Okružná železnica. Nová mapa metra - mkzhd

32 ₽

20 ciest - 747 zo 40 ciest - 1494 zo 60 ciest - 1765 z

60 c

Transfer z MCC na metro ZDARMA
a späť - do 90 minút Potrebujete transplantáciu ZADARMO uložte si lístok a znova pripojiť
ho na turnikete. Bez opätovného zaplatenia cestovného, môžete tiež vykonať trojitú transplantáciu:
metro - MCC - metro

Vytvorením jedinečného dopravného systému Moskva integrovala MCC do existujúcej dopravnej siete mesta a čo je najdôležitejšie do moskovského systému metra. MCC sa stala prízemnou linkou moskovského metra.
Za lístok môžete zaplatiť v pokladni ktorejkoľvek stanice MCC bankovou kartou.
V budúcnosti sa plánuje zavedenie moderných technológií platby cestovného: NFC (platba za cestu pomocou mobilného telefónu), Pay Pass / Pay Wave (bezkontaktná platba kreditnou kartou).

„Bez klepania kolies“

Rýchle „lastovičky“ vyvíjajú rýchlosť až 160 km / h, ale zároveň nespôsobujú mešťanom „hlučné nepríjemnosti“.

Všetky elektrifikované koľajové vozidlá sú zreteľne tichšie ako dieselové lokomotívy a spĺňajú moderné environmentálne požiadavky.

Ochranné clony ušetria občanov pred zbytočným hlukom
a vytvorenie takzvaného „zamatového chodníka“ - bez rachotu kolies.

Táto technológia umožňuje kladenie železničných tratí špeciálnou technológiou na samostatných 800-metrových úsekoch.

Prečo sa mestský vlak stane obľúbeným spôsobom dopravy medzi Moskovčanmi?

Cesta okolo MCC bude mnohokrát pohodlnejšia ako v metre. Pozdĺž železničného okruhu premáva 110 „lastovičiek“, z ktorých každá je určená pre 1200 ľudí.

Mestské elektrické vlaky novej generácie sú vybavené

Bezpečnosť v MKC

Železničná doprava tradične zostáva jednou z najnebezpečnejších na svete. Núdzové situácie však nenastávajú u vlakov, ale u nepozorných cestujúcich, ktorí sa dostanú na koľajnice na zakázaných miestach.
Po celom obvode MCC bolo osadené oplotenie, ktoré zabráni neoprávnenému prístupu na železničnú trať.

Celková dĺžka plotu bola 108 km

Súčasťou plota (16 km) sú protihlukové clony, ktoré sa inštalovali v medziach obytných budov.

Voľný vstup
- NIE znamená nekontrolovaný

Moskovský centrálny kruh implementuje všetky bezpečnostné opatrenia v doprave používané v metre a na železnici. Napríklad sa tu uskutoční profilovanie.

Profilovanie

Táto metóda hodnotí a predpovedá ľudské správanie na základe analýzy charakteristík vzhľadu, neverbálneho a verbálneho správania.
Nebude chýbať ani tradičná prehliadka ako v metre. Zvýšená ochrana cestujúcich bude zabezpečená prostredníctvom moderného turniketového systému, rámov detektorov a video monitorovania, ako aj vytvorením samostatnej policajnej jednotky.

Prepravné uzly

Jeden spôsob prepravy na iný bude možné zmeniť v priebehu niekoľkých minút pomocou uzlov pre prepravu (TPU). Pozostávajú z terminálov s pokladňami a turniketmi, ako aj zo systému krytých peších galérií - nadzemných a podzemných chodieb, ktoré chránia cestujúcich pred nepriaznivým počasím.

• 31

  stanica MCC

• 17

  prestupy na 11 linkách metra

• 10

  prestupy v 9 radiálnych železničných smeroch

Všetky stanice zabezpečujú prestup na mestskú hromadnú dopravu

autobusy, električky, trolejbusy a autolinky

Cestujúci ani nemusia ísť von, preto sa tento typ prestupu nazýva princípom „ suché nohy».

Pozemná mestská doprava teraz privádza občanov priamo k okružným staniciam

V budúcnosti sa TPU stanú multifunkčnými: budú zahŕňať kancelárie, nákupné centrá, obchody a kaviarne. Investori budú investovať peniaze do výstavby komerčnej časti, mesto z prostriedkov moskovského rozpočtu stavia iba technologickú časť jednotky, ktorá plní dopravnú funkciu. Táto koncepcia zodpovedá záujmom investorov, ktorí považujú za dôležité vrátiť svoje investície do výstavby, a potrebám občanov, ktorí si budú môcť nájsť prácu alebo získať potrebné služby v blízkosti svojich domovov.

V budúcnosti budú môcť niektoré diaľkové vlaky vystúpiť z cestujúcich skôr, ako sa dostanú do stanice. Vďaka MCC si ľudia budú môcť ušetriť čas a stanice v centre Moskvy sa stanú slobodnejšími.

Zachytávanie parkovacích miest

V MCC bude tiež viac cestujúcich na úkor niektorých motoristov, ktorí si zvolia „plynulý“ pohyb po meste po železnici. Zníži sa tak časť dopravy na preťažených mestských diaľniciach.

Auto môžete zaparkovať na záchytných parkoviskách v mieste 17 staníc Moskovský stredný kruh. Sú pripravení prijať 2 tisíc automobilov.

Tieto parkoviská budú fungovať v rovnakom režime ako záchytné parkoviská pri staniciach metra, ktorých je 31 (kapacita - 6,6 tisíc automobilov). Najväčší z nich s 1,48-tisíc automobilmi sa nachádza v stanici metra Annino.

Moskovský stredný kruh vdýchne život opusteným územiam v okolí

Už 90 rokov sa okružná železnica používa na doručovanie tovaru.

Počas sovietskej éry jej dodávali potrebné zaťaženie verejné služby a priemyselné podniky v okolí. Ale postupne výroba chátrala a dnes sa tieto stránky v lepšom prípade využívajú na sklady a častejšie sú jednoducho nečinné.

MCC je jedinečný projekt nielen z hľadiska rozvoja dopravnej infraštruktúry, ale aj z hľadiska vytvárania nových pracovných miest.

Po zavedení nových nehnuteľností v oblasti staníc MCC vznikne asi 40 tisíc pracovných miest.

Investori už vyjadrili pripravenosť investovať do rozvoja území okolo 11 staníc MCC. Medzi nimi:

"Botanická záhrada"

„Vladykino“

„Jaroslavskaja“

„Otvorená diaľnica“

„Novokhokhlovskaya“

„ZIL“

„Varšavská diaľnica“

"Obchodné centrum"

„Šelepikha“

"Novopeschanaya"

"Nikolaevskaya"

Prilákanie súkromných investícií umožní Moskve ušetriť peniaze z rozpočtu a nasmerovať ich do rozvoja sociálnej a dopravnej infraštruktúry v iných častiach mesta.

Bývalé priemyselné zóny sa premenia na nové mestské oblasti

Podľa výpočtov Všeobecného plánovacieho inštitútu možno okolo kruhu postaviť nasledujúce:

750 tisíc štvorcových m komerčných nehnuteľností.
Z nich 300 tisíc „štvorcov“ - hotely,
250 tisíc - obchodné platformy,
200 tisíc - nové kancelárie a technologické parky.

Moskva má právo očakávať, že developeri budú mať záujem investovať peniaze do výstavby nehnuteľností, pretože po zavedení MCC sa náklady na pozemky v okolí výrazne zvýšia. Bývalé priemyselné zóny okolo MCC chátrali: tieto územia si vyžadovali integrovaný prístup. A dali sa do poriadku pozemky okolo železničného okruhu najväčší projekt zlepšovania miest v roku 2016... Každý deň bolo v lete 2016 zapojených do zlepšovania MCC 25,9 tisíc ľudí. Zároveň práca nebola zameraná iba na zlepšenie vzhľadu staníc, úlohou bolo tiež vytvoriť pohodlné pešie spojenie medzi MCC a zastávkami pozemnej mestskej dopravy.

