모든 자동차 소유자는 자동차가 아름답고 미학적으로 만족스러우며 가능하다면 고급스럽기를 원합니다. 이에 대한 범위는 충분합니다. 동시에 누군가가 자동차 외부에 특정 요소를 추가하여 후드, 날개 및 기타 부품을 페인팅합니다. 그리고 누군가는 바퀴에 특이한 모양을 부여하여 원하는 결과를 얻습니다.
그러나 디스크 페인팅은 더 평범한 이유, 즉 작동 중에 획득한 디스크의 설명할 수 없는 외관으로 인해 발생할 수도 있습니다. 그 결과 디스크 표면에 다양한 유형의 칩, 찌그러짐 및 긁힘이 형성됩니다.
자동차 테두리를 칠하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
1. 분체 페인트를 적용하여 산업 환경에서 휠을 페인트하려면 전문가에게 문의하십시오.
2. 아크릴 물감을 이용해 직접 칠해보세요.
물론 고품질의 전문 워크샵에서 작업을 수행하면 우수한 결과그러나 재정적 능력 측면에서 모든 자동차 소유자가 이를 감당할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 차고에 페인트를 칠하는 것은 올바르게 칠하는 방법을 아는 거의 모든 사람에게 가능합니다. 여기에는 특별한 교육이나 특정 기술이 필요하지 않습니다. 앞으로의 작업은 힘들고 세심한주의가 필요하기 때문에 필요한 재료와 인내심을 비축하면됩니다.
재료 및 장비
실행을 위해 고품질의 그림자동차 림을 사용하려면 다음을 준비해야 합니다.
· 사포. 가는 사포와 거친 사포 4장이 필요합니다. 즉시 고정할 준비가 되어 있으면 더 좋습니다. 그라인딩 휠, 드릴에 설치되었습니다.
· 롤 2개 마스킹 테이프, 평균 너비를 가집니다.
· 페인트(아크릴이 바람직함) - 캔 4개, 가능 다른 색상, 독창적인 튜닝을 하려는 의도가 있는 경우.
· 아크릴 프라이머 - 2캔.
· 외부용 자동차 바니시 1캔.
· 인공호흡기.
· 디스크 탈지 및 얼룩 제거를 위한 용제 및 천.
아크릴 페인트의 색상 팔레트는 분체 페인트보다 훨씬 풍부합니다. 구입한 페인트와 프라이머의 품질, 페인팅 조건에 따라 전체 과정에 2~5일이 소요됩니다.
고품질 휠 페인팅에 필요한 작업 순서
페인팅 휠과 관련된 실제 작업을 시작하기 전에 수행해야 할 작업과 순서를 명확하게 이해하는 것이 중요합니다. 전체 프로세스는 여러 단계로 수행됩니다.
1. 먼저 디스크 표면이 평평한지 확인해야 합니다. 이 단계는 디스크의 불규칙성을 감지하고 교정하기 위한 특수 장비를 갖춘 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
2. 위의 재료를 모두 구입하고 필요한 도구, 부재의 경우. 프라이머, 페인트, 바니시를 구매할 때 동일한 제조업체의 제품인지 확인해야 합니다. 이 조건을 준수해야만 호환 가능하다는 확신을 얻을 수 있습니다. 즉, 단단히 고정되고 잘 고정된다는 의미입니다. 전문가들은 캔에 담긴 아크릴 페인트를 구입할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 압축기나 스프레이 건과 같은 특수 장비를 구입할 필요가 없습니다.
3. 디스크를 철저히 세척하는 것부터 시작해야 합니다. 이렇게 하면 접근하기 어려운 곳에 있더라도 남아 있는 모래와 먼지를 제거할 수 있습니다. 세척된 디스크는 천으로 닦아서 건조시키고 가능하면 불어서 건조시킵니다. 압축 공기그리고 몇 시간 동안 말려주세요.
4. 이 단계에서는 디스크와 프라이머가 필요합니다. 이는 기술을 사용하지 않고, 즉 수동으로 수행할 수 있습니다. 사포, 그러나 드릴에 고정되는 특수 부착 장치를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 가장 숨겨진 장소에도 오래된 페인트가 남지 않도록 청소를 효율적으로 수행해야 합니다.
5. 청소된 디스크는 용제를 사용하여 기름기를 제거해야 합니다. 이 절차가 끝나면 디스크 표면이 잘 건조되어야 합니다.
6. 건조하고 깨끗한 표면에 프라이머를 도포합니다. 프라이머를 3겹으로 도포하면 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 각 층을 도포한 후 처리된 표면을 건조시키십시오.
7. 이제 직접 페인팅을 시작할 수 있습니다. 프라이머와 마찬가지로 페인트는 층별로 도포되며 도포된 각 층도 건조되어야 합니다. 너무 게을러서 타이어를 제거할 수 없고 조립된 휠의 림을 페인팅하기로 결정한 경우(권장하지는 않지만) 타이어 표면을 셀로판 필름이나 마스킹 테이프로 덮어야 합니다.
8. 디스크를 여러 가지 색상으로 칠해야 하는 경우에도 테이프가 필요합니다. 이 경우 테이프를 사용하여 필요한 패턴을 배치하고 각 페인트는 자체 패턴에 따라 적용됩니다. 페인팅할 표면의 경계가 흐려지는 것을 방지하려면 이 작업을 매우 조심스럽게 수행해야 합니다.
