Çeşitli elektrik, tesisat ve inşaat işlerinin uygulanmasında 1 ton kaldırma kapasitesine sahip pergel hafif vinçlerden vazgeçilemez. Tasarımları sayesinde cihazları bir binanın çeşitli açıklıklarına veya tavanlarına monte etmek ve rahat kullanım için hareket ettirmek mümkündür. Montajı ve montajı kolaydır ve gerekirse kurucu elemanlarına hızlı bir şekilde demonte edilebilir ve uygun bir yere aktarılabilirler.
Bu tür yapıların kullanılması, diğer PMG türlerini çalıştırma olasılığının yokluğunda mantıklıdır. Farklı tasarımlara sahip birçok vinç türü bulunmaktadır. Sabit ve hareketli olarak alt gruplara ayrılırlar. Bom cihazları, yükü hareket ettirmek için bir elektrikli tahrik mekanizması ile donatılmıştır. Vinç, manuel kontrol ile çalıştırılır.
İnşaat mini vinç
İnşaatta ve diğer iş türlerinde çok gerekli olan çeşitli araçları ve cihazları bağımsız olarak oluşturabilirsiniz. Elle yapılan bir mini vincin sınırlı bir taşınabilir yük ağırlığı (en fazla 250 kg) ile karakterize edilmesine rağmen, böyle bir tasarım inşaat işinin çoğunun uygulanmasını basitleştirecektir.
Ana görev, oluşturma ve sonraki işlem için gerekli tüm araçları ve parçaları seçmektir. Montajın ağırlığı, kullanılan malzemelere bağlı olarak 300 kg'a kadar çıkabilir. Aynı zamanda kompakt ölçülere sahiptir ve araç kullanarak ön demontaj yapmadan hareket etme kabiliyetine sahiptir.
kendin yap: montaj
Solucan tabanlı bir dişli kutusunun yardımıyla bir kargo vinci oluşturulur. Ayrıca bom vincinin montajını basitleştiren bir manuel tahrik oluşturulmasını sağlayabilir. Vidalı payandaların temeli bina destekleridir. Yukarıda sunulan tüm unsurlar tasarımın temelini oluşturur. Ayrıca vinç tamburlarına ihtiyaç vardır. Süreç karmaşık ve zahmetli olduğu için herkesin kendi üretimini yapamayacağı ve bu tür işleri yaparken özel ekipman ve deneyime ihtiyaç duyulduğu unutulmamalıdır.
Durumun çıkış yolu, temel olarak kullanılabilen ve görevi önemli ölçüde basitleştiren elektrik motorundan rotorlardır. Kullanılan elemanların boyutlarının ve gelecekteki cihazın tutarlılığına özel dikkat gösterilmelidir. Bunun için bir cetvel kullanılarak ek ölçümler yapılır.
Ek öğeler
Hareket kolaylığı için platform tekerleklerle donatılmıştır. Konveyör şaryosundaki öğeler işe yarayabilir. Bir yapı oluştururken, bu ilaveyi unutmayın, çünkü kendi elleriyle monte edilmiş en basit vincin hareket etmesi sayesinde. Bunu yapmak için, yalnızca belirli bir zorluğa neden olmayan ve kısa sürede yapılan destek ayağı destek elemanlarını çıkarmanız gerekir. Güvenlik önlemlerine uymak önemlidir, özellikle denge kaybını ve vincin düşmesini önlemek için bom sıfıra ayarlanmalıdır.
Özellikleri:
Optimum bom yüksekliği 5 metredir. Üretimi için yaklaşık 8 cm çapında bir boru kullanılır, iki köşeden gelen profil tabana monte edilir. Ayrıca bomu döndürmek ve kaldırmak için bir pivot mekanizması oluşturmanız gerekir; bunun için herhangi bir kargo aracından bir araba göbeği uygundur. Karşı ağırlık için özel malzemelere gerek yoktur, çünkü bunlar için standart tuğlalar kullanılabilir. Paletli raylar ve bir yatak temelinde kendi ellerinizle bir vinç oluşturabilirsiniz. Son ürün kullanılmamış bir makineden alınabilir.
