장치가 켜지지 않거나 제대로 작동하지 않을 경우 트리머 수리가 필요합니다. 개인 주택과 교외 지역의 모든 소유자는 과도한 초목 문제를 잘 알고 있으며 때로는 제거하기가 어렵습니다. 아시다시피 진보는 멈추지 않고 새로운 발전과 유용한 발명품모든 영역에 나타납니다. 이것도 영향을 받음 농업. 더 이상 오래되고 불편한 장치로 잔디를 깎을 필요가 없으며 가장 접근하기 어려운 곳에서 식물을 제거할 수 있는 현대식 가스 잔디깎이 기계가 구출되었습니다.
휘발유 트리머를 사용하면 흐린 날씨에도 잔디를 깎을 수 있습니다. 돌봐 개인적인 음모이 장치를 사용하는 것은 매우 간단하며 모든 성인 남성이 이 활동에 대처할 수 있습니다.
다른 장비와 마찬가지로 다재다능함에도 불구하고 트리머는 파손되거나 실패하는 경향이 있습니다.
전기 제품 수리 기술이 필요하기 때문에 모든 사람이 자신의 손으로 트리머 수리를 할 수는 없지만 오늘은 스타터없이 트리머를 시작하는 방법과 일반적으로 자체 작업을 디버깅하는 방법을 알아 내려고 노력할 것입니다. 소유.
트리머 고장 및 제거 방법
DIY 트리머 수리에는 방해가 되는 모든 문제를 제거하는 작업이 포함됩니다. 정상적인 기능단위. 가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.
- 엔진의 CPG(실린더-피스톤 그룹) 고장;
- 작동 속도를 높이려고 할 때 트리머가 실패합니다.
- 점화 코일 고장;
- 모터와 기어박스 사이에는 연결이 없습니다.
- 있다 외부 소리직장에서;
- 엔진이 발전하지 못해요 원하는 속도.
엔진의 CPG 고장은 연료 품질이 낮거나 엔진 부품의 마모로 인해 발생할 수 있습니다.아시다시피 피스톤 그룹은 가솔린에 첨가되는 오일 덕분에 윤활됩니다. 오래된 오일에서는 윤활유가 침전되어 오일을 사용할 수 없게 됩니다. 계속해서 트리머를 시동하려고 하면 몇 초 만에 모터가 파손될 수 있으며 이로 인해 트리머 수리에 추가 비용이 발생하게 됩니다. 이 고장은 가장 비싼 것으로 간주됩니다. 이를 제거하려면 피스톤 그룹 어셈블리를 교체해야 하며, 보다 정확하게는 실린더, 링, 피스톤 및 씰을 교체해야 할 수도 있습니다. 그러한 경우, 귀하가 마스터가 아니고 그러한 장비를 다루는 방법을 알지 않는 한 추가 도움 없이는 할 수 없을 것입니다.
잔디 깎는 기계가 시동되고 유휴 상태가 되면 직접 수리할 수 있지만 작동 속도를 높이려고 하면 질식합니다. 이러한 고장을 제거하려면 기화기 수리 또는 머플러 또는 가스 필터 청소가 필요합니다. 언뜻보기에는 모든 것이 아주 간단하게 해결될 수 있지만 트리머의 막힌 부분을 청소한 후에도 작동하지 않으면 추가 진단이 필요할 수 있습니다.
점화 코일 교체
점화 코일이 고장 났고 트리머 수리가 필요하다는 주요 신호는 스파크 플러그에 스파크가 없다는 것입니다. 이 경우 코일 교체를 서두르지 않는 것이 매우 중요하며 대부분의 경우 고장의 원인은 접점 부족, 스위치 버튼이 파손되었거나 스파크 플러그 자체의 문제입니다. 어딘가에 전류가 흐르고 있거나 틈이나 탄소 침전물이 있는지 반드시 확인해야 합니다.
트리머 모터가 필요한 속도에 도달할 수 없는 경우 공기 필터가 막혔거나 모터 자체에 이물질이 있을 가능성이 있습니다. 문제에 대한 해결책은 즉시 명확합니다. 엔진과 필터를 청소하고 경우에 따라 필터를 교체해야 할 수도 있습니다.
노크 및 외부 소음
작동 중에 대부분의 트리머 사용자는 지속적인 소음을 경험합니다. 금속 위에서처럼 특유의 노크 소리가 들리면 트리머의 엔진이 과열되었거나 연료가 통과하지 못하는 것일 수 있습니다. 이 소리를 없애려면 휘발유를 추가하거나 잠시 동안 잔디 깎는 기계를 꺼야 합니다.
장치를 마모시키지 마십시오. 지속적으로 마모되면 서비스 수명이 몇 배로 단축됩니다. 엔진 자체에서 노크가 느껴지면 원인은 피스톤, 피스톤 링, 마모된 실린더 또는 크랭크샤프트 베어링의 오작동에 있습니다. 노크소리를 없애려면 트리머의 고장난 부품을 교체해야 합니다.
때로는 트리머의 모터가 정상적으로 작동하지만 출력축이 매우 약하게 회전하거나 전혀 회전하지 않는 경우가 있습니다. 이는 트리머가 잔디에 닿으면 완전히 작동을 멈추고 꺼진다는 사실에 반영됩니다.
