A muchos fabricantes de centrales eléctricas domésticas y portátiles les gusta indicar clasificaciones de potencia del generador increíblemente altas en el empaque o en la caja del equipo. Al mismo tiempo, solo en letra pequeña en las instrucciones en la marca con un asterisco indica que esta es la potencia máxima máxima, calculada teóricamente en función de la magnitud de las sobrecargas de corriente a corto plazo o corrientes de arranque. Los fabricantes asiáticos de generadores, que no son particularmente tímidos a la hora de exagerar un poco los méritos de los equipos que producen, pecan especialmente con tales trucos de marketing.
El significado del consejo número 1: base su elección y cargue su generador, centrándose solo en el valor de pasaporte de la potencia nominal del generador o en la potencia que proporciona la planta de energía en operación a largo plazo.
Consejo número 2. Proporcionar al generador el suministro necesario de aceite y filtros.
El intervalo para cambiar el aceite y los filtros en una central eléctrica es bastante corto y, al mismo tiempo, depende en gran medida de la intensidad y el grado de carga del generador. Dado que a menudo es difícil predecir cuánto tiempo se usará el generador como fuente de electricidad de respaldo o de emergencia cuando el suministro de energía central esté apagado, al menos un suministro mínimo de aceite y filtros para un cambio le permitirá permanecer en un situación crítica con un generador en funcionamiento.
El significado del consejo número 2. Como regla general, los fabricantes de generadores recomiendan que el primer cambio de aceite se realice después de 25 horas de funcionamiento del generador y los cambios posteriores cada 50 a 60 horas. Tenga en cuenta que este período particular de cambio de aceite y filtro puede ocurrir durante una situación crítica cuando trabajo ininterrumpido generador se volverá vital. De lo contrario, en lugar de liquidación consecuencias negativas falta de electricidad, si tiene un generador que funcione, se verá obligado a sentarse sin electricidad o correr alrededor de tiendas o conocidos en busca de Suministros.
Consejo número 3. Enfriar el motor de la central eléctrica antes de repostar el generador
Después de hacer funcionar el generador continuamente durante varias horas, muchos propietarios de la planta de energía inmediatamente toman la lata de combustible para llenar el tanque de combustible del generador hasta el borde, ¡lo que inmediatamente comete al menos dos errores graves!
La mayoría de las centrales eléctricas domésticas y portátiles de pequeño tamaño están equipadas con tanques de combustible en la parte superior del cuerpo, de modo que el combustible caerá automáticamente en el carburador debido a la gravedad. Imagínese cómo sería reabastecer de combustible un generador si, en una situación crítica, su mano tiembla y el combustible se derrama sobre un motor caliente, o llena el recipiente con gasolina en la oscuridad y fluye por el tanque hacia un motor caliente o escape. sistema. ¡Y en este momento, hay un tanque de combustible sobre las partes calientes de la planta de energía, y usted, inclinándose sobre el generador, sostiene un bote con una sustancia combustible!
El significado del consejo número 3. Deje que el generador se enfríe durante al menos 15 minutos antes de recargar combustible. ¡Puedes sobrevivir un cuarto de hora sin electricidad, pero al mismo tiempo te protegerás a ti y a tus seres queridos de un infierno de fuego! Al mismo tiempo, no olvide las reglas que lo acompañan al llenar el tanque de combustible: no se apresure, asegúrese de iluminar el trabajo al repostar por la noche y en ningún caso vierta combustible en el tanque del generador hasta el borde.
La mayoría causa común falla de todos los generadores - mala calidad del combustible. Dado que casi todos los propietarios de generadores mantienen las centrales eléctricas llenas en caso de emergencia, incluso el combustible de la más alta calidad comienza a perder sus propiedades después de un tiempo: se descompone, pierde sus fracciones más volátiles, se acumula humedad en el sistema de combustible, se deposita barniz y apenas precipitación soluble. Por lo tanto, los fabricantes recomiendan inicialmente usar solo combustible fresco y de alta calidad, o al menos agregarle un estabilizador especial que lo proteja de la descomposición durante mucho tiempo.
El significado del consejo número 4. Para el funcionamiento del generador, por supuesto, es necesario cierto suministro de combustible, pero es muy deseable no almacenarlo durante mucho tiempo en el depósito de combustible del generador. Si no planea usar la planta de energía durante mucho tiempo, vacíe el tanque de combustible de un generador frío y arranque el motor hasta que haya agotado el combustible restante del sistema de combustible.
Por muy atractivo que sea enchufar el generador en la toma de corriente de un apartamento o de una casa particular mediante un adaptador o un cable con dos enchufes y así garantizar el funcionamiento de todos los equipos eléctricos de la habitación, no lo hagas bajo ningún concepto. ! ¡Es peligroso para la vida no solo de sus seres queridos, sino también de los vecinos distantes de la casa opuesta! El poder de incluso un pequeño generador es suficiente para matar a su vecino o electricista que conduce trabajo de reparación en líneas eléctricas.
El significado del consejo número 5. Use cables de extensión separados para la conexión desde el generador de reserva o use cableado de emergencia fijo en la habitación que no esté conectado de ninguna manera a las líneas eléctricas centrales. La práctica muestra que en las condiciones domésticas no debe ser más inteligente con varios esquemas para la transferencia automática de una reserva que se utilizan en equipo industrial porque es demasiado peligroso o demasiado caro.
Consejo #6 Almacene el combustible del generador de forma segura
En todo el mundo civilizado, máximo normas permitidas almacenamiento de combustible en el hogar. Todavía no hemos llegado a este punto y tenemos más problemas para proporcionar combustible y lubricantes de alta calidad, por lo que este consejo es de carácter puramente consultivo, basado en la experiencia internacional en la operación de generadores domésticos y portátiles.
Al formar un suministro de combustible y aceite para el funcionamiento del generador, el pensamiento "cuanto más, mejor" no se justifica en absoluto. Por ejemplo, no se recomienda encarecidamente utilizar bidones grandes con una capacidad de más de 20 litros para almacenar gasolina. Las razones son simples:
- Al llenar el tanque de combustible del generador desde un contenedor pesado y voluminoso, existe una alta probabilidad de derrame o desbordamiento de combustible. Es decir, es peligroso e inconveniente.
