콘크리트로 현장을 채우는 것은 특별히 어렵지 않으며 그 구현은 모든 가정 장인의 힘 안에 있습니다. 그러나 결과가 눈에 즐겁고 고품질이며 내구성이 있으려면 작업 기술에 대한 준수가 필요합니다. 그것은 아래에서 논의될 것입니다.
콘크리트의 장점과 단점
이 프로세스를 통해 다음과 같은 사이트를 만들 수 있습니다.
- 매력적인 외모를 가지고 있다- 도움으로 특히 화단, 벤치 및 기타 장식 요소를 배치할 공간을 제공하는 경우 아늑한 영역을 만들 수 있습니다.
- 단단하고 수평적이다- 구덩이, 범프 또는 흠집이 형성되지 않습니다. 후자는 자동차 운송이 들어오는 장소에 특히 중요합니다.
- 유지하기 쉬운- 표면이 흙을 만들지 않고 잔디가 자라지 않아 깎을 필요가 있습니다.
콘크리트의 단점은 노동력과 상당한 재정적 지출이 필요하다는 것입니다. 이는 자재 구매 외에 직원을 고용할 계획인 경우 특히 그렇습니다. 따라서 사이트를 콘크리트로 만드는 비용은 1m² 당 평균 2500-3000 루블입니다.
원하는 결과를 얻으려면 필요한 모든 작업을 올바르게 수행해야 합니다. 그들을 고려하는 것으로 넘어 갑시다.
콘크리트 공정
준비 작업
먼저 미래 사이트를 표시해야합니다. 이것은 망치로 두들겨진 못과 그 사이에 뻗은 밧줄로 이루어집니다. 또한 비옥한 토양층이 25cm 깊이까지 추출됩니다. 이 토양은 버려서는 안 됩니다. 온실이나 화단에서 사용하는 데 유용할 수 있습니다.
통신이 건설 현장을 통과하는 경우 보호해야 합니다. 이를 위해 상자나 파이프에 넣습니다. 그런 다음 땅이 평평하고 압축됩니다.
다음 단계는 거푸집을 만드는 것입니다. 그것은 못과 스트럿으로 강화된 판자로 세워졌습니다. 이 구조는 위쪽 가장자리가 미래 사이트의 표면과 같은 높이가 되도록 장착됩니다. 거푸집 공사의 올바른 배치는 건물 수준을 사용하여 확인됩니다.
그 후, 사이트 바닥은 지오텍 스타일로 덮여 있습니다. 수분이 한 방향으로만 통과하도록 하는 특수 물질의 이름입니다. 그것의 사용은 습기가 용액을 땅으로 떠나는 것을 방지할 것입니다.
우리 교육에서 제공하는 또 다른 준비 단계는 모래 시멘트 패드를 만드는 것입니다. 먼저 10cm 두께의 젖은 모래 층을 부어 압축합니다. 같은 층의 자갈이 위에 놓여 있습니다. 또한 조작해야 합니다.
조언! 사이트가 구조와 밀접하게 인접한 경우 접촉 지점에 간격을 남겨 두어야 합니다. 이것은 가열되면 콘크리트가 다소 팽창하고 기초 또는 기타 구조물에 단단히 인접하면 손상될 수 있다는 사실 때문입니다.
콘크리트 사이트의 보강
강화 없이 고품질 코팅을 만드는 것은 불가능합니다. 이를 위해 보강 또는 철망을 사용할 수 있습니다. 두 번째 옵션은 더 간단하지만 상당한 하중이 가해지지 않는 표면에만 적합합니다. 이 경우 셀이 200 * 200 또는 100 * 100밀리미터인 그리드가 사용됩니다.
우리가 자동차 플랫폼을 만드는 것에 대해 이야기하고 있다면 첫 번째 옵션, 즉 강화를 사용하는 것이 좋습니다. 가격은 와이어보다 높지만 동시에 베어링 용량도 높습니다. 작업을 위해서는 두께가 약 10mm인 샘플을 선택해야 합니다.
보강 케이지는 다음과 같이 생성됩니다. 먼저 막대를 세로 방향으로 놓고 사이트의 전체 둘레를 따라 가로 방향으로 놓습니다. 그런 다음 교차점에서 연철선으로 서로 연결됩니다.
조언! 피팅을 연결하기 위해 용접을 사용하지 마십시오. 그 때문에 프레임이 매우 단단해지면 지면에 적응할 수 없습니다. 이것은 콘크리트 표면에 균열을 일으킬 것입니다.
비콘 설치
사진에서 - 설치된 등대
부어서 평평한 표면을 얻으려면 비콘을 사용해야합니다. 콘크리트 부위에 설치되는 가이드의 명칭입니다. 건식 벽체를 설치할 때 일반적으로 사용되는 금속 프로파일입니다. 등대 역할에 적합하며 비용도 저렴합니다.
다음과 같이 설치하십시오.
- 시멘트 모르타르가 준비됩니다-1 : 4 비율을 기준으로 만들어지며 1은 시멘트이고 4는 모래입니다.
- 슬라이드는 여러 줄에 위치한 준비된 혼합물로 형성됩니다.
- 등대는 배치 된 덩어리에 고정되어 있습니다. 위치는 건물 수준을 사용하여 확인 및 조정됩니다.
부지를 적절하게 구체화하는 방법에 대한 질문에 답할 때 등대 사이의 거리는 1m를 초과해서는 안됩니다. 이렇게하면 쏟아진 모르타르의 수평을 맞추는 후속 작업이 더 편리해집니다.
시멘트 슬라이드로 이동하는 것도 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 부착된 가이드가 옆으로 이동할 수 있습니다.
콘크리트 믹스의 준비 및 타설
콘크리트 믹서를 사용하여 용액을 준비합니다. 먼저 물을 먼저 붓습니다. 이 장치를 켠 후 시멘트를 점차적으로 붓고 쇄석을 부수십시오.
