21 망치다

제2차 세계대전 당시 독일 잠수함 함대

이 기사에서는 다음 내용을 학습합니다.

제3제국의 잠수함 함대는 그 자체로 흥미로운 역사를 가지고 있습니다.

1914~1918년 전쟁에서 독일이 패배하면서 잠수함 건조가 금지되었지만, 아돌프 히틀러가 정권을 잡은 후 독일의 군비 상황은 근본적으로 바뀌었습니다.

해군 창설

1935년 독일은 영국과 해군 협정을 체결했고 그 결과 잠수함이 구식 무기로 인식되어 독일이 건조 허가를 받았습니다.

모든 잠수함은 제3제국 해군인 Kriegsmarine에 종속되었습니다.

칼 데미츠

같은 1935년 여름, 총통은 칼 되니츠(Karl Dönitz)를 제국의 모든 잠수함 사령관으로 임명했으며, 1943년까지 독일 해군 총사령관으로 임명되었습니다. 1939년에 되니츠는 후방 제독으로 승진했습니다.

그는 개인적으로 많은 작업을 개발하고 계획했습니다. 1년 후인 9월에 칼은 중장이 되었고, 1년 반 후에 그는 제독 직급을 받는 동시에 참나무 잎이 달린 기사십자장을 받습니다.

잠수함 전쟁 중에 사용된 대부분의 전략적 개발과 아이디어를 소유한 사람은 바로 그 사람입니다. 되니츠는 부하 잠수함 선원들로부터 새로운 슈퍼카스트인 '가라앉지 않는 피노키오'를 창설했고, 그 자신도 '파파 카를로'라는 별명을 얻었다. 모든 잠수함 승무원은 집중적인 훈련을 받았으며 잠수함의 능력을 철저히 알고 있었습니다.

Dönitz의 잠수함 전투 전술은 매우 재능이 있어서 적으로부터 "늑대 무리"라는 별명을 받았습니다. 전술 " 늑대 팩"다음과 같습니다. 잠수함 중 하나가 적 호송대의 접근을 감지할 수 있도록 잠수함을 정렬했습니다. 잠수함은 적을 발견한 후 암호화된 메시지를 중앙으로 전송한 후 적과 평행하지만 상당히 뒤떨어진 표면 위치에서 항해를 계속했습니다. 남은 잠수함들은 적 호송대를 중심으로 수적 우세를 틈타 늑대 떼처럼 둘러싸 공격을 가했다. 이러한 사냥은 대개 어둠 속에서 수행되었습니다.

건설

독일 해군은 31개의 전투 및 훈련 소함대를 보유하고 있었습니다. 잠수함 함대. 각 소함대는 명확하게 조직된 구조를 가지고 있었습니다. 특정 소함대에 포함된 잠수함의 수는 다양할 수 있습니다. 잠수함은 종종 한 부대에서 철수되어 다른 부대에 배정되었습니다. 바다로의 전투 여행 중에 잠수함 함대 태스크 포스 사령관 중 한 명이 지휘를 맡았으며 매우 중요한 작전의 경우 잠수함 함대 사령관 Befelshaber der Unterseebote가 통제권을 잡았습니다.

전쟁 기간 동안 독일은 1,153척의 잠수함을 건조하고 완벽한 장비를 갖추었습니다.전쟁 중에 적으로부터 15 척의 잠수함이 압수되어 "늑대 무리"에 도입되었습니다. 터키와 네덜란드 잠수함 5척이 전투에 참여했고, 노르웨이 2척, 네덜란드 3척, 프랑스 1척, 영국 1척이 훈련 중이었고, 이탈리아 잠수함 4척이 수송했고 이탈리아 잠수함 1척이 정박했습니다.

일반적으로 Dönitz 잠수함의 주요 목표는 다음과 같습니다. 수송선군대에 필요한 모든 것을 제공하는 책임을 맡은 적. 적함과의 만남에서 그는 행동했습니다. 주요 원리"늑대 무리" - 적군이 건설할 수 있는 것보다 더 많은 함선을 파괴합니다. 그러한 전술은 전쟁 첫날부터 남극 대륙에서 남아프리카까지 광대한 해역을 횡단하면서 결실을 맺었습니다.

요구사항

나치 잠수함 함대의 기초는 1,2,7,9,14,23 시리즈의 잠수함이었습니다. 30년대 말 독일은 주로 3개 시리즈의 잠수함을 건조했습니다.

첫 번째 잠수함의 주요 요구 사항은 연안 해역에서 잠수함을 사용하는 것이었습니다. 예를 들어 2급 잠수함은 유지 관리가 쉽고 기동성이 뛰어나며 몇 초 안에 잠수할 수 있었지만 단점은 탄약 부하가 적다는 것이었습니다. 1941년에 중단되었습니다.

대서양 전투 중에 일곱 번째 잠수함 시리즈가 사용되었으며, 원래 개발은 핀란드에서 수행되었으며 배터리를 충전할 수 있는 장치인 스노클이 장착되어 있기 때문에 가장 신뢰할 수 있는 것으로 간주되었습니다. 물 속에서. 전체적으로 700개 이상이 지어졌습니다. 9번째 시리즈의 잠수함은 사거리가 길고 재급유 없이도 태평양으로 항해할 수 있었기 때문에 바다 전투에 사용되었습니다.

단지

거대한 잠수함 함대의 건설은 복잡한 방어 구조물의 건설을 의미했습니다. 지뢰 찾기 및 어뢰정을 위한 요새 구조와 포병용 발사 지점 및 대피소를 갖춘 강력한 콘크리트 벙커를 건설할 계획이었습니다. 함부르크와 킬의 해군 기지에도 특별 대피소가 건설되었습니다. 노르웨이, 벨기에, 네덜란드가 함락된 후 독일은 추가 군사 기지를 확보했습니다.

그래서 나치는 잠수함을 위해 노르웨이 베르겐과 트론헤임, 프랑스 브레스트, 로리앙, 생나제르, 보르도에 기지를 세웠습니다.

독일 브레멘에서는 시리즈 11 잠수함 생산을 위한 공장이 베저 강 근처의 거대한 벙커 한가운데에 설치되었습니다. 일본 연합군은 페낭과 말레이 반도에 여러 잠수함 기지를 독일군에 제공했으며, 인도네시아 자카르타와 일본 고베에는 독일 잠수함 수리를 위한 추가 센터가 설치되었습니다.

군비

Dönitz 잠수함의 주요 무기는 어뢰와 지뢰였으며 그 효과는 지속적으로 증가했습니다. 잠수함에는 88mm 또는 105mm 구경 포병포도 장착되었으며 20mm 대공포도 장착할 수 있었습니다. 그러나 1943년 이후 포병 조각데크 건의 효율성이 크게 감소했기 때문에 점차 제거되었지만 반대로 공습의 위험으로 인해 대공 무기의 위력이 높아졌습니다. 수중 전투를 효과적으로 수행하기 위해 독일 엔지니어들은 레이더 방사선 탐지기를 개발할 수 있었고 이를 통해 영국 레이더 기지를 피할 수 있었습니다. 이미 전쟁이 끝날 무렵 독일군은 잠수함을 장비하기 시작했습니다. 큰 금액배터리를 사용하면 최대 17노트의 속도에 도달할 수 있었지만 전쟁이 끝나도 함대는 재무장할 수 없었습니다.

화이팅

잠수함은 1939년부터 1945년까지 68개 작전에서 전투 작전에 참여했습니다.이 기간 동안 전함 2척, 항공모함 3척, 순양함 5척, 구축함 11척 및 기타 여러 선박을 포함해 총 149척의 적군함이 잠수함에 의해 침몰되었으며 총 톤수는 14,879,472톤에 달합니다.

코어리지의 침몰

Wolfpack의 첫 번째 주요 승리는 USS Coreages의 침몰이었습니다.이것은 1939년 9월에 일어났습니다. 항공모함은 Shewhart 중령이 지휘하는 잠수함 U-29에 의해 침몰되었습니다. 항공모함이 침몰한 뒤 4시간 동안 호위 구축함들이 잠수함을 추격했지만, U-29는 거의 피해 없이 탈출할 수 있었다.

