Secretarul de presă prezidențial Dmitri Peskov a spus că nu comentează pe acest subiect.
La sfârșitul lunii august, despre rolul lui Putin în demisia lui Yakunin, potrivit acestuia, motivul demisiei lui Yakunin ar putea fi poziția sa privind subvențiile pentru Căile Ferate Ruse. „Având în vedere situația dificilă actuală cu veniturile, toată lumea și-a dat seama că Căile Ferate Ruse devin din ce în ce mai înguste. problema sistemica buget: Căile Ferate Ruse este singura companie de stat care este atât de puternic agățată de subvențiile de stat”, a explicat interlocutorul ziarului.
Conform lui, Punct de cotitură Demisia lui Yakunin a devenit următoarea sa cerere de subvenții pentru Căile Ferate Ruse. Sursa a spus că la una dintre întâlniri, Yakunin „a fost rugat să reducă costurile, a început să fie indignat ca răspuns, a spus că nu poate reduce și că va pleca în acest caz”. „Președintele însuși s-a săturat deja de asta și a spus: „Păi, plecați”, a spus interlocutorul lui Vedomosți. O sursă RBC apropiată de Yakunin a pus apoi la îndoială versiunea ziarului.
După cum a scris RBC, în cei 12 ani de muncă a lui Vladimir Yakunin la Căile Ferate Ruse, fiul său Andrei Yakunin a devenit un antreprenor major - fondul său VIY Management (VIYM). Unul dintre activele VIYM este Rețeaua Hotelieră Regională (RGS), a cărei afaceri este strâns legată de Căile Ferate Ruse, a scris Reuters în 2012. În 2009, structurile lui Yakunin au convenit cu compania Rezidor asupra unui proiect comun de creare a unui lanț de hoteluri în regiunile rusești. Volumul investiției trebuia să fie de 500 de milioane de dolari, rețeaua trebuia să includă 20 de hoteluri. Spațiile pentru majoritatea hotelurilor, situate în apropierea gărilor centrale ale orașului, au fost găsite de filiala RGS a Căilor Ferate Ruse, Zheldoripoteka, care a fost creată pentru construirea și distribuirea de locuințe între angajații Căilor Ferate Ruse. Faptul de cooperare cu Zheldoripoteka a fost confirmat la Reuters de însuși Andrei Yakunin.
Fondul RVM Capital, creat în structurile Căilor Ferate Ruse și care controla o parte din fostele active non-core ale monopolului de stat, a investit și în construcția de hoteluri. Unul dintre acționarii RVM Capital este NPF Blagosostoyanie, care deservește conturile de pensii ale Căilor Ferate Ruse. Detaliile tranzacțiilor nu au fost dezvăluite.
O altă afacere a lui Andrei Yakunin asociată cu Căile Ferate Ruse este compania Far East Land Bridge, a scris Reuters în ancheta sa. Această companie de logistică a creat un joint venture cu compania subsidiară a Căilor Ferate Ruse TransContainer, care trebuia să se specializeze în transportul de mărfuri de-a lungul rutei terestre dintre Europa și Asia. Ulterior, TransContainer și-a vândut participația către RZD Logistics.
Acum Andrei Yakunin, după cum a spus șeful Căilor Ferate Ruse într-un interviu acordat Gazeta.Ru în 2014, locuiește la Londra.
Cu participarea lui Peter Kiryan și Mikhail Rubin
Sabotorii necunoscuți de internet au obținut poate cel mai răsunător succes în domeniul dezinformarii politice din Rusia.
Explozie informațională
La ora 20:06 pe 19 iunie 2013, cu referire la serviciul de presă al guvernului rus, RIA Novosti a distribuit un mesaj despre demisia șefului Căilor Ferate Ruse. Vladimir Yakunin. S-a mai raportat că locul lui a fost luat de primul adjunct al său Alexandru Mișarin.
Se întâmplă adesea ca mass-media să aștepte confirmarea unor știri senzaționale, temându-se de lipsa de încredere a sursei. Dar de data aceasta, aproape toată lumea a crezut în demisia lui Yakunin – canalele de televiziune federale de vârf s-au grăbit să raporteze demisia unuia dintre cei mai faimoși și mai influenți reprezentanți ai cercului lui Vladimir Putin din postul său.
Politologii au reușit să comenteze această decizie a personalului, considerând demisia lui Yakunin o continuare a luptei grupurilor politice ascunse de ochii curioșilor.
Politologul Dmitri Oreșkin a declarat postului de radio Kommersant FM că Vladimir Yakunin însuși este o figură independentă, dar oamenii influenți sunt împotriva lui. „Echipa lui Medvedev a încercat să-l elimine pe Yakunin, dar acest lucru a putut fi făcut doar prin Putin. Aceasta înseamnă că Putin a dat aprobarea demisiei”, a spus Oreșkin într-un moment în care demisia era încă considerată reală.
Oficialii abordați de mass-media pentru comentarii au fost complet în declin. La ora 20:30 asistentul șefului Căilor Ferate Ruse Alexandru Pirkov a spus unui corespondent Forbes că Yakunin se află în prezent la o întâlnire cu Putin, iar vestea despre demisia sa este falsă.
În urma acesteia, alte mass-media au început să publice respingeri ale senzației. Potrivit RIA Novosti, „În jurul orei 20:00, ora Moscovei, miercuri, a fost trimis un mesaj către o serie de instituții de presă, conceput ca un comunicat de presă guvernamental și care conținea elemente tradiționale pentru astfel de documente, care conțineau informații despre demisia lui Yakunin și a numirea lui Misharin”. Verificarea suplimentară a arătat că adresa IP de la care a provenit comunicatul de presă nu se potrivea cu adresa aparatului guvernamental.
