Ktorý chlapec neobdivuje stavby ako lietadlá? Urob si sám modely lietadiel zo stropných dlaždíc sú výborným darčekom pre deti, ktoré sa zaujímajú o letectvo. Najmä ak sa podieľali na montáži draku lietadla. Článok vám povie, ako vyrobiť jednoduchý model lietadla zo stropných dlaždíc.

Modelovanie lietadiel

Stavba modelov lietadiel je obľúbeným technickým športom, o ktorý sa zaujímajú školáci, študenti, robotníci a inžinieri. Zároveň si každý vyberie triedu modelov lietadiel, ktorá vyhovuje jeho záujmom.

V modelovaní lietadiel existujú tri pomerne veľké skupiny modelov lietadiel, ktoré sú uvedené v tabuľke:

Modelová trieda	Zvláštnosti
	V takýchto modeloch je zásah dizajnéra počas letu nemožný. Všetky úpravy a nastavenia lietadla sú dokončené pri jeho spustení. Môžu to byť: - bezmotorové - vetrone - s jednoduchým, veľmi malým, spaľovacím motorom, ktorý je pripevnený ku karosérii gumičkou Motory na modeloch fungujú niekoľko sekúnd, aby vyhodili ľahké krídlové konštrukcie hore na sto metrov nahor a potom plynule klesajú. Na vypnutie motora a prepnutie volantu do plánovania slúžia časovače alebo špeciálne hodinové mechanizmy.
	Pri takýchto modeloch športovec ovláda drôtené vlákna, ktoré sa nazývajú šnúry. Zariadenia lietajú v kruhu s priemerom približne 40 metrov. V jeho strede je umiestnený „pilot“ s riadiacou pákou.Keď zatiahnete za rukoväť smerom k sebe, výškovka sa vychýli a zariadenie poslušne vyletí hore. A pohyb rukoväte od vás spôsobí, že model klesne. Zariadenia sú: Akrobacia, schopná vykonávať všetky akrobatické manévre. Vysokorýchlostné, dosahujúce rýchlosť až 300 km za hodinu. Závodné lietadlo, ktoré kombinuje efektivitu, spoľahlivosť štartovania motora, jednoduchú údržbu a vysoký výkon počas letu.
	Ovládané na diaľku, bezdrôtovo. Na tento účel je na palube modelu namontovaná súprava rádiového zariadenia, ktorá obsahuje vysielač v rukách operátora a prijímač s ovládacími mechanizmami riadenia.

Konštrukcia modelu lietadla

Tip: Pred vytvorením lietadla zo stropných dlaždíc sa musíte oboznámiť s jeho dizajnom.

Dizajn všetkých modelov je veľmi podobný. Hlavné komponenty rádiom riadeného modelu lietadla sú zobrazené na fotografii.

toto:

• Trup lietadla. Toto je základ celého modelu, na ktorom sú namontované:

1. nosné konštrukcie;
2. chvostová časť;
3. podvozku.

Inštalované vo vnútri:

1. motor;
2. riadiace zariadenie lietadla: prijímač, ovládacie prvky riadenia, batérie.

• Krídlo. Slúži na vytvorenie zdvíhacej sily. Krídlo drží model vo vzduchu.
• Krídelká- ovládacie plochy umiestnené na zadnom konci krídla a vychyľované nahor alebo nadol v protifáze. Umožňujú naklonenie lietadla doľava a doprava.
• Chvost. Skladá sa z vertikálnej časti - kýlu a horizontálnej časti - stabilizátora. Toto zariadenie poskytuje lietadlu stabilitu, aby mohlo letieť rovno a vodorovne bez toho, aby sa rútilo na oblohe a náhodne menilo smer svojho pohybu.

Kormidlo je inštalované na zadnom konci kýlu.

• Podvozok. Nechajte model vzlietnuť z povrchu a potom naň pristáť.

Rada: Ak nie je podvozok, model treba spustiť ručne a lietadlo pristáť „na brucho“.

• Motor. Vytvára pohyb modelu, umožňuje mu získať požadovanú výšku a následne udržiavať danú rýchlosť.
• Nádrž. Slúži na palivo potrebné na chod motora.