로얄 오크의 파괴

다음 눈부신 승리는 전함 Royal Oak의 파괴였습니다.이는 Gunther Prien 중령이 지휘하는 잠수함 U-47이 Scala Flow의 영국 해군 기지를 관통한 후에 일어났습니다. 이 습격 이후 영국 함대는 6개월 동안 다른 위치로 이동해야 했습니다.

아크 로얄에 대한 승리

Dönitz 잠수함의 또 다른 큰 승리는 Ark Royal 항공 모함의 어뢰였습니다. 1941년 11월, 지브롤터 근처에 위치한 잠수함 U-81과 U-205는 몰타에서 돌아오는 영국 선박을 공격하라는 명령을 받았습니다. 공격 중에 Ark Royal 항공모함이 공격을 받았습니다. 처음에는 영국군이 피해를 입은 항공모함을 견인할 수 있기를 바랐지만 이는 불가능했고 Ark Royal은 침몰했습니다.

1942년 초부터 독일 잠수함은 미국 영해에서 군사 작전을 수행하기 시작했습니다. 미국의 도시들은 밤에도 어둡지 않았고 화물선과 유조선은 군사 호위 없이 이동했기 때문에 파괴된 미국 선박의 수는 잠수함에 어뢰 공급을 통해 계산되었으므로 잠수함 U-552는 미국 선박 7척을 침몰시켰다. 한 출구에서.

전설적인 잠수함

제3제국의 가장 성공적인 잠수함은 Otto Kretschmer와 Wolfgang Lüth 선장으로 각각 톤수 220,000톤이 넘는 선박 47척을 침몰시켰습니다. 가장 효과적인 것은 승무원이 약 305,000톤에 달하는 51척의 선박을 침몰시킨 잠수함 U-48이었습니다. Eitel-Friedrich Kentrath가 지휘하는 잠수함 U-196은 가장 오랫동안 바다에서 225일을 보냈습니다.

장비

잠수함과 통신하기 위해 특수 Enigma 암호화 기계에서 암호화된 방사선 사진이 사용되었습니다. 영국은 텍스트를 해독할 수 있는 다른 방법이 없었기 때문에 이 장치를 얻기 위해 가능한 모든 노력을 기울였지만, 포획된 잠수함에서 그러한 기계를 훔칠 기회가 생기자마자 독일군은 먼저 장치와 모든 암호화 문서를 파괴했습니다. 그러나 그들은 U-110과 U-505를 노획하는데 성공했고, 수많은 암호화된 문서도 그들의 손에 넘어갔다. U-110은 1941년 5월 영국의 폭뢰의 공격을 받았고, 잠수함이 부상을 입게 되어 독일군은 잠수함에서 탈출하여 침몰시킬 계획을 세웠으나 침몰할 시간이 없었습니다. 배는 영국군에 의해 포획되었고, 수수께끼는 지뢰밭의 코드와 지도가 담긴 잡지와 함께 그들의 손에 떨어졌습니다. Enigma 포획의 비밀을 유지하기 위해 살아남은 잠수함 승무원 전체가 물에서 구출되었고 보트 자체는 곧 침몰했습니다. 결과적인 암호를 통해 영국인은 1942년, 에니그마가 복잡해질 때까지 독일의 무선 메시지를 알 수 있었습니다. U-559에서 암호화된 문서를 캡처한 것이 이 코드를 해독하는 데 도움이 되었습니다. 그녀는 1942년 영국 구축함의 공격을 받아 견인되었고 그곳에서 새로운 변종 에니그마도 발견되었지만 잠수함은 빠르게 바닥으로 가라앉기 시작했고 암호화 기계는 두 명의 영국 선원과 함께 침몰했습니다.

승리

전쟁 중에 독일 잠수함은 여러 번 포획되었으며 그 중 일부는 1942-1944에서 전투 작전을 수행 한 영국 잠수함 Graf가 된 U-57과 같은 적 함대에 투입되었습니다. 독일군은 잠수함 자체 설계의 결함으로 인해 여러 대의 잠수함을 잃었습니다. 그래서 잠수함 U-377은 자체 순환 어뢰의 폭발로 인해 1944년에 바닥으로 가라앉았습니다. 침몰의 세부 사항은 승무원 전체도 사망했기 때문에 알려지지 않았습니다.

총통의 호송대

Dönitz의 서비스에는 "Fuhrer Convoy"라고 불리는 또 다른 잠수함 부서도 있었습니다. 비밀 그룹에는 35척의 잠수함이 포함되어 있었습니다. 영국인은 이 잠수함이 남미에서 광물을 수송하기 위한 것이라고 믿었습니다. 그러나 전쟁이 끝난 후 잠수함 함대가 거의 완전히 파괴되었을 때 Dönitz가 Fuhrer Convoy에서 한 대 이상의 잠수함을 철수하지 않은 이유는 미스터리로 남아 있습니다.

이 잠수함이 남극의 비밀 나치 기지 211을 통제하는 데 사용된 버전이 있습니다. 그러나 전쟁이 끝난 후 호송대의 잠수함 두 척이 아르헨티나 근처에서 발견되었는데, 그 선장은 알려지지 않은 비밀 화물과 두 명의 비밀 승객을 남미로 운반하고 있다고 주장했습니다. 이 "유령 호송대"의 일부 잠수함은 전쟁 후 발견되지 않았으며 군사 문서에는 U-465, U-209에 대한 언급이 거의 없었습니다. 전체적으로 역사가들은 U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863 등 잠수함 35대 중 9대의 운명에 대해 이야기합니다.

일몰

독일 잠수함의 종말이 시작된 것은 1943년으로 Dönitz 잠수함의 첫 번째 실패가 시작되었습니다. 첫 번째 실패는 연합군 레이더의 개선으로 인한 것이었고, 히틀러 잠수함에 대한 다음 타격은 미국의 산업력 증가였으며 독일군이 침몰시킨 것보다 더 빨리 선박을 건조할 수 있었습니다. 13 시리즈 잠수함에 최신 어뢰를 설치하더라도 나치에게 유리하게 비늘을 기울일 수는 없었습니다. 전쟁 중에 독일은 전쟁이 끝날 때 잠수함의 거의 80%를 잃었고, 살아남은 사람은 7,000명에 불과했습니다.

그러나 되니츠의 잠수함은 마지막 날까지 독일을 위해 싸웠습니다. 되니츠 자신이 히틀러의 후계자가 되었고 나중에 체포되어 10년형을 선고받았습니다.

카테고리:// 2017년 3월 21일부터

잠수함은 규칙을 지시합니다. 해전모든 사람이 정해진 질서를 온순하게 따르도록 강요합니다.

감히 게임의 규칙을 무시하는 완고한 사람들은 떠다니는 잔해물과 기름 얼룩 사이에서 찬물 속에서 빠르고 고통스러운 죽음에 직면하게 될 것입니다. 깃발에 관계없이 보트는 모든 적을 분쇄할 수 있는 가장 위험한 전투 차량으로 남아 있습니다.

나는 당신의 관심을 제시합니다 단편전쟁 기간 중 가장 성공적인 7가지 잠수함 프로젝트에 대해 설명합니다.

보트 유형 T(트리톤급), 영국
건조된 잠수함의 수는 53척이다.
표면 변위 - 1290톤; 수중 - 1560톤.
승무원 - 59…61명.
작업 침수 깊이 - 90m(리벳 선체), 106m(용접 선체).
최대 표면 속도 - 15.5노트; 수중에서 - 9노트.
131톤의 연료 비축량은 8,000마일의 표면 순항 범위를 제공했습니다.
무기:
- 533mm 구경 어뢰 발사관 11개(하위 시리즈 II 및 III 보트), 탄약 - 어뢰 17개
- 102mm 범용포 1문, 20mm 대공포 "Oerlikon" 1문.

