테스트를 위한 DIY 퍼니스 다이어그램. 폐유 난로의 장점, 직접 만드는 방법에 대한 권장 사항. 물 회로가 있는 금속 파이프에서

방의 자율 난방 옵션 중에서 가장 흥미로운 것은 폐유를 사용하는 특수 유형의 난로입니다. 디자인이 상대적으로 간단하고 작업에 필요한 도구와 재료에 대한 접근성이 높기 때문에 직접 수행하는 것은 어렵지 않습니다. 장치를 작동할 때 일반적으로 특별한 문제는 발생하지 않습니다. 물론 가장 큰 장점은 절약입니다. 사용한 오일보다 더 저렴할 수 있는 것은 무엇일까요?

그러한 스토브의 작동 원리

이러한 스토브에서는 연소 과정이 두 번 발생합니다. 즉, 두 개의 연소실을 장비해야 합니다. 첫 번째 챔버에서는 사용된 오일이 천천히 연소되어 가연성 증기를 생성합니다. 그들은 공기와 혼합되는 두 번째 챔버로 들어갑니다. 이 가스 가연성 혼합물은 두 번째 챔버에서 연소되고 상당한 양의 열을 방출하여 매우 높은 온도까지 가열됩니다.

수제 폐유 용해로에서는 연소 과정이 상당히 높은 온도에서 발생합니다. 장치는 매우 안전한 것으로 간주되지만 초안에 배치하는 것은 권장되지 않습니다.

집에서 만든 폐유로가 올바르게 작동하려면 첫 번째와 두 번째 챔버 모두에 공기 공급을 제공해야 합니다. 폐기물이 타는 곳에서는 여기에 유입되는 공기의 양이 적당해야 하므로 제어 댐퍼가 필요합니다. 두 번째 챔버에 공기를 공급하기 위해 일반적으로 이 두 섹션을 연결하는 파이프에 직경 약 10mm의 일련의 구멍이 만들어집니다.

폐유를 활용한 보일러를 조립하면 자율난방이 가능하다. 다음 자료에서 자세한 설치 지침을 확인할 수 있습니다.

수제 구조물의 유형

설계 유형에 따라 광산로는 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

판금 또는 가스 실린더로 만든 수제 장치;
슈퍼차지 디자인;
점적 연료 공급 장치가 있는 모델.

첫 번째 옵션은 용접 기계 작업 기술을 갖춘 장인이 직접 만드는 매우 간단한 장치입니다. 이렇게하려면 상당히 두꺼운 판금, 금속 파이프 등을 사용하십시오. 가스 실린더를 사용하면 작동 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 이미 사용된 실린더에는 가스 잔류물이 있을 수 있습니다. 상단이 절단되면 작은 폭발의 위험이 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록하려면 실린더에 물을 펌핑 한 다음 분해를 시작하는 것이 좋습니다.

강제 통풍로의 경우 팬을 추가로 설치해야 합니다. 이는 주 공기 흐름이 두 번째 챔버로 떨어지는 방식으로 수행됩니다. 이는 연료의 고품질 연소를 보장하고 결과적인 열을 실내 전체에 균일하고 빠르게 분배하는 데 기여합니다.

설계에 따라 폐유로에는 기존 대류 방식을 사용할 수 있으며, 공기 열교환기아니면 보일러에 물을 데우거나

직접 연료 공급 장치를 만드는 것은 매우 어렵습니다. 일반적으로 산업 모델에는 이러한 요소가 장착되어 있습니다. 이를 통해 폐유 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 산업용 장치는 효율적이고 컴팩트하며 안전하며 상대적으로 저렴합니다. 그러나 드립 오일 공급 시스템과 과급을 모두 결합한 집에서 만든 모델도 있습니다.

채굴 중 난방 시설의 기능에 대한 다음 기사도 유용할 수 있습니다.

가스 실린더로 스토브 만들기

판금으로 스토브를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 이를 위해 두 개의 연소실이 조리되고 다리가 아래쪽에 부착됩니다. 그런 다음 구멍이 있는 파이프로 연결되고 수직 굴뚝 파이프가 상부 연소실 등에 장착됩니다. 그러나 이러한 모든 작업에는 다소 긴 용접 작업이 필요합니다. 이를 줄이기 위해 민속 공예가는 가스 실린더를 성공적으로 사용합니다. 이 컨테이너는 구조물의 화재 안전과 긴 사용 수명을 보장할 만큼 충분히 두꺼운 벽을 가지고 있습니다.

스토브를 만드는 데 원통형을 사용하든 판금을 사용하든 관계없이 구조를 만들 때 여러 가지 규칙을 따라야 합니다. 폐유 난로를 만드는 방법을 알아낼 때 이러한 사항을 고려해야 합니다.

첫 번째 연소실로의 공기 공급은 조정 가능해야 합니다. 이를 위해 약간 열어서 어떤 크기의 간격도 남길 수있는 일반 댐퍼가 적합합니다.
연소를 위해 폐유가 공급되는 챔버는 쉽게 청소할 수 있도록 항상 분리 가능하게 만들어졌습니다.
굴뚝은 반드시 수직이어야 하며 수평 또는 경사진 부분은 허용되지 않습니다.
좋은 통풍을 보장하려면 굴뚝 파이프의 길이가 최소 4미터 이상이어야 합니다.

채굴용 용광로 제조에 실린더를 사용하는 데는 다양한 옵션이 있습니다. 가장 간단한 것은 다음과 같습니다.

원통의 상단과 하단 부분을 잘라야 합니다.
결과적인 반쪽은 오일 용 접이식 연소실을 만듭니다.
금속 다리는 바닥에 용접됩니다.
조정 플레이트가 있는 파이프 조각이 장착되는 구멍이 첫 번째 챔버의 상부에 만들어집니다. 이 구멍은 공기와 연료의 흐름을 제어합니다.
중앙에도 구멍이 만들어져 두 연소실을 연결하는 파이프 조각이 용접됩니다.
이 파이프에는 일련의 공기 구멍이 만들어집니다.
2차 연소실은 실린더의 중간 부분과 판금으로 만들어지며, 이 부분도 연결 파이프에 용접됩니다.
~에 마지막 단계굴뚝을 만들고 설치하십시오.

오븐을 쉽게 주려면 올바른 위치~에 고르지 않은 표면, 높이 조절이 가능한 다리를 만드는 것이 좋습니다.

이는 가스 실린더를 사용하여 이러한 히터를 만드는 가장 간단한 옵션입니다. 다음 다이어그램은 작업 차고를 위한 보다 복잡한 스토브를 보여줍니다. 가압 시스템과 점적 연료 공급 장치가 설치된 가스 실린더를 사용합니다.

이는 가압 구성 가능성을 고려하고 드립 연료 공급 시스템을 설치하는 가스 실린더에서 다소 복잡한 배기로를 제조하는 옵션입니다.

작은 공간을 난방하기 위해 수년 동안 지속되는 난로를 만들 수 있습니다.

장치가 복잡하지는 않지만 사용할 때 여러 규칙을 준수하는 것이 좋습니다.

연소실에서 오일이 튀는 것을 방지하려면 탱크를 2/3 이상 채우지 마십시오.
점화 후 뜨거운 폐기물이 "끓는" 경우 제어 밸브를 사용하여 공기 공급을 줄여야 합니다.
충분한 통풍을 유지하려면 오일 탱크와 굴뚝을 매주 청소해야 합니다.
그을음을 제거하려면 구조물의 상부를 두드려야 합니다.

배기 스토브는 자동차 소유자는 물론 주유소, 소형 자동차 수리점 등에서도 당연히 인기가 있습니다. 도움을 받으면 중소형 객실을 성공적으로 난방할 수 있습니다.

주거용 또는 다용도실 난방 비용을 줄이려는 욕구로 인해 소유자는 가장 저렴한 옵션을 찾게됩니다. 동시에 모든 신중한 소유자는 가장 접근하기 쉽고 저렴한 연료를 사용하여 연소시 최대 열 전달을 달성하려고 노력합니다. 그렇기 때문에 에너지 시장 상황이 악화되면서 집에서 반복적으로 사용할 수 있는 흥미롭고 효율적인 난방 장치가 많이 등장하게 되었습니다. 그러한 설비 중 하나는 액체 연료를 사용하는 용광로입니다. 가장 큰 장점은 난방을 위해 값비싼 디젤 연료를 사용할 필요가 없다는 것입니다. 수제 장치는 사용한 엔진 오일에서 완벽하게 작동하며, 가까운 자동차 서비스 센터에서 저렴한 가격으로 구입할 수 있습니다. 집에서 만든 스토브 디자인에 대한 관심은 일반적으로 추운 날씨가 시작되면서 증가합니다. 지금 당장 서리를 기다리지 말고 직접 손으로 용광로를 만들고 채굴 작업을 시작하는 것이 좋습니다.

액체 연료 스토브의 설계 및 사용 특징. 유닛의 장점과 단점

배기로는 소형이며 제작이 용이한 가열장치입니다.

배출된 모터 오일은 자동차 연료의 연소 생성물로 오염된 다성분 물질입니다. 폐기물은 연소가 매우 잘되지 않지만 가열하면 방출되는 휘발성 성분은 쉽게 발화하고 대기 산소로 산화하는 동안 대량으로 열을 방출합니다. 대부분의 경우 사용한 엔진 오일을 연소하는 기능은 기존 유형의 가열 장치를 미리 결정한다고 말해야 합니다.

액체 연료를 적하 공급하는 용광로;
과급 및 연료 원자화를 사용하는 모델;
2개의 챔버 열분해 장치.

또한 공기 및 물 열교환기를 갖춘 용광로가 있어 기술 및 주거용 건물 모두에 이러한 유형의 장비를 설치할 수 있습니다. 중고 기계유나 자동차 오일을 연료로 사용하는 스토브의 적용 범위는 매우 넓습니다.

작업장 및 차고;
온실;
야채 저장;
생산 시설 및 창고;
별채;
주거용 건물 (확장에 난방 장비 배치에 따라 다름).

무료 연료의 가용성은 자동차 수리점 및 주유소 소유자 사이에서 중고 엔진 오일 스토브의 인기를 결정합니다.

물론 자동차 수리점과 자체 차량을 보유한 기업에 이러한 스토브를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 안전하지 않은 가연성 액체를 처리할 수 있을 뿐만 아니라 난방 비용도 절약할 수 있습니다.

가연성 오일을 적하 공급하는 보일러 및 용광로

개방형 연소 및 드립 피드 모델은 가정에서 제조할 수 있는 가장 간단하고 저렴한 디자인입니다. 또한 액체 연료를 작업 영역으로 전달하는 이 방법을 사용하면 고체 연료로나 보일러를 작업 조건으로 전환할 수 있습니다.

구조적으로 드립 공급 장치는 오일 용기, 연료 운반용 호스, 차단 및 제어 밸브, 증발기 및 노즐로 구성됩니다. 이 오븐은 간단하게 작동합니다. 점화되기 전에 오일 공급 장치가 열리고 중력에 의해 탱크에서 흘러 증발기 표면으로 떨어집니다. 등유나 경유를 적신 천을 사용하여 연료에 불을 붙입니다. 작동 모드는 작업 용기가 350-400 °C까지 예열된 후에만 도달됩니다. 이 경우 유입되는 액체는 즉시 기체상으로 바뀌고 고온에서 연소됩니다. 용광로의 생산성을 높이기 위해 장비가 갖추어져 있습니다. 덕트 팬. 추가 공기 공급을 통해 고온 구역에서 연소 생성물을 재연소함으로써 폐기물의 완전 연소를 보장할 수 있습니다.

액체 연료를 적하 공급하는 용광로 작동 계획

개방형 연소 방식의 장점은 설계가 단순하고 이미 설치된 난방 장비에 적응할 수 있다는 점입니다. 단점은 상당히 중요합니다.

낮은 설치 효율성;
조건에서 사용하기 어려움 저온연료 유동성 악화와 관련됨;
연도 가스에 유해 물질 함량이 높습니다.
정확한 연료 공급 설정의 어려움;
굴뚝에 그을음이 빠르게 형성됩니다.

단점에도 불구하고, 드립 피드 스토브의 특정 디자인은 특히 고체 연료 보일러를 액체 연료로 전환하는 경우 가정 공예가들 사이에서 꾸준히 인기를 얻고 있습니다. 다이어그램에서 화염 그릇 용광로라고 불리는 이러한 설치 중 하나를 볼 수 있습니다.

버너가 있는 난방 장치

기계유 연소에 노즐을 사용하면 장치의 효율성과 그에 따른 화력을 높일 수 있습니다. 장치의 작동 원리는 지난 세기 50~70년대 요리에 널리 사용되었던 토치와 등유 가스에서 차용되었습니다. 이는 액체 연료를 증발 온도까지 가열하고 강제 또는 대기 공기 공급을 통해 별도의 챔버에서 연소시키는 것으로 구성됩니다. 이 경우, 오일, 디젤 연료 또는 등유를 연소할 때 방출되는 열의 일부는 다음 연료 부분을 가열하는 데 사용됩니다.

자동차 서비스에서 발생하는 폐기물은 점도가 다른 오일의 혼합물 형태로 가장 흔히 얻어지기 때문에 노즐에 공급되기 전에 가열하고 여과해야 합니다. 공장과 수제 디자인두 가지 유형의 공기 공급 장치를 모두 사용하는 방법이 아래에 나와 있습니다.

DIY 제작에 적합한 버너 다이어그램

Babington 버너는 예비 오일 준비가 필요하지 않은 흥미로운 디자인을 가지고 있습니다. 거기에 일이 있어 얇은 층둥근 그릇 아래로 흘러내립니다. 구의 중앙에는 압력을 받아 공기가 공급되는 핀홀이 있습니다. 작동 원리는 공기 흐름이 표면에서 가장 작은 오일 입자를 포착한다는 것입니다. 출구에서 형성되는 분산액은 가연성이 높으며 1000°C 이상의 온도에서 연소됩니다.

Babington 버너의 작동 원리

가장 진보된 버너는 제품의 분해, 연소 및 재연소 단계를 포함하는 다단계 연료 연소를 제공합니다. 화학 반응횃불에 직접 들어갑니다.

버너 스토브의 장점은 다음과 같습니다.

