배송 계약서를 다운로드합니다. 러시아 연방 영토에서 도로를 통한 상품 운송 계약

에 근거하여 행동하는 사람, 이하 " 고객", 한편으로는 에 기초하여 행동하는 사람, 이하 " 집행자", 한편 이하 " 파티"는 이 계약(이하 "계약"이라고 함)을 다음과 같이 체결했습니다.

1. 계약의 주제

1.1. 이 계약에 따라 계약자는 응용 프로그램을 기반으로 고객에게 다음을 제공할 것을 약속합니다. 운송 서비스, 즉 도시의 영토 내에서 승용차로 여객 운송.

1.2. 계약자는 이 계약에 따라 자체적으로 또는 제3자가 자신의 자동차 또는 렌트카를 사용하여 서비스를 제공합니다.

1.3. 고객은 본 계약에 따라 수행된 승객 운송을 위한 계약자의 서비스 비용을 본 계약에 규정된 방식과 시간 내에 지불할 것을 약속합니다.

2. 당사자의 의무

2.1. 계약자는 다음을 수행합니다.

2.1.1. 하루 중 언제든지 제공 필요한 금액고객이 지정한 포인트와 조건에서 운전자가 있는 기술적으로 서비스 가능한 자동차.

2.1.2. 매월 날짜까지 고객에게 이전 달에 수행된 작업 운송에 대한 서비스 수락 및 이전 증명서와 수행한 작업에 대한 지불 청구서를 제공하십시오.

2.1.3. 본 계약의 부록 1에 따라 승인된 관세로 본 계약의 1.1항, 1.2항에 명시된 서비스 제공을 고객에게 보장하기 위해.

2.1.4. 새로운 관세가 도입되기 하루 전까지 서면으로 계약자의 서비스에 대한 관세 변경에 대해 고객에게 알리십시오. 동시에 계약자는 일방적으로 고객에 대한 사전 통지 없이 연방 공휴일 기간 동안 관세 금액을 일시적으로 인상할 수 있는 권리를 보유합니다.

2.2. 고객은 다음을 수행합니다.

2.2.1. 본 계약에 규정된 금액, 시간 및 방식으로 본 계약에 따른 서비스 비용을 지불합니다.

2.2.2. 고객의 주문에 따라 계약자가 운송하는 승객의 규칙 준수를 계약자가 보장합니다. 교통, 운전자의 요구 사항 및 공공 질서 준수. 그것은 승객이 강한 알코올 만취 상태에서 차 안에 있을 가능성을 배제합니다. 마지막 피해자동차, 운전자, 다른 승객 및 교통의 안전을 위협하는 기타 행위.

3. 계약 이행을 위한 절차

3.1. 고객은 예정된 여행 최소 1시간 전에 주문합니다. 승용차계약자의 파견 서비스를 통해. 지정된 마감일보다 늦게 이루어진 주문은 긴급한 것으로 간주되며 무료 차량을 보장하지 않고 여행 시작 시간을 준수하지 않고 계약자가 수행합니다.

3.2. 계약자는 예정된 여행 15분 전에 고객에게 차량 인도 세부 정보(브랜드, 색상, 차량 상태 번호)를 알려야 합니다.

3.3. 본 계약 또는 이와 관련하여 발생하는 분쟁 및 불일치는 협상을 통해 당사자의 대표가 해결합니다. 합의가 이루어지지 않으면 분쟁은 사법 당국에 회부됩니다.

4. 결제 절차

4.1. 계약자가 제공하는 서비스 비용은 본 계약의 필수적인 부분인 부록 1에 따라 결정됩니다.

4.2. 본 계약에 따른 당사자 간의 합의는 다음과 같은 순서로 이루어집니다.

4.2.1. 동안 일이 계약에 서명하는 순간부터 고객은 계약자가 제공한 서비스에 대한 보증금으로 루블 금액의 금액을 계약자의 계정으로 이체합니다.

4.2.2. 보증금 금액은 계약자와 고객 간의 정산에 고려되며 정산 후 잔액은보고 익월로 이체됩니다.

4.2.3. 보고 월 말, 다음 달 날짜까지 계약자는 보고 기간 동안 수행한 서비스에 대해 고객에게 송장을 발행하고 서비스 수락 인증서도 제공합니다. 서비스 수락 및 양도 행위는 고객이 행위를 받은 날로부터 일 이내에 당사자가 서명합니다.

4.3. 러시아 연방 세법 21장의 규정에 따라 이 계약에 따른 서비스 판매는 VAT 과세 대상이 아니며 세금 금액은 고객에게 제시되지 않으며 계약자의 서비스 판매에 대한 송장은 다음과 같습니다. 작성되지 않았습니다.

4.4. 본 계약에 따른 계약자의 서비스에 대한 지불은 다음과 같은 방법으로 고객이 할 수 있습니다.

4.4.1. 지불 인보이스에 명시된 내용에 따라 계약자의 결제 계좌로 은행 송금

4.4.2. 계약자의 계산원에게 현금 지불을 위해.

