가스 실린더 폭발의 원인은 무엇입니까? 프로판은 왜 폭발하나요? 프로판 탱크가 폭발하는 방법

우리는 종종 “왜 가스통이 폭발합니까?”라는 질문을 받습니다. 그것을 피하는 방법? 우리는 폭발의 원인을 자세히 살펴보기로 결정했습니다. 가스 실린더.

가스 실린더 폭발의 주요 원인

주유 규칙 위반
보관 규칙 위반
운송 규칙 위반

가정용 실린더 리필 규칙 위반

표준에 따르면 가스 실린더는 전문 기업인 GNS(가스 충전소)에서 충전해야 하며, 특수 계량 설비에서 중량별로 엄격하게 충전됩니다. 이러한 실린더 충전은 부피의 80%까지 수행됩니다. 나머지 20%는 주변 온도가 상승할 때 액체상의 일부가 기체상으로 전환되는 소위 완충 구역입니다. 그러나 최근에는 많은 액화 가스 소비자가 가스 펌핑 스테이션이 아닌 일반 가스 충전소에서 실린더를 채우는 경우가 많습니다. 실린더 계량 장치가없고 일반 연료 보급이 수행됩니다. 이 경우 실린더는 용량만큼 채워집니다. 여름에 이러한 급유를 수행하면 급유되는 가스의 온도는 주변 기온과 거의 동일하며 가정용 실린더의 압력은 크게 변하지 않습니다. 겨울에는 프로판 실린더를 재충전할 때 특별한 주의가 필요합니다. 온도 체제. 추운 계절에 가정용 실린더를 가득 채운 다음 난방이 되는 방으로 가져온다고 가정해 봅시다. 아래 그래프는 온도가 변할 때 프로판-부탄 혼합물의 압력이 어떻게 급격하게 상승하는지 보여줍니다. LPG는 열팽창 계수가 높은 것이 특징이고, 가스 실린더에 완충 구역이 없다면, 과도한 압력갈 곳이 없으며 실린더 벽에 파괴적인 영향을 미치기 시작하고 궁극적으로 집의 가스 실린더 폭발로 이어집니다. 최근에는 설치 중에 이러한 경우가 자주 발생합니다. 매달린 천장리필된 실린더를 거리에서 집으로 가져와 작동 중인 방에서 사용할 때 가스 버너높은 온도에서.

온도에 따른 LPG 증기압의 의존성

가정용 실린더 보관 규칙 위반

가스 실린더는 환기용 구멍이 있는 이 목적으로 특별히 설계된 캐비닛에 옥외에 보관해야 합니다. 이러한 보관으로 인해 가정용 실린더가 과열되는 것을 방지하고 환기 구멍연결 피팅을 통한 가스 누출이 있는 경우에도 프로판-부탄 혼합물의 폭발적인 농도 생성을 방지합니다. 그러나 사람들, 특히 여름 거주자들은 안전을 무시하고 가스 실린더를 실내에 보관하는 경우가 매우 많습니다. 가스레인지. 이로 인해 가스 실린더가 과열되고 결과적으로 벽이 파열되어 폭발이 발생합니다. 또한 호스나 부속품에 누출이 있는 경우 시간이 지남에 따라 프로판과 산소의 폭발성 혼합물이 실내에 형성될 수 있으며, 이로 인해 가스 버너가 작동 중일 때 가스 실린더가 다시 폭발할 수 있습니다.

가정용 실린더 운송 규칙 위반

가정용 가스통은 특수 운송 수단을 이용해 운송됩니다. 특수 장치운송을 위해(일반적인 용어로 – “케이지”). 이 운송 방법은 가정용 가스 실린더에 대한 충격 및 손상 가능성을 제거하고 주변 공기 온도가 상승하는 것을 방지하는 환기를 생성합니다. 여름에는 종종 사진을 볼 수 있습니다. 가정용 실린더연료를 보급한 후 사람들은 자동차 트렁크에 연료를 넣고 햇빛 아래 닫힌 자동차에 둡니다. 이러한 운송 및 보관은 가열, 내부 압력 증가로 인해 처음 두 경우와 마찬가지로 가정용 가스 실린더의 폭발로 이어집니다. 보관, 운송 및 작동 규칙의 부주의 또는 무지로 인해 발생한 가정용 가스통 폭발의 주요 원인을 나열했습니다. 물론 다른 이유도 있습니다. 어리 석음과 사고로 인해 실린더가 폭발하지만 이는 고립 된 경우입니다. 가정용 가스통 사용 분야의 상황을 개선하고 폭발로 인한 부상자 수를 줄이는 것이 가능한지 궁금해하면서 우리는 오랫동안 답을 찾고 있었는데 이것이 바로 우리는 발견. 모스크바 주정부 소방관 세르게이 아니케예프(Sergei Anikeev)는 Arguments and Facts와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 규제 문서가스 장비에 대한 감독은 없습니다. 이를 책임질 기관이 없다”고 말했다. 그리고 통제가 불가능하기 때문에 가정이나 생산 현장에서 폭발 장비를 사용하기 전에 그 사용의 모든 측면을 철저히 연구할 필요가 있다고 믿습니다. 모든 것이 우리 손에 있습니다.