개발 중인 다른 장치에서는 달성할 수 없는 90% 이상의 효율성;
고온 화염을 사용하면 난방 시설의 성능을 높일 수 있습니다.
1000°C 이상에서 폐기물을 연소하면 유해한 불순물 함량이 최소인 배기가스를 얻을 수 있습니다.
다양성 - 버너는 모든 유형의 가열 장치에 설치할 수 있습니다.

분무 장치의 단점은 다음과 같습니다.

복잡한 디자인;
주입 장비 사용의 필요성;
배출된 엔진 오일을 사전 여과해야 하는 연료 순도에 대한 높은 요구 사항;
액체 연료 가열 장치의 필요성.

주목할만한 단점의 대부분은 최첨단 버너와 관련이 있습니다. 간단하게 집에서 만든 장치더 낮은 요구 사항이 부과되지만 연소되지 않은 연료 냄새의 출현, 점화 중 튀는 현상, 성능 저하 등 다른 단점이 나타납니다.

여러 개의 챔버가 있는 난방 장치

2 볼륨 구조에서는 폐기물의 증발 및 연소 과정이 서로 다른 챔버에서 발생합니다. 덕분에 연료의 고온 및 완전연소가 가능하다. 또한 이러한 유형의 용광로의 특징은 배기 가스가 매우 깨끗하다는 것입니다. 연도 가스에는 실제로 유해한 화학 물질이 없습니다.

구조적으로 이 장치는 직경이 증가된 천공 파이프(인젝터)를 사용하여 서로 연결된 수직으로 장착된 두 개의 컨테이너로 구성됩니다. 하부 챔버에는 오일을 채우는 구멍이 있습니다. 설치된 회전식 댐퍼 덕분에 이 개구부는 연소실로 유입되는 1차 공기를 위한 디스펜서 역할도 합니다.

2볼륨 가열 장치는 몇 개의 부품으로만 구성됩니다.

에도 불구하고 심플한 디자인, 폐유 연소 효율은 최고 샘플 수준 산업 생산품. 이는 퍼니스 작동 원리에 내재되어 있으므로 작동 기능을 더 자세히 살펴 보겠습니다.

하부 챔버에 부은 기름은 기름을 묻힌 헝겊을 사용하여 불에 붙입니다. 폐기물의 표층이 점화된 후 공기 흐름이 감소되어 안정적인 연소가 이루어집니다. 표면에서 증발하는 휘발성 탄화수소는 수직 챔버에서 높은 온도로 연소되는데, 이는 인젝터 천공을 통한 공기 흐름으로 인해 발생합니다. 상부 챔버의 연소 속도는 강제로 감소되는데, 이는 질소 화합물과 반응 생성물의 보다 완전한 산화에 필요합니다. 이 구역에서는 방출된 가스의 소위 재연소가 발생하여 안전한 화합물로 분해됩니다. 상부 모듈에 내장된 굴뚝은 필요한 통풍을 제공하고 외부의 잔류 가스를 제거합니다.

2볼륨 퍼니스의 열교환기는 상부 챔버이기 때문에 강제 대류를 위한 케이싱이나 액체 냉각수 공급을 위한 재킷이 장착되는 경우가 많습니다.

차고, 작업장 또는 온실용 스토브 제작 설계를 결정할 때 가장 자주 2볼륨 장치를 선택한다고 말해야 합니다. 위에서 설명한 모든 스토브의 장점이 있으며 특히 비거주 건물에서 난방 장치를 사용할 때 실제로 단점이 없습니다. 시골집에 열을 공급하기 위해 보일러를 만들려면 화염 그릇 디자인에 따라 만들어진 장치 중 하나를 사용하는 것이 좋습니다.

불꽃 그릇이 달린 난로의 계획

채굴 중 2볼륨 난로 제조

우리가 생산을 위해 제공하는 퍼니스는 직경 350-400mm의 두 개의 원형 모듈로 구성되며, 이는 조각을 사용하여 서로 연결됩니다. 금속 파이프최소 직경 4인치, 길이 400~450mm. 수직 챔버의 측면은 바둑판 패턴으로 만들어진 직경 8-10mm의 구멍 형태의 천공으로 덮여 있습니다. 상부 모듈의 내부 공간은 연소 가스가 충돌하는 칸막이로 나누어져 활성 혼합이 발생하고 열분해 공정을 완료하는 데 필요한 연소 속도가 떨어집니다. 굴뚝은 칸막이 뒤에 위치한 상부 탱크 공간으로 절단됩니다. 높이는 4m 이상이어야 하며 연결 지점에는 두꺼운 강철 파이프를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 연기 덕트가 타버릴 수 있습니다. 스토브 표면에서 1m 높이에서 아연 도금, 주석 또는 세라믹 파이프로 굴뚝을 확장 할 수 있습니다.

액체 연료 장치 건설

상부 모듈 출구에 설치된 굴뚝의 수평 부분은 추가 열 교환기 역할을 하므로 가능하면 0.5-0.8m 크기로 만들고 배기 가스는 상당히 높은 열용량을 가지므로 제거됩니다. 대기로 빠져나가는 대신 대류에 의해.

포토 갤러리 : 그림 및 다이어그램

설명된 디자인에 대해 제시된 다이어그램과 도면은 제조 기능을 이해하는 데 도움이 되며 작업 범위와 재료의 양을 결정할 수 있게 해줍니다. 모든 치수를 정확하게 복사할 필요는 없습니다. 기본 비율을 준수하고 부품의 상대적 위치를 정확하게 관찰하는 것으로 충분합니다.

부품 및 구성 요소의 주요 치수가 포함된 2볼륨 용광로의 다이어그램 모터 오일로 작동하도록 설계된 용광로 그림 모터 오일로 작동하도록 설계된 용광로 그림 모터 오일로 작동하도록 설계된 용광로 그림

액체 연료로 작동하는 스토브를 만들려면 무엇이 필요합니까?

언제나 그렇듯이 작업을 시작할 때 스토브를 만드는 데 필요한 재료를 준비해야 합니다. 완전한 공백 세트가 있으면 검색하는 데 시간을 낭비할 필요가 없습니다. 필요한 부분. 이를 통해 단 하루 만에 2볼륨 난방 장치를 구축할 수 있습니다. 이를 위해 필요한 것은 다음과 같습니다.

6mm 두께의 강판;
4mm 두께의 금속 시트;
두꺼운 강철 파이프(벽 두께 4mm 이상) – 1.5m;
아연 도금 굴뚝 파이프 - 4m;
강철 모서리(선반 40-50mm) 또는 프로파일 파이프 40×20mm, 길이 8-1m.

배관 도구도 미리 준비해야 합니다. 필요한 모든 것이 준비되면 작업 속도가 훨씬 빨라집니다. 필수 사항 목록은 다음과 같습니다.

전기 드릴;
Ø6 mm 및 Ø9 mm 금속 작업용 드릴;
앵글 그라인더(즉, "그라인더");
금속 절단 디스크;
그라인딩 휠;
용접 기계;
전극 Ø3–4 mm;
자가생성

장치의 용접 이음새는 완전한 견고성을 보장해야 합니다. 이는 구조물의 안전을 위해 필요한 조건입니다. 용접공으로서 자신이 없다면 이 부분을 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

스토브 조립을 시작하기 전에 수행해야 할 작업. 설치 위치 선택

준비 단계에서는 미리 준비된 도면에 따라 화로 부품 절단을 시작합니다. 레이저나 레이저를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 플라즈마 절단, 금속 가공 공장에서 찾을 수 있습니다. 이것이 가능하지 않다면 간단한 가스 절단기를 사용하여 해결할 수 있습니다. 원통형 모듈의 블랭크는 4mm 두께의 압연 금속으로 절단되고 하단과 상단 부분은 6mm 두께의 더 두꺼운 강철로 만들어져야 합니다.

꼭 필요한 경우 앵글 그라인더를 사용할 수도 있지만 이 경우 클리닝 디스크나 에머리 휠을 사용하여 부품 가장자리를 처리하는 데 오랜 시간이 걸립니다.

스토브 설치 장소를 선택할 때는 실용성 문제뿐만 아니라 안전 표준도 고려해야 합니다. 대류 장치의 벽은 작동 중에 뜨거워지므로 설치 위치는 몇 가지 요구 사항을 충족해야 합니다.

스토브 주변에 최소 0.5m의 여유 공간을 제공해야 합니다.
방에는 공급 및 배기 환기 시설이 갖추어져 있어야합니다.
장치의 설치 위치는 공기 흐름이 심한 곳(바람, 외풍, 돌아가는 팬 등)에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
선반과 벽감은 난방 장치 위에 놓아서는 안됩니다.
난로 근처의 가연성 물체, 연료 및 윤활유의 존재는 제외됩니다.

또한, 배기로를 굴뚝 설치가 어렵지 않도록 설치하였으며, 굴뚝 자체가 난방설비의 안전한 작동을 보장한다.

난방 난로 조립에 대한 단계별 지침

모듈의 측벽과 하부 컨테이너의 스페이서가 만들어지는 4mm 두께의 준비된 금속 스트립을 고리로 구부립니다. 물론 이를 위해서는 전문적인 시트 벤딩 머신을 사용하는 것이 더 좋지만, 적절한 템플릿을 사용할 수도 있습니다. 그 후, 스트립은 연속 솔기로 접합부에 용접됩니다. 직경 30mm의 배기로를 만들려면 가정용 가스 실린더를 사용하여 높이 80-100mm의 두 섹터를 잘라내는 것이 편리합니다.
조립 준비가 완료된 부품
바닥은 연소실과 오일 저장소 역할을 하는 하부 모듈에 용접됩니다.
바닥을 설치할 때 외부와 외부 모두 내부 부분컨테이너
상부 용기는 굴뚝용 구멍이 있는 측벽에 금속 스트립을 사용하여 유사한 방식으로 만들어집니다.
상부 모듈 조립
또한 모듈 내부에 설치됩니다. 금속 파티션폭 70mm. 원을 세 개의 동일한 부분으로 나누어 굴뚝 측면에 있는 세 번째 부분의 경계에 장착합니다.
파티션 설치
직경 100mm의 강철 파이프에서 절단한 길이 130mm의 파이프가 연기 덕트의 개구부에 용접됩니다. 굴뚝이 끼워지기 위해서는 먼저 파이프 부분을 절단하고 절단 부위를 3-4mm 확장합니다. 강철 와이어 조각이 결과 틈에 설치된 후 연결이 연속 이음새로 외부에서 용접됩니다.
여러 부분으로 구성된 굴뚝은 설치가 훨씬 쉽습니다. 게다가 조만간 청소해야 할 것입니다. 접이식 디자인의 모든 장점이 유용한 곳입니다.
강철 각도에서 또는 프로필 파이프 20~25cm 길이의 4개 조각을 절단하고 오일 탱크 바닥면에 용접합니다. 난방 장치를 안전하게 설치하는 데 필요한 다리로 필요합니다.
그런 다음 하부 모듈 내부에 스페이서를 설치하여 충진 구멍으로 덮개를 고정합니다. 가장 중요한 것은 연료 탱크의 모든 부분이 꼭 맞는지 확인하는 것입니다. 물론 완전히 용접할 수도 있지만 조만간 하부 모듈에서 그을음을 제거해야 하며, 스토브를 부품으로 분해하면 훨씬 쉬울 것입니다.
전기 드릴을 사용하여 6줄의 구멍을 뚫고 각 줄을 이전 줄에 대해 이동하여 엇갈린 천공 패턴을 얻는 인젝터 파이프가 만들어집니다.
오일 주입 구멍에 슬라이딩 플랩이 설치되어 있으며 회전 셔터가 있는 도어 구멍과 동일한 방식으로 작동합니다.
퍼니스의 상부 모듈은 그 사이에 설치된 천공 파이프를 사용하여 오일 탱크의 덮개에 용접됩니다. 이 경우 거울 이미지가 아닌 상단 컨테이너를 180° 이동하여 부품의 방향을 지정하는 것이 중요합니다.
퍼니스의 올바른 작동은 조립의 정확성에 따라 달라집니다.

버너 파이프는 레벨을 사용하여 평평한 수평 표면에 설치됩니다. 기억하세요: 수직 위치에서 약간만 벗어나도 일부 가스가 빠져나가기 시작하고 스토브에서 연기가 나며 최적의 작동 모드에 도달할 수 없게 됩니다.
수평 암과 수직 엘보가 강철 파이프에서 용접되어 출구 파이프에 연결됩니다. 장치를 설치한 후 최소 4m 높이의 굴뚝이 제자리에 설치됩니다.
완제품의 종류. 원하는 경우 통신 용기로 처리하기 위해 추가 탱크를 사용하여 설계를 수정할 수 있습니다.

퍼니스의 작동성을 확인하기 위해 사용된 오일 0.5-1리터를 하부 용기에 붓고 연료를 점화한 후 작동성과 설치 견고성에 대한 테스트를 수행합니다.

액체연료 가열장치의 현대화

위에서 설명한 2 볼륨 스토브의 디자인은 차고, 온실, 작업장 및 가정용 건물에서 사용하기에 적합하지만 주택과 별장에서는 전혀 사용되지 않습니다. 주거용 난방 장비의 편의성과 안전 요구 사항을 충족하려면 장치를 수정해야 합니다. 확장에 스토브를 설치하려면 주로 설계 변경이 필요합니다. 대부분의 현대화는 가열 장치를 대류 클래스에서 물 가열 클래스로 이전하는 것과 관련이 있습니다. 이를 위해 퍼니스의 상부 모듈에는 외부 워터 재킷 또는 내장형 열 교환기가 장착되어 있으며 이를 통해 시골집이나 별장 난방 시스템의 냉각수가 통과됩니다. 물론 설계 단계에서 수로 연결 가능성을 제공하는 것이 좋지만 기존 설계를 수정하는 것도 가능합니다. 이를 위해 필요한 것은 동일한 강판과 강철 파이프직경 3/4˝-1˝. 용광로의 상부 열교환기뿐만 아니라 굴뚝의 수평 부분에도 외부 케이싱이 장착되어 있으면 액체 열제의 가열 효율이 높아집니다. 물론, 그 전에 완전히 밀봉되었는지 확인해야 합니다.

여러 방에 열을 공급하기 위해 난방 장치를 개조하려면 강력한 덕트 팬 설치가 필요합니다.

