Elektrický kladkostroj je malý navijak, ktorého všetky prvky (elektromotor, prevodovka, brzda, lanový bubon so závitmi na uloženie lana, skriňa so štartovacím zariadením a ďalšie potrebné zariadenia) sú namontované v jednom kryte alebo pripevnené k toto bývanie. Súčasťou elektrického kladkostroja je aj podvozok na pohyb po jednokoľajovej dráhe a hákový záves. Kladkostroje sú spravidla vybavené závesným ovládacím panelom na ovládanie z podlahy.
S výnimkou ručných kladkostrojov a automobilových zdvihákov sú elektrické kladkostroje najbežnejšími zdvíhacími strojmi na svete.
Elektrické kladkostroje sú určené na zdvíhanie a horizontálny pohyb nákladu po jednokoľajovej dráhe v interiéri a pod prístreškom pri teplote okolia od -20 (-40) do +40°C.
Kladkostroje sa používajú ako súčasť závesných a nosných jednonosných, konzolových, portálových a iných žeriavov, ako aj jednokoľajových a samostatne.
Až do začiatku 90. rokov Sovietsky zväz vyrábal veľké množstvo manipulačnej techniky, no dopyt po tomto zariadení vždy prevyšoval produkciu. Elektrické kladkostroje boli distribuované v 160-180 tisícoch kusov. ročne (vrátane približne polovice bulharskej produkcie) a spotrebitelia žiadali dvakrát toľko. Väčšina elektrických kladkostrojov sa používa na vybavenie jednonosníkových a výložníkových žeriavov.
Elektrické zariadenia elektrických kladkostrojov
Schémy elektrického obvodu kladkostrojov s rôznymi konštrukciami majú veľa spoločného a viditeľné rozdiely. Ukazujú princíp konštrukcie a činnosti elektrických zariadení kladkostrojov.
Kladkostroje sú napájané z trojfázovej siete striedavého prúdu s napätím 380V a frekvenciou 50Hz.
Na elektrických kladkostrojoch sa používajú bez tepelnej ochrany s elektrickým blokovaním.
Elektrické kladkostroje sa ovládajú ručne z podlahy cez záves. Konštrukcia tlačidlovej stanice je taká, že zapnutie zdvíhacích mechanizmov je možné iba nepretržitým stlačením tlačidla.
Obvod na zapínanie kontaktov tlačidiel riadiacej stanice zabezpečuje elektrické blokovanie, čo vylučuje možnosť súčasnej prevádzky štartérov, keď sú súčasne stlačené tlačidlá určené na zapnutie opačných pohybov toho istého mechanizmu. To nevylučuje možnosť súčasnej aktivácie rôznych mechanizmov (kombinácia pohybu so zdvíhaním alebo spúšťaním bremena). Uvedené schémy zapojenia si zachovávajú označenia prvkov použitých v návodoch na obsluhu.
E elektrický kladkostroj
Schémy elektrického obvodu kladkostrojov
Schematický elektrický diagram kladkostroja s nosnosťou 5,0 ton závodu PTO Slutsk (vyvinutý v roku 1999).
Elektrický kladkostroj je vybavený kotúčovou brzdou, spínačmi pre hornú a dolnú polohu závesu háku a núdzovým spínačom pre hornú polohu závesu. 42V riadiaci obvod.
Schematický elektrický diagram kladkostroja s nosnosťou 5,0 ton závodu PTO v Slutsku
Napájanie kladkostroja musí byť vedené štvoržilovým káblom, z ktorých jeden je uzemňovací vodič. Pri podávaní kladkostroja na vozíku je potrebné mať štvrtý.
Riadiaci obvod kladkostroja pracuje pri nízkom bezpečnom napätí 42V. ktorý sa získa pomocou transformátora (T) so samostatnými vinutiami pripojenými k fázam A a C. Sekundárne vinutie transformátora (T) musí byť uzemnené.
Poistky (F1, F2, F3) chránia vinutia transformátora. Značka kľúča (S) riadiacej stanice PKT-40 zaisťuje zapnutie riadiaceho systému kladkostroja a prívod napätia do kladkostroja.
