황동 납땜용 수제 가솔린 토치입니다. 자신의 손으로 휘발유 버너 만들기. 납땜용 DIY 가솔린 토치

가솔린 블로우 토치납땜 및 용접의 목적은 액체 금속을 사용하여 다양한 금속 부품을 고품질로 연결하는 것입니다. 가솔린 납땜 장치는 버너에서 형성된 가솔린-공기 가연성 혼합물 덕분에 작동하고 제련 작업을 수행할 수 있습니다.

손잡이에 위치한 회전탭을 이용하여 불꽃의 방향과 세기를 조절할 수 있어 작업과정이 더욱 편리해집니다.

제련 공정은 두 가지 유형의 땜납에 의해 수행됩니다. 저융점 및 내화성. 거의 모든 유형의 납땜 인두를 저융점 금속 작업에 사용할 수 있는 경우 내화성 금속을 납땜하려면 토치로만 가능한 매우 높은 온도를 생성해야 합니다. 이 범용 장치에는 여러 종류가 있습니다. 다른 유형연료를 사용하지만 모두 높은 온도를 얻을 수 있습니다.

가장 일반적이고 편리한 것은 연료-공기 혼합물 및 가스에서 작동하는 납땜 및 용접 토치입니다. 이러한 장치는 전문 매장에서 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.

장치 설계 및 장점

납땜 및 용접용 가솔린 토치는 다음 구성 요소:

안에 단순화된 버전장치는 휘발유 탱크 또는 연료 탱크, 공기 압축기, 휘발유 호스 및 실제로 버너 자체로 구성됩니다. 후자는 또한 여러 요소로 구성됩니다.

금속 납땜의 경우 다음 부품(구조 부품)이 포함됩니다.

  • 액자;
  • 금속으로 만들어진 후크가 달린 부싱;
  • 튜브;
  • 더미;
  • 중요성;
  • 필러;
  • 공기 흐름 조절 볼;
  • 고무 O-링.

납땜 및 용접용 가솔린 토치를 구매할 때 대부분의 경우 장치에 가스 방지 호스 및 토치가 포함되어 있지 않으므로 별도로 구매해야 할 가능성이 높다는 점을 잊어서는 안됩니다.

가솔린 및 가스 버너 아주 간단하게 정리되어 있어요, 따라서 없이도 사용할 수 있습니다. 특별 노동집에서 직접 만들어보세요.

장치의 조립 및 설계가 단순함에도 불구하고 납땜 및 용접용 가솔린 토치는 부인할 수 없는 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 장치의 무게와 크기가 가벼워서 가볍고 휴대성이 뛰어나며 직장에서 사용하기 편리합니다. 둘째, 연료-공기 혼합물 생성 덕분에 이 장치는 고온의 외관과 유지를 보장하여 납땜 공정 완료 시 최고 품질의 결과를 보장합니다.

녹이는 DIY 가솔린 버너

작업에 필요한 매개 변수 및 재료

장치의 상대적으로 높은 비용으로 인해 새로운 가스 또는 가솔린 버너를 구입하는 것이 항상 가능한 것은 아니며, 중고 장치는 가용성으로 인해 예상한 결과를 얻지 못할 수도 있습니다. 숨겨진 결함또는 고장. 이러한 이유로 많은 남성들은 자신의 손으로 고품질의 저렴한 장치를 만드는 것을 선호합니다. 앞서 말했듯이, 비전문 용접공이라도 집에서 직접 제련용 휘발유 버너를 만들 수 있고, 많은 돈을 절약그리고 그것에 많은 시간을 소비하지 않습니다.

집에서 만든 휘발유 버너에 미리 불이 붙은 성냥을 가져오면 불이 즉시 타오르고 3-7분 동안 휘발유가 꾸준히 연소되어야 합니다. 화염 온도는 1000도 이상이어야 합니다. 이러한 장치를 사용하면 다양한 땜납 (경질 포함)과 금속을 녹이고 유리를 부드럽게 할 수 있으며 모든 종류의 소형 도구에 대해 다양한 열처리를 수행하는 것도 어려움없이 가능합니다.