Yakunin și cocoșul de pădure
Experții notează însă că această dezinformare a fost pregătită și realizată la un nivel profesional extrem de înalt.
Secretarul de presă al prim-ministrului Federației Ruse a avut o viziune ușor diferită asupra situației. Dmitri Medvedev Natalia Timakova. „Nimeni nu a spart „cutiile” serviciului de presă guvernamental, știrea era falsă, conținea erori gramaticaleși a venit doar de la o adresă similară, iar agențiile noastre s-au îndrăgostit de asta”, a declarat Timakova pentru Forbes.
În același timp, secretarul de presă al lui Medvedev a spus că FSO și FSB au fost implicate în verificarea acestui incident, cărora li s-a dat comanda să detecteze autorii farsei informaționale.
Fiabilitatea deplină a buletinelor informative electronice, evident, nu poate fi garantată de serviciul de presă al Kremlinului, care, într-un recurs publicat pe site-ul oficial al Kremlinului, a cerut presei să confirme materialele apărute în buletinul informativ electronic printr-un apel telefonic.
Însuși Vladimir Yakunin, cel puțin în exterior, a rămas absolut calm în această situație. Potrivit acestuia, vestea demisiei l-a prins pe șeful Căilor Ferate Ruse la o întâlnire între președintele Putin și oameni de afaceri. În acest moment, cei prezenți mâncau cocoși de lemn. Potrivit poveștii lui Yakunin, și președintele a rămas calm. „Ce fericire s-a întâmplat”, i-a spus Putin șefului Căilor Ferate Ruse.
Yakunin nu a oferit alte comentarii cu privire la situație, deoarece „nu reacționează la inscripțiile de pe gard”.
Șeful Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin, este considerat unul dintre membrii „cercului interior” al președintelui Putin și, în același timp, una dintre cele mai „închise” figuri din politica rusă. Surse informate consideră că Yakunin este unul dintre posibilii candidați pentru postul de șef al guvernului în cazul demisiei lui Dmitri Medvedev.
Este posibil ca astfel de poziții promițătoare ale lui Yakunin să-și bântuie adversarii politici, care încearcă să-și slăbească concurentul prin orice mijloace.
Actualul șef al Căilor Ferate Ruse în 1996, împreună cu Vladimir Putin, a devenit unul dintre co-fondatorii cooperativei Ozero dacha, ai cărei membri, în timpul președinției lui Putin, au avansat în funcții de conducere în politică și afaceri.
În 2003, Yakunin a devenit primul vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse, iar în 2005 a condus compania.
„Inamicul” pasagerilor și șoferilor
Activitățile lui Yakunin în această poziție sunt evaluate destul de controversat. Însuși șeful Căilor Ferate Ruse a declarat recent într-un interviu pentru Interfax că majoritatea reproșurilor la adresa Căilor Ferate Ruse sunt nefondate, reflectă doar interesele indivizilor și nu conțin răspunsuri la întrebări conceptuale. Problemele companiei, potrivit lui Yakunin, sunt legate de starea generală a economiei ruse.
Yakunin este extrem de neiubit printre cei care folosesc în mod regulat serviciile trenurilor de pasageri și trenurilor electrice. Potrivit multora, în urmărirea implementării unor proiecte ambițioase de trenuri de mare viteză, cum ar fi Sapsan, Căile Ferate Ruse acordă puțină atenție calității transportului regulat.
Yakunin însuși a declarat în mod repetat că transportul de pasageri este neprofitabil. În timpul conducerii lui Yakunin, Căile Ferate Ruse se află în conflict constant cu autoritățile regionale, cerând compensații pentru costul transportului suburban. Nu o dată, Căile Ferate Ruse a amenințat că va reduce și chiar va opri complet circulația trenurilor electrice de navetiști în regiuni dacă autoritățile locale nu își îndeplinesc obligațiile financiare.
Aparent, pentru a crește profitabilitatea serviciului de călători suburban, în regiunea Moscovei, în timpul conducerii lui Yakunin, Căile Ferate Ruse OJSC a transformat majoritatea gărilor electrice în fortărețe inexpugnabile pentru călători liberi, iar pasagerii cu bilete sunt „strâns blocați” în „ ambuteiaje” la turnichetele de la intrare si iesire in statie.
De asemenea, șoferii îi trimit „salutări calde” lui Yakunin - în timpul conducerii sale a Căilor Ferate Ruse, a început un proces activ de închidere a punctelor de trecere, în urma căruia problema blocajelor de trafic asupra celor care au supraviețuit încă a devenit una dintre cele mai acute.
„Single-track” și Dorenko
Dosarul lui Vladimir Yakunin ca șef al Căilor Ferate Ruse include câteva declarații ciudate care au fost ulterior dezavuate. În iulie 2009, Yakunin a semnat un ordin de redenumire a stației Leningradsky a capitalei în Nikolaevsky pentru a respecta principiul „istoricismului și continuității”. Această decizie a fost susținută cu căldură de câțiva iubitori ai antichității ruse și de aceiași câțiva susținători ai monarhismului, dar majoritatea, ca să spunem ușor, nu a apreciat o astfel de decizie. Drept urmare, a fost declarată „eroare tehnică” și respinsă patru ore mai târziu.
În octombrie 2012, Yakunin, la o retragere într-un „tren literar” care se deplasează de-a lungul Inelului Mic al Căii Ferate din Moscova, a numit „cărare unică” una dintre dificultățile în reconstruirea acestui drum pentru traficul de pasageri. Între timp, încă din momentul construcției sale în 1908, Micul Inel avea două rute principale. De ce Yakunin nu știa acest lucru sau de ce Yakunin a uitat de asta nu se știe, dar în momentul în care a vorbit despre „single track” președintelui, prezența a două piste era evidentă pentru oricine se uita pe fereastra trenul în care avea loc întâlnirea.
