Mecanizare si automatizare. Tipuri de dispozitive automate.
Concepte de bază ale TAU
În orice proces efectuat de o persoană, se pot distinge două tipuri de operații:
1. operațiuni de lucru;
2. operațiuni de monitorizare și control.
Operațiuni de lucru necesar pentru implementarea directă a unui proces tehnic, de exemplu, îndepărtarea așchiilor, rotirea arborelui mașinii. Activitățile de muncă sunt asociate cu costuri energie fizică. Se numește înlocuirea muncii umane în operațiunile de muncă mecanizare.
Operațiuni de control sunt asociate cu măsurarea mărimilor fizice și operațiuni de control concepute pentru managementul corect și de înaltă calitate a procesului și vizând îmbunătățirea acestuia. Se numește înlocuirea muncii umane în operațiuni pentru a monitoriza și gestiona funcționarea instrumentelor și dispozitivelor automatizare.
Un set de dispozitive tehnice care efectuează un anumit proces și sunt supuse automatizării. numit obiect de control(OU).
Dispozitive tehnice, se numesc efectuarea de operații de control automat.
Se formează setul de dispozitive automate și obiecte de control sistem de control(SU). Se numește un sistem în care toate operațiunile de lucru și control sunt efectuate automat, fără intervenție umană automat. Un sistem în care doar o parte din operațiunile de control sunt efectuate automat, iar cealaltă parte este efectuată de oameni, se numește automatizate.
La automatizare Procese de producțieÎn funcție de utilizarea mijloacelor și metodelor, sunt posibile atât influențe mai simple, cât și mai complexe asupra procesului. După scop, se pot distinge următoarele tipuri de dispozitive automate.
1. Sistem control automat(SAK).
2. Sistem automat de protecție și blocare (SAZ și B).
3. Dispozitive automate de numărare și rezolvare (ACD).
4. Sisteme reglare automată(SAR).
5. Sisteme automate de control (ACS).
1. NAC sunt concepute pentru a măsura controlat cantitate fizicași înregistrarea acestuia fără participarea umană. Include un senzor, un dispozitiv de înregistrare (indicator sau de înregistrare) și un dispozitiv de alarmă.
2. SAZ servește pentru a preveni deteriorarea echipamentului atunci când apar condiții de funcționare anormale. Blocarea automată servește la prevenirea erorilor personale.
3. Dispozitivele de decizie automată includ calculatoare de control care efectuează diverse calcule și determină modul optim de funcționare.
4. Reglare automată se numește menținerea unei constante sau variabile conform unei legi date a unei cantități de ieșire. ATS este caz special Pistoale autopropulsate.
5. ACS efectuează un set complex de impacturi asupra obiectului, modificând parametrul procesului tehnic controlat în funcție de modificarea cantității fizice controlate. În plus, sarcinile tunurilor autopropulsate includ:
· implementarea reglementărilor extreme;
· control optim, de ex. găsirea unor moduri optime de rezolvare a anumitor probleme;
· adaptarea sau autoajustarea unui dispozitiv automat.
Astfel, putem spune că subiectul studiilor TAU:
1. Principii de construcție a sistemelor de control automat și a tunurilor autopropulsate.
2. Determinarea descrierii matematice a acestor sisteme sub forma ecuatii diferentiale(DE) și funcții de transfer.
3. Cercetarea si analiza stabilitatii acestor sisteme.
4. Analiza acurateței proceselor de control în stare staționară.
5. Sinteza ACS și ACS. Include definirea algoritmului de control, de ex. legea de reglementare, în conformitate cu care dispozitiv automat trebuie să influenţeze obiectul în cazul unei modificări a variabilei controlate.
Întreruptoarele sunt dispozitive care oferă protecție pentru cablare scurt circuit, la conectarea unei sarcini cu indicatoare care depășesc valorile stabilite. Acestea ar trebui alese dintre atentie speciala. Este important să luați în considerare tipurile întrerupătoare de circuit, parametrii acestora.
Distribuitoare automate de diferite tipuri
Caracteristicile mașinilor
Atunci când alegeți un întrerupător, este logic să vă concentrați pe caracteristicile dispozitivului. Acesta este un indicator prin care puteți determina sensibilitatea dispozitivului la posibile valori în exces de curent. Tipuri diferiteÎntreruptoarele de circuit au propriul lor marcaj - este ușor de înțeles cât de repede va răspunde echipamentul la valorile de curent în exces la rețea. Unele comutatoare răspund instantaneu, în timp ce altele se activează într-o perioadă de timp.