Vinç çalışması sırasında ihtiyaç duyulmadığından ve bitmiş cihazın çalışmasının düşük hızda yapılacağından çevirme mekanizması ve vinç için bir frene ihtiyaç olmadığını belirtmek gerekir.
Tasarım avantajları
Bir payanda destek yapısı ve ortak bir taban oluşturmak için uygundur. İkincisi için, uzmanlara göre, 200 için bir kanal kullanmak en uygun olacaktır. Baskı vidalarının uzunluğu, vincin çok sayıda düzensizlik de dahil olmak üzere herhangi bir yüzeye monte edilebilmesi nedeniyle 50 cm içinde olmalıdır. kendi elleriyle. Böylelikle binanın inşa edildiği sitenin hazırlanmasına gerek kalmaz.
Bazen tekerleklerde zorluklar ortaya çıkar, çünkü gevşek toprakta kötü bir şekilde dönebilir ve içine girebilirler. Bu nedenle, sağlam zeminde çalışma yapılması tavsiye edilir. İnşaatın tamamlanmasından sonra, yapı, depolama için kurucu unsurlarına demonte edilir.
Bir garaj için ne yapılabilir
Bir arabayı kendi kendine tamir ederken, çoğu zaman motoru sökmek gerekir, bu yüzden birçok araç sahibi kendi elleriyle nasıl vinç yapılacağını merak ediyor. En basit seçenek, bir el vinci, tekerlekli üçgen dikmeler ve bir çapraz boru gerektiren bir vinçtir.
Rafların üst kısmında boru bağlantı elemanları kaynakla sabitlenir. Dikey direğe kaynaklanır ve makaralar kiriş üzerine monte edilir, daha sonra kabloyu hareket ettirmek için kullanılır. Bu durumda, bu yapıyı kendiniz yapabileceğiniz için vinç satın almanıza gerek yoktur.
Böyle bir cihaz alanı karıştırmaz, demonte edilebilir ve ayrıca enine kiriş ve destekler fazla yer kaplamaz. Bir garaj için kendi elleriyle oluşturulan bir vinç, 800 kg'dan daha ağır olmayan bir yükü kaldırıp hareket ettirebilir. Ana avantajı, pahalı malzemeler satın alma ihtiyacının olmamasıdır.
Kaldırma
Daha önce de belirtildiği gibi, kendi vincinizi yapabilirsiniz. Bu, kablo ile donatılmış bir tambur gerektirecektir; kare kesitli borulardan yapılmış bir yapıya sabitlenmelidir. Zincir tahrikli küçük dişli elektrikle çalıştırılır ve büyük dişli tamburun kenarındadır. Bir el vinci oluşturmak için, bir tamburla donatılmış şaft bir tutamakla tamamlanmaktadır.
Arabadaki parçaların çoğunu değiştirmek ve onarmak için bir üst geçit veya çukur gereklidir; bunların yokluğunda bir asansör kullanabilirsiniz. Böyle bir cihazla çalışma yapmanın getirdiği risklere rağmen, yaratılması ekonomik faydalar ve pratik faydalar ile haklı çıkar.
Makine, istenen yüksekliğe kaldırıldıktan sonra platformlara monte edilirken, kendi elleriyle bir vinçle monte edilen bir tavan vinç arabası en basit seçenektir. Önceki versiyonda garanti edilemeyen, kablonun kırılma olasılığının bulunmaması ile ayırt edilen bir makas tasarımı da vardır.
Makaslı vinç
Makaslı platformun tabanı ve platformu kanallardan yapılmıştır. İki parçalı distribütör, pompa, burçlar ve makaslar gereklidir.
Kendi kendine yapılan bir UAZ vinci, 500 kg'dan daha ağır yükleri kaldırabilir. İşin tamamlanmasının ardından da kaldırılabilir. Cihazın temel amacı geri çekilebilir destekleri sabitlemektir. Yapının tabanı, çerçeveye birkaç cıvata ile sabitlenmiş kalın duvarlı bir kareden yapılmıştır. Geri çekilebilir gözenekler tampona tutunur ve aracın arkasını kaldırır.
