사진의 상업적 사용에 동의하면 인기 있는 어린이 잡지 또는 예를 들어 미래의 부모를 위한 잡지 광고에서 자신이나 좋아하는 유아를 볼 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 아기 가게장난감이나 출산복.... 아니면 긍정적인 가족이 가족 여가에 관한 흥미로운 출판물을 장식할 것입니까? 너무 무서운가요? 또한 많은 사람들이 소셜 네트워크에 사진을 쉽게 게시하고 인터넷에서 친구와 공유합니다 ... 따라서 사진 작가로부터 사진 촬영에 대해 좋은 할인을 받고 사람들이 아기의 통통한 볼, 아름다운 임신 또는 가족에 감탄하게 하지 않겠습니까? 행복 ??? 결국, 그러한 사진을 본 당신 자신은 감동을받습니다. "정말 매력입니다!"
사진의 상업적 사용이란 무엇입니까?
사진의 "상업적 사용"이란 영리를 목적으로 사진을 사용하는 형태를 의미합니다.
인쇄 매체(신문, 잡지), 인쇄 및 판촉 제품(엽서, 소책자, 달력, 카탈로그, 판촉 자료 및 프리젠테이션, 대형 보드), 온라인 간행물 및 제품 포장에서 보는 모든 사진 - 이것이 전부입니다. 사진의 상업적 사용.
모델 릴리스란 무엇이며 왜 필요한가요?
사람들이 묘사된 사진은 사람들이 서면 동의를 하지 않는 한 상업적 목적으로 사용할 수 없습니다.
모델이 상업적 목적으로 그녀의 사진을 사용할 수 있음을 증명하는 문서를 초상권 사용 동의서라고 합니다. 릴리스는 성인 개인 모델 또는 모델(어린이)의 부모가 서명합니다.
이 문서는 사진 작가가 자신의 작업을 잡지, 디자이너, 광고 대행사 등에 제공할 수 있는 권한을 부여합니다. 릴리스의 텍스트를 읽고 싶다면 저에게 연락하십시오 - 이메일로 파일을 보내 드리겠습니다.
포토뱅크란?
패션 잡지, 광고 브로슈어, 인터넷 사이트 또는 기프트 카드와 같은 모든 제품은 콘텐츠와 함께 주로 고객을 끌어들입니다. 아름다운 디자인. 그렇기 때문에 아름다운 그림그리고 사진은 항상 요구되어 왔고, 앞으로도 그럴 것입니다.
현재까지 가장 가장 좋은 방법사진가가 자신과 자신의 작품을 선언하고 어느 구석에서나 자신의 작품을 제공하기 위해 지구- 포토뱅크와 마이크로스톡입니다.
포토뱅크와 마이크로스톡은 다양한 상품과 서비스의 디자인, 광고 및 장식을 위해 고품질 사진이 필요한 사람들에게 전 세계의 사진가가 자신의 작업을 제공하는 거대한 이미지 저장소라고 말할 수 있습니다. 많은 저명한 광택 출판물이 Photobanks에서 구입한 사진과 이미지를 페이지에 기꺼이 사용한다는 것은 비밀이 아닙니다.
내가 협력하는 포토뱅크의 예:
"는 NPO가 무엇이며 이러한 유형의 조직에는 어떤 기능이 있는지에 대해 말했습니다.
책갈피로
인터넷은 비즈니스에 적합한 양식에 대한 기사로 가득합니다(우리도 이에 대해 이야기하고 있습니다). 이 기사의 대부분은 개별 기업가와 상업 조직(LLC 또는 JSC) 사이의 선택을 다루지만 비영리 조직(NPO)에 대한 내용은 거의 없습니다. 우리는 이것이 러시아 기업법의 "황혼 지역"이라고 말할 수 있습니다.
우리는 격차를 메우고 일반적인 신화를 없애기로 결정했습니다. 기사가 마음에 들면 의견에 작성하십시오. 우리는 계속해서 전설을 파괴할 것입니다.
오해 1: 비영리 단체는 거의 없고 돈이 없다
공식 통계에 따르면 NPO는 러시아 인구의 최대 17%를 차지합니다. 법인. 동일한 주식 회사보다 몇 배 더 많은 비영리 조직이 있습니다. 그들은 올바른 회전율을 가지고 있습니다.
