Demir garajın yalıtımı. Metal bir garajı kendi ellerinizle yalıtmak için talimatlar. Video - metal bir garajın polistiren köpükle yalıtılması

Metal bir garaj, bir araba için yalnızca vicdansız kişilerin tecavüzüne karşı değil, aynı zamanda kar veya yağmur gibi bu araç için elverişsiz hava koşullarından da güvenilir bir sığınaktır. Ancak metal profillerden yapılmış, yetersiz donanıma sahip bir garaj, aracı zorlu iklim koşullarının etkilerinden tam olarak koruyamaz.

Garajdaki sıcaklık, aracın güvenliği için rahat olmalı, yani sabit, değişmeden ve dışarıya göre daha yüksek olmalıdır. Bu koşullar metal bir garajda kapıları, tavanları ve duvarları yalıtarak elde edilebilir.

Bir arabanın rölantideyken iki ana düşmanı don ve nemdir. Don, araç gövdesinin korozyonuna, çeşitli yakıt ve yağ hatlarının çatlamasına vb. neden olabilir. Pas, küf ve benzeri oluşumların ana nedeni ise nemdir.

Bunu bildiğim iyi oldu: optimum sıcaklık garajda kışın -5 ile yazın +25 arasında olmalıdır.

Yaz aylarında bu göstergeyi etkilemek zor değil - bir klima veya birkaç fan takın ve sorun çözüldü. Kışın ise durum farklı. Elbette garaja bir ısıtma sistemi kurabilirsiniz. Ancak bu her zaman uygun ve karlı değildir.

Birincisi, bunlar elektrik veya ısınmaya harcanan diğer kaynaklar için ekstra maliyetlerdir. İkincisi, garaj her zaman araç sahibinin evine yakın bir yerde bulunmaz ve ısıtma sistemi açıkken garajı uygun denetim olmadan bırakmak her zaman tedbirli ve güvenli değildir.

Bu durumdan çıkmanın yolu metal garajı kendi ellerinizle yalıtmaktır. Garajı yalıtarak aslında bir değil iki sorunu aynı anda çözebilirsiniz:

• garajı kışın sıcak tutun;
• yazın serin.

Bu çok önemli çünkü yaz sıcağı ayrıca araba üzerinde pek olumlu bir etkisi yoktur.

Yalıtım çalışması yapılmadan önce tüm yüzeyler kir, toz, pas vb.

Kapının, duvarların ve tavanın metalini korozyon önleyici maddelerle işlemek, mevcut tüm çatlakları ve çatlakları sızdırmazlık malzemeleriyle kapatmak ve ayrıca mümkünse düzensizliklerden, çıkıntılardan vb. kurtulmak mümkündür (ve hatta tavsiye edilir).

Ne yalıtılmalı

Cevap açık görünüyor: Her şeyin yalıtılması gerekiyor - zemin, tavan ve duvarlar. Bununla birlikte, duvarlarda ve tavanda her şey çok netse, o zaman garaj zemininde her şey o kadar açık değildir.

Garaj, arabanın park edildiği bir yer olduğundan, bu odadaki zeminin kendine has özellikleri vardır. İlk olarak, sürekli olarak artan mekanik strese maruz kalır. Bu, arabanın ağırlığını ve herhangi bir ekipmanın (çeşitli vinçler, çalışma tezgahları, yedek parça ve aletler için kutular) vb. kurulumunu içerir. Bu nedenle izolasyonun mukavemeti arttırılmış malzemelerle yapılması gerekmektedir. İkincisi, garaj zemininin yüzeyine sıklıkla benzin, çeşitli yağlar, dizel yakıt, solventler ve diğerleri gibi oldukça agresif maddeler bulaşır. Seçim yaparken bu da dikkate alınmalıdır yalıtım malzemeleri, yapıştırıcılar, sızdırmazlık malzemeleri vb.

Not: Eğer garajınızda muayene deliği o zaman zemin yalıtım süreci oldukça karmaşık hale gelir. Bu durumda, sürekli bir yalıtım katmanı kullanmak mümkün olmayacak ve bir seçim yapmanız gerekecek: ya zemini yalıtmayı tamamen reddetmek ya da aynı zamanda muayene deliğini yalıtmak. Aksi takdirde yalıtım çalışması somut bir etki yaratmayacaktır.

Yalıtım nasıl yapılır

Bir garajı yalıtmadan önce şu soruları cevaplamanız gerekir: demir bir garajı içeriden nasıl yalıtabilirsiniz? Bunu yapmanın en iyi yolu nedir? Hangi malzemeyi kullanmalıyım? Bu, şu sorunun cevabını bulmanıza yardımcı olacaktır: Garajınızı nasıl düzgün şekilde yalıtabilirsiniz?

Bu amaçlara en uygun malzemelerden birkaçına bakalım.

Mineral yün. Yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahip olan bu malzeme, garaj yalıtımı için çok iyidir. Ancak mineral yün çok buhar geçirgendir. Bu nedenle, kullanarak mineral yün Yalıtım olarak mutlaka yüksek kaliteli buhar ve su yalıtımına dikkat etmeniz gerekir.

Penopleks. Metal bir garajın içeriden penopleks ile yalıtılması son derece istenmeyen bir durumdur. Bunun nedeni garajdaki çalışmaların çoğunlukla kolay alev alabilen malzeme, cihaz ve aletlerle yapılmasıdır. Penoplex iyi yanıyor ve aynı zamanda keskin duman çıkarma yeteneğine de sahip.

Cam yünü. Bu malzeme mineral yünden daha ucuzdur ve penoplex'ten daha yangına dayanıklıdır. Ancak bu göstergeler cam yünü yapacak kadar iyi değildir. optimum yalıtım garaj için. Cam yünü yalıtımı ayrıca ek hidro ve buhar bariyeri gerektirir.