HMS 여행자

활에서 발사되는 어뢰 8발 일제사격으로 적의 머리를 박살낼 수 있는 영국 수중 터미네이터입니다. T형 보트는 제2차 세계대전 기간의 모든 잠수함 중에서 파괴력이 동등하지 않았습니다. 이는 추가 어뢰 발사관이 위치한 기괴한 활 상부 구조로 인해 사나운 외관을 설명합니다.

악명 높은 영국의 보수주의는 과거의 일입니다. 영국인은 보트에 ASDIC 소나를 최초로 장착한 사람들 중 하나였습니다. 아아, 강력한 무기와 무기에도 불구하고 현대적인 수단탐지 결과 T형 외해정은 제2차 세계대전 당시 영국 잠수함 중에서 가장 효과적이지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 흥미진진한 전투의 길을 걸어왔고 수많은 놀라운 승리를 거두었습니다. "트리톤"은 대서양, 지중해에서 적극적으로 사용되었으며 일본 통신을 파괴했습니다. 태평양, 북극의 얼어붙은 바다에서 여러 번 발견되었습니다.

1941년 8월, 잠수함 "Tygris"와 "Trident"가 무르만스크에 도착했습니다. 영국 잠수함은 소련 동료들에게 마스터 클래스를 시연했습니다. 두 번의 여행에서 4 척의 적군 함선이 침몰했습니다. 제6산악사단 수천명의 병사들을 거느린 '바이아 라우라'와 '도나우 2세'. 따라서 선원들은 무르만스크에 대한 독일의 세 번째 공격을 막았습니다.

다른 유명한 T-보트 트로피로는 독일 경순양함 Karlsruhe와 일본 중순양함 Ashigara가 있습니다. 사무라이들은 Trenchant 잠수함의 어뢰 8발 전체 일제 사격에 대해 알게 된 것은 "운이 좋았습니다". 기내에 어뢰 4발(+ 선미 튜브에서 또 다른 어뢰 1발)을 받은 후 순양함은 빠르게 전복되어 침몰했습니다.

전쟁이 끝난 후에도 강력하고 정교한 트리톤은 25년 동안 영국 해군에서 계속 운용되었습니다.
이 유형의 보트 3척이 1960년대 후반에 이스라엘에 의해 인수되었다는 점은 주목할 만합니다. 그 중 하나인 INS Dakar(이전 HMS Totem)는 1968년 불분명한 상황으로 인해 지중해에서 분실되었습니다.

"순항" 유형 XIV 시리즈 보트, 소련
건조된 잠수함의 수는 11척이다.
표면 변위 - 1500톤; 수중 - 2100톤.
승무원 - 62…65명.

최대 표면 속도 - 22.5노트; 수중에서 - 10노트.
표면 순항 범위 16,500마일(9노트)
수중 순항 범위 - 175마일(3노트)
무기:

- 2문의 100mm 범용 함포, 2문의 45mm 대공 반자동포
- 최대 20분의 사격이 가능합니다.

...1941년 12월 3일, 독일 사냥꾼 UJ-1708, UJ-1416 및 UJ-1403이 폭격을 받았습니다. 소련 보트, Bustad Sund에서 호송대를 공격하려고 시도했습니다.

한스, 이 생물의 소리가 들리나요?
- 나인. 일련의 폭발 이후 러시아군은 쓰러졌습니다. 저는 지상에 세 번의 충격을 감지했습니다...
-그들이 지금 어디에 있는지 알 수 있나요?
- 도너웨터! 그들은 날아갔습니다. 그들은 아마도 표면으로 올라와 항복하기로 결정했을 것입니다.

독일 선원들이 틀렸다. 바다 깊은 곳에서 순항 잠수함 K-3 시리즈 XIV라는 괴물이 표면으로 올라와 적에게 포격을가했습니다. 다섯 번째 일제 사격으로 소련 수병들은 U-1708을 침몰시켰습니다. 두 번의 직접적인 타격을받은 두 번째 사냥꾼은 담배를 피우기 시작하고 옆으로 향했습니다. 그의 20mm 대공포는 세속 잠수함 순양함의 "수백"과 경쟁 할 수 없었습니다. 독일군을 강아지처럼 흩뿌리며 K-3는 20노트의 속도로 빠르게 지평선 너머로 사라졌습니다.

소련의 카츄샤는 당시로서는 경이로운 배였습니다. 용접된 선체, 강력한 포병 및 지뢰 어뢰 무기, 강력한 디젤 엔진(2 x 4200hp!), 22-23노트의 높은 표면 속도. 연료 보유량 측면에서 엄청난 자율성. 리모콘밸러스트 탱크 밸브. 발트해에서 극동 지역으로 신호를 전송할 수 있는 라디오 방송국입니다. 탁월한 수준의 편안함: 샤워실, 냉장 탱크, 해수 담수화기 2대, 전기 조리실... 두 척의 보트(K-3 및 K-22)에는 Lend-Lease ASDIC 소나가 장착되었습니다.

그런데 이상하게도 둘 다 아니다. 고성능, 가장 강력한 무기도 Katyusha를 효과적으로 만들었습니다. Tirpitz에 대한 K-21 공격의 어두운 이야기 외에도 전쟁 기간 동안 XIV 시리즈 보트는 5 번의 성공적인 어뢰 공격과 27,000 여단만을 차지했습니다. 등록. 톤수 톤수. 대부분의 승리는 광산의 도움으로 이루어졌습니다. 더욱이 자체 손실은 순항 보트 5척에 달했습니다.

K-21, 세베로모르스크, 오늘

실패의 원인은 Katyushas를 사용하는 전술에 있습니다. 태평양의 광대함을 위해 만들어진 강력한 잠수함 순양함은 얕은 발트해 "웅덩이"에서 "물을 밟아야"했습니다. 수심 30~40m에서 작업할 때 길이 97m의 거대한 보트는 선미가 여전히 표면에 튀어나와 있는 동안 뱃머리로 땅에 부딪힐 수 있었습니다. 북해 선원들에게는 그다지 쉽지 않았습니다. 실습에서 알 수 있듯이 Katyushas의 전투 사용의 효율성은 인력 훈련이 부족하고 명령의 주도권이 부족하여 복잡해졌습니다.

불쌍해. 이 보트는 더 많은 것을 위해 설계되었습니다.

“베이비”, 소련
시리즈 VI 및 VI bis - 50개 제작.
시리즈 XII - 46 제작.
Series XV - 57대가 생산되었습니다(4대가 전투 작전에 참여했습니다).

보트 유형 M 시리즈 XII의 성능 특성:
표면 변위 - 206톤; 수중 - 258톤.
자율성 - 10일.
작업 침수 깊이 - 50m, 최대 - 60m.
최대 표면 속도 - 14노트; 수중에서 - 8노트.
표면 순항 범위는 3,380마일(8.6노트)입니다.
수중 순항 범위는 108마일(3노트)입니다.
무기:
- 533mm 구경 어뢰 발사관 2개, 탄약 - 어뢰 2개
- 45mm 대공 반자동 1문.

아기!

태평양 함대의 신속한 강화를 위한 소형 잠수함 프로젝트 - 주요 특징 M형 보트는 이제 완전히 조립된 형태로 철도로 운송될 수 있습니다.

소형화를 추구하기 위해 많은 사람들이 희생되어야 했습니다. Malyutka에서의 서비스는 힘들고 위험한 사업으로 바뀌었습니다. 어려운 생활 조건, 강한 거칠기 - 파도가 200톤짜리 "부유물"을 무자비하게 던져 조각으로 부서질 위험이 있습니다. 얕은 다이빙 수심과 약한 무기. 그러나 선원들의 주요 관심사는 잠수함의 신뢰성이었습니다. 샤프트 1 개, 디젤 엔진 1 개, 전기 모터 1 개 – 작은 "Malyutka"는 부주의 한 승무원에게 기회를 남기지 않았고 선상의 사소한 오작동으로 인해 잠수함이 사망 할 위험이있었습니다.