이 일관성은 좋은 덩어리 없는 혼합물을 생성합니다. 15-20분 동안 반죽해야 합니다.
구체적인 비율은 사용된 콘크리트 등급에 따라 다릅니다. 그녀는 차례로 준비된 사이트의 목적과 필요한 강도에 따라 선택됩니다.
따라서 M100 열차는 보도에 충분할 것입니다. 마당을 채우려면 M200 브랜드를 사용하는 것이 좋습니다. 내구성이 더 좋습니다. 이들 혼합물의 비율은 아래 표에 나와 있습니다.
완성된 용액을 현장에 붓고 비콘 사이의 수평을 맞춥니다. 이를 위해 일반적으로 특별한 도구인 규칙이 사용됩니다. 없는 경우 일반 플랫 레일로 동일한 작업을 수행할 수 있습니다.
조언! 코팅에 결함이 여전히 남아 있으면 정확한 절단을 위해 다이아몬드 서클로 철근 콘크리트를 절단해야합니다. 작은 불규칙성을 제거하기 위해 콘크리트 구멍의 DIY 다이아몬드 드릴링을 사용할 수 있습니다.
결론적으로 한 가지 더 중요한 점을 언급해야 합니다. 콘크리트는 점차적으로 수분을 잃어야 합니다. 그렇지 않으면 균열이 생깁니다. 이를 방지하려면 표면에서 물이 증발한 후 폴리에틸렌으로 사이트를 덮어야 합니다.
산출
콘크리트 영역을 만들려면 먼저 적절한 영역을 비우고 그 위에 거푸집을 설치한 다음 그려서 수평을 맞춰야 합니다. 이 경우 M100 또는 M200 브랜드의 구성이 사용됩니다.
이 문서의 비디오에서 이 프로세스에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
국가에서 사이트를 만들어야 할 필요성은 주차장이나 수영장을위한 장소 등을 구성하는 것과 같은 다양한 상황에 의해 발생할 수 있습니다. 건설을위한 가장 간단하고 편리한 재료는 세 가지 중요한 이점을 제공하는 콘크리트입니다. 첫째, 높은 내구성과 다양성. 둘째, 시공의 용이성이다. 셋째, 건축 자재를 현장에 저렴하고 쉽게 전달할 수 있습니다.
목적에 따라 다른 디자인을 가질 수 있습니다. 사이트를 긴의자, 테이블 등을 설치하는 장소로 사용하거나 전망대의 바닥이나 캐노피 아래로 사용하는 경우. 낮은 하중을 경험하면 5cm의 층 두께로 충분하며 오래된 철 조각을 보강재로 사용할 수 있습니다.
주차 또는 수영장 설치를 위한 것인 경우, 즉, 상당한 하중을 감지하면 두께가 약 10cm 여야하며 강철 막대를 보강 요소로 사용해야합니다.
토양 준비 - 비옥한 토양층 제거
대부분의 시간과 노력은 채우기 자체가 아니라 준비 작업에 소비됩니다. 가장 먼저 시작해야 할 일은 식물이 있는 비옥한 토양층을 제거하는 것입니다. 그렇지 않으면 콘크리트 플랫폼을 건설한 후 유기물이 썩어서 작업에 부정적인 영향을 미치는 구멍이 남습니다.
다음과 같이 토양층을 제거할 수 있습니다. 먼저, 삽의 총검 절반 깊이까지 해당 지역을 파냅니다.
그림 1.
이것은 식물을 제거하기에 충분합니다. 제 경우에는 욕조 앞에 콘크리트 발판을 만들고 사각지대까지 올라가야 해서 조금 더 뜯어야 했습니다.
그림 2.
물론 사각지대에 떨어진 땅은 시멘트 모르타르가 잘 붙을 수 있도록 모두 제거해야 한다. 이것은 세차장으로 하는 것이 편리합니다.
거푸집 공사
콘크리트 사이트를 만드는 두 번째 단계는 거푸집을 설치하는 것입니다. 여기서 우리는 더 자세히 설명해야합니다. 주요 목적은 용액이 굳을 때까지 약 10시간 동안 유지하는 것입니다(초기 일관성에 따라 다름). 그러면 그는 스스로 모양을 잡을 수 있습니다.
원칙적으로 거푸집 공사는 모든 재료로 만들 수 있습니다. 때문에 제 경우에는 슬래브의 두께가 5cm를 초과하지 않았으며 경험에서 알 수 있듯이 두께가 6mm인 합판으로 만들었습니다. 더 두꺼운 콘크리트 플랫폼에 대해 이야기하는 경우 보드를 사용하는 것이 좋습니다.
말해야 할 거푸집 공사의 두 번째 순간은 콘크리트의 영역입니다. 채우기는 한 번에 모두 또는 부분적으로 수행되어야 합니다. 물론 대부분의 경우, 예를 들어 전망대와 같은 기초에 대해 이야기하지 않는다면 작업을 여러 단계로 나누는 것이 허용됩니다. 이 접근 방식은 특히 혼자 작업해야 하는 경우 작업을 크게 단순화합니다. 또한 작은 영역을 균일하게 만드는 것이 훨씬 쉽습니다.
이와 관련하여 거푸집 설치 단계에서도 콘크리트 섹터의 크기를 결정할 필요가 있습니다. 사이즈를 선택할 때 다음과 같은 고려 사항을 참고했습니다. 일반적인 건축 규칙을 사용하여 모르타르의 수평을 맞추는 것이 편리합니다. 혼자 다 하고 길이는 1m라는 룰이 있어서 가장 편리한 부분은 90cm 크기였고, 제 경우에는 4개를 2일 만에 완성했습니다.
위의 사항을 고려하여 거푸집을 시공하고 레벨에 맞게 설치합니다.
그림 3.