Tlačidlá ovládania kladkostroja (na stanici) (S1, S2, S3, S4) zabezpečujú prívod prúdu do cievok (K1, K2, KZ, K4) príslušného magnetického štartéra. Každý tlačidlový prvok vďaka svojej konštrukcii poskytuje prvý stupeň elektrického blokovania od súčasnej aktivácie reverzných štartérov jedného motora. Druhý stupeň elektrického blokovania s rovnakou funkciou zabezpečujú normálne uzavreté kontakty štartérov (K1, K2, K3, K4). Koncové spínače (S7, S8) prerušia elektrický obvod cievok (K2-K1, K4-KZ).
Spínače (S7, S8) sú ovládané lanovým manipulátorom prostredníctvom mechanického kinematického reťazca. Prepínač (S9) duplikuje činnosť prepínača (S7). Brzdová cievka je zahrnutá v sekcii fázy B, má dve sekcie, ktoré sú navinuté dvoma paralelnými vodičmi a spojené tak, že začiatok jednej (H2) je spojený s koncom druhej (F1), tvoriac jednu spoločnú. a druhé konce sekcií (F1 a F2) pripojené k diódam (D1 a D2). Výkonová časť obvodu dodáva energiu motorom. To sa deje pomocou kontaktnej časti reverzných štartérov K1-K2 a KZ-K4.
Schematický elektrický diagram kladkostrojov s nosnosťou 0,25 tony zo závodu Poltava (vyvinutý začiatkom 70-tych rokov)
Elektrické kladkostroje sú vybavené kotúčovou brzdou, spínačmi hornej a dolnej polohy zavesenia háku a núdzovým spínačom hornej polohy závesu. 42V riadiaci obvod
Schematický elektrický diagram kladkostrojov s nosnosťou 3,2 tony Barnaul Machine Tool Plant
Pohon zdvíhacieho mechanizmu je vtlačený do bubna. Kladkostroje sú vybavené stĺpovou brzdou, spínačom hornej polohy závesu (možno vybaviť spínačmi hornej a dolnej polohy závesu háku, aktivované lanovým manipulátorom). Neexistuje žiadne opatrenie na zníženie napätia riadiaceho obvodu. Základná verzia s jednou rýchlosťou zdvihu.
Schéma elektrického zapojenia 3,2 t kladkostroja s mikropohonom
Schematický elektrický diagram kladkostrojov s nosnosťou 5,0 ton terminálu PTO Charkov
Kladkostroje sú vybavené koncovým spínačom pre hornú polohu zavesenia háku. Kladkostroje určené pre montáž na jednonosníkové žeriavy sú dodávané so šesťtlačidlovým ovládacím panelom.
Prívod prúdu do elektrických kladkostrojov
Prívod prúdu do kladkostrojov sa vo väčšine prípadov vykonáva flexibilným káblom (obrázok 4.8). Kŕmenie na vozíku je tiež možné.
Flexibilný kábel (1), ktorý slúži na napájanie kladkostroja (štvoržilový flexibilný medený kábel v gumovej izolácii), možno s dĺžkou prívodu prúdu až 25-30 m, je zavesený pomocou krúžkov na šnúre (2). Tento dizajn je znázornený na obrázku.
Prívod prúdu do kladkostrojov pomocou flexibilného kábla
Použitá struna je 5 mm oceľový alebo mosadzný drôt alebo oceľové lano. Krúžky (3 a 4) - 40 ... 50 mm. Svorky (5) nesmú mať ostré hrany a sú vybavené spojovacou skrutkou (6). Obloženie (7) môže byť vyrobené z gumovej rúrky.
Vzdialenosť medzi vešiakmi s napnutým lankom by mala byť v rozmedzí 1400 - 1800 mm. Aby sa zabránilo pretrhnutiu kábla, je spolu s ním v svorkách upevnené mäkké oceľové lano s priemerom asi 2,5 mm, ktorého dĺžka je o niečo menšia ako dĺžka samotného kábla, takže napätie sa prenáša cez kábel. a nie cez kábel.
Zertsalov A.I.
Princíp činnosti elektrického kladkostroja.