자동차용 가스 실린더

결론적으로 프로판-부탄 혼합물로 인한 자동차 가스통 폭발 문제에 대해 말씀드리고 싶습니다. 폭발에는 두 가지 이유가 있습니다.

긴급 상황에서 발생하는 자동차 연료 시스템에 대한 외부 충격.
차량 연료 시스템의 결함 상태.

그러니 도로에서 몸조심하시고 안전 예방조치를 기억하세요! 다음 기사에서 우리는 프로판-부탄 혼합물을 사용하는 자동차 연료 시스템의 주제로 돌아가 비상 상황의 원인을 조사한 후 자동차의 프로판-부탄이 다음과 같은 경우 위험을 초래하지 않는다는 것을 증명할 것입니다. 올바른 작동시스템. 부주의한 취급, 부적절한 운송 및 부적절한 보관으로 인해 발생한 가스 실린더 폭발 영상의 일부입니다.

가스 실린더 폭발, 원인 및 결과

G.V. 플롯니코바,

러시아 내무부 고등 전문 교육 연방 정부 예산 교육 기관 PTE학과 부교수, 화학 과학 후보자, 부교수

예. 보드로프,

이르쿠츠크 지역 러시아 내무부 본부 SOBR의 특히 중요한 사건 조사관

통계에 따르면 러시아에서는 가정용 가스통 폭발로 인해 매년 약 200명이 사망합니다. 이러한 폭발의 결과는 122mm 포탄의 폭발과 비슷합니다. 가스 실린더는 화재 발생 시 특히 위험합니다. 가압 가스 실린더가 사용되는 시설의 화재는 치명적인 결과를 초래할 수 있는 다양한 위험 요인의 조합이 나타나는 것이 특징입니다.

통계에 따르면 러시아에서는 가정용 가스통 폭발로 인해 매년 약 200명이 사망합니다. 이러한 폭발의 결과는 122mm 포탄의 폭발과 비슷합니다. 특히 위험한 것은 화재 발생 시 가스 실린더입니다. 압력을 가하는 가스가 담긴 실린더를 사용하는 물체에 대한 화재는 다양한 위험 조합이 표현되어 재앙적인 결과를 초래할 수 있다는 특징이 있습니다.

폭발은 물질의 상태가 급격하게 변화하는 현상으로, 급격한 폭발을 동반합니다. 음향 효과폭발 생성물의 가열, 이동 및 압축으로 이어지는 에너지의 급속한 방출 및 환경. 폭발 영역에서 압력이 증가하면 환경에 강한 파괴 효과를 갖는 충격파가 형성됩니다.

통계에 따르면 러시아에서는 가정용 가스통 폭발로 인해 매년 약 200명이 사망합니다. 이러한 폭발의 결과는 122mm 포탄의 폭발과 비슷합니다. 금속 파편은 수십 미터에 걸쳐 흩어지며 지속적인 피해를 입힐 수 있는 영역을 만듭니다.

Plotnikova G., Bodrov D. 가스 실린더 폭발, 원인 및 결과

가스 실린더는 밸브, 플랜지 또는 부속품을 설치하기 위한 하나 또는 두 개의 목이 있는 용기로, 압력 하에서 압축, 액화 또는 용해된 가스를 운송, 보관 및 사용하도록 고안되었습니다.

개인 주택에서의 요리에는 25개 공장에서 생산되는 탄화수소 가스 저장용 용접 강철 실린더가 널리 사용됩니다. 러시아 연방 GOST 15860의 요구 사항에 따라 현재 그 수는 약 4천만 개입니다.