작은 것들은 빠르게 진화했습니다. 각각의 새로운 시리즈의 성능 특성은 이전 프로젝트와 몇 배나 달랐습니다. 윤곽이 개선되고, 전기 장비 및 감지 장비가 업데이트되고, 다이빙 시간이 단축되고, 자율성이 향상되었습니다. XV 시리즈의 "베이비"는 더 이상 VI 및 XII 시리즈의 이전 모델과 닮지 않았습니다. 선체 1개 반 디자인 - 밸러스트 탱크가 내구성 있는 선체 외부로 이동되었습니다. 발전소는 2개의 디젤 엔진과 수중 전기 모터를 갖춘 표준 2축 레이아웃을 받았습니다. 어뢰발사관 수가 4개로 늘어났습니다. 아쉽게도 시리즈 XV는 너무 늦게 등장했습니다. 시리즈 VI와 XII의 "Little Ones"이 전쟁의 가장 큰 타격을 입었습니다.

적당한 크기와 탑재된 어뢰 2개에도 불구하고 이 작은 물고기는 무시무시한 "폭식"으로 구별되었습니다. 제2차 세계 대전 당시 소련의 M형 잠수함은 총 톤수 135.5,000톤에 달하는 61척의 적함을 침몰시켰습니다. 톤, 전함 10척을 파괴하고 수송선 8척을 손상시켰습니다.

원래 해안 지역에서의 작전만을 위해 고안된 작은 것들은 외해 지역에서 효과적으로 싸우는 법을 배웠습니다. 그들은 더 큰 보트와 함께 적 통신을 차단하고 적 기지와 피요르드 출구를 순찰했으며 대잠수함 장벽을 능숙하게 극복하고 보호된 적 항구 내부 부두에서 수송선을 폭파했습니다. 붉은 해군이 이 허술한 함선에서 어떻게 싸울 수 있었는지 정말 놀랍습니다! 그러나 그들은 싸웠습니다. 그리고 우리가 이겼어요!

소련의 "중형" 유형 IX-bis 시리즈 보트
건조된 잠수함의 수는 41척이다.
표면 변위 - 840톤; 수중 - 1070톤.
승무원 - 36~46명.
작업 침수 깊이 - 80m, 최대 - 100m.
최대 표면 속도 - 19.5노트; 수중 - 8.8노트.
표면 순항 범위는 8,000마일(10노트)입니다.
수중 순항 범위는 148마일(3노트)입니다.

“재장전에 편리한 어뢰 발사관 6개와 동일한 수의 예비 어뢰가 랙에 장착되어 있습니다. 대형 탄약을 탑재한 대포 2개, 기관총, 폭발물 장비... 한마디로 싸울 것이 있다. 그리고 표면 속도는 20노트! 이를 통해 거의 모든 호송대를 추월하고 다시 공격할 수 있습니다. 기술이 좋은데...”
- S-56 사령관 Hero의 의견 소련미군 병사. 셰드린

에스키는 합리적인 배치와 균형 잡힌 디자인, 강력한 무장, 뛰어난 성능과 내항성으로 구별되었습니다. 처음에는 독일 프로젝트회사 "Deshimag", 소련의 요구 사항에 맞게 수정됨. 그러나 서두르지 말고 손뼉을 치며 미스트랄을 기억하십시오. 소련 조선소에서 IX 시리즈의 연속 건조가 시작된 후 독일 프로젝트는 소련 장비로의 완전한 전환을 목표로 수정되었습니다: 1D 디젤 엔진, 무기, 라디오 방송국, 소음 방향 탐지기, 자이로컴퍼스... - "시리즈 IX-bis"로 지정된 보트에는 아무것도 없었습니다!

일반적으로 "중형" 유형 보트의 전투 사용 문제는 K 유형 순항 보트와 유사했습니다. 지뢰가 만연한 얕은 물에 잠겨 있어 높은 전투 능력을 실현할 수 없었습니다. 북부 함대에서는 상황이 훨씬 나아졌습니다. 전쟁 중에 G.I. Shchedrina는 태평양과 대서양을 거쳐 Vladivostok에서 Polyarny로 이동했으며 이후 소련 해군에서 가장 생산적인 보트가 되었습니다.

똑같이 환상적인 이야기는 S-101 "폭탄 포수"와 관련이 있습니다. 전쟁 기간 동안 독일군과 연합군은 보트에 1000 개가 넘는 수심 혐의를 떨어 뜨렸지만 S-101이 안전하게 Polyarny로 돌아올 때마다.

마지막으로 Alexander Marinesko가 유명한 승리를 거둔 것은 S-13이었습니다.

S-56 어뢰실

“배 자체가 발견된 잔인한 개조, 폭격 및 폭발, 공식 한계를 훨씬 초과하는 깊이. 그 배는 우리를 모든 것으로부터 보호해 주었어요..."

-G.I의 회고록에서. 셰드린

Gato 유형 보트, 미국
건조된 잠수함의 수는 77척이다.
표면 변위 - 1525톤; 수중 - 2420톤.
승무원 - 60명.
작업 침수 깊이 - 90m.
최대 표면 속도 - 21노트; 수중 - 9노트.
표면의 순항 범위는 11,000마일(10노트)입니다.
수중 순항 범위는 96마일(2노트)입니다.
무기:
- 구경 533mm 어뢰 발사관 10개, 탄약 - 어뢰 24개
- 1문 X 76 mm 범용 포, 1문 X 40 mm Bofors 대공포, 1문 X 20 mm Oerlikon
- 보트 중 하나인 USS Barb에는 해안 포격을 위한 다중 발사 로켓 시스템이 장착되어 있었습니다.

Getou급 원양 잠수함 순양함은 태평양 전쟁이 한창일 때 등장하여 미 해군의 가장 효과적인 도구 중 하나가 되었습니다. 그들은 모든 전략적 해협과 환초에 대한 접근을 단단히 차단하고 모든 공급 라인을 차단하여 일본 수비대에는 지원군이 없으며 일본 산업에는 원자재와 석유가 없습니다. Gatow와의 전투에서 제국 해군은 중항공모함 2척, 순양함 4척, 구축함 12척을 잃었습니다.

고속의 치명적인 어뢰 무기, 레이더, 방향 탐지기, 소나 등 적을 탐지하기 위한 가장 현대적인 무선 장비입니다. 순항 범위는 하와이 기지에서 작전할 때 일본 해안의 전투 순찰을 허용합니다. 탑승 시 편안함이 향상되었습니다. 그러나 가장 중요한 것은 승무원의 우수한 훈련과 일본 대잠 무기의 약점입니다. 결과적으로 "Getow"는 모든 것을 무자비하게 파괴했습니다. 푸른 바다 깊은 곳에서 태평양에서 승리를 가져온 것은 바로 그들이었습니다.

...전 세계를 변화시킨 Getow 보트의 주요 업적 중 하나는 1944년 9월 2일의 사건으로 간주됩니다. 그날 Finback 잠수함은 추락하는 비행기에서 조난 신호를 감지했으며 수차례의 끝에 몇 시간 동안 수색을 하다가 바다에서 겁에 질려 이미 절망에 빠진 조종사를 발견했습니다. 구원받은 사람은 조지 허버트 부시(George Herbert Bush)라는 사람이었습니다.

그로튼(Groton)에 있는 기념관인 잠수함 "플래셔(Flasher)"의 선실.

플래셔 트로피 목록은 해군 농담처럼 들립니다. 유조선 9척, 수송선 10척, 순찰선 2척, 총 톤수 100,231 GRT! 그리고 간식을 위해 보트가 잡았습니다 일본 순양함그리고 구축함. 빌어먹을 행운아!

전기 로봇 유형 XXI, 독일

1945년 4월까지 독일군은 XXI 시리즈 잠수함 118척을 진수시켰습니다. 그러나 그 중 단 두 명만이 작전 준비를 완료하고 바다로 나갈 수 있었습니다. 지난 날들전쟁.

표면 변위 - 1620톤; 수중 - 1820톤.
승무원 - 57명.
작업 깊이는 135m, 최대 깊이는 200m 이상입니다.
표면 위치의 최대 속도는 15.6노트, 수중 위치에서는 17노트입니다.
표면 순항 범위는 15,500마일(10노트)입니다.
수중 순항 범위는 340마일(5노트)입니다.
무기:
- 구경 533mm 어뢰 발사관 6개, 탄약 - 어뢰 17개
- 20mm 구경의 대공포 2문.