• V MCC bolo vysadených 2 800 stromov.
• Aktualizované fasády 11156 historických budov. Blízko 11 staníc sú vytvorené zóny zobrazenia.

  Historická stanica Kanatchikovo v MCC sa neotvorí pre cestujúcich, ale stane sa zaujímavým vyhliadkovým objektom.

  Zachované sú aj dve obytné budovy, vrátnica, centralizačný stánok a sklad. Stanica Kanatchikovo zdobila moskovský stredný kruh a má hodnotu pre všetkých, ktorí sa zaujímajú o históriu moskovských železníc a mestskú architektúru.

  Toto rozhodnutie je spôsobené zanedbateľnou osobnou dopravou v tejto oblasti. "Kanatchikovo" sa nachádza medzi zastávkami "Krymskaya" a "Ploschad Gagarin" rovnobežne s Kanatchikovským priechodom. Dvojpodlažná staničná budova zo začiatku 20. storočia je miestom kultúrneho dedičstva.

  1903 1908 50 veršov

  Moskovský centrálny kruh úplne
  integrovaný do moskovského systému metra.

Sergey Witte

História vzniku MKC

V roku 2018 bude moskovský stredný kruh oslavovať akési výročie: cisár Mikuláš II. Sa rozhodol na jeseň 1897 postaviť v Moskve železnicu Okruzhnaya.

Projekt inicioval veľký nadšenec železničnej dopravy, minister financií Ruskej ríše Sergej Witte. Okružná dráha mala veľký národný význam, preto sa do projektu zapojili najlepší ruskí inžinieri a architekti.

Za 110 rokov sa úloha MCC nezmenila: šetrí čas cestujúcich.

On 50 boli postavené versty (54 km)
14 staníc

2
zastavovacie body

30
nadjazdy

72 mostov
(z toho 4 až
Rieka Moskva)

Po okrese denne premávalo 35 párov vlakov. Osobná doprava na MCC netrvala dlho, bola zastavená z dôvodu nerentabilnosti. Po viac ako storočie sa železničný kruh používal iba na prepravu tovaru a slúžil priemyselným zónam v okolí.

Myšlienka obnovenia osobnej dopravy nikdy neopustila moskovských plánovačov miest, práce sa však začali až v roku 2012.
Bolo nevyhnutné kompletne zaktualizovať infraštruktúru: elektrifikovať cestu, posunúť koľajnice a hlavne zrekonštruovať osem nadjazdov na križovatke s diaľnicami, aby sa zdvihli do výšky, ktorá umožní prejazd nových vlakov.

Prvými cestujúcimi prešli okruhom 10. septembra 2016. V predvečer tejto udalosti dostala cesta nový názov - Moskovský stredný okruh (MCC).

Chcem vedieť viac
o výstavbe v Moskve

Otočte telefón

Schéma stanice Moskovský centrálny okruh (MKR), interaktívna schéma stanice MCC na mape, podrobné informácie, cestovný poriadok.

Interaktívna schéma moskovského centrálneho kruhu (schéma MCC) a prestupných staníc metra, cestovný poriadok vlakov MCC

Cestovné MCC

Cestovné pre moskovský stredný kruh (MCC).
Vstupenka na jeden a dva výlety do MKC: rovnako ako metrom - 55 a 110 rubľov, resp.
Pokyny pre používateľov kariet Trojka na moskovskom strednom kruhu - 38 rubľov.
Jednotný lístok za 20 výletov - 747 rubľov, 40 výletov - 1494 rubľov, 60 výletov - 1900 rubľov, doba platnosti 90 dní vrátane dňa predaja.

NA VŠETKÝCH STANICIACH MCC A METRA MÔŽETE PLATIŤ ZA ZÁBAVU BANKOVOU KARTOU!

Transfery z metra na moskovský centrálny kruh a späť sa uskutočňujú bez ďalších poplatkov.
Výnimkou je prestupy medzi stanicami MCC v Dubrovke a stanica metra „Kozhukhovskaya“ako aj medzi stanicou Horné kotly moskovského stredného kruhu a stanice metra Nagatinskaya.

Otváracie hodiny MCC a intervaly vlakov

Pohyb vlakov v MCC sa vykonáva denne od 5:45 do 01:00 moskovského času.

• Pracovné dni: dopravná špička 5 minút. — (od 7:30 do 11:30 moskovského času a s 16:00 - 21:00 moskovského času)
• Víkendy: dopravná špička 6 minút — (od 13:00 do 18:00 moskovského času) a 10 minút mimo špičiek.

V súlade s novým cestovným poriadkom MCC sa počas pracovných dní "Lastochki" uskutoční 354 letov, cez víkendy - 300. Pre pohodlie cestujúcich na 12 zastávkach s najväčšou osobnou dopravou sa čas zastavenia vlaku predĺžil z 30 sekúnd až 1 minúty.

Jedná sa o platformy Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanická záhrada, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarinovo námestie, Zil, Avtozavodskaya “. Cestovný čas v MCC sa teda zvýši z 84 na 90 minút.

Rozpis vlakov MCC

Podrobný popis staníc moskovského centrálneho okruhu.

KHOROSHEVO -ZORGE -PANFILOVSKAYA -STRESHNEVO -BALTIC -KOPTEVO -LIKHOBORY -OKRUZHNAYA -VLADYKINO -BOTANICKÁ ZÁHRADA-ROSTOKINO -Biely kameň -BULVAR-ROKOSSOVSKY-LOKOMOTÍVA -IZMAYLOVO -SOKOLINAYA HORA -DOM NADŠENCOV-ANDRONOVKA -NIZHEGORODSKAYA -NOVOKHLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZODSKAYA -ZIL -HORNÉ KOTLY-CRIMAN -GAGARINOVÉ NÁMESTIE-MINORI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTRUM -SHELEPIKHA

Cestovný poriadok vlakov v stanici TPU Khoroshevo

- sa nachádza v severných a severozápadných správnych obvodoch mesta Moskva, na hranici okresov Khoroshevo-Mnevniki a Khoroshevsky.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia územia sú MCC, ulica Marshala Žukova, 3. ulica Horoshevskaya a diaľnica Horoshevskoe.

TPU „Khoroshevo“ sa plánuje zabezpečiť prestup na pozemnú mestskú osobnú hromadnú dopravu. Plánuje sa vybudovanie nových zastávok s prístupovými kapsami pre verejnú dopravu na 3. ulici Horoshevskaya a na ulici Marshala Žukova.

Na východ od tejto stránky v pešej vzdialenosti od hotela je stanica metra Poležajevskaja Trať Tagansko-Krasnopresnenskaya.

TPU počíta s výstavbou severného a južného terminálu pre cestujúcich, vyvýšeného priechodu pre chodcov s obslužnými zariadeniami a miesta zastavenia, ktoré pozostáva z pobrežného a ostrovného nástupišťa, pričom nástupištia sú čiastočne umiestnené priamo na nadjazde cez diaľnicu Khoroshevskoye a štrukturálne tvoria s ním jeden celok

Doprava:

Jazdný poriadok TPU Prepáčte

TPU „Sorge“ - sa nachádza v severných a severozápadných správnych obvodoch mesta Moskva, na hranici okresov Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol a Khoroshevsky.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia územia sú ulice MCC, Zorge, Berzarin, Marshal Biryuzov, 3. ulica Horoshevskaya a Kuusinen. Stanica sa nachádza neďaleko od plánovaného územia „Októbrové pole“ Moskovské metro.