9. 하나 이상의 색상으로 페인팅 작업을 완료하고 디스크 표면을 완전히 건조시킨 후 바니시를 도포합니다. 이는 페인트 레이어에 추가적인 신뢰성과 강도를 부여하기 위해 수행됩니다. 바니시를 바른 후 디스크는 최소 24시간 동안 건조되어야 합니다. 그런 다음 타이어를 장착하고 완성된 휠을 자동차에 설치할 수 있습니다.
각 단계를 수행할 때 도구를 사용하는 것이 필수적입니다. 개인 보호, 제거되는 오래된 페인트의 먼지와 프라이머 및 아크릴 페인트의 연기가 모두 사람의 폐에 해롭기 때문입니다.
확실히 모든 경험 많은 자동차 운전자는 차고에 사용할 수 없는 오래된 바퀴를 가지고 있습니다. 대부분 공간을 많이 차지하지만 소유자는 청소를 결정할 수 없습니다. 최선의 선택이 상황에서는 자동차의 오래된 "신발"이 현대화됩니다. 약간의 노력과 수완만 있으면 오래된 바퀴에 두 번째 생명을 불어넣을 수 있습니다.
어떤 종류의 바퀴를 직접 칠할 수 있나요?
오늘 우리는 칠하는 방법을 알아 내려고 노력할 것입니다 테두리. 먼저 그것이 무엇인지, 한 유형 또는 다른 유형을 칠하는 방법을 파악해야 합니다.
자동차 바퀴는 두 가지 주요 유형으로 제공됩니다.
- 스탬프(강철);
- 가벼운 합금.
특정 유형의 그림은 거의 동일하지만,물론 제품을 만드는 재료에 가장 적합한 다양한 페인트를 선택해야 합니다.
합금 휠은 특별한 주의가 필요합니다.비철금속으로 만들어졌기 때문이죠. 사용하기 전에 처리가 필요합니다. 일반적으로 이러한 휠은 프라이머로 처리한 다음 샌딩하고 페인트합니다.
강철 휠을 프라이밍하여 강도와 신뢰성을 높일 수도 있습니다. 이를 위해 가장 자주 사용되는 아크릴 프라이머, 이는 적용되지 않습니다. 부정적인 요인 환경. 복원에도 사용됩니다. 아크릴 래커높은 안정성과 강도를 제공합니다. 우리는 그림을 그린다 휠 디스크두려움없이-이것은 특수 교육 없이도 누구나 대처할 수있는 간단한 작업입니다.
준비
중요한! 페인팅을 효율적이고 빠르게 진행하기 위해서는 이에 대한 철저한 준비가 필요합니다.
이렇게 하려면 다음 항목과 장치로 무장하세요.
- 사포;
- 보호 필름;
- 마스킹 테이프;
- 냅킨 부드러운 코팅;
- 금속 표면용 특수 탈지제;
- 휠 림 처리용 페인트 및 바니시.
대부분의 경우 바퀴는 은색으로 칠해져 있습니다. 이는 바퀴의 가장 보편적인 색상입니다. 다른 색상을 사용하면 차량이 더욱 독창적이고 매력적으로 보일 수 있으므로 페인팅할 색상을 선택할 수 있습니다. 당신의 것을 준비하세요 직장, 작업 과정을 방해할 수 있는 이물질이 근처에 없어야 합니다. 시작하기 전에 작업 영역을 청소하고 씻는 것이 좋습니다작은 이물질이나 먼지가 제품 표면에 떨어지지 않도록 하세요.
페인팅 과정
우리는 아무것도 놓치지 않도록 자동차 테두리를 단계별로 매우 조심스럽게 칠합니다. 먼저 디스크를 정리하세요. 완벽한 상태:
- 녹을 제거하다;
- 표면을 수평으로 유지하십시오.
- 먼지와 먼지를 제거하십시오;
- 불균일함을 없애는 것.
이에 당신은 사포가 많은 도움이 될 것입니다. 필요한 경우 디스크 바닥을 손상시키지 않는 다른 재료를 사용할 수 있습니다.
페인팅하기 전에 디스크를 연마하여 완벽한 청결 상태로 만듭니다. 그다음에는 타이어를 덮는다 보호 필름, 특수 접착 테이프로 부착하세요. 도장을 방해하지 않도록 필름을 타이어에 단단히 누르십시오.
다음으로 탈지 단계로 넘어갑니다. 이를 위해 특수 액체로 표면을 철저히 닦습니다. 이 처리 후에는 페인트나 바니시가 표면에 더 오래, 더 확실하게 달라붙게 되며 휠의 외관도 훨씬 좋아질 것입니다.
사용할 페인트를 준비하십시오. 이렇게 하려면 페인트를 완전히 흔들고 30cm 거리에서 디스크 표면에 뿌리십시오. 을 위한 최고의 결과 2~3겹으로 칠하는 것이 좋습니다.각 페인트 층을 칠한 후 건조 시간을 별도로 설정해야 하며 최소 10분 이상이어야 합니다. 바니시와 페인트에서 나오는 독성 연기에 노출되지 않도록 보호용 호흡기를 사용하십시오. 또한 화학적 화상을 피하기 위해 손에 보호용 슬리브를 착용하는 것이 좋습니다.
