VI. GÜNLÜK ALARMI
vii. ÖZEL SİNYALİZASYON
VIII. SES ALARMI
IX. SU YOLU SİNYALİZASYON VE NAVİGASYON EKİPMANLARI
X. GEMİLERİN İÇ SU YOLLARINDAKİ HAREKETİ
XI. PARK KURALLARI
XII. EKLER
Asgari stoklar
Gemilere görsel işaret levhalarının yerleştirilmesi için gereklilikler
Gemi ışıklarının görünürlük aralığı
ses sinyalleri
işaretler
vii. ÖZEL SİNYALİZASYON
95. Denetim makamlarının gemileri, bu Kuralların diğer hükümlerinin işaret verme gereklerini ihlal etmeksizin, gece ve gündüz yanıp sönen mavi bir ışık gösterebilir.
96. Tehlikedeki bir geminin yardıma ihtiyacı olduğunda, şunları gösterebilir:
- üstünde veya altında top veya benzeri bir nesne bulunan bir bayrak;
- çok yönlü bir yangın, ışıldak, yangının dikey hareketi ile sık sık yanıp sönme;
- kırmızı roketler;
- yanlara doğru uzanmış kollarla yavaşça tekrarlanan kaldırma ve indirme.
97. Herhangi bir tasarım ve amaca sahip bir tarak gemisi, su yolu üzerinde çalışırken, direk üzerinde bir adet çepeçevre yeşil ışık taşıyacaktır; çimenliğin sağ tarafında çalışırken - alt taraftaki tente yüksekliğinde pruvada ve kıçta bulunan iki adet çepeçevre kırmızı ışık (tente); sol tarafta çalışırken - sırasıyla iki yeşil çok yönlü ışık; su yolu boyunca çalışırken (su altı geçişleri için hendeklerin geliştirilmesi vb.), yukarıda belirtilen iki tente ışığı, kenara göre tarak gemilerinin pruva veya kıç kısımlarına yerleştirilmelidir.
98. Bir yakıt ikmali mermisi, gemi rotasında çalışırken, paragraf 97'de belirtilen sinyallere ek olarak, yakıt ikmali mermisinin yüzer yer borusu üzerinde her 50 m'de bir dairesel ışıklar taşımalıdır (toprak sağın arkasına döküldüğünde kırmızı). çimenliğin kenarı, beyaz - solun arkasında).
99. Dip temizleme kabukları ve su altı çalışması yapan tekneler (dalışsız tekneleri kaldırmak, boru döşemek, kablo döşemek vb.), gün boyunca direğin üzerinde bir yeşil çepeçevre ışık - "A" işaret bayrağı taşımalıdır.
100. Yüzer vinçler, su yolunun üzerinde veya dışında toprağı kazıyan ve tarama ekipmanı, yalnızca su yolunun dışında çalışırken, demirlendiğinde uygun büyüklükteki kendinden tahrikli olmayan gemilerle aynı ışıkları taşımalıdır.
101. Dalış faaliyetlerinde bulunan bir tekne, geceleri dikey olarak yerleştirilmiş iki adet çepeçevre yeşil fener ve gündüzleri iki adet "A" işaret bayrağı taşıyacaktır.
102. Hareket halindeyken toprağı çekerken, sürüklenen bir yer alıcısına sahip kendinden tahrikli bir tarak gemisi şunları taşımalıdır:
- öğleden sonra - dikey olarak yerleştirilmiş üç işaret: iki siyah top ve aralarında siyah bir eşkenar dörtgen;
- geceleri, bu Kuralların öngördüğü sinyalizasyona ek olarak, birbirinden en az 2,0 m mesafede, kıç direk rafı üzerinde yatay olarak yerleştirilmiş iki adet çepeçevre yeşil ışık.
103. Tarama ve dip tarama teçhizatı, dalış tekneleri ve su altı çalışmaları için amaçlanan, ana operasyonlarıyla meşgul olmayan tekneler, seyir halindeyken ve demirlemedeyken, kundağı motorlu ve kundağı motorlu olmayan gemilerle aynı fenerleri ve işaretleri taşımalıdır. Bu durumda zemin borusunda her 50 m'de bir beyaz dairesel ışıklar gösterilmelidir.
104. Fairway'de trolle uğraşan ve seyir ekipmanının kayan işaretlerinde çalışan bir tekne, gündüz direk üzerinde bir "A" işaret bayrağı (kalkan) ve geceleri bir yeşil çepeçevre ışık taşıyacaktır.
105. Trol ağlarını veya diğer av araçlarını çekmekle uğraşan bir tekne, bu Kuralların diğer hükümlerinde belirtilen işaretlere ek olarak aşağıdakileri taşıyacaktır:
- gece - dikey olarak yerleştirilmiş iki çepeçevre ışık (üstteki yeşil, alttaki beyaz, silyon fenerinin önünde ve altında en az 1 m mesafede);
- öğleden sonra - üstleri ile birbirine bağlanan iki siyah koni, üst üste yerleştirilmiş.
106. Balıkçılıkla uğraşmayan, seyir halinde veya hareketsiz bir balıkçı teknesi, kendinden hareketli ve kendinden hareketli olmayan teknelerle aynı fenerleri taşıyacaktır.
