Sähköiset öljylämmittimet ovat yleisiä laitteita ja erittäin luotettavia, mutta joskus sellaisia yksinkertaiset kalusteet epäonnistua. Tilanteessa, jossa lämmitin ei käynnisty tai lämmitä huonosti, sinun on tarkistettava takuukortin saatavuus. Voimassa olevalla takuulla se on luettava palvelukeskus... Mutta usein tapahtuu, että tällaista mahdollisuutta ei ole, ja öljylämmittimen korjaus on tehtävä käsin. Tässä tapauksessa on syytä harkita mahdollisia syitä häiriöt ja selvitä keinot niiden poistamiseksi.
Öljynjäähdytin laite
Eri lämmittimien malleissa voi olla eri määrä lämmityselementtejä, termostaatteja ja kytkentälaitteita ja kytkentälaitteita. Niissä on myös pakotettu ilmajärjestelmä, joka parantaa konvektiota ja lisää lämmönsiirtoa.
Lämmityselementit on sijoitettu lujaan, tiiviiseen, uritettuun, öljytäytteiseen koteloon, joka on päällystetty kestävällä dielektrisellä jauhemaalilla. Kytkimet on kiinnitetty lämmittimeen ulkopuolella... Kaikki lämmityslaitteiden liitännät ja ulkoiset elementit säätimet on kytketty tiivistetyn kytkimen kautta.
Öljynlämmittimen piiri on suunniteltu seuraavasti: syöttöjohto pistoke kytketty kytkimillä ja lämpösulakkeella lämmityselementteihin. Tässä tapauksessa lämpösulake katkaisee syöttöpiirin, jos laite ylikuumenee hätätilanteessa. Uusimmissa öljylämmittimien malleissa on myös asentoanturi, joka sammuttaa laitteen putoamisen tai toimintatilasta poikkeamisen yhteydessä.
Kuinka purkaa öljylämmitin
Jos vika päätetään korjata omin käsin, lämmittimen analyysi tulee aloittaa virtajohdon liitännän puolelta. Useimmissa tapauksissa se sopii ohjauspaneelia peittävän kannen päälle ja on kiinnitetty ulkoisilla ruuveilla. Ruuvaamalla ne irti ja poistamalla ohjauspaneelin kannen pääset käsiksi kaikkiin turva- ja kytkinlaitteisiin.
Tämä viimeistelee lämmittimen analyysin, koska on erittäin epätoivottavaa rikkoa kotelon tiiviys. 90 %:ssa tapauksista mikä tahansa toimintahäiriö on ohjausjärjestelmien vika tai avoin kosketin suljetun kotelon ulkopuolella.
Vikojen tyypit ja niiden poistaminen
Tyypilliset lämmittimen toimintahäiriöt ovat seuraavat. Kun laite on kytketty verkkoon, automaattinen suojaus laukeaa kytkintaulu... Tämä on merkki oikosulusta. Öljylämmittimien korjaus suoritetaan tässä tapauksessa määrittämällä oikosulun sijainti ja poistamalla oikosulun syy. Jos laite ei lämpene tai lämpenee heikosti, syitä voi olla monia. Voit selvittää, miksi laite ei toimi, valitsemalla piirin ja tunnistamalla viallisen elementin.
Öljyjäljet rungossa ja lattiassa osoittavat vuotoa. On tarpeen löytää vuodon paikka ja palauttaa kotelon eheys. Tarvitset työkaluja lämmittimen korjaamiseen, mutta ne ovat riittävän yleisiä jokaiseen kotiin.
On tarpeen tarkastella yksityiskohtaisemmin jokaista mahdollista vikaa.
Öljyvuotojen eliminointi
Jos laitteen rungosta löytyy öljyvuoto, sinun on löydettävä vuodon paikka, hitsattava tai juotettava. Jälkimmäisessä tapauksessa tulisi käyttää hopeajuotetta, on mahdotonta juottaa yksinkertaisella tinalla. Vuotava öljy ei salli vuodon korkealaatuista juottamista, mikä tarkoittaa, että sinun on tyhjennettävä öljy ja vasta sitten juotettava polttimella. Sitten sinun tulee tarkistaa juotoskohdan tiiviys täyttämällä lämmitin vedellä. Kun on varmistettu, että neste ei vuoda vuotopaikalla, se on tyhjennettävä ja lämmitin kuivataan kuumentamalla.
Kun kaikki vesi on haihtunut, voit kaataa öljyä lämmittimeen. Ennen kaatamista aine tulee lämmittää 90 ° C:seen. Merkittävän vuodon sattuessa koko tilavuus on vaihdettava käyttäen mahdollisuuksien mukaan muuntajaöljyä. Kun täytät lämmittimen, jätä tilaa lämpölaajenemiselle. Toisen öljyn lisääminen on ehdottomasti kiellettyä, koska alkuperäisen tuotteen merkkiä ei tunneta, voit vahingossa sekoittaa mineraalia synteettiseen. Koko öljymäärä on vaihdettava.
Ylimääräinen melu
Lämmittimen melu voi olla sekä ajoittaista että jatkuvaa. Äänen lähde päällekytkemisen jälkeen voi olla vesi, joka on päässyt öljyyn höyryn muodossa asennuksen aikana. korkea ilmankosteus työpajassa. Kun vesi lämpenee, se kulkee pois nestemäinen tila kaasumaiseksi ja tuottaa rätisevän äänen.
Myös puhkeavat ilmakuplat voivat aiheuttaa käynnistysääniä. Tämä tapahtuu, kun lämmitintä kannetaan ja öljyä ravistetaan siinä. Laitteen lämmittämisen jälkeen nämä äänet häviävät eivätkä aiheuta vaaraa jatkokäytölle.
Jatkuva rätiseminen on syynä lämmittimen sähköosan toimintahäiriöön. Se pitäisi löytää ja poistaa, koska sellaista laitetta ei voi käyttää.
Myös lämmitin voi rätiseä osien lineaarista laajenemista, joiden mitat muuttuvat kuumennettaessa. Tämä ei myöskään ole vaarallista, lisäksi äänet katoavat lämmitettäessä.
Sähköasentaja
Jos öljynjäähdytin lakkaa toimimasta, tämä johtuu todennäköisesti sähköosan ongelmista ja toimintahäiriöistä. Tarkastus tulee aloittaa irrottamalla lämmittimen kytkentäkaavion peittävä kansi. Sen jälkeen sinun on testattava virtajohdon käytettävyys testerillä. Viallinen elementti löydetään vaihtoehtoisella numerolla. Sitten sinun tulee kytkeä testeri resistanssimittaustilaan ja tarkistaa johtimien kunto. Jos vähintään yhden johtimen vastus poikkeaa nollasta, pistoke tai johto vaihdetaan.