• Prijímač. Prijíma signál vysielača, zosilňuje ho a spracováva. A potom sa prenáša na prevody riadenia.
• Riadiace autá. Signál prichádzajúci z prijímača sa premieňa na pohyb kormidiel modelu cez spojené tyče.
• Prijímač a stroj sú napájané z palubnej batérie. Zvyčajne sú to štyri „prstové“ prvky.

Výber modelu

Rada: Keď sa rozhodnete vyrobiť lietadlo zo stropných dlaždíc vlastnými rukami, musíte sa predovšetkým uistiť, že je spoľahlivé pri vzlietnutí a pristátí, a potom, aby spĺňalo estetické potreby.

Model lietadla musí mať nasledujúce vlastnosti:

• Buďte stabilní: zostaňte dobre vo vzduchu bez veľkého zásahu pilota.
• Ľahko sa opravuje, čo zabezpečujú modely lietadiel vyrobené zo stropných dlaždíc.
• Dostatočná pevnosť, ale bez ohrozenia letových vlastností: vydržia tvrdé pristátia a dobre lietajú.

Robíme to sami

Na prácu budete potrebovať nástroje a materiály:

Vytváranie akéhokoľvek dizajnu, vrátane modelu lietadla, vlastnými rukami začína vývojom výkresov. Na tento účel môžete využiť služby špecialistov alebo ich skopírovať z webových stránok, vytlačiť šablóny na tlačiarni alebo ich nakresliť podľa veľkosti.

Po tlačiarni:

• Výtlačky na hárkový formát A4 sa vyskladajú na rovnú plochu podľa sériových čísel. Výsledkom by mal byť obraz prvkov lietadla v životnej veľkosti.
• Všetky potrebné listy sú zlepené dohromady.
• Pri lepení plechov bez narušenia rozmerov a geometrie budúceho lietadla.
• Rezné čiary sa kreslia spojením špeciálnych krížov nakreslených v rohoch, ktoré definujú hranice obrazu.
• Výsledné nákresy lietadiel zo stropných dosiek sa kombinujú so štrukturálnymi fragmentmi, na neorezané okraje dosiek sa nanesie lepidlo a všetky časti sa starostlivo zlepia tak, aby sa ich spoje veľmi presne zhodovali.

• Týmto spôsobom sú všetky fragmentované prvky modelu zlepené dohromady.
• Papierové šablóny sú vystrihnuté nožnicami.

Výroba prírezov

Prírezy na zostavenie lietadla sú vyrezané zo stropných dosiek pomocou pripravených šablón.

Tip: Aby sa listy nepohli z dlaždíc, musia byť pripevnené k povrchu materiálu lepidlom. Po dokončení značenia lepidlo nestihne zaschnúť a papier sa ľahko odstráni bez poškodenia na ďalšie použitie.

• Na označenie jednoduchej časti rovnými čiarami stačí prepichnúť všetky jej rohy ihlou.
• Odstráňte šablónu a pomocou pravítka z priľahlých bodov vpichu na dlaždici prerežte materiál špičkou noža.
• Pravítko sa posunie k ďalším susedným bodom, kým sa nedokončí úplné rezanie dielu.
• Obrobok zložitého tvaru so zaoblenými stranami je možné úplne vyrezať podľa šablóny.

• Pre uľahčenie účelu je vhodné každú časť označiť podľa montážneho výkresu.

Montáž lietadla

Než začnete montovať všetky diely, je lepšie pozrieť si video.

Technológiu montáže lietadla možno zhruba opísať takto:

• Dvojité priečky pozostávajúce z viacerých častí sú zlepené, čo zvyšuje ich pevnosť. Napríklad priečky trupu.

Tip: Pre prácu by ste mali používať lepidlo Titan, jeho cena je najdostupnejšia pre začínajúcich modelárov. Lepidlo je vhodnejšie nanášať injekčnou striekačkou bez ihly a používať ju ako dávkovač.