107. Sapmaların ortadan kaldırılmasıyla uğraşan gemiler, uluslararası işaret kodunun "O" ve "Q" harflerinden oluşan iki bayraklı bir işaret taşır ("O", çapraz olarak bölünmüş ve yükseltilmiş iki renkli kırmızı ve sarı bir paneldir. "Q" sinyalinin üstünde, "Q "- sarı panel). Gemiler onlara yol vermekle yükümlüdür.
gemi sinyali birçok sistemin ayrılmaz bir parçasıdır: enerji santrali, yardımcı mekanizmalar, genel gemi sistemleri, navigasyon sistemleri vb. Alarmın ana işlevi, işletme personelini bazı parametrelerin sınır değerlerine ulaşılması konusunda uyarmaktır.
Gemi tipine bağlı olarak gemi sinyalizasyon çeşitleri, yerleşim düzeni ve konumu, Rusya Federasyonu Sicilinin Denizde Giden Gemilerin Sınıflandırılması ve İnşası Kuralları ile düzenlenir.
Aşağıdaki alarm sistemleri ayırt edilir:
— Acil durum alarmı... İnsanların bulunabileceği her yerde aynı anda sesli veya hoparlörle yapılan acil bir çağrının duyulmadığı gemilerde teçhiz edilmiştir. Ses cihazları, makine dairelerine, 150 metrekareden fazla alana sahip halka açık yerlerde, konut ve kamu binalarının koridorlarında, endüstriyel tesislerde açık güvertelerde kurulur. Ses cihazlarına ayrıca ışıklı sinyal verilir ve acil durum sinyalinin tonu, diğer alarmların sesli cihazlarının tonundan farklıdır.
Sistem, güverte perdelerinin üzerinde ve makine dairelerinin dışında bulunan bir batarya ile çalışır. Alarmın çalışması en az 7 günde bir ve uçuşa her kalkıştan önce kontrol edilir.
— Yangın alarmı... Tekerlek yuvasına, yangının yerinin hızlı bir şekilde belirlendiği bir mimik diyagramlı bir yangın alarm istasyonu kurulur. Sistem manuel ve otomatik dedektörlerle donatılmıştır.
Tüm konut ve ofis binalarına, patlayıcı, yanıcı ve yanıcı maddeler için depolama odalarına, kontrol noktalarına, kuru mal odalarına otomatik dedektörler kurulur. İçlerinde sürekli bir izleme olmadığında otomatik kontrollü makine ve kazan dairelerinde.
Konut, ofis ve kamu binalarının koridorlarında, lobilerde, 150 metrekareden fazla alana sahip kamu binalarında, endüstriyel tesislerde, kargo ambarları alanındaki açık güvertelerde manuel çağrı butonları kurulur.
Sistem iki tür güç kaynağı sağlamalıdır: ana - gemi ağından ve yedek - akülerden. Yangın güvenlik sistemi sürekli çalışır durumda olmalıdır. Arıza giderme veya bakım için sistemin devre dışı bırakılması, kaptanın izni ve sorumlu zabitin önceden bildirilmesi ile mümkündür. Ayda bir kez her ışında bir emitör kontrol edilir.
— Uyarı sinyali hacimsel yangın söndürme. Motor kazan dairelerinde, içinde insanların bulunduğu veya olabileceği kuru yük ambarlarında bulunur. Sesli ve ışıklı sinyaller yardımıyla, hacimsel yangın söndürme sisteminin devreye alınması konusunda personel uyarılır. Sistemin manuel ve uzaktan çalıştırılması sırasında sinyaller verilir. Sistem, yangın alarmıyla aynı pille çalışır. Sistem sürekli çalışır durumda olmalıdır.
- Acil uyarı sinyali (APS). Tüm kendinden tahrikli gemilerde bulunur ve santralin durumunu, yardımcı mekanizmaların çalışmasını bildirmek için tasarlanmıştır. Gemi tipine, otomasyon düzeyine vb. bağlı olarak derlenir. Otomatik gemilerde, yalnızca makine dairesine ve merkezi kontrol odasına değil, aynı zamanda dış nesnelere de - tekerlek yuvası, mekanik kabini vb. Sinyaller gönderen genelleştirilmiş acil durum uyarı sinyali (OAPS) kullanılır. Daha önce kontrol edilir. geminin her çıkışında ve vardiya sırasında periyodik olarak.
- Sintinelerde ve sintine atık kuyularında su varlığının işaretlenmesi. Çeşitli gemilerde bulunur ve pervane motorlarının altındaki su seviyesinin sinyallenmesi için elektrotlarda zorunludur. Sürekli çalışır durumda, her saatte en az bir kez kontrol ediliyor.
- Su geçirmez kapıları kapatmak için alarm. Gemi mahallinin su geçirmez bölmelere bölünmesinin sağlandığı ve su geçirmez kapıların bulunduğu gemilere kurulur. Alarm, en az haftada bir ve her kalkıştan önce kapı kontrolü ile birlikte kontrol edilir.
- Ev alarmı (kabin, tıbbi). İhtiyaç duyulan gemilere kurulur, daha sık yolcu. Ayda en az bir kez kontrol edilir.
Gemilerin güvenli seyrinin sağlanması, "İç Su Yollarında Seyrüsefer Kuralları"na sıkı sıkıya uyulmasıyla sağlanır. Gemi sinyal ışıklarını ve işaretlerini taşıma prosedürünü, trafik kurallarını, gemilerin ve konvoyların demirlenmesini, sapma ve gemileri geçme prosedürünü vb. belirleyen ana hükümleri belirler.
