Predavanje o stvaranju večnog motora. Vječni pokret i izgledi za njegov razvoj. Koji postoje vječni motori

Ljudska Natura je takva da je vrijeme vremena, ljudi su pokušali stvoriti nešto što rade u sebi, bez ikakvih utjecaja izvana. Nakon toga, ovaj uređaj je određen Perpetuum Mobile. ili. Mnogi poznati naučnici različitih vremena nisu se bezuspješno pokušali stvoriti, uključujući i Veliki Leonardo da Vinci. Nekoliko godina proveo je da stvori vječni motor, kao poboljšanjem postojećih modela, tako da pokušava stvoriti nešto u osnovi novo. Na kraju, shvativši zašto ništa ne radi, prvo je formulirao zaključak o nemogućnosti stvaranja takvog mehanizma. Međutim, njegova formulacija nije uvjerila izumitelje i još uvijek pokušavaju stvoriti nemoguće.

Bhaskar kotač i slični projekti vječnih motora

Nepoznato je da je više nepoznato ko i kada su prvi pokušali stvoriti vječni motor, ali prvo spominjanje njega u rukopisima datira iz XII veka. Rukopisi pripadaju indijskoj matematici Bhaskar. U njima je poetski oblik opisuje određeni točak, sa cijevima pričvršćenim na njega, napola ispunjena živom. Vjerovalo se da će zbog toka tekućine, točak će se sama rotirati beskonačno. Otprilike isti princip napravio je još nekoliko pokušaja stvaranja vječnog motora. Kao i obično, bezuspešno.

Modeli izgrađeni na principu kotača Bhaskara

Vječni motor od plovka

Drugi prototip vjekom motorom zasnovan je na korištenju Actimed-a. U teoriji je verovalo da će se lanac koji se sastoji od šupljih rezervoara, zbog sile izbacivanja, rotit će se. Nije uzet u obzir samo jedan - vodootporan pritisak na najniži rezervoar nadoknadit će silu izbacivanja.

Vječni motor, koji radi u skladu sa zakonom Arhimeda

Još jedan izumitelj vječnog motora je Holandija matematika Simon Stevein. Prema njegovoj teoriji, lanac od 14 kuglica, smešten kroz trokutasti prizmu, trebalo bi da dođe u pokret, jer na levoj strani kuglica dvostruko više od desne, a donje kuglice uravnotežuju. Ali ovdje, lukavi zakoni fizike spriječili su planove izumitelja. Uprkos činjenici da su četiri kuglice dvostruko teže od dva, kotrljaju se najčešjom površinom, stoga jačina gravitacije koja djeluje na loptice s desne strane izjednačava se silom gravitacije koje djeluju na kuglice s lijeve strane Sistem ostaje u ravnoteži.

Model večnog motora Steven i njegova primjena sa lancem

Vječni motor na trajnim magnetima

Sa pojavom trajnog (i posebno neodimium) magneta, izumilnici vječnih motora nedavno su aktivirali. Postoji mnogo varijacija generatora magneta zasnovanih na magnetima, a jedan od prvih njihovih izumitelja, Michaela Bradyja, u 90-ima prošlog stoljeća čak je patentirao ovu ideju.

Michael Brady radi na vječnom motoru na trajnim magnetima u 2002. godini

A video u nastavku prikazuje prilično jednostavan dizajn, koji svi mogu raditi kod kuće (ako ne birate dovoljno magneta). Nije poznato koliko će se ta stvar završiti, ali čak i ako ne smatrate gubitkom energije iz trenja, ovaj se motor može smatrati uvjetno vječnim, jer se moć magneta s vremenom slabi. Ali ipak, spektakl očarava.

Naravno, rekli smo daleko od svih varijanti vječnih motora, jer je ljudska fantazija, ako nije beskonačna, vrlo inventivna. Međutim, svi postojeći modeli vječnih motora ujedinjuju jednu stvar - nisu vječni. Zato je Pariška akademija nauka od 1775. odlučila ne uzeti u obzir projekte vječnih motora, a američki patentni ured ne izdaje takve patente više od stotinu godina. Pa ipak, u međunarodnoj klasifikaciji patenta, odjeljci ostaju za neke vrste vječnih motora. Ali to se odnosi samo na novost dizajnerskih rješenja.

Reziming, možete reći samo jednu stvar: uprkos činjenici da je i dalje smatra da je stvaranje zaista vječnog motora nemoguće, niko zabranjuje pokušavajući, izmisliti i vjerovati u nepravilno.

1950-ih, rumunski inženjer Nicolae Vasyesk-Karpen izumio je bateriju. Sada se nalazimo (iako ne na tribinama) u Nacionalnom tehničkom muzeju Rumunjske, ova baterija još uvijek radi, iako se naučnici još nisu dogovorili kako i zašto uopće nastavlja raditi.

Baterija u uređaju ostaje ista jednokrevetna baterija koju je tecnuo instaliran u 50-ima. Dugo se automobil zaboravio sve dok muzej nije mogao kvalitativno pokazati i osigurati tako čudnu stvar. Nedavno je utvrđeno da baterija radi i još uvijek izdaje stabilnu napetost - nakon 60 godina.

Uspješno brani doktorsku diplomu tema magnetskih efekata u pokretnim tijelima 1904. godine, Karten je vjerovatno mogao nešto stvoriti iz serije. Do 1909. godine bio je angažovan u proučavanju visokofrekventnih struja i prijenosa telefonskih signala na velike udaljenosti. Izgradio je telegrafske stanice, istraživao toplinu okoliša i napredne tehnologije goriva. Međutim, moderni naučnici još nisu došli do jednog zaključka o principima svoje čudne baterije.

Mnoge nagađanja su izložene, iz transformacije toplotne energije u mehaničku u procesu ciklusa, termodinamički princip koji još nismo pronašli. Matematički aparat njenog izuma čini se nevjerovatno teškim, potencijalno, uključujući koncepte poput termosifonskog efekta i temperaturnih temperataja skalarnog polja. Iako nismo mogli stvoriti vječni motor koji može stvoriti beskrajnu i slobodnu energiju u ogromnim količinama, ništa ne sprečava da se radujem u bateriji koja kontinuirano radi 60 godina.

Joe Newman Energy mašina

1911. američki patentni biro objavio je ogroman uredba. Oni više neće dati patente na uređajima za vječnim motorima, jer se čini naučno nemoguće stvoriti takav uređaj. Za neke izumitelje to je značilo da bi bilo malo teže boriti se za prepoznavanje njihovog rada.

Joe Newman je 1984. godine došao na večernji broj CMS vijesti sa Danom pauze i pokazao nešto neverovatno. Ljudi koji žive tokom naftne krize bili su oduševljeni idejom izumitelja: predstavio je vječni motor koji je radio i proizveo više energije nego što je konzumirao.

Naučnici, međutim, nisu vjerovali u neku uniformu Newmana.

Nacionalni biro za standarde doživjeli su naučnički uređaj, koji se sastoji za većinu baterija koje se napune magnetom koji se okreću u zavojnicu iz žice. Tokom testa, sve izjave Newmana bile su prazne, iako su neki ljudi nastavili vjerovati naučniku. Stoga je odlučio uzeti svoj energetski automobil i otići na turneju, na način na koji pokazuje svoj rad. Newman je tvrdio da njegova automobila izdaje 10 puta više energije nego apsorbira, odnosno djeluje sa efikasnošću preko 100%. Kada su njegove patentne prijave odbijene, a naučna zajednica doslovno bacio izum u lokvu, to nije bila granica.

Kao amaterski naučnik koji nije ni završio srednju školu, Newman se nije odrekao, čak i kad niko nije podržavao svoj plan. Uvjeren sam da mu je Bog poslao automobil koji bi trebao promijeniti čovječanstvo na bolje, Newman je uvijek vjerovao da je prava vrijednost njegovog automobila uvijek skrivena od vlasti.

Vodeni vijak Robert Flading

Robert Fladd bio je vrsta simbola koji bi se mogao pojaviti samo u određenom vremenu u historiji. Pola naučnika, pola alkemičara, Fladd je opisao i izmislio različite stvari na prijelazu 17. stoljeća. Imao je prilično čudne ideje: Vjerovao je da je patentni zatvarač zemaljsko utjelovljenje Božjeg gnjeva, koji ih zadiče ako ne trče. Istovremeno, Fladd je vjerovao u više principa koji su nam danas usvojili, čak i ako ih većina ljudi nije odvela u te dane.

Njegova verzija vječnog motora bila je vodovod, koja može gnušati zrno, neprestano rotiranje pod djelovanjem vode za recikliranje. Fladd je to nazvao "vodenim vijkom". 1660. godine činilo se da je prva granizacija drva koja prikazuje takva ideja (čija se pojava pripisuje 1618).

Vrijedi li reći da uređaj nije radio. Ipak, Fladd ne samo nije pokušao prekršiti zakone fizike svog automobila. Takođe je tražio način da pomogne poljoprivrednicima. U to vrijeme, prerada ogromnih količina zrna ovisila je o potocima. Oni koji su živjeli daleko od odgovarajućeg izvora trenutne vode bili su primorani za preuzimanje svojih usjeva, povucite ih u mlin, a zatim natrag na farmu. Ako je ovaj stroj sa vječnim motorom zaradio, to bi značajno pojednostavio život bezbroj poljoprivrednika.

Bhaskary Wheel

Jedan od najranijih spomena vječnih motora dolazi iz matematike i astronome Bhaskare, iz njegovih djela od 1150. godine. Njegov koncept zaključio je u neuravnoteženom kotaču sa nizom zakrivljenih žbica iznutra ispunjenog Merkurom. Dok se točak okreće, Merkur se počeo premještati, pružajući podsticaj potreban za održavanje rotacije kotača.

Mnogo je stoljećima razlikovale varijacije ove ideje izmislili ogroman iznos. Sasvim je jasno zašto bi trebao raditi: kotač je u stanju neravnoteže, pokušavajući da se vodi u miru i, u teoriji će se i dalje kretati. Neki dizajneri su toliko teško vjerovali da bi stvorili takav kotač, koji su čak dizajnirali kočnice u slučaju da je proces izašao iz kontrole.

Svojim modernim razumijevanjem snage, trenja i rada znamo da neragrađen kotač neće dostići željeni učinak, jer nećemo moći dobiti svu energiju, nećemo ga moći izvući puno ili vječni. Međutim, sama ideja je bila i ostaje intrigantni ljudi koji nisu upoznati sa modernom fizikom, posebno u hinduističkom vjerskom kontekstu reinkarnacije i kruga života. Ideja je bila toliko popularna da večni motori u obliku kotača kasnije su ušli u islamsku i evropsku pismu.

Cock Coke

Kada je čuveni londonski čuvar James Coke izgradio svoje vječne satove 1774. godine, radili su tačno kao i prateća dokumentacija, objašnjavajući zašto ovi satovi ne trebaju dorzaciju. Dokument za šest stranica objasnio je kako je sat stvoren na osnovu "mehaničkih i filozofskih principa".

Prema koks, radeći iz dijamantskog vječnog sata i smanjeni unutarnji trenje gotovo do potpunog odsustva. Zagarantovan je da će metali iz kojih sat izgraditi propadati mnogo sporije nego što ikad vidio. Pored ove velike izjave, tada su mnoge prezentacije nove tehnologije uključivale mistične elemente.

Pored činjenice da je sat koksa bio vječni motor, bili su genijalni sat. Zatvorenici u čaši koji su branili unutrašnje radne komponente od prašine, omogućujući im da ih pogledaju i sat na promjenama u atmosferskom pritisku. Ako je stupac Merkur prerastao ili je pao u roku od satnog barotara, Merkur je premjestio unutrašnje točkove u istom smjeru, djelomično pisanje sati. Ako je sat stalno započeo, zupčanici su izašli iz žlijebova dok se lanac ne oslabio u određenu točku, nakon čega je sve popričao na svoja mjesta, a satovi su se počeli ponovo početi.

Prva široko prihvaćena instanca sata sa vječnim motorom pokazala je sama koksa u proljetnom vrtu. Kasnije ga je viđen na tjednim izložbama Mehaničkog muzeja, a nakon Instituta Clerkenville. U to vrijeme, emisija ovog sata bio je takav čudo da su zarobljeni u bezbroj umjetničkih djela, a gužve redovno su došle u koks.

"Testatika" Paul Baumanna

WatchMaker Paul Baumann osnovao je Meternithovo duhovno društvo 1950-ih. Pored suzdržavanja od alkohola, droga i duhana, pripadnici ove vjerske sekte žive u samodovoljno, ekološki svjesnoj atmosferi. Da bi se to postiglo, oslanjaju se na prekrasan vječni motor koji je stvorio njihov osnivač.

Mašina nazvana "Testatika" (Testatika) može koristiti navodno neiskorištenu električnu energiju i pretvoriti je u energiju za zajednicu. Zbog zatvorene, "TABLica" nije mogla u potpunosti istražiti naučnike, iako je automobil bio predmet kratkog dokumentarnog filma 1999. godine. Malo prikazano, ali dovoljno da shvatim da je sekta gotovo najgori ovaj sveti automobil.

