오늘 우리는 수제 풍력 터빈을 만드는 방법에 대한 매우 흥미로운 정보를 고려할 것입니다. 결국, Ted Baer라는 한 창의적인 사람에 따르면, 그것은 매우 간단합니다. 그는 일련의 고출력 및 기본 장치의 형태로 자신의 손으로 수제 풍력 발전기를 만든 사람이되었습니다.
헬리콥터는 태양 전지판에서 전기를 생성하는 것보다 더 정교한 대안으로 간주 될 수 있습니다. 태양 전지판과 이동식 배터리는 도시 외곽의 주택뿐만 아니라 모스크바와 같은 대도시의 다층 건물에도 전기를 공급할 수 있습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ Sunways Pv Systems 웹 사이트에서 태양 전지판과 배터리의 유형과 비용에 대해 읽어보십시오.
따라서 풍력 터빈의 블레이드는 부드러운 알루미늄으로 만들어졌습니다. 이 재료는 종종 매달린 천장의 제조에 사용됩니다. 따라서 모든 철물점에서 구입하거나 집에서도 찾을 수 있습니다. 결국, 좋은 주인은 숙달에 필요한 세부 사항을 항상 가지고있을 것입니다. 블레이드의 강성을 약간 높이려면 40cm 스트립을 반으로 접고 특수 리벳으로 고정 할 수 있습니다.
또한 자전거에서 불필요한 평범한 바퀴를 꺼내서 기성품 블레이드를 스포크에 직접 부착하기 시작하는 것은 참을 수 없습니다. 이러한 집에서 만든 풍력 발전기는 전기를 확보해야 할 때 많은 경우에 매우 유용합니다. 그러나 발전기가 없으면 물론이 수제 풍차는 쓸모가 없습니다.
Ted는 영구 자석 모터를 발전기로 사용할 것을 권장합니다. UV 저항성이 높은 와이어 스트랩을 사용하는 것이 중요합니다. 출력 전류가 20km / h의 속도로 2 암페어에 도달한다는 사실을 감안할 때 이러한 수제 풍력 발전기는 실제로 태양 전지판과 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 일정한 바람의 조건에서.
우리 발명가 Ted Baer의 계산에 따르면 이러한 수제 풍력 터빈 모델은 80 달러를 넘지 않습니다. 철물점에서 새 부품을 모두 구입하는 경우. 그러나 이러한 간단한 요소는 집, 차고 또는 다락방의 쓰레기 형태로 쉽게 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 자전거 바퀴 또는 알루미늄 판. 거의 모든 소유자가 가지고 있습니다. 그런 다음 자신의 손으로 그러한 풍력 발전기의 비용이 크게 감소하고 많은 이점이 있습니다. 그리고 작업은 일반적으로 간단합니다.
여기서 가장 비싼 구매는 DC 발전기 일 수 있습니다. 가격은 약 $ 30이며 자외선을 견딜 수있는 특수 와이어 스트랩이 있습니다. 후자의 비용은 약 $ 10입니다. 농업 분야에서 거래하는 경우 이러한 벨트는 컨베이어의 드라이브로 사용됩니다.
DIY 풍력 발전기에는 추가로 테일 유닛이 있습니다. 이러한 부품의 빔은 플라스틱 PVC 파이프를 사용하여 만들어집니다. 본 발명가는 수제 제품에 직경 61 ~ 69cm의 자전거의 뒷바퀴 만 사용할 것을 권장한다는 점도 언급 할 가치가 있습니다.이 경우 바퀴는 플라스틱 파이프 플러그 끝에 부착되어야합니다. . 그 중간에 작은 구멍을 뚫어야합니다.
우리는 이미 24V의 작동 전압을 가진 발전기 형태의 DC 모터를 사용한다고 언급했습니다. 이러한 모터는 디스크를 구동하기 위해 오래된 개인용 컴퓨터 모델에서 가장 자주 사용되었습니다. 따라서 이러한 모터 모델은 컴퓨터 정크 분해 또는 온라인 상점에서 검색 할 수 있습니다. 아마도 창고 어딘가에 누워 있을까요? 결국 그들의 생산은 이미 중단되었습니다.