- Un largo período durante el cual se producirá combustible y lubricantes a partir de un gran tanque de reserva puede provocar un deterioro significativo en la calidad del combustible o del aceite.
El significado del consejo número 6. ¡Es mejor almacenar combustible y lubricantes en dos o incluso tres botes pequeños que en uno grande! ¡El reabastecimiento de combustible es más conveniente y seguro, y el suministro de combustible se puede reponer rápidamente o reemplazar por uno nuevo!
Sugerencia n.° 7 Utilice conexión a tierra y solo cables de alta calidad para conectar la carga
La vida muestra que muchos de nuestros compatriotas, al adquirir una planta de energía costosa, están tratando de ahorrar en cables de todas las formas posibles, y la necesidad de conectar a tierra el generador generalmente se considera un requisito sin sentido del fabricante.
Por qué no debe ahorrar en cables:
- La mayoría de las veces, el generador se usa bajo cielo abierto, respectivamente, la humedad, el sol y el calor o las heladas afectan los cables. La sección transversal de los cables debe soportar una carga del 25% al 30% más que la potencia máxima del generador, y el aislamiento del cable debe soportar el impacto negativo. medioambiente y ser resistente a la influencia de los combustibles y lubricantes utilizados en el generador.
- La sección y longitud del cable debe asegurar la máxima remoción del generador del área residencial. Incluso el generador más caro y de alta calidad sigue siendo un dispositivo bastante ruidoso con gases de escape tóxicos que no debe respirar incluso en ausencia de una fuente de alimentación central. Al mismo tiempo, los fabricantes recomiendan limitar el generador a una distancia de unos 30 metros de las personas, por lo que el impacto negativo del ruido, la vibración y los gases de escape será mínimo, pero al mismo tiempo la planta de energía permanecerá bajo el control visual completo. del dueño
Por qué no debe ahorrar en la puesta a tierra:
- La protección automática del generador prevé la desconexión de la carga solo en caso de cortocircuito o exceso de carga de corriente por encima del máximo permitido. En caso de interrupción de la electricidad en la caja, sin conexión a tierra, los interruptores automáticos no pueden realizar las funciones de protección que se les asignan.
- Para un funcionamiento estable y seguro de los equipos eléctricos de un generador, es necesario tener un cero limpio, que no se puede lograr sin conexión a tierra.
El significado del consejo número 7. No ahorre en cables y conexión a tierra de alta calidad. Los cables con alambres de buen calibre con aislamiento reforzado y puesta a tierra de clavijas modulares no cuestan tanto para ahorrar en la seguridad de su familia o en reparaciones de equipos eléctricos conectados al generador.
En este artículo ya hemos recomendado que el generador esté ubicado a cierta distancia de lugares concurridos. Sin embargo, tal distancia del propietario del generador puede provocar que los ladrones roben una planta de energía portátil costosa. El medio de protección es simple: simplemente sujete el marco de la planta de energía a algún soporte estacionario o estructura masiva. Para estos fines, puede, por supuesto, usar un candado en forma de U estándar con un soporte para bicicleta de liberación rápida, pero es mejor comprar una cadena de acero con un confiable candado Construcción completa.
El significado del consejo número 8. En caso de un apagón masivo, no solo querrá quedarse con la luz, sino también varias personalidades dudosas que no se detendrán para robar la propiedad del generador. La combinación de la cadena y el candado cuesta una suma de dinero insignificante en comparación con el costo de una planta de energía. Si sigue los consejos y equipa el sitio de instalación del generador con una conexión a tierra modular, ya tendrá un excelente lugar para reparar el generador. Es mejor en tales casos usar una pieza tuberia de drenaje con tapa pintada para que coincida con el color del césped. En el interior, puede colocar la salida del bucle de tierra y usar un ancla de césped potente para sujetar la cadena.
Si has comprado modelo caro generador de gasolina, debe pensar en la calidad del combustible que va a utilizar. Después de todo, no todas las marcas de gasolina son adecuadas para un funcionamiento confiable y operación eficiente. En este artículo, responderemos completamente todas las preguntas sobre la elección del combustible.
¿Qué afecta la calidad de la gasolina?
En primer lugar, la gasolina de alta calidad es un factor que influye en la frecuencia de repostaje. La gasolina más limpia y mejor, y esto, por regla general, no es inferior a A92, usará, con menos frecuencia será necesario repostar el equipo. El hecho es que la gasolina mala contiene muchas impurezas, por lo que se quema más rápido y se requiere un reabastecimiento constante. Por lo tanto, si ahorra dinero comprando marcas baratas, al final, paga de más aproximadamente el doble.
La duración de la operación también depende directamente de la calidad de la gasolina. El combustible de mala calidad deja residuos en las paredes del tanque de gasolina y del motor, lo que afecta el funcionamiento del dispositivo. Vale la pena señalar que, en la mayoría de los casos, se producen varias averías en el motor precisamente como resultado del uso de gasolina de baja calidad.
Qué gasolina elegir
Como regla general, la mejor gasolina para un generador de gasolina es A92. La práctica muestra que al elegir grados más altos, las ventajas no son grandes y el precio a veces es significativo.Cuando se opera un dispositivo con un motor de cuatro tiempos, solo se usa combustible puro. Para motores de dos tiempos, la gasolina se puede mezclar con aceite. Esto se hace tanto para mejorar el rendimiento del motor como para aumentar la vida útil, así como para reducir el consumo de combustible. Además, algunos aceites ayudan a que el generador funcione mejor cuando temperaturas bajas. Existen varios tipos de combustibles y lubricantes, que se clasifican en verano e invierno y tienen diferente viscosidad y fluidez.