페인팅이 성공적으로 완료되면 바니싱 단계로 진행할 수 있습니다. 바니시를 세 개의 얇은 층으로 바르십시오. 코팅 간격은 3분이어야 합니다. 표면에서 30cm 떨어진 곳에 바니시를 뿌리는 것이 매우 중요합니다. 마지막으로 타이어를 보호하고 개선하기 위해 특수 액체로 타이어를 코팅할 수 있습니다. 모습. 이제 새 휠과 타이어가 준비되었으며 생산 중인 새 휠과 구별하는 것이 불가능합니다!
DIY 복원의 장점
사람이 특정한 일을 할 수 있는 기회가 있다는 것은 정말 멋진 일입니다. 개조 작업자신의 손으로. 사람은 항상 새로운 것을 배워야 하기 때문에 이것은 경제적이고 자신의 발전에 유용합니다! 또한, 자신의 손으로 무언가를 만들어낸다는 것은 이루 말할 수 없는 심리적 즐거움을 가져다 줍니다.
새 바퀴를 구입하는 데 얼마나 많은 돈을 써야 하는지 상상해 보세요. 아마도 차고에 디스크를 복원하는 데 필요한 모든 것이 있을 것입니다. 그렇지 않은 경우 가까운 곳에서 모든 재료를 쉽게 구입할 수 있습니다. 철물점. 단 몇 시간의 시간, 약간의 노력, 그리고 자동차를 위한 새 바퀴가 준비되었습니다!
중요한! 자신의 손으로 새로운 바퀴를 만들면 당신의 욕망과 꿈을 실현할 수 있습니다. 왜냐하면 당신만이 당신의 자동차가 정확히 어떤 모습이어야 하는지에 대한 명확한 아이디어를 갖고 있기 때문입니다.
제품의 내구성은 바니시와 도료의 품질에 따라 달라지므로 자재 구매시 제조업체에주의하십시오. 품질이 낮은 도료 재료는 빠르게 열화되어 휠의 외관을 악화시킵니다. 페인트 구매 비용을 절약하면 단기간에 복원을 반복할 위험이 있습니다. 작업에 아크릴 페인트와 바니시를 선택하십시오. 이는 최고의 보호 기능과 매력적인 외관을 제공합니다. 자동차 림 페인팅의 모든 단계와 미묘함을 자세히 설명하는 비디오를 시청하면 지침을 자세히 익힐 수 있습니다.
동영상:
모든 자동차의 외관은 차체 상태뿐만 아니라 차체 상태에도 영향을 받습니다. 외부 요소. 대체로 자동차의 표현 가능성은 및의 영향을 받습니다. 긁힌 자국, 녹 얼룩, 페인트 조각이 있다고 해서 자동차의 외관이 좋아지는 것은 아닙니다.
시간이 지남에 따라 긁힘이나 페인트 조각이 필연적으로 발생합니다. 그러면 자동차 소유자에게는 기존 차량을 구매하거나 페인트하는 두 가지 옵션만 있습니다. 하지만 주유소에서의 페인팅 작업은 수행하기가 쉽지 않다고 여겨져 비용이 많이 들지 않습니다.
디스크를 직접 만들면 모든 비용이 훨씬 저렴해집니다. 이 작업을 수행하는 데 어려움은 없지만 매우 힘들고 시간이 많이 걸립니다.
림의 특징
먼저 디스크의 종류와 직접 페인팅하는 데 필요한 도구 및 재료를 살펴보겠습니다.
이제 세 가지 유형을 사용할 수 있습니다. 가장 간단한 것은 스탬프가 찍힌 강철 바퀴입니다. 페인트가 자주 날아가고 녹 얼룩이 나타나는 것은 그들 위에 있습니다. 따라서 다른 두 유형보다 페인팅 작업이 더 자주 필요합니다.
스탬프 스틸 디스크
두 번째 유형은 합금 휠입니다. 녹이 발생하지 않지만 시간이 지남에 따라 흠집이 나타나 미적 감각을 더하지 않습니다. 그리고 장기간 사용하면 광택이 사라지고 외관이 흐릿해집니다.
합금 자동차 바퀴
세 번째 유형의 디스크는 위조되었습니다. 페인팅이 필요한 모든 이유는 합금 휠과 동일합니다.
어떤 종류의 자동차를 설치하든 작업을 수행하기 전에 디스크 표면을 준비해야 합니다. 이는 스탬프 및 단조 휠의 경우 특히 그렇습니다. 사용 중 충격으로 인한 찌그러짐이 가장자리를 따라 나타납니다. 따라서 모든 작업을 시작하기 전에 디스크를 굴려서 움푹 들어간 부분을 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 페인팅 후에도 눈에 띄어 전체 모양이 손상됩니다.
다음으로 시간을 선택해야 하는데, 하루 안에 모든 작업을 완료하기는 어려우므로, 물론 특별한 일이 없는 한 3~4일 동안 자동차를 사용할 수 없다는 점을 즉시 고려하는 것이 좋습니다. 교체할 수 있는 두 번째 바퀴 세트.