가스 실린더의 주요 유형(약 85%)은 50리터 및 27리터 용량의 탱크입니다. 작동 압력 1.6MPa(16기압). 제조업체에 따르면 파괴 압력 범위는 5 l - 12-16 MPa (120-160 atm), 27 l - 7.5-13 MPa (75-130 atm) 및 50 l의 용량을 가진 실린더에 대한 것입니다. 7.5 -12MPa(75-120atm). 산업용 40리터 실린더는 작동 가스 압력보다 1.5배 높은 압력에 맞게 설계되었습니다.

가압 가스 실린더가 사용되는 시설에서 발생하는 화재는 다음과 같은 위험한 시나리오가 다양하게 조합되는 특징이 있습니다. 열 효과"불꽃"; 폭발 압축파의 영향; 불덩이의 열 효과; 연소 가스 제트 토치의 열 효과; 파열된 실린더 조각에 노출; 가스가 과도하게 축적되면 공기 중 산소 함량이 감소하여 질식합니다. 공기 중 낮은 농도에서도 개별 가스의 마취 효과.

가정용 가스가 담긴 실린더가 불에 들어가면 용기가 가열되어 액상이 끓고 압력이 증가합니다. 화염은 용기의 벽을 가열하고 표면의 고르지 않은 가열로 인해 초기 강도를 약화시켜 일반적으로 용기가 파괴됩니다. 이 경우, 액상의 순간 증발로 인한 증기가 점화되어 "불 덩어리"가 형성됩니다.

개방된 공간에서 수행된 연구 결과 다음과 같은 사실이 확인되었습니다. 액화가스가 들어 있는 50리터 가스 실린더가 화재에 들어가면 처음 3.5분 이내에 감압 후 폭발이 발생합니다. 이 경우 실린더 파열은 일반적으로 측면 생성기를 따라 발생합니다. 개방된 공간에서 폭발한 원통형 파편의 최대 산란 반경은 250m, 파편 높이 약 30m이며, 액화가스가 담긴 가스통이 폭발하면 직경 10m의 '화구'가 생성될 수 있다. 형성되다; 실린더 벽의 강도 감소로 인해 5.3-8.5 MPa (53-85 atm)의 압력에서 감압이 발생합니다. 화재가 발생하면 실린더를 떠나는 액화 가스가 증기, 액체 및 증기-액체 단계에서 연소될 수 있습니다. 그들 각각은 자체 연소 온도를 가지고 있습니다.

실린더에서 나오는 가스 흐름의 특성은 불꽃의 색상과 유형에 따라 결정될 수 있습니다. 증기 단계에서 가스는 밝은 노란색 불꽃으로 연소됩니다. 액상에서는 그을음이 방출되면서 불꽃이 밝은 오렌지색이 됩니다. 증기-액체 단계의 연소

화염 높이가 주기적으로 변하면서 발생합니다. 눈에 보이는 불꽃의 이러한 징후는 다음과 같습니다. 간접적인 특성가정용 가스 실린더의 감압.

가스 실린더 폭발의 주요 원인이자 동시에 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다.

액화 가스로 실린더를 과도하게 채우는 행위;

실린더 벽의 심각한 과열 또는 저체온증;

오일 및 기타 지방 물질이 실린더에 침투하여 폭발성 혼합물이 형성됩니다.

실린더 내부에 부식 및 녹이 발생합니다.

낙하로 인한 실린더 벽의 충격, 운송 중 충격 등

실린더를 잘못 채우면 폭발성 대기가 형성됩니다.

실린더에 액화 가스를 지나치게 빨리 채우면 실린더 밸브가 최대 400°C까지 과열될 수 있습니다.

오일이나 폭발성 먼지의 유입;

녹, 스케일, 스파크 형성.

전문가들은 특정 유형의 가스에 특정한 이유를 식별합니다.

가스 기술 및 의료용 산소는 GOST 949-73에 따라 150kgf/cm2의 압력으로 실린더에 채워집니다.

산소 가스와 인화성 가스의 혼합물은 폭발성이 있습니다. 윤활유산소와 접촉하는 표면의 기름기 오염으로 인해 화재가 발생합니다. 밀봉재(섬유, 나일론, 고무, 플라스틱)는 고압 산소 환경에서 쉽게 발화될 수 있습니다.

산소통 관련 사고를 조사한 결과 다음과 같은 특징이 확인되었습니다.

