Missä kaupungissa ei ole kopiota Eiffel-tornista. Eiffel-tornit ympäri maailmaa. Yö Eiffel-torni

Eiffel-torni on yksi tunnetuimmista rakenteista. Siksi ei ole yllättävää, että kuuluisan suunnittelun jäljennöksiä on yli 30 ympäri maailmaa.
Intia: Talonmies lakaisee kadun lähellä Eiffel-tornin kopiota. Intian Chandigarhin kaupungissa on tänä varhain aamulla kova sumu
Ranska: Työläinen viimeistelee sitruunoista ja appelsiineista tehdyn Eiffel-tornin veistoksen sitruunafestivaalin aikana Mentonissa Etelä-Ranskassa
Ranska: Ostajat joulumarkkinoilla Champs Elysees'n varrella Pariisissa. Vasemmalla - kopio Eiffel-tornista
Australia: Guinnessin maailmanennätyksen haltija Brian Berg tarkastelee versiotaan Eiffel-tornista, joka tehtiin korttipakoista Sydneyn keskustassa 18. kesäkuuta 2013. Berg rakensi 75 000 kortin Eiffel-tornin 120 tunnissa. Järjestäjien mukaan se oli osa yleistä valistuskampanjaa.
Kiina: Valaistu kopio Eiffel-tornista Hangzhoun laitamilla Zhejiangin maakunnassa USA: Ranskalainen Michelle Bach kantaa mukanaan 12 kiloa painavaa kopiota Eiffel-tornista, kun hän juoksee Pulaski-sillan yli Brooklynista New Yorkista Queensiin New Yorkin maratonin aikana. Taustalla Empire State Building
Honduras: Poika kiipeää Eiffel-tornin jäljennökseen Los Dolores -aukiolla Tegucigalpassa. Ranskan Hondurasin suurlähetystö lahjoitti tornin 6-metrisen kopion Hondurasin pääkaupungille Tegucigalpalle Ranskan itsenäisyyden 22-vuotispäivän kunniaksi. Suurlähetystön henkilökunnan mukaan tämä on ensimmäinen kopio Eiffel-tornista Latinalaisessa Amerikassa ja 18 kappaletta maailmassa. Venäjä: Hevoskärryt ajavat Eiffel-tornin 50 metrin kopiota Pariisin kylässä, 59 kilometriä kaakkoon Siperian Magnitogorskin kaupungista. Kylä on nimetty Ranskan pääkaupungin mukaan sen perustamisesta lähtien 1800-luvulla venäläisten kasakkojen toimesta, jotka palasivat Pariisista Napoleonin armeijan voiton jälkeen. Tornin rakensi paikallinen viestintäyritys laitteidensa sijoittamiseksi ja turistien houkuttelemiseksi.
Kolumbia: Pariisin Eiffel-tornin kopio syttyy joulun aikaan Puente de Bocaiassa Tunyassa
Ranska. Ihmiset katselevat kopiota Eiffel-tornista, joka on rakennettu punaisista bistrokahvilan tuoleista juhlistamaan tällaisia ​​tuoleja valmistavan Fermobin 125-vuotispäivää. Libanon: Ranskan puolustusministeri Michel Alliot-Marie (etualalla oikealla) kävelee Eiffel-tornin jäljennöksen ohi vieraillessaan YK:n väliaikaisten joukkojen Libanonissa (UNIFIL) päämajassa Libanonin etelärajalla Nakourassa.
Kiina: Maanviljelijä haravoi hiekkatietä Eiffel-tornin jäljennöksen ohi Tyanduchengin rakennustyömaalla Hangzhoussa Zhejiangin maakunnassa. Zhejiang Guangsha Ltd:n suunnittelema Tyanduchengin kaupunki aloitti rakentamisen vuonna 2007, ja sen piti tulla "Pariisiksi" suurella kopiolla 108 metriä korkeasta Eiffel-tornista ja pariisilaisista taloista. Paikallisten tiedotusvälineiden mukaan kaupungissa oli tarkoitus asua 10 000 ihmistä, mutta se on tällä hetkellä harvaan asuttu ja sitä pidetään "aavekaupungina". USA: Tässä kuvassa Paramountin Royal Islands Amusement Parkin luvalla Baynum Paintingin Stevie Hopkins avaa maaliämpäri maalatakseen 101 metrin korkeuden Eiffel-tornin Kings Islandilla Ohiossa. Etelä-Korea: Eiffel-tornin pienoiskopio, joka on valmistettu viskipulloista. 5,3 metriä korkea torni pinottiin 597 pullosta Soulissa naapureille järjestetyn varainkeruun aikana.
USA: Yleisnäkymä Paris-hotellista Las Vegasissa, Nevadassa
Ranska: Eiffel-tornin suklaamalli esillä 14. Salon of Chocolatessa (Chocolate Show Pariisissa) Pariisissa
Kiina: Kiinalainen turisti on kuvattu lähellä Eiffel-tornin kopiota Beijing World Parkissa Pekingissä

Eiffel-torni (Tour Eiffel) on yksi kuuluisimmista maamerkeistä maailmassa. Häntä kutsutaan kiistan, halun ja viehätyksen kohteeksi. Eiffel-torni on erityisen suosittu ystävien keskuudessa. Monet pitävät sitä yhtenä romanttisimmista asioista - ehdottaa kättä ja sydäntä tornin huipulle. Vaikka Eiffel-torni pystytettiin symboliksi teollistumisesta ja tulevaisuuden pyrkimyksestä.