4.5. 본 계약에 따른 서비스에 대한 전체 지불은 늦어도 지난 달의 매월 날짜 이전에 이루어집니다.

5. 서비스 수락

5.1. 이 계약에 따라 서비스가 적절하게 제공된다는 사실은 당사자가 서명한 서비스의 수락 및 이전 증명서에 의해 확인됩니다.

5.2. 본 계약에 따른 서비스는 서비스 수락 및 이전 증명서에 명시된 날짜로부터 달력일 이내에 고객이 서명된 증명서를 계약자에게 양도하지 않고 서면으로 제공하지 않은 경우 설정된 기한 내에 적절하게 수행된 것으로 간주됩니다. 계약자에 대한 클레임 및/또는 이의 제기.

6. 당사자의 책임

6.1. 당사자는 본 계약, 러시아 연방 민법, 도로 운송 헌장의 조항에 따라 의무를 이행하지 않거나 부적절하게 이행할 책임이 있습니다.

6.2. 당사자는 불가항력 상황 또는 당사자가 예측하고 예방할 수 없는 계약 체결 후 발생한 특별한 사건의 결과인 경우 이 계약에 따른 의무를 부분적으로 또는 완전히 이행하지 못한 것에 대한 책임이 면제됩니다.

7. 계약 기간

7.1. 이 계약은 당사자의 권한 있는 대표가 서명한 순간부터 유효하며 "" 1년까지 유효하며 어느 당사자도 계약을 종료할 의사를 표시하지 않는 경우 1년 동안 연장될 수 있습니다.

7.2. 계약의 조기 종료는 모든 합의가 완료된 후 당사자 중 하나의 요청에 따라 가능합니다. 계약 종료 개시자는 계약 종료일 최소 1일 전에 상대방에게 자신의 결정을 통지해야 합니다.

8. 최종 조항

8.1. 본 계약의 조건을 이행하는 과정에서 당사자 간에 발생한 모든 분쟁은 협상을 통해 해결되며, 합의가 이루어지지 않을 경우 시의 중재 법원에서 해결합니다.

8.2. 당사자는 다른 당사자의 서면 동의 없이 본 계약에 따른 권리 및/또는 의무를 제3자에게 이전할 권리가 있습니다.

8.3. 본 계약에 대한 모든 변경 및 추가는 양 당사자 또는 법적 대리인이 서면으로 작성하고 정식으로 실행하고 서명한 경우 필수적인 부분이 됩니다.

8.4. 당사자가 서명한 본 계약의 모든 부록, 수정 및 추가 사항은 본 계약의 본문보다 우선합니다.

8.5. 본 계약은 동일한 법적 효력을 갖는 두 개의 원본으로 작성되며 각 당사자에 대해 하나씩 작성됩니다.

8.6. 본 계약의 조건, 이에 대한 추가 계약 및 계약에 따라 당사자가 수신한 기타 정보는 기밀이며 공개 대상이 아닙니다.

9. 당사자의 법적 주소 및 은행 정보

고객

법적 주소:
우편 주소:
전화 팩스:
주석/KPP:
계정을 확인:
은행:
기자 계정:
빅:
서명:

집행자

법적 주소:
우편 주소:
전화 팩스:
주석/KPP:
계정을 확인:
은행:
기자 계정:
빅:
서명:

화물 운송 계약은 화물 소유자와 운송인 간에 체결되는 주요 문서입니다. 상품 운송 계약은 양 당사자의 이익을 충족해야 하며 러시아 연방 법률에 위배되지 않아야 합니다.

화물 운송 서비스 제공 계약을 숙지하시기 바랍니다.

화물운송계약서는 페이지 하단에서 다운받으실 수 있습니다.

화물 계약

N. 노브고로드

IE Borisov NA(이하 "운송업체"라고 함)는 Borisov Nikolai Anatolyevich 이사가 대표하며 한편으로는 인증서 52 No. 003393936을 기반으로 행동하고 ________________(이하 "클라이언트"라고 함)는 다음으로 대표됩니다. _________________은(는) _____________에 근거하여 다른 한편으로 다음과 같이 본 계약을 체결했습니다.

1. 계약의 주제. 운송비

1.1. 이 계약에 따라 운송인은 고객이 위탁한 화물을 인도할 것을 약속합니다. 이름, 품질, 기타 개별 특성, 수량, 목적지는 승인된 양식(계약서의 부록 1)에 따라 응용 프로그램에 고객이 표시하고 고객은 운송에 대해 이 계약에 의해 설정된 요금을 지불할 것을 약속합니다. 상품의.

1.2. 도시의 상품 운송 요금(가격)은 시간당 350루블(최소 3시간)입니다.

1.2.1. 지역 및 러시아의 상품 운송 요금(가격): 킬로미터당 11루블, 양방향 지불.