방사형 균열이 있는 실린더 바닥 분리(바닥 두께는 약 15mm)

실린더의 목을 찢습니다.

원통형 몸체는 작은 조각(최대 100개 조각)으로 부서지며, 여기에도 균열이 있습니다.

연결된 감속기의 너트만 실린더 밸브에 남고 피팅이 떨어져 나갑니다.

실린더 밸브와 피팅 사이의 개스킷이 완전히 소손되었습니다.

황동 밸브 밸브의 폴리카보네이트 인서트가 타거나 황동 자체보다 열등하지 않은 경도 상태에 있습니다.

밸브가 열린 상태이고 나사산이 밸브 본체에 걸렸습니다.

실린더에 나사로 고정된 밸브의 하단 부분은 탄소 침전물로 덮여 있습니다.

황동 밸브와 그 구성 요소의 흐름 영역은 다음과 같습니다. 핑크색고온으로 인한 변색.

이러한 손상은 산소와 가연성 가스의 혼합물이 점화될 때만 발생할 수 있으며 실린더의 압력은 다음과 같이 순간적으로 증가합니다.

최대 1500-2000kgf/cm까지 계산 가능. 폭발한 실린더 옆에 가득 찬 실린더가 있으면 다음과 같이 폭발 파괴가 발생합니다. 특징:

실린더 바닥의 분리;

실린더의 목을 찢습니다.

실린더 본체는 2~3개 부분으로 분해됩니다.

실린더 밸브가 작동 상태입니다.

그림 1 - 3. 실린더 넥, 실린더 본체 파편, 실린더 밸브

폭발 후

가연성 가스(프로판)의 대부분은 가스 작동 중에 산소 탱크로 들어갑니다. 용접작업, 실린더 내의 산소 압력이 가스 실린더 내의 가연성 가스 (프로판)의 압력보다 낮아지는 순간 산소 실린더로의 흐름이 가능합니다. 원래의 목적으로 사용하지 않을 경우 다른 가연성 가스가 산소 실린더에 유입될 수 있습니다.

그것은 모두 산소 실린더에 들어가는 가스의 양에 따라 다릅니다. 양이 많으면 충전 시 가연성 혼합물의 자체 점화가 발생하고 충전소 자체가 파괴되고 인명 피해가 발생하면서 실린더가 폭발합니다. 산소 실린더의 비상 감압으로 인해 유성 가스가 발화됩니다. 건물 구조소화 참가자의 의복 및 연소 과정의 강화.

쌀. 4 -5. 실린더 손상 및 산소 실린더 폭발로 인한 결과

표준 용기를 펌핑한 후 실린더를 따뜻한 방으로 옮기면 이산화탄소 실린더가 폭발할 수 있습니다. 또한 실린더 폭발의 원인은 충격, 낙하, 가열 등입니다. 태양 광선및 기타 열원, 액화 가스 실린더의 넘침, 안전 규정을 위반한 부적절한 사용, 밀봉 실패, 차단 밸브의 오작동.

그림 6. 실린더 손상 이산화탄소폭발의 결과로

수소로 채워진 실린더는 화재 조건에서 다음과 같은 특징이 있습니다. 온도(따라서 압력)가 증가하면 수소가 실린더 벽의 재료로 확산되어 실린더의 초기 강도와 폭발이 손실됩니다.

질소가 채워진 실린더가 화재 구역에 들어가면 실린더 내 질소 압력이 증가하여 실린더 벽이 변형되고 파손될 수 있습니다. 아세틸렌으로 채워진 실린더는 아세틸렌 제트의 점화로 인해 폭발할 수 있으며, 이로 인해 실린더가 가열되고 아세틸렌이 폭발적으로 분해됩니다. 아세틸렌 실린더를 가열하는 것은 위험합니다 외부 소스열, 이것이 그들 안에 생성되기 때문에 고압, 아세틸렌 중합 과정이 발생하며 이는 상당한

열이 방출되어 아세틸렌이 폭발적으로 분해될 수 있습니다. 아세틸렌이 점진적으로 분해되면서 실린더 벽이 뜨거워지며 어떤 경우에는 뜨거운 온도까지 올라갑니다. 실린더 내의 압력을 충분히 낮추는 조치를 취하지 않으면 폭발이 일어날 수 있습니다.