• Aby boli konce rezaných častí hladké, sú brúsené brúsnym papierom.
• Bočná strana trupu je umiestnená na stole tak, aby predná strana smerovala von z lietadla. Všetky montážne otvory sú na ňom vyrezané.
• Pomocou tejto časti sú rovnaké otvory vytvorené na druhej polovici trupu.
• Lepidlo sa nanesie na lepenú stranu polotovaru prednej priehradky a diel sa pritlačí na miesto na mieste inštalácie. Po nanesení kompozície na spojovaciu časť sa obrobky oddelia a nechajú sa lepidlo čiastočne vysušiť asi 30 sekúnd. Časti sú opäť spojené a stlačené silou asi 10 sekúnd.
• Pri zostavovaní lietadla je potrebné v prípade potreby upraviť rozmery priestoru pre batérie, pričom neustále kontrolujeme pomocou štvorca alebo pravítka kolmosť spájaných dielov.
• Takto sa postupne montujú všetky priečky trupu.

• Po nainštalovaní všetkých priečok sa nalepí druhá strana trupu.
• Dokončuje sa nos lietadla a montáž rámu pre motor.
• Je nainštalovaná horná časť trupu.
• Chvostové polotovary sú zlepené dohromady. V tomto prípade sa okamžite položia armatúry zosilnenej pásky na upevnenie kormidla a špáradiel pre tuhosť.

• Lepenie sa upína doskou a svorkami, ktoré zabezpečia rovnomernosť lepenia.
• Chvost je prilepený na miesto.
• Vertikálnosť prvkov je kontrolovaná a prísne dodržiavaná.
• Časti výťahu sú zlepené. V tomto prípade je vnútri umiestnený bambusový špíz a páska na upevnenie volantu. Na zabezpečenie spoľahlivého lepenia polovíc stropu môže byť páska perforovaná otvormi.
• Prvky sú stlačené doskou a svorkami a ponechané asi jeden deň, kým lepidlo úplne nezaschne.
• Hrany sú zabrúsené brúsnym papierom alebo kameňom pod uhlom 45°, čo im umožní, aby sa pri naklonení rovín modelu neopierali o seba.
• Krídlo je zmontované, sú na ňom vyznačené čiary na lepenie výstuh, rebier a nosníkov.

• Drevenú nápravu alebo rahnu možno vyrobiť z dreveného pravítka dlhého 50 centimetrov.
• Nosník je lepený.
• Spoj v strede je vystužený dvoma malými lamelami.
• Neurity z penového plastu sú vlepené.
• Nastaví sa požadovaný tvar roviny krídla. Na tento účel sa podklad alebo stropný materiál navinie na kus rúrky.
• Na všetky spojovacie prvky sa nanesie lepidlo a vykoná sa konečné lepenie. Počas tuhnutia lepiacej kompozície je krídlo upevnené akýmkoľvek dostupným spôsobom: závažia, štipce na bielizeň, páska.

• Malé priehlbiny spôsobené kolíčkami na bielizeň sú brúsené brúsnym papierom.
• Dutiny v strede krídla sú uzavreté a vložky sú nalepené.
• Po zaschnutí lepidla sa označia krídelká. V tomto prípade je potrebné dodatočne pozrieť montáž na svetlo, aby ste sa nedostali na priečku.
• Obojstranne sa prerežú frézou a odstráni sa hotové krídelko.
• Otvorené dutiny sú utesnené pásmi dlaždíc.
• Krídelká je možné prilepiť ihneď vystuženou páskou alebo neskôr, pred hlavným osadením modelu lietadla.
• Predná časť krídla môže byť vystužená vystuženou páskou.
• Celý model je potiahnutý páskou, ktorá slúži ku kráse a hlavne dodáva konštrukcii väčšiu pevnosť, ktorá umožní výrobku odolať nárazom pri páde.
• Lepiaca páska sa vyhladí teplou žehličkou, ktorá ju nakoniec pripevní k stropným obkladom.
• V tele lietadla je vytvorená štrbina, do ktorej je inštalované krídlo.
• Serva sú inštalované na krídle. Na tento účel sa prvky aplikujú a načrtnú značkou a vyreže sa sedadlo.
• Drôty sa sťahujú domácim drôteným háčikom.
• Naopak, ošípané sú inštalované na krídelkách a spojené so servami pomocou pevného drôtu.
• V trupe lietadla sú nainštalované dve servá pre kormidlo a výškovku.
  Na fixáciu je lepšie použiť obojstrannú pásku prilepenú na všetky kontaktné plochy serva.
• Prvky sú inštalované na mieste a nosné steny sú dodatočne lepené. Tyče sú položené z pevného drôtu na kormidlá.
• Na montáž motora je vyrobený rám.
• Tenká preglejka je prilepená k montážnej strane motora, do nej budú zaskrutkované skrutky na upevnenie.
• Rám pre motor je prilepený na miesto.
• Pohon motora je namontovaný v prednej časti trupu a vodiče sú vyvedené cez vetracie okienko a pripojené.

