USA: n laivaston Bpk. Suuri sukellusveneiden vastainen alus. Palvelu Venäjän laivaston pohjoislaivastossa

Kuva commons.wikimedia.org

Merialueiden suuri sukellusveneiden vastainen alus "Admiral Chabanenko" 1155.1 on tällä hetkellä tämän luokan modernein alus. Ensimmäisen luokan alusten luokassa "amiraali Chabanenko" tuli toiseksi ydinkäyttöisen risteilijän "Pietari Suuri" jälkeen.

BOD "Admiral Chabanenko" on suunniteltu käsittelemään vihollisen sukellusveneiden ja pintajoukkojen torjuntaa, ilmapuolustusta, tukea hyökkäysjoukkojensa laskeutumiseen ja pystyy toimimaan sekä osana aluksen muodostusta että itsenäisesti.

Aluksen luomisen historia alkoi viime vuosisadan 70-luvulla, jolloin merivoimat alkoivat kehittää monikäyttöisiä aluksia. "Amiraali Chabanenkon" pääsuunnittelija Valentin Mishin, jota vuonna 1979 tarjottiin johtamaan projektin 1155 työtä. Vuonna 1982 ilmestyivät ensimmäiset piirustukset.

Alus rakennettiin Yantarin telakalla Kaliningradissa (nykyisin Pribaltiyskiy Yantarin telakka JSC).

BOD perustettiin 28. helmikuuta 1989 ja käynnistettiin 14. joulukuuta 1992. Ensimmäiset merikokeet pidettiin vuonna 1995, mutta tilauksen toimittaminen laivastolle viivästyi useita vuosia taloudellisten vaikeuksien takia. BOD: n tilakokeiden viimeinen vaihe tapahtui tammikuussa 1999.

28. tammikuuta 1999 BOD tuli Venäjän laivastoon (sinä päivänä laivaston Pyhän Andreaksen lippu nostettiin aluksella juhlallisessa seremoniassa).

26. helmikuuta 1999 "amiraali Chabanenko" aloitti siirtymisen Itämerestä pohjoiseen laivastoon. Hän suoritti siirtymänsä 10. maaliskuuta 1999 ja liittyi pohjoiseen laivastoon.

Tekniset tiedot

Aluksen pituus on 163,4 m, leveys 19,5 m ja tilavuus 8900 tonnia.

Neljä voimayksikköä on kytketty kahteen akseliin, ja niiden suurin nopeus on 32 solmua.

Risteilyalue: 3500 mailia. Aluksen miehistö on 296 henkilöä.

BOD: lla on suuri ohjattavuus ja korkea paloteho.

Alus on varustettu tehokkailla ja monipuolisilla aseilla. Siihen on asennettu laivojen vastainen ohjusjärjestelmä, jossa on alusten vastaisia \u200b\u200bohjuksia "Moskit" ja kohdetunnusjärjestelmä "Mineral". Ilmapuolustuksen ongelmien ratkaisemiseksi Project 1155.1 BOD: lla on kaksi Kinzhalin ilma-aluksen itsepuolustusohjusjärjestelmää (sijaitsevat aluksen keulassa, 64 ohjusta) ja kaksi taistelumoduulia Kortik-ilmatorjuntaohjus- ja tykistökompleksissa (keskellä alusta, lähempänä sen perää). Tykistön aseistusta edustaa 130 mm: n koaksiaalinen tykkituki AK-130.

Sukellusveneiden vastaisia \u200b\u200baseita ovat: Vodopad-NK-tyyppinen sukellusveneiden vastainen ohjusjärjestelmä, jossa on kaksi neliputkista universaalia ohjus-torpedon kantorakettia ja Udav-1-tyyppinen torpedonvastainen puolustusjärjestelmä. Ilmatiedustelua ja muita tehtäviä varten alus on varustettu kahdella Ka-27 sukellusveneiden vastaisella helikopterilla, jotka sijaitsevat kahdessa hallissa, ja kahdella perässä laskeutumisalueella.

Aluksen elektronisiin aseisiin kuuluvat: Lesorub-51 -tyyppinen taistelutieto- ja valvontajärjestelmä (BIUS); uusin "Zvezda-M2" -tyyppinen vesiakustinen kompleksi (SAC), jossa on suurikokoinen antenni keulalampussa ja hinattava muuttuvasyvyysantenni; monitoimitutka-asemat ilmakohteiden havaitsemiseksi keskipitkällä ja korkealla ("Fregat-M2" -tutka) ja matalalla lentävät ("Tackle") kohteet.

Tällä hetkellä alus on Venäjän laivaston pohjoisen laivaston taistelumuodostumassa. Hän osallistui toistuvasti erilaisiin harjoituksiin sekä osana venäläisiä alusten kokoonpanoja että yhteisharjoituksissa muiden maiden alusten kanssa ja vieraili ulkomailla sijaitsevissa satamissa kohteliaisuusvierailujen avulla.

BOD-hankkeen 1155 Udaloy-tyyppiset suuret sukellusveneiden vastaiset alukset ovat Venäjän laivaston lukuisimpia liikenteessä säilyneitä suuria pinta-aluksia (voidaan sanoa, että sarvet ja jalat jäivät laivastosta). Rahoituksen katastrofaalisen leikkauksen jälkeen monet rakennukset poistettiin käytöstä 1960- ja 1970-luvuilla, eikä vain? täällä \u003d \u003e\u003e. Kaikki kuvat ovat napsautettavia, esitellään mielenkiintoisimmat kuvat BOD-projektista 1155.

Sallikaa minun muistuttaa teitä siitä, että maailmanlaajuisesti määräävän aseman takavarikointi valtamerissä ja merissä, ei koskaan ennen Neuvostoliiton laivastoa ja sen seuraajaa, Venäjän laivastoa, ei seisonut... Mutta merivoimana, jolla on omat paikalliset edut tietyillä merialueilla, tarvitaan vahva laivasto. Keskeiset kiinnostuksen kohteet tietysti Mustalla merellä, mutta vielä enemmän arktisella alueella. Edes viisivuotissuunnitelma ei läpäise (todennäköisesti vielä vähemmän), ja taistelu arktisesta alueesta päättyy. Huomaamattomasti, mutta se on jo alkanut. Toistaiseksi meillä on kaikista taloudellisista törmäyksistä huolimatta voimakkain sotilaallinen laivasto vesialueella Pohjoinen jäämeri. Tämän tarkoituksena on tehdä selväksi, että laivastomme ei ole kaukana maailman tehokkaimmasta eikä edes toisesta. Siksi aluksia koskevat vaatimukset ovat hyvin erityisiä, tiettyjen tehtävien suorittamiseksi, ei mitään muuta.

Yksi Neuvostoliiton laivaston päätehtävistä 1970-luvulla oli taistelu ydinsukellusveneitä vastaan \u200b\u200b- tätä varten laivasto aikoi käyttää metsästäjä-sukellusveneitä, perussukellusveneiden vastaisia \u200b\u200blentokoneita ja erikoisaluksia. Viimeiset ja edistyneimmät sukellusveneiden pintametsästäjät merialueella olivat hankkeen 1155 alukset, jotka kehitettiin 1970-luvun alussa.Sukellusveneiden teknisten ominaisuuksien nopea kasvu, erityisesti ydinvoimaloihin siirtymisen jälkeen, vaikeutti niiden torjumista.