Sähköosaa, paitsi johtoa, ei voida korjata kotona. On tarpeen muistaa, ja on parempi valokuvata liitinten kytkentäjärjestys ja purkaa sitten viallinen anturi. Kaupassa sinun on ostettava sama ja asennettava se vanhan tilalle.
Bimetallilevy
Bimetallitermostaatti sijaitsee lämmitintilan ohjauspainikkeiden vieressä. Se on pyörivä kahva, joka on yhdistetty liikkuvaan koskettimeen ja bimetallilevyyn. Se koostuu kahdesta erilaisia metalleja ja se pystyy muuttamaan lineaarisia mittojaan lämpötilasta riippuen, ja kun päät on jäykästi kiinnitetty, se voi taipua ja sulkea koskettimen.
Bimetallitermostaatin käyttökunto tarkistetaan kytkemällä se testeriin. Resistanssi mitataan releen liittimistä kääntämällä asteittain lämmittimen lämpötilan säätönuppia. Resistanssin on oltava yhtä suuri kuin 0 säätimen kaikissa asennoissa. Muussa tapauksessa koskettimet on pyyhittävä alkoholilla tai puhdistettava hioa(nolla). Jos manipulaatiot eivät johtaneet normaalia työtä säädin, se pitäisi vaihtaa.
Lämpörele
Näiden elementtien lukumäärä riippuu lämmityselementin kytkentäkaaviosta ja lämmitystilojen joukosta. Useimmissa tapauksissa laitteessa on 3 toimintatilaa ja 3 itsestään paranevaa lämpösulaketta, joihin on asennettu 2 eritehoista lämmityselementtiä.
Lämpösulakkeet sijaitsevat lasikuitujen suojaputkissa. Tarkistamalla kunkin niistä vastus, voit määrittää elementtien terveyden. Toimintahäiriön sattuessa termostaatti on vaihdettava. Korjausten jälkeen piirin vastus on tarkistettava jokaisessa lämmittimen toimintatilassa.
Lämmityselementin rikkoutuminen
Öljylämmittimen TEN (putkimainen sähkölämmitin) koostuu kuoresta - putkimaisesta metallirungosta, nikromispiraalista ja kvartsihiekasta, joka eristää spiraalin putken seinistä. Molemmista päistä putki on tiivistetty holkeilla, joiden läpi lämmityspatterin johdot on kytketty. Niillä ei ole napaisuutta ja ne on kytketty mielivaltaisesti verkkoon.
Yleisin lämmityselementin toimintahäiriö on spiraalilämpöelementin katkeaminen ( nikromi lanka). Tarkistaaksesi, sinun on kosketettava testerin antureita lämmityselementin napoihin vastusmittaustilassa. Kun yleismittari 1 ilmestyy näytölle (vastus on yhtä suuri kuin ääretön), langankatkos diagnosoidaan.
Jos kävisi ilmi, että öljylämmittimen lämmityselementti palasi, tarvittaisiin korjauksia, joihin liittyisi suuria vaikeuksia. Tämä on halutun kokoonpanon ja tehon omaavan lämmityselementin etsiminen, sen puristaminen ulos kotelosta oheisen öljynpoistoprosessin kanssa, lämmityselementin vaihto, öljyn täyttö, tiivistys jne. On helpompi ostaa toinen lämmitin, koska korjaukset tuottavat lähes saman summan.
Pudotus- tai asentoanturi
Öljylämmittimen putoamis- tai pystyasennon anturi on järjestelmä, jossa on paino ja jousikuormitettu varsi tasapainossa. Kun kiuas on pystyasennossa, paino vaikuttaa vipuun ja verkon sulkevaan rajakytkimeen. Kun öljylämmittimen asentoa muutetaan, järjestelmän tasapaino häiriintyy ja kytkin katkaisee koskettimen.
2 johtoa lähtee asentoanturista. Mittaa anturin vastus eri asennoissa, määritä sen huollettavuus. Jos öljyn lämmitin on pystyasennossa, anturin päissä olevan resistanssin tulee olla nolla. Kallistuneessa tilassa vastuksen tulee olla yhtä suuri kuin ääretön. Jos mittaukset ovat poikkeavia, anturi on vaihdettava.
Öljytäyttöiset sähkölämmittimet ovat suosittuja kodin laitteita, joille on ominaista korkea kestävyys, koska ne valmistetaan teollisuusympäristössä käyttämällä nykyaikaiset tekniikat... Näitä sähkölaitteita ei kuitenkaan ole suunniteltu kestämään kaikkia hätätilanteita jokapäiväisessä elämässä ja ne silti epäonnistuvat.
Jopa nykyaikaisimman yksikön laite mahdollistaa joissain tapauksissa öljylämmittimien korjaamisen itse.
Kotitalouksien öljytäytteiset lämmityslaitteet: vasemmalla - tasainen, oikealla - ribbine.
Harkitse tätä suosittua kotitalouksien lämmitintä arvioitaessa sen palautumismahdollisuutta vian jälkeen, koska öljylämmitin on korjattava sen jatkotoiminnan turvallisuuden takaamiseksi.
Öljylämmittimen yleiset viat, niiden merkit ja korjausmenetelmät
Öljytäytteisen sähkölämmittimen toimintahäiriöiden poistaminen sekä korjaus infrapunalämmitin mikä tahansa muu, vaatii tiettyjä taitoja ja useiden sääntöjen noudattamista.
Tärkeä! Jos jokin öljylämmittimen rakenneosista rikkoutuu, lämmittimen toiminta on pysäytettävä, kunnes toimintahäiriö on poistettu.
Todellinen kuva yhdestä öljylämmittimien malleista luettelolla ulkovarusteista Ensinnäkin on tiedostettava, että useimpien tämän lämmityslaitteen osien toimivuuden palauttaminen kotona on mahdotonta tai vaatii ammatillisia tietoja ja taitoja. Kokeilu epäonnistuneilla sähkökokoonpanoilla on täynnä arvaamattomia seurauksia (sähkövamma, lämpövahinko, tulipalo, räjähdys), joten öljylämmittimen korjaaminen omin käsin ilman ammattikoulutusta tulisi useimmissa tapauksissa tapahtua vain vaihtamalla kulunut osa.
