제 3 제국 잠수함의 녹슨 해골은 여전히 \u200b\u200b바다에서 발견됩니다. 제 2 차 세계 대전의 독일 잠수함은 더 이상 유럽의 운명이 한때 의존했던 것이 아닙니다. 그러나이 거대한 금속 더미는 여전히 미스터리에 둘러싸여 있으며 역사가, 다이버 및 모험 애호가를 괴롭 힙니다.
금지 된 건설
나치 독일의 해군은 "Kriegsmarine"이라고 불 렸습니다. 잠수함은 나치 무기고의 상당 부분을 차지했습니다. 전쟁이 시작될 때까지 군대는 57 대의 잠수함을 장비했습니다. 그 후 점차적으로 1113 척의 잠수함이 추가로 투입되었고 그중 10 척이 포획되었습니다. 전쟁 중 753 척의 잠수함이 파괴되었지만 충분한 배를 가라 앉히고 전 세계에 인상적인 영향을 미쳤습니다.
제 1 차 세계 대전 후 독일은 베르사유 조약에 따라 잠수함을 만들 수 없었습니다. 그러나 히틀러가 집권하자 그는 모든 금지를 해제하고 베르사유의 족쇄에서 자유 롭다고 선언했습니다. 그는 영국과 동등한 잠수함 부대에 대한 권리를 독일에 부여한 영독 해군 협정에 서명했습니다. 나중에 히틀러는 그의 손을 완전히 해방시킨 합의의 비난을 발표했습니다.
독일은 21 가지 유형의 잠수함을 개발했지만 기본적으로 3 가지 유형으로 요약됩니다.
- 소형 II 형 보트는 발트해와 북해에서 훈련 및 순찰을 위해 설계되었습니다.
- Type IX 잠수함은 대서양에서 긴 항해를 위해 사용되었습니다.
- 유형 VII 중형 잠수함은 장거리 횡단을 위해 고안되었습니다. 이 모델은 최적의 내 항성을 가지고 있었고 생산 자금은 최소화되었습니다. 따라서 이러한 잠수함의 대부분이 건조되었습니다.
독일 잠수함 함대는 다음과 같은 매개 변수를 가지고 있습니다.
- 배기량 : 275 ~ 2710 톤;
- 표면 속도 : 9.7 ~ 19.2 노트
- 수중 속도 : 6.9 ~ 17.2 노트
- 침수 깊이 : 150 ~ 280m.
이러한 특성은 히틀러의 잠수함이 독일의 모든 적국 중에서 가장 강력했음을 시사합니다.
"늑대 팩"
Karl Doenitz는 잠수함 사령관으로 임명되었습니다. 그는 "늑대 무리"라고 불리는 독일 함대의 수중 사냥 전략을 개발했습니다. 이 전술에 따르면 잠수함은 큰 그룹의 선박을 공격하여 생존 가능성을 박탈했습니다. 독일 잠수함은 주로 적군에 공급 한 수송선을 사냥했습니다. 그 배후의 아이디어는 적이 만들 수있는 것보다 더 많은 배를 가라 앉히는 것이 었습니다.
이 전술은 빠르게 결실을 맺었습니다. "늑대 무리"는 광대 한 영토에서 작전하여 수백 척의 적 군함을 침몰 시켰습니다. U-48만으로도 52 척의 배를 파괴 할 수있었습니다. 더욱이 히틀러는 성취 된 결과에만 국한하지 않을 것입니다. 그는 kringsmarine을 개발하고 수백 척의 순양함, 전함 및 잠수함을 만들 계획이었습니다.
제 3 제국의 잠수함은 영국을 거의 무릎을 꿇고 봉쇄의 고리로 몰아 넣었습니다. 이로 인해 연합군은 자체 잠수함을 대규모로 구축하는 것을 포함하여 독일 "늑대"에 대한 대응책을 긴급하게 개발해야했습니다.
독일 "늑대"와의 싸움
연합군 잠수함 외에도 레이더가 장착 된 항공기가 "늑대 무리"를 사냥하기 시작했습니다. 또한 독일 잠수함과의 싸움에서 소나 부표, 라디오 요격기, 유도 어뢰 등이 사용되었습니다.
전환점은 1943 년에 일어났습니다. 그런 다음 연합군의 각 침몰 선박은 독일 함대에 잠수함 한 대를 지불했습니다. 1944 년 6 월, 그들은 공격을 시작했습니다. 그들의 목표는 자신의 선박을 보호하고 독일 잠수함을 공격하는 것이 었습니다. 1944 년 말에 독일은 마침내 대서양 전투에서 패배했습니다. 1945 년 크 링스 마린은 압도적 인 패배를 맞이했습니다.
독일 잠수함 군대는 마지막 어뢰까지 저항했습니다. Karl Dönitz의 마지막 작전은 제 3 제국 해군 제독을 라틴 아메리카로 대피시킨 것입니다. 자살하기 전에 히틀러는 제 3 제국의 수장 인 데니 츠를 임명했습니다. 그러나 총통이 전혀 자살하지 않고 잠수함에 의해 독일에서 아르헨티나로 이송되었다는 전설이 있습니다.
또 다른 전설에 따르면 성배를 포함한 제 3 제국의 보물은 잠수함 U-530에 의해 남극 대륙으로 이동하여 비밀 군사 기지로 옮겨 졌다고합니다. 이 이야기는 공식적으로 확인 된 적이 없지만 2 차 세계 대전 당시 독일 잠수함은 고고학자와 군사 애호가들에게 오랫동안 안주하지 않을 것이라고 말합니다.
제 2 차 세계 대전 동안 결투와 결투는 육지와 공중에서뿐만 아니라 바다에서도 벌어졌습니다. 그리고 놀라운 것은 잠수함도 결투에 참여했습니다. 독일 해군의 대부분이 대서양 전투에 참여했지만 잠수함 간의 전투의 상당 부분은 발트해, 바 렌츠 및 카라 해에서 소련-독일 전선에서 발생했습니다 ...
제 3 제국은 세계에서 가장 큰 잠수함 함대가 아닌 57 대의 잠수함으로 제 2 차 세계 대전에 참전했습니다. 소련 (211 대), 미국 (92 대), 프랑스 (77 대)는 훨씬 더 많은 잠수함을 운용했습니다. 독일 해군 (Kriegsmarine)이 참여한 2 차 세계 대전의 가장 큰 해전은 독일 군대의 주요 적이 소련의 서방 동맹 해군 중 가장 강력한 그룹 인 대서양에서 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 발트해, 흑해와 북해에서 소련과 독일 함대 사이에 치열한 대결이 벌어졌습니다. 잠수함은 이러한 전투에 적극적으로 참여했습니다. 소련과 독일 잠수함은 적 수송선과 전투함을 파괴하는 데 엄청난 기술을 보여주었습니다. 잠수함 함대 사용의 효과는 제 3 제국의 지도자들에 의해 빠르게 평가되었습니다. 1939-1945 년. 독일 조선소는 1,100 대의 새로운 잠수함을 발사 할 수있었습니다. 이것은 전쟁에 참여한 어느 국가도 전쟁 기간 동안 해방 할 수있는 것보다 많은 양입니다. 실제로 Anti-Hitler 연합에 속한 모든 주입니다.
발트해는 제 3 제국의 군사 및 정치 계획에서 특별한 위치를 차지했습니다. 우선 스웨덴 (철, 각종 광석)과 핀란드 (목재, 농산물)에서 독일로 원자재를 공급하는 중요한 통로였습니다. 스웨덴 만이 독일 산업의 광석 수요의 75 %를 충족했습니다. 발트해에서 Kriegsmarine은 많은 해군 기지를 가지고 있었고 핀란드만의 skerry 지역에는 편리한 정박지와 심해 페어웨이가 풍부했습니다. 이것은 발트해에서 활발한 적대 행위를 위해 독일 잠수함 함대에 훌륭한 조건을 만들었습니다. 소련 잠수함은 1941 년 여름에 전투 임무를 시작했습니다. 1941 년 말까지 독일 수송선 18 척을 바닥에 보냈습니다. 그러나 잠수함은 엄청난 대가를 치렀습니다. 1941 년 발트해 해군은 27 대의 잠수함을 잃었습니다.
해군 Gennady Drozhzhin의 역사에 대한 전문가의 책에서“Aces and Propaganda. 잠수함 전쟁의 신화”흥미로운 데이터가 있습니다. 역사가에 따르면 모든 바다에서 활동하고 연합군 잠수함이 침몰 한 독일 잠수함 9 척 중 4 척은 소련 잠수함이 침몰했습니다. 동시에 독일의 잠수함 에이스는 적 잠수함 26 척 (소련 잠수함 3 척 포함)을 파괴 할 수있었습니다. Drozhzhin의 책에 나온 데이터에 따르면 2 차 세계 대전 중 잠수함 배들 사이에 결투가있었습니다. 소련과 독일의 잠수함 사이의 결투는 소련 선원을 위해 4 : 3의 점수로 끝났습니다. Drozhzhin에 따르면 소련 M 형 기계 인 "Malyutka"만이 독일 잠수함과의 전투에 참여했습니다.
"Malyutka"는 길이 45m (폭 3.5m)의 소형 잠수함으로 수중 변위는 258 톤입니다. 잠수함의 승무원은 36 명으로 구성되었습니다. "아기"는 60 미터의 경계 깊이까지 잠수하여 7-10 일 동안 식수와 공업용 수, 식량 및 소모품을 보충하지 않고도 바다에 머물 수 있습니다. M 급 잠수함의 무장은 2 개의 활 어뢰 발사관과 조타실 인클로저에 45mm 주포를 포함했습니다. 보트에는 빠른 다이빙 시스템이 있습니다. 숙련 된 사용으로 "아기"는 작은 크기에도 불구하고 제 3 제국의 잠수함을 파괴 할 수 있습니다.
