안녕하세요! 벽과 천장을 내부에서 보강하여 차고를 침투로부터 보호하고 싶습니다(인접 차고의 벽이 침투하는 경우가 자주 발생함). 나는 이것이 꽤 비싸다는 것을 이해합니다. 차고의 안전을 보장할 수 있는 다른 방법을 알려주실 수 있나요? 차고 벽은 하나의 벽돌로 만들어져 있습니다. 이 목적으로 어떤 막대를 사용하는 것이 더 좋고 실용적인지 알려주십시오(가능한 경우 브랜드 표시).
도둑의 침입을 막기 위해 벽과 천장을 각종 철근으로 보강하는 방식은 새로운 것이 아니며, 정상적인 보안 장치가 없으면 어디든 사용된다. 대안으로 보안을 위해 차고를 임대할 수 있지만 해당 지역에서 그러한 서비스가 제공되는 경우 가격이 저렴하지 않으므로 이 옵션에 만족하지 않을 가능성이 높습니다. 보강재의 경우 막대에서 격자를 용접하여 벽과 천장에 부착해야 합니다. 이러한 목적을 위해 표준 구조 보강이 가장 적합하며 쇠톱으로 절단하는 것은 불가능합니다 (집에서 배터리 고정 장치를 만들 때 직접 시도했습니다). 물론 앵글 그라인더가 사용하지만 소음이 많이 나고 배터리가 포함된 앵글 그라인더가 필요하지만 가격이 저렴하지 않습니다. GOST 10884-94에 따른 피팅 A500S의 브랜드는 다음과 같습니다. 직경 12mm를 사용하는 것이 가장 좋지만 여기서는 클수록 좋지만 가장 중요한 것은 12mm 이상입니다.
벽 강화를 시작하기 전에 흙과 먼지로부터 벽돌을 청소해야합니다. 모르타르를 제거하여 이음새에 구멍을 만들어야합니다. 머리가 강화 메쉬의 너비에 3-5mm를 더한만큼 벽돌 위로 돌출되도록 결과 구멍에 못을 망치로 두드리는 것이 필요합니다. 메쉬를 와이어로 못에 부착해야 합니다. 그러한 디자인은 충분히 강해야 하고, 연주할 수는 없지만 안정적이어야 합니다.
메쉬가 석조물에 얼마나 잘 부착되어 단일체인지는 구조물의 안전을 보장한다는 것을 의미합니다.
소송 비용 특별한 관심모서리가 어떻게 강화되는지 주목하세요. 이곳에 메쉬를 용접하는 것이 가장 좋으므로 솔루션이 더 강해질 것입니다. 구조물이 확보되면 콘크리트 공사를 시작할 수 있습니다. 이것은 어렵지 않습니다. 용액을 올바르게 희석하는 것이 중요합니다. 모든 손톱 머리와 손톱 머리를 가리는 방식으로 적용해야 합니다. 강화 메쉬완전히 해결되었습니다. 이 경우에만 금속 부식 방지 및 벽의 신뢰성이 보장됩니다.
천장은 먼저 거푸집 공사를 해야 합니다. 합판이 이에 가장 적합합니다. 구조물을 고정할 지지대가 그 아래에 배치됩니다. 강화 메쉬는 거푸집 위에 놓여 있으며, 부착된 보강재에 미리 용접되어 있으면 더 좋습니다. 벽돌 쌓기벽. 사이에 있는 경우 합판 시트균열이 생기면 용액이 누출되지 않도록 밀봉해야 합니다.
강화 메쉬는 수평이어야 합니다. 용액은 한 번에 부어야 합니다. 콘크리트가 건조되면(3일이 소요될 수 있음) 거푸집을 제거할 수 있습니다. 그리고 2~3주 후에는 콘크리트 위의 흙을 덮을 수 있습니다. 기술이 뒷받침된다면 그러한 차고는 자동차를 위한 가장 안정적인 장소가 될 것입니다.
차고 중 내구성의 선두주자라고 할 수 있습니다. 폼 블록, 프로파일 시트 또는 목재로 만든 구조물은 콘크리트 "상자"가 지속되는 한 지속될 수 없습니다. 게다가 건물보다 빨리 세워진다. 벽돌로 만든또는 콘크리트 블록.
그리고 전에 표준 디자인 단단히 짜여 하나로 되어 있는 콘크리트 차고 , 직접 조립하여 건물의 크기와 면적을 독립적으로 결정할 수 있다는 장점이 있습니다.
단점은 콘크리트 차고 건설의 주요 단점은 다음과 같습니다. 구조조정 불가능, 분해하여 다른 장소로 옮깁니다. 자동차를 위한 집을 만들었다면 콘크리트, 그런 다음 "진지하게 오랫동안"만들었고 이사 할 때 가져 가지 않을 것이며 차고를 확장하려면 먼저 오래된 차고를 철거해야합니다.
두 번째 단점 철근 콘크리트 건물문제는 그것을 건설하려면 중장비를 임대하고 건축 자재 및 콘크리트 슬라브를 보관하기 위해 현장에 많은 공간을 할당해야한다는 것입니다 (콘크리트 차고를 붓지 않고 건설 세트처럼 조립하기로 결정한 경우) .
언제 구축하는 것이 합리적입니까?
차고 건설 콘크리트스스로 수행하는 것은 노동 집약적이고 다소 복잡한 작업이므로 얼마나 필요한지, 얼마나 자주 사용할지 이해해야 합니다.
귀하의 집이 위치하고 영구적으로 거주하는 장소를 대상으로 하는 것이라면 의심의 여지 없이 건설이 필요합니다.