Tour Eiffel on tunnustettu todelliseksi arkkitehtoniseksi mestariteokseksi. Monia samanlaisia ​​rakenteita on luotu ympäri maailmaa. Las Vegasin Eiffel-tornin kopio on korkein tällainen kopio. Lisäksi Eiffel-torni on Ranskan pääkaupungin tunnetuin maamerkki. Hän on toistuvasti inspiroinut taiteilijoita, muusikoita, kirjailijoita, elokuvantekijöitä, valokuvaajia ja muita tekijöitä. Eiffel-tornin kuvaa piirustuksissaan käyttäviä kuuluisia taiteilijoita ovat Seurat, Signac, Chagall, Delaunay; kirjailijoiden joukossa, jotka mainitsi hänet teoksissaan, ovat Apollinaire, Cocteau, Maupassant. Ja nykyaikaisessa luovuudessa tämä kuva ei lakkaa olemasta merkityksellinen: vuonna 2017 julkaistiin "Leningrad" -ryhmän single "Voyage". Kuoro alkaa sanoilla: "Eiffel-tornin taustaa vasten."

Turistit eivät ottaisi vain valokuvaa Eiffel-tornista, vaan myös kiipeävät siihen ikuistaakseen kaupungin panoraaman. Näköalatasanteilta voit nauttia kauniista näkymistä ja nähdä muita kaupungin nähtävyyksiä. Valitettavasti korkeutensa vuoksi Eiffel-torni on melko yleinen itsemurhien kohde. Kaikki yritykset eivät kuitenkaan onnistu.

Vierailu Eiffel-tornissa on pakollinen käynti Pariisissa matkustaville. Voit nähdä tämän rakennuksen milloin tahansa vuoden aikana. Päivällä Eiffel-tornille pääsee kiipeämään, ja myöhään illalla voit katsoa sitä sivulta - tämä on yhtä vaikuttava näkymä.

Ranskalaiset itse kutsuvat rakennusta "rautalaiseksi" ("La Dame de Fer"). Tämä Eiffel-tornin nimi johtuu materiaalista, josta se koostuu - metallista.

Mitat (muokkaa)

Eiffel-tornin korkeus on 324 m. Tämä on tämän päivän data, mutta Pariisin Eiffel-tornin alkuperäinen korkeus oli 312 m. Nykyinen luku on noussut uuden antennin ansiosta. On mielenkiintoista, että rakenteen luoja kutsui sitä yksinkertaisesti "300 metrin torniksi". Rakennusaikana Pariisin teräksinen Eiffel-torni ylitti korkeudeltaan kaikki maailman rakenteet. Likimääräisen käsityksen saamiseksi sen koosta, korkeutta verrataan yleensä 81-kerroksiseen rakennukseen.

Mikä on korkeampi kuin Eiffel-torni? Pariisilainen rakennelma pysyi maailman korkeimpana vuoteen 1930 asti, jolloin Chrysler Building ilmestyi New Yorkiin. Tähän mennessä on rakennettu vielä enemmän torneja, jotka ylittävät Tour Eiffel Parisin korkeudella: esimerkiksi kuuluisa Burj Khalifa Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa ja Venäjällä.

Eiffel-tornin massa on 10 100 tonnia, metallirunko painaa 7 300 tonnia.. Ottaen huomioon tämän rakenteen valtavan suuren Eiffel-tornin painoa ei pidetä kovin suurena. Erilaisia ​​rautaosia on 18 038 kappaletta. Eiffel-tornin mitat on otettu huomioon suunnittelussa, joten rakenteen värähtely hurrikaanien ja tuulien aikana on enintään 15 cm.

Eiffel-tornin pinta-ala tai pikemminkin tila, jolla se lepää maassa, on 500 neliömetriä (pylväiden välinen puoli on 125 m).

Kuinka kauan kiivetä Eiffel-torniin? Nousu 1. ja 2. tasolle kestää noin 15 minuuttia kävellen. Huipulle menee vain hissi, matka kestää useita minuutteja.

Eiffel-tornin liput

Lippuja tarjotaan, joilla on mahdollisuus kiivetä eri tasoille. Hinta riippuu tästä, samoin kuin siitä, kuinka suoritat nousun Eiffel-tornille. Hinta muodostuu myös vierailijoiden iän mukaan:

• lippu Eiffel-tornille Pariisissa, josta pääsee portaisiin toiselle tasolle: 10,4 € aikuiset; 5,2 € 12-24-vuotiaat nuoret; 2,6 € 4-11-vuotiaat ja vammaiset lapset;
• nosta lippu tasolle 2: 16,6 € aikuiset; 8,3 € 12-24-vuotiaat nuoret; 4,1 € 4-11-vuotiaille ja vammaisille lapsille;
• lippu kiipeämällä portaita tasolle 2 ja hissillä huipulle: 19,7 € aikuiset; 9,8 € 12-24-vuotiaat nuoret; 5 € 4-11-vuotiaille ja vammaisille lapsille;
• lippu hisseillä tasolle 2 ja huipulle: 25,9 € aikuiset; 13 € 12-24-vuotiaat nuoret; 6,5 € 4-11-vuotiaat ja vammaiset lapset;
• alle 4-vuotiaat lapset ohitettu ilmaiseksi.

Eiffel-tornin hinnat nousevat joka vuosi. Voit ostaa lippuja Eiffel-tornille verkosta tai paikallisesti. On syytä muistaa, että lippuja, joissa on portaiden nousu 2. tasolle ja edelleen hissillä huipulle, voi ostaa vain tornin lähellä olevista lipunmyynnistä. Muissa tapauksissa turistit suosittelevat lippujen ostamista Eiffel-tornille verkosta.

Jonottaminen Eiffel-tornille on yleistä, joten monet ihmiset haluavat käyttää verkkokauppoja. Liput Eiffel-tornille ovat saatavilla noin 2 kuukautta etukäteen, jos matkustat hissillä tai 7 päivää etukäteen, jos nouset portaita ylös. Heinä-elokuussa ja viikonloppuisin kävijöitä on aina paljon, joten vaaditun päivämäärän liput on katsottava etukäteen. Sivuston kalenterissa päivät, joille viimeiset myyntipaikat ovat jäljellä, on korostettu oranssilla.