잠수함 유형 "M"XII 시리즈의 계획
소련과 독일 잠수함 간의 결투에서 첫 번째 승리는 Kriegsmarine 군인이 이겼습니다. 1941 년 6 월 23 일 프리드리히 폰 히펠 중위가 지휘하는 독일 잠수함 U-144가 소련 잠수함 M-78 (중위 드미트리 셰브첸코의 지휘하에)을 발트해 바닥으로 보낼 수있었습니다. 이미 7 월 11 일에 U-144는 또 다른 소련 잠수함 인 M-97을 발견하고 파괴하려했습니다. 이 시도는 실패로 끝났습니다. Malyutka와 같은 U-144는 소형 잠수함에 속했으며 1940 년 1 월 10 일에 발사되었습니다. 독일 잠수함은 소련의 잠수함 (수중 배수량 364 톤)보다 무거웠으며 120m 이상의 깊이까지 잠수 할 수있었습니다.
잠수함 유형 "M"XII 시리즈 M-104 "Yaroslavsky Komsomolets", 북부 함대
이 "경량"대표자들의 결투에서 승리는 독일 잠수함이 이겼습니다. 그러나 U-144는 전투 명단을 늘리지 못했습니다. 1941 년 8 월 10 일, 독일 군함은 소련 중형 디젤 잠수함 Shch-307 "Shchuka"(N. Petrov 중령의 지휘하에 있음)가 약 지역에서 발견되었습니다. Soelozund Strait (발트해)의 Dago. "파이크"는 독일의 적보다 훨씬 더 강력한 어뢰 무장 (어뢰 533mm 10 개와 어뢰 발사관 6 개-선수 4 개, 선미 2 개)을 가졌습니다. 파이크는 어뢰 2 발을 발사했습니다. 두 어뢰 모두 목표물에 정확히 맞았고 U-144는 전체 승무원 (28 명)과 함께 파괴되었습니다. Drozhzhin은 독일 잠수함이 Nikolai Dyakov 중위의 지휘하에 소련 M-94 잠수함에 의해 파괴되었다고 주장합니다. 그러나 실제로 Dyakov의 보트는 또 다른 독일 잠수함 인 U-140의 희생양이되었습니다. 그것은 Ute 섬 근처에서 1941 년 7 월 21 일 밤에 일어났습니다. M-94는 또 다른 M-98 잠수함과 함께 섬을 순찰했습니다. 처음에 잠수함은 세 척의 지뢰 제거 보트에 의해 호위되었습니다. 그러나 나중에 03:00에 호위는 잠수함을 떠났고 그들은 스스로 계속했습니다 .M-94는 배터리를 빠르게 충전하려고 시도하고 더 깊이 들어가고 M-98은 해안 아래로 향했습니다. Kõpu 등대에서 M-94 잠수함이 선미에 충돌했습니다. 그것은 독일 잠수함 U-140 (사령관 J. Hellrigel)에서 발사 된 어뢰였습니다. 어뢰를당한 소련 잠수함이 땅을 쳤고 잠수함의 뱃머리와 상부 구조가 물 위에 우뚝 솟았습니다.
독일 어뢰에 맞은 소련 잠수함 M-94의 위치
출처-http://ww2history.ru
M-98 잠수함의 승무원은 "파트너"가 광산에 의해 폭파되었다고 결정하고 M-94의 구조에 착수하여 고무 보트를 발사하기 시작했습니다. 그 순간 M-94는 적 잠수함의 잠망경을 발견했습니다. 조타수 분대의 S. Kompaniets 사령관은 조끼 조각으로 M-98에서 세마포를 시작하여 독일 잠수함의 공격을 경고했습니다. M-98은 제 시간에 어뢰를 피할 수있었습니다. U-140 승무원은 소련 잠수함을 다시 공격하지 않았고 독일 잠수함은 사라졌습니다. M-94가 곧 침몰했습니다. Malyutka의 승무원 8 명이 사망했습니다. 나머지는 M-98 승무원이 구했습니다. 독일 잠수함과의 충돌로 사망 한 또 다른 "아기"는 보리스 미하일로비치 포포프 중위의 지휘 아래 M-99 잠수함이었습니다. M-99는 두 개의 어뢰로 소련 잠수함을 공격 한 독일 잠수함 U-149 (호르스트 홀트 링 중령)에 의해 Utö 섬에서 전투 임무 중에 파괴되었습니다. 1941 년 6 월 27 일에 일어났습니다.
발트해 잠수함 외에도 북부 함대의 동료들도 독일군과 치열하게 싸웠습니다. Great Patriotic War의 전투 캠페인에서 돌아 오지 않은 Northern Fleet의 첫 번째 잠수함은 Mammoth Lukich Melkadze 중령이 지휘하는 M-175 잠수함이었습니다. M-175는 독일 군함 U-584 (사령관 Joachim Decke 중령)의 희생양이되었습니다. 1942 년 1 월 10 일 Rybachiy 반도 북쪽 지역에서 일어났습니다. 1000 미터 거리에서 독일 선박의 음향 학자가 소련 잠수함의 디젤 엔진 소음을 감지했습니다. 독일 잠수함이 Melkadze 잠수함을 추적하기 시작했습니다. M-175는 표면의 지그재그를 따라 배터리를 충전했습니다. 독일 차는 물속에서 움직이고있었습니다. U-584는 소련 군함을 추월하여 공격하여 어뢰 4 발을 발사했으며 그중 2 발은 목표물에 맞았습니다. M-175가 침몰하여 21 명의 승무원을 데리고 바다 깊숙이 들어갔습니다. M-175가 이미 독일 잠수함의 표적이 된 것은 주목할만한 사실입니다. 1941 년 8 월 7 일, Rybachy 반도 근처에서 M-175는 독일 잠수함 U-81 (사령관 Friedrich Guggenberger 사령관)에 의해 어뢰되었습니다. 독일 어뢰가 소련 선박의 측면에 부딪 쳤지 만 어뢰의 퓨즈가 작동하지 않았습니다. 나중에 밝혀 졌 듯이 500 미터 거리에서 독일 잠수함은 적에게 4 개의 어뢰를 발사했습니다. 그 중 두 개는 목표물에 맞지 않았고 퓨즈는 세 번째에서 작동하지 않았으며 네 번째는 최대 이동 거리에서 폭발했습니다.
독일 잠수함 U-81
소련 잠수함의 성공적인 공격은 1943 년 8 월 28 일 카라 해에서 수행 된 독일 잠수함 U-639의 소련 중형 잠수함 S-101의 공격이었습니다. E. Trofimov 중령이 지휘하는 S-101은 다소 강력한 전투 차량이었습니다. 잠수함의 길이는 77.7m, 수중 변위는 1090 톤이며 30 일 동안 자율 항해를 할 수있었습니다. 잠수함은 6 개의 어뢰 발사관 (12-533-mm 어뢰)과 2 개의 주포 (100mm 및 45mm)의 강력한 무장을 탑재했습니다. Vikhman 중위의 독일 잠수함 U-639는 Ob Bay에 광산을 설치하는 전투 임무를 수행했습니다. 독일 잠수함이 수면으로 이동했습니다. Trofimov는 적군함에 공격을 명령했습니다. S-101은 3 발의 어뢰를 발사했고 U-639는 즉시 침몰했습니다. 이 공격으로 47 명의 독일 잠수함이 사망했습니다.
독일과 소비에트 잠수함 사이의 결투는 거의 없었고, 심지어는 고립되어 있다고 말할 수 있으며, 일반적으로 소련의 발트해와 북부 해군이 작전 한 지역에서 일어났습니다. Malyutki는 독일 잠수함의 희생자가되었습니다. 독일과 소련 잠수함의 결투는 독일 해군과 소련 간의 대결에 대한 전반적인 그림에 영향을 미치지 않았습니다. 잠수함 간의 결투에서 승자는 빠르게 적의 위치를 \u200b\u200b파악하고 정확한 어뢰 공격을 할 수있는 사람이었습니다.
군비
- 5 × 355 mm 어뢰 발사관
- 1 × 88 mm SK C / 35 대포
- 1 × 20mm C30 대공포
- TMA 26 개 또는 TMB 광산 39 개
같은 유형의 선박
24 대의 잠수함 유형 VIIB :
U-45-U-55
U-73-U-76
U-83-U-87
U-99-U-102
독일 잠수함 유형 VIIB U-48은 제 2 차 세계 대전에서 가장 성공적인 Kriegsmarine 잠수함입니다. 1939 년 Kiel의 Germaniawerft 조선소에서 제작 된 그녀는 12 개의 군사 작전을 수행하여 총 배수량 321,000 톤의 연합군 55 척을 침몰했습니다. 1941 년에 U-48은 훈련소대로 옮겨져 전쟁이 끝날 때까지 복무했습니다. 1945 년 5 월 3 일 노 이슈 타트 근처에서 승무원이 침몰했습니다.
창조의 역사
생성을위한 전제 조건
1 차 세계 대전의 결과는 해군 봉쇄로 영국을 사실상 "교살"한 잠수함 함대의 공격력을 보여주었습니다. 독일 잠수함의 공격으로 Entente는 전함 153 척을 제외하고 1200 만 톤의 함대를 잃었습니다. 따라서 독일에서 잠수함의 개발 및 건설은 베르사유 평화 조약의 조건에 의해 금지되었습니다. 이러한 상황으로 인해 Reichsmarine은 잠수함 함대를 되살리기위한 해결 방법을 찾아야했습니다. 독일 조선 회사는 새로운 잠수함 프로젝트를 개발하는 해외 설계국을 만들기 시작했습니다. 개발중인 아이디어를 구현하기 위해 주문이 필요했고,이를 위해 국은 경쟁사보다 더 매력적인 가격을 설정하려고했습니다. 손실은 Reichsmarine의 재정으로 보상되었습니다. 가장 귀중한 주문 중 하나는 핀란드에서 왔으며,이를 위해 소형 보트 Vesikko와 중형 보트 Vetehinen을 제작하여 시리즈 II 및 VII 잠수함의 프로토 타입이되었습니다.