BOD-amiraali Chabanenko ja amerikkalainen ohjusristeilijä San Jacinto Välimerellä 18. tammikuuta 2008

Vuonna 1972 laivasto antoi teollisuudelle teknisen tehtävän uuden sukupolven suurelle sukellusveneiden vastaiselle alukselle, jossa oli tarpeen lisätä merkittävästi vihollisen uusimpien ydinsukellusveneiden etsintä- ja taistelukykyä vahvistamalla samalla suojaa alusten vastaisia \u200b\u200bohjuksia vastaan. Kaikkien töiden toteuttaminen uskottiin pohjoiselle suunnittelutoimistolle (Leningrad), E. Tretnikov nimitettiin projektin pääsuunnittelijaksi, vuodesta 1977 lähtien hänen tilalleen tuli V. Mishin.
Tämän seurauksena sukellusveneiden vastaisten sotureiden oli lisättävä merkittävästi sekä havaitsemisaluetta että tuhoamisaluetta. Nämä järjestelmät, joilla on merkittävät mitat ja paino (varsinkin Neuvostoliiton malleissa, et voi kiistää tätä vastaan, pienimuotoisuudella on aina ollut ongelmia) johtivat hallitsemattomaan koon ja siirtymän kasvuun. Esimerkiksi päällä suuri sukellusveneiden vastainen alus BPK project 1155 type Udaloy oli välttämätöntä kytkeä "Polynom" -akustokompleksi, edellisen sukupolven "Titan" ja "Titan-2" olivat kaikilta osin huonompia. Joten "Polynom" -kompleksin massa on melkein 800 tonnia, vedenalaisen suojuksen koko (halkaisijaltaan yli viisi metriä ja pituus 30 metriä) vaati keulassa erityisiä rungon muotoja. Mutta ensin asiat ensin.

90. BOD "Udaloy" lietteessä

Sarjan ensimmäisen aluksen kohtalo on kadehdittamaton; lyhyen palvelun jälkeen se asetettiin varantoon 96, karkotettiin laivastosta vuonna 2001. Osittaisen purkamisen jälkeen hän upposi vuonna 2002 lähellä Belokamenkan kylää Kolanlahdella. Vuonna 2006 se nostettiin pohjasta ja laitettiin nastat.

Alun perin sen piti käyttää projektin 1135 hyvin kehitettyjä ja rakennettuja suuria BOD-sarjoja projektin kehityksen perustana.Seuraavaksi toivottiin aluksi säilyttävän hieman yli 4000 tonnin siirtymä, mikä mahdollistaisi uuden sarjan rakentamisen vanhoille kannoille. Edellinen sukupolvi "kasvoi" tähän mennessä lähes 9000 tonniin ja näytti liian suurelta ja kalliilta.
Kuitenkin uusi luotainkompleksi, joka vaadittiin sijoittamista, kahden sukellusveneiden vastaisen helikopterin perustaminen ja muut pakolliset vaatimukset taistelutehokkuuden lisäämiseksi pakotettiin luopumaan rajoituksista, ja lopulta uusi projekti ylitti 7000 tonnin täyden siirtymän rajan. Perässä ääriviivat sanelivat kahden helikopterin sijoittaminen ja vastaava laskeutumisalue. Kuten muistan, keula on vaihdettu Polynom-vesiakustiselle kompleksille.

Uudet BOD: t käyttivät kaasuturbiinivoimalaitosta. Vaikeilla 1990-luvuilla kävi ilmi, että tällainen ratkaisu välttää monia ongelmia, jotka syntyivät projektin 956 kattilaturbiinihävittäjien toiminnan aikana.

Vaikka EM: n ja BOD: n käyttökonseptissa oletettiin tehtävien erottaminen - ensimmäiset keskittyivät pääasiassa laivojen vastaiseen operaatioon ja jälkimmäiset sukellusveneiden torjuntaan, tykistöaseita vahvistettiin huomattavasti verrattuna Udalin projektiin 1134 BOD.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Admiral Levchenko Northern Fleet ja norjalainen fregatti Otto Sverdrup, laituri nro 1 Severomorskissa 11. syyskuuta 2009

Lueteltujen aseiden lisäksi asennetaan kaksi 45 mm: n tykkiä, joilla ei ole ainakin jonkinlaista taistelutarvetta ja joita käytetään ilotulitteina. Projektin 1155 alukset tunnettiin koodilla "Fregat" oikeusministeriön järjestelmässä. Laivasto uskoo, että projektin 1155 palonsammutusjärjestelmästä on vähän hyötyä tehtäviensä suorittamisessa.

Joten otettiin askel kohti universaalin sota-aluksen luomista, joka koon ja kustannusten jatkuvan kasvun edessä osoittautui oikeaksi päätökseksi. Yksinkertaisesti sanottuna saimme edelleen enemmän tai vähemmän monipuolisen aluksen, jolla menimme 2000-luvulle, mutta jatkamme edelleen.

Vuonna 1976 laivasto vaati teknisen projektin 1155 mukauttamista: tehtiin radikaali päätös lisätä taistelukykyjä lisäämällä uusi helikopteri, asentamalla toinen RYA ja parantamalla operatiivisia ominaisuuksia.
"Udaloy" -tyyppisten armeija-alusten suunnitteluominaisuudet määräytyvät niiden tarkoituksen mukaan: ne on luotu sukellusveneitä vastaan.

Lopulta 23. heinäkuuta 1977 johtava alus Udaloy laskettiin Yantarin telakalle Kaliningradiin. Muutamaa kuukautta myöhemmin telakalle alettiin rakentaa toista BOD: ta, "amiraali Kulakovia". Zhdanova (Leningrad).

"Udal" otettiin käyttöön 31. joulukuuta 1980. Seuraavan 10 vuoden aikana rakennettiin 12 BOD: ta alkuperäisen suunnitelman mukaisesti, joista kahdeksan Yantarissa. Kaikista heistä tuli osa pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoja ja siirtyi vuoden 1991 jälkeen Venäjän laivastoon.

Projektin 1155 aluksilla on teräsrunko, jossa on pitkänomainen nokka ja suuri kehysten kaarre keulassa kompensoimaan GAS Polynom -vaipan kielteisiä vaikutuksia. Päällirakenteet valmistetaan laajasti käyttämällä kevyitä seoksia (alumiini ja magnesium). On olemassa telan stabilointijärjestelmä, joka vähentää telaa yli kolme kertaa. Aluksen asumiskelpoisuutta on parannettu (edeltäjiinsä verrattuna) ottaen huomioon toiminnan mahdollisuus alueilla, joilla on erilaiset ilmasto-olosuhteet. Virkamiehille on yhden ja kahden hengen hyttejä, varapäälliköille - kahdelle ja neljälle, merimiehille - mökkejä 12-14 hengelle. On virkistys-, urheilu- ja sairaalahuoneita.
PÄÄVOIMALAITOS
MGEU on sama kuin projektin 1135 SKR: ssä (aiemmin BOD). Se sisältää kaksi autonomista kaasuturbiiniyksikköä M9, joista kukin toimii omalla potkuriakselillaan. GTA koostuu taloudellisen nopeuden D090-kaasuturbiinista, jonka tilavuus on 9000 litraa. alkaen. ja täyden nopeuden kaasuturbiini DT59, jonka tilavuus on 22 500 litraa. alkaen. Jakelu taloudellisiin ja jälkipolttoaineturbiineihin johtuu siitä, että kaikkein edullisimmat kaasuturbiinien (toisin kuin höyry- tai polttomoottorit) tilat ovat lähellä täyttä nopeutta. Täten useimmissa tapauksissa alus voi käyttää turbiineja, jotka ovat optimaalisia valitulle nopeudelle - joko vain taloudellisia tai molempia samanaikaisesti, kun vaaditaan täyttä nopeutta.