În ianuarie 2013, celebrul jurnalist de televiziune Serghei Dorenko Trăi postul de radio RSN a spus: „Toată lumea se gândește: „Cine se află în spatele lui Serdyukov?” Răspund - Yakunin. Pentru că a transforma o companie profitabilă într-una cu pierderi nu este ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să transferăm cumva active către filiale, să dăm contracte profitabile la tot felul de companii din stânga - multă muncă.” Ca răspuns la această afirmație. Cazul este examinat de Tribunalul Khoroșevski din Moscova, dar autoritățile judiciare nu au reușit niciodată să-l determine pe jurnalistă să participe la ședințele de judecată.
Drept urmare, cu doar câteva ore înainte ca informațiile despre demisia lui Yakunin să fie scurse, în studioul postului de radio RSN a apărut în timpul emisiunii comisarul superior de secție al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia pentru districtul Khoroshevo-Mnevniki, căpitanul de poliție. . Andrei Levciuk, care i-a înmânat somația evazivei jurnalistului. „Yakunin? Cine este aceasta? Nu știi ce s-a întâmplat cu onoarea și demnitatea lui Vladimir Ivanovici? S-au prost cumva onoarea și demnitatea? Nu stiu? Doar că nu știu. „Dar am crezut că e bine”, a întrebat Dorenko în emisie, la care polițistul a coborât cu o scurtă remarcă că treaba lui era să facă o citație.
Jurnalistul însuși, deși a primit o citație, nu urmează să se prezinte în instanță pe 1 iulie la ora 11:00, explicând acest lucru fiind ocupat la serviciu.
Moșie lângă Moscova
Cu toate acestea, cel mai important scandal din ultima vreme, în care a fost menționat numele șefului Căilor Ferate Ruse, este legat nu de Dorenko, ci de un uriaș casa la tara, care probabil îi aparține lui Vladimir Yakunin.
Informații despre conacul de lux al șefului Căilor Ferate Ruse au mai apărut pe internet, dar detalii au început să apară după ce bloggerul Alexei Navalny a publicat o postare a unei anumite persoane care, potrivit acestuia, lucra la casa lui Yakunin. După publicarea blogului lui Navalny, mulți reprezentanți ai comunității de internet au început „vânătoarea” pentru „proprietatea lui Yakunin”, postând fotografii cu presupusa „mosie a șefului Căilor Ferate Ruse” pe internet.
Potrivit unor informații neoficiale, „dacha” ocupă aproximativ 70 de hectare într-o zonă de pădure în apropiere de Domodedovo, pe șantier există lacuri artificiale special săpate, un garaj pentru 15 mașini, o rețea de pasaje subterane de la casă la garaj, care se întinde pe un kilometru și jumătate și un depozit special pentru blănuri. Pe moșie, pe lângă conacul principal, care are toate funcțiile high-tech " casă inteligentă", Există casa cu doua etaje pentru servitori, piscina de 50 de metri, bai pentru 1400 metri patrati si multe altele.
Potrivit Novaya Gazeta, actualul proprietar al terenului și al caselor situate pe acesta este compania cipriotă Mirolo Investments Ltd. Compania cipriotă a achiziționat drepturile asupra acestui site pe 25 februarie 2011, iar fostul proprietar al terenului a fost șeful Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin.
Cu toate acestea, o analiză suplimentară a conexiunilor companiei offshore din Cipru a permis „ Novaya Gazeta„Descoperă că ea are legătură directă cu companiile care sunt controlate de doi fii ai lui Vladimir Yakunin – Andrei și Victor.
În ciuda caracterului clandestin al obiectului regiunii Moscova, merită să ne amintim că, conform legislației actuale, Vladimir Yakunin, prin statutul său, nu este nici funcționar public, nici șef al unei corporații de stat și, prin urmare, nu este obligat să facă public raportați fie veniturile și cheltuielile sale, fie veniturile și cheltuielile membrilor familiei.
Mesajul apărut miercuri seară despre demiterea din funcția de președinte al Federației Ruse s-a transformat într-un scandal puternic. căi ferate„. La o jumătate de oră după ce știrea demisiei a fost publicată în fluxurile agențiilor de presă, acestea au fost nevoite să transmită respingeri. Vestea despre demisia șefului Căilor Ferate Ruse, după cum s-a dovedit, a fost transmisă în numele serviciul de presă guvernamental, dar de la o altă adresă IP. Fie fără a primi un număr suficient de respingeri , fie presupunând că demisia lui Yakunin este încă în curs de pregătire, destul de multe cetățeni ruși Ei erau convinși că informațiile scandaloase nu sunt „false”.
Pe 19 iunie, în jurul orei 20:00, agențiile de presă și toate instituțiile de presă importante au reușit să raporteze, citând serviciul de presă guvernamental, că Dmitri Medvedev l-a demis pe Vladimir Yakunin din funcție la cererea acestuia din urmă și l-a numit în locul său pe Alexander Mișarin.
Când a apărut vestea senzațională, Vladimir Yakunin lua cina cu Vladimir Putin, iar această „știre” nu a stricat pofta niciunuia dintre ei, notează Forbes. „Ne-am așezat și am mâncat cocoși de pădure”, a spus Yakunin. Putin a comentat pe scurt știrea: „El a spus: ce fericire s-a întâmplat”.