EN período de invierno El combustible de la marca A92 se mezcla con combustibles y lubricantes de tipos tales como: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.3. En verano se utilizan aceites W, bajo los números 20W, 30W, 40W y 50W.También existe un tercer tipo de carburante y lubricantes, el 5W-40 y el 25W-40. Dichos combustibles y lubricantes son universales y se pueden usar en una variedad de condiciones climáticas.En primer lugar, antes de usar aceite para mezclar, estudie cuidadosamente las instrucciones y recomendaciones del fabricante. Algunos combustibles y lubricantes se mezclan fuera del generador, sin embargo, si el modelo tiene la marca SELF-MIX, entonces esto significa que el aceite se agrega al generador por separado, ya que el modelo tiene tecnología de automezcla.
En primer lugar, los expertos recomiendan prestar atención a la cantidad de plomo que contiene el combustible. Esta sustancia tiene un efecto muy favorable en el funcionamiento del motor y de todos los equipos en general. El plomo no deja depósitos en las bujías ni en los motores. Por eso no se recomienda la gasolina sin plomo.
Tampoco se recomienda el uso de combustible viejo en un generador de gasolina. Después de seis meses de almacenamiento, la sustancia combustible se oxida, como resultado de lo cual genera más hollín y hollín cuando se usa. Si el combustible se almacena a altas temperaturas, la oxidación puede comenzar mucho antes. Por lo tanto, antes de hacer acciones a largo plazo, debe pensar con mucho cuidado.
Resulta que no solo la calidad del combustible afecta trabajo eficiente generador, sino también su correcto repostaje. Así que hay una serie de recomendaciones que ayudarán a alargar la vida de tu generador de gasolina:
- El tanque no debe llenarse por completo. La distancia desde el borde superior del cuello hasta el nivel de combustible en el tanque debe ser de al menos 20-25 mm;
- No vierta combustible con frecuencia, ya que está saturado de oxígeno y se oxida más rápido;
- No deje combustible en el depósito durante mucho tiempo. Vale la pena drenar el combustible en el recipiente y asegurarse de que el tanque de gasolina esté limpio durante el tiempo de inactividad;
- Llene el tanque solo en áreas bien ventiladas;
- Limpie los filtros de combustible de vez en cuando.
recomendaciones
Combustible de alta calidad (no inferior a A92), mezclar combustible con combustible y lubricantes y seguir las reglas básicas al repostar son los tres factores principales que afectan la calidad del generador y su vida útil.
Si su generador funciona mal, se apaga espontáneamente, produce poca energía, no arranca a la primera o no arranca a bajas temperaturas, es posible que la causa no sea un problema técnico, sino un combustible de mala calidad. Vale la pena pensar en cambiar de combustible, por más uso efectivo de esta técnica.
Pero al elegir, el comprador puede tener una serie de preguntas sobre el propósito del dispositivo y su funcionalidad. Al conocer las respuestas a estas preguntas, es mucho más fácil navegar por la riqueza de la variedad y, en el futuro, operar con mayor confianza una planta de energía doméstica.
¿Cómo determinar la potencia de una central eléctrica?
Para determinar la potencia de la planta de energía, debe realizar cálculos simples y tener en cuenta algunos de los matices. Los cálculos simples son el cálculo de la potencia total de los aparatos eléctricos que serán alimentados simultáneamente por un generador. Más matices. Los aparatos eléctricos son activos, es decir, aquellos en los que domina una carga activa (estufa eléctrica, termo eléctrico, lámparas de alumbrado, etc.), e inductivos (con predominio de una carga inductiva). Estos últimos incluyen motores eléctricos, bombas, sierras, compresores, refrigeradores, impresoras láser y otros electrodomésticos, en el que predomina la carga inductiva, especialmente en el momento del encendido.
Para calcular la potencia de una estación con generadores síncronos para alimentar aparatos eléctricos activos, debe sumar la potencia de estos aparatos eléctricos y agregar un 15-20% del margen. Para un funcionamiento de alta calidad del generador eléctrico en tándem con dispositivos inductivos necesita sumar la potencia de todos los dispositivos y multiplicar por 2.5-3.
Se sabe por la práctica que para el suministro de energía pabellón de caza con 2-3 bombillas para iluminación, un refrigerador y un televisor, un generador de 2 kilovatios será suficiente. Los constructores que utilizan un taladro, una hormigonera y una amoladora deben comprar una estación con una capacidad de unos 6 kilovatios.
¿Cuántas fases debe haber?
Para redes eléctricas monofásicas y electrodomésticos se utilizan generadores monofásicos de 220 V. Los generadores trifásicos de 380 V se utilizan en viviendas con cableado de red trifásico o en empresas industriales. Cuando se utilizan generadores trifásicos, es importante respetar la igualdad de potencia en diferentes fases, pero la diferencia no debe exceder el 20-25%.
¿Cuáles son las reglas básicas para operar generadores de gas?
primero y muy regla importante- No se permite la sobrecarga de la central eléctrica de gasolina.
El motor no debe largo tiempo operar en modo inactivo o con poca carga. Se considera modo de funcionamiento adecuado una carga del 20 al 80% de la potencia nominal.
El generador no puede funcionar continuamente. Después del desarrollo de dos tanques de combustible, el motor debe "descansar".
Más sobre altas corrientes de arranque
Cualquier motor eléctrico en el momento de la puesta en marcha necesita varias veces más energía que para su funcionamiento posterior. Una buena analogía para esta función es el ejemplo del carro pesado. Para mover un carro de este tipo de su lugar, debe hacer un gran esfuerzo, pero, al ganar impulso, rodará casi solo. La sobrecarga de los aparatos eléctricos inductivos durante el arranque dura una fracción de segundo, pero incluso durante este tiempo es necesario proporcionar una reserva de energía, y luego la estación funcionará sin interrupción y no fallará. Uno de los "poseedores de récords" en la cohorte de dispositivos con alta corriente de arranque es bomba sumergible- habitante frecuente casas de verano. En el momento del lanzamiento, su consumo de energía puede aumentar entre 7 y 9 veces.
Mantenimiento del generador
Antes de cada arranque, a pesar de la presencia de automatización de "seguro", debe realizar una inspección externa del generador, verificar los niveles de aceite y refrigerante. Por regla general, los generadores se instalan al aire libre y esto puede provocar la contaminación por polvo de la unidad, lo que, a su vez, puede provocar el sobrecalentamiento de las piezas. Es necesario realizar un cambio de aceite de manera oportuna.