이러한 방식으로 개조된 퍼니스는 팬이나 순환 펌프를 켜지 않은 상태에서 작동해서는 안 됩니다. 이 요구 사항을 준수하지 않으면 냉각수의 끓음, 감압 또는 외부 케이싱의 뒤틀림이 발생할 수 있습니다.

용광로의 점화 및 유지 관리의 특징. 안전한 작동을 위한 규칙

스토브에 불을 붙이기 전에 하단 용기에 물이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 수분을 제거한 후 충전구를 통해 사용한 엔진 오일 1-2리터를 모듈에 붓습니다. 강철 와이어로 만든 심지와 기름칠한 천을 사용하여 같은 구멍을 통해 연료에 불을 붙입니다. 오일이 불타오른 후(보통 3~5분 소요) 공기 공급 구멍을 덮고 1~2cm 정도의 간격을 남깁니다. 최적의 조정은 액체가 끓기 직전의 장치 상태로 간주됩니다. 연료. 이 경우 가연성 물질의 강렬한 증발이 관찰되어 퍼니스가 최대 전력으로 작동합니다.

주기적으로 오일 탱크 바닥, 버너 파이프 및 굴뚝에서 연소 생성물을 청소하고 긴 포커 및 다양한 스크레이퍼를 사용합니다. 그을음을 제거하려면 구조물의 윗부분을 두드리기만 하면 됩니다. 장치의 유지 관리는 하부 탱크에서 연료가 완전히 연소된 후에 수행됩니다.

화염이 있는 다른 난방 장비와 마찬가지로 석유 난로는 화재 위험이 있는 구조라는 점을 기억해야 합니다. 액체 연료 스토브를 작동할 때는 안전 작동 규칙을 따라야 합니다.

스토브 작동을 준비하려면 통풍이 있는지 확인하는 것이 반드시 포함되어야 합니다. 이렇게 하려면 버너 구멍 중 하나에 불이 붙은 성냥을 가져오세요. 불꽃이 안쪽으로 벗어나면 점화를 시작할 수 있습니다. 그렇지 않으면 정상적인 공기 압력을 보장하기 위해 장치의 채널과 굴뚝을 청소해야 합니다.
주유하기 전에 폐기물을 흔드는 것은 금지되어 있습니다. 오일에 물이나 부동액이 들어가면 연료가 버너 분사 구멍을 통해 튀게 됩니다.
연료량은 1차 챔버 높이의 3/4를 넘지 않아야 합니다. 오븐에 미리 연료를 공급하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 오일이 안정됩니다.
휘발유, 시너 및 기타 가연성 라이터 유체의 사용은 금지됩니다. 종이나 헝겊을 적시는 데 사용되는 디젤 연료 또는 등유를 사용하는 것이 좋습니다.
실수로 난방 장치 근처에 흘린 기름은 즉시 바닥에서 제거해야 합니다.
열을 줄이거나 기름의 연소를 막기 위해 물을 사용하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

소화제를 잊어서는 안됩니다. 난로 근처에는 소화기와 모래가 담긴 용기가 있어야 합니다.

비디오 : 차고에서 스스로 난로 만들기

배출된 모터 오일로 작동하는 포벨리 스토브를 기적의 스토브라고 부르는 것은 우연이 아닙니다. 도움을 받아 얻은 에너지는 몇 푼도 들지 않으며 장치 자체에는 특별한 유지 관리 및 관리가 필요하지 않습니다. 자신의 손으로 만든 난방 장치는 수년 동안 편안한 따뜻함으로 당신을 기쁘게 할 것입니다. 제조 과정에서 정밀도와 정확성을 유지하고 사용 중에 안전한 작동 규칙을 준수하는 것이 중요합니다.

다양한 취미 덕분에 다양한 주제로 글을 쓰고 있는데, 제가 가장 좋아하는 분야는 공학, 기술, 건설입니다. 아마도 나는 이론적으로뿐만 아니라 이러한 분야의 많은 뉘앙스를 알고 있기 때문일 것입니다. 기술 대학대학원은 물론 실무적인 측면에서도 모든 일을 내 손으로 하려고 노력하기 때문이죠.

석유 난로는 여름 거주자, 차고 소유자 및 기타 유사한 물건에게 진정한 신의 선물입니다. 해당 장치를 성공적으로 자체 조립한 후에는 방을 가열할 수 있을 뿐만 아니라 유해 폐기물 처리 문제도 해결할 수 있는 경제적이고 효율적인 난방 장치를 마음껏 사용할 수 있습니다.

또한 이러한 스토브의 상단 덮개에는 물을 가열하는 탱크가 장착되어 장치 작동이 더욱 편리해집니다. 자신의 손으로 석유 용광로를 조립하는 데 복잡한 것은 없지만 이러한 장비를 사용하려면 소유자가 여러 규칙과 요구 사항을 준수해야 하며 이를 무시하면 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.

집에서 만든 석유 난로에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.

환경 친화적 인. 이러한 스토브를 작동하는 동안 유해한 함유물이 포함된 연기가 발생하지 않으므로 다른 사람에게 불편을 끼치지 않고 거의 모든 공간에서 장치를 사용할 수 있습니다.
연료 가용성. 거의 모든 주유소와 협상하고 자비로 작업을 수행할 수 있습니다. 일부 회사는 그러한 연료를 전문적으로 공급하므로 난방에 문제가 없습니다. 게다가 이 오일은 대부분의 다른 오일보다 훨씬 저렴합니다. 기존 종연료;
높은 열전달. 표준 스토브는 15-20kW 전력의 전기 히터가 생산할 수 있는 것과 거의 같은 양의 열을 생산합니다.
조립 및 작동 용이성;
드로퍼, 노즐 및 기타 유사한 구조 요소가 없습니다. 덕분에 해당 장치의 조립 과정이 크게 단순화되었습니다.

스토브의 강도는 하나의 연료 캡만을 사용하여 조절됩니다. 오일 가열 장치의 표준 모델은 최대 900도 이상 가열됩니다. 이 표시기는 중소 규모의 방을 가열하기에 충분합니다.

스토브가 완전히 안전하고 다른 사람을 방해하지 않도록 하려면 충분히 긴 굴뚝(약 500cm)을 갖추고 있어야 합니다. 굴뚝은 수평 부분 없이 수직으로만 설치하는 것이 중요합니다.

정기적으로 석유 용광로의 연소실은 타는 것과 그을음을 청소해야 합니다. 이 점은 구조를 조립하는 단계에서 제공됩니다. 청소를 위해 빠르고 쉽게 분해할 수 있도록 장치를 접어야 합니다.

굴뚝도 분리 가능해야합니다. 이렇게하면 파이프 청소가 더 쉬워집니다. 스토브에서 굴뚝을 분리하고 파이프 아래에 양동이와 같은 용기를 놓고 본체를 두드려 먼지 구조를 청소하는 것으로 충분합니다.

석유 용광로는 다른 일반 장치에 비해 훨씬 덜 집중적으로 더러워집니다.

고려중인 설치는 높은 안전성을 특징으로 합니다. 용광로를 작동하는 데 사용되는 오일은 동일한 가스에 비해 자연 발화 및 폭발 가능성이 없습니다. 이 경우, 화로는 장치 본체 내부에서만 오일 연소가 발생하도록 설계됩니다. 연료는 단순히 외부로 빠져 나갈 수 없습니다.

석유로는 매우 효율적이고 비용 효율적입니다. 장전된 오일은 완전히 연소되고, 마지막에는 연기도 연소되므로 가장 합리적인 연료 소비가 가능합니다.

판금 및 금속 파이프를 사용하여 하우징을 조립할 수 있습니다. 작업용품을 미리 준비하세요.

석유로 조립 키트

불가리아 사람.
용접 장치 및 전극.
판금.
파이프 절단.
스틸 코너. 이것을 사용하여 집에서 만든 석유 난로의 다리를 만들 것입니다.
금속용 내열도료입니다.

오븐 조립을 진행하세요.

첫 단계. 장치의 하단 챔버를 만듭니다. 고려중인 디자인에서 하부는 연료 탱크와 화실 역할을 동시에 수행합니다. 스토브의 이 부분은 금속 뚜껑이 달린 둥근 탱크처럼 보입니다. 두 번째 챔버 역할을 할 파이프용 구멍과 액체 연료를 채우기 위한 구멍을 뚜껑에 준비합니다.

미리 준비된 그림에 따라 하부 챔버의 부분을 잘라냅니다. 직접 만들어도 되고 활용해도 된다 준비된 옵션. 절단 부분의 가장자리는 그라인더를 사용하여 청소하고 단일 구조로 용접해야 합니다. 벽을 만들려면 파이프 조각을 사용하는 것이 가장 편리합니다.

두 번째 단계. 금속 시트 바닥을 하부 챔버의 벽에 용접합니다. 다리를 바닥에 용접하십시오.

세 번째 단계. 구멍이 있는 금속 뚜껑을 만드세요. 총 2개가 있습니다: 하나는 직경 10cm의 중앙에 있고 다른 하나는 직경 6cm의 가장자리에 더 가깝습니다. 뚜껑을 제거할 수 있도록 만드는 것이 좋습니다. 앞으로 탱크를 청소하십시오.

네 번째 단계. 길이 36cm, 지름 10cm 정도의 파이프를 준비하고 파이프의 높이와 둘레를 따라 공기 흡입용 구멍을 고르게 뚫습니다. 구멍의 직경은 약 9-10mm 여야합니다.

다섯 번째 단계. 스토브 하단 칸의 뚜껑과 파이프를 직각으로 용접하십시오. 뚜껑에 있는 6cm 구멍에 에어댐퍼를 부착하세요. 볼트나 리벳으로 고정할 수 있습니다.

여섯 번째 단계. 상부탱크도 하부탱크와 같은 패턴으로 만들어주세요. 탱크의 벽은 파이프로 만드는 것이 가장 좋습니다.

일곱 번째 단계. 상부 수조 바닥에 직경 10cm의 구멍을 뚫고 구멍을 바닥 양쪽 가장자리에 가깝게 이동시킵니다. 직경 11cm의 짧은 파이프 조각을 완성된 구멍에 용접하고, 이 파이프 조각을 사용하여 스토브 본체의 두 번째 부분을 연소실에 놓을 수 있습니다.

여덟 번째 단계. 상단 수납칸의 덮개를 만드세요. 이를 위해서는 6mm 두께의 금속을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 연기 배기관 설치를 위해 뚜껑에 구멍을 준비하십시오. 이 구멍은 이전에 챔버 바닥에 만든 구멍 반대편에 위치해야 합니다. 상단 덮개에 금속 칸막이 칸막이를 용접합니다. 파티션은 연기 배출구에 더 가깝게 설치됩니다.

아홉 번째 단계. 연기 배기관을 해당 구멍에 용접하십시오. 강도를 높이려면 두 개의 스토브 챔버 사이에 스페이서를 용접하십시오. 스페이서를 만들려면 직경 2-3cm의 강철 파이프 또는 강철 앵글을 사용할 수 있습니다.

열 번째 단계. 원하는 색상의 내열 페인트로 스토브를 칠하십시오.

석유로 - 단순화된 버전

수제 스토브 점화 설치 및 규칙

석유로는 기초 위에 설치해야 합니다. 기초를 쌓기 위해 벽돌이나 콘크리트를 사용할 수 있습니다. 기초를 깊게 할 필요는 없습니다.

가연성 물질이나 녹는 물질로부터 최소 90~100cm 떨어진 곳에 스토브를 설치하세요. 설치된 장치를 수직 및 수평으로 정렬하십시오.

나중에 적절한 구멍에 오일을 붓고 장치 내부의 공기 공급을 조절하는 것이 편리하도록 스토브의 방향을 지정하십시오.

언급한 대로 굴뚝의 길이는 약 5m여야 하며 굴뚝의 수평 부분이 나타나는 것을 피하십시오. 이로 인해 견인력이 크게 감소합니다. 굴뚝 파이프 상부를 단열하여 결로가 파이프 벽에 쌓이는 것을 방지합니다.

모든 합성 또는 광물성 폐유는 이러한 용광로를 소성하는 데 적합합니다. 오일을 적재할 때 오일 레벨이 구획 중앙을 초과하지 않는지 확인하십시오. 오일 증기가 생성될 수 있는 공간을 남겨두는 것이 중요합니다.

연료를 채운 후 배기 증기가 공기로 포화될 시간을 갖도록 댐퍼를 잠시 동안 열린 위치로 유지해야 합니다. 스토브를 켜려면 벽난로에 특수 성냥을 사용하는 것이 가장 편리합니다. 연료 주입구를 통해 불이 붙은 성냥을 넣으세요. 난로에 불을 붙인 후 구멍을 반쯤 덮으세요. 오븐이 예열될 때까지 기다린 다음 필요한 가열 강도에 따라 상황에 따라 장치에 대한 공기 공급을 조정하십시오.

등유, 시너, 휘발유 또는 기타 유사한 액체를 스토브에 붓지 마십시오. 대부분의 경우 이러한 처리는 폭발로 이어집니다.

집에서 만든 스토브의 효율성을 높이는 방법은 무엇입니까?

문제의 스토브는 차고, 온실 및 기타 유사한 물체를 난방하는 데 성공적으로 사용될 수 있습니다. 그러나 이러한 장치는 주거용 건물에 가장 적합하지 않습니다. 뜨거운 금속 표면은 공기를 "소진"시키며 이는 인체 건강에 매우 안전하지 않습니다. 따라서 이러한 스토브를 기반으로 한 난방 시스템을 갖추려면 장치 자체를 별도의 공간에 설치해야하며 직접 난방은 전통적인 물 시스템을 사용하여 구성해야합니다.

위에서 언급한 난방 장치를 설치하려면 굴뚝이 스토브 상단에서 나온 직후에 물 탱크를 통해 굴뚝 파이프를 통과시켜야 합니다. 공급 및 배출 피팅을 탱크에 연결합니다. 피팅을 다른 높이에 배치하십시오. 상부 이음쇠에 급수관을 연결하고, 하부 이음쇠에 액 배출관을 연결하세요. 난방 건물의 면적과 기타 특징을 고려하여 난방 자체를 배열하십시오.