타이어를 제거한 휠에서 모든 작업을 수행하는 것이 더 좋지만 이 조건은 필요하지 않으며 조립된 휠에서 필요한 모든 작업을 수행하는 것이 조금 더 어려울 뿐입니다.
페인팅 재료 및 도구
작업을 시작하기 전에 구매해야 할 사항 필요한 재료. 특정 자료의 사용 가능 여부는 디스크 유형에 따라 다릅니다. 모든 유형에는 다음 자료가 필요합니다.
- 두 가지 유형의 사포 (거친 입자, 세밀한 입자);
- 페인팅 테이프;
- 탈지제;
- 칠할 수 없는 표면을 덮는 얇은 필름;
비디오 : DIY 바퀴 페인팅
디스크를 전처리하려면 자동차용 프라이머도 필요합니다. 프라이머를 구매하셔야 합니다 아크릴 베이스. 스탬프가 찍힌 금속 표면의 경우 일반 프라이머가 필요합니다. 그리고 경합금 및 단조품의 경우 비철금속용 프라이머를 구입해야 합니다. 작업의 용이성을 위해 캔에 스프레이 가능한 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다.
그렇다면 필요합니다. 또한 아크릴 베이스에서 촬영해야 합니다. 색상은 귀하의 재량에 달려 있습니다. 디스크에 스탬프가 찍혀 있으면 특별한 것이 없으며 일반적으로 검은색 또는 검은색으로 칠해져 있습니다. 화이트 색상. 경합금과 단조품의 경우 이는 상상의 문제입니다. 원하는 색상을 선택하거나 두 가지 색상으로 색칠할 수 있습니다. 그러나 미학도 잊지 마세요. 바퀴는 자동차 외관에 잘 맞아야 하며 밝고 도발적인 색상이 있어서는 안 됩니다.
색상 스펙트럼
마지막 작업 단계를 완료하려면 투명 바니시가 필요합니다.
휠 페인팅 공정
준비 작업
이 모든 자료가 있으면 작업을 시작할 수 있습니다. DIY 페인팅오래된 페인트 층이나 보호 층을 제거하는 것으로 시작됩니다. 특수 부착물이 있는 드릴을 사용하여 기본적인 작업도 수행할 수 있습니다. 그러나 디스크 모양으로 인해 어디에서나 작업이 불가능하기 때문에 드릴로 표면을 완전히 청소하는 것은 불가능합니다.
드릴로 청소한 후 노즐이 닿지 않는 부분은 거친 종이로 청소해야 합니다. 특별한 관심굴곡이 있는 곳에 주어야 합니다. 표면에 오래된 페인트가 남아 있지 않은지 확인하는 것이 중요합니다. 만약 거기에 깊은 흠집, 동일한 종이로 제거해 볼 수 있습니다.
사포로 디스크 샌딩하기
표면 청소 문제를 심각하게 고려해야합니다. 그렇지 않으면 새 페인트를 적용한 후 오래된 페인트의 잔해가 명확하게 보이고 표면을 다시 청소해야만 상황을 수정할 수 있습니다.
작업을 수행할 때 예를 들어 모든 디스크를 청소한 다음 다른 단계로 이동하는 것보다 각 휠에서 개별적으로 전체 컴플렉스를 수행하는 것이 좋습니다.
프라이밍 디스크
철저한 청소 후 프라이밍을 시작할 수 있습니다. 프라이머를 도포하기 전에 디스크의 그리스를 제거해야 합니다. 고무가 제거된 디스크에서 작업을 수행하는 경우 추가로 수행할 작업은 없습니다. 그리고 고무를 설치할 경우 흙으로 덮이지 않는 모든 표면을 필름과 테이프로 덮어야 합니다. 타이어 공기압 밸브도 닫아야 합니다.
뇌관
프라이머는 각 층 사이에 10-15분의 휴식 시간을 두고 두 개의 층으로 도포해야 합니다. 두 번째 코팅을 적용한 후 프라이머가 완전히 건조되도록 기다립니다.
휠 페인팅
다음으로 우리는 그림으로 넘어갑니다. 디스크를 한 가지 색상으로만 칠한 경우 칠하지 않은 표면을 덮고 코팅 사이에 10-15분 간격으로 페인트를 여러 겹 바르면 층이 건조됩니다.
2색 색상을 선택한 경우 기본 페인트가 먼저 여러 레이어에 적용됩니다. 그 후에는 제대로 건조될 수 있도록 시간을 주어야 합니다. 그런 다음 기본 페인트가 이미 적용된 부분 중 두 번째 색상으로 칠하지 않을 부분을 마스킹 테이프로 덮어야 합니다. 
도색되지 않은 표면을 덮은 후 두 번째 페인트를 여러 겹 도포합니다. 페인팅 후에는 페인트가 건조될 때까지 시간을 주어야 합니다.
최종 작업
바퀴 페인팅의 마지막 단계는 바니시를 바르는 것입니다. 다시 말하지만, 바니시가 도포되지 않을 표면을 보호하는 것을 잊지 마십시오. 또한 바니시를 두 층으로 도포하는 것이 좋습니다.