제 경우에는 일부 장소(사각지대)에서 합판 거푸집 공사가 일어나지 않았고, 그곳에서 모르타르 비콘과 유추하여 만들었습니다.
그림 4.
모래 쿠션 깔기
거푸집 공사가 설치된 후에는 모래 쿠션을 만들어야합니다.
그림 5.
설치될 때 농화 섬유는 바닥에 깔립니다. 모래가 땅으로 가라앉는 것을 허용하지 않으며 동시에 과도한 수분을 유지하지 않습니다.
당연히 되메우기 후에는 모래를 압축하고 평평하게 해야 합니다. 이것은 단순히 물을 충분히 주면 매우 간단한 방법으로 달성할 수 있습니다. 그리고 빌딩 룰이나 특수 제작된 템플릿으로 쉽게 수평을 맞출 수 있습니다.
콘크리트 사이트 타설
붓기 전에 플라스틱 랩을 모래 베개에 직접 펴야 합니다. 이것은 시멘트 우유가 모래에 들어 가지 않고 콘크리트 몸체에 남아있어 사이트가 강도를 잃지 않도록하기 위해 필요합니다.
두 번째로 해야 할 일은 강화를 확장하는 것입니다. 앞서 언급했듯이 현장에 큰 하중이 예상되지 않으면 국내에서 볼 수 있는 불필요한 철재를 모두 보강재로 사용할 수 있다.
그림 6.
이제 콘크리트를 시작할 수 있지만 먼저 솔루션을 준비해야 합니다. 저는 약 1:3, 1:4의 비율로 혼합물을 사용했습니다. 충전은 시멘트 - 모래 모르타르로 수행되었습니다.
물론 콘크리트 믹서로 혼합물을 준비하는 것이 편리하지만, 그것이 없으면 천공기 또는 드릴을 기반으로 한 큰 양동이와 믹서를 사용할 수 있습니다. 이 작업을 잘 수행하는 충분히 강력한 기어박스가 있기 때문에 첫 번째 것을 사용하는 것이 좋습니다.
다음을 수행하는 것이 편리합니다. 15 리터의 양동이를 가져 와서 상단이 잘린 5 리터 캔을 계량 컵으로 사용하십시오. 그런 다음이 양동이에는 약 1 실린더의 시멘트, 3-3.5 모래 및 0.5-0.7 물이 필요합니다.
모든 준비 작업이 완료되면 붓기를 시작할 수 있습니다. 프로세스는 동일하고 지루하며 솔루션이 희석됩니다. 섹터가 점차적으로 채워지는 등 버킷별로 버킷이 채워집니다.
그림 7.
여기에서 이 프로세스의 특징을 언급할 가치가 있으며 몇 가지 양적 특성을 제공합니다.
모르타르는 콘크리트의 끝이 아니라 그 과정에서 매 세 번째 버킷 이후의 섹터 치수로 수평을 맞춰야 합니다. 전체 영역을 평평하게 만드는 것보다 훨씬 쉽고 쉽고 편리하므로 수행해야합니다. 또한, 섹터의 끝이 채워질 때까지 그 시작은 이미 가소성을 잃어 버렸고 그것으로 작업하는 것은 매우 문제가 있습니다.
그림 8.
작업이 끝나면 표면의 수분이 증발하여 위의 사진과 같은 상태가 될 때까지 현장을 개방하고 폴리에틸렌으로 덮습니다.
그림 9.
따라서 두 섹터가 채워집니다. 다음날 모르타르가 굳으면 측면 거푸집을 제거하고 유사한 기술을 사용하여 나머지 두 섹션을 채울 수 있습니다.
3일째 되는 날 콘크리트 플랫폼은 이미 최소 경도를 가지고 있어 걸을 수 있습니다. 그러나 아직 완전히 굳지 않았으므로 2~3일 이내에 축축하게 해야 합니다. 그렇지 않으면 균열의 위험이 있습니다.
그림 10.
이제 몇 가지 숫자입니다. 내 사이트의 크기는 3.3x2.1m이고 평균 층 두께는 5cm이며 건설에는 각각 50kg의 시멘트 봉지가 3-4배 더 많은 모래가 필요했습니다. 0.9x2.1m의 한 섹터를 채우려면 약 16개의 버킷과 1.5~2시간의 연속 작업이 필요합니다. 3~4일에 대한 모든 것의 합계입니다.
결론적으로, 확장 조인트에 대한 몇 마디. 문헌 전체에 걸쳐 판의 열 변형의 경우에 갭이 제공되어야 한다고 합니다. 그들은 콘크리트 단계 또는 그 후에 만들 수 있습니다. 그 후에는 더욱 쉽습니다. 그라인더를 사용하여 섹터의 접촉 지점에서 1-2cm 깊이로 선을 자르면 충분합니다.
뒷마당 공간을 배치할 때 개인 차량 소유자의 주요 작업 중 하나는 주차 공간을 위한 부지를 콘크리트로 만드는 것입니다. 드라이브를 올바르게 구성하면 바퀴가 남긴 트랙에서 잔디를 보호하고 비가 내린 후 흙을 바꾸는 흙으로부터 자동차를 보호할 수 있습니다.
현장을 구체화하기 위해 집 근처의 현장을 선택하고 특별히 준비된 콘크리트 모르타르로 덮습니다. 전문가의 권장 사항은 솔루션을 올바르게 채우고 모든 작업 단계를 자신의 손으로 수행하는 방법을 찾는 데 도움이 될 것입니다.
주차 장치의 특징
주차장 건설을위한 재료 선택은 미래 운영의 편안함과 신뢰성이 좌우되는 매우 중요한 포인트입니다. 자동차 플랫폼이 타일이나 포장용 돌로 깔려 있으면 시간이 지남에 따라 풀과 잡초가 솔기 사이에서 발아할 수 있습니다. 사이트의 깔끔한 외관을 유지하려면 지속적인 관리와 청소가 필요합니다.