Planovi i karakteristike "Testatike" bili su Nisposlavn Baumann direktno Bog dok je izdržavao zatvorsku kaznu za zavođenje mlade djevojke. Prema zvaničnom legendu, bio je tužan zbog mraka svoje kamere i nedostatak svjetlosti za čitanje. Tada je posjećena njegova misterica mistična vizija, što mu je otvorila tajnu vječnog pokreta i beskrajne energije, koja se može izvući direktno iz zraka. Članovi sekte potvrđuju da im je "Testatika" poslao Bog, napomenuvši i da je nekoliko pokušaja fotografiranja automobila otkrio višebojni halo oko nje.

Devedesetih je bugarski fizičar ušao u sektu da donese projekt automobila, nadajući se da će otkriti tajnu ovog čarobnog energetskog uređaja svijetu. Ali nije mogao uvjeriti sektare. Završivši sa mnom 1997. godine, skačući kroz prozor, ostavio je samoubistvo: "Učinio sam ono što sam mogao, pustim one koji mogu bolje."

Besser kotača

Johann Besser započeo je studije u polju vječnog pokreta sa jednostavnim konceptom, poput kotača Bhaskare: nanesite na točak na jednu ruku, a to će biti stalno neuravnoteženo i stalno se preseliti. 12. novembra 1717. Besser začarava svoj izum u sobi. Vrata su bila zatvorena, soba je čuvana. Kad je otvoren dvije sedmice kasnije, kotač od 3,7 metara još se kretao. Soba je ponovo zaptivala, dijagram je ponovljen. Otvaranje vrata početkom januara 1718. godine, ljudi su otkrili da se točak i dalje vrti.

Iako prije nego što postanete slavne osobe nakon svega toga, Besser se nije primijenio na principe kotača, primjećujući samo da se oslanja na robu koja ga podržava. Štaviše, Besser je bio toliko tajno da je kada je jedan inženjer bio bliže pogledati stvaranje inženjera, bespoler je zarobljen i uništio kotač. Kasnije je inženjer rekao da nije primijetio ništa sumnjivo. Međutim, vidio je samo vanjski dio kotača, pa nije mogao shvatiti kako to funkcionira. Čak i u to vrijeme ideja vječnog motora sastala se s nekim cinizmom. Večeći ranije, Leonardo da Vinci ismijavao je ideju takvog automobila.

Ipak, pojam kotača nikada nije bio potpuno iz vida. U 2014. godini Warwickshire inženjer John Collins rekao je da je proučavao dizajn Besser-a dugi niz godina i bio blizu otkrivanja svoje tajne. Jednog dana, Besser je napisao da je uništio sve dokaze, crteže i crteže o principima rada njegovog kotača, ali dodao da bi svako ko bi bio pametan i pametan, sve što bi mogao da sve bude sigurno razumjeti.

Otis Otis T. Carra

Uključeno u registar objekata autorskih prava (treća serija 1958: jul-decembar) predmeti izgledaju pomalo čudno. Unatoč činjenici da je američki patentni ured odavno odlučio da neće biti patenata na vječnim pokretnim uređajima, jer ne mogu postojati, OTC Enterprises Inc. A njen osnivač Otis Carr nalaze vlasnici "sistema slobodne energije", "energije mirnog atoma" i "gravitacijskog motora".

1959. godine, OTC preduzeća planirala su obavljati prvi let svog "četvrtog dimenzionalnog prostora" koji rade u večnom motoru. I iako se barem jedna osoba ukratko upoznala sa slučajnim dijelovima dobro zaštićenog projekta, sama uređaj nikada nije otkrio i nije "vjerovao iz zemlje." Sam Carr je hospitaliziran sa neizvjesnim simptomima dnevno kada je uređaj morao otići na svoje prvo putovanje.

Možda je njegova bolest bila pametan način da se izvuče od demonstracije, ali nije bilo dovoljno ojačati Carr iza rešetke. Recite opcije za tehnologiju koja nije postojala, Carr zainteresirani za investitore sa projektom, kao i ljudi koji su vjerovali da će im aparat dostaviti na druge planete.

Za zaobići patentna ograničenja na njihovim ludim projektom, Carre je sve patentirao kao "zabavni uređaj", imitirajući izlete na vanjski prostor. Bio je to američki patent # 2 912 244 (10. novembra 1959.). Carr je tvrdio da njegova svemirska letjelica radi, jer je već odletio. Instalacija motora bila je "kružna energetska folija", koja je osigurala beskonačnu opskrbu energijom potrebnom za isporuku aparata u prostor.

Naravno, čudnost onoga što se događa otkrilo je teorije zavjere. Neki su sugerirali da je Carre stvarno okupio svoj vječni motor i leteći aparat. Ali, naravno, američka vlada brzo je pritisnuta. Teoretičari se nisu mogli složiti, vlada ne želi otkriti tehnologiju, ne želi ga koristiti samostalno.

"Perpetuum mobile" Cornelius Drebel

Najčudniji u vječnom motoru Corneliusa Drebbela je to iako ne znamo kako i zašto je radio, upravo ste ga vidjeli češće nego što mislite.

Drebel je prvi put pokazao svoj automobil 1604. godine i pogodio sve, uključujući englesku kraljevsku porodicu. Automobil je bio nešto poput hronometra; Nikad nije potrebna fabrika i pokazala datum i fazu Mjeseca. Pomiče se mijenja temperaturu ili u vremenu, stroj Strabel također je koristio termoskop ili barometar, poput Coke sata.

Nitko ne zna šta je osigurano kretanje i energija Drebhelevskog uređaja, jer je govorio o suzbijanju "vatrenog duha zraka", poput crpljenog alkemičara. U to vrijeme svijet je i dalje mislio na terminologiju četiri elementa, a sam Drebel eksperimentirao sa sivom i Selutyyrom.

Kao što je naznačeno u pismu od 1604 godine, najraniji poznati pogled na uređaj pokazao je središnju kuglu, okružen staklenim cijevi napunjenom tečnošću. Zlatne strelice i proslavile su mjesečeve faze. Ostale slike bile su složenije, pokazujući automobil ukrašen mitološkim bićima i ukrasima u zlatu. Perpetuum Mobile Durvel se pojavio i u nekim slikama, posebno Albrecht-u i Rubnsu. Na ovim slikama, čudan toroidni oblik stroja uopće ne liči na sferu.

U svojoj samoproglašenoj "neverovatno istinitoj priči o životu", tvrdi David Hameel koji je redovan stolar bez formalnog obrazovanja, koji je izabran da postane čuvar vječne energetske mašine i svemirskih letjelica, koji bi trebali raditi s tim. Nakon sastanka sa strancem sa planete Kladn, Hamel je izjavio da je primio informacije koje bi trebali promijeniti svijet - ako samo ljudi vjeruju u njega.

Iako je sve ovo malo odvraća, Hamel je rekao da njegov vječni motor koristi iste energije kao pauke, skačući iz jedne šape u drugu. Ove skalarne sile primjenjuju se na privlačnost gravitacije i omogućavaju vam da stvorite uređaj koji će nam omogućiti da se ujedinimo sa našim Kladden rođacima koji su Hamelu pružili potrebne informacije.

Ako vjerujete Hameel, već je izgradio takav uređaj. Nažalost, odletio je.

Nakon radnog vremena za 20 godina da izgradite interstelarni uređaj i motor pomoću serije magneta, konačno je uključilo, a to se dogodilo. Izvođenje sjaja šarenih jona, njegova antigrabavitaciona mašina porasla je u zrak i letela preko mirnog okeana. Da biste izbjegli ponavljanje ovog tragičnog događaja, Hamel gradi svoj sljedeći automobil iz materijala, vrsta granita.

Da bismo razumjeli principe koji su u osnovi ove tehnologije, kaže da trebate pogledati piramide, proučiti neke zabranjene knjige, preuzeti prisustvo nevidljive energije i predstavljati skalar i ionosferu gotovo poput mlijeka i sira.

Prirodna toplinska energija će se filtrirati s praksom nepravilnog zakona očuvanja energije i zloglasnim prvim i drugim počecima termodinamike. Neću dirati tumačenje Lomonosova, zakon očuvanja energije i materije: Uzgred, prvi na svijetu: piše: " Sve promjene, u nazivnosti, takve suštine države, da ako nešto da učine nešto da nešto učini, onda je isto izgorjeti negdje" Jednostavno stavite da ste stavili, onda ćete uzeti. I nema povećanja! Ovo je sveto. Ali istina je počela uzrokovati sumnje. Zašto se usuditi da ih pozovem zloglasno? "Drugi početak termodinamike" R udolf ClausiusKako je slijedi Sadi Carno, formulisan 1850. godine, kada je modernu fiziku bila u dojenčadi, a mnoga otkrića su i dalje naprijed.

Međutim, drugi početak je odmah postao klasičan. Clausius se nastavlja iz činjenice da se energija pretvori iz jedne vrste u drugu, sa gubicima, a na kraju se ostatak topline neopozivo rasipa u okolini. "Još je zastrašujuće, još divnije": Prema njegovoj izjavi, toplina se ne može pretvoriti u mehanički rad sa koeficijentom blizu jednog, i zato " Proces je nemoguć, jedini rezultat koji bi prenos topline iz hladnijeg tijela bio vrući. "Štaviše, Clausius, uglavnom nametnuo "veto" na večnom motoru. Ne naknada za to za ovu bogohuljenje Aristotel? Nekoliko stotina godina prije naše doba došao je do zaključka da "Kontinuirani pokret može se dozvoliti samo na nebeskim svjetiljkama, a u razrijeđenom svijetu je nezamislivo.".

Perpetual Motion mašina (sa engleskog - večnog motora)

Podulate drugog počele su podržali sjajnog naučnika Williama Thomsona (Lord Kelvin). Prema njegovom mišljenju, "nemoguće je proizvesti posao zbog hlađenja i konsolidacije cjeline interna energija Sistemi. Imajte na umu da u svim slučajevima podrazumijeva zatvoreni izolirani sustav bez razmjene topline sa okolinom. Ali postojemo u otvorenom sustavu, gdje su energetske rezerve neiscrpne. I zašto bih trebao koristiti svu energiju? Prvi put su čak i mali Toliki dovoljni. Teže je ne smatrati uskraćivanje mogućnosti spontane tranzicije topline iz tijela koja se zagrijavaju na tela. I, nakon svega, odavde, automatski proizlazi na zabranu stvaranja termičkog vječnog motora. Kada su stvoreni statistički termodinamika, zasnovani na molekularnim idejama, drugi je započeo izmijenjeno. Ispada se " Prijelaz topline iz hladnog tijela na toplije moguće je u principu, ali ovo je neustrašiv koji je malo vjerovatan događaj.

I u prirodi se najvjerovatnije događaji provode" Šta je u čelu u čelu! Kao da u potvrdi ove teze, do sada niko nije uspio učiniti energiju od hladnijeg tijela na više od vrućeg. Ali vječni motor je potreban tako da istovremeno i dalje radi. Nemojte smatrati ovu izjavu "Napoleoniolom". Ali usuđujem se pretpostaviti da sam ga upravljao. Njezin prvi vječni motor, prirodno, neplodan, pojavio se 1934. godine, kada je studirao u 6. razredu ukrajinske škole u Prilukiju. Vratio se u ovaj hobi za šest stotina godina, sa nekoliko neobičnih okolnosti. U kolovozu 1986., prorektor Univerziteta u prijateljstvu naroda. Patrice Lumumba V. Wastech ponudila mi je da držim inventivni seminar sa grupom studenata. Ali između mene i šatora "volontera" - imigranti iz zemalja Afrike pokazali su se kao teška prepreka prepreku - potpuni jezični nesporazum. A prevodilac je bio daleko od tehnike i nije mogao ništa pomoći. Ali komunikacija se odvijala.

U obliku treninga ponudio sam mladim ljudima da stvore ovlaživač zraka. Ova tema je zainteresovana. Naravno, posjetili smo u nekoliko trgovina kućanskih aparata, gledali su ovlaživače raznih vrsta. Sve su bile s električnim pogonom. Izmisliti na ovu osnovu nije zanimljivo. I šta ako koristite ideju Johann potpisnik, Predložio sam. Stvorio je prvu hidrauličnu turbinu na svijetu - Seđenerova kotač. Nalazi se u vodoravnoj ravnini, a umjesto začina - cijev sa zakrivljenim krajevima. Rezultirajuća tečnost ima reaktivnu silu i vodi kotač u rotaciji. Ali u našem slučaju ne bi bio hidratantni hidratant, već "depresor" sobe.