Seyrüsefer Kuralları, iç su yollarında seyreden tüm gemiler ve konvoylar (bağlantılarına bakılmaksızın) ve tüm yüzer yapılar için geçerlidir.
Denizde Çarpışmaların Önlenmesine İlişkin Uluslararası Yönetmelikler (COLREG'ler), liman sınırları içindeki nehir kesimlerinde ve denizcilik bölümünün bölgelerine ait nehirlerin alt kesimlerinde yürürlüktedir.
Seyrüsefer Kurallarına ek olarak, belirli bir havzada navigasyonun özelliklerini ele alan yerel yelken kuralları yayınlanır.
Seyir kuralları, gemilerin dibinin altındaki minimum su rezervlerini, yolun bakımı için gereklilikleri ve seyrüsefer durumunu ve ayrıca su yollarının bakımı ile ilgili olarak yol çalışanlarının hak ve yükümlülüklerini belirler. "Gemilerin Hareketi" bölümü, rezervuarlara ve göllere girerken gemilerin sapması ve sollanması, köprülerin altından, kilitlerden geçişi ile ilgili talimatlar sağlar.
Görsel ve işitsel sinyaller, hareket halindeki gemiler arasında bilgi aracı olarak hizmet eder.
Görsel sinyal araçları, gün batımından gün doğumuna kadar çalışan sinyal lambalarıdır. Işıklar yanıyor, gemilerde ve sallarda hareket halindeyken yanıyor ve kaldıkları süre boyunca gemilerde ve yüzer yapılarda park ediyor.
Hareket halindeyken, kendinden tahrikli bir gemi şunları taşır:
Yan ışıklar - iskele tarafında kırmızı ve sancak tarafında yeşil; her biri ufku geminin pruvasından sayarak 112.5 ° 'lik bir yayda aydınlatır;
Hackabort ışıkları - biri 135 ° ufuk yayı boyunca görünen borunun (kanca) arkasında ve 180 ° ufuk yayı boyunca görünen güverte üst yapılarının arka uç duvarlarında iki tane. Gövde genişliği 5 m'den az olan gemilerde, sadece bir kancalı ışık konulacaktır. Hackabort ışıklarının rengi - hareket yöntemine ve taşınan yükün türüne bağlı olarak (Tablo 5, No. 16-20);
Direk farları ön direk üzerindedir. 225 ° ufuk yayı boyunca geminin önünde görünmelidirler. Geminin amacına ve yaptığı işin niteliğine bağlı olarak sayı ve renk ile ayırt edilirler (Tablo 5, No. 1-15).
Otoparkta, kendinden tahrikli gemiler, direk üzerinde 360 ° ufukta görülebilen bir beyaz klotik ışık, fairway'den köprünün kenarında beyaz bir ışık ve hackabort ışıkları taşır.
Çalışma sırasında tarak gemilerinde her yönden görülebilen bir yeşil klotik ışık, yüzer yer borusu üzerinde ışıklar (uzunluğu boyunca 50 m sonra) ve güvertede - kıçta ve pruvada birer ışık bulunmalıdır. Işıkların rengi, toprak sağ kıyıya doğru dökülüyorsa kırmızı, sol kıyıya doğru dökülüyorsa beyazdır.
Dip temizleme mermileri, gözetleme kuleleri ve teknik filonun diğer gemileri, geceleri dikey olarak yerleştirilmiş iki yeşil ışığın (direk üzerinde) yükseltildiği dalış vinçleri hariç, kendinden tahrikli olmayan gemilerle aynı ışıkları taşır ve gün boyunca iki yeşil bayrak.
Uzunluğu 50 m'den fazla olan kundağı motorlu olmayan tekneler, yedekte çekme ve demirleme sırasında, biri pruvada ve biri kıçta olmak üzere iki beyaz fener taşırlar; eğer tekne 50 m'den kısa ise, bir beyaz ışık yanar. direk. Işıklar yatay olarak 360 ° görülebilir.
Petrol ve gazla çalışan kendinden tahrikli olmayan gemiler, yukarıdaki fenerlere ek olarak, taşınan petrol ürününün sınıfına bağlı olarak direk üzerinde bir veya iki kırmızı fener kaldırır.
Gündüz vakti, petrol ürünleri taşıyan gemilerde, petrol ürünlerinin sınıfına göre direğe kırmızı kare bayraklar (bir veya iki) çekilir.
Gemileri karşılarken ve sollarken, sapma veya sollamanın tarafını belirten ışık sinyalleri (kaptan köprüsünde beyaz bir ışığın yanıp sönmesi) alışverişinde bulunur.
Gündüzleri bu amaçla beyaz kare bayraklar (sinyal sinyalleri veya ışık darbeli sinyal lambaları (SPL)) kullanılır.
Ses sinyalleri (bipler, düdükler, sirenler) gemiler tarafından sapma ve sollama sırasında, çalışan taraklardan, kilitlerden geçerken, manevra yaparken ve geminin kontrolü ve hareketi ile ilgili diğer durumlarda verilir.