또한 석유로 장치의 효율성을 높이기 위해 인공 공기 대류 시스템을 설치할 수 있습니다. 이러한 시스템의 기본은 팬입니다. 그것의 도움으로 굴뚝의 상부 구획에 차가운 공기가 공급됩니다. 이 공기는 스토브의 열에 의해 가열되고 실내를 추가로 가열하는 동시에 스토브 챔버를 냉각시켜 금속 벽의 수명을 늘리는 데 도움이 됩니다.

따라서 석유로를 직접 조립하는 데 복잡한 것은 없습니다. 지속적으로 생산 필요한 요소이를 하나의 디자인으로 결합하면 안정적이고 비용 효율적이며 효율적인 난방 장치를 얻을 수 있습니다.

행운을 빌어요!

비디오 - DIY 오일 오븐

버너 또는 오븐?

사용이 끝난 모터, 변속기, 유압유(폐유)를 전 세계적으로 재활용하는 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 폐기물을 활용하는 한 가지 방법은 자유열을 받아 태워버리는 것입니다. 그러나 채굴은 에너지 집약적이지만 더럽고 불안정한 연료입니다. 폐기물을 완전히 태울 수 있는 경우에는 연료의 가압, 청소, 탈수 및 가열이 사용되므로 에너지 의존적이고 기술적으로 복잡하며 자격을 갖춘 유지 관리가 필요합니다. 아마추어 장인들은 꽤 오랫동안 비압력 버너를 사용하여 배기로를 만들어 왔습니다. 그 안에서 오일은 공급 탱크에서 직접 조용히 연소되어 증발하고 증기는 연소실(애프터버너)로 들어가 2차 공기와 혼합됩니다. 불타다. 수년 동안 작동하면서 비압력 버너를 갖춘 광산로는 매우 경제적이지만 훨씬 더 위험한 것으로 입증되었습니다. 폭발이 일어납니다. 올바른 디자인의 드립로는 내화성이 있습니다. 이에 대한 증거가 그에 따라 통과되었습니다. 산업 디자인 인증; 국내에 출시된 것만 ZHAR-25 표준/자동, 반자동 NT 602-605, NT 612, VN-Zh-90-P/N, Teplamos T-603 (Teplon) 등이 있습니다. 동시에, 적하로는 구조가 간단하고 완전히 비휘발성으로 만들 수 있습니다. 따라서 장인들은 이제 적하로에 대해 매우 긴밀하게 작업하고 있으며 때로는 매우 복잡한 디자인을 만들고 있습니다(오른쪽 그림 참조). 그러나 좋은 드립로는 훨씬 더 간단하게 만들 수 있으며 처리되지 않은 물에 잠긴 폐기물을 태우는 효율성 측면에서 Babington 버너와 같은 교활한 장치에 가까워질 수 있습니다.

왜 쉬는가?

드립 연료 공급은 약 열 출력이 있을 때 난방 엔지니어링에 널리 사용됩니다. 최대 15kW. 적하로의 작동 원리는 간단합니다. 액체 연료가 가열된 증발기로 떨어지고 1차 공기가 공급됩니다. 각 방울은 증발하고 부분적으로 즉시 연소되어 증발기의 온도를 유지합니다. 남은 연료 증기는 2차 공기 유입과 함께 연소실로 들어가 완전히 연소됩니다. 따라서 드립로에서는 2단계 연료 연소가 수행됩니다. 연료가 증발할 때까지 자체적으로만 가열되는 비압력 버너가 있는 스토브와는 달리, 드립 스토브에서는 각 방울의 연소로 인한 열의 일부가 상당히 큰 증발기를 가열하는 데 소비되어 효율성이 낮아집니다. 하지만 이러한 단점을 최소화하는 방법이 있습니다. 아래를 참조하세요.

드립로의 최대 출력은 주로 연료의 특성에 따라 결정됩니다. 주어진 열량을 얻기 위해 연료를 조금씩 방출해야 하는 경우, 퍼니스는 화재가 발생하고 폭발성이 있습니다. 이와 관련하여 채굴은 점도와 표면 장력이 높기 때문에 좋습니다. 빈번하고 큰 폐기물 방울을 얻을 수 있습니다. 폐연료와 디젤을 사용하여 스토브를 만드는 것이 여전히 가능하지만 디젤 연료는 이러한 매개변수에서 훨씬 더 나쁩니다. 아래를 참조하세요. 드립 스토브는 가벼운 액체 연료로 만들어지지 않으므로 위험합니다. 연료유와 오일 슬러지는 연료로서 너무 가치가 높으며, 중유의 원료가 됩니다. 산업 규모무작위로 태울 수 있을 만큼 안정적입니다.

드립로의 구성

액체 연료의 적하 연소를 위한 다양한 산업용 장치가 알려져 있으며, 새로운 특허가 정기적으로 등장합니다. 그러나 난방이 되지 않는 차고에 있는 재택근무자 및/또는 자동차 소유자는 즉시 그것들을 뒤져서는 안 됩니다. 복잡하고 에너지 의존적이며 비용이 많이 듭니다.

취미로 건설할 수 있는 드립로는 다음 중 하나를 사용하여 제작할 수 있습니다. 회로(그림 참조):

심지 버너 사용(증발기는 다공성 충전재로 채워져 있음)
"젖은" 그릇으로;
화염 (화염) 증발기 그릇과 바닥 연료 공급 장치;
최고 연료 공급도 마찬가지입니다.

심지 포함

모든 포벨리 스토브는 심지 버너가 있는 드립 스토브에 적합할 수 있습니다. 증발하는 것은 떨어지는 연료 방울 자체가 아니라 뜨거운 다공성 충전재에 예비되어 있습니다. 시작하려면 약간의 연료를 증발기에 붓고 불을 붙인 다음 필러가 따뜻해지면 (나머지 불쏘시개가 끓어오르고 연기가 나는 불꽃 대신 깨끗한 불꽃이 나타나는 것을 볼 수 있듯이) 출시됩니다. 심지 증발기가 있는 드립 퍼니스의 출력은 6-8kW를 초과하지 않습니다. 그렇지 않으면 너무 자주 떨어뜨려 필러가 냉각되고 퍼니스를 다시 시작해야 합니다. 스토브를 방치하면 과도한 물방울로 인해 증발기가 넘쳐 연료가 새어 나올 수 있습니다. 아마도 불타고있을 것입니다. 이는 드립 심지 증발기 오븐의 심각한 단점입니다. 또 다른 하나는 자기 조절 능력이 없다는 것입니다. 다른 배치에서 테스트하기 위한 방울은 매번 수동으로 설정해야 합니다.

필러

드립 심지 스토브의 효율성은 주로 버너 필러에 의해 결정됩니다. 이상적인 옵션은 동물 뼈 조각으로 연료의 모든 먼지를 유지합니다. 뼈가 가득한 버너가 달린 집에서 만든 난로 덕분에 정말 놀라운 이야기가 가능해졌습니다.

로버트 스콧(Robert Scott)의 유명한 남극 탐험 중, 북부 부대는 남극 겨울 직전에 기지에서 단절된 것을 발견했습니다. 참가자들은 식량, 성냥, 연료가 부족했습니다. 따뜻한 옷이나 소금도 없었습니다. 사람들은 눈 속에 동굴을 파고 큰 산에서 기름 난로를 만들었습니다. 깡통, 그러나 제대로 작동하지 않았습니다. 열을 거의 공급하지 않았고 씰 오일(공포)을 많이 소모했습니다. 그런 다음 그들 중 한 명인 Harry Dickason이라는 이름이 언급할만한 단순한 선원이 증발기를 물개 뼈로 채우는 아이디어를 내놓았습니다. 북부 당의 전군 (6 명)은 겨울을 살아 남았고 봄에는 도보로 썰매를 끌고 거의 600km를 주행 한 후 기지로 돌아와 모두 오래전 죽은 것으로 간주되었습니다. 북측 참가자 중 한 명인 레이먼드 프리스틀리(Raymond Priestly)는 이번 “남극 오디세이(Antarctic Odyssey)”에 관한 책을 썼습니다(Raymond Priestly, “Antarctical Adventures”.” 갑자기 극한 상황에 처하게 될 것임을 명심하십시오.

내화 점토 벽돌 부스러기로 만든 필러도 비슷한 특성을 가지고 있습니다. 내화 점토 모르타르가 아니라 잘게 부서진 벽돌입니다. 이를 통해 드립 심지 퍼니스는 최대 8kW를 개발합니다. 내화 점토의 열용량은 높습니다. 부서진 빨간색 작업 벽돌, 적당히 단련된 벽돌은 다소 더 나쁩니다. 다공성이 적고 탄 철광석 벽돌과 클링커는 적합하지 않습니다. 그러나 증발식 심지 버너의 필러는 연료의 먼지로 인해 빠르게 오염되므로 정기적으로 교체해야 합니다.

액자

드립 심지 스토브 본체의 구성은 효율성에 큰 영향을 미치지 않습니다. 스토브로 만든 스토브는 매우 탐욕 스럽습니다. 여기서 이상적인 옵션은 산소와 같은 산업용 가스 실린더입니다. 높고 강하게 볼록한 아치 아래에서 연료 증기는 굴뚝으로 나가기 전에 성공적으로 연소됩니다. 산업용 가스 실린더로 만든 드립 스토브는 소형이기 때문에 차고에 매우 적합합니다. 굴뚝 출구 (직경 100mm, 높이 4m)는 약 100mm 높이로 만들어집니다. 원통 높이의 2/3입니다. 버너 아래에 120-150mm를 남겨 둡니다. 바닥 아래 60-80mm 높이에 공기 접근을 위해 직경 10mm의 12-16개 구멍이 원통형으로 뚫려 있으며 이는 송풍기 대신 사용됩니다(방화문은 단단히 닫혀야 함). 응축수를 배출하기 위한 플러그용 나사 구멍이 실린더 바닥에 만들어집니다.

메모:그릇과 연료 공급 시스템은 다른 드립 스토브와 동일합니다. 아래를 참조하세요.

젖은 그릇으로

을 위한 성공적인 일"습식" 그릇이 있는 드립 퍼니스의 증발기에는 기름이 타고 있는 웅덩이가 있어야 합니다. 본질적으로 그것은 중력 버너가 달린 작은 스토브로 밝혀졌으며 한 방울 씩 공급되어 대형 애프터 버너에 증기를 방출합니다. 하지만 효율성은 더 떨어지기 때문에 2차 공기의 일부(그릇 안의 화염에 의해 동반됨)가 굴뚝으로 미끄러져 들어가 오일 증기를 운반합니다. 여기 위쪽 굴뚝이나 옆쪽 굴뚝, 이 경우중요하지 않습니다. 또한 1차 공기가 증발기 용기 주위로 흐르면서 냉각됩니다.

이 퍼니스의 장점은 자기 조절 능력이 있다는 것입니다. 그릇 안의 불꽃이 너무 뜨거워지면 애프터버너로 들어가는 2차 공기의 흐름도 감소합니다. 그릇 안의 기름이 조용히 연소되면 공기가 거의 필요하지 않으므로 1차 기름의 흐름이 감소하고 불꽃이 가라앉습니다. 그러나 자체 규제의 한계는 작으며 다른 배치에서 테스트로 전환할 때 드로퍼(아래 참조)를 재구성해야 합니다.

이 퍼니스의 또 다른 장점은 수평 공기 열 교환기를 퍼니스에 통합할 수 있다는 것입니다. 스토브, 과급 회로 포함 공기 가열저전력 팬에서 히터로 전환됩니다(오른쪽 그림 참조). 안타깝게도 자연 순환식 수직형 비휘발성 열교환기는 설치할 수 없습니다. 이는 재연소 과정을 방해하고 용광로는 곧 탄소 퇴적물(코크스)로 가득 차게 됩니다.

그리고 마지막으로 최적의 크기이 유형의 8-10kW 오븐 형태에는 50리터 가정용 가스 실린더가 있습니다. 이러한 장점으로 인해 최근에는 디자인의 단순성으로 인해 "습식" 보울을 갖춘 드립 퍼니스가 인기를 얻고 있습니다.

메모:심지와 젖은 그릇이 있는 용광로의 최대 출력이 낮은 이유는 그 안의 오일이 불꽃에 가까운 끝 부분에 있는 공급 튜브에서 증발할 수 있다는 사실로 설명됩니다. 증기는 애프터버너로 증발하여 연소되고, 그릇을 가열할 것이 남지 않으며 스토브가 꺼집니다.

불타오르는 그릇으로

가장 경제적이고 안전한 유형은 화염 그릇을 갖춘 드립형 퍼니스입니다. 그 구조와 작동의 특징은 다음과 같습니다.

공기는 연소실 K를 수직으로 통과하는 공기 덕트 B를 통해 위에서 공급됩니다.
2차 공기(물리적으로는 1차 공기임에도 불구하고)는 재연소를 위해 연료 증기에 의해 즉시 제거됩니다.
1차 공기(물리적 2차)는 용기를 우회하여 증발기의 연료 불꽃으로 직접 들어갑니다.
연료 증기는 다이어프램 D의 환형 틈을 통해 연소실로 들어갑니다.
공기 덕트에 동축으로 위치한 공급 튜브를 통해 위에서 연료를 공급할 수 있어 연료의 조기 증발을 방지합니다.

이러한 기능 덕분에 드립 퍼니스는 우선 자체 조절이 가능합니다. 증발기가 너무 뜨거워졌습니다. 재연소에 더 많은 증기가 소비되었습니다. 보울에 들어가는 공기가 적고 퍼니스가 모드로 돌아왔습니다. 둘째, 연료의 특성에 덜 민감합니다. 더 유동적인 오일을 얻으면 방울이 더 자주 떨어지기 시작하고 증발기가 타오르게 됩니다. 위를 참조하세요. 기름에 물을 뿌렸습니다. 더 무거워진 기름 증기는 수증기를 주변으로 밀어냈습니다. 수증기는 연소 과정을 방해하지 않고 주변 틈과 굴뚝으로 들어갔습니다. 우리는 오일 대신 디젤로 탱크를 채웠습니다. 연료 증기는 두 틈새를 통해 재 연소되었습니다. 연소실은 더 많은 2차 공기를 소비했습니다. 증발기의 불꽃이 꺼지고 스토브가 모드로 돌아왔습니다. 셋째, 화염 그릇과 상단 연료 공급 장치가 있는 용광로는 연료 공급 라인의 공기 냉각 덕분에 이 장치 등급의 최대 전력을 최대 15-16kW까지 개발할 수 있습니다.