도장 후 외관을 개선하기 위해 타이어에 고무 부품용 실리콘 그리스를 코팅할 수 있습니다. 이렇게 하면 새로 도장된 휠과 함께 매우 보기 좋은 새 타이어의 외관을 갖게 됩니다.
작업을 마친 후에는 타이어 정비소에 들러 휠 밸런스를 점검하는 것이 좋습니다.
직접 칠한 자동차 바퀴는 전문 작업장에 가져간 것보다 더 나빠 보이지 않습니다. 게다가 독립 복원바퀴의 매력적인 모습만큼 즐거움을 가져다 줄 것입니다. 자동차 테두리를 칠하기 전에 해당 작업에 어떤 페인트가 사용되는지 살펴보겠습니다.
그림 물감
가루. 압력을 가해 오래된 페인트 잔여물을 미리 제거하고 페인팅할 표면을 조심스럽게 수평을 맞추는 방식으로 샌드블라스팅을 통해 적용됩니다. 이 방법은 특수 장비와 열 챔버를 사용해야 하기 때문에 비용이 많이 드는 것으로 간주되므로 디스크를 직접 페인팅하는 데는 적합하지 않습니다.
아크릴. 페인트는 스프레이 건이나 특수 실린더를 사용하여 모든 표면에 쉽게 도포됩니다. 건조 후 페인트 표면이 바니시 처리됩니다. 사용 권장 페인트와 바니시한 제조업체.
재료 및 필요한 도구
페인팅 휠에는 다음 도구와 장비를 사용해야 합니다.
- 사포(연마재);
- 플라스틱 및 금속 강모가 있는 브러시;
- 세제 가정 용품들, 백유(용매);
- 자동 퍼티, 프라이머, 바니시, 아크릴 페인트 마무리;
- 보호 장비 - 장갑, 인공호흡기, 플라스틱 안경.
페인팅하기 전에 디스크 표면 준비
안에 따뜻한 물희석해야 한다 소량의 세탁 파우더또는 세제를 바른 다음 플라스틱 강모가 있는 브러시를 사용하여 휠 림의 먼지를 철저히 씻어야 합니다. 건조된 금속 디스크 표면은 강철 강모와 연마지를 사용하여 브러시로 처리됩니다.
준비된 표면은 매끄러워야 하며 오래된 페인트나 녹이 없어야 합니다. 청소 후에는 압축기를 사용하여 디스크 표면을 불어내는 것이 필요합니다. 
최종 처리는 탈지이며, 백유(용제)를 적신 천을 사용합니다.
자동차 테두리를 칠하기 전, 금속 표면칩, 균열 및 큰 긁힘과 같은 눈에 띄는 결함을 숨길 수있는 세심한 퍼티가 필요합니다. 이를 위해 자동차 퍼티(마감)가 사용됩니다. 완전히 건조된 후에는 고운 사포로 철저히 샌딩해야 합니다.
눈에 보이는 모든 결함이 사라지면 준비된 표면을 샌딩(제로 연마지 및 물 사용)하여 완벽한 상태로 만듭니다.
디스크를 올바르게 프라이밍하는 방법
다음 단계 준비 작업디스크가 프라이밍됩니다. 이렇게하려면 건조되고 샌딩 된 표면을 백유로 조심스럽게 처리해야합니다. 몇 분 후에 코팅부터 시작해야 하는 프라이밍 작업을 시작할 수 있습니다. 내면가장자리. 프라이머(스프레이병이나 캔 사용)를 균일하게 도포해야 하며, 물방울이 떨어지거나 처리가 불량한 부분을 허용하지 마십시오.
첫 번째 레이어 적용이 끝나면 표면을 건조시켜야 합니다. 그 후에 프라이밍 절차를 반복해야 합니다. 건조 속도를 높이려면 헤어드라이어를 사용할 수 있습니다. 도장 작업을 수행할 공간에는 환기가 잘 되도록 주의해야 합니다. 건조하고 바람이 없는 날씨에는 야외에서 작업하는 것이 가장 좋습니다. 시간이 지나면 프라이머가 완전히 건조되고 아크릴 페인트가 처리된 표면에 완벽하게 놓이게 되므로 테두리를 칠하는 것이 가능해집니다.
우리는 디스크를 칠합니다. 마지막 스테이지
스프레이 건이나 캔을 사용하여 아크릴 페인트, 디스크 페인팅을 시작합니다. 작업을 시작하기 전에 칠할 표면에 먼지가 묻지 않도록 그 아래에 천이나 종이를 놓는 것을 잊지 마십시오. 첫 번째 레이어를 적용한 후 페인트를 건조시킨 후 절차를 반복해야합니다. 디스크를 세 번 칠한 다음 니스 칠을 시작하는 것이 좋습니다. 바니시(무색)를 15분 간격으로 2회 도포합니다. 휠을 1~2일 정도 건조시킨 후 사용하는 것이 좋습니다. 짜증나는 놀라움을 피하려면 스페어 타이어를 칠하는 것을 잊지 마십시오. 디스크 표면을 더욱 매력적인 외관으로 만들기 위해 건조 후 광택 처리를 할 수 있습니다.