납땜 및 용접을 위한 가솔린 토치를 직접 만들려면 다음이 필요합니다. 다음 자료: 몸체, 손잡이, 슬리브, 후크, 스톱, 튜브 풍선, 고무 링, 고무 전구 및 필러.

장치의 위 부분 중 대부분은 독립적으로 만들 필요가 없습니다. 쉽게 만들 수 있습니다. 다른 도구에서 빌려오다. 예를 들어 스프레이 병은 고무 전구를 대체합니다.

가솔린 버너를 만드는 단계별 공정

미래의 휘발유 장치의 본체는 모든 제조업체의 강철을 사용하여 선반을 사용하여 회전됩니다. 이 몸이 기억해야 할 것은 중요한 세부 사항한쪽 끝은 열려 있고 다른 쪽 끝은 플러그로 닫혀 있도록 복합재로 구성해야 합니다. 마지막에 구멍을 뚫어야 해요 직경이 0.1mm 더 커졌습니다.튜브의 외경보다. 이러한 차이 덕분에 하우징은 튜브 내에서 매우 단단하게 움직이지만 필요한 견고함을 유지합니다.

슬래그 울로 만든 반지 또는 금속 메쉬.

다음 단계는 후크를 사용하여 스톱과 부싱을 만드는 것이며, 이를 위해서는 강판이 필요합니다. 그런 다음 참나무 또는 너도밤 나무에서 가솔린 버너 손잡이를 잘라야합니다.

다음으로 튜브를 준비해야 합니다. 이렇게하려면 두 개의 구멍이 서로 엄격하게 평행하도록 매우 조심스럽게 뚫어야합니다. 완성된 손잡이를 특수사포로 처리한 후 코팅을 합니다. 3~4겹의 투명 바니시.

용접 및 납땜용 가솔린 토치를 만드는 마지막 단계는 튜브를 준비하는 것입니다. 이 요소의 끝은 몸체 중앙을 통과하여 노즐을 형성해야 합니다. 강철과 잘 상호 작용하는 경납 PMT-54를 사용하여 튜브 끝을 납땜한 다음 축을 따라 직경 0.2mm의 구멍을 뚫어야 합니다.

원하는 경우 땜납을 아연 및 구리와 별도로 만들 수도 있습니다.

구리를 만들려면 구리선을 가져와 태워서 가위로 잘라야 합니다. 아연을 생성하려면 일반 전기 배터리로 만든 유리가 필요합니다. 이 유리는 내용물을 비우고 불로 소성해야 합니다. 그 다음에 유리가 아래로 내려진다 차가운 물 약한 염산 용액을 넣은 후 가위로 작은 조각으로 자릅니다.

다음으로 아연과 구리 조각을 결합하여 도가니에 같은 비율로 붓고 붕사를 뿌려야합니다. 이들 금속의 융합은 버너에서 직접 발생합니다. 결과 블록은 냉각되어 바이스에 고정되고 파일로 수평을 유지하면서 톱밥을 수집하고 붕사와 혼합합니다.

결론

납땜 및 용접용 가솔린 토치는 직접 손으로 만드는 것이 매우 쉽습니다. 이러한 장치는 품질이나 작동 효율성 측면에서 구입한 장치보다 열등하지 않습니다.

집에서 납땜(용접) 공정을 재현해야 하는 경우에는 작은 금속 부품가솔린 버너가 도움이 될 것입니다. 이러한 유형의 금속 가공 장비는 때때로 전문 매장에서 판매됩니다. 디자인의 단순성, 장치의 개별 구성 요소의 호환성 및 접근성으로 인해 손으로 만든 버너 수정이 일상 생활에서 성공적으로 사용됩니다.

이 기사의 자료는 금속 납땜 및 용접용 토치와 집에서 생산할 수 있는 가능성에 대해 설명합니다.

가솔린 블로우 토치

가솔린 버너는 용융 금속을 사용하여 단일 구조의 금속 부품을 고품질로 고정(납땜)하는 공정을 위해 설계되었습니다. 납땜에 사용되는 땜납은 단단한 성질을 가지고 있습니다. 건강 상태, 저융점 또는 내화성일 수 있습니다.