Automodelárstvo, motorové vetrone, penové lietadlá. Inštalácia motora

• Kontroluje sa smer otáčania.
• Kapota je nasadená na miesto a zaistená páskou.
• Na spevnenie miesta inštalácie krídla musí byť zabezpečené lepením preglejky alebo tenkých šindľov.
• Prijímač je nainštalovaný a všetky káble zo všetkej elektroniky sú zhromaždené.
• Spodná časť trupu je lepená, je vyrezaný poklop na montáž batérie.
• Celková hmotnosť modelu je približne 450 gramov.
• Môžete letieť nad modelom lietadla. Video vám ukáže, ako na to.

Zostavenie lietadiel zo stropných dlaždíc je najjednoduchšia možnosť, ktorú môže v prípade potreby urobiť začínajúci nadšenec letectva. Hlavnou podmienkou je robiť všetko opatrne, dodržiavať technológiu montáže a je lepšie poradiť sa s odborníkom.

Tu je to, čo sme urobili (video)

Je považovaný za jeden z najjednoduchších na lietanie, preto je vhodný pre začínajúceho modelárskeho pilota a možno ho použiť ako trenažér, teda ako prvý model na letecký výcvik.

Na výrobu modelu lietadla potrebujete nasledujúce materiály:
Hladké stropné dlaždice alebo laminátový podklad s hrúbkou 3-5 mm.
Lepidlo na strop, to je Titan alebo niektorý z jeho analógov, jednorazová injekčná striekačka s objemom 5-10 ml.
Škótka rôznych farieb, lepidlo na papier.
Kus tenkého, ale tuhého drôtu, napríklad klavírna struna, drôt do zváracieho poloautomatu, priemer D = 0,8-1 mm.
Plochá základňa na prácu s nožom, napríklad doska z plexiskla, laminátová doska.

Požadované diely:
Prijímač a vysielač pre 4 alebo viac príkazov.
Elektromotor pre lietadlá s 1100 ot./min alebo viac.
Servo 5-9 gramov 4 ks.
12V LiPo batéria 1000-2000 mAh. 1 PC.
Veľkosť vrtule 8040-9060.

Požadované nástroje:
Modelársky nôž alebo kancelársky nôž s náhradnými čepeľami.
Kovové pravítko 50-100 cm.
Brúsny papier, šmirgľový blok (kameň).

Bod 1. Príprava na prácu.
Najprv si ho musíte nájsť na internete alebo si ho vziať sem ( (stiahnutia: 4684)) výkresy samotného modelu lietadla a následne ich vytlačte na tlačiarni vo formáte listu A4.

Výsledné výtlačky rozložte na rovný povrch v súlade so sériovými číslami, výsledkom by mal byť spojený obraz hotových prvkov lietadla.

Teraz musíte zlepiť potrebné listy dohromady. Pre správne lepenie listov, aby nedošlo k narušeniu rozmerov a geometrie budúceho lietadla, je potrebné odrezať prebytočné okraje na každom liste výkresu, aby sa uľahčilo určovanie línií rezu, sú nakreslené špeciálne hraničné kríže pri rohoch sa už len rozhodnúť, ktorú stranu budeme rezať, spojíme dva rohové krížiky čiarou a získame reznú čiaru.

Po odstránení prebytočných strán nožnicami spojíme výsledné fragmenty výkresu dohromady, vyhodnotíme, ako dobre všetko do seba zapadá, potom môžete na neorezané okraje listu naniesť lepidlo a zlepiť ho.