디자인
건설 설명
주택
VII 시리즈의 모든 보트와 마찬가지로 잠수함 U-48은 선체 1.5 배였습니다 (경선 체는 강한 선체의 전체 윤곽을 따라 위치하지 않았습니다). 견고한 선체는 중앙 포스트 영역에 직경 4.7m의 실린더로 선수와 선미쪽으로 가늘어졌습니다. 또한 강체 시트의 두께는 중앙에서 끝 (각각 18.5mm 및 16.0mm)으로 변경되었습니다. 이 설계는 최대 100-120m의 작업 침수를 위해 설계되었지만 독일 함대의 잠수함에 채택 된 안전 계수는 2.3이라는 점을 명심해야합니다. 실제로 Series VII 보트는 250m 깊이에 잠겼습니다.
단단한 선체에 용접 : 선수 및 선미 끝, 측면 불, 균등화 탱크, 조타실 보호대가있는 갑판 상부 구조. 강하고 가벼운 선체 사이의 공간은 자유롭게 침수되었습니다. 갑판 상부 구조 아래에는 환기 시스템이 설치되고 갑판 총과 대공포의 첫 번째 발사 저장고, 구명정, 선수 차량용 예비 어뢰 및 압축 공기 실린더가 장착되었습니다.
배의 내부 공간은 용도가 다른 6 개의 구획으로 나뉘어졌습니다. 격실은 사고시 잠수함의 수면 위치를 위해 설계된 가벼운 격벽으로 서로 분리되었습니다. 예외는 구조 실로 동시에 사용되는 중앙 포스트였습니다. 격벽은 오목하고 10 기압의 압력을 위해 설계되었습니다. 구획은 선미에서 선수까지 번호가 매겨져 선박의 측면과 관련된 다양한 메커니즘과 장비의 위치를 \u200b\u200b분명하게 결정했습니다.
| 엔 | 구획의 목적 | 장비, 장치, 메커니즘 |
|---|---|---|
| 1 | 선미 어뢰 및 전기 모터 |
|
| 2 | 디젤 |
|
| 3 | 선미 거주지 ( "Potsdamer Platz") |
|
| 4 | 중앙 포스트 및 코닝 타워 |
|
| 5 | 활 생활 구획 |
|
| 6 | 활 어뢰 구획 |
|
다리 바로 위에는 잠망경의 가이드와 표면 공격에 사용되는 광학 발사 제어 장치 (UZO)의 스탠드, 주 나침반의 상자, 코닝 타워로 이어지는 해치가있었습니다. 우현의 조타실 벽에는 접이식 무선 방향 탐지기 안테나 용 슬롯이 있습니다. 다리의 뒤쪽이 열리고 난간 형태의 난간이있는 선미 플랫폼으로 열렸습니다.
발전소 및 주행 성능
U-48 발전소는 지상 주행을위한 디젤 엔진과 잠수 항해를위한 전기 모터의 두 가지 유형의 엔진으로 구성되었습니다.
Germaniawerft의 F46 브랜드의 2 개의 6 기통 4 행정 디젤 엔진은 2800 마력의 출력을 개발하여 최대 17.9 노트의 속도로 수면에 올라갈 수있었습니다. 호송을 추구 할 때 디젤과 전기 모터가 종종 동시에 사용되어 0.5 노트의 추가 속도를 제공했습니다. 최대 연료 비축량은 113.5 톤이었고 최대 9700 마일까지 10 노트의 순항 범위를 제공했습니다. 연료 연소를 위해 디젤 엔진의 공기는 강 선체와 경량 선체 사이의 조타실 펜스에 놓인 파이프 라인을 통해 공급되었으며, 각 디젤 엔진에는 배기 가스를 제거하기위한 배기관이 장착되었습니다.
수중 운동은 총 750 마력의 AEG GU 460 / 8-276 전기 모터 두 대에 의해 제공되었습니다. 엔진은 124 개의 셀로 구성된 27-МАК 800W 축전지 배터리로 구동되었습니다. 최대 수중 속력은 8 노트, 수중 범위는 4 노트에서 90 마일, 2 노트에서 130 마일이었습니다. 배터리는 작동하는 디젤 엔진으로 충전되었으므로 보트가 수면에 있어야했습니다.
U-48의 침수는 밸러스트 탱크에 물을 채우고 표면을 처리하여 압축 공기와 디젤 엔진의 배기 가스를 불어 넣어 수행했습니다. 보트의 긴급 침수 시간은 승무원의 잘 조정 된 작업으로 25-27 초였습니다.
승무원 및 거주 가능성
U-48 승무원은 44 명으로 구성되었습니다 : 4 명의 장교, 4 명의 하사관, 36 명의 사령관 및 선원.
장교 군단에는 보트 사령관, 두 명의 감시 책임자 및 수석 엔지니어가 포함되었습니다. 시계의 첫 번째 추장은 부기장의 기능을 수행했으며 사망 또는 부상의 경우 지휘관을 대체했습니다. 또한 그는 잠수함의 모든 전투 시스템 운영을 담당하고 수면에서 어뢰 발사를 감독했습니다. 두 번째 감시 책임자는 교량의 감시와 포병 및 대공 사격을 통제했습니다. 그는 또한 라디오 운영자의 업무를 담당했습니다. 수석 정비사는 잠수함의 이동, 모든 비전투 메커니즘의 작동을 제어했습니다. 또한 보트가 침수되었을 때 폭발물 설치를 담당했습니다.
네 명의 감독이 네비게이터, 보트 스웨인, 디젤 운전자 및 전기 모터 제어 기능을 수행했습니다.
사령관과 선원의 인원은 조타수, 어뢰 운영자, 기계 승무원, 라디오 운영자, 음향 등 다양한 전문 분야에 따라 팀으로 나뉩니다.
모든 시리즈 VII 잠수함뿐만 아니라 U-48의 거주 가능성은 다른 함대의 잠수함과 비교할 때 최악 중 하나였습니다. 내부 배치는 전투 용으로 보트의 톤수 사용을 극대화하기위한 것이 었습니다. 특히 선석의 수는 승무원의 절반을 거의 넘지 않았고, 두 개의 화장실 중 하나는 거의 항상 식료품 점으로 사용되었으며, 선장의 오두막은 일반 스크린으로 통로에서 울타리가 쳐진 코너였습니다.
사령관이 있던 후미 거주 실은 디젤 엔진의 작동, 중앙 포스트에서의 대화 및 명령 및 승무원의 운행으로 인해 끊임없이 여기에서 지배하는 소음 때문에 "Potsdamer Platz"라는 별명이 붙은 것이 특징입니다.
군비
광산 어뢰 무장
U-48의 주요 무기는 어뢰였습니다. 이 배에는 4 개의 선수와 1 개의 선미 533-mm 어뢰 발사관이 장착되었습니다. 어뢰 재고는 14 개로 차량 5 개, 선수 어뢰 6 개, 후미 어뢰 1 개, 특수 컨테이너에 강력한 선체 외부 2 개로 구성되었습니다. TA의 발사는 압축 공기가 아닌 공압 피스톤의 도움으로 발사되었으며 어뢰가 발사되었을 때 보트를 가리지 않았습니다.
U-48은 증기 가스 G7a와 전기 G7e의 두 가지 유형의 어뢰를 사용했습니다. 두 어뢰 모두 280kg의 탄두를 탑재했습니다. 근본적인 차이점은 엔진이었습니다. 증기-가스 어뢰는 압축 공기에 의해 구동되어 표면에 잘 보이는 거품 흔적을 남겼습니다. 전기 어뢰는 충전식 배터리로 구동되었으며 이러한 단점이 없었습니다. 결과적으로 증기 가스 어뢰는 최고의 동적 특성을 가졌습니다. 최대 이동 거리는 각각 44, 40, 30 노트에서 5500, 7500 및 12500m였습니다. G7e 모델의 범위는 30 노트 스트로크로 5000m에 불과했습니다.
어뢰 발사는 코닝 타워에 설치된 계산 장치 (SRP) TorpedoVorhalterechner를 사용하여 수행되었습니다. 지휘관과 보트 스웨인은 보트와 공격 대상에 대한 많은 데이터를 SRP에 입력했고, 장치는 몇 초 안에 어뢰 발사 설정을 생성하고이를 구획으로 전송했습니다. 어뢰 병은 어뢰에 데이터를 입력 한 후 사령관이 사격했습니다. 표면 공격의 경우 보트의 다리에 장착 된 UZO 표면 조준 광학 (UberwasserZielOptik)의 받침대도 사용되었습니다.
어뢰 발사관의 설계로 인해 광산 배치에 사용할 수있었습니다. 보트는 24 TMC 또는 36 TMB의 두 가지 유형의 비접촉식 바닥 광산에 탑승 할 수 있습니다.
보조 / 대공포
U-48의 포병 무장은 조타실 울타리 앞 갑판에 장착 된 88mm SK C35 / L45 대포로 구성되었습니다. 첫 번째 사료의 포탄은 갑판 바닥 아래에 보관되었으며 주 탄약은 전방 생활 구획에 배치되었습니다. 총의 탄약은 220 발이었습니다.
항공으로부터 보호하기 위해 조타실 울타리의 상부 플랫폼에 20-mm Flak30 대공포가 설치되었습니다.