Vinç "Pioneer"
Mekanizma, birçok onarım ve inşaat işinin uygulanmasını basitleştirmenin yanı sıra ek kaldırma cihazları olmadan gerçekleştirilemeyen eylemlerin uygulanmasını sağlamayı mümkün kılar. Yapı, farklı hacim ve büyüklükteki yüklere uygunken, yapım aşamasındaki binaların tavanlarına, çukurlara ve çatıya monte edilebilmektedir.
Ana bileşenler arasında, salıncak ve destek çerçevelerine, kontrol paneline dikkat etmek önemlidir. Cihaz, kullanım sürecinde ve önemli fiziksel eforların uygulanmasında zorluklara neden olmaz. Yönetim, ilgili deneyimi olmayanların bile gücü dahilindedir.
Birçok özel ev ve yazlık ev sahibi, kaldırma yapılarının oluşturulmasında görev almaktadır. Yayılmaları, karmaşıklığı ne olursa olsun mekanizmanın her bir parçasının istenilen şekilde ve gerekli işlevsellikle gerçekleştirilebilmesinden kaynaklanmaktadır. Monolitik bloklar gibi ağır yüklerin taşınmasının yanı sıra, bu vinçler hafif eşyaları büyük yüksekliklere taşıyabilir.
Ne yazık ki, hidrolik cihazların oluşturulması kural olarak mümkün değildir. Ancak buna rağmen, fotoğrafı aşağıda sunulan vincin (kendin yap) kullanımı kolaydır ve yeterli kaldırma kapasitesine sahiptir.
"Pioneer" vincinin montajı
Bir çöp sahasında şaşırtıcı bir şekilde birçok ayrıntı bulunabilir. Ev yapımı bir mekanizma için ana bileşenler dikdörtgen bir boru ve bir I-kiriştir. Bu durumda, ikincisinin boruya kolayca oturması önemlidir. Bir I-kiriş için bir teleskopik ünite oluşturmak için, kayan kılavuzlar yapılır. Sürtünme derecesini azaltmak için özel bileşiklerle yağlanmaları gerektiği unutulmamalıdır.
Cihazın çalışması için küçük çaplı kablolar da gereklidir. Bunlar bir nalburdan satın alınabilir. Salınım ve destek çerçevelerini sabitlemek için genellikle bir kanal kullanılır. Ayrıca herhangi bir yüzeye tam oturur. Kural olarak, yapım aşamasında olan bir binanın çatısıdır. Güvenlik kuralları gereği balast olarak dikdörtgen bir platform yapılması istenirken, elle montajı yapılan vinç çalışırken sorun çıkma olasılığını azaltacaktır. Vinçe bağlı bir elektrik motoru, kaldırma işlemini başlatmak için kullanılır.
Bazen, arabaların kaputlarının altında çalışırken, arabanın tüm parçalarına erişim için arabanın altındaki delikte yeterli alan bırakırken, motoru çekmeye veya asmaya yardımcı olabilecek ek mekanizmalara yardımcı olmak gerekli hale gelir. İdeal olarak, böyle bir araç onarım yardımcısı şunları yapmalıdır:
- garajdaki yeri karıştırmayın;
- kurucu unsurları anlamak;
- tavana sabit gözlü cıvatadan bağımsız olmalıdır.
Kendi kendine yapılan bir vinç kirişinin olduğu bir mekanizmadır.
Bir vinç kirişi yapmak için DIY videosu:
Bir garaj için vinç kirişinin DIY yapımı
1. Aşağıda açıklanan tüm adımların gerçekleştirilmesinin bir sonucu olarak, monte edilmiş durumda aşağıdaki gibi görünecek bir vinç kirişi inşa edilecektir:
2. Demonte durumda, garaj için bu alet şu şekilde görünecektir:
Böyle bir vinç kirişinin yüksekliği 250 cm, eni - 415 cm olacaktır Rafların tabanı 120 cm ebadında olacaktır.Tüm ölçüler arabalarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Daha büyük arabalarla çalışmak için bir vinç kirişine ihtiyaç duyulursa, yapıyı A şeklinde dikey direkler yaparak ve ek olarak çubuk destekleri için köşebentler kullanarak güçlendirmek daha iyidir; kullanılan materyalin verilenlerden daha büyük olması gerekecektir.