Vasemmalla, projektin 1155 viimeinen BOD, "amiraali Pantelejev", nosti lipun vain muutama päivä ennen Neuvostoliiton romahtamista, oikealla puolella Admiral Tributs, laituri 33, Vladivostok, 14. helmikuuta 2008

Höyryturbiiniyksikköön (kaasuturbiini) verrattuna kaasuturbiineilla on korkea ominaisteho, pienemmät mitat ja niitä on helpompi ylläpitää. Yhtä tärkeä etu on kyky siirtyä nopeasti pois päältä -tilasta täysitehotilaan - kaasuturbiinimoottorille tämä aika on 10-15 minuuttia, kun taas klassisessa höyryturbiiniasennuksessa höyryjen "nousu" kestää yli puolitoista tuntia. Lopuksi, nykyaikaiset kattilat, joilla on korkeat höyryparametrit (paine ja lämpötila), osoittautuvat erittäin vaativiksi kattilaveden laadulle, mikä jokapäiväisen käytön todellisuudessa aiheuttaa toisinaan suuria ongelmia (joista EM-projekti 956 - aikalaiset ja samankokoiset kärsivät).

4-putkiset 533 mm torpedoputket

Hydroakustinen kompleksi "Polynom"
Sukellusveneiden vastaisen BOD: n ydin on kaasu "Polynom" - hienovarainen hakukaasu, joka on näkyvissä ja kohdennettavissa. Suuret mitat tuottivat paljon tietoa - erityisesti sukellusvenetyyppisen kohteen havaitsemisalue on 40-50 km, kun taas edellisen sukupolven asemilla oli noin 5-10 kertaa pienempi kantama. Nenälampun antennin lisäksi on myös hinattava MP760 "Fregat-MA" - kolmikoordinaattitutka, jossa on vaiheittainen antenniryhmä, joka on suunniteltu havaitsemaan ilma- ja pintakohteet ja antamaan kohdetunnuksia ohjus- ja tykistöjärjestelmille. Aseman antennit sijaitsevat gyrostabiloidulla alustalla. Ilmakohteen suurin havaintoetäisyys on 300 km. МР350 "Podkat" - kaksikoordinaattitutka matalien lentävien pienikokoisten kohteiden havaitsemiseen häirintäolosuhteissa. 100 metrin korkeudessa havaitsemisalue ylittää 30 km. MP212 "Positiivinen" - tutkan seuranta ja SAM: n "tikarin" kohteiden valaistus. Lisäksi on olemassa tutkia muihin tarkoituksiin (navigointi, tykistön palontorjunta MR-114 "Lev-114"), vaihtelevan syvyyden antenni. Sukellusveneiden lisäksi Polynom pystyy havaitsemaan torpedot ja ankkurikaivokset. Project 1155 -alukset ovat pienimmät tällä kaasulla varustettuna.

TUTKALAITTEET
URK-5 "Rastrub-B" on yleinen ohjusjärjestelmä sukellusveneiden ja pintalaivojen torjuntaan.
Se ampuu raketti-torpedon, joka toimittaa pienikokoisen UMGT-1-torpedon kohdealueelle. Suurin ampumaetäisyys on 55 km. Nelirakenteiset kantoraketit sijaitsevat vierekkäin komentosillan alla. AK-100 automaattinen 100 mm kaliiperi on tarkoitettu ampumiseen ilma-, meri- ja maa-kohteisiin. Tornissa on sirunkestävä panssari, manuaalisen kuormituksen mahdollisuus säilyy. Ampumaetäisyys on 21,5 km, tulinopeus 60 rds / min. Jatkuva tynnyrijäähdytys saadaan merivedestä.

Automaattinen 6-piipäinen 30 mm: n AK-630M-ase on suunniteltu torjumaan ilma- ja kevyitä merikohteita jopa 5000 metrin etäisyydeltä. Tärkein keino taistella alusten vastaisia \u200b\u200bohjuksia vastaan \u200b\u200blyhyillä etäisyyksillä. Tulinopeus 4000-5000 rds / min. "Dagger" - ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ilmakohteiden (mukaan lukien matalalentävät) tuhoamiseen. Ampuma-alue on 12 km. Ohjukset on sijoitettu pystysuoriin laukaisukontteihin kannen alle. 60 asteen kartiossa "tikari" voi ampua jopa neljään kohteeseen ja kohdistaa niihin (lisätä tappion todennäköisyyttä) jopa kahdeksaan ohjukseen. Kaikkia aluksen aseita ohjaa Lesorub-55-taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä, joka käyttää tutkan ja muun havaitsemislaitteiston tietoja. BIUS antaa sinun priorisoida kohteet ja käyttää aseita mahdollisimman tehokkaasti.

Tällä hetkellä käytössä on vain kahdeksan BOD: ta (tämän projektin lukuisimmat alukset), jaettuna tasaisesti pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen kesken.

Monipuolisempi projekti 11551

Pian projektin 1155 Udaloy-tyypin ensimmäisten BOD-laitteiden käyttöönoton jälkeen kävi ilmeiseksi, että oli mahdollista tehdä aseistuksesta monimutkainen huomattavasti tasapainoisempi vahvistamalla laivojen ja yleiskomponentteja samalla kun korvattiin edistyneemmät ilmatorjunta- ja ilmatorjuntajärjestelmät. Tykistö sai yhden kaksoisputkisen 130 mm: n aseen kahden 100 mm: n aseen sijaan; ilmestyi kahdeksan laivojen vastaista ohjusta "Moskit", ja lähivyöhykkeen ilmapuolustukseen asennettiin SAM "Kortik". PLUR “Rastrub” väistyi vesiputous PLUR: lle ja sukellusveneiden vastaisten ohjusten laukaisimille RBU-6000 - torpedonestokompleksi RBU-12000.

SJSC "Polynom" korvattiin uudemmalla "Zvezda-2". Tällä tavalla parantunut alus sai nimityksen BOD-projekti 11551; ensimmäinen ehdotetusta 10: stä laskettiin vuonna 1990. Seuraavat tapahtumat (perestroika ja glasnost, jos joku ei muista) viivästyttivät rakentamista merkittävästi, ja amiraali Chabanenko aloitti palvelun vasta helmikuussa 1999.

Hän jäi 11551-projektin ainoa edustaja, vaikka tällä versiolla on huomattavasti korkeampia ominaisuuksia kuin alkuperäisellä 1155. numerolla. Asiantuntijoiden mukaan projektin 11551 BOD on tasapainoinen monikäyttöinen alus, jonka taistelukyky on monin tavoin parempi kuin projektin 956 tuhoajalla, vaikkakaan siinä ei ole tämän puutteita.

TTX suuri sukellusveneiden vastainen alus BPK project 1155 type Udaloy

• Siirtymä, t: normaali: 6945 täynnä: 7670
• Mitat, m: pituus: 162,8 leveys: 19 syväys: 5,2 (7,87 m SJSC "Polynom" -suojaa pitkin)
• GEM - 4 kaasuturbiinilaitetta, joiden kokonaiskapasiteetti on 61000 hv. alkaen.
• (2 marssivat 8000 hv ja 2 jälkipolttimet 22500 hv)

Tekniset tiedot:

• nopeus, solmuja: 30 (14 risteily GTU)
• kantama, mailia: 5700 (14 solmulla)
• Miehistö, henk.: 220

Aseistus:

• sukellusveneiden vastainen: 2 x 4 PLUR "Rastrub-B",
• kaksi 12-tynnyrillistä rakettien laukaisinta RBU-6000;

tykistö:

• kaksi 100 mm AUAK-100,
• kaksi 6-putkista 30 mm: n AK-630M-asetta;

ilmatorjunta:

• 2 SAM "tikari";

torpedo:

• kaksi 4-putkista TA: ta, jonka kaliiperi on 533 mm;

ilmailuryhmä:

• kaksi sukellusveneiden vastaista helikopteria Ka-27

Sukellusveneiden vastainen alus operaatioihin meren syrjäisillä alueilla. Aseohjust torpedot, sukellusveneiden vastaiset torpedot, pommien heittäjät, tykistöpalaset jne. Kuljettaa pääsääntöisesti 1 2 sukellusveneiden vastaista helikopteria. EdwART. Selittävä ... ... Marine Dictionary