Odlučili smo kreirati ovlaživač isparavanja. Ovo u trgovinama koje nismo pronašli. Dogovorili su nešto poput ideja za takmičenje. Najljepši i temeljniji bio je prijedlog za spašavanje kotača, ali okrenite ga na 90 stepeni i "biljci" na vodoravnoj osi. Pokrenite točak po pojedinim sektorima kao u drevnom Indijancu vječni motor. Dakle, površina isparavanja bila je u vertikalnoj ravnini. Ostali detalji ovlaživača od kojih su se pojavili kao snijeg Baba ": cijevi su zamijenjene izolirane od jednog drugog sektora. Prekrivali su ih pamučnom krpom, a umjesto zakrivljenih kolena prilagođen je sektorima procesa. Još jednom su svi razgovarali, crteži napravljeni i napravili model.

U takvom "rangu", 1. oktobra 1988. godine, podnesen je državnom registru izuma na broju 1455040. Motor nije kompliciran, motor se okreće na vodoravnoj osi, a sastoji se od 6 izoliranih sektora prekrivenih pamučnim tkaninom. The Donji sektor, ravnoteža rotora je slomljena, a zbog neravnoteže, sistem dolazi u rotaciju. Sektor dolazi iz vode da zamijeni sektor, a rotacija postaje kontinuirana. Dakle, motor direktno transformira toplinu ambijentalnog zraka u mehanički rad. Drugim riječima, postoji spontana koncentracija toplotne energije raštrkane u okolinu. Istina, zbog svoje nedovoljne kompetencije, ne mogu potkrijepiti princip rada motora: S jedne strane, površina rotora isparava vlagu i zato hladi. Okolni zrak, koji ima veću temperaturu, ima pravo prenositi toplinu rotiru na "legitimnoj osnovi. Ovo je jasno kako Božji dan. Ali, s druge strane, kreću se toplo, hlađen i sam zrak.

Shodno tome, da daju toplotni ohlađeni rotor nema pravo. Izričita kontradikcija. Kako to riješiti? Autor ovih linija - dopisnik časopisa Izumitelj i racionalizator"Bilo je sreće da komuniciram sa Pavlom Kondratyevich Oshchenpkov, izvanredne naučnike i divna osoba.

Ukratkomo da kažemo o jednom od sastanka sa Pavelom Kondratyevičem, koji je u mom srcu napustio markiran. Negdje krajem 80-ih godina prošlog vijeka, nekako sam se usudio donijeti mu i pokazati "vječni" (termički) motor u akciji. Pavel Kondratiivich nije smatrao uzorkom tipične energetske inverzije, za tranziciju toplotne energije u njegova se pojavljuje s relativnoj ravnopravnosti termičkog stanja ambijentalnog zraka i rotora motora. Međutim, napomenuto: "Primjer koncentracije raštrkane energije nije bitno."

Sav njegov život, s izuzetkom većih prethodnih zatvora i kampova, posvetio je formiranju i proučavanju energetske inverzije (koncentracija i praktično korištenje difuzne energije prirode), a dupe je izmislio i doveo da vježbaju novi smjer u Nauka i tehnologija - intoskopija (intrazija) i, glavna stvar, izmišljena, razvijena i praktički izvedena radara (sustavi i uređaji za otkrivanje udaljenih objekata, uključujući zrakoplove). Ovo je jedan od najvećih izuma modernosti, prepoznat u svijetu.

Njegovi elektrovici nastali se serijski i usvojeni su u Crvenoj armiji. Na samom početku velikog patriotskog rata, tačnije, 21. jula 1941., u 17.00, u zraku izmislili su zračne odbrambene trupe kroz uređaje na 200 km od Moskve, u zraku nalaze se dvije stotine fašističkih zrakoplova. Prema proračunima pedantnih njemačkih ratnika, ova Armada je morala uništiti grad niti u ruševine, a prije pepela Pompeii. Napokon, Moskva je u to vrijeme okupirala malu teritoriju i smjestila se na prstenove željeznice.

Upozoreni branitelji kapitala uspeli su da vode anti-avilerija u borbenoj spremnosti, borci su se ušli u zrak, a u vazdušnom bitku izgubili su dva desetak aviona, fašisti su odbacili reverzije. Glavni grad i njeni stanovnici bili su spremljeni iz neposredne katastrofe. Neću se unaprijed sakriti i reći: Glavna svrha ove publikacije je pokretanje prezentacije P. K. Oshchepkova na Nobelovoj nagradi (posthumumno). Zaslužio ga je. Nažalost, za nekoliko godina, 1992. godine, Pavel Kondrateivich Nalaskova, lijevo. Vječno sjećanje na njega! Ali nazad na početak našeg razgovora. Razgovarajte o izumima i ne dodirujte vječni motor tako smiješne kako zadržati vjenčanje bez muzike. Ako su samo zato što su izumili vječnog motora u suštini prvu energiju, u stoljeću ispred službene nauke, ako ne u znanju, a ne u potrazi za novim izvorima energije. Vječni motor, sada osam vekova - neizlječiva bolest i strašilo sve čovječanstvo.

Hipotetski je zamišljeno da je čovječanstvo podijeljeno u tri "naredbe" - one koje su, barem jednom u životu, iznenadile manifestacijom moćnih sila prirode i razmišljala o njihovoj praktičnoj upotrebi. Oni koji su probali vječni motor za izgradnju, i na kraju, oni koji su to posvetili svim svjesnim životnim životom ili znatnim dijelom toga. Srećom, manjinski takvi pacijenti. Ali u svakom trenutku i narodima u blizini kreatora motora, uvijek su bili zglobovi i čuvari, direktno ili indirektno plakali, pa čak i progonjeni za ovo zanimanje. Negativi vječnog motora su aktivni i agresivni. Oni su sada - i u službenom okruženju, tako i u nauci. I, što je posebno opasno, prodirali su u obrazovni sistem, a također vjeruje i ometaju.

A ovo je čudovište, kao što je izrazio u roku Vasily Treyakovsky, « dulman, nestašan, ogroman, jurnjava i liayai" Problem je što je klasična termodinamika objektivna i zasnovana je na nebitnim zakonima prirode. Njeni postulati postavljeni su u univerzitetskim udžbenicima, odobrava ih službena nauka. Ovo je nepromjenjiva istina, što je nemoguće izazvati. Međutim, moguće je promijeniti svoje razumijevanje, interpretaciju i napraviti neka podešavanja. Posebno u dijelu vječnog motora. Naravno, govorimo o onima na osnovu upotrebe prirode prirode. Međutim, nisu svi građevinari vječnog motora pridržavali tog ograničenja. Za posljednjih osam stoljeća ovo je neizlječiva bolest i strašilo sve čovječanstvo.

Hipotetski od svih stanovnika planete mogu se podijeliti u tri "naredbe" sami, barem jednom u životu bili su iznenađeni manifestacijom snažne prirodne energije damaske, čiji je to uvijek očito. I mislio: "Uzmi - ne želim!". Bez obzira na rezultat, uvijek, negativan, ovaj rad nije bio beskoristan. Nećemo zaboraviti da su kreatori vječnog motora bili u suštini prvu energiju, u stoljećima ispred službene nauke, ako ne u znanju, a ne u potrazi za novim izvorima energije.

Kroz ovu školu sofisticiranih misli, virtuoznih vještina i samo sigurnih radova, ne samo su ljudi bili nedovoljni i nasumični. Pokušaji stvaranje vječnog motora Nije prošao Leonardo da Vinci, Isaac Newton, Ivan Kulibin, Konstantin Tsiolkovsky i mnogi drugi sjajni i nisu tako primjetniji ličnosti. Njihov zaostavština je neprocjenjiv i može poslužiti kao vizualni primjer stvaranja struktura principa djelovanja, što je primjenjivo i sada u raznim oblastima tehnologije. Štaviše, obratit ćemo pažnju, mnogi "izbušeni biklisti" ušli su u istoriju tehnologije kao kreatora originalnih i korisnih mašina i mehanizama.

Potrebno je reći da to nije slučajno, već u vezi ... prikladno je da se odnosi na znatiželjno priznanje Leonardo da Vinci: « Kakva šteta što pametni ljudi troše toliko dobre snage na tako prazne pokušaje! Uspio sam stvoriti svoje automobile samo zato što sam shvatio beznađa za ideju vječnog pokreta". Kao što znate, u rukopisima Velikog enciklopedista puno neshvatljivih netočnosti. Pokušajmo da pobijemo u značenju posljednje fraze. Postoji li poseban podtekst u njemu? Zar da Vinci Savjeti, šta je tačno strast doprinela uspjesima u svom raznovrsnom tehničkom radu? Činjenica je da je izgradnja vječnog motora izvodljive ili fantastične "nemoguće" neizbježno povezana sa znanjem tehnologije, sposobnosti dizajniranja, sposobnosti mentalno izgradnji modela i kako se "popeti na njihove podružnice na gotovo" kotrljanje "u akciji.

Crteži vječnog motora Leonardo da Vinci

To može biti u početku svojstveno inteligentno lice ili stekao početnik uz stvaranje vječnog motora. Siguran sam da je onaj koji je pokušao stvoriti vječni motor biti vjerovatniji da će postati pravi inženjer, konstruktor, izumitelj od onog koji nikada nije bio drag toga. Čak i dizajn jednostavnih mehanizama i, osim toga, kombinirajući ih u složenije - samo po sebi, nemoguće je bez osnovnog znanja o mehanici i zakonima prirode. Pored toga, ovo zanimanje razvija kreativne sposobnosti, mogućnost stvaranja različitih uređaja u umu i prebacivati \u200b\u200bih na papir ili neki drugi nosač informacija u njemu za druge. Moral "Ovaj Basni" je sljedeći: otvorimo put do vječnog motora. Mi ćemo osigurati mogućnosti mladih za njegovu kreatore. Mi ćemo vam pomoći i ohrabriti.

Možda čak uključivanje u školski program "Fizika" besplatna konkurentna lekcija na ovoj temi. Pa, barem jednom sedmično ili jednom mjesečno. Multilateralni pozitivni efekat nesumnjivo će biti. " To si ti, moj prijatelj je bio dovoljan preko ivice"Reći će drugom službeniku iz obrazovanja. " Kome je potreban vječni motor u trenutnoj krizi i problematično vrijeme" I, tako da su vam potrebni i korisni! Prvo, ekonomski, jer može poslužiti kao stvarno tehničko sredstvo za modernizaciju ekonomije i savladavanju energije prirode. I da je mnogo značajno efikasna prilika i poticaj politehničkog obrazovanja mladih i obrazovanja inovativnog razmišljanja i akcije.

Šta mislite o ovome?

Autor

Bosiljak

Umjetnik, arhitekta svijest, mislilac shvaćaju nove horizonte informativnog prostora

O "Vječnom motoru", "Vječni pokret" često govore direktno i u figurativnom smislu riječi, ali ne svi ne daju izvještaj da, u stvari, to je potrebno značiti u ovom izrazu. Vječni motor je takav imaginarni mehanizam koji se i dalje pomera i, pored toga, čini neki korisniji rad (na primjer, podiže teret). Nitko nije mogao izgraditi takav mehanizam, iako su pokušaji izmisliti da se napravi već duže vrijeme. Neplodnost ovih pokušaja dovela je do čvrstog uvjerenja u nemogućnosti vječnog motora i uspostaviti zakon očuvanja energije i - temeljnog odobrenja modernih znanosti. Što se tiče vječnog pokreta, pod tim izrazom podrazumijeva kontinuirano kretanje bez obavljanja rada.

§ 1. Detalji

* STANINA
* Bracket-Beam
* Umirujući frontalni vertikalni (y +, y-; z +, z-)
* Umirujuće horizontalno (x +, x-)
* Rotor
* Pogonski akcelerator

§ 2. Rabljeni materijali

* Stanina - dielektrični, nemetalni (porculan, karbonska vlakna);
* Nosač - snop - dielektrični, nemetal (porculan, carbonistik);
* Umirujući - dielektrični, trajni magnet;
* Rotor - magnet, olovo;
* Pogonski akcelerator - magnet, olovo.

§ 3. Opis dijelova

* Stanna - osigurava integritet strukture, što je platforma za sastavljanje i rad jedinice;
* Bracket-Beam - pričvršćen na krevet, popravlja sedacijsku frontalnu vertikalu;
* Umirujući prednji vertikal - ograničava pokret rotora duž osi "Y" i "Z";
* Umirujuće horizontalno - ograničava kretanje rotora duž osi "X";
* Rotor - Biti u prostoru ograničen magnetskim poljima duž X, Y, Z ose, može izvesti rotacijski pokret oko svoje osi džise pogonskog akceleratora;
* Pogonski akcelerator - Rotor vodi do kretanja.
§ 4. Princip rada

Rotor upravljaju akceleratorom pogona, dok je u prostoru obrobljenom osi, on ima mogućnost rotiranja samo oko svoje osi. To se postiže na štetu razloga. Stalni magnet u.p. Potječe ploče suprotnog pola koji se nalaze na zubima rotora. Magnetno polje koje nastaje između dva pola uzrokuje uklanjanje ploča na rotoru iz USD, na taj način vodi rotor u rotacijski pokret. Oblik zuba (ugao nagiba, ugao Atkuma) određuje smjer (znak trenutka) i brzinu rotacije rotora. Biti bez masovine prema rotoru neće djelovati snagu privlačnosti, a postavljanjem jedinice u vakuumu neće se upravljati snagom otpornosti na zraku.