Lisäksi sähkölämmitintä korjattaessa on noudatettava seuraavia sääntöjä:
- laite on irrotettava pistorasiasta;
- lämmitin on jäähdytettävä huoneenlämpötilaan;
- laitteen varustaminen kotitekoisilla komponenteilla on kielletty;
- muuntajaöljyn kosketusta runkoon sekä johdotuksen eristykseen tulee välttää;
- on kiellettyä vaihtaa vakioverkkokaapelia maadoitusjohtimella maadoittamattomalla johdolla.
Öljyvuoto
Öljynjäähdyttimen vuoto tapahtuu yleensä, kun se on mekaanisesti vaurioitunut tai suojamaalivirheen aiheuttaman korroosion seurauksena.
Kun tuttu, pitkään käytössä ollut öljyjäähdytin on valunut, herää luonnollinen kysymys, mitä tehdä, miksi et yrittäisi palauttaa sen tiiviys omin käsin?
Infrapunalämmittimen korjaaminen itse vuodon sattuessa on kuitenkin mahdollista vain, jos laite on yksikkö kotimainen tuotanto vanha malli teräsjäähdytin litteä muotoilu ja irrotettava lämmityselementti.
Kotitalouksien öljytäytteiset sähkölämmittimet teräspatterilla Korjauksia varten ohjausyksikkö irrotetaan laitteen kotelosta, jonka alla lämmityselementti sijaitsee. Sitten lämmitin, koskettimien irrotuksen jälkeen, ruuvataan irti ja öljy valutetaan kiinnityspistorasian kautta puhtaaseen astiaan. Jäljelle jääneen öljyn annetaan valua pois, minkä jälkeen jäähdytin täytetään vedellä, jotta öljy ei syttyisi sen sisällä.
Tällaisten patterien seinämän paksuus on 1-1,2 mm, mikä mahdollistaa sähköhitsauksen käytön. Rungon vuotopaikka puhdistetaan hiomalaikalla varustetulla hiomakoneella tai manuaalisesti karkealla hiekkapaperilla. Vaurion sijainnista ja koosta riippuen leikataan sopivan paksuisesta teräksestä laastari, kiinnitetään reikään ja poltetaan Kempin puoliautomaattisella laitteella.
Kempin koneita erilaisia malleja puoliautomaattiseen sähköhitsaukseen kotona Hitsaus puhdistetaan ja hiotaan ja keitetään tarvittaessa uudelleen. Rasvanpoiston jälkeen korjauspaikka maalataan lämmönkestävällä maalilla, kuten Rustins High Heat Black Pain.
Tärkeä! Jos lämmitin maalataan jauheteknologialla, niin tuotannon aikana saneeraustyöt sinun on pyrittävä minimaaliseen vaurioon pinnoitteelle - sitä on mahdotonta palauttaa kotiympäristössä.
Lämmönkestävä maali Rustins High Heat Black Pain pienissä pakkauksissa Maalin kuivumisen jälkeen patteri täytetään 80 % öljyllä ja lämmitin kootaan sisään käänteinen järjestys.
Jos öljylämmitin napsahtaa lämmityksen aikana ennen korjausta, ei kannata odottaa, että napsautukset katoavat tiukan palautumisen jälkeen - kotelon osien liitokset vääristyvät lämpötilan noustessa ja samalla rätisevät.
Ripaöljylämmittimien patterien korjaus ei ole suositeltavaa, koska ne on valmistettu ohuesta teräslevystä laserhitsauksella. Tällaisten säiliöiden tiiviyden palauttaminen on teknisesti vaikeaa, kotioloissa se ei takaa onnistumista tai on kustannuksiltaan verrattavissa uuden lämmittimen hintaan. Lisäksi, jos lämmityselementti ei ole irrotettavissa, öljy voidaan tyhjentää vaurion läpi, mutta sitä ei voida täyttää takaisin.
Lämmityksen puute
Teknisesti hyväkuntoinen öljytäytteinen kotilämmitin rätisee hiljaa, kun se kytketään verkkoon. Tämä tekijä ei ole vaarallinen, koska se johtuu vain yksikön esivalmistetun rungon laajenemisesta, joka naksahtaa kuumentuessaan.
Jos laitteen käynnistämisen ja asennuksen jälkeen halutut arvot teho ja lämpötila lämmitin se on äänetön, mikä tarkoittaa, että jäähdytin ei lämpene ja vika tulee etsiä sähköosasta.
Ensinnäkin he tarkastavat silmämääräisesti sähkökaapelin eheyden. Jos näkyviä vaurioita ei ole, on ensin irrotettava jalustat pyörillä konekotelon alaosasta.
Sitten sinun on irrotettava ohjausyksikkö jäähdyttimestä, jota varten irrotetaan vakiolevy, jossa on merkintä Don't cover, ja poistetaan sen päältä ruuvimeisselillä, jonka alla on kiinnitysruuvit.
Ohjausyksikön ruuvien kiinnitys koteloon Kun kiinnikkeet on ruuvattu irti ylhäältä, ohjausyksikön alaosassa, myös ruuvit irrotetaan tai kiinnitysjouset irrotetaan (mallista riippuen), kuori poistetaan lohkon ja jäähdyttimen välisen liitoksen reunasta, ja purettu yksikkö on asetettu sisällä ulos.
Ohjausyksikön irrotusjärjestys öljylämmittimen kotelosta He tarkastavat silmämääräisesti johdotuksen ja eristyksen eheyden sekä koskettimien laadun johtojen risteyksessä kiinnittäen huomiota kohtiin, joissa on mutkia ja hapettumista. Johdin, jossa on ilmeisiä sisäisiä vaurioita, korvataan uudella, hapettuneet koskettimet puretaan, puhdistetaan hiekkapaperilla ja kootaan uudelleen.
Lopussa silmämääräinen tarkastus jatka komponenttien "valitsemista" testerin - yleismittarin avulla, joka alkaa testaamalla johdinosan ytimet pistokkeesta lähimpään liitäntään. Toiminta on yksinkertaistettu eri värejä asui sähkölaitteen kaapelissa, joten johdotuksen suunta on helppo jäljittää.
Testerin äänimerkki ilmaisee kutsutun osan eheyden, signaalin puuttuminen osoittaa vaurioita.
Ensimmäinen tasoÖljynlämmittimen jatkuvuus yleismittarilla - osuus pistokkeesta lämmityselementtiin Putkimaisen lämmittimen vaihto
Lämmityselementissä on lämmityselementtien lisäksi ulkona virta- ja lämpötilasulakkeet, joiden olemassaolo on otettava huomioon valittaessa. Tilanteen mahdollisuus ei ole poissuljettu, kun toimivan lämmityselementin kanssa yksi näistä sulakkeista palasi tai jopa molemmat rikkoutuivat.