Eiffel-tornin verkkolippuja ei tarvitse tulostaa, ne riittää näyttämään mobiililaitteen näytöllä. Vierailijoiden määrän jakamiseksi eikä väkijoukkojen luomiseksi näköalatasanteille, kun ostat lippuja Eiffel-tornille virallisella verkkosivustolla, sinun on valittava paitsi päivämäärä, myös käyntiaika. Suosituin lipputyyppi on hissillä huipulle. Voit ostaa lippuja Eiffel-tornille nettisivuilta enintään 9 hengelle per tilaus.

Voit vierailla Eiffel-tornissa milloin tahansa vuoden aikana. Hissien aukioloajat 13.6-29.8.: 09:00-00:45 (viimeinen sisäänkäynti klo 23:30 asti ja klo 23:00 asti huipulle). Portaiden aukioloajat: 09:00-00:30 (viimeinen sisäänkäynti klo 00:00 asti). Muina vuodenaikoina hissi on 09:30-23:45 (sisäänkäynti klo 23:00 asti, huipulle klo 22:30 asti), portaat - 09:30-18:30 (sisäänkäynti klo 18:00 asti).

Monet matkatoimistot järjestävät retkiä Eiffel-tornille. Tämä vaihtoehto sopii niille, jotka haluavat kuulla oppaan tarinoita nousun ja havainnon aikana näköalatasanteilta. Opas kertoo myös muista Pariisin nähtävyyksistä, jotka näkyvät Eiffel-tornista.

Eiffel-tornin kaarissa on ensimmäinen taso. Ensimmäinen taso Eiffel-torni näköalatasannella kattaa 260 neliömetrin alueen. Ensimmäisen kerroksen kokonaispinta-ala on 4 415 neliömetriä. Näköalatasannetta ei ole, mutta toinen suosittu nähtävyys on lasilattia. Eiffel-tornin 1. tasossa on mahdollisuus pitää tauko ennen kiipeämistä pidemmälle, voit nauttia välipalaa, käydä elokuvissa tornista kertovan elokuvan projektioiden kanssa, ostaa matkamuistoja, oppia lisää rakenteesta interaktiivisten telineiden avulla . Siellä on myös Gustave Eiffel Hall panoraamaikkunoilla, jossa voit varata tapahtuman. Historiallisista monumenteista on säilynyt fragmentti kierreportaista, jota pitkin Eiffel kiipesi toimistoonsa huipulle. Pohjakerroksessa on talvisin luistinrata.

2. taso Eiffel-torni on toinen pyramidi, jossa on 4 pylvästä, jossa on holvi. Tämän tason kokonaispinta-ala on 1 430 neliömetriä. Täällä sijaitsee Eiffel-tornin ensimmäinen näköalatasanne, jonka pinta-ala on 140 neliömetriä. Täältä näet Pariisin tärkeimmät nähtävyydet, kuten: jne. Voit mennä tyylikkääseen ravintolaan tai matkamuistomyymälöihin.

Taso 3 Eiffel-torni on yksi suuri pylväs, joka koostuu neljästä toisiinsa kietoutuvasta pääpylväästä. Kokonaispinta-ala on 250 neliömetriä. Eiffel-tornin aukio on 276 metriä korkea ja sen sivupinta on 16,5 metriä ja sieltä avautuu vaikuttavimmat näkymät kaupunkiin. Vielä korkeammalla on majakka, jonka yläpuolella 300 m korkeudessa on pieni alusta (1,4 m - sivun pituus). Kolmannelle tasolle kunnostettiin G. Eiffelin toimisto, jossa on toistettu kohtaus insinöörin ja suuren keksijän T. Edisonin tapaamisesta. Siellä on myös malli Eiffel-tornista, tai pikemminkin sen huipulta, kuten se oli vuonna 1889. Malli on maalattu tornin alkuperäisellä värillä. On syytä huomata, että yläosassa on yleensä melko tuulista.

Jotkut kutsuvat Eiffel-tornin asuntoa työhuoneeksi, jonka Gustave Eiffel loi itselleen yläkertaan.

Voit lukea lisää kerroksista Eiffel-tornin virallisilla verkkosivuilla. Esplanadilta 2. tasolle on 5 hissiä, joista kaksi on säilynyt alkuperäisessä mallissa, ne sijaitsevat itä- ja länsipilareissa. Nämä ovat ainutlaatuisia mekanismeja, joilla ei ole analogeja. Ensimmäiset Eiffel-tornin hissit käytettiin hydraulipumpuilla, nyt ne käyttävät sähköä ja moottoreita. "Iron Ladyn" ilmestymisen aikaan tällaiset hissit olivat todellinen tekninen voitto.

Vain hissillä pääset Eiffel-tornin näköalatasanteelle aivan huipulla. Kaksi hissiä vie vierailijat tornin huipulle. Ne on valmistettu duolift-järjestelmän mukaan: jokainen mekanismi on kaksi hyttiä, jotka toimivat vastapainona toisilleen, eli jos yksi ohjaamo nousee ylös, toinen laskee. Nykytekniikan ansiosta Eiffel-tornin hissit kulkevat nyt kylmänä vuodenaikana.

Portaat Eiffel-tornille: 1 792 askelmaa johtavat huipulle.

Ensimmäisen tason parvekkeiden alla näet Eiffel-tornin kirjoitukset. Nämä ovat saavutuksistaan ​​kuuluisia 1700-1800-lukujen ranskalaisten tutkijoiden ja Eiffel-tornin rakentamiseen osallistuneiden ihmisten nimet. Niitä ei tehty heti, vaan 1900-luvun alussa.

