Ulaznica 17 - Pitanje 1
Jesu li trotoari i ramena dio ceste?
1. Are.
2. Samo su ivičnjaci.
3. Nisu.
Tačan odgovor:
Are.
Ulaznica 17 - Pitanje 2
Na kojoj udaljenosti od neravne dionice puta se ovaj znak postavlja izvan naseljenog područja?
3. Direktno ispred neravnog dijela puta.
Tačan odgovor:
Ne manje od 15 m.
Ulaznica 17 - Pitanje 8
Da li vam je dozvoljeno da skrenete desno u ovoj situaciji?
1. Dozvoljeno.
2. Dozvoljeno, ako to neće ometati kretanje vozila iz drugih pravaca.
Zelena strelica u dodatnom dijelu semafora omogućava skretanje desno. Međutim, da biste izvršili ovaj manevar, morali ste unaprijed zauzeti krajnju desnu poziciju na kolovozu (tačka 8.5). Iz lijeve trake u kojoj se nalazi vaš automobil, skretanje udesno je zabranjeno.
Tačan odgovor:
Zabranjeno.
Ulaznica 17 - Pitanje 9
Možete li napraviti polukružno okretanje duž ove putanje?
2. Moguće je ako je širina kolovoza nedovoljna za izvođenje manevara iz krajnje lijeve pozicije.
3. To je nemoguće.
Na putu izvan raskrsnice možete polukružno skrenuti sa desne ivice kolovoza, pa čak i sa strane puta ako je širina kolovoza nedovoljna za izvođenje manevra iz krajnje lijeve pozicije (odjeljak 8.8) .
Tačan odgovor:
Moguće je ako širina kolovoza nije dovoljna za izvođenje manevra iz krajnje lijevog položaja.
Ulaznica 17 - 10. pitanje
Smiju li vozači voziti presporo?
1. Dozvoljeno.
2. Dozvoljeno ako to ne ometa druga vozila.
Pravila vam dozvoljavaju da se krećete preniskom brzinom samo pod uslovom da se druga vozila ne ometaju (klauzula 10.5).
Tačan odgovor:
Dozvoljeno, ako to ne ometa druga vozila.
Ulaznica 17 - Pitanje 11
Možete li početi preticati u selu?
2. Da, ako je pretjecanje završeno prije kretanja.
3. To je nemoguće.
Preticanje je zabranjeno na pružnim prijelazima i bliže od 100 m ispred njih (klauzula 11.4). S obzirom da se željeznički prelaz nalazi u naselju, znak 1.2 
Na udaljenosti od 50-100 m prije prelaza postavlja se „Željeznički prelaz bez barijere“. Stoga u ovoj situaciji ne smijete početi preticati traktor.
Pitanje:
Kako u ovoj situaciji možete odrediti da li je naselje prikazano na slici? Osim zgrada, ne vidim ni traga ovome.
odgovor:
Lokalitet se određuje pitanjem: "Možete li započeti pretjecanje na lokalitetu?" Na slici je prikazana periferija naselja po kojoj je moguće kretanje lokomotive.
Tačan odgovor:
To je zabranjeno.
Ulaznica 17 - Pitanje 12
Gdje na ovoj dionici puta smijete parkirati automobil na duže vrijeme?
1. Bilo gdje uz cestu.
2. Tek nakon 500 m na posebnom mjestu.
3. Na svim navedenim mjestima.
Parkiranje radi dugotrajnog odmora, noćenje van naselja dozvoljeno je samo na za to određenim mestima ili van puta (tačka 12.3). Znak 7.11 
"Odmaralište" obavještava da se takva lokacija nalazi na udaljenosti od 500 m. Dakle, auto možete parkirati na duže vrijeme tek nakon 500 m.
Tačan odgovor:
Tek nakon 500 m na posebnoj lokaciji.
Ulaznica 17 - Pitanje 13
Da li ste u obavezi da ustupite mesto autobusu?
1. Obavezni.
2. Nije potrebno.
Kada vozite u smjeru označenom strelicom uključenom u dodatni dio istovremeno sa crvenim svjetlom na semaforu, morate ustupiti prednost vozilima koja se kreću iz drugih smjerova (tačka 13.5).
Tačan odgovor:
Obavezno.
Ulaznica 17 - Pitanje 14
Namjeravate skrenuti lijevo. Vaši postupci?
1. Napravite mjesta za oba kamiona.
2. Kad dođete do raskrižja, ustupite mjesto nadolazećem kamionu i dovršite skretanje.
3. Prvo prođite kroz raskrsnicu.
Kada vozite kroz raskrsnicu jednakih puteva, morate ustupiti mjesto oba vozila: kamionu sa upaljenim žutim ili narandžastim trepćućim svjetlom, s vaše desne strane, i kamionu koji dolazi u susret, jer se kreće pravo (klauzule 13.11. i 13.12. ).