그러나 이것이 불가능하거나 하나의 디스크에서만 손상이 눈에 띄거나 디스크가 마음에 들고 변경하고 싶지 않은 경우가 있습니다. 이 경우 수리 및 시공 작업은 전문 서비스 스테이션에서 또는 자체적으로 수행됩니다. 림을 직접 페인팅하려면 더 많은 시간과 노력이 필요하지만 결과는 전문가의 작업과 거의 다르지 않을 수 있습니다. 특히 전문 분야에서 사용되는 기술을 최대한 준수하려고 노력하는 경우 더욱 그렇습니다. 서비스 센터. 그리고 필요한 기술과 경험을 습득하게 되므로 매번 더 잘할 수 있을 것입니다.
페인트 선택
필요한 장비 및 재료
일반 차고에서 디스크를 직접 분말 코팅하려면 값비싼 장비가 필요합니다. 오래된 코팅 잔여물을 철저하게 제거하고 표면을 완벽하게 수평을 맞추기 위해 필요한 샌드블라스팅 기계입니다. 또한 열 챔버가 필요합니다. 표면을 탈지하고 부식 방지 코팅 및 분체 코팅을 적용한 후 열처리("굽기")를 수행해야 합니다. 이 작업을 지속적으로 수행하지 않으면 개인 차고에서 이 기술 주기를 제공하고 적절하게 장비하고 수행하는 것이 매우 어렵습니다. 따라서 일반 차고에서 사용할 수 있는 더 간단한 옵션인 아크릴 페인트를 사용한 페인팅 휠을 살펴보겠습니다.
집에서는 샌드블라스팅을 다양한 드릴로 대체할 수 있습니다. 추가 첨부. 구매할 때 인색하지 마십시오. 왜냐하면 ... 이러한 부착물은 예를 들어 자신의 손으로 차체나 유리를 연마하는 등 다른 작업에도 사용할 수 있습니다.
또한 작업 중에는 다음 자료가 필요합니다.
- 브러시;
- 세제(분말);
- 다양한 마모도(200~600)의 사포;
- 자동차 마감 퍼티;
- 프라이머 2-3 캔;
- 특수 페인트 3-4 캔;
- 투명 바니시 1캔;
- 용매 병 646;
- 보호용 밀봉 안경 및 장갑.
페인팅 기술
자신의 안전에 주의하십시오. 모든 페인트 및 광택 작업은 통풍이 잘 되는 곳이나 장소에서 수행되어야 합니다. 옥외. 개인 보호 장비의 필수 사용을 잊지 마십시오. 보안경과 장갑을 사용하십시오.
표면 준비
탈지하기 전에 디스크 표면을 준비해야 합니다. 오래된 것을 깨끗이 닦아냅니다. 페인트 코팅. 브러시와 적절한 도구를 사용하여 디스크를 철저히 씻으십시오. 세정제, 에게 오래된 페인트빨리 떠났다. 에서 접근하기 어려운 곳송곳이나 얇은 드라이버로 골라 낼 수 있습니다. 또는 적절한 부착물을 사용하여 드릴로 표면을 철저히 조사하십시오. 그런 다음 사포 작업을 시작합니다. 조심스럽게 오랫동안 예외없이 디스크의 전체 표면을 단조롭게 샌딩합니다. 처음에는 거칠고 그 다음에는 더 가늘고 마지막에는 가장 좋습니다. 마지막 단계에서는 더 나은 광택을 얻고 남은 샌딩 재료를 씻어내기 위해 처리할 표면에 자주 물을 주는 것이 좋습니다.
왜냐하면 우리는 새 디스크를 페인팅하는 것이 아니며 어쨌든 림에 다양한 칩, 결함 및 찌그러짐이 있습니다. 이를 제거하기 위해 우리는 자동차를 사용합니다. 마무리 퍼티. 건조 후 고운 사포로 다시 처리하고 위에 물을 붓습니다.
뇌관
표면이 준비되면 다음 작업 단계인 프라이밍으로 넘어갑니다. 이 작업을 수행하기 전에 청소된 표면을 용제로 탈지하는 것을 잊지 마십시오. 먼저 디스크 내부 표면에서 프라이머를 도포하기 시작한 다음 외부 표면으로 이동합니다. 분무하기 전에 캔을 완전히 흔드는 것을 잊지 말고 때때로 이 과정을 반복하십시오. 준비된 표면에 프라이머가 고르게 도포되었는지 확인하면서 천천히 작업하십시오. 프라이머 캔을 표면에서 25~30cm 떨어진 곳에 보관하십시오. 표면을 완전히 건조시킨 후 건조될 때까지 한두 번 더 코팅하십시오. 건조 과정을 더 빠르게 진행하려면 공기 흐름을 고려해야 합니다. 이에 적합 건설 헤어 드라이어또는 최후의 수단으로 아내의 일반 헤어드라이어를 사용하세요. 어쨌든 프라이머가 완전히 건조되도록 다음날 페인팅을 시작하는 것이 좋습니다.