1.2.2. 비현금 지불의 경우, 고객은 계약의 1.2항에 명시된 요금(가격)에 대해 추가 10%를 항공사에 지불합니다.

1.3. 배송비는 에서 지불 다음 날짜그리고 다음 순서로:

1.3.1. 항공사가 발행한 청구서를 기준으로 전액 선불로 비현금 결제하는 경우.

1.3.2. 고객이 화물을 인수(적재)한 후 현금 지불의 경우. 고객이 상품을 수령했다는 메모와 함께 선하증권을 반환해야 하는 경우 운송인이 운송 의무를 이행한 후 지불이 허용됩니다.

2. 당사자의 의무

2.1. 클라이언트는 다음과 같은 의무가 있습니다.

2.1.1. 양 당사자가 합의한 시간 내에 위의 화물을 운송인에게 양도합니다.

2.1.2. 본 계약에서 동의한 조건 내에서 고객의 요청에 따라 항공사가 수행한 상품, 작업 및 서비스의 운송에 대한 비용을 지불합니다.

2.1.3. 고객의 요청에 따라 항공사가 수행한 본 계약에서 제공되지 않은 서비스에 대해 당사자의 추가 합의에 따라 지불합니다.

2.1.4. 운송업체에 물품 운송을 위한 신청서 제출 규정된 양식 24 시간 이내.

2.1.5. 운송인에게 선하증권(화물에 대한 다른 문서)을 발행합니다.

2.1.6. 요구 사항을 충족하는 적절한 용기 및 포장으로 운송 상품에 제시 규범 문서경로를 따라 그리고 환적 중에 화물이 손상 및 악화되지 않도록 보호합니다.

2.2. 고객은 상품 운송에 적합하지 않은 제출된 차량을 거부할 권리가 있습니다.

2.3. 운송인은 다음과 같은 의무가 있습니다.

2.3.1. 당사자가 합의한 시간 또는 합리적인 시간 내에 목적지까지 화물을 인도합니다.

2.3.2. 서비스 가능한 차량을 상품 운송에 적합한 상태로 적재하기 위해 고객에게 제출합니다.

2.3.3. 화물 미수취의 경우, 운송인이 다음과 같은 조치를 취한다.

일방적으로 화물이 분실된 상황과 저장되지 않은 화물의 양.

2.4. 운송인은 운송을 위해 운송을 위해 운송된 화물을 보유할 권리가 있으며 운송 비용 및 기타 운송 비용을 보장합니다.

3. 차량 공급. 화물 적재 및 하역

3.1. 화물의 적재(하역)는 현행 법률에 의해 설정된 조항에 따라 고객의 애플리케이션에 의해 설정된 시간과 방식으로 수행됩니다.

4. 운송 의무 위반에 대한 당사자의 책임

4.1. 운송 의무의 불이행 또는 부적절한 이행의 경우, 당사자는 러시아 연방 민법 및 기타 법적 행위에 따라 책임을 져야 합니다.

4.2. 계약(계약의 적용)으로 약정된 기간 내에 물품 운송을 위한 차량을 제공하지 않은 운송인과 고객이 물품을 제시하지 않거나 제출된 차량을 사용하지 않은 경우 상대방에게 비용을 지불합니다. 상품 운송을 위해 설정된 수수료의 20%에 해당하는 벌금. 운송인은 또한 러시아 연방 법률에 규정된 방식으로 운송인에게 발생한 손실에 대한 보상을 요구할 수 있습니다.

4.3. 상품 운송 계약에 의해 제공된 차량을 적시에 제공하는 경우 운송인은 지연 시간마다 고객에게 다음 금액의 벌금을 지불합니다. 주문 금액의 0.1%.

4.4. 적재, 하역을 위해 제출된 차량의 지연(정지 시간)에 대해 위탁자는 지연(정지 시간)의 매 시간마다 300루블의 벌금을 지불합니다.

4.5. 운송인과 발송인은 다음과 같은 이유로 차량이 인도되지 않거나 제출된 차량을 사용하지 않는 경우 책임이 면제됩니다.

1) 불가항력;

2) 차량의 이동을 일시적으로 제한하거나 금지 고속도로, 운송인과 고객이 통제할 수 없는 이유로 러시아 연방 법률에 규정된 방식으로 도입됨

3) 운송인 또는 고객이 통제할 수 없는 기타 사유.

5. 화물의 손실, 부족 및 손상에 대한 운송인의 책임

5.1. 운송이 수락된 후 고객에게 인도되기 전에 발생한 화물의 고장에 대한 책임은 운송인이 예방할 수 없는 상황으로 인해 발생한 화물의 멸실, 부족 또는 훼손 및 그에게 달려 있지 않은 제거.

5.2. 운송 중 발생한 손상은 운송인이 배상합니다.