아래에서 연료

화염 그릇과 바닥 연료 공급 장치가 있는 드립로는 구조적으로 더 간단하며 심지와 습식 그릇이 있는 용광로와 달리 더 넓은 자체 조절 한계로 인해 최대 10-12kW의 전력을 개발할 수 있습니다. 증발 그릇은 방화 바닥이나 다리에 설치된 경우 스토브 아래에서 간단히 사용할 수도 있습니다. 두 경우 모두 두께가 20mm 이상인 석면 또는 현무암 판지로 만든 개스킷에 있습니다.

화염 그릇과 바닥 연료 공급 장치를 갖춘 적하로의 조립 도면, 치수 및 세부 사항이 그림 1에 나와 있습니다. 재질 : 직경이 다른 파이프. 그릇은 스토브 아래에 있습니다. 이 디자인의 특징은 전체 치수에 중요하지 않다는 것입니다. 공기 덕트의 천공 부분 높이가 350mm에서 500mm로 증가하면 노 전력이 6kW에서 9kW로 증가합니다. 퍼니스 본체의 높이를 더 높이면 출력을 높이지 않고도 효율성이 높아집니다. 오일 탱크도 90mm 파이프로 만들어집니다. 그로부터의 연료는 측면 파이프를 통해 스포이드에 공급되고 하단 파이프는 축적 된 슬러지를 배출하도록 설계되었습니다.

위에서 연료

화염 그릇이 있는 드립 퍼니스에 연료를 최고로 공급하면 가능한 최대 출력과 효율성을 실현할 수 있습니다. 그 이유는 드립 퍼니스에서 가장 큰 이 디자인의 자체 조절 범위로 인해 2차 공기의 비례적인 공급을 구성할 수 있기 때문입니다. 공기 덕트의 구멍은 수평 열로 뚫고 그 수는 일렬로 뚫립니다. 그리고 직경이 높이가 줄어들 수도 있습니다. 가장 낮은 스트로크에서 퍼니스의 높은 효율성을 보장하기 위해 아래쪽 구멍 열은 때때로 수직 슬롯으로 대체됩니다. 이러한 방식으로, 연소실로의 공기 흐름이 퍼니스의 다양한 작동 모드에서 연료 증기를 연소시키는 데 필요한 것과 정확히 동일하게 구성됩니다.

위의 원리가 구현되는 생산중인 드립 퍼니스의 도면이 그림 1에 나와 있습니다. 이것은 동일한 스토브이지만 다르게 묘사되었습니다. 굴뚝과 그릇 바닥 제외: 오른쪽 옵션은 40-60W 팬 압력용으로 설계되었습니다. 이 퍼니스(퍼니스)에 자연 순환식 공기 재킷이 장착되어 히터 퍼니스로 전환되는 경우 이 퍼니스의 효율은 Babington 버너보다 3-4%만 낮습니다. 가열되면 재킷의 공기가 측면으로 발산되지 않지만 단열재를 생성하여 연료 증기 연소 조건을 개선합니다. 재킷의 공기층 두께는 100-120mm입니다.

실린더에서

50리터 가정용 가스 실린더는 화염 그릇을 사용한 채굴용 적하로 본체에도 매우 적합합니다. 더욱이 상대적으로 큰 폭과 볼록한 아치로 인해 경우에 따라 추가 금속과 작업이 필요하고 용광로의 유지 관리가 복잡해지는 다이어프램을 버리는 것이 가능해집니다. 사실, 실린더에서 드립로를 11-12kW 이상으로 가속하는 것은 불가능하지만 생산중인 모든 퍼니스는 가열에만 적합하기 때문입니다. 비거주 건물, 그다지 중요하지 않습니다.

화염 그릇과 공기 가열을 위한 상부 연료 공급 장치가 있는 실린더의 적하로 그림은 그림의 왼쪽에 나와 있습니다. 아래에. 참고: 덕트의 구멍은 좁습니다. 높이가 멀리 떨어져 있는 행은 3개뿐입니다. 넓은 실린더에서는 연소 가스가 파이프보다 천천히 상승하므로 공기와 더 잘 혼합되지만 아직 충분하지는 않습니다. 공기 덕트의 구멍에서 강한 공기 흐름이 분출되어 가스가 더욱 혼합됩니다. 맨 아래 줄에는 구멍이 자주 있고 구멍에서 나오는 공기 흐름이 파이프 용광로의 강철 구멍과 같은 방식으로 작동하는 가상 다이어프램과 같은 것을 형성합니다.

그림의 오른쪽에 있습니다. – 생산 중인 가정용 가스 실린더의 워터 재킷이 있는 적하로 도면. 물은 연소실을 크게 냉각시켜 연료 증기가 제대로 연소되는 것을 방지합니다. 따라서 여기에서는 모든 2차 공기가 동시에 가장 집중된 영역으로 "튀어나오며" 동시에 더 넓고 약한 공기 흐름에서 높이가 뻗어 있는 가상 다이어프램을 형성합니다. 실제로 그 결과는 더 이상 가상 다이어프램이 아니라 가변 직경의 가상 피스톤입니다. 이는 전작에 비해 로의 효율을 약간 떨어뜨릴 가치는 있지만, 효율을 터무니없이 낮은 수준으로 떨어뜨리지 않고 드립로에 워터 재킷을 부착하는 것은 사실 매우 어려운 문제이다.

물방울 보일러

흔적에. 쌀. 예를 들어 테스트 중에 동일한 실린더에서 나온 물방울 가열 보일러의 도면이 제시되어 있으며, 냉각수의 강제 순환이 있는 CO에 적합합니다(이전 경우에는 자연 열사이펀만 가능함). 보시다시피 여기에는 모든 측정 범위가 적용되었습니다. 효율성 증가드립 퍼니스 및 단열재 현무암그릇과 셔츠. 단열재는 연료 증기로부터 조심스럽게 분리되어야 합니다. 그렇지 않으면 보일러가 빨리 고장납니다. 폐기물 발생원이 불안정하고 보일러 설계가 복잡하여 이 샘플이 널리 사용되지 않았습니다.

연료공급

아마추어 장인들은 오일 탱크, 볼 밸브, 공급 튜브 등 단일 단계 연료를 드립로에 공급하는 경우가 많습니다. 첫째, 이것은 위험합니다. 스토브 시동의 편리함과 안전을 위해 밸브를 스토브에 더 가깝게 배치해야 합니다. 연료가 바닥에서 공급되면 공급 튜브가 상당히 뜨거워집니다. 난방이 밸브를 지나 파이프를 통과하면 파이프에 단단한 연료 기둥이 생길 수 있으며 이로 인해 재난이 발생할 수 있습니다. 둘째, 용광로에 대한 연료 공급이 불안정합니다. 튜브가 예열되면 방울이 더 자주 발생합니다. 기름이 묽어집니다. 물방울이 흐르면 다시 위험합니다.

처리 중 퍼니스에 오일을 적하 공급하는 방식은 2단계 방식으로 구성되어야 합니다. 메인(저장) 오일 탱크 - 밸브 - 공급 드로퍼 - 공급 탱크(탱크) - 바닥에서 최소 60mm 떨어진 곳에서 자유 흐름 (슬러지 추가 침전용) - 작동하는 점 적기. 용기의 점화 장치(아래 참조)에 불이 들어오면 연료 공급 장치가 열립니다. 오일이 배수구 수준까지 탱크로 떨어지는 동안 천천히 흐름을 조절할 수 있으며 그런 다음 한 방울씩 그릇에 떨어집니다.

그러나 이 시스템은 완전히 안전하지는 않습니다. 서두르거나 무지하거나 단순히 추위에서 빨리 예열하려고 할 경우 밸브를 너무 많이 열면 소모품이 즉시 채워지고 연료가 스토브로 돌진하여 불의 혀가 튀어 나와 시작됩니다. 불타는 스프레이를 뱉어냅니다. 안전 플로트 밸브와 계량 모세관을 사용하여 용광로에 점적 오일 공급 시스템을 구축하는 것이 옳습니다(오른쪽 그림 참조).

왜냐하면 다른 금속다양한 방식으로 폐기물에 젖어 있고 그 특성은 배치마다 크게 다르므로 모세관의 길이를 선택해야 합니다. 오일은 중력 압력 120-150mm(매달린 용기에서)로 공급됩니다. 실온, 모세관은 더 자주 떨어지도록 선택되지만 방울은 눈에 명확하게 보입니다. 디젤 연료 적하로는 동일한 피더에서 사용할 수 있지만 모세관은 채굴보다 0.6-1mm의 간격과 2.5-3배 긴 길이로 가져와야 합니다. 드립 퍼니스에 연료를 공급하는 이 방식에는 단 하나의 단점이 있습니다. 배기 가스는 더러운 연료이고 모세관은 주기적으로 청소해야 합니다.

메모:게으르지 않고 다양한 오일과 디젤 연료를 위한 교체 가능한 모세관이 있는 공급 탱크를 만들면 스토브는 다중 연료가 됩니다.

용광로 시작

드립 퍼니스를 천천히 그리고 원활하게 시작해야 한다는 것은 위에서 이미 암묵적으로 언급되었습니다. 일반적으로 이를 위해 뜨개질 바늘로 만든 토치를 발포 고무 조각이나 천으로 사용합니다. 토치를 몇 방울 떨어뜨린 후 배치합니다. 물이 젖으면 웅덩이가 그릇에 떨어질 때까지 기다렸다가 횃불을 켜고 그 안에 기름을 붓습니다.

드립 스토브를 시작하는 훨씬 더 편리하고 안전한 방법이 있습니다. 동일한 기름에 화장지 뭉치를 담그는 것입니다. 그들은 그것을 그릇에 넣고 불을 붙이고 천천히 물방울을 조절하므로 더 이상 불을 붙일 걱정이 없습니다. 화장지는 거의 순수한 셀룰로오스이므로 잔여물을 남기지 않고 연소됩니다. 관광객들은 오랫동안 이런 식으로 텐트에서 몸을 따뜻하게 해왔습니다. 롤을 나무 칩 난로에 삽입하고 알코올 반 잔 (또한 흔적도 없이 타는 것)을 부어 넣거나 모든 것을 부어 넣습니다. 위에서 불. 많은 열이 발생하고 미량의 푹신한 재가 간단히 날아갈 수 있습니다. 오븐에서는 굴뚝으로 날아갈 것입니다.

오븐 + 버너

결론적으로 폐기물을 상당히 효과적으로 점적 연소하는 또 다른 방법을 생각해 보겠습니다. 이것은 물-기름 버너입니다. 이것은 한때 건축업자와 도로 작업자가 역청 보일러를 가열하기 위해 널리 사용했지만 이제는 물-기름 버너 자체가 나쁘기 때문에 실제로 사용되지 않습니다. 게걸스럽고 연기가 많이 발생합니다. 그러나 어떤 용광로의 연소 도어에 부착하면(재 팬을 통해 공기가 유입됨) 뜨거운 연소실에서 유증기가 완벽하게 연소되고 물-기름 적하로는 매우 좋은 효율성을 나타냅니다.

물-기름 버너의 설계는 간단합니다. 연료와 물이 공기 흐름이 있는 뜨거운 그릇에 동시에 떨어집니다. 뜨거운 프라이팬처럼 물방울이 터지며 안개에 기름을 뿌립니다. 연료 증기는 소켓을 통해 공기 흐름(퍼니스 드래프트 또는 가압)을 통해 퍼니스 화실로 흘러 들어가 연소됩니다. 이 경우 어려운 점은 2방울, 연료, 물을 구성해야 한다는 점이지만, 물-기름 버너의 설계는 심지를 제외하고 위에서 설명한 어떤 스토브보다 간단합니다. 그러나 포벨리 스토브와 결합하면 효율성은 화염 그릇이 있는 스토브보다 나쁘지 않습니다. 자신의 손으로 스토브 용 물 오일 버너를 만드는 방법은 최종 비디오를 참조하십시오.

폐기물(사용된 엔진오일) 용해로는 활발하게 논의되는 주제이지만 새로운 것은 아닙니다. 러시아 연방과 CIS의 DIY 무료 난방은 상당히 오랜 역사를 가지고 있습니다. 이제 우리는 그 재탄생을 목격하고 있습니다.

그녀는 어떻게 태어났나요?

전체 소련과 마찬가지로 Nikita Sergeevich Khrushchev는 지정 학적 의미뿐만 아니라 매우 모호합니다. 그 아래 일반 시민들이 개인 차량을 구입하는 것이 가능해졌고, 차고 협동조합이 만들어졌으며, 여름 별장 부지가 힘차게 배포되었습니다. 집중적으로 기계화됨 농업. 그리고 60년대에 환경적 사고의 첫 번째 싹이 나타났습니다.

차고와 시골집에는 난방이 필요했습니다. 연료 (오늘날의 에너지 운반체) 비용은 1 페니입니다. 문자 그대로 66 휘발유 1 리터는 2 코펙이었고 76 휘발유 1 리터는 7 코펙이었습니다. – 하지만 한 푼도 저축해야 했고 급여도 적었습니다. 그리고 업무 누출로 인해 벌금이 부과되었고 한 번에 급여의 최대 3분의 1까지 벌금이 부과되었습니다. 그리고 석탄을 다차까지 운반하는 데 비용이 많이 들었고, 병에 담긴 가스는 일반적으로 이국적이었습니다. 장작을 위해 무단으로 숲을 벌채하는 경우 불필요한 대화와 긴 절차없이 소련 방식으로 감옥에 갇힐 수 있습니다. 그 결과 폐유로가 나타났습니다.

장인들은 작동 원리에 대해 오랫동안 고민할 필요가 없었습니다. 당시 다차와 개인 주택에서 가장 일반적으로 사용되는 가스는 등유 가스였습니다. 그 안에서 증발한 등유는 이미 매우 가열된 연료 증기가 연소되는 등유 난로나 토치와는 달리 특수 챔버에서 연소되었습니다. 따라서 케로겐 가스는 비교적 사용하기에 안전했으며, 사고로 발전하기 오래 전에 악취와 그을음으로 연소 방식을 위반했다는 신호를 보냈습니다. 배기로는 동일한 원리로 작동하며 간단한 가정 방법을 사용하여 오염도가 높은 점성 연료를 완전히 연소하는 방법을 알아내면 됩니다.