§ 5. Potrebni i dovoljni uslovi za jedinicu

Neophodan i dovoljan uvjet za vječni rad jedinice je prisustvo srednjeg zraka (vakuum). Željeno stanje je nedostatak sile privlačnosti. Teorest AI je idealan slučaj - pronalaženje agregata izvan Zemljine atmosfere, u otvorenom prostoru.

* Nalazi se u sobi u kojoj jedinica radi bez radio zaštite;
* Dodirivanje trenutnih dijelova agregata;
* Dodirnite rotor;
* Bolno pokušajte zaustaviti rotor jedinice.

Opisani projekt pojavio se više puta kasnije u svim vrstama modifikacija.
Objavljeno sa skraćenicama, u potpunosti čitati: http://www.lisenko.ru/handycraftIndustry/information/perpetum

Koji su vječni motori?

Pitanje: Koji su vječni motori?

Odgovor: Nema. Ali uprkos tome, postoji klasifikacija vječnih motora.

Vječni motor (Perpetuum Mobile) - podijeljen u vječne motore prve vrste i druge vrste. Razlozi zbog kojih se ne mogu izgraditi nazivaju se prvi i drugi početak termodinamike. Realizacija da je stvaranje vječnog motora nemoguće, borilo je na Parišku akademiju nauka 1775. da odbije razmotriti sve takve projekte (osnova je bila otprilike sljedeće: slobodnije se ne događaju).

Tražilni motor prve vrste predložio je da radi bez energije i iz okoline.

Vječni motor druge vrste je mašina koja smanjuje energiju termičkog rezervoara i u potpunosti ga pretvara u rad bez ikakvih promjena u okruženju.
http://physkaz.8m.com/children/node15.html.

Vječni motor u satu

Francuska akademija nauka, koja je napuštena da jednom preuzme projekte vječnih motora, na taj način je usporila tehnički napredak, dugo odgađajući pojavu čitave klase nevjerovatnih mehanizama i tehnologija. Samo se nekoliko razvoja uspjeli probiti kroz ovu barijeru.

Jedan od njih je sat koji ne zahtijeva fabriku, koja se danas ironično proizvodi u Francuskoj. Izvor energije i služi fluktuacijama u temperaturi zraka i atmosferskom pritisku tokom dana. Poseban hermetički kapacitet ovisno o promjeni srednjeg blago "disanja". Ti se pokreti prenose na proljeće trčanja, provjeravajući ga. Mehanizam je promišljen tako subly da temperaturna promjena samo je jedna stepena pruža sate sati u dva naredna dana. Podložno usluzi, ovaj mehanizam će funkcionirati tačno onoliko koliko sunce zasja i tu je zemlja, odnosno gotovo zauvijek.
http://www.prospekt.souz.sebastopol.ua/rio-vechny-dvigatel.htm.

Državna Duma pojavila se vječni motor i skladište "letećih tanjira"

Šta nosi poslanici birači-izumionici

Oh, koliko smo otkrića za nas divno priprema arhivu državne dume! Koliko fantastičnih stvari počivaju na njegovim prašnjavim policama. Ovdje možete vidjeti vječni motor i tajnu super izgradnju, prolećnu elektranu i skladište "letećih tanjira", kao i mnogih stotina drugih ludavih projekata ruskih izumitelja glasača.

Na ovu trezor ruske misli, dobio sam dokument koji je potpisao predsjednik Državnog duma Odbora za nauku i obrazovanje Aleksandra Shishlova. Izgledalo mi je pomalo čudno za mene. Nisam ni verovao u svoje oči. Na uredno registrovanu kancelariju Duma Blanca, odriješeno je obavijestio nepoznatih ovisnik: "Dragi Aleksander Ivanovič! U svom pismu državnoj dumi izlazili ste u katastrofalne promjene koje su se dogodile na Zemlji kao rezultat toga pad džinovskog asteroida. Pitanje koje je postavio visim u rasponu pitanja, atributivno na ustav za provođenje GD-a. "

Nejasan strah od zemlje i ustava, preletio sam džinovskim asteroidom (I.E. Otišao sam u gore navedeni odbor. Tamo su im rekli: "Ha! Tako dobro što imamo u rasutom!" Pokazali su bucmaste mape sa slovima drugih mislilaca, a asteroid je tražio da se ne brine. Ovaj birač A. Dubinin iz grada Rybinsk konačno je odlučio za sebe misterije smrti dinosaura.

Dubinin je, naravno, odlučio izvijestiti o otvaranju svijeta uz pomoć Dume. Kao rezultat toga, Odbor za nauku prekriven je pismima koja su bila kritikovana epigrafom "Ludić hrabra koju pjevamo" i završili ponosnim potpisom "naučni stepen" mudri ". U njima je autor uvodi poslane posla Pojedinosti o povijesti ubistva dinosaura meteora. "Ako je pad (meteoor) dogodio popodne", piše Dubinin ", tada bi Zemlja napustila interstelarni prostor i pretvorila se u lutajuću planetu. Ako bi noću pala na sunce i spalilo. "Naša planeta imala je sreće: udarac je pao na području pola. Istina, a onda je došlo do zasede - zbog čega je planeta počela ljuljati, zbog čega "Južni i Sjeverni stubovi počeli su mijenjati mjesta." I oni su to uradili tri puta. "Sa takvim zamahom, voda je došla u pokret i sve što je diše i premješteno, sve što je raslo, sve je umrlo u vodenoj udarci."

Teško je raditi s njima ", Mihail Lobanov, Mihail Lobanov, u uzdahu, - srećom, u Dumama, izumitelji nisu dozvoljeni. Mi sami dođemo do njih. Glavna stvar ovdje se ne smije okrenuti ... U Moskvi je bila priča prije dvadeset godina, kada je jedan ludi izumitelj odsjekao glavu u svemu, nije službenik poslušanja. Ponekad pogledate takav kulibin i mislite: Pitam se, zgrabio je nož s njim?

Vječni motor na izvorima zamijenit će se Dneproges

Jao, Genij zemlje ruskih korisnih izuma DUMA Odbor za nauku rijetko je neophodan. Ako je posao ozbiljan, autor daje koordinate Profile Instituta. Ali najčešće razgovor sa izumiteljem podseća na šalu.

Nekako je došao u Odbor Odbora ", kaže Mihail Lobanov," sa razvojem super rezervoara. Službeni dokument čini da je ovdje upućen FSB-om. Naravno, strašno smo zaintrigirani. Pitamo, ali gdje su crteži? Iznenađen je: Zašto? Ja kažem, izumio crveno dugme. Pritisnut je - i sve nuklearno neprijateljsko nuklearno oružje eksplodira. Zanimali smo: kako to učiniti? Gost, zauzet, javlja se: "Doneo sam ti ideju. I tvoj zadatak je da ga implementirate."

Zamjenici su već navikli na kotlu i narodnu umjetnost. To je složenije s najnevjerovatnijim slojem kreatika - sa brojnim izumiteljima vječnih motora. Uglavnom su to ljudi sasvim zdravi, ali želja za prevarom za prevare fizike ih dovodi u bes. Na primjer, potrpi Pozdnyakov iz Moskve vode neravnopravan rat sa cijelim svijetom, štiteći svoj "energetski pretvarač i" - prolećna elektrana, koja bi dala energiju bez ikakvih troškova od Dneprog es. Poslao je poslanike njegovu knjigu "Treći patentni rat" - hronika na više stranica u šetnji u ormarima tehnološkog napretka. To je započelo ovako: "U mojim mislima, kombinacije kotača, zupčanika, opruga izgrađene su u mojim mislima, zupčanicima, izvorima ..." Sada morate proučiti inspiraciju penzionera za proučavanje odbora i napisati hiljadu puta da " Energni pretvarač "nije uključen u raspon pitanja koja se odnose na Ustav za održavanje državne dume."

Kao što su stranci sagradili stanicu na Mjesecu

Ipak, ponekad su poslanici, molim nesretne izumitelje. Na primjer, jedan od njih poslao je oduševljeno pismo Odboru: "Odgovorio sam vaš odgovor od 28. februara 2003. Postao je prvi odgovor primljen od državne institucije za trideset (!) Godina mojih ponovljenih žalbi na njih." Iako je ruski genij počeo govoriti o vanzemaljcima: "Sjetio sam se da je ekspedicija na naš sunčani susjedci naših zvjezdica izgrađen na Mjesecu stanice međuzzenzelarnim komunikacijom i NLO-ovom skladištem (nakon čega će vjerojatno dobiti papir iz dume "Lunar NLO depo nije uključen u pitanja kruga koja se mogu pripisati Ustavu ..."), - Prvi put mi je u životu bio zadovoljan za poslanicima. Oni mogu, kada žele da naprave ugodan glasač.

I još uvijek vjerujem da će novi Lomonosov uskoro doći na Moskvu ", jedan od zaposlenika odbora priznao mi je. - Inače, šta, dođavola, kopao bih u tim crtežima i proračunima!

I pokucao je prstom u gustu mapu izuma ruskih birača.

Mišljenje specijalista

Aleksandar Sishlov, predsjednik Državnog duma Odbora za nauku i obrazovanje:

Izumi kao takvi nisu u našoj kompetenciji. Zadatak Odbora za nauku i obrazovanje je razviti zakonodavstvo za pomoć izumitelju na državnom nivou. Na primjer, usvajanjem novog zakona "o patentima" bili smo u mogućnosti zaštititi intelektualno vlasništvo postavljanjem prioriteta prava izumitelja na proizvod koji je stvorio. Ako ne poštujemo i podršku izumitelja, tada smo jednostavno stavili križ na nauku i industriju Rusije.

Vladimir Vorsobin
http://www.kp.ru/daily/23052/4394/

Perpetuum Mobile

Vječni motor, Perpetuum Mobile (lat. Perpetuum Mobile, Bukvalno - vječni pokret), zamišljeni automobil, koji će se pokrenuti na kurs, obaviti posao za neograničeno dugo, bez zaduživanja energije i izvana. V. D. Suprotno zakonu očuvanja i pretvorbi energije i (vidi energiju očuvanja zakona) i ne oprezni. Mogućnost rada takvog automobila neograničeno vrijeme biće primanje energije i od ničega. Prvi projekti V. D. pripadaju 13. veku. (Villar D "Onnecur, 1245, Engleska; Pierre de Marikur, 1269, Francuska). Ideja VD primio je 16-17 vekova, u doba prelaska na proizvodnju mašine; do 19 vekova. Broj projekata. Broj projekata V. d. Ideja stvaranja VD okupirala se ne samo samoučene tave, nekoliko upoznata sa osnovama fizike, već i nekih naučnika. Do kraja 18. stoljeća, zbog neplodnosti stoljeća - Stari pokušaji provedbe VV-a, uvjerenja bili su u nemogućnosti među naučnicima. Njegova kreacija, a od 1775. francuskog odbijaju razmatrati projekte VD sredinom 19. stoljeća, uz uspostavljanje zakona očuvanja energije i, temeljna nečistoća VD uprkos tome, uzaludni pokušaji kreiranja V. d. Malotički izumili su napravljeni i u narednom vremenu. U mnogim projektima VD prenosi akciju u vezi s ciljem u kojem je prikazan takav projekat prikazan Sl. 1. U takvim mehanizmima neko teško tijelo čini zatvoreni put; kada se tačno vraća kako Ista količina posla, koja je potrošena na njegov porast. Stoga takvi mehanizmi mogu raditi samo na štetu početnog dionica kinetičke energije i, izvijestili ga kada je započeo; Kada će se ova dionica biti u potpunosti konzumirana, V. d. Stani. Složeniji projekti V. D., u kojoj mehaničkoj energiji prelazim u druge vrste energije i (električna, termička itd.). Za razliku od mehaničkih V. D., nazivaju se fizičkim V.V. projektom, takvo V. D. je, na primjer, kombinacija električnog motora i električnog generatora (dinamo mašina). Ali budući da se ne mogu povećati transformacije energije, V. D. Ovaj tip je takođe nepraktičan. Ideja o nepraktičnosti V. d. Često servira kao početna tačka za važne naučne zaključke. Dakle, S. Stevein u njegovom<Началах равновесия> (1587) Smatra lanac od 13 kuglica, koji se vrti kroz prometan prizmu (Sl. 2). Ako desna strana od dvije kuglice nije izjednačena levo od četiri, lanac bi se došao u vječni pokret koji nije zapravo uočen. Odavde Stevech je donio zakon ravnotežnih snaga na nagnutom ravninu. Pored navedenog V. D., nazvan V. D. 1. vrsta, smatra se V. D. 2nd ljubazno - imaginarna povremeno operativna mašina koja bi se pretvorila u rad sa vezom, vađenjem iz okolnih tijela (ocean, atmosferski zrak) ili druge praktički neiscrpne prirodne izvore toplote). Međutim, V. D. Drugo je takođe u osnovi nerealno. Iako formalno nije u suprotnosti sa zakonom očuvanja energije i, ali u suprotnosti je s drugim principom termodinamike. Od V. d. Treba razlikovati<мнимые> V. D. - Mehanizmi koji rade na štetu prirodnih rezervi energije i (solarni, nuklearni, itd.). Takvi mehanizmi mogu dugo raditi, ali s idejom V. d. Oni nemaju ništa zajedničko.
Lit.: Planck M., princip očuvanja energije i, po. s njim., M. - L., 1938; Kudryavtsev P. S., Istorija fizike, 1. dio, M., 1956.
http://www.cultinfo.ru/fulltext/1/001/008/004/637.htm.