쌀. 7. 아세틸렌 실린더 폭발의 결과

아세틸렌 실린더는 중성, 가연성 및 산화성 가스를 압축 또는 액화 상태로 저장하고 운반하는 데 사용되는 기술 실린더와 달리 모세관 구조를 가진 다공성 중성 덩어리인 필러를 포함합니다. 벌크 필러나 캐스트 필러를 사용해야 하는 이유는 아세틸렌의 특성 때문입니다. 산소나 기타 산화제가 없을 경우 폭발성과 화재 위험이 있습니다.

다공체의 기능 중 하나는 가스 화염 작업을 수행할 때 가능한 산소-아세틸렌 역화 화염의 확실한 위치 파악(소화)입니다. 아세톤에 아세틸렌을 녹인 용액은 점액화된 아세틸렌 혼합물인 반면, 아세틸렌-아세톤 용액은 실질적으로 폭발적인 분해가 불가능합니다.

실제로 역충격으로 인해 아세틸렌 실린더가 파손되는 고립된 사례가 있습니다. 역화 화염이 실린더에 닿았을 때 실린더가 어떻게 작동할지 예측하는 것은 매우 어렵습니다. 이 경우 밸브를 닫은 후 실린더가 폭발적으로 파괴되기까지의 시간은 몇 분 또는 몇 시간이 될 수 있습니다. 이는 용해된 아세틸렌의 폭발적 분해가 항상 국부적으로 보장되는 것은 아니라는 것을 나타냅니다. 다공성 물질로 채워진 폐쇄 실린더 내부에서 발생하는 소화 또는 연소 과정은 구체적이고 복잡하며 현재까지 완전히 연구되지 않았습니다.

아세틸렌 실린더 파괴와 관련된 주요 잠재적 위험은 충격파 및 파편과 같은 손상 요인이 나타나 심각한 결과를 초래하는 것입니다.

아세틸렌 실린더 작업 시 발생하는 사고와 현재 규제 및 기술 문서의 요구 사항을 분석하면 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.

기존 과학 및 기술 문서에는 보호 장치를 사용하여 역충격으로부터 개별 실린더를 의무적으로 보호하기 위한 요구 사항이 포함되어 있지 않습니다.

가스 화염 용접 작업 시 아세틸렌 실린더를 백래시로부터 보호하려면 화염을 지연(소화)하고 흐름(실린더에서 아세틸렌이 유출되는 것)을 차단하는 특수 보호 장치를 설치할 필요가 있습니다.

프로판-부탄 혼합물로 실린더가 폭발하는 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 액화 가스로 실린더를 과도하게 채우는 것; 실린더 벽의 심각한 과열 또는 저체온증; 실린더 내부의 부식 및 녹 형성; 녹, 스케일, 스파크 형성. 가스가 화재와 접촉할 때 프로판-부탄 혼합물이 포함된 실린더의 폭발이 종종 발생합니다.

프로판-부탄 혼합물의 폭발에는 다음이 동반됩니다.

고온의 가스(화염) 방출, 파열된 실린더의 파편과 일부가 날아가는 동안 열복사. 프로판-부탄 폭발이 발생한 경우에는 주요 화재 요인(개방화재, 온도 상승환경, 독성 연소 생성물 등) 일반적으로 2차 요인이 나타납니다. 실린더 폭발 중에 형성되고 건물 또는 개별 부품의 파괴, 외부 및 내부 물 공급의 파괴(또는 손상)를 수반하는 압축파 시스템, 소방 장비, 고정식 소화제, 기술 장비, 새로운 화재 및 폭발의 출현.

그림 8-9. 프로판-부탄 실린더가 손상될 수 있음

가스 실린더는 화재 발생 시 특히 위험합니다. 프로판-부탄 실린더를 보관하거나 사용하는 시설에서 화재가 발생하면 압력을 받는 가스 실린더 장비의 폭발이 자주 발생합니다. 가스 실린더로 물체를 소화할 때 다음 사항을 고려해야 합니다. 물리화학적 특성사용된 가스.

프로판-부탄 실린더에 불이 붙으면 용기가 가열되어 액상이 끓고 압력이 증가합니다. 화염은 용기의 벽을 가열하고 표면의 고르지 않은 가열로 인해 초기 강도를 약화시켜 일반적으로 용기가 파괴됩니다. 이 경우, 액체의 순간 증발로 인한 증기가 발화하여 "불 덩어리"가 형성됩니다.