반면 콘크리트 현장은 항상 깨끗하고 잘 정리되어 있습니다. 콘크리트는 이러한 유형의 건축에 이상적인 재료입니다.
- 일종의 튼튼한 나사;
- 내마모성;
- 튼튼한;
- 입수 가능한;
- 사용하기 쉬운.
콘크리트를 사용하여 자신의 손으로 현장을 붓는 것은 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 장소를 적절하게 구체화하고 모든 작업 단계를 일관되게 완료하는 방법을 이해하는 것입니다. 장소 선택 및 준비, 기초 파고 수평 맞추기, 보강 제공, 솔루션 준비, 콘크리트 붓기.
자동차의 내야 콘크리트를 시작하기 전에 주차장이 위치 할 장소를 결정해야합니다.
전문 건축업자는 주차 장소를 선택할 때 그 위치에 집중하는 것이 좋습니다. 가장 좋은 장소는 나머지 영토의 수준에 비해 높은 수준으로 간주되므로 빗물과 과도한 수분의 배수가 보장됩니다.
주차장이 주거용 건물에 인접하는 것은 바람직하지 않습니다. 온도 차이의 영향으로 콘크리트가 특성을 변경하고 변형될 수 있습니다. 통신 네트워크가 주차장 영역에 있는 경우 보호해야 합니다. 이를 위해 특수 상자와 케이스가 사용됩니다.
또한 콘크리트 패드의 면적이 기동 공간을 제한하지 않는 것이 중요합니다. 승용차용 콘크리트 면적의 치수는 너비 3m, 길이 6m 이상이어야 합니다. 트럭 주차 공간의 표준 치수는 폭 4m, 길이 11m입니다.
구성의 무결성을 유지하기 위해 콘크리트 부지는 종종 인접한 보도에 연결됩니다. 일반적인 연석과 홈통은 부지에 완전한 모양을 제공합니다.
베이스의 준비
주차장 건설을위한 토지 계획은 표시를 설치하고 경계를 표시하고 표면을 평평하게하는 것으로 시작됩니다. 표시를 위해 일반 나무 못과 꼬기가 사용됩니다. 사이트의 전체 둘레를 따라 설치됩니다.
이상적인 표면을 가진 사이트를 찾는 것이 항상 가능한 것은 아니므로 평평한 콘크리트 플랫폼을 건설하려면 구덩이, 범프, 식물 및 뿌리와 같은 모든 장애물을 제거해야합니다.
콘크리트 지역에 남아 있는 초목으로 인한 결과의 심각성을 과소평가하지 마십시오. 썩어가는 식물 물질은 토양 내 공동의 형성과 콘크리트 표면의 침강에 기여합니다. 그리고 불분명한 식물 뿌리의 성장의 영향으로 콘크리트 부분이 갈라지고 무너질 수 있습니다.
주차 구역 표면의 변형을 피하기 위해 콘크리트 구역은 기초를 신중하게 준비한 후에만 타설됩니다. 우선, 비옥 한 토양층의 대부분을 제거해야합니다. 토양을 파고 그 일부를 약 20cm 깊이로 제거하십시오.
그런 다음 그것들을 겹겹이 깔아 콘크리트 수축과 파괴를 방지하는 베개입니다. 이러한 이유로 각 경우의 베개 두께는 별도로 계산됩니다. 가정 하중 수준이 높을수록 각 층의 높이가 높아집니다.
모래 층이 먼저 놓여집니다. 평균 두께는 10cm이며 물로 적시고 후속 압축됩니다. 농경 섬유와 자갈 층이 위에 놓여 있으며 물에 적셔 탬핑됩니다. 내부에서 콘크리트 포장을 파괴하는 현장 아래 토양의 주기적 동결 및 해동을 방지하기 위해 두께는 5cm 이상이어야합니다.
이 작업 단계에서는 주차장 주변에 배수관을 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 차를 세차할 때 물이 빠르게 배수됩니다.
거푸집 공사
주차장의 고품질 표면을 보장하기 위해 경화 기간 동안 콘크리트 스크 리드의 모양을 결정하는 목재 구조물 인 거푸집 설치 후 콘크리트가 부어집니다. 거푸집 공사 재료의 두께는 콘크리트 층의 두께에 따라 다릅니다. 이 지표가 높을수록 재료가 더 강해야 합니다.
콘크리트가 5cm의 층에 부어지면 두꺼운 합판 (6cm)으로 거푸집을 만들 수 있습니다. 더 두꺼운 콘크리트 층을 형성하려면 안전 여유가 큰 재료가 필요하며 최대 30cm 너비의 가장자리 보드가 최적입니다. 
거푸집 공사를 추가로 고정하기 위해 못이 사용되어 콘크리트 혼합물의 압력 하에서 보드가 수직 위치를 유지할 수 있습니다. 작업은 다음과 같이 수행됩니다.
- 못은 주차 공간의 모서리에 놓고 땅에 망치로 박습니다.
- 보드 또는 합판은 못에 못을 박습니다.
- 거푸집 공사의 내부 및 외부에 추가 못이 서로 50cm 떨어진 곳에 설치됩니다. 이를 위해 높이 40cm의 못을 거푸집 양쪽의 지면에 박아 상단 모서리가 보드의 상단 모서리와 수평이 되도록 합니다.
- 코너 섹션은 콘크리트 모르타르의 흐름을 피하기 위해 고정됩니다.
콘크리트 구조물의 보강은 보강을 제공합니다. 단면적이 8.5-10.5mm인 와이어 메쉬는 보강재로 잘 입증되었습니다. 전문 건축업자는 0.5 미터 거리에서 얇은 와이어 또는 PVC 클램프로 만든 점퍼와 연결된 두 개의 메쉬 레이어를 사용할 것을 권장합니다.