이러한 풍력 발전기는 자신의 손으로 일반 코너를 사용하여 풍차에 직접 부착해야합니다. 따라서 상당히 강력하고 안정적인 선반을 확보해야합니다. 또한 엔진은 클램프로 선반과 함께 부착됩니다.
이 경우 풍력 발전 단지를 강화하기위한 기둥도 전기 도관으로 간주됩니다. 우리의 금속 기둥 위에 플라스틱이 풍차 본체에 접촉 할 수 있도록 PVC 파이프의 작은 조각을 부착해야합니다. 즉, 우리는 플라스틱 위에 플라스틱 형태의 베어링 설계를 얻습니다.
이러한 자체 제작 풍력 발전기의 테일 무게는 풍력 터빈의 전체 구조의 균형을 유지하는 조건으로 선택되어야한다는 사실에 주목하는 것도 중요합니다. Ted Baer는이 문제에 창의적으로 접근했습니다. 실제로 균형을 이루기 위해 발명가는 1 센트 동전을 사용했습니다.
풍력 터빈 테스트
우리의 발명가는 플랫폼을 부착하기 위해 자동차 상단에 특수 트렁크가있는 자신의 Windstar 미니 밴에서 직접 만든 풍력 터빈을 테스트했습니다. 이러한 풍차 구조를 자신의 손으로 고정하려면 집 지붕에 TV 안테나를 장착하기 위해 삼각대를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이 경우 풍속, 전압 및 전류와 같은 모든 기술적 특성은 비디오 카메라를 사용하여 가장 잘 기록 할 수 있습니다. 따라서 Ted Baer의 경우 이러한 지표는 20km / h에서 2A, 16B, 32W였습니다.
수제 풍력 터빈 블레이드 고정 및 설치
자신의 손으로 풍력 터빈과 같은 장치를 만드는 과정은 간단합니다. 기사에 자세히 설명 된 모든 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다. 따라서 풍차의 블레이드는 각 스포크 주위에 알루미늄 스트립을 구부려 자전거의 뒷바퀴에 손으로 부착해야합니다. 이 경우 구부러진 핀을 다음 스포크 주변의 상처에 연결하는 것이 가장 좋습니다. 다음으로이 후크를 각 블레이드에있는 구멍에 삽입해야합니다.
풍차의 각 블레이드를 구부리는 과정은 손으로해야한다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 이 경우 좋은 도우미는 직경 3mm와 같은 작은 금속 틴더가 될 수 있습니다.
물론 발명가가 사용한 재료는 상점에서 판매되는 재료보다 다소 얇습니다. 그래서 Ted는 알루미늄 스트립을 두 배로 늘려야한다고 제안했습니다. 여기에서 자신의 손으로 블레이드를 만들기 위해 다양한 재료를 사용할 수 있습니다. 예를 들어 할 수 있습니다. 플라스틱, 목재 또는 합판을 사용하십시오. 이미 가지고있는 것을 선택하십시오. 발명의 비용을 다소 줄이고 풍력 터빈을 가장 유용 할뿐만 아니라 가장 수익성있는 것으로 만들기 위해.
풍차를 설치할 장소를 선택할 때 따라야 할 특성은 무엇입니까?
자신의 손으로 풍력 발전기를 만드는 것뿐만 아니라 적절하게 배치하는 것도 매우 중요합니다. 이러한 장치의 효율성을 극대화합니다. 이러한 수제 풍력 터빈 모델은 일반적으로 지지대 이상에 설치됩니다. 그러나 지형의 특성을 고려하는 것도 중요합니다.
예를 들어, DIY 수평 풍력 터빈은 바람의 흐름 방향에 매우 민감합니다. 한쪽에서 바람이 불도록 설치하는 것이 좋습니다. 자전거 바퀴로 만든 풍력 발전기는 필요한 방향으로 스스로 회전합니다. 따라서 특별한 방법으로 배치 할 필요가 없습니다. 따라서 절벽 해안에는 수평 풍력 터빈을 설치하지 않는 것이 좋습니다. 결국 난류에 의해 생성 된 바람의 힘은 밀이 효과적으로 작동하는 것을 허용하지 않습니다.