모어의 정상적인 작동을 복원하려면 다음과 같은 3가지 주요 구성 요소를 확인해야 합니다.
- 부싱;
- 출력 컵;
- 유연하거나 견고한 샤프트.
기어박스는 매우 중요한 부품이므로 트리머 수리 이 경우반드시 시행되어야 한다 숙련된 장인, 향후 유사한 고장이 발생하지 않도록 기어박스를 적절하게 유지 관리해야 합니다.
기타 일반적인 고장
위의 고장 외에도 전원 버튼이 고착되거나 리미터가 잔디 깎기 헤드에서 떨어지는 등의 다른 고장도 발생합니다. 전원버튼은 납땜인두를 사용하여 교체할 수 있으며, 리미터는 구리선을 사용하여 감을 수 있습니다. 낚싯줄이 끊어지거나 떨어진 것을 발견하셨나요? 같은 직경의 낚싯줄을 새 타래로 구입하고 드럼을 분해한 후 보빈에 감으면 충분합니다.
잔디 깎이 기계를 중단 없이 오랫동안 작동하려면 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 서비스 센터또는 직접 진단을 수행하십시오.
이렇게하려면로드 부싱을 지속적으로 확인하고 필요한 경우 변경해야하며 스파크 플러그도 마찬가지입니다.
기어박스에 특수 윤활유를 지속적으로 채우고, 모터 부품을 부분적으로 분해하고 쌓인 먼지를 청소해야 합니다. 대부분의 경우 이러한 트리머 유지 관리는 특정 작업 시간에 따라 수행됩니다.
이제 추가 도움 없이 휘발유 트리머를 수리하는 방법에 대해 조금 익숙해졌습니다. 그러나 자신의 지식과 기술에 자신이 없다면 이 문제를 전문가에게 맡기는 것이 더 낫다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
최근에는 아마추어 정원사, 여름 거주자 및 소유자 사이에서 점점 인기가 높아지고 있습니다. 시골집토지 구입 잔디 관리 장치의 작은 구획을 가진 사람들 - 소위 트리머. 실제로 대형 카트형 잔디 깎는 기계에 비해 트리머는 매우 작고 가벼우며 접근하기 어려운 곳의 잔디를 깎는 데 편리합니다.
트리머는 전기식과 가솔린의 두 가지 유형으로 구분됩니다.
전기 트리머는 콘센트에 연결된 전원 코드나 배터리를 통해 전원을 공급받을 수 있습니다. 가솔린 트리머 2행정 또는 4행정 엔진으로 구동 가능 내부 연소.
각 유형의 트리머에는 고유한 일반적인 결함이 있으며 이 기사에서는 이를 고려하려고 합니다.
전기 트리머의 일반적인 결함
- 트리머는 잔디를 자르지 않습니다.. 대부분의 경우 문제의 원인은 실패입니다. 자르는 기계. 금속 칼날(커터)이 있는 트리머를 사용하는 경우 대부분 무뎌서 날카롭게 해야 합니다. 트리머 라인으로 잔디를 깎은 경우 마모된 라인을 새 라인으로 교체하십시오.
- 작동 중에 기기가 많이 진동합니다.. 코일 소켓이 잔디를 깎은 입자로 막혔거나 코일 자체가 고장났을 가능성이 높습니다. 첫 번째 경우에는 코일을 제거하고 시트에서 막힌 부분을 제거해야 합니다. 두 번째에서는 고장난 부품을 서비스 가능한 부품으로 교체합니다. 트리머 분해 경험이 없다면 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
- 트리머의 전기 모터가 작동하지 않습니다. 우선, 전원 공급 장치 네트워크에 전압이 있는지, 플러그와 코드의 서비스 가능성을 확인하십시오. 특별한 관심케이블이 녹거나 구부러지거나 절연체가 손상된 흔적에 주의하십시오. 제대로 작동하면 모터의 흑연 브러시가 마모될 수 있습니다. 결함이 있는 요소는 수리하거나 새 요소로 교체해야 합니다.
- 칼날이 회전을 멈췄습니다.. 전기적인 부분에 이상이 없다면 서비스센터에 연락하셔서 도움을 받는 것이 좋을 것 같습니다.
가솔린 트리머의 일반적인 오작동
1. 트리머 모터가 시작되지 않습니다.문제의 원인은 트리머 점화 시스템의 오작동 또는 저품질 연료(혼합물) 사용일 수 있습니다.
일반적인 연료 문제:
- 각종 불순물로 오염된 저품질(위조) 휘발유 사용
- 휘발유에 물이 존재합니다.
- 탱크(실린더)의 연료 수준이 과도합니다.
- 휘발유와 오일의 비율이 부정확한 연료 혼합물을 사용하는 경우.
점화 시스템의 일반적인 문제:
- 손상되거나 더러운 점화 플러그;
- 스파크 플러그 전극 사이의 간격이 잘못 설정되었습니다. 가장 쉬운 방법은 문제가 있는 점화 플러그를 새 것으로 교체하거나 전문가의 도움을 받는 것입니다.