Astratek. Boya gibi geleneksel bir püskürtme tabancasıyla uygulanan modern sıvı yalıtımı. Bu malzeme güvenilir koruma metal duvarlar garaj. Yalıtım demir garaj Performans açısından Astratek, benzer bir odanın 5 santimetrelik mineral yün tabakasıyla ısı yalıtımından daha kötü değildir.

Penoizol. Bu aynı polistiren köpüktür, yalnızca sıvı formdadır. Dayanıklıdır, su geçirmezdir ve geleneksel polistiren ve penoplex'in aksine penoizol yangına dayanıklıdır. Ve maliyet bu malzemenin aynı köpüğünkinden daha düşüktür.

Poliüretan köpük. En güvenilir ve en dayanıklı yalıtım malzemelerinden biri. Servis ömrü 70 yıla kadar sürebilir. Bu malzemenin tek dezavantajı oldukça yüksek maliyeti ve poliüretan köpüğün montajı için özel ekipmana ihtiyaç duyulmasıdır.

Yukarıdaki malzemelerin her birinin hem artıları hem de eksileri vardır. Bazıları daha ucuz, bazıları daha pahalı. Bazı şeylerle çalışmak daha kolaydır, bazı şeyler ise daha zordur. Yalıtımın nasıl yapılacağına ilişkin seçenekler metal garajİçeriden çok şey var ve çoğu, sahibinin mali yeteneklerine, coşkusuna, zevkine vb. bağlıdır.

Bu yazımızda metal bir garajın kendi ellerinizle nasıl yalıtılacağına dair temel bilgiler vermeye çalıştık. Bu, garaj alanınızı yalıtırken nelerle yüzleşmeniz gerektiğine dair net bir resim elde etmenize yardımcı olacaktır. Daha detaylı bilgi Bu kategorideki diğer makalelerde garajın metal profil levhadan yalıtılmasından bahsedeceğiz.

Ve bir garajın köpükle yalıtılmasıyla ilgili başka bir kısa video

Aracın periyodik olarak donması ve çözülmesi, aracın demir parçalarının hızla aşınmasına neden olur. Bunu önlemek için tutmak gerekir daha sıcak ve kuruluk. İÇİNDE kış dönemi makineyi tutmak için en kabul edilebilir koşullar sıcaklıktır artı 5 veya daha yüksek.

Ancak metal bir garajda bunu ısıtıcı kullanmadan başarmak neredeyse imkansızdır.

Bu yüzden garaj için böyle bir ev şarttır yalıtmak. Yalıtım yapılmazsa kışın garajın içindeki sıcaklık eksi 20 civarında olacaktır.

Garajdan çıkarken motoru en az 5 dakika ısıtmanız gerekecektir.

Yalıtımın varlığı aynı zamanda iç mekanın yaz sıcağında aşırı ısınmaya karşı korunmasına da yardımcı olacaktır.

Bu da rahatsız edici olduğundan, araba aşırı ısındığından ve havalanıncaya kadar içinde kalmak, imkansız.

Bu yüzden, yalıtmak Garajın kışın sıcaklık 4-5 derecenin altına düşmeyecek, yazın ise 25-28 derecenin üzerine çıkmayacak şekilde olması gerekiyor.

Önemli noktalar

Demir garajı içeriden nasıl yalıtılır?

1. Malzeme her şeyi kapsıyor yüzeyler Zemin dahil garaj.
2. Rulo halinde döşerken veya levha malzemeleri Özel dikkat dikkat etmeye değer eklemler. Soğuğun çatlaklara girmesini önlemek için levhaları üst üste koyup alüminyum bantla bağlamanız gerekir.
3. Malzemenin döşenmesine özellikle dikkat edin. köşeler ve yerler eklemler garaj tasarımları.
4. Özel dikkat gösterilmelidir. Kapının her seferinde tamamen açılmaması için içlerine küçük bir kapı yapılması ideal olacaktır.
5. Yalıtım malzemesi kurulmalıdır kapalıİle metal parçalar garajda, aksi takdirde hava boşluklarında birikecektir yoğunlaşma. Ortaya çıkan nem, korozyon süreçlerini hızlandıracak ve yapı çok kısa sürede kullanılamaz hale gelecektir. kısa vadeli. Bu nedenle oluklu demir garajların kapatılması tavsiye edilir. sıvı izolasyonu metali sıkıca kaplıyor.

Araçlar ve malzemeler

İçin yalıtım DIY demir garajı aşağıdaki araçları gerektirir:

• elektrikli matkap;
• bina seviyesi;
• metal makas;
• demir testeresi;
• Tornavida;
• rulet;
• ahşap zımba.

İçin yalıtım kurulumu aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

• ahşap kaburgalar veya metal profil;
• Zımba teli;
• kendiliğinden takılan vidalar;
• yalıtım boyası uygulamak için fırçalar veya rulolar.

ÖNEMLİ!Önlem almayı ve işe giderken maske ve eldiven hazırlamayı unutmayın.

Yalıtım yöntemleri

İçin yalıtım metal garaj geleneksel ve modern görüşler malzemeler. Her durumda seçimleri, malzeme kaynaklarının mevcudiyetine ve garajın bulunduğu belirli iklim koşullarına bağlıdır. Seçilen seçeneklerin her birinin kendine ait itibar Ve kusurlar.

Klasik

Dır-dir geleneksel ve uygun fiyatlı. Bunlar şunları içerir:

1. Mineral yün levhalar. Isı yalıtım oranları yüksek olduğundan inşaatlarda sıklıkla kullanılırlar. Ancak bu malzemenin önemli bir dezavantajı vardır: neme karşı kararsız. Bu nedenle hidro ve buhar bariyeri tabakasıyla birlikte kullanılması gerekir.
2. Cam yünü. Daha ucuz. Önceki malzemeyle karşılaştırıldığında daha düşük bir maliyete sahiptir. Dezavantajı, neme karşı dengesizliğin yanı sıra düşük yangın güvenliğidir. Cam yünü- Yanıcı Madde. Bu nedenle garajda kullanılması pek uygun değildir.
3. Strafor. Su geçirmez, kurulumu kolaydır. Yüksek ısı yalıtım özelliğine sahiptir. Ayrıca polistiren köpük küflenmeye ve küflenmeye karşı dayanıklıdır. Ayrıca bu malzemenin Düşük fiyat. Polistiren köpüğün dezavantajı yanıcılığıdır, bu nedenle garaj için sadece markayı seçmeniz önerilir. PBS-S bileşimde yangın geciktirici bulunur.