- (ulkomainen kollega - fregatti), sotalaiva, joka on suunniteltu Ch. arr. etsiä ja tuhota vihollisen sukellusveneitä ja tarjota merikampanjoissa sukellusveneiden vastaista suojaa alustensa kokoonpanoille. Sota-alukset, jotka on varustettu yksinkertaisimmalla ... ... Teknologian tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus tyyppi "Udaloy" (projekti 1155) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus tyyppi "Udaloy" (projekti 1155) 12 + 1 yksikkö Uuden sukupolven sotilaallinen teollisuuskompleksi siirtymänsä ja mittojensa suhteen on samanlainen kuin projektin 956 hävittäjät. Pohjimmiltaan ne ovat hävittäjien kaasuturbiiniversioita, joissa on PLRK ja SAM ... Sotilaallinen tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Admiral Zozulya" (projekti 1134) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Admiral Zozulya" (projekti 1134) 4 yksikköä Suurimman BOD-perheen esi-isät. Ensimmäistä kertaa Venäjän laivastossa käytettiin helikopterin hallia. 08/03/1977 hänet luokiteltiin ohjusristeilijöiksi ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Kronshtadt" (projekti 1134-A) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus tyyppi "Kronstadt" (projekti 1134 A) 10 yksikköä Projektin 1134 alusten kehittäminen, mutta PLRK: lla hyökkäysohjusten ja uusien ilmapuolustusjärjestelmien sijaan. Kronstadtin tehtaan numero 721. 30/30/1966, asetettu A.A.Zhdanovin nimiselle tehtaalle ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Nikolaev" (projekti 1134-B) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Nikolaev" (projekti 1134 B) 7 yksikköä BOD-projektin 1134 A. "Azov" kaasuturbiiniversio modernisoinnin aikana vuosina 1984-1985. perän PU SAM: n sijaan "Storm" sai uuden SAM: n ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Komsomolets Ukrainy" (projekti 61) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Komsomolets Ukrainy" (projekti 61) 20 yksikköä Maailman ensimmäiset suuret sotalaivat, joissa on kaasuturbiinivoimala. 19. toukokuuta 1966 saakka he kuuluivat TFR-luokkaan. 6 alusta varustettiin uudelleen ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Luotettava" (projekti 61-ME) - Suuri sukellusveneiden vastainen alus, tyyppi "Luotettava" (projekti 61 ME), 5 yksikköä Päivitetty versio BOD-hankkeesta 61. Rakennettu Intian tilauksesta, mutta väliaikaisesti sisällytetty Neuvostoliiton laivastoon. Luotettava sarjanumero 2201. 14.4.1976 ilmoittautunut ... Sotilaallinen tietosanakirja

- "Admiral Panteleev" Perustiedot Tyyppi Suuri sukellusveneiden vastainen alus ... Wikipedia

Sota-aluksen nimi \u003d "Amiraali Chabanenko" Alkuperäinen nimi \u003d Kuva: Allekirjoitus \u003d Aluksen tyyppi \u003d suuri sukellusveneiden vastainen alus Lippu \u003d Venäjän satama \u003d Organisaatio \u003d Venäjän laivaston pohjoinen laivasto Valmistaja \u003d Lähetetty \u003d 14. joulukuuta 1992 ... ... Wikipedia

Kirjat

• Jak-28. Ensimmäinen nopeampi pommikone, sieppaaja, tiedustelukone, Nikolay Yakubovich. `` Suuri taivas '' - tämä kuuluisa Neuvostoliiton kappale kirjoitettiin Yak-28 P -lähettimen miehistöstä: lentäjät palkittiin postuumisti hätäkoneen poistamisesta ...
• Aquasphere, Petr Zaspa. Näin alkoi maan uusi historia, valtameren aika tuli ... Suuri sukellusveneiden vastainen alus Severomorsk lähtee pitkälle matkalle. Jotain on peittänyt valtavan alueen Karibialta sumua, ...

Neuvostoliiton laivastolla 1980-luvun puolivälissä oli voimakas joukko keskiluokan sotalaivoja, jotka kykenivät suorittamaan erilaisia \u200b\u200btaisteluoperaatioita kaikkialla maailmamerellä. Suurilla sukellusveneiden vastaisilla aluksilla ja partioveneillä, jotka laskeutuivat Neuvostoliiton telakoiden varastoista, oli melko suuri siirtymä, voimakkaita ja kehittyneitä aseita. Huolimatta siitä, että Neuvostoliiton laivaston luokituksessa tällaiset alukset kuuluivat BOD: n ja TFR: n joukkoon, lännessä ne määriteltiin välittömästi fregattien, yleisten taistelualusten luokkaan. Erityisen paikan tässä luettelossa ovat Udaloy-tyyppiset Project 1155 BOD: t, jotka olivat osa Neuvostoliiton laivastoa ja pysyvät edelleen kansallisessa laivastossa.

1980-luvun lopulla vesille laskettu Udaloy-luokan alus Admiral Vinogradov ja fregatti marsalkka Shaposhnikov ovat osa TOV-sotalaivajoukkoa. Nykyään, melkein 30 vuotta myöhemmin, tämän tyyppiset alukset eivät ole menettäneet taistelutarkoitustaan.

Uudelleenpätevöitynyt fregattiluokkaan kahdeksan Udaloy-luokan alusta pysyy pohjoisen ja Tyynenmeren laivastoissa. Projektin 1155 tyyppinen alus "Admiral Panteleev" on sarjan 12 viimeistä alusta. Alusten tuleva nykyaikaistaminen pidentää merkittävästi niiden käyttöikää ja tekee niistä nykyaikaisen Venäjän laivaston täysimittaiset taisteluyksiköt. Ensimmäisen Neuvostoliiton fregatin kehittäminen oli hankkeen 1155.1 "Admiral Chabanenko" alus, joka käynnistettiin unionin romahtamisen jälkeen ja saapui Venäjän laivastoon vuonna 1992.

Ensimmäisen aluksen laukaisun jälkeen sarjan jäljellä olevien 3 aluksen myöhempi rakentaminen lopetettiin. BOD "Admiral Chabanenko" on jo luokiteltu Naton luokittelussa hävittäjiksi.

BOD-projektin 1155 syntymähistoria

Neuvostoliitto aloitti 60-luvun puolivälistä lähtien aktiivisesti kahden luokan taistelualuksia kerralla, suuret sukellusveneiden vastaiset alukset ja valvontalaivat. Neuvostoliiton telakoilla rakennetut alukset olivat yleismaailmallisia aluksia, eikä niillä ollut taktisten ja teknisten ominaisuuksiensa suhteen analogeja ulkomaisissa laivastoissa. Aika ei kuitenkaan pysähdy paikallaan, ja operatiivinen-taktinen tilanne merellä vaati uuden, edistyneemmän aluksen perustamista. Myöhempi BOD- ja SKR-luokan kehitys laivastossa oli Project 1155.

Saatuaan toimeksiannon maan korkeimmalta merivoimien johtajalta pohjoisen suunnittelutoimiston suunnittelijat eivät keksineet pyörää uudelleen projektiasiakirjoja kehittäessään. Salomonin päätös käytettiin hyödyntämään edellisistä hankkeista parasta, Burevestnik-tyyppisiä partioveneitä ja Berkut-tyyppisen projektin 1134A BOD: ta. Molemmat laivatyypit ovat osoittaneet toimivuutensa käytännössä, niillä on hyvä merikelpoisuus ja laaja taistelukyky.

Uuden projektin luomisen sysäyksenä oli amerikkalaisten uusien sukellusveneiden laivaston käyttöönotto, joka pystyi toimimaan salaa meriliikenteessä ja lähellä Neuvostoliiton laivaston tukikohtia ja paikkoja. Uuden aluksen piti olla parempi näkökyky ja lisääntynyt navigointiautonomia. Lisäksi kysymys taistelualuksen varustamisesta tehokkaalla suojalla laivanvastaisia \u200b\u200bohjuksia vastaan \u200b\u200bon noussut esiin. Taistelut Falklandinsaarten lähellä kesällä 1982 Ison-Britannian ja Argentiinan välillä osoittivat selvästi, että sotalaivojen kokoonpanot eivät olleet riittävän puolustautuneita ilmavoimista.