Dar părea să creadă vestea fost guvernator Regiunea Sverdlovsk, prim-vicepreședinte al Căilor Ferate Ruse și „numit” în locul lui Yakunin, Alexander Mișarin, care a fost surprins de știri la Sapsan. Potrivit unei surse din Forbes apropiate lui Yakunin, Alexander Misharin „aproape a sărit pe fereastră” când a aflat despre demisia falsă a șefului. "Da, puteți să mă felicitați. Îmi pare rău, sunt în tren acum, conexiunea s-ar putea pierde", a spus el pentru UralPolit.ru.
Nu numai jurnaliştii, ci şi oficialii guvernamentali au primit documentul de demisie al lui Yakunin printr-o poştă internă, a declarat pentru Kommersant o sursă de la Casa Albă. "Dar, ca să fiu sincer, el a trezit imediat suspiciuni. Dacă este posibil să-l îndepărtezi peste noapte pe șeful Căilor Ferate Ruse OJSC, atunci numirea imediată a unuia nou, fără consultări, este cel puțin ciudat", a remarcat interlocutorul publicației.
Neînțelegând de ce calea ferată are nevoie de atât de mulți bani pentru o calitate atât de scăzută a serviciului rușinos, aceiași oameni fug în masă de controlori! Apoi Căile Ferate Ruse le spune localnicilor: „Cheltuielile mele au crescut. Avem nevoie de garduri, bariere, turnichete, securitate, controlori, inspectori de platformă... Plătiți mai mult!” Și ei sunt plătiți din nou: X+U+o altă literă, după alegerea ta în funcție de creșterea ta. Dar, din moment ce prețul este și mai mare, există și mai multe „iepuri”! Bugetul începe să plătească pierderi, adică, de fapt, toți locuitorii, inclusiv „iepurii de câmp”, plătesc calea ferată! Deci, nu are rost să încercăm și să obținem un profit real pentru Căile Ferate Ruse. Legea și reglementările guvernamentale îl protejează complet pe acest monopolist de pierderi. Dacă se întâmplă ceva, poți oricând să ajungi în buzunare. Chiar dacă nu călătorești deloc trenuri de navetiști. Chiar dacă ești un „iepure de câmp”.
Totul a căzut la loc când, la jumătate de oră după ce știrea a apărut pe fluxurile agențiilor de presă federale, care au primit corespondența presupusă de la serviciul de presă guvernamental, refuzurile au început să sosească chiar de sus, scrie NEWSru.com. În primul rând, însuși Yakunin a spus că știrea l-a prins la cină cu Vladimir Putin (conform Carta Căilor Ferate Ruse, interesele acționarului - Federația Rusă - în Căile Ferate Ruse sunt îndeplinite de guvern, toate SA sunt subordonate acestuia. , dar de fapt, după cum au remarcat experții anterior, președintele Căilor Ferate Ruse poate fi concediat „numai prin Putin”, prietenul său de multă vreme și vecinul din cooperativa Ozero).
Apoi, informațiile despre demisia lui Yakunin au fost respinse de secretarul de presă al lui Dmitri Medvedev, viceprim-ministrul Arkadi Dvorkovich și serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse. Toți, ca unul, au declarat că știrea este „falsă” - aceasta a fost descrierea pe care i-a dat-o reprezentanta primului ministru Natalya Timakova.
Hackerii au oferit adrese IP și erori gramaticale
Este puțin probabil ca ceea ce s-a întâmplat să fi fost o glumă banală - misterioșii autori ai senzației au fost prea scrupuloși în prezentarea informațiilor. Ei nu doar au încadrat mesajul în stilul „corporativ” al serviciului de presă guvernamental. Dar au falsificat chiar adresa expeditorului: în proprietățile falsului document electronic se indică faptul că a fost creat pe 18 iunie la ora 13:25, autorul documentului este def_usr - același autor al comunicatelor reale guvernamentale, notează Vedomosti. În același timp, autorii mesajului au făcut o greșeală de tipar: în fraza că Yakunin a fost concediat din cauza după plac, au ratat prepoziția „de” - fie au greșit în grabă, fie „troleau” agențiile de presă, de fapt dându-le imediat indiciu că scrisoarea este falsă.
Cu toate acestea, acest lucru a fost în curând stabilit cu siguranță. Serviciul IT al RIA Novosti a aflat că mesajul a venit de la o adresă IP care nu corespunde cu adresa serviciului de presă guvernamental. Și în curând experții și-au dat seama că acest IP aparține companiei ZAO Pervy și este înregistrat în Irkutsk.
„Aceasta este o provocare de o asemenea amploare încât ar trebui să fie tratată de autoritățile relevante”, a spus Yakunin. Autoritățile sunt deja implicate - după cum a spus secretarul de presă al premierului, FSO și FSB s-au alăturat anchetei. Verificări se efectuează și în aparatul guvernamental. Între timp, Kremlinul le cere jurnaliştilor să verifice din nou informaţiile pe care le primesc. „În legătură cu apariția tot mai mare a infracțiunilor cibernetice, serviciul de presă și departamentul de informare al președintelui Rusiei propune tuturor instituțiilor de presă să manifeste precauție maximă în utilizarea informațiilor primite prin internet”, se arată într-un mesaj pe site-ul Kremlinului. Ei vă îndeamnă să verificați informațiile sunând la serviciile de presă.
Apropo, pe site-ul președintelui nu există comentarii cu privire la demisia falsă a lui Yakunin, iar până joi dimineață aceasta nu a apărut pe site-ul guvernului, deși asistentul lui Yakunin, Alexander Pirkov, a asigurat miercuri seara târziu că o respingere oficială a fost publicată pe site-ul guvernului. site-ul web.
„Dacă această demisie nu a avut loc acum, atunci cred că nu este departe”.