2. 엔진이 작동 중일 때 특징적인 노크 소음이 들립니다.. 노킹 소음은 손상된 실린더, 크랭크샤프트 또는 베어링으로 인해 발생할 수 있습니다. 손상된 부품은 모두 좋은 부품으로 교체해야 합니다. 트리머 모터가 작동할 때 금속성 소음이 나면 모터를 선택했을 가능성이 높습니다. 잘못된 종류연료 혼합물(가솔린과 오일 또는 가솔린과 첨가제). 혼합물을 배수하고 올바른 혼합물로 교체해야 합니다. 또한, 지정된 시간(보통 안전 기간은 15분) 이상 계속 작동한 엔진 과열로 인해 외부 소음이 발생할 수 있습니다.
3.트리머 점화 시스템에 결함이 있습니다. 이러한 오작동은 연료 혼합물에 물이 들어가거나 점화 플러그 문제로 인해 발생합니다.
4. 트리머 모터가 갑자기 멈춥니다.. 일반적으로 이러한 이유는 탱크의 연료 혼합물 부족, 점화 플러그 결함 또는 점화 시스템의 고전압 와이어 손상으로 인해 발생합니다.
가솔린 깎는 기계는 여름 거주자의 주요 도구 중 하나이며 신속하게 가져 오는 데 사용됩니다. 토지 계획순서대로. 개인 주택 소유자도 정원에서 잔디를 깎기 위해 이 도구를 구입합니다. 기간 적극적으로 사용잔디 깎는 기계와 전기 트리머가 차지합니다. 여름 기간. 사용하기 전에 공구가 작동 상태가 됩니다. 마찰 부분에 윤활유를 바르고 절단 세트를 변경한 후 탱크에 붓습니다. 연료 혼합물. 엔진이 전혀 시동되지 않거나 충분한 회전수를 얻지 못한 채 빠르게 정지하는 경우 문제의 원인을 찾고 확인된 문제를 제거해야 합니다. 자신의 손으로 잔디 깎는 기계를 수리하려면 그 구조와 주요 구성 요소의 작동 원리를 이해해야 합니다. 이 정보는 제조업체가 정원 장비와 함께 포함해야 하는 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다. 전기톱을 구입할 때 해당 설명서를 확인하십시오. 수입된 도구에는 러시아어로 작성된 지침이 함께 제공되어야 합니다.
2행정 내연기관의 기어박스에는 긴 관형 막대가 부착되어 있습니다. 로드 내부에는 가솔린 엔진의 토크를 절단 메커니즘으로 전달하는 샤프트가 있습니다. 라인이나 나이프는 10,000~13,000rpm의 속도로 회전합니다. 기어박스의 보호 하우징에는 주사기를 사용하여 윤활유를 주입하는 구멍이 있습니다. 도구를 쉽게 사용할 수 있도록 제조업체는 어깨 위로 걸을 수 있는 특수 조절 가능한 스트랩을 장비에 장착합니다.
절단 액세서리는 잔디 깎는 기계에 포함되어 있습니다.
- 1.6mm에서 3mm까지 다양한 두께의 낚싯줄이 트리머 헤드에 있습니다. 잔디를 깎을 때 줄이 마모됩니다. 낚싯줄 교체는 두 가지 방법으로 빠르고 쉽게 수행됩니다. 동일한 직경의 낚싯줄을 스풀에 감거나 이미 감긴 낚싯줄에 새 스풀을 설치하는 것입니다.
- 잡초, 작은 덤불, 거친 풀을 제거하기 위한 트리머용 양면 날카롭게 하는 강철 칼입니다. 칼은 모양과 절단면의 수가 다릅니다.
바에 부착된 U자형, D자형 또는 T자형 핸들에는 트리머 제어 레버가 포함되어 있습니다. 절단 메커니즘은 특수 케이스로 보호됩니다. 가정용 예초기에는 휘발유와 오일을 혼합하여 연료를 공급하고 이를 연료 탱크에 붓습니다. 4단 접이식이 장착된 준전문용 및 가정용 잔디깎이 기계용 장치 가솔린 엔진, 약간 다른. 급유 방식도 다릅니다. 오일은 크랭크 케이스에 붓고 가솔린은 탱크에 붓습니다.
측정된 낚싯줄 조각을 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 15cm 더 길어지도록 접어서 고리를 릴의 슬롯에 삽입하고 화살표 방향으로 감기 시작합니다.
엔진이 시동되지 않으면 어떻게 해야 합니까?
잔디 깎는 기계를 시작할 수 없는 경우 가장 먼저 해야 할 일은 탱크에 연료가 있는지와 품질을 확인하는 것입니다. 도구에 연료를 공급하려면 주유소에서 구입한 고품질 휘발유를 사용하는 것이 좋습니다. 등급은 AI-92 이상이어야 합니다. 값싼 연료를 절약하면 실린더 피스톤 그룹이 파손될 수 있으며 수리 비용은 예초기 자체 비용의 3분의 1에 달할 수 있습니다. 휘발유와 오일의 연료 혼합물을 적절하게 준비하는 것도 똑같이 중요합니다. 이러한 혼합물 구성 요소의 비례 비율은 제조업체가 설명서에 표시합니다. 장기간 보관하면 그 특성이 손실되므로 연료 혼합물을 대량으로 준비해서는 안됩니다. 새로 준비된 혼합물을 사용하는 것이 좋습니다.