비영리단체에는 자선단체, 종교단체 뿐만 아니라 공공부문 전체, 거의 모든 교육기관, 모든 국영클리닉, 소비자협동조합(주차장, 주택소유자협동조합, 다차협동조합 등), IIDF 또는 ASI, 그리고 다른 많은 매우 다른 구조.
동시에 NGO의 영역은 매우 잘 규제되지 않습니다. 암호화폐와 같이 "전혀 규제되지 않는다"는 의미가 아니라 규제가 매우 파편화되고 내부적으로 모순된다는 의미입니다.
중앙법 "온 비영리 단체"는 NGO 유형의 최대 절반을 다루고 나머지는 "자선 단체", "공공 협회" 등과 같은 전문 법률에 숨겨져 있습니다. 이러한 법률 중 상당수는 1990년대에 작성되었으며 그 이후로 변경된 민법과 일치하도록 업데이트되지 않았습니다.
비전문가가 결과적으로 혼란을 이해하는 것은 매우 어렵습니다. 기존 형태의 비영리 조직 목록조차 어디에도 없습니다. 동시에 NPO의 구성 문서는 동일한 LLC와 달리 법무부 전문가가 신중하게 교정합니다. 경험 없이는 처음으로 등록하는 것이 거의 불가능합니다.
비영리 조직에는 활동 유형과 관련된 추가 상태도 있습니다. 예를 들어, 자선 단체 자격은 일반 비영리 재단의 성과로 세금을 덜 낼 수 있지만 종이 양이 두 배로 늘어납니다.
이제 "NGO에 관한"법률뿐만 아니라 "자선"법률도 적용하고 특별 보고서를 제출해야합니다. 라이센스 취득 및 갱신(예: 교육, 의료 등)은 조직의 변호사 업무를 더욱 복잡하게 만듭니다.
오해 2: 비영리 조직은 기업 활동에 참여할 수 없다
이 신화는 용어의 초기 혼란에 의해 생성됩니다. 민법에 따르면 기업가 활동은 독립적이고 위험하며 체계적인 이익입니다. 수입이 지출을 초과할 때 이익이 발생한다는 사실을 상기시켜 드리겠습니다.
분명히, 조직의 비용(상업적 및 비상업적)이 수입을 초과하면 단순히 파산할 것입니다. 따라서 비영리 단체는 할 수 있을 뿐만 아니라 기업가 활동떠돌아다니거나 회비와 기부금으로 생존할 수 있는 사람은 거의 없습니다.
일반적으로 비영리 조직은 상업 조직과 동일한 활동(상품 공급, 서비스 제공, 작업 수행 등)을 수행할 수 있습니다. 드문 예외는 개별 라이선스와 관련이 있습니다(예: NPO는 은행이 될 수 없음).
그러나 상업 및 비영리 조직 간의 활동 유형에는 정말 중요한 차이가 있습니다. 이것이 NPO의 소위 대상 법적 능력입니다. 무엇이든 할 수 있는 권리가 있는 영리 단체와 달리 비영리 단체는 헌장에 명시된 목표에 따라 제한됩니다.
이것은 일부 "노숙자 고양이 기금"이 중동 살라피스에 자금을 지원하기 시작하지 않도록 하기 위한 것입니다. 실제로 NCO의 설립자는 헌장에서 "수입을 창출하는 모든 활동에 참여할 권리"를 규정하여 목표 법적 능력 문제를 해결합니다.
신화 #3: 비영리단체는 세금을 내지 않는다
그것은 논리적으로 보입니다. 비영리 조직이 상업적 조직과 경쟁하지 않는 한 국가는 창조된 공익을 위해 그들을 지원해야 합니다. 그러나 러시아에서는 아닙니다.
러시아 세금 시스템은 비영리 조직을 포함하여 모든 조직에 거의 동일한 세금을 제공합니다. 아주 공평하지는 않지만 그것이 있는 방식입니다. 반면에 NCO는 "대형" 회사와 동일한 조세 제도를 모두 사용할 수 있는 권리가 있습니다. 예를 들어 VAT를 납부하지 않기 위한 간소화된 조세 제도가 있습니다.