Eiffel-tornin tyyli on konstruktivismia. Monet ovat samaa mieltä siitä, että se välittää täydellisesti 1800-luvun hengen, jolloin tieteen ja tekniikan edistyksen kultti hallitsi. Eiffel-tornin muoto - pylväiden päällä oleva pyramidi - näytti luomishetkellä erittäin futuristiselta ja innovatiiviselta. Hän esitteli parhaat tekniset ratkaisut. Eiffel-tornin materiaali on terästä, joka myös näytti erittäin modernilta ja epätavalliselta.

Näkymä Eiffel-tornin näköalatasanteelta:

Väri

La Tour Eiffel on vaihtanut värejä useita kertoja historiansa aikana. Kohteen maalaus tehdään säännöllisesti, 7 vuoden välein, ja se on tärkeä tapahtuma. Maalia ei käytetä vain kauniin ulkonäön ylläpitämiseen, vaan myös rakenteen suojaamiseen hapettumiselta.

Eri historiallisina aikoina voitiin nähdä punainen Eiffel-torni, okra, kastanjanruskea ja kultainen.

Eiffel-tornin väri Tänään on valittu erikoissävy "Eiffel Tower Brown". Yläosaa kohti väri vaihtuu varmistaakseen saman käsityksen koko rakenteesta.

Värillisen Eiffel-tornin saamiseksi palkataan 25 maalaria, jotka työskentelevät käsin. Ne levittävät korroosionestoainetta ja maalikerroksia. Kaikki työntekijät ovat asiantuntijoita metallin työstämiseen korkeissa korkeuksissa. Työn aikana arkkitehtoninen monumentti ei ole suljettu turisteilta, vaikka maalaus kestää noin 18 kuukautta.

Pariisin Eiffel-tornin maalattava pinta-ala on 250 000 neliömetriä.

Värien kronologia:

• 1887-1888: Venetsialainen punainen. Tässä sävyssä yksityiskohdat maalattiin työpajassa ennen tornin kokoamista.
• 1889: paksu punaruskea.
• 1892: okranruskea.
• 1899: Käytössä on 5 sävyä, jotka vaihtelevat keltaoranssista Eiffel-tornin juurella vaaleankeltaiseen yläosassa. Otettiin käyttöön 7 vuoden värjäyssykli.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: keltainen ruskea.
• 1954-1961: ruskeanpunainen.
• Vuodesta 1968 lähtien: Väri on virallisesti valittu, mikä sopii parhaiten Pariisin maisemaan. Käytössä on 3 sävyä: tummin ylhäällä ja vaalein alareunassa.

Valaistu Eiffel-torni

Eiffel-torni ei ole yhtä kaunis yöllä ja houkuttelee myös turisteja. Insinööri ja sähköasentaja Pierre Bidault keksi 31. joulukuuta 1985 Pariisin "rautaleidin" valaistuksen. Se koostuu 336 keltaoranssista hehkulampusta, jotka luovat kultaisen vaikutelman. Tämän idean ansiosta arkkitehtonisen monumentin katselemisesta yöllä on tullut erittäin suosittua. Valosäteet valaisevat Eiffel-tornin sisäistä rakennetta niin, että sen muodostavat säteet ovat selvästi näkyvissä. Erikoisanturit reagoivat pimeyteen ja valo syttyy.

Vuonna 1999, vuoden 2000 aattona, keksittiin ylimääräinen koristelu. Eiffel-tornin majakka alkoi yöllä lähettää valosignaaleja 80 kilometrin säteellä. Toinen innovaatio on kultaisen valaistun tornin poikki hohtavat valot. Nämä ajatukset maamerkkien valaisemisesta ovat säilyneet tähän päivään asti.

Kultainen Eiffel-torni - tällaista valaistusta voi nähdä joka ilta Pariisissa yön hämärtyessä. Ensimmäiset 5 minuuttia joka tunti, voit nähdä paitsi valovoimaisen Eiffel-tornin, myös koko rakenteen läpi kulkevan välkkymisen. Se muistuttaa kipinöitä, jotka ovat hajallaan muistomerkillä. Tämä vilkkuminen syttyy joka tunti klo 01:00 asti yöllä. Arvostelujen mukaan tämä on pakko nähdä, jos haluat arvostaa tornin valaistuksen kauneutta.

Eri aikoina, merkittävien tapahtumien ja juhlapäivien kunniaksi, Eiffel-tornin erityinen valaistus sytytettiin. Esimerkiksi siinä sytytettiin valot, jotka jäljittelivät Euroopan unionin lippua, kun maa toimi EU:n puheenjohtajana.

Yö Eiffel-torni:

Miksi Eiffel-tornista ei voi ottaa kuvia yöllä?

Internetissä on levitetty tietoa tietyistä valoshown kuvaamisen rajoituksista. Joten monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä, miksi Eiffel-tornia on mahdotonta kuvata. Tosiasia on, että kielto koskee vain välkkyvää taustavaloa, koska tämä valaistus on tekijänoikeuden kohde. Euroopan lainsäädännön mukaisesti sinun on hankittava kirjallinen lupa tällaisten esineiden valokuvaamiseen. Pikemminkin kyse on jopa tällaisten kuvien julkaisemisen kieltämisestä. Monet ihmiset eivät tiedä tästä tosiasiasta, jotkut ovat raivoissaan siitä. Ei kuitenkaan ole tiedossa tapauksia, joissa ei olisi käyty oikeudenkäyntiä niiden kanssa, jotka valokuvasivat Eiffel-tornia yöllä.

Kahviloita ja ravintoloita

Eiffel-tornissa on ravintoloita, joissa voit syödä eri budjetteilla.

Alakerrassa (esplanadilla), 1. ja 2. kerroksessa, on myös kioskeja, jotka myyvät erilaisia ​​kevyitä välipaloja ja juomia.