연료 혼합물을 준비할 때 의료용 주사기를 사용하여 휘발유에 오일을 부어 넣으면 필요한 구성 요소 비율을 정확하게 유지할 수 있습니다.
탱크의 더러운 연료 필터도 트리머 엔진 작동을 방해할 수 있습니다. 따라서 엔진 시동에 문제가 있으면 필터 상태를 확인하십시오. 필요한 경우 필터를 교체하십시오. 연료 필터 없이 흡입 파이프를 방치하지 마십시오.
에어필터도 점검이 필요합니다. 부분이 더러워지면 떼어내세요 현장 조건휘발유로 씻어서 제자리에 두십시오. 다차나 집에서 필터는 세제를 사용하여 물로 씻을 수 있습니다. 그런 다음 필터를 헹구고 짜내고 건조시킵니다. 건조된 필터가 젖어 있습니다. 소량연료 혼합물을 준비하는 데 사용되는 오일. 필터를 손으로 꽉 쥐면 여분의 기름이 제거됩니다. 그런 다음 부품이 제자리에 설치됩니다. 커버가 제거됨다시 넣고 나사로 고정합니다.
연료 혼합물로 세척하고 짜내고 건조시킨 공기 필터는 플라스틱 케이스에 제자리에 설치되고 뚜껑으로 닫힙니다.
이 절차가 어떻게 수행되는지 비디오에서 더 자세히 볼 수 있습니다.
위의 모든 절차를 수행했지만 엔진이 시동되지 않으면 기화기 나사를 조여 공회전 속도를 조정하십시오. 기사 시작 부분에 게시된 영상은 이 문제에 초점을 맞추고 있습니다.
따라서 순서대로:
- 공기 필터가 상단에 오도록 도구를 옆으로 눕히십시오. 이러한 전기톱 배열을 통해 연료 혼합물은 기화기 바닥까지 정확하게 도달합니다. 시동 전에 공기 필터를 제거하고 혼합물 몇 방울을 기화기에 부은 다음 분해된 부품을 제자리에 설치하면 첫 번째 시도에서 엔진이 시동됩니다. 이 방법은 실제로 테스트되었습니다.
- 첫 번째 팁이 작동하지 않으면 스파크 플러그에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 이 경우 점화 플러그를 풀고 기능을 확인하고 연소실도 건조시키십시오. 수명의 흔적이 없는 점화 플러그를 새 것으로 교체하십시오.
- 점화 플러그의 상태가 양호하고 필터가 깨끗하며 연료 혼합물이 신선하면 범용 엔진 시동 방법을 사용할 수 있습니다. 기화기 초크를 닫고 시동기 핸들을 한 번 당깁니다. 그런 다음 스로틀을 열고 스타터를 2-3회 더 당깁니다. 절차를 3~5회 반복합니다. 엔진이 확실히 시동됩니다.
어떤 사람들은 손잡이를 너무 세게 잡아당겨 잔디 깎는 기계의 시동 장치를 직접 손으로 수리해야 할 정도입니다. 이는 케이블이 파손되거나 케이블 핸들이 파손된 경우에만 가능합니다. 다른 경우에는 스타터를 교체하는 것이 좋습니다. 본 장치는 조립된 상태로 판매됩니다.
점화 플러그를 올바르게 교체하는 방법은 무엇입니까?
작업 순서는 다음과 같습니다.
- 엔진을 멈추고 식을 때까지 기다리십시오.
- 스파크 플러그에서 고전압 와이어를 분리하십시오.
- 특수 키를 사용하여 부품의 나사를 푸십시오.
- 교체할 점화 플러그를 검사하십시오. 부품에 결함이 있거나 심하게 오염되었거나 본체에 균열이 있는 경우 부품을 교체합니다.
- 전극 사이의 간격을 확인하십시오. 값은 0.6mm 여야 합니다.
- 렌치를 사용하여 엔진에 삽입된 새 점화 플러그를 조입니다.
- 스파크 플러그의 중앙 전극에 고전압 전선을 설치하십시오.
보시다시피 이 절차에는 매우 복잡한 것이 없습니다.
가솔린 스핏의 2행정 내연기관용 신형 점화플러그를 장착하여 교체 오래된 부분, 고장난
잔디 깎는 기계가 작동을 시작한 후 멈추는 이유는 무엇입니까?
시동 후 기화기가 잘못 구성되거나 잘못 조정되면 엔진이 멈출 수 있습니다. 그 이유가 실제로 여기에 있다는 것을 어떤 표시로 이해할 수 있습니까? 잔디 깎는 기계가 작동할 때 명확하게 느껴지는 진동을 기반으로 하면 매우 간단합니다. 공구 사용 설명서에 명시된 모든 내용을 따르면 연료 공급량을 직접 조정할 수 있습니다.
연료 밸브가 막혀 엔진이 멈출 수 있습니다. 청소를 하면 원인을 제거할 수 있습니다. 잔디 깎는 기계가 시동되었다가 갑자기 멈춘다면 이는 기화기로의 연료 공급이 차단되었음을 의미합니다. 필요한 양의 연료가 자유롭게 흐르도록 기화기 밸브를 느슨하게 하십시오.