Anunțul demisiei șefului Căilor Ferate Ruse, care a fost declarată o provocare, se pare că nu a fost doar o glumă proastă a internauților, cred observatorii, analizând detaliile acestei povești. Astfel, politologul Dmitri Oreșkin, comentând demisia postului de radio Kommersant FM într-un moment în care nimeni nu se îndoia de veridicitatea mesajului, și-a exprimat părerea că Vladimir Yakunin însuși este o figură independentă, dar oamenii influenți i s-au opus. "Echipa lui Medvedev a încercat să-l elimine pe Yakunin, dar acest lucru s-a putut face doar prin Putin. Aceasta înseamnă că Putin a dat voie pentru demisia sa", a menționat expertul.
Faptul că transportul feroviar în Rusia este neprofitabil pentru monopolistul Căilor Ferate Ruse este cunoscut de mult timp. Dar acest lucru nu este mai puțin ciudat, având în vedere două fapte de bază: ocuparea trenurilor în Rusia este aproape de ocuparea cinematografelor pe Avatar, iar prețurile în creștere regulate pentru coupe-uri în multe direcții sunt deja inferioare călătoriilor aeriene. Desigur, există vaci de numerar atât pe rutele de pasageri, cât și pe căile ferate rusești. Serviciul expres către aeroportul Domodedovo stabilește recorduri de profitabilitate, iar serviciile Aeroexpress către toate celelalte aeroporturi nu sunt departe. Pe de altă parte, nu este obișnuit ca noi să plătim nici măcar un preț mult mai mic al biletului pentru trenurile de navetiști. Eficiența economică și amortizarea trenurilor scumpe de mare viteză Sapsan rămân, de asemenea, sub semnul întrebării. În general, faptul nerentabilității rămâne un fapt.
Oreșkin a explicat destul de vag motivul demisiei lui Yakunin, menționând doar că Putin a avut plângeri împotriva șefului Căilor Ferate Ruse: „Și-a început jocul, a încercat să-l întoarcă pe Putin la stânga, până la urmă Yakunin, după ce și-a pierdut răbdarea, a făcut el însuși ceva. Putin nu a tolerat asta.” .
După ce a aflat că mesajul este un fals, Oreșkin a remarcat că nu are încă o versiune a motivului pentru care s-a întâmplat acest lucru: "Este imposibil de explicat încă, se poate doar presupune și foarte atent. Yakunin este cel mai închis dintre membrii lui. cooperativa Ozero.Este poate cel mai dur”.
Pseudo-demisia lui Yakunin i-a determinat pe experți să vorbească dacă președintele Președintelui Căilor Ferate Ruse se legăna. „Dacă această demisie nu s-a întâmplat acum, atunci cred că nu este departe”, a spus Evgeniy Minchenko, directorul Institutului Internațional de Expertiză Politică. „Banii investiți în Căile Ferate Ruse sunt destul de serioși, nu există un progres mare, dar există o mulțime de activitate politică ciudată, plus recent a avut loc o luptă serioasă de lobby în jurul construcției de linii de mare viteză. Principalul lobbyist pentru acest subiect a fost domnul Misharin, care acum este numit succesorul lui Yakunin”, a remarcat Minchenko.
De ce era așteptată demisia lui Yakunin?
Fie că nu au primit un număr suficient de respingeri, fie presupunând că demisia lui Yakunin încă se pregătește, mulți cetățeni ruși s-au convins că informațiile scandaloase nu sunt deloc „false”. Blogurile au început deja să spună că Yakunin a fost într-adevăr concediat, dar ar fi reușit să „fuge” la Putin și s-a convins să nu fie concediat. Alexei Navalny scrie despre asta în special: „Nu există un sistem de decizii de personal, nu există responsabilitate pentru cele mai înalte autorități. banda de alergareîntre birouri”.
Încrederea locuitorilor țării în autorități este de așa natură încât clasele active ale societății nu erau pregătite să le creadă, notează The Financial Times.
În plus, a jucat un rol și faptul că recent autoritățile ar fi avut plângeri împotriva lui Yakunin. Interlocutorii Gazeta.ru, apropiați guvernului și administrației prezidențiale, consideră că problema demisiei lui Yakunin este complet predeterminată: acesta ar fi părăsit postul de șef al Căilor Ferate Ruse în următoarele zile.
Zvonuri că plecarea lui Yakunin de la Căile Ferate Ruse este inevitabilă, reprezentanți elite politice Am început să discutăm despre asta acum șase luni. Ei au devenit mai activi după publicarea unui raport al Centrului de Analiză a Problemelor și Design de Management Public, al cărui grup de experți este condus de Yakunin. Raportul, în special, spunea că adevăratul câștigător al alegerilor pentru Duma din 2011 a fost Partidul Comunist al Federației Ruse și admitea că rezultatele alegerilor au fost falsificate.
În cele din urmă, acum câteva săptămâni, informații despre „super-dacha” a lui Yakunin, cu o unitate de depozitare a blănurilor, acces blocat la râu și o cameră uriașă de rugăciune cu icoane în rame aurii s-au răspândit în blogosferă la instigarea lui Navalny. Mulți reprezentanți ai elitei politice au considerat această publicație un „semn negru” pentru Yakunin, amintind de Vladimir Pekhtin, notează Gazeta.ru. Sursa publicației familiarizată cu situația îl numește pe principalul beneficiar al demisiei lui Yakunin ca unul dintre reprezentanții „siloviki” ai Kremlinului - șeful corporației de stat Rostec Serghei Chemezov, precum și directorul general al corporației Uralvagonzavod Oleg Sienko - care era de așteptat anterior să devină șeful Căilor Ferate Ruse - și proprietarul miliardarului Uzinei Metalurgice Novolipetsk Vladimir Lisin.