NGO에 유리한 이 규칙에 대한 예외가 있지만 극소수입니다. 협회 및 노동조합(예: 노동조합)은 회비에 대해 세금을 내지 않습니다. 또한 NGO는 무상 기부에 대해 세금을 내지 않습니다.
자선 단체에는 여러 가지 면제가 있으며, 그러한 단체의 수익금 중 최소 80%가 자선 지원 형태로 분배된다는 조건으로 적용됩니다. 그렇지 않으면 비영리 단체는 상업 단체와 동등한 세금을 납부합니다.
오해 4: 비영리 조직은 조작에 이용된다
최근 조사로 인해 NPO는 "제재업자"로 명성을 얻었습니다. 그것은 신화이기도 하고 신화도 아니다.
비영리 단체는 실제로 수혜자, 즉 비즈니스의 진정한 소유자를 숨기는 데 사용됩니다. 이른바 자율 조직, 공식적으로 소유자와 수혜자가 없습니다. 그들은 자체적으로 존재합니다.
등록 후 그러한 회사는 주주 및 참가자 없이 운영되며 자회사(영리 기업 포함)를 만들고 자체 자산을 처분할 수 있지만 수혜자는 없습니다. 따라서 정보를 공개하려는 모든 시도는 중단됩니다.
NGO의 평판은 대통령 보조금 분배와 관련된 정기적인 스캔들로 개선되지 않습니다. 특히 형식적인 이유로 거부된 조직은 항상 부패를 주장하며 절차가 실제로 투명하지 않기 때문에 이를 확인할 수 없습니다.
그러나 이러한 모든 "절단" 스캔들은 비영리 단체와 상업 단체를 구별하는 한 가지 요소에 의해 겹칩니다. NGO로부터 자금을 인출하는 것은 정말 어렵고 비용이 많이 듭니다. 거의 모든 NPO는 설립자에게 배당금을 지급할 자격이 없습니다. 그들은 법으로 정한 목표를 위해 번 돈을 지출해야 하며, 목표가 달성되면 국가에 기부해야 합니다.
따라서 NPO를 만들고 창업 활동을 통해 돈을 벌더라도 철회하는 것은 매우 어렵고 비용이 많이 듭니다.
보조금을 받는 것 역시 쉽지 않다. 첫째, 보조금을 받기 위해서는 먼저 상당한 시간 동안 자신의 비용으로 사회적으로 유용한 활동에 참여해야 합니다. 둘째, 보조금 수령 및 구현 등록은 종이의 산입니다. 거기에 보고하는 것은 그렇게 어렵지는 않지만 매우 피곤합니다.
셋째, 보조금은 일반적으로 수백만 루블까지 작습니다. 실제로, 이 돈을 버는 것이 국가에서 "절단"하려고 하는 것보다 훨씬 쉽고 훨씬 안전합니다.
NGO가 필요한 이유는 무엇입니까?
위의 모든 후에 자연스럽게 질문이 생깁니다. NGO가 혜택을 제공하지 않으면 누가 혜택을 창출합니까?
첫째, 이미 참여하고 있는 사회적기업가 상업 활동, - NPO는 영리단체에서 금지하는 보조금 및 기부금을 받을 수 있습니다. 유능한 변호사와 회계사가 있다면 NGO를 완전히 소유하고 세금을 조금 절약할 수 있습니다.
둘째, 교육(추가 교육 제외), 자율 규제(SRO), 주택 관리(HOA) 등과 같은 일부 활동은 비영리 조직에서만 사용할 수 있습니다. 따라서 만들기 위해서는 유치원또는 학교, 노동 조합 또는 상공 회의소의 경우 NPO는 법무부에 등록되어야 합니다.
"비상업적 목적으로 사용"이라는 문구에 대한 직접적인 해석은 비영리 단체의 헌장 및 교육 사용을 위태롭게 합니다. 작은 배- GIMS가 감독하는 즐거움, 스포츠 항해 및 선박.
AS 네도시빈
비상업 요트 임대 및 훈련은 불법으로 선언될 수 있습니다.