- A este un marcaj care este aplicat pe cele mai sensibile modele de echipamente. Mașinile automate de acest tip înregistrează imediat faptul de supraîncărcare și răspund prompt la aceasta. Sunt utilizate pentru protejarea echipamentelor caracterizate prin precizie ridicată, dar este aproape imposibil să-i întâlnești în viața de zi cu zi
- B este o caracteristică deținută de întrerupătoarele care funcționează cu o întârziere nesemnificativă. În viața de zi cu zi, întrerupătoarele cu caracteristicile adecvate sunt utilizate împreună cu computere, televizoare LCD moderne și alte aparate de uz casnic scumpe.
- C este o caracteristică a mașinilor care sunt cele mai utilizate în viața de zi cu zi. Echipamentul începe să funcționeze cu o ușoară întârziere, care este suficientă pentru un răspuns întârziat la supraîncărcările rețelei înregistrate. Rețeaua este oprită de dispozitiv numai dacă are o defecțiune care contează cu adevărat
- D - caracteristică întrerupătoarelor cu sensibilitate minimă la exces de curent. Practic, astfel de dispozitive sunt folosite pentru a furniza energie electrică unei clădiri. Sunt instalate în panouri și controlează aproape toate rețelele. Astfel de dispozitive sunt alese ca opțiune de rezervă, deoarece sunt activate numai dacă aparatul nu pornește la timp.
Toți parametrii întreruptoarelor sunt înscriși pe partea din față
Important! Experții consideră că performanța ideală a întrerupătoarelor ar trebui să varieze în anumite limite. Maxim - 4,5 kA. Numai în acest caz contactele vor fi sub protecţie fiabilă, iar descărcările curente vor fi descărcate în orice condiții, chiar dacă valorile stabilite sunt depășite.
Tipuri de mașini
Clasificarea întreruptoarelor se bazează pe tipurile și caracteristicile acestora. În ceea ce privește tipurile, putem evidenția următoarele:
- Capacitatea de rupere nominală - vorbim despre rezistența contactelor comutatorului la efectele curenților mari, precum și la condițiile în care are loc deformarea circuitului. În astfel de condiții crește riscul de ardere, care este neutralizat de apariția unui arc și de creșterea temperaturii. Cu cât echipamentul este de calitate mai mare și durabil, cu atât capacitățile sale corespunzătoare sunt mai mari. Astfel de comutatoare sunt mai scumpe, dar caracteristicile lor justifică pe deplin prețul. Comutatoarele durează mult timp și nu necesită înlocuire regulată
- Calibrare rating - vorbim despre parametrii în care echipamentul funcționează în regim normal. Ele sunt instalate în etapa de producție a echipamentului și nu sunt reglementate în timpul utilizării acestuia. Această caracteristică vă permite să înțelegeți cât de puternice suprasarcini poate rezista dispozitivul, perioada de timp în care funcționează în astfel de condiții
- Punct de referință - de obicei, acest indicator este afișat ca un marcaj pe corpul echipamentului. Este despre despre valorile maxime ale curentului în condiţii non-standard, care, chiar dacă este oprită frecvent, nu va avea niciun efect asupra funcționării dispozitivului. Setarea este exprimată în unități curente, marcate cu litere latine și valori digitale. Cifre, în în acest caz,, afișați denumirea. Scrisori poate fi văzut în marcajele doar acelor mașini care sunt fabricate în conformitate cu standardele DIN
Întreruptoarele sunt dispozitive care sunt responsabile pentru protejarea unui circuit electric de daune cauzate de expunerea la curenți mari. Prea mult flux de electroni poate deteriora aparate electrocasnice, și, de asemenea, provoacă supraîncălzirea cablului cu topirea ulterioară și incendiul izolației. Dacă nu deconectați linia la timp, acest lucru poate duce la un incendiu.De aceea, în conformitate cu cerințele PUE (Regulile de instalare electrică), este interzisă funcționarea unei rețele în care întrerupătoarele electrice nu sunt instalate. AV-urile au mai mulți parametri, dintre care unul este caracteristica timp-curent a comutatorului de protecție automat. În acest articol vă vom spune cum diferă întreruptoarele din categoriile A, B, C, D și ce rețele sunt folosite pentru a proteja.