Spoje musia veľmi presne lícovať.

Týmto spôsobom zlepíme všetky fragmentované prvky výkresu. Výsledkom by malo byť sedem zlepených a dva samostatné listy (pre výkres Cessna182).

Bod 2. Rezanie polotovarov.

Teraz môžete položiť „sendvič“ z podkladu a výkresu. Aby ste si uľahčili držanie listu na podložke, stačí ho trochu prilepiť ceruzkou. Pri ďalších manipuláciách nebude mať čas úplne vyschnúť, a preto sa papier (šablóna) z hotového dielu ľahko odstráni bez toho, aby sa vôbec poškodil na opätovné použitie.

Potom to môžete urobiť rôznymi spôsobmi, podľa toho, koho máte najradšej.

Ak je diel jednoduchý, s veľkým počtom rovných čiar, stačí označiť všetky rohy dielu prepichnutím ihlou, potom odstrániť papier šablóny a použitím pravítka z bodu vpichu do iného bodu urobiť odrežte špičkou noža, potom posuňte pravítko na ďalšie body a tak ďalej, až kým nedokončíte úplné odrezanie dielu.

Ak má diel zložitý tvar so zaoblenými stranami, môžete okamžite rezať pomocou šablóny a obrobok úplne vyrezať.

Týmto spôsobom sa vyrežú všetky časti modelu lietadla. Ak vyrábate svoj prvý model, musíte si každý diel rozložiť alebo označiť, aby ste z výkresu mohli ľahko určiť jeho účel.

Bod 3. Lepenie karosérie lietadla, montáž.
Môžete začať lepením dvojitých priečok, to znamená, že sa skladajú z niekoľkých rovnakých častí zlepených k sebe pre dodatočnú pevnosť.
Ako napríklad táto priečka trupu.

Použijeme lepidlo Titanium, pretože je pre väčšinu začínajúcich modelárov najdostupnejšie a na nanášanie lepidla je vhodné použiť injekčnú striekačku bez ihly, naplniť lepidlom a použiť ako pohodlný dávkovač.

Rezané časti nie sú vždy dostatočne hladké, čo sa dá ľahko opraviť brúsnym papierom.

Teraz vezmeme jednu stranu trupu a položíme ju správnou stranou na stôl tak, aby laminovaná strana bola na vonkajšej strane lietadla. Vystrihneme všetky dokovacie a montážne otvory v bočnici, potom umiestnime druhú polovicu a skopírujeme na ňu rovnaké otvory.

Vezmeme prednú prepážku priehradky, nanesieme lepidlo na lepenú stranu obrobku a zatlačíme ho na miesto inštalácie, trochu posunieme obrobok v rôznych smeroch, aby sa lepidlo dobre rozmazalo a znova oddeľte obrobky na 10-30 sekúnd na zaschnutie lepidla. (pre zrýchlenie môžete zamávať alebo fúkať), potom diely opäť spojte a silou stlačte po dobu 5-10 sekúnd.

Teraz môžete pustiť a pracovať na iných obrobkoch, pravidelne kontrolovať, ako je prvý obrobok zlepený, a v prípade potreby ho ďalej pritláčať.

Počas procesu stavby lietadla je dôležité sledovať také veci, ako je veľkosť vašej batérie (môže byť väčšia, ako je plánované na výkrese) a podľa toho nezávisle upravovať rozmery priestoru, ak je to potrebné, neustále kontrolovať kolmosť z lepených častí to urobte štvorcom alebo pravítkom.

Takto sa postupne montujú všetky priečky prednej, strednej a zadnej časti trupu.

Keď sú všetky priečky nainštalované, môžete prilepiť druhú stranu trupu.

Dokončujeme čelo a montáž na uchytenie motora.

Inštalujeme hornú časť trupu so štrbinou pre chvost (kormidlo).

Chvostové polotovary zlepíme dohromady, ihneď položíme do zosilnenej páskovej výstuže na pripevnenie kormidla a špáradiel pre tuhosť.

Lepenie upneme doskou a svorkami pre rovnomerné prilepenie.

Vďaka tomu je všetko hladké a špáradlá neodstávajú.

Prilepte chvost na miesto.