TPU „Sorge“ zabezpečí prestup do pozemnej mestskej osobnej dopravy. Z tohto dôvodu sa plánuje zriadenie plošiny na odvrátenie a odbočenie, zriadenie nových zastávok s prístupovými vreckami pre verejnú dopravu v uliciach Zorge a Marshal Biryuzov.

Doprava:

• Autobusy č. 48, 64, 39, 39k
• Trolejbusy č. 43, 86, 65

Cestovný poriadok vlakov TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" sa nachádza v severných a severozápadných správnych obvodoch mesta Moskva, v hraniciach okresov Sokol a Shchukino.

Plánuje sa zorganizovať pohodlný presun z moskovského okruhu na autobusy a trolejbusy zastavujúce v neďalekých uliciach - Panfilov, Alabyan a Narodniy Opolcheniya. Pozdĺž Panfilovovej ulice sa plánuje vybudovanie nových zastávok s prístupovými kapsami pre verejnú dopravu. Ďalej sa budujú tri zvýšené priechody pre chodcov, nástupištia pre cestujúcich pri MCC, rampy nástupišťa, miestnosti pre pokladne a turnikety.
TPU "Panfilovskaya" sa nachádza v pešej vzdialenosti od stanice "Oktyabrskoye Pole" Trať Tagansko-Krasnopresnenskaya moskovského metra.

Doprava:

• Autobusy č. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusy č. 19, 59, 61

Cestovný poriadok vlakov TPU Streshnevo

- nachádza sa v severných a severozápadných správnych obvodoch mesta Moskva, v hraniciach okresov Sokol, Voikovsky, Shchukino a Pokrovskoe-Streshnevo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú Moskovská železnica, smer Riga po moskovskej železnici, priechody 1. Voikovskij, Svetly a 1. Krasnogorsky, ulica Konštantína Careva a diaľnica Volokolamskoe.

V roku 2017. z TPU „Streshnevo“ bude zorganizovaný presun do smeru Riga Moskovská železnica, pre ktorú bude vybudovaný nový bod zastavenia Streshnevo. V čase spustenia osobnej železničnej dopravy na MCC bude zabezpečený presun z miesta zastavenia Volokolamskaja do povrchovej mestskej osobnej dopravy, budú osadené usadzovacie a otočné nástupištia, budú usporiadané nové miesta zastavenia s prístupovými vreckami pozdĺž 1. Krasnogorsku priechod a diaľnica Volokolamskoe.

Doprava:

• Autobus číslo 88
• Trolejbusy č. 12, 70, 82
• Električky 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Prímestská železničná doprava Pl. Streshnevo (smer Riga Moskovskej železnice, perspektíva, 2017)

Cestovný poriadok vlakov TPU Baltic

- sa nachádza v severnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici Voikovského okresu. Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami sú Leningradskoe shosse, admirál Makarov, ulice Kláry Tsetkinovej, Novopetrovský proezd, 4. pruh Novopodmoskovny a ulice Zoya a Alexander Kosmodemyanskikh.

TPU "Baltiyskaya" sa nachádza v blízkosti stanice "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya linky Moskovského metra a poskytuje prestup na metro. Bude tiež prestup na mestskú osobnú dopravu (autobusy, trolejbusy a taxíky s pevnou trasou). Plánuje sa výstavba svahových a odbočovacích oblastí, zriadenie nových zastávok pre pozemnú osobnú dopravu pozdĺž ulice Admirála Makarova a Novopetrovského Proezdu. V budúcnosti bude vybudovaný horný priechod pre chodcov z ulice admirála Makarova do Novopetrovského Proezdu cez železničné koľaje.

Z priechodu pre chodcov budú východy na obe strany zastávky Baltijskaja. Horný priechod pre chodcov bude prepojený s obchodným centrom Metropolis, odkiaľ bude možné vystúpiť na metro. Zároveň sa zorganizuje prechod z MCC na metro a pozdĺž uličnej a cestnej siete.

Doprava:

Parkoviská: Počet parkovacích miest: 1000, rok výstavby: 2025

Cestovný poriadok vlakov TPU Koptevo

- sa nachádza v severnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici okresov Golovinsky a Koptevo. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú ulice Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya a Cherepanovyh proezd. Na križovatke vyššie uvedených plánovacích spojení v spojovacej oblasti Mikhalkovskaya sa nachádza električkový okruh trás zo staníc Voikovskaya a Timiryazevskaya.

Projekt TPU počíta s výstavbou turniketovo-hotovostného pavilónu, nadzemného priechodu pre chodcov, umožňujúceho prístup k električkovému okruhu a nástupným frontom verejnej dopravy na ulici. Michalkovskaja.

Doprava:

• Autobusy č. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Električky 23, 30

Cestovný poriadok vlakov TPU Likhobory

- sa nachádza v severnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici okresov Koptevo, Golovinsky, Western Degunino a Timiryazevsky.

Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami sú moskovský stredný kruh, železnica Oktyabrskaya, priechod Cherepanovs, železničná trať Ulitsa Oktyabrskaya a nábrežie Likhoborskaya.

V čase spustenia osobnej železničnej dopravy na MCC bude zorganizovaný presun zo stanice Likhobory MCC na platformu NATI, ako aj do pozemnej osobnej dopravy: zriadenie príklonu a odbočovacej plošiny, vybudovanie nových zastávok pozdĺž priechod Cherepanovcov.
Doprava:

• Autobusy č. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbus číslo 57
• Prímestská železničná doprava Pl. NATI (leningradský smer OZD)
• Parkoviská: Počet parkovacích miest: 200, Rok výstavby: 2017

Vlakový poriadok TPU Okruzhnaya

- sa nachádza v severovýchodných a severných správnych obvodoch mesta Moskva, na hranici okresov Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky a Beskudnikovsky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú moskovský stredný kruh, smer Savelovskoe od moskovskej železnice, Lokomotivny a 3. Nizhnelikhoborskiy proezd a ulica Stansionnaya.

TPU Okruzhnaya zabezpečí prevod do rovnomenný bod zastavenia v Savelovskom smere od moskovskej železnice a ďalej nádejná stanica "Okruzhnaya" Linka moskovského metra Lyublinsko-Dmitrovskaja (otvorenie v roku 2017). Bude tiež možné prestúpiť na pozemnú osobnú dopravu.
Doprava:

Cestovný poriadok elektrických vlakov TPU Vladykino

- nachádza sa v severovýchodnom administratívnom regióne, okresy: "Otradnoe" a "Marfino". TPU "Vladykino" zabezpečí prestup na stanicu "Vladykino" Linka moskovského metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya, ako aj pre pozemnú osobnú dopravu. Z nástupíšť MCC bude viesť zvýšený priechod pre chodcov, ktorý povedie do južného a severného vestibulu stanice metra Vladykino.

Projekt TPU počíta s výstavbou stanice MCC s usporiadaním pokladníc a turniketov, vyvýšeného priechodu pre chodcov ponad železnicu, ktorý spojí južnú a severnú halu metra. Počíta sa tiež s výstavbou spádovej a otočnej plošiny pre pozemnú osobnú dopravu.
Doprava:

Cestovný poriadok Botanická záhrada TPU

TPU „Botanická záhrada“ - sa nachádza v severovýchodnej administratívnej štvrti Moskvy v okresoch Sviblovo, Ostankinskij a Rostokino. Hlavným plánovacím a dopravným spojením je priechod a Serebryakova ulica, ul. Wilhelm Pieck, 1. ulica Leonov.