Caracteristici de funcționare a întrerupătoarelor de protecție a rețelei
Indiferent de clasa căreia îi aparține întrerupătorul, sarcina sa principală este întotdeauna aceeași - să detecteze rapid apariția unui curent excesiv și să dezactivați rețeaua înainte ca cablul și dispozitivele conectate la linie să fie deteriorate.
Curenții care pot prezenta un pericol pentru rețea sunt împărțiți în două tipuri:
- Curenți de suprasarcină. Apariția lor apare cel mai adesea din cauza includerii dispozitivelor în rețea, a căror putere totală depășește ceea ce poate rezista linia. O altă cauză a supraîncărcării este o defecțiune a unuia sau mai multor dispozitive.
- Supracurenți cauzați de scurtcircuit. Un scurtcircuit apare atunci când conductorii de fază și neutru sunt conectați unul la altul. În stare normală, acestea sunt conectate la sarcină separat.
Proiectarea și principiul de funcționare a întreruptorului este în video:
Curenți de suprasarcină
Valoarea lor depășește de cele mai multe ori cu puțin valoarea nominală a mașinii, astfel încât trecerea unui astfel de curent electric prin circuit, dacă nu se prelungește prea mult timp, nu provoacă deteriorarea liniei. În acest caz, dezactivarea instantanee nu este necesară în acest caz; în plus, fluxul de electroni revine adesea rapid la normal. Fiecare AV este proiectat pentru un anumit exces de curent electric la care este declanșat.
Timpul de răspuns al întreruptorului de protecție depinde de amploarea suprasarcinii: dacă norma este ușor depășită, poate dura o oră sau mai mult, iar dacă este semnificativă, poate dura câteva secunde.
O eliberare termică, a cărei bază este o placă bimetală, este responsabilă pentru oprirea alimentării sub influența unei sarcini puternice.
Acest element se încălzește sub influența unui curent puternic, devine plastic, se îndoaie și declanșează mașina.
Curenți de scurtcircuit
Fluxul de electroni cauzat de un scurtcircuit depășește semnificativ valoarea nominală a dispozitivului de protecție, determinând ca acesta din urmă să se declanșeze imediat, întrerupând alimentarea. O eliberare electromagnetică, care este un solenoid cu miez, este responsabilă pentru detectarea unui scurtcircuit și a răspunsului imediat al dispozitivului. Acesta din urmă, sub influența supracurentului, afectează instantaneu întrerupătorul, provocându-l să se declanșeze. Acest proces durează o fracțiune de secundă.
Cu toate acestea, există o avertizare. Uneori, curentul de suprasarcină poate fi, de asemenea, foarte mare, dar nu cauzat de un scurtcircuit. Cum ar trebui dispozitivul să determine diferența dintre ele?
În videoclipul despre selectivitatea întreruptoarelor:
Aici trecem fără probleme la problema principală căreia îi este dedicat materialul nostru. Există, așa cum am spus deja, mai multe clase de AB, care diferă în caracteristicile timp-curent. Cele mai frecvente dintre ele, care sunt utilizate în rețelele electrice de uz casnic, sunt dispozitivele din clasele B, C și D. Întreruptoarele aparținând categoriei A sunt mult mai puțin frecvente. Sunt cele mai sensibile și sunt folosite pentru a proteja dispozitivele de înaltă precizie.
Aceste dispozitive diferă unele de altele în ceea ce privește curentul de declanșare instantaneu. Valoarea sa este determinată de multiplu al curentului care trece prin circuit la valoarea nominală a mașinii.
Caracteristicile declanșării întreruptoarelor de protecție
Clasa AB, determinată de acest parametru, este indicată printr-o literă latină și este marcată pe corpul mașinii înaintea numărului corespunzător curentului nominal.
În conformitate cu clasificarea stabilită de PUE, întreruptoarele sunt împărțite în mai multe categorii.
Mașini de tip MA
O caracteristică distinctivă a unor astfel de dispozitive este absența unei eliberări termice. Dispozitivele din această clasă sunt instalate în circuite care conectează motoare electrice și alte unități puternice.
Protecția împotriva supraîncărcărilor în astfel de linii este asigurată de un releu de supracurent; un întrerupător protejează rețeaua numai de deteriorarea ca urmare a supracurenților de scurtcircuit.
Dispozitive de clasa A
Aparatele de tip A, după cum sa spus, au cea mai mare sensibilitate. Declanșarea termică în dispozitivele cu caracteristica timp-curent A se declanșează cel mai adesea când curentul depășește valoarea nominală AB cu 30%.