현재 브레머하펜에 영구 정박 중인 U-2540 "빌헬름 바우어"

우리 동맹국은 독일의 모든 군대가 동부 전선으로 파견되어 매우 운이 좋았습니다. Krauts는 환상적인 "전기 보트"무리를 바다로 풀어줄 자원이 충분하지 않았습니다. 만약 그들이 1년 더 일찍 나타났다면 그게 전부일 것입니다! 대서양 전투의 또 다른 전환점.

독일인들이 가장 먼저 추측했습니다. 다른 나라의 조선소들이 자랑스러워하는 모든 것, 즉 대형 탄약, 강력한 포병, 20노트 이상의 높은 표면 속도는 거의 중요하지 않습니다. 잠수함의 전투 효율성을 결정하는 주요 매개변수는 잠수 시 속도와 순항 범위입니다.

동종 제품과 달리 "Electrobot"은 수중 저항을 최소화하기 위해 중포, 울타리 및 플랫폼 없이 최대한 유선형인 몸체로 지속적으로 물 속에 있는 데 중점을 두었습니다. 스노클링, 6개 그룹 배터리(기존 보트보다 3배 이상!) 강력한 전기. 최고 속도 엔진, 조용하고 경제적인 전기. "몰래"엔진.

수심 68m에 가라앉은 U-2511의 선미

독일군은 모든 것을 계산했습니다. 전체 Elektrobot 캠페인은 RDP 아래 잠망경 깊이에서 이동하여 적의 대잠 무기를 탐지하기가 어려웠습니다. 깊은 수심에서는 그 이점이 더욱 충격적이었습니다. 사거리가 2-3배 더 넓어졌고, 속도는 전시 잠수함보다 2배나 빨랐습니다! 높은 스텔스 및 인상적인 수중 기술, 유도 어뢰, 최첨단 탐지 수단 세트... "Electrobots"는 잠수함 함대 역사상 새로운 이정표를 열었으며 전후 잠수함 개발 벡터를 정의했습니다.

연합군은 그러한 위협에 직면할 준비가 되어 있지 않았습니다. 전후 테스트에서 알 수 있듯이 "Electrobots"는 호송대를 보호하는 미국과 영국 구축함보다 상호 수중 음향 탐지 범위에서 몇 배 더 뛰어났습니다.

유형 VII 보트, 독일
건조된 잠수함의 수는 703척이다.
표면 변위 - 769톤; 수중 - 871톤.
승무원 - 45명.
작업 침수 깊이 - 100m, 최대 - 220m
최대 표면 속도 - 17.7노트; 수중 - 7.6노트.
표면 순항 범위는 8,500마일(10노트)입니다.
수중 순항 범위는 80마일(4노트)입니다.
무기:
- 533mm 구경 어뢰 발사관 5개, 탄약 - 어뢰 14개
- 1문 x 88mm 범용 주포(1942년까지), 20mm 및 37mm 대공포 마운트를 갖춘 상부 구조물용 옵션 8개.

* 주어진 성능 특성은 VIIC 하위 시리즈 보트에 해당합니다.

세계의 바다를 누비는 가장 효과적인 전함입니다.
상대적으로 간단하고 저렴하며 대량 생산되지만 동시에 완전한 수중 테러를 위한 잘 무장된 치명적인 무기입니다.

703척의 잠수함. 침몰톤수 1000만톤! 전함, 순양함, 항공 모함, 구축함, 코르벳 함 및 적 잠수함, 유조선, 항공기 수송선, 탱크, 자동차, 고무, 광석, 공작 기계, 탄약, 유니폼 및 식품... 독일 잠수함의 행동으로 인한 피해는 모든 것을 초과했습니다. 합리적인 한계 - 동맹국의 손실을 보상할 수 있는 미국의 무궁무진한 산업 잠재력이 없다면 독일 U-bot은 영국을 "교살"하고 세계 역사의 흐름을 바꿀 수 있는 모든 기회를 가졌습니다.

U-995. 우아한 수중 킬러

Sevens의 성공은 종종 1939-41년의 "번영 시대"와 연관됩니다. - 연합군이 호송 시스템과 Asdik 소나를 등장했을 때 독일 잠수함의 성공은 끝났습니다. “번영하는 시대”에 대한 잘못된 해석에 기초한 완전히 포퓰리즘적인 발언입니다.

상황은 간단했습니다. 전쟁이 시작될 때 모든 독일 보트에 연합군 대잠 함선이 한 대씩 있었을 때 "sevens"는 대서양의 무적의 주인처럼 느껴졌습니다. 그때 전설적인 에이스가 등장하여 적함 40척을 침몰시켰습니다. 연합군이 갑자기 10대를 배치했을 때 독일군은 이미 승리를 거두었습니다. 대잠함활성 Kriegsmarine 보트당 항공기 10대!

1943년 봄부터 양키스와 영국군은 대잠 장비로 독일군을 체계적으로 압도하기 시작했고 곧 1:1이라는 뛰어난 손실률을 달성했습니다. 그들은 전쟁이 끝날 때까지 그렇게 싸웠습니다. 독일군은 적군보다 더 빨리 함선이 부족했습니다.

독일 "7"의 전체 역사는 과거로부터의 엄청난 경고입니다. 잠수함이 어떤 위협을 가하고 생성 비용이 얼마나 높습니까? 효과적인 시스템수중 위협에 대응합니다.

그해의 재미있는 미국 포스터. "약점을 공격하세요! 잠수함 함대에 복무하세요. 우리는 침몰 톤수의 77%를 차지합니다!" 댓글은 말대로 불필요하다

이 기사는 "Soviet Submarine Shipbuilding", V. I. Dmitriev, Voenizdat, 1990 책의 자료를 사용합니다.

모든 전쟁의 결과는 여러 요인에 따라 달라지며, 그중에서도 무기가 상당히 중요합니다. 절대적으로 모든 독일 무기가 매우 강력하다는 사실에도 불구하고 아돌프 히틀러는 개인적으로 무기를 가장 중요한 무기로 간주하고 이 산업의 발전에 상당한 관심을 기울였기 때문에 전쟁 과정에 큰 영향을 미칠 수 있는 적에게 피해를 입히지 못했습니다. . 왜 그런 일이 일어났나요? 잠수함 부대 창설의 근원은 누구인가? 제2차 세계대전의 독일 잠수함이 정말 그렇게 무적이었나요? 그렇게 신중한 나치가 붉은 군대를 물리칠 수 없었던 이유는 무엇입니까? 리뷰에서 이러한 질문과 기타 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다.

일반 정보

종합적으로, 제2차 세계 대전 중 제3제국에서 사용된 모든 장비는 크릭스마리네(Kriegsmarine)라고 불렸으며 잠수함은 무기고의 상당 부분을 차지했습니다. 수중 장비는 1934년 11월 1일에 별도의 산업이 되었고, 함대는 전쟁이 끝난 후 해체되었습니다. 즉, 존재한 지 12년도 채 되지 않았습니다. 짧은 기간 동안 제2차 세계 대전의 독일 잠수함은 적의 영혼에 많은 두려움을 안겨주었고 제3제국 역사의 피 묻은 페이지에 큰 흔적을 남겼습니다. 수천 명의 사망자, 수백 척의 침몰선, 이 모든 것이 살아남은 나치와 그 부하들의 양심에 남아있었습니다.

크릭스마리네 총사령관

제2차 세계대전 당시 가장 유명한 나치 중 한 명인 칼 되니츠(Karl Doenitz)가 독일군을 지휘했습니다. 독일 잠수함은 확실히 제2차 세계 대전에서 중요한 역할을 했지만, 이 사람이 없었다면 이런 일은 일어나지 않았을 것입니다. 그는 상대방을 공격하기 위한 계획을 세우는 데 개인적으로 참여했으며 많은 선박에 대한 공격에 참여했으며 이 경로에서 성공을 거두었으며 이로 인해 가장 중요한 상 중 하나를 수상했습니다. 나치 독일. Doenitz는 히틀러의 추종자였으며 그의 후계자였습니다. 뉘른베르크 재판, 총통이 죽은 후 그는 제 3 제국의 총사령관으로 간주되었습니다.