TPU „Botanická záhrada“ sa nachádza v tesnej blízkosti stanice „Botanická záhrada“ Moskovského metra a bude s ním spojený podzemným priechodom pre chodcov. Pod železnicou bude vedený podzemný priechod pre chodcov, ktorý spojí Serebryakovu pasáž a ulicu 1. Leonov.
Doprava:

Cestovný poriadok TPU Rostokino

TPU "Rostokino" - nachádza sa v severovýchodnej administratívnej štvrti Moskvy. Územie hraničí s okresmi Jaroslavský, Rostokino a Sviblovo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú Prospekt Mira, Yaroslavskoe shosse, Severyaninsky nadjazd.
TPU "Rostokino" zabezpečí prestup na zastávku "Severyanin" Jaroslavľský smer moskovskej železnice, ako aj pre povrchovú mestskú osobnú dopravu: rekonštrukcia existujúcich a inštalácia nových zastávok, výstavba odklonenej a otočnej plošiny pozdĺž ulice Mira smerom k ulici Letčik Babuškina.
Doprava:

• Autobusy č. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusy č. 14, 76
• Električka číslo 17
• Prímestská železničná doprava Pl. Severyanin (Jaroslavľský smer moskovskej železnice)

Vlakový poriadok TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- nachádza sa: východný správny obvod Moskvy, v medziach národného parku Losiny Ostrov. Celé územie sa nachádza v hraniciach okresov Bogorodskoye a Metrogorodok.

Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami sú Moskovský stredný kruh, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street a Abramtsevskaya Prosek.

Najbližšia stanica metra je Rokossovsky Boulevard Linka metra Sokolnicheskaya, ktorá sa nachádza na križovatke ulíc Ivanteevskaja a Otkrytoye shosse. Dopravné služby pre obyvateľov a pracovné oblasti Bogorodskoye a Metrogorodok VAO sa v súčasnosti vykonávajú pozemnou verejnou dopravou s dodávkou na stanicu Rokossovsky Boulevard.

TPU "Belokamennaya" zabezpečí prestup do pozemnej osobnej dopravy. Z tohto dôvodu sa plánuje zriadenie otočnej plošiny pre verejnú dopravu na ulici Yauzskaya Alley Street.
Doprava:

Jazdný poriadok vlakov TPU Rokossovsky Boulevard

- nachádza sa vo východnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici okresov Bogorodskoye a Metrogorodok. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, ulica Otkrytoe shosse a ulica Ivanteevskaya.

TPU "Bulvar Rokossovsky" sa nachádza v blízkosti existujúcej stanice "Bulvar Rokossovsky" Trasa moskovského metra Sokolnicheskaya a zabezpečuje prestup na toto metro. Nebude chýbať ani prestup na pozemnú osobnú dopravu.

Z tohto dôvodu sa plánuje vybudovanie plošiny na odklonenie a obratisko, usporiadanie pristávacích čiel pre osobnú dopravu po diaľnici Otkrytoye, 6. priechod ulicami Podbelsky a Ivanteevskaya.
Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Lokomotiv

- nachádza sa vo východnej administratívnej štvrti Moskvy, na hranici okresov Preobrazhenskoye, Golyanovo a Izmailovo.

TPU "Lokomotíva" sa nachádza v blízkosti existujúcej stanice "Cherkizovskaya" Linka Sokolnicheskaya moskovského metra, a zabezpečuje transplantáciu na poslednom. Nebude chýbať ani prestup na mestskú osobnú dopravu (autobus, trolejbus a traťové taxi). Pešia komunikácia je zabezpečená južnou vstupnou halou stanice metra Čerkizovo.

Transplantácia sa vykonáva podľa princípu suchých nôh. Prebieha výstavba otočného kruhu pre pozemnú dopravu, pripravujú sa nové pristávacie čelá pre pozemnú mestskú osobnú dopravu pozdĺž Okružného Proezdu v blízkosti pavilónov stanice metra Čerkizovskaja.

Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Izmailovo

- nachádza sa vo východnom správnom obvode na hranici okresov Izmailovo, Sokolinaya Gora a Preobrazhenskoye.

TPU zjednotí diaľnicu Izmailovskoe, priechod Okruzhnoy (jeden z úsekov severovýchodnej diaľnice), stanica "Partizanskaya" Trať Arbatsko-Pokrovskaja moskovského metra a projektovaný priechod č. 890.

Nástupište Izmailovo k MCC a stanici metra Partizanskaja bude spojené horným priechodom pre chodcov, ktorá sa bude tiahnuť od Okružného Projezdu cez vozovku severovýchodnej rýchlostnej cesty a spojí stanice Izmailovo MCC a stanicu metra Partizanskaja na trati Arbatsko-Pokrovskaja. Pokladne, sanitárne miestnosti a výťahy budú umiestnené v dvoch predsieňach. TPU postaví terminál pre MCC s turniketmi a eskalátormi pre cestujúcich na výstup na nástupištia.
Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Sokolinaya Gora

- nachádza sa vo východnej administratívnej štvrti Moskvy. Plánované územie leží v hraniciach niekoľkých okresov: Sokolinaya Gora a Izmailovo. Najbližšie stanice metra k TPU sú Partizanskaya a Shosse Entuziastov.

Na východnej strane TPU sa nachádza osobitne chránený areál prírodného a historického parku „Izmailovo“. Z troch strán je územie ohraničené existujúcimi ulicami a príjazdovými cestami (priechod Okružnoj, 8. ul. Sokolinaya Gora, priechod Electrodny a nadjazd medzi nimi, ktorý sa nachádza pozdĺž južnej hranice).
Doprava:

• Autobusy: č. 86
• Parkoviská: Počet parkovacích miest: 365 Rok výstavby: 2016

Vlakový poriadok TPU Shosse Entuziastov

- nachádza sa vo východnej administratívnej štvrti Moskvy v regióne Sokolinaya Gora, malý pozemok sa nachádza v okrese Perovo.

Hlavným plánovacím a dopravným spojením je MCC, budovaná severovýchodná diaľnica, diaľnica Entuziastov, ul. Utkin. V južnej časti projektovaného územia po oboch stranách Entuziastovskej diaľnice sú východy zo stanice metra Entuziastov. Výstup cestujúcich z nástupišťa MCC sa uskutoční na podzemný priechod pre chodcov, ktorý spája ulice Utkin St. a Entuziastov Shosse.
Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Andronovka

- sa nachádza v juhovýchodnom správnom obvode v okresoch Lefortovo a Nizhegorodsky a vo východnom správnom obvode v okrese Perovo.

Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú diaľnica Frezer, diaľnica Andronovskoe, ul. 2. Frezernaya, 1. ul. Frezernaya, prosp. Fraser, sv. 5. kábel, sv. Kľúče od rybníka.
TPU „Andronovka“ zabezpečí prestup na železničné nástupište Frezer Ryazan smer železnice a pozemnej osobnej dopravy s dodávkou do stanice "Aviamotornaya" linky metra Kalinin.
Doprava:

• Prímestská železničná doprava Pl. Fraser (smer Kazaň k moskovskej železnici)
• Parkoviská: počet parkovacích miest: 60 Rok výstavby: 2016

Cestovný poriadok vlakov TPU Nizhegorodskaya

- nachádza sa v juhovýchodnej štvrti Moskvy. Jeho hlavná časť sa nachádza na hranici okresov Lefortovo a Nizhegorodsky. Hlavným plánovacím a dopravným spojením je Riazanský výhľad, diaľnica Frezer a ulica Kabelnaya.

TPU "Nizhegorodskaya" zabezpečí presun do zastávky "Karacharovo" Gorkého smer od železnice, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu. V roku 2018. tento TPU bude obsahovať stanicu „Nizhegorodskaya Ulitsa“ Kozhukhovskaya linka moskovského metra.

Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Novokhokhlovskaya

- nachádza sa v juhovýchodnom správnom obvode v okresoch Tekstilshchiki a Nizhegorodsky.

V súčasnosti sú hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami: Third Transport Ring, st. Novokhokhlovskaya, st. Dolná chochlovka.