Schéma silovej časti elektrického kladkostroja je na obr.1. Pozostáva z výkonových kontaktov dvoch reverzibilných magnetických štartérov KM1 a KM2, elektromotora pre lanový bubon navijaka M1 a bežiaceho elektromotora M2. Aby sa zabránilo samovoľnému spusteniu bremena, hriadeľ motora M1 je vybavený brzdovými doštičkami a počas prevádzky tohto motora solenoid s brzdovou cievkou YB1 otvára doštičky. Napájanie a ochranu obvodu pred vysokými prúdmi a skratmi zabezpečuje istič QF1.
Schéma riadiaceho obvodu je na obr.2. Jeho súčasťou sú cievky magnetických štartérov KM1 a KM2 a tlačidlová stanica (na obrázku zvýraznená prerušovanou čiarou), pozostávajúca z dvojitých štyroch tlačidiel SB1-SB4 a kľúča SA1.. Riadiaci obvod je napájaný z jednofázovej siete, pred skratmi a vysokými prúdmi je chránený poistkou F1.
Nie je ťažké pochopiť fungovanie elektrického kladkostroja. Najprv napájame napájacie kontakty magnetických štartérov a kľúčový kontakt riadiaceho obvodu na zapnutie stroja QF1. Potom zasunieme kľúč do zásuvky tlačidlovej stanice, zatvoríme kontakt SA1, čím privedieme „fázu“ k tlačidlám. Ďalej zvážime činnosť obvodu pri stlačení tlačidiel.
Povedzme, že na zdvihnutie záťaže stlačíme tlačidlo SB1. Prúd bude prúdiť do cievky KM1v cez normálne zatvorené kontakty tlačidla SB2 a kontakty bloku KM1n. cievka bude vzrušená a vtiahne do seba oceľové jadro, na ktorom sú inštalované výkonové pohyblivé kontakty, ktoré uzatvárajú obvod motora; brzdová cievka YB1 sa zapne a uvoľní rotor navijaka, motor sa naštartuje a náklad sa zdvihne. Toto sa bude diať dovtedy, kým tlačidlo neuvoľníme. Potom bude cievka KM1v bez napätia, jej kontakty sa vrátia do pôvodnej polohy; V dôsledku toho sa motor M1 zastaví a brzdová cievka sa vypne a jej doštičky opäť stlačia rotor motora. Aby sa zabránilo náhodnému stlačeniu dvoch tlačidiel SB1 a SB2, SB3 a SB4 súčasne, obvod poskytuje dvojité blokovanie. Keď stlačíme napríklad tlačidlo SB1, druhý kontakt tohto tlačidla otvorí obvod druhej cievky magnetického štartéra KM1n; tiež, keď je zapnutá prvá cievka KM1v, jej blokové kontakty s rovnakým názvom prerušia obvod druhej cievky, čím zabránia aktivácii dvoch tlačidiel „nahor“ a „nadol“ súčasne.
Proces práce so zvyšnými tlačidlami je podobný prvému. Aby sa zabránilo zdvihnutiu háku vyššie, ako by malo byť, a vzniku núdzových situácií, je k dispozícii koncový spínač SQ1, ktorý je pripojený k prerušeniu cievky KM1v.
Aby sa predišlo nehodám v dôsledku prilepených kontaktov štartérov alebo iných incidentov, je istič QF1 inštalovaný čo najbližšie k operátorovi.
Obrázky 3 a 4 znázorňujú možnosti zapnutia elektrického kladkostroja pomocou prídavného magnetického štartéra KM1 a znižovacieho transformátora inštalovaného vo vnútri elektrického panela kladkostroja. Štartér je určený na spínanie napätia elektrického kladkostroja. Teraz, aby ste odpojili napájanie spúšťačov ovládania kladkostroja, stačí vytiahnuť kľúč umiestnený na tlačidlovej stanici. Vďaka transformátoru dostávajú tlačidlá znížené napätie, ktoré je galvanicky oddelené od siete, čím je prevádzka kladkostroja bezpečnejšia.
