배터리의 공기는 냉각수의 순환을 방해하고 라디에이터의 열 전달을 감소시킵니다. 따라서 배터리에서 공기를 빼내는 것이 일반적입니다(해제). 어떻게 완료되었나요? 우리 기사에서 이에 대해 알아볼 수 있습니다. 아래 텍스트에서 단일 회로, 이중 회로 및 수집기 배선이 있는 난방 시스템에서 플러그를 제거하는 과정을 고려할 것입니다.
배선 장치의 특징
V 현대 주택세 가지 유형의 배선 방식을 사용하십시오.
단일 회로 회로를 사용하면 모든 히터가 스트링에 "연결"됩니다. 가열 회로그리고 사실상 거대한 라디에이터를 형성합니다. 이중 회로 버전에는 배터리 인서트로 두 개의 스레드를 놓는 것이 포함됩니다. 컬렉터 회로는 분배기(컬렉터)를 사용하여 보일러에 각 요소의 연결을 기반으로 합니다.
결과적으로 단일 회로 회로의 플러그가 모든 순환을 차단할 수 있습니다. 이 문제는 2회로 및 수집기 버전을 위협하지 않습니다. 그러나 기포가 물에 들어가면 라디에이터 중 하나가 방 난방을 중지합니다.
따라서 이 차단은 모든 라우팅에서 제거되어야 합니다. 그리고 빠를수록 좋습니다. 이것이 어떻게 수행되는지, 우리가 가장 많이 분석 할 텍스트에서 아래를 찾을 수 있습니다. 효과적인 기술파이프 및 발열체의 블리딩 플러그.
단일 회로 시스템에서 공기를 빼내는 방법
공기를 빼려면 다음을 수행해야 합니다. 펌프를 끕니다. 압력을 높여 물을 추가하십시오. 펌프를 켭니다. 냉각수 흐름은 거품을 집어 들고 팽창 탱크... 그리고 집에 개방형 확장기가 있으면 혼잡이 대기 중으로 곧바로 들어갈 것입니다.
배선에 펌프가 없으면 보일러를 대신 사용할 수 있습니다. 냉각수를 최대 온도로 가열해야 하며 열 순환의 결과로 생성된 압력의 영향으로 기포가 물을 떠납니다.
폐쇄형 단일 회로 라인에서는 끝에 밸브가 있는 별도의 분기를 배선으로 절단하는 것이 일반적입니다. 최고점배선. 이 통풍구로 밸브를 열어 공기를 빼낼 수 있습니다. 또한 플러그가 파이프와 히터를 즉시 떠나지 않으면 급수 시스템의 난방 장치에 물을 공급하기 위해 펌프와 밸브로 조작을 반복해야합니다.
또한 보일러의 리턴 파이프, Mayevsky의 장치 또는 일반 볼 밸브로 이어지는 출구를 극단적 인 히터로 자르는 것이 좋습니다. 실습에서 알 수 있듯이 거품은 마지막 단일 회로 배선 배터리의 상단 부분에 가장 자주 정확하게 축적됩니다.
이중 회로 배선에서 공기를 제거하는 방법
막힌 부분을 제거하려면 설치 단계에서도 Mayevsky의 탭을 미리 라디에이터에 나사로 고정해야 합니다. 이 밸브는 히터에서 공기를 제거하도록 특별히 설계되었습니다. 그리고 그것 없이는 코르크를 제거하는 것이 매우 어려울 것입니다.
음, 난방 시스템 자체에서 막힘을 해제하는 과정은 다음과 같습니다.
- 1. 급수에서 난방 시스템으로의 급수 밸브를 엽니다.
- 2. 각 배수구 아래에 5리터 양동이를 놓습니다.
- 3. Mayevsky의 모든 탭을 엽니다.
- 4. 배수구에서 물만 나올 때까지 기다립니다.
- 5. 수도꼭지를 닫고 밸브를 끄고 양동이에서 물을 쏟습니다.
상수도에서 나오는 물의 압력은 플러그를 제거하여 Mayevsky의 열린 수도꼭지를 통해 밀어 넣습니다. 그리고 배수구와 기포 사이에 약간의 액체가 있으면 단순히 대체된 버킷으로 배수됩니다. 음, 배수구에서 물만 나온 후에는 배수구를 닫고 급수 장치에서 공급 장치를 끌 수 있습니다.
이 경우 보일러나 펌프를 켤 필요가 없습니다. 필요한 압력물 공급 자체를 생성합니다. 또한 폐쇄 회로에서는 급수관에서 액체 공급 라인의 밸브를 열기 전에 팽창 탱크 니플을 낮추어 파이프와 히터의 압력을 해제해야 합니다.
매니폴드 시스템에서 에어록을 제거하는 방법
수집기 가열 시스템에서 플러그를 빼내는 것은 동일한 Mayevsky 탭을 통해서만 가능합니다. 조립 중에 발열체의 자유 상단 모서리로 절단됩니다. 또한 컬렉터 구조는 이중 회로 가열 라인과 거의 동일한 방식으로 막힘을 청소합니다.