과도한 공기 누출로 인해 엔진이 정지될 수도 있습니다. 기포가 장치의 연료 시스템에서 더 빨리 빠져나갈 수 있도록 엔진 속도를 높이십시오. 또한 연료 흡입 호스의 무결성을 확인하십시오. 기계적 손상(균열, 구멍 등)이 감지되면 부품을 교체하십시오.
악기를 청소하고 보관하는 방법은 무엇입니까?
잔디 깎는 기계를 작동하는 동안 엔진 냉각 시스템의 상태를 모니터링하십시오. 스타터 하우징의 채널과 실린더 핀은 항상 깨끗해야 합니다. 이 요구 사항을 무시하고 예초기를 계속 사용하면 과열로 인해 엔진이 손상될 수 있습니다.
작동 중 휘발유 낫을 적절하게 관리하면 큰 수리 없이 여러 시즌 연속으로 사용할 수 있습니다.
청소하기 전에 엔진을 식히십시오. 부드러운 솔을 사용하여 외부 표면의 먼지를 닦아냅니다. 클렌징 플라스틱 부품등유를 포함한 용제 또는 특수 세제.
만료시 하계잔디 깎는 기계를 준비해야합니다 장기 보관. 이를 위해 연료 혼합물이 탱크에서 배출됩니다. 그런 다음 엔진이 시동되어 기화기에 남아 있는 연료를 모두 배출합니다. 전체 장비의 먼지를 철저히 청소한 후 "최대 절전 모드"로 전환합니다.
보시다시피 가정용 잔디 깎는 기계의 오작동을 완전히 스스로 수리할 수 있습니다. 심각한 고장이 발생한 경우에는 서비스 부서에 연락해야 합니다. 이 경우 수리 비용과 새 잔디 깎는 기계의 가격을 비교해야 합니다. 새로운 도구를 구입하는 것이 더 나을 수도 있습니다.
다양한 전기 장치를 사용하면 다양한 유형의 작업 수행이 크게 단순화되지만 불행히도 모든 복잡한 제품은 조만간 고장납니다. 전기 트리머 고장
정원에서 작업을 수행할 수 없을 뿐만 아니라 수리에 상당한 재정적 비용이 발생하게 됩니다. 트리머를 직접 수리하면 비용을 크게 절약하고 이 장비의 작동 방식에 대한 지식을 높일 수 있습니다. 이러한 유형의 작업을 시작하기 전에 해당 유형의 가전 제품의 작동 원리를 주의 깊게 연구해야 합니다.
전기 트리머 : 장치 및 작동 원리
전기 트리머는 다음으로 구성됩니다.
- 전기 모터가 있는 인클로저.
- 분리 가능한 막대.
- 보호 커버가 있는 트리머 릴.
- 어깨끈 리벳.
전기 트리머 장치
플러그가 달린 전원 케이블이 트리머 본체에 연결되어 전류가 전달됩니다. 분리 가능한 로드의 공동에는 토크가 트리머 코일에 전달되는 유연한 샤프트가 있습니다. 장치 핸들에 있는 버튼을 누르면 장치가 켜집니다.
이 트리머 디자인이 가장 일반적이지만
원하는 경우 배터리로 구동되는 제품과 하단에 장착된 전기 모터로 구동되는 제품을 찾을 수 있습니다.
DIY 잔디 다듬기 수리 : 고장의 일반적인 원인
무거운 부하에서 작동하면 트리머가 고장날 수 있습니다. 이러한 상황은 처리된 부위가 키 큰 풀로 자란 경우 발생할 수 있습니다.
키가 큰 풀을 깎는 중
이러한 지역에서 작업할 경우 엔진이 고장나고, 베어링이 부러지고, 전기낫의 코일이 파손될 수 있습니다. 비가 오는 날씨나 안개가 심한 환경에서 작동할 때 단락으로 인해 트리머가 "소손"될 수 있습니다.
이것의 고장 전기 기기빈번한 사용으로 인해 발생할 수도 있습니다. 이 모드에서 가전 제품을 사용하는 경우 특정 작동 시간이 지나면 전기 제품의 여러 부분에 대해 필수 수리 및 예방 조정을 수행해야 합니다.
시작 버튼 수리
전기낫에 생명의 흔적이 보이지 않으면 파손되었을 수 있습니다. 전기 케이블하우징 핸들 내부에 있거나 전기 모터 스위치 버튼에 결함이 있습니다.
시작 버튼
전기 시스템을 진단하려면 전기 제품의 손잡이를 분해해야 합니다. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.
- 제어 핸들이 전기 잔디 깎는 기계의 프레임에서 제거되었습니다.
- 손잡이가 분리됩니다.
전기 트리머 내부에 접근할 수 있는 경우 멀티미터를 사용하여 전기 트리머 전원 버튼의 저항을 측정합니다. 누른 후 저항이 없으면 다음과 같습니다.
부품을 교체해야 합니다. 또한 핸들에 위치한 내부 전기장치와 전원 케이블의 연결 지점을 확인해야 합니다.
장치. 멀티미터를 사용하여 접점의 개방 회로를 점검해야 합니다. 종종 이러한 오작동은 "눈으로" 확인할 수 있습니다. 접점이 끊어진 것을 감지한 후 손상된 부분을 납땜하면 전기 트리머의 작동을 복원하는 것으로 충분합니다.