Modern

Metal bir garajın içeriden kendin yap yalıtımı modern malzemeler:

1. Penoizol— sıvı köpük. Su geçirmez, aleve dayanıklı ve dayanıklıdır. Bunun maliyeti altında polistiren köpükten daha fazladır.
2. Asstratek– yüzeye uygulandığında normal boya, Bu yüzden kullanımı kolay. Metal bir garajın duvarlarını güvenilir bir şekilde koruyacaktır. Isı yalıtım özellikleri açısından astratek tabakası 500 mm'lik mineral yün kaplamayla karşılaştırılabilir.
3. Poliüretan köpük(PPU). Bunu kullanmak için özel bir taneye ihtiyacınız olacak. teçhizat. Bu yalıtım yöntemi en güvenilir ve dayanıklıdır (kaplama 70 yıl dayanır), ancak aynı zamanda oldukça da dayanıklıdır. Masraflı.

Aşağıdaki fotoğrafta yalıtım DIY metal garajı:

Süreç açıklaması

Nasıl doğru yapılır yalıtmakısıtılmamış metal garaj?

Garaj yüzeylerinin termal kaplamasının kalitesi uygunluğa bağlıdır teknolojiler. Her yöntemin kendi nüansları ve süreç sırası vardır. Çalışma sürecini adım adım anlatalım:

Garajdan çıkarken ısı kaybını azaltmak için küçük bir kapı veya yanlarına bir perde çekin. Perdenin malzemesi kalın kumaş veya 0,8 mm film olabilir. Bu şu şekilde yapılır:

• kapının yanına ahşap bir şerit doldurulmuş;
• malzeme istenilen yüksekliğe kadar kesilir;
• Malzeme 20 cm'lik şeritler halinde üst üste bindirilir ve zımba kullanılarak raya tutturulur.

Daha güvenilir bir şekilde irade kapı izolasyonu uygun malzeme ile kaplanmalıdır.

Bunun için en sık kullanılan Strafor. Bu seçim hafifliğinden ve kurulum kolaylığından kaynaklanmaktadır.

Köpük bir bıçakla gerekli parçalara kesilir. Kapılara sabitlemek için doldurulmuşlar odun plakalar köpüğü tutacak.

Metal yüzeyler su yalıtımı ile kaplanmıştır ve çıtalar mantar önleyici madde ile emprenye edilmiştir.

ÖNEMLİ! Yalnızca yangına dayanıklı köpük satın alın.

Köpük plastik parçaları özel bir yağlama maddesi ile yağlanır. yapıştırıcı bileşimi ve kapıya bağlı. Çatlaklar ve derzler dolgu macunu veya köpükle kapatılmalıdır.

Yalıtımın yüzeyi çıtalarla kaplanabilir, plastik paneller veya neme dayanıklı herhangi bir malzeme.

Boşluğa girmesini önlemek için çevrenin etrafına köpük veya lastik conta koyduğunuzdan emin olun. soğuk hava.

Alt kısımda drenaj veya havalandırma delikleri varsa, bunları kışın bezlerle örtün.

Yukarıdaki yalıtım yöntemlerinin tümü bunların kullanımına uygundur. dıştan. Dışarıdan ve içeriden eşzamanlı yalıtımın kullanılması maksimum verimi almanızı sağlayacaktır. ılık oda, sadece arabayı etkili bir şekilde depolamakla kalmayacak, aynı zamanda rahatça gerçekleştirecek Farklı türdeİşler

Teknolojiye ve listelenen tüm kurallara uygunluk yalıtım metal garaj almanıza izin verecek garantili sonuç. Arabanız güvenilir koruma altında olacaktır.

Birçok kişi soğuk bir garajın bir araba için mükemmel bir yuva olduğuna inanıyor. Ve çok yanılıyorlar. Araba gövdesinin mümkün olduğu kadar uzun süre pastan etkilenmemesi için sıcak bir odaya ihtiyacınız var. Hava sıcaklığında ani değişiklikler olmadığında yoğuşma oluşması için koşullar oluşmamış demektir.

Düzgün yalıtılmış bir garaj, arabanızı paslanmaya karşı koruyacaktır.

Aracın park edildiği garajdaki sıcaklık +5°'den düşük olmamalıdır, aksi takdirde bir süre sonra ütü bozulmaya ve çürümeye başlayacaktır. Demir garajın nasıl yalıtılacağına ve hangi yalıtım malzemelerinin kullanılabileceğine bakalım. ve garajdaki duvarlar, arabayı ısıtmaktan tasarruf edecek ve aynı zamanda burada çalışmanız gerekiyorsa kendiniz için uygun koşullar yaratacaksınız.

Garajlar için yalıtım türleri

Yalıtımın kullanılması yalnızca garajın yalıtılmasına değil aynı zamanda ses yalıtımı sorununun çözülmesine de olanak tanır.Şu anda bilinen yalıtım malzemeleri çeşitli tiplerde mevcuttur:

• mineral yün yalıtımı;
• cam yünü yalıtımı;
• polimer izolasyonu.