레크리에이션 공예를 사용하는 상업적 및 비상업적 목적
레크리에이션 공예를 사용하는 목적은 중요한 법적 결과가 따르는 상황입니다.
소형은 길이가 최대 20미터이고 최대 12명이 탑승할 수 있는 모든 선박입니다. 그러나 소형 선박의 등록, 기술 검사 및 운영 절차, 기술 요구 사항의 범위는 소형 선박이 사용되는 목적(상업용 또는 비상업용)에 따라 다릅니다.
상업적 목적으로 사용되는 소형 선박은 항구 및 내륙 수로 유역의 선장이 Rosmorrechflot(연방 해양 및 하천 운송 기관) 시스템에 등록해야 합니다. 기술 요구 사항은 해양 및/또는 하천 등록부의 요구 사항에 따라 결정됩니다. 그러한 선박을 관리하고 선원에서 선장에 이르기까지 모든 직책에서 일하려면 적절한 작업 전문 학위를 소지 한 사람 만 할 수 있습니다. 법적 규제의 관점에서 볼 때 상업용으로 사용되는 소형 보트는 대형 증기선과 다르지 않습니다.
비상업적 목적으로 사용되는 소형 보트의 경우 보급품 및 장비에 대한 더 가벼운 요구 사항이 설정됩니다. 이러한 선박은 GIMS에 등록되어야 하며, 이를 관리하기 위해서는 선장이 GIMS에서 발행하는 소형선박의 운전권에 대한 증명서를 소지해야 합니다.
스포츠 범선 및 유람선은 비상업적 목적으로 사용되는 선박이지만 Rosmorrechflot 시스템에 등록되어야 합니다. 그들은 Maritime Register의 특별 조명 요구 사항의 적용을 받습니다.
100년이 넘는 세월에 걸쳐 건조되고 여전히 떠 있는 선박의 설계적 특징은 엄밀히 유형을 구분할 수 없습니다. 입법자는 많은 경우에 소유자가 자신의 선박을 레저용 선박, 소형 선박 및 스포츠 범선으로 등록할 수 있도록 정의를 공식화했습니다. 에 대한 특정 제한 사항 기술 사양등록 규칙에 포함되어 있지만 기술 장비, 국가 감독의 심각성 및 승무원의 필수 자격을 결정하는 주요 기능은 선박이 상업적 또는 비상업적으로 사용되는 목적의 특징입니다.
러시아 법률은 무언가를 사용하는 상업적(비상업적) 목적에 대한 법적 정의를 제공하지 않습니다.
이는 등록 및 기술 감독 당국, 법 집행 기관 및 법 집행특정한 경우를 고려할 때, “상업적 사용 목적”이라는 문구의 상식과 공통된 의미를 고려하여 주어진 선박을 사용하는 진정한 목적이 무엇인지에 대한 의견이 형성됩니다.
예를 들어, 물질적 보상을 위한 승객이나 화물의 운송은 명백한 상업적 목적으로 선박을 사용하는 경우입니다. 그러나 많은 경우 선박의 상업적 사용과 비상업적 사용 사이의 경계가 그다지 명확하지 않습니다. 예를 들어, 일부 공개 행사에서 유료로 요트에 참가하거나 배에서 훈련하는 것입니다.
나체 용선으로 임대된 유람선과 스포츠 범선을 상선으로 분류하는 것이 정당한지에 대한 예리한 질문이 있습니다.
문제는 무엇입니까
~에 주 등록요트 소유자는 향후 사용 목적을 선언합니다. 이 단계는 어렵지 않습니다. 거의 모든 선박은 체계적인 이익을 위해 또는 반대로 개인 산책이나 스포츠를 위해 사용될 수 있습니다. 상업용 선박으로 등록된 모든 선박은 비상업적 용도로 사용할 수 있습니다.
비상업적으로 등록된 소형 선박, GIMS 주관의 소형 선박, 스포츠 범선 또는 유람선을 운항하는 동안 문제가 발생할 수 있습니다. 불법 영업에 대한 행정 및 형사 책임까지.