La frecuencia del mantenimiento depende de muchos factores: el modelo de la estación, la intensidad del trabajo, la calidad de los consumibles, etc. En promedio, los generadores de gasolina requieren atención cada 50-100 horas.
Además de reemplazar los consumibles, revisión periódica todos los contactos eléctricos deben estar sujetos, densidad conexiones atornilladas, nivel de vibraciones, operatividad de los sistemas de protección, etc.
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Un generador que se usa muy raramente requiere una atención especial. Un tiempo de inactividad prolongado del motor puede ser más perjudicial para el trabajo duro diario. Por ejemplo, en un motor "parado", se pierde la flexibilidad del anillo que rodea el pistón, se forma hollín en la parte de trabajo, etc. Los expertos aconsejan no permitir tales situaciones, y con una frecuencia de aproximadamente una vez al mes, iniciar el estación al 75% de carga durante aproximadamente una hora.
¿Qué marca de gasolina es preferible para usar en generadores de gasolina?
Necesita usar gasolina pura sin agregar aceite. Es mejor si la gasolina es sin plomo, de lo contrario, la vida útil del motor puede reducirse significativamente debido a la formación de partículas cuando se quema gasolina con plomo.
Para motores con válvulas en cabeza (las letras latinas OHV están estampadas en la tapa de válvulas), se debe usar gasolina con un octanaje de al menos 85 (92, 95, 98).
Para motores con válvulas laterales, el octanaje del combustible debe ser de al menos 77 (80, 92, 95, 98).
Al repostar el tanque del generador eléctrico, no vierta gasolina "por el cuello". Debe dejarse un 20% de espacio libre para contener los gases combustibles resultantes.
Las siguientes figuras muestran el panel de control y los órganos principales de un generador de gasolina de cuatro tiempos con los que debe lidiar durante su operación y mantenimiento.
Dispositivo generador de gas: 1 - sensor de nivel de combustible, 2 - tanque de combustible, 3 - fusible, 4 - botón de encendido de 12 V, 5 - toma de 12 V, 6 - voltímetro, 7 - toma de 220 V, 8 - luz de control, 9 - terminal de tierra, 10 - interruptor motor, 11 - tapa/varilla para llenado y control de aceite, 12 - tapón de vaciado de aceite.
Dispositivo generador de gasolina: 13 - bastidor, 14 - tapa del tanque de combustible, 15 - manija de arranque manual, 16 - grifo de combustible, 17 - filtro de aire, 18 - pantalla protectora del silenciador.
Las primeras 20 horas (la cifra puede ser diferente) de funcionamiento del generador de gas son el tiempo durante el cual las piezas se ejecutan entre sí. Por lo tanto, durante este período es imposible conectar la carga, cuya potencia supera el 50% de la potencia nominal de la unidad.
Si planea hacer funcionar el generador de gas siempre a una altitud de más de 1500 metros sobre el nivel del mar, debe consultar con el distribuidor antes de comprar la posibilidad de actualizar adecuadamente el carburador. en las tierras altas mezcla aire-combustible un carburador estándar estará muy enriquecido. El rendimiento disminuirá y el consumo de combustible aumentará. Para evitar esto, es necesario instalar un surtidor principal de combustible de menor diámetro en el carburador y hacer el ajuste apropiado del motor. Incluso cuando se utiliza un carburador modificado, la potencia del motor disminuirá aproximadamente un 3,5 % por cada 300 m de subida. El efecto de la altitud sobre la potencia del motor será mayor si no se realiza ninguna modificación en el carburador. Hacer funcionar el motor a altitudes inferiores a las de un carburador modificado puede provocar una potencia reducida, sobrecalentamiento y daños graves al motor.
Comprobación del nivel de aceite. La verificación del nivel de aceite en el cárter se realiza antes de cada arranque, ya que la lubricación del motor de alta calidad es extremadamente condición importante operación correcta generador de gasolina
La comprobación del nivel de aceite en el cárter se realiza con el motor parado. El generador está instalado en una superficie horizontal plana. Si el generador estaba funcionando antes, después de detenerse, espere unos 5 minutos.
El nivel de aceite se verifica con una varilla de medición insertada en el cuello de llenado de aceite. Antes de quitarlo, debe limpiar el área que lo rodea, para evitar que entre contaminación en el cárter. La varilla medidora se retira y se limpia con un paño limpio. Se instala (sin envolver) en la boca de llenado de aceite hasta el tope y se vuelve a retirar. La marca de aceite debe estar entre la muesca de la varilla medidora y su extremo. La siguiente figura muestra el proceso de medición del nivel de aceite.
Si no hay suficiente aceite en el cárter, debe agregarlo al borde inferior de la abertura del cuello e instalar la varilla medidora en su lugar, envolviéndola firmemente.
Repostaje. El reabastecimiento de combustible debe hacerse en un área bien ventilada. No fume ni use fuego abierto mientras trabaja. Debe trabajar con cuidado, evitando derrames. Si es posible, evite la inhalación de vapores y evite el contacto de la piel con el combustible.
Los generadores de gasolina suelen utilizar gasolina A92 (no inferior). Pero en cualquier caso, debe usar la marca de gasolina que se indica en las instrucciones de funcionamiento del generador. No use gasolina con plomo o con poco plomo.
El consumo de combustible de un generador de gasolina depende de su potencia y puede ir desde menos de 1 l/h (a una potencia de 2 kW o menos) hasta 2 (a una potencia de 5 kW) o más l/h.
Si el motor es de cuatro tiempos, se utiliza gasolina limpia para repostar sin mezclarla con aceite. En los motores de dos tiempos, se utiliza como combustible una mezcla de gasolina y aceite de motor (para motores de dos tiempos) en la proporción especificada en las instrucciones.