TPU "Novokhokhlovskaya" po začiatku dopravy na MCC zabezpečí prestup na pozemnú osobnú dopravu. V roku 2017. z tohto TPU bude zabezpečený presun na kurský smer moskovskej železnice, pre ktorú bude postavená nová platforma.

Doprava:

• Autobusy č. 106, nové trasy
• Prímestská železničná doprava Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk smer Moskovská železnica, sľubné, 2017)

Cestovný poriadok vlakov TPU Ugreshskaya

- nachádza sa v juhovýchodnej administratívnej štvrti Moskvy. Jeho hlavná časť sa nachádza na hranici niekoľkých okresov: Južno-prístav a Pechatniki. Hlavným spojením s mestom, ktoré poskytuje dopravné služby pre posudzované územie, je ulica Južnoportovaja s východom do tretieho dopravného okruhu.

Na ulici Yuzhnoportovaya organizuje sa pohyb autobusových trásprepravujúci cestujúci (okres, medzirezort) a preprava obyvateľstva na stanicu metra „Kozhukhovskaya“ a opačným smerom po ulici Sharikopodshipnikovskaya k stanici metra Dubrovka. Konečný kruhový objazd električkovej trate vedenej pozdĺž ulice Ugreshskaya a ďalej cez tretí dopravný okruh pozdĺž ulice Sharikopodshipnikovskaya k stanici metra Dubrovka sa nachádza na hranici projektu.

Na TPU „Ugreshskaya“ budú postavené 2 terminály pre cestujúcich, každý s veľkosťou 1,5 tisíc metrov štvorcových a nadzemný priechod pre chodcov s rozlohou 10,9 tisíc metrov štvorcových. m. Rovnako sa plánuje vybudovanie technologického spojenia od severného terminálu pre cestujúcich TPU „Ugreshskaya“ k vyhliadke Volgogradsky.
Doprava:

• Autobusy č. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbus číslo 38
• Číslo električky 20,40,43

Cestovný poriadok TPU Dubrovka

- nachádza sa v juhovýchodnej administratívnej štvrti Moskvy a nachádza sa na hranici okresov Južno-prístav a Pechatniki.

TPU "Dubrovka" zabezpečí prestup na stanicu "Dubrovka" Linka moskovského metra Lyublinsko-Dmitrovskaja, ako aj pre pozemnú osobnú dopravu. Konečný kruhový objazd električkovej trate vedenej pozdĺž ulice Ugreshskaya sa nachádza na hranici projektu.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Avtozavodskaja

- nachádza sa v južnom administratívnom obvode Moskva, v okrese Danilovsky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú ulica Avtozavodskaja, tretí dopravný okruh, 1. a 2. priechod Avtozavodskaja, 1. a 2. Kozhukhovsky, ul. Lobanova, st. Trofimovej.

TPU "Avtozavodskaya" zabezpečí prestup na stanicu "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya linka moskovského metra, ako aj k pozemnej mestskej osobnej doprave.
Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU ZIL

- nachádza sa v severnej časti južného správneho obvodu Moskvy v Danilovskom okrese.
Na území TPU "ZIL" budú dva terminály s pokladňami a turniketmi - južný a severný terminál na vonkajšej a vnútornej strane MCC. Ďalej sa plánuje výstavba administratívnej a obchodnej budovy s obchodnými objektmi, vybavením pre parkovisko, nadzemným a podzemným parkovaním. Pre verejnú dopravu sa na západnej strane MCC zorganizuje priepusť a obratisko a nainštaluje sa cestná sieť.

Projekt TPU počíta s vybudovaním severného technologického spojenia s usporiadaním pokladníc a turniketov, zabezpečujúcim východ zo severovýchodného terminálu smerom k územiu Ľadového paláca (vnútorná strana MKC) a k pristávacím frontom povrchová mestská osobná doprava (na vonkajšej strane MCC); južné technologické spojenie so zariadením pokladní a turniketov zabezpečujúcich výstup z juhozápadného terminálu do komplexu verejnej a obchodnej zóny (vnútorná strana MCC) a do priemyselného areálu AMO ZIL (na vonkajšej strane MCC); dvojúčelové ploché parkovisko s celkovou kapacitou 120 automobilov pre potreby TPU „ZIL“ a návštevníkov obchodných a kancelárskych zariadení; umiestnenie spádových a otočných plošín pre prenajatú mestskú osobnú dopravu na oboch stranách železnice
Doprava:

• Autobusy: nové trasy (objasnenie)

Cestovný poriadok elektrických vlakov TPU Verkhniye Kotly

- sa nachádza v južnom správnom obvode v regiónoch Donskoy, Nagatino-Sadovniki a Nagorny.

Na moskovskom centrálnom kruhu medzi stanicami "Tulskaya" a "Nagatinskaya" Linka metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya a miesto zastavenia „Nizhnie Kotly“ smeru Paveletsky.

TPU „Verkhniye Kotly“ po začatí dopravy na MCC zabezpečí prestup na pozemnú osobnú dopravu. V roku 2017. z tejto TPU bude organizovaný presun na moskovskú železnicu do smeru Paveletskoye, pre ktorý bude vybudované nové nástupište.

Na severe susedí s územím TPU obytná štvrť a podniky priemyselnej zóny Varshavskoe Shosse. Z juhu - pobrežná zóna rieky Kotlovka a podniky priemyselnej zóny Varshavskoe Shosse.

Doprava:

• Autobusy č. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbus č. 1, 1k, 40, 71, 8
• Električka číslo 16, 3, 35, 47
• Prímestská železničná doprava Paveletskoe smer Moskovská železnica (sľubné, 2017)

Cestovný poriadok vlakov TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya" - nachádza sa v dvoch správnych obvodoch Južný a Juhos Zapadny v regiónoch Donskoy, Nagorny a Kotlovka.

Hlavné dopravné spojenia sú: vyhliadka Sevastopolsky, diaľnica Zagorodnoye, 4. a 5. priechod Zagorodnye, ulica Bolshaya Cheremushkinskaya. Základom vytvoreného výmenného uzla je projektovaná železničná stanica „Sevastopolskaya“ (druhá etapa výstavby) a pozemná mestská osobná doprava, ktorá slúži tejto oblasti pozdĺž Sevastopolského bulváru. Bude vybudovaný horný priechod pre chodcov so zjazdmi na železničné nástupište medzi 4. priechodom Zagorodnyj a Sevastopolskou triedou. V rámci prípravy spustenia dopravy po obchvate sa tiež uskutoční rekonštrukcia zastávky pozemnej mestskej dopravy po 4. priechode Zagorodny s vjazdovou kapsou.

Obytné štvrte „Donskoy“ susedia so severom s územím TPU. Na juhu sú obytnými štvrťami okresu Kotlovka, na západe od vyhliadky Sevastopolskij, podniky priemyselnej zóny Varshavskoe Shosse.
Doprava:

• Autobusy č. 121, 41, 826
• Električky č. 26, 38

Cestovný poriadok vlakov TPU na Gagarinovom námestí

TPU „Gagarinovo námestie“ - nachádza sa v západnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici okresu Akademichesky. Hlavnými plánovacími a dopravnými spojeniami tohto územia sú Tretí dopravný okruh, Leninský prospekt, Prospect 60-Letiya Oktyabrya a Vavilova ulica.

TPU "Gagarinovo námestie" zabezpečí prestup na stanicu "Leninsky Prospekt" Kaluzhsko-Rizhskaya linky moskovského metra, ako aj na pozemnú mestskú osobnú dopravu. Gagarinovo námestie je jedinou stanicou v MCC, ktorá sa nachádza v podzemí. Prechod na stanicu metra Leninsky Prospekt sa uskutoční podzemným priechodom pre chodcov.