통신, 감지, 보조 장비
배가 수면에 있거나 위치에있을 때 U-48에 대한 관측 수단으로 다중 배율의 Zeiss 쌍안경이 사용되었습니다. 장교의 쌍안경은 또한 지상 어뢰 공격에서 UZO의 일부로 사용되었습니다. 잠수 위치에서는 사령관 또는 대공 잠망경이 사용되었습니다.
본부 및 기타 잠수함과의 통신을 위해 단파, 중파 및 초장파에서 작동하는 무선 장비가 사용되었습니다. 주요 통신은 E-437-S 수신기, 두 개의 송신기, 브리지 펜스의 왼쪽 날개에있는 접이식 안테나가 제공하는 단파 통신으로 간주되었습니다. 보트 간 통신을위한 중파 장비는 E-381-S 수신기, Spez-2113-S 송신기 및 브리지 인클로저의 오른쪽 날개에 원형 진동기가있는 소형 접이식 안테나로 구성되었습니다. 동일한 안테나가 방향 탐지기 역할을했습니다.
광학 외에도 잠수함은 음향 장비와 레이더를 사용하여 적을 탐지했습니다. 소음 탐지는 가벼운 선체의 선수에 설치된 11 개의 수중 청음기에 의해 제공되었습니다. 레이더 정찰은 FuMO 29를 사용하여 수행되었습니다. 대형 선박의 감지 범위는 6-8km, 항공기-15km, 방향 결정 정확도-5 °입니다.
음향 기사와 라디오 운영자의 포스트는 선장의 "캐빈"옆에 위치하여 지휘관이 언제라도 변경된 상황에 대한 정보를 가장 먼저받을 수 있도록했습니다.
서비스 내역
운명
지휘관
- 1939 년 4 월 22 일-1940 년 5 월 20 일 부사령관 Herbert Schultze (참나무 잎사귀가있는 기사의 십자가)
- 1940 년 5 월 21 일-1940 년 9 월 3 일 코르벳 함장 Hans Rudolf Rösing (기사의 십자가)
- 1940 년 9 월 4 일-1940 년 12 월 16 일 부사령관 하인리히 블레이크 로트 (참나무 잎사귀가있는 나이트의 십자가)
- 1940 년 12 월 17 일-1941 년 7 월 27 일 Herbert Schultze 중령 (참나무 잎이 달린 기사의 십자가)
- 1941 년 8 월-1942 년 9 월 중위 Zur Siegfried Atzinger 참조
- 1942 년 9 월 26 일-1943 년 10 월 Zur 중위 Diether Todenhagen 참조
또한보십시오
수상
메모
문헌 및 정보 출처
이미지 갤러리
Kriegsmarine
| 지휘관 | Erich Raeder Karl Dönitz Hans Georg von Friedeburg Walter Warzech |
| 함대의 주력 | |
| 전함 | 독일 유형 : Schlesien Schleswig-Holstein Scharnhorst 유형 : Scharnhorst Gneisenau 비스마르크 유형 : 비스마르크 Tirpitz H 형 :- 유형 O :- |
| 항공 모함 | Graf Zeppelin 유형 : Graf Zeppelin Flugzeugträger B |
| 항공 모함 호위 | 옥 유형 : 옥 엘베 Hilfsflugzeugträger I Hilfsflugzeugträger II Weser |
| 중순양함 | 독일 유형 : 독일 제독 graf spee 제독 scheer Admiral Hipper 유형 : 제독 히퍼 Blücher Prinz Eugen Seydlitz Lützow 유형 D :- P 유형 :- |
| 경순양함 | 엠덴 Königsberg 유형 : Königsberg Karlsruhe Köln 라이프 치히 유형 : 라이프 치히 Nürnberg M 형 :- SP 유형 :- |
| 추가 함대 강도 | |
| 다용도 순양함 | 오리온 아틀란티스 Widder Thor Pinguin Stier Komet Kormoran Michel Coronel Hansa |
| 구축함 | 1934 년형 : Z-1 Leberecht Maass Z-2 게오르그 틸레 Z-3 맥스 슐츠 Z-4 리처드 베이 첸 타입 1934A : Z-5 폴 자코비 Z-6 테오도르 리델 Z-7 헤르만 쇼에만 Z-8 브루노 하이네 만 Z-9 볼프강 젠커 Z-10 한스 로디 Z-11 Bernd von Arnim Z-12 에리히 기세 Z-13 에리히 쿨너 Z-14 프리드리히 인 Z-15 에리히 스타 인 브린 크 Z-16 프리드리히 에콜 트 1936 년형 : Z-17 Diether von Roeder Z-18 한스 뤼 데만 Z-19 헤르만 쿤네 Z-20 칼 갈 스터 Z-21 빌헬름 하이 캄프 Z-22 안톤 슈미트 타입 1936A : Z-23 Z-24 Z-25 Z-26 Z-27 Z-28 Z-29 Z-30 타입 1936A (Mob) : Z-31 Z-32 Z-33 Z-34 Z-37 Z-38 Z-39 타입 1936B : Z-35 Z-36 Z-43 Z-44 Z-45 타입 1936C :- 1941 형 :- 1942 년형 : Z-51 1944 년형 :- |
| 구축함 | 유형 1923 : Möwe, Seeadler, Greif, Albatros, Kondor, Falke 유형 1924 : Wolf, Iltis, Luchs, Tiger, Jaguar, Leopard 1935 년형 : T-1, T-2, |
전쟁 기간 동안 가장 성공적인 잠수함 7 개 프로젝트에 대한 짧은 이야기를 여러분 께 알려드립니다.
T 형 보트 (트리 톤급), 영국 건설 된 잠수함 수-53. 수면 변위-1290 톤; 수중-1560 톤. 승무원-59 ... 61 명. 작업 침지 깊이-90m (리벳 몸체), 106m (용접 몸체). 표면에서 최대 속도-15.5 노트; 수중-9 매듭. 131 톤의 연료 비축량은 8,000 마일의 표면 범위를 제공했습니다. 무장 :-533 mm 구경의 어뢰 발사관 11 개 (하위 시리즈 II 및 III 보트에 탑재), 탄약 적재-17 개 어뢰; -1 x 102 mm 범용 주포, 1 x 20 mm 대공 "Oerlikon".
HMS Traveler 영국 잠수함 터미네이터는 활 8 개 어뢰 일제 사격으로 적의 "머리에서 쓰레기를 두드리는"능력이 있습니다. "T"유형의 잠수함은 2 차 세계 대전 기간의 모든 잠수함 중에서 파괴력이 같지 않았습니다. 이것은 추가 어뢰 발사관이있는 기괴한 선수 상부 구조로 치열한 모습을 보여줍니다. 악명 높은 영국의 보수주의는 과거의 일입니다. 영국인은 보트에 ASDIC 소나를 장착 한 최초의 사람 중 하나입니다. 아아, 강력한 무장과 현대적인 탐지 장비에도 불구하고 T 형 공해는 제 2 차 세계 대전의 영국 잠수함 중에서 가장 효과적이지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 흥미 진진한 전투 경로를 거쳐 수많은 놀라운 승리를 거두었습니다. "트리톤"은 대서양, 지중해에서 활발히 사용되어 태평양에서 일본의 통신을 깨뜨 렸고 북극의 차가운 물에서 여러 번 기록되었습니다. 1941 년 8 월 잠수함 "Taigris"와 "Trident"가 무르만스크에 도착했습니다. 영국 잠수함은 소련 동료들에게 마스터 클래스를 시연했습니다. 두 번의 순항에서 4 척의 적함이 침몰했습니다. Baia Laura와 Donau II는 수천 명의 6 산악 사단 병사들과 함께합니다. 따라서 선원들은 무르만스크에 대한 세 번째 독일 공격을 막았습니다. T 급 보트의 다른 유명한 트로피로는 독일 경순양함 Karlsruhe와 일본 중순양함 Ashigara가 있습니다. 사무라이는 잠수함 "Trenchent"의 8 발 어뢰 일제에 대해 알게 된 "운이 좋았습니다."측면에서 어뢰 4 발을 받았으며 (선미 TA에서 1 발 더) 순양함은 빠르게 전복되어 침몰했습니다. 전쟁이 끝난 후 25 년 동안 강력하고 완벽한 "트리톤"이 왕립 해군에서 근무했습니다. 1960 년대 후반 이스라엘이이 유형의 보트 3 척을 인수했다는 점은 주목할 만합니다. 그중 하나 인 INS Dakar (이전 HMS Totem)는 1968 년 지중해에서 불분명 한 상황으로 사망했습니다.
"Cruiser"유형의 잠수함, 시리즈 XIV, 소련 건조 된 잠수함 수-11. 표면 변위-1500 톤; 수중-2100 톤. 승무원-62 ... 65 명. 침수 작업 깊이-80m, 최대-100m. 표면 위치에서 최대 속도-22.5 노트; 수중-10 노트. 수면 위치에서 순항 범위 16500 마일 (9 노트) 잠수 위치에서 순항 범위-175 마일 (3 노트) 무장 :-구경 533mm 어뢰 발사관 10 개, 탄약-어뢰 24 개 -2 x 100mm 범용 주포, 2 x 45mm 반자동 대공포 -최대 20 분의 장애물.