En cuanto al ajuste del carburador del generador de gas y del controlador de velocidad del motor, generalmente se realizan en la fábrica. El voltaje y la frecuencia de salida del generador dependen de la velocidad del motor. La alteración de los ajustes del carburador generalmente anulará la garantía.
Si ya hay gasolina en el tanque, debe verificar su nivel, según el indicador de combustible o visualmente. El nivel máximo no debe ser más alto que el hombro del filtro de combustible (vea la figura a continuación).
Si no hay combustible en el tanque o no es suficiente, debe agregar gasolina al hombro del filtro de combustible, aproximadamente 20-25 mm por debajo del borde superior del cuello de llenado. Para evitar fugas de combustible debido a la expansión térmica, no llene el tanque hasta la parte superior del cuello. Después de repostar, vuelva a instalar y atornille firmemente la tapa del tanque de combustible.
No es necesario hacer grandes reservas de gasolina (durante un año), medio año después de la producción, aparecen reacciones de engomado en la gasolina. Después de este período, el uso de gasolina amenaza con un exceso de hollín y humo.
La tasa de cambios químicos durante el almacenamiento de la gasolina depende de la temperatura, el contacto de los metales no ferrosos con la gasolina, el grado de llenado de los contenedores, la cantidad de transfusión, etc. La temperatura de almacenamiento tiene el mayor efecto acelerador. Un aumento en la temperatura de la gasolina durante el almacenamiento va acompañado de una aceleración de la oxidación y la formación de goma. Con un aumento de la temperatura de almacenamiento de 10°, la tasa de formación de resina aumenta de 2,4 a 2,8 veces. Todos los metales más utilizados, al estar en contacto con la gasolina, aceleran su oxidación y la formación de sustancias resinosas. En el otro lado de la pared latas de metal impermeable al oxígeno, a diferencia de las paredes latas de plastico. El cobre y sus aleaciones tienen el mayor efecto acelerador. La disminución de la calidad de la gasolina se ve facilitada por las repetidas transfusiones de gasolina de un recipiente a otro. Cuando se transfunde, la gasolina se satura con oxígeno atmosférico, aumenta la intensidad de los procesos oxidativos y se acelera la formación de resina. El proceso de oxidación y resinificación se acelera significativamente en presencia de sustancias resinosas depositadas previamente en el tanque o residuos de gasolina resinosa de almacenamientos anteriores. Cuando la gasolina se vuelve rojiza, esta es una señal segura de que el contenido de alquitrán excede el límite permitido. Cuando el recipiente no está bien cerrado, se produce la evaporación de los componentes de bajo punto de ebullición. La evaporación de los hidrocarburos ligeros provoca un aumento de la densidad de las gasolinas y un deterioro de sus cualidades iniciales. En las gasolinas obtenidas sobre la base de productos de destilación directa y craqueo térmico, las fracciones de bajo punto de ebullición tienen las propiedades antidetonantes más altas, por lo tanto, cuando se pierden, los números de octano de tales gasolinas disminuyen un poco.
Arranque del motor. El arranque del generador de gas se puede realizar mediante un arrancador manual o eléctrico. Hay modelos de generadores equipados con ambos tipos de arranque.
Arranque del generador arranque manual se lleva a cabo de la siguiente manera.
- Desconecte los consumidores de electricidad del generador, coloque el interruptor de voltaje (fusible) en la posición "apagado".
- La válvula de combustible se abre.
- La perilla del estrangulador está en la posición "cerrada". Esta acción se realiza con el motor frío y no se realiza si el motor estaba previamente en marcha y permanece caliente.
- El encendido está conectado (el interruptor del motor está en la posición "encendido").
- La manija de arranque se tira hacia afuera hasta que aparece resistencia, se suelta a la posición inferior y se sacude bruscamente, o inmediatamente se sacude bruscamente sin soltarla a la posición inferior. Al mismo tiempo, el cable no se tira por completo y no se suelta bruscamente desde la posición superior para evitar la rotura del arrancador.
- Después de calentar (1-3 minutos) de un motor en marcha, el amortiguador de aire se coloca en la posición "abierta". Mejor gradualmente, a medida que se calienta.
Empezar con un arrancador eléctrico puede variar mucho según el grado de automatización del proceso. en el mismo versión sencilla, al arrancar con un arranque eléctrico, primero se realizan las mismas acciones que con un arranque manual (se abre el grifo, se cierra la compuerta de aire con el motor frío, se enciende el encendido).
El interruptor del motor está en la posición de arranque eléctrico. Después de arrancar el motor, regrese el interruptor a su posición original. En algunos modelos de generadores de gas, esto sucede automáticamente.
Si el motor no arranca inmediatamente, el tiempo que el interruptor esté en la posición de "arranque eléctrico" no debe exceder los 5 segundos. El reinicio no debe hacerse antes de los 10 segundos. Si fallan tres intentos de arrancar el motor, debe buscar un mal funcionamiento por el cual el motor no arranca. Es posible que sea necesario cargar la batería.
Después de arrancar el motor, abra el estrangulador.
Está prohibido operar el generador sin conectar la carga por más de 3-30 minutos (para diferentes generadores de gas, la cifra es muy diferente). La carga mínima en el generador de gasolina es de aproximadamente 10-20% de la potencia nominal del generador. El hecho es que si no carga el generador de gas, es posible que el combustible no se queme por completo. En el 70% de estos casos, la placa se deposita en la cámara de combustión y en las bujías. Por lo tanto, se recomienda realizar periódicamente un mantenimiento preventivo: haga funcionar la unidad durante una hora, conectando a los consumidores con un consumo de energía total igual a la potencia nominal del generador. Esto ayuda a eliminar los depósitos y el hollín asociado, así como a prolongar la vida útil del motor.
Orden de conmutación de carga. Debe cumplir cierto orden. El primero en conectar consumidores con las mayores corrientes de arranque. Luego conecte los dispositivos en orden descendente del último. Finalmente, se conectan consumidores de energía con un factor de corriente de arranque de 1, como calentadores eléctricos.
Parada de motor. La operación se realiza en la siguiente secuencia.
- Los consumidores de energía están apagados.
- El interruptor de voltaje (fusible) está apagado.