외부 챔버가 있는 Kerogas "Leningrad"

석유 난로의 두 번째 조상은 고품질 연료가 전선으로 보내지는 전쟁 중에 널리 사용되는 가스 발생기 장치였습니다. 60년대 성인들은 이에 대해 매우 잘 알고 있었기 때문에 스토브 작동의 일반적인 계획은 명확했습니다.

화학적으로 게으른 연료의 초기 소량 예비 에너지는 가스 발생기에서와 같이 연료를 더 가볍고 활성이 높은 부분으로 분해하는 데 사용됩니다.
일어나는 일은 등유 가스처럼 2~3단계로 연소하는 것입니다.

우리 시대의 생태학적 징후

오늘날 생산되는 용광로는 별도로 논의되는 것을 제외하고는 당시의 설계를 반복하지 않습니다. 그리고 이에 대한 타당한 이유가 있습니다.

60년대에는 이산화탄소와 수증기로의 연소가 절대적으로 깨끗하고 안전한 것으로 간주되었습니다. 요즘에는 둘 다 온실 가스이며 그 효과는 문자 그대로 자신의 피부에서 이미 눈에 띄게 나타납니다. 더 깊게 연소하는 것은 불가능하지만 용광로의 효율성이 특히 중요해집니다.

당시에는 합성 엔진 오일이나 정교한 첨가제가 없었습니다. 내연 기관의 리터 연료 소비를 당시에 비해 절반 이상 줄일 수 있지만 불완전 연소로 인해 발암 물질, 독소, 돌연변이 유발 물질이 생성되고 그 밖의 무엇도 하나님은 알고 계십니다. 그리고 그 당시 사람들은 일반적으로 더 건강하고 탄력적이었습니다. 다시 말하지만, 아무것도 할 수 없습니다. 불과 반세기 만에 세계 인구는 2.5배 증가했으며 계속해서 증가하고 있습니다. 스토브와 관련하여 100 % 이상 태워야합니다.

마지막으로 그럼 기계유- 포화 탄화수소로부터 정류된 천연 석유 - 연소 중에 매우 높은 온도가 발생하지 않습니다. 따라서 당시 스토브의 매우 유해하고 위험한 질소 산화물은 개별 분자에 의해서만 형성되었습니다. 그리고 현재의 간단한 난로가공 중에 건강에 눈에 띄는 양으로 방출될 수 있습니다. 따라서 질소산화물을 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.

질소 산화물

모든 질소산화물은 인간에게 위험합니다. 의학에서 가장 쉬운 방법은 아산화 질소, 웃음 가스와 같은 마취에 사용되지만 엄격하게 마취과 의사의 감독하에 복용량을 따릅니다. 질소가 산소와 더 많이 결합할수록 결과는 더 위험해집니다. 전투 미사일의 산화 탱크는 연료의 "자매"인 사산화질소 N2O4로 채워져 있으며, 이는 부식성과 독성에 합당하여 산화됩니다. 현대 대량 살상 기계의 지옥 같은 내용은 탄두에만 숨겨져 있는 것이 아닙니다.

산화물은 어떻게 산화될 수 있나요? 사실 질소 산화물은 흡열 화합물이므로 형성에는 에너지가 필요합니다. 질소와 산소는 서로 "좋아하지 않습니다". 전기화학적 전위와 전자 껍질의 양자 특성의 차이로 인해 두 물질이 강하게 결합할 수 없습니다. 환원 특성(주기율표에 따라 산소, 할로겐 및 그 친척과 쉽게 결합)을 갖는 화합물과 상호 작용할 때 질소 산화물은 쉽게 산소를 방출하며 이는 에너지 방출로 산화됩니다. 연소. 로켓과 관련하여, 무거운 분자량과 무거운 산화제를 함유한 연료는 큰 배기 질량과 강력한 제트 추력을 생성합니다.

스토브의 경우 여기에서 다음 사항을 알아야 합니다.

900도 이상의 온도에서는 눈에 띄는 양의 질소 산화물이 형성됩니다.
가스-공기 혼합물에 과도한 산소가 있으면 고온에서 연료 입자를 "차단"하고 질소 산화물은 연기 경로를 따라 더 멀리 이동합니다.
약 600도에서 질소 산화물의 산화 활성은 산소의 산화 활성보다 높아지고 미연소 연료 입자가 산화되기 시작합니다. 결과는 완전히 무해한 질소, 이산화탄소 및 수증기입니다.
온도가 400도 아래로 떨어지면 질소 산화물은 상태도의 두 번째 "안정성 구멍"에 빠집니다. 그들은 더 이상 무거운 유기물(산소도)을 산화시킬 수 없고 연도 가스와 함께 나갈 수 없습니다.

연료 가격

엔진오일은 매일 배출되는 것이 아니며 겨울철에는 정기적으로 예열을 해주어야 합니다. 선한 사람들의 기부는 정기적일 수 없습니다. 스토브에 사용할 연료를 더 구입해야 한다면 비용은 얼마나 됩니까?

러시아 연방의 중고유 판매 가격은 5~14 루블/L입니다. 자가 픽업의 경우 트레일러가 있는 자동차의 경우 약 5루블/km가 더 필요합니다. 그리고 구매가 전혀 쉽지 않습니다. 폐기물은 유해 폐기물로 간주되며 처리 허가가 필요합니다. 더욱이, 도매 구매자들은 버킷-캐니스터 기준이 아닌 마지못해 판매합니다. 그들은 기름을 어두운 난방유로 가공합니다. 수익성도 높은데, 누가 귀중한 원자재를 싸게 내주겠습니까?

그러나 여기에는 흥미로운 반전이 있습니다. 기업은 연료와 윤활유의 일반적인 흐름에서 신선한 엔진 오일을 구입하는 경우가 많습니다. 구매에 대한 엄격한 회계가 필요하지 않습니다. 작업을 고려해야하지만 그 작업량이 얼마나 되는지 누가 알 수 있습니까? 그러한 기계 가공에 참여하는 데는 이유가 있습니다. 환경에 대한 번거로움이 덜하고 생산 규모의 폐기물 판매로 인한 수입이 부족합니다. 따라서 기업에서는 사용한 엔진 오일을 단지 가져가기 위해 무료로 또는 동전 한 푼에 나눠주는 경우가 많습니다. 즉, 합의에 도달할 수 있다면 익사할 무언가가 있을 것입니다.

하나의 원칙에 두 가지 원칙

테스트중인 수제 스토브는 냄비보다 훨씬 복잡해 보이지 않을 수 있지만 그 안에서 발생하는 과정은 매우 복잡합니다. 그렇지 않으면 고효율의 완전 연소와 무해한 배기가 이루어질 수 없습니다. 이를 완전히 이해하고 구현하기에 적합한 설계를 선택하거나 자신만의 프로토타입을 선택하려면 먼저 코리올리 힘을 기억해야 합니다.

코리올리 힘

알려진 바와 같이 코리올리 힘은 지구의 자전으로 인해 발생합니다. 이것 빛나는 예거대하고 느린 것이 작고 빠른 것 속에서 어떻게 나타나는가. 욕조에서 흘러나오는 물을 소용돌이치게 하는 것은 코리올리의 힘입니다. 파이프의 물 흐름 속도는 파이프의 음속보다 훨씬 낮기 때문에 (유속 배가스굴뚝에서도) 코리올리스 비틀림(파이프의 수직 부분에서만 발생)이 다시 전달되고 소용돌이의 형성은 출구 파이프의 수직 부분의 길이에 따라 달라집니다.

이를 확인하는 것은 쉽습니다. 일반 깔대기를 사용하여 물뿌리개를 손가락으로 꽂고 물을 채운 다음 손가락을 뗍니다. 물이 원활하게 흘러나옵니다. 이제 우리는 물뿌리개에 1미터 이상의 호스 조각을 놓고 매달아 놓은 채로 똑같이 합니다. 물이 소용돌이 치기 시작했습니다.

코리올리 힘의 크기는 매질의 밀도 대 점도 비율에 따라 달라지므로 "코리올리 스타일"로 가스를 회전시키는 것이 더 어렵습니다. 또한 가스는 압축 가능하므로 레이놀즈 수 및 기타 요인도 작용합니다. 높은 보일러실 굴뚝에서는 증기 기둥이 꾸준히 배출될 수 있습니다.

그런데 왜 연도 가스를 소용돌이 치나요? 이것이 없이는 고품질의 완전하고 안전한 연료 연소를 달성하는 것이 불가능합니다. 가벼운 부분의 초기 연소에서 발생하는 열을 사용하여 무거운 부분을 분리하여 열의 대부분을 제공하려면 혼합물을 항상 완전히 저어주어야 합니다. 다양한 노즐, 과급 등으로 조일 수 있지만 이러한 디자인 (우리도 살펴볼 것입니다)은 일반 주부가 만들기 어렵습니다. 그러나 코리올리 힘은 사용하기 더 쉽습니다. 나중에 어떻게 되는지 살펴보겠습니다.

코리올리 힘에 대한 결론: 퍼니스 설계를 반복할 때 지정된 치수와 비율을 엄격하게 유지해야 합니다. 규정을 준수하지 않으면 연기, 폭식, 독이 발생합니다.

주요 원리

석유난로는 무겁고 연소가 잘 안되며 심하게 오염된 연료를 사용하는 난방 장치입니다. 복잡한 구성. 완전히 연소되려면 무거운 구성 요소를 더 가벼운 구성 요소로 분해해야 합니다. 산소는 오일의 모든 것을 산화시키기에는 너무 어렵습니다. 이미 분할된 것을 완전히 태워버리는 것은 더 간단한 작업입니다.

분할 과정을 열분해 또는 화염 분할이라고 합니다. 궁극적으로 연료 자체의 연소열은 열분해에 사용됩니다. 이것은 자립적이고 자율적인 과정이며 매우 좋습니다. 그러나 열분해를 시작하려면 연료를 증발시켜야 하고 증기를 특정 시작 온도(300-400도)까지 가열해야 하며 그 후에는 열분해가 증가하고 모든 것이 연소됩니다. 집에서 이를 달성하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

원칙 1

첫 번째 방법은 탱크의 오일에 불이 붙는 것입니다. 가열되어 증발하기 시작하면 모든 것이 확장되고 구부러지는 단순한 수직 파이프에서 발생합니다. 개략도그러한 용광로의 디자인이 그림에 나와 있습니다.

공기는 스로틀 밸브를 통해 목을 통해 기름을 태우면서 탱크로 들어갑니다. 그것의 도움으로 연소 강도를 조절합니다. 연소 모드를 방해하지 않고 퍼니스의 화력. 이를 가능하게 하려면, 가스-공기 혼합물파이프를 따라 지속적으로 혼합되어야 합니다. 연료의 특성에 따라 수직 굴뚝의 길이와 직경을 올바르게 선택하면 코리올리 힘이 구출되는 곳입니다.

또한 저장소가 통과하는 연소실로 거의 자유로운 공기 흐름이 필요합니다. 퍼니스는 과도한 산소로 정상적으로 작동합니다. 따라서 연소실에 구멍이 뚫려 있습니다. 재연소실의 캡(연소실 위의 팽창부)은 다이어그램에서처럼 캡일 필요는 없습니다. 이는 연소실 출구가 굴뚝에서 수평으로 분리되는 경우 불완전한 칸막이가 될 수도 있습니다. 그러나 산소 재연소 영역과 산화질소 연소 영역을 분리하고 이들 사이에 상응하는 온도 점프를 구성하는 것이 절대적으로 필요합니다. 그렇지 않으면 여전히 너무 뜨거운 산소가 질소 산화물에서 "음식"을 제거하고 그 동안 냉각됩니다. 상태도의 구멍까지 내려가 파이프 속으로 들어가 유해성을 완전히 차단합니다.

이러한 유형의 채굴을 위한 용광로의 도면이 큰 그림에 나와 있습니다. 아래에는 그 외관 및 조립도가 Fig. 더 높은. 이것은 DIYer들에게 잘 알려지고 입증된 디자인입니다. 완전히 열린 스로틀 구멍을 통해 작은 토치로 불을 붙입니다. 굴뚝의 높이는 (직선!) 최소 4m입니다.

미니

여기 사진에는 폐기물과 오일 슬러지를 처리하는 미니 용광로도 있는데, 이는 주부들 사이에서도 매우 인기가 높습니다. 일반 구조용 강철 재료의 두께는 4mm입니다. 스토브의 무게는 이전 스토브의 27-30에 비해 약 10kg이며 계획 치수는 탱크의 치수에 따라 결정됩니다. 디자인 작성자는 표준 가스 실린더의 바닥과 상단을 권장합니다. 사용 가능한 것이 있으면 매우 합리적입니다. 내구성이 매우 뛰어나고 용접이 하나만 있습니다. 그러나 지정된 크기 플러스/마이너스 20mm의 다른 컨테이너도 탱크에 적합합니다.

이 스토브에는 다음과 같은 여러 가지 기능이 있습니다.

공기-연료 혼합물의 혼합 구역은 연소실의 하부 깔때기입니다. 팽창으로 인해 혼합물이 여기에 남아 오랫동안 반죽됩니다.
굴뚝 수직 부분의 길이는 약 3.5m로 제한됩니다. 그렇지 않으면 초안이 혼합물이 타기 전에 빨아들일 것입니다.
후연소 구역은 분할되지 않으며 연소실의 상부 깔때기를 나타냅니다. 굴뚝으로 좁아지기 전에 연도 가스는 다시 유지되어 잘 연소되지만 다시 적당한 통풍이 발생합니다.

결과적으로 화로의 화력은 5-6kW로 제한됩니다. 이 스토브를 너무 많이 "가열"하는 것은 위험합니다. 그러나 반면에 연료 소비량은 약 0.5 l/h이며 스토브는 비교적 청소하기 쉽습니다. 디자인은 접을 수 있으며 연소실과 탱크 및 굴뚝의 조인트는 클램프로 조여집니다. 분해하면 이 스토브를 트렁크에 넣어 시골집, 사냥터 등으로 가져갈 수 있습니다.