화물 분실 또는 분실 비용, 화물 분실 또는 부족 시 수하물, 수하물

화물, 수하물 또는 화물의 가액이 훼손(변질)된 경우에는 그 화물, 수하물의 가치가 감소한 금액, 훼손된(훼손된) 화물, 수하물을 복구할 수 없는 경우의 수하물

화물, 수하물, 해당 화물의 분실 또는 손상(훼손)된 부분, 수하물, 부족의 경우, 화물의 손상(훼손), 신고 가격과 함께 운송을 위해 인계된 수하물의 신고 가치의 공유;

화물, 수하물이 멸실된 경우의 신고가액 및 신고가액으로 운송을 위해 인계된 화물, 수하물이 훼손 또는 훼손된 경우 복원 불가.

화물, 수하물의 비용은 판매자의 송장에 표시되거나 물품 운송 계약에 의해 제공된 화물의 가격을 기준으로 결정되며 송장이 없거나 계약에 가격이 표시되지 않은 경우, 유사한 상황에서 유사한 상품에 대해 일반적으로 부과되는 가격을 기준으로 합니다.

5.3. 운송인은 분실, 누락, 손상 또는 손상된 화물의 운송에 대해 청구된 운송료를 고객에게 반환합니다. 이 요금은 이 계약에 따라 화물 비용에 포함되어 있지 않기 때문입니다.

5.4 운송인은 다음과 같은 경우 고객 화물의 안전과 적시 인도에 대해 책임을 지지 않습니다.

상품의 보관 및 운송 조건에 대한 요구 사항이 신청서에서 고객이 지정한 요구 사항을 충족하지 않는 것으로 판명 된 경우

검사 중 화물이 발급된 서류 또는 제출된 신청서와 일치하지 않는 것으로 판명된 경우

화물 운송에 필요한 서류가 없거나 잘못된 실행이 없는 경우

고객에게 화물을 인도하거나 고객을 대신하여 제3자에게 화물을 인도할 때 외부 표지판개봉 또는 포장 손상.

포장이 훼손된 상태로 운송을 위해 인도된 경우, 포장이 없거나 화물의 성질 및 특성이 일치하지 않습니다.

화물의 멸실, 부족 또는 손상(훼손)이 운송인이 예방할 수 없고 제거가 자신에게 달려 있지 않은 상황으로 인해 발생한 것임을 운송인이 입증하는 경우.

불가항력(force majeure)의 경우.

6. 최종 조항

6.1. 상품 운송으로 인해 발생하는 운송인에 대한 클레임을 제기하기 전에 고객은 해당 법률에서 규정하는 방식으로 운송인에게 클레임을 제출해야 합니다.

6.2. 이 계약에 의해 규제되지 않는 다른 모든 사항에서 당사자는 현재 러시아 연방 법률의 조항에 따라 결정됩니다.

6.3. 이 계약은 서명한 순간부터 효력을 발생하며 2016년 12월 31일까지 유효하며 각 당사자에 대해 하나씩 동일한 법적 효력의 사본 두 개로 작성됩니다.

6.4. 당사자의 주소, 은행 세부 정보 및 서명:

담체: IP 보리소프 N.A.

주르. 주소: 603079, 니즈니노브고로드,

성. 데즈네바, 3세, 19세

팍. 주소: 603051, 니즈니노브고로드,

등. Geroev, d. 1, 사무실 5

주석 525909763735

오그닙 307525916500043

r/s 40802810323500000217

운송 계약은 차량을 사용하는 물체 또는 사람의 영토 이동에 관한 관계를 규정하는 계약 중 하나입니다.

운송은 독립적인 영역을 형성합니다. 경제 활동. 운송의 역할은 우주에서 상품이나 사람을 이동시키는 것을 목표로 하는 특정 서비스를 제공하는 것입니다. 법의 규칙에 의해 규제되기 때문에 이러한 관계는 법에 따른 의무의 형태를 취합니다.

운송 계약의 표준 샘플 유형

운송 계약의 모든 예는 다음으로 나뉩니다. 상품 운송 계약(우편), 여객 및 수하물 운송 , 전세 계약 . 각 예를 자세히 살펴보겠습니다.

에 의해 표준 계약화물(우편) 운송의 경우, 운송인은 발송인이 자신에게 양도한 화물을 목적지까지 인도하고 권한이 있는 자(수취인)에게 발행할 것을 약속하고 발송인은 설정된 요금을 지불할 것을 약속합니다. 물품 운송 계약의 체결은 물품 발송인에게 탁송장(해당 운송 용선 또는 코드에서 제공하는 물품에 대한 선하증권 또는 기타 문서)을 작성하여 발급함으로써 확인됩니다(제785조 러시아 연방 민법).

여객 및 그의 수하물 운송에 관한 표준 계약에 따라 운송인은 여객을 목적지까지 운송하고 여객이 수하물을 위탁하는 경우 수하물도 인도하여 사람에게 인계합니다. 수하물을 받을 권한이 있습니다. 승객은 정해진 운임과 수하물 운송(있는 경우)을 지불해야 합니다. 운송 계약의 체결은 항공권으로 인증되고 승객의 수하물 인도는 수하물 영수증으로 인증됩니다(러시아 연방 민법 786조).