Bobina de declanșare electromagnetică dezactivează rețeaua pentru aproximativ 0,05 secunde dacă curentul electric din circuit depășește curentul nominal cu 100%. Dacă, din orice motiv, după dublarea fluxului de electroni, solenoidul electromagnetic nu funcționează, eliberarea bimetalice oprește alimentarea în 20 - 30 de secunde.
Mașinile automate cu caracteristica timp-curent A sunt conectate la linii în timpul funcționării cărora chiar și suprasarcinile pe termen scurt sunt inacceptabile. Acestea includ circuite cu elemente semiconductoare incluse în ele.
Dispozitive de protecție clasa B
Dispozitivele din categoria B sunt mai puțin sensibile decât cele de tip A. Eliberarea electromagnetică în ele este declanșată atunci când curentul nominal este depășit cu 200%, iar timpul de răspuns este de 0,015 secunde. Declanșarea unei plăci bimetalice într-un întrerupător cu caracteristica B la un exces similar de rating AB durează 4-5 secunde.
Echipamentele de acest tip sunt destinate instalării în linii care includ prize, corpuri de iluminat și alte circuite unde nu există o creștere a curentului electric de pornire sau este de valoare minimă.
Mașini de categoria C
Dispozitivele de tip C sunt cele mai comune în rețelele casnice. Capacitatea lor de suprasarcină este chiar mai mare decât cele descrise anterior. Pentru ca solenoidul de declanșare electromagnetic instalat într-un astfel de dispozitiv să funcționeze, este necesar ca fluxul de electroni care trec prin acesta să depășească valoarea nominală de 5 ori. Declanșarea termică este activată în 1,5 secunde când valoarea nominală a dispozitivului de protecție este depășită de cinci ori.
Instalarea întreruptoarelor cu caracteristica timp-curent C, așa cum am spus, se realizează de obicei în rețelele casnice. Ei fac o treabă excelentă ca dispozitive de intrare pentru a proteja rețeaua generală, în timp ce pentru ramurile individuale la care grupuri de prize și iluminat, dispozitivele din categoria B sunt potrivite.
Acest lucru va face posibilă menținerea selectivității întreruptoarelor (selectivitatea), iar în timpul unui scurtcircuit într-una dintre ramificații întreaga casă nu va fi scoasă de sub tensiune.
Întrerupătoare categoria D
Aceste dispozitive au cea mai mare capacitate de suprasarcină. Pentru a declanșa bobina electromagnetică instalată într-un dispozitiv de acest tip, este necesar ca curentul electric al întreruptorului să fie depășit de cel puțin 10 ori.
În acest caz, eliberarea termică este activată după 0,4 secunde.
Dispozitivele cu caracteristica D sunt utilizate cel mai adesea în rețelele generale de clădiri și structuri, unde joacă un rol de rezervă. Acestea sunt declanșate dacă nu există o întrerupere a curentului în timp util de către întrerupătoarele de circuit camere separate. De asemenea, sunt instalate în circuite cu curenți mari de pornire, la care, de exemplu, sunt conectate motoare electrice.
Dispozitive de protecție categoriile K și Z
Aceste tipuri de mașini sunt mult mai puțin comune decât cele descrise mai sus. Dispozitivele de tip K au o variație mare a curentului necesar pentru declanșarea electromagnetică. Da, pentru lanț curent alternativ acest indicator ar trebui să depășească valoarea nominală de 12 ori, iar pentru una constantă - de 18. Solenoidul electromagnetic este activat în cel mult 0,02 secunde. Declanșarea eliberării termice în astfel de echipamente poate apărea atunci când curentul nominal este depășit cu doar 5%.
Aceste caracteristici determină utilizarea dispozitivelor de tip K în circuite cu sarcini exclusiv inductive.
Dispozitivele de tip Z au, de asemenea, curenți de acționare diferiți ai solenoidului de declanșare electromagnetică, dar răspândirea nu este la fel de mare ca în categoria AB K. În circuitele de curent alternativ, pentru a le opri, curentul nominal trebuie depășit de trei ori, iar în rețelele de curent continuu , valoarea curentului electric trebuie să fie de 4,5 ori mai mare decât cea nominală.
Dispozitivele cu caracteristica Z sunt utilizate numai în liniile la care sunt conectate dispozitive electronice.