Účel a konštrukcia elektronických kladkostrojov
Elektronický kladkostroj je kompaktný navijak, ktorého všetky prvky (elektromotor, prevodovka, brzda, lanový bubon s výrezom na uloženie lana, skriňa so štartovacím zariadením a ďalšie potrebné zariadenia) sú namontované v jednom kryte alebo sú k tomuto krytu pripevnené. Súčasťou elektronického kladkostroja je aj podvozok na pohyb po jednokoľajovej dráhe a hákový záves. Zvyčajne sú kladkostroje vybavené sklopným diaľkovým ovládaním na ovládanie z podlahy.
Ak neberiete do úvahy ručné kladkostroje a automatické zdviháky, elektronické kladkostroje sú najbežnejšími zdvíhacími strojmi na svete.
Elektronické kladkostroje sú určené na zdvíhanie a horizontálny pohyb nákladu po jednokoľajovej dráhe v interiéri a pod prístreškom pri teplote okolia od -20 (-40) do +40°C.
Kladkostroje sa používajú ako súčasť montovaných a nosných jednonosníkových, konzolových, portálových a iných žeriavov, ako aj jednokoľajových a bez pomoci iných.
Až do začiatku 90-tych rokov sa v Ruskej únii vyrábalo obrovské množstvo zariadení na manipuláciu s materiálom, ale dopyt po tomto zariadení vždy prevyšoval tvorbu. Distribuovaných bolo 160-180 tisíc kusov elektronických kladkostrojov. ročne (vrátane približne polovice bulharskej produkcie) a spotrebitelia požadovali dvakrát toľko. Väčšina elektronických kladkostrojov sa používa na vybavenie jednonosníkových a výložníkových žeriavov.
Elektrické zariadenia elektronických kladkostrojov
Elektronické schematické diagramy kladkostrojov s rôznymi konštrukciami majú veľa spoločného a viditeľné rozdiely. Demonštrujú princíp konštrukcie a činnosti elektronických zariadení kladkostrojov.
Kladkostroje sú napájané z trojfázovej siete striedavého prúdu s napätím 380V a frekvenciou 50Hz.
Elektronické kladkostroje používajú magnetické reverzné štartéry bez tepelnej ochrany s elektronickým blokovaním.
Elektronické kladkostroje sa ovládajú ručne z podlahy pomocou sklopnej tlačidlovej ovládacej stanice. Konštrukcia tlačidlovej stanice je taká, že zdvíhacie zariadenia je možné zapnúť iba nepretržitým stlačením tlačidla.
Obvod na zapínanie kontaktov tlačidiel riadiacej stanice zabezpečuje elektronický zámok, ktorý eliminuje možnosť súčasnej prevádzky štartérov, keď sú súčasne stlačené tlačidlá určené na aktiváciu spätného pohybu prvého a toho istého mechanizmu. To nevylučuje možnosť súčasnej aktivácie rôznych zariadení (kombinácia pohybu so zdvíhaním alebo spúšťaním bremena). Uvedené schémy zapojenia si zachovávajú označenia dielov použité v návodoch na obsluhu.
E elektrický kladkostroj
Schémy elektronických obvodov kladkostrojov
Schematický elektronický diagram kladkostroja s nosnosťou 5,0 ton v závode PTO v Slutsku (vyvinutý v roku 1999).
Elektronický kladkostroj je vybavený kotúčovou brzdou, spínačmi pre hornú a dolnú polohu závesu háku a núdzovým spínačom pre hornú polohu závesu. 42V riadiaci obvod.
Napájanie kladkostroja musí byť vedené štvoržilovým káblom, z ktorých jeden je uzemňovací vodič. Keď vozík napája kladkostroj, musíte mať 4. uzemňovací vodič.
Riadiaci obvod kladkostroja pracuje pri nízkom, neškodnom napätí 42V. ktorý je vyvedený pomocou transformátora (T) so samostatnými vinutiami pripojenými na fázy A a C. Sekundárne vinutie transformátora (T) musí byť uzemnené.
Poistky (F1, F2, F3) chránia vinutia transformátora. Označenie kľúča (S) riadiacej stanice PKT-40 zabezpečuje aktiváciu riadiaceho systému kladkostroja a napájanie magnetických spúšťačov motorov.