... 1941 년 12 월 3 일, 독일 사냥꾼 UJ-1708, UJ-1416 및 UJ-1403은 Bustad Sund 근처에서 호송을 공격하려는 소련 보트를 폭격했습니다. -한스, 이거 들려요? - 아홉. 일련의 폭발 후 러시아인들은 바닥에 누웠습니다.-지상에서 3 발의 명중을 감지했습니다 ...-그들이 지금 어디에 있는지 알아낼 수 있습니까? -도너 베터! 그들은 날아 갔다. 분명히 그들은 표면과 항복을 결정했습니다. 독일 선원들은 틀 렸습니다. 해저에서 XIV 시리즈의 순항 잠수함 K-3 인 MONSTR이 수면으로 올라와 적에게 포격을가했습니다. 다섯 번째 일제 사격으로 소련 선원은 U-1708을 침몰했습니다. 두 번의 직접 타격을받은 두 번째 사냥꾼은 담배를 피우고 옆으로 돌 렸습니다. 그의 20mm 대공포는 세속적 인 잠수함 순양함의 "백분의 일"과 경쟁 할 수 없었습니다. 강아지처럼 독일군을 흩어 놓은 K-3은 20 노트 스트로크로 지평선 뒤로 빠르게 사라졌습니다. 소련 카츄샤는 당시 경이로운 배였습니다. 용접 된 선체, 강력한 포병 및 지뢰 어뢰 무기, 강력한 디젤 엔진 (2 x 4200 hp!), 22-23 노트의 높은 표면 속도. 연료 매장량에 대한 거대한 자율성. 밸러스트 탱크 밸브의 원격 제어. 발트해에서 극동으로 신호를 전송할 수있는 라디오 방송국. 탁월한 수준의 편안함 : 샤워, 냉장 탱크, 해수 담수화 플랜트 2 개, 전기 오두막 ... 2 대의 보트 (K-3 및 K-22)에 ASDIC 렌드리스 소나가 장착되었습니다.
그러나 이상하게도 고성능이나 가장 강력한 무기는 Katyusha를 효과적인 무기로 만들지 못했습니다. 전쟁 기간 동안 Tirpitz에 대한 K-21 공격에 대한 어두운 이야기 외에도 시리즈 XIV 보트는 5 번의 성공적인 어뢰 공격과 27,000 br. reg. 침몰 톤수 톤. 대부분의 승리는 심은 광산의 도움으로 이루어졌습니다. 더욱이 그들 자신의 손실은 5 척의 순항 선에 달했다. K-21, 세 베로 모르 스크, 우리 시대 실패의 원인은 Katyushas를 사용하는 전술에 있습니다. 태평양의 광대 함을 위해 만들어진 강력한 잠수함 순양함은 얕은 발트해 "수영장"에서 "추진"해야했습니다. 30 ~ 40 미터 수심에서 작전 할 때 97 미터의 거대한 보트가 활로 땅을 칠 수 있었지만 선미는 여전히 수면에 튀어 나와있었습니다. 북해의 선원에게는 조금 더 쉬웠습니다. 실습에서 알 수 있듯이 Katyusha의 전투 사용의 효과는 인력 훈련이 부족하고 지휘권이 부족하여 복잡했습니다. 불쌍해. 이 보트는 더 많은 것을 위해 설계되었습니다.
"Malyutki", 소련 시리즈 VI 및 VI-bis-50 개 건설. XII 시리즈-46 개. XV 시리즈-57 개 (4 개가 적대 행위에 참여). XII 시리즈 M 형 보트의 성능 특성 : 표면 변위-206 톤; 수중-258 톤. 자율성-10 일. 침수 작업 깊이-50m, 최대-60m. 표면 위치에서 최고 속도-14 노트; 수중-8 노트. 수면에서의 순항 범위는 3380 마일 (8.6 노트)입니다. 수중 순항 범위는 108 마일 (3 노트)입니다. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 2 개, 탄약 적재함-어뢰 2 발 -1 x 45mm 반자동 대공포.
아가! 태평양 함대의 급속한 강화를위한 소형 잠수함 프로젝트-M 형 보트의 주요 특징은 완전히 조립 된 형태로 철도로 운송 할 수있는 능력이었습니다. 소형화를 추구하기 위해 많은 것을 희생해야했습니다. Malyutka의 서비스는 지치고 위험한 이벤트로 바뀌 었습니다. 혹독한 생활 조건, 강한 "울퉁불퉁"-파도가 무자비하게 200 톤의 "부동"을 던져 산산조각이 날 위험이 있습니다. 얕은 침수와 약한 무기. 그러나 선원의 주요 관심사는 잠수함의 신뢰성이었습니다. 하나의 샤프트, 하나의 디젤, 하나의 전기 모터-작은 "베이비"는 부주의 한 승무원에게 기회를 남기지 않았으며, 선상에서 사소한 오작동으로 잠수함이 죽음으로 위협했습니다. 아이들은 빠르게 진화했습니다. 각 새로운 시리즈의 성능 특성은 때때로 이전 프로젝트와 달랐습니다. 윤곽이 개선되고 전기 장비 및 감지 수단이 업데이트되었으며 침수 시간이 감소하고 자율성이 증가했습니다. XV 시리즈의 "Babies"는 더 이상 VI 및 XII 시리즈의 이전 모델을 연상시키지 않았습니다. 1.5 선체 구조-밸러스트 탱크는 단단한 선체 외부로 이동했습니다. 발전소는 2 개의 디젤 엔진과 수중 전기 모터가있는 표준 2 축 레이아웃을 받았습니다. 어뢰 발사관의 수가 4 개로 늘어났습니다. 아아, Series XV는 너무 늦게 나타났습니다. 전쟁의 정면은 VI와 XII 시리즈의 "Babies"가 담당했습니다.
적당한 크기와 2 발의 어뢰에도 불구하고이 작은 물고기는 끔찍할 정도로 "집착"했습니다. 제 2 차 세계 대전 당시 소련 M 형 잠수함은 총 톤수 135.5 천 brt의 61 척의 적함을 침몰시키고 10 척의 군함을 파괴했으며 또한 손상을 입었습니다. 8 대의 수송. 원래 해안 지대에서만 행동하도록 의도 된 어린 아이들은 넓은 바다에서 효과적으로 싸우는 방법을 배웠습니다. 그들은 더 큰 보트와 함께 적의 통신을 차단하고 적 기지와 피요르드의 출구를 순찰하며 대잠 장벽을 능숙하게 극복하고 보호 된 적 항구 내부의 부두에서 바로 수송선을 훼손했습니다. 레드 네이비 사람들이이 어설픈 배에서 어떻게 싸울 수 있었는지 놀랍습니다! 그러나 그들은 싸웠다. 그리고 우리가 이겼습니다!
"중간"유형의 잠수함, 시리즈 IX-bis, 소련. 잠수함 수-41. 수면 변위-840 톤; 수중-1070 톤. 승무원-36 ~ 46 명. 침수 작업 깊이-80m, 최대-100m. 표면의 최대 속도-19.5 노트; 잠수함-8.8 노트. 수면에서 8000 마일 (10 노트)의 순항 범위. 수중 위치에서 순항 범위 148 마일 (3 노트). “6 개의 어뢰 발사관과 같은 수의 예비 어뢰가 재 장전하기에 편리합니다. 탄약이 큰 두 개의 총, 기관총, 파괴 장비 ... 간단히 말해서 싸울 것이 있습니다. 그리고 20 노트의 표면 속도! 거의 모든 호송을 추월하고 다시 공격 할 수 있습니다. 기술은 좋다 ... "-소련 G.I의 영웅 인 C-56 사령관의 의견. Shchedrin
Eski는 합리적인 레이아웃과 균형 잡힌 디자인, 강력한 무장, 뛰어난 주행 및 내 항성으로 구별되었습니다. 원래 Deshimag 회사의 독일 프로젝트로 소련 요구 사항을 충족하도록 수정되었습니다. 그러나 손뼉을 치려고 서두르지 말고 미스트랄을 기억하십시오. 소련 조선소에서 IX 시리즈의 직렬 건설이 시작된 후 1D 디젤 엔진, 무기, 라디오 방송국, 사운드 방향 파인더, 자이로 컴패스 ...- 하나도 없었습니다. 소련 장비로 완전히 전환하기 위해 독일 프로젝트가 수정되었습니다. 해외 생산 볼트! 일반적으로 Srednyaya 급 잠수함의 전투 사용 문제는 K 형 순항 선의 문제와 유사했습니다. 광산이 가득한 얕은 물에 갇혀 있었기 때문에 높은 전투 품질을 실현할 수 없었습니다. 북부 함대에서는 상황이 훨씬 나아졌습니다. 전쟁 중에 G.I의 지휘하에 S-56 잠수함. Shchedrina는 태평양과 대서양을 통해 블라디보스토크에서 Polyarny로 이동하여 나중에 소련 해군에서 가장 생산적인 보트가되었습니다. 그다지 환상적인 이야기는 S-101 "폭탄 포수"와 관련이 있습니다. 전쟁 기간 동안 독일군과 동맹국에 의해 배에 1000 개가 넘는 수심 혐의가 떨어졌지만 S-101이 안전하게 Polyarny로 돌아 왔습니다. 마지막으로 Alexander Marinesco가 유명한 승리를 거둔 것은 C-13이었습니다.
미국 가토 형 보트 건조대 수-77 척. 수면 배수량-1525 톤; 수중-2420 톤. 승무원-60 명. 침수 작업 깊이-90m. 표면 위치에서 최고 속도-21 노트; 잠수-9 매듭. 수면의 항해 범위는 11,000 마일 (10 노트)입니다. 96 마일 (2 노트)의 수중 순항 범위. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 10 개, 탄약-어뢰 24 발 -1 x 76 mm 범용 주포, 1 x 40 mm 대공포 "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon"; -보트 중 하나-USS Barb에는 해안 포격을위한 다중 발사 로켓 시스템이 장착되었습니다.