- Si el generador ha estado funcionando bajo una carga pesada, déjelo funcionar durante unos minutos (1-3 minutos) sin carga.
- El encendido está apagado.
- La válvula de combustible se cierra.
En parada de emergencia generador debe apagar inmediatamente el encendido.
Mantenimiento
Para mantener el equipo en buenas condiciones, es necesario realizar un mantenimiento regular del generador de gas, en estricta conformidad con las instrucciones de funcionamiento de un modelo en particular. El principal trabajo de mantenimiento se reduce a asegurar operación normal motor. El generador en sí no requiere un mantenimiento especial. Solo requiere la eliminación regular de polvo de su cuerpo para evitar la interrupción del enfriamiento y el reemplazo de los cepillos (si corresponde).Tipos típicos de trabajo en mantenimiento y su frecuencia aproximada se presentan en la siguiente tabla.
Programa de mantenimiento de muestra para generadores de gasolina*
| tipos de trabajos | cada uso | cada 3 meses o después de 50 horas. | Cada 6 meses o después de 100 horas. | Cada año o cada 300 horas. | |
| Manteca | Cheque | + | |||
| +** | |||||
| Cheque | + | ||||
| + | |||||
| + | |||||
| Claro | + | ||||
| Claro | + | ||||
| Cheque | + | ||||
| + | |||||
* - La tabla contiene datos indicativos, los exactos se deben encontrar en el manual de instrucciones de un generador de gas en particular. Por ejemplo, a menudo se requiere un cambio de aceite después de 6 meses o 100 horas en lugar de 50.
** - el primer cambio de aceite se realiza después de 20-25 horas. A veces, las instrucciones requieren el primer cambio de aceite después de 8 horas y luego el segundo cambio después de 25 horas.
Además de estos trabajos, es necesario realizar otros relacionados con el desmontaje del motor, pero se realizan en centros de servicio.
Este gráfico solo se aplica a condiciones normales funcionamiento del generador. Si el motor funciona en condiciones extremas (cargas aumentadas a largo plazo, altas temperaturas, alta humedad y polvo), se deben reducir los intervalos entre mantenimientos.
Para los generadores de gasolina, es necesario usar solo aceites de alta calidad para motores de gasolina. si un estamos hablando sobre un motor de cuatro tiempos, entonces SAE 10W30 se puede usar como un aceite universal para operar a todas las temperaturas (si el generador arranca muy raramente). Al mismo tiempo, hay que tener en cuenta que a temperaturas superiores a 4 °C, los aceites multitemperatura se consumen en mayor medida que los aceites convencionales, pudiendo provocar un desgaste acelerado del motor. Cuando los utilice, compruebe el nivel de aceite con más frecuencia de lo habitual.
Se puede hacer la elección óptima de aceites para diferentes temperaturas, guiado por la siguiente información. Los aceites más recomendados en función de la temperatura de funcionamiento:
- por encima de 4 °С - SAE 30;
- de -18 °С a +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
- por debajo de 4 °С - aceites sintéticos SAE 5W-20, 5W-30.
Cuando se utiliza aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4°C, el arranque puede resultar difícil por falta de lubricación y el uso de este aceite a bajas temperaturas puede provocar un desgaste prematuro del motor.
No permita el contacto prolongado de la piel de las manos con aceite (el aceite de máquina es cancerígeno). Siempre lávese bien las manos con jabón.
El aceite debe cambiarse en un motor tibio (1-3 minutos), esto asegura un drenaje rápido y completo de la minería. Para reemplazarlo, desenrosque el tapón con el indicador de nivel de aceite (varilla) (1), desenrosque el tapón de drenaje (2) y drene el aceite en un recipiente adecuado. Después de eso, apriete el tapón de drenaje y llene aceite nuevo a través del orificio de la varilla (1) hasta el nivel requerido.
Mantenimiento del filtro de aire. El filtro de aire limpia el aire que ingresa al carburador donde se mezcla con el combustible. Durante el funcionamiento del generador de gas, el filtro se ensucia gradualmente y deja de realizar sus funciones. Un filtro de aire obstruido empeora la calidad de la mezcla de combustible, perjudica el funcionamiento del motor y conduce a un desgaste acelerado.
Para evitar que esto suceda, el filtro de aire debe revisarse periódicamente. Esto se hace de la siguiente manera.
- Retire la cubierta de la carcasa del filtro.
- Retire e inspeccione el filtro en busca de suciedad y daños.
- Reemplace los filtros de papel y espuma dañados por otros nuevos. También se debe reemplazar un elemento de filtro de papel sucio. El filtro de goma espuma contaminado se lava con agua jabonosa, se escurre bien y se seca. No se recomienda limpiar el elemento filtrante de espuma con gasolina debido al riesgo de incendio de esta última.
- El filtro de espuma se humedece con motor limpio o aceite especial, se exprime y se inserta en su lugar. Evite el contacto de la piel con el aceite.
- Cierre la cubierta de la carcasa del filtro.
Limpieza del filtro de combustible. Antes de entrar en la cámara de combustión, el combustible pasa por varios filtros. Uno de ellos está ubicado en la llave de combustible. Necesita ser lavado de vez en cuando. Para esto necesitas:
- cierre la llave de combustible;
- desenrosque la tuerca del sumidero y retire el anillo de sellado y el filtro;
- lave el cárter, el filtro y el anillo de sellado en gasolina;
- instale las piezas en su lugar y apriete la tuerca del sumidero;
- abra la llave de combustible y compruebe si hay fugas de combustible.
Grifo de combustible con filtro: 1 - grifo de combustible, 2 - filtro de sedimentos, 3 - malla, 4 - anillo de sellado, 5 - recipiente de sedimentos.
Servicio de bujías. Para los generadores de gas, solo se deben usar las velas proporcionadas por el fabricante. La información al respecto se encuentra en los manuales de instrucciones de los equipos. El mantenimiento de las bujías se realiza solo en un motor frío. El trabajo se realiza en la siguiente secuencia:
- La tapa de la vela se quita y se limpia si es necesario.