TENA-sulakkeet: vasemmalla - lämpötilan mukaan, oikealla - virran mukaan Jos testaus kuitenkin paljasti putkimaisen lämmittimen vian, jatkotoimenpiteet riippuvat lämmityselementin asennustavasta patteriin. Lämmittimen kierrekiinnitys rullauksen puuttuessa mahdollistaa sen vaihtamisen. Tässä tapauksessa lämmityselementti ruuvataan irti jäähdyttimestä, ja sen sijaan tiivistetiivisteen vaihdolla asennetaan lämmitin, jolla on identtiset parametrit tehon ja sammutuslämpötilan suhteen.
Putkimainen sähkölämmitin kierreasennukseen lämmitysyksikköön Ei irrotettavan asennuksen tapauksessa lämmitin on tiivistetty jäähdyttimen pistorasiaan. Kotioloissa vanhan soihdutus ja uuden lämmityselementin asentaminen ilmatiiviisti rullaamalla on erittäin vaikeaa, joten kannattaa harkita uuden öljylämmittimen hankintaa.
Lämpötilan säätimen toimintahäiriö
Tämän solmun testaus tehdään seuraavasti:
- rengasta ketjun osa pistokkeesta termostaattiin;
- säädin on asetettu minimilämpötila-arvoon ja testattu - piirin on oltava auki;
- kytkettäessä kutakin lämmitintä erikseen sekä kaksi lämmityselementtiä samanaikaisesti, kun lämpötilansäädin on asetettu nollasta poikkeavaan arvoon, piiri on suljettava.
Sisäkuva 2 kW Sinbo kotitalouksien öljylämmittimen termostaatista Jos termostaatin valinta osoitti sen toimintahäiriön, eli öljynlämmitin ei reagoi tehotilojen vaihtoon tai lämpötilan muutoksiin vauhtipyörää kääntämällä, laite on vaihdettava sen diagnoosin jälkeen tekniset ominaisuudet myöhempiä korjauksia, jotka perustuvat tarkastustuloksiin teollisuusympäristössä, ei suositella, ja se on erittäin vaikeaa tehdä kotiympäristössä.
Vikojen puuttuessa säädin puhdistetaan pölystä ja koskettimet kiristetään.
Bimetallilevyn vika
Kysymys siitä, voiko öljylämmitin räjähtää, on merkityksellinen, koska öljynpaine jäähdyttimessä saavuttaa korkeat arvot, ja ilmatyynyllä, joka on 20% tilavuudestaan, on edelleen rajoitettu potentiaali. Tämän estämiseksi lämmittimen suunnittelussa on lämpörele, jonka pitäisi sammuttaa lämmitin ylikuumenemisen varalta.
Normaaleissa olosuhteissa tämän releen, joka on bimetallilevy, pitäisi sulkea sähköpiiri. Jos yleismittari havaitsee avoimen piirin tässä lämpösulakkeessa, se tulee myös vaihtaa uuteen, jolla on samat ominaisuudet.
Öljytäytteisen lämmittimen lämpöreleen valinta ja ulkomuoto lämpörele Öljylämmittimet räjähtävät erittäin harvoin juuri siksi, että niillä on useita suojausasteita, jotka toistavat toisiaan, ja kaikkien turvalaitteiden samanaikaisen vian todennäköisyys on pieni.
Ei lämmittimen sammumista kaatumisen yhteydessä
Sähköpiirin avautuminen öljylämmitintä kallistettaessa tai kaatuessa varmistetaan laitteella, jonka toimintaperiaate perustuu siihen, että sen rakenteessa on riippuva paino, joka säilyttää asemansa, kun yksikkö poikkeaa pystysuorasta.
Mahdollisuus varustaa öljylämmitin katkaisijalla, kun laite kaatuu - putki, jossa on metallipaino Tämä laite on testattu kallistamalla lämmitintä manuaalisesti pystysuorasta. Jos laite ei sammu, elementti on puhdistettava pölystä ja kulutettava, tai parempi - korvattava uudella, jonka asennus ei ole vaikeaa.
On huomattava, että jos suojakytkin epäonnistuu, öljynlämmitin ei räjähdä - jos öljyllä peittämättömät lämmityselementit ylikuumenevat, putkilämmittimen lämpösuoja laukeaa tai lämpörele avaa sähköpiirin.
Johtopäätös
Öljynjäähdytin on laite, joka on melko realistinen vian diagnosoimiseksi itse, mutta on parempi minimoida tämän laitteen korjaus yksin ennen viallisten osien vaihtamista uusiin, koska toiminnan ominaisuudet (vaaratekijä käytöstä sähkövirta, korkea öljynpaine ja lämpötila) vaativat ammattitaitoa ja lisää huomiota työhön.
Tämä video auttaa sinua saadaksesi paremman käsityksen öljytäytteisten IR-lämmittimien korjaamisesta:
Artikkelin pääpointti
- Öljytäyttöinen lämmitin on kuluttajien vaatima yksikkö, jonka suunnittelu ei sisällä monimutkaisia teknisiä ratkaisuja.
- Kaikki öljynjäähdyttimen viat voidaan diagnosoida itsenäisesti, mutta suurin osa viallisista osista on vaihdettava uusiin.
- Jos jäähdytin vuotaa, säiliön tiiviyden palauttaminen on tehokasta vain kotimaisen tuotannon litteissä lämmittimissä.
- Kokeet epäonnistuneiden komponenttien palauttamiseksi ovat vaarallisia, useimmissa tapauksissa on tarpeen asentaa uusia osia - todellisia esimerkkejä kun öljylämmitin räjähti, riittää.
- IR-lämmittimien oikea hoito ja käyttösääntöjen noudattaminen takaavat lämmittimien monen vuoden käytön ilman korjaustarpeita.
Vanha hyvä öljylämmitin on rikki. Mitä tehdä? Logiikka ehdottaa: "Vie korjaukseen" ja kekseliäisyys: "Katso Internetistä ja tee se itse!"
No niin! Öljylämmittimien korjaaminen ei ole helppoa, mutta se saattaa vaatia vähän huoltoa. Siksi tarkistamatta älä kiirehdi heittämään laitetta pois ja ostamaan uuden!
Jotta voit määrittää oikein, mikä on rikki ja korjata, sinun on ensin ymmärrettävä lämmittimen toiminta. Sen rakenne koostuu:
- Rungot ovat haitareita, joiden sisällä on teknistä öljyä. Lisäksi sinun on oltava tietoinen siitä, että useimmissa laitteissa on vähän ilmaa.
- Laitteen pohjassa sivulle on rakennettu lämmityselementti, joka lämmittää öljyn. Useimmiten se koostuu kahdesta spiraalista. Tämä on tarpeen laitteen tehon säätämisen helpottamiseksi.