내화 합금 작업은 버너로만 수행됩니다.

설계 및 작동 원리

납땜 및 용접을 통한 금속 가공용 가스 토치를 구매할 때 키트에 작업 구성에 필요한 모든 요소가 포함되어 있다고 가정해서는 안됩니다. 가스-공기버너 장치마다 개별적인 도면이 있고, 명확하게 정의된 설계기준이 없기 때문에, 고려하다 기본(간단화된) 작업 요소 세트:

  • 휘발유(연료)를 저장하는 탱크;
  • 공기 압축기;
  • 가솔린 블로우 토치;
  • 연료 공급을 제공하는 가스 방지 호스,
  • 서다.

가솔린 블로우 토치 - 난방 장치, 휘발유의 연소 과정에서 휘발유가 기체 상태. 증발기에서 연소가 발생합니다., 노즐을 통해 공기로부터 산소가 공급되는 곳입니다. 결과적으로 납땜 공정에 관여하는 가솔린과 공기의 연소 생성물이 혼합된 가솔린-공기 가연성 칵테일이 형성됩니다. 손잡이에 있는 회전 탭은 화염의 방향과 세기를 조절하는 역할을 합니다.

작업 요소의 노즐에 화염 소스를 가져오면 가연성 혼합물이 즉시 번쩍이는 것을 볼 수 있습니다. 연료의 안정적인 연소는 5분(+/-2분) 동안 지속됩니다. 불꽃이 끝날 때의 온도는 1000°C 이상에 도달합니다.

작업의 이점과 안전

휘발유를 초기 연료로 하는 납땜용 가열 장치는 사용 용이성과 열 성능으로 인해 다양한 분야에 널리 보급되었습니다.

가열 장치의 긍정적인 특징은 예열 없이 작동할 수 있다는 것입니다.

가스버너의 장점:

  • 장치의 상대적으로 작은 무게와 크기;
  • 휴대성과 사용 용이성(가스 대비)
  • 고품질의 금속 납땜 및 용접.

장치 사용의 단점은 환기가 충분하지 않은 지역에서 휘발유 냄새가 난다는 것입니다. 가스 버너로 작업하는 경우 다음이 금지됩니다.

  • 휘발유 누출이 감지되면 장치를 의도한 대로 작동하십시오.
  • 연료로 사용하지 마십시오 지시에 의해 확립됨물질;
  • 연료 탱크를 최대 500C까지 가열하십시오.
  • 납땜하는 동안 연료를 보급하거나 증발기가 냉각되지 않을 때 용기를 엽니다.
  • 폐쇄되거나 환기되지 않는 장소에서 사용하십시오.

적용분야

잘 녹는 땜납과 각종 금속 및 합금(황동, 청동 등)을 가스 토치로 쉽게 납땜할 수 있습니다. 소형 공구의 열처리(경화)를 하는 장치로, 예술적 치료나무, 심지어는 유리도 부드러워요.

보석용 가솔린 버너 - 금, 은, 준귀금속을 녹이는 데 사용됩니다. 치과 장비 세트에는 금속 및 합금 납땜용 가열 장치도 포함되어 있습니다.

별도의 그룹은 관광용 버너(프리머스)로 표시되며 휘발유, 가스 및 다중 연료 유형으로 제공됩니다.

DIY 가스 공기 버너

이러한 장비를 새로 구입하려면 개별 작동 부품을 구입하고 추가로 독립적으로 단일 장치로 조립해야 합니다. 그러나 버너의 디자인은 매우 간단하며 원하는 경우 직접 제작하여 일정 금액을 절약 할 수 있습니다.

가솔린 버너 생산

자신의 손으로 가솔린 버너를 만들 때 도면에는 본체, 핸들, 부싱, 후크, 스톱, 튜브, 고무 링, 가열 패드 및 필러와 같은 추가 조립 요소가 포함됩니다.