급유

스토브 확장을 만들어 집에 공급하기에 너무 게으르지 않다고 가정 해 보겠습니다. 뜨거운 물. 해결해야 할 첫 번째 작업은 적어도 밤에는 오븐에 음식을 공급하는 것입니다. 저장소를 늘릴 수 없습니다. 오일이 예열되지 않고 스토브가 제대로 켜지지 않습니다. 그러나 해결책은 오랫동안 알려져 왔습니다. 선박 통신 원리에 기반한 지속적인 급유입니다.

이러한 재충전에 대한 요구 사항은 그림에서 명확합니다. 탱크의 스로틀은 표시되지 않지만 물론 여전히 필요합니다. 그 기능 중 유일하게 남은 기능은 연소 제어 기능인데 이는 큰 장점입니다. 화재 안전. 그렇지 않으면 불이나 뜨거운 그릇에 가연성 액체를 붓거나 난로가 식을 때까지 기다려야 합니다. 토치처럼 연료 라인에 심지를 삽입하는 것은 쓸모가 없습니다. 테스트하는 동안 즉시 막히게 됩니다.

과급

과급 배기로는 어떻습니까? 용광로의 효율과 화력을 높이는 것으로 알려져 있습니다. 예, 하지만 자체 연소 스토브에 가압 장치를 구축할 수는 없습니다. 화실에 불어 넣으십시오. 탱크, 그것은 쓸모가 없습니다. 우리는 자기 조절 연소 시스템의 균형을 깨뜨릴 것입니다. 스토브는 빠르게 타 오르고 연료의 가벼운 부분이 다 타면 꺼질 것입니다. 공기 흐름은 무거운 부분을 증발시키는 데 필요한 열을 제거합니다. 불행하게도 석유 자체 연소 스토브의 매개 변수는 화실에 불어 넣어도 개선될 수 없습니다.

그러나 부는 것(보다 정확하게는 부는 것)은 다른 목적으로 사용될 수 있습니다. 인위적으로 드래프트를 늘리면 굴뚝 (연소실의 목)에서 벽 길이의 긴 수평 파이프, 그리고 나서 꼬임이있는 굴뚝을 만들 수 있습니다. 수직 굴뚝. 이렇게 하면 스토브의 연소 모드를 방해하지 않고 최소한의 추가 비용으로 실내 난방이 향상됩니다.

통풍을 향상시키기 위해 굴뚝에 가압하는 두 가지 방법, 즉 주입(그림에서 A 위치)과 이젝터(위치)를 사용할 수 있습니다. B. 첫 번째는 매우 간단하고 완전히 안전합니다. 부스트가 중지되면 일부 추력이 유지됩니다. 스토브는 단순히 가열이 더 심해지고 더 많은 연료를 소비합니다. 하지만 압축 공기 공급원이 필요합니다. 그리고 얇은(1-3mm 간격) 튜브, 듀라이트 호스 및 제어 밸브가 있습니다.

이젝터 과급의 경우 직경 120-150mm의 12V 컴퓨터 팬, 주방 배기 팬, 산업용 VN-2 팬 등 저전력 팬이면 충분합니다. 필요한 생산성은 최소 1500l/h이며 이젝터 입구 목의 직경은 굴뚝 직경보다 20~50% 더 큽니다.

그러나 이젝터 송풍이 멈추면 연도 가스가 실내로 유입되므로 팬과 이젝터 사이에 리턴(슬래밍) 스프링이 약한 플래퍼 밸브가 필요합니다. 또한 굴뚝과 이젝터의 연결이 다이어그램에서만 단순해 보인다는 점(일반적인 모든 장비와 마찬가지로)을 고려하면 디자인이 상당히 복잡한 것으로 나타났습니다.

비디오: 과급 및 재급유를 통해 작동 중인 용광로

공기 가열

석유 난로는 소형(집중된) 열원이며, 특히 단열되지 않고 얇은 벽. 설명된 용광로 중 첫 번째 용광로를 재연소실(손잡이)에 금속 리브를 용접하여 보다 효율적인 공기 히터로 바꾸는 권장 사항을 찾을 수 있습니다. 그러나 이로 인해 애프터버너가 허용치 이상으로 냉각되고 퍼니스의 작동 모드가 중단됩니다.

이제 기억하십시오. 탐욕스러운 사람은 필요한 것보다 더 많은 것을 수집합니다. 그리고 석유 난로에는 매우 구체적인 열 킬로와트로 표현되는 모드 안정성이 예비되어 있습니다. 보다 정확하게는 화력의 15-20%, 즉 최대 2~3kW까지 선택할 수 있습니다. 욕심쟁이가 잡히지 않도록 조심스럽게 조금씩 모든 곳에서 고르게 가져 가면됩니다.

이를 수행하는 가장 간단한 방법은 1.5-2m 거리에서 스토브를 불어 넣는 일반 실내 팬, 바닥 또는 테이블입니다. 전체 스토브는 약간 냉각되지만 가스 흐름에 온도 상승은 없습니다. 모드를 방해할 수 있습니다. 그리고 흐름 따뜻한 공기방을 빠르고 균일하게 데워줍니다. - 최선의 선택.

미니온수기

이제 자체 연소 스토브에서 온수 공급 또는 물 가열을 구성하는 방법을 살펴 보겠습니다. 애프터버너에 물 탱크를 배치한다는 것은 다시 연소 모드를 방해한다는 의미입니다. 따라서 이제 스토브 자체에 더 이상 필요하지 않은 열을 섭취하겠습니다. 이를 수행하는 방법은 오른쪽 그림에 나와 있습니다. 설명된 첫 번째 용광로의 경우 조립할 때 열 흡수 장치를 구조물에 내장해야 합니다. 그렇지 않으면 애프터버너가 방해합니다.

코일 대신 워터 재킷을 용접할 수 있으며 아연 도금 강철, 주석 또는 알루미늄으로 만든 열 반사 스크린이 필요하지 않습니다. 그러나 어떤 경우에도 공기의 자유로운 접근을 위해 열 흡수기와 연소실 외벽 사이에 최소 50-70mm의 간격이 있어야하며 원하는 경우 바닥에 최소 120-150mm의 간격이 있어야합니다. 재킷을 더 높게 만들기 위해. 그러나 이는 별로 의미가 없습니다. 열 복사의 약 75%가 연소실 상단 1/3과 인접한 애프터버너 영역에서 나옵니다.

전체적으로 이러한 히터는 냉각수의 강제 순환을 통해 화력의 최대 1/3까지 전달할 수 있습니다. 꽤 충분하게 . dacha의 경우 20%이면 충분하며 시스템의 순환을 열사이펀으로 남겨둘 수 있습니다.

메모: 두 경우 모두 팽창 탱크는 최소 50리터로 낮고 넓어야 하며 멤브레인이 아닌 대기압이어야 하며 끓는 경우 비상 배수 장치가 있어야 합니다. 대안은 복잡합니다. 시스템의 물 온도에 따라 스로틀을 조정하는 자동화입니다. 두번째 대체 옵션고비점 부동액으로 시스템을 채우는 것은 쉽지는 않지만 훨씬 더 비쌉니다. 특별한 배수 장치를 사용하여 조인트를 조심스럽게 밀봉해야 합니다. 팽창 탱크, 이는 자동화보다 비용이 적게 듭니다.

자가 연소의 단점

모든 자체 연소 스토브에는 심각한 단점도 있습니다. 첫째, 이들은 불꽃이 있고 만질 수 있는 뜨거운 부품이 있는 장치입니다. "최대 속도의" 연소 영역은 매우 뜨겁습니다. 따라서 주거용 건물에 설치하는 것은 허용되지 않으며 난방 장치로 사용하는 것은 100% 보험 적용 대상이 아닙니다. 최소한 위에서 설명한 대로 별도의 내화 확장부에 설치하고 열 추출 및 제거를 준비해야 합니다.

둘째, 크기를 늘려 15kW 이상의 화력을 기대하는 것은 의미가 없습니다. 이를 위해 필요한 오일 증발 강도는 자가 연소로는 달성할 수 없습니다. 연기와 그을음만 있으면 됩니다.

셋째, 화재를 진압하는 유일한 방법은 이산화탄소 소화기를 사용하는 것입니다. 가루 - 신이시여, 가루가 뜨거운 금속에 닿으면 즉시 폭발합니다! 스로틀이 완전히 매립되면 충분한 공기가 연소실의 구멍을 통해 통과하여 유리잔 속의 양초처럼 화염을 따뜻하게 유지합니다. 즉각적인 연기와 연기 등 어디서나 뷰를 설정하는 것은 쓸모가 없습니다. 화재가 이미 시작된 경우 연료가 완전히 연소되어야 합니다.

메모: 저장소와 연소실 사이의 시야는 특히 위험합니다. 유증기는 밀도가 높습니다. 압력이 높고 끓는 것이 즉시 멈추지 않습니다. 타는 기름이 튀어 나올 수 있고 스로틀도 닫히면 용광로가 폭발할 수 있습니다.

넷째, 난방이나 급탕을 위한 열 추출은 가능하지만 어렵다. 외부 표면을 과도하게 냉각하면 용광로 내부의 온도 체계가 방해를 받아 기껏해야 효율성이 저하되고 그을음이 퇴적됩니다. 석유난로는 탐욕스러운 난로이다. 그녀는 열 자본을 포기하지 않을 것입니다.

다섯째, 물이 많은 연료를 급유하면 탱크 전체 부피에 걸쳐 격렬한 순간 비등이 가능합니다. 쉽게 말하면 난로 폭발이었다.

마지막으로, 스토브는 경제적이지만(시간당 1.5리터 이하의 오일) 연료의 가장 무거운 부분은 증발하여 탱크의 슬러지로 침전될 수 없습니다. 화실이 5~6개 있는데, 모두 치워야 하는데 쉽지 않습니다. 탱크는 일체형으로 용접되어야 합니다. 집에서 일하는 사람이 상상할 수 있는 어떤 종류의 접을 수 있는 디자인이라도 끓고 타오르는 기름을 담지 못할 것입니다. 결과는 분명합니다.

원칙 2

이러한 단점이 없는 폐유난로를 만드는 것이 가능합니까? 주방에 두고 따뜻하게 놔둘 수 있도록요? 예, 가능합니다. 하지만 더 열심히 일하고 모든 기술을 활용해야 합니다.

자세히 살펴보면 자체 연소 스토브의 모든 위험의 원인은 연소하는 기름의 저장소라는 것을 분명히 알 수 있습니다. 이를 제거하려면 다른 방법으로 연료를 증발시키고 원자화해야 합니다. 연도 가스의 열 제거가 용광로의 작동을 방해하지 않도록 열분해, 연소 및 재연소 영역을 화염에 결합하는 것이 가장 좋습니다. 그리고 퍼니스가 물을 첨가한 연료로 작동할 수 있다는 것이 매우 바람직합니다. 기술적으로 말하면 버너가 필요합니다.

산업 환경에서는 거의 모든 연료가 그림의 상단 위치인 노즐에서 깨끗하게 연소됩니다. 토치에서 완전 연소가 일어나기 위해서는 공기-연료 혼합물의 2단계 및 3단계 형성이 사용됩니다. 압축 공기대기를 당기고 다이어프램이 공기 흐름을 분리하고 소용돌이칩니다. 선박의 빌지수를 포함하여 모든 것이 노즐에서 연소됩니다.

메모: 빌지수(bilge water)는 해수, 연료, 폐수, 화물창 맨 아래에 모이는 화물의 혼합물입니다. 빌지 메인으로 수집됩니다. 빌지수에 비하면 대도시의 하수구는 카나리아 제도의 해변과 같습니다.

인젝터의 정상적인 작동을 위해서는 다음이 필요합니다. 높은 명중률제조 및 특수 재료. 또한 연료 탱크 내용물을 위한 균질화기, 파이프라인의 분산제, 펌프, 필터, 연료 가열 시스템 및 이를 모두 제어하는 자동화 등 전체 소규모 연료 준비 작업장이 필요합니다.

하지만 이것만으로는 운동하기에 충분하지 않습니다. 그 이유는 동일한 무거운 역청 성분 때문입니다. 테스트용 노즐에는 화염 케이스와 단열재가 있는 재연소 챔버가 추가되어야 합니다(그림 1의 하단 위치).

그럼에도 불구하고 배기 버너에 접근 가능 스스로 만든, 존재합니다. 그리고 심지어 여러 가지 모습으로.

불타는 그릇

작동 원리는 간단합니다. 연료가 뜨거운 그릇에 떨어지고 폭발적으로 증발하고 타오르며 연소됩니다(그림 A 위치). 저전력 팬에서 가압된 대기 공기도 여기에 들어갑니다. 원심 스크롤 팬을 사용하는 경우 나사로 조여야 하며 공기 덕트 입구에 고정 임펠러를 설치할 수 있습니다.

그릇을 처음 가열하려면 버너를 점화해야하므로 산업 환경에서는 불꽃 그릇을 거의 사용하지 않지만 집에서 만든 사람들은 성공적으로 사용합니다. 이 디자인은 보울 바로 근처에서 거의 완전한 연소를 보장하므로 화염 보울이 있는 보일러가 가장 편안한 방식으로 얻어지며 이는 그림에도 나와 있습니다. 명확성을 위해 연도 가스 회전율이 3/4로 표시됩니다. 실제로, 가스 혼합물이 내부에서 더 오랫동안 소용돌이칠 필요가 있으며, 그러면 효율성이 더 높아질 것입니다. 그러나 소용돌이가 너무 강하면 연소가 불완전해집니다. 화염 그릇을 처음부터 설계하려면 매우 진지한 지식과 경험이 필요합니다.

화염 그릇의 열분해는 독특한 방식으로 발생합니다. 무거운 부분의 분해는 고온뿐만 아니라 폭발 방울의 복잡한 물리적, 화학적 과정에 의해 보장됩니다. 이는 대량의 물질에서의 분해와 크게 다릅니다. 실제로 이것은 더 이상 완전한 열분해가 아니며 뜨거운 상태의 그릇은 연소뿐만 아니라 분자가 분해되는 동안 방출되는 에너지에 의해서도 유지됩니다.