특히 관심을 끄는 것은 쾌락(스포츠 세일링) 요트의 헌장입니다. 사실 유람선의 소유자에게 유급 임대로 이전하는 것은 분명히 상업 활동입니다. 현행 규정의 문자 그대로 해석에 따르면 선박은 즉시 상업화되고 쾌락(스포츠 항해)의 지위를 잃는다. 그리고 상선은 전문 자격증을 소지한 선원만 운항할 수 있습니다.
즉, 이러한 요트를 상업적인 목적으로 사용하는 유람선 및 스포츠 범선의 전세를 인정하는 것은 그러한 전세를 불가능하게 한다. 레저(스포츠 세일링) 요트 임대도 상황은 비슷합니다.
레크리에이션 및 스포츠 범선에 대한 맨손 전세의 부재는 러시아 시민이 수상에서의 항해 및 레크리에이션에 참여할 가능성을 크게 제한하고 항해 발전에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.
GIMS에 등록된 스포츠 세일링 요트 또는 소형 선박에서의 무료 훈련은 상업 활동으로 환급 가능한 기준으로 실습 또는 훈련 항해를 수행하는 것으로 인정됩니다.
상업적 활동이란 무엇이며 상업적 목적으로 무언가를 사용하는 것
러시아 법률과 국제법 모두 무언가를 사용하는 상업적(비상업적) 목적뿐만 아니라 일반적인 상업적(비상업적) 활동에 대한 법적 정의를 제공하지 않습니다.
비영리 조직의 특징은 다음과 같이 자세히 설명되어 있습니다. b) 참가자 간에 이익이 분배되지 않습니다. 그러나 비영리 조직은 "기업가 및 기타 소득 창출" 활동을 수행할 권리가 있습니다. 그들은 단순히 받은 이익을 법적 목적으로 사용해야 할 의무가 있습니다.
민법은 다음을 정의합니다. 기업가 활동법률에 규정된 방식으로 이 자격으로 등록된 사람이 재산의 사용, 상품 판매, 업무 수행 또는 서비스 제공으로부터 체계적으로 이익을 얻는 것을 목표로 자신의 위험을 감수하고 수행되는 독립적인 활동 . 목표는 분명하고 활동의 유형도 분명하지만 주제에 문제가 있습니다. 이 정의의 형식적 논리에 따르면 어떤 사람이 기업가로 등록되지 않으면 그가 무엇을 하든 기업 활동이 아닙니다. 따라서 그는 범죄의 객관적인 측면이 없기 때문에 불법 기업가 정신에 대한 행정적 또는 형사적 책임을 질 수 없습니다 - 기업 활동.
여기서, 헌법 재판소경영진을 포함한 주주의 활동이 주식회사, 기업가는 아니지만 법으로 금지되지 않은 또 다른 행위입니다. 경제 활동.
경제학의 문제는 마침내 혼란스럽습니다. 좁은 의미에서 또는 넓은 의미에서 상업 활동을 기업 활동과 동일시하지만 더 자주 상업(라틴어 commercium - 무역에서)을 독점적으로 거래 및 제품 제조 과정을 다루지 않는 중개 활동으로 간주합니다. 서비스 제공, 즉 개인 비즈니스 사례.
차이점은 무엇이며 "상업적", "기업가적", "기타 소득 창출", "기타 경제"활동은 무엇이며, 따라서 "비상업적 활동"또는 더 나쁘게는 "선박 사용" 비상업적 목적'은 그들과 상관관계가 있지만 완전히 다릅니다.
해양법은 우리에게 무엇을 말합니까?
러시아의 상선 운송 규칙은 국제 해양법과 밀접하게 통합되어 있습니다. 러시아 국가 당국에서 발급한 선박 문서 및 승무원 자격을 갖춘 러시아 요트는 국제 수역에 진입하고 영해 및 다른 국가의 항구에 진입할 수 있습니다.
러시아가 비준한 해양법 분야의 국제 협약은 러시아 법률의 일부로 러시아 관할권에서 운영됩니다. 또한 소련과 이후 러시아는 국제 해양 표준의 개발 및 통합에 적극적으로 참여했으며 러시아가 비준한 해양법 분야의 대부분의 국제 협약에는 공식 텍스트가 러시아어로 되어 있습니다.