전세 계약(전세)에 따라 용선자는 상품, 승객 및 수하물 운송을 위해 하나 이상의 항공편에 대해 하나 이상의 차량 용량의 전체 또는 일부를 용선자에게 유료로 제공할 것을 약속합니다(민사법 787조). 러시아 연방 코드).

운송 계약: 규정

일반 조건, 체결 절차 및 운송 계약 형식은 러시아 연방 민법, 운송 헌장 및 코드, 기타 법률 및 규칙 및 이에 따라 발행된 기타 규제 법적 행위에 의해 결정됩니다.

위의 각 운송 계약 유형은 운송을 수행하는 운송 유형에 따라 아종으로 나눌 수 있습니다.

이를 기반으로 계약이 나뉩니다.

철도 운송(2003년 1월 10일 연방법 N 18-FZ "러시아 연방 철도 운송 헌장"에 의해 규제됨. 뿐만 아니라 수많은 운송 규칙. 예를 들어, 철도 승객, 개인, 가족, 가정 및 기타 구현과 관련이 없는 요구를 위한 화물, 수하물 및 화물 수하물 기업가 활동, 승인 2005 년 3 월 2 일 러시아 연방 정부 법령 N 111 및 공공 철도 운송 인프라 사용을위한 서비스 제공 규칙이 승인되었습니다. 2003년 11월 20일 러시아 연방 정부 법령 N 703.
도로 운송 (2007 년 11 월 8 일 연방법에 의해 규제 N 259-FZ "도로 운송 및 도시 지상 전기 운송 헌장", 도로 및 도시 지상 전기 운송으로 승객 및 수하물 운송에 대한 규칙, 법령 승인 2009 년 2 월 14 일 러시아 연방 정부 No. 112 및 상품 운송에 대한 기타 규칙.
강 운송(2001년 3월 7일자 N 24-FZ 일자 러시아 연방 내륙수송법에 의해 규제됨).
해상 운송(1999년 4월 30일 N 81-FZ 일자 러시아 연방 상선법에 의해 규제됨).
항공 운송(1997년 3월 19일자 러시아 연방 항공법에 의해 규제됨 N 60-FZ).
혼합 운송.

다음과 같은 사유로 운송계약이 분할됩니다.:

기간별 - 일회성 및 장기;
영토 기반 - 국내 및 국제;
운송에 관련된 운송 회사의 수에 따라 - 지역, 직접 및 직접 복합 운송.

운송인이 시민 또는 시민의 요청에 따라 상품, 승객 및 수하물의 운송을 수행하는 경우 법인, 이 운송은 인식됩니다 대중 교통으로 운송(러시아 연방 민법 제 789 조). 이 경우 운임은 운수헌장 및 코드에서 정하는 방식으로 승인된 운임을 기준으로 부과됩니다.

운송 계약 샘플의 특성

운송 계약은 쌍방이 권리와 의무를 가지며 운송인은 운임을 받기 때문에 부담이 큰 양자 계약입니다.

운송 계약은 실제 계약일 수도 있고 양허 계약일 수도 있습니다. 대부분의 경우 실제 계약, 즉 운송인이 발송인으로부터 물품을 수령하는 순간부터 체결된 것으로 간주됩니다.

양허성 운송 계약은 전세 계약(대부분 해상 또는 항공 전세)이 체결될 때 이루어지며, 필수 조건계약서의 내용: 선박명, 선박의 전부 또는 일부가 용선되었는지 여부, 화물의 양, 하역지, 화물의 양, 선박의 목적지, 선박의 항로, 등.

인기있는 디자인.

누군가가 일정 거리 이상 화물을 운송해야 하지만 자신의 능력으로 이를 허용하지 않는 경우 타사 운송업체에 문의해야 합니다.

일시적이기는 하지만 물품 운송 중에 발생하는 우리의 재산을 제3자에게 위탁하는 경우 그러한 조치의 합법성을 표시하고 참가자의 권리 준수를 보장하는 몇 가지 서류를 작성해야 합니다.

도로를 통한 상품 운송의 경우 이러한 경우 도로 운송 계약이 적합합니다.

발송물 문서화 방법

즉시 우리는 대기업-운송사와 협력 할 때 상품 운송이 운송에 대한 표준 계약 응용 프로그램을 통해 공식화되며 자세한 고려 사항이 필요하지 않음에 유의합니다. 운송업체 담당자와 만날 때 미리 작성된 계약서를 작성하기만 하면 됩니다. 기업가 또는 일반 시민과 같은 개인 간의 도로 운송 계약에 대해 이야기합시다.