멀티미터가 없으면 표시 드라이버를 사용하여 진단 작업을 수행할 수 있습니다. 이를 위해 플러그를 전기 네트워크에 연결하고 이 진단 도구를 사용하십시오.
"상선"을 찾아서 전원 버튼 전후에 전류가 있는지 확인하십시오. 다른 전기 회로에서 위상 전류가 감지되면 올바른 진단을 수행할 수 있도록 전기 플러그를 소켓의 반대 방향으로 설치하는 것으로 충분합니다.
트리머 오작동. 두 번째 진단 옵션은 배선의 무결성을 확인할 때 감전의 위험이 있으므로 세심한 주의를 기울여 수행해야 합니다.
전기 모터 점검
장치의 전원 버튼과 영역이 내부배선손상되지 않은 것으로 보이면 전기 모터 점검을 시작해야 합니다. 이를 위해서는 먼저 드라이버로 여러 개의 나사를 풀어 하우징 덮개를 제거해야 합니다.
전기 모터 점검
전기 모터에 접근한 후 가장 먼저 해야 할 일은 브러시 어셈블리의 기능을 확인하는 것입니다. 브러시가 최대 허용치를 초과하여 마모되면 전기 모터가 완전히 정지하거나 불안정하게 작동할 수 있습니다. 브러시와 정류자가 완벽한 순서로 되어 있으면 모터 권선의 "울림"을 시작해야 합니다. 두 회로 모두에서 고장 가능성을 제거하려면 교대로 수행해야 합니다.
엔진의 고정자와 회 전자를 점검하십시오. 이 작업을 수행하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 전기 잔디 깎는 기계에서 모터를 제거하십시오.
- 멀티미터를 저항 측정 모드로 전환하고 모든 컬렉터 플레이트가 파손되었는지 확인하십시오. 점검 시 진단 장치의 판독값에 큰 차이가 없어야 합니다.
- 로터 권선이 접지되어 파손되었는지 확인하십시오. 이를 위해 멀티미터의 프로브 하나를 로터의 "접지"에 연결하고 다른 하나는 컬렉터 플레이트에 연결해야 합니다. 멀티미터는 1MOhm보다 큰 저항을 측정하도록 설정되어야 합니다. 작동하는 모터에서는 권선과 접지 사이의 저항이 매우 높아야 합니다.
- 고정자 권선의 저항을 측정합니다. 저항이 없으면 이 경우 결함이 있다고 말할 수 있습니다.
- 고정자 배선의 순서가 완벽하면 고정자를 진단할 때와 같은 방식으로 하우징에 대한 고장 가능성이 확인됩니다.
트리머 모터
이런 방식으로 점검하면 90%의 경우 전기모터 오작동의 원인을 파악할 수 있습니다. 엔진 작동 중에만 나타날 수 있는 인터턴 단락을 확인할 수는 없지만 이러한 오작동을 진단하는 것은 가능합니다.
전기 모터의 출력 감소 및 과열로 나타나는 간접적 인 징후로. 전기 모터에 열 릴레이가 장착되어 있으면 인터턴 폐쇄 기능이 있는 전기 낫이 짧은 시간 동안 작동한 후 트리머가 자동으로 꺼집니다. 어떤 경우에는 열 계전기가 트리머 모터의 오작동을 일으킬 수 있으므로 일련의 테스트에서
활동을 수행하려면 멀티미터나 테스터를 사용하여 열 계전기를 "링"해야 합니다.
디지털 측정기
이는 매우 간단합니다. 차가운 엔진의 상태가 양호하면 열 계전기가 통과합니다. 전기, V
결함이 있는 상태에서는 전기 회로가 열립니다.
끊어진 전선과 관련된 전기 낫의 성능 문제는 접점을 납땜하면 쉽게 제거할 수 있지만 모터가 "소진"된 경우 다음을 수행해야 합니다. 어려운 과정되감기 가능
자격을 갖춘 전문가만이 수행해야 합니다. 많은 경우, 새 엔진을 구입하여 탄 엔진 대신 설치하는 것이 훨씬 쉽고 저렴합니다. 이 일독립적으로 할 수 있다
장치를 제거할 때의 역순으로.
트리머의 전기 상태가 양호하다면 전기낫 작동 중에 나타날 수 있는 다른 유형의 결함에 주의해야 합니다.
트리머의 기계적 문제
만약에 전기 엔진장치는 켜지지만 낚싯줄이 있는 릴은 회전하지 않습니다. 이러한 오작동의 원인은 토크를 전달하는 유연한 샤프트가 파손되었기 때문일 수 있습니다. 이 문제는 특히 전기 제품을 적절하게 유지 관리하지 않을 때 자주 발생합니다. 예를 들어, 전기 브레이드의 로드 내부에 윤활제가 없으면 케이블이 과도한 마찰을 받게 되어 짧은 시간 내에 이 부품이 파손됩니다. 교체하려면 전기 모터가 있는 전기 낫의 윗부분을 분리하면 충분합니다. 그런 다음 로드에서 유연한 샤프트를 제거할 수 있습니다.
유연한 샤프트
유연한 샤프트 윤활제
캐비티에 남아 있는 케이블의 두 번째 부분을 제거하기 어려운 경우 릴과 샤프트가 있는 브레이드의 하단 부분이 분리됩니다. 메커니즘은 역순으로 조립됩니다.