3. Vinç kirişi için malzeme olarak kullanacağız:
- enine dikişsiz çubuk görevi görecek 10 cm çapında bir boru;
- çubuk desteği görevi görecek 11 cm çapında borular;
- çubuk desteklerine takmak için cıvatalar M: 16;
- ayak olarak kullanılan 10x10 cm kare tüp;
- taban ve eğimler için köşe 10x10 cm;
- kablo makaraları (asansör kapılarının tahrikinden makaralar kullanabilirsiniz).
4. Makaralar, çubuğun desteklerle birleştiği yere üst üste gelecek şekilde kaynaklanmış 5 cm'lik bir şeride tutturulmuştur.
5. Aletin hareket kabiliyetini sağlamak için depolarda kullanılan konteynerlerden alınan merdaneler stantlara kaynak yapılır.
Katlandığında, bu eşya garajda çok az yer kaplar.
6. Kaldırma mekanizması, çelik halat ile 800 kg kaldırma kapasiteli manuel sonsuz dişli bir vinçten dikey bir direğe kaynaklanarak yapılır.
"Demir atlarını" bağımsız olarak tamir eden otomobil sahipleri kendilerine şu soruyu soruyor: Kendi elleriyle vinç kirişi nasıl yapılır? Motorun sökülmesi gibi ağır ve zaman alan işleri büyük ölçüde basitleştiren pratik ve nispeten ucuz bir kaldırma cihazıdır. Ek olarak, kaldırma ekipmanı alçak inşaatlar için uygundur: tuğla, harç ve diğer yapı malzemelerini alçak bir yüksekliğe kaldırmak.
Garajda böyle bir mekanizmayı kendiniz yapabilirsiniz. Bunun için, garaj kooperatifleri ve şantiyelerin topraklarında genellikle gözetimsiz kalan hemen hemen her metal uygundur. Kendi kendine yapılan vinçler, yatay bir düzlemde bir kanal boyunca hareket eden, döner bir bom yapısına sahip veya askıya alınmış portal olabilir.
Fabrika yapımı vinç kirişlerinin özellikleri
- kılavuz kiriş boyunca belirli bir yönde hareket etmek;
- kargonun alınması ve kaldırılması;
- yükseltilmiş pozisyonda kısa süreli sabitleme veya istenen noktada boşaltma;
- gerekirse çalışma döngüsünü tekrarlayarak başlangıç \u200b\u200bpozisyonuna dönün.
Kirişli vinçler tasarım özelliklerine göre iki kategoriye ayrılır: destekleyici ve asılı. Bu gruplar, hareket yolunun düzeninde farklılık gösterir. Destek değişiklikleri, özel bir ray ile donatılmış vinç rayları boyunca hareket eder. Yükleme ve boşaltma işlemleri manuel olarak veya kurulu bir elektrikli sürücü vasıtasıyla kontrol edilir.
Asma modeller tavana sabitlenmiştir. Buradaki kılavuzların işlevi bir I-kanalı tarafından gerçekleştirilir. Bu tür tasarımlar kullanımda daha esnektir ve odanın iç alanını daha verimli kullanmaya yardımcı olur. Vinç ekipmanının garaj kutusunun içine kurulması gerekiyorsa, askıya alınmış versiyonda kalmanın daha iyi olacağı açıklığa kavuşturulmalıdır.
Kurulum sürecini basitleştirmek için manuel bir sürücü kullanılabilir. Bu varyasyon yüksek performansa sahip değildir, ancak sürücülerin ihtiyaçları için daha fazlasına gerek yoktur. Elektrikli ekipmanı kurma konusunda deneyiminiz varsa, vinç için bir motor tedarik edebilirsiniz.