여름에만 오는 여름 별장에서 그렇게하기로 결정했다면 (심지어 전부는 아니더라도) 노력, 시간 및 돈의 지출을 얻은 혜택과 비교해야합니다.
아마도 여름 별장차고 창고를 짓는 것이 더 합리적일 것입니다. 조립식 차고.
모 놀리 식 건물의 장소를 선택하려면 배치하는 것이 좋습니다 갈라져당신의 집에서. 우선, 이는 콘크리트 차고를 건설하는 기술 때문입니다. 이를 확장하는 것은 불편할 것입니다. 또한, 외관상으로는 다른 재료로 만든 집과 크게 다르기 때문에 관점에서 볼 때 그다지 좋지 않습니다. 미학.
무게자동차를 수용할 수 있는 철근 콘크리트 건물 15~25톤, 크기, 지하실 가용성 및 두 번째 차량을 위한 공간에 따라 다릅니다. 이 사실을 고려하면 토양과 토양에 가해지는 부하가 상당하기 때문에 토양과 토양의 준비에 큰 관심을 기울일 가치가 있습니다.
그건 그렇고, 할 필요는 없습니다 모놀리식 콘크리트 차고자신 - 제조업체 중 한 곳에서 기성품 디자인을 주문할 기회가 항상 있습니다. 또는 대안으로 프리캐스트 콘크리트 공장에서 구입한 콘크리트 슬래브를 사용하여 차고를 건설할 수도 있습니다.
기준 콘크리트 패널길이는 4~6m, 높이는 2.3~2.6m, 두께는 80~120mm입니다. 벽이 형성되고, 게이트용 개구부가 있는 패널이 한쪽에 배치되고, 콘크리트 슬래브가 지붕 역할을 위해 설치됩니다. 차고가 준비되어 있으며 차를 운전할 수 있습니다!
하지만 우리는 여전히 우리가 어떻게 할 수 있는지에 관심이 있습니다. 콘크리트 차고자신의 손으로. 이 과정을 자세히 살펴보겠습니다.
건설 단계
차고를 짓는 데 필요한 것 목록의 첫 번째 항목은 다음과 같습니다. 개발 세부 계획 , 이는 미래 건물, 기초, 지붕 및 기타 모든 것의 크기를 고려합니다. 사전에 신중하게 계획하고 모든 미묘한 차이를 고려하면 건설 과정에서 성가신 실수를 방지할 수 있습니다.
이 경우 먼저 작업을 수행한 다음 다른 모든 작업을 진행해야 합니다. 동시에 지하실과 검사 구멍을 방수 및 배수하십시오. 이렇게 하면 건물의 수명을 크게 연장하고 자동차를 부식으로부터 보호하며 음식과 그 안에 저장된 물건이 악화되는 것을 방지할 수 있습니다. 차고 지하실.
다음으로 차고를 채우기 위해 트렌치를 파냅니다. 콘크리트그리고 거푸집 설치와 지원 게시물.
트렌치의 깊이는 적어도 30cm, 바람직하게는 최대 0.5m입니다.
트렌치의 바닥은 완전히 다져지고 가장자리는 수평이 되어야 합니다.
그런 다음 프레임의 기초가 될 지지대를 설치하기 위해 오목한 부분이 만들어집니다. 철근 콘크리트 벽 강도와 내구성.
홈의 깊이를 동일하게 하는 것이 바람직하며 이는 콘크리트로 만든 템플릿 플러그를 사용하여 수행할 수 있습니다. 지지대를 설치할 때 레벨을 사용하여 수직인지 확인하십시오. 또한 기둥의 상단 끝이 동일한 높이인지 확인하십시오.
잊지 마세요 방수. 하기 위해 빗물건물을 씻어내지 않았으므로 건물 주변을 따라 청소해야 합니다. 콘크리트 사각지대및 폭풍우 배수(더 자주 "폭우 배수"라고 함). 이전에 귀하의 토지나 인근 지역의 지하수가 상대적으로 얕았다면 우물을 사용하여 기초 아래에 만드십시오.
지지대를 설치한 후 해야 할 일 "베개"모래와 자갈의 혼합물에서. 트렌치 깊이가 0.5m이면 압축 두께가 15-20cm에 도달해야 합니다. 이제 설치할 수 있습니다. 거푸집 공사, 재료는 보드 또는 합판이 될 수 있습니다. 거푸집 프레임은 목재로 만들어졌습니다. 작성하는 것을 잊지 마세요. 바닥차고, 바람직하게는 강철 막대 보강재를 사용합니다.
내부 너비거푸집 공사는 동일해야합니다 두께미래의 벽. 얼마나 두꺼운가? 벽콘크리트 차고? 최소 두께는 80mm, 최적 100-150mm. 중앙에는 외부 거푸집과 내부 거푸집 시트 사이에 강철 막대 격자가 놓여 있습니다. 강화된 프레임 . 수평 보강 막대는 지지대에 용접됩니다.
이제 모놀리식 차고 건설의 주요 단계가 시작됩니다. 쏟아지는 벽. 거푸집 사이의 공간은 콘크리트로 채워져 있으며 상단(특히 모서리 부분)이 잘 압축되고 수평이 유지되어야 합니다. 벽의 바닥층이 마르면 거푸집을 제거하고 더 높게 설치하고 벽이 될 때까지 차고에 콘크리트를 붓는 작업을 반복하십시오. 완전히 세워진.
콘크리트 차고를 덮는 방법? 지붕을 계획하고 계시다면 콘크리트로 만든, 그런 다음 벽과 같은 방식으로 만들어 지지만 거푸집 공사를 위해서는 아래에 통나무 또는 매우 두꺼운 목재로 만든 지지대가 필요합니다. 예방할 수 있을 만큼 자주 위치해야 합니다. 무너지다미래의 천장.