폐유를 연료로 사용하는 경우에도 보울 외부의 재연소가 필요하며 이를 위해 공기 덕트에 구멍과 슬릿이 만들어집니다. 연소실과 같은 것으로 밝혀졌습니다. 간단한 오븐운동할 때 뒤집어졌어요. 품질에 따라 시간당 1-1.5 l의 연료 소비로 약 15 kW의 출력을 갖는 이러한 유형의 용광로의 그림이 아래에 나와 있습니다.

위치 그림의 B 위는 다공성 내화성 필러 2가 포함된 저전력(최대 5kW) 그릇입니다. 모든 스토브, 심지어 포벨리 스토브의 화격자 1에 직접 배치됩니다. 연료 공급은 밸브 3에 의해 조절되고 공기는 표준 송풍기 4를 통해 들어갑니다. 이 설계에 대해서는 나중에 자세히 설명하겠습니다.

위치에서. 모든 유형의 액체 연료를 완전 연소하기 위한 매우 효율적이지만 복잡한 장치는 Babington 버너, BB 버너 또는 단순히 버너 B입니다. 베이스는 직경 0.2-0.5의 구멍이 있는 속이 빈 뜨거운 금속 구 1입니다. mm. 공기는 튜브 2를 통해 구 안으로 불어오고 연료 라인 6에서 연료가 그 위로 떨어집니다. 구멍에서 나오는 공기가 원자화되어 연소됩니다. 연소되지 않은 잔류물은 수집기 3에 수집되고, 기어 연료 펌프(4)는 바이패스 밸브(5)를 통해 연료 라인으로 다시 공급됩니다.

메모: 펌프를 테스트하려면 기어 펌프가 필요합니다. 다른 하나는 오염으로 인해 곧 실패할 것입니다.

Babington 버너에는 일반적으로 알려진 것처럼 하이라이트가 하나가 아니라 두 개가 있습니다. 첫째, 구멍을 통해 공기가 배출되기 때문에 가장 오염된 연료에서도 BB버너는 안정적으로 작동합니다. 둘째, 표면 장력으로 인해 연료는 구형을 얇은 필름으로 감싸고 필름의 물리적 화학은 물질 집합체와 완전히 다릅니다. 박막의 물리학과 화학이라는 별도의 과학이 있습니다. 과학은 복잡하지만 본질은 간단합니다. BB 버너는 완전히 무연이며 환경 청결도는 실제로 연료 구성이나 연소 모드에 좌우되지 않습니다. 따라서 BB 버너는 어떤 난로에도 문제 없이 장착할 수 있습니다. 점화를 위해서는 구체 아래 링 트레이에 있는 가열 오일의 작은 부분을 사용하십시오.

메모: 버너 바로 아래의 연료 수집은 일반적으로 표시됩니다. 실제로, 화재 안전을 위해 덜 연소된 물질의 방울이 깔때기에 떨어지고 좁은 튜브를 따라 수집 탱크로 흘러 들어갑니다. 끝에 도달하면 그들은 나갈 것입니다.

온수난로에 대하여

수로는 물 가열 회로를 갖춘 용광로가 아닙니다. 이것은 노즐이 달린 중연료 난로로, 불꽃 속으로 물방울이 떨어집니다. 열에서 즉시 증발하여 연료를 분사하여 연소됩니다.

나이든 세대의 사람들은 도로 작업자와 건축업자가 가지고 다니던 물 노즐이 달린 역청 보일러를 기억합니다. 연료는 동일한 역청이었고 그 조각은 용해실에 배치되었습니다. 요즘에는 온수난로가 거의 사용되지 않고 있으며 일부 국가에서는 환경적 이유로 사용을 금지하고 있습니다. 그들이 생산하는 배기가스는 투명하지만 매우 해롭습니다. 그 이유는 화염 속에서 강력한 환원제인 유리수소가 형성되기 때문이다. 이는 대기 질소와 결합하여 연료의 포화 탄화수소와 적극적으로 반응하여 유해한 유기물을 생성합니다.

지나가는 역사에서. 물 분사(나중에 물-메탄올 혼합물)가 BMW에서 발명되었고, 1937년 루프트바페용 항공기 엔진을 생산하여 잠시 엔진 출력을 높였습니다. 처음에는 혁신이 헛된 것이었습니다. 이 모드의 값 비싼 엔진은 20 분 만에 리소스를 소진했습니다. 그러나 1944년에는 물 주입 기능을 갖춘 Bf-109G3가 등장했습니다. 동부전선. 대중적인 믿음과는 달리 Messers의 전투 특성은 1900 마력에서 2300 마력까지의 단기적인 "비명"입니다. 개선되지 않았습니다. 자동차의 기동성이 "우는 소리로"완전히 상실되었으며 직선으로 만 비행하는 것이 가능했습니다. 하지만 속도는 710km/h. 사실 그 무렵에는 동부의 숙련된 독일 조종사들이 거의 기절할 뻔했고, "삐걱거리는 소리" 없이는 Yak-3, La 5/7 또는 Airacobra에서 탈출하는 것이 불가능했습니다.

서부 전선에는 메서(Messer)가 거의 없었으며, 그들은 동부를 위해 구원받았습니다. 함대의 기본은 무겁지만 고도가 높은 FW-190이었습니다. Messers가 서쪽에 도달하면 구호를 위해 "비명"이 부분적으로 제거되었습니다. 여기 참호 위에 기동 가능한 "개 덤프"가 적었고 "Spitfire"MkVIII 및 "Mustang"P-51D ( 둘 다 English Rolls 엔진(2200 표준 마력의 Royce Griffon XII")을 사용하여 Me-262 제트기에 대처할 수도 있습니다.

한 난로의 이야기

저자의 부모는 배불뚝이 난로가 있는 다차를 가지고 있었고, 그(“당신은 이미 컸으니 숲에서 나올 수 없습니다”)에게 연료 조달을 맡겼습니다. 다차 공동체는 6에이커에서 20에이커에 이르는 부지로 약 400헥타르의 면적에 퍼져 있었기 때문에 주변 지역은 항상 나무 조각뿐만 아니라 마른 풀잎도 벗겨져 있었고, 종종 점심 식사를 위해 부모의 비난으로 맛을 낸 마른 고기를 씹어야했습니다.

그러던 중 소년은 레이먼드 프리스틀리의 책 <남극 오디세이>를 접하게 됐다. 이야기는 놀랍습니다. 로버트 스콧 탐험대의 북부 일행인 6명이 겨울 전날 남극 대륙에 버려졌습니다. 따뜻한 옷도 없고, 믿을 만한 피난처도 없고, 음식과 연료도 거의 없습니다.

그들은 눈 속에 동굴을 파서 차갑고 맹렬한 남극 바람인 눈보라로부터 자신들을 구했습니다. 선원들의 칼과 얼음 송곳을 사용하여 봄까지 굶어 죽지 않을 만큼 충분한 물개를 죽였습니다. 그러나 동굴에서는 외부 온도를 영하 바로 아래, -60 이하로 유지해야했습니다. 그렇지 않으면 항상 침낭에 누워 있어도 살아남지 못할 것입니다. 그리고 지방으로 만든 기름진 냄비는 따뜻하고 빛나기보다는 연기가 더 짙었습니다.

그리고 파티원 중 한 명인 단순한 선원 Harry Dickason이 모든 사람을 구하는 발명품을 만들었습니다. 그는 양철 크래커 캔의 쟁반에 지방을 붓고 물개 뼈 조각 몇 개를 던진 다음 불을 붙였습니다. 녹은 물개 지방은 뜨거운 뼈의 구멍을 통과하여 증발하고 연기가 거의 없는 강하고 밝은 불꽃으로 연소됩니다. 이제 극지 탐험가들은 얼어붙는 것을 두려워할 뿐만 아니라 뜨거운 음식도 요리할 수 있게 되었습니다. 그리고 명절에는 펭귄고기를 튀겨주기도 하더군요.

봄이 되자 그들은 머리에 돗자리를 얹은 불 브랜드처럼 보였고 간신히 발로 설 수도 있었습니다. 그러나 여섯 명 모두 얼음 위에서 수백 킬로미터를 극복하고 오랫동안 죽은 것으로 간주되었던 기지로 돌아 왔습니다.

자신을 영웅으로 여기며 평생을 보낸 이들은 돌아와서 스콧 선장이 직접 이끄는 잘 갖춰진 본대가 아문센을 따라 남극에 도달했고 돌아오는 길에 모두 죽었다는 사실을 알게 되었다.

스토브를 오일 슬러지로 전환하려는 아이디어가 즉시 탄생했습니다. 석유창고에서는 원하는 만큼 무료로 주었습니다. 그리고 주변 운전자들의 피드백을 바탕으로 실험을 진행했습니다.

그릇은 시골 관리인이 스테인리스 그릇을 기증했습니다. 그의 충실한 동료인 울프하운드, 검사는 오직 토기판만을 인식했다. 깨진 벽돌이 물개 뼈를 대체했습니다. 구리관과 점적기용 고무 조각을 찾았습니다. 연료 탱크는 스템 대신 바닥에 나사로 고정된 일반 수도꼭지가 있는 사용할 수 없는 세면대로 교체되었습니다. 이것은 작업에서 가장 비용이 많이 들고 귀찮은 부분이었습니다. 파이프 스레드소련 해킹 표준에 비해 비용이 많이 들었습니다. 또한 자물쇠 제조공은 2.87에 대한 "Moscow Special"에 동의하지 않았지만 4.12에 대한 "Stolichnaya"를 확실히 요구했습니다. 13세 소년에게 보드카 한 병이 필요한 이유를 부모에게 설명하는 것 외에도.

테스트 중에 냄비 난로에 불이 붙었습니다. 벽돌 위에 나타날 때까지 기름을 그릇에 부었습니다. 그런 다음 구겨진 신문을 화실에 밀어 넣었습니다. 1~2분 정도 지나면 기름이 묻어나더니 불이 붙었습니다. 3~4분 더 지나면. 등유 램프처럼 불꽃이 급격히 강해지고 밝아졌습니다. 이것은 이제 물이 뚝뚝 떨어지기 시작할 시간이라는 신호였습니다. 봄, 가을에는 5리터 세면대만 있으면 하루 난방과 요리에 충분했습니다. 3~4번의 불이 난 뒤, 슬러지와 함께 소결된 벽돌 조각을 그릇에서 덩어리로 두드려야 했지만 냄새가 나더라도 배기구는 깨끗했습니다.

스토브는 부모가 다른 도시로 이사하기로 결정할 때까지 4년 동안 제대로 작동했으며 완전히 작동 가능한 상태로 새 주인에게 넘겨졌습니다. 그녀에게 다음에 무슨 일이 일어났는지는 알려지지 않았습니다.

기성품 오븐

폐유는 저렴하고 접근 가능한 연료 유형입니다. 그리고 그것에서 얻은 구운 식품도 저렴하지 않습니다. 테스트중인 스토브는 매우 경제적이고 사실상 보편적인 난방 장치입니다. 그러나 모든 사람이 땜질하는 방법을 아는 것은 아니며 심지어 책임감 있는 건축물이라도 마찬가지입니다. 그런 스토브는 대량 생산되지 않습니까? 그렇다면 공장 용광로를 다쓰는 데 드는 비용은 얼마입니까?

그들은 생산되며 끊임없이 수요가 있습니다. 생산 분야의 세계 리더는 Türkiye와 이탈리아입니다. 제품에 대한 수요를 고려하면 가격은 적지 않습니다. 스토브는 설명된 첫 번째 것보다 약간 더 좋을 뿐이며 비용은 약 $1000이며 원칙에 따라 작업하는 사람들은 다음과 같습니다. “물을 채우고 버튼을 누르고 잊어버리세요. ”, 물 가열 회로 포함 – 최저 $8000.

KChM, Indigirka, Tunguska 등 중유 제품과 오일 슬러지를 사용하여 판매되는 가정용 가정용 스토브도 있습니다. 그러나 Kurlykov가 설계한 가스 발생기 온수 보일러 "GeKKON"은 대량 생산되고 있으며 사용된 엔진 오일은 제조업체가 권장하는 연료 목록에 포함되어 있어 가장 큰 수요가 있습니다.

GeKKON 보일러의 구조가 그림에 나와 있습니다. 위치는 다음과 같습니다.

폭발 밸브가 있는 캡;
가스 덕트;
단열;
애프터버너;
냉각수;
장식 패널;
송풍기;
공기 수신기;
연료 라인;
조절 가능한 다리;
증발기;
슬래그 수집기;
애쉬팬;
가스-공기 흐름 소용돌이;
열분해 챔버;
불 몸.

Kurlykov 보일러는 관형 챔버에서 재연소가 가능한 화염 그릇의 원리로 작동합니다. 자동 점화는 제공되지 않지만 굴뚝 높이가 규제되지 않으며 "GeKKON"에서는 마지막 "슬러지"가 실제로 완전히 연소됩니다. "GeKKON"은 15~100kW의 전력으로 생산됩니다. 제조업체 가격은 각각 44,000 ~ 116,000 루블입니다.

메모: Kurlykov의 보일러는 특허를 받았습니다. 직접 판매용으로 제작하는 것은 저작권 침해입니다.

마지막으로

불타는 작업은 일반적으로 완화제입니다. 작동 중에 이 오일에 무엇이 축적되었는지 알 수 없습니다. 그러나 일반적으로 환경적 관점에서 볼 때, 중고 엔진 오일을 연소하는 것이 가공보다 여전히 바람직하므로 선진국에서는 폐기물의 4%~12%가 연소에 사용됩니다. 러시아에서는 기록된 것의 5%입니다.

동일한 폐기물과 오일 슬러지로부터 난방유를 생산하는 기술이 향상되고 가격이 느리지만 확실하게 하락하고 있기 때문에 폐로를 갖는 것도 의미가 있습니다. 그리고 스토브가 폐기물을 먹으면 아무런 문제없이 더 나은 연료를 공급할 수 있습니다.

자율 난방의 개발은 지구 환경 정책의 중요한 방향입니다. 난방 본관에서 최대 30%의 열이 손실되며 난방 시설의 전체 효율은 60%를 초과하는 경우가 거의 없으며 용광로는 최대 80%를 제공합니다. 이는 파이프 및 토공 장비 비용 절감은 말할 것도 없고 야금은 청정 산업이 아닙니다.