Temel özellikleri
Ev yapımı bir vinç kirişi yaparken, fabrika yapımı modellerin teknik parametrelerine odaklanmak daha iyidir. Bu özellikler kalifiye uzmanlar tarafından hesaplanmıştır, bu nedenle çok amaçlı uygulamalar için idealdirler.
Çeşitli değişikliklerin özellikleri farklılık gösterebilir, ancak genel olarak şöyle görünür:
- Çalışma bölgesi. Açıklık uzunluğu 3-28,5 metre arasında değişmektedir. Bu gösterge sizi yönlendirmemelidir: her garajda böyle bir alan yoktur, bu nedenle vinç çalışmasının uzunluğu odanın gerçek boyutuna göre seçilir.
- Kaldırma yüksekliği. Endüstriyel asansörler, yükleri 6-18 metre yüksekliğe kaldırır. Özel kullanım için minimum seçenekte kalabilirsiniz. Örneğin bir traktör veya araba için basit bir kaldırma tertibatından bahsediyorsak, 1.5 metre kaldırma yüksekliği yeterlidir.
- Voltaj. Elektrikli ekipman, 380V üç fazlı bir ağda çalışır. El ile çalıştırılan bir kaldırma cihazı takmayı planlıyorsanız, bu parametre geçerli değildir.
- Çalışma sıcaklığı aralığı. Fabrika modelleri -20 / + 40 derece sıcaklıklarda doğru şekilde çalışır. Aksesuar seçerken bu parametre dikkate alınmalıdır.
Malzemeler ve araçlar
Ev yapımı bir vinç kirişi yapmak için aşağıdaki yapı malzemelerine ihtiyacınız olacak:
- Destek çubukları - 110 mm çapında yuvarlak bir borudan yapılmıştır.
- Çapraz çubuk - en az 100 mm çapında tamamen metal boru.
- Raflar - 100 * 100 mm kare kesitli bir boru.
- Başlık ve taban - açılı çelik için güçlendirici eğimler.
- Bağlantı Elemanları - M16 cıvata-somun seti.
- Kaldırma mekanizması - manuel vinç veya teleferik.
Yapıyı monte etmek için ihtiyacınız olacak:
- anahtarlar;
- bulgar;
- kaynak makinesi.
Çalışmaya başlamadan önce, kurucu elemanların boyutlarını gösteren gelecekteki vinç kirişinin bir çiziminin yapılması önerilir. Ek olarak, asansörün ayarlanan görevlerle baş edebilmesi için optimum yük kapasitesini önceden hesaplamak mantıklıdır.
Askıya alınmış vinç kirişi
Bu tasarım bir garaj için idealdir, ancak birkaç nüans vardır. İlk olarak, havai asansörler, genellikle inşaat aşamasında döşenen raylara ihtiyaç duyar. İkinci olarak, taban sağlam olmalı ve en az 250 kilogramlık yüklere dayanmalıdır.
Elbette, vincin hareketi için kılavuzları kendiniz de donatabilirsiniz. Bunu yapmak için, bir I-kiriş veya kare kesitli bir boruyu sabitleyebileceğiniz duvarda ipotek yapmanız gerekir. Vinç çalışmasının uzunluğu, bireysel ihtiyaçlara göre hesaplanır. Genel olarak, motoru çıkarmak için, 1.5-2 metrelik yeterli serbest tekerlek hareketi vardır. Tek parça borudan kılavuz yapmak daha iyidir. Eksik parçaya kaynak yapmanız gerekiyorsa, yapının yük altında çökmemesi için dikişin kalitesini dikkatlice kontrol etmeniz önerilir.
Rehberle ilgilendikten sonra, arabayı yapmaya devam ediyoruz. Bu eleman, direkleri saplamalarla sabitleyerek çelik bir köşeden kaynaklanabilir. Burada çelik şeritler ve köşe parçaları kullanılabilir. Boyutlar keyfi, asıl önemli olan, taşıma genişliğinin kılavuzun parametreleriyle eşleşmesidir.