Voit ottaa taksin soittamalla auton Uberin Le Cabin palveluilla.

Charles de Gaullen lentokentältä Eiffel-tornille

Kävele terminaalin 1 lähellä olevalle pysäkille ja mene bussilla 2 Tour Eiffel -pysäkille, joka on 300 metrin päässä tornista. Monet ihmiset kirjoittavat, että kätevin ja nopein tapa päästä lentokentältä Eiffel-tornille on nopealla RER-esikaupunkijunalla linjalla B. Siitä sinun on vaihdettava toiseen kulkuvälineeseen, vaihtoehtoja on useita:

• jää pois Luxemburgin asemalta ja vaihda bussiin nro 82 Tour Eiffel -pysäkille;
• jää pois Denfert-Rochereaun asemalta ja vaihda metrolinjalle 6 Bir Hakeimin asemalle.

Matka julkisilla kulkuvälineillä kestää tunnin - tunti 15 minuuttia. Tie Charles de Gaullesta Eiffel-tornille kestää noin 50 minuuttia autolla.

Video Pariisin Eiffel-tornista:

Eiffel-torni on suosituin arkkitehtoninen rakennus. Tämä torni pystytettiin vuonna 1889 Gustave Eiffelin ja Stéphane Sauvestren ponnisteluilla. Tämän rakenteen valtava suosio johti siihen, että tämän tornin kopioita alkoi ilmestyä maailmassa. Online-lehti Factinteres keräsi 6 menestyneintä ja kuuluisinta Eiffel-tornin kopiota.

Pariisi, USA

Amerikan Texasin osavaltiossa on kaupunki nimeltä Paris. Täällä sijaitsee kopio Eiffel-tornista, joka on vain 20 metriä korkea (Eiffel-torni on 324 metriä korkea). Paikallisen hitsaajaliiton jäsenet työskentelivät tornin rakentamisessa vuonna 1993. Erityinen piirre on, että tämän tornin huipussa on cowboy-hattu. Nykyään tämä kopio on yksi Texasin tunnetuimmista maamerkeistä.

Kööpenhaminan eläintarha, Tanska

Jos olet koskaan käynyt Kööpenhaminan eläintarhassa, olet ehkä huomannut eläintarhan tornin, joka muistuttaa Eiffel-tornia. Sen rakensi Otto Arbo vuonna 1905. Nykyään tämä torni on näköalatasanne, jonka korkeus on noin 45 metriä. Huomattavaa on, että tämä torni on maailman korkein puusta tehty torni.

Shenzhen, Kiina

Kiina on pitkään ollut "kuuluisa" paitsi maailman nähtävyyksien ja jopa kokonaisten kaupunkien kopioimisesta. Ei ilman kopiota Eiffel-tornista. Vuonna 1993 Shenzheniin rakennettiin yksi maailman hienoimmista Eiffel-tornin jäljennöksistä. Tämä torni sijaitsee "Window of the World" -teemapuistossa, jossa on muita maailman maamerkkien kopioita. Tornin korkeus on 108 metriä, joten sitä voi ihailla myös puiston ulkopuolella.

Macao, Kiina

Macaon kaupungissa sijaitsee Parisan Macau -hotelli, jolla on oma kopio Eiffel-tornista. Tämä kopio on tällä hetkellä yksi maailman moderneimmista ja sen korkeus on noin 150 metriä. Avajaiset pidettiin vuonna 2016, ja siitä lähtien tornista on tullut suosittu matkailukohde. Jäljennös on valmistettu teräksestä ja sen rakenne on tukevampi. Tämä tehtiin niin, että torni kesti melkein minkä tahansa säätestin taifuunituuleen asti.

Kuka meistä ei haluaisi olla maailman romanttisimmassa, maagisimmassa ja kauneimassa kaupungissa - Pariisissa?! Täällä voit kävellä pitkin Champs Elysees'ä, ihailla Pariisin tunnetuinta maamerkkiä Champ de Mars -kadulla - Eiffel-tornia, Seinen vasemmalla rannalla seisovaa ilmasäleikköä.

Luomisen historiasta

Miten idea syntyi

Kaupungin viranomaiset julistivat kilpailun parhaasta arkkitehtonisesta rakenteesta, josta voisi tulla Ranskan ylpeys. Samalla rakennuksen piti tuoda tuloja ja se oli helposti purettavissa myöhemmin tarpeettomana.

Insinööri Gustave Eiffel esitti 300 metrin rautatornin projektinsa komissiolle, jonka Pariisin viranomaiset hyväksyivät. Rakentaminen vaati 7,8 miljoonaa frangia. Valtio myönsi Eiffelille vain 1,5 miljoonaa.Insinööri suostui maksamaan puuttuvan summan henkilökohtaisista varoistaan, edellyttäen, että hänen rakentamansa torni vuokrataan 25 vuodeksi.

Sopimus tehtiin ja vuonna 1887 aloitettiin rakentaminen, jonka piti valmistua kahdessa vuodessa, näyttelyn avautumiseen mennessä.

Rakennushistoria ja hankkeen ainutlaatuisuus

Torni rakennettiin mahdollisimman pian. Sen rakentaminen valmistui 2 vuoden, 2 kuukauden ja 5 päivän kuluttua, kolmensadan työntekijän ponnisteluilla. "Iron Lady", kuten pariisilaiset kutsuivat häntä, koottiin kuin lasten suunnittelija. Aluksi pylväät rakennettiin, ja sitten ne yhdistettiin alustojen avulla.

Rakentamisen nopea tahti johtuu täydellisesti toteutetuista piirustuksista, jotka osoittavat kaikkien metalliosien ehdottoman tarkat mitat. Tähän asti Eiffelin piirustuksia on pidetty ihanteellisina, ja nyt niistä on mahdollista rakentaa tarkka kopio rautakauneudesta. Kokoonpanoon tarvittiin 18 038 metalliosaa ja 2,5 miljoonaa niittiä. Torni on yhtä korkea kuin 80-kerroksinen rakennus.