그렇지 않으면 미리 준비된 홈에 설치해야 합니다. 종방향 빔, 방수를 위해 보드와 지붕 펠트를 깔아 둡니다. 이 "파이" 위에 타일, 슬레이트 또는 골판지가 놓여 있습니다. 지붕은 준비됐어.
모놀리식 차고가 겨울에 따뜻해지려면 단열도 필요합니다. 후자는 종종 다음을 사용하여 만들어집니다. 거품 플라스틱또는 기타 유사한 자료. 특수 용액을 사용하여 벽에 부착하고 폼 위에 석고 메쉬를 붙입니다.
을 위한 난방결과 건물을 사용할 수 있습니다 라디에이터, 중앙 집중식 네트워크 또는 전기 보일러에 연결됩니다. 배터리 대신 물이나 전기 대류 장치를 사용할 수 있습니다.
건설의 마지막 단계는 외부입니다. 이렇게하려면 일반 버전과 컬러 버전 모두 석고를 사용할 수 있습니다. 나무를 좋아한다면 모놀리식 차고 내부를 물막이 판자로 덮을 수 있습니다. 칠하는 방법 콘크리트 벽차고에? 사용하는 것이 더 좋습니다 아크릴 외관 페인트. 그리고 외부에서 자금이 부족하지 않으면 건물을 장식용 돌로 장식 할 수 있습니다.
제대로 구축 모놀리식 콘크리트 차고수십년 동안 당신의 차를 위한 믿음직한 쉼터가 될 것입니다. 귀하의 자녀와 손주들도 그곳에 차를 주차할 가능성이 있습니다.
유용한 영상
차고에 콘크리트를 붓는 방법에 대한 비디오를 시청하세요:
콘크리트 블록 - 비교적 저렴한 재료우수한 성능과 특성을 가지고 있습니다. 원한다면 제3자 직원을 개입시키지 않고도 멋진 차고를 만들 수 있습니다. 어떻게? 이제 우리는 당신에게 말할 것입니다!
준비활동
콘크리트 블록 차고의 자체 건설은 여러 가지 중요한 준비 활동으로 시작됩니다. 주어진 순서를 따르십시오.
위치 선택
우선, 우리는 선택합니다 적절한 장소우리 캠핑카 건설을 위해. 차고가 집 옆에 있으면 편리합니다. 날씨가 좋지 않으면 비에 젖거나 눈 더미를 헤쳐 나갈 필요가 없습니다.
차고는 현장 출구에서 최소 거리에 위치하는 것이 좋습니다. 회전 수는 최소화되어야 합니다. 저지대에 콘크리트 블록 차고를 짓는 것은 권장되지 않습니다. 이는 대기 및 지하수로 인한 홍수를 위협합니다.
계획된 건설 현장에 다음과 같은 통신 회선이 없는지 확인하십시오.
- 수도관;
- 전력선;
- 하수관 및 난방관.
나중에 나열된 통신이 중단되면 차고가 있으면 수리가 상당히 복잡해집니다.
선택한 위치에 차고를 건설할 때 문을 열 수 있는 충분한 공간이 있는지 확인하십시오. 유용할 것 같아요 자유로운 장소세탁 및 기타 작업 중에 차를 주차하기 위해.
건설현장 마킹
차고를 짓기에 적합한 장소를 선택한 후 사이트 표시를 진행합니다. 이 단계에서는 작은 세트가 필요합니다 보조 도구, 즉:
- 철근 또는 기타 유사한 장치;
- 로드 구동용 해머;
- 못 사이를 당기기 위한 촘촘한 실;
- 측정을 위한 줄자.
마킹 작업을 시작하기 전에 미래 구조의 치수를 정확하게 결정해야 합니다. 이 시점에서는 다음 요소에 중점을 둡니다.
- 사이트의 사용 가능한 여유 공간
- 재정적 기회;
- 개인의 취향과 필요.
콘크리트 블록 차고를 자동차 보관 장소로 사용하는 경우 표준 크기, 6x4m 크기의 건물과 2.5-3m 높이이면 충분합니다.
6미터 길이는 차량의 크기(평균 4-5m)로 인해 발생하며 방해받지 않는 통과를 위해 0.5미터의 여유가 있습니다. 차량의 폭은 평균 200~250cm이며, 통로, 선반 설치, 차고에 사용되는 각종 자재 보관을 위해 약 70cm 정도 남겨두어야 합니다.
원하는 경우 재량에 따라 건물의 크기를 조정할 수 있습니다. 콘크리트 블록 차고에는 엄격한 제한이나 표준 치수가 없습니다.
콘크리트 블록 계산
건설 장소를 선택하고 결정한 후 최적의 크기차고, 재료 계산을 시작합시다. 이 작업 단계를 최대한의 책임으로 다루십시오. 계산 단계의 오류로 인해 단순히 재료가 부족하거나 불필요한 블록에 비용을 낭비할 수 있습니다.
계산은 크기 6x4m, 높이 250cm의 차고의 예를 사용하여 고려되며 벽돌은 가장 일반적인 방법 인 반 블록에 따라 수행됩니다. 게이트 크기 – 300x230cm.
한 블록의 크기는 39x19x18.8cm로 표준화되어 있으며, 이를 기준으로 1m2를 배치하려면 13.6개의 블록이 필요합니다. 586개의 요소로 건물 전체를 건설하게 됩니다. 일반적으로 재료의 약 5~10%가 "예비용"으로 추가됩니다. 디자인이 존재감을 준다면 추가 문그리고 창문 개구부, 계산을 수행할 때 이를 고려하십시오.