가장 합의 중요한 조건실제로 문서가 작성된 내용에 대한 명확한 설명입니다. 즉, 특정 고객에게 속한 특정 화물을 누구에 의해, 어디서, 어디서 배송할 것인지를 충분히 구체적으로 명시해야 합니다. 화물이 많은 경우에는 운송해야 하는 모든 화물에 대한 설명을 계약서에 기재하지 않을 수 있으며, 이 경우 화물의 구체적인 구성을 기술한 문서를 참조해야 합니다. 예를 들어, 운송인은 선하증권에 따라 고객에게 상품을 인도할 의무가 있음을 나타냅니다.

운송에는 돈이 들기 때문에 계약서에 작업에 대한 운송인의 보수 금액을 표시합니다. 고정 요금이 아닌 경우 서비스 비용 지불 절차를 표시하십시오. 재정 문제는 보수에만 국한되지 않을 수 있습니다. 필요한 경우 도로 운송 계약에 여행 경비, 연료 비용, 수리 및 기타 비용에 대한 조항이 포함될 수 있으며 모든 것은 당사자의 합의에 의해 결정됩니다.

화물을 운송업체에 위탁할 때, 특히 개인과 거래하는 경우, 운송을 위해 화물을 인수하는 운전자와 그러한 운송이 수행될 차량이 모두 있는지 확인하는 것은 불필요한 일이 아닙니다. 필요 서류및 권한.

도로 운송은 유료 서비스 제공에 관한 법률 조항의 적용을 받습니다. 그러한 관계 및 이에 대한 분쟁의 규제는 계약 자체의 규범 및 조항에 따라 해당 법률에 따라 발생합니다. 더욱이, 때때로 당사자들의 합의가 결정적입니다. 제공할 수 있는 계약만 체결 안정적인 보호위반시 자신의 권리.

아래는 무료로 다운로드할 수 있는 표준 양식과 도로 운송 계약 샘플입니다.

포워딩 계약이 순전히 중개계약일 때 운송 서비스와 다른 운송 서비스의 차이점은 무엇이며, 화물 포워딩 서비스를 제공할 때 세금을 납부하는 방법은 운송 사업의 관련 문제입니다. 그들에게 올바르게 대답하기 위해 개별 기업가는이 프로필의 회사에서 비즈니스를 수행하는 특성을 규제하는 법적 행위를 숙지해야합니다.

운송 및 운송 서비스

판매자에서 구매자로의 상품 이동과 관련하여 운송을 구성하고 수행 할 중개인이 필요합니다. 종종 이 역할은 운송 서비스 제공을 전문으로 하는 개별 기업가가 맡습니다. 이 경우 계약이 판매 계약에 추가됩니다.

운송. 상품 운송을 위한 정상적인 운영을 위해 운송업체와 계약을 체결합니다. 발송인은 운송 프로세스를 조직하고, 선적을 위해 화물을 준비하고, 화물에 필요한 서류를 준비할 책임이 있습니다.
운송 포워딩. 포워딩 계약은 운송 조직, 운송 업체 검색, 선적화물 준비와 같은화물 운송과 관련된 추가 서비스 제공을 의미합니다. 이러한 계약에 따라 화주(또는 화물 소유자)는 포워더를 위해 정확한 지침과 함께 신청서를 작성하지만 화물을 직접 처리하고 준비하지 않습니다.
대행사. 대리점 계약사이에 있다 개인 기업가- 운송 프로세스를 조직하는 중개자 및 상품을 배송할 운송 회사. 대리점 계약에 따라 포워더는 상품을 운송할 운송 회사를 찾아야 하는 중개자입니다.

누군가에게 운송 서비스를 제공하기 전에 기업가는 적절한 유형의 계약을 체결해야 합니다.

다음과 같은 추가 서비스가 종종 운송에 추가됩니다.

컨설팅: 운송 경로 결정, 운송 유형 및 배송 방법 선택, 비용 및 배송 시간 계산 등
조직 : 운송 준비 및 실행, 운송 프로세스 참가자와의 계약 체결, 필요한 문서 작성, 배송 작업 계획 등
화물 준비: 적재, 마킹, 포장.
통관.
화물 입고 및 출고.
선적 및 하역 작업(해상 선박에 대해 말하는 경우 하역), 보험 목적으로 재산을 평가하는 측량 회사의 서비스.
화물 에스코트.
운송 중 청구 및 오작동 작업.

작업 범위는 체결할 계약 유형을 결정합니다. 운송 서비스의 두 가지 주요 계약을 고려하십시오.

운송 및 운송 포워딩 계약의 구조 및 내용

서비스 제공을 위해 운송인과 위탁자(화물 소유자) 간에 운송 계약이 체결됩니다.

거래의 주제는 운송 작업의 조직이므로 계약의 관련 섹션에서 개별 기업가가 운송 과정에서 당사자의 상호 작용을 규율하는 입법 규범을 나타내는 것이 유용합니다(40장 러시아 연방 민법 "교통").