Concluzie
În acest articol, am analizat caracteristicile timp-curent ale întreruptoarelor de protecție, clasificarea acestor dispozitive în conformitate cu Reglementările electrice și, de asemenea, ne-am dat seama în ce circuite sunt instalate dispozitivele de diferite categorii. Informațiile obținute vă vor ajuta să determinați ce echipamente de securitate ar trebui să fie utilizate în rețeaua dvs. în funcție de ce dispozitive sunt conectate la aceasta.
Electricitatea este o invenție foarte utilă și în același timp periculoasă. Pe lângă impactul direct al curentului asupra unei persoane, există și o probabilitate mare de incendiu dacă cablurile electrice nu sunt conectate corect. Acest lucru se explică prin faptul că curentul electric care trece printr-un conductor îl încălzește și mai ales temperaturi mari apar în locuri cu contact slab sau în timpul unui scurtcircuit. Pentru a preveni astfel de situații, se folosesc mașini automate.
Ce s-a întâmplat
Acestea sunt dispozitive special concepute a căror sarcină principală este de a proteja cablurile de topire. În general, mitralierele nu vă vor salva de la înfrângere soc electricși nu va proteja echipamentul. Sunt concepute pentru a preveni supraîncălzirea.
Metoda de funcționare a acestora se bazează pe deschiderea circuitului electric în mai multe cazuri:
- scurt circuit;
- depăşirea curentului care circulă printr-un conductor nedestinat acestui scop.
De regulă, mașina este instalată la intrare, adică protejează secțiunea circuitului care o urmează. Din moment ce pentru reproducere la tipuri variate dispozitivele folosesc cabluri diferite, ceea ce înseamnă că dispozitivele de protecție trebuie să poată funcționa la curenți diferiți.
La prima vedere, poate părea că este suficient să instalați pur și simplu cea mai puternică mașină și nu vor fi probleme. Cu toate acestea, nu este. Un curent mare care nu funcționează poate supraîncălzi cablurile și, ca urmare, poate provoca un incendiu.
Instalarea mașinilor putere redusă va întrerupe circuitul de fiecare dată de îndată ce doi sau mai mulți consumatori puternici sunt conectați la rețea.
În ce constă mașina?
O mașină tipică constă din următoarele elemente:
- Mâner de armat. Folosind-o, puteți porni mașina după ce a fost declanșată sau o puteți opri pentru a dezactiva circuitul.
- Mecanism de comutare.
- Contacte. Asigurați conectarea și întreruperea circuitului.
- Terminale. Conectați-vă la o rețea protejată.
- Un mecanism declanșat de condiție. De exemplu, o placă termică bimetală.
- Multe modele pot avea un șurub de reglare pentru a regla valoarea nominală a curentului.
- Mecanism de stingere a arcului. Prezent la fiecare stâlp al dispozitivului. Este o cameră mică în care sunt plasate plăci placate cu cupru. Pe ele arcul se stinge și se stinge.
În funcție de producător, model și scop, mașinile pot fi echipate cu mecanisme și dispozitive suplimentare.
Design mecanism de declanșare
Mașinile au un element care întrerupe circuitul electric la valori critice ale curentului. Principiul lor de funcționare se poate baza pe diferite tehnologii:
- Dispozitive electromagnetice. Ele se caracterizează printr-o viteză mare de răspuns la un scurtcircuit. Când se aplică curenți de magnitudine inacceptabilă, bobina cu miezul este activată, care, la rândul său, oprește circuitul.
- Termic. Elementul principal al unui astfel de mecanism este o placă bimetală, care începe să se deformeze sub sarcina curenților mari. Prin îndoire, are un efect fizic asupra elementului care rupe lanțul. Funcționează aproximativ în același mod Ceainic electric, care se poate opri de la sine atunci când apa din ea fierbe.
- Există, de asemenea, sisteme de întrerupere a semiconductoarelor. Dar sunt folosite extrem de rar în rețelele casnice.
prin valorile curente
Dispozitivele diferă prin natura răspunsului lor la o valoare excesiv de mare a curentului. Există 3 cele mai populare tipuri de mașini - B, C, D. Fiecare literă indică coeficientul de sensibilitate al dispozitivului. De exemplu, o mașină de tip D are o valoare de la 10 la 20 xln. Ce înseamnă? Este foarte simplu - pentru a înțelege intervalul în care mașina este capabilă să funcționeze, trebuie să înmulțiți numărul de lângă literă cu valoarea. Adică, un dispozitiv marcat D30 se va opri la 30*10...30*20 sau de la 300 A la 600 A. Dar astfel de mașini sunt folosite în principal în locuri cu consumatori care au curenți mari de pornire, de exemplu, motoarele electrice.