Ruski naučnici stvorili su prototip "večnog" motora

U regiji Moskovskog prostora Space Systems (istraživački institut COP-a), razvijen je "večni" motor koji se može koristiti i u svemiru i na Zemlji. "Na Institutu već nekoliko godina, rade na takozvanom pogonu bez emisija", rekao je Valery Menšikov, direktor-naučni direktor istraživačkog instituta CS Valery Menshikov u srijedu.
Prema njegovim riječima ", naučnici su već stvorili prototip nekonvencionalnog motora." "Kretanje eksperimentalnog aparata događa se zbog pokreta unutar svoje tečnosti ili čvrstog radne tekućine na određenoj putanju koja nalikuje Tornado", objasnio je Menšikov. "Istovremeno, rezultirajućim efektom pokreta možemo poštivati \u200b\u200bnepoznati fenomen interakcije radne tečnosti sa poljima, čija je priroda malena, kao, na primjer, gravitaciono polje" . "Na iskusnom uzorku već smo mogli popraviti žudnju na 28 g, ali posmatrano je nekoliko minuta", rekao je šef Odjela za Nii, Jurij Danshov. "Može se činiti da je ta vrijednost potiska izuzetno malo, međutim, ako će takva vuča postupiti na satelitu težine 100 kg tokom 20 minuta, on će moći podići svoju orbitu za više od 2 km", primijetio je više od 2 km, " .
Izraz takvog motora bit će najmanje 15 godina, programeri odobravaju, maksimalni broj inkluzija je oko 300 hiljada. Za napajanje se koristi električna energija koju sam solarna ćelija koristi. Da bi se čistoća eksperimenta zadržala prilikom mjerenja vuče izgleda, stručnjaci se razmatraju, uređaj mora biti provjeren u prostoru ili se resetirati u duboki rudnik, gdje se stvara utjecaj bez masovine. "Službena nauka uspoređuje istraživanje u ovom području sa pokušajima stvaranja" večnog motora ", ali najveće firme Zapada bave se u ovom problemu vrlo ozbiljno i ulažu u razvoj značajnih fondova", rekao je Menšikov. Prema prigradskim naučnicima, pogon se može koristiti ne samo za upravljanje i korekciju orbita svemirskih letjelica i orbitalnih stanica. "Ovaj ekološki prihvatljiv motor u budućnosti može se koristiti u zračnom i tlocrtu", rekao je Menšikov.
http://www.strana.ru/news/232242.html

Vječni pokret kreiran

Danas postoji 20 uređaja sa efikasnošću od 300-500 posto. 20 Perpetual motora daju više energije i nego oni konzumiraju, - kaže Anatolij Akimov - direktor Međunarodnog instituta, teorijske i primijenjene fizike Ruske akademije prirodnih nauka. - Odakle ti? Iz vakuuma. Ako vakuum generira elementarne čestice, a zatim za fiziku nije ni vrijedno pitanje - postoji energija tamo. Postoji, samo trebate biti u mogućnosti da ga uzmete.
Najjednostavniji uređaj je profesor Potapov, na testu u kojem sam bio prisutan u NVO "Energija". Vertikalna cijev, električna pumpa vozi vodu. Prva hladna voda. Nakon 40 minuta - 90 stepeni, nemoguće je dodirnuti ruku. A u cijevi nema grijača.
Voda rotira spiralu. Naravno, nije sve tako jednostavno: potrebno je izračunati samu spirala, na određenom mestu da stave razdjelnicu, što voda postavi u ravni protok. Rezultat: Električni motor troši 1 kW energiju i. Broj vode dodijeljen u obliku topline i odgovara 4 kW.
Ali to su igračke. Energija se može izolirati iz vakuuma i 10e81 puta više nego iz kernela, koja je uključena termonuklearna fizika. Istovremeno, najbolji umovi čovječanstva bezuspješno su se bore protiv problema elementarnih čestica, izgradnju gigantskih akceleratora za desetine KM promjera (to košta milijarde), a zatim prvi uzorci "vječnih motora" već rade.
- Zašto ne prodajete patent za industrijalce i ne postavljate masovnu proizvodnju?
- Na raspolaganju su najjednostavniji uzorci. A onda su se okrenuli prema nama, ponudili novac. Mi, zauzvrat, ponudili smo stvoriti preduzeće sa parovima od 50:50 i započeti proizvodnju. Nikome nije odgovaralo nikome. Nove tehnologije zakopaju gotovo sve najprofitabilnije oblike poslovanja. Postoji strah da patenti neće kupiti u cilju korištenja i staviti ispod krpe.

Nepostojeći vječni motor

Prije nego što je zakon očuvanja energije otvoren i tokom stoljeća pokušao stvoriti takav automobil, što bi učinilo više posla, što bi napravilo energiju i. Unaprijed je dobila ime "Perpetuum mobile".
Vječni motor - imaginarni, ali neispunjen motor, koji, nakon što je započeo, dugo vremena čini posao
Evo što je predivan francuski inženjer Sadi Carnova napisao o značenju za čovječanstvo: "Ukupni i filozofski koncept" Perpetuum Mobile "ne sadrži ne samo ideju pokreta, koji nakon prvog pritiska nastavlja zauvijek, ali radnju uređaj ili neki sastanak je takav, u stanju da se razvijaju u neograničenom broju pokretne snage koji mogu ukloniti sva tijela uzastopno uzastopno odmora ako su u njemu prekršili načelo inercije, što konačno nacrtaju potrebne snage sami da vode čitav univerzum, održavaju i održavaju da kontinuirano ubrzaju njen pokret. To bi stvarno kreiralo pokretačku silu. Ako bi bilo moguće, bilo bi beskorisno tražiti pokretnu snagu u potocima vode i zraka, u a zrak Gorivo materijal, imali bismo beskrajni izvor iz kojeg bi mogli beskonačno. "
Vječni motori obično dizajniraju na temelju upotrebe sljedećih tehnika ili njihovih kombinacija:

Volju vodu uz pomoć arhimedskog vijka;
Porast vode uz pomoć kapilara;
Koristeći točak s neuravnomružnim teretom;
Prirodni magneti;
Elektromagnetizam;
Parovi ili komprimirani zrak.

Ideja vječnog pokreta bila je vrlo popularna u srednjem vijeku. Imajući takvu tajnu takvog motora, čini se više primamljivijim od čak i umjetnosti od zlata od ne-plemenitih metala. Mnogi su se bavili ovim nerastvorljivim problemom. Među njima su bili čak i ljudi sa dobrim formiranjem. Poznato je da mnogi Newtonove radovi sadrže dizajn vječnog motora. U zapisima je Leonardo da Vinci pronađen i nekoliko skica Perpetuum Mobile.
Najčešći model neprekidnog motora na bazi upotrebe kotača s neuravnoteženim teretom (Sl. 1). Mašina se sastoji od dva točka (remenica) smještena u gornji i donji dijelovi tornje napunjene vodom. Kroz remenice, beskrajni uže sa lampicama koji se pričvršćuje na njega se premješta. Autor projekta uvjeren je da su kutije u crtanju pravo na crtežu, koji se ponavljaju pod djelovanjem arhimedske moći, uzrokuju rotiranje kotača. Na promjeni skočnih prozora bit će uključena, podržava "vječni pokret".
Uporednici su pokušali stvoriti vječne motore druge vrste. Za rad konvencionalnog termalnog motora potrebno je imati grijač i hladnjak. Čini se da je vrlo primamljiv zadatak stvaranja toplotnog stroja koji bi mogao napraviti mehanički rad pomoću grijača.
Može se procijeniti da kada se ohladi svjetski okean, YU može dobiti samo jedan stupnjeva, dovoljna da osigura sve potrebe čovječanstva na trenutnom nivou svoje potrošnje za 14.000 godina.
Motori koji rade na štetu energetske razlike koji su nastali u vremenu i prostoru dugo pojavili su se. Neki od njih vrijede za vrlo jednostavan i sasvim jasan princip. Ali postoje i oni koji se mogu usvojiti za vječni motor druge vrste: da shvatimo zašto rade nije lako.
Vjeruje se da prvi takav uređaj napravio Holandets Cornelius Drebel (1572 - 1634), talentovanog inženjera i fizičara. 1598. patentirao je, a nakon devet godina kasnije pokazao je engleski kralj Yakov i<вечные> Satovi koji nisu zahtijevali kvensku štampu: Njihove težine su postavili stalno mijenjajući atmosferski pritisak.
Na početku 60-ih. Xx in. Svjetska senzacija proizvela je igračku koja je dobila ime u SSSR-u<вечно пьющая птичка> ili<птичка Хоттабыча>(Sl.2).
Tanka stakla Kolkin s vodoravnom osi u sredini Vpyan-a u malu posudu. Sa slobodnim krajem, kolumu se gotovo brine za njeno dno. U donjem dijelu igračaka sipa se malo tečnosti, a gornji, prazan, zalijepljen je izvan tankog sloja pamučne vune. Dekorativni kljun, stalak u obliku šape i repa iz Pyrshkija napokon lice smiješne ptice. Prije nego što igračka stavi šolju vodom i nagnuli je, prisiljavajući<попить>. I ovdje postoji nešto neverovatno: Bez čekanja za ponovni poziv, ptica počinje da se nagne dva ili tri puta minutu i pomakne glavu u čašu jednom odjednom, neprekidno, dan i noć dok voda neće završiti dok voda neće završiti U šolji.
Mehanizam takve pojave je jasan: tečnost u nižoj sposobnosti ispari se pod utjecajem sobne toplote, tlak raste i premješta tečnost u cijev. Gornji dio igračaka nadmašuje, naginje se, a parom ide u glavu glave. Tlak je usklađen, tečnost se uliva u manju sposobnost. Sada će nadmašiti i pretvara pticu u prvobitni položaj. Nakon nekog vremena proces se ponavlja. Na prvi pogled drugi početak termodinamike je poremećen: temperaturna razlika je odsutna,<птичка Хоттабыча> samo uzima toplinu iz zraka, i.e. radi na rashodu<монотермического источника>. Ali ovo je samo na prvi pogled.
Ptica nije uzaludna potapanje glave u čašu vode iz vlažne vune intenzivno isparava, hlađenje gornje lopte nastaje razlika u temperaturama gornje i donjeg plovila, zbog kojih<живёт> Ptice. Ako će isparavanje zaustaviti (vunena suši ili vlažnost zraka dostići će tačku rose), ptica, u potpunom sporazumu s drugim početkom termodinamike, prestat će se kretati, pa čak i hottabych neće pomoći.
Mnogo nerazumnih nada stvorilo se jednostavnim kućanskim uređajima - klima uređajem. Neki od njihovih modela su u stanju da ne hlađuju sobu, već i zagrijavaju ga, odabirom topline u hladnom vanjskom zraku. Studije pokazuju da svaki kilovat električne energije, koji je dodat na takav uređaj, u sobi se pušta 2,5 kW toplote - mnogo više nego iz jednostavnog grijača. Ali to ne znači da klima uređaj krši drugi početak termodinamike. Samo on radi kao<тепловой насос>, kao i uobičajeni hladnjak, koji takođe<выкачивает> Toplina iz zamrzivača u kuhinji.
I iako električna energija yu<тепловой насос> Koristi mnogo efikasnije od kalorifera, ne manje od polovine, još uvijek se gubi. Moć takva<псевдовечных двигателей> Vrlo nizak: razlika u temperaturama i pritiscima na kojima rade su premali. Stoga se takmiče sa tradicionalnim izvorima energije i - elektrana - ne mogu i svjetski energetski problemi neće biti riješeni.
Vječni motor je romantični san o bhakta koji su pokušali dati čovječanstvu u beskonačnu snagu nad prirodom, željeni izvor obogaćivanja za Charlatance i avanturiste; Stotine, hiljade projekata, tako da nikada nije implementirano; Mehanizmi crystroy-a koji se činilo da će se približiti, ali iz nekog razloga ostali su u nepokretnosti. U samih ideja vječnog motora, neka vrsta misterioznih laži, nešto zbog čega ljudi traže i traže njegovu tajnu.
http://tmn.fio.ru/works/72x/306/03/032.htm

Vječni motor ne na ravnom zemljištu

Živjeti zauvijek - ikad u pravu.
Don Yuan.