운송 계약에 따라 운송인은 지정된 장소와 시간에 적재를 위해 운송을 제출할 의무가 있습니다.게다가:

차량은 신고된 상품의 운송에 사용할 수 있고 적합해야 합니다.
운송인은 합의된 경로를 따라 물품을 운송해야 합니다.
화물은 주문을 논의할 때 합의하고 서면 계약으로 고정된 조건 내에서 배송되어야 합니다.
도중에 차량이 강제로 지연되는 경우 운송업체는 상품 인도를 방해하는 모든 상황을 고객에게 즉시 알립니다.

고객은 알릴 의무가 있습니다 전체 정보운송 된화물에 대해 - 이름, 유형, 총 수량. 그리고 적재할 차량의 인도 지점을 나타내는 일정도 필요합니다. 고객은 운송된 화물에 대한 모든 선적 및 운송 문서를 준비하고 차량의 운임을 지불합니다.

개별 사업자의 운송 서비스는 관련 송장 및 송장 제출 후 지불됩니다. 지불은 고정 금액 또는 운송 작업 단위의 형태로 청구될 수 있습니다.

화물 운송 거래는 계약이 당사자의 권리와 의무를 명확하게 정의하는 경우에만 상호 이익이 될 것입니다.

운송인은 정시에 적재하고 배송 기한을 지키지 못한 차량을 인도할 책임이 있습니다. 계약 "벌금"섹션에는 운송 조건 위반에 대한 지불 금액이 표시됩니다.

또한 운송 계약의 부적절한 이행으로 인해 발생한 화물의 전체 또는 일부 손실, 손상, 품질 저하 및 제시 손실에 대해 운송인은 고객에게 책임이 있습니다. 계약에 서명할 때 개별 기업가는 누구의 비용으로 피해 금액 평가를 수행할지 결정해야 합니다.

고객은 다음에 대한 책임이 있습니다.

계약에 따른 의무의 부적절한 이행;
운송인에게 발생한 손상;
운송인의 서비스에 대한 불합리한 지불 거부;
계약에 따라 발행된 송장의 늦은 지불;
차량의 적시 출시.

화물 운송 계약

화물 운송 계약은 고객과 화물 운송업자 간에 체결됩니다.

오늘날의 포워딩 서비스는 운송 작업의 실행뿐만 아니라 고객의 지시에 따른 통합, 보관, 창고 보관, 상품 취급에 대한 서비스 제공을 의미합니다. 현대의 화물 운송업자는 화물 운송 방법 및 경로 선택에 대해 조언하고, 세금 문제를 해결하고, 보험을 처리하고, 운송 프로세스를 조정합니다. 전체 포워딩 서비스 세트는 네 그룹으로 나뉩니다.

배달,
하역,
계정,
창고.

배송이란 무엇이며 창고 서비스, 여전히 추측할 수 있지만 하역 및 집계 서비스를 정의해 보겠습니다.
하역 서비스 - 중간 지점에서 적재 및 하역 및 재적재 작업. 탈리 서비스는 차량에서 화물을 싣고 내릴 때 화물 단위의 수를 계산하는 서비스입니다. 화물 및 운송 검사 서비스를 측량사라고 합니다. 일반적으로 조사 및 집계 서비스는 단지에서 제공됩니다.

변호사;
수수료 대리인;
창고 소유자, 화물 관리인;
컨테이너 트레일러 공원 임대인;
캐리어.

나열된 각 포워더는 화물의 통합-분리, 선적 형성, 톤수 예약, 창고 배치 및 보관, 포장 장비 임대와 같은 운송과 관련된 특정 범위의 서비스를 제공합니다. 개별 기업가의 작업에 대한 세부 사항 - 포워더는 포워딩 계약의 내용을 결정하고 변호사, 수수료 대리인, 창고 소유자, 대리인 또는 운송인과 같은 고객을 위한 포워더가 누구인지에 대한 질문에 대한 답변도 제공합니다.

"계약의 주제"섹션은 전달자와 고객 간의 관계 규제 범위를 나타냅니다. 개별 기업가의 활동과 운송 포워딩 서비스가이 기사의 내용을 완전히 결정한다는 것이 분명합니다.

고객은 상품 운송을 위해 화물 운송업자에게 주문을 발행합니다. 이 거래를 문서화하기 위한 특별한 FIATA 양식이 있습니다.

포워더에게 발령된 FIATA pro forma의 실행은 국제운송에 필수

그런 다음 포워더는 주문 수락 사실을 수락(확인)합니다. 이에 대한 증거는 FIATA 전달자의 영수증입니다.

화물 운송업체가 실행을 위해 고객의 주문을 수락했음을 확인하는 FIATA 양식의 뒷면

포워더는 운송 및 화물에 필요한 모든 서류를 준비합니다. 고객의 요청에 따라 화물 운송업체는 판매 계약의 운송 조건 개발에 참여할 수 있습니다.

화물 운송업자와 고객의 의무와 책임은 " 일반 조건러시아 국제 화물 운송업자" 및 러시아 연방 민법: 40장 "운송", 41장 "운송", 47장 "보관", 49장 "주문", 51장 "수수료", 52장 "대리" , 37장 "계약".