Mașina de tip B are o valoare de la 3 la 5 xln. Prin urmare, marcarea B16 înseamnă funcționare la curenți de la 48 la 80A.
Dar cel mai comun tip de mașină este S. Este folosit în aproape fiecare casă. Caracteristicile sale sunt de la 5 la 10 xln.
Legendă
Diferite tipuri de mașini sunt marcate în felul lor pentru identificarea și selectarea rapidă a celei necesare pentru un anumit circuit sau secțiunea acestuia. De regulă, toți producătorii aderă la un singur mecanism, care le permite să unifice produse pentru multe industrii și regiuni. Să aruncăm o privire mai atentă la semnele și numerele imprimate pe aparat:
- Marca. De obicei, sigla producătorului este plasată în partea de sus a mașinii. Aproape toate sunt stilizate într-un anumit fel și au propria lor culoare corporativă, așa că alegerea unui produs de la compania preferată nu va fi dificilă.
- Fereastra indicatoare. Afișează starea curentă a contactelor. Dacă apare o defecțiune la mașină, atunci aceasta poate fi utilizată pentru a determina dacă există tensiune în rețea.
- Tip mașină. După cum s-a descris deja mai sus, înseamnă o caracteristică de oprire la curenți care depășesc semnificativ curentul nominal. C este folosit mai des în viața de zi cu zi și B este folosit puțin mai rar.Diferentele dintre tipurile de mașini electrice B și C nu sunt atât de semnificative;
- Curent nominal. Afișează valoarea curentă care poate rezista la o sarcină pe termen lung.
- Tensiune nominală. De foarte multe ori acest indicator are două sensuri, scrise separate printr-o bară oblică. Prima este pentru o rețea monofazată, a doua este pentru o rețea trifazată. De regulă, în Rusia se utilizează o tensiune de 220 V.
- Limita curentului de oprire. Înseamnă curentul de scurtcircuit maxim admisibil la care mașina se va opri fără defecțiuni.
- Clasa de limitare a curentului. Exprimat într-o cifră sau absent cu totul. În acest din urmă caz, numărul clasei este considerat 1. Această caracteristică înseamnă timpul pentru care curentul de scurtcircuit este limitat.
- Sistem. Pe mașină puteți găsi chiar și o diagramă pentru conectarea contactelor cu denumirea acestora. Este aproape întotdeauna situat în partea dreaptă sus.
Astfel, privind în partea din față a mașinii, puteți determina imediat ce tip de curent este destinat și de ce este capabil.
Pe care sa aleg?
Atunci când alegeți un dispozitiv de protecție, una dintre caracteristicile principale este curentul nominal. Pentru a face acest lucru, trebuie să determinați ce putere curentă este necesară pentru totalitatea tuturor dispozitivelor de consum din casă.
Și deoarece electricitatea curge prin fire, curentul necesar pentru încălzire depinde de secțiunea sa transversală.
Prezența stâlpilor joacă, de asemenea, un rol important. Cea mai des folosită practică este:
- Un stâlp. Circuite cu dispozitive de iluminat și prize la care se vor conecta dispozitive simple.
- Doi stâlpi. Folosit pentru a proteja cablurile conectate la sobele electrice, mașini de spălat, dispozitive de încălzire, încălzitoare de apă. Poate fi instalat și ca protecție între scut și cameră.
- Trei poli. Folosit în principal în circuite trifazate. Acest lucru este relevant pentru spațiile industriale sau aproape industriale. Ateliere mici, producție și altele asemenea.
Tacticile de instalare a mitralierelor merg de la mai mari la mai mici. Adică, mai întâi este montat, de exemplu, dublu, apoi unipolar. Urmează dispozitivele cu putere care scade la fiecare pas.
- Atunci când alegeți, ar trebui să vă concentrați nu pe aparate electrice, ci pe cablare, deoarece acest lucru îl vor proteja întreruptoarele. Dacă este veche, se recomandă să-l înlocuiți, astfel încât să puteți profita la maximum de el. cea mai buna varianta mașinărie.
- Pentru spații precum garaj sau în timpul evenimentului lucrări de reparații Merită să alegeți o mașină cu un curent nominal mai mare, deoarece diferite mașini sau sudori au cote de curent destul de ridicate.
- Este logic să completați întregul set de mecanisme de protecție de la același producător. Acest lucru va ajuta la evitarea nepotrivirilor dintre evaluările curente între dispozitive.