U svim enciklopedijom svijeta zabilježeno:

"Vječni motor nije moguć, jer je to suprotno zakon očuvanju i pretvaranju energije i".
Vrijedno je preskakati jedinu riječ, a gornja otkrića stavlja sve naglavačke.
Nalazi se na ravnom zemljištu za stvaranje vječnog motora nije moguće. U stvari, u mom tumačenju. Zakon o očuvanju i pretvorbi energije i tumači se kao:
U svijetu postoji samo ono što se kreće? Galaxy, solarni sistem. Zemlja: sve je u vječnom pokretu.
Sistem "Zemlja - Moon" služi kao vizualna potvrda večnog motora. Mjesec se ne samo da se vrti oko Zemlje, već nastupi i na našoj planeti divovsko djelo na kretanju voda svjetskog okeana: plima - tkivo,
Umjetni satelit za zemlju, sunce u principu su vječne motore stvorene umom i rukama osobe.
Teško je vjerovati da osoba koja živi u svetu koji žive u svemu i svjesni (!), Odjednom će tvrditi da je vječni motor, I.E. Trenutno nema postojećeg svijeta i ne može biti.
Ali alternativa Černobilu za razumnu osobu oduvijek je bila i jeste. Potrebno je samo prepoznati da vječni motor u prirodi postoji i nauči da joj koristi svoju energiju.
http://aids7miracles.narod.ru/vech_dvig.htm.

Zbogom "Vječni motor". Dugo žive bez energije ja!

Nemoguće je nestati da je izraz "Vječni motor" u svojoj modernoj interpretaciji stekao važnost miona korneusa nad neizlječivim, koji ne zna temelje fizike i sanja o obilju i iz ničega. Izraz "Vječni motor" je tužni primjer stvaranja efikasnog ukorijenjenog negativne prečice u vještim protupromoktivnim dezinformacijskim radom na sadi potrebne naučne i tehničke politike i odvraćajućih tehničkih podataka i odvraćajućih tehničkih podataka i odvraćajućih tehničkih podataka i odvraćajućih tehničkih podataka. Stoga pokušaji rehabilitacije koncepta "vječnog motora" daju samo suprotni, negativni rezultat, umjesto da doprinose promociji upotrebe napredne naučno znanje i tehnologije. Dovoljno da mu pretuče čelo za zid, štiti i opravdavajući "vječni motor"! Vrijeme je da promijenite nametnutu naučniku "odbrambene" taktike. Neka službena nauka sada "opravdava" zašto je dovela modernu teorijsku fiziku na apsurd, nesposobnost da objasni ništa, a da ne spominjem tehnologije upropaštavanja i ugrožavaju postojanje čovječanstva na zemlji! .
Moj "uvid", razumijevanje stvarnog stanja u nauci i tehnologiji bilo je brzo i šokantno. Prethodilo ga je ovo poznanstvo sa radovima Vaartyukovskog, A. Chernnetsky, R.Avmenko, V.Avarenko, A. Melničenko, i drugi. Prema jednostavnosti duhovnog u početku "zadavljena" ukrcaj patriota Da su naši genijalni naučnici prvi koji su otvorili neograničene izvore energije i stvaraju "vječne motore", poboljšavaju temeljne znanje i niko u našoj zemlji, već i ne "tuče Litavra" u inostranstvu, "ne" problemi u fanfare ". Naša ideološka atmosfera nije ni rađala zrna sumnje iz razloga. Razlog bi mogao biti samo jedna - "sljepoća birokrata iz nauke", čvrsta vjera raste u "dobrim baru". Bilo je vremena, a "Barin ne ide sve" - \u200b\u200bveć je bilo barem neobično, posebno jer je "restrukturiranje" bilo u punom zamahu. Šok je stigao nakon primitka pristupa svjetskim naučnim i tehničkim informacijama putem interneta.
Ispada da je od sredine devetnaestog stoljeća, zajedno s tradicionalnim tehnologijama i uređajima bilo valjano i patentirano najuobljenije (od mehaničkih za električne) takozvane samoozvane samoodržive uređaje. Samoodrživi uređaji su uređaji koji su nakon pokretanja proizveli energiju dovoljni da teče tehnološki proces i održavanje uređaja, I.E. Ne zahtijevaju dodatnu energiju i (gorivo) izvana (besplatna energija, nulta točka energije itd.). Štaviše, potrošena snaga za pokretanje uređaja mogla bi biti mnogo puta manja od snage dobivene tokom njenog rada (uređaji sa efikasnošću\u003e 1 (Overnost)), što je ukazivao na razmjenu procesa s tankim okruženjem (eter, fizički vakuum), a Srednja koja je uvijek pravi sudionik procesa, a ne pasivni preglednik. I bilo je u tim razmjenama zasnovani na tim izumima - John W.kely (John W.keely) je osnovan (John w.kely) - simpatički vibracija, Nikola Tesla (Nikola Tesla), Thomas Selai (Thmoray), Bruce De Palma (Bruce DePalma) - ovo je blistavo energija (blistava energija).
Dakle, ispada da više od stotinu godina čovječanstvo ne može provesti tehnologiju na osnovu besplatne energije i, tj. Ne zahtijevaju proizvodnju i transport goriva koji koriste energiju fine materije okoliša - eter, fizički vakuum.
Jedan od temeljnih zakona svemira je zakon slobode izbora. Svi znamo njegovu ulogu i posljedice u svakodnevnom životu, ali ne manje, a možda još važnija uloga, igra u razvoju nauke, kada je u polazištu povijesti prije nego što je izbora na koji način krene . Službena nauka je izvršila svoj izbor - proglašena su rođaci Einsteinove Emina-vjerne i nepokolebljive. 1964. godine, Predsedništvo SSSR akademije nauka objavljuje zatvoreni uredba zabranu svih naučnih saveta i časopisa, da preuzmu naučne odeljenja, razmotriti, raspravljaju i objavljuju posao, kritikujući tekući Einsteinu. Zabraniti objavljivanje članaka o "vječnim motorima" već je bio otvoren, takva je zabrana sadržana na otvorenim položajima većine fizičkih časopisa i naučnika, od tada Odluka francuske akademije nauka (1775) o zabrani za razmatranje bilo koje vrste modela takozvanih "vječnih motora", niko nije otkazan do sada.
Mi, naoružani principom "da ne bismo uzeli ništa vjernoj, samo što vam nedostaje kroz vašu svijest", vratite se na početnu točku povijesti i analizirajte, bilo da je stvarno.
John Werell Kieli (1827-1898), izvanredna američka prirodna leđa devetnaestog stoljeća, kada mu je rečeno da provodi uzalud, pokušavajući izgraditi "vječni motor", iskreno se pitao i odgovorio: "Pogledajte oko sebe. Postoji beskrajan (vječni) pokret svugdje. Život se neprekidno okreću, život se negira, molekuli se poticaju vibriraju, uzbudljive bezbroj fluktuacije oko. Kako se to izvodi i kako je to podržano - pitanje je posebno i za Objašnjenja Ovdje morate kontaktirati Stvoritelj. Ali ovo je stvarno stanje stvari. I zato je potpuno prirodno i legitimno želja za savladavanjem tih vječnih pokreta i stavljaju ih na službu patnje čovječanstva. " Riječima Kili-a mogu se slušati, jer nije samo branio takve stavove, već je postigao i zadivljujuće rezultate u vezi sa njihovom praktičnom uporabom. Kiel je savladao takve neuhvatljive pokrete eterskih medija i izgradili mnoge mehanizme koji rade na štetu nepoznatog i još uvijek skrivene od našeg razumijevanja duboke energije Univerzuma.
Keei laboratorija bila je ispunjena brojnim i potpuno nerazumljivim strukturama sa čudnim imenima, poput: bibliotekatora, simpatičkog predajnika itd. Sastojali su se od muzičkih instrumenata (limurskog, oboe itd.), Kao i - cijevi, velike i male organske cijevi, šuplje sfere, konusi i diskovi, koji su ovdje pričvršćeni i postoje tanki žbici zlata i platine. Odvojeno i, očigledno, neovisni blokovi ovog nezamislivog dizajna bili su u kombinaciji sa slobodnim visećim svilenim nitima, a jedan od njih (najduži) protezao se preko cijele laboratorije na veliku (u tonoj težini!), Također ne baš jasan mehanizam, sa točkovima , cilindri i zupčanici. Kili su sjeli za svoje radno mjesto i isprobao luk ili prste niza, uklanjajući prvi zvuk. Cijeli sustav, koji je, očito, bio složen i precizno konfiguriran akustični rezonator, odgovorio, počeo je zvučati i iznenada - o čudu! - Ogroman mehanizam u uglu laboratorija sam se kretao u pokretu: kotači su se vrtili, klipovi su izbačeni itd. Kiel je probudio nepoznatu energiju yu i prisilila je na posao!
U tim danima niko ne sumnja u postojanje etera. Mislio je kao laganu krvoduću supstancu i smatrao se apsolutno potrebnim za samo postojanje svjetla (elektromagnetskih) oscilacija.
John Kiel, vjerovao je da bilo kakvo pravo obrazovanje ("molekularna jedinica"), dakle, ne živi u stanju neprekidnih unutarnjih vibracija i uzbuđuje nešto slično zvučnim oscilacijama u okolnom prostoru. Pored toga, svako takvo obrazovanje može odgovoriti na vanjske dolazne oscilacije, a na drugačiji način, ovisno o tome je li to suglasnik ili ne, to je vanjsko oscilacija vlastitog tona. Ako su oscilacije dva tijela sukladnice međusobno, - tela privlače, ali ako postoji disonancija u njihovom zvuku - izbjegavaju jedni druge. Sve fizičke sile nastaju kao rezultat određene koordinacije (ili incidenata) valnih karakteristika vibracionih polja koja kombiniraju sve postojeće. Vibracije igraju ulogu svih organizovanih i svih započinjanja kontrole. Štaviše, počelo je ne energiju. Vibracije ne nose energiju, već samo poticaj za njegovu apsorpciju ili izolaciju - odnosno da je transformiše iz oblika latentnog u obliku očite. I ja imam energiju svuda u okolini i prostoru za prožimivanje i u neograničenim količinama. Vječni pokret nastaje svuda i uvijek. Energetske rezerve i u prirodi su beskrajne. Ne stvaramo energiju i ne trošimo ovo, ali možemo, nazvati zakone, pretvoriti je u prikladne oblike za nas. Da biste to učinili, samo trebate koordinirati postupke pojedinih "molekularnih agregata", a moguće je to postići postizanjem njihove konsonance.
Kao što vidimo, na primjeru Johna Kiela, na mjestu izbora stanja naučnog i tehničkog razvoja bio je od onoga što treba odabrati!