IP화물 운송 표준 계약 및 샘플 작업 수행

운송서류(선하증권, 선하증권 또는 기타 화물 서류)의 발행은 화물 운송 계약의 체결을 확인합니다. 때로는 하나의 운송장으로 다른 계약에 서명할 필요 없이 간단한 서면 형식으로 운송 계약의 체결을 증명할 수 있습니다.

운송인이 화물 운송에 대한 송하인의 주문을 수락하거나 송하인이 화물 운송에 대한 운송인의 신청을 수락한 경우 운송 계약이 체결된 것으로 간주됩니다.

운송에 대한 표준 계약은 상품 운송에 대한 표준 조건 하에서 사용할 수 있습니다.

운송 서비스의 실행 사실은 다양한 문서에 의해 확인됩니다. 선하 증권, 운송장, 운송 신청서, 계산 조정 등이 될 수 있습니다.

수행 된 작업 행위는 개별 기업가가 상품 운송을 위해 서비스를 제공한다는 사실을 확인합니다.

계약 해지 및 수정

계약조건의 변경은 계약의 이행을 전제로 하되, 문서의 여러 조항을 변경하여 의무내용이나 책임액을 변경하였습니다. 계약 해지에는 이전에 도달한 계약의 취소가 포함됩니다. 변경 및 해지는 당사자의 일반적인 동의, 계약의 변경 또는 해지에 관한 동의서에 서명하거나 법원을 통하여 일방적으로 가능합니다. 개인 기업가는 거래 상대방으로부터 계약 내용 변경 또는 계약 해지를 거부 한 후 법원에 가야합니다 (러시아 연방 민법 452 조).

계약은 당사자가 계약에 서명한 후 또는 법원 결정이 발효된 후 종료된 것으로 간주됩니다. 계약 조건을 실질적으로 위반했거나 거래에서 파트너의 의무 이행에 대한 응답으로 의무를 이행하지 않은 당사자에게 결과가 예상됩니다(러시아 연방 민법 453조).

보고 및 과세

과세보고 문제는 선택한 과세 시스템에 의해 결정됩니다. UTII 시스템은 개인 사업자에게 가장 인기 있는 시스템으로 다음 조건에 따라 운송 계약에 적용할 수 있습니다.

차량 소유권 또는 기타 권리(리스 또는 리스 계약이 적합함)가 있는 기업가가 상품 운송을 위한 자동차 운송 서비스 제공.
차량 대수는 20대를 초과할 수 없습니다.
에게 차량트레일러, 세미 트레일러 및 드롭 트레일러는 포함되지 않습니다.
계약의 체결은 선하증권의 발행으로 확인됩니다.
제공되는 서비스에 대한 결제수단은 상관없으며, 현금결제 및 비현금결제 모두 가능합니다.

다른 운송 서비스는 UTII를 적용할 수 있는 활동 목록에 포함되어 있지 않지만 개별 기업가가 단순화된 세금 시스템에서 활동을 수행하는 것은 가능합니다.

올바른 과세 시스템을 선택하기 위해 개별 기업가는 제공되는 서비스 목록을 체계화하고 운송 분야에서 비즈니스를 수행하기 위한 규제 요구 사항을 연구해야 합니다.

화물 운송 및 운송 서비스 계약에 따른 세금

포워딩 계약은 중개 작업 수행을 제공하며 포워더 서비스에 대한 수신 수수료 수입은 과세됩니다. 계약에 따른 의무를 이행하기 위해 이전된 고객으로부터의 돈은 이익이 아니며 세금이 지불되지 않습니다. 또한 계약 조건 이행을 위한 화물 운송업체의 비용은 고객이 상환하며 세금 계산 시 고려되지 않습니다. 이것은 2012년 5월 24일자 러시아 재무부의 서신 No. 03-03-06/1/270, 2012년 1월 30일자 No. 03-11-06/2/13, 6월 14일자에 의해 입증됩니다. , 2011년 No. 2009년 12월 1일 No. 03–11–06/2/252, 2005년 3월 30일 No. 03–04–11/69.

또한화물 운송업자는 보수 금액에 대해 부가가치세를 지불합니다 (2011 년 6 월 14 일자 러시아 재무부 서신 No. 03-07-08/185, 일자 30.03.2005 No. 03-04-11/69 , 11/103). 개별 기업가가 계약에 따라 다른 운송 서비스를 제공한 후 VAT 금액이 계산되고 5일 이내에 인보이스가 발행됩니다.

비디오: 운송 서비스 문서화

운송 서비스를 제공하기로 결정한 개별 기업가는 운송 분야의 활동 유형이 UTII의 적용 가능성을 결정하기 때문에 운송과 포워딩 서비스를 구별해야 합니다. 에 합의서를 작성하다 순수한 형태항상 필요한 것은 아니며 때로는 선하증권, 운송장 및 송장만 있으면 충분합니다.