- Este mai bine să cumpărați mașini din magazine specializate. În acest fel poți evita cumpărarea fals de calitate scăzută, ceea ce poate duce la consecințe dezastruoase.
Concluzie
Indiferent cât de simplu ar părea să cablați un circuit în jurul unei încăperi, ar trebui să vă amintiți întotdeauna despre siguranță. Utilizarea mașinilor automate ajută foarte mult la evitarea supraîncălzirii și, în consecință, a incendiului.
în care pentru o lungă perioadă de timp Transmisia automată a fost instalată pe mașinile din clasa de mijloc și segmentul premium, dar mai târziu unitatea a devenit larg răspândită.
Datorită popularității sale enorme, precum și ținând cont de înăsprirea constantă a reglementărilor și standardelor privind eficiența consumului de combustibil și respectarea mediului, producătorii îmbunătățesc constant transmisiile automate, oferind soluții inovative etc.
Drept urmare, astăzi putem distinge cel puțin trei tipuri principale de „mașini automate”, care diferă foarte mult între ele în ceea ce privește proiectarea și principiile de funcționare, dar fiecare dintre ele se numește transmisie automată. În continuare vom vorbi despre ce tipuri de transmisii automate există, precum și despre ce caracteristici are aceasta sau acea unitate.
Dacă vorbim despre avantaje, automatul hidraulic are o durată de viață destul de lungă (în unele cazuri până la 500 de mii de km) și oferă, de asemenea, un nivel bun de confort de conducere.
În ceea ce privește principalele dezavantaje, o astfel de cutie de viteze este costisitoare de reparat, necesită întreținere regulată, necesită calitatea uleiului de viteze, este susceptibilă la sarcini prelungite și la condiții dificile de funcționare și nu este foarte economică. De asemenea, observăm că pierderile la motoarele cu turbină cu gaz duc la faptul că eficiența mașinilor automate hidromecanice scade în comparație cu analogii. Ca urmare, dinamica accelerației are de suferit.
- (transmisia variabilă CVT) este un tip separat de transmisie automată, care din mai multe motive nu este la fel de răspândită ca o transmisie automată hidromecanică.
Această transmisie, ca o transmisie automată, are un convertor de cuplu pentru a transmite cuplul de la motorul cu ardere internă, dar cutia în sine este foarte diferită. Pe scurt, pe arborii variatorului sunt montate două scripete. Aceste scripete sunt conectate între ele printr-o curea sau lanț. În funcție de sarcină și viteză, scripetele antrenate și conduse își modifică diametrul, drept urmare se modifică și cuplul pe roți. Și acest lucru se întâmplă extrem de ușor.
Ținând cont de faptul că nu există viteze (trepte) fixe obișnuite, datorită acestei caracteristici, cutia de viteze CVT este numită transmisie continuu variabilă (modificare flexibilă a raportului de viteză). Acest tip de transmisie automată diferă de analogii săi prin netezimea maximă, deoarece nu există practic nicio schimbare de viteză. Turația motorului este de asemenea menținută la același nivel, fără o creștere sau scădere bruscă.
Ca și în cazul transmisiilor automate, pot fi implementate moduri suplimentare (iarna, economic, sport, precum și Tiptronic cu imitație de schimbare manuală a treptelor). Când conduc o mașină cu un CVT, șoferii notează absența completă a șocurilor, vibrațiilor vizibile etc. De asemenea, merită subliniată dinamica bună de accelerație și eficiența consumului de combustibil.
Cu toate acestea, există și dezavantaje. În primul rând, nu are o durată lungă de viață, este extrem de complex și costisitor de reparat și este exigent în ceea ce privește calitatea și nivelul uleiului. Aceasta înseamnă că o astfel de cutie nu este instalată împreună cu motoare puternice; nu este recomandat să încărcați transmisia în timpul funcționării.
- (cutie robot sau transmisie automată robot) este un alt tip de transmisie automată, care, din mai multe motive, a devenit cu adevărat răspândită în urmă cu aproximativ 20 de ani.
Este de remarcat faptul că această unitate a fost dezvoltată cu mult timp în urmă și este de fapt o cutie de viteze manuală cu un singur ambreiaj, în care funcționarea ambreiajului este automatizată, precum și selectarea și pornirea/oprirea treptei dorite.