이렇게하려면 라디에이터의 수도꼭지 아래에 양동이를 놓고 리턴 매니 폴드의 밸브를 닫고 보일러에서 히터를 차단하고 급수 장치에서 파이프로 물을 공급하십시오. 물의 압력은 거품을 밀어내고 구멍을 통해 밀어 넣습니다. 오픈 드레인... 그리고 닫힌 리턴 라인은 거품이 보일러로 들어가는 것을 허용하지 않습니다.
동시에 상당한 양의 물이 배터리에서 흘러 나올 수 있으므로 수도꼭지 아래의 양동이는 최소 5 리터가되어야합니다. 그리고 아마도 맨 처음에는 배수구에서 물이 나오고 그 다음 공기가 나올 것입니다. 따라서 서두르지 말고 수도꼭지를 끄십시오.
막힘이 라디에이터를 떠난 후 급수 시스템에서 파이프로의 급수를 닫고 해당 매니 폴드의 리턴 라인을 열어야합니다. 이 작업을 수행하면 보일러와 펌프를 켤 수 있습니다.
난방 시스템에서 기포를 찾는 방법
팽창된 부위는 촉각이나 귀로 찾을 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 모든 라디에이터 (냉각수의 이동 방향)를 둘러보고 손으로 상단과 하단을 만집니다. 배터리 중 하나가 이전 배터리보다 차가워지면 여기에 문제가 축적되었을 가능성이 큽니다. 따라서 Mayevsky 탭은 이 배터리에서 정확하게 열어야 하며(가능한 경우) 리턴에서 분리해야 합니다.
때때로 플러그는 소리로 식별될 수 있습니다. 부분적으로 공기가 채워진 배터리는 계속 작동하지만 내부를 순환하는 냉각수가 특유의 중얼거림을 냅니다. 그리고 방에서이 "방울"이 들리면 소리를 따라 문제가있는 라디에이터를 찾으십시오.
더욱이, 파이프에서 드문 신음과 삐걱 거리는 소리는 교통 체증과 관련이 없습니다. 대부분의 경우 밸브에서 가능한 압력 강하 또는 수격 현상을 나타냅니다. 물론 이것은 아주 좋지는 않지만 에어록과는 관련이 없습니다.
라디에이터의 공기는 개인 주택 거주자와 아파트에 사는 사람들 모두에게 상당히 일반적인 문제입니다. 거의 모든 난방 시스템에서 때때로 에어백, 공기를 빼내어 제거해야 합니다.
난방 시스템에 통풍이 있는지 확인하려면 모든 배터리가 동일한 온도에 있는지 확인하십시오. 아니면 일부 방에서는 라디에이터가 상단은 약간 따뜻하고 하단은 완전히 차갑지만 다른 방에서는 모든 것이 잘 작동합니까? 아마도 이것은 배터리의 바로 에어록입니다.
어떤 경우에도 난방 시스템에 공기가 존재하는 것을 무시해서는 안 됩니다. 가장 많이 생각하신다면 큰 문제축적 된 공기 때문에-이것은 난방 시즌의 절정에 차가운 배터리입니다. 그러면 당신은 매우 잘못 알고 있습니다.
시간이 지남에 따라 배터리 베어링의 금속 부식 및 "건조 마찰" 과정이 라디에이터 내부에서 시작되어 결과적으로 발생합니다.
배터리의 답답함은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.
- 난방 시스템이 작동하는 동안 물이 가열되고 공기가 거품 형태로 나와 라디에이터 상단에 모입니다.
- 파이프라인 수리 후 통풍이 발생할 수 있습니다.
- 시스템은 천천히 채워져야 합니다. 라디에이터와 분배기에 공기가 없는지 제어하는 것을 잊지 마십시오. 그리고 기억해 중요한 규칙: 시스템에 다양한 곡선과 라디에이터가 많을수록 채워야 하는 속도가 느려집니다.
- 수리할 수 없는 열악한 난방 라디에이터.
에어록을 어떻게 피할 수 있습니까?
공기를 제거하는 방법
난방 시스템을 설치하는 동안 특수 Mayevsky 탭이 각 배터리에 내장되어 각 라디에이터에서 개별적으로 공기를 방출할 수 있는 경우 이상적인 옵션으로 간주됩니다.
전체 난방 시스템을 자율적으로 제어하는 자동 통풍구를 사용할 수도 있습니다. 가열 시스템이 완벽하게 조정된 경우에도 주기적으로 배터리에서 공기를 빼야 하지만 심각한 문제는 발생하지 않습니다.
시스템을 채우는 동안 라디에이터의 수압과 온도를 제어하십시오. 갑자기 수압이 급격히 떨어지기 시작하면 배터리의 조임이 어딘가에서 파손되었다는 의미입니다. 배터리 온도가 안정적이지 않으면 난방 시스템에서 에어록을 찾으십시오.