DIY 풍력 발전기를 설치할 장소를 선택할 때 바람의 강도를 고려하는 것도 중요합니다. 그러한 정보는 찾기가 그리 어렵지 않습니다. 결국 인터넷을 통해 기상학에 대한 해당 지역의 아카이브 데이터를 찾을 수 있습니다. 당연히 그것들은 다소 근사치 일 것입니다. 결국, 도시 나 마을의 다른 부분에서 바람의 성질과 힘은 다를 것입니다. 그러나 일반적인 정보는 그렇게 할 것입니다.
바람의 세기를 측정하는 이상적인 옵션은 풍속계라는 특수 장치입니다. 결국, 집에서 만든 풍력 터빈을 설치하기에 가장 좋은 장소를 선택하기 위해 특정 장소에서 바람 흐름의 강도를 가장 정확하게 측정 할 수 있다는 것은 도움이됩니다.
이 기사 덕분에 모든 사람들은 최소한의 돈으로 수제 풍력 터빈 모델을 만들 수있는 독특한 기회를 갖게 될 것입니다. 그리고 열심히 노력하면 모든 세부 사항과 자료를 즉석에서 찾을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 다소 변형 된 아이디어를 구현하는 아이디어의 의미를 잘 이해하는 것입니다. 말하자면, 당신 자신의 방식으로. 결국, 사용되는 모든 재료에는 집이나 친구와 쉽게 구하거나 찾을 수있는 아날로그가 있습니다. 상상력을 켜고 자신의 손으로 비슷한 것을 만드십시오. 당신의 편안한 존재와 물론 돈을 절약하는 데 유용한 장치가 될 수 있습니다.
많은 회사에서 스크류 프로펠러 모터를 사용하여 풍력 터빈을 제조합니다. 이를 통해 최대 45-50 %의 효율성 (효율성)을 달성 할 수 있습니다. 이것은 아주 좋습니다! 그러나 처음에 풍력 터빈을 만들기로 결정했다면 더 단순화 된 버전으로 시작해야합니다. 자신의 손으로 처음으로 모터 휠에서 풍력 발전기를 만들 수 있습니다. 다음은 최종 버전의 그림입니다.
풍력 터빈을 만드는 목적은 무엇입니까
전기 자전거를 타는 경우 500 ~ 1000 와트의 출력을 가진 모터가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 가파른 언덕을 내려 가면 모터가 자동으로 배터리를 충전합니다. 자체 발전기를 구할 아이디어가 있다면이 부품 (모터 휠)을 재사용하여 상당한 재 작업없이 만들 수 있습니다.
이러한 풍력 터빈은 공장 발전기와 함께 작동하여 저 속에서도 전류를 공급하고 배터리를 충전 할 수 있습니다.
모터 휠에서 풍력 터빈을 만드는 단계
- 엔진 선택. 우리의 경우 이것은 모터 휠입니다. 모든 매개 변수 (와트, 볼트, 분당 회전 수)를 고려해야합니다.
- 블레이드 만들기! 목재 (도장 및 니스 칠 필요), 유리 섬유 (매우 길고 힘든 과정) 또는 PVC 파이프 (가장 간단한 옵션) 등 제조 재료를 선택할 수 있습니다.
- 우리는 허브 (블레이드 수에 따라 고정을 위해 구멍을 만드는 부품의 접합부)을 만듭니다.
- 회전 메커니즘 (재료가 강철 인 것이 바람직하며 풍력 발전기는 악천후를 견딜 수 있습니다).
- 우리는 우리의 힘을 측정 할 컨트롤러를 구입합니다. (차에서 컨트롤러를 가져갈 수 있습니다).
풍력 발전기가 효율적이고 오랫동안 작동하려면 수직 구조 인 Savonius 로터가 필요합니다. 두 개의 반 원통형 블레이드와 하나의 오버랩으로 구성되어 로터 회전 축을 얻습니다. Savonius 로터는 낮은 회전 속도로 작동하며, 거의 난류와 무관하게 항상 바람을 향하고 있습니다. 블레이드 및 기류와 협력하여 로터의 효율성이 증가합니다.