Huomautus: Brittiläisen hävittäjän Sheffieldin uppoaminen Falklandin saarten (Malvinas) taistelujen aikana oli erinomainen esimerkki sota-alusten heikkoudesta ohjusiskun uhan edessä. Hänen Majesteettinsa laivaston täysin moderni alus, hävittäjä URO Sheffield paloi argentiinalaisesta pommikoneesta ammutun Exoset-raketin vaikutuksesta.

Uuden elektronisen laitteen ja ilmapuolustusjärjestelmien lisäksi uudella aluksella oli tarkoitus olla suurempi matkanopeus. Neuvostoliiton laivaston operatiiviset tehtävät edellyttivät potentiaalisen vihollisen sukellusveneiden ja alusten torjuntaa huomattavan etäisyydellä laivaston tukikohdista.

Leningradin suunnittelijoiden pitkän ja hedelmällisen työn tulos oli BOD-projektin 1155 ilmestyminen koodilla "Udalaya". Naton luokittelussa uusi Neuvostoliiton alus indeksoitiin "Udaloy" -kehitysvaiheessa ja se luokiteltiin fregattien luokkaan. Parannetun projektin 1155.1 "amiraali Chabanenko" alukset saivat indeksin "Udaloy II".

Mikä oli uusi Project 1155 "Fregat" -tyyppi

Uuden aluksen luomisessa suunnittelijoita kehotettiin varmistamaan, että alukset menivät sarjaan Neuvostoliiton telakoiden tuotantolaitoksissa ilman viivytyksiä. Tältä osin monet uuden BOD: n komponentit ja kokoonpanot olivat parametreiltaan samanlaisia \u200b\u200bkuin edellisen projektin 1134A osat ja kokoonpanot. Aluksen iskutilavuus oli myös sallittujen rajojen sisällä - 4200 tonnia.

Ainoa asia, joka oli muutettava, oli lisätä huomattavasti aluksen alkuperäisiä mittoja. Uuden kaikuluotaimen asentamiseksi tarvitaan pidempi runko. Kaikissa muissa suhteissa projektin 1155 uusi BOD muistutti voimakkaasti suuria "Berkut" -tyyppisiä sukellusveneiden vastaisia \u200b\u200baluksia. Taisteluvälineitä vahvistettiin sukellusveneiden vastaisella helikopterilla ja sukellusveneiden vastaisilla asejärjestelmillä. Uudistetusta tutka- ja luotainjärjestelmästä tuli projektin kohokohta. Päätettiin luoda alus, jonka siirtymä oli suurempi, katsomatta Yantarin telakan tuotantokapasiteettiin.

Hankkeen aluksilla ilmapuolustusjärjestelmää vahvistettiin merkittävästi, joka perinteisen "Ilma" -tyyppisen ohjusjärjestelmän "Osa" sijasta varustettiin edistyneillä "Dagger" -ilmansuojajärjestelmillä. 30 mm ilmatorjunta-aseiden määrä nostettiin neljään kappaleeseen. Projektin 1155 Severomorsk, entisen Simferopolin, suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen kahdeksannesta sarja-aluksesta alkaen, kaikki uudet sarja-alukset otettiin käyttöön uusien materiaalien suunnittelussa. Tämä mahdollisti alusten käyttöiän pidentämisen merkittävästi.

Huomaa: Projektikehityksen viimeisessä vaiheessa tehtiin useita radikaaleja päätöksiä. Projektin 1155 fregatit oli tarkoitus perustaa kahteen helikopteriin. Alus oli varustettu vielä yhdellä tutkanseurantajärjestelmällä. Sitä vaadittiin parantamaan merkittävästi taistelualusten muita taktisia ja teknisiä ominaisuuksia. Hanke toteutettiin lopullisessa muodossaan vuonna 1976. Se oli jo alus, jonka tilavuus oli 7000 tonnia. Käyttövoimajärjestelmän teho oli 62 000 hv, ja mahdollisuus kasvaa 80 tuhanteen hevosvoimaan. Näin ollen aluksen enimmäisnopeuden olisi pitänyt kasvaa jopa 29 solmuun. Tärkein ero uuden tyyppisen käyttövoimajärjestelmän välillä on kyky siirtyä nopeasti muodostettuun käyttötilaan.

Tuloksena on taistelulaiva, joka on samanlainen perusominaisuuksiltaan kuin Berkut-tyyppinen BOD vain täysin eri laadullisella tasolla. Myös aluksen ulkonäkö on muuttunut suuresti. Uusi tutka on vähentänyt päällirakennealuetta merkittävästi. Fregatin perässä merkittävä paikka osoitettiin helikopterin halliin. Suurempi siirtymä mahdollisti Udalayan varustamisen kahdella AK-100 ja AK-630 tykistöjärjestelmällä.

Fregattihankkeen "Udaloy" lyijyaluksen asettamis- ja rakentamispaikka oli Kaliningradin telakka "Yantar". Alusta rakennettiin melkein kolme vuotta. Vuonna 1980 johtava alus laskettiin vesille ja tammikuusta 1981 lähtien se on ollut pohjoisessa laivastossa. Lähes samanaikaisesti nimettyjen telakoiden telakoiden lyijyaluksen kanssa Zhdanov loi perustan projektin 1155 "Varamiraali Kulakov" ensimmäiselle sarja-alukselle Suuri sukellusveneiden vastainen alus. Toisin kuin prototyyppi, sarjan esikoisen rakentaminen kesti paljon kauemmin. Jo johtoaluksen käytön aikana suunnittelijat tekivät sarjamallin rakentamisen aikana muutoksia ja muutoksia suunnitteluasiakirjoihin. Rakentaminen tehtiin intensiivisessä tahdissa tämän projektin viimeisen sarjaliikenteen aluksen "Admiral Panteleev" laukaisemiseen asti. Sitä seurasi käytännössä toisen aluksen, fregatin "amiraali Chabanenko", laskeminen ja vesille laskeminen.

Kaliningradin "Yantarin" telakan kapasiteetin lisäksi päätettiin käyttää rakentamiseen myös telakan liittämistä telakan fregattien sarjarakentamiseen. Zhdanov Leningradissa. Tämän projektin neljä yksikköä rakennettiin Leningradin telakalle. Kun 12. sarjakuva 1155-alus "Admiral Panteleev" käynnistettiin, tämän luokan alusten historian viimeinen piste oli Udaloy-luokan fregattien parannetun version, projekti 1155.1 -aluksen, ilmestyminen Venäjän laivastoon. Alus oli varustettu tehokkaammalla laivanvastaisella "Moskit" -kompleksilla ja tuolloin viimeisimmällä sukellusveneiden vastaisella "Waterfall" -kompleksilla. Projekti 1155.1 Suuri sukellusveneiden vastainen alus "amiraali Chabanenko" oli ainoa parannetun version aluksilla. Udaloy II -luokan fregattien keskeneräisestä rakenteesta tuli joutsenlaulu eepoksessa rakentamalla fregattiluokan aluksia Venäjän laivastolle. Jo projektin 1155 viimeinen sarja-alus "Admiral Panteleev" oli käytännössä toisen luokan alus, jonka taisteluominaisuudet muistuttivat enemmän hävittäjiä.

Hankkeen 1155 alusten taistelupalvelu osana Venäjän laivastoa

Nykyään ensimmäiset Neuvostoliiton fregatit muodostavat pohjan pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen taistelujoukoille. Pohjoisen laivaston riveissä on myös projektin 1155 ensimmäinen sarja-alus, modernisoitu fregatti "varamiraali Kulakov".

