Ezikleri boyamadan düzeltmek için bir cihaz. Kendi elinizle boyamadan ezikleri çıkarmanın üç yolu. Doğrultma araçları türleri

Cihazın açıklaması.

Ezikleri düzeltmek için cihaz... Bilim kurgu gerçek oldu! Ezikler nasıl kaldırılır? Araba tamirinde en son teknoloji. İsviçre'den bir yenilik, bir arabadaki küçük ezikleri boyamadan ortadan kaldırmak ve düzeltmek için yenilikçi bir cihaz. T-Hot Box, daha sonra boyamaya gerek kalmadan ezikleri gidermek için profesyonel bir cihazdır. Bu, arabalardaki küçük ezikleri gidermek için en yeni İsviçre ekipmanıdır.

Kılıfları kullanın.

Ezikleri gidermek için cihaz. Cihaz, küçük darbeler veya hasarlardan sonra araç gövdesindeki sığ çukurları gidermek için kullanılır. Küçük dolu eziklerini onarmak için özellikle etkilidir. Bu indüksiyon cihazı ile, küçük park eziklerini, düşen buz sarkıtlarından gelen ezikleri, arabanın taşınması sırasında oluşan ezikleri ve ayrıca diğer dış hasarlardan kaynaklanan ezikleri giderebilirsiniz. Macun ve boyamadan sonra sığ çukurların olası küçük gövde onarımı, kanatların şaplanması ve yükseltme geçişleri.

Cihazın görevi.

Manyetik (çelik) metal arabaların boyalı yüzeyindeki küçük eziklerin boyaya zarar vermeden anında giderilmesi.

Çalışma prensibi.

Cihazın indüksiyon radyasyonu sayesinde etki sadece metalin ısıtılmasına yöneliktir. Metal bir taban üzerindeki boya ve diğer polimerler ısınmaz. Isıtıldığında, metal taban büzülür ve diş metalinin gerilimi yukarı doğru yönlendirildiği için profilin önceki şekli geri yüklenir. İlk seferde çekip çıkaramazsanız, boyanın aşırı ısınmasını önleyerek yüzeyin tamamen soğumasını beklemeli (su püskürterek soğutabilirsiniz) ve işlemi tekrarlamalısınız.

Güvenlik.

Radyasyon insan vücudu için tamamen güvenlidir (vücutta metal nesneler bulunmaz).

Bir arabadaki ezikleri gidermek için cihazın kapsamı.

Cihazın avantajları.

• Yıldırım hızında çalışma
• Kullanımı kolay, çaba gerektirmez
• Tüm metal yapılarda çok çeşitli uygulamalar
• Parçaların zaman alıcı demontajı yok
• Boyaya zarar vermeden arabayı tamir edebilme
• Gereksiz boyaların ortadan kaldırılması
• Tesviye ve dolgu işi gereksiz hale gelir
• Cihazla çalışırken sarf malzemesi eksikliği
• Temizleme, macunlama, boyama için zaman ve sarf malzemelerinden tasarruf etmenin yanı sıra kurutma için gereken enerji tasarrufu

Video - T Hotbox HTR2 ile Boyanmamış Göçük Kaldırma Videosu, eleme ekipmanı, sonraki boyama olmadan küçük eziklerin giderilmesi.

Arabalardaki ezikleri boyamadan çıkarmak için çeşitli teknolojiler ve yöntemler vardır. Örneğin PDR aracını kullanarak, tıklayarak bakın. Küçük sığ eziklerin dış hasardan en uygun ve en hızlı onarımı T Hot Box HTR 2 iledir.

Teslimat içeriği:

1 x T HotBox HTR 2 cihazı

1 x İndüksiyon kafası

1 x saklama kutusu

1 x İngilizce kılavuzu

Cihaz için üretici garantisi 12 aydır.

Moskova'da küçük ezikleri boyamadan çıkarmak için bir cihazla tanışın ve satın alın .

İndüktör ve kombine yöntemle çentikleri düzeltme hakkında daha fazla bilgi için, tıklayarak görebilirsiniz.

YENİ !!! Endüksiyon cihazları için piyasada ortaya çıktı yeni çok işlevli cihaz HotBox boyasız eziklerin onarımı da dahil olmak üzere bir arabada onarım çalışmaları yapmak için.

Bu, daha önce önerilen cihazlara kıyasla birçok avantajı ve birçok olasılığı olan çok yönlü bir cihazdır. HotBox aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• boyasız göçük düzeltme

• sıkışmış, paslanmış cıvataları, somunları ve diğer otomobil parçalarını ısıtmak için

• solin bloklarını yakmak

• herhangi bir polimer grafiğini kaldırın

• alt gövdedeki korozyon önleyici kaplamayı çıkarın, vb. alüminyum ile çalışabilir

Standart olarak çok çeşitli gerekli ataşmanlara ve aksesuarlara sahiptir. Aynı zamanda cihazın fiyatı da muadillerine göre daha düşük.

Ezikleri hizalamanın birkaç yolu vardır. Geleneksel seçenek, hasarlı parçanın düzeltilmesini, doldurulmasını ve yeniden boyanmasını veya değiştirilmesini içerir. Bununla birlikte, boya sağlamsa, aşağıda tartışılan boyasız ezik giderme ekipmanı kullanılarak onarımlar büyük ölçüde basitleştirilebilir.

Bu hizalama teknolojisi, tüm metal araba gövde parçalarında kullanılabilir. Ezikleri dikkate alınan yöntemle tesviye etmenin ana koşulu, metalin ve boyanın bütünlüğüdür. Yani hasarlı alanda metal kırılmalar, çatlaklar, talaşlar ve diğer boya kusurlarının varlığı kabul edilemez. Bununla birlikte, çizikler gibi küçük hasarlar kabul edilebilir ve cila ile giderilmelidir.

Teçhizat

Kollar ve tamponlar

Bu boyasız göçük düzeltme aleti, içeriden mekanik hizalama için kullanılır. Kaldıraç olarak uzun bir pim veya düz bir çubuk kullanılabilir. Söz konusu teknoloji, fark basıncına dayanmaktadır. Çalışma prensibi, teknolojik deliğe yerleştirilmiş bir kol ile yıkanmış alanı arka taraftan sıkmaktan ibarettir. Malzeme orijinal yerine geri döndüğünde bir tıklama meydana gelir. Kenarların ve tepe noktalarının görünümünü kontrol ederek hafifçe ve nazikçe bastırmanız gerekir. Onları düzeltmek için bir floroplastik tampon kullanılır.

Ancak, bu yöntem araca nüfuz etme ile ilişkili olduğundan, uygulama kapsamı sınırlıdır, çünkü vücudun tüm kısımlarına teknolojik deliklerden bir kol ile yaklaşılamaz.