명세서

Karl Doenitz가 잠수함 군대의 상태에 책임이 있다고 추측하기 쉽습니다. 사진으로 그 위력을 입증한 제2차 세계대전 당시 독일 잠수함은 인상적인 매개변수를 가지고 있었습니다.

일반적으로 Kriegsmarine은 21종의 잠수함으로 무장했습니다. 그들은 다음과 같은 특징을 가지고 있었습니다:

배기량: 275~2710톤;
표면 속도: 9.7~19.2노트;
수중 속도: 6.9에서 17.2;
다이빙 깊이: 150~280m.

이는 제2차 세계대전 당시 독일 잠수함이 단지 강력할 뿐만 아니라, 독일과 싸운 국가의 무기 중에서 가장 강력했다는 것을 증명합니다.

크릭스마리네의 구성

독일 함대의 군함에는 1,154척의 잠수함이 포함되었습니다. 1939년 9월까지 잠수함은 57척뿐이었고 나머지는 전쟁에 참여하기 위해 특별히 제작되었다는 점은 주목할 만합니다. 그 중 일부는 트로피였습니다. 따라서 네덜란드 잠수함 5척, 이탈리아 잠수함 4척, 노르웨이 잠수함 2척, 영국 및 프랑스 잠수함 1척이 있었습니다. 그들 모두는 제3제국에서도 근무했습니다.

해군의 업적

Kriegsmarine은 전쟁 내내 적군에게 상당한 피해를 입혔습니다. 예를 들어, 가장 효과적인 선장 Otto Kretschmer는 거의 50척의 적군함을 침몰시켰습니다. 선박 중에는 기록 보유자도 있습니다. 예를 들어, 독일 잠수함 U-48은 52척의 선박을 침몰시켰습니다.

제2차 세계 대전 동안 구축함 63척, 순양함 9척, 항공모함 7척, 전함 2척이 파괴되었습니다. 그중 독일군의 가장 크고 주목할만한 승리는 승무원이 천 명으로 구성되고 배수량이 31,200 톤인 전함 Royal Oak의 침몰로 간주 될 수 있습니다.

플랜 Z

히틀러는 자신의 함대가 다른 나라에 대한 독일의 승리에 매우 중요하다고 생각하고 이에 대해 매우 긍정적인 감정을 갖고 있었기 때문에 상당한 관심을 기울였으며 자금을 제한하지 않았습니다. 1939년, 향후 10년 동안의 독일군 개발 계획이 수립되었지만, 다행히도 그 계획은 실현되지 않았습니다. 이 계획에 따르면 가장 강력한 전함, 순양함, 잠수함을 수백 척 이상 건조할 예정이었습니다.

제2차 세계 대전의 강력한 독일 잠수함

살아남은 독일 잠수함 기술의 일부 사진은 제3제국의 힘에 대한 아이디어를 제공하지만 이 군대가 얼마나 강한지를 약하게 반영합니다. 독일 함대의 대다수는 최적의 내항성을 갖고 중간 규모였으며 가장 중요한 것은 건조 비용이 상대적으로 저렴했다는 점입니다.

그들은 최대 769톤의 배수량으로 최대 320미터 깊이까지 잠수할 수 있었고, 승무원은 42명에서 52명까지 다양했습니다. "세븐"이 상당히 고품질 보트라는 사실에도 불구하고 시간이 지남에 따라 독일의 적국은 무기를 개선했기 때문에 독일인도 그들의 아이디어를 현대화하는 데 노력해야했습니다. 그 결과 보트는 몇 가지 더 수정되었습니다. 이 중 가장 인기 있는 모델은 VIIC 모델로, 대서양 공격 당시 독일의 군사력을 의인화했을 뿐만 아니라 이전 버전보다 훨씬 편리했습니다. 인상적인 크기로 인해 더욱 강력한 디젤 엔진을 설치할 수 있게 되었고, 후속 수정을 통해 내구성이 뛰어난 선체가 특징이 되어 더 깊은 잠수도 가능해졌습니다.

제2차 세계대전 당시 독일 잠수함은 지금처럼 지속적인 업그레이드를 받았습니다. 가장 많은 것 중 하나 혁신적인 모델 XXI 유형으로 간주됩니다. 이 잠수함에는 에어컨 시스템과 옵션 장비, 이는 팀이 물속에 더 오래 머물도록 고안되었습니다. 이 유형의 보트는 총 118척이 제작되었습니다.

Kriegsmarine 성능 결과

군사 장비에 관한 책에서 종종 볼 수 있는 제2차 세계대전 당시의 독일은 제3제국 공세에서 매우 중요한 역할을 했습니다. 그들의 힘은 과소평가될 수 없지만, 세계 역사상 가장 피비린내 나는 총통의 후원에도 불구하고 독일 함대는 그 힘을 승리에 더 가깝게 가져오지 못했다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 아마도 독일의 승리에는 좋은 장비와 강력한 군대만으로는 충분하지 않았을 것입니다. 소련의 용감한 군인들이 가진 독창성과 용기만으로는 충분하지 않았습니다. 나치가 믿을 수 없을 정도로 피에 굶주려 있었고 도중에 경멸하지 않았다는 것을 누구나 알고 있지만 믿을 수 없을 정도로 장비를 갖춘 군대도 원칙의 부족도 그들을 도왔습니다. 장갑차, 엄청난 양의 탄약 및 최신 개발은 제3제국에 예상된 결과를 가져오지 못했습니다.

독일 잠수함 비버 "(독일어에서 "비버"로 번역됨)는 1944년 독일에서 건조된 325대의 가솔린 동력 소형 잠수함 시리즈입니다.

독일 잠수함 '비버' 비버

1943년 11월 21일, 오크니 제도와 셰틀랜드 제도의 영국 해군 사령관인 L. 웰스 제독의 명령에 따라 영국의 초소형 웰먼급 잠수함 4척이 노르웨이의 독일 플로팅 도크와 선박을 공격했습니다. 베르겐 항구(바바라 작전). 작전은 실패로 끝났다. 두 척의 보트가 분실되었고 두 척은 트로피로 독일군에게 전달되었습니다.

영국의 초소형 잠수함 Wellman은 독일의 Bieber Beaver급 잠수함 제작의 시발점이 되었습니다.

초소형 Wellman을 기반으로 코르벳함 선장 Heinrich Bartels의 독일 디자이너는 1944년 2월 Lübeck의 Entwurf Flenderwerke 조선소에서 의뢰한 독일 소형 잠수함 제작 작업을 시작했습니다. 1944년 2월 23일 G. Bartels는 준비했습니다. 작업 문서, 그리고 3월 15일에는 "Adam"이라는 이름의 잠수함 프로토타입이 준비되었습니다.

공장 노동자를 위해 난쟁이 잠수함 "Adam"(Adam) 생산은 "Bunte-Boot"였으며 Bunte 보트는 공장 책임자 Mr. Bunt의 이름을 따서 별명이 붙었습니다.

3월 29일에는 독일 해군 사령관 칼 되니츠(Karl Doenitz) 대제독에게 시연되었습니다. "Adam"은 "Bieber"급의 후속 직렬 잠수함과 달랐습니다. 배수량은 3톤, 최대 길이는 7m, 선체 폭과 흘수는 0.96m, 표면 순항 시간은 13시간이었습니다. (보트 속도 7노트에서), 수중 위치에서 - 2.5시간 (6노트 속도에서). 잠수함의 잠수 깊이는 25m에 도달했습니다.

보트를 수송할 수 있는 능력을 제공하려는 욕구 트럭장비가없는 해안에서 발사하면 연속 "비버"의 변위가 7 톤으로 제한되고 승무원은 한 명으로 제한된다는 사실이 발생했습니다. 디젤 엔진이 부족하여 잠수함에는 가솔린 엔진이 장착되었습니다. Bieber 클래스의 각 생산 보트 비용은 나치 해군에 29,000 Reichsmarks입니다.
나치 제국에서는 공격 무기라는 별명을 얻었으며 533mm 어뢰(또는 기뢰) 두 발로 무장했으며 한 사람이 조종했습니다. 가장 작은 Kriegsmarine 잠수함은 연안 해역에서만 작동할 수 있습니다.