Tlačidlá ovládania kladkostroja (v prevádzke) (S1, S2, S3, S4) zabezpečujú prívod prúdu do cievok (K1, K2, KZ, K4) príslušného magnetického štartéra. Každý tlačidlový prvok vďaka svojej vlastnej konštrukcii poskytuje prvý stupeň elektronického blokovania od súčasnej aktivácie reverzných štartérov 1. motora. 2. stupeň elektronického blokovania s rovnakou funkciou zabezpečujú normálne zopnuté kontakty štartérov (K1, K2, K3, K4). Koncové spínače (S7, S8) prerušia elektronický obvod cievok (K2-K1, K4-KZ).
Spínače (S7, S8) sú ovplyvňované vedením lana prostredníctvom mechanického kinematického reťazca. Prepínač (S9) duplikuje činnosť prepínača (S7). Brzdová cievka je zahrnutá v sekcii fázy B, má dve sekcie, ktoré sú navinuté 2 paralelnými vodičmi a spojené tak, že začiatok jednej (H2) je spojený s koncom druhej (F1), tvoriac jednu spoločnú. a ostatné konce sekcií (F1 a F2) sú pripojené k diódam (D1 a D2). Výkonová časť obvodu dodáva energiu motorom. To sa deje pomocou kontaktnej časti reverzných štartérov K1-K2 a KZ-K4.
Schematická elektronická schéma kladkostrojov s nosnosťou 0,25 tony zo závodu Poltava (vyvinutý začiatkom 70-tych rokov)
Elektrické kladkostroje sú vybavené kotúčovou brzdou, spínačmi hornej a dolnej polohy zavesenia háku a núdzovým spínačom hornej polohy závesu. 42V riadiaci obvod
Schematický elektronický diagram kladkostrojov s nosnosťou 3,2 tony z Barnaul Machine Tool Plant
Pohon zdvíhacieho mechanizmu je vtlačený do bubna. Kladkostroje sú vybavené stĺpovou brzdou, spínačom hornej polohy závesu (možno vybaviť spínačmi hornej a dolnej polohy závesu háku, aktivované lanovým manipulátorom). Nepredpokladá sa žiadne zníženie napätia riadiaceho obvodu. Základné prevedenie s jednou rýchlosťou zdvihu.
Schematická elektronická schéma kladkostrojov s nosnosťou 5,0 ton rezon PTO Charkov
Kladkostroje sú vybavené koncovým spínačom pre hornú polohu zavesenia háku. Kladkostroje určené pre montáž na jednonosníkové žeriavy sú dodávané so šesťtlačidlovým ovládacím panelom.
Prúdové napájanie elektronických kladkostrojov
Prívod prúdu do kladkostrojov je takmer vždy realizovaný flexibilným káblom (náčrt 4.8). Môže existovať aj kŕmenie z vozíka.
Flexibilný kábel (1), ktorý slúži na napájanie kladkostroja (štvoržilový flexibilný medený kábel v gumovej izolácii), možno s dĺžkou prívodu prúdu až 25-30 m, je zavesený pomocou krúžkov na šnúre (2). Tento dizajn je znázornený na obrázku.
Prívod prúdu do kladkostrojov pomocou flexibilného kábla
Použitá struna je 5 mm železný alebo mosadzný drôt alebo kovové lano. Krúžky (3 a 4) - 40 ... 50 mm. Svorky (5) nemusia mať ostré hrany a sú vybavené spojovacou skrutkou (6). Obloženie (7) môže byť vyrobené z gumovej rúrky.
Vzdialenosť medzi vešiakmi s napnutým lankom by mala byť v rozmedzí 1400 - 1800 mm. Aby sa predišlo pretrhnutiu kábla, je pomocou neho v svorkách upevnený mäkký kovový kábel s priemerom asi 2,5 mm, ktorého dĺžka je o niečo menšia ako dĺžka samotného kábla, takže napätie sa prenáša cez kábel a nie cez kábel.
Ak je dráha pohybu kladkostroja do 30-50 m, ako vedenie sa používa I-nosník alebo iné pevné vedenie. V tomto prípade je kábel zavesený na valčekových závesoch.