Pops-a-Dent

Bu, bir aplikatör, yapıştırıcı ve bir mini kaldırıcı dahil olmak üzere, boya olmadan ezikleri onarmak için özel bir alet setidir. Bu özel kit, eziklerin dıştan düzeltilmesi için kullanılır. İki kauçuk uçlu bir braket şeklindeki bir cihaza dayanmaktadır. Ek olarak, set tutkal, tabanca, bir dizi nozul içerir.

Arabanın daha önce hasar görmüş bölgesi yağdan arındırılır. Daha sonra, ısıtılmış yapıştırıcı bir tabanca ile bağlantılardan birine (aynı zamanda yağdan arındırılmış) uygulanır ve dişin ortasında saat yönünde dairesel bir hareketle ayarlanır. Bu durumda, nozuldaki deliklerden fazla tutkal çıkar. Ayar süresi 2 - 3 dakikadır. Kuruduktan sonra, diş bir mini kaldırıcı ile dışarı çekilir - memeye bir braket takılır ve kusur tamamen düzelene kadar başparmakla vidalanır. Çalışma bitiminde cihaz 5 dakika çalışma yüzeyinde bırakılır. İşin sonunda, yüzey yapıştırıcıdan temizlenir.

Bu yöntemle boya yapmadan eziklerin giderilmesi için başka ekipmanlar da vardır. Örneğin, bir piston benzer şekilde kullanılır. Ayrıca hasarlı bölgeye yapıştırılır ve çekilerek göçük düzeltilir. Vantuz seti gibi profesyonel olmayan bir alet kullanmak da mümkündür. Uygulamaları için teknoloji aynıdır.
Yapıştırıcı yöntemi çok daha geniş bir uygulama alanına sahiptir, çünkü neredeyse tüm ezikler dışarıdan düzeltilebilir. Aynı zamanda, işi kendiniz yapmak çok basittir.

Vakum vantuzları

Vakum vantuz kullanma teknolojisi, bu ekipman çalışma yüzeyine bir vakum yöntemiyle monte edildiğinden, yukarıda belirtilen yapıştırıcıya sabitlenmiş vantuzlardan farklıdır.

Arabanın daha önce hasar görmüş bölgesi temizlenir. Daha sonra bir vantuz takılır ve içine bir pompa ile vakum oluşturulur. Son olarak, pompa hortumunun bağlantısı kesilir ve göçük dışarı çekilir. Çalışma sonunda vana açılarak ve vantuz çıkarılarak vakum atılır. Bu teknoloji, onarımdan sonra gövdeyi temizleme ihtiyacının olmadığı durumlarda tutkal yöntemiyle olumlu bir şekilde karşılaştırır.

kol seti

Bu tür ekipman, PDR teknolojisini kullanarak çentikleri düzeltirken kullanılır. Set, çalışma parçasının şekli, uzunluğu ve eğriliği bakımından farklılık gösteren çeşitli kancalar içerir. Bunlara ek olarak bir saç kurutma makinesine, drift adı verilen plastik bir ped ve bir tokmak ihtiyacınız olacak. Çalışmaya başlamadan önce iç kaplamanın ve bitişik araç parçalarının sökülmesi gerekebilir. Önceden temizlenmiş bir çalışma yüzeyinde, bükülme noktalarında metalin gerilimi giderilir. Daha sonra hasarlı alan 40-50 °C'ye ısıtılır. Boyaya zarar vermemek için bükümün kenarlarına bir zımba ile hafifçe vurulur. Hizalama, hasarlı yüzeye arkadan bastırılarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, kusurun bulunduğu yerin koşullarına bağlı olarak bir kol seçin, teknolojik deliğe yerleştirin ve kolu kaydırarak yüzey üzerinde hareket edin. Profesyonel kitler, parçalara zarar gelmesini önlemek için kancaların altına yerleştirilmiş polimer takozlarla donatılmıştır. Söz konusu teknoloji, çeşitli onarım yöntemlerini içerdiğinden DIY onarımı için en zor olanıdır. Genellikle karmaşık ve kapsamlı kusurları düzeltmek için kullanılır.

Mıknatıs

Bu alet, ezikleri çekerek düzeltmek için kullanılır. Boyaya zarar vermemek için altına bir bez yerleştirilir. Mıknatıs, kenarlardan girintinin merkezine hafifçe çekilerek hareket ettirilir.

Saç kurutma makinesi ve basınçlı hava olabilir

Böyle bir setin kullanımı, ısıl düzeltme çentikleri yöntemini içerir. Metalin sıcaklığın etkisiyle eski haline dönme isteğine dayanır. İlk olarak, arabanın hasarlı alanı bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve daha sonra bir sprey kutusundan hava ona yönlendirilir. Bu durumda, metal düzleştirilir. Büyük çentikleri düzeltirken, bu işlemin birkaç noktada yapılması gerekecektir. Ayrıca, yerleri rastgele değil, kusurun şekline bağlı olarak seçilir. Bu nedenle, yuvarlak çentikler için noktalar yarıçap boyunca ve oval çentikler için dar kenar boyunca bulunur. Kusur bölgesinde katı elemanlar varsa, hizalama onlarla başlar. Bu yöntem, hasarın tamamen düzeltilmesine her zaman izin vermez, bu nedenle, tam düzeltme için, boyayı korumak için kauçuk destekli bir malzemeye sahip bir tokmak kullanılır.

Ayrıca, diğer şeylerin yanı sıra, bu işler yüksek sıcaklıklarla (300 - 650 ° C) ilişkili olduğundan, eldiven ve maske şeklinde bir dizi koruyucu ekipmana ihtiyacınız olacak.

Ev malzemeleri kullanarak bu yöntemi kullanarak onarım yapma seçeneği de vardır. Bu nedenle, bir gaz brülörü bir ısıtma aracı olarak uygundur ve soğutma için su kullanılabilir.

Lastik tokmak ve örs seti

Bu ekipman, arkadaki ezikleri çıkarmak için kullanılır ve metalin ters yönde bükülmesini önlemek için örs dışarıya yerleştirilir. Darbe, dişin merkezinde başlar ve dairesel bir hareketle kenarlara doğru hareket eder. Darbelerin kuvveti kontrol edilmelidir, aşılması metalin incelmesine neden olabilir. Hasarlı bölgeye erişimin olmaması durumunda, bir dizi kanca kullanılır.

Arabadaki (minilifter) PDR'deki ezikleri gidermek için set

• Fiyat: 33,99 $

• Mağazaya Git

Herkese merhaba! Bugün incelemede size bir arabadaki ezikleri gidermek için bir set, çalışıp çalışmadığını ve böyle bir arabayı deneyimsiz olarak eşitlemenin mümkün olup olmadığını anlatacağım. Kesimin altındaki detaylar

PDR teknolojisi, araç gövdesindeki eziklerin boyasız, yani fabrika boyasının tamamen korunmasıyla onarımıdır.