Yapı, destekleme işlevini yerine getirecek olan arabayı (tekerlekleri) hareket ettirmek için 4 ve baypas silindirleri için olmak üzere 8 yatak gerektirecektir. Alt takım için daha büyük çaplı rulmanlar daha iyidir. Unsurun önemi ve beklenen yük düşünüldüğünde kaliteden tasarruf etmeye değmez. Baypas silindirleri için, Çin'deki fabrikada üretilen silindirler gibi yaygın talepler karşılanacaktır.
Destek yatakları, yan şeritlerin deliklerine sırayla yerleştirilen ve somunlarla sabitlenen uygun çaptaki (her biri için 2) saplamalar üzerine monte edilir. Baypas manşonları yapının altına kaynaklanmıştır. Vinç kirişinin çarpıklığını gidermek için bunlara ihtiyaç vardır.
Aşağıya inen yan kenarlara ek metal şeritler kaynaklanır. Burada dört delik açılır: her iki tarafta 2 tane. Alt kısma, üzerinde vincin asılı olduğu bir yatak pimi yerleştirilir. Üst oluklara, taşıyıcının yük altında deforme olmasını önleyen bir emniyet pimi takılmıştır.
Vinç arabasını ray üzerine koymak, yapısal elemanları cıvatalarla sıkmak için kalır.
Adım adım üretim şeması
Destek kirişi sabitleme
Destek rulmanlı araba
Monte edilmiş arabalı pergel vinç
Destekleyici vinç kirişi
Bom ve kaldırma tertibatı ile tam salınımlı bir tasarımdır. Bir garajda, böyle bir vinç kirişi yalnızca köşe vinci olarak kullanılabilir, ancak bu seçeneğin rekabet avantajı vardır. Tasarım katlanabilir ve portatiftir, bu nedenle inşaat ve diğer ekonomik amaçlar için oldukça uygundur. Önceki durumda olduğu gibi, parçaların çoğu garajda bulunabilir, ancak bazı öğelerin satın alınması gerekecektir. Her durumda, kendin yap bir pergel vinç, bir fabrika modeli satın almaktan çok daha ucuz olacaktır.
İlk olarak, iki yatak, bir yuva ve bir tabandan oluşan bir döner mekanizma monte edilir. Gövde ve alt platformun bir torna tezgahında yapıldığını hemen açıklığa kavuşturmak gerekir, bu nedenle muhtemelen sipariş edilmeleri gerekecektir. Yataklar, gövde parçasının boyutu ve üzerine oturacakları manşonun çapı dikkate alınarak ayrı ayrı seçilir. Yapı, gövdede belirli bir çapta bir iç dişe sahip deliklerin açıldığı cıvatalarla sıkılır.
Şimdi destek direkleri üretimine dönüyoruz. Bu, bir parça boru ve dört parça bir kanal gerektirecektir. Borunun üst kenarı bir öğütücü ve bir dosya ile dengelenmiştir: bu parçaya bir döner mekanizma kaynaklanmıştır, bu nedenle eğrilmeyi önlemek önemlidir. Kanal yüksekliği kişinin bel hizasında olacak şekilde kesilir.
Bu, kaldırma kolunun dönüşünün kolay olmasını sağlamak içindir. Destek ayakları, çalışma sırasında vinç kirişinin düşmemesi için düz olarak kesilir. Kanalın alt kısmına ek olarak, herhangi bir sert profilden yapılmış bir haç sabitlenmiştir. Taşıma sürecini basitleştirmek için burada dişli bir bağlantı kullanmak daha iyidir.
Bir sonraki yapısal unsur, vinç ekipman platformudur. En iyi seçenek, döner tablaya cıvatalanmış bir I-kiriş olacaktır. Alternatif olarak, 150 * 200 mm'lik bir kanal veya ahşap kiriş uygundur. Burada, vincin aşırı yüklenmemesi ve yükü kaldırırken platformdan daha ağır basmaması için dengeye odaklanmanız gerekir. Bunun için hurda metal veya tuğladan yapılmış bir karşı ağırlık, platformun karşısındaki bomda asılır. Elemanın genel yapıya organik olarak uyması için, içine karşı ağırlığın yerleştirileceği küçük bir kutuyu kaynaklamak daha iyidir.