폭발로 인해 실린더가 파괴될 때 파편으로 인해 손상될 수 있는 영역의 크기는 가장 큰 파편의 비행 범위에 따라 결정됩니다. 따라서 아세틸렌, 산소, 수소, 프로판 얇은 벽 실린더, 아세틸렌 발전기 및 등유 탱크가 폭발하는 동안 파편의 영향을 받는 구역의 반경은 2500, 2200, 1100, 2100, 200 및 800m입니다. , 각각.

따라서 가스 실린더 폭발에 관한 정보의 분석, 처리 및 일반화를 통해 전문가가 확인한 폭발의 주요 원인은 기계적 손상, 과열, 금속 부식, 부적절한 작동, 가스 누출이라는 사실이 밝혀졌습니다.

백분율 기준으로 폭발 원인은 다음과 같이 분포되었습니다.

가스 누출 - 25%;

기계적 손상 - 16%;

과열-15%;

금속 부식 - 20%;

잘못된 작동 - 24%.

이와 함께 개별 종에 특정한 이유가 있습니다.

노트

1. 타웁킨, S.I. 화재 및 폭발, 검사의 특징. - M. VNIIPO, 1999. -

2. 정보 기관 "Arms of Russia". - http://www.arms-expo.ru/049051124050055053052052.html

3. Verzilin M.M., Savelyev L.N., Shebeko Yu.N. 화재 원인에서 가스 실린더가 폭발할 가능성이 있는 상황에서 소방서의 행동 전술: 권장 사항-M.: VNIIPO? 2000.

4. Chizhichenko, V.P. 산소통 폭발 원인 분석 / V.P. Chizhichenko // 산업 안전. 2010. 4호. - 전자자료: http://www.kislorod.in.ua/index.php/2010-06-21-07-41-11.

가정용 프로판은 빛과 열의 원천일 뿐만 아니라 시한폭탄이기도 합니다. 일반 프로판 실린더가 이러한 위험을 초래할 수 있다고 상상하는 사람은 거의 없지만, 이 그림을 보면 다음 규칙을 위반하여 매일 위험에 노출된다는 것을 이해하게 될 것입니다.

가스가 폭발하는 이유를 알아볼까요? 우리의 모든 문제와 마찬가지로 주된 이유는 우리 자신, 즉 부적절한 보관 및 작동입니다.

프로판이 "폭발"하려면 산소와 혼합되어야 하므로 실내에 프로판 냄새가 없어야 합니다!

이제 예를 사용하여 몇 가지 위험한 상황을 살펴보겠습니다.

냄비에 물이 끓으면서 실수로 불이 꺼졌지만, 계속해서 가스가 실내로 흘러들어 폭발과 화재가 발생했습니다.
차가운 실린더를 따뜻한 방으로 가져오면 온도가 급격하게 변하고 온도가 증가합니다. 내부 압력실린더에 있으므로 폭발이 발생합니다.
또 다른 이유는 실린더 내부의 미세 균열입니다. 실린더가 아름다워도 그 안에는 위험이 숨겨져 있을 수 있습니다! 빈 병을 흔들어 본 적이 있다면 바스락거리는 소리를 느껴본 적이 있을 것입니다. 이는 결로 현상으로 부식이 발생하는 현상입니다. 따라서 결과는 폭발, 화재입니다. 이와 관련하여 그들은 절대적으로 안전합니다! 녹슬 것이 전혀 없습니다.
가장 일반적인 경우는 연결 지점의 호스가 마모되었거나 기어박스에 불량 개스킷을 사용하는 경우입니다. 가스가 빈 공간을 채우기 시작하고 스파크가 발생하면 화재가 발생합니다!
낡고 해진 호스의 균열로 인해 가스가 새고 있습니다. 호스와 실린더 또는 스토브 사이의 연결부에서 누출이 발생합니다. 가스가 점차적으로 방을 채우고, 스파크가 다시 축적된 프로판을 점화시킵니다. 하지만 이 경우에는 인간의 책임만이 도움이 될 것입니다!

가정용 실린더가 폭발하는 최소한의 이유는 다음과 같습니다. 거의 모든 실린더는 폴리머 실린더를 사용하여 처리할 수 있으며, 이는 절대적으로 안전하고 사랑하는 사람을 위해 평화롭게 지낼 수 있습니다!