언더마운트 트리머
설치하기 전에 유연한 샤프트에 그리스를 완전히 발라야 이 부품의 반복적인 고장 가능성을 줄일 수 있습니다.
전기 모어 샤프트 베어링
유연한 샤프트 파열은 오버헤드 모터가 있는 전기 트리머 모델에서만 발생할 수 있습니다.
하단 엔진이 장착된 전기 낫에는 유연한 샤프트가 없지만 이러한 장치의 오작동은 낚싯줄이 있는 릴이 설치된 전기 낫의 주축 베어링이 파손되는 형태로 나타날 수 있습니다.
이러한 오작동을 해결하는 것은 매우 간단합니다. 고장난 베어링을 새 부품으로 교체하기만 하면 됩니다.
결론
전기 낫을 자주 사용하고 부적절하게 관리하면 나열된 오작동이 부러울 정도로 규칙적으로 나타날 수 있습니다. 고장 가능성을 최소화하려면 장치에 과부하가 걸리지 않고 적시에 마찰 부품에 윤활유를 바르고 작동하지 않는 것으로 충분합니다. 높은 습도. 이 장치를 사용할 때 몇 가지 제한 사항이 있음에도 불구하고 가스 트리머와 달리 점화 장치에서는 오작동이 발생할 수 없습니다. 그리고 "트리머 모터가 즉시 정지"하는 것과 같은 오작동은 원칙적으로 존재할 수 없습니다. 엔진 전기 장치시작할 필요가 없기 때문에 멈출 수 없습니다. 시작하려면 전원 버튼을 누르기만 하면 됩니다. 이것이 바로 많은 여름 거주자들이 주변 지역을 관리하기 위해 전기 트리머를 선택하는 이유입니다.
현대 여름 거주자 또는 개인 주택 소유자에게 없어서는 안될 도구는 잔디 깎는 기계로 주변 지역을 효과적이고 효율적으로 정리할 수 있습니다. 예초기를 활발히 사용하는 시기는 늦봄부터 10월까지이다. 현대식 장치에는 강력하고 내구성이 뛰어난 내연 기관, 강화된 변속기 및 주요 구성 요소가 장착되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 물리적 마모, 제조 결함 또는 부적절한 작동으로 인해 트리머가 고장납니다. 자신의 손으로 트리머를 수리하려면 최소한 기본 지식기술 분야 및 수리 경험이 있습니다.
가솔린 도구의 주요 구성 요소는 내연기관(ICE)입니다. 다양한 방법으로토크를 집행 기관에 전달합니다. 현대식 잔디 깎는 기계에서는 구동축이 내부에 있는 모터와 트리머 헤드 사이의 전달 요소로 합금 막대(파이프)가 사용됩니다.
가솔린 트리머 Husqvarna
고속 엔진 덕분에 낚싯줄의 회전 속도는 브레이드 제조업체에 따라 분당 13,000회전에 달할 수 있습니다. 기어박스의 기계적 및 열적 손상을 방지하기 위해 연고 형태의 윤활유를 주입하기 위한 특수 구멍이 하우징에 제공됩니다. 소유자가 더 쉽게 사용할 수 있도록 헤드셋 장편예초기의 모든 모델에는 내구성이 뛰어난 어깨끈이 장착되어 있습니다.
예초기 절단부
제조업체에 관계없이 거의 모든 모델에는 낚싯줄과 강철 칼이 함께 제공됩니다.
트리머 절단부
PVC 트리머 라인의 단면적은 1.5mm에서 3.0mm까지 다양합니다.
내구성이 뛰어난 폴리머로 제작되어 잔디를 깎는 동안 마모가 심해 파손될 수 있습니다. 따라서 때때로 머리에 낚싯줄이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체해야합니다. 줄이 떨어진 릴로 빠르게 교체하려면 추가 보빈을 구입하는 것이 좋습니다.
잔디 깎는 기계 제어
잔디 깎이 기계 손잡이의 종류
오늘날 시중에 나와 있는 내연 기관이 장착된 트리머에는 장치의 주요 제어 장치가 위치한 D자형, U자형 또는 T자형 핸들이 장착되어 있습니다. 예를 들어 U-핸들 브레이드에서는 스로틀 키와 정지/시작 토글 스위치가 오른쪽 핸들에 있습니다. 핸들의 D자형 디자인에서 가스 조절 키는 로드 바로 위에 있습니다.
트리머 오작동 및 해결 방법
많은 구성 요소와 부품이 있기 때문에 손으로 트리머를 수리하려면 고장을 방지하는 고장을 제거해야 합니다. 정상 작동. 가솔린 낫의 가장 기본적인 오작동은 다음과 같습니다.
- 트리머 엔진의 속도가 빨라지지 않습니다.
- 실린더-피스톤 그룹(CPG) 고장;
- 점화 결함;
- 내연 기관과 트리머 헤드 사이에는 연결이 없습니다.
- 장치 작동 중 기계적 노크.
- CPG 잔디 깍는 기계 수리
모든 내연 기관의 주요 구성 요소는 CPG(실린더-피스톤 그룹)이며, 이는 부품 마모 또는 연료 혼합물의 품질 저하로 인해 고장날 수 있습니다.