„Acest lucru poate fi înțeles și în acest fel, de exemplu, că, ca urmare a unor lupte de aparate dintre Kremlin și Casa Albă, un schimb de demisie a viceprim-ministrului Arkadi Dvorkovich pentru demisia șefului Căilor Ferate Ruse Vladimir Yakunin. a fost convenit", spune politologul Alexander Morozov. "Aici avem mesaje zilnice că Dvorkovici este pe cale să demisioneze, că Putin nu-l place, pe margine spun că Putin a călcat deja din picioare și a cerut lui Medvedev să-l concedieze. , altfel Putin îl va concedia cu propria decizie peste capul lui Medvedev. Poate că au ajuns la o înțelegere „că da, pleacă Dvorkovich, dar pleacă și Yakunin. Am sentimentul că trebuie să așteptăm. Poate mâine atât Dvorkovich, cât și Yakunin. va fi respins, apoi va deveni clar de unde a venit scurgerea.”
De ceva vreme circulă zvonuri că Yakunin nu este agreat de echipa lui Medvedev. Cu toate acestea, industria nu confirmă această informație. „O surpriză completă pentru mine și nu numai pentru mine”, a comentat șeful unei mari companii de căi ferate pentru Forbes. „Dintre conflictele cunoscute dintre Yakunin și Medvedev, a existat doar unul - doi ani în urmă, când Medvedev a sosit la gara Kiev fără avertisment și i-a dat bătaie șefului Căilor Ferate Ruse.” Interlocutorul a sugerat că, dacă demisia lui Yakunin ar putea avea loc, nu ar fi înainte de încheierea Jocurilor Olimpice de la Soci din 2014.
Însuși șeful Căilor Ferate Ruse nu va merge nicăieri și acum mulțumește tuturor celor care l-au susținut în vremuri dificile. „Dragi prieteni, colegi și cititori ai revistei mele! Vreau doar să vă spun: „Mulțumesc.” Niciodată în viața mea nu am primit atât de multe apeluri și SMS-uri cu cuvinte, mai întâi de simpatie și sprijin, apoi de indignare față de provocare flagrantă cu privire la presupusa mea demisie”, a scris șeful Căilor Ferate Ruse pe blogul său.
Mastak | 02:20 | 0 comentarii
Informații despre demisia șefului Căilor Ferate Ruse Vladimir Yakunin, care a fost distribuit de agențiile de presă, s-a dovedit a fi fals. Acest lucru a fost raportat de secretarul de presă al prim-ministrului, Natalya Timakova. Cu toate acestea, experții consideră că nu există fum fără foc..
Demisia șefului Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin, a fost raportată miercuri seară de principalele mass-media ruse, inclusiv de canale TV. Ideea era că Prim-ministrul Medvedev l-a concediat pe Yakunin și l-a numit în schimb pe Alexander Misharin.
Mai târziu, RIA Novosti a clarificat că mesajul guvernului ar fi fost trimis de la adresa IP a altcuiva.
La 40 de minute după ce au apărut primele informații despre demisia lui Yakunin, secretarul de presă al premierului, Natalya Timakova, a comentat evenimentul: potrivit acesteia, mesajul distribuit de agențiile de presă conținea erori gramaticale.
Vestea demisiei a apărut cu semnul fulger la ora 20:06.
Literal, un sfert de oră mai târziu a sosit un al doilea mesaj: serviciul de presă de la Casa Albă nu a confirmat faptul că a fost expediat. Nu s-au răspuns la numerele de telefon ale secretarului de presă prezidențial, ale șefului guvernului și ale președintelui Căilor Ferate Ruse. O jumătate de oră mai târziu, a apărut un nou fulger: adresa IP cu mesajul despre schimbările de personal nu se potrivea cu adresa guvernului.
Imediat după aceea, serviciul de presă al lui Yakunin a emis o respingere a informațiilor despre demisie. Și după aceasta a venit un comentariu din partea secretarului de presă al lui Medvedev, Natalya Timakova.
Mesajul despre demisia lui Vladimir Yakunin a fost dezmințit și de serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse. Serviciile federale de securitate și siguranță vor căuta sursa dezinformarii.
Misharin era gata să accepte felicitări
Mesajul, pe care necunoscuți din partea guvernului l-au transmis agențiilor de presă, mai menționa că vicepreședintele companiei de stat, Alexander Mișarin, a fost numit noul șef al Căilor Ferate Ruse. El supraveghează construcția căilor ferate de mare viteză. Și recent a devenit cunoscut faptul că președintele Vladimir Putin a fost de acord să aloce 1 trilion de ruble pentru această construcție.
Chiar înainte ca serviciul de presă al guvernului și al monopolului feroviar să nege vestea despre demiterea lui Yakunin, agenția FederalPress a contactat Alexander Misharin, care i-a confirmat numirea.
Editorul Ural.Polit.Ru, Alexey Vakhrushev, a declarat pentru Business FM cum s-a întâmplat: „Am vorbit foarte scurt cu Alexander Sergeevich. L-am întrebat dacă este posibil să-l felicit pentru numirea sa ca șef al Căilor Ferate Ruse, el a spus: „Da, este posibil”. Am încercat să clarific detaliile, când a fost semnat decretul sau i s-a spus acest lucru personal la o întâlnire cu premierul, el a spus: „Îmi pare rău, sunt în tren acum, legătura poate fi întreruptă”. În mod surprinzător, ea s-a întrerupt imediat. Următoarele trei apeluri nu au primit răspuns. Când RIA Novosti a comentat că a existat o respingere, am format-o din nou. Părea în mod evident nemulțumit, avea un al doilea rând, a spus „Da” și a închis”.
Este imposibil să demisionezi fără acordul administrației și al președintelui.