가스설비(LPG) 설치의 이점을 과대평가하기는 어렵지만 이 경우 안전성 문제는 특히 심각하다. 자동차의 가스 실린더 폭발로 인해 어떤 피해가 발생할 수 있는지도 비밀이 아닙니다. 차량, 건강을 위해서도, 종종 운전자와 승객의 생명을 위해서도요. 물론 사고의 원인이 실린더 폭발 뒤에 항상 숨겨져 있는 것은 아니지만 가스 장비 소유자는 특히 책임감 있게 안전 문제에 접근해야 합니다.

자동차용 최신 가스 장비는 일반 자동차 소유자에게 항상 저렴한 것은 아니며 인증된 센터의 전문가가 제공하는 보증에도 불구하고 운전자는 품질이 낮은 가스 장비를 선택하고 불규칙한 유지 관리를 통해 비용을 절약하는 것을 선호합니다. 이 경우 2017년 발생한 자동차 가스통 폭발 통계로도 확인되는 사건을 배제할 수 없다. 예를 들어, 봄에 모스크바 북부에서는 Gazelle의 품질이 낮은 실린더 장비가 폭발하여 8 대의 인근 차량이 더 손상되었으며 그 중 대부분에는 사람이 포함되었습니다.

그러나 통계에 따르면 가스는 휘발유보다 훨씬 위험하지 않으며, 장점에 비해 단점도 그다지 크지 않습니다. 또한 이제 4세대 설비가 활발히 사용되고 있으며 전자 제어를 통해 절대적인 안전성이 달성됩니다. 실린더에 사용되는 가스는 두 가지 유형이 있습니다.

프로판,
메탄.

두 버전 모두 뚜렷한 냄새나 색상이 없으며 농도는 액체이고 압축되어 있습니다. 메탄은 프로판보다 덜 위험하지만 두 번째 시스템은 더 낮은 압력 수준으로 인해 궁극적으로 더 안전합니다. 병에 담긴 가스의 충전재에는 다양한 방향제가 첨가됩니다. 이 경우, 위기 상황이 발생하기 훨씬 전에 실린더 내 가스 누출을 인지할 수 있다는 이점이 있다.

가스 실린더 폭발의 원인

이제 가스 실린더가 폭발하는 이유와 먼저 주의해야 할 사항을 알아낼 가치가 있습니다. 사실은 프로판이나 메탄으로 최대로 포화된 공기라도 이유 없이 실린더 내에서 발화할 수 없으므로 강력하고 오래 지속되는 스파크가 필요합니다. 그렇기 때문에 실린더의 폭발 위험은 별도로 고려할 수 없으며 차량의 일반적인 상태 및 모든 시스템의 서비스 가능성과 연관해서만 고려할 수 있습니다.

별도의 실린더가 없는 실린더 외부 영향매우 두꺼운 외부 껍질로 인해 발화할 수 없습니다. 물론 이론적으로는 풍선이 이음새에서 갈라지는 것이 가능하지만 실제로는 규칙이라기보다는 매우 드문 예외입니다.

LPG의 가장 위험한 부분은 구성품, 요소 및 연결부이므로 주의 깊게 적시에 수행하는 것이 매우 중요합니다. 안전 밸브와 압력에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 가능한 사고의 가장 일반적인 원인:

품질이 낮은 장비 및 실린더 부품 사용;
HBO의 잘못된 설치 및 구성;
미세 균열 및 부식으로 인해 실린더에서 가스 누출이 발생합니다.
기밀성 문제;
HBO 사용에 대한 온도 체계 위반
과잉 허용 기준실린더에 가스를 채우는 것.

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자동차에 LPG를 설치하는 것의 이점은 오랫동안 입증되었습니다. 그러나 많은 운전자들은 휘발유로 바꾸는 것을 두려워합니다. 인터넷에는 "실린더가 폭발했습니다..."라는 제목의 동영상이 넘쳐나기 때문입니다. 그러나 자동차 내 가스통의 폭발이 발생한 경우에는 자동차의 고장이나 가스설비의 부적절한 작동으로 인한 것입니다. 이 문제를 연구하고 폭발에 대한 생각조차 일어나지 않도록 따라야 할 규칙이 무엇인지 알아 봅시다.

LPG가 차 안에서 폭발할 수도 있나요?

프로판과 메탄과 공기의 혼합물은 스파크가 있을 때 좋은 폭발을 일으키기에 이상적입니다. 따라서 가스 장비 개발자의 목표는 폭발 가능성을 완전히 제거하고 가스의 장점을 최대한 "얻는"시스템을 만드는 것이 었습니다. HBO의 새로운 세대가 나올 때마다 운전은 더욱 안전해집니다.