Tačan odgovor:
Napravite mesta za oba kamiona.
Ulaznica 17 - Pitanje 15
Nakon ulaska na ovu raskrsnicu:
1. Morate ustupiti put osobnom automobilu koji ulazi u njega.
2. Imat ćete prednost u odnosu na putnički automobil koji se u njega vozi.
3. Trebalo bi da postupate u dogovoru sa vozačem automobila.
Nakon ulaska u raskrsnicu kružnog toka označenu sa 4.3 
„Kružni tok“, imaćete prednost u saobraćaju u odnosu na putnički automobil, jer pri ulasku na ovu raskrsnicu njegov vozač mora ustupiti prednost vozilu koje se kreće duž nje (tačka 13.11 1).
Pitanje:
Ispred automobila koji ulazi na raskrsnicu nema znaka „Prepustite se“.
odgovor:
Od 8. novembra 2017. kružni tok je zadana glavna cesta. Nisu potrebni dodatni znakovi.
Tačan odgovor:
Imat ćete prednost u odnosu na putnički automobil koji se u njega vozi.
Ulaznica 17 - Pitanje 16
11 godina smo vozili 63 hiljade. Hyundai mašina, ne zahteva novac. Jednostavno nema kuda, a takvih automobila imamo puno u Sibiru.
Koliko dugo je Patriot postao crossover? Bio sam na probnoj vožnji Patriota sa automatskim menjačem, jako mi se dopao, vožnja je glatka, kabina tiha. Cekam pocetak prodaje.
Piši smeće, građanine.
Navedite link do tačke saobraćajnih pravila (ili drugog dokumenta) prema kojem je vozač DUŽAN da otvori haubu na zahtev saobraćajnog policajca? Koje je pravilo prema kojem zakonu se dozvoljava momku da POTRAŽI od vozača da otvori haubu?
Vi ste, dragi autoru, objavili lažnjak.
A taksisti su ti koji ne mogu da ukucaju adresu u navigator na ruskom? Tako da ih generalno nije briga koji novac da zarade.Na račun Forda ovo je glupost.Moja voljena cura ima takav 2-litarski automat na 188.000 kilometara.Komplikovano ovjes prema autoru stoji pozadi pa i dalje je originalan, iz tvornice i sa prednje strane silent blokova
Dobar auto je samo pola bitke, ne znam kako je tvoj forik ispao gori, najvjerovatnije nije u autu, nego u vozacu koji to nije mogao podnijeti. U svakom slučaju, to je vaša stvar, ali šteta za one koji će, nakon što su pročitali vaš članak, umjesto Subarua nabaviti Škodu i kao rezultat toga izgubiti značajne prednosti u sposobnostima u vožnji.
generalno, ima pravo da vidi, kao čuvari na parkingu u tržnom centru
pa ustvari policajac ni na koji način ne dokazuje da se ponaša po zakonu a ne zato što je samo htio da vas opljačka !!! policija šta reći
Kinesko-kineski, nema čak ni natpisne pločice od VW-a
Omogućavanjem taksija, gužve će se samo povećati. Budući da oni koji si nisu mogli priuštiti korištenje javnog prijevoza, dok javni prijevoz ima kapacitet od 50-70 ljudi i zamišljaju da je polovica njih uzela taksi, 25-35 automobila dodano je potoku, gdje će se onda smanjiti gužve? ?? I to samo iz jednog autobusa. Moramo da podignemo cene, a ne da ih spustimo na cenu autobusa.
Ali istovremeno se sastavlja zapisnik o inspekciji.
Da li sudski izvršitelji imaju pravo da uhapse automobil ako dužnik već ima polovinu svoje plate za otplatu dugova u sudskom postupku?
U kontaktu sa
Kellia je jedna od tri najveće zajednice egipatskih monaha pustinjaka u regiji Wadi Natrun, zajedno s Nitrijom i Skitisom.
Osnovao ga je oko 338. godine nitrijski monah Amon. Želeći više privatnosti, napustio je svoj prenapučeni manastir i osnovao novu zajednicu 20 km južno.
Nakon što je procvjetala u 5. stoljeću, zajednica je propala nakon arapskog osvajanja Egipta sredinom 7. stoljeća. Do 11. stoljeća Kellije su napuštene, a u 15. stoljeću izgubljene su informacije o njihovoj lokaciji.
Kelije su otkrivene 1937. i tamo se iskopavanja vode od 1964. godine.
istorija
Prema Apophthegmata Patrumu, Amon je bio monah u bioskopima Antonija Velikog. Jednog dana rekao je svom učitelju da bi on i još neki monasi željeli živjeti u većoj povučenosti, jer u Nitriji ima previše ljudi u odnosu na prethodni put. Kao odgovor, Antonije mu je savjetovao da prvo večera. Zatim su njih dvoje otišli u pustinju i hodali do zalaska sunca. Na mestu gde su stali, pomolili su se i postavili krst da obeleže mesto novog manastira, koji je bio 12 milja od Antonijevog cinovija.