또한 바닥을 배열하기 위해 잔해, 금속 또는 목재로 만든 여러 개의 빔을 구입해야 합니다(지정된 치수의 차고의 경우 430cm x 빔 5개이면 충분합니다).
붓기 위한 기초나 구성 요소(시멘트, 모래, 쇄석)를 구입하여 직접 준비하는 것을 잊지 마세요.
마감재도 필요합니다. 그것을 선택할 때 선호도에 따라 안내하십시오.
콘크리트를 구입하거나 직접 준비하십시오. 표준 비율:
빌딩 블록 가격
빌딩 블록
차고 건설에 대한 단계별 가이드
시작하자 자가 건설콘크리트 블록 차고.
첫 번째 단계는 기초입니다.
우리는 기초를 마련하는 것부터 시작합니다. 콘크리트 블록 구조는 상대적으로 가벼운 무게를 갖습니다. 얕은 스트립 베이스꽤 충분하게.
표시에 따라 트렌치를 파냅니다. 이상적으로는 구조물의 깊이가 토양의 동결 수준을 초과해야 합니다. 가장 자주 그들은 60-80cm, 때로는 100cm로 묻혀 있으며 같은 단계에서 지하실을위한 홈을 준비하고 프로젝트에서 그 존재가 제공되는 경우.
방수를 위해 구덩이 벽에 플라스틱 필름이나 지붕 펠트를 부착합니다.
우리는 쇄석과 자갈을 혼합한 20-30cm 층으로 트렌치 바닥을 채운 다음 조심스럽게 압축합니다.
완성품의 높이가 되도록 설치합니다. 콘크리트 구조물지상에서 약 100mm 높이.
우리는 준다 콘크리트 혼합물꼭 매달리게 하다. 규정에 따르면 콘크리트는 28일 이내에 강도를 얻습니다. 방수를 위해 얼어붙은 테이프 위에 지붕재를 2겹으로 깔았습니다.
2단계 - 벽
벽의 높이와 길이를 개별적으로 결정하십시오. 블록을 놓는 것은 벽돌처럼 이루어집니다. 가장 널리 사용되는 방법은 다음과 같습니다.
- 반 돌;
- 돌로;
- 돌 1개 반;
- 두 개의 돌.
벽돌의 두께는 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다 완성된 벽풍하중, 온도 변화 등에 영향을 받습니다.
언급한 바와 같이 대부분의 경우 건축업자는 다음 줄이 기본 줄의 이음새와 겹치는 "벽돌"조적 방법을 사용합니다. 먼저 모서리를 배치한 다음 모서리 사이에 로프를 늘려 벽돌을 균일하게 만들고 작업을 계속합니다.
벽을 배치하는 과정에서 우리는 다음과 같은 중요한 규칙을 준수합니다.
벽의 윗부분에는 바닥재를 설치하기 위해 둥지를 남깁니다. 권장 크기 – 200x200x150mm. 그런 다음 공백을 채우거나 없앨 수 있습니다. 둥지를 놓는 최적의 단계는 100cm입니다.
세 번째 단계 - 지붕
우리는 기초를 만듭니다 I빔- 이게 제일 최선의 선택. 건물 너비를 250mm 초과하도록 요소의 길이를 선택합니다.
우리는 약 1m 간격으로 빔을 배치하고 빔을 고정합니다. 적절한 방법으로, 예를 들어 앵커를 사용합니다.
그 후 4cm 두께의 빔으로 받침대를 꿰매고 빔을 최대한 단단히 놓습니다. 우리는 빔(미네랄 울, 슬래그 또는 팽창 점토) 위에 단열재를 놓고 2cm의 스크리드를 채우고 아쿠아졸, 루베마스트 또는 기타 적절한 재료로 "파이"를 마무리합니다. 원한다면 다른 것을 선택할 수 있습니다 마무리 코트귀하의 재량에 따라.
4단계 - 바닥
우리는 주각과 수평을 이룹니다. 표준적으로 두께가 100mm 이상인 스크 리드가 부어집니다. 먼저 잔해 표면을 청소하고 수평을 맞추고 필요한 경우 바닥을 모래나 미세한 자갈로 채웁니다.
우리는 콘크리트 등급 M200으로 스크리드를 만듭니다. 우리는 재료를 여러 층에 걸쳐 지속적으로 천천히 붓습니다. 콘크리트를 굳히고 표면을 문지르세요.
차고 출입을 편리하게 하기 위해 건물 전면에 경사로를 설치하고 있습니다. 건물 전체 둘레에 50-70cm의 사각 지대를 만드십시오. 베이스에서 물이 적시에 배수되도록합니다.
다양한 유형의 스크리드 및 셀프 레벨링 바닥 가격
스크리드 및 셀프 레벨링 바닥
마무리 작업
우리는 재량에 따라 특정 디자인 옵션을 선택하고 구매하거나 직접 제작하여 선택한 시스템과 관련된 지침에 따라 설치합니다.
전력공급 접근 가능한 방식으로(“항공으로” 또는 “지하로”). 설치 및 조명올바른 장소에.
외관부터 시작해 보겠습니다. 이와 관련하여 엄격한 제한이나 특정 권장 사항은 없습니다. 벽이 무너질 수 있다 시멘트 혼합물, 석고 또는 백색 도료로 마감하고 사이딩, 물막이 판 또는 기타 유사한 재료로 덮습니다.
인테리어 배치당신 후. 책상, 선반 - 선호도와 요구 사항에 중점을 둡니다. 소화기, 모래 상자, 삽 및 양동이로 방화 코너를 마련하십시오.
마지막으로 필요한 가구와 액세서리를 차고로 가져오세요.