Demir garajı yalıtmak için bir yalıtım malzemesi seçerken aşağıdaki pozisyona uyun:

1. Yangına dayanıklı ve su geçirmez olması, binayı beklenmedik yangınlardan ve aşırı nem birikmesinden koruyacaktır.
2. Bir garajın yalıtımı genellikle aşamalı olarak gerçekleştirildiğinden, kademeli kurulum için uygundur: önce kapı, sonra tavan ve son olarak duvarlar.
3. Olmalıdır en iyi kombinasyon Fiyatlar ve yalıtım kalitesi.

Hadi düşünelim olumlu taraflar En sık kullanılan ısı yalıtıcılarının dezavantajları ve dezavantajları. Tanınmış mineral yünü herkes için iyidir, ancak neme karşı ek koruma gerektirir, kullanımı yalnızca koruyucu bir su yalıtım tabakası varsa mümkündür.

Cam yünü, mineral yünden daha ekonomiktir ancak aynı zamanda neme karşı çok hassastır ve aynı zamanda oldukça yanıcıdır.

Garajlar için en uygun ısı yalıtkanı, özellikleri bakımından mineral yünden daha kötü olmayan polistiren köpük olarak düşünülebilir.

Bu malzeme ucuz ve hafiftir, işlenmesi kolaydır, bu da garajların ısı yalıtımında kullanılmasını mümkün kılar. "PBS-S" işaretli özel bir polistiren köpük markası geliştirilmiştir ve yanıcılığını azaltan bir yangın geciktirici içerir; profesyonellerin demir garajı yalıtmak için kullanılmasını önerdiği şey budur.

Herhangi bir ek binayı hızlı ve uygun seviyede yalıtabilen penoizol veya sıvı köpük gibi sıvı yalıtım malzemeleri de vardır. Yanmaz, buhar geçirgendir, mantarlara ve küflere karşı dayanıklıdır, böcekleri ve fareleri barındırmaz, ısıyı iyi korur, polistiren köpük ve cam yününden daha iyidir ve uzun bir servis ömrüne sahiptir - 40 yıldan fazla. Köpük püskürtüldüğünde yalıtımlı yapının boş alanlarını doldurur ve sertleşerek kesintisiz bir ısı yalıtım katmanı oluşturur.

Bir başka sıvı ısı yalıtkanı ise boyaya benzeyen astratek'tir. beyaz. Herhangi bir yalıtımlı yüzeye fırça kullanılarak uygulanır. 1 mm kalınlıkta püskürtme Astrateka, özellikleri bakımından 50 mm kalınlığında bir mineral yün tabakasına eşdeğerdir. Metal ve plastiğin yanı sıra herhangi bir yapı malzemesine de uygulanabilir. Böylece metal bir garaj için kullanılabilir.

İçeriğe dön

Duvarların ve garaj kapılarının ısı yalıtımı

Bir araba garajının ısı yalıtımı ile ilgili tüm çalışmalar birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• ısı yalıtımı için sandık montajı;
• bir ısı yalıtkanının döşenmesi;
• mantolama iç yüzey dekorasyon malzemesi.

Garajın duvarları ile döşeme arasında bir boşluk oluşturmak için ahşap kaplamaya ihtiyaç vardır ve bu daha sonra yalıtımla doldurulacaktır. Cıvatalar kullanılarak metal bir garajın duvarlarının yüzeyine tutturulabilir.

Çıta yapılırken, nişlerinin boyutları, satın alınan malzemenin plakalarının boyutlarına göre ayarlanır: cam yünü, mineral yün veya genleşmiş polistiren. Kılıf hazır olduğunda, ısı yalıtım malzemesini kılıfın oyuklarına yerleştirerek yerleştirin.

Bir garajı mantolama olmadan yalıtmak mümkündür. Bu seçenek köpük tabakalarının basitçe yapıştırılmasını içerir. metal yüzey. Bu çalışmayı tamamladıktan sonra şunları yapabilirsiniz: dekoratif kaplama kaplama malzemelerinin kullanılması. Bunun için genellikle PVC levhalar, sunta veya astar kullanılır.

Ayrıca garajınızı duvarların, kapıların ve çatı kaplamalarının yüzeylerine sıvı izolasyon püskürterek de yalıtabilirsiniz. Arasında sıvı yalıtım malzemeleri metale uygulanan en popülerleri astratek ve penoizoldür. Sertleştikten sonra düzlem üzerinde küçük ama oldukça etkili bir termal katman oluştururlar.

Yalıtım ile başlar garaj kapıları. Bunun için köpük plastik veya mineral yün uygundur ve oluklu levhalar kaplama için uygundur. Çoğunlukla kapının tasarımı, ısı yalıtımının hızlı ve sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilebileceği şekildedir. Ön tarafı demirle kaplanmış geleneksel bir çerçeve metal yapısı için, içeriden yalıtımın monte edildiği bir çıta yapılır. Daha sonra fıçı tahtası veya oluklu mukavva ile kaplanır.

Daha basit bir şekilde yapabilirsiniz: Yalıtımı kapıya yapıştırıcı veya köpükle yapıştırın, ardından kauçuk kullanarak açıklık ile kapı kanadı arasındaki boşlukları kapatın. Kapının yalıtımının garajdaki sıcaklığı sıfırın üzerinde tutmak için yeterli olduğu görülüyor. Bu garajın konumuna bağlıdır.

Garajın konumu da etkiler. Hem dıştan hem de içten yalıtılabilirler. İçeride çok sayıda raf ve raf varsa bunu dışarıda yapmak daha iyidir.

Ancak çoğu zaman garajın duvarları içeriden termal olarak yalıtılmıştır. Bunun için aynı polistiren köpük kullanılır. Çarşafları doğrudan garajın duvarlarına yapıştırılır ve ardından fıçı tahtası ile kaplanır. Derhal ve ucuz bir şekilde.

Garaj, bir arabanın saklanacağı yerden çok daha fazlasıdır. İçinde onarım yapabilir, şirkette oturabilir ve gereksiz şeyleri saklayabilirsiniz. Sadece tüm bu amaçlar için ısıya ihtiyaç vardır.