Getow 급 해상 잠수함 순양함은 태평양 전쟁 중에 등장하여 미 해군에서 가장 강력한 도구 중 하나가되었습니다. 그들은 환초에 대한 모든 전략적 해협과 접근을 단단하게 차단하고 모든 공급 라인을 차단하여 일본 수비대를 지원하지 않고 일본 산업을 원자재와 석유없이 남겨 두었습니다. 게토와의 전투에서 제국 해군은 중항 공모 함 2 척, 순양함 4 척, 구축함 12 척을 잃었습니다. 고속의 치명적인 어뢰 무기, 레이더, 방향 탐지기, 소나와 같은 가장 현대적인 무선 기술 적 탐지 수단. 순항 범위, 하와이의 기지에서 작전 할 때 일본 해안에서 전투 순찰을 제공합니다. 기내에서 향상된 편안함. 그러나 가장 중요한 것은 승무원의 훌륭한 훈련과 일본 대 잠수함 무기의 약점입니다. 그 결과 "가토 우"는 모든 것을 무자비하게 파괴했습니다. 태평양의 푸른 바다에서 승리를 가져온 것은 바로 그들입니다.
... 전 세계를 바꾼 보트 "Gatou"의 주요 업적 중 하나는 1944 년 9 월 2 일의 사건으로 간주됩니다. 그날 잠수함 "Finback"은 낙하하는 비행기에서 조난 신호를 감지하고 수 시간을 수색 한 후 바다에서 겁에 질려 이미 절망적 인 조종사를 발견했습니다. ... 특정 조지 허버트 부시가 구해졌습니다. "Flasher"트로피 목록은 해군의 일화처럼 들립니다 : 유조선 9 척, 수송선 10 척, 순찰선 2 척, 총 톤수 100,231brt! 간식으로 배는 일본 순양함과 구축함을 가져갔습니다. 행운의 악마!
유형 XXI 전기 로봇, 독일 1945 년 4 월까지 독일군은 118 시리즈 XXI 잠수함을 발사했습니다. 그러나 그들 중 2 명만이 전쟁의 마지막 날에 작전 준비 상태를 달성하고 바다로 갈 수있었습니다. 표면 변위-1620 톤; 수중-1820 톤. 승무원-57 명. 작업 침수 깊이는 135m, 제한 깊이는 200m 이상입니다. 표면에서 최대 속도-15.6 노트, 잠수함-17 노트. 수면의 항해 범위는 15,500 마일 (10 노트)입니다. 순항 범위는 수중 340 마일 (5 노트)입니다. 무장 :-구경 533mm 어뢰 발사관 6 개, 탄약-어뢰 17 발 -2 개의 대공포 "Flak"구경 20mm.
우리 동맹국들은 모든 독일군이 동부 전선에 투입된 것을 매우 운이 좋았습니다. Fritzes는 환상적인 "전기 보트"무리를 바다로 방출 할 충분한 자원이 없었습니다. 그들은 1 년 전에 나타났습니다. 그리고 그게 전부입니다, kaput! 대서양 전투의 또 다른 전환점. 독일군이 가장 먼저 추측했습니다. 다른 국가의 조선 업체가 자랑하는 모든 것 (큰 탄약 적재량, 강력한 포병, 20 노트 이상의 높은 표면 속도)은 거의 중요하지 않습니다. 잠수함의 전투 효율성을 결정하는 주요 매개 변수는 속도와 잠수 순항 범위입니다. 동료들과 달리 "Eletrobot"은 수중 저항을 최소화하기 위해 무거운 포병, 울타리 및 플랫폼이없는 가장 유선형의 선체로 끊임없이 수중에 집중했습니다. 스노클링, 충전식 배터리 6 개 그룹 (기존 보트보다 3 배 이상!), Powerful el. 전속 모터, 조용하고 경제적 인 el. 몰래 엔진.
수심 68 미터에 가라 앉은 U-2511의 선미 부분 독일군은 모든 것을 계산했습니다. "Electrobot"캠페인 전체가 RPD 아래 잠망경 깊이로 이동하여 적의 대 잠수함 무기를 탐지하기 어렵습니다. 심해에서 그 이점은 훨씬 더 충격적이었습니다. 순항 범위가 2-3 배 더 길고 전쟁 당시 잠수함보다 두 배 빠른 속도였습니다! 높은 스텔스와 인상적인 수중 기술, 유도 어뢰, 가장 진보 된 탐지 수단의 복합 ... "Electrobots"는 잠수함 함대의 역사에서 새로운 이정표를 열었으며 전후 해의 잠수함 개발 벡터를 정의했습니다. 연합군은 그러한 위협에 맞설 준비가되어 있지 않았습니다. 전후 테스트에서 알 수 있듯이 Electrobots는 호송을 지키고있는 미국 및 영국 구축함보다 상호 소나 탐지 범위에서 몇 배나 우수했습니다.
유형 VII 보트, 독일 건설 된 잠수함 수-703. 수면 변위-769 톤; 수중-871 톤. 승무원-45 명. 침수 작업 깊이-100m, 최대-220m 표면 위치에서 최고 속도-17.7 노트; 잠수함-7.6 매듭. 지상 8,500 마일 (10 노트)의 순항 범위. 80 마일 (4 노트)의 수중 순항 범위. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 5 개, 탄약 적재-14 어뢰 -1 x 88mm 범용 주포 (최대 1942), 20mm 및 37mm 대공 마운트가있는 상부 구조용 8 개 옵션. * 주어진 성능 특성은 VIIC 하위 시리즈의 보트에 해당합니다.
바다를 항해하는 가장 효율적인 전함. 상대적으로 간단하고 저렴하며 거대하지만 동시에 완벽하게 무장하고 치명적인 수중 공포의 수단입니다. 703 잠수함. 천만 톤의 침몰 톤! 전함, 순양함, 항공 모함, 구축함, 코르벳 함 및 적 잠수함, 유조선, 비행기, 탱크, 자동차, 고무, 광석, 공작 기계, 탄약, 유니폼 및 식량을 갖춘 수송기 ... 독일 잠수함의 행동으로 인한 피해는 모든 합리적인 한계를 초과했습니다. 동맹국의 손실을 보상 할 수있는 미국의 산업 잠재력을 가진 독일 U- 봇은 영국을 "교살"하고 세계 역사의 흐름을 바꿀 모든 기회를 가졌습니다.
U-995. 우아한 수중 킬러 "세븐 스"의 성공은 종종 1939-41 년의 "번영하는 시간"과 관련이 있습니다. -동맹국의 호송 시스템과 Asdik 소나의 출현으로 독일 잠수함의 성공이 끝났다. "번영하는 시대"에 대한 오해에 근거한 완전히 포퓰리스트 적 주장. 레이아웃은 간단했습니다. 전쟁이 시작될 때 독일 잠수함마다 연합군 대 잠수함 함선이 하나씩 있었을 때 Sevens는 대서양의 무적의 주인이라고 느꼈습니다. 그때 각각 40 척의 적함을 침몰시킨 전설적인 에이스가 등장했습니다. 독일군은 연합군이 작전중인 크리 그스 마린 배마다 10 대의 대잠 함함과 10 대의 항공기를 갑자기 배치했을 때 이미 승리를 잡고있었습니다! 1943 년 봄부터 양키스와 영국군은 대 잠수함 장비로 Kriegsmarine을 체계적으로 폭격하기 시작했고 곧 1 : 1의 우수한 손실률을 달성했습니다. 그래서 그들은 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다. 독일군은 적보다 더 빨리 배가 떨어졌습니다. 독일 "sevens"의 전체 역사는 과거로부터의 강력한 경고입니다. 잠수함이 어떤 종류의 위협을 가하고 수중 위협에 대응하기위한 효과적인 시스템을 만드는 데 드는 비용이 얼마나 높은지.
그해의 미국 조롱 포스터. “고통 포인트를 누르십시오! 잠수함 함대에 복무하러 오십시오-우리는 침몰 톤수의 77 %를 차지합니다! " 그들이 말했듯이 주석은 불필요합니다.
전쟁 기간 동안 가장 성공적인 잠수함 7 개 프로젝트에 대한 짧은 이야기를 여러분 께 알려드립니다.
T 형 보트 (트리 톤급), 영국 건설 된 잠수함 수-53. 수면 변위-1290 톤; 수중-1560 톤. 승무원-59 ... 61 명. 작업 침지 깊이-90m (리벳 몸체), 106m (용접 몸체). 표면에서 최대 속도-15.5 노트; 수중-9 매듭. 131 톤의 연료 비축량은 8,000 마일의 표면 범위를 제공했습니다. 무장 :-533 mm 구경의 어뢰 발사관 11 개 (하위 시리즈 II 및 III 보트에 탑재), 탄약 적재-17 개 어뢰; -1 x 102 mm 범용 주포, 1 x 20 mm 대공 "Oerlikon".
HMS Traveler 영국 잠수함 터미네이터는 활 8 개 어뢰 일제 사격으로 적의 "머리에서 쓰레기를 두드리는"능력이 있습니다. "T"유형의 잠수함은 2 차 세계 대전 기간의 모든 잠수함 중에서 파괴력이 같지 않았습니다. 이것은 추가 어뢰 발사관이있는 기괴한 선수 상부 구조로 치열한 모습을 보여줍니다. 악명 높은 영국의 보수주의는 과거의 일입니다. 영국인은 보트에 ASDIC 소나를 장착 한 최초의 사람 중 하나입니다. 아아, 강력한 무장과 현대적인 탐지 장비에도 불구하고 T 형 공해는 제 2 차 세계 대전의 영국 잠수함 중에서 가장 효과적이지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 흥미 진진한 전투 경로를 거쳐 수많은 놀라운 승리를 거두었습니다. "트리톤"은 대서양, 지중해에서 활발히 사용되어 태평양에서 일본의 통신을 깨뜨 렸고 북극의 차가운 물에서 여러 번 기록되었습니다. 1941 년 8 월 잠수함 "Taigris"와 "Trident"가 무르만스크에 도착했습니다. 영국 잠수함은 소련 동료들에게 마스터 클래스를 시연했습니다. 두 번의 순항에서 4 척의 적함이 침몰했습니다. Baia Laura와 Donau II는 수천 명의 6 산악 사단 병사들과 함께합니다. 따라서 선원들은 무르만스크에 대한 세 번째 독일 공격을 막았습니다. T 급 보트의 다른 유명한 트로피로는 독일 경순양함 Karlsruhe와 일본 중순양함 Ashigara가 있습니다. 사무라이는 잠수함 "Trenchent"의 8 발 어뢰 일제에 대해 알게 된 "운이 좋았습니다."측면에서 어뢰 4 발을 받았으며 (선미 TA에서 1 발 더) 순양함은 빠르게 전복되어 침몰했습니다. 전쟁이 끝난 후 25 년 동안 강력하고 완벽한 "트리톤"이 왕립 해군에서 근무했습니다. 1960 년대 후반 이스라엘이이 유형의 보트 3 척을 인수했다는 점은 주목할 만합니다. 그중 하나 인 INS Dakar (이전 HMS Totem)는 1968 년 지중해에서 불분명 한 상황으로 사망했습니다.