새 기사에서 직접 수행할 수 있는 옵션이 무엇인지 알아보세요.
행운을 빌어요!
비디오 - 자신의 손으로 차고 만들기
건설의 주요 단계 인 자신의 손으로 프레임 차고를 건설하는 것의 장점에 관한 기사. 프레임 차고 기초, 벽 및 지붕을 직접 건설하십시오. 사진 및 비디오.
자동차를 구입하기 전부터 많은 사람들이 차고 건설을 생각합니다. 그리고 자동차는 값비싼 구매품이므로 그에 맞춰 보관해야 하기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다. 최근에는 건축이 가능한 프레임형 차고가 단기그리고 저렴한 비용으로.
결국 모든 사람이 벽돌이나 기타 차고로 만든 영구 차고를 구입하거나 지을 여유가 있는 것은 아닙니다. 건축 재료견고한 건설을 위해. 또한 이러한 공간은 예비 부품을 보관하고 자동차 소유자가 일반적으로 스스로 수행하는 사소한 수리를 수행하는 데 적합합니다.
건설은 계획으로 시작된다
차고가 유틸리티 목적으로 건물에 더 가까워진다는 사실에도 불구하고, 차고 건설은 기능성과 기능성을 모두 반영하는 프로젝트 계획을 먼저 작성해야 합니다. 디자인 특징, 예상치 못한 비용을 고려하여 모든 금융 비용이 고려됩니다. 주택 건설과 마찬가지로 프로젝트는 문서 형식으로 작성되며, 가급적이면 이 문제에 대해 잘 알고 있는 전문가가 작성하며 모든 것이 단계별로 설명되고 엄격하게 구현됩니다.
프레임 차고 계획
또한 계획에는 재정적 측면뿐만 아니라 시기적 측면도 포함되어야 합니다. 단계적 구현일하다. 일반적으로 이러한 접근 방식은 건설 과정에서 발생하는 다양한 놀라움으로부터 건설 중인 시설의 소유자를 보호할 수 있습니다.
프레임 차고를 건설할 때 단열 구조의 건설과 경량 버전을 구별하여 비용이 훨씬 저렴합니다. 그러나 심지어 겨울 기간시간이 지남에 따라 이러한 차고는 바람과 눈 표류로부터 자동차를 보호할 뿐입니다. 그러나 단열 버전은 이미 자동차에 편안한 숙박을 위한 온도를 제공할 수 있으며, 이는 0보다 약간 높으며 이를 유지하기에 충분합니다.
자동차뿐만 아니라 많은 물건을 차고에 보관할 계획인 경우 유용한 아이템~처럼 원예 도구여름용 접이식 가구, 오토바이 또는 자전거는 구조물의 크기를 계획할 때 이를 고려해야 함을 의미합니다.
하지만 더 거대한 구조라도 프레임 유형비록 더 가볍더라도 이미 기초 기초가 필요하지만 그럼에도 불구하고 구현을 통해 발굴 작업그리고 건설에 필요한 모든 작업.
사이즈에 관해서도 차고 구조게이트 선택도 달라지며 오늘날에는 다양한 옵션이 있습니다.
프레임 차고를 위한 DIY 기초
먼저 차고의 기초 유형을 결정해야 합니다.
기둥형 기초는 가격이 저렴하지만 특별한 장비 없이는 만들기가 어렵습니다. 또한 차량의 무게를 고려하여 견고한 바닥이 필요합니다.
모 놀리 식 기초 - 보강과 상당히 많은 콘크리트 소비가 필요하며 슬래브를 건조시키는 데 오랜 시간이 걸립니다. 그러나 이는 프레임 차고의 강력하고 내구성 있는 기초입니다.
마지막으로, 스트립 파운데이션은 상대적으로 저렴하고 내구성이 뛰어납니다. 또한 자신의 손으로 만드는 것도 가능합니다.
자신의 손으로 프레임 차고에 대한 최적의 기초 유형, 즉 스트립을 선택하는 것이 더 좋으며 이에 대해 자세히 알려 드리겠습니다.
기기 사용을 시작하기 전에 스트립 파운데이션프레임 차고의 경우 부지를 청소하고 토양의 비옥한 층을 수평으로 잘라야 합니다. 이 작업은 조심스럽게 이루어져야 하며 뿌리줄기, 풀, 덤불, 구멍 또는 둔덕이 남아 있어서는 안 됩니다.
기초 작업에는 다음 도구가 필요합니다.
수직선, 레벨, 레이저 거리 측정기;
건축광장;
나무 또는 보강 못.
사이트 마킹
우리는 모서리 중 하나에서 표시를 시작합니다. 이를 위해 첫 번째 말뚝을 운전합니다. 수직선을 사용하여 수직성을 제어합니다. 그것으로부터 우리는 차고 측면의 길이를 측정하고 두 번째 말뚝을 운전합니다. 그런 다음 차고의 너비를 측정하고 건축용 정사각형을 사용하여 정확한 각도를 결정하고 세 번째 말뚝을 박습니다. 우리는 양쪽 차고의 두 번째 너비를 측정하고 네 번째 말뚝으로 운전합니다. 우리는 네면 모두에서 코드를 늘리고 측면의 치수를 확인하고 대각선으로 측정하여 제어합니다. 대각선은 동일해야합니다.
기초의 내부 부분 표시는 기초의 너비만큼 외부 표시에서 들여쓰기하여 만들어집니다.
다음으로 우리는 기초 아래에 트렌치를 파고 치수에 따라 (그리고 거푸집의 두께를 고려하여) 엄격하게 수직 벽을 만듭니다. 깊이는 깊이에 따라 선택됩니다. 지하수그리고 토양 유형.