Peki soğuk günlerde, özellikle metal çerçeveyle ne yapmalı? Elbette bir göbekli soba kurabilirsiniz veya elektrikli ısıtıcı. Ancak taslakların varlığında bunun yardımcı olması pek mümkün değildir. A uygun yalıtım metal garaj konforlu bir mikro iklime katkıda bulunur. Bu yüzden bu konuyu konuşacağız.

Garajınızı neden yalıtmalısınız?

Öncelikle sıcak ve soğuk temas ettiğinde yoğuşma oluştuğunu hatırlayalım. Bu, garajın yalıtılmaması ancak ısıtılması durumunda araç gövdesinin paslanmaya karşı duyarlı olabileceği anlamına gelir.

Soğuğun motor performansı üzerinde kötü etkisi vardır. Derin eksi durumunda arabanın uzun süre ısınması gerekecektir. Sonuçta petrol Düşük sıcaklık viskoz hale gelir.

Optimum göstergenin +5 ila +25°C olduğu kabul edilir. Yalıtım hem soğuğa hem de önemli sıcaklık artışlarına karşı koruma sağlayacaktır.

Çeşitli kullanırken ısıtma cihazları korunan duvarlar ısıyı içeride tutacaktır. Demirin ısı transfer hızı yüksektir. Görünüşe göre metali ısıtarak sokağı da ısıtıyoruz. Bu da aşırı enerji tüketimine yol açmaktadır.

Hazırlık çalışmaları

Yüksek kaliteli yalıtım, garaj kutusunun hazırlanmasında birkaç aşama gerektirir:

Garaj duvarlarının yalıtımı

Duvarları soğuk nüfuzundan koruyabilirsiniz:

• içeriden;
• dıştan;
• her iki tarafta.

Son seçenek en etkili ama aynı zamanda en pahalı olanıdır. Daha sık kullanılır iç yalıtım. Ancak yalnızca inşaatın başlangıcında uygundur. Duvarların etrafında boş alan gerektirir. Ayrıca çalışma alanının azalması da sakıncalıdır. İnce yalıtım ve ısı koruyucu boyalar, ikincisiyle başa çıkmaya yardımcı olacaktır.

Folyo izolasyonu ile izolasyon

Temel olarak, bir veya her iki yansıtıcı yüzey ile haddelenmiş malzemeler. Aşağıdakilere dayanarak oluşturulurlar:

• köpüklü polietilen;
• mineral yün;
• polistiren.

Bu tür yalıtımın kalınlığı küçüktür. Folyo garajın içindeki ısının %90'ına kadar tutar. Bu, tabanın kalınlığını azaltmayı mümkün kılar. Sonuç olarak, yalıtım prosedürünün odanın alanı üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur.
Diğer bir avantaj ise malzemenin buhar ve suya dayanıklılığıdır. Folyo, odadaki buharların metale ulaşmasını önler. Bu, duvarları korozyona karşı korur. Bu özellik sayesinde buhar bariyerlerinde tasarruf sağlanır.

Bu tip yalıtım, ahşap çıtalar kullanılarak metale tutturulur. Kılıf elemanları dikey olarak yerleştirilmelidir. Yatay olarak yerleştirildiğinde ahşap, folyodan aşağı doğru akan neme doymuş olacaktır.

Folyo katmanının önünde hava boşluğu olması gerekir. Hava hareketini ve doğal nemin giderilmesini destekler.

Boyayarak izolasyon

Bu tür çalışmaların avantajı:

• basitlik. Boyayı normal bir fırça veya rulo kullanarak uygulayabilirsiniz;
• dayanıklılık. Kaplama, garajda sıklıkla bulunan mekanik strese, yağa, benzine ve diğer bileşiklere karşı dayanıklıdır;
• nem direnci. Boya kururken sıvıyı iten güçlü, elastik bir film oluşturur;
• Çevre dostu Tüm boyalar güvenli malzemelerden yapılmıştır;
• yangına dayanıklılık. Katmanın kömürleşmesi +260°C sıcaklıkta meydana gelir;
• yeterlik. 1 mm katman 50 mm mineral yüne eşittir.

Bu teknolojinin dezavantajları malzemenin yüksek maliyetini içerir.

Mineral yün ile yalıtım

Bu tip yalıtım iyi özellikler. O:

• yangın durumunda yangının söndürülmesini teşvik eder;
• toksik olmayan;
• işlenmesi kolay;
• düşük ağırlığa sahiptir.

Malzemeyi rulo veya levha halinde satın alabilirsiniz. Sabitleme şu şekilde gerçekleşir: ahşap çerçeve. Pamuk yününün bir diğer avantajı sıkıştırılabilirliğidir. Çıtalar arasındaki mesafeleri ölçmek için daha az katı bir yaklaşım benimseyebilirsiniz.

Yalıtımı monte etmeden önce metalin üzerine nem geçirmez bir film sabitlenmelidir. Kurulumdan sonra yalıtımın üzerine bir buhar bariyeri döşenir. Zımba ile ahşap çıtalara tutturulur.

Mineral yün lifleri yüksek su emme özelliğine sahiptir. Neme maruz kaldığında malzeme yalıtım özelliklerini kaybeder.

Köpük yalıtımı

Polistiren köpüğün avantajları:

• ulaşılabilirlik;
• çeşitli yoğunluk ve boyutlar;
• düşük ağırlık;
• sıvıların düşük emilimi;
• kolay işlem.

Köpük çerçeveye veya tutkalla tutturulur. İkinci yöntem daha ucuzdur ancak daha risklidir. Doğru, oldukça yapışkan yapışkan bileşimi seçmeniz gerekir.

Koşullarda orta bölge Rusya'nın 100 mm'lik bir katman kullanması gerekiyor. Ancak çalışmaya başlamadan önce bir termal mühendislik hesaplaması yapmak daha iyidir. Tasarruf etmek için gerekli malzeme kalınlığını gösterecektir. optimal koşullar içeride.