PDR uzmanının ilk aldığı araç, göçüğü "okumaya", yani boyutunu, derinliğini ve boya tabakasının durumunu değerlendirmeye yardımcı olan özel bir lambadır. Çatlakları içten dışa sıkmak için kullanılan kancalar olmadan ve içeriye erişim yoksa parçanın geometrisini dışarıdan sabitlemenizi sağlayan tutkal sistemi olmadan onarım tamamlanmaz.
Ezikleri çıkarmanın ana yöntemi çeşitli kancalar kullanılarak yapılır, bunlar


Bu doğru olmasa da sadece tutkal teknolojisini kullanacağım, çünkü uzun ve çok etkili değil.

Bunu yapmak için bir kit (minilifter + mantar + çarpma durdurucu) aldım ve ayrıca yapıştırıcı sipariş ettim

Minilifter yardımı ile çapı 1 - 2 cm'yi geçmeyen ezikler giderilebilir.

Set, farklı boyutlarda 10 mantar içerir (fotoğrafta bir tane öğüttüm ve birini kaybettim). Mantarların dişe yapıştırılması ve bir mini kaldırıcı ile onlar için çekilmesi gerekir.








Mantarlardan şikayetim yok, işlerini yapıyorlar.

Hemen sıcak eriyik yapıştırıcı sipariş ettim, özel gibi görünüyor, ancak bir ev mağazasından da kullanabilirsiniz.
10 parçalık bir set (5 siyah ve 5 sarı) 6,90 dolardır.


Sarı yumuşak, siyah biraz daha sert ama mağazadaki şeffaftan daha yumuşak.




hatta bir çeşit işaretleme var


Sarı tutkal kullandım, mükemmel yapışıyor ve çekiyor.

Hadi çalışalım!

Fotoğraftaki göçüğün derinliğini ve şeklini anlatmak zor olsa da deneyeceğim. Daha çok kelimelere odaklanın.

Önce göçüğü yağdan arındırmanız, ardından saç kurutma makinesiyle ısıtmanız gerekir (fanatizm olmadan)


Sonra bir ısı tabancasından mantara yapıştırıcı uygularız


ve dişin tam ortasına yapıştırın


Yaklaşık 1 dakika (yaklaşık olarak) bekleyip minilifter ile çekmeye başlıyoruz.




Dişi yavaşça, pürüzsüz bir şekilde çekmeniz gerekir. Mantarı soymak için alkol serpmeniz gerekir ve yapıştırıcı sıçrar.
Göçük küçüldü, ama gitmedi (kancaya bakın)

Kısa bir video çektim, sonunda aşırı sıkmamak için mantarı kendim soydum.

Enstrümanın kendisi hakkında hiçbir sorum yok; doğru ellerde olması gerektiği gibi çalışacaktır.

İlginiz için teşekkürler, herkese iyi havalar 🙂
Herhangi bir sorunuz varsa, yorumlarda sorun.

Ürün, mağaza tarafından bir inceleme yazılması için sağlanmıştır. İnceleme, Site Kurallarının 18. maddesi uyarınca yayınlanır.

Vücuttaki eziklerin çıkarılması - boyama gerektirmeyen basit bir teknoloji

Her sürücü, arabasının gövdesindeki hasar ve kusurların farkındadır. Bununla birlikte, pek çok insan onlardan kurtulmanın oldukça basit olduğunu bilmiyor ve bu tam anlamıyla birkaç dakika içinde yapılabilir.

1 PDR Teknolojisi - Yeni Başlayanlar Yapabilir mi?

Üretimde yüksek kaliteli malzemelerin kullanılması sayesinde günümüzde makinenin eski görünümüne kavuşturulması mümkün hale gelmiştir. Bugün otomobil endişeleri, iyi esneklikle birleştirilmiş, sertliği arttırılmış boyalar ve vernikler kullanıyor. Bu sayede herkes, boyanın bütünlüğü konusunda endişelenmeden tabanı tesviye etmeye başlayabilir.

Geçtiğimiz birkaç yılda otomobil şirketleri, düzeltilmesi oldukça kolay olan daha ince bir malzeme kullanmaya başladı. Dahası, "şekil hafızası" ile karakterize edildi - başlangıçta olduğu duruma geri dönme yeteneği. Bu sayede bugün, yöntemi kullanarak sıkışmaları gidermek herkes tarafından kullanılabilir hale geldi. PDR yeniden boyamadan. Bu Amerikan teknolojisinin avantajları arasında şunları vurgulamak gerekir:

• %100 etkilidir ve arabanın evdeki orijinal görünümünün tamamen yenilenmesine yol açar;
• bu teknoloji çok fazla zaman ve çaba gerektirmez. Karmaşıklığa bağlı olarak, çalışması 10 dakikadan bir saate kadar sürer;
• bu yöntem diğer onarım yöntemlerine göre daha ekonomiktir;
• kullanımı hızlı ve kaliteli bir sonuç almanızı sağlar;
• vücut üzerinde çalışma, koruyucu bir modda gerçekleştirilir.

Ancak, yeniden boyamadan eziklerin çıkarılması ancak belirli koşullar altında yapılabilir:

• makinenin bu kısmı daha önce tamir edilmemişse;
• metal kırıkları yoktur;
• boya tabakası kırılmaz ve kırılmaz;
• araba 15 yaşından büyük değilse.

Hasarın boyutu, arabadaki ortadan kaldırılması sürecini pratik olarak etkilemez. Ancak makinenin tasarım özellikleri nedeniyle ulaşılması zor yerlerde hasardan kurtulmak mümkün olmayacaktır. Bu alanlar, eşiklerde, kabin sütunlarında ve bagaj bölmesi bileşenlerinin kenarlarında bulunan alanları içerir. Vücudun iç kısmında onarım yapmak için cildin tamamen veya kısmen sökülmesi gerekebilir.

2 Vücut restorasyonu - özellikler ve hazırlık

Teknolojinin (PDR) adı, boyasız göçük giderme anlamına gelen İngilizce Paintless Dent Repair ifadesinden gelir. Prosedürün özü, belirli aletlerin yardımıyla kavisli gövdenin bir tür "masajı" dır. Yöntemin ana özelliği, yüksek maliyette farklılık göstermeyen özel ekipman ihtiyacıdır. Yöntem ayrıca, arabanızdaki hemen hemen her türlü sıkışmayı giderebileceğiniz belirli bir miktarda deneyim gerektirir.

Gerekli araçların listesi aşağıdaki gibidir:

• çarpma durağı;
• küçük çekiç;
• tokmak;
• mini kaldırıcılar;
• kancalar;
• kaldıraçlar;
• aplikatörler ve sıcakta eriyen yapıştırıcı;
• mıknatıslar;
• vakumlu vantuz.