트렌치 바닥을 잘 압축한 다음 토목섬유로 덮어야 합니다. 다음으로, 10cm 두께의 모래층을 채우고 물로 밟습니다.
합판이나 섬유판으로 기초용 거푸집을 조립하며 가장자리 보드 또는 금속 패널도 적합합니다.
기초가 터지는 것을 방지하기 위해 거푸집 공사는 60-100cm 간격으로 가로 타이( 상인방)와 버팀대(사진 참조)로 고정됩니다. 또한 거푸집은 스터드와 인장 나사로 고정할 수 있습니다(사진 참조).
차고 기초 보강
보강을 위해서는 직경 8-10mm의 보강재를 사용해야하며 프레임은 뜨개질 와이어를 사용하여 편직됩니다. 보강 프레임의 보호 층은 유지되어야 하며 1.5-2cm이면 충분합니다.
프레임은 아주 간단하게 편직되어 있습니다.
2개의 보강재는 트렌치 바닥을 가로질러 설치된 50X50mm 막대에 1-1.5m 간격으로 세로로 배치됩니다. 각 벽에 하나씩(보호 층을 고려!) 그런 다음 가로 보강재를 200-300mm 피치로 편직 한 후 수직 막대를 가로 막대와 동일한 피치로 끝에서 끝까지 편직합니다. 아래쪽 보강재와 유사하게 두 개의 세로 보강재가 동일한 와이어를 사용하여 세로 막대에 부착되고 가로 보강재도 부착됩니다.
프레임을 단순화하고 편리하게 묶기 위해 두 개의 수직 측면을 트렌치 외부에 묶은 다음 낮추고 가로 보강재로 묶을 수 있습니다.
콘크리트 붓기
차고 기초의 경우 콘크리트를 직접 시공할 경우 M400 등급 콘크리트를 선택해야 합니다. 건설 현장, 모래 : 쇄석 : 시멘트의 대략적인 비율은 3 : 5 : 1입니다. 추운 계절에 콘크리트를 붓는 경우 콘크리트와 가소제의 경화를 가속화하는 첨가제를 관리해야합니다.
한 번에 파운데이션을 붓는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 강한 효과를 얻을 수 있습니다. 모놀리식 구조. 보다 조밀한 콘크리트 배치를 위해 진동 드릴이 사용되지만 이는 차고에서는 중요하지 않습니다. 타설 후 즉시 얇은 철근으로 콘크리트를 뚫은 후 조심스럽게 마감합니다. 플라스틱 필름. 처음 3~5일 동안 파운데이션에 물을 뿌립니다.
콘크리트가 굳자마자 거푸집을 제거하고(약 3~4일 후에 발생) 건조 후 벽을 방수 처리합니다.
장치 검사 구멍차고에 바닥을 붓는 방법은 다른 기사에 설명되어 있으므로 여기서는 반복하지 않겠습니다.
목재 프레임 차고 벽 건설
곧장 건설 공사프레임을 조립하고 단열재 유무에 관계없이 벽을 덮는 것으로 구성됩니다. 차고 벽에는 큰 하중이 필요하지 않으므로 덮을 수 있습니다. OSB 시트또는 물막이 판자.
목재는 환경적으로 많은 이점을 가지고 있습니다. 순수한 재료, 저렴하고 강력하며 신뢰할 수 있습니다. 유일한 요점은 목재 제품이기 때문에 곰팡이 및 기타 해충뿐만 아니라 난연성 화합물에 대한 함침으로 사전 처리되어야한다는 것입니다. 프레임에는 적절한 품질의 100x100mm 목재를 사용합니다.
프레임을 구성하는 기술은 매우 간단합니다.
앵커를 사용하여 기초에 부착되는 하부 트림이 만들어집니다.
강화된 장착 각도(너비 130x130mm, 너비 100mm)와 셀프 태핑 나사를 사용하여 계단 폭이 최대 110cm인 모서리 및 중간 수직 포스트가 하네스에 부착됩니다.
수직 기둥은 100x50mm 보드로 만든 지브로 추가로 강화됩니다.
다음 단계는 장치입니다. 탑 하네스, 이는 하단과 유사하게 수행됩니다.
프레임이 준비되면 벽을 덮고 단열하기 시작합니다. 미네랄 울, 페노플렉스, 발포 폴리스티렌 등의 표준 단열재가 이에 적합합니다. 단열재는 프레임 포스트 사이에 배치되어 외부 클래딩과 내부 클래딩 사이의 간격을 채웁니다.
클래딩의 경우 방습 합판, OSB 보드, 시멘트 파티클 보드, Izoplaat 석판.
슬래브는 가장자리를 따라 - 150mm, 중앙에서 - 300mm의 피치로 셀프 태핑 나사 (미리 뚫린 구멍 포함)를 사용하여 랙에 부착됩니다. 패스너와 시트 가장자리 사이의 거리는 최소 10mm로 목재나 외장 시트가 쪼개지는 것을 방지합니다.
중요한! 온도와 습도에 노출되었을 때 외장 시트의 변형을 고려해야 하므로 보드를 끝에서 끝까지 고정하는 것은 엄격히 금기입니다. 너비 신축 이음 장치- 3cm.
차고를 주려고 아름다운 광경, 적용 장식 마무리- 사이딩, 외관 페인트. Izoplaata 슬래브의 경우 내알칼리성 미세 메쉬에 증기 투과성 석고를 도포해야 합니다.
내부 라이닝은 일반적으로 물막이 판으로 이루어집니다. 적합한 재료이를 위해. 또한 사용됨 습기 방지 건식 벽체, 플라스틱 패널합판 - 선택은 당신의 것입니다.