- Lähellä on turva- ja valvontayksikkö. Termostaatin yläpuolella se ei kosketa koteloa.
- Ja sulake (sammuttaa laitteen toimintahäiriöiden sattuessa, esimerkiksi kun öljy vuotaa). Sulakkeet voivat olla kertakäyttöisiä lankatyyppisiä ja uudelleenkäytettäviä (bimetallisia).
- Siinä on kaksi valaistua kytkintä. Jokaiselle niistä sopii kolme johtoa: vaihe, nolla lämmityselementistä ja maadoitus.
Lämmityslaitteiden kytkentäkaavio on samanlainen kuin muiden laitteiden kytkentäkaavio: silitysraudat, vedenkeittimet jne.
Ehkä kaikki tietävät, että autotalli tarvitsee lämmitystä. Jotkut ihmiset pitävät kaasulämmityksestä edullisimpana vaihtoehtona. Yleiskatsaus teollisiin malleihin ja käyttöturvallisuuteen.
Et ehkä vielä tiedä kaikkea infrapunalämmittimistä. Lue infrapunalämmittimen vaaroista.
From oikea laskelma lämmityspatterit riippuvat talon ilmastosta. Täällä opit kuinka laskea patterien lukumäärä oikein huoneen pinta-alan ja tilavuuden mukaan.
Kuinka purkaa öljylämmitin
Ensi silmäyksellä näyttää siltä, että öljylämmittimet ovat monoliitti, jota ei ole tarkoitettu purkamiseen. Mutta näin ei ole, voit purkaa sen.
Mikä voi olla hyödyllistä öljylämmittimen korjaamisessa omilla käsillä ja siihen liittyvällä huollolla:
- kiilan muotoinen esine, jolla voit kaataa muovipaneelin;
- ruuvimeisseli;
- testeri tai yleismittari;
- hioa;
- Pehmeä tekstiili;
- alkoholi, Köln tai vastaava;
- tiedosto;
- harjata.
Tietenkin lämmittimien mallit ovat erilaisia, joten tavallista jäsennysalgoritmia ei voida kuvata. Tarkasta lämmittimen ohjauspaneeli. Joskus on ruuveja, kiinnikkeitä. Sitten purkaminen alkaa niistä.
Useimmiten muovipaneeli kuitenkin kiinnitetään jousisalvalla. Sinun on käveltävä paneelin kehän ympäri muovisella (tai millä tahansa muulla, jos et vain naarmuta koteloa) esineellä. Varovasti, ilman äkillisiä liikkeitä, jotta se ei katkea. Koskettamalla voit määrittää, missä salpa on, ja painamalla sitä kovemmin voit taivuttaa sitä.
Jos et pura laitteita kovin usein, on parempi laittaa kamera viereen ja kuvata koko purkamisprosessi. Sitten kaiken yhdistäminen on paljon helpompaa.
Lisäksi pultit ja mutterit on suositeltavaa asettaa riviin purkamisen aikana. On helpompi ymmärtää mitä varten mitä varten se on purettu.
Mutta älä kiirehdi purkamaan lämmitintä! Jotkut viat voidaan havaita katsomatta laitteeseen.
Suuret häiriöt
Ylimääräinen melu
Laitteen käytön aikana saattaa esiintyä halkeamia, suhisemista jne. Näin on silloin, kun sinun ei tarvitse purkaa mitään: luultavasti lämmitin kallistui, putosi jne. Siellä oli öljyn ja ilman liikettä. Aseta laite pystyasentoon muutamaksi päiväksi. Ongelma ratkeaa itsestään.
Sähköasentaja
Aluksi kytke lämmitin toiseen pistorasiaan, yhtäkkiä ongelma on siinä, ei laitteessa.
Jos lämmitin hajoaa, varustaudu yleismittarilla.
Sen avulla tarkistamme sähköosan kunnon (sinun on aloitettava tästä, jos laite ei kuumene, merkkivalo ei syty).
Tarkistamme:
- pistorasian ja pistokkeen huollettavuus;
- onko jäähdyttimen osien välillä oikosulku.
Yleinen ongelma: johtojen palaminen paikoissa, joissa ne on kytketty.
Jännitteetön laite tarkastetaan kaikkien kytkinavainten huollettavuuden osalta... Tämä tehdään testerillä tai yleismittarilla:
- ON-asennossa päissä on oikosulku;
- ja OFF-asennossa ei mitään.
Termostaatti tarkistetaan yleismittarilla (oikosulkua ei saa olla ja vastuksen tulee olla pieni). Loput viat voidaan saavuttaa vain purkamalla kotelo.
Purettu öljylämmitin
Tarkistamme ohjausyksikön koskettimet: ne voivat palaa, hapettua ja heiketä. Huolto koostuu alkoholilla puhdistuksesta. Löysät koskettimet kiristetään ruuvimeisselillä. Hapettuneet puhdistetaan hiekkapaperilla, eristetään. Lämmönkestävin eriste on lasikuituteippi (kestää jopa 200 astetta).
Tarkista uudelleen oikosulun varalta. Ehkä korjaus loppuu siihen. Jos lämmitin ei toimi, etsimme uutta vikaa.
Ennen kuin aloitat purkamisen, irrota lämmitin pistorasiasta äläkä kytke laitetta verkkovirtaan ennen kuin se on koottu kokonaan!
Lämpösulakkeet
Niitä voi olla useita. Soittamisen ja viallisen sulakkeen löytämisen jälkeen poistamme sen ja eristämme ja yhdistämme johdot toisiinsa. Tämä menettely on turvallinen, jos sulakkeita on useampi kuin yksi, jos ainoa vikaantuu, se on vaihdettava toimivaan.
Bimetallilevy
Se voi vääntyä ja levy on vaihdettava.
Tätä varten:
- Lämpötilan säädin on purettu.
- Minimilämmitys t on asetettu.
- Säätimen kahva irrotetaan ruuvista, mutterit ruuvataan auki, runko poistetaan.
- Bimetallilevy poistetaan, uusi asennetaan.
Levyn vakavat vauriot aiheuttavat usein öljyvuotoja.
Öljyvuoto, tankin korjaus
Jos öljyvuoto tapahtuu, kotelo on vaurioitunut. Säiliön korjaaminen on vastuullista toimintaa, eikä se aina ole perusteltua. Jos päätät sen, on tärkeää tietää seuraavat asiat:
- Öljy on tyhjennettävä.
- Käytä säiliön tiivistämisessä messinkiä, hopeaa tai kupari-fosforia tinajuotteen sijaan. Sinun on käytettävä poltinta.