페인팅 및 니스칠
글쎄, 디스크 표면은 프라이밍되고 건조되므로 페인팅 및 광택 처리를 직접 진행할 수 있습니다. 동일한 제조업체의 페인트와 바니시를 선택하고 사용하기 전에 지침을 읽는 것이 좋습니다. 이러한 프로세스의 기술은 프라이밍 절차와 유사합니다. 칠할 표면에 먼지가 묻지 않도록 폴리에틸렌이나 천 조각에 칠하는 것이 좋습니다. 10~15분 간격으로 페인트를 2~3겹 도포하고, 같은 간격으로 투명 바니시를 2겹 도포합니다. 첫 번째 바니시 코팅을 적용한 후 표면이 고르지 않은지 확인하고 필요한 경우 사포 또는 연마 페이스트로 연마하십시오. 도색 및 광택 처리된 디스크가 완전히 건조될 때까지 일주일 정도 기다립니다. 특수 광택제로 완성된 디스크를 광택 처리합니다. 이는 필수는 아니지만 매우 효과적입니다.
페인팅 과정에서 스페어 휠을 잊지 마십시오. 최종 결과가 만족스럽지 않다면 낙담하지 말고 모든 것을 다시 반복하십시오. 귀하는 귀중한 경험을 얻었으며 이제 실수를 피하면서 바퀴를 칠하는 방법을 알고 있습니다.
분체 도장 휠에 관한 비디오
아크릴 페인트로 디스크 페인팅에 관한 비디오
- 소식
- 작업장
대통령을 위한 리무진, 자세한 내용 공개
연방특허청 웹사이트는 계속해서 "대통령을 위한 자동차"에 관한 정보를 공개하는 유일한 소스입니다. 첫째, NAMI는 "Cortege" 프로젝트의 일부인 리무진과 크로스오버 등 두 대의 차량에 대한 산업 모델 특허를 받았습니다. 그런 다음 우리 사람들은 "자동차 대시보드"라는 산업 디자인을 등록했습니다(아마도...
싱가포르에 자율주행 택시 등장
테스트 기간 동안 자율 주행이 가능한 개조된 아우디 Q5 6대가 싱가포르 도로를 주행할 예정입니다. 작년에 이러한 자동차는 샌프란시스코에서 뉴욕까지 아무런 방해 없이 이동했다고 블룸버그는 보도했습니다. 싱가포르에서는 드론이 필요한 인프라를 갖춘 특별히 준비된 세 가지 경로를 따라 이동할 예정입니다. 각 경로의 길이는 6.4...
대법원은 StopHam 운동을 허용했습니다.
따라서 법원은 법무부의 청산 청구가 고려된 법원 심리에 대해 통보받지 못했다고 주장한 운동 대표들의 항소를 지지했다고 RIA Novosti는 보도했습니다. StopHam 운동의 지도자인 Dmitry Chugunov는 이 결정을 이렇게 말했습니다. 대법원“정의와 상식의 승리”라며 법적 실체가 회복되기를 기다리고 있다고 밝혔습니다.
모스크바에 나타날 예정 유리 표시
특히 특수한 미세한 유리 볼이 마킹에 나타나 페인트의 반사 효과를 향상시킵니다. TASS는 모스크바 주택 및 공공 시설 및 공공 개선부와 관련하여 이를 보고합니다. 국가예산기관에서 설명한 바와 같이 “ 자동차 도로", 마크업이 이미 업데이트되기 시작했습니다. 횡단보도, 정지선, 다가오는 교통 흐름을 구분하는 선 및 백업...
의무자동차배상책임보험 자유화: 결정 연기
중앙 은행 Vladimir Chistyukhin 부회장이 설명했듯이 보험 산업의 다른 중요한 문제를 먼저 해결해야하기 때문에 이러한 방향으로 나아가는 것은 불가능하다고 TASS는보고합니다. 간단히 상기시켜 드리겠습니다. 준비 " 로드맵» MTPL 관세 자유화는 2015년 11월에 시작되었습니다. 이 경로의 첫 번째 단계는 다음과 같습니다.
엔진과 지붕이 없는 자동차가 상트페테르부르크에서 도난당했습니다.
Fontanka.ru 출판물에 따르면 한 사업가가 경찰에 연락하여 1957년에 생산되고 소련 번호판이 있는 녹색 GAZ M-20 Pobeda가 Energetikov Avenue에 있는 그의 집 마당에서 도난당했다고 말했습니다. 피해자에 따르면 해당 차량에는 엔진이나 지붕이 전혀 없었고 복원 대상이었다고 합니다. 차가 필요하신 분..
AvtoVAZ는 State Duma에 자체 후보를 지명했습니다.
AvtoVAZ의 공식 성명에 명시된 바와 같이 V. Derzhak은 기업에서 27년 이상 근무했으며 일반 근로자부터 감독까지 경력 개발의 모든 단계를 거쳤습니다. AvtoVAZ 직원 대표를 State Duma에 지명하는 계획은 회사 직원에 속하며 Tolyatti City Day를 축하하는 동안 6월 5일에 발표되었습니다. 계획...