프레임 차고 지붕 건설
건설용 루핑 시스템집을 지을 때와 동일한 계획이 사용됩니다. 선택한 지붕 재료(주로 차고를 덮는 슬레이트 또는 온두린 시트)는 단계별 서까래 시스템에 배치됩니다.
우선, 단일 피치 또는 박공 지붕 중 어떤 유형의 지붕을할지 결정해야합니다. 단일 피치는 더 간단하고 지식과 재료가 덜 필요하며 박공형은 다락방으로 인해 차고 영역을 확장할 수 있지만 재료 비용은 더 높습니다.
단일 피치 지붕.차고 폭이 4.5m 이하인 경우 서까래는 mauerlats (보 120x120mm)에 놓고 한쪽의 상단 프레임 프레임에 앵커로 미리 고정하고 다른쪽에는 목재를 추가합니다 (경사를 얻기 위해) ). 서까래용 장착 소켓은 Mauerlats(피치 700-1200mm)로 절단됩니다. 차고 폭이 4.5m 이상인 경우 서까래는 버팀목으로 보강됩니다.
루핑에는 일반적으로 루핑 펠트, 슬레이트 또는 골판지가 사용됩니다. 그들 각각은 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다.
루베로이드
루핑 펠트는 저렴하고 설치가 쉬운 재료입니다. 그것을 놓으려면 다음이 필요합니다.
이에 적합한 연속 외장을 만드십시오. 가장자리 보드두께 25-30mm;
베이스 코팅(외피) 역청 매스틱, 그런 다음 지붕 펠트의 첫 번째 층을 놓습니다. 누워는 15-20cm의 겹치는 스트립으로 아래에서 위로 이루어집니다.
다음 레이어도 같은 방식으로 배치되며 줄무늬만 첫 번째 레이어의 줄무늬에 수직으로 배치됩니다.
골판지 지붕
골판지 시트는 가볍고 가격이 저렴합니다. 주문하다 지붕공사이다:
우리는 덮개를 만들고 판금으로 플라스틱 필름을 부착합니다.
우리는 셀프 태핑 나사를 사용하여 골판지를 외장에 고정하고 바닥에서 위로 10-15cm 겹쳐서 놓았습니다.
우리는 지붕을 내부에서 단열하여 서까래 사이의 단열재를 슬레이트로 고정합니다.
만약에 지붕 재료슬레이트를 선택한 경우 무게를 고려해야하므로 목재 80x100 또는 100x100mm와 같은 더 강한 서까래를 사용해야합니다. 그렇지 않으면 설치 기술은 골판지의 경우와 동일합니다.
추가 혜택
경제적 이점 외에도 차고 건설의 추가적인 이점 프레임 기술연중 언제든지 건설이 가능합니다. 오늘날 많은 사람들은 집을 지을 때 이미 차고를 설계하고 있는데, 이는 많은 이점을 제공합니다. 첫째, 단일 단지의 건설이 우수하다. 모습, 이는 미적 측면뿐만 아니라 현장 공간의 상당한 절약에도 기여하며 둘째, 오늘날 차고를 배치하는 것이 유행입니다. 최하부집에서도 차를 보관할 수 있는 따뜻한 공간을 확보할 수 있습니다.
따라서, 프레임 차고건설 경험이 있으면 어렵지 않을 것이고, 이 분야의 초보자라도 전문가와 여러 번의 상담을 거쳐 구축할 수 있기 때문에 직접 구축할 수 있습니다. 게다가 기술을 이용해 주거용 건물을 만든 경우 프레임 구성, 사이트에 스타일과 존경심을 더할 멋진 앙상블을 얻을 수 있습니다.
프레임 차고 만들기 - 비디오
벽 건설은 주택 및 경제적 목적을 위한 건물 건설 단계 중 하나입니다. 차고를 지을 때 몇 가지 재료 선택 기준을 고려해야 합니다. 차고의 벽은 침입자로부터 방을 보호하고 자동차 보관을 위한 편안한 조건을 조성해야 합니다. 미적인 측면도 마찬가지로 중요합니다. 외부인으로부터 폐쇄된 지역이나 보호 지역에서 공사를 수행하는 경우에만 강도 문제를 무시할 수 있습니다. 차고 협동조합에서는 가벼운 블록이나 목재로 만든 매트를 사용하여 벽을 건설할 수 있습니다. 미네랄 울. 목표와 건설 조건을 가장 잘 충족하는 차고 벽을 만들기 위한 솔루션이 무엇인지 고려해 보겠습니다.
콘크리트 벽의 건설
콘크리트를 사용하면 강도가 증가하는 구조를 만들 수 있습니다. 콘크리트 벽은 거의 모든 가정용 도구로 부서질 수 없습니다.
이 자료에는 다음과 같은 구성 옵션이 있습니다.
- 공장에서 만든 벽 슬라브를 사용합니다. 제품은 수직으로 배치되어 기초에 고정되고 함께 용접됩니다. 슬래브의 상단 가장자리를 따라 모서리 또는 채널로 트림이 만들어집니다. 용접 후 남은 틈은 시멘트 모르타르로 밀봉됩니다. 이 방법의 단점은 트럭과 크레인을 임대해야 하므로 건설 비용이 크게 증가한다는 것입니다.
- 주조방식으로 제조. 모놀리식 벽콘크리트로 만든 것은 기계화를 사용하지 않고도 스스로 만들 수 있습니다. 먼저 보강재를 놓을 거푸집 공사가 이루어집니다. 콘크리트를 타설할수록 높이 올라갑니다. 요구되는 강도를 달성하려면 콘크리트의 두께가 100mm 이상이어야 합니다.