일부 장인은 보강을 위해 금속 막대를 사용하는 것을 선호합니다. 또한 직경 10cm의 셀이있는 메쉬 형태의 와이어로 묶여 있습니다.보강 케이지의 요소를 연결하기 위해 용접을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 보강은 미래 콘크리트 포장의 무결성을 유지하는 데 필요한 이동성을 제공할 수 없습니다.
콘크리트로 만든 플랫폼을 완벽하게 평평하게 만들려면 규칙을 사용하십시오. 그러나 규칙의 표준 너비가 사이트 너비보다 작기 때문에 U 자형 천장 프로파일 인 중간 가이드를 설치해야합니다.
세로 가이드는 배수를 위해 표면의 약간의 경사를 제공하는 방식으로 설치됩니다. 가이드 설치가 완료되면 건물 레벨을 사용하여 경사 각도를 확인해야합니다.
프로파일을 원하는 높이로 고정하기 위해 소량의 콘크리트로 만든 피라미드가 구조물 아래에 놓입니다. 콘크리트 피라미드 덕분에 구조가 처지지 않고 필요한 매개 변수를 유지합니다. 지지 혼합물이 완전히 건조되고 경화된 후에만 새로운 구성 단계가 가능합니다.
콘크리트 타설 준비
준비 작업이 완료되면 사이트를 콘크리트로 만드는 과정을 시작할 수 있습니다. 초보 마스터들에게는 콘크리트를 어떻게 타설할지, 어떻게 타설할지가 어려워 보이지만 사실 이 단계의 현장 배치는 간단하고 많은 육체적 노력이 필요하지 않습니다.
우선, 다양한 등급의 혼합물이 다양한 작동 부하에 맞게 설계되었기 때문에 올바른 콘크리트를 선택해야 합니다. 우리는 브랜드가 M300 이상, M400 또는 M500보다 나은 박격포로 자동차 플랫폼을 구체화합니다. 이러한 솔루션을 준비하려면 시멘트, 쇄석 및 모래를 혼합해야합니다.
점토가 콘크리트 파괴에 기여하기 때문에 모르타르 준비용 모래에 점토 불순물이 추가로 포함되지 않는 것이 중요합니다. 모래의 품질을 확인하는 것은 매우 간단합니다. 이렇게하려면 물질의 작은 부분을 그릇에 넣고 물로 채우고 저어줍니다.
물이 탁해지거나 침전물이 나타나면 모래에 점토 불순물이 많다는 뜻으로 콘크리트를 만들기에는 부적합하다. 물이 투명하게 유지되면 모래의 품질이 필요한 요구 사항을 충족합니다.
콘크리트 모르타르 용 쇄석 및 자갈은 파편과 점토 불순물이 없이 깨끗해야 합니다. 분수의 최적 크기는 1-2cm이며, 큰 쇄석은 작업하기 불편하고 콘크리트에 필요한 강도를 제공할 수 없습니다. 
시멘트는 콘크리트 모르타르의 기초이므로 올바르게 접근해야합니다. 시멘트 품질의 주요 요구 사항은 높은 내 습성과 내한성입니다. 시간이 지남에 따라이 물질이 특성을 잃고 브랜드가 감소하기 때문에 시멘트를 즉시 사용해야합니다.
콘크리트 구성 요소의 혼합은 콘크리트 믹서를 사용하거나 금속 상자 또는 욕조에서 수동으로 수행됩니다. 기성품 콘크리트의 강도 수준은 구성 요소 비율의 올바른 준수에 달려 있습니다.
필요한 콘크리트 혼합물의 부피는 다음과 같이 결정됩니다. 사이트 아래의 바닥 깊이에 너비와 길이 값을 곱합니다. 그런 다음 솔루션 구성 요소의 비율이 계산됩니다.
10 입방 미터의 용액을 준비하려면 시멘트의 일부, 모래의 2 부분 및 자갈 또는 쇄석의 4 부분을 취하십시오. 최적의 일관성을 위해 물의 혼합물은 시멘트보다 부피가 2배 적어야 합니다.
구성 요소를 콘크리트 믹서에 순차적으로 넣고 혼합합니다. 먼저 물과 시멘트, 모래를 섞고 덩어리없이 균질 한 덩어리를 얻은 후에 만 자갈이 첨가됩니다.
콘크리트 타설 작업의 특이성
따뜻한 계절에, 가급적이면 낮에 주차 공간을 채우는 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 준비된 혼합물은 준비된 지역에 내리고 삽을 사용하여 경사를 고려하여 진입로를 향해 표면에 고르게 분포됩니다. 규칙은 정렬에 사용됩니다.
작업이 끝나면 스크 리드를 폴리에틸렌으로 덮고 건조시킵니다. 플라스틱 랩은 습기와 날씨로부터 사이트 표면을 보호합니다.
콘크리트 용액은 5-10일 이내에 마릅니다. 동시에 더운 날씨에는 콘크리트의 수분 수준 유지를 모니터링하고 주기적으로 물로 물을 주어야합니다. 용액이 완전히 건조되면 표면을 주걱으로 처리하여 가능한 불규칙성을 제거합니다.
자신의 손으로 주차장을 만들기 위해 특별한 건설 경험이 필요하지 않습니다. 전문가가 준비한 지침을주의 깊게 읽으면 충분합니다.
교외에 개인 주택 / 여름 별장이있는 경우 콘크리트 패드가 가장 좋습니다. 원하는 위치에 도달한 후에는 자동차를 위한 특별한 장소를 마련해야 합니다. 차고를 만들고 거기에 차를 놓을 수는 있지만 어떤 경우에는 차고를위한 장소가 없거나 사이트의 매개 변수가 추가 건설을 시작할 수 없습니다. 이 경우 차량의 면적을 구체화할 수 있습니다.