Dolgu kullanarak yalıtım

Bu teknoloji çok basit ve etkilidir. Yalnızca garajlar için uygundur. geniş alan. Sonuçta, çerçeveyi kurmak için en az 30 cm boş alana ihtiyacınız olacak.

Yalıtım, duvarların çevresi boyunca odanın içine ek çitlerin yerleştirilmesini içerir. İki yapı arasındaki boşluk yalıtım malzemesi ile doldurulur:

• talaş;
• Genişletilmiş kil;
• köpük granülleri;
• cüruf vb.

İyi duvarcılık gibi bir şey ortaya çıkıyor.

Bu tip duvar yalıtımının dezavantajı, içindekilerin dökülme olasılığıdır. Ayrıca fareler duvarların arasına girebilir ancak bir garaj için bu büyük bir sorun değildir.

Avantajları şunlardır:

• Kurulum kolaylığı;
• yeterlik;
• Çevre dostu.

Dış yalıtım şunlara bağlıdır:

• garajın çevresinde ağaçların olmaması;
• güneşli ve sıcak hava;
• diğer garajlara yakınlık.

İç malzemeyle aynı malzemeler kullanılarak yapılmıştır. Fark son bitişte yatıyor. Daha güçlü olmalı ve su yalıtım katmanı daha yoğun olmalıdır.

Havalandırma cihazı

Aşırı zehirli gazların salınımı:

• çalışan araba;
• yakıt;
• boyalar ve vernikler;
• yağlar vb.

gerekmek zorunlu mevcudiyet havalandırma. Garaja en az 190 m3/saat girilmesi gerekmektedir. temiz hava. Ancak odanın bu detayı ısı kaybını %30 artırır. Çünkü havalandırma boruları yalıtılmalıdır.

Havalandırmanın yalıtımı hem malzeme hem de teknolojiden kaynaklanabilir. Örneğin “boru içinde boru” sistemi sokaktan gelen havayı oda sıcaklığına kadar ısıtmanıza olanak tanır.

Boru izolasyonu için malzeme:

• poliüretan köpük;
• genleşmiş polistiren;
• izolon;
• keçe;
• mineral yün.

Malzemelerin kutuya eklenmesi şu şekilde gerçekleşir:

• malzemenin kendisinde bulunan kilitleme sistemi sayesinde;
• plastik kelepçelerin kullanılması;
• tutkalla sabitleme;
• bantla sarıyoruz.

Isı kaybı kurulumla azaltılabilir besleme ve egzoz sistemi hava ısıtmalı. Aynı zamanda hava kütlelerini arındırıp iyonlarla doyurma yeteneğine de sahiptir.

Garaj tavanının yalıtımı

Tavan düz veya eğimli olabilir. Düz olmayan bir tavanı yalıtmanın maliyeti daha pahalı olacaktır. Bu nedenle her şeyi tek bir seviyeye hizalamak daha iyidir.

Yalıtım malzemeleri şunlardır:

• yoğun yalıtım;
• toplu malzemeler;
• yumuşak paspaslar.

Herhangi bir yalıtım seçerken kurulum teknolojisi aynıdır:

• Kaba tavana ahşap çıtalar vidalıyoruz. Kalınlık seçilen yalıtıma bağlıdır;
• bir zımba ile çıtalara sabitleyerek bir film tabakası döşeyin;
• çıtalar arasındaki boşluğu kontrplak veya OSB panoları. Böylece tavanda hücreler oluşur. Alanı parçalar halinde dikiyoruz;
• hücreleri yalıtımla doldurun ve astarın üzerine yerleştirin

Kabloların korumalı kutulara döşenmesi tavsiye edilir. Bu, yalıtımın kıvılcım nedeniyle alev alma olasılığını ortadan kaldıracaktır.

Köpük levhalar tutkal veya poliüretan köpük kullanılarak doğrudan akışa tutturulabilir. Bu, kurulumu basitleştirecek ve yalıtım süresini azaltacaktır.

Zemin yalıtımı

Zemin garajın en sorunlu alanlarından biridir. Önemli yüklere ve mekanik strese maruz kalır. Bu nedenle yalıtımın yoğun olması ve aracın tamamına dayanabilmesi gerekir.

Garajların yalıtımında özel döşeme malzemeleri kullanılır. Örneğin PSB S-35 etiketli polistiren köpük kullanıyorlar. Yüksek statik ve dinamik yükler için tasarlanmıştır.

İnşaat sırasında daha az dayanıklı ürünlerle yalıtım mümkündür yük taşıyan çerçeve. Şundan yaratılmıştır: metal profil. Metal kirişler demir tabana kaynaklanmıştır. Bu amaçlar için I-kirişlerin kullanılması daha iyidir. Elemanın yüksekliği zeminin “pastasına” bağlıdır.

Aşağıdaki katmanlar standart olarak yapılmıştır:

• su yalıtım levhası;
• 100 mm kalınlığında beton taban;
• yalıtım;
• su yalıtımı;
• takviyeli şapın tesviye edilmesi.

Ø 8 mm donatı ile iki yönde güçlendirme yapılmaktadır.

Genişletilmiş kil ile zemin yalıtımı şu şekilde yapılır:

• metalin üzerine bir su yalıtım filmi yerleştirilir;
• Üzerine genişletilmiş kil dolgusu serilir;
• Genişletilmiş kilin üzerine bir film serilir. Bu, çimentonun dolguya sızma olasılığını ortadan kaldırır;
• filmin üstünde yatıyor metal ızgara takviye görevi gören;
• taban çimento ile doldurulur.

Kaplama beton bırakılabilir veya şapın üzerine fayans yerleştirilebilir. Garaj zeminlerinde de betonarme kullanılmaktadır. Tabanı ve altına gizlenmiş izolasyonu koruyacaktır.