Soarta lui Vladimir Yakunin va fi discutată clar la Forumul Economic de la Sankt Petersburg, sugerează șeful Uniunii Industriașilor și Antreprenorilor din Rusia și directorul independent al Căilor Ferate Ruse, Alexander Shokhin.
Într-un interviu pentru Business FM, a vorbit despre procedura de demisie și numire a președintelui unei corporații de stat precum Căile Ferate Ruse: „Acum, de când are loc Forumul de la Sankt Petersburg, iar Vladimir Putin are destul de multe comunicarea publică, probabil că i se vor adresa întrebări publice, inclusiv despre soarta lui Vladimir Yakunin. Cred că astăzi, mâine sau poimâine vom primi un răspuns concret dacă există sau nu ceva în spatele acestui lucru. Cred că dacă în următoarele zile se dă un răspuns clar din buzele primului lider al statului cu privire la soarta președintelui Căilor Ferate Ruse, inclusiv în ajunul întâlnirii anuale a Căilor Ferate Ruse, aniversarea acestuia, care coincide cu întâlnirea, apoi, cred, chiar și poziția sa va fi întărită”.
Alexander Shokhin a explicat: „Guvernul nu numește o companie sau corporație de stat, în mod oficial este Societate pe acțiuni- numește adunarea generală, dar la propunerea acționarului principal. La ședință, guvernul, în calitate de acționar, prin reprezentanții săi, inclusiv în Consiliul de Administrație, poate recomanda intalnire generala aproba președintele companiei sau eliberează. Mulți membri ai Consiliului votează prin directive, deoarece sunt avocați profesioniști mai degrabă decât directori independenți. Sunt un director independent, iar majoritatea Consiliului de Administrație, inclusiv Kirill Androsov, sunt avocați profesioniști. Dacă există vreo directivă cu privire la o problemă de personal de această amploare, atunci se vor vota în Consiliul de Administrație cu recomandare la adunarea acționarilor, iar până acum există un singur acționar! Prin urmare, în ciuda tuturor formalităților, aceasta este o decizie a guvernului, deoarece, conform Constituției, gestionează proprietatea federală. În astfel de chestiuni, este cu siguranță imposibil să faci fără poziția președintelui. Guvernul nu poate demite șeful niciunei companii de stat, fie că este vorba despre Gazprom, Căile Ferate Ruse, Rostec sau Rusnano, fără acordul administrației prezidențiale și personal cu președintele.”
Între timp, recent a avut loc un război evident împotriva lui Yakunin război informaţional, notează politologul, Editor sef„Jurnalul rus” Alexander Morozov. El nu exclude ca mesajul fals să fie un alt atac la adresa șefului Căilor Ferate Ruse.
„Dacă ne amintim ce s-a întâmplat în ultimele șase luni, este clar că resursele de internet și resursele conectate într-un fel sau altul cu Kremlinul, în special Serviciul de știri rusesc al lui Dorenko, l-au criticat destul de dur pe Yakunin, există chiar și un caz actual de Yakunin împotriva lui Dorenko. Aceasta este o parte. Mai mult, Dorenko l-a criticat nu pentru dacha, ci pentru starea de lucruri în cadrul companiei în sine. Dacă te uiți la povestea cu dacha, a fost destul de ușor preluată de diverse mass-media. Pe măsură ce povestea s-a dezvoltat, s-a dovedit că dacha nu numai că a costat 75 de milioane de dolari, ci a fost de fapt înregistrată în unele companii offshore din Panama, pe parcurs s-a dovedit că ambii fii ai lui Yakunin au fost implicați în Afaceri mari, și s-a dovedit că afacerea lor era sub patronajul tatălui lor.”
Nu este prima dată când Yakunin este supus unui atac informațional și toate acestea pot fi verigă din același lanț, crede el. CEO Fundația Națională pentru Securitate Energetică Konstantin Simonov: „Yakunin a făcut o serie de greșeli care au fost folosite de oponenții săi și au fost adăugate o parte din dovezi compromițătoare. Dar acest tip de dovezi incriminatoare sunt postate pe mulți oficiali și este clar că numai din cauza acestei povești, nimeni din Rusia nu ar lua decizia să demisioneze șeful unei companii precum Căile Ferate Ruse, să fim sinceri. Dar adaugă ceva picant. Este absolut clar că toate aceste publicații nu sunt întâmplătoare. Tensiunea în jurul șefului Căilor Ferate Ruse a crescut de la începutul anului, presiunea se intensifică, iar această umplutură a fost o altă lovitură a campaniei de combatere a lui Yakunin”.
Anton Jelnov
Decizia finală de a demisiona Vladimir Yakunin din postul de șef al Căilor Ferate Ruse a fost acceptat după al său fiul Andrei a depus o cerere de cetățenie britanică. Două surse apropiate lui Yakunin i-au spus lui Dozhd despre acest lucru.
„Într-o situație de război cu Occidentul, acesta a fost privit ca un act de trădare”, a spus unul dintre interlocutori.
În plus, nemulțumirea lui Vladimir Putin a fost cauzată de certificatele de „importanță deosebită” întocmite de FSB și Serviciul federal privind monitorizarea financiară (Rosfinmonitoring). Acestea conțineau informații despre mișcarea fondurilor Căilor Ferate Ruse.
„Compania a continuat să scoată bani chiar și atunci când președintele a spus în mod clar „ajunge este suficient””, a spus interlocutorul lui Dozhd, adăugând că unele documente secrete pentru companiile afiliate Căilor Ferate Ruse au fost furnizate de partenerii occidentali.
Printre companiile offshore strâns legate de activitățile companiei de stat, mass-media au menționat în repetate rânduri companiile de transport Far East Land Bridge și Regional Hotel Chain, înregistrate în jurisdicția Ciprului.