Platform üzerine bir vinç ve bom yerleştirilmiştir. Vinci kaldırma kapasitesi ayrı ayrı seçilir. Uygulamada görüldüğü gibi, hane halkı ihtiyaçları için 500-1.000 kilogramlık bir değer yeterlidir. Satın alırken, bir tutucu frenin varlığına dikkat etmek gereksiz olmayacaktır.
Ok, üç unsurdan oluşur:
- Mil bağlantıları.
- Barlar.
- Kasnağın takıldığı uç.
Bağlantı elemanının gövdesi, 20-30 mm çapında herhangi bir metal "yuvarlak ahşap" orta kısımdan geçirilerek kanalın parçalarından kaynaklanabilir. Mil, sürtünme parçalarının aşınma direncini artırmak ve bomun kaldırılmasını / indirilmesini kolaylaştırmak için uygun boyutta yataklarla yanlardan "kilitlenir". Bom gövdesi, bir kanal ile kenetlenen ahşap bir kirişten yapılmıştır. Vinç kablosunun geçtiği üst kısma bir kasnak bloğu yerleştirilmiştir.
Bir kaynak makineniz ve iki günlük boş zamanınız varsa, garajda kendi ellerinizle hareketli ve daha basit, sabit bir vinç kirişi oldukça yapılabilir. Profesyonel bir oto tamircisi için hazır kaldırma ekipmanı satın almak daha kolaydır.
Bir vince ihtiyaç nadirse, basit ve güvenilir bir kaldırma işlemini kendiniz yapmak daha ucuzdur. Böyle bir ev yapımı vinç, ağırlığı 800 kg'a kadar kolayca kaldırabilir ve bu, garajdaki onarım çalışmaları için oldukça yeterlidir.
Standart bir garajda küçük kirişli bir vinç için kendi ellerinizle bir çerçeve yapmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:
- i-kiriş (4 - 4,5 metre) - gerekli çekim garajın yüksekliğine bağlıdır;
- boru (çap 10-12 cm), uzunluk 2.4 metre - 2 adet;
- bir kare boru (10x10 cm);
- köşeler (10x10);
- el asansörü ve teleferik;
- somunlu cıvatalar (M16).
Mobil bir vinç yapmayı planlıyorsanız, dört tane daha makaraya ve bir vince ihtiyacınız vardır.
Kendi elinizle vinç çerçevesi yapma prosedürü:
- vinç ayaklarını kaynaklıyoruz - köşeler her iki taraftaki I borusuna kaynaklanmalıdır;
- köşenin konumu 45 derecelik bir açıdadır. Vinç tarafından taşınan yükün büyük kısmını oluşturan rafı sıkıca sabitleyecek bir tür sertleştirici nervür ortaya çıkıyor;
- iki üçgen, her bir vinç direğinde ara parçalar kaynak yapıyoruz.
- vinç hareketli bir kiriş ise, o zaman her iki tarafta da alttan, yataydaki her rafta bir merdane üzerine kaynak yapmak gerekir - metal kaplar için normal silindirler işe yarar, mobilya ağırlığı taşımaz;
- yukarıdan, bir çapraz çubuk olarak, kaldırma mekanizmasının hareket edeceği boruyu sabitleriz;
- borunun ortasında, vinç kaldırma mekanizmasının çelik kablosunun hareket edeceği silindiri sabitlemek için bir I-kiriş kaynağı yapıyoruz.
- i-kirişin üstüne bir parça kare boru (çerçeveyi sertleştirmek için) - 40 cm kaynak yapıyoruz.Boru her iki taraftan en az 20 cm çıkıntı yapmalıdır.Yan direğin ortasına yerleştirildiği ortaya çıktı. çapraz çubuk sertleştirme borusu;
- çerçeve kirişinin enine borusunu kare boruya yerleştirin;
- kare tutucunun her iki tarafında ve kiriş borusunun kendisinde sabitleme cıvataları için delikler açıyoruz - dikey rafın her iki tarafında da sağlam ve güvenilir bir sabitlemeye ihtiyacımız var.