현장은 시공 경험이 없는 사람도 시공할 수 있습니다. 건설의 세부 사항으로 뛰어 들어 필요한 기술, 콘크리트 등급, 추가 도구 장치를 찾으면됩니다.
장점과 단점
사이트의 DIY 콘크리트에는 여러 가지 장점이 있습니다.
- 미적 외관(주요 건설 작업을 완료한 후 사이트에 아름다운 외관을 줄 수 있습니다. 램프, 벤치, 원하는 장식 요소 사용).
- 편리한 입장(표면이 절대적으로 평평하기 때문에 현장에 자유롭게 출입할 수 있습니다).
- 위생 및 사용 용이성(이러한 현장에는 특별한 유지 관리 요소가 필요하지 않으며 콘크리트는 현장에서 많은 먼지를 생성하지 못하게 함).
몇 가지 부정적인 구체적인 지표에주의하십시오.
- 노동 강도;
- 재정적 비용(건설 팀을 고용할 계획인 경우).
고품질, 내구성 및 내구성있는 결과를 얻으려면 혼합물 생성, 건물 건립, 구조 특징 등에 대한 지침을 명확하게 따라야합니다. 전문가에게 도움을 요청할 수 있지만 직접 구축하는 것보다 훨씬 비쌉니다.
현장 건설
준비
자동차 플랫폼의 경우 15cm 솔루션 레이어로 충분합니다. 건설 준비는 여러 단계로 진행됩니다.
- 스테이지 1. 사이트의 레이아웃을 만듭니다. 못(막대, 유사한 물건)을 원하는 거리에 놓고 밧줄로 묶습니다. 이것은 사이트의 경계가 될 것입니다.
- 2단계. 25cm 길이의 땅을 파십시오. 필요한 경우 토양을 재사용할 수 있습니다. 표면을 평평하게 하고 압축하십시오.
- 3단계. 거푸집을 만듭니다. 이것은 판자와 못의 특별한 구조이며 구체화해야 할 경계를 설명합니다. 거푸집 공사가 건물 수준과 수평을 이루는지 확인하십시오. 바닥을 지오텍스타일(수분이 한 방향으로만 통과할 수 있는 재료)으로 덮으면 미래의 솔루션이 흡수되는 데 도움이 됩니다.
- 4단계. 다음 단계는 모래 쿠션입니다. 모래와 시멘트로 만들어집니다. 베개는 모래와 자갈로 구성되어 있습니다. 재료를 탬핑합니다.
보강
보강재 또는 일반 철망이 보강에 적합합니다. 메쉬는 가벼운 하중에만 적합합니다. 재료의 두께는 10mm이어야 합니다.보강 바를 세로로 배치한 다음 가로로 주변을 향하도록 배치합니다. 로드가 교차하는 곳에서는 부드러운 와이어로 묶으십시오. 용접을 사용하여 연결하면 안 됩니다. 프레임이 단단해지면 지면과 호환되지 않습니다. 이 경우 콘크리트에 균열이 나타납니다.
비콘 설치
최종 결과가 균일하고 명확하도록 비콘이 설치됩니다. 특수 금속 프로파일을 사용하십시오(가장 저렴하고 수익성이 높은 옵션). 시멘트와 모래의 혼합물(1:4)을 만들고 슬라이드를 만들고 만든 슬라이드에 등대를 삽입합니다. 건축업자의 수준기를 사용하여 포장의 경사를 확인하십시오. 비콘 사이의 최대 허용 거리는 1미터입니다.
콘크리트 믹스: 준비 / 타설
특수 기계-콘크리트 믹서 (대여 가능)를 사용하면 충전물이 고품질로 나옵니다. 기계에 물을 채운 다음 시멘트를 채운 다음 잔해를 채웁니다. 용액을 20분 동안 저어줍니다. 비율은 재료의 등급에 따라 다릅니다. 지침에 표시된 비율을 따르십시오.
마무리 손질
균열을 방지하기 위해 콘크리트가 서서히 건조되도록 합니다. 해당 부위를 플라스틱으로 덮고 건조시키십시오. 사이트가 더운 날씨에 설정되어 있는 경우 용액에 물을 뿌립니다.며칠 후 용액이 굳어 달라붙는 것을 멈춥니다. 주걱으로 불규칙한 부분(있는 경우)을 다듬습니다.
관리 규칙
콘크리트를 칠한 후 일주일을 기다렸다가 차를 주차해야 합니다. 첫 번째 주에는 자동차의 위치를 콘크리트로 만든 후 강한 기계적 스트레스에 노출시키지 마십시오. 차, 특히 트럭을 즉시 거기에 두어서는 안됩니다. 관리의 기본 규칙은 최적의 습도를 유지하는 것입니다. 첫날에는 콘크리트가 물의 작은 층 아래에 있어야 합니다(특히 여름에 작업하는 경우). 온도가 너무 높으면 콘크리트가 안정성을 잃고 부서지고 갈라집니다. 경화 전후에 표면을 물로 채울 수 있습니다. 당신은 특별한 솔루션을 구입할 수 있습니다. 콘크리트를 강화하고 더 좋고 내구성 있고 강하게 만드는 데 도움이됩니다.
자동차 받침대를 만드는 과정이 완료되고 추가 유지 관리 규칙이 충족되면 이제 자동차에 위협이 없는지 확인하십시오. 가장 중요한 것은 준비를 올바르게 만드는 것입니다. 프로세스 자체는 상상하는 것만큼 복잡하지 않습니다.
혼자서 완성하는 것이 불가능할 정도로 어렵지 않습니다. 이 기사에 제시된 자료를주의 깊게 읽으면 자신의 손으로 마당을 콘크리트로 채울 수 있다는 것을 이해하게 될 것이며 작업 결과 얻은 결과는 수년 동안 눈을 즐겁게 할 것입니다.