Bu listedeki armatürlerin çoğu kit olarak satın alınabilir. Doğru, bu durumda, zaten profesyonel araçlar alacağınız için biraz fazla ödeme yapacaksınız. Ancak, kağıt sıkışmalarını çok daha hızlı ve verimli bir şekilde gidermeye yardımcı olabilirler. Vücut üzerinde çalışmanın her iki tarafta da yapıldığını hatırlamak önemlidir, bu nedenle işten önce hasarlı bölgeye ücretsiz erişim sağlamanız gerekecektir. Dışarıdan, ezikler, yapışkan bir bağlantı veya vakum cihazları vasıtasıyla giderilebilir. İçeriden bastırma hareketleri yaparak sıkışmalardan kurtulabilirsiniz.

3 Eziklerden nasıl kurtulur - aletlerle çalışma ilkeleri

Herhangi bir kusurun bu şekilde onarımı, yalnızca hasarlı gövdenin yüzeyindeki mekanik etkilere dayanır. Bunun için PDR yöntemi çeşitli cihazların kullanımını içerir. Hasarı onarmak için seçeneklerden biri basınçlı hava kullanımına dayanmaktadır. Vakum ekipmanının kullanımı, sıkışmaların giderilmesini uyaran basınç farklılıklarına dayanır. Bunu yapmak için önce hasarlı alanın merkezini bulmanız, üzerine bir vantuz takmanız ve gövdeyi bir sarsıntıyla dışarı çekmeniz gerekir. Çoğu durumda, bu yöntem, yüzeyde içeriden bir kaldıraç hareketi ile birlikte kullanılır.

Başka bir seçenek de mıknatısların kullanımını içerir. Esas olarak küçük sıkışmaları onarmak için kullanılırlar. Bu durumda altlarına vücut kısımlarına zarar vermeyecek yumuşak bir bez koymanız gerekir. Çalışırken, gövde kısmı orijinal yerine dönene kadar mıknatısı kenardan merkeze çekiyoruz.

Bir sonraki seçenek saç kurutma makinesi kullanmaktır. Kanat veya diğer gövde elemanlarının ısıtılması, malzemenin plastisitesini arttırır ve orijinal şeklini "hatırlamasını" sağlarsınız. Saç kurutma makinesine ek olarak, bir kutu sıkıştırılmış soğutulmuş havaya da ihtiyacınız olacak. Çalışma sürecinde metal önce ısınır, ardından hemen bir hava akımı ile soğutulur. Vücudun sıcak ve soğuk havaya maruz kalması nedeniyle bu yönteme "ısı şoku yöntemi" denir.

Başka bir yöntem, gövdeye doğrultma çekici ile vurmayı içerir. Bu yöntem, çıkarılabilir vücut parçalarının onarılması gerektiğinde kullanılır. Bunu yapmak için, yedek parçayı yüzü aşağı bakacak şekilde sağlam bir tabana yerleştirin. Bundan sonra, bir çekiç almanız ve dikkatli bir şekilde, önemli bir çaba sarf etmeden elemanı hizalamanız gerekir. Sıkışma yeterince büyükse, kenarlardan merkeze doğru bir çekiçle vurun.

Bir sonraki yöntem kiti kullanmaktır. Pops-a-Dent... Uçlarında dimes bulunan plastik bir braketten oluşur. Kit ayrıca bir tutkal çubuğu, tutkal, bir kuzu, ataşmanlar ve bir elektrikli tabanca içerir. Böyle bir kit ile çalışırken, yüzeyi iyice yağdan arındırın ve bir tabanca ile termal yapıştırıcı uygulayın. Bundan sonra, kitteki meme, vücudun hasarlı bölgesinin merkezine saat yönünde yapıştırılmalıdır. 3 dakika sonra, memeye bir braket takılır. Vücudun sorunlu bölgesini sabitlemek için braketi bir kuzu kullanarak nozula vidalamak gerekir. İşin sonunda, ekipman 5-10 dakika daha vücuda yapıştırılmış halde bırakılmalıdır.

PDR yönteminin son versiyonu, bir yapıştırıcı aplikatörünün kullanımına dayanmaktadır. Bunun için mini bir kaldırıcı, termal yapıştırıcı ve özel bir aplikatör gerekir. Kaldırıcıyı kullanarak, gövdeye yapıştırılmış aplikatör ile sabitleyerek sıkışmaları çıkarmanız gerekir. İşin sonunda, yapıştırıcıdan kurtulmanız gerekiyor. Çeşitli kimyasal temizleyiciler bu konuda yardımcı olacaktır. Hangi hizalama yöntemini seçerseniz seçin, eski bir metal ürün üzerinde çalışma alıştırması yapmalısınız. Bu, "elinizi doldurmaya" ve vücudun hasarlı bölgesini nazikçe önceki durumuna döndürmeye yardımcı olacaktır.

4 Self servis kusur giderme - hazırlıktan tamamlamaya

Vücudun hasarlı bölgelerini onarmak için belirli bir prosedürü izlemelisiniz. Her şeyden önce, işe hazırlanmanız gerekir. Bunu yapmak için gerekli tüm araçları satın almanız ve işyerini hazırlamanız gerekecektir. Arabanın sahibi, elektrikle çalışan ev aletleriyle çalışacağından, işlem için arabayı garaja taşımanız gerekir.

Bir sonraki adım, vücudu hazırlamaktır. Bunun için hasarlı bölge yıkanmalı, kurutulmalı ve yağdan arındırılmalıdır. Ardından, kavisli yerlerdeki stresi azaltmanız gerekir. Bir çekiç alın ve altına bir çelik sac yerleştirdikten sonra vücudun hasarlı kısmının kenarlarına hafifçe vurun. Diğer prosedür şöyle görünür:

1. Aletlerden birini - vantuz, sıcak eriyik aplikatörü veya mıknatıs kullanarak düzleştirin. Arabaya daha fazla zarar vermemek için çarparken çok fazla kuvvet uygulamamaya dikkat edin;
2. Karakteristik bir klik sesi duyana kadar gövdeye bir çekiçle vurmaya veya hasarlı alanın yakınında bir mıknatıs tutmaya devam edin;
3. Bundan sonra, vücudun iç kısmına bir çekiçle vurduğunuzdan emin olun. Bu, kalan küçük sıkışmaların tamamen giderilmesine yardımcı olacaktır.

Vücutla çalışırken, hasarlı alanların boyutunu dikkate aldığınızdan emin olun. Büyük sıkışmaları gidermek için, örneğin vakumlu vantuz gibi daha büyük ekipman kullanmak daha iyidir. Küçük ezikler için uzmanlar tamponlar ve yapıştırıcı aplikatörleri gibi küçük aletlerin kullanılmasını tavsiye ediyor.

Çalışırken, sonucun sadece "gözle" değerlendirildiği unutulmamalıdır. PDR yöntemi kullanılarak gerçekleştirilen işin kalitesini belirlemek için herhangi bir ekipman sağlanmamıştır. İstenen sonucu elde edip etmediğinizi belirlemek için doğaçlama aydınlatma armatürlerinden parlama efektini kullanın. Her şeyi doğru yaptıysanız, yüzey ışığı eşit şekilde yansıtacaktır. Size anlatmak istediğimiz tüm nüanslar bu kadar! Demir atınızın görünümünü geri kazanmada iyi şanslar!