"Cruiser"유형의 잠수함, 시리즈 XIV, 소련 건조 된 잠수함 수-11. 표면 변위-1500 톤; 수중-2100 톤. 승무원-62 ... 65 명. 침수 작업 깊이-80m, 최대-100m. 표면 위치에서 최대 속도-22.5 노트; 수중-10 노트. 수면 위치에서 순항 범위 16500 마일 (9 노트) 잠수 위치에서 순항 범위-175 마일 (3 노트) 무장 :-구경 533mm 어뢰 발사관 10 개, 탄약-어뢰 24 개 -2 x 100mm 범용 주포, 2 x 45mm 반자동 대공포 -최대 20 분의 장애물.
... 1941 년 12 월 3 일, 독일 사냥꾼 UJ-1708, UJ-1416 및 UJ-1403은 Bustad Sund 근처에서 호송을 공격하려는 소련 보트를 폭격했습니다. -한스, 이거 들려요? - 아홉. 일련의 폭발 후 러시아인들은 바닥에 누웠습니다.-지상에서 3 발의 명중을 감지했습니다 ...-그들이 지금 어디에 있는지 알아낼 수 있습니까? -도너 베터! 그들은 날아 갔다. 분명히 그들은 표면과 항복을 결정했습니다. 독일 선원들은 틀 렸습니다. 해저에서 XIV 시리즈의 순항 잠수함 K-3 인 MONSTR이 수면으로 올라와 적에게 포격을가했습니다. 다섯 번째 일제 사격으로 소련 선원은 U-1708을 침몰했습니다. 두 번의 직접 타격을받은 두 번째 사냥꾼은 담배를 피우고 옆으로 돌 렸습니다. 그의 20mm 대공포는 세속적 인 잠수함 순양함의 "백분의 일"과 경쟁 할 수 없었습니다. 강아지처럼 독일군을 흩어 놓은 K-3은 20 노트 스트로크로 지평선 뒤로 빠르게 사라졌습니다. 소련 카츄샤는 당시 경이로운 배였습니다. 용접 된 선체, 강력한 포병 및 지뢰 어뢰 무기, 강력한 디젤 엔진 (2 x 4200 hp!), 22-23 노트의 높은 표면 속도. 연료 매장량에 대한 거대한 자율성. 밸러스트 탱크 밸브의 원격 제어. 발트해에서 극동으로 신호를 전송할 수있는 라디오 방송국. 탁월한 수준의 편안함 : 샤워, 냉장 탱크, 해수 담수화 플랜트 2 개, 전기 오두막 ... 2 대의 보트 (K-3 및 K-22)에 ASDIC 렌드리스 소나가 장착되었습니다.
그러나 이상하게도 고성능이나 가장 강력한 무기는 Katyusha를 효과적인 무기로 만들지 못했습니다. 전쟁 기간 동안 Tirpitz에 대한 K-21 공격에 대한 어두운 이야기 외에도 시리즈 XIV 보트는 5 번의 성공적인 어뢰 공격과 27,000 br. reg. 침몰 톤수 톤. 대부분의 승리는 심은 광산의 도움으로 이루어졌습니다. 더욱이 그들 자신의 손실은 5 척의 순항 선에 달했다. K-21, 세 베로 모르 스크, 우리 시대 실패의 원인은 Katyushas를 사용하는 전술에 있습니다. 태평양의 광대 함을 위해 만들어진 강력한 잠수함 순양함은 얕은 발트해 "수영장"에서 "추진"해야했습니다. 30 ~ 40 미터 수심에서 작전 할 때 97 미터의 거대한 보트가 활로 땅을 칠 수 있었지만 선미는 여전히 수면에 튀어 나와있었습니다. 북해의 선원에게는 조금 더 쉬웠습니다. 실습에서 알 수 있듯이 Katyusha의 전투 사용의 효과는 인력 훈련이 부족하고 지휘권이 부족하여 복잡했습니다. 불쌍해. 이 보트는 더 많은 것을 위해 설계되었습니다.
"Malyutki", 소련 시리즈 VI 및 VI-bis-50 개 건설. XII 시리즈-46 개. XV 시리즈-57 개 (4 개가 적대 행위에 참여). XII 시리즈 M 형 보트의 성능 특성 : 표면 변위-206 톤; 수중-258 톤. 자율성-10 일. 침수 작업 깊이-50m, 최대-60m. 표면 위치에서 최고 속도-14 노트; 수중-8 노트. 수면에서의 순항 범위는 3380 마일 (8.6 노트)입니다. 수중 순항 범위는 108 마일 (3 노트)입니다. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 2 개, 탄약 적재함-어뢰 2 발 -1 x 45mm 반자동 대공포.
아가! 태평양 함대의 급속한 강화를위한 소형 잠수함 프로젝트-M 형 보트의 주요 특징은 완전히 조립 된 형태로 철도로 운송 할 수있는 능력이었습니다. 소형화를 추구하기 위해 많은 것을 희생해야했습니다. Malyutka의 서비스는 지치고 위험한 이벤트로 바뀌 었습니다. 혹독한 생활 조건, 강한 "울퉁불퉁"-파도가 무자비하게 200 톤의 "부동"을 던져 산산조각이 날 위험이 있습니다. 얕은 침수와 약한 무기. 그러나 선원의 주요 관심사는 잠수함의 신뢰성이었습니다. 하나의 샤프트, 하나의 디젤, 하나의 전기 모터-작은 "베이비"는 부주의 한 승무원에게 기회를 남기지 않았으며, 선상에서 사소한 오작동으로 잠수함이 죽음으로 위협했습니다. 아이들은 빠르게 진화했습니다. 각 새로운 시리즈의 성능 특성은 때때로 이전 프로젝트와 달랐습니다. 윤곽이 개선되고 전기 장비 및 감지 수단이 업데이트되었으며 침수 시간이 감소하고 자율성이 증가했습니다. XV 시리즈의 "Babies"는 더 이상 VI 및 XII 시리즈의 이전 모델을 연상시키지 않았습니다. 1.5 선체 구조-밸러스트 탱크는 단단한 선체 외부로 이동했습니다. 발전소는 2 개의 디젤 엔진과 수중 전기 모터가있는 표준 2 축 레이아웃을 받았습니다. 어뢰 발사관의 수가 4 개로 늘어났습니다. 아아, Series XV는 너무 늦게 나타났습니다. 전쟁의 정면은 VI와 XII 시리즈의 "Babies"가 담당했습니다.
적당한 크기와 2 발의 어뢰에도 불구하고이 작은 물고기는 끔찍할 정도로 "집착"했습니다. 제 2 차 세계 대전 당시 소련 M 형 잠수함은 총 톤수 135.5 천 brt의 61 척의 적함을 침몰시키고 10 척의 군함을 파괴했으며 또한 손상을 입었습니다. 8 대의 수송. 원래 해안 지대에서만 행동하도록 의도 된 어린 아이들은 넓은 바다에서 효과적으로 싸우는 방법을 배웠습니다. 그들은 더 큰 보트와 함께 적의 통신을 차단하고 적 기지와 피요르드의 출구를 순찰하며 대잠 장벽을 능숙하게 극복하고 보호 된 적 항구 내부의 부두에서 바로 수송선을 훼손했습니다. 레드 네이비 사람들이이 어설픈 배에서 어떻게 싸울 수 있었는지 놀랍습니다! 그러나 그들은 싸웠다. 그리고 우리가 이겼습니다!
"중간"유형의 잠수함, 시리즈 IX-bis, 소련. 잠수함 수-41. 수면 변위-840 톤; 수중-1070 톤. 승무원-36 ~ 46 명. 침수 작업 깊이-80m, 최대-100m. 표면의 최대 속도-19.5 노트; 잠수함-8.8 노트. 수면에서 8000 마일 (10 노트)의 순항 범위. 수중 위치에서 순항 범위 148 마일 (3 노트). “6 개의 어뢰 발사관과 같은 수의 예비 어뢰가 재 장전하기에 편리합니다. 탄약이 큰 두 개의 총, 기관총, 파괴 장비 ... 간단히 말해서 싸울 것이 있습니다. 그리고 20 노트의 표면 속도! 거의 모든 호송을 추월하고 다시 공격 할 수 있습니다. 기술은 좋다 ... "-소련 G.I의 영웅 인 S-56 사령관의 의견. Shchedrin
Eski는 합리적인 레이아웃과 균형 잡힌 디자인, 강력한 무장, 뛰어난 주행 및 내 항성으로 구별되었습니다. 원래 Deshimag 회사의 독일 프로젝트로 소련 요구 사항을 충족하도록 수정되었습니다. 그러나 손뼉을 치려고 서두르지 말고 미스트랄을 기억하십시오. 소련 조선소에서 IX 시리즈의 직렬 건설이 시작된 후 1D 디젤 엔진, 무기, 라디오 방송국, 사운드 방향 파인더, 자이로 컴패스 ...- 하나도 없었습니다. 소련 장비로 완전히 전환하기 위해 독일 프로젝트가 수정되었습니다. 해외 생산 볼트! 일반적으로 Srednyaya 급 잠수함의 전투 사용 문제는 K 형 순항 선의 문제와 유사했습니다. 광산이 가득한 얕은 물에 갇혀 있었기 때문에 높은 전투 품질을 실현할 수 없었습니다. 북부 함대에서는 상황이 훨씬 나아졌습니다. 전쟁 중에 G.I의 지휘하에 S-56 잠수함. Shchedrina는 태평양과 대서양을 통해 블라디보스토크에서 Polyarny로 이동하여 나중에 소련 해군에서 가장 생산적인 보트가되었습니다. 그다지 환상적인 이야기는 S-101 "폭탄 포수"와 관련이 있습니다. 전쟁 기간 동안 독일군과 동맹국에 의해 배에 1000 개가 넘는 수심 혐의가 떨어졌지만 S-101이 안전하게 Polyarny로 돌아 왔습니다. 마지막으로 Alexander Marinesco가 유명한 승리를 거둔 것은 C-13이었습니다.