Vždy kontrolujeme a dodržiavame prísnu vertikálnu líniu.

Diely výťahu zlepíme, dovnútra vložíme aj bambusový špíz a pásku na pripevnenie volantu, pásku prederavíme otvormi pre lepšie prilepenie polovíc stropu.

Tiež ho stlačíme doskou a svorkami, kým lepidlo úplne nezaschne, asi deň.
Hrany obrúsime pod uhlom 45 stupňov, aby sa roviny pri naklonení neopierali o seba, čo je vhodné urobiť jednoduchým kamenným blokom alebo brúsnym papierom.

Vyrobíme krídlo, na krídlo naznačíme čiary na lepenie výstuh, rebier, nosníkov.

Drevená os (nosník) sa zvyčajne vyrába z 50 cm dreveného pravítka, ak máte kotúčovú pílu, dosku jednoducho rozložíte na šindle a následne narežete na požadovaný rozmer.

Najprv prilepíme nosník.

Spoj v strede vystužujeme ešte dvoma malými lištami.

Potom prilepíme penové neurity.

Na prilepenie hornej roviny krídla je potrebné pripraviť strop alebo podkladový materiál, navinúť na kus rúrky, aby sa vytvoril predbežný ohyb požadovaného tvaru, po ktorom je možné naniesť lepidlo na všetky kontaktné prvky a vykonať konečné lepenie. vykonané. Na upevnenie krídla, kým lepidlo zatuhne, môžete použiť akékoľvek dostupné závažia, štipce na prádlo alebo pásku.

Malé priehlbiny v oblasti štipcov na bielizeň je možné prebrúsiť brúsnym papierom.

V strednej časti krídla uzatvoríme dutiny a prilepíme vložky.

Po úplnom zaschnutí lepidla označíme krídelká, pričom sa dodatočne zameriame na vôľu, aby sme sa nedostali na priečku.

Z oboch strán prerežeme frézou a vyberieme hotové krídelko.

Všetky otvorené dutiny utesníme pásikmi obkladov.

Hotové krídelká je možné ihneď prilepiť pomocou vystuženej pásky alebo nechať na neskôr, kým nebude celý model oblepený páskou.

Predná časť krídla môže byť tiež vystužená vystuženou páskou.

Teraz môžete celý model oblepiť páskou, nie je to len pre krásu, ale hlavne pre pevnosť, teraz už model odolá aj malým pádom a nárazom.

Pásku uhladíme teplou žehličkou, tento postup ju nakoniec vypečie do peny, ale pri prvom modeli to nie je potrebné.

Ak chcete nainštalovať krídlo výťahu, musíte urobiť štrbinu v tele a zatlačiť krídlo na miesto.

Inštalujeme servá na krídlo. Za týmto účelom ich nanesieme a obkreslíme fixkou a následne vystrihneme sedadlo. Natiahneme drôty a pomocou obojstrannej pásky zaistíme servá na mieste. Naopak, ošípané sú inštalované na krídelkách a spojené so servami pomocou pevného drôtu.

Hľadáte? výkresy modelov lietadiel ktorý potrebuješ?

Prechádzajú modrotlače ktoré ste vyhrabali na internete alebo zobrali z kníh či časopisov, myslíte si, že niečo nie je v poriadku……..

Tento je príliš zložitý, tento je príliš jednoduchý a primitívny a celý je vyrobený z balzy...

A ak rozmýšľate, tak kde KDE nájdem kresbu, ktorú potrebujem, kde je to optimálne model lietadla alebo vetroň, ktorý presne spĺňa moje požiadavky???

Potom ste na správnom mieste, za čo vám blahoželám)))

Tu nájdete VŠETKO!!!

A ak to nenájdete, vráťte sa neskôr, pretože stránka je neustále aktualizované a doplnené.

Stránka využíva materiály z časopisu Modelist-Constructor. Všetky práva na tieto materiály patria ich autorom a časopisu Modelist-Konstruktor. Materiály na stránke sú určené len na informačné účely.

A určite nájdete to, čo potrebujete!