- Jotta saumat "tarttuvat", on välttämätöntä puhdistaa reunat hyvin ruosteesta.
- Työn aikana säiliöön kaadetaan vettä (se säästää sen tulelta), ja työn jälkeen säiliö on kuivattava.
- Kun säiliön korjaustyö on valmis, sinun on vaihdettava öljy. Tässä on myös tiettyjä hienouksia:
- Öljyn tulee täyttää 90 % säiliöstä ja loput ilmalla.
- Muuntajaöljy käy, mutta ei toimi (sitä lämmityselementti tukkeutuu kalkkiin)!
- Mineraaliöljyt eivät ole yhteensopivia synteettisten tuotteiden kanssa.
Vain muutama vuosikymmen sitten he eivät edes puhuneet patterien valinnasta, koska kaikki olivat tyytyväisiä tavalliseen valurautaversioon. Nyt valikoimasta on tullut valtava. ... Miksi niitä kutsutaan "kultastandardiksi" alallaan.
Käsittelemme artikkelissa energiaa säästävien kodinlämmittimien tyyppejä. Öljylämmitin, konvektori ja muut tyypit.
Lämmityselementin rikkoutuminen
Tätä elementtiä ei voi korjata, vain vaihda! Mutta on järkevää aloittaa lämmityselementin vaihtaminen vain, jos lämmittimessäsi on irrotettava lämmityselementti. Uusi lämmityselementti valitaan teholtaan yhtä suureksi ja mieluiten kupari. Maksaa Erityistä huomiota rungon ja lämmityselementin välisessä liitoksessa. Tiivistettä täydennetään tiivisteaineella.
Kuparilämmityselementti
Mutta myös tässä tapauksessa on mahdollista, että jonkin ajan kuluttua tiivisteaineeseen ilmestyy halkeamia ja korjaus on toistettava.
Jos lämmityselementti ei ole irrotettavissa, on äärimmäisen vaikeaa rullata se takaisin ylös leikkauksen ja osan vaihdon jälkeen.
Pudotus- tai asentoanturi
Tämä turvaelementti on painon muodossa, joka sammuttaa laitteen tietyssä lämmittimen kaltevuuskulmassa.
Tarkista tämän elementin huollettavuus asettamalla laite kyljelleen ja soittamalla koskettimet.
Niin. Öljylämmittimissä on todellakin useita ongelmia, jotka on melko helppo korjata, esimerkiksi ääniä, hapettuneet koskettimet tai vialliset johdot. Suorittaa yksinkertaisin korjaus kuka tahansa voi tehdä öljypatterit omin käsin.
Mutta jos huomaat laitteen purkamisen jälkeen vakavamman vian, mieti, onko "kynttilän peli" sen arvoista? Eikö käy ilmi, että lämmittimen korjaaminen tulee ajallisesti ja kustannuksiltaan kalliimmaksi kuin uuden laitteen ostaminen?
Video aiheesta
Miksi sähköharjan summeri soi öljylämmittimen lämmityksen aikana?
Öljylämmittimet eivät usein epäonnistu, koska ne ovat luotettavia klassisia laitteita. Mutta on aikoja, jolloin sinun on korjattava öljylämmitin nopeasti omin käsin.
Öljynjäähdyttimen hajoamiseen liittyy yleensä ulkonäkö vieraita ääniä kotelon sisällä. Lisäksi saattaa ilmetä pieni öljyvuoto tai suoja voi toimia, ja lämmitin yksinkertaisesti sammuu.
Ensimmäinen asia on irrottaa se virtalähteestä. Jos mahdollista, sinun on vietävä se huoltokeskukseen korjattavaksi, mutta tämä ei ole aina mahdollista. Siksi sinun on yritettävä korjata se itse.
Ensi silmäyksellä sitä on mahdotonta korjata kotona. Mutta kuten käytäntö osoittaa, 60 prosentissa tapauksista vauriot voidaan poistaa omin käsin. Tätä varten sinun on ymmärrettävä huolellisesti hajoamisen syy.
Öljylämmitintä korjattaessa on noudatettava kaikkia turvatoimenpiteitä ja noudatettava laitteen käyttöohjeita ja ohjeita. Jonkin kohdan noudattamatta jättäminen voi johtaa henkilövahinkoon.
Öljylämmittimien korjaus ja niiden vikojen päätyypit
Öljylämmittimen korjausprosessi riippuu vian tai toimintahäiriön tyypistä.
Lämmittimen käytössä on kolme yleisintä taipuma-aluetta:
- Kiukaan sisällä kuuluu viheltäviä, ankaria ääniä.
- Bimetallilevyjen vaurioituminen.
- Lämmityselementin vika.
- Poikkeamat sähköosan toiminnassa.
Viheltävä ääni voi olla merkki siitä, että lämmittimen sisällä ei ole vaadittua öljytasoa. Tässä tapauksessa lämmitin on tarkastettava huolellisesti kaikilta puolilta vaurioiden varalta. Myös pillin syynä on usein väärin asennettu laite. Öljynlämmittimen toistuva liikkuminen paikasta toiseen tai kallistuminen kuljetuksen aikana voi aiheuttaa ilmalukot sisällä.
Öljylämmityslaitteet eivät pidä terävästä ja pitkäkestoisesta asennosta kaltevassa tilassa, joten se on suositeltavaa kuljettaa pystysuorassa.
Mutta jos se todella tapahtui, sinun ei tarvitse tehdä mitään, sinun tarvitsee vain laittaa laite huoneeseen ja antaa sen asettua noin tunnin ajan, jotta öljy siirtyy käyttötilaan. Tämän jälkeen laitetta voidaan käyttää.
Bimetallilevyjen vaurioituminen. Kun lämmitintä puretaan, bimetallilevyt voivat vaurioitua. Ne sijaitsevat lämpötilansäätimen nupissa. Tämän öljylämmittimen rakenneosan korjaamiseksi sinun on asetettava lämpötilan säätönuppi minimilämmitysasentoon. Sitten ruuvit, kiinnitysmutteri, runko, jousi poistetaan yksitellen ja bimetallilevy poistetaan.
Sitä ei korjata, vaan vaihdetaan uuteen. Tämä säätimen osa kuluu useimmiten pitkän käyttöjakson aikana. Jotta bimetallilevy voidaan vaihtaa kokonaan, sinun on irrotettava anturitanko ja magneetti. Termostaatti kootaan päinvastaisessa järjestyksessä ja asennetaan paikoilleen.