Nikola Tesla (1856-1943) - "Electric Prometheus", "Zaboravljeni genij", kao što je zvan, takođe je koristio energiju okoliša sa električnim uređajima.
"Naš zadatak, - napisao je Tesla - razviti sredstva za dobivanje energije i iz zaliha koje su vječne i neiscrpne, razvijaju metode koje ne koriste potrošnju i potrošnju bilo kojeg" materijalnog "nosača. Sada sam sasvim siguran da je implementacija ove ideje ne izvan planina.? Mogućnost razvoja ovog koncepta, koji sam zaključen upravo za upotrebu za rad motora na bilo kojem trenutku planete čiste energije okolnog prostora. "
Tesla je također morala biti "borba" iz svih sindikalnih etiketa "Vječni motor"!
Da biste razumjeli principe energetske i ekološke upotrebe Nikole Tesle, potrebno je vratiti povijesnim korijenima električne nauke. Od Franklina, prije početka dvadesetog vijeka, električna energija je izgledala kao tečnost koja teče kroz provodnike i, poput par koji pomiče parni motore naših dana, može se kondenzirati iz ovog okruženja. Kondenzatori naših dana su tada bukvalno shvaćeni kao hladnjaci za skladištenje rashlađene pare u skladu s tim pogledima.
Do posljednje promjene naučne paradigme, fizika je vjerovala da se sva stvar sastoji od određene primarne tvari. Ova primarna supstanca bila je Eter Maxwell i Kelvin, koji su ispunili okolinu.
Što se tiče temperature, Tesla je napisao da "u svjetlu tih znanja možemo svidjeti električnu potencijalnu temperaturu". Stvaranje smanjenog temperaturnog područja u relativno većem okruženju znači stvaranje stabilnog smanjenog električnog potencijala a. Što se tiče srednjeg, uređaj koji stvara ovo područje smanjenog napona (pritiska), u odnosu na okolni prostor, može se smatrati samospoziromnim uređajima.
U svom članku u časopisu Stoljeće Tesla podiže pitanje termodinamike u odjeljku pod nazivom: "Mogućnost samoodrživog motora ... nepokretan, ali sposobni za vađenje energije iz okoliša." Tesla osporava odobrenje u vezi s nemogućom rashladne mašine pokreće se topline dobivenim iz ovog medija koristeći jednostavan mentalni eksperiment.
Ako dvije metalne šipke protežu se od zemlje u vanjski vanjski prostor, temperaturna razlika između krajeva šipki uzrokovat će električnu struju u njima, što bi moglo aktivirati električni motor. Isključuje uređaj koji hladi okolinu i radi od topline ovog medija.
Ovaj primer Tesle ne opovrgava drugi zakon termodinamike, već pokazuje uunast o svom popularnom razumijevanju. Ne uskraćuje najosnovnije uvjete prema kojem energija te teku iz toplog okruženja na hladnoću, iz visokog stanja energije i do najnižeg stanja. Da Tesla zaista to pokazuje, tako da je to dobar dizajn može prouzrokovati da uređaj radi pomoću promjena prilikom vožnje energije i iz najvišeg energetskog stanja do niže, bez stvaranja "vječnog motora". Oni. Racionalna upotreba energije prirodnih gradijenata i. Njegovo razumijevanje slobodne energije i počeo je s tim. Nikola Tesla predložio je pomoću prirodnog potencijala električne gradijente zemlje (američki patent N685958).
Razmotrite ovo pitanje više. Šta se nameće po konceptu večnog motora? Kako je kritikovan?
"Vječni motor" je sistem (uređaj) samoodrživ, I.E. Ne zahtijevajući jednokratni napor nakon nanošenja na njegovo pokretanje za održavanje dodatne energije i od objekta koji ga vodi tokom dužeg vremena.
Jasno je da je riječ "vječna" - odmah emocionalno smanjiti sve sisteme, jer ne možemo ništa garantirati u pola godine (održavanje), a da ne spominjemo vječnost! Oni. Ovaj izraz je očigledna "močvara". I primjere takve klase uređaja i sistema, osoba koja razmišlja o sebi ne zove dovoljno, iz jednostavnog klatna do rotacije zemlje i divljine. Drugi dio je potrošnja energije. Izračun potrošnje energije se namerno ne razmatra, ili kada se razmatra, zamijenjena je zakonom očuvanja energije i zaboravljajući da je ta energija ja sistem (okoliša), a ne dodatna energija ", ključna riječ", ključna riječ ovdje je nemogućnost "večnog".
Drugi prijem, "Vječni motor" - nemogućnost uređaja s efikasnošću veća od 1, kažu, zakon očuvanja je poremećen.
U ovom slučaju postoji ravnoteža na manipulaciji u željenom smjeru po konceptu efikasnosti (ponovo zamijenjen "pokretanje" energetskog okruženja). Da vas podsetim da je efikasnost jednostavan tehnički koncept koji karakterizira efikasnost uređaja (sustava). Učinkovitost je omjer korisne snage uređaja (NP) u potrošenu energiju (NZ) ili druge riječi korisnog rada u provedenom radu. Ključna riječ ovdje je korisna, i.e. Minimalno sudjelovanje u procesima objekta "Trčanje", naime, zaboravljaju.
Dajemo neke jednostavne i vizuelne primjere za percipiranje primjera.
Hidraulički RAM - jednostavan i duhovit mehanizam vodosnabdijevanja. Korištenje manjih prirodnih gradijenata Pad - pad nivoa tekućine (na primjer, iz nagiba na rijeci), hidraulični RAM podiže tekućinu do visine nekoliko desetina metara, bez upotrebe motora i dodatne energije i za svoj rad.
Osnova hidrotarana zasnovana je na takozvanom hidrauličnom puhanju - oštro povećanje (gradijent) pritiska u cjevovodu, kada protok vode odmah preklapajući poklopac. Hidraulički Taran radi na sljedeći način: od akumulacije pod djelovanjem prirodne hidrauličke strukture (gradijent glave) kada se voda pokrene kroz cijev ulazi u uređaj i teče kroz ventil za Jackhaft. Povećava se protok, njegov pritisak povećava i dostiže vrijednost veću od težine ventila. Ventil se trenutno preklapa u tok, a pritisak u cjevovodu naglo povećava - pojavljuje se hidraulični štrajk. Povećani tlak otvara pritisak ventila kroz koji voda ulazi u poklopac pritiska, stiskajući zrak u njemu. Pad tlaka naftovodu, pritisak se zatvara, a Jackhamber se otvara, a ciklus se ponovo ponavlja. Zrak koji je komprimiran u poklopcu vozi vodu duž tlačne cijevi u gornji rezervoar do visine do 50 metara.
Prvi hidraulični Taran izgrađen je u gradu Saint-Club u blizini Pariške braće Joseph i Etienne Mongolfier 1796., 13 godina nakon njegovog poznatog balona.
Kao što vidimo princip rada hidrauličkog Tarana, jednostavno je dobiti gradijentni potencijal a prilikom interakcije sa preprekom, sa stalnim prirodnim gradijentom pritiska (u prostoru) rezervoara s vremenom se transformiše u gradijent pritiska tokom vremena, A od trajanja interakcije protoka sa preprekom je vrlo mala (hidro), izazvan u nastajanju (sekundarni) pritisak na pulsu doseže vrlo veliku u odnosu na primarni gradijev prirodnog pritiska vrijednosti vrijednosti vrijednosti.
Dakle, regulacija vremenskog protoka sa preprekom je stvaranje kratkih dinamičnih impulsa interakcije koji osiguravaju stvaranje vrlo visokog pritiska na pulsu, omogućava vam da povećate snagu interakcije (pritisak), I.E. Ojačati snagu prirodnog protoka. To je upravo ono što je bilo potrebno u konkurentskoj kontroli energetskih tehnologija - velike snage uređaja!
Sada se možete vratiti efikasnosti takvog uređaja.
Ako trebamo podići vodu iz rijeke do visine koja vam je potrebna, a mi imamo prirodni tok rijeke zbog prirodnog gradijenta glave glave rijeke samo slijedi, da li naši koristan posao podići vodu? Ne!
Ako na ovaj tok dostavimo hidraulički Taran i moći će nas podići dio njega (Q) na visinu (H), možemo koristiti ovaj dio vode na koju ne potrošimo nikakvu moć (NZ \u003d 0) koristiti u željenom kvalitetu, u korist. Istovremeno, ništa se ne pojavljuje preko prirodnih, svi zakoni očuvanja, ali mi postajemo korisni rad od beskorisnog (ili štetnog ako je to poplava).
A budući da je PDD pumpe definiran kao omjer korisne snage (NP) u potrošenu energiju (NZ):

Efikasnost \u003d NP / NZ \u003d RGQH / NZ \u003d RGQH / 0 \u003d?

Tada je njegova efikasnost mnogo više od jedne, ima tendenciju beskonačnosti. Ovaj pokazatelj je malo informativnog. A ako takav uređaj razmotrimo kao pojačalo napajanja, tada bi omjer dopuštene stope isteka isticanja tekućine s pritiskom koji pruža hidraulični Taran, u brzini prirodnog toka, bio bi više informacija. Koeficijent dobitka takvog uređaja može dostići nekoliko desetina puta.
Ovim nastalim pristupom efikasnosti, lako ćete pronaći puno primjera oko nas.
Na primjer, sifon je uređaj za pumpanje vode - tako da to koristan posao morate provesti samo rad na punjenje vodom, onda radi (čini koristan rad), bez dodatnih intervencija. Odmah se sjećate na pad nivoa (pritisak), ali pad nivoa postojao je prije lansiranja sifon i postojat će (ako se voda ne završi) i nakon toga, bio je beskoristan faktor koji se ne koristi sa korist. Samo u sifonima omogućava vam da podignete tekućinu na željenu visinu za prevladavanje prepreke bez primjene dodatne snage, koristeći samo prirodnu korist.
Ili, na primjer, inkjet pumpu, klatno, točak inercija itd.
Još jednom vas podsjećam da ako govorimo o efikasnosti, ne bismo trebali zamijeniti zakonima očuvanja, kao što se uvijek radi, ali da se vidi samo korisnost korištenja sustava, njegove energetske mogućnosti u svojim interesima .
Ova vrsta sistema može se nazvati čistom savješću - uređajima za besplatnu energiju i.
Živa priroda koristi ovaj kraj s korištenjem za sebe i ne uručuje zabranu "vječnog motora", a naučnici iz takve zabrane uzgajaju samo ruke od iznenađenja zašto može pljuvati ili postoji paradoks sa Riba koja razvijaju snagu teoretski moguća.
To je - besplatna energija Racionalna upotreba energije i sistema (okoliša).
Dakle, prilagođavanje vremena interakcije protoka s preprekom promjenom dinamike interakcije, moguće je osigurati značajan rast, povećanje gradijenta napona (i samim tim snage) procesa. Ako poboljšate prirodni gradijent sistema, onda je to već "Darm" Energy I, I.E. "Vječni", dok postoji gradijent prirodnog napetosti, motor. Ovaj se princip može provesti u uređajima koji koriste umjesto vode bilo koje druge tekućine s prirodnim tokovima (naponski gradijenti u srednjem) - zrak, temperaturu, električni, biopole itd.
Dakle, počevši od upotrebe prirodnog električnog gradijenta, potencijalni Zemlju (američki patent N685858), Nikola Tesla, 100 godina nakon pojave hidrauličkog Tarana, stvorio je svoj električni analog - poznat kao Tesli transformator (američki patent N1119732).
Znamo da između različitih točaka atmosfere Zemlje nalazi se na različitoj visini, postoji razlika u električnom potencijalu. U prosjeku, u blizini Zemljine površine, promjena vrijednost potencijalnog A s visinom je oko 1,3 V / cm. Stoga je Nikola Tesla ponudio da stavi jednu metalnu ploču što je više moguće iznad površine zemlje, drugi za unošenje u zemlju. Povezivanjem ovih ploča s provodnicima sa suprotnim kondenzatorskim pločama, kondenzator se može naplaćivati. Povezivanje pražnjenja i primarnog zavojnica na kondenzator, možete podesiti odvodnika tako da se pojavi električni pražnjenje između njegovih elektroda i struje će teći u jednom smjeru, koji se zaustavlja nakon brzog pražnjenja kondenzatora i kondenzator ponovo započinje za naplatu. Proces: Naplata - Ispuštanje - trenutni puls se ponavlja periodično. Ako stavite sekundarne višebojne zavojnice unutar primarne zavojnice, od kojih je jedan kraj spojen na uzemljena ploča, a druga - sa sfernom elektrodom (terminalom) ili opterećenjem, zatim sugerira trenutni puls u primarnom zavojnu zavojnicu (inducira) ) U sekundarnom višeslojnu zavojnicu ojačane visokonaponskim strujom.
Upoređujući sada rad Tesline i hidrauličkog Taran transformatora, možete osigurati njihovu kompletnu analogiju:

- Uharet je ventil za Jackhaft.
- Ispuštanje u pražnjenje - hidrataciju.
- Sekundarna zavojnica - kolektor pritiska.
- Trajni prirodni potencijal niske razlike između zrakoplova i zemlje u primarnom lancu pretvara se u kratkoročni, ali visok električni potencijal u sekundarnom lancu. Oni. Opet, na osnovu prirodne besplatne razlike, potencijal OB (glavni gradijent) dobija impuls velike snage!