Aşağıdaki durumlarda denize açılmak yasaktır: Geminin seyir için uygunluğuna ilişkin bir Nehir Sicili sertifikasının olmaması veya geçerlilik süresinin sona ermesi; su kütlesi durumunda, su geçirmez perdelerin, batardoların veya güvertenin arızası; gemi, belirlenen normu aşan yolcu veya kargo ile aşırı yüklenirse; hatalı bir direksiyon cihazı ile; gemide çapa olmadığında veya ağırlıkları River Register normlarını karşılamadığında ve Teknik Operasyon Kurallarının gerekliliklerini karşılamadığında; geminin, River Register normlarına göre kurtarma, yangınla mücadele ve drenaj araçlarına sahip olmaması ve ayrıca yetersiz durumlarının olması durumunda; gemide sesli ve ışıklı sinyaller, iletişim tesisleri arızalıysa ve sinyal lambaları (tümü veya bir tanesi) yoksa; göl ve rezervuar üzerinde düzgün çalışan bir pusula ve navigasyon alanının haritalarının yokluğunda.
Gemilerde iki tip otomatik yangın koruma cihazı kullanılmaktadır: otomatik alarm ve otomatik yangın koruma.
Yangın algılama alarmı, yangın yerinden merkezi itfaiye istasyonuna bir sinyal göndermek için tasarlanmıştır. Otomatik yangın alarm sistemi, korunan binalarda bulunan sensörlerden (dedektörler), tekerlek yuvasındaki özel bir panele monte edilen alıcı ve sinyalizasyon ekipmanından, alarm sistemi için güç kaynağı ekipmanından ve iletişim hatlarından oluşur. "SSCB Sicilinin Denizde Giden Gemilerin Yangınla Mücadele Teçhizatı Kuralları" uyarınca, otomatik alarm sistemlerine en az iki kaynaktan güç verilmelidir.
Yangın algılama sinyalizasyon istasyonları, ısı (sıcaklık) dedektörleri ve odadaki dumanın varlığına tepki veren dedektörler ile kurulumlara ayrılmıştır. Sıcaklık sensörleri, yangın durumunda doğrudan izlemeye tabi olan alanlara yerleştirilmiştir.
Otomatik yangın alarmları için ısı dedektörleri, tüm konut ve ortak alanlarda, patlayıcı depolama kilerinde ve kuru kargo alanlarında bulunur.
Sıcaklık dedektörlerinden sinyal alan ve tüm sistemlerin durumunu izlemenizi, gemide çıkan bir yangını hızlı bir şekilde öğrenmenizi ve yangın alarm sinyallerini açıp kapatmanızı sağlayan ekipman tek bir istasyonda birleştirilmiştir.
YANGIN ALARMI "TOL-10/50-S"
Kiriş sisteminin elektrikli yangın alarm istasyonu, aşağıdakilerden alarm sinyallerini almak için kullanılır:
PKIL-4m-1 tipi manuel buton dedektörleri;
açma kontaklı otomatik temaslı yangın dedektörleri;
POST-1 C tipi otomatik yakınlık dedektörlerinden.
genel gemi birimi;
4 blok kiriş seti;
güç ünitesi.
POST-1-S (termal otomatik dedektör) şunlardan oluşur:
BKU (kontrol cihazları bloğu) - 4 adet.
Terminal cihazı - UO - 33 adet.
DMD-S (maksimum sensör)
DMD-70-S (maksimum diferansiyel sensör) -221 adet.
DM-90 - 9 adet.
DMV-70 - 11 adet.
PKILT-4m buton dedektörü - 30 adet.
Işın hattında bir kesinti olması durumunda hem DC rölesinin hem de AC rölesinin enerjisi kesilir (elektrik devresi açıktır).
POST-1S sensörünün orta kablosundaki (No. 2) bir kopma AC rölesini tetikler.
Sensörün besleme kablolarını birbirine kısa devre yapmak AC rölesini tetikler.
Besleme telleri 1 ve 2 topraklandığında, ikinci röleye (AC rölesi) enerji verilir. |
Besleyici 3 topraklandığında, istasyonun ilk ışın rölesinin sargısı şöntlenir. Röle serbest bırakılır ve istasyonda "Break" sinyali görünür.
Yangın alarmı "YUNUS" "KRİSTAL".
KOMPOZİSYON:
Genel istasyon cihazı -1 - OS
· Grup cihazı - 3-GR.
· Kıvılcım geçirmez cihaz -1 - IZ.
Son cihaz - 26 - K.
· Sensörleri kontrol etmek için cihaz - 2 -.
· Termal sensörler - 234.
Duman dedektörleri - 28.
Manuel çağrı noktaları - 24.
Sıcaklık sensörleri:
Т1-65- + 65 ° (+9; -8)
T2-90- + 90° ± 10°C
TI-65- + 65 ° ± 9 ° C
GR cihazı, termal ve kavun sensörlü 10 ışından ışın üniteleri aracılığıyla sinyal alacak şekilde tasarlanmıştır. GR cihazı, tüm ışınların sağlığını kontrol etmek, sinyal vermek ve izlemek için kullanılır.
Cihazın 12 modifikasyonu var.
10 ışın ünitesinin 3 modifikasyonu vardır:
Lp-blok radyal döngü.
Üç telli kiriş hattı LT bloğu.
LD blok kirişi iki telli.
Yangın alarmı "YUNUS".
Duman dedektörleri - IP212-11-12-1R55 Otomatik ısı dedektörleri - IP101-14-66-1RZO.
IZ 23V ve 70 mA cihazında açık devre voltajı ve kısa devre akımı. Hat parametreleri: 0,06 μF; 0,2 mH.