Lämmityselementin vika. Teng on yksi niistä rakenneosat, joka on vaikein vaihtaa, koska se voi olla joko sisäänrakennettu tai irrotettava. Kuinka korjata öljylämmitin tässä tapauksessa? Jos lämmityselementti on irrotettava, voit tehdä sen kotona irrottamalla kiinnityspultit ja irrottamalla sen virtajohdoista. Jos lämmityselementti on sisäänrakennettu, sinun on tuotava lämmitin huoltokeskukseen.
Poikkeamat sähköosan toiminnassa. Lämmittimen toimintahäiriö voi johtua hapettumisen aiheuttamasta kontaktin puutteesta. Tämän tarkistamiseksi sinun on irrotettava lämmitin alustasta ja ruuvattava kiinnitysruuvit irti. Irrota pysäytin ja viereiset aluslevyt ruuvimeisselillä. Sitten ankkuri poistetaan, jonka alla koskettimet sijaitsevat. Jos näet merkkejä hapettumisprosessista, sinun on poistettava johdot, kuorittava ne ja pyyhittävä koskettimet alkoholilla. Korjauksen suorittamisen jälkeen sinun on kerättävä kaikki alkuperäiseen asentoonsa ja tarkistettava laitteen toiminta.
Öljylämmittimien kotelon korjaus
Kotelon reiät johtuvat kiukaan seinien korroosiosta tai ulkopuolelta tulevista mekaanisista vaurioista. Tämä rikkoutuminen näkyy visuaalisesti. Laitetta ei saa käyttää tässä tilassa. Niiden, jotka päättävät korjata lämmittimen omin käsin, tulee poistaa kaikki öljy laitteesta ja huuhdella säiliön sisäpuoli alkoholilla. Säiliön korjaamiseen tulee käyttää jääkaapin korjauslaitteita ja juotosaineeksi kupari-fosfori-, messinki- tai hopeajuote.
Ennen kotelon juottamista on välttämätöntä puhdistaa vaurioitunut alue, peittää se korroosionestoaineella ja kuivumisen jälkeen rasvaa pinta alkoholilla. Seuraava vaihe on itse juottaminen. Tätä varten juote levitetään vaurioituneelle alueelle ja lämmitetään polttimella jäähdytyslaitteiden hermeettisen juottauksen periaatteen mukaisesti.
On muistettava, että synteettistä öljyä ei voi yhdistää mineraaliöljyyn. Öljysekoituksia ei saa sekoittaa. Siksi, jos et ole varma, minkä tyyppistä öljyä täytetty, on parasta vaihtaa öljy kokonaan. Jos öljytyyppi on tiedossa, passitietojen mukaan se on vain lisättävä.
Jälkeen täydellinen remonttiöljylämmittimeen on tarpeen kaataa öljyä 90%:iin kapasiteetista, jolloin ilmatyynylle jää 10% tilaa (kuumennettaessa öljyllä on taipumus laajentua ja ilma edistää tätä prosessia). Poissaolon kanssa ilmatyyny kotelon sisällä se voi repeytyä kohonneesta paineesta.
Kun kotelo on korjattu, sinun on tarkistettava se vuotojen varalta. Jos öljy ei virtaa, vaikka lämmitin on täysin käynnistetty, korjaus tehtiin oikein.
Kesäasukkaat käyttävät öljylämmittimiä massiivisesti huoneiden lämmittämiseen talvella. Ne ovat tehokkaita eivätkä polta happea, mutta vaarana on, että heidän kehonsa kuumenee hyvin. Jos sitä käytetään väärin, voi syntyä useita ongelmia, joita on vaikea korjata.
Öljylämmittimen korjaus - video
Öljypatterin asennus lämmitykseen maaseudulla tai autotallissa on tällä hetkellä yleinen ja tarpeellinen asia. Loppujen lopuksi kaikista nautinnoista huolimatta, tieteellisesti tekninen kehitys, lämmityskatkoksia tapahtuu. Tällainen kokoonpano voidaan koota omin käsin tai ostaa tehdasmallin, mutta joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin kaikki omistajat joutuvat korjaamaan nämä tuotteet. Puhumme nyt mahdollisista häiriöistä ja kokoonpanon monimutkaisuuksista.
Kuvassa - tilava kotitekoinen yksikkö.
Öljylämmittimen korjaus
Vanhempi sukupolvi muistaa, että aiemmin se oli välttämättä mukana kaikkien sähkölaitteiden mukana tulleissa asiakirjoissa yksityiskohtainen kaavio, jonka ansiosta tuote oli mahdollista korjata omin käsin.
Nykyaikaiset ohjeet eivät yleensä sisällä tällaisia selityksiä. Mutta sinun ei pitäisi olla epätoivoinen, öljylämmitin ei ole avaruusalus ja se on täysin mahdollista ymmärtää.
Yleisiä häiriöitä
Tärkeää: sinun ei tarvitse huolestua, jos öljynjäähdytin napsahtaa kuumennettaessa tai sammutuksen jälkeen.
Kun koneen sisällä oleva tekninen öljy lämpenee tai jäähtyy, lievä rätiseminen on normaalia.
Lisäksi termostaatti voi tuottaa tällaisia ääniä.
Joissakin tapauksissa laitteen sijoittaminen kiinteälle, tasaiselle pinnalle helpottaa ongelmaa.
- Jos sähkölaitteen ohjauspaneelin anturit eivät osoita elonmerkkejä, sinun on ensin varmistettava, että pistorasia toimii kunnolla. Raskas kuorma aiheuttaa koskettimien palamisen. Seuraava numero on haarukka, tässä syy on sama. Kun olet varmistanut, että pistorasia ja pistoke ovat kunnossa, sinun on tarkistettava itse johdon mekaaninen eheys, hankaus, ryppyjä, puristus;
- Jos merkkivalot syttyvät, kun se on päällä, se pyörii, mutta lämpöä ei ole, sinun on tarkistettava lämpöreleen toiminta... Tällaisia asioita ei usein korjata, hinta on pieni ja tällaisia releitä on myynnissä. Kiinnitinparin irrottaminen ja liittimien uudelleen kytkeminen ei ole vaikeaa;
- Siinä tapauksessa, että laite lämpenee normaalisti, mutta ei sammu lämmityksen jälkeen, syy on etsittävä termostaatista. Kuten termostaatin tapauksessa, termostaattia ei korjata, vaan se vaihdetaan välittömästi uuteen. Huolimatta siitä, että laite näyttää toimivan, termostaatin vaihtoa ei kannata viivyttää. Jatkuvassa ylikuormitustilassa toimivat lämmityselementit palavat nopeasti, ja tämä on jo vakavaa;
- Jos johdot ja automaatio ovat normaaleja, sinun on tarkistettava lämmityselementtien kunto... "Liivitetty" lämmityselementti voidaan vaihtaa vain, jos on mahdollista purkaa. Edullisissa malleissa lämmityselementit voidaan sulkea tiiviisti koteloon, on jo halvempaa ostaa uusi lämmitin täältä;
Vikojen korjaus
Neuvo: vaikka öljynjäähdyttimen kaavio on suhteellisen yksinkertainen, jos päätät korjata yksikön omin käsin, sinun ei pitäisi luottaa muistiin.