• menteşeleri ve cıvataları bulun;
• zemine tutunarak kapanmayı önler;
• açıklığa girerek sıkı bir bağlantıyı önleyin.

Yalıtımdan önce, kapının ve kapının çerçevesini bozulma açısından incelemek gerekir. Kapatma sırasında çatlaklar bulunursa gerekli metal kaynak yapılarak giderilmelidir.

Metal bir garajın nasıl yalıtılacağını bilerek, araçları depolamak için rahat, kuru ve en önemlisi sıcak bir yer yaratabilirsiniz. Doğru seçim Malzemeler ve eylem sırasına uygunluk, hizmet ömrünü uzun yıllar uzatacaktır.

Metal garaj kışın çok donuyor. Sonuç olarak, arabanın çalıştırılması zordur ve yenileme çalışmaları odadaki düşük sıcaklık nedeniyle bu tamamen imkansızdır. Var olmak Farklı yollar metal bir garajın yalıtımı, ancak bilinen tüm malzemeler buna uygun değildir. Yalıtım seçerken, kurulumun garaj yapısına ne kadar yük getireceğinin yanı sıra iç alanın kaç santimetre azalacağını da dikkate almak önemlidir.

Yalıtım türleri

Bir garajı yalıtma süreci seçilen seçime bağlıdır ısı yalıtım malzemesi. Bazı durumlarda kurulum, kaplama ve kaplama için ek maliyetler gerektirir; bazı durumlarda yalıtım sadece duvarlara uygulanır. Garaj demirden yapıldığı için güneşte ısınır ve yoğuşmayı iyi toplar. Bu nedenle neme en dayanıklı malzemeler seçilmelidir.

Örneğin mineral yün bu durumda uygun değildir. Çürümeye başlayacak ve yalıtımın çok yakında değiştirilmesi gerekecek.

Aşağıdaki malzemeler demir garaj için yalıtım olarak idealdir:

• ekstrüde polistiren köpük levhalar, polistiren köpük veya penoizol;
• poliüretan köpük;
• ısı yalıtım boyası (örneğin, “Astratek”).

Strafor dayanıklıdır, neme karşı dayanıklıdır, yalıtımı ucuzdur ancak yanıcılığı yüksektir. Penoplex bunun bir çeşididir. İki kat daha pahalıdır, ancak duvarların kalınlığı önemliyse plakalar daha incedir ve ayrıca ek su yalıtımı gerektirmez. Penoplex levhalar zemini yalıtmak için bile kullanılabilir. beton şap tam üzerinde.

Penoizol Esasen aynı penopleks, yalnızca bir silindirde. İki kat daha pahalıdır ve özel ekipman gerektirir. Duvarlara poliüretan köpük gibi köpük şeklinde uygulanır. Poliüretan köpük (PPU) daha pahalıdır ancak dikiş yoktur. Çevre açısından güvenlidir, yanıcı değildir.

Dezavantajları arasında köpük püskürtmek için ekipmana ihtiyaç duyulması ve güneş ışığına karşı hassasiyet yer alır.

Isı yalıtım boyaları aynı zamanda son kat kaplama olduğundan ek duvar kaplaması gerektirmez. Donmaya karşı dayanıklıdırlar, nemden korkmazlar ve hızlı bir şekilde uygulanabilirler. 1 mm'lik bir boya tabakası 5 cm'lik mineral yünün yerini alabilir. Oluşturmak için gerekli ısı yalıtımıİki kat uygulamanız yeterlidir. Bu malzeme çok pahalıdır, ancak kullanışlı iç alanı kaplamaz.

Sadece duvarlar ve tavan değil, zemin de yalıtılmalıdır. Isının% 20'si bu sayede dışarı çıkar.

Demir garajların yalıtımı yalnızca içeriden yapılır.

Penopleks ve köpük plastik

Yalıtımdan önce yüzey hazırlığı yapılmalıdır. Soyulan boyayı çıkarın ve pası temizleyin. Korozyona karşı korumak için duvarların ve tavanın boyanması tavsiye edilir. Boyanın rengi ve seçimi önemli değildir; yine de döşemenin altından görünmeyecektir. Bu nedenle paradan tasarruf edebilir ve ucuz bir şey satın alabilirsiniz. Garaj galvanizli profilden yapılmışsa hiçbir şey yapılmasına gerek yoktur.

Bölgede soğuk kışlar yaşanıyorsa köpüğün kalınlığı en az 10 cm, penopleks - 6-7 cm olmalıdır. Daha ince tabaka gerekli ısı yalıtımını sağlamayacaktır. Malzeme, inşaat yapıştırıcısı kullanılarak duvarlara ve tavana yapıştırılır; sıvı çivi. Ayrıca poliüretan köpüğe yapıştırılabilir. Bir saat içinde genişleyecektir, bu nedenle levhaların periyodik olarak duvarlara bastırılması gerekir. Tüm çatlaklar kapatılmıştır poliüretan köpük. Isı yalıtım özelliklerini arttırmak için levhalara folyo yapıştırılabilir.

İki kat polistiren köpük alırsanız, bunlardan biri çift taraflı folyo kaplı izolon ile değiştirilebilir.

Daha sonra kaplamayı yapmanız gerekir. Mevcut olanı çerçeve olarak kullanabilirsiniz. metal karkas garaj. Çıta 25-30 cm'lik artışlarla ahşaptan yapılmıştır, galvanizli profil kullanabilirsiniz ancak o zaman daha pahalı olacaktır. Hiçbir durumda yalıtım kaplamanın dışına taşmamalıdır. Son işlem olarak astar, kontrplak kullanabilirsiniz. neme dayanıklı alçıpan, OSB panelleri veya plastik kaplama. Kapılar ve kapılar duvarlarla aynı şekilde yalıtılmıştır.