실린더에는 최대 압력(그리고 여유가 있는 경우에도)을 견딜 수 있는 밸브와 밸브가 장착되어 있습니다. 연료 라인 가스 파이프라인은 구리 합금으로 만들어지며 최근에는 강화 플라스틱 및 열가소성 파이프도 도입되기 시작했습니다.

가스 누출의 위험은 미미하지만 여전히 존재하며 이는 가스 장비의 단점 때문이라고 할 수 있습니다.

씰이 어떤 곳에서 파손되어(제대로 작동하는 경우는 거의 없음) 가스가 빠져나가더라도 운전자는 즉시 느낄 수 있습니다. 강한 냄새. 실린더에 추가됨 특별한 구성- 냄새를 크게 강화하여 약간의 누출에도 사람이 이를 느끼고 조치를 취하며 가스가 공기 중 위험한 농도에 도달하는 것을 방지합니다.

프로판의 폭발 한계는 2.1-9.5%, 프로판-부탄은 1.9-8.5%입니다. 이것이 프로판-부탄 혼합물이 메탄에 비해 안전성이 떨어지는 이유입니다. 또 다른 불쾌한 "보너스"는 액화 가스가 공기보다 무겁고 누출되면 땅에 더 가깝게 가라앉는다는 것입니다. 그러나 이러한 지표를 사용하더라도 냄새 제거제는 2.1 표시에 도달하기 훨씬 전에 누출에 대해 알려줄 것입니다.

메탄은 공기 중 농도가 5~16%일 때 폭발하며, 가장 위험한 농도는 9.5%입니다. 가스 농도가 5% 미만이면 폭발하지 않지만 화상을 입습니다. 비록 연소가 매우 빠르게 일어날 수 있지만 팝의 형태로 사람에게도 매우 위험하지만 그 자체로는 폭발로 이어지지는 않습니다. 실린더. 가열로 인해 압력이 증가하여 화재가 발생하고 실린더가 폭발하지 않는 한.

메탄은 공기보다 가벼워서 실린더를 떠난 후 흐름이 위쪽으로 향합니다. 에만 축적될 수 있습니다. 실내, 천장 아래.

최악의 시나리오에 따라 상황이 전개되고 공기 중에 잠재적인 폭발을 일으킬 만큼 충분한 가스가 있다고 가정해 보겠습니다. 좋은 불꽃이 없으면 폭발이 일어나지 않습니다.

누출 발생 시 HBO에 불리한 요인은 배선 및 기타 자동차 부품의 소실입니다. 따라서 폭발은 다른 시스템의 소형 화재의 영향을 통해서만 발생할 수 있습니다.

가스 장비에 대한 규칙 및 요구 사항에 따라 잘 제조, 테스트 및 장착된 경우 가스 실린더 자체는 폭발성이 없습니다.

폭발은 왜 일어나는가?

다음과 같은 오작동이 있는 경우 실린더가 파괴(폭발)될 수 있습니다.

금속 부식으로 인해 미세 균열이 발생합니다(이것이 최신 세대의 장비가 금속 용기와 파이프라인을 사용하지 않는 이유입니다).
강한 충격으로 인한 씰 손실(이로 인해 누출이 발생하지만 반드시 폭발하지는 않음)
용기가 과열되면 가스가 팽창하고 엄청난 압력이 발생하는 경향이 있습니다. 그러나 개발 중에 실린더는 매우 높은 온도(작동 범위는 대략 -40 ~ +650C)에서 테스트되므로 두려워할 필요가 없습니다. 과열로 인해 자동차의 가스 실린더가 폭발하는 이유 중 하나는 급격한 온도 변화입니다. 예를 들어, 심한 서리가 내릴 때 운전자는 차를 주차합니다. 따뜻한 차고, 심지어 실린더가 가장 가열된 구역에 위치하는 방식으로도 가능합니다.
실린더 과충전. 100% 충전된 용기이므로 온도 변화로 인해 위와 같은 폭발이 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 실린더 부피의 80%가 채워지면 리필에 대한 접근을 차단하는 멀티 밸브가 사용됩니다.
또 다른 가능한 변형– 품질이 낮은 가스 장비 설치 및 잘못된 시스템 설정.