- Usando una llave de bujías, se desenrosca la bujía.
- La integridad de su aislante se verifica visualmente. Si se encuentran grietas, se debe reemplazar la bujía.
- Una sonda especial mide el espacio entre los electrodos, que debe ser normal de 0,7 a 0,8 mm. Si los valores reales se desvían de los requeridos, el espacio de la bujía se ajusta doblando o doblando el electrodo superior, o se reemplaza la bujía.
- Si es necesario, los depósitos de carbón se eliminan con una lija fina o una lima de aguja.
- La vela se instala en su lugar manualmente para evitar la distorsión del hilo.
- Se envuelve con una fuerza NO SUPERIOR A 25-30 Nm. Después de apretar a mano una bujía nueva, debe apretarse 1/2 vuelta con una llave para comprimir la arandela. Si se instala una bujía usada, solo debe apretarse 1/8-1/4 de vuelta después de apretarla a mano.
- Se pone una gorra.
Preparación del generador de gas para el almacenamiento a largo plazo (conservación)
Al colocar un generador de gasolina para almacenamiento (más de 3 meses), es necesario realizar una serie de siguientes trabajos se lleva a cabo después de que el motor se haya enfriado por completo.- Drene completamente la gasolina del tanque, drene, a través del tornillo de drenaje, el carburador. Con el tornillo de drenaje flojo, retire la tapa de la bujía y tire de la cuerda de arranque 3 o 4 veces para drenar la gasolina de la bomba de combustible. Limpie los filtros de combustible y vuelva a instalar.
- Cambia el aceite del motor.
- Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite de motor en el cilindro. Girar el eje del motor varias veces para que el aceite cubra las superficies de fricción. Si el cilindro se cubrió con aceite durante la preparación para el almacenamiento, es posible que el motor emita un poco de humo durante el arranque. Esto esta bien.
- Envuelva la bujía en su lugar y gire el eje con la manija del arrancador hasta que aparezca resistencia. En este punto, el pistón está en su punto más alto de la carrera de compresión, las válvulas de admisión y escape están cerradas, lo que evita la corrosión interna del motor.
- Guarde el generador en un lugar limpio y seco para almacenamiento a largo plazo.
Como se mencionó anteriormente, la gasolina se oxida y se deteriora durante el almacenamiento. El combustible viejo es la causa de un mal arranque, contiene sustancias alquitranadas que contaminan el sistema de combustible y pueden causar fallas en el motor. La cantidad de tiempo que se puede almacenar combustible en el tanque de combustible y el carburador sin causar problemas funcionales puede variar según factores como la temperatura, la humedad del aire y qué tan lleno está el tanque de combustible. El aire en un tanque de combustible parcialmente lleno contribuye al deterioro del combustible. Las altas temperaturas y el aire húmedo aceleran el envejecimiento de la gasolina. El problema del deterioro del combustible puede ocurrir en 2-3 meses o menos, por lo tanto, se recomienda que durante largos períodos de parada en funcionamiento, drene el combustible del tanque y del carburador y siempre use combustible nuevo para la operación.
Posibles fallos de funcionamiento del generador de gas y métodos para su eliminación.
| Razón posible | Método de eliminación |
| El motor no arranca | |
| Combustible de mala calidad | cambiar combustible |
| No llega gasolina al carburador | Compruebe si la válvula de combustible está abierta o no. |
| No hay chispa en la bujía | Revise y reemplace la bujía o el magneto |
| Depósito de combustible vacío | Llene el tanque de combustible |
| El motor se detiene | |
| Filtro de aire obstruido | |
| Bajo nivel de aceite | Revisar y agregar aceite |
| obstruido filtro de aceite | Reemplazar |
| Filtro de combustible obstruido | Limpiar filtro de combustible |
| Agujero obstruido en la tapa del tanque de combustible | Limpie o reemplace la tapa |
| El motor no desarrolla potencia. | |
| Filtro de aire obstruido | Limpie o reemplace el filtro |
| Desgaste de anillos de pistón | Reemplazar anillos |
| El motor echa humo, gases de escape azules | |
| Mayor desgaste entre el vástago de la válvula y el manguito guía | Reemplace las piezas desgastadas |
| Mayor desgaste de pistones y cilindros | Reemplace las piezas desgastadas |
| Mayor desgaste de los anillos del pistón | Reemplazar anillos |
| Nivel mejorado aceite en carter | Comprobar y ajustar el nivel de aceite |
| El motor echa humo, gases de escape negros | |
| Motor sobrecargado | Reducir la toma de fuerza eléctrica |
| Suministro de combustible demasiado alto | Ajustar la bomba de combustible |
| Filtro de aire obstruido | Limpie o reemplace el filtro |
| El motor se calienta mucho | |
| Las aletas del cilindro están sucias | Limpie las aletas del cilindro |
| Funcionamiento inestable del motor | |
| La defectuosidad del regulador de las vueltas | Encontrar y eliminar la causa |
| Aumento del consumo de aceite | |
| Mayor holgura entre el vástago de la válvula y el manguito guía | Reemplace las piezas desgastadas |
| Desgaste de anillos de pistón | Reemplazar anillos |
| Desgaste del cilindro | Reemplace el cilindro |
Seguridad
Un generador es un dispositivo que genera electricidad, que bajo ciertas condiciones puede ser peligroso. Cuando el motor está en marcha, partes del sistema de escape se calientan a una temperatura alta. Por lo tanto, la operación del generador de gas debe ocurrir de acuerdo con ciertas reglas de seguridad eléctrica y contra incendios.No debe estar presente en área de trabajo extraños y animales.
Evite usar el generador en áreas con alta humedad, al aire libre durante la nieve o la lluvia. Cuando trabaje con la máquina, las manos y la ropa deben estar secas.
No utilice el generador cerca de materiales inflamables, gases y líquidos inflamables y explosivos. El generador debe estar ubicado al menos a 1 metro de otros equipos y paredes. Evite tocar el motor o el tubo de escape mientras el generador está funcionando. Esto está plagado de quemaduras graves.