Gemi yangın alarmı "FOTON-P" teknik araçlarının kompleksi
Kompleksin tanımı ve işleyişi.
Metinde aşağıda bulunan kısaltmalar:
- PU-P - yangın kontrol cihazı;
- PPKP-P - yangın kontrol ve alım cihazı;
- DVP - uzak taşınabilir cihaz; PSA - alarm sinyal cihazı;
- BRVU - harici cihaz röle ünitesi;
- İD- duman dedektörleri;
- BT - ısı dedektörleri;
- IP - alev dedektörleri;
- IR - manuel dedektörler;
- BS - arayüz birimleri.
FOTON-P kompleksi, yangın alarm ekipmanının eşzamanlı aktivasyonu ile duman, alev, sıcaklık bazında adresli ve adressiz otomatik yangın algılama için tasarlanmıştır.
FOTON-P kompleksi, Denizcilik Sicili tarafından denetlenen deniz ve nehir filolarının gemilerine kurulum için tasarlanmıştır.
"PHOTON-P" kompleksi, tip ve amaca bağlı olarak çeşitli konfigürasyon ve hacimlerde bir mikroişlemci bilgi ve kontrol sistemini tamamlamanın mümkün olduğu farklı adreslenebilir ve adressiz cihazlar, bloklar ve dedektörler kümesidir. korunan nesnenin Kompleksin bileşimi, dedektörlerin, cihazların ve blokların tiplerine ve sayısına bağlı olarak değişkendir.
Kompleks "FOTON-P" deniz koşullarında çalışmak üzere tasarlanmıştır ve mekanik ve iklimsel faktörlere karşı dayanıklılığa kadar, Sicilin "Denizde Giden Gemilerin Klaslama ve İnşa Kuralları" nın gerekliliklerini karşılar.
FOTON-P kompleksi, eksi 10 ila artı 50 ° C arasındaki bir hava sıcaklığında ve 40 ° C'de %80 bağıl nemde çalıştırılabilir.
FOTON-P kompleksi, patlamaya dayanıklı yangın dedektörleri, bloklar ve devre kesiciler içerir:
- Sigara içmek- ID-1V, ID-1B, ID2-V, ID2-BV dedektörleri;
- termal- IT1-V, IT1-BV, IT1MDBV, IT2-V, IT2-BV dedektörleri;
- alev- ip-v, ip-bv, ip-pv, ip-pbv dedektörleri;
- Manuel- ir-v, ir-bv, ir-pv, ir-pbv dedektörleri;
- kuplörler- be-nrv, bs-nzv, bs-bnzv, bs-pnrv;
- kırıcılar- р1-в, р1пв.
Bu dedektörler, bloklar ve devre kesiciler, binaların tehlikeli alanlarında ve dış mekan kurulumlarında kullanılabilir.
"PHOTON-P" kompleksi, açılıp (NC) veya kapanarak (NO) çalışma sinyali veren endüstri tarafından üretilen her türlü güvenlik ve yangın dedektörlerinin BS üniteleri üzerinden veya onlarsız sinyal hatlarına (alarm döngüleri) bağlanmasına izin verir. ) kontaklar, kontak sensörlerinin tetiklenmesini izlerken, dahil oldukları alt döngüde açık devre ve kısa devre.
Komplekste yer alan bir dizi cihaz, blok ve dedektör, aşağıdakilere sahip esnek bir bilgi ve kontrol sistemi oluşturmanıza olanak tanır: işlevsellik:
Yangın algılamanın tam yerini ekranda gösteren duman, sıcaklık, alev gerçeklerine dayalı yangın algılama;
Konumlarını gösteren alarm döngülerindeki arızaların tespiti;
Duman dedektörlerinin teşhisi ve rutin bakım için kontaminasyonları hakkında bilgi verilmesi;
Güvenilirliğini artırmak için meydana gelen olayların tekrar tekrar doğrulanması;
Işın ve döngü şemasına göre sinyalleşme döngülerinin açılması;
Geri döngü devresine bağlı alarm döngülerinin kısa devreli bölümlerinin bağlantısının kesilmesi;
Yangınlar ve arızalar hakkında, olayın niteliğini, meydana geldiği yeri, tarihini ve saatini belirterek yazıcıya bilgi çıktısı;
Sesli mesajı etkinleştirmek için bir PC'ye bilgi çıkışı;
Bir PC ile dedektörlerin adlarının (yerlerinin) programlanması veya değiştirilmesi;
Harici cihazların açılması/kapatılması: duman tahliyesi, havalandırma, proses kontrolü;
Patlamaya dayanıklı yürütme;
Sensörlerin kontak uçları ile bağlanması;
Kontak sensörlü alt döngülerde açık ve kısa devre tespiti;
1000 olay için yangın arşivi;
Kompleksin PU-P kontrol cihazından yapılandırılması;
Yedi servis modu: "Konfigürasyon", "Hata Ayıklama", "Kontrol Paneli Kompozisyonu", "Sensör adresinin değiştirilmesi", "Diyagnostik", "R8232 ile konfigürasyon", "Güvenlik";
PU-P cihazından dedektörün adresinin değiştirilmesi.