Potrivit RBC și Reuters, ambele companii făceau parte din fondul de investiții VIY (Venture Investments & Yield Management LLP) controlat de Andrei Yakunin. Fondul este înregistrat la Londra, unde Yakunin Jr. locuiește de mai bine de cinci ani.
[Fontanka.Ru, 17.03.2015, „Yakunin amenințat cu barbarie regresivă”: O prelegere a președintelui Căilor Ferate Ruse, Vladimir Yakunin, cu titlul intrigant „Globalizare și capitalism”, a avut loc în sala de întruniri a Universității de Stat din Sankt Petersburg, care se află în clădirea celor douăsprezece colegii de pe linia Mendeleev. Anticipându-și discursul, un reprezentant al universității le-a informat pe profesori și studenți că colegul lor, doctor în Științe Politice, șef de catedra, le va vorbi acum. politici publice Facultatea de Științe Politice a Universității de Stat din Moscova și pur și simplu „cea mai faimoasă persoană publică Rusia modernă». [...]
„S-a întâmplat ca familia fiului meu cel mare să locuiască în Marea Britanie, iar nepoata mea să viziteze scoala buna”, a deschis Yakunin pe neașteptate. „Mi-a spus că au cursuri speciale în fiecare lună dedicate atenționării copiilor despre pericolele informațiilor de pe internet. A făcut cineva astfel de cursuri cu tine?” - Introduceți K.ru]
Vladimir Yakunin a luat dureros demisia. El însuși a refuzat postul de senator din regiunea Kaliningrad, considerându-l prea umilitor. [...]
[Agenția de știri RBC, 10.08.2015, „Prea a legat demisia lui Yakunin cu cererea fiului său de a obține cetățenia britanică”: Vladimir Yakunin însuși a refuzat să comenteze această informație lui Dozhd.
O sursă RBC apropiată de Yakunin a răspuns la raportul lui Dozhd după cum urmează: „Aceasta este o prostie care nu are nicio legătură cu realitatea”.
Purtătorul de cuvânt al prezidențial, Dmitri Peskov, a declarat că nu comentează pe această temă.
Yakunin a demisionat din funcția de șef al Căilor Ferate Ruse în august 2015. El deține funcția de președinte al companiei din iunie 2005. Oleg Belozerov, care a fost anterior ministru adjunct al transporturilor, a devenit noul șef al Căilor Ferate Ruse. Președintele Putin, comentând despre demisia lui Yakunin, a declarat apoi că „aceasta este alegerea lui și fiecare persoană își privește viitorul așa cum crede de cuviință”.
La sfârșitul lunii august, un oficial federal nenumit i-a spus lui Vedomosti despre rolul lui Putin în demisia lui Yakunin. Potrivit acestuia, motivul plecării lui Yakunin ar putea fi poziția sa privind subvențiile pentru Căile Ferate Ruse. „Având în vedere situația dificilă actuală cu veniturile, toată lumea și-a dat seama că Căile Ferate Ruse devin deja o problemă bugetară sistemică: Căile Ferate Ruse este singura companie de stat care este atât de puternic agățată de subvențiile de stat”, a explicat interlocutorul ziarului.
Potrivit acestuia, punctul de cotitură în demisia lui Yakunin a fost următoarea sa cerere de subvenții pentru Căile Ferate Ruse. Sursa a spus că la una dintre întâlniri, Yakunin „a fost rugat să reducă costurile, a început să fie indignat ca răspuns, a spus că nu poate reduce și că va pleca în acest caz”. „Președintele însuși s-a săturat deja de asta și a spus: „Păi, plecați”, a spus interlocutorul lui Vedomosți. O sursă RBC apropiată de Yakunin a pus apoi la îndoială versiunea ziarului. - Introduceți K.ru]
Fondatorul Fundației Anticorupție (FBK), Alexei Navalny, a scris în iulie 2013 că Vladimir Yakunin și rudele lui ar fi construit un „imperiu de afaceri gigant” folosind companii înregistrate în companii offshore. Navalny a susținut că familia Yakunin, în special, deține un lanț de hoteluri Regional Hotel Chain situat în apropierea gării, care este administrat de Andrei Yakunin. Politicianul a apelat la Parchetul General cu o cerere de verificare a acestor informații. [...]
La 17 august, guvernatorul interimar de atunci al regiunii Kaliningrad Nikolay Tsukanov, care a participat la campania pentru alegerea șefului regiunii, a propus nominalizarea lui Yakunin în Consiliul Federației și a primit acordul acestuia. Cu toate acestea, după demisia sa, Yakunin a anunțat că a decis să demisioneze din funcția de senator și să se concentreze pe activități științifice și sociale de specialitate. „Cred că numai acolo o persoană poate aduce beneficii maxime societății și pentru sine, atunci când folosește setul de cunoștințe și experiență care îi sunt caracteristice”, a spus el.
[„Vedomosti”, 16.09.2015, „Yakunin nu vrea să devină senator”: Săptămâna trecută, RIA Novosti, citând surse din Consiliul Federației, a raportat că Yakunin „cu un grad mare de probabilitate nu va primi funcții de conducere” deși anterior i s-a promis un loc de vicepreședinte al Camerei Iar Kommersant a scris marți că lui Yakunin i se va oferi un birou într-o clădire „de rezervă” din Novy Arbat, și nu în cea principală de pe Bolshaya Dmitrovka și o mașină de companie Ford neprestigioasă.
[...] inclus în listele de sancțiuni occidentale, Yakunin, după cum s-a dovedit după nominalizarea sa în Consiliul Federației, are rang de ambasador extraordinar și plenipotențiar. - Introduceți K.ru]