Valtavista mitoistaan ​​huolimatta se osoittautui kevyeksi ja siroksi, ikään kuin pitsistä kudottuksi, vaikka koko rakenne painaa 10 tuhatta tonnia. Pinnoitusmaalin paino on 57 tonnia.
Rakentaminen tehtiin erittäin huolellisesti. Kaivettiin valtava kuoppa, johon asennettiin 4 10 metrin lohkoa tornin kunkin jalan alle.

Erityinen hydraulituki varmisti lohkojen täydellisen vaakatason.

Kaikki takorautaosat valmistettiin Eiffelin omassa tehtaassa. Useat maassa olevat osat koottiin yksittäisiksi lohkoiksi, joihin porattiin niitinreiät etukäteen. Jokainen näistä lohkoista painoi enintään 3 tonnia, mikä helpotti asennusta korkealle.

Eiffel käytti tornia pystyttäessään niin epätavallisia rakennustemppuja, että iltapäivälehdistö ennusti hänen joutuneen vankilaan psykiatriselle klinikalle. Hän asensi pienen ryömivän nosturin, joka liikkui tulevien hissien kiskoja pitkin. Tämä nopeutti rakenteiden nousua korkeuteen ja eliminoi onnettomuuksien mahdollisuuden tällaisen korkean rakennuksen aikana.

31. maaliskuuta 1889 Eiffel kutsui halukkaita virkamiehiä ensimmäiseen nousuun. Tätä varten oli tarpeen ylittää 1710 askelta. Torni on nimetty sen rakentaneen insinöörin mukaan. Tuolloin hän ei voinut edes kuvitella, että hän ylistäisi ja säilyttäisi hänen nimensä.

Arkkitehtoniset ominaisuudet

Eiffel-tornin pohja on pyramidi, jossa on neljä pilaria, joita yhdistää 60 metrin korkeus kaarella. Sen päällä on neliömäinen alusta, jonka sivut ovat 65 metriä. Tämä on 1. kerros. Seuraavat 4 tukea nousevat tältä alustalta. 116 metrin korkeudessa ne muodostavat toisen holvin. Toinen alusta sijaitsee siinä - neliö on 2 kertaa pienempi kuin ensimmäinen. Tämä on 2. kerros.

Toiselta alustalta ylös nostetut pilarit, jotka yhdistyvät vähitellen, muodostavat jättimäisen 190 metriä korkean pylvään. Tällä valtavalla tangolla, 276 metrin korkeudella maasta, on kolmas neliön muotoinen alusta, jonka sivut ovat 16,5 metriä.

Täällä on kupumainen majakka. Ja sen yläpuolella, 300 metrin korkeudessa, on pieni puolitoista metriä korkea taso - tornin kolmas kerros.

Eiffel-tornin korkeus on nykyään 324 metriä siihen asennetun televisioantennin ansiosta.

Jotta torni vastaisi paremmin pariisilaisen yleisön esteettistä makua, arkkitehti Stéphane Sauvestre ehdotti kellaritukien päällystämistä kivillä ja yhdistämään ne pohjakerrokseen kuviollisilla kaarilla. Ja aseta myös tilavia lasitettuja halleja lattioille, anna yläosalle pyöristetty muoto ja käytä erilaisia ​​koriste-elementtejä sen koristeluun.

Eiffel-tornin jalustan kaikille neljälle sivulle on kaiverrettu 72:n huomattavan ranskalaisen tiedemiehen ja insinöörin nimet, mukaan lukien Iron Ladyn suunnitteluun ja rakentamiseen osallistuneet.

Miksi ranskalaiset eivät pitäneet Eiffel-tornista?

Nyt kukaan ei voi kuvitella Pariisia ilman Eiffel-tornia. Mutta se ei aina ollut niin. Rakentamisen jälkeen se aiheutti voimakasta tyytymättömyyttä monien kaupunkilaisten keskuudessa. Pariisin boheemi vaati närkästyneenä "naurettavan tornin, tämän hankalan luurangon" poistamista. He kutsuivat sitä rumaksi, mauttomaksi, valtavaksi rautaputkeksi, katulampuksi ja vuotavaksi kynttelikköksi.

Monet olivat raivoissaan tornin varjosta ja ärsyyntyneitä siitä, että se näkyy mistä tahansa kaupungista.
Kuuluisa ranskalainen kirjailija Guy de Maupassant, joka tuli jatkuvasti ruokailemaan ensimmäisen kerroksen ravintolaan, vastaten kysymykseen, miksi hän ruokailee täällä, vastasi kategorisesti: "Tämä on ainoa paikka kaupungissa, josta Eiffel-torni ei näy. "

Mutta näyttelyn vierailijat ja pääkaupungin vieraat pitivät epätavallisesta rakenteesta erittäin paljon. Menestys oli kuuloista: vain 6 kuukaudessa siellä vieraili 2 miljoonaa ihmistä. Tänä aikana hän sai lähes kokonaan takaisin rakennuskustannukset.

Rakennus suunniteltiin purettavaksi vuonna 1909, 20 vuotta sen pystyttämisen jälkeen, mutta ylivoimaisen kaupallisen menestyksen jälkeen torni sai "ikuisen oleskeluluvan". Hänen aivolapsensa hyväksikäyttö toi Eiffelille paljon rahaa.

Aika kului ja osoitti, että kaikki protestit olivat turhia. Ja Eiffel onnistui muuttamaan vihollisensa ihailijoiksi. Ennenkuulumattoman mainoksen tornille toi oopperasäveltäjä Charles Gounodin konsertti, joka suostui soittamaan "Concert in the Clouds" -konserttia täällä, hyväksyen Eiffelin epätavallisen kutsun.