YANGIN DURUMUNDA FOTON-P COMPLEX'İN SAĞLARI:
1. Tetiklenen dedektörlerde gösterge ışığının açılması;
2. Bir seri iletişim kanalı aracılığıyla PPKP-P cihazlarından yangınla ilgili bilgilerin PU-P kontrol cihazına ve DVP yedekleme cihazına aktarılması;
3. PU-P, DVP, PPKP-P cihazlarından, 1A'ya kadar bir akımda 30V'a kadar voltajlı harici bir güç kaynağının anahtarlanmasını sağlayan, kapama röle kontakları şeklinde harici yangın sinyalleri devrelerine verilmesi . PU-P cihazında 3 ila 4 röle, PPKP-P -4 röle, DVP cihazı - 1 röle bulunur.
4. Genelleştirilmiş "Yangın" sinyali şu şekilde verilir:
♦ İki röleli iki grup kontağa sahip PU-P cihazı;
♦ cihaz PPKP-P ve DIP - bir grup kontak.
"Ateş-120 sn" sinyali, bir grup kontaklı PU-P cihazı tarafından verilir.
PPKP-P cihazı, her alarm döngüsü için bir "Yangın" sinyali verir:
1. PU-P ve DVP cihazlarının ön panelindeki "YANGIN" ışıklı panosunu ve "ÇOK YANGIN" ışıklı göstergesini açmak (birkaç dedektörün aynı anda çalışması durumunda);
2. PU-P ve DVP cihazlarının alfanümerik matris göstergelerinde tetiklenen dedektörün sayısı, türü ve konumu ile ilgili bilgilerin görüntülenmesi;
3. PU-P ve DVP cihazlarında sesli yangın alarmının açılması;
4. PU-P cihazından terminal ekipmanına yangın hakkında bilgi verilmesi: yazıcı, RS232 arabirimi aracılığıyla bilgisayar (yalnızca patlamaya dayanıklı olmayan dedektörler kullanıldığında).
Karmaşık "PHOTON-P" şunları içerir:
1. Kontrol cihazı PU-P - 1 adet. - PU-P cihazı, 4 alarm döngüsüne bağlı dedektörlerden ve tüm PPKP-P cihazlarından bilgi almak, işlemek ve göstergede görüntülemek, harici devrelere, bir bilgisayara, bir yazıcıya kontrol sinyalleri göndermek için tasarlanmıştır.
2. Yangın alarm kontrol paneli PPKP-P - 0'dan 8 adete kadar: PPKP-P cihazı 4 alarm döngüsüne bağlı dedektörlerden bilgi almak, işlemek, harici devrelere ve PU-P cihazına bilgi göndermek için tasarlanmıştır.
3. Uzak cihaz DVP 0 veya 1 adet çoğaltma. - PU-P cihazında görüntülenen bilgileri çoğaltmak için tasarlanmıştır.
4. Alarm cihazı PSA - 1 veya 2 adet. - PU-P veya DVP cihazının elektrik kesintisi durumunda ışık ve ses cihazına voltaj = 24V (gemi acil durum güç kaynağı) sağlamak için tasarlanmıştır.
5. APS-P ana ve yedek güç kaynağı ünitesi 1 ila 11 adet. voltaj = 12V olan karmaşık ve harici cihazların cihazlarının güç kaynağı için tasarlanmıştır.
6. BRVU harici cihazlarının röle bloğu - 0 ila 9 adet. 10A akımlarında ~ 50Hz 220V besleme gerilimi olan yükleri açmak (kapatmak) için tasarlanmıştır (4 röle içerir), PU-P veya PPKP-P cihazlarının çıkış rölelerinden açılır.
7. Adreslenebilir anahtarlama ünitesi BKA-1, 10A'e kadar akımlarda -50Hz 220V besleme gerilimi olan yükleri açmak (kapatmak) için tasarlanmıştır. 1 röle (kapatma için iki çift kontak ve açma için iki çift kontak) içerir, alarm döngüsüne bağlı PU-P veya PPKP-P cihazlarından bir adrese, manuel ve otomatik kontrole sahiptir.
8. Anımsatıcı diyagram - 0 veya 1 adet. gemideki dedektörlerin yerleşimi hakkında bilgi görüntülemek ve tetiklenen dedektörlere karşılık gelen ışıklı göstergeleri açmak için tasarlanmıştır.
9. Ayırıcılar P1 P1-P - 0, 3 ve daha fazlası - kapalı bir döngüye bağlı alarm döngülerinin kısa devreli bölümlerinin bağlantısını kesmek için tasarlanmıştır.
Kendini kontrol etmek için sorular.
1. Gemilerde hangi yangın güvenlik sistemleri kullanılmaktadır?
2. TOL ve Kristall yangın güvenlik sistemlerini birbirleriyle karşılaştırın.
3. Foton yangın güvenlik sistemi, TOL ve Kristall sistemlerine göre nasıl avantajlıdır?
Edebiyat
1. Mateukh E.I. Gemi telefon ve sinyalizasyon sistemleri. Ders anlatımı.-Kerç: KMTI, 2003.-48s.
2. Bir elektrikçinin el kitabı .: T.2 / Comp. I.I. Galich / Ed. GI Kitayenko. -Moskova, Leningrad: MASHGIZ, 1953.-276s.
Ó Yuri Nikolaevich Gorbulyev
Gemi interkom sistemleri
Ders Notları
6.050702 "Elektromekanik" yönü öğrencileri için
spesiyaller
"Elektrik sistemleri ve araç kompleksleri"
spesiyaller
7.07010404 "Gemi elektrik teçhizatı ve otomasyon teçhizatının işletilmesi"
tam zamanlı ve yarı zamanlı çalışma biçimleri
Dolaşım _____ kopya _____________ yazdırmak için imzalanmıştır.