Boyamadan bir arabayı düzeltmek ve çekmek için araçlar

Ne yazık ki, bir arabanın dışını oluşturan hemen hemen tüm parçalar, sürüş veya onarım sırasında meydana gelen kazalar veya sadece küçük olaylar sonucu deforme olma gibi hoş olmayan bir özelliğe sahiptir. Vakaların büyük çoğunluğunda, hasarlı parça değiştirilmeden durum düzeltilebilir.

Eşiğin, kaputun veya gövdenin basit bir deformasyonundan bahsediyorsak, o zaman arabanın normal düzleştirilmesi yeterli olacaktır (bu tür bir düzleştirme, işin tamamlanmasından sonra hasarlı parçanın boyanmasını gerektirmiyorsa daha da kolaydır).

Neden doğrultma aletlerine ihtiyacınız var?

Kural olarak, araç sahipleri arabalarını onarımların yapılacağı uzman atölyelere vermeyi tercih ederler. Bununla birlikte, giderek daha fazla sayıda mal sahibi self servise geçiyor, çünkü kendi elleriyle doğru bir şekilde yapılan düzleştirme, bir atölyenin hizmetlerinden daha düşük kalitede olmayacağından, çok daha az paraya ihtiyaç duyacaklar. Ancak, bu tür işler için doğrultma ekipmanına ihtiyacınız olacağı unutulmamalıdır. Kural olarak, gövdeyi düzleştirme aleti özel kitlerde satılmaktadır, ancak bireysel uygulama da mümkündür.

Bir arabadaki ezikleri gidermek için bir set satın almak her zaman daha karlı ve daha uygundur - varsayılan olarak ihtiyacınız olan her şeyi içerecek ve içeriği birbirleriyle çalışmak için ideal olacaktır.

Doğrultma araçları türleri

Bu nedenle, bir arabadaki ezikleri boyamadan çıkarmak için standart araç seti, kural olarak şunları içerir:

• Doğrultma çekici. Araba gövdesinin metal kısımlarındaki ezikleri gidermek için temel alet. En basit ve en güvenilir düzleştirmenin yapılması onun yardımı ile yapılır. Kural olarak, çalışmak için parçayı bir tezgah üzerine sabitlemeniz yeterlidir. Çekiçleme bile araba gövdesi bileşenini orijinal görünümüne hızla geri yükleyecektir. Kural olarak, bir arabadaki ezikleri boyamadan çıkarmak için bir kitte birkaç doğrultma çekici bulunur. Çarpıcı parçaların farklı boyutları, ağırlıkları, boyutları ve şekilleri ile tutamak ve çarpma durdurucu için kauçuk ataşmanların varlığı bakımından farklılık gösterirler. Bu çekiçler, farklı tipteki düzleştirme işleri için tasarlanmıştır ve parçaları kendi ellerinizle düzleştirmenin farklı aşamalarında yardımcı olacaktır. Tabii ki, küçük ezikler için, daha küçük darbe kesitli ve daha düşük ağırlığa sahip doğrultma çekiçleri ve büyük ezikler için büyük boyutlu çekiçler kullanmak en iyisidir.

doğrultma çekici

• Doğrultma çekiç ekleri. Kural olarak, doğrultma çekici ile birlikte birkaç ataşman da verilir. Belirli bir iş türü için tasarlandıklarından, araba gövdesinin herhangi bir bileşeninde yüksek kaliteli onarımlar yapmanızı sağlar.

Doğrultma çekiç ataşmanları

• Ters doğrultma çekici.Çoğu zaman, aracın herhangi bir parçasının çıkarılmasının mümkün olmadığı, ancak ayarlanması gereken durumlarda bir ters doğrultma çekici kullanılır. Ters doğrultma çekicinin prensibi, bir ucunun sorunlu yüzeye kaynaklanmasıdır. Bundan sonra, usta, vücut boyunca hareket ettirerek, çekicin ikinci ucundaki ağırlıkla vurmaya başlar. Ayrıca, bazen kit, çekicin ucuna takılabilen özel bir kanca içerir. Kancalı çekiç kullanıyorsanız, onu arabanın yüzeyine kaynaklamanıza gerek yoktur - sadece içine bir delik açmanız ve kancayı oraya yerleştirmeniz yeterlidir.

Çıktı

Yukarıda listelenen tüm alet yelpazesini stokta bulundurarak, aracınızın yüzeylerini herhangi bir karmaşıklıkta düzleştirme üzerinde çalışabileceksiniz (ve kalite fabrikadan farklı olmayacaktır). Her üniteyi kullanmadan önce, talimatları ve güvenlik kurallarını okumak zorunludur.

Pops-a-Dent Araba Göçük Gidericiler

Sürücü ne kadar dikkatli ve ihtiyatlı olursa olsun, araçta küçük hasarlar da dahil olmak üzere yoldaki tatsız durumlara karşı kendini sigortalayamaz. Tabii ki, arabanın kaputu veya çamurluğu yumuşak kaynamışsa, burada seçenek olamaz - arabayı tamir için göndermeniz gerekecektir.

Ancak hasar büyük görünmüyorsa, servise zaman ve para harcamadan aracınızı kendiniz ayarlamayı deneyebilirsiniz. Bunun için, Pops-A-Dent araba göçük temizleme cihazının, hakkında birkaç söz söylemeye değer benzersiz bir gelişimi var.

Video

Takım avantajları

Uygun fiyata satın alabileceğiniz Pops-A-Dent Kit, küçük ezikleri giderebilecek bir kittir. Popsa Dent'i kullanarak sadece arızaları gidermekle kalmaz, aynı zamanda arabanın yüzeyine de aynı görünümü verebilirsiniz.

Görünen zorluklara rağmen, sadece bir erkek değil, bir kadın bile cihazı idare edebilir. Onarım setini kullanmak için tek ön koşul, özel dikkat ve titizliktir.

Pops-A-Dent Göçük Temizleme Aracının açık avantajları şunları içerir:

• kitin kullanımı sırasında çizik yok;
• Pops-A-Dent'i herhangi bir otomobil markası için kullanma yeteneği;
• kullanım kolaylığı;
• her koşulda kullanmanıza izin veren cihazın kompaktlığı;
• önemli para ve zaman tasarrufu.

Bir arabadaki ezikleri gidermek için benzersiz bir cihazın yardımıyla, boyaya zarar vermeden ve uzmanların yardımına başvurmadan sorunları kendiniz çözebilirsiniz.

Pops Dent seti kullanımda çok güvenilirdir ve etkinliği çok sayıda test ve müşteri incelemesi ile kanıtlanmıştır.

Kiti kullanma yöntemi

Aletle çalışmak farklı değil. Tabanca yapıştırıcı ile doldurulur, ardından hasarlı alan vantuzların monte edildiği bileşik ile kaplanır.