야드: 또는 콘크리트를 배치하는 데 무엇이 더 좋은지 물으면 콘크리트가 간단하고 신뢰할 수 있다고 대답할 수 있습니다.
업무 범위
마당을 콘크리트로 채우려면 다음 단계를 일관되게 수행해야 합니다.
- 발굴;
- 배수 시스템 장치;
- 거푸집 설치;
- 방수;
- 보강;
- 비콘 설치;
- 콘크리트 붓기;
- 콘크리트 경화 중 처리.
각 단계는 중요하며 건너뛸 수 없습니다. 작업 기술이 완전히 준수되어야만 안뜰을 콘크리트로 채울 수 있기 때문에 고품질의 내구성 있고 아름다운 코팅을 제공합니다.
경로 또는 마당을 콘크리트로 만드는 주요 단계.
발굴
이러한 작업에는 사이트의 구호와 토양 유형에 직접적으로 의존하기 때문에 몇 가지 특정한 뉘앙스가 있습니다. 마당의 토양이 비옥하지 않고 여전히 검은 흙을 가져와야 하는 경우 모든 토공 작업은 손으로 마당을 표시하고 표면을 평평하게 하고 얇은 잔해 층을 추가해야 한다는 사실로 귀결됩니다.
콘크리트 표면이 지구 표면과 같은 높이, 즉 지구 표면이 되도록 지구 층을 제거해야 합니다. 20-25cm. 그리고 바닥이 점토 인 경우 잔해를 추가 할 수 없습니다. 좋은 비옥 한 층은 가장 잘 제거되어 화단과 침대로 옮겨져 완전히 유용합니다.
배수장치
토양에 물이 있으면 강도 특성에 부정적인 영향을 미치기 때문에 콘크리트에서 수분을 제거하려면 배수 시스템이 필요합니다. 쇄석과 모래로 만든 심플한 2층 침구입니다. 모래를 붓고 5-6cm의 층으로 먼저 수평을 유지합니다.
모래는 잘 압축되어야합니다. 이렇게하려면 물로 엎지른 다음 탬퍼로 걷는 것이 가장 좋습니다. 래머는 가로 막대가있는 수직 금속 핸들을 용접하여 넓은 채널 조각으로 만들 수 있습니다.
두께 6-8cm의 쇄석의 두 번째 층을 모래 위에 붓고 부딪히지 않고 수평을 유지합니다.배수구를 채우려면 중간 또는 미세 분획을 사용하는 것이 좋습니다. 큰 돌은 즉시 가라앉지 않지만 시간이 지나면 줄어들 수 있습니다. 결과적으로 특히 좁은 경로에서 콘크리트에 균열이 발생할 수 있습니다.
모든 토공사가 완료되면 콘크리트를 붓기 위한 거푸집 설치로 시작되는 주요 기술 프로세스로 진행할 수 있습니다. 콘크리트가 측면으로 퍼지지 않고 현장과 경로의 가장자리가 균일하도록 필요합니다.
콘크리트 보도 장치. 거푸집 설치
거푸집 장치의 재료로 한면이 매끄러운 평평한 재료를 사용하는 것이 유행입니다. 이러한 자료는 예를 들어 다음과 같을 수 있습니다.
- 무대;
- 평평한 슬레이트;
- 마분지(마분지);
- 합판.
곡선 트랙을 채우기 위해 시트 플라스틱을 사용하는 것이 매우 편리합니다.귀하의 자재 재고에 유사한 것이 포함되어 있지 않은 경우 모든 건설 조직에서 표준 금속 거푸집을 빌릴 수 있습니다. 이것은 오늘날 상당히 일반적인 관행입니다.
구조물은 표시되거나 파인 지역의 가장자리를 따라 설치되어 미래의 콘크리트 구조물의 윤곽을 정의합니다. 고정은 양쪽에 박힌 말뚝으로 수행됩니다.
트렌치에서 서로 반대편에 위치한 거푸집 요소를 확장 할 수 있습니다.
방수
토양에서 콘크리트로 수분이 침투하는 것을 차단하고 콘크리트 혼합물을 부은 후 액체가 토양으로 조기에 빠져나가는 것을 방지하기 위해 방수 장치가 필요합니다. 또한 향후 방수층은 콘크리트 층을 통해 잔디가 자라는 것을 방지합니다.
일반 플라스틱 시트를 저렴한 방수층으로 사용할 수 있습니다. 불필요한 지붕재나 방수재가 있는 경우 이 재료를 사용하십시오.
이 작업 단계가 끝나면 강화가 시작됩니다. 콘크리트 구조물의 내구성과 저항력을 높이려면 수행해야 합니다.
강화 메쉬 제조에는 사전 제작된 용접 금속 메쉬를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 그 안에있는 와이어의 섬도는 6mm 이상이어야하고 메쉬 크기는 100mm 이상이어야합니다. 이러한 그리드로 작업하는 것은 기성품 시트로 놓고 서로 겹쳐서 작업하는 것이 매우 편리합니다.
직경이 8mm 이상인 금속 막대, 오래된 파이프의 절단, 부속품 및 이와 유사한 재료가 있는 경우 보강할 수 있습니다. 이 모든 금속은 쇄석의 표면에 놓여지고 뜨개질 와이어로 묶여 있습니다.
보강이 끝나면 비콘을 설치해야 합니다.콘크리트와 스크 리드를 부을 때 현장이나 보도의 최상층을 정확하게 알려줍니다.
비콘 설치
표지로 우리 손으로 마당을 콘크리트로 만드는 경우 건식 벽체 설치에 사용되는 금속 프로파일을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 비용은 상당히 저렴하며 콘크리트 덩어리의 압력을 받지 않고 필요한 강성을 제공할 수 있습니다.