DIY 풍력 발전기의 특징
- 전류는 설치 직후에 공급됩니다 (풍속이 1-2m / s 인 경우에도).
- 풍력 발전기의 회전 속도는 회전 속도에 비례합니다.
- 권선을 사용하여 전력을 줄일 수 있습니다 (단락해야 함).
- 그리고 증가시키기 위해-동일한 권선이 단순히 연결됩니다.
- 실습에서 알 수 있듯이 대부분의 경우 권선은 "별"방식에 따라 연결되며 표준 모터에서 휠은 "삼각형"방식에 따라 이러한 연결을 나타냅니다. 이 뉘앙스를 고려하십시오. 정시에 완료하는 것이 더 좋으면 작업이 더 잘 수행됩니다.
- 풍력 발전기는 다른 전력을 제공 할 수 있습니다. 휠 모터의 초기 무게에 따라 다릅니다. 4-6kg의 무게는 500-1000W를 제공하고 효율은 약 80 %, 8-10kg-1500-2000W, 무게는 20kg-8000W입니다.
휠 모터 제작에 대해 진지하게 생각하고 있다면 온라인 스토어 Sporte가 모든 사람을위한 대안 옵션을 제공합니다. 강력한 풍력 발전기는 48V1000W 후륜 모터로 만들 수 있으며,
대체 에너지를 얻는 문제가 걱정된다면 간단한 풍력 발전기를 직접 모을 수 있습니다. 중고 부품의 주요 부분은 자전거 부품입니다. 스프로킷과 체인의 도움으로 토크가 발전기로 전달됩니다. 자전거 부품은 발전기 역할도합니다. 이것은 발전기입니다. 발전기가 없으면 DC 모터를 사용할 수 있습니다.
프로펠러는 사용 가능한 재료로 매우 간단하게 만들어집니다. 현재 PVC 파이프 또는 유사한 재료로 나사를 만드는 것이 가장 쉽고 파이프에는 블레이드를 만드는 데 적합한 프로파일이 있습니다.
또한 돛대를 만들고, 기초를 만드는 등의 작업을 위해 고철을 찾아야합니다. 이 주제를 더 자세히 살펴 보겠습니다.
저자가 풍차를 만드는 데 사용한 재료 및 도구 :
기재:
-PVC 파이프 조각
-금속판;
-얇은 아연 도금 강판;
-너트, 볼트;
-베어링;
-금속 튜브 조각 (베어링 하우징 제조용);
-금속 클램프 (3 개)
-종이, 마커, 가위 (템플릿 만들기 용);
- 접착제;
-강철 코너;
-사각 파이프 (마스트);
-트롤리 휠;
-발전기 (또는 DC 모터)
-선도 및 구동 스프로킷, 체인 (자전거에서).
도구 :
-가위;
-
-드라이버;
-펜치;
-
-멀티 미터;
-렌치와 다른 작은 것들.
풍차 제조 공정 :
1 단계. 블레이드부터 시작하겠습니다.
저자는 PVC 파이프 조각으로 블레이드를 만듭니다. 첫 번째 단계는 종이로 템플릿을 만든 다음 가위로 잘라내는 것입니다. 템플릿을 파이프에 적용하고 블레이드를 잘라냅니다. 각각의 새 블레이드는 차례로 절단되므로 낭비가 거의 없습니다. 도움으로 파이프를 자르는 것이 편리합니다.
각 칼날의 시작 부분을 표시하고 작가가 한 것처럼 조각을 잘라냅니다. 나머지 부품은 블레이드를 액슬에 부착하는 데 필요합니다. 구멍이있는 금속판이 패스너로 사용됩니다. 플레이트를 블레이드에 부착하고 구멍을 뚫을 장소를 표시합니다. 전체적으로 저자는 각 블레이드에 세 개의 구멍을 뚫습니다.
플레이트는 중앙 디스크에 부착 할 수있는 자유 끝이 있도록 잘라냅니다. 마지막으로 모든 날을 분쇄기로 다듬어 치핑 등이 발생하지 않도록합니다.