그러나 해상법은 무엇보다도 상선을 규제합니다. 그리고 유람선은 많은 국제 협약에서 제외됩니다. 역사적으로 해상법은 상법의 일부였으며 앞으로도 계속 남아 있습니다. 해상 관계를 규제하는 주요 법률이 러시아 연방 상선법이라고 불리는 것은 우연이 아닙니다.
따라서 국제해사법에서는 선박을 상업적 목적(상업적 목적, 비즈니스 목적, 무역에 종사) 또는 반대로 비상업적 목적(무역에 종사하지 않음)으로 사용하는 기준을 찾지 못할 것입니다.
또한, 2013년 6월 1일자 편지 "요트에 대한 항만 통제 적용"에서 파리 각서 행정부는 전세 요트를 상업용으로 자신 있게 분류합니다.
그것을 알아 내려고 노력합시다.
이 기사의 틀 내에서 우리는 "비상업적 목적을 위한 선박 사용" 개념의 내용에만 관심이 있습니다. 처음 두 단어는 의심의 여지가 없지만 위에서 설명한 바와 같이 일반적으로 상업적(기업가, 소득 창출, 경제 등) 활동과 함께 "상업적 목적"은 해석의 여지가 많습니다. 공공 서비스 공무원은 법률의 표현을 최대한 해석해야 할 의무가 있음을 이해해야 합니다.
그러나 "상업적 목적"의 개념에 대한 너무 좁고 너무 넓은 해석은 모순을 초래합니다.
소규모 함대를 상업 및 비상업의 두 그룹으로 나누는 것은 상업 목적으로 사용되는 선박에 대한 표준(높은) 요구 사항을 설정하기 위한 합리적인 근거를 가지고 있습니다. 첫째, 상대적으로 말해서 티켓을 구매하고 선박과 승무원이 모든 안전 요구 사항을 충족할 것으로 기대하는 소비자의 이익을 보호합니다. 둘째, 상업용 선박의 운항 방식은 유람선보다 훨씬 더 강렬하다. 악천후에도. 선박, 장비, 승무원에 더 많은 하중이 가해집니다.
동시에, 개인 아이들러에게 전문가와 마찬가지로 높은 요구를 하는 것은 잔인할 것이며, 선박을 유지 관리하고 항해를 준비하는 데 드는 시간과 돈을 크게 증가시킬 것이며, 이는 물 개발에 기여하지 않을 것입니다. 스포츠와 관광.
상업적 목적을 독점적으로 상업적으로 좁게 해석하는 것은 승객을 태우고 물고기를 잡고 물 위에서 다른 많은 작업을 수행하는 소형 선박의 모든 유형의 경제적(전문적) 활동을 포괄하지 않습니다.
일반적으로 선박의 사용과 상업적 목적의 사용과 관련된 모든 이점을 동일시하면 유람선의 전세(승무원 없는 선박 임대)가 불가능하게 됩니다. 실제로 유람선을 용선하는 것은 분명히 이윤 창출을 목적으로 하는 상업 활동입니다. 따라서 배는 쾌락의 지위를 잃는다.
해양수산부 주관 소형선박, 즉 영리목적이 아닌 선박의 운전권 실기시험은 해당 선박의 자유이용 조건에 한해서만 응시할 수 있다. GIMS는 항해 선박과 같은 모든 유형의 선박을 처분할 수 없습니다. 즉, 자신의 범선이 없고 아무도 선박을 무료로 제공하는 데 동의하지 않으면 실기 시험에 합격할 기회를 잃게 됩니다.
선주 및 소유자
배의 사용에는 대상이 있습니다. 그것이 바로 배 그 자체입니다. 그리고 주제가 있습니다.
많은 사람들이 배를 이용합니다. 선원과 승객을 제외하면 선주, 선주, 선장 등 최소 3명입니다. 한 사람이 첫 번째, 두 번째, 세 번째가 동시에 될 수 있지만 세 사람이 다른 사람일 수도 있습니다. 그리고 그들 각각은 다른 권리와 책임을 가지고 있습니다.
또한 선박 사용 목적에 대한 질문을 별도로 고려하는 것이 합리적입니다.