Doprava:

Vlakový poriadok TPU Lužniki

- nachádza sa pozdĺž ulice. Khamovnichesky Val, v okrese Khamovniki v centrálnom správnom obvode. Miesto zastavenia tvoria dve pristávacie plošiny pobrežného typu a prízemná hala s východom do ulice. Khamovnichesky Val.

TPU "Luzhniki" zabezpečí prestup na stanicu "Sportivnaya" Trať moskovského metra Sokolnicheskaya, ako aj pozemná osobná doprava. TPU Lužniki sa stane hlavným dopravným uzlom hlavnej arény majstrovstiev sveta FIFA 2018.

Doprava:

Cestovný poriadok vlakov TPU Kutuzovskaya

- nachádza sa v západnej administratívnej štvrti Moskvy na hranici okresu Dorogomilovo. Hlavné diaľnice poskytujúce dopravné služby na územie sú Tretí dopravný okruh a Kutuzovskij prospekt.

TPU "Kutuzovskaya" zabezpečí prestup na stanicu "Kutuzovskaya" Linka Filevskaja moskovského metra, ako aj pre pozemnú osobnú dopravu.

Doprava:

Vlakový poriadok Obchodné centrum TPU

- sa nachádza v juhozápadnej časti centrálneho administratívneho obvodu Moskva v okrese Presnensky. Okres Presnensky hraničí s týmito okresmi: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy district a Arbat.

Bude jedným z najväčších v MCC. On spojí v teplom okruhu stanicu metra Mezhdunarodnaya a autobusovú zastávku Delovoy Tsentr v MKC. Pešia komunikácia bude zabezpečená na plošinu Testovskaja v smere Smolensk.

Plánuje sa vybudovanie parkoviska, podzemnej chodby z obchodného centra TPU do mesta Moskva, galérie pre peších z obchodného centra TPU priamo do budovy mesta Moskva (nad ulicou Testovskaya). Vyvýšený priechod pre chodcov bude vybudovaný v druhej etape.

Súčasťou TPU bude výstavba administratívneho centra a parkovacích plôch (druhá etapa). Celková plocha budovy je 151 tisíc metrov štvorcových.
Terminál s pokladnicami a turniketmi sa buduje pod estakádou tretieho dopravného okruhu, ktorý bude napojený na severný pavilón stanice metra Mezhdunarodnaya. Preto zo stanice MCC „Delovoy Tsentr“ môžete okamžite zísť do vestibulu metra, rovnako ako vyjdite na ulicu Testovskaja k zastávkam pozemnej mestskej dopravy alebo cez podzemný priechod pre chodcov do Moskvy. Bude tiež organizovaný výjazd na opačnú stranu TPU do botanickej záhrady.

Doprava:

Cestovný poriadok elektrických vlakov TPU Shelepikha

TPU Šelepikha - nachádza sa v centrálnom správnom obvode mesta Moskva v hraniciach okresu Presnensky. Hlavné plánovacie a dopravné spojenia sú MCC, smer Smolenskoe od moskovskej železnice, Shmitovskiy proezd, slepá ulička Shelepikhinsky a ulica Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" zabezpečí prevod- do bodu zastavenia "Testovskaja" v Smolensku v smere na moskovskú železnicu a - na stanicu "Shelepikha" Tretia výmenná slučka moskovského metra, ktorá bude mať dve podzemné haly s východmi na diaľnicu Shelepikhinskoe a Shmitovskiy proezd.

Podrobný popis dopravných uzlov je k dispozícii na oficiálnych webových stránkach MKC (MCC).
Oficiálna stránka: MCC
Jednotný dopravný portál Moskvy: Moskovská doprava

Všeobecné informácie MKC

Moskovský okruh (MCC) jeden z najväčších infraštruktúrnych projektov moskovskej vlády, realizovaný v čo najkratšom čase, ktorý mnohokrát umožňuje znížiť zaťaženie moskovského metra a dopravného systému mesta všeobecne

MCC je v skutočnosti druhou linkou metra s jednotným lístkovým systémom na moskovské metro. V MCC bolo postavených 31 staníc (TPU). Je možné prestúpiť z ktoréhokoľvek TPU na pozemnú mestskú osobnú dopravu.

Na 17 z 31 staníc je možné prestúpiť na 11 liniek metra. Na 10 TPU môžete prestúpiť aj do prímestských vlakov.

Železničné koľajové vozidlá na moskovskom strednom kruhu predstavujú vysokorýchlostné elektrické vlaky „Lastochka“ vyrábané spoločnosťou Siemens AG. Vlaky pozostávajú z 5 vozňov.
Prevádzka elektrického vlaku je možná pri teplotách okolia od -40 ° C do + 40 ° C. Vozne sú vybavené dvojkrídlovými sklápacími posuvnými dverami, dvoma na každej strane vozíka.

V hlavových vozňoch vlaku sú inštalované kúpeľne so suchými šatníkmi (jedna na prepravu), kúpeľne sú vybavené špeciálnym vybavením pre ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu.
V MCC jazdí 28 vysokorýchlostných elektrických vlakov „Lastochka“. Vlak sa pohybuje takmer nehlučne a môže zrýchliť na 120 kilometrov za hodinu. Počas špičiek jazdia vlaky každých šesť minút, zvyšok času - v intervaloch 11 - 15 minút. Celkový čas cesty na krúžku je asi 75-85 minút.

Technológie

Inteligentné eskalátory s pohybovými senzormi

Eskalátory na úsporu energie sú inštalované na moskovskom centrálnom kruhu (MCC). Inteligentné eskalátory sa začnú pohybovať, až keď sa k nim priblížia cestujúci. Pokiaľ teda na eskalátore nie sú žiadni cestujúci, automaticky spomalí a zastaví.

Otváracie dvere "Na požiadanie"

Dvere v elektrických vlakoch sa otvárajú na žiadosť cestujúcich. Dvere sa otvárajú iba po úplnom zastavení vlaku na nástupišti a až keď sú dvere pripravené na otvorenie, rozsvieti sa špeciálny zelený signál.

Systém tepelnej opony / klimatizácie

V chladnom počasí budú mať elektrické vlaky na moskovskom strednom kruhu na dverách tepelnú clonu. Tepelná clona sa automaticky zapne na dorazoch po otvorení dverí.

„Teplý vzduch sa odvádza priamo pred dvere vozňa, čo vytvára tepelnú clonu a bráni vstupu studeného vzduchu dovnútra,“ - tlačová služba Ruských železníc.

Tepelná clona ochráni auto pred náhlymi zmenami teploty a bude schopná udržiavať pohodlnú teplotu pre cestujúcich kedykoľvek počas roka.

Vozne MCC sú vybavené automatickým vykurovacím systémom, ktorý sa zapne, keď teplota okolia klesne pod teplotu vzduchu vo vlaku. V klimatizácii vlakov je integrovaný antibakteriálny systém dezinfekcie vzduchu, ktorý ochráni cestujúcich pred všetkými druhmi infekcií a vírusov vo vozňoch, čo je pre nich nepochybne dôležité. riešenie verejnej dopravy

Rekonštrukcia moskovského centrálneho okruhu (MCC) - jedinečný projekt nielen pre Moskvu, ale aj pre Rusko ako celok. MCC sa stalo plnohodnotným ľahkým metrom integrovaným do systému metra.

Schéma MCC je vpísaná do mapy metra v Moskve. Zobrazuje približný čas pozemných prenosov z MCC.

Diagram navyše zobrazuje možné presuny z MCC do pozemnej mestskej dopravy, dopravné intervaly atď.

Pohyb slučiek bol zahájený 10. septembra 2016. To dalo nový impulz rozvoju opustených priemyselných oblastí hlavného mesta a tiež umožnilo znížiť gordický uzol dopravných problémov visiacich nad hlavným mestom.