배터리에 자동 통풍구가 장착되어 있다면 숙면을 취하실 수 있습니다. 배터리가 모든 것을 대신해 줄 것입니다. 필요한 작업라디에이터의 통풍을 제거합니다. 배터리에 수동 탭이 있는 경우 작은 크기, 가열 라디에이터에서 공기를 제거하는 전체 절차를 직접 수행해야합니다.
하나 더 중요한 점- 이것은 파이프라인 자체입니다. 종종 에어록은 굴곡, 회전 또는 불규칙한 경사가 많은 파이프라인의 매우 어려운 위치에 형성될 수 있습니다. 이러한 영역에서는 추가 공기 배출 밸브를 설치하는 것이 필수적입니다.
배터리에서 공기를 빼는 방법은 무엇입니까?
배터리에서 공기를 제거하려면 이를 위해 설계된 특수 Mayevsky 크레인을 사용해야 합니다.
물을 담을 양동이를 미리 준비하십시오. 라디에이터의 오른쪽 상단 모서리에는 Mayevsky의 탭이 있으며 특수 렌치나 일반 드라이버로 풀어야 합니다. 물이 배수되는 용기를 교체하는 것을 잊지 마십시오.
배터리에서 나는 소리에 귀를 기울이십시오. 처음에는 약간의 쉿 소리가 들리는데, 이는 배터리에 실제로 공기가 있음을 나타냅니다. 이는 모든 것이 올바르게 작동하고 있음을 의미합니다. 이제 배터리에서 물이 떨어지고 물이 가느다란 물줄기로 흐르기를 기다렸다가 수도꼭지를 제자리에 돌려놓아야 합니다.
배터리에서 에어록을 제거해도 결과가 나타나지 않고 라디에이터가 여전히 차갑게 유지되는 경우 배터리를 철저히 헹구고 날려야 합니다.
이 절차도 작동하지 않으면 난방 시스템 자체의 문제를 찾아야합니다.
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좋은 하루 되세요!
개인 주택 및 도시 아파트 거주자는 종종 "방송"에 직면합니다. 가열 배터리... 이는 시스템 내부에 공기 잠금 장치가 형성되어 파이프를 통한 냉각수의 올바른 순환을 방해하여 집안의 정상적인 난방을 허용하지 않음을 의미합니다.
배터리 방열의 주요 징후는 시스템 내부의 비정형적 소음, 파이프의 진동 또는 라디에이터의 너무 적은 가열일 수 있습니다.
공기가 시스템에 들어가는 이유:
시스템 자체의 잘못된 설치, 특히 필요한 파이프 경사를 준수하지 않음. 작업을 시작하기 전에 잘못된(너무 빠른) 시스템 채우기. 파이프라인 요소의 누출 연결. 사고 후 수리 및 복원 작업 수행 - 이 기간 동안 시스템에 공기가 유입되는 것은 불가피합니다. 다른 원인이 가능합니다(예: 부식). 내면파이프 또는 물에 용해된 높은 수준의 공기.배터리의 에어록을 수정하는 방법은 무엇입니까?
시스템을 채우는 동안 공기 축적을 방지하기 위해 따라야 할 몇 가지 규칙이 있습니다. 물을 채우는 것은 아래에서 위로 매우 천천히 수행되어 액체가 파이프에 축적된 공기를 대체할 시간을 갖습니다. 이 과정에서 모든 수도꼭지(물이 빠지는 수도꼭지는 제외)를 열어야 합니다. 수도꼭지에서 물이 흘러 나오면 이 수준까지 난방 시스템예상대로 채워지고 수돗물이 더 높이 올라갈 수 있도록 꼭지를 닫을 수 있습니다.
시스템 작동 중에 플러그가 이미 형성된 경우 축적된 공기를 배출해야 합니다. 이를 위해 통풍구가 사용됩니다 - 자동 또는 수동식: 후자는 "Mayevsky 크레인"이라는 이름으로도 알려져 있습니다. 그들은 시스템의 가장 "문제가 있는" 부분, 즉 라디에이터의 끝 부분이나 파이프가 구부러진 곳에 장착됩니다. 그림은 또한 공기 배출 밸브의 다른 가능한 설치 위치를 보여줍니다.
자동 환기 장치는 사용자 개입 없이 자체적으로 배터리를 환기시키는 문제를 해결합니다. Mayevsky 크레인이 시스템에 설치된 경우 특수 키로 열어야 합니다. 동시에 약간의 쉿 소리가 들립니다(이 소리와 함께 공기가 라디에이터에서 나옵니다). 물이 멈추고 수도꼭지에서 물이 흐르면 절차가 완료되고 밸브가 다시 닫힙니다. 이는 공기 잠금 장치가 제거되고 시스템이 작동하도록 복원되었음을 의미합니다. 에 의해 출판 된