Venäjän nykyaikaisessa laivastossa tämän projektin alukset ovat ottaneet vastaan \u200b\u200bhävittäjien tehtävät. Koska laivastossa ei ollut tuhoajia 90-luvun puolivälissä, parhaiten säilyneet alukset päätettiin alistaa radikaaliselle nykyaikaistamiselle. Toteutettujen parannusten seurauksena syntyi käytännössä uusia aluksia, jotka ovat taistelupotentiaaliltaan samanlaisia \u200b\u200bkuin hävittäjät. Päivitettyjen alusten taistelutehtävät ovat muuttuneet vastaavasti. Koska laivastoon kuuluu melko suuri määrä tämän tyyppisiä aluksia, päätettiin suorittaa suunnitellut korjaukset ja fregattien modernisointi. Joten kun fregatti "marsalkka Shaposhnikov" oli korjattavana, hänen projektialuksensa 1155 "Admiral Panteleev" osallistui sotaharjoituksiin Tyynellämerellä ja palveli pitkään osana Venäjän laivastoa Välimerellä. Tämän luokan alusten taistelupalvelun erottuva piirre on niiden intensiivinen toiminta. Pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen koko laivakoostumuksesta juuri nämä sota-alukset tekevät suurimman määrän työtä. Uudella vuosituhannella pohjoisen laivaston alukset ovat osallistuneet aktiivisesti piratismin torjuntaan. Projekti 1155 suuri sukellusveneiden vastainen alus Severomorsk partioi aluksia Itä-Afrikan rannikolla pitkään. Hänen kollegansa fregatti "amiraali Kharlamov" on toistuvasti osallistunut sotilaallisiin kampanjoihin, mikä osoittaa selvästi Venäjän laivaston sotilaallisen läsnäolon meressä.

Projektin 61 ja 61 ME suuret sukellusveneiden vastaiset alukset

Suuri sukellusveneiden vastainen alus (BOD) on Neuvostoliiton ja Venäjän laivastojen alusluokka, joka otettiin käyttöön 19. toukokuuta 1966. Nimen mukaan luokan alukset on suunniteltu ensisijaisesti torjumaan potentiaalisia vihollisen sukellusveneitä merialueella. Muiden maiden laivastoissa suurten sukellusveneiden vastaisten alusten luokka vastaa hävittäjää (DD). Neuvostoliitossa BOD-luokkaan kuului erityisrakennushankkeiden 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155, 1155.1 sota-aluksia sekä muista luokista muunnettujen projektien 56-PLO ja 57-A aluksia. Vuonna 2012 11 "suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen" luokan alusta (tyypit 1134B (1), 61 (1), 1155 (8) ja 1155.1 (1)) jatkaa taistelupalvelua Venäjän laivastossa.

Ukrainan BOD-komsomolettien merkit.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Komsomolets Ukrainy - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 31. joulukuuta 1960. ja aloitti palvelun 31. joulukuuta 1962. nimellä " SKR-25 "... Lokakuussa 1962. nimetty uudelleen. 23. marraskuuta 1964 sisältyi Punaisen lipun mustanmeren laivastoon (KCHF). 5.-30. Kesäkuuta 1967 suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi, sitten osana laivaston 5. laivastoa vuonna 1970. osallistui "Ocean" -liikkeisiin. Vuonna 1981. 16. kesäkuuta - 1. heinäkuuta hän osallistuu Shield-82-harjoituksiin. Vuonna 1984. osallistuu harjoituksiin "Ocean", ja vuonna 1985. harjoituksissa "Granit-85". Hallituksen numerot: 810 (1962), 296 (1963), 552 (1966), 521 (1969), 810 (1970), 182 (1972), 527 (1972), 538 (1974), 169 (1975), 709, 722 (1979), 712 (1981), 714 (1982), 713 (1983), 716 (1983), 710, 703 (1988), 715 (1990), 1701 (1993). Poistettu käytöstä: 1991

BOD: n punaisen kaukasuksen merkit.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Krasny Kavkaz - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 9. helmikuuta 1966. ja aloitti palveluksen 25. syyskuuta 1967. ja jo 13. lokakuuta 1967. tuli osa Punaisen lipun Mustanmeren laivastoa (KCHF). Palkittu Vartijoiden merilippu, joka on peritty saman nimisen Mustanmeren laivaston risteilijältä. Kesäkuussa 1967. ja 1. tammikuuta - 31. joulukuuta 1968. suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi. Keväällä 1970. osallistui "Ocean" -liikkeisiin. Lokakuussa 1973. suoritti taistelutehtävän avustaakseen Syyrian asevoimia. Hallituksen numerot: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Poistettu käytöstä: 10. toukokuuta 1998. laski juhlallisesti vartijoiden Pyhän Andreaksen lipun, joka nostettiin seuraavana päivänä ohjusristeilijällä "Moskva".

Merkkejä BOD: n Punaisesta Krimistä.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Red Crimea- rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 28. helmikuuta 1969. ja aloitti palvelun 15. lokakuuta 1970 ja jo 20. lokakuuta 1970. tuli osa Punaisen lipun mustanmeren laivastoa (KChF) ja 30. kesäkuuta 1970. Palkittu Vartijoiden merilippu, joka on peritty samannimisen Mustanmeren laivaston risteilijältä. Toukokuussa 1971. ja helmikuussa 1972. suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi. 1. kesäkuuta 1992 luokiteltu uudelleen TFR: ään ja hänet värvättiin 30. pinta-alusten divisioonaan, joiden hännän numero oli 814. Rungon numerot: 521 (1967), 571 (1967), 186 (1973), 182 (1974), 531 (1975), 527, 151 (1977), 720 (1978), 729 (1978), 722 (1980), 720 (1981), 171 (1981), 710 (1981), 733 (1983), 702 (1984), 703 (1986), 707 (1987), 710 (1987), 729 (1991), 820 (1993), 179. Poistettu käytöstä: 1993.

BOD-merkit esimerkillisiä.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus, esimerkillinen- rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 23. helmikuuta 1964 nimellä " SKR-2 ", ja aloitti palvelun 29. syyskuuta 1965 ja jo 2. marraskuuta 1965. liittyi Baltian Twice Red Banner -laivastoon (DKBF). 17. helmikuuta 1965 nimetty uudelleen "esimerkilliseksi". Keväällä 1970. osallistui "Ocean" -liikkeisiin. Suoritti 29. kesäkuuta - 10. heinäkuuta 1970 taisteluoperaation avustamaan Egyptin asevoimia. Hallituksen numerot: 080 (1965), 501 (1966), 190 (1967), 564 (1967), 504 (1970), 501 (1971), 518 (1972), 501 (1974), 520 (1975), 514 ( 1976), 430 (1979), 425 (1982), 446 (1983), 433 (1985), 435 (1990). Poistettu käytöstä: 1993

Merkit BOD lahjakkaat.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus lahjakas- rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 11. syyskuuta 1964. ja aloitti palvelun 30. joulukuuta 1965 ja jo 11. tammikuuta 1966. liittyi Punaisen lipun pohjoiseen laivastoon (KSF). Vuonna 1966. tuli erityisen retkikunnan jäsen ja siirtyi Kuolanlahdelta Vladivostokiin pohjoista merireittiä pitkin, missä 8. lokakuuta 1966. tuli Red Banner Pacific -laivaston (KTOF) jäsen. Hallituksen numerot: 084 (1965), 049 (1966), 561 (1967), 054 (1967), 582 (1970), 143 (1976), 562 (1980), 583 (1981), 103 (1983), 583 ( 1984), 566 (1985), 108, 564, 587 (1991). Poistettu käytöstä: 1990

BOD: n merkit Ognevoy.

- rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 31. toukokuuta 1963. ja aloitti palvelun 31. joulukuuta 1964 ja jo 21. tammikuuta 1965. liittyi Red Banner Baltic -laivastoon (KBF). 12. lokakuuta 1972 nykyaikaistettiin projektin 61-M mukaisesti, minkä jälkeen se siirrettiin Punaisen lipun pohjoiseen laivastoon (KSF). Hallituksen numerot: 083 (1965), 544 (1967), 480 (1971), 581 (1973), 299 (1977), 241 (1978), 296 (61MP), 433, 518, 622 (1984), 642 (1984) ), 602 (1989). Poistettu käytöstä: 1989

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Brave.

Rintamerkit BOD Brave.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Brave - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 17. lokakuuta 1964. nimellä "Eagle" ja aloitti toimintansa 31. joulukuuta 1965 ja nimettiin uudelleen. 25. tammikuuta 1965 tuli Punaisen lipun Mustanmeren laivaston (KCHF) jäsen. 5.-30. Kesäkuuta 1967 suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi. Hän osallistui harjoituksiin vuonna 1971. "Yug-71" ja vuonna 1970. "Valtameri". 30. elokuuta 1974 aluksella puhkesi vakava tulipalo ilma-aluksen ohjatun ohjuksen spontaanin laukaisun seurauksena. Sank hinauksen aikana. Hallituksen numerot: 393 (1965), 525, 523 (1968), 528 (1970), 197 (1971), 520 (1972), 184 (1972), 530 (1974). Poistettu käytöstä: 1974

Merkit BOD Agile.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus ketterä - rakennettiin projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 29. helmikuuta 1972. nimellä "SKR-37" ja aloitti toimintansa 30. joulukuuta 1973 ja nimettiin uudelleen. 22. tammikuuta 1965 tuli osa Mustanmeren laivastoa. Kesäkuussa 1967. ja 1. tammikuuta - 31. joulukuuta 1968. suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi. Vuonna 1974. modernisoidaan projektin mukaisesti 61E.

Vuonna 1971. Osallistui harjoituksiin "Yug. Hän suoritti taistelutehtävän avustaakseen Syyrian asevoimia. Vuodesta 1982 hän on KChF: n sukellusvenealusten 30. divisioonan 70. prikaatin jäsen. Hallituksen numerot: 027 (1964), 078 (1964) ), 383 (1964), 216, 653 (1966), 530 (1970), 374 (1971), 533 (1972), 535 (1973), 179 (1973), 190, 164 (1976), 175 (1976) , 707 (1978), 724 (1981), 707 (1984), 710 (1987), 713 (1990). Poistettu käytöstä: 1990.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Resolute.

Merkit BOD Resolute.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Resolute - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 30. kesäkuuta 1966. ja aloitti palvelun 30. joulukuuta 1967 ja jo 11. tammikuuta 1968. liittyi Punaisen lipun Mustanmeren laivastoon (KCHF). 1. – 31. Kesäkuuta 1967 ja 1. huhtikuuta - 31. joulukuuta 1968. suoritti taistelutehtävän avustaakseen Egyptin asevoimia. Vuonna 1970. osallistui "Ocean" -liikkeisiin. Vuonna 1989. käytöstä poistettu ja naapurimaalla. Edelleen vuonna 1996. myydään romuksi. Hallituksen numerot: 529 (1967), 524 (1971), 529 (1972), 536 (1973), 196 (1973), 156 (1975), 159 (1977), 724 (1978), 720 (1978), 758 ( 1978), 705 (1984), 711 (1989), 708 (1990), 818 (1993). Poistettu käytöstä: 1996

Suuri sukellusveneiden vastainen alus - rakennettu osana 61-M-projektia. 28. kesäkuuta 1977 lähtien 1. lokakuuta 1980 luokiteltu suuriksi rakettialuksiksi. Käynnistettiin 29. helmikuuta 1972. ja aloitti palvelun 30. joulukuuta 1973 ja jo 7. helmikuuta 1974. tuli Red Banner Mustanmeren laivaston (KCHF) jäsen.

Vuonna 1984. - osallistunut "Ocean" -harjoituksiin. Vuodesta 1987 on osa KChF: n pinta-alusten 150. prikaattia (hännän numero 702) ja sen hajottua lokakuussa 1990. - KCHF: n 30. divisioonassa. Tammikuusta 1992 lähtien alus luokiteltiin uudelleen TFR: ään ja sai sivunumeron 804 ja siitä tuli osa 30. pintalaivaryhmää (DINK). Hallituksen numerot: 534 (1973), 173 (1975), 160 (1975), 254 (1978), 286 (1979), 288 (1979), 737, 734 (1983), 711 (1984), 705 (1986), 702 (1988), 804 (01.1992). Poistettu käytöstä: 2001

BOD allekirjoittaa nopeasti.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Fast - 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 26. helmikuuta 1971. ja aloitti palvelun 23. syyskuuta 1972 ja jo 31. lokakuuta 1972. tuli KChF: n jäsen.

5.-24. Lokakuuta 1973 suoritti taistelutehtävän Egyptin asevoimien avustamiseksi. Vuonna 1974. Yhdessä alusten vastaisten ohjusten kanssa "Leningrad" osallistuu Suezin lahden raivaamiseen varmistaen taistelutraalaus turvallisuuden. Hallituksen numerot: 537 (1972), 177 (1973), 533 (1973), 166 (1973), 173, 153 (1975), 191 (04.1975), 753 (1977), 733 (1978), 164 (1978), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Poistettu käytöstä: 1997

Merkit BOD Glorious.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Glorious - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 24. huhtikuuta 1965. ja aloitti palvelun 30. syyskuuta 1966 ja jo 17. lokakuuta 1966. liittyi Baltian Twice Red Banner -laivaston (DKBF) jäseneksi. 14. kesäkuuta - 29. heinäkuuta 1972 suoritti taisteluoperaation avustamaan Egyptin ja Syyrian asevoimia. Vuosina 1973. vuoteen 1975 oli modernisoinnissa projektin 61-M mukaisesti. Hallituksen numerot: 537 (1972), 177 (1973), 533 (1973), 166 (1973), 173, 153 (1975), 191 (04.1975), 753 (1977), 733 (1978), 164 (1978), 729 (1982), 715 (1984), 702 (1987), 705 (1990), 805 (1992). Poistettu käytöstä: 1997

Merkit BOD Lihavoitu.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Brave - rakennettiin projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 6. helmikuuta 1968. ja aloitti palvelun 27. joulukuuta 1969 ja jo 9. tammikuuta 1970. liittyi Punaisen lipun Mustanmeren laivastoon (KCHF). 28. elokuuta 1976 - Yhdessä risteilijän kanssa "Zhdanov" tulee kiireesti ydinsukellusveneemme törmäysalueelle K-22 "Krasnogvardeets" yhdysvaltalaisen fregatin USS FF-1047 Voge kanssa. Vuonna 1977. nykyaikaistettu 61M-projektin mukaisesti. 30. tammikuuta 1985 liittyi Baltian Twice Red Banner -laivaston (DKBF) jäseneksi. 19. tammikuuta 1988 vuokrattu Puolan laivastolle ja nimeksi "Warszawa". 5. maaliskuuta 1988 hänet erotettiin Neuvostoliiton laivastosta. Hallituksen numerot: 531 (1969), 535 (1970), 358 (1970), 167 (1975), 173 (1976), 165 (1976), 171 (1977), 252 (1978), 257 (1978), 440 ( 1980), 739 (1981), 720 (1981), 702, 410 (1987), 724 (1988), 529 (61MP), 444 (61MP). Poistettu käytöstä: 1988

Merkit BOD Sharp.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus, terävä - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 26. elokuuta 1967. ja aloitti palveluksen 25. syyskuuta 1969 ja jo 21. lokakuuta 1969. tuli Red Banner Mustanmeren laivaston (KCHF) jäsen. 19. helmikuuta 1987 toimitettiin korjattavaksi ja sitten välittömästi modernisointiin, joka yhdessä korjauksen kanssa kesti 10 vuotta. Vuonna 1997. aloitti palvelun. Vuonna 2003. Osana Mustanmeren laivaston alusten ryhmää hän osallistui Intian valtameren valtameriharjoituksiin yhdessä Tyynenmeren laivaston ja Intian laivaston kanssa ja vuonna 2011. osallistui Venäjän ja Italian välisiin meriharjoituksiin "Ioniex-2011" Välimerellä. Hallituksen numerot: 537 (1969), 527 (1972), 534 (1974), 178 (1975), 152 (1977), 710 (1978), 701 (1980), 745 (1981), 178 (1985), 717 ( 1987), 714 (1990), 810 (1993), 715. Poistettu käytöstä: Toimii tähän päivään saakka.