Ak dojazd kladkostroja presahuje 50 m, možnosť použitia konvenčného a lacného káblového prúdu by sa mala preveriť výpočtom. Výpočet by mal potvrdiť prijateľnosť veľkosti strát v dlhom kábli a schopnosť kladkostroja bez zaťaženia prekonať odpor proti pohybu krúžkov alebo vozíkov po celej dĺžke prúdového vedenia. V niektorých prípadoch s malým prierezom vodičov prúdovodného kábla (s malým prenášaným výkonom), s umelým zaťažením kladkostroja bez zaťaženia atď. je možné zväčšiť dĺžku prívodu káblového prúdu na 60 m alebo viac.
S trolejovým pohonom, ktorý sa používa na obrovské dojazdové vzdialenosti kladkostrojov a pri prevádzke kladkostrojov na koľajniciach so zákrutami (ako súčasť jednokoľajok alebo bez pomoci iných), je možné zberač prúdu inštalovať na ktorúkoľvek stranu jednokoľajky. Pri použití trolejového napájania by ste mali použiť kompaktnú uzavretú prípojnicu alebo trolejovú trasu navrhnutú podľa konštrukcie v súlade s PUE.
Zertsalov A. I. Elektronické lanové kladkostroje a žeriavy s kladkostrojmi
Elektrické kladkostroje sú pomerne bežným zariadením na zdvíhanie bremien, ktoré našli široké uplatnenie v rôznych oblastiach. Pre efektívnu a bezpečnú prevádzku takéhoto zariadenia je však veľmi dôležité správne ho nainštalovať. Dôležitú úlohu tu zohráva proces pripojenia mechanizmu k elektrickej sieti. O štandarde schémy zapojenia zdviháka budeme o tom hovoriť v tomto článku.
Prečo je také dôležité správne pripojiť kladkostroj?
Kladkostroje sú univerzálne zariadenia určené na pohyb ťažkých predmetov pozdĺž vertikálnych a horizontálnych rovín. Existuje pomerne veľké množstvo rôznych mechanizmov tohto typu. Nebudeme sa podrobne zaoberať každým z nich, pretože to všetko je popísané v článku „“. Povedzme, že modely s elektrickým pohonom si získali svoju obľubu vďaka schopnosti pracovať v režime vysokej intenzity, takže sú výhodné na použitie v stavebníctve, ako aj v rôznych priemyselných odvetviach, kde je potrebné neustále presúvať ťažké predmety.
Aby však fungoval rýchlo a efektívne, je veľmi dôležité správne ho pripojiť k zdroju energie.
Stojí za zmienku: Nedodržanie určitých pravidiel pri pripájaní elektrického kladkostroja k sieti môže viesť k úplnému rozpadu tohto mechanizmu, poškodeniu nákladu, ako aj k poškodeniu života a zdravia ľudí. V dôsledku toho môžu túto úlohu vykonávať iba špeciálne vyškolení zamestnanci, ktorí majú potrebné skúsenosti a zručnosti.
Funkcie pripojenia zariadenia
Ak máš záujem Schéma zapojenia 220 V kladkostroja, alebo model pracujúci z priemyselnej elektrickej siete (380 V), potom si najprv musíte prečítať návod na obsluhu takéhoto zariadenia. Mal by obsahovať všetky potrebné informácie o tom, ako pripojiť kladkostroj k napájaniu, ako aj Diaľkové ovládanie týmto mechanizmom.
Pred začatím práce je potrebné zariadenie odpojiť od napätia. Až potom môžete začať s inštaláciou. Je veľmi dôležité, aby boli sieťové a ovládacie káble pripojené v súlade so schémou zapojenia zariadenia.
Bez ohľadu na to, čo chcete pripojiť jednofázový kladkostroj bez stykača, alebo akýkoľvek iný model, schéma sa nachádza na bočnom kryte elektrického panela. Kópia schémy je uvedená aj v pase zdvíhacieho zariadenia. Typický obvod je znázornený na obrázku nižšie. Obsahuje všetky potrebné informácie o spôsobe pripojenia zariadenia a ústredne k zdroju elektrickej energie.
Stojí za zmienku: Dokonca aj pre pomerne podobné zariadenia sa obvody môžu výrazne líšiť. Preto je potrebné dodržiavať pokyny pre každý konkrétny mechanizmus. Nemali by ste kupovať kladkostroje, ktoré nemajú schému zapojenia. Je lepšie spolupracovať s dôveryhodnými dodávateľmi, ktorí môžu poskytnúť všetku potrebnú dokumentáciu pre svoje modely.