Sipariş No. ________. Cilt 2,7 s.
Yayınevi "Kerch Devlet Deniz Teknolojileri Üniversitesi"
98309 Kerç, Ordzhonikidze, 82.
Benzer bilgiler.
Her gün dünya çapında binlerce insan onarım işlerine katılmaktadır. Bunu yaparken, herkes onarıma eşlik eden incelikleri düşünmeye başlar: duvar kağıdının hangi renk şemasında seçileceği, duvar kağıdının renginde perdelerin nasıl seçileceği, odanın tek tip bir stilini elde etmek için mobilyaların doğru şekilde düzenlenmesi. Ancak nadiren kimse en önemli şeyi düşünür ve bu, dairedeki elektrik kablolarını değiştirmek için ana şeydir. Sonuçta, eski kablolara bir şey olursa, daire tüm çekiciliğini kaybedecek ve yaşam için tamamen uygunsuz hale gelecektir.
Herhangi bir elektrikçi, bir apartman dairesinde kabloların nasıl değiştirileceğini bilir, ancak herhangi bir sıradan vatandaş bunu yapabilir, ancak bu tür işleri yaparken, odada güvenli bir elektrik ağı elde etmek için yüksek kaliteli malzemeler seçmelidir.
Yapılması gereken ilk işlem, gelecekteki kablolamayı planla... Bu aşamada tellerin tam olarak nereye döşeneceğini belirlemeniz gerekir. Ayrıca bu aşamada, lambaların sahiplerinin ihtiyaçlarına göre en rahat şekilde düzenlenmesini mümkün kılacak mevcut ağda herhangi bir ayarlama yapabilirsiniz.
12.12.2019
Örme yan sanayinin dar dallı cihazları ve bakımları
Çorapların genişletilebilirliğini belirlemek için, şeması Şekil 2'de gösterilen bir cihaz kullanılır. 1.
Cihazın tasarımı, test ürününün sabit bir hızda hareket eden elastik kuvvetleri tarafından külbütör kolunun otomatik olarak dengelenmesi ilkesine dayanmaktadır.
Ağırlık külbütör, dönme ekseni 7 olan eşit kollu yuvarlak bir çelik çubuk 6'dır. Sağ ucunda, ayaklar veya rayın 9 kayar formu, ürünün üzerine yerleştirildiği bir süngü kilit kullanılarak sağ ucuna bağlanır. üzerinde. Yükler (4) için bir süspansiyon, sol omuza eksensel olarak tutturulmuştur ve ucu, külbütör kolunun denge durumunu gösteren bir ok (5) ile sona ermektedir. Ürünü test etmeden önce külbütör hareketli bir ağırlık 8 ile dengeye getirilir.
Pirinç. 1. Çorapların uzayabilirliğini ölçmek için cihazın şeması: 1 - kılavuz, 2 - sol cetvel, 3 - motor, 4 - yükler için süspansiyon; 5, 10 - oklar, 6 - çubuk, 7 - dönme ekseni, 8 - ağırlık, 9 - iz şekli, 11 - germe kolu,
12 - araba, 13 - kurşun vida, 14 - sağ cetvel; 15, 16 - helisel dişliler, 17 - sonsuz dişli, 18 - kaplin, 19 - elektrik motoru
Taşıyıcıyı (12) gerdirme kolu (11) ile hareket ettirmek için, alt ucunda bir helisel dişlinin (15) sabitlendiği bir kurşun vida (13) kullanılır; aracılığıyla, dönme hareketi kılavuz vidaya iletilir. Vidanın dönüş yönündeki değişiklik, bir kaplin 18 vasıtasıyla sonsuz dişliye 17 bağlanan dönüşteki 19 değişime bağlıdır. Dişli miline doğrudan hareket veren bir helisel dişli 16 monte edilmiştir. dişli 15.
11.12.2019
Pnömatik aktüatörlerde, ayar kuvveti, basınçlı havanın diyafram veya piston üzerindeki etkisi ile üretilir. Buna göre mekanizmalar diyafram, piston ve körüktür. Kontrol vanası kapısını bir pnömatik komut sinyaline göre konumlandırmak ve hareket ettirmek için tasarlanmıştır. Mekanizmaların çıkış elemanının tam çalışma vuruşu, komut sinyali 0,02 MPa'dan (0,2 kg / cm2) 0,1 MPa'ya (1 kg / cm2) değiştiğinde gerçekleştirilir. Çalışma boşluğundaki basınçlı havanın sınırlayıcı basıncı 0,25 MPa'dır (2,5 kg / cm2).
Diyafram doğrusal itme mekanizmaları için çubuk ileri geri hareket eder. Çıkış elemanının hareket yönüne bağlı olarak, doğrudan etki mekanizmalarına (membran basıncının artmasıyla) ve ters etki mekanizmalarına ayrılırlar.
Pirinç. 1. Doğrudan etkili diyafram aktüatörünün tasarımı: 1, 3 - kapaklar, 2 - membran, 4 - destek diski, 5 - braket, 6 - yay, 7 - mil, 8 - destek halkası, 9 - ayar somunu, 10 - bağlantı somunu
Diyafram aktüatörünün ana yapısal elemanları, bir kolu ve hareketli bir parçası olan bir diyafram pnömatik odasıdır.