Moskovský stredný kruh je cestou do budúcnosti. Vďaka krúžku trvá cesta po hlavnom meste priemerne 20 minút. Ďalším unikátom MCC bolo, že spájal parkové súbory hlavného mesta: panstvo Michalkov, botanická záhrada, územie VDNKh a Národný park Losiny Ostrov, prírodná rezervácia Vorobyovy Gory a ďalšie.

MCC je nový život pre moskovské priemyselné zóny

Od roku 1908 slúžil moskovský stredný kruh priemyselným zónam a vykonával hlavne funkciu prepravy tovaru. Postupom času však veľa priemyselných oblastí v okolí tohto okruhu chátralo, niektoré odvetvia boli uzavreté. Ako sklady sa v najlepšom prípade využívalo niekoľko priemyselných zón. Teraz sa tieto územia aktívne reorganizujú, budujú sa tu domy so sociálnymi zariadeniami, športovými komplexmi atď. A rozvíjajúce sa územia si vyžadujú pohodlné dopravné spojenie.

Spustenie osobnej dopravy v MCC rieši otázku dopravnej podpory priemyselných zón. Okruh navyše spájal prímestské vlaky a elektrické vlaky, ktoré idú do centra mesta so stanicami MCC. Cestujúci môžu bez toho, aby sa dostali do centra mesta, prestúpiť na vlaky MCC a pokračovať takmer v celej Moskve.

Všetky stanice MCC boli postavené vo forme dopravných výmenných uzlov (TPU). Ich súčasťou budú kancelárie, nákupné centrá, obchody a kaviarne. Táto koncepcia zodpovedá záujmom investorov, pre ktorých je dôležité vrátiť investície do výstavby, aj potrebám občanov.

História Malého prstenca moskovskej železnice je stará viac ako sto rokov. V roku 1908 bola otvorená okružná dráha pre nákladnú dopravu v 9 smeroch od Moskvy a 1 smerom od železnice Oktyabrskaya. V roku 2012 mal krúžok 12 prevádzkových staníc.

Teraz je moskovská železnica vo výstavbe „ľahkého metra“, novej pozemnej dopravy integrovanej do všeobecného metropolitného systému a umožňujúca cestujúcim pohodlnú prepravu na autobusy a električky, metro a elektrické vlaky.

K otvoreniu zrekonštruovaných tratí nie je ďaleko, takže je čas podrobnejšie informovať Moskovčanov a hostí nášho mesta o ich výhodách.

Posledné správy o moskovskej železnici

• Na stretnutí v polovici apríla 2016 bol Vladimir Putin informovaný, že prvé vlaky moskovskej železnice budú vypravené v septembri 2016. Ďalej sa práce na konštrukcii malého krúžku sústredia do odovzdávacích bodov.
• Dvadsiateho decembra sa v moskovskom metre objavili aktualizované schémy metra, na ktorých bol vyznačený aj Malý krúžok moskovskej železnice. Bolo to urobené špeciálne preto, aby sa cestujúci vopred oboznámili s príjemnými vyhliadkami a mohli si naplánovať ďalšie trasy.
• Na moskovskej železnici bude organizovaný moderný systém informovania cestujúcich prostredníctvom smartfónov - napríklad užívateľ, ktorý sa nachádza v konkrétnom bode hlavného mesta, bude môcť dostať správu o tom, ktorá stanica je v blízkosti a po akom čase bude vlak jazdiť. prísť na to.
• Podľa generálneho riaditeľa moskovskej železnice Alekseyho Zotova sa intervaly vlakovej dopravy na Malom prstenci môžu v prípade potreby skrátiť na 2 - 3 minúty. Vlaky budú spravidla jazdiť podľa harmonogramu metra - v špičkových hodinách v 6-minútových intervaloch a v iných časoch v 12-minútových intervaloch.
• Na všetkých zastávkach a v dopravných uzloch Moskovskej železnice budú nainštalované videokamery, ktoré udržia náležitú úroveň bezpečnosti.
• Každý vie, že moskovské metro je architektonická pamiatka, ktorá ohromuje svojou veľkoleposťou aj ľudí, ktorí sú zvyknutí ho používať každý deň. „Ľahké metro“ však bude tiež zaujímavým architektonickým objektom, aj keď už moderným. Stalo sa teda známe, že jeho stanice budú večer osvetlené rôznymi farbami, ktoré pod priehľadnou strechou budú vyzerať možno veľmi zaujímavo.
• Moskovská železnica bude plne prispôsobená na použitie pre ľudí so zdravotným postihnutím. V pokladniciach každej stanice je vybavená špeciálna pokladňa pre vozičkárov, ktorej výška okna je menšia ako meter.

Sekcia je neustále aktualizovaná o príslušné informácie.

Moskovská železnica v číslach

Malý krúžok je:

• 54 km železničných tratí as prihliadnutím na vchody a priľahlé vetvy - 144 km;
• 32 miesta zastavenia pre budúcu prepravu osôb a 12 prevádzka nákladných staníc pred začiatkom globálnej rekonštrukcie;
• 212 miliárd RUBinvestované do renovačných prác;
• 20 minút ušetrený čas pri cestovaní po centre hlavného mesta;
• 300 miliónov cestujúcich, ktorí do roku 2025 využijú ľahké metro;
• predtým 100 párov skladieb za deň.

Schéma moskovskej železničnej stanice na mape

Stanice Malého okruhu železnice budú plnohodnotnými dopravnými prestupovými uzlami (TPU). To znamená, že v nich budú umiestnené kancelárie, kaviarne, obchody, nákupné centrá. Na každej stanici je prestup na pozemnú hromadnú dopravu.

Súčasťou moskovskej železnice bude 32 staníc... Rozdeľme ich do kategórií.

Stanice, z ktorých môžete prestúpiť iba na pozemnú dopravu

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park legiend

Stanice, z ktorých sa má prestúpiť na metro

Vladykino, botanická záhrada, otvorená diaľnica, Čerkizovo, Izmailovský park, diaľnica nadšencov, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaja, Gagarinovo námestie, Lužniki, Kutuzovo, Šelepicha, Horoshevo, Voikovskaya, Okruzhnaya

Stanice, z ktorých môžete prestúpiť na radiálnu linku „Ruské železnice“

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varshavskaya

Stanice umožňujúce prestup na metro a na radiálnu linku Ruské železnice

Okres, Ryazan, Mesto

Plán výstavby a kedy sa má otvoriť

V roku 2011 sa začala rekonštrukcia Malého okruhu, ktorá povedie k vysokorýchlostnej osobnej doprave. Predtým sa plánovalo spustiť pohyb ľahkého metra v štyroch etapách. Doprava na úseku prvej etapy Presnya - Kanatchikovo mala byť spustená koncom roka 2014, na úseku druhej, tretej a štvrtej etapy Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo koncom roka 2015.

Napriek tomu sa rozhodlo neponáhľať a spustiť krúžok pri plnej pripravenosti - projekt je príliš komplexný a rozsiahly.

V decembri 2015 mali ísť vlaky na moskovskej železnici v testovacom režime, ale v treťom štvrťroku 2015 boli práce dokončené o 70%.

Očakáva sa, že najskôr na jeseň 2016 bude na Malom prstenci zavedená plnohodnotná osobná doprava.

Moskovská železnica a majstrovstvá sveta 2018

Pred časom boli oznámené informácie o tom, že moskovský okruh sa bude rekonštruovať pre svetový pohár FIFA 2018. Ale teraz, podľa ubezpečení zodpovedných osôb, bude pohyb pozdĺž nej zahájený na jeseň 2016.

Cena za moskovskú železničnú a vlakovú dopravu

Cestovné na Malom prstenci bude rovnaké ako v metre. Tu budú platiť rovnaké tarify a preukazy, čo je pre cestujúcich veľmi výhodné.