2 단계. 나사의 핵심 만들기
블레이드가 나사로 고정되는 프로펠러의 코어는 세 개의 판, 둥근 강판 조각 및 너트로 구성됩니다. 블레이드가 위치 할 중앙 디스크에 표시하고 중앙을 정의합니다. 중앙에 너트를 설치하고 저자는 쉽게 조립할 수 있도록 초강력 접착제로 붙입니다.
용접을 시작합시다. 먼저 우리가 아까 붙인 너트를 용접하십시오. 프로펠러가 부착되는 유일한 장소이기 때문에 잘 용접해야합니다. 그런 다음 블레이드가 디스크에 부착 된 플레이트를 용접합니다. 그들은 또한 조심스럽게 용접되어야하며 저자는 양쪽에 용접 이음새를 만듭니다.
3 단계. 나사 조립
프로펠러를 모으십시오. 이렇게하려면 볼트와 너트를 사용하여 블레이드를 코어에 나사로 고정하기 만하면됩니다.
4 단계. 베이스 만들기
풍차가 떨어지지 않고 고정 될 수 있도록 안정적인 기반을 만드십시오. 이를 위해 저자는 금속 모서리를 자른 다음 프레임을 용접합니다.
5 단계. 베어링 준비
풍력 터빈이 축을 중심으로 어떤 방향 으로든 회전하려면 베어링에 고정해야합니다. 트롤리의 바퀴는 360도 각도로 회전 할 수있는 베어링 역할을합니다. 그라인더로 초과분을 잘라내십시오.
6 단계. 풍차 프레임 조립
풍차 마스트는 강철 파이프 조각으로 만들어지며 저자는 정사각형 단면을 가지고 있습니다. 파이프의 높이는 크지 않으며이 디자인은 지붕이나 다른 언덕에 설치하는 것을 의미합니다. 마스트를 이전에 제작 된베이스에 용접합니다.
카트의 바퀴에서 얻은 부분을 마스트 상단까지 용접하십시오. 그런 다음 문자 "G"모양의 강판이 용접되어 꼬리를 부착해야합니다.
7 단계. 베어링이있는 부시
프로펠러 샤프트는 두 개의 베어링에서 회전합니다. 저자는이 베어링을 금속 파이프 조각에 눌렀습니다. 설치하기 전에 베어링에 윤활유를 바르는 것을 잊지 마십시오. 허브를 스마트하게 사용하지 않으려면 자전거 바퀴의 앞 또는 뒤 축에서 기성품 허브를 성공적으로 사용할 수도 있습니다.
8 단계. 고정 클램프
저자는 일반 강철 클램프를 사용하여 베어링으로 \u200b\u200b발전기와 부싱을 고정합니다. 다이나모 기계를 고정하려면 프레임에 추가 플레이트를 용접해야합니다.
9 단계. 테일 패스너
사진과 같이 금속판을 찾아 용접하십시오. 한 부분은 풍차의 피벗 플레이트에 직접 용접됩니다.
10 단계. 스프로킷과 체인
자전거의 앞쪽 스프로킷을 잡고 초과분을 잘라내십시오. 너트를 중앙에 용접하십시오. 이 스프라켓은 프로펠러 샤프트에 있습니다.
다이나모를 요크에 놓고 샤프트에 직경이 작은 스프라켓을 설치합니다. 이렇게하면 상대적으로 낮은 프로펠러 회전에서 충분히 높은 발전기 회전을 얻을 수 있습니다. 그게 다야, 크기로 자르고 체인에 씌우십시오.
안녕하세요. 아마도 모든 주택 건설업자는 대체 에너지로 자신을 시험 해보고 싶은 욕망을 가지고있을 것입니다. 그래서이 욕망이 제 안에서 일어났습니다. 사실 수년 전에 그는 자신의 풍력 터빈을 만드는 꿈을 꾸었지만 돈도 시간도 없었습니다. 그러나 최근에 나는 Youtobe를 뒤지고 동료 동포가 조립 한 자이로 쿠터 휠 모터로 만든 수제 풍력 발전기를 보았습니다 (기사 끝에 비디오를 추가 할 것입니다). 자석의 휠 모터는 저전력 발전기를 만드는 데 이상적이라고 생각하고 옵션을 찾기 시작했습니다.