Cu cuvinte simple, Robotul cu transmisie automată este mecanic automatizat (robotic). O astfel de cutie de viteze se caracterizează prin costuri scăzute de producție (care reduce semnificativ costul întregii mașini), permite economii semnificative de combustibil (asemănătoare cu mecanica), precum și accelerație dinamică.
Dacă luăm în considerare dezavantajele, atunci, în primul rând, ar trebui să evidențiem o scădere vizibilă a confortului față de transmisiile automate și CVT-urile. Cu cuvinte simple, ambreiajul rămâne exact la fel ca la o transmisie manuală, dar robotul nu selectează întotdeauna treapta dorită în timp util, rapid și precis, nu poate acționa ușor ambreiajul etc.
Ca urmare, în momentul comutării, se simt șocuri, smucituri etc., robotul întârzie schimbarea vitezelor și nu selectează întotdeauna cu precizie treptele în conformitate cu condițiile în continuă schimbare în timpul conducerii.
De asemenea, actuatoarele (servomecanisme, actuatoare) pe transmisiile manuale robotizate eșuează rapid, reparații de înaltă calitate este adesea imposibil, adică este necesar înlocuire completă. Este important să înțelegeți că astfel de mecanisme sunt destul de scumpe.
- (de exemplu, DSG sau Powershift) poate fi considerată o versiune mai avansată și mai avansată tehnologic a unei cutii convenționale - un robot. În același timp, unitățile de acest tip sunt lipsite de multe dintre dezavantajele predecesorilor lor.
Pe de o parte, designul a rămas similar cu mecanicul, dar inginerii au plasat în mod convențional două astfel de cutii mecanice într-o singură carcasă. O cutie are trepte pare, cealaltă impară și fiecare are un ambreiaj separat.
Pe scurt, în timp ce mașina se mișcă, de exemplu, într-o treaptă de viteză, următoarea după aceasta este, de asemenea, deja selectată și cuplată, dar nu este cuplată, deoarece ambreiajul este decuplat. În momentul schimbării vitezelor, ambreiajul de lucru este decuplat rapid, apoi al doilea este cuplat instantaneu. Schimbarea vitezei are loc atât de repede încât șoferul aproape că nu o simte.
În același timp, controlul unui astfel de robot amintește mai mult de circuitul de control al unei transmisii automate (există o unitate hidraulică numită Mecatronic, este necesar cantitate mare ulei de transmisie etc.). În același timp, există și un număr mare de servomecanisme (similar cu un robot cu un singur disc care are un singur ambreiaj).
Avantajele includ eficiența ridicată a combustibilului și dinamica excelentă de accelerare, nivel inalt confort cât și cea mai bună abilitate cutii pentru a face față sarcini mari comparativ cu transmisiile automate și CVT-urile.
În același timp, cutia de viteze preselectivă este complexă și costisitoare de fabricat, are o durată de viață vizibil mai scurtă și, în practică, necesită intervenție mai devreme decât o transmisie automată sau un variator. În ceea ce privește reparațiile, roboții de acest tip necesită doar întreținere calificată; adesea necesită și seturi de echipamente speciale scumpe pentru a efectua multe proceduri (de exemplu,).
Cum să deosebești un robot de un automat sau CVT
Cert este că producătorii se străduiesc să simplifice cât mai mult posibil întregul proces de interacțiune dintre șofer și cutia de viteze. Din acest motiv, de exemplu, un robot poate avea același selector și aceleași moduri (P-R-N-D) ca o transmisie CVT sau automată.
În ceea ce privește senzațiile de condus (cu condiția ca transmisia și mașina în sine să fie în stare de funcționare), puteți fi atenți la următoarele:
- AT - înseamnă adesea automat hidromecanic;
- CVT - transmisie cu viteza variabila;
- AMT - cutie de viteze robotizată cu un singur ambreiaj;
De asemenea, puteți pune o întrebare pe forumuri auto specializate, puteți studia literatura tehnică separat etc.
Să rezumam
După cum puteți vedea, fiecare transmisie automată are atât puternice, cât și părţile slabe. De asemenea, ținând cont de diversitate, puteți întâlni faptul că poate fi dificil să determinați imediat ce transmisie automată este instalată pe o anumită mașină.
În cele din urmă, observăm că în timpul funcționării este important să luăm în considerare separat anumite caracteristici ale unei anumite mașini, în funcție de tipul de transmisie și tipul de transmisie automată. De asemenea, este necesar să respectați cu strictețe regulile de întreținere a transmisiei automate, ceea ce vă permite să creșteți resursele unității.
Citeste si