미국 가토 형 보트 건조대 수-77 척. 수면 배수량-1525 톤; 수중-2420 톤. 승무원-60 명. 침수 작업 깊이-90m. 표면 위치에서 최고 속도-21 노트; 잠수-9 매듭. 수면의 항해 범위는 11,000 마일 (10 노트)입니다. 96 마일 (2 노트)의 수중 순항 범위. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 10 개, 탄약-어뢰 24 발 -1 x 76 mm 범용 주포, 1 x 40 mm 대공포 "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon"; -보트 중 하나-USS Barb에는 해안 포격을위한 다중 발사 로켓 시스템이 장착되었습니다.
Getow 급 해상 잠수함 순양함은 태평양 전쟁 중에 등장하여 미 해군에서 가장 강력한 도구 중 하나가되었습니다. 그들은 환초에 대한 모든 전략적 해협과 접근을 단단하게 차단하고 모든 공급 라인을 차단하여 일본 수비대를 지원하지 않고 일본 산업을 원자재와 석유없이 남겨 두었습니다. 게토와의 전투에서 제국 해군은 중항 공모 함 2 척, 순양함 4 척, 구축함 12 척을 잃었습니다. 고속의 치명적인 어뢰 무기, 레이더, 방향 탐지기, 소나와 같은 가장 현대적인 무선 기술 적 탐지 수단. 순항 범위, 하와이의 기지에서 작전 할 때 일본 해안에서 전투 순찰을 제공합니다. 기내에서 향상된 편안함. 그러나 가장 중요한 것은 승무원의 훌륭한 훈련과 일본 대 잠수함 무기의 약점입니다. 그 결과 "가토 우"는 모든 것을 무자비하게 파괴했습니다. 태평양의 푸른 바다에서 승리를 가져온 것은 바로 그들입니다.
... 전 세계를 바꾼 보트 "Gatou"의 주요 업적 중 하나는 1944 년 9 월 2 일의 사건으로 간주됩니다. 그날 잠수함 "Finback"은 낙하하는 비행기에서 조난 신호를 감지하고 수 시간을 수색 한 후 바다에서 겁에 질려 이미 절망적 인 조종사를 발견했습니다. ... 특정 조지 허버트 부시가 구해졌습니다. "Flasher"트로피 목록은 해군의 일화처럼 들립니다 : 유조선 9 척, 수송선 10 척, 순찰선 2 척, 총 톤수 100,231brt! 간식으로 배는 일본 순양함과 구축함을 가져갔습니다. 행운의 악마!
유형 XXI 전기 로봇, 독일 1945 년 4 월까지 독일군은 118 시리즈 XXI 잠수함을 발사했습니다. 그러나 그들 중 2 명만이 전쟁의 마지막 날에 작전 준비 상태를 달성하고 바다로 갈 수있었습니다. 표면 변위-1620 톤; 수중-1820 톤. 승무원-57 명. 작업 침수 깊이는 135m, 제한 깊이는 200m 이상입니다. 표면에서 최대 속도-15.6 노트, 잠수함-17 노트. 수면의 항해 범위는 15,500 마일 (10 노트)입니다. 순항 범위는 수중 340 마일 (5 노트)입니다. 무장 :-구경 533mm 어뢰 발사관 6 개, 탄약-어뢰 17 발 -2 개의 대공포 "Flak"구경 20mm.
우리 동맹국들은 모든 독일군이 동부 전선에 투입된 것을 매우 운이 좋았습니다. Fritzes는 환상적인 "전기 보트"무리를 바다로 방출 할 충분한 자원이 없었습니다. 그들은 1 년 전에 나타났습니다. 그리고 그게 전부입니다, kaput! 대서양 전투의 또 다른 전환점. 독일군이 가장 먼저 추측했습니다. 다른 국가의 조선 업체가 자랑하는 모든 것 (큰 탄약 적재량, 강력한 포병, 20 노트 이상의 높은 표면 속도)은 거의 중요하지 않습니다. 잠수함의 전투 효율성을 결정하는 주요 매개 변수는 속도와 잠수 순항 범위입니다. 동료들과 달리 "Eletrobot"은 수중 저항을 최소화하기 위해 무거운 포병, 울타리 및 플랫폼이없는 가장 유선형의 선체로 끊임없이 수중에 집중했습니다. 스노클링, 충전식 배터리 6 개 그룹 (기존 보트보다 3 배 이상!), Powerful el. 전속 모터, 조용하고 경제적 인 el. 몰래 엔진.
수심 68 미터에 가라 앉은 U-2511의 선미 부분 독일군은 모든 것을 계산했습니다. "Electrobot"캠페인 전체가 RPD 아래 잠망경 깊이로 이동하여 적의 대 잠수함 무기를 탐지하기 어렵습니다. 심해에서 그 이점은 훨씬 더 충격적이었습니다. 순항 범위가 2-3 배 더 길고 전쟁 당시 잠수함보다 두 배 빠른 속도였습니다! 높은 스텔스와 인상적인 수중 기술, 유도 어뢰, 가장 진보 된 탐지 수단의 복합 ... "Electrobots"는 잠수함 함대의 역사에서 새로운 이정표를 열었으며 전후 해의 잠수함 개발 벡터를 정의했습니다. 연합군은 그러한 위협에 맞설 준비가되어 있지 않았습니다. 전후 테스트에서 알 수 있듯이 Electrobots는 호송을 지키고있는 미국 및 영국 구축함보다 상호 소나 탐지 범위에서 몇 배나 우수했습니다.
유형 VII 보트, 독일 건설 된 잠수함 수-703. 수면 변위-769 톤; 수중-871 톤. 승무원-45 명. 침수 작업 깊이-100m, 최대-220m 표면 위치에서 최고 속도-17.7 노트; 잠수함-7.6 매듭. 지상 8,500 마일 (10 노트)의 순항 범위. 80 마일 (4 노트)의 수중 순항 범위. 무장 :-구경 533 mm 어뢰 발사관 5 개, 탄약 적재-14 어뢰 -1 x 88mm 범용 주포 (최대 1942), 20mm 및 37mm 대공 마운트가있는 상부 구조용 8 개 옵션. * 주어진 성능 특성은 VIIC 하위 시리즈의 보트에 해당합니다.
바다를 항해하는 가장 효율적인 전함. 상대적으로 간단하고 저렴하며 거대하지만 동시에 완벽하게 무장하고 치명적인 수중 공포의 수단입니다. 703 잠수함. 천만 톤의 침몰 톤! 전함, 순양함, 항공 모함, 구축함, 코르벳 함 및 적의 잠수함, 유조선, 비행기, 탱크, 자동차, 고무, 광석, 공작 기계, 탄약, 유니폼 및 음식이 포함 된 수송기 ... 동맹국의 손실을 보상 할 수있는 미국의 무한한 산업 잠재력 인 독일 U- 봇은 영국을 "교살"하고 세계 역사의 진로를 바꿀 모든 기회를 가졌습니다.
U-995. 우아한 수중 킬러 "세븐 스"의 성공은 종종 1939-41 년의 "번영하는 시간"과 관련이 있습니다. -동맹국의 호송 시스템과 Asdik 소나의 출현으로 독일 잠수함의 성공이 끝났다. "번영하는 시대"에 대한 오해에 근거한 완전히 포퓰리스트 적 주장. 레이아웃은 간단했습니다. 전쟁이 시작될 때 독일 잠수함마다 연합군 대 잠수함 함선이 하나씩 있었을 때 Sevens는 대서양의 무적의 주인이라고 느꼈습니다. 그때 각각 40 척의 적함을 침몰시킨 전설적인 에이스가 등장했습니다. 독일군은 연합군이 작전중인 크리 그스 마린 배마다 10 대의 대잠 함함과 10 대의 항공기를 갑자기 배치했을 때 이미 승리를 잡고있었습니다! 1943 년 봄부터 양키스와 영국군은 대 잠수함 장비로 Kriegsmarine을 체계적으로 폭격하기 시작했고 곧 1 : 1의 우수한 손실률을 달성했습니다. 그래서 그들은 전쟁이 끝날 때까지 싸웠습니다. 독일군은 적보다 더 빨리 배가 떨어졌습니다. 독일 "sevens"의 전체 역사는 과거로부터의 강력한 경고입니다. 잠수함이 어떤 종류의 위협을 가하고 수중 위협에 대응하기위한 효과적인 시스템을 만드는 데 드는 비용이 얼마나 높은지.
그 해의 미국 조롱 포스터. "고통 점을 누르십시오! 잠수함 함대에서 봉사하십시오-우리는 침몰 톤수의 77 %를 차지합니다!" 그들이 말했듯이 주석은 불필요합니다.