새로운 모터 휠은 매우 비싸지 만 중고 휠은 거의 비용이 들지 않습니다. 나는 Avito에 가서 두 개의 바퀴를 발견했습니다. 나는 Evpatoria에서 Russian Post를 배달하면서 800 루블에 6.5 인치 하나를 구입했고, 두 번째 10 인치는 Krasnodar Territory에서 Nikolai의 실험을 위해 나에게 선물되었는데, 그에 대해 매우 감사합니다.
저에게 처음 온 것은 10 인치 350W 모터였습니다. 휠은 더 이상 호버 보드에 적합하지 않습니다. 림 내부의 어떤 종류의 흰색 먼지가 두 곳의 구멍에 알루미늄을 먹 였지만 풍력 발전기에는 적합합니다. 여기 10 인치 바퀴가 있습니다
덮개 아래에는 네오디뮴 자석에 27 개의 권선과 30 개의 극이있는 고정자가 있으며 덮개는 6 개의 M6 볼트로 고정됩니다. 
풍차 바닥으로 갈 시간입니다. 모서리 40 * 40 * 3에서 사각형이 용접되었습니다. 휠 모터 샤프트 용 슬롯이있는 모서리의 또 다른 부분은 전면 상단에서 부착되었습니다. 프레임과이 모서리에 M10 볼트 용 10.5mm 구멍을 뚫었습니다. 
따라서 모터 휠이 고정되었습니다. 나는 바퀴를 옆으로 돌리려고했지만 아무것도 나오지 않았다.
모터 휠은 매우 단단히 고정되어 있습니다. 당연히 M10 견과류 아래에는 재배자가 있습니다. 
프레임의 바닥이 준비되었으며 측면 돌풍으로부터 보호하면서 꼬리를 생각할 필요가 있습니다. 미터 길이의 파이프를 가져와 꼬리 부분을 세로로 잘라 꼬리 날을 부착하고 앞면에서 4mm 금속 스트립의 U 자형 조각을 수직으로 용접했습니다. 
이제 긴 튜브가 중앙의 꼬리 쪽에서 메인 프레임에 수직으로 용접되어 U 자형 부분과 일치합니다. 프레임은 금속 스터드로 꼬리에 연결됩니다. 
다음으로 U 자형 조각을 프레임에 용접하고 가장자리에 스프링 구멍을 뚫었습니다. 테일 튜브에 M6 볼트를 용접하여 동일한 스프링을 부착했습니다. 이 봄은 강한 돌풍이 부는 경우 꼬리를 접는 데 필요하며, 이런 식으로 풍차는 바람 후에 부드럽게 회전하고 돛대에 걸리는 하중은 훨씬 적습니다. 그리고 블레이드 자체에 대한 부하가 적습니다. 
꼬리와 메인 프레임의 부착 위치에 대해 조금 더 자세히 
원칙적으로 프레임이 준비되었으며 호버 보드에서 블레이드와 모터 휠에 대한 부착물로 이동합니다. 마운트 어댑터는 0.8mm 판금으로 절단되었습니다. 정확한 마킹을 위해 저는 기하학의 기초를 기억해야했습니다. A4 용지에 나침반이있는 원을 표시하고 그 안에 정삼각형을 새기고 원의 중심과 삼각형의 꼭지점을 통해 광선을 그렸습니다. 결과적으로 우리는 그러한 세부 사항을 얻었습니다. 공작물의 도면이 잘못되었으므로 무시하십시오. 
이제 블레이드를 만들 시간입니다. 160 조각의 하수관이 잘리고 세 개의 평행선이 그려졌습니다. 파이프 표시를 따라 첫 번째 선을 그린 다음 세 개의 동일한 부분으로 나누고 두 개의 선을 더 그리는 것이 좋습니다. 패턴은 E-Veterok 웹 사이트의 기성 계산에서 사용되었습니다.
보려면 사진을 클릭하십시오. 
다음은 318rpm에서 5m 바람에 대한 패턴입니다. 계산에 따르면 배터리가 충전되기 시작하는 rpm입니다.