Bieber급 소형 잠수함은 공식적으로 "잠수정 단좌 공격정"으로 불렸으며 프랑스와 네덜란드 해안 근처 영국 해협에서 적 선박을 상대로 작전을 수행하도록 설계되었습니다.

전체적으로 Bieber에서 8개의 부서가 형성되었습니다(261에서 268까지). 그러나 그들의 전투 사용은 극도로 실패한 것으로 판명되었습니다. 그들은 환기 문제로 어려움을 겪었습니다. 작동 중인 가솔린 엔진(조종사 객실에서 완전히 분리할 수 없음)은 잠수함 내부 공기를 오염시켰으며 종종 잠수함 운전자의 사망으로 이어졌습니다.

1944년 8월부터 1945년 4월까지 비버급 소형 잠수함의 총 손실은 113대에 달했습니다. 상황을 분석한 후 Flenderwerke 엔지니어들은 Beaver의 보다 현대적인 수정 버전인 Bieber II 및 Bieber III를 개발하기 시작했습니다. 그러나 그들은 더 이상 제2차 세계대전에 참전할 필요가 없었습니다.

설계
잠수함의 선체는 3mm 두께의 선박 강철로 만들어졌으며 유선형 모양이었습니다. 선체 중앙에는 작은 선실이있었습니다 (에서 알루미늄 합금) 현창과 접근 해치가 있는 높이가 52cm에 불과합니다. 현창 직사각형 모양장갑 유리로 만들어졌습니다 (활에 하나, 선미에 하나, 양쪽에 현창 2개). 길이 150cm의 잠망경과 조타실에서 확장된 스노클. 조타실 뒤에는 엔진 배기관이있었습니다.
4개의 격벽이 선체를 5개의 구획으로 나누었습니다. 첫 번째에는 밸러스트 탱크가 포함되어 있습니다. 두 번째-통제소와 잠수함 운전자; 세 번째 구획에는 부피 2.5리터, 출력 32마력의 Otto 모델(Opel Blitz 경트럭에서 가져옴)의 6기통 가솔린 엔진이 배치되었습니다. 이자형.; 네 번째에는 13 마력의 전기 모터가 있습니다. (배터리로 구동) 및 샤프트; 다섯 번째에는 선미 밸러스트 탱크가 있습니다.
비버 무브먼트에 사용되었습니다. 프로펠러 나사직경 47cm의 잠수함은 운전자 한 사람이 조종했습니다. 그녀는 6.5노트의 속도로 수면에서 이동할 수 있었고(순항 범위는 최대 130마일) 수중에서는 5.3노트의 속도로 이동할 수 있었습니다.

다이빙을 할 때 운전자는 45분 동안만 자유롭게 숨을 쉴 수 있었습니다(따라서 보트는 5노트의 속도로 수중 8.6마일만 이동할 수 있었습니다). 수중에서 장시간 수영하는 동안 공기가 과포화되었습니다. 이산화탄소, 이로 인해 승무원이 중독되었습니다. 상황을 어떻게든 바로잡기 위해 보트 운전사는 자율주행 장치를 장착했습니다. 호흡 장치이산화탄소 흡수제가 장착된 카트리지 3개로 물속에서 20시간 동안 충분했습니다. 또한 배의 균형이 좋지 않아 잠망경 아래의 수중 이동이 극도로 어려웠 기 때문에 배는 종종 표면에서 공격을 받았습니다.

G7e형 전기 어뢰 또는 해군 기뢰까지

비버는 G7e 유형의 533mm 개조 전기 어뢰 두 발로 무장했으며 잠수함 측면을 따라 레일 가이드에 두 개의 요크를 사용하여 매달렸습니다.

"Bieber"급 초소형 잠수함의 성능 특성

변위, t: 표면: 6.5
치수, m: 길이: 9.04 너비: 1.57 드래프트: 1.37
보석: 가스 엔진전력 32리터. 즉, 13마력의 전기 모터. 와 함께.
속도, 매듭: 표면: 6.5 수중: 5.3
최대 침수 깊이, m: 20
무장: 2 x 533 mm 전기 어뢰(G7e형) 또는 해뢰
승무원, 명: 1

전투용 독일 잠수함 '비버' 비버 .
Bieber 클래스의 각 생산 보트 비용은 나치 해군에 29,000 Reichsmarks입니다.

1944년 8월 30일, 첫 번째 전투 캠페인 동안 할당된 22명의 비버 중 14명만이 바다로 갈 수 있었고, 그 중 2명만이 계산된 위치에 도달했으며 아무도 단일 목표에 도달하지 못했습니다. 1944년 12월 22~23일에 18척의 잠수함이 로테르담 항구에서 전투 진지로 이동했지만 단 한 척만 돌아왔습니다.
12월 23일 16시 25분, Vlissingen에서 5마일 떨어진 곳에서 Schulze 운전자의 지휘 하에 있는 Beaver가 마침내 첫 번째(그리고 유일한) 승리를 거두었습니다. 그는 장비와 탄약을 싣고 뉴욕에서 앤트워프까지 항해하던 배수량 4,702 GRT의 호송 화물선 MV Alan A. Dale을 침몰시켰습니다. 그러나 돌아오는 길에 배의 나침반이 오작동하여 적군이 점령한 지역에 좌초되었습니다. 보트 운전사가 체포되었습니다.
1944년 12월 24~25일에 또 다른 14척의 잠수함이 전투 임무에 나갔고 그 중 한 척도 돌아오지 않았습니다.

"Bieber"는 프랑스와 네덜란드 해안의 영국 해협에서 적군함에 대한 작전을 위해 고안되었습니다. 사진은 런던 임페리얼 전쟁 박물관에 있습니다.

1944년 12월 27일 비극이 일어났다. 어뢰 2발이 저절로 발사되었는데, 이 어뢰는 한 척의 미니보트의 가이드에서 떨어져 근처의 지뢰 찾기와 자물쇠에 부딪혔습니다. 폭발의 결과로 11대의 보브로프(Bobrov), 지뢰 찾기, 예인선이 침몰했습니다. 6명이 사망하고 3명이 실종됐다.
1945년 3월 6일 - 또 다른 비극.

1944년 8월부터 1945년 4월까지의 기간 동안 Biber급 소형 잠수함의 총 손실량은 113대에 달했습니다.

Beavers가 본거지를 둔 로테르담 항구에서 자발적인 어뢰 발사가 다시 발생했습니다. 그 결과 잠수함 14척이 침몰하고 보트 9척이 손상되었습니다. 같은 날, 11척의 잠수함이 임무를 수행했지만 그 중 한 척도 기지로 돌아오지 못했습니다...

독일 잠수함은 수면에 긴 통로를 만들어 적이 나타날 때만 급락했습니다. 대서양에 진입할 수 있는 잠수함 33척이 42만 톤의 상선을 침몰시켰습니다. 그리고 이것은 전쟁이 시작된 지 불과 4개월 만의 일입니다. 그들은 적 수송선의 진로에 서서 표적이 나타날 때까지 기다렸다가 그들을 추격하는 호송대를 공격하고 이탈했다.

전쟁 첫 달의 성공으로 독일은 새로운 잠수함을 건조하게 되었습니다. 그리고 이것은 반 히틀러 연합의 상선에 더 많은 손실을 가져 왔습니다. 잠수함 전쟁의 정점은 독일군이 630만 톤의 상선을 침몰시킨 1942년이었습니다. 그리고 전쟁 내내 연합군은 1,500만 톤을 잃었습니다.

전환점은 1942년 말에 발생했고, 이는 파시스트 사령부 사이에 공포를 불러일으켰습니다. 그들의 잠수함은 차례차례 흔적도 없이 사라졌다. 기적적으로 돌아온 잠수함 사령관은 비행기가 날씨에 관계없이 안개 속, 밤에 표면에있을 때 그들을 발견했다고 말했습니다. 그리고 그들은 폭탄을 맞았습니다.