Merkit BOD Savvy.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Smart - rakennettiin projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Alkoi 4. lokakuuta 1961. nimellä "SKR-44" ja 21. maaliskuuta 1963. nimettiin uudelleen. Se aloitti palvelun 26. joulukuuta 1963 ja 23. marraskuuta 1963. tuli osa Mustanmeren laivastoa (KCHF).

Palveluskaudella hänellä oli Guards Naval -lippu, joka oli peritty Mustanmeren laivaston 7-U-projektin samannimiseltä tuhoajalta. 1. – 31. Kesäkuuta 1967 ja suoritti 1. tammikuuta - 31. joulukuuta 1968 taisteluoperaation avustamaan Egyptin asevoimia. 6. elokuuta 1982 siirrettiin Punaisen lipun pohjoislaivastolle (KSF). Hallituksen numerot: 215 (1963), 374 (1963), 524 (1963), 078, 528 (1967), 536 (1968), 524 (1969), 871 (1969), 530 (1971), 532 (1972), 528 (1973), 179 (1974), 175 (1975), 717 (1981), 660 (1982), 632 (1985), 611 (1.05.1990), 604 (1992). Poistettu käytöstä: 1992

Merkit BOD Able.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Able - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992 alkaen. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 11. huhtikuuta 1970. ja aloitti palvelun 25. syyskuuta 1971 ja jo 27. lokakuuta 1971. tuli Red Banner Pacific -laivaston (KTOF) jäsen. Vuonna 1987. kunnostettu, missä aluksen käyttöikä päättyi, se annettiin "Sevmorzavodille" maksamaan laivaston velat yritykselle. Vuonna 1993. purkivat aseet ja myivät ne sitten Intiaan metalliksi. Hallituksen numerot: 522 (1971), 109 (1972), 102 (1975), 142 (1976), 547 (1978), 522 (1980), 544 (1982), 531 (1984), 505 (1985), 578 ( 1987). Poistettu käytöstä: 1993

Merkit BOD tiukka.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Strict - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 29. huhtikuuta 1967. ja aloitti palvelun 24. joulukuuta 1968 ja jo 8. tammikuuta 1969. tuli Red Banner Pacific -laivaston (KTOF) jäsen. Hallituksen numerot: 528 (1968), 564 (1971), 543 (1971), 504 (1974), 528 (1975), 100 (1977), 545 (1985), 504 (1989), 580 (1991). Poistettu käytöstä: 1993

BOD merkitsee ohutta.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Slender - rakennettiin projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin 28. heinäkuuta 1965. ja aloitti palvelun 15. joulukuuta 1966 ja jo 30. joulukuuta 1966. liittyi Punaisen lipun pohjoiseen laivastoon (KSF). 4. syyskuuta 1967 K-3-sukellusveneessä puhkesi tulipalo - MB-52-hinaaja, Beshtaun pelastaja, Stroynyn suuri sukellusveneiden vastainen alus ja Zheleznyakov-risteilijä lähetettiin auttamaan. Vuodesta 1975 vuoteen 1981 oli nykyaikaistamisessa Nikolaevissa ja 6. marraskuuta 1980. sisältyy projektiin 61 MP. Vuonna 1984. osallistui harjoituksiin "Ocean". 15. tammikuuta 1985 meni taistelupalveluun Välimerellä, jonka tehtävät suoritettiin yhdessä lentotukialuksen "Kiev" RKR: n kanssa "Varamiraali Drozd", BOD "Marsalkka Tymoshenko"ja hävittäjä Sovremenny. 28. elokuuta - 26. syyskuuta 1988 valvotaan Naton harjoituksia Tim Work 88 Norjanmerellä. Hallituksen numerot: 382 (1966), 545 (1967), 525 (1970), 557 (1975), 734 (1977), 610 (1981), 640 (08.1984), 642?, 619 (1987), 660 (1990) ... Poistettu käytöstä: 1990

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Guarding.

BOD-merkit vartioivat.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Guarding - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi.
Rintamerkki on omistettu 3 "Guarding" -tuhoojien hankkeelle
Japanin laivasto olisi upottanut ensimmäisen hävittäjän venäläis-japanilaisen purkauksen aikana vuosina 1905-1907. Vuonna 1911 miehistön feat otettiin kuoliaaksi pronssikoostumuksessa ristin taustaa vasten - se koostuu kahdesta merimiehestä: yksi avaa vaivalla valoventtiilin, josta vettä purkautuu, ja toinen - kingstones, joka asennettiin Alexander Parkiin.
Toinen hävittäjä tapettiin epätasa-arvoisessa taistelussa natsien ilmailun kanssa.
Kolmas alus, joka alkoi käyttää tätä nimeä, oli BOD 61 -projekti. Käynnistettiin 20. helmikuuta 1966. ja aloitti palvelun 21. joulukuuta 1966 ja jo 7. tammikuuta 1967. tuli Red Banner Pacific -laivaston (KTOF) jäsen.
Hallituksen numerot: 504 (1966), 580 (1967), 504 (1971), 585 (1973), 140 (1976), 563 (1980), 565 (1982), 580 (1986), 150, 624. Käytöstä poistettu: 1993 ...

BOD-merkit kiinteät.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Solid - rakennettu osana 61ME-hanketta. Käynnistettiin 12. maaliskuuta 1983. ja aloitti palvelun 30. joulukuuta 1985 ja jo 30. joulukuuta 1985. tuli osa Punaisen lipun Mustanmeren laivastoa (KCHF). 21. huhtikuuta 1986 hänestä tuli Intian laivaston - hävittäjän Ranvirin jäsen.Hallituksen numerot: 724 (1985).

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Fiksu.

Merkit BOD Smyshlyy.

Suuri sukellusveneiden vastainen alus Älykäs - rakennettu projektin 61 puitteissa. 19. toukokuuta 1966 saakka. ja 1. kesäkuuta 1992. luokiteltu partioaluksiksi. Käynnistettiin

22. lokakuuta 1966 ja aloitti palvelun 27. syyskuuta 1968 ja jo 21. lokakuuta 1968. liittyi Punaisen lipun pohjoiseen laivastoon (KSF). Osallistuin "Ocean" -liikkeisiin vuonna 1970 Vuonna 1975. osallistui operatiivis-strategiseen harjoitukseen "Ocean-75". Vuosina 1975 - 1977 se uudistettiin 61 MP: n projektin mukaisesti.

Vuodesta 1978 on osa ohjusalusten 120. prikaattia, harjoittaa taistelupalvelua Atlantilla. Yhdessä TARKR "Kirovin" kanssa BOD "amiraali Isakov" ja "Stroyny" osallistuivat harjoituksiin "North-81" vuonna 1981. SISÄÄN1986 - pitkän matkan risteily Välimerellä osana (KUG) BOD "Ognevoy" ja RK "varamiraali Drozd" -joukkoja.

Hallituksen numerot 525 (1968), 297 (1969), 552 (1971), 587 (1974), 291 (1976), 296 (1977), 337 (1978), 317 (1979), 614 (1980), 648 (1981) ), 614 (1987), 635 (1988), 644 (05.1990). Poistettu käytöstä: 1993