I tako dalje u svim područjima, potrebno je samo pogledati sve šire s jednim položajem, a ne da vam okače oči nametnute nas "odozgo" predlošcima i zabranama "vječnih motora".
Koncept "Vječnog motora" treba uvesti nove vizuelne pojmove podržane stvarnim primjerima iz prakse, na primjer, samoorganizaciju, samoodrživim, živim sistemima. Svijetli primjer koji su predmeti divljih životinja i vrtloge tehnologija - djela Viktora Schaubergera (1885-1958). Suština se nalazi u činjenici da je tok ako je pravilno organiziran u obliku dinamične strukture (primjer atmosferskih vrtloga, tornada, vrtlog vodnih tijela može istovremeno izvesti pumpu koja povećava njegov tok koji povećava To su topline i svjetlost, hidraulički modeli mogu nam pomoći u razumijevanju takvih "vječnih motora". Vizualni i neodoljiv primjer takvih uređaja može poslužiti kao jednostavna pastrmka koja u rudarskom toku, od kojih je brzina od desetina metara u sekundi, može stajati gotovo nepomično! I niko nije primijetio ovaj paradoks, a Viktor Schuberger je primijetio i razvio novi smjer u tehnici - Vortex tehnologije koje pokrivaju uređaje iz električne potpore za leteće ploče i ekologije. Pored pastrmke, takve anomalozne energetske manifestacije poznate su kao paradoks zagrijavanja, koji su utvrdili energetske sposobnosti dupina i uspoređujući ih sa snagom potrebnom za njeno kretanje, došlo do zaključka da je jednom moć jednom u sedam nadmaši mogući! Kao i maj i bube poput njega, koji teoretktično ne može letjeti. Tehnički primjer naših dana je generator topline Potapov i slično, prodaje se iz SAD-a i inostranstva.
Zašto se događa da nehlapljiva tehnologija ne može znati i ne trebaju nikoga?
I sve jer su izumi, naučnici, nauka u cjelini taoci financijskih, političkih, socijalnih interesa klana imovine i taoca novca u cjelini. Svijetli primjer ovdje je Nikola Tesla. U sjajnom naučniku, na patentima čiji su svi električni uređaji zapravo uvedeni, od transformatorskih trafostanica dvožičnih dalekovoda na AC električne motore, prodaje njihove patente ovih razvoja, čak i prije završetka njihove primjene, razvijene su osnove Opskrba energijom na principima neregulatornih uređaja za prijenos električne energije i žica, razvio je niz metoda i uređaja za primanje električne energije i u bilo kojem mjestu prostora pomoću samoodrživih uređaja. Ali, Jao, zamašnjak za nokautiranje novca iz sredstava uloženih u elektrifikaciju već je uvijen, ukus vlasti ovise o energiji naroda dao je svojim plodovima. Nikola Tesla nije mogao uvesti svoje besplatne energetske uređaje i, nježne generatore. Mogućnost slobodne upotrebe energije i nije odgovarala moći imovine i njegovom talentu poslato u rješavanje tajnih vojnih programa. I ukupna divljaka nauke započela je njegova klasifikacija i dezinformacija. Disentenci se zastrašuju ili uništavaju fizički. U pravilu se ta kretanja preselila u vojnu odjeljenje pod izgovorom nacionalne sigurnosti zemlje i njihova građanska upotrijebina postala je nemoguće ili platila čisto militarist.
Sve je to omogućilo da uspori proces provedbe ekološki prihvatljivih tehnologija za koje ne zahtijeva proizvodnost i transport tehnologija za gorivo, polarizirati društvo za prosjake i bogate, pogoršati društvene kontradikcije i donijeti na ivicu ponora zemlje Zemlje Ekologija.
I nauka, kao i sto godina, sve je isto za isti razvoj i treba započeti sve od početka, nauke o gorkom iskustvu.
Ako je izraz "Vječni motor" etiketa propagande, tada je drugi zakon termodinamike već, figurativno govoreći, - "žandarm", učvršćivanje nametnutog službenog dogmatizma "Kola". Pravi vrtložni samoorganizacija i živi sustavi imaju negativnu entropiju, tj. Prema 2. zakonu termodinamike, oni ne ispunjavaju uvjete za postojanje, ali niko ne zaključuje da je zakon netačan! Budući da se upotreba nerazumljivih matematičkih koncepata iz kojih je potrebno riješiti, i primanje dezinformacija. Uostalom, da na fizičkom jeziku znači pozitivna ili negativna entropija? Samo sistem, rasipanje ili koncentriranje, ali nameće zabranu koncentracije materije složenije nego otkazati postojanje nerazumljivih sistema sa negativnom entropijom! Evo tražite nedostatak na uređaju ili objasnite ovo čudo prirode. Ali, kao blagoslovljeni Augustin, primijetio je pravilno: "Čudo nije nešto što u suprotnosti sa zakonima prirode, ali šta suprotstavlja našem saznanju ovih zakona."
U međuvremenu, svi žive su pali u kategoriju "čuda" ili iznimke od 2. Zakona termodinamike. SUDIJA NA AST A. ... ... Živi organizmi su otvoreni sistemi ... za njih se karakteriše takozvano stacionarno stanje, što je stanje otvorenog sistema, u kojem je stopa prenosa tvari i energetike i iz srednjeg do sistema definitivno je uravnotežen brzinom prijenosa tvari i energije i iz sustava. Stoga, molekularna logika življenja uključuje položaj da je ćelija otvoreni otvor, stroj za vađenje Slobodna energija iz vanjskog okruženja i (koristan oblik energije i, s iskorištenom ćelijom), što rezultira povećanjem entropije srednjeg ".
Schrödinger je rekao da je "živi organizam u stanju negativne entropije - stoga može sačuvati svoju unutrašnju strukturu samo činjenicom da je energija YU-a iz svog srednjeg ... postojanje života općenito u suprotnosti u drugom principu Termodinamika, prema kojima je količina energije u zatvorenom sistemu ostaje nepromijenjena ... U živim sistemima, negativna entropija se uvijek pojavljuje, od kojih je količina upravo mjera naručivanja i organizacije strukture ... Pojavljuje se stanje strukture ... u živim organizmima samo od trenutka njihove smrti. " Nadalje, napomenuo je da je to kontradikcija - prividna, uklanja se ako razmotrimo tijelo u svemirskom sistemu.
Očigledno se tijelo ne može smatrati zatvorenim sistemom, karakterizira ga autonomija, pružajući razmjenu sa vanjskim okruženjem. Teza o ravnopravnosti prenosa tvari i energije i iz srednjeg do tijela i obrnuto uzrokuje sumnju. Naprotiv, tijelo je u stanju da akumulira energiju i supstancu vanjskog okruženja, na primjer, u obliku masti i ugljikohidrata, neprestano ih troše na ažuriranje njegove strukture, ističući energiju energije, zračenja i životnih proizvoda u vanjski medij. Konačno, tijelo se "izračunava" sa medijom tek nakon smrti.
Vrijeme je za preslušavanje riječi I.Progogin izraženo u predavanju na svom Nobelovom simpozijumu: "Klasična termodinamika, u suštini, je najzaslužnija" uništavanje strukture "? Ali klasične termodinamike trebaju nekako nadopuniti teoru" Stvaranje "stvaranja" stvaranja " strukture "nedostaje u njemu.
I ozbiljno razmotriti propagandu i razmatranje ideja o dinamičnom obliku materije, što može prikupiti nauku na kvalitativno novo objedinjavanje znanja i izlazak iz krize.
Vladimir Berdinsky

1. Y.BROVKO. Nešto o "intelektualnoj slami" -, "svjetlo", N12,1997, str.4-6.

2. V.LIKHACHEV. EOS - NOVA ERASKA ENERGIJA, "SVJETLO", N7,1997, str.22-24.

3. Kapitsa S.P., Kurdyumov S.P., Malinetsky G.G. Sinergetika i prognoze budućnosti. - M: nauka, 1997.

4. Azjukovsky v.a., materijalizam i relatacijski ZM. Kritika metodologinja AI Moderna teoreta simtične fizike. - M: Energoatomizdat, 1992

5. Atsyukovsky v.a. Ukupno esterodinamika. - M: Energoatomizdat, 1990

6. V. Muško. Držao sam vanzemaljske oružje u rukama. "Čuda i avanture", N2-3,92, C.29-31.

7. N. Zaev, jednožirni prijenos snage. Zašto zakoni spavaju? IRN10 / 94, str.8-9.

8. M.DMITRUK. Uključite rezonancu. "Svetlost", N6, 97, str.26-29.

9. A. FROLOV. Mogu li - http://depalma.pair.com

17. Jurij Brovko. "Einsteinance je svjetska mreža za agent." Časopis "Mlada straža", N8, 1995., str.66-74.

18. Jurij Brovko. Energija budućnosti. 02/10/2001 "Bijeli svijet" - http://www.whiteworld.ru/rubriki/000115/000/01021001.htm

19. N.E. Nevsky "Informativna dinamika". Godišnjak časopisa Delphis za 2001. godinu, Moskva.

20. Oliver Samelson "Drugi zakon termodinamike i Teslin najbolji frekvencijski generator." 1993 Po. Od engleskog, gadnog. Sakupljeno.

21. Berdinskaya V.V. Popularni temelji ujednačenih fizičkih reprezentacija. Dio I. Fizika kroz oči hidraulike. - Cherkasy, 1999. - 71c.

23.Šta se ide gore mora sići. Vojna primjena napredne Tesline tehnologije Missy McDonald - http://www.livelinks.com/sumeria/phys/apps.html

24. U.S. Pravo patenta: Naslov 35, II dio, poglavlje 17, odjeljci 181-188

25. didyk yu.k. Zakon silazne entropije u koncentracionim procesima. - http://prometheus.al.ru/phisik/didik.htm.

26. Lenjivač A. Biohemija: molekularna. Strukture i funkcija ćelija. - M.: Nauka, 1974.-957C.

27. e.p.nesynov. Žive u očima hemičara. Kijev "Nukova Dumka", 1981.- 152c.

28. Izatullin t.a., Lebedev V.L., Khilov K.M. Okean. Aktivne površine i život, L., Hydrometeoisdat, 1979. 192c.

Kada je u pitanju vječni motor, glavni problem je konfuzija u formulaciji. Iz nekog razloga, neki vjeruju da je vječni motor automobil koji se stalno kreće da nikad ne prestaje. Ova istina, ali samo dijelom.

Zaista, ako ste jednom instalirali i pokrenuli vječni motor, morat će raditi do "vrste vremena". Navedite servisni vijek trajanja motora "dugačak" ili "dugački" znači snažno shvatio njegove mogućnosti. Međutim, nije tajna da u prirodi nema vječnog motora i ne može postojati.

Ali kako biti sa planetama, zvijezdama i galaksijama? Uostalom, svi ti predmeti su u stalnom pokretu, a ovaj pokret će postojati stalno, sve dok svemir postoji do vremena vječnog, beskonačnog, astrofilnog tama. Da li ovo nije vječni motor?

Kad se odgovara na ovo pitanje, otkrivena je zbrka u formulaciji, o čemu smo razgovarali na početku. Vječni pokret nije vječni motor! Preseliti se u sebe u svemiru "zauvek". Pokret će postojati sve dok svemir postoji. Ali takozvani trajni motor je uređaj koji se ne kreće samo beskonačno, ona proizvodi i energiju u procesu njegovog pokreta. Stoga je tačno da definicija Wikipedije daje:

Na Internetu možete pronaći mnogo projekata koji nude modele vječnih motora. Gledajući ove strukture, možda mislite da su u stanju da rade bez zaustavljanja, neprestano proizvodnju energije. Da smo zaista uspjeli dizajnirati vječni motor, posljedice bi bilo zapanjujuće. To bi bio vječni izvor energije, osim toga, besplatna energija. Nažalost, zbog temeljnih zakona fizike našeg svemira, stvaranje vječnih motora je nemoguće. Razumijemo zašto je to.

Fizika večnog motora

U našem univerzumu neotkriveno zakon o zaštiti energije. Prema ovom zakonu, energija se uvijek sačuva. To znači da se energija ne može stvoriti ili uništiti. Umjesto toga, jednostavno se kreće iz jedne države u drugu. Da bi se kretanje stalno, energija sustava uvijek treba ostati konstantna i nije nigdje dodijeljena. Iz ove činjenice slijedi da se vječni motor ne može izgraditi.

Zašto? Da bismo održali trajni pokret, moramo u skladu s mnogim zahtjevima za naš uređaj:

Mašina ne bi trebala imati nijedan "trljanje" dijelova. Svaki pokretni dio ne bi trebao dirati druge detalje. Trenje koje će biti stvoreno između detalja na kraju će dovesti do činjenice da će motor izgubiti energiju. Stvaranje glatke površine nije dovoljno, jer nema savršenih glatkih predmeta. Toplina će uvijek generirati trenjem dva dijela (toplotna formacija zahtijeva troškove energije, tako da će motor izgubiti energiju).
Mašina bi trebala raditi u vakuu (bez zraka). Ovaj predmet je izravno povezan s razlogom navedenim u prethodnom stavku. Rad mašine nije u vakuumu dovest će do gubitka njegove energije zbog trenja između pokretnih dijelova i zraka. Iako je gubitak energije zbog trenja dijelova motora o zraku vrlo mali, zapamtite da govorimo o vječnim motorima. To jest, ako postoji najmanji mehanizam gubitaka, motor će na kraju izgubiti energiju (čak i ako vam treba puno vremena).
Motor ne bi trebao igrati zvuk. Zvuk je takođe oblik prenosa energije. Ako mašina izvrši bilo kakve zvukove, to vodi do gubitka energije. Iako ovaj problem nestaje ako motor radi u vakuu, jer se zvuk ne može distribuirati u vakuumu.

Pa čak i ako pretpostavimo da jednog dana možemo promatrati sve ove uvjete i izgraditi takav uređaj koji će se kretati zauvijek. Možemo li dobiti energiju iz njega? Da, ali samo energija koja je korištena za dovođenje ovog uređaja u pokretu. Vječni motor u stvarnom životu jednostavno će zadržati energetsku energiju. Moramo se sjetiti da se energija ne može stvoriti; Uvijek se pretvara samo iz jednog oblika u drugi. Dakle, ako uspijete izgraditi idealan automobil koji se može kretati zauvijek, trebat će vam energija da ga pokrenete. Ovo je jedina energija koju možete na kraju vratiti.