금형을 파이프에 붙이고 도면을 옮겼습니다. 
다음은 그라인더로 칼날을 자릅니다 
테이블의 차고에서는 공간 부족으로 정렬을 확인할 수 없었습니다. 정렬을 확인하기 위해 미터 핀을지면에 두드려 전체 구조물을 고정했습니다. 
놀랍도록 균형 잡힌 디자인입니다. 그런 다음 오래된 잔디 발전기에서 회전 메커니즘을 생각해 내고 모든 것을 4 미터 돛대에 설치하여 사업에 몰두하여 무엇을 어떻게 사진 찍는지를 잊었지만 모든 것이 무섭지 않았습니다. 다시.
첫째, 0.8mm의 금속은 5m / s의 바람에도 충분하지 않았고, 이틀째 날에는 블레이드가 이미 구부러져 있었고 꼬리가 매우 무거워 전체 구조물보다 무거워 풍차를 바람 뒤로 돌리기가 어려웠습니다. Eh, 다시 모두 분해하지만 오 잘
내가 말했듯이 스윙 메커니즘을 위해 잔디밭의 발전기를 사용했습니다. 덮개 아래에 40A 다이오드 브리지를 설치하고 열수축 튜브와 PCB 플레이트를 사용하여 프레임에서 잘 절연했습니다. 따라서 전압은 이미 정류 된 두 개의 와이어를 통해 전달됩니다. 
로터 크라운은 샤프트에서 절단되고 와인딩 및 철제 블랭크가 제거되었습니다. 로터가 고정 된 톱니 자체는 베어링이 아래에 놓일 수 있도록 연마되었습니다. 슬립 링만 남았습니다. 기본 M4 볼트 대신 M6을 위해 구멍을 뚫고 볼트가 맞지 않는 곳에서 가장자리를 그라인더로 연마했으며 때로는 구멍까지 연마했습니다.
컬렉터 브러시를 통해 전압을 제거하겠습니다. 
0.8mm 두께의 어댑터는 이에 대처할 수 없었고 똑같이 잘라서 합쳐야했습니다. 어댑터는 측면에 3 개씩 9 개 지점에서 M4 볼트로 측면을 따라 휠에 부착됩니다. 이 중 세 개의 볼트가 블레이드를 다시 부착합니다. 블레이드는 M6 볼트 (블레이드 당 3 개)와 휠 림을 통해 M4로 어댑터에 볼트로 고정됩니다. 
3mm 금속 스트립으로 강화 된 전면 
발전기의 전면 덮개가 프레임 바닥에 나사로 고정되었습니다. 케이블 당김을 위해 세로 홈이 샤프트로 절단되었습니다.
그리고 이것이 모든 것이 내부의 모습입니다. 
풍차의 일반적인 모습. 결과에서 알 수 있듯이 그는 꼬리를 반으로 줄이고 꼬리의 날을 1.5 배 늘렸고 풍차는 정상적으로 균형을 이루고 있습니다. 
글쎄, 이제 모든 것이 페인트되고 아연 도금 시트로 만들어진 케이싱이 풍차에 설치됩니다. 
4 미터 돛대에 모든 것을 올렸습니다. 디스플레이는 5m / s에서 유휴 상태에서 거의 28V를 표시합니다. 
디스플레이는 약간 서두르면서 5m / s에서 42V 공회전을 보여줍니다. 
그리고 이것은 임시 돛대에서 보이는 방법입니다. 
풍력 터빈을 사용하지 않는 동안 전선이 단락됩니다. 이 유형의 브레이크, 풍속 5m / s는 분당 약 40입니다. 배터리를 충전하려면 전압을 14.4V로 제한하는 컨트롤러를 조립해야하지만 강력한 전계 효과 트랜지스터는 없습니다. 나는 이미 중국에서 트랜지스터를 주문했고 3-4 주 안에 모든 것을 연결하고 자이로 스쿠터 휠 모터에서이 작은 풍차가 할 수있는 것을 제거 할 것입니다. 다음에 무슨 일이 일어날 지 알아 보려면 다음에서 업데이트를 구독하십시오.