Kaikki purkamistoimenpiteet on tallennettava paperille tai videolle, jotta kaikki palautetaan myöhemmin alkuperäiseen tilaansa.
Pistorasian, pistokkeen tai johdon korjaaminen on erittäin helppoa. Pistorasia tai pistoke ruuvataan irti ja hiilikerrostumien sattuessa kaikki palaneet osat poistetaan ja puhdistetaan hiomakoneella. Johto yksinkertaisesti tarkastetaan ja "renkaataan" ohmimittarilla.
Älä unohda kontaktiryhmää itse laitteen sisällä. Nousemassa suojus, sisäisiä kontakteja tulee myös tutkia ja ennaltaehkäisyä tehdä.
Termostaatin ankkuriin pääsee pientä roskaa ja myös koskettimet palavat. Tässä tapauksessa sinun on irrotettava tämä laite, poistettava tukoksen syy ja puhdistettava oikosulku sekä pyyhittävä se lisäksi alkoholilla.
Kun termostaatti vaihdetaan kokonaan, on suositeltavaa säätää asetukset välittömästi. Tämä voidaan tehdä asettamalla ankkurin liike välille 1,5 - 2,5 mm. Koska kansi on poistettu, lämpörele ja sulake on hyödyllistä soittaa välittömästi.
Jos kaikkien ponnistelujen jälkeen kävi ilmi, että toimintahäiriön syy on "puhkaista" lämmityselementti, se on vaihdettava. Tämä on helppo tehdä, mutta sinun on toimittava huolellisesti, jotta öljy ei vuoda yli. Lisäksi kiinalaiset ystävämme säästävät mieluummin tiivisteiden laadussa, mikä johtaa usein merkityksettömään öljyvuotoon, toimintojen algoritmi on samanlainen.
Öljynjäähdyttimen laite mahdollistaa lämmityselementtien asennuksen laitteen alapäähän. Kansi voidaan kiinnittää muutamalla pultilla tai parilla lukkomutterilla. Käännä laite ylösalaisin ja ruuvaa kiinnittimet irti, irrota lämmittimet varovasti.
Vinkki: päällä modernit markkinat lämmityselementtejä on monia erilaisia malleja, visuaalisesti samanlaiset mallit voivat erota ominaisuuksiltaan tai niillä voi olla erilaiset kiinnikkeet.
Siksi ihanteellinen vaihtoehto ottaa vanhan lämmityselementin ja esittää sen myymälässä, pyytää noutamaan saman.
Öljyvuotojen eliminoimiseksi tai estämiseksi lämmityselementin vaihdon yhteydessä tulee käyttää paroniittitiivisteitä, jotka tulevat yleensä lämmityselementin mukana. Huomaa, että kumitiivisteitä ei suositella, ne voivat tuhoutua kosketuksessa teknisen öljyn kanssa tai eivät kestä kohonnut lämpötila... Jotta voit pelata varman päälle, paroniitin lisäksi liitos on lisäksi päällystettävä kuumuutta kestävillä tiivisteaineilla.
Kuinka koota öljylämmitin itse
Tällaista yksikköä ei ole vaikea tehdä kotona. Lisäksi öljynjäähdytinlaitteen kaavio on sama kaikkialla, ero on vain laitteiden tehossa ja laitteen rungon mitoissa.
Laitteen koosta ja tarvittavasta tehosta riippuen siihen voidaan asentaa 1-4 lämmityselementtiä. Usein varten kotitalouden lämmitin yksi lämmityselementti riittää.
Mitä tulee itse tapaukseen, valinta on valtava. Useimmiten tavallinen valurauta-alumiini tai teräs akut... Mutta voit käyttää myös tavallista metallia kaasupullo, sopivan halkaisijan tai yleensä tiiviisti suljetun astian. Tärkeintä on, että lämmityselementti ei kosketa kehoa.
Älä unohda itse öljyä. Yleensä on suositeltavaa ottaa mikä tahansa jalostettu teollisuusöljy. Mutta sähkömuuntajaöljyä pidetään ihanteellisena vaihtoehtona. Tämä koostumus on jo mukautettu toimimaan korkeissa lämpötiloissa.
Sen hinta on melko korkea ja voi viedä jopa puolet budjetista, joten kotelon tilavuuden valintaa on lähestyttävä huolellisesti.
On kätevintä tehdä lämmitin standardista valurautainen akku MS-140, sen kustannukset ovat hyväksyttävät, ja markkinoilla on valmiita lämmityselementtejä ja niihin liittyviä lisävarusteita, jotka on sovitettu tähän malliin.
Kuten jo mainittiin, lämmittimet on asennettu yksikön alapäähän. Kotelo on maadoitettu rakenteen vastakkaiselle puolelle, asennettava alhaalta Palloventtiili ja poistoletkuöljyjäähdytin. Tämä pätee erityisesti tilavuuslämmittimiin, joissa on painava kotelo, jossa öljyn poistumista tarvittaessa haittaa suuri massa.
Koska puhumme MS-140-pohjaisesta lämmittimestä, akun yläaukko, joka sijaitsee lämmityselementin yläpuolella, on suljettu tulpalla. Ja tyhjennyshanan yläpuolella reikä suljetaan tulpalla, jossa on sisäänrakennettu Mayevsky-hana, jotta voit tarvittaessa vähentää painetta.
Tärkeää: riippumatta lämmittimen koosta ja tilavuudesta, sen öljytäytön tulee olla 85%.
Loput 15% menee kompensoimaan öljyn paisumista kuumennettaessa, ja suurissa yksiköissä on suositeltavaa asentaa ylimääräinen paisuntasäiliö.
Tämän artikkelin video näyttää lämmittimen kokoamisen hienoudet.
Lähtö
Kuten näette, öljynjäähdyttimen toimintahäiriöt sekä käsityön sähkölaitteen kokoaminen omin käsin eivät ole yliluonnollisen vaikeaa ja mahdotonta liiketoimintaa. Niille, joiden on helpompi havaita tiedot visuaalisesti, olemme laatineet videon tässä artikkelissa.