선장. 그가 선주 또는 선주와 일치하지 않으면 이것은 수행하는 승무원 중 한 명일뿐입니다. 공무. 특별한 책임과 특별한 권한을 부여받았음에도 불구하고. 그는 선박의 사용자가 아니므로 선박을 사용하는 독립적인 목적을 가질 수 없습니다. 상업적이거나 비상업적인 것이 아닙니다.
소유자. 선박을 법적으로 소유한 사람. 소유권은 소유, 사용 및 처분의 세 가지 권리의 합입니다. 이러한 각 권리는 다른 사람에게 양도될 수 있습니다. 예를 들어, 임대는 일시적인 소유 및 사용을 위해 또는 사용만을 위해 물건을 양도하는 것입니다.
선주. 해상법에서 선주는 선박을 소유하거나 다른 법적 근거로 사용하는지 여부에 관계없이 자신을 대신하여 선박을 운영하는 사람입니다. 선주가 선주와 동일인이 아닌 경우에는 사용권이 선주에게 양도된 것입니다. 동시에 선주는 나체용선계약에 의거하여 선박을 이용하는 자일 뿐만 아니라 선박을 대리하여 운항하는 자이기도 하다.
따라서 선박 사용을 위한 상업적 목적의 존재 여부에 대한 문제는 이 사용 주제의 관점에서 고려되어야 합니다.
선주가 비상업(레크리에이션, 스포츠 세일링, 유람선)으로 등록된 선박을 비상업적인 용도로 타인에게 양도하고 양도한 순간부터 선박의 소유자가 된 이 사람이 이를 사용하는 경우 비상업적 목적을 위한 선박, 이것은 변경되어서는 안 됩니다. 법적 지위선박. 선주에게 있어서도 이것이 최대의 것은 상업도 아니다.
즉, 은행이 유람선을 임대하거나 용선회사가 스포츠범선을 용선하여 임대하는 경우, 이들에게 이는 제도적 이익의 원천이 되며, 선주는 선박을 본래의 목적, 즉 비선박 목적으로 사용하는 경우를 말합니다. 상업적 목적이 있는 경우 선박은 상태를 변경하고 레크리에이션 활동을 중단해서는 안 됩니다(스포츠 항해, 소형, GIMS 감독).
반대로 선주가 체계적으로 소득을 얻을 목적으로 선박을 운항(사용)하는 경우, 이는 선박의 비상업적 지위 상실의 근거가 되어야 하며, 이에 따라 증가된 기술적 요구 사항이 부과되어야 하며, 이는 선박은 전문 선원이 조종해야 합니다.
법을 바꿔야 한다
모든 것이 논리적인 것 같습니다. 이러한 주장은 문제가 법정에서 고려될 때 인상을 줄 가능성이 높습니다.
그러나 정부 기관 및 공무원을 상대할 때 성공할 가능성은 희박합니다. 다시 말하지만, 공무원은 법의 문구를 전체적으로 해석할 의무가 있습니다. 그리고 주제와 대상에 대한 내비게이터의 영리한 추론은 도움이 되지 않을 것입니다.
선박 사용의 상업적 목적에 대한 개념의 불확실성은 역사적으로 확립되고 성공적으로 실행된 많은 비상업적 선박 사용 유형(용선, 임대, 훈련)을 위태롭게 할 수 있습니다.
미술. 50 민법 러시아 연방(1부) 1994년 11월 30일자 N 51-FZ(2015년 12월 30일 수정) 미술. 2, 1996년 1월 12일 연방법 N 7-FZ(2015년 12월 30일에 개정됨) "비영리 단체에 대해"
파리 각서 - 19개국(유럽 및 캐나다)이 체결한 외국 선박의 항만 통제에 관한 협정인 항만국 통제에 관한 파리 양해각서는 현재 이용 가능한 11개의 유사한 지역 협정 중 가장 중요하고 효과적입니다. 이 투쟁의 주요 목표는 항해의 안전성을 높이고 보존하는 것입니다. 인간의 삶바다와 보호 환경. 이 목표를 달성하기 위해 파리 각서의 각 국가의 항구는 입항하는 외국 선박에 대한 검사를 받아야 합니다.