Poliüretan köpük

Garaj duvarlarının yüzeyi de hazırlanmalı, yağ lekelerine özellikle dikkat edilmelidir - hiç olmamalıdır. Garajdaki hava sıcaklığı en az 10 santigrat derece olmalıdır. Hem duvarlar hem de tavan yalıtımlıdır. Poliüretan köpük, bir şekilde boyama işlemini anımsatan özel ekipman kullanılarak basınç altında püskürtülür. Bileşenler karıştırılır ve çıktıda köpüğün oluşmasına bağlı olarak aynı reaksiyonu verirler. Malzeme çok çabuk sertleşir. Poliüretan köpük ve penopleks arasındaki fark şudur: yapıya ilave sertlik kazandırır, yapıştırıcıya gerek yoktur. Oluşturulan köpüğün kalınlığı 3-4 cm olmalıdır Karşılaştırma için bu, 5 cm mineral yünün yerini alır.

Poliüretan köpüğün bir diğer avantajı ise çıta gerektirmemesidir. Üst kısım boya veya sıva ile kaplanabilir. Poliüretan köpüğün yüksek maliyeti, tutkal, tornalama ve kaplamadaki tasarruflarla telafi edilir. kaplama malzemesi duvarların kalınlığından ve yapının yükünden bahsetmiyorum bile.

Poliüretan köpüğü astarsız bırakmak imkansızdır çünkü Güneş ışınları onun üzerinde yıkıcı bir etkisi vardır.

"Astratek" boyaları

“Astarek” boyası fırça veya sprey ile uygulanabilen bir mastiktir. Kuruduktan sonra elastik bir kaplama oluşur. Boya aynı anda yalıtım görevi görür, su yalıtımı için kullanılır ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir.

Kabuk garajları için mükemmel bir seçenek. Örneğin oluklu malzemenin levhalarla yalıtılması oldukça zordur, ek bir çerçeve yapılması gerekir. Bütün bunlar daha da fazlasını gerektirecek kullanılabilir alan binalar. Başvuru süreci ısı yalıtım boyası normalin aynısı. Yüzeyin hazırlanması gerekiyor. 1 mm'lik bir katman uygulayın, ikinci katmanı yalnızca bir önceki tamamen kuruduktan sonra uygulayın. Yalıtım için iki kat yeterlidir. Boya duvarlara, tavanlara ve kapılara uygulanabilir. Binanın yapısına ilave bir yük getirmez.

1 metrekare başına malzeme tüketimi. m 0,5 litre boyadır. Maliyeti nedeniyle garajı yalıtmanın toplam maliyeti önemli olacaktır. Ancak başvurmadan, kendi ellerinizle içeriden yalıtabilirsiniz. dışarıdan yardım. Tüm çalışmalar, toplam alan hacmini azaltmadan hızlı bir şekilde gerçekleştirilir. Başkalarını kurtarmak Yapı malzemeleriörneğin tutkal, kılıf ve kaplamanın olmaması. Boyanın kendisi son kattır.

Nemden korkmaz, duvarlar yıkanabilir ve raflar takılabilir. Astratek boyası ile bir garajı sadece içeriden değil, diğer yalıtım türlerinin övünemeyeceği dışarıdan da yalıtabilirsiniz.

Bodrum yalıtımı

Bazı garajlarda bodrum, kiler veya muayene deliği bulunur. Bunları da yalıtmak iyi bir fikir olacaktır. yüzünden sınırlı alan Mineral yün veya polistiren köpük kullanılması sakıncalıdır. Bu nedenle inşaat gerektiren bu tür malzemelere dikkat etmeye değer. ek yapılar. Örneğin duvarlar poliüretan köpük ve Astratek boya ile yalıtılabilir. Bu malzemeler, bu tür odalarda çok önemli olan ek su yalıtımı gerektirmez. Ancak poliüretan köpüğün boyanması gerekecektir.

Diğer bir seçenek ise sıcak sıva. Bu genişletilmiş vermikülit veya polistiren köpük granülleridir. Bu yalıtım aynı zamanda bir son kat kaplamadır, ancak duvarların önceden sıvanması gerekir. Genişletilmiş kil, 5 ila 20 mm'lik bir kesirle zemine dökülebilir. Daha büyük bir seçenek küçülecek. Kaplamanın kalınlığı yaklaşık 10 cm olmalıdır.

Ayrıca zemini kırma taşla (10 cm), üstüne kumla (yumuşak bir tabaka) doldurup üstüne bitümle doldurabilirsiniz.

Zemin yalıtımı

Zemin toprak ise yalıtılabilir. Bunu yapmak için kaldırmanız gerekir üst katman 15 cm toprak Daha sonra bir kat kum veya genişletilmiş kil ekleyin. Bu, yalıtımın altında nemin birikmemesi için drenaj için gereklidir ve aynı zamanda yüzeyin düzleştirilmesine yardımcı olacaktır.

Daha sonra köpük levhalar döşenir. Yeterli kalınlık 5 cm'dir Bu malzeme ek su yalıtımı gerektirmez. Daha sonra yalıtımın üzerine 3-4 cm kalınlığında kum dökülür, yapının üstüne her biri 1 cm'lik iki kat halinde takviyeden yapılmış bir çerçeve monte edilmesi gerekir, şap için gereklidir. Doldurmak çimento harcı ve kurumaya bırakın.

Şap yerine dil ve oluk tahtası koyabilirsiniz. Bunu yapmak için drenaja yerleştirin ahşap kirişler 30-40 cm'lik artışlarla aralarında polistiren köpük veya polistiren köpük bulunur. Tüm çatlaklar köpükle kapatılmalıdır. Levhaları kirişlerin üstüne takın. Gibi kaplama kaplama Linolyum koyabilirsiniz. Garajın izolasyonunu zeminden başlatmak daha iyidir.

Aksi takdirde tüm işin duvar dekorasyonuna zarar vermeden yapılması sorunlu ve sakıncalı olacaktır.