Dikmelerle sert ayaklar üzerine monte edilmiş vinç çerçevesinin U şeklinde bir konstrüksiyonu ortaya çıkıyor ve bir çapraz çubuk borusu üst kısım boyunca sağlam bir şekilde cıvatalanmış.
Kaldırma mekanizmasının montajı - manuel veya otomatik
Şasideki yüklerin mekanik olarak kaldırılması için, manuel bir vinç - bir solucan vinç ve bir kablo kurmanız gerekir. Vinç çerçeveye nasıl takılır:
- rafın yan tarafına manuel bir solucan vinç takıyoruz (kaldırma kapasitesi 800 kg, daha az değil);
- makaralar üzerinde çelik bir kablo geçer.
Bu mekanizma, motoru veya bir arabayı tek taraflı kaputtan kaldırmayı kolaylaştırır.
Kaldırma mekanizmasını ve makaraları asansör kapısından tahrik olarak alabilirsiniz. Orada silindirler güvenilir ve dayanıklıdır.
Üretilen tabana bir elektrikli kaldırma tahriki de monte edilebilir. Garajdaki basit onarım çalışmaları için 300-500 W motor yeterli olacaktır.
Bu vinçler genellikle eski ahşap evleri onarmak ve yenilemek için kullanılır. Tomruklar, mobil ev yapımı bir vinçle döşenirse, bir kütük evin inşaatı daha hızlı ilerleyecektir. Bu durumda, çerçevenin genişliği kütüklerin uzunluğu boyuncadır.
Ve tek bir destekle daha basit bir motor asansörü yapabilirsiniz, videoyu izleyin.
Araba tamiri yapanlar tek kriko ile yapamazlar. Motoru çıkarmak için bir vince ihtiyaç vardır. Tabii ki, böyle bir seçenek http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani garajda gerekli değildir, ancak daha küçük ve modernize edilmiş versiyona ihtiyaç vardır ve ayrıca katlanabilirdir, birçok sürücü için yararlıdır ve değil sadece.
Ve bu endüstriyel bir ürün değil. Bu vinç kirişi garajlarında bazı ustalar tarafından kendi elleriyle yapıldı.
Bu fotoğraf ana boyutları gösterir 
Kullanılan ana malzemeler şunlardı:
Enine çubuk için 100 mm çapında ve 4150 mm uzunluğunda kesintisiz çalışma
Çubuk destekleri için, 110 mm çapında bir boru (1200 mm uzunluğunda bir parçayı iki özdeş parçaya kesin
Desteklerin M: 16 çubuğuna montaj cıvataları
Raflar 100x100mm uzunluğunda 2350mm kare borulardan yapılmıştır
Eğimler ve taban 100x100 mm'lik bir köşedir
Kiriş vincine takılan makaralar, asansör kapısı tahrikinin parçalarıdır. 50 mm'lik bir metal şeride tutturulurlar ve bir üst üste binme ve bom desteklerinden biri ile boma kaynaklanır.
Bu kirişli vincin boyutu tesadüfen seçilmedi. Bu model binek otomobillerle çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Yapının hareketliliği, dikey direklere kaynaklanmış depolama konteynerinden sıradan silindirler tarafından sağlanır.
Kirişli vincimizin demonte yapısı çok az yer kaplar.
Kaldırma mekanizması, dikey bir direğe kaynaklanmış geleneksel bir solucan tipi el vinçidir. Taşıma kapasitesi 800kg civarındadır. Sürücü olarak çelik kablo. ... 
İsterseniz elektrikli vinci de uyarlayabilirsiniz, ancak buna özel bir ihtiyaç yoktur.
Yukarıdaki yapı bir dogma değildir. Bu seçenek, eldeki belirli görevler ve malzemeler için yapılmıştır. Herhangi bir arabanın motoru kolayca çıkarılır, Volga sakin bir şekilde kaput tarafından kaldırılır. Satışta, ararsanız, benzer bir endüstriyel yapımı vinç bulabilirsiniz, ancak fiyatı makul olacaktır. Fikir size sunuluyor, ama siz onu gerçekleştirmek istiyorsunuz, işiniz.