Vantuzlara vidalı bir braket konur - ve yüzeye ilk düzgünlüğü vererek çentiği yavaşça çekmeye başlarsınız.

Acele etmeden, herhangi bir sürücü düzensizlikleri yeterince hızlı bir şekilde düzeltecektir.

İşin aşamaları:

1. Makinedeki çentiği temizleyin ve yağdan arındırın.
2. Hasarın boyutuna bağlı olarak üç ekten birini seçin.
3. Bir ısı tabancası kullanarak seçilen memeyi tutkalla yapıştırın.
4. Tutkalın sertleşmesi için 5-10 dakika bekleyin.
5. Köprüleme braketini ataşmanın üzerine yerleştirin.
6. Somunu sıkarak, girintiyi hizalanana kadar sıkın.
7. Kalan yapıştırıcıyı özel bir çubukla arabanın yüzeyinden çıkarın.

Teçhizat

• braket;
• üç vantuz;
• tutkal dolgusunu ısıtmak için bir tabanca;
• termal yapıştırıcı bileşimi;
• yapıştırıcıyı çıkarmak için çubuk;
• talimat.

Pops Dent tamir takımı sadece zamandan değil, aynı zamanda sinirlerden de tasarruf edecek - sonuçta, araba kendi ellerinizle tamir edilecek, ki bu çok değerli! Bu cihaz, pahalı vücut onarım işlerine harika bir alternatiftir.

Moskova'da teslimat:

• Teslim süresi: 1 ila 2 gün
• Teslim alma noktasına teslimat maliyeti: 0 ila 125 ruble.
• Kapıya teslimat maliyeti: 255 ruble'den.

• Ürün kalitesiz ise tam para iadesi
• Ürün size uygun değilse değişim/iade

Çoğu zaman, küçük kazalar, küçük darbeler ve hatta dolu şeklinde atmosferik yağışlar sonucunda, gövde boyası tamamen bozulmadan kalırken, arabada belirli bir miktar ezik kalır. Bu durumda, üstyapı yapmak için bir araba tamirhanesine gitmek her zaman haklı değildir, çünkü bunun için basit cihazlar kullanarak sığ hasarı kendiniz onarabilirsiniz. Oto tamir alanında yeniliğin uygulanmasının sonucu, ezikleri gidermek için bir cihazın ortaya çıkmasıydı. Özel ekipman pazarında, daha sonra boyamadan ezik çıkarmak için cihazlar var. Bu tür donanımlar, bir arabadaki bu tür küçük boyutlu kusurları ortadan kaldırmayı kolaylaştırır. İsviçre'den yeni gelen T-Hot Box, daha sonra boyamaya gerek kalmadan ezikleri gidermek için profesyonel bir cihazdır.

Göçük giderici, küçük darbelerden veya düşen buz sarkıtları, doludan kaynaklanan hasarlardan sonra vücudu düzeltmek için kullanılabilir. Makineyi park ederken veya taşırken meydana gelen hafif hasarları onarmak ve ayrıca kanatları (gerilmiş metal) çıkarmak için kullanılabilir.

Cihazın çalışma prensibi, etkisi sadece metali ısıtmayı amaçlayan endüksiyon radyasyonuna dayanmaktadır. Metal bir taban üzerindeki boya ve diğer polimerik malzemeler ısınmaz. Metal taban ısıtıldığında büzülür ve hasar bölgesindeki metal geriliminin yukarı doğru yönlendirilmesi nedeniyle önceki profil konfigürasyonu geri yüklenir.

Bu ilk seferde olmadıysa, yüzey tamamen soğuduktan sonra prosedür tekrarlanmalıdır. Böyle bir cihazın kullanılması, şüphesiz birçok noktadan dolayı vücut onarımı işini kolaylaştıracaktır:

1. operasyon kolaylığı ve basitliği;
2. arabayı sökmeye gerek yok;
3. resim çalışmalarının eksikliği;
4. cihazı kullanırken hiçbir sarf malzemesine gerek yoktur.

Cihaz yardımıyla araba tamiri boyaya zarar vermeden mümkün olur, bu da temizlik, macun, boyama için zaman ve sarf malzemelerinden tasarruf sağlar. Kurutma, onarım sürecinden de elimine edilir, bu da zamandan ve enerjiden tasarruf sağlar.

Bu cihaz, boyasını korurken, araç yüzeyindeki çeşitli düzensizliklerden (doludan büyük sığ eziklere kadar) kurtulmak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu cihazın vücuttaki küçük hasarları gidereceğinden emin olun.

Bir arabadaki ezikleri gidermek için cihaz nasıl çalışır?

Metalin hızlı ısınması nedeniyle genleşir.Isıtma alanı genişlerken çok küçük ve hızlı olduğu için boya ve vernik yanmaz.Tam soğuduktan sonra bir sonraki çevrimin yapılması ön koşuldur.Bir çevrimde , 80 g'a kadar ısıtma Pozitif ve düz yüzeylerde metal stresi (yukarı doğru yönlendirilmiş) az hasarla yükseldiği için yükselir ve ilk şeklini alır. Bu süreç, atomların içindeki hareket hızının artması ve bu nedenle çekim derecesinin de artmasıyla açıklanır, bu da yukarıdaki değişiklikleri gerektirir.

Bu göçük düzeltici ile farklı hasar türlerinden kurtulabilirsiniz. Bu cihaz aşağıdaki durumlarda işinize yarayacaktır:

1. metal yüzeylerin uzamasından kurtulurken;
2. küçük yüzeysel hasarları ortadan kaldırırken;
3. PDR kancası ile derin çukurları (örneğin, başarısız park etme durumunda) çıkarırken.

Cihaz komple set

• T-Hot Box PDR cihazı;
• kablolu çekiş (indüksiyon) kafası;
• indüktörün taşınması ve saklanması için kasa;
• kullanım kılavuzu - indir.

T-Hot Box HTR-02 ile nasıl düzgün çalışılır

Doğrudan bir indüktör ile T-HotBox HTR-02 eziklerini çıkarma işlemine gidelim. Lütfen en iyi sonucu elde etmek için, kullanımdan önce yalıtım malzemesinin (varsa) çıkarılmasının tavsiye edildiğini unutmayın.

Açmadan önce, endüksiyon kafasını hasarın en kenarına yerleştirmeniz ve ancak o zaman düğmeye hafifçe basarak endüksiyon akısını etkinleştirmeniz gerekir. Bundan sonra, metalin ortasına nüfuz ettiğini gözlemleyebileceksiniz. Bu prosedürlerin tekrarlanma sıklığı, aracınızdaki hasarın miktarına bağlıdır.