독일군의 손실이 증가한 이유는 항공기와 선박에 레이더 장비가 등장했기 때문입니다. 독일 잠수함은 물 속에 숨어야 했고 그곳에서는 항해 시간이 부족했습니다. 3,000m(9,750피트) 고도에서 비행하는 항공기의 레이더 화면에서 수면에 떠 있는 잠수함은 150km(80마일) 떨어진 곳에서도 볼 수 있었습니다.

레이더 사용이 시작된 후 연합군 항공기는 독일 잠수함의 작전 영역을 지속적으로 모니터링할 수 있었습니다. 영국에만 1,500대의 대잠수함 순찰기가 있었고, 연합군 항공기의 총 대수는 이 숫자의 두 배 이상이었습니다.

비행기가 시속 150km의 속도로 날고 있다면 30분 거리에 있는 잠수함을 볼 수 있었고, 날씨에 따라 맑은 태양 아래서 5~7마일 떨어져 있어서 발견조차 할 수 없었습니다. 구름과 안개. 그녀에게 가장 좋은 경우, 그녀는 물 속으로 뛰어들 수 있었지만 종종 근처에서 폭발하는 폭탄 아래서 다이빙이 이루어졌습니다. 폭탄으로 인해 잠수함이 손상되거나 침몰되었습니다.

비행 거리가 최소 1600km(600마일) 이상인 해안 기반 항공기가 등장하자 영국 해안 방어는 독일 잠수함의 1순위 적군이 되었습니다.

레이더에 대응하여 독일군은 잠수함이 미국 레이더에 의해 탐지되었음을 독일 잠수함에게 알리는 레이더 수신기를 발명했으며 1942년 10월에 이 수신기를 잠수함에 설치하기 시작했습니다. 이 독일 발명품은 어떤 경우에는 잠수함이 물속에 잠길 수 있었기 때문에 미국 레이더의 효율성을 감소시켰습니다. 그러나 독일의 수신기 탐지기(라틴어 "detextor"- "opener"에서 유래)는 미국 레이더가 작동하기 시작하는 파장을 변경할 때 쓸모가 없는 것으로 나타났습니다.

미국의 Harvard Radio Laboratory는 데시미터파에서 작동하는 14개의 레이더 시설을 건설했습니다. 그들은 비스케이만을 순찰하는 영국 항공기에 설치하기 위해 비행기를 통해 영국에 긴급하게 배달되었습니다. 동시에 미국 해군 항공기용 유사한 시리즈와 육군 항공용 모델의 생산이 가속화되었습니다.

독일의 위치 수신기 탐지기는 데시미터파에 대한 노출을 탐지할 수 없었기 때문에 독일 잠수함은 영미 항공기가 이를 어떻게 탐지했는지 전혀 알지 못했습니다. 탐지기는 조용했고 공기 폭탄이 그의 머리에 쏟아졌습니다.

마이크로파 레이더 덕분에 영미 순찰대는 1943년 봄과 초여름에 수많은 독일 잠수함을 탐지하고 침몰할 수 있었습니다.

히틀러는 마이크로파 레이더의 발명에 크게 짜증을 냈고, 1944년 독일군에 대한 신년 연설에서 "적의 발명"이 그의 잠수함 함대에 돌이킬 수 없는 손실을 가져왔다고 지적했습니다.

독일군은 독일 상공에서 격추된 미국 비행기에서 데시미터 레이더를 발견한 후에도 이러한 탐지기의 작동을 감지할 수 없었습니다.

영국과 미국의 호송대는 "눈"과 "귀"를 받았습니다. 레이더는 함대의 "눈"이되었고 소나는 "귀"를 추가했지만 이것만으로는 충분하지 않았습니다. 잠수함을 탐지하는 또 다른 방법이 있었습니다. 잠수함은 무선으로 전송되었습니다. 그리고 동맹국들은 그것을 이용했습니다. 부상 한 독일 잠수함은 파리에 위치한 잠수함 함대 본부와 대화를 나누고 사령관 Doenitz 대 제독으로부터 명령을 받았습니다. 방사선 사진은 독일 잠수함이 위치한 모든 지점에서 방송되었습니다.

세 지점에서 방사선 사진을 가로채서 전파가 전파되는 각 방향을 결정한 다음 청취국의 좌표를 알면 독일 잠수함이 지구상 어느 지점에서 방송되었는지 알 수 있습니다. 그러므로 그 좌표를 알아내십시오: 그것이 지금 어디에 있는지.

이 방법은 영국 함대가 적 잠수함과 싸우기 위해 처음 사용했습니다. 이를 위해 영국 해안을 따라 고주파 방향탐지기가 설치되었습니다. 다른 잠수함 및 상사와 협상하여 적 잠수함의 위치를 결정한 것은 바로 그들이었습니다. 방향탐지 전송 자체가 잠수함 좌표의 비밀을 밝혀냈다.

결과 베어링은 해안 기지에서 해군성으로 보내졌고, 그곳에서 전문가들은 대서양에 위치한 독일 잠수함의 위치와 항로를 매핑했습니다. 때로는 독일 잠수함의 라디오 방송국이 작동하는 동안 최대 30개의 베어링을 얻을 수 있었습니다.

영국 제도뿐만 아니라 아프리카와 미국 해안의 방향 찾기 시스템을 "huff-duff"라고 불렀습니다. 그것이 어떻게 작동했는지는 Schroeder 중위가 독일 잠수함을 침몰시킨 에피소드에서 볼 수 있습니다.

1942년 6월 30일 정오쯤 버뮤다, 하틀랜드 포인트, 킹스턴, 조지타운의 고주파 방향탐지기가 잠수함 라디오 방송국의 작동을 등록했습니다. 해군 기지를 운영하는 장교들은 지도에 방위를 표시한 결과 잠수함이 세인트 조지에서 약 130마일 떨어진 북위 33°, 경도 67° 30에 위치하고 있음을 발견했습니다.

Richard Schroeder 중위는 탐지된 잠수함에서 90km 떨어진 버뮤다 지역에서 Mariner 항공기를 타고 순찰 중이었습니다. 그는 지시된 위치로 향하던 중 지시된 좌표에서 18km 떨어진 곳에 잠수함 U-158을 발견했습니다. 배는 수면 위에 떠 있었고, 50명의 선원들은 일광욕을 하고 있었습니다. Schroeder는 두 개의 고폭탄을 투하했지만 놓쳤지만 두 개의 폭뢰가 목표물에 맞았습니다. 하나의 폭뢰는 보트 선체 가까이 떨어졌지만 두 번째 폭약은 상부 구조에 부딪혀 잠수함이 잠수하기 시작하면서 폭발했습니다. 보트는 전체 승무원과 함께 침몰했습니다.

그들은 "허프더프" 장치의 효과를 확신한 후 호송선에 장치를 장착했습니다. 허프더프 고주파 무선 방향탐지기가 호송대의 한 척에만 있었다면 수색선으로 변신해 중간열의 꼬리 부분을 따라 걸었다.

독일군은 오랫동안 이 사실을 몰랐고 선박의 "허풍" 장비를 무시했습니다. 그들의 잠수함은 계속해서 서로 "대화"하고 호송대에 접근하면 Doenitz 대 제독과 정보를 교환하여 위치를 공개했습니다.

"huff-duff"라는 이름은 번역할 수 없는 이 귀중한 시스템은 독일 잠수함과의 전투에서 매우 유용했습니다.

제2차 세계 대전 동안 총 1,118대의 나치 잠수함이 적대 행위에 참여했습니다. 이 중 725개(61%)가 연합군에 의해 파괴되었습니다. 53명은 다양한 이유로 사망했고, 224명은 독일 항복 후 나치 선원들에 의해 침몰했으며 184명은 항복했습니다.

두 번째 파시스트 잠수함 세계 대전전함 2척, 항공모함 5척, 순양함 6척, 기타 수상함 88척, 연합군 상선 약 1,500만 톤을 침몰시켰습니다.