비와 녹은 물이 사이트와 경로에 축적되는 것을 방지하기 위해 표면이 약간 기울어 져야합니다. 비콘을 설치할 때 이 점을 고려해야 합니다. 이를 위해 사이트를 따라가 아니라 사이트 전체에 배치됩니다. 먼저 수평기를 사용하여 가장자리 주위에 두 개의 비콘을 설치하고 시멘트-모래 모르타르로 만든 슬라이드에 고정합니다. 비콘을 고정하기 위해 석고 솔루션을 사용하는 것은 불가능합니다.
솔루션이 설정되면 이 두 비콘 사이에 2-3개의 코드를 당기고 나머지 비콘을 따라 설치합니다. 결과적으로 그들은 모두 같은 수준에 있게 될 것입니다. 트랙의 너비가 작기 때문에 비콘 레일을 두 부분을 따라 설치할 수 있습니다.
사이트 및 경로의 콘크리트
그 자체로 콘크리트를 붓는 것은 상당히 간단하지만 시간이 많이 걸리고 매우 책임감 있는 과정입니다. 전체 콘크리트 구조물의 외관과 전체 품질은 정확한 구현에 달려 있습니다. 작업은 5 ° C ~ 25 ° C의 실외 온도에서 수행해야합니다.
마당을 구체화하기 위해 기성품 콘크리트 배달을 주문할 수 있으므로 수행되는 작업량이 크게 줄어 듭니다. 또는 돈을 절약하기 위해 콘크리트 혼합물을 직접 준비하십시오.
마당의 콘크리트 면적이 넓으면 기성품 콘크리트를 구입하는 것이 더 바람직하고 편리합니다.
사이트의 크기가 그리 크지 않은 경우 혼합물을 스스로 준비할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음이 필요합니다.
- 믹서-;
- 삽;
- 모래, 자갈 및 레미콘을 이동하기 위한 양동이와 수레.
콘크리트 과정. 기술 격차의 배열
붓기 시작하기 전에 기술 격차 또는 확장 조인트 장치를 제공해야합니다. 외부 온도가 변할 때 콘크리트의 열팽창을 보상할 수 있도록 하기 위해 필요합니다.
이를 위해 플랫폼과 경로에 두께가 2-3mm인 평평한 스트립을 설치해야 합니다. 합판 또는 섬유판 일 수 있습니다. 콘크리트가 굳기 시작하는 순간에 콘크리트가 제거되고 작은 간격이 남습니다.
콘크리트 혼합 및 타설 공정
마당을 콘크리트로 만들기 전에 시멘트를 구입해야 합니다. 그들은 그의 브랜드에 의존할 것입니다. 일반 M400 브랜드의 시멘트를 사용하는 경우 1부당 쇄석 4.2부, 모래 2.5부를 추가해야 한다.
이러한 비율로 혼합물을 혼합한 결과 M200 브랜드의 콘크리트가 얻어집니다. M500 시멘트를 사용하는 경우 쇄석 4.9부와 모래 3.2부가 추가됩니다. 처음에는 모든 구성 요소를 건조 혼합한 다음 혼합물이 스타일링 준비가 될 때까지 점차적으로 물을 추가할 수 있습니다.
완성 된 콘크리트는 모든 공극이 채워지는 방식으로 거푸집 내부에 삽으로 던져집니다.프로파일 내부에 있는 것을 포함합니다. 혼합물의 초기 배치 높이는 비콘 높이보다 3-5cm 높아야합니다. 정렬은 석고 규칙과 등대를 따라 점차적으로 당겨지는 평평한 레일을 사용하여 수행됩니다. 결과적으로 초과 콘크리트 혼합물이 모두 제거되고 표면이 평평해집니다.
각 트랙은 한 번에 완전히 부어야 합니다. 확장 조인트에서만 멈출 수 있습니다. 경로의 일부가 하루에 부어지고 다음 날 계속되면 다른 날에 깔린 콘크리트가 결합되는 곳에 균열이 나타납니다.
작업이 하루 만에 완료되지 않는다는 것을 미리 알았다면 레이어별로 채우기를 만들 수 있습니다. 먼저 두께의 절반을 붓고 다음날 - 최상층을 붓습니다.
건조 및 표면 처리
콘크리트 타설이 끝나면 표면이 건조되고 응결될 때까지 기다려야 합니다. 이것은 공기의 온도와 습도에 따라 약 24-48시간 내에 발생합니다.이 시간이 지나면 써멀 이음매를 형성하기 위해 설치한 인서트를 제거하고 넓은 주걱으로 표면에 남아 있는 쌓임과 요철을 청소해야 합니다.
콘크리트의 설정이 이 재료가 계산된 물리적 특성을 달성한다는 것을 의미하지는 않습니다. M200 브랜드의 콘크리트의 전체 경화 시간은 28일에 달할 수 있지만 콘크리트 구조물은 1.5주에서 2주 안에 작동을 시작할 수 있다고 믿어집니다.
예방 조치로 콘크리트 영역과 경로를 플라스틱 랩으로 덮어 물의 증발 속도를 줄이는 것이 좋습니다. 이때 시멘트 수화의 화학적 과정을 완료하는 데 필요한 콘크리트가 미리 마르지 않고 물이 남아 있는지 확인하는 조치가 필요합니다.
너무 더운 화창한 날씨에는 사이트에 주기적으로 물을 주어야 합니다. 2주 후에 필름을 제거하고 마침내 마당 개선의 새로운 요소를 사용할 수 있습니다.
마침내
보시다시피, 자신의 손으로 마당을 콘크리트로 만드는 것이 가능합니다. 이 작업은 길고 많은 체력을 필요로 하지만 꽤 할 수 있습니다. 그러나 콘크리트 층은 결국 외부적으로는 나쁘지 않지만 아스팔트 층보다 훨씬 강합니다. 여기서 가장 중요한 것은 모든 것을 잘 생각하고 올바르게 계획하고 기술을 위반하지 않는 것입니다.