Ako prebieha inštalácia?
Na pripojenie mechanizmu sa používa istič a poistky. Pomocou prvého zariadenia môžete prerušiť nezaťažený elektrický obvod počas práce súvisiacej s elektrickým vedením. Poistky zabraňujú predčasnému zlyhaniu zariadenia v prípade prepätia. Poistkovú skrinku je najlepšie umiestniť na ťažko dostupné miesto, aby ju ostatní nemohli použiť. Práca s blokom by mala byť zároveň jednoduchá a pohodlná.
Elektrický kladkostroj je napájaný pomocou štvoržilových káblov. Je dôležité, aby jedno z jadier bolo uzemnené. V prípade trolejového napájania je potrebné, aby bol prítomný štvrtý uzemňovací vodič.
Pre prúdový vodič sa spravidla používa flexibilný kábel v gumovej izolácii. Ak jeho dĺžka nie je väčšia ako 25-30 metrov, potom je kábel zavesený pomocou krúžkov na šnúre. Tento dizajn sa vyznačuje jednoduchosťou a jednoduchosťou použitia. Jeho schéma je znázornená na nasledujúcom obrázku.
Na strunu sa používa mosadzný alebo železný drôt s priemerom 5 milimetrov. Priemer krúžkov (na obrázku označený číslami 3 a 4) je 4 cm Je dôležité, aby svorky (5) nemali ostré hrany, ktoré by mohli trieť kábel. Svorky sú navyše vybavené uťahovacou skrutkou (označenou číslom 6). Spravidla sa používa gumená podložka (7). Optimálna vzdialenosť medzi príveskami je 140-180 centimetrov. Aby sa zabránilo pretrhnutiu kábla, je na upínacích bodoch upevnený mäkký kovový kábel s priemerom asi 2,5 milimetra. Týmto spôsobom bude napätie prechádzať cez ňu a nie cez samotný kábel.
Ak sa kladkostroj pohybuje vo vzdialenosti 30-50 m, potom by mal byť kábel zavesený na valčekovom závese. V prípade, že sa elektrický kladkostroj pohybuje na vzdialenosť viac ako 50 metrov, je potrebné inštalovať špeciálne vysokokvalitné vodivé káble.
Pri použití trolejového napájania sa oplatí použiť uzavreté prípojnice alebo trolejové trasy.
Stojí za zmienku: Najlepšie je používať káble so zvýšenou odolnosťou proti opotrebovaniu, takže vám vydržia oveľa dlhšie.
Po pripojení by ste mali skontrolovať sieťové napätie (či získané údaje zodpovedajú parametrom uvedeným v štandardnej tabuľke). Mechanizmy môžete použiť iba vtedy, ak sú všetky indikátory v normálnych medziach.
Po pripojení samotného zariadenia je potrebné skontrolovať funkčnosť tlačidlovej stanice alebo diaľkového ovládača s kondenzátorom, pomocou ktorého sa spravidla ovláda zdvihák . Ak to chcete urobiť, stlačte tlačidlo zdvihu a potom sledujte činnosť mechanizmu.
Dôležité: ak je pripojenie nesprávne, je možné, že sa záťaž začne pohybovať smerom nadol. Na tom nie je nič zlé, len treba zmeniť umiestnenie prípojných bodov.
Po dokončení všetkých inštalačných prác by ste mali skontrolovať neporušenosť káblov, ako aj možnosť vypnutia kladkostroja pomocou vypínača. V prípade zistenia mechanického alebo iného poškodenia je prevádzka zariadenia až do odstránenia všetkých závad prísne zakázaná.
Ešte raz by som rád zdôraznil dôležitosť správneho pripojenia kladkostroja a ovládacieho panela k nemu. Pri absencii špeciálnych vedomostí a zručností sa oplatí kontaktovať profesionálneho elektrikára pre inštalačné služby, ktorý môže v budúcnosti zaručiť kvalitnú a neprerušovanú prevádzku kladkostroja.