Doğrudan etkili mekanizmanın diyaframlı pnömatik odası (Şekil 1), kapak 3 ve 1 ve membran 2'den oluşur. Kapak 3 ve membran 2, sızdırmaz bir çalışma boşluğu oluşturur, kapak 1, brakete 5 takılır. Hareketli parça destek içerir. zarın bağlı olduğu disk 4 2, bir bağlantı somunu 10 ve bir yay 6 olan bir çubuk 7, bir uçtaki yay destek diskine 4 dayanır ve diğer ucu destek halkası 8 vasıtasıyla ayar somununa 9, bu, yayın ilk gerilimini ve çubuğun hareket yönünü değiştirmeye yarar.
08.12.2019
Bugün için birkaç çeşit lamba var. Her birinin kendi artıları ve eksileri vardır. Bir konut binasında veya apartman dairesinde aydınlatma için en sık kullanılan lamba türlerini düşünün.
İlk tip lambalar - akkor lamba... Bu en ucuz lamba türüdür. Bu tür lambaların avantajları, maliyetini, cihazın basitliğini içerir. Bu lambalardan gelen ışık gözler için en iyisidir. Bu tür lambaların dezavantajları arasında kısa bir servis ömrü ve tüketilen büyük miktarda elektrik bulunur.
Bir sonraki lamba türü - enerji tasarruflu lambalar... Bu tür lambalar kesinlikle her tür taban için bulunabilir. İçinde özel bir gaz bulunan uzun bir tüptür. Görünür parıltıyı yaratan gazdır. Modern enerji tasarruflu lambalarda, tüp çok çeşitli şekillerde olabilir. Bu tür lambaların avantajları: akkor lambalara kıyasla düşük güç tüketimi, gün ışığı, geniş bir taban seçimi. Bu tür lambaların dezavantajları, tasarımın karmaşıklığını ve titremeyi içerir. Titreme genellikle hafiftir, ancak gözler ışıktan yorulur.
28.11.2019
Kablo montajı- bir tür montaj düzeneği. Kablo tertibatı, bir elektrik tesisatı atölyesinde her iki tarafta sonlandırılan ve bir demet halinde bağlanan birkaç yerel kablodan oluşur. Kablo güzergahının montajı, kablo tertibatı kablo güzergahı sabitleme tertibatına döşenerek gerçekleştirilir (Şekil 1).
Gemi kablo güzergahı- kablolardan (kablo demetleri), kablo yönlendirme sabitleme cihazlarından, sızdırmazlık cihazlarından vb. bir gemiye monte edilmiş bir elektrik hattı (Şekil 2).
Gemide, kablo yolu ulaşılması zor yerlerde bulunur (yanlar, tavan ve bölmeler boyunca); üç düzlemde altıya kadar dönüşleri vardır (Şekil 3). Büyük gemilerde, maksimum kablo uzunluğu 300 m'ye ulaşır ve kablo yolunun maksimum kesit alanı 780 cm2'dir. Toplam kablo uzunluğu 400 km'den fazla olan münferit gemilerde, kablo güzergahını yerleştirmek için kablo koridorları sağlanmıştır.
Kablo yolları ve bunların içinden geçen kablolar, yalıtım cihazlarının yokluğuna (varlığına) bağlı olarak yerel ve ana hatlara bölünmüştür.
Ana kablo yolları, kablo kutusunun kullanım türüne bağlı olarak uç kutular ve geçiş kutuları ile alt bölümlere ayrılır. Teknolojik ekipman ve kablo yönlendirme teknolojisi seçimi için mantıklı.
21.11.2019
Enstrümantasyon ve kontrol cihazlarının geliştirilmesi ve üretimi alanında, Amerikan şirketi Fluke Corporation, dünyanın önde gelen konumlarından birini işgal ediyor. 1948 yılında kurulmuştur ve o zamandan beri sürekli olarak teşhis, test, analiz alanında teknolojiler geliştirmekte ve iyileştirmektedir.
Amerikalı bir geliştiriciden yenilik
Isıtma, iklimlendirme ve havalandırma sistemleri, soğutma üniteleri, hava kalitesini kontrol etmek, elektrik parametrelerini kalibre etmek için çok uluslu bir şirketin profesyonel ölçüm ekipmanı kullanılır. Fluke marka mağazası, bir Amerikalı geliştiriciden sertifikalı ekipman satın almayı teklif ediyor. Tam ürün yelpazesi şunları içerir:- termal kameralar, yalıtım direnci test cihazları;
- dijital multimetreler;
- elektrik enerjisinin kalitesinin analizörleri;
- telemetreler, vibrometreler, osiloskoplar;
- sıcaklık, basınç ve çok işlevli cihazların kalibratörleri;
- görsel pirometreler ve termometreler.
07.11.2019
Açık ve kapalı depolarda ve kaplarda farklı tipteki sıvıların seviyesini belirlemek için seviye göstergesi kullanılır. Bir maddenin seviyesini veya ona olan mesafesini ölçmek için kullanılır.
Sıvı seviyesini ölçmek için tipte farklılık gösteren sensörler kullanılır: radar, mikrodalga (veya dalga kılavuzu), radyasyon, elektrik (veya kapasitif), mekanik, hidrostatik, akustik.