Vitajte teda nie na stránke plnej rôznych nákresov modelov lietadiel

(a nielen)

Tu nájdete:

Modely lietadiel so spaľovacím motorom Modely lietadiel s elektromotormi

kód modely lietadiel

Modely lietadiel s rádiovým ovládaním

Modely lietadiel s gumeným motorom

Modely vrtuľníkov

Modely vetroňov

Papierové modely lietadla

Kresby drakov

Modely raketových lietadiel

Výkresy modelov lietadiel prezentované na stránke majú rôzne technické riešenia, od jednoduchých po najzložitejšie, zhromaždené tu modely lietadiel od šesťdesiatych rokov až po súčasnosť. Takže je tu veľmi veľký výber pre začiatočníkov aj profesionálov.

A svoju stránku budem neustále aktualizovať o nové modely lietadiel, vrtuľníkov, vetroňov a celkovo tu budem zverejňovať všetko, čo lieta. Nákresy modelov lietadiel som zbieral kúsok po kúsku zo starých kníh a časopisov a dúfam, že moju prácu oceníte a nájdete tu pre seba veľa zaujímavého a budete sa sem viackrát vracať.

Okrem modely lietadiel Mám v pláne zverejniť nákresy lietadiel, na ktorých môžete sami vzlietnuť.

Budú to:

Vetrone

Autogyros

Vrtuľníky

Závesné klzáky

Vo všeobecnosti mám v pláne v blízkej budúcnosti vytvoriť portál založený na tejto stránke. Kde budú nielen lietadlá, ale aj:

Lode

katamarány

Snežné skútre na pásoch a pneumatikách

Rôzne velomobily

Domáce autá

Všeobecne platí, že všetko, čo lieta na oblohe, pláva na vode a pohybuje sa na zemi, a čo si môžete zostaviť vlastnými rukami. Toto všetko bude na mojej stránke.

Takže tu sa dozviete, ako vyrobiť draka od najjednoduchších po zložitejšie.

Mnoho ľudí je skeptických voči papierovým modelom, ale márne! Je to celkom zaujímavé.

Výkresy modelov vetroňov od najjednoduchších po najzložitejšie.

Výkresy čiarových lietadiel všetkých typov od výcvikových až po majstrovské. Pogumované modely lietadiel, tento typ modelov lietadiel je vo vyhľadávačoch vyhľadávaný len veľmi zriedka, verím, že modely lietadiel s gumenou hlavou sú nezaslúžene zabudnuté, mrknite tam, určite neoľutujete!

Tiež tu nájdete nákresy modelov časovačov. rádiom riadené lietadlá, modely helikoptér, modely lietadiel s prúdovými motormi, raketové lietadlá, modely lietadiel s motorom na CO2, s motorom na neskvapalnený plyn.

Letecké spaľovacie motory (spaľovacie motory), ako sú navrhnuté a ako fungujú, ako aj receptúry palivových zmesí.

K dispozícii je tiež sekcia s užitočnými tipmi. Leteckí modelári sú kreatívni ľudia a neustále vymýšľajú, vymýšľajú a zdokonaľujú modely.Práve týmto malým vynálezom bude venovaná táto časť stránky. Dúfam, že to bude pre vás zaujímavé a užitočné.

Pokyny sa píšu veľmi pomaly. Kus po kúsku No... povedal som, že by to malo byť podrobné? Aby si aj ten, kto to nikdy nerobil, mohol postaviť vlastné rádiom riadené lietadlo. Skúsení modelári prosím zaobchádzajte s návodom zhovievavo. (a ak máte dobrú náladu, tak upozornite na možné chyby). Takže prenesieme výkresy na strop a vystrihneme časti lietadla.

Vyrezávanie častí rádiom riadeného lietadla zo stropu

Najprv však musíte preniesť výkresy vzorov. Tu sú dva spôsoby. Jeden z nich vyžaduje nákup samolepiacej fólie a druhý vyžaduje jednoduchý kancelársky papier s páskou. Pôjdem druhou cestou, hoci mám samolepiacu pásku (v zásade na strop stačí obyčajný papier s lepiacou páskou). Poďme si to teda vytlačiť (Mimochodom, súbor so vzorom bol aktualizovaný, takže je lepšie ho stiahnuť znova). Pri tlači nezabudnite nastaviť režim tlače bez zmeny mierky, t.j. tlač v 100% mierke. Pre každý prípad tu je snímka obrazovky pre Acrobat Reader.