Työntekijäryhmä nosti säveltäjän flyygelin 376 metrin korkeuteen, ja konsertti kuulosti hämmästyttäen hämmentynyttä yleisöä. Eiffel itse pystytti henkilökohtaisen toimistonsa ylemmälle tasolle voittaakseen lopulta skeptikot.

Purkamisesta luovuttiin lopulta, kun Eiffel-tornista tuli pääkaupungin omaisuutta. Sitä käytettiin aktiivisesti puhelin- ja lennätinviestintään, radioasemien sijoittamiseen. Vuodesta 1935 lähtien myös televisio-ohjelmia on lähetetty säännöllisesti.

Mikä tornissa on tänään mielenkiintoista

Nykyään Eiffel-torni on Pariisin tärkein nähtävyys. Useimmat turistit ihailevat sitä. Jopa 120 vuoden jälkeen se on edelleen Pariisin korkein rakennelma ja viidenneksi korkein koko Ranskassa. Majesteettisesta koostaan ​​huolimatta rakenne kohdistaa maahan painetta, joka vastaa tuolilla istuvan ihmisen painetta.

Tietoa turisteille

Jalkapäässä on lipputoimistot, infopiste, jossa on esitteitä ja kirjasia. Rakennuksen jokaisessa kerroksessa on lahjatavarakauppa. Siellä on välipalabaari ja posti.

Pohjakerroksessa vierailijoita tervehtii ravintola ja keskus, jossa esitetään elokuvia Eiffel-tornin rakentamisesta. Siellä on myös fragmentti vanhasta kierreportaasta, joka johtaa ylempiin kerroksiin ja itse Eiffelin työhuoneeseen.

Pohjoisesta tulevat vierailijat näkevät sen luojan kullatun rintakuvan, jossa on yksinkertainen merkintä: "Eiffel 1832-1923".

Toisella näköalatasanteella on Jules Verne -ravintola ja pieni tulviva luistinrata.

Ylivoimaisen kävijämäärän päätavoite on kolmas taso. Siihen nousevat hissit, joiden ikkunoista voi ihailla Pariisia. Halukkaat voivat kiivetä portaita 1792 porrasta. Ylimmässä kerroksessa, hienossa baarissa, voit juhlia nousuasi kalliilla samppanjalla, jonka lasi maksaa 900 ruplaa rahassamme.

Tornissa on useita kymmeniä lineaarisia ja parabolisia antenneja radio- ja televisio-ohjelmien lähettämiseen. Majakan valo näkyy 10 km. Rakennuksessa on solutornit, ainutlaatuinen sääasema, joka tallentaa tietoja ilmansaasteista ja säteilytaustasta.

Alkuperäinen valaistus

Välittömästi rakentamisen jälkeen torni loisti värikkäillä valoilla: sen huipulle asennettiin Ranskan lipun väreillä hehkuva majakka, kaksi valonheitintä ja 10 tuhatta kaasulamppua. Vuonna 1900 rakennelma varustettiin sähkölamppuilla. Ja vuonna 1925 Citroen-yhtiön omistaja asetti siihen suurenmoisen mainoksen. 125 tuhannen sipulin avulla ilmestyivät vuorotellen kuvia itse tornista, eläinradan tähtikuvioista sekä kuuluisan ranskalaisen autokonsernin tuotteista.

Vuosien varrella Eiffel-tornin valaistusta on modernisoitu useita kertoja. Rahan säästämiseksi vuonna 2015 sähkölamput korvattiin LED-lampuilla. Kun yö laskeutuu kaupunkiin, Pariisin symboli syttyy tuhansilla pienillä valoilla. Tämä on sanoinkuvaamattoman kauneuden spektaakkeli, josta on mahdotonta katsoa pois.

Yleensä torni hehkuu kultaisilla valoilla. Mutta erikoistapahtumien tai surutapahtumien aikana se maalataan eri maiden lippujen väreillä. Kirjoitukset ovat projisoituja, symboloivat tulevaa tapahtumaa. Illalla valoesitys - valaistus - jatkuu 10 minuuttia tunnin välein.

Patentoitu torniväri

Olemassaolonsa aikana torni oli sekä keltaista että punaruskeaa.
Nykyään sen pronssiväri on virallisesti patentoitu ja sitä kutsutaan eiffel-ruskeaksi. Kunnostus tehdään 7 vuoden välein ja kestää puolitoista vuotta.

Joka kerta vanha maalikerros poistetaan kokonaan korkeapainehöyryllä. Perusteellisessa tarkastuksessa käyttökelvottomat osat vaihdetaan uusiin.
Sen jälkeen torni peitetään kahdella maalikerroksella, mikä vaatii 57 tonnia.

Väri ei ole tasainen kaikkialla, se on maalattu eri sävyillä pronssivärillä - tummasta pohjasta vaaleampaan yläreunaan. Tämä tehdään niin, että rakenne näyttää harmoniselta taivaan taustaa vasten. Mielenkiintoista, että maalia levitetään nykyäänkin siveltimellä.

• Saksan miehityksen aikana hyökkääjät eivät voineet nostaa lippuaan torniin. Ranskalaiset poistivat kaikki nostomekanismit, eivätkä Saksasta soitetut asiantuntijat voineet auttaa.
• Torni on suunniteltu niin, että se ei pelkää myrskyjä - voimakkaimmalla tuulella se poikkeaa akselistaan ​​vain 12 senttimetriä. Rautarakenne on herkempi auringolle. Rautaelementit laajenevat kuumennettaessa niin paljon, että yläosa poikkeaa toisinaan sivusuunnassa jopa 20 senttimetriä.
• Vuonna 2010 2. kerroksesta, 115 metrin korkeudesta, tehtiin rullaluisteluennätys.
• Vuonna 2012 Alain Robber kiipesi muistomerkin huipulle ilman vakuutusta.
• Joka vuosi vetovoimalla vierailee 6 miljoonaa turistia, yhdessä päivässä - 30 tuhatta ihmistä.
• Noin 2 tuhatta kiloa paperia vuodessa tarvitaan lippujen tulostamiseen "rautarouvan" vierailijoille.