철근 콘크리트의 단점은 열전도율이 높다는 것입니다. 그렇기 때문에 급격한 온도 변화를 방지하기 위해 건설된 차고를 단열 처리합니다. 가장 저렴하고 간단한 옵션폼보드를 이용한 단열재입니다.
폼 위에 바르세요. 따뜻한 석고최대 5cm의 층 이러한 벽 파이는 다음을 제공합니다. 고품질 단열재차고. 그러나 방은 완전히 봉쇄된다. 질문을 고려해야합니다 고품질 환기습기를 피하기 위해.
벽돌 차고 건설
벽돌은 필요한 강도와 내구성으로 구별되는 오랜 테스트를 거친 소재입니다. 초보자라도 벽을 쌓는 것은 특별히 어렵지 않습니다. 건설 분야. 차고 벽이 빨간색일 경우 열전도율이 낮아집니다. 점토 벽돌. 건설을 위해 사용됩니다. 표준 벽돌하나의 벽돌에. 비용이 증가해도 구조의 강도와 단열이 실제로 변하지 않기 때문에 1.5 또는 2 개의 벽돌로 벽돌을 만드는 것은 바람직하지 않습니다.
차고에 벽돌 벽을 쌓을 때는 다음 규칙을 준수해야 합니다.
- 작업을 시작하기 전에 기초를 다지는 것이 필요합니다. 이를 위해 시멘트 모르타르가 사용됩니다.
- 건물의 강도와 사용 편의성을 높이기 위해 모서리 기둥과 중간 기둥을 건설할 수 있는 장치가 마련되어야 합니다. 두께는 벽의 두께보다 2배 커야 합니다.
- 바닥 슬래브의 무게로 인해 차고가 변형되는 것을 방지하려면 모서리를 강화해야 합니다. 이를 위해 벽돌 줄 사이에 놓이는 보강재가 사용되거나 금속 스트립으로 모서리의 외부 용접이 사용됩니다.
- 벽을 만들기 전에 벽돌을 물에 적셔야 합니다. 이렇게 하면 접착력이 크게 향상됩니다. 겨울에는 벽돌이 마르고 모르타르가 굳는 데 많은 시간이 걸리기 때문에 그러한 행사는 수행되지 않습니다.
- 각 모서리는 벽돌 길이의 절반만큼 오프셋되도록 배치되어야 합니다. 이러한 지역에서는 금이 가거나 부서진 벽돌을 피해야 합니다.
- 첫 번째 줄을 놓기 전에 방수 장치를 설치해야 합니다. 이를 위해 루핑 펠트 또는 두꺼운 셀로판이 사용되어 여러 층에 배치됩니다.
- 보드로 상자를 만들어 완벽하게 고른 벽돌을 만들 수 있습니다. 이 구조는 기초 둘레를 따라 설치됩니다. 누워가 진행됨에 따라 확장이 수행됩니다.
옵션에 따라 솔기 배열 방법이 선택됩니다. 마무리 손질벽 석고를 사용하여 벽을 쌓을 계획이라면 벽돌 사이에 틈이 남습니다. 구조물이 폼 플라스틱으로 단열되는 경우 시멘트 모르타르는 벽돌 평면을 따라 수평을 이룹니다.
벽을 마감하거나 단열할 계획이 없는 경우 솔기는 특수 조인트가 있는 하프 롤러 형태로 만들어집니다. 이 경우 여분의 모르타르는 즉시 수집되고 벽돌 자체는 젖은 천으로 닦아집니다.
폼 블록으로 벽 건설
차고 벽 재료를 선택할 때 폼 블록을 선택하는 것이 좋습니다. 돌은 크기가 상당히 크고 무게도 가볍습니다. 이를 통해 상당한 육체적 노력 없이 신속하게 공사를 수행할 수 있습니다. 블록의 부드러운 가장자리로 인해 가능해졌습니다. 시멘트 모르타르도포된 접착제를 사용하세요 얇은 층두께 2-3mm. 폼 블록은 다공성 구조를 가지고 있습니다. 이 특성은 폼 블록으로 만든 벽의 열전도율이 낮다는 사실에 기여합니다. 특정 지역에 가장 적합한 벽 두께를 결정할 때는 시중에서 판매되는 석재의 형식에 중점을 두어야 합니다. 건축에는 200×300×600mm 크기의 블록을 사용하는 것이 좋습니다. 에 따라 내린 결정, 그들로부터 20cm, 30cm 및 60cm 두께의 벽을 배치할 수 있습니다.
거품 콘크리트로 차고를 지을 때는 다음 규칙을 준수해야 합니다.
- 이 소재는 다공성이며 수분을 잘 흡수합니다. 블록 표면은 층으로 덮여 있어야 합니다. 외관 석고. 그 위에 적용해 보세요 방수 페인트, 추가 방수 역할을 합니다.
- 토양 이동이나 바닥 슬래브의 압력으로 인해 차고가 파괴되는 것을 방지하려면 벽돌 모서리를 강화해야합니다. 강철 구조물각 돌 줄 뒤에 놓아야합니다.
- 문과 창문 개구부는 강철 모서리나 채널로 둘레를 따라 강화되어야 합니다.
- 폭기 콘크리트는 약하고 깨지기 쉬우므로 외부 표면을 확실하게 보호해야 합니다. 최선의 선택강철 사이딩이나 샌드위치 패널로 벽을 덮고 있습니다.
거품 콘크리트를 사용하여 차고를 지을 때 이 재료로 만든 벽은 견딜 수있는 능력. 따라서 속이 빈 것만을 덮는 데 사용할 수 있습니다. 콘크리트 판또는 나무 들보. 배관은 사전에 콘크리트와 보강재로 만들어졌습니다.