Dostaneme 10 listov formátu A4.

Teraz musíte zlepiť listy 1 a 2, ako aj listy 3 a 4 so zodpovedajúcimi časťami listu 5. Na výkresových listoch sú spojovacie čiary.

Odrežte jeden z plátov pozdĺž tejto línie,
spojte ho s druhým listom a zlepte ich lepiacou páskou.
Piaty list je potrebné rozrezať na polovicu a spojiť s 3 a 4. (niečo, čo som začala opakovať...).

Ďalej musíte vystrihnúť papierové vzory. Ale nie po vrstevnici! Od okraja ustúpime o 4-6 mm. Je to potrebné, aby ste jasne videli čiaru, pozdĺž ktorej musíte rezať. Nie je potrebné dávať príliš veľkú toleranciu - inak sa vzor „natiahne“ za nôž, čím sa skreslia obrysy dielu od stropu. Pripomínam, že papierový vzor sa prilepí na strop len vďaka svojim okrajom. Nemali by ste však robiť príliš malú zarážku od okraja. Ak je papier hrubý, potom jeho okraj rozdrví strop, keď naň začnete tlačiť nožom zhora na začiatku rezania.

Teraz vezmite jeden list stropu a odrežte ho okolo okrajov. Ak máte strop s hladkými okrajmi, potom tento postup nie je potrebný. Ale často sú stropné dosky na okrajoch mierne ohnuté. Preto vezmeme dlhé kovové pravítko, ustúpime od okraja o 1 cm (môžete to zmerať, alebo to môžete urobiť podľa oka) a tieto zakrivené okraje odrežeme (aby neprekážali). V zásade však možno túto operáciu preskočiť, ak kresby prilepíte na hornú stranu (okraje „pozerajú“ nadol).

Papierové vzory umiestňujeme na listy stropu. Medzi dielmi necháme aspoň pol centimetra otvoreného stropu (aby na ňom páska držala). V zásade nemusíte všetko rozložiť naraz a robiť časti po jednom, t.j. Jeden vzor som položila, zaistila páskou, vystrihla a pridala k ďalšiemu.

A začneme rezať. Aby sme strop zbytočne nepokazili, začneme s najjednoduchšími časťami - to sú boky prednej časti trupu (obdĺžniky). Predtým, ako to urobíte, musíte si zapamätať niektoré nuansy.

Video, ako je vystrihnutá jedna z polovíc krídla.

A ďalšie video, kde je vystrihnutá najzložitejšia časť tohto lietadla (hlas je taký tichý, pretože všetci už spali... a ja som ťa nechcel zobudiť)

A ďalšie video, kde je jeden rám vyrezaný modelárskym nožom. Pre porovnanie, o koľko rýchlejšie a pohodlnejšie je s ním pracovať, ako s kancelárskym nožom.

Môže byť dobrý nápad podpísať kusy po odstránení vzoru papiera po rezaní. Hoci všetky detaily sú celkom rozpoznateľné (a jediné veľmi podobné, no predsa odlišné časti hornej a dolnej časti trupu možno určiť podľa ich dĺžky: spodná je o 1 mm dlhšia ako horná). Čiary nábežnej a odtokovej hrany krídla, nakreslené na horných častiach trupu, je potrebné preniesť na strop (fixkou, perom) - potom nainštalujeme krídlo pozdĺž týchto línií. To platí aj pre čiary na častiach krídla (použijeme ich na vyrovnanie krídla na trupe). Tieto riadky nie sú zobrazené na videu ani na fotografiách, pretože boli pridané hneď pri napísaní tohto návodu. Ako preniesť túto čiaru - môžete napríklad priradiť konce tejto čiary na koncoch stropu a potom tieto body spojiť pod pravítkom.

Výsledkom by mala byť táto sada častí lietadla zo stropu
Tento článok sa ukázal byť trochu chaotický, takže sa to zmení (dúfam, že k lepšiemu). Výkresy nezmením (aj dúfam).