Ľahké vlaky metra budú premávať každých 6 minút.

• Moskovskej železnici sa hovorí „cesta budúcnosti“. Vďaka nej nájdu „opustené“ priemyselné zóny hlavného mesta druhý vietor a budú zakryté rušným dopravným okruhom.
• Malý prsteň spojí moskovské záhrady a parky, čo je veľmi výhodné aj pre hostí a obyvateľov. Hovoríme o Vrabčích vrchoch, statkoch Mikhailovo a Streshnevo, Botanickej záhrade, VDNKh, Národnom parku Losiny Ostrov.
• Vlaky na moskovskej železnici budú schopné zrýchliť na 120 km / h, takže je zabezpečené cestovanie „s vánkom“. Salón poskytuje bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet, zásuvky na telefóny a ďalšie pomôcky, klimatizáciu.
• Koľaje moskovskej železnice sa už nazývajú „zamatové“ - Moskovčania nebudú počuť zvuk kolies a špeciálne clony ich budú chrániť pred zbytočným hlukom.

Oficiálna webová stránka moskovskej železnice

Najväčšie mesto v Európe - Moskva - sa z roka na rok rozrastá a rozvíja. Je skvelé, že v našej dobe možno pozorovať také pozitívne zmeny, ako je nárast počtu moderných kvalitných ciest, staníc metra a zásadne nový druh dopravy, ktorý kombinuje rýchlosť a dostupnosť metra so schopnosťou prestúpiť na autobusy , električky, trolejbusy. Sme si istí, že Malý okruh železnice a jeho vlaky si rýchlo získajú obľubu medzi obyvateľmi hlavného mesta, ktorí si vážia čas ako nikto iný.

TASS-DOSSIER / Valery Korneev /. 10. septembra sa v Moskve otvára osobná doprava na Moskovskom centrálnom okruhu (MCC), vnútromestskom okruhu osobných elektrických vlakov, ktorý využíva infraštruktúru Malého okruhu moskovskej železnice (MK MZD).

Trať je integrovaná s moskovským metrom (v systéme metra má pridelené číslo 14) a radiálnymi železničnými traťami.

Stanice a prestupy

Celková dĺžka moskovského stredného kruhu je 54 km. V MCC bolo vybudovaných celkom 31 osobných plošín. Očakáva sa, že 10. septembra 2016 bude pre osobnú dopravu otvorených 26 nástupíšť, zvyšných 5 do konca roku 2016.

Transfery sú plánované zo 17 staníc na linke moskovského metra. Od samého začiatku sa päť prestupov na stanici metra uskutoční „v teplom okruhu“ (bez cesty von): do Kutuzovskej, Delovoy Tsentr, Vladykino, Čerkizovskaja a Leninského prospektu. V roku 2016, po otvorení stanice Shelepikha tretej výmenný okruh, vybudujú sa dopravné uzly, ktoré zabezpečia prestupy „v teplom okruhu“ k staniciam metra Partizanskaya, Botanichesky Sad, Bulvar Rokossovskogo, ako aj k budujúcim staniciam Nizhegorodskaya a Okruzhnaya “.

Na ostatných staniciach budete musieť pre zmenu vyjsť von: napríklad zmena zo stanice MCC Baltiyskaya na stanicu metra Voykovskaya bude trvať asi 12 minút.

V roku 2016 bude spustených päť prestupov na elektrické vlaky piatich smerov - Kazaň, Leningradský, Bieloruský, Jaroslavský a Smolenský. Ďalšie štyri prevody - do smerov Paveletskoe, Rizhskoe, Kursk a Gorkovskoe - sa otvoria v nasledujúcich rokoch po premiestnení existujúcich platforiem. Jediným smerom prímestských vlakov, z ktorého prestup nie je zabezpečený, je Kyjevskoe.

Zo staníc MCC bude tiež zabezpečený prestup na 273 trás pozemnej verejnej dopravy.

Cestovné

Počas prvého mesiaca fungovania MCC (do 10. októbra 2016) bude cestovanie okolo prstenca pre cestujúcich bezplatné.

V budúcnosti sa bude cestovať pomocou cestovných lístkov a dopravných kariet („United“, „90 minút“, „Trojka“) v súlade s tarifami metra pri zachovaní všetkých existujúcich sociálnych výhod.

Zároveň s lístkom na jednu cestu bude možné vykonať trojitú zmenu: metro - MCC - metro.

Pracovný čas, intervaly

Otváracie hodiny - od 05.30 do 01.00 h - sa zhodujú s harmonogramom metra.

6 minút - intervaly v špičkách, 11-15 minút - zvyšok času. S rastúcim dopytom po linke sa intervaly môžu znižovať.

Kruhová jazda pozdĺž celého prstenca bude trvať 75 - 85 minút.

Železničné koľajové vozidlá

Denne bude na linkách MCC premávať 30 päťvozových vlakov ES2G „Lastochka“ (Siemens Desiro RUS) vyrábaných v závode železničnej techniky na Urale. V zálohe budú ďalšie tri vlaky. Údržbu vlakov bude vykonávať spoločnosť Siemens (na základe dohody podpísanej na Medzinárodnom ekonomickom fóre v Petrohrade v roku 2015) vo vozidle Podmoskovnoye v moskovských štvrtiach Sokol a Letisko.

V každom vlaku sa môže ubytovať 1 200 cestujúcich a v Lastochke sa dá prepraviť až 12 bicyklov. Vlaky sú vybavené klimatizačnými systémami, toaletami, zásuvkami na 220 V a Wi-Fi. Dvere sa otvárajú gombíkmi na žiadosť cestujúcich.

Maximálna konštrukčná rýchlosť lastovičky je 160 km / h. V MCC však môžu vlaky kvôli častým zastávkam dosiahnuť rýchlosť iba 80 km / h. Priemerná rýchlosť trasy bude asi 40 km / h.

Celkovo bude po MCC jazdiť až 134 párov vlakov denne.

Náklady na projekt

Rozpočet na výstavbu MCC je 130,3 miliárd rubľov. Celkovo bolo z federálneho rozpočtu pridelených 74,8 miliárd rubľov, investície moskovskej vlády - 15,5 miliárd rubľov. Ďalších 40 miliárd rubľov. súkromní investori budú investovať do výstavby TPU.

Nákladná doprava

Nákladná doprava na trati zostane v zníženom objeme iba v noci. V súčasnosti je v ringu 12 prevádzkovaných nákladných staníc.

Ciele MKC

Hlavným cieľom projektu je vyloženie železničných staníc, centrálnych častí tratí metra a vytvorenie nových krátkych trás. Inštitút generálneho plánu Moskvy očakáva, že uvedenie MCC do prevádzky zníži osobnú dopravu na linke metra Sokolnicheskaya o 20%, na linke Koltsevaya o 15%, na Lyublinskaya o 14%, vo Filevskaya o 12%, na Tagansku -Krasnopresnenskaya o 18% a Serpukhovsko-Timiryazevskaya - o 5%.

Zaťaženie na stanici Kazansky sa zníži o 30%, na Kurskom - o 40%, v Jaroslavskom - o 20%, v Rizhskom - o 30%, v Leningradskom - o 20%.

Plánuje sa, že do septembra 2017 prepraví moskovský centrálny okruh 75 miliónov cestujúcich, z ktorých 34,5 milióna použije cestu na prestup z metra, 20,2 milióna z elektrických vlakov, 12,7 milióna z pozemnej mestskej dopravy a 7,5 milióna budú občania žijúci v blízkosti MKC.

Očakáva sa, že do roku 2025 bude MCC prepravovať 300 miliónov cestujúcich ročne a samotná linka vytvorí po rozvoji území najbližšie k staniciam až 40 000 nových pracovných miest.

Sekcia MCC na oficiálnej webovej stránke moskovského metra -