오늘의 사진: 거대 오리 vs 드라이버
지역 고속도로 중 한 곳에서 운전자들의 길이 막혔습니다... 거대한 고무 오리! 오리 사진은 즉시 소셜 네트워크에 입소문이 났고 많은 팬을 찾았습니다. The Daily Mail에 따르면, 거대한 고무 오리는 지역 자동차 판매점의 소유였습니다. 아무래도 풍선형 인형이 도로에 날아간 것 같은데…
다카르 2017은 KAMAZ 마스터 팀 없이 개최될 수 있습니다
러시아 KAMAZ 마스터 팀은 현재 지구상에서 가장 강력한 랠리 습격 팀 중 하나입니다. 2013년부터 2015년까지 파란색과 흰색 트럭이 다카르 마라톤에서 세 번이나 금메달을 획득했으며 올해 Airat Mardeev가 이끄는 팀이 2위를 차지했습니다. . 그러나 NP KAMAZ-Avtosport Vladimir의 이사는 TASS 기관에 다음과 같이 말했습니다.
Mercedes는 미니 Gelendevagen을 출시할 예정입니다: 새로운 세부 정보
신형우아한 Mercedes-Benz GLA의 대안이 되도록 설계된 는 Mercedes-Benz G-Class인 "Gelendevagen" 스타일의 잔혹한 모습을 선보일 예정입니다. 독일 출판물 Auto Bild는 이 모델에 대한 새로운 세부 정보를 알아냈습니다. 따라서 내부 정보를 믿는다면 Mercedes-Benz GLB는 각진 디자인을 갖게 될 것입니다. 반면에 완전...
초보자를 위해 어떤 차를 사야하는지, 어떤 차를 사야하는지.
초보자는 어떤 차를 사야 할까요?드디어 오랫동안 기다려온 운전면허를 취득하면 가장 즐겁고 신나는 순간, 즉 자동차를 구입하는 순간이 옵니다. 자동차 업계는 고객에게 가장 정교한 신제품을 제공하기 위해 서로 경쟁하고 있는데, 경험이 부족한 운전자가 그렇게 하기는 매우 어렵습니다. 올바른 선택. 하지만 종종 처음부터...
2018-2019: CASCO 보험사 등급모든 자동차 소유자는 도로 사고 또는 기타 차량 손상과 관련된 긴급 상황으로부터 자신을 보호하기 위해 노력합니다. 옵션 중 하나는 CASCO 계약을 체결하는 것입니다. 그러나 보험 시장에 서비스를 제공하는 수십 개의 회사가 있는 상황에서는...
20세기와 오늘날 스타들은 무엇을 주도했는가?
자동차는 단순한 교통수단이 아니라 사회의 지위를 나타내는 지표라는 사실을 누구나 오랫동안 이해해 왔습니다. 자동차를 보면 소유자가 어떤 클래스에 속하는지 쉽게 확인할 수 있습니다. 이는 두 가지 모두에 적용됩니다. 일반인에게, 그리고 팝스타들에게. ...
렌터카 선택 방법, 렌터카를 선택하세요.
렌터카 선택 방법 렌터카는 매우 인기 있는 서비스입니다. 개인 차량 없이 사업상 다른 도시에 오는 사람들에게 종종 필요합니다. 고가의 자동차로 호감을 주고 싶은 분 등 물론 흔치 않은 결혼식도..
첫 차를 선택하는 방법, 첫 차를 선택하세요.
첫 차를 선택하는 방법 차를 구입하는 것은 미래의 소유자에게 큰 사건입니다. 그러나 일반적으로 구매에 앞서 자동차를 선택한 후 최소 두 달이 걸립니다. 이제 자동차 시장은 일반 소비자가 탐색하기 매우 어려운 많은 브랜드로 가득 차 있습니다. ...
가장 비싼 자동차의 평가자동차 산업의 역사를 통틀어 디자이너들은 항상 일반 대량 생산 모델의 특성과 기능 측면에서 몇 가지 고유한 모델을 선택하는 것을 좋아했습니다. 현재 자동차 디자인에 대한 이러한 접근 방식은 보존되어 있습니다. 오늘날까지 세계의 많은 자동차 대기업과 소규모 회사애쓰다...
일본에서 자동차를 주문하는 방법, 사마라에서 일본에서 자동차를 주문하는 방법.
일본에서 자동차를 주문하는 방법 일본 자동차는 전 세계적으로 가장 잘 팔리는 자동차입니다. 이 기계는 신뢰성, 품질, 기동성 및 수리 용이성으로 인해 높이 평가됩니다. 오늘날 자동차 소유자는 해당 자동차가 일본에서 직접 수입되었는지 확인하고 싶어합니다.
스타들의 럭셔리 자동차스타들의 럭셔리 자동차
연예인 자동차는 스타 자격과 일치해야 합니다. 그들이 겸손하고 공개적으로 이용 가능한 무언가에 도달하는 것은 단순히 불가능합니다. 차량은 인기와 일치해야 합니다. 인기가 많은 사람일수록 자동차는 더욱 정교해져야 합니다. 글로벌하게 인기를 끌고 있는 스타들 이번 리뷰는...
불과 2~3년 전만 해도 저렴한 자동차에는 수동 변속기가 있어야 한다는 것이 선험적으로 간주되었습니다. 5단 수동변속기는 그들의 운명으로 여겨졌습니다. 그러나 이제는 상황이 극적으로 변했습니다. 먼저 그들은 Logan에 기관총을 설치했고, 조금 후에 우크라이나 Chance에 설치했습니다.
- 논의
- 접촉 중