Pariisi tunnetaan kaikkialla maailmassa romanssin ja rakkauden kaupunkina. Monet parit suuntaavat Ranskan pääkaupunkiin häämatkalleen. Mutta Pariisissa on erityinen nähtävyys - Eiffel-torni. Ja tällä Ranskan pääkaupungin tunnetuimmalla symbolilla on monia salaisuuksia.

1. Hyppy avioliittoon

Historia tuntee tapauksen, jossa nainen, joka yritti tehdä itsemurhaa hyppäämällä Eiffel-tornista, kaatui auton päälle. Hän ei vain selvinnyt, vaan myös meni naimisiin tämän auton omistajan kanssa. Valitettavasti näin onnellinen loppu on harvinainen tapahtuma. Eiffel-tornin kävijöiden keskuudessa on erittäin korkea itsemurhaluku - 17,5 per 1000 ihmistä.

2. Eiffel-torni numeroina ...

Eiffel-tornin rakentaminen työllisti 300 työntekijää. Rakentamiseen käytettiin 18 038 takorautalevyä, jotka oli kiinnitetty 2,5 miljoonalla niitillä. Torni painaa 10 000 tonnia ja on 300 metriä korkea.

3. Lämpötilan vaihtelut

Kuumalla säällä teräsrakenteet laajenevat.

4,5 miljardia lamppua ja lyhtyä

Yhteensä torni kuluttaa 7,8 miljoonaa kWh vuodessa.

5. Pariisi jalkojesi juurella

Tästä kuvasta on upeat näkymät kaupunkiin. Kaikkia kulmia on mahdotonta kuvitella, on toivottavaa nähdä Pariisin loisto itse. Joudut seisomaan jonossa useita tunteja päästäksesi torniin. Ja Pariisi on jalkojesi edessä...

6. Häiritsee unta

Kerran mies yritti räjäyttää Eiffel-tornin, koska sen valot loistivat suoraan hänen makuuhuoneen ikkunaan herättäen hänet yöllä. Ivan Vladimirovich Scheglov aikoi käyttää rakennustyömaalta varastettua dynamiittia, mutta onneksi hänet pidätettiin ja sijoitettiin psykiatriseen klinikkaan.

7. Light fieria

Pariisin Eiffel-tornissa on joka ilta ennen aamunkoittoa 5 minuutin valoshow. Ja uudenvuoden aikana torni välkkyy kymmenen minuuttia joka tunti.

8. Upea näkymä

Tämän upean kuvan on ottanut unkarilainen valokuvaaja Lucien Herve.

9. Eiffel-torni - punainen

Vuonna 1889 Pariisin keskustassa oli punainen rakennus.

10. Torni on "ei ilmainen" ... tai "ei ilmainen" ...

Erica LaBrie meni naimisiin Eiffel-tornin kanssa vuonna 2007 ja muutti sukunimensä Eiffeliksi.

11. Mikään ei ole pysyvämpää kuin tilapäinen

Torni suunniteltiin purkaa vuonna 1909 ja siirtää se toiseen paikkaan. Lopulta tämä idea hylättiin ja tornia alettiin käyttää jättimäisenä radioantennina.

12,7 miljoonaa ihmistä vuodessa

Pelkästään vuonna 2011 Eiffel-tornille kiipesi 7 miljoonaa ihmistä.

13. Jalan, Fuhrer, jalkaisin!

Toisen maailmansodan aikana, kun Hitler saapui Pariisiin, ranskalaiset katkaisivat Eiffel-tornin hissien kaapelit niin, että Hitlerin piti kiivetä portaita. Hissit kunnostettiin vasta vuonna 1946. Natsimiehityksen aikana torni oli suljettu yleisöltä.

14. Torni myytiin romuksi ... kahdesti!

Victor on pahamaineinen huijari, joka "myi" tornin kahdesti.

15. Lyhytnäköiset espanjalaiset

16. Pohjahyppy

Keksijä Franz Reichelt kuoli hyppättyään Eiffel-tornista testatessaan suunnittelemaansa laskuvarjoa. Franzia kutsutaan myös "lentäväksi räätäliksi". Hän valmistautui kokeeseen heittämällä mallinuket asuntonsa ikkunasta.

17,1665 askelta

On jopa kilpailua nimeltä "Vertical", jonka aikana ihmiset kilpailevat siitä, kuka kiipeää Eiffel-tornille nopeimmin.

18. Yli kolmekymmentä tarkkaa kopiota

Eiffel-tornin jäljennöksiä voi nähdä Amerikassa, Japanissa, Venäjällä, Meksikossa, Saksassa, Pakistanissa, Kiinassa, Tšekin tasavallassa, Guatemalassa, Romaniassa, Isossa-Britanniassa jne.

19. Huoneisto Eiffel-tornin huipulla

Gustave Eiffel perusti asunnon Eiffel-tornin huipulle. Hän kutsui usein tieteellisen maailman eliitin luokseen.

20. Brittien epäonnistunut yritys

Vuonna 1891 Lontooseen alettiin rakentaa tornia, jonka piti olla korkeampi kuin Eiffel. Koska rakenne oli epävakaa, rakennus jäädytettiin ja lopulta purettiin vuonna 1907. Watkinin tornin paikalle rakennettiin kunnianhimoinen rakennelma.

Ja Pariisissa on luettelossa olevia katuja.