No fume cerca del generador y no permita llamas abiertas o chispas cerca de él.
Se debe tener cuidado con los cables de alimentación, no tocar partes del generador que estén energizadas. Los cables dañados deben aislarse o reemplazarse inmediatamente.
Antes de reparar y dar servicio al generador de gas, se recomienda desconectar el cable de la bujía para evitar el arranque accidental del motor.
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que gasolina inundación en el generador
El generador, además de cualquier técnica, aunque no tiene alma ni razón, por alguna razón responde "con sensibilidad" a la actitud del propietario hacia él. Es posible que haya escuchado historias más de una vez sobre cómo "Acabo de comprar un generador, funcionó durante dos horas y, por lo general, todo no arranca” (c). En la gran mayoría de los casos, la protección contra la falta de aceite simplemente funcionó y el generador no arranca específicamente por bajo nivel de aceite. Echemos un vistazo a cómo es generalmente necesario servir, bueno, solo usar generador.
Compraste un generador.
Entonces, obtuvo el generador, lo sacó del embalaje y lo inspeccionó para detectar cualquier daño que pudiera haber ocurrido durante el transporte. Preste atención al hecho de que todas las tuberías estén conectadas a boquillas adecuadas.
Después de estudiar la anotación, debe verter una cantidad suficiente de aceite de motor, no gaste dinero en aceite de alta calidad, no se requiere una cantidad tan grande, recomendamos aceites de motor sintéticos (por ejemplo, CASTROL Magnatec 5W-40) . En cualquier caso, cuando utilice aceite, tenga en cuenta la temperatura del ambiente donde se utilizará el generador.
El siguiente paso es llenar el tanque de combustible con combustible. UTILICE ÚNICAMENTE gasolina SIN PLOMO y de alta calidad. Se debe prestar mayor atención a la pureza de la gasolina, ya que, en general, los botes se utilizan como contenedores intermedios para la gasolina, debe asegurarse de que el agua y / o las sustancias extrañas y la suciedad no hayan entrado en la gasolina. La introducción de aditivos de combustible con metanol (diversos aditivos basados en alcoholes que aumentan el octanaje) es categóricamente inaceptable. El octanaje de la gasolina debe ser como mínimo de 87, es decir 92 gasolina. No recomendamos usar gasolina 95.
Antes de comenzar a trabajar, el generador debe instalarse sobre una superficie plana y seca. Si el generador no está equipado con un sistema de escape, el generador solo puede arrancarse al aire libre. Un prerequisito operación segura es la puesta a tierra del generador. Esta es tu seguridad, no la descuides. La siguiente etapa de preparación es una inspección externa del equipo, verifique todas las conexiones y la corrección de los cables de alimentación seleccionados.
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Asegúrese de apagar todos los consumidores que planea conectar al generador, y solo después de eso puede encender el motor.
Tenga en cuenta que el equipo debe ser inspeccionado antes de cada puesta en marcha y después de 8 horas de funcionamiento continuo del equipo.
Lanzar.
· Abrir el grifo rotatorio de combustible.
· Tire de la palanca del acelerador hacia usted.
· Si el motor está equipado con un arranque eléctrico, mantenga presionada la tecla Start/On/Off hasta que arranque el motor. Si el motor se arranca usando el arranque manual (Sistema de arranque de retroceso), debe mover el botón a la posición de Arranque y tirar de la palanca de arranque con fuerza hacia usted.
· Asegúrese de dejar que el motor funcione durante unos minutos. Regrese gradualmente la palanca del acelerador a su posición original.
· Solo así se podrán conectar los consumidores.
Detenga el generador.
Apague todos los consumidores actuales conectados al generador.
· Desconectar y desconectar la carga del generador.
· El motor necesita funcionar durante unos minutos sin carga.
· Mueva y mantenga presionada la tecla Start/On/Off hasta que el motor se detenga por completo.
· Asegúrese de cerrar la llave de combustible giratoria.
rodaje del motor
Los generadores que vendemos son equipos extremadamente confiables. Pero, cómo operará su generador depende de cuánto tiempo le sirva. El rodaje correcto del motor de combustión interna del generador es la base para un funcionamiento prolongado y sin problemas.
A pesar de que parecería lógico no cargar el generador durante el rodaje, le recomendamos enfáticamente que proporcione un mínimo de cincuenta por ciento de carga durante la primera hora y media a dos horas del rodaje del generador. Es imposible que el generador funcione durante mucho tiempo con una carga mínima o sin carga. Tenga en cuenta que deberá comprobar el nivel de aceite cada vez que reposte combustible. Y es aún mejor hacerlo durante el rodaje cada 4 horas. El aceite (en un motor caliente) se cambia después de 20 horas de funcionamiento. Después de eso, el rodaje se puede considerar completado.
Operación regular
Si no estás usando generador permanentemente, recomendamos hacer funcionar la unidad a 50 de carga de energía cada mes durante al menos 2 horas. Los arranques periódicos no permiten que la humedad se condense dentro del motor y el generador, restauran la película de aceite en el motor de combustión interna y reducen significativamente la oxidación en los contactos eléctricos.
IMPORTANTE Es mejor que el generador funcione 2 horas seguidas que 10 veces durante 12 minutos.
Si está utilizando el generador en una temperatura ambiente alta, por favor Atención especial para acceso gratuito aire fresco(el motor es AIRE ACONDICIONADO, no lo olvidemos). Limpie periódicamente las aletas de la camisa de refrigeración del motor con un paño seco. A bajas temperaturas, la separación correcta del electrodo de la bujía es especialmente importante. En ambos casos, la viscosidad correcta del aceite será un punto importante.
Si el grupo electrógeno funciona a gran altura, tenga en cuenta que la potencia del motor y, en consecuencia, la potencia del generador, se reducirá en 4 cada 310 metros sobre el nivel del mar. Aquellas. a una altitud de 1500 metros, un generador de 5,5 kW en realidad no puede producir más de 4,3 kW. Esto es especialmente importante para aquellos que compran "maletas mágicas" por 1 kW. Y tratan de usarlos en las montañas.