트리머 문제
잔디 깎는 기계의 마찰 장치 윤활은 휘발유에 일정 비율의 오일을 첨가하여 수행됩니다. 이 과정은 오래된 오일이 침전물로 떨어져 나가기 때문에 중단될 수 있습니다. 이 상황에서 트리머를 시작하면 모터가 크게 과열되고 몇 분 안에 가장 비용이 많이 드는 고장이 발생합니다. 문제를 해결하려면 다음이 필요합니다. 완전한 교체 CPG, 즉 피스톤, 오일 씰, 실린더 및 피스톤 링. 내연기관 수리 전문가가 아니고 기술자와 협력한 경험도 없다면 전문가의 도움 없이는 엔진을 수리할 가능성이 거의 없습니다. 여기에서 피스톤 트리머 수리 단계에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
트리머 점화 문제 해결
잔디 깎는 기계의 점화가 실패하면 점화 플러그의 불꽃이 사라지고 결과적으로 연료 혼합물이 점화되지 않습니다.
스파크 플러그 디자인
이 상황에서는 제어 핸들 스위치의 접촉 부족이 고장의 원인이 될 수 있으므로 코일 교체를 서두르지 않는 것이 매우 중요합니다.
트리머 점화 문제를 해결할 때 중요한 점은 측면 전극과 중앙 전극 사이의 거리가 0.5-0.7mm가 되어야 하는 단면 진단입니다. 또한 스파크 플러그의 강철 밀봉 링에 주의할 필요가 있습니다. 이로 인해 연소실에서 공기가 에칭되어 결과적으로 낫의 힘이 감소할 수 있으며 무결성이 손실되거나 변형될 수 있습니다. .
코일이 있는 점화 플라이휠
전기 회로, 점화 플러그 및 접점을 교체하여 점검해도 긍정적인 결과가 나오지 않으면 트리머 점화 모듈, 즉 플라이휠과의 간격에 주의해야 합니다. 에 관계없이 디자인 특징잔디 깎는 기계 제조업체의 경우 점화 코일과 플라이휠 사이의 거리는 0.2mm 이상이어야 합니다. 회복 최적의 값간격이 있는 경우 코일 장착 볼트를 풀고 특수 측정 프로브를 사용하여 트리머 점화를 설정해야 합니다.
가솔린 트리머 연료 시스템
엔진 전원 공급 시스템의 오작동에 대한 명확한 징후는 스파크 플러그 전극에 연료 혼합물의 흔적이 없다는 것입니다. 이는 다음 결함으로 인해 발생할 수 있습니다.
트리머 연료 시스템의 구성 요소
- 가스 탱크의 막힌 구멍으로 인해 진공이 생성되어 휘발유가 기화기로 정상적으로 유입되는 것을 방지합니다.
- 연료 품질이 좋지 않고 이물질이 유입되어 탱크에 설치된 연료 필터가 막혔습니다.
- 기화기 막힘으로 인해 혼합물이 연소실로 들어가지 못합니다.
기화기로 이어지는 연료 호스를 분해하면 오작동의 원인을 빠르게 확인할 수 있습니다. 연료 혼합물이 얇은 흐름으로 흘러 나오면 기화기에주의를 기울여야합니다. 제트가 없으면 얇은 바늘로 브리더(가스 탱크 캡의 작은 구멍)를 청소하거나 연료 필터를 교체해야 합니다.
기화기 수리
연료가 기화기에 들어가면 청소하거나 조정해야 합니다. 트리머 기화기를 조정하려면 연료 혼합물의 최적 혼합을 복원해야 합니다.
조정 나사가 있는 기화기 트리머
이렇게 하려면 최대 속도(H), 최소(L) 및 최소 속도(L)의 세 가지 조정 나사에 주의하십시오. 유휴 이동(라). 설정을 시작하려면 나사 H와 L을 완전히 조인 후 1바퀴씩 풀어야 합니다. 그런 다음 낫을 시작하고 10분 동안 예열하여 작동 모드에서 전원 시스템을 조정합니다. 내연기관을 예열한 후 가스 버튼을 끝까지 누르십시오(12,000rpm). LA 나사를 풀어 유휴 속도를 복원합니다. 트리머 헤드가 회전하기 시작하면 나사가 멈출 때까지 나사를 조여야 합니다.
가솔린 낫 배기 시스템
트리머 배기 시스템
잔디 깎는 기계의 빈번한 오작동 중 하나는 내연 기관의 잘못된 작동, 즉 속도가 증가할 때 출력이 떨어지는 것입니다(모어가 정지함).
이 작업의 이유는 배기 시스템이 탄 오일 입자로 막혀 있기 때문입니다. 제조업체는 종종 머플러를 조립식으로 제작하므로 청소가 매우 간단합니다. 스파크 방지 장치의 디자인이 분리 불가능한 경우 세제를 넣은 물에 담근 다음 일반 또는 산업용 헤어드라이어로 건조해야 합니다. 배기 시스템이 자주 막히면 오일과 가솔린의 비율이 준수되지 않음을 나타냅니다.
자신의 손으로 잔디 깎는 기계 수리하기 : 고장 및 제거 방법최종 수정 날짜: 2018년 6월 25일 관리자