Tokom posjete Egiptu sredinom 390-ih, Rufin Akvilejski posjetio je Celiju. U grčkoj verziji napisanoj nakon ovog događaja "Priče o egipatskim monasima" Kellia i Nitria se ne razlikuju, ali je u latinskoj verziji ta razlika naglašena. Prema Rufinusu, Kelija se nalazi "u unutrašnjoj pustinji" (lat. In deserto interiore), a ćelije se nalaze na takvoj udaljenosti jedna od druge da jedan monah ne može čuti glas drugog. Pre nego što su se naselili u Keliji, monasi su morali da nauče osnove života u pustinji u Nitriji. Tamo su se kelijanski monasi okupljali subotom i nedjeljom. Od svega što je vidio, Rufina je više pogodila "opipljiva tišina" ovog mjesta (lat. silentium ingens et quies magna ).
Wouter, GNU 1.2Otprilike u isto vrijeme u Keliji je živio budući episkop Paladije iz Helenopolisa. Prema njegovoj priči, u Keliji je živelo oko 600 monaha. Zajednicu je predvodio sveštenik-monah kome je pomagao savet staraca. U prve tri godine Paladijevog života u zajednici vodio ju je poznati podvižnik Makarije Aleksandrijski (um. oko 393.). U Paladijevo vrijeme zajednica više nije bila jedna kolonija pustinjaka, već udruženje grupa monaha, na čijem čelu je svaki bio svoj avva. U toku prvog origenističkog spora kasnog 4. - ranog 5. veka, kelijanski monasi su stali na stranu origenista, a patrijarh Teofil je protiv njih početkom 400. godine poduzeo disciplinske mere. Neki od monaha su poslani u progonstvo, ali im je potom dozvoljeno da se vrate. U to vrijeme u Celiji je postojala samo jedna crkva. Međutim, kako se navodi u jednoj od apotegmi, kada je kontroverza oko odluka Kalkedonskog sabora (451) izazvala neslaganje među monasima, pojavila se potreba za novom crkvom kako bi kalcedonci i antihalkedonci mogli odvojeno da se mole. Ista apotegma govori da su ćelije tada počele da se grupišu u manastire, a najudaljenije od njih bile su prazne.
O Kellijama u 7. veku zna se iz Knjige posvećenja Benjaminovog svetilišta, napisane povodom posete patrijarha Benjamina I (622-661) Vadi Natrunu u zimu 645/6. Patrijarh je tokom svojih putovanja boravio dva dana u Keliji. Iz poređenja arapske i koptske verzije ovog teksta poznato je arapsko ime Kelliy - al-Muna. Iz arapskog teksta "Istorije aleksandrijskih patrijaraha" saznaje se da je Benjamin bio u al-Munu 631. godine, kada se skrivao od melkitskog patrijarha Kira. Isti izvor navodi da su pod Benjaminom obnovljeni manastiri Wadi Natrun i al-Mun, koji su uništeni pod nepoznatim okolnostima pod patrijarsima Damjanom (569-605) i njegovim nasljednikom Anastasijom (605-616).
Korisne informacije
Kellia
sa starogrčkog. κελλίον
lit. ćelije
Cijena posjete
je besplatno
Radno vrijeme
Arheološka istraživanja
Godine 1935. egipatski princ Omar Tussun pogrešno je vjerovao da je pronašao ruševine Kelliasa u sjeverozapadnom dijelu Wadi Natruna. Lokacija Kellia došla je nakon lokacije Nitria koju je uradio H. G. Evelyn-White 1926-1933, jer su drevni tekstovi smjestili Kellias između Nitria i Skitis. Identifikacija koju je predložio A. F. C. de Casson potvrdio je 1937. godine 1964. A. Guillaume.
Dakle, prema modernim konceptima, Kellia se nalazila na granici 18 km od modernog sela al-Barnuji, smještenog na mjestu Nitria.
Arheološko nalazište zauzima površinu od 49 kvadratnih metara. milja. Njegovo postojanje u to vrijeme bilo je ugroženo planovima egipatske vlade za razvoj navodnjavanja, pa je 1977. odlučeno da se kroz nju izgradi željeznica. S tim u vezi, od sredine 1960-ih do sredine 1980-ih, organizovano je nekoliko arheoloških ekspedicija. Dva tima arheologa, iz Francuske i Švicarske, pokušala su brzo, ali pažljivo identificirati i spasiti sve što je bilo moguće. Kao rezultat toga, otkriveni su brojni vrijedni nalazi koji bacaju svjetlo na život monaha koji su tamo živjeli u 4.-7. vijeku.