Ortalama maruz kalma süresi 1 ila 4 saniye arasındadır (doğrudan üzerinde çalıştığınız metale ve kalınlığına bağlıdır). İşlemi tekrarlamak gerekirse yüzey tamamen soğuyana kadar beklemek gerekir. Bu kurala uyulmaması, boya yanması gibi ek hasarlara neden olabilir. Bu tür zorluklarla karşılaşmamak için, kullanmadan önce bozulmaktan korkmadığınız diğer benzer malzemeler üzerinde pratik yapmak en iyisidir. Bu tür bir eğitim size o tehlikeli yanma anını “yakalamayı” öğretecek ve bir araba ile ana prosedür sırasında sizi tekrarından koruyacaktır.

Bir arabadaki ezikleri gidermek için cihazın kapsamı:

• Park ezikleri
• Bir arabadaki ezikleri boyamadan gidermek, gidermek ve onarmak için bir cihaz.
• dolu ezik
• Aracın taşınması sırasında oluşan ezikler
• Vandalizm veya diğer etkiler gibi dış hasarlardan kaynaklanan ezikler
• "Alkışların" ortadan kaldırılması (gerilmiş metal)

Cihaz avantajları

1. Yıldırım hızında çalışma
2. Kullanımı kolay, çaba gerektirmez
3. Tüm metal yapılarda çok çeşitli uygulamalar
4. Parçaların zaman alıcı demontajı yok
5. Boyaya zarar vermeden arabayı tamir edebilme
6. Gereksiz boyaların ortadan kaldırılması
7. Tesviye ve dolgu işi gereksiz hale gelir
8. Cihazla çalışırken sarf malzemesi eksikliği
9. Temizleme, macunlama, boyama için zaman ve sarf malzemelerinden tasarruf etmenin yanı sıra kurutma için gereken enerji tasarrufu

Bir indüktör kullanırken etki

T-HotBox PDR indüktörünü kullandıktan sonra elde edilen sonuç, yapışkan hizalama yöntemiyle birleştirerek geliştirilebilir. Bu yöntem, daha derin çukurların çıkarılmasına yardımcı olacaktır.Bu teknik, parçaların kenarlarında ve ayrıca zor erişilen zor alanlarda çalışmanıza izin verir.

Ezikleri hizalamanın birkaç yolu vardır. Geleneksel seçenek, hasarlı parçanın düzeltilmesini, doldurulmasını ve yeniden boyanmasını veya değiştirilmesini içerir. Bununla birlikte, boya sağlamsa, aşağıda tartışılan boyasız ezik giderme ekipmanı kullanılarak onarımlar büyük ölçüde basitleştirilebilir.

özellikler

Bu hizalama teknolojisi, tüm metal araba gövde parçalarında kullanılabilir. Ezikleri dikkate alınan yöntemle tesviye etmenin ana koşulu, metalin ve boyanın bütünlüğüdür. Yani hasarlı alanda metal kırılmalar, çatlaklar, talaşlar ve diğer boya kusurlarının varlığı kabul edilemez. Bununla birlikte, çizikler gibi küçük hasarlar kabul edilebilir ve cila ile giderilmelidir.

Teçhizat

Kollar ve tamponlar

Bu boyasız göçük düzeltme aleti, içeriden mekanik hizalama için kullanılır. Kaldıraç olarak uzun bir pim veya düz bir çubuk kullanılabilir. Söz konusu teknoloji, fark basıncına dayanmaktadır. Çalışma prensibi, teknolojik deliğe yerleştirilmiş bir kol ile yıkanmış alanı arka taraftan sıkmaktan ibarettir. Malzeme orijinal yerine geri döndüğünde bir tıklama meydana gelir. Kenarların ve tepe noktalarının görünümünü kontrol ederek hafifçe ve nazikçe bastırmanız gerekir. Onları düzeltmek için bir floroplastik tampon kullanılır.

Ancak, bu yöntem araca nüfuz etme ile ilişkili olduğundan, uygulama kapsamı sınırlıdır, çünkü vücudun tüm kısımlarına teknolojik deliklerden bir kol ile yaklaşılamaz.

Pops-a-Dent

Bu, bir aplikatör, yapıştırıcı ve bir mini kaldırıcı dahil olmak üzere, boya olmadan ezikleri onarmak için özel bir alet setidir. Bu özel kit, eziklerin dıştan düzeltilmesi için kullanılır. İki kauçuk uçlu bir braket şeklindeki bir cihaza dayanmaktadır. Ek olarak, set tutkal, tabanca, bir dizi nozul içerir.

Arabanın daha önce hasar görmüş bölgesi yağdan arındırılır. Daha sonra, ısıtılmış yapıştırıcı bir tabanca ile bağlantılardan birine (aynı zamanda yağdan arındırılmış) uygulanır ve dişin ortasında saat yönünde dairesel bir hareketle ayarlanır. Bu durumda, nozuldaki deliklerden fazla tutkal çıkar. Ayar süresi 2 - 3 dakikadır. Kuruduktan sonra, diş bir mini kaldırıcı ile dışarı çekilir - memeye bir braket takılır ve kusur tamamen düzelene kadar başparmakla vidalanır. Çalışma bitiminde cihaz 5 dakika çalışma yüzeyinde bırakılır. İşin sonunda, yüzey yapıştırıcıdan temizlenir.

Bu yöntemle boya yapmadan eziklerin giderilmesi için başka ekipmanlar da vardır. Örneğin, bir piston benzer şekilde kullanılır. Ayrıca hasarlı bölgeye yapıştırılır ve çekilerek göçük düzeltilir. Vantuz seti gibi profesyonel olmayan bir alet kullanmak da mümkündür. Uygulamaları için teknoloji aynıdır.
Yapıştırıcı yöntemi çok daha geniş bir uygulama alanına sahiptir, çünkü neredeyse tüm ezikler dışarıdan düzeltilebilir. Aynı zamanda, işi kendiniz yapmak çok basittir.

Vakum vantuzları

Vakum vantuz kullanma teknolojisi, bu ekipman çalışma yüzeyine bir vakum yöntemiyle monte edildiğinden, yukarıda belirtilen yapıştırıcıya sabitlenmiş vantuzlardan farklıdır.

Arabanın daha önce hasar görmüş bölgesi temizlenir. Daha sonra bir vantuz takılır ve içine bir pompa ile vakum oluşturulur. Son olarak, pompa hortumunun bağlantısı kesilir ve göçük dışarı çekilir. Çalışma sonunda vana açılarak ve vantuz çıkarılarak vakum atılır. Bu teknoloji, onarımdan sonra gövdeyi temizleme ihtiyacının olmadığı durumlarda tutkal yöntemiyle olumlu bir şekilde karşılaştırır.

kol seti

Bu tür ekipman, PDR teknolojisini kullanarak çentikleri düzeltirken kullanılır. Set, çalışma parçasının şekli, uzunluğu ve eğriliği bakımından farklılık gösteren çeşitli kancalar içerir. Bunlara ek olarak bir saç kurutma makinesine, drift adı verilen plastik bir ped ve bir tokmak ihtiyacınız olacak. Çalışmaya başlamadan önce iç kaplamanın ve bitişik araç parçalarının sökülmesi gerekebilir. Önceden temizlenmiş bir çalışma yüzeyinde, bükülme noktalarında metalin gerilimi giderilir. Daha sonra hasarlı alan 40-50 °C'ye ısıtılır. Boyaya zarar vermemek için bükümün kenarlarına bir zımba ile hafifçe vurulur. Hizalama, hasarlı yüzeye arkadan bastırılarak gerçekleştirilir. Bunu yapmak için, kusurun bulunduğu yerin koşullarına bağlı olarak bir kol seçin, teknolojik deliğe yerleştirin ve kolu kaydırarak yüzey üzerinde hareket edin. Profesyonel kitler, parçalara zarar gelmesini önlemek için kancaların altına yerleştirilmiş polimer takozlarla donatılmıştır. Söz konusu teknoloji, çeşitli onarım yöntemlerini içerdiğinden DIY onarımı için en zor olanıdır. Genellikle karmaşık ve kapsamlı kusurları düzeltmek için kullanılır.

Mıknatıs

Bu alet, ezikleri çekerek düzeltmek için kullanılır. Boyaya zarar vermemek için altına bir bez yerleştirilir. Mıknatıs, kenarlardan girintinin merkezine hafifçe çekilerek hareket ettirilir.

Saç kurutma makinesi ve basınçlı hava olabilir

Böyle bir setin kullanımı, ısıl düzeltme çentikleri yöntemini içerir. Metalin sıcaklığın etkisiyle eski haline dönme isteğine dayanır. İlk olarak, arabanın hasarlı alanı bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve daha sonra bir sprey kutusundan hava ona yönlendirilir. Bu durumda, metal düzleştirilir. Büyük çentikleri düzeltirken, bu işlemin birkaç noktada yapılması gerekecektir. Ayrıca, yerleri rastgele değil, kusurun şekline bağlı olarak seçilir. Bu nedenle, yuvarlak çentikler için noktalar yarıçap boyunca ve oval çentikler için dar kenar boyunca bulunur. Kusur bölgesinde katı elemanlar varsa, hizalama onlarla başlar. Bu yöntem, hasarın tamamen düzeltilmesine her zaman izin vermez, bu nedenle, tam düzeltme için, boyayı korumak için kauçuk destekli bir malzemeye sahip bir tokmak kullanılır.

Ayrıca, diğer şeylerin yanı sıra, bu işler yüksek sıcaklıklarla (300 - 650 ° C) ilişkili olduğundan, eldiven ve maske şeklinde bir dizi koruyucu ekipmana ihtiyacınız olacak.

Ev malzemeleri kullanarak bu yöntemi kullanarak onarım yapma seçeneği de vardır. Bu nedenle, bir gaz brülörü bir ısıtma aracı olarak uygundur ve soğutma için su kullanılabilir.

Lastik tokmak ve örs seti

Bu ekipman, arkadaki ezikleri çıkarmak için kullanılır ve metalin ters yönde bükülmesini önlemek için örs dışarıya yerleştirilir. Darbe, dişin merkezinde başlar ve dairesel bir hareketle kenarlara doğru hareket eder. Darbelerin kuvveti kontrol edilmelidir, aşılması metalin incelmesine neden olabilir. Hasarlı bölgeye erişimin olmaması durumunda, bir dizi kanca kullanılır.

Sürücü ne kadar dikkatli ve ihtiyatlı olursa olsun, araçta küçük hasarlar da dahil olmak üzere yoldaki tatsız durumlara karşı kendini sigortalayamaz. Tabii ki, arabanın kaputu veya çamurluğu yumuşak kaynamışsa, burada seçenek olamaz - arabayı tamir için göndermeniz gerekecektir.

Ancak hasar büyük görünmüyorsa, servise zaman ve para harcamadan aracınızı kendiniz ayarlamayı deneyebilirsiniz. Bunun için, Pops-A-Dent araba göçük temizleme cihazının, hakkında birkaç söz söylemeye değer benzersiz bir gelişimi var.

Video

Takım avantajları

Uygun fiyata satın alabileceğiniz Pops-A-Dent Kit, küçük ezikleri giderebilecek bir kittir. Popsa Dent'i kullanarak sadece arızaları gidermekle kalmaz, aynı zamanda arabanın yüzeyine de aynı görünümü verebilirsiniz.

Görünen zorluklara rağmen, sadece bir erkek değil, bir kadın bile cihazı idare edebilir. Onarım setini kullanmak için tek ön koşul, özel dikkat ve titizliktir.

Pops-A-Dent Göçük Temizleme Aracının açık avantajları şunları içerir:

• kitin kullanımı sırasında çizik yok;
• Pops-A-Dent'i herhangi bir otomobil markası için kullanma yeteneği;
• kullanım kolaylığı;
• her koşulda kullanmanıza izin veren cihazın kompaktlığı;
• önemli para ve zaman tasarrufu.

Bir arabadaki ezikleri gidermek için benzersiz bir cihazın yardımıyla, boyaya zarar vermeden ve uzmanların yardımına başvurmadan sorunları kendiniz çözebilirsiniz.

Pops Dent seti kullanımda çok güvenilirdir ve etkinliği çok sayıda test ve müşteri incelemesi ile kanıtlanmıştır.

Kiti kullanma yöntemi

Aletle çalışmak farklı değil. Tabanca yapıştırıcı ile doldurulur, ardından hasarlı alan vantuzların monte edildiği bileşik ile kaplanır.

Vantuzlara vidalı bir braket konur - ve yüzeye ilk düzgünlüğü vererek çentiği yavaşça çekmeye başlarsınız.

Acele etmeden, herhangi bir sürücü düzensizlikleri yeterince hızlı bir şekilde düzeltecektir.

İşin aşamaları:

1. Makinedeki çentiği temizleyin ve yağdan arındırın.
2. Hasarın boyutuna bağlı olarak üç ekten birini seçin.
3. Bir ısı tabancası kullanarak seçilen memeyi tutkalla yapıştırın.
4. Tutkalın sertleşmesi için 5-10 dakika bekleyin.
5. Köprüleme braketini ataşmanın üzerine yerleştirin.
6. Somunu sıkarak, girintiyi hizalanana kadar sıkın.
7. Kalan yapıştırıcıyı özel bir çubukla arabanın yüzeyinden çıkarın.

Teçhizat

• braket;
• üç vantuz;
• tutkal dolgusunu ısıtmak için bir tabanca;
• termal yapıştırıcı bileşimi;
• yapıştırıcıyı çıkarmak için çubuk;
• talimat.

Pops Dent tamir takımı sadece zamandan değil, aynı zamanda sinirlerden de tasarruf edecek - sonuçta, araba kendi ellerinizle tamir edilecek, ki bu çok değerli! Bu cihaz, pahalı vücut onarım işlerine harika bir alternatiftir.