가스 버너의 복합 본체는 선반을 사용하여 모든 유형의 강철로 만들어집니다. 부품의 한쪽은 열려 있고 다른 쪽은 구멍이 있는 특수 플러그로 덮여 있습니다. 튜브의 외경보다 0.1mm 더 큰 직경을 사용하면 구조의 견고성을 유지하면서 튜브를 따라 장치 본체를 이동할 수 있습니다. 내부에는 철망과 슬래그울로 만든 링이 배치되고 강판으로 후크와 스톱이 있는 부싱이 만들어집니다.

0.2mm 구멍이 있는 노즐. 신체 내부를 통과하는 튜브의 끝 부분에 위치합니다. 이를 생산하려면 튜브를 PMTs-54 경납으로 밀봉하고 필요한 직경의 구멍을 만듭니다.

장치의 손잡이는 나무로 절단되었습니다. 제조 과정에서 입구 피팅을 장착하기 위한 구멍의 평행도를 엄격하게 준수해야 합니다. 나무 손잡이는 샌딩 처리되고 여러 겹의 목재 바니시로 처리됩니다.

DIY 납땜용 가솔린 토치를 사용할 준비가 되었습니다.

구리-아연 땜납

납땜용 구리-아연 납땜을 직접 만드는 데에는 물리적, 재정적 비용이 많이 들지 않습니다. 구리는 절단된 소성 구리선에서 얻습니다. 일반 갈바니 배터리의 아연 캡을 불로 소성하여 찬물과 약하게 농축된 염산 용액에 넣습니다. 열처리가 끝나면 완성된 아연을 가위로 잘게 잘라줍니다.

비율을 유지하면서 아연과 구리 조각을 붕사로 덮고 도가니에 넣습니다. 금속을 땜납에 접합하는 작업은 토치에서 수행됩니다. 생성된 공작물은 냉각되어 줄이 있는 바이스에서 수평을 이루고, 칩은 집어 올려 붕사와 다시 혼합됩니다.

가솔린 버너는 어부와 관광객이 자주 사용합니다. 그들은 당신이 음식을 요리할 수 있게 해준다 현장 조건, 물을 끓여서 마시거나 작은 공간의 히터로도 사용됩니다.

따라서 시중에는 세 가지 유형의 버너가 있습니다.

  • 액체 연료(휘발유 또는 기타 유형의 연료(종종 등유)를 사용함)
  • 가스;
  • 다중 연료(업무용으로 사용됨) 다른 종류, 고체 및 액체 연료 모두).

가솔린 버너는 다른 두 가지 유형의 장치보다 훨씬 일찍 관광 및 낚시 장비 시장에 등장했지만 동시에 여전히 인기가 있으며 어려운 하이킹 및 현장 조건에서 관광객을 돕습니다.

보여주는 것은 가솔린 버너이다. 고효율연소 결과가 향상되었습니다.

이러한 장치를 구입하는 가장 쉬운 방법은 매장에서 구매하는 것입니다. 현대 제조업체권하다 거대한 선택모든 취향과 예산에 맞는 장치. 반면, 정기적으로 장치가 필요하지 않은 경우 휘발유 버너를 직접 만드는 것이 더 저렴합니다.

오늘 우리는 스크랩 재료로 장치를 만드는 널리 사용되는 방법에 대해 이야기하고 그러한 장치의 작동 원리와 사용의 뉘앙스에 대해 이야기하겠습니다.

이 분야에 대해 최소한의 지식이 있는 경우에만 휘발유 버너 만들기를 시작해야 하며, 그렇지 않은 경우 상점에서 장치를 구입해야 한다는 점을 기억하십시오.

장치 작동 방식

가정용 가솔린 버너는 토치와 유사한 원리로 작동합니다.

  1. 특수 저장소에서 가연성 물질이 버너의 관형 부분으로 들어갑니다(생성된 공기압으로 인해 연료의 이동이 발생함). 특수 장치를 사용하여 점화 전에 압력이 생성됩니다. 피스톤 펌프, 장치를 가열하여 유지됩니다.
  2. 연료는 버너의 관형 부분에서 가열됩니다.
  3. 다음으로, 휘발유가 튜브에서 증발하고 생성된 증기가 노즐을 통해 배출됩니다.
  4. 연료 증기는 공기와 혼합되어 화재와 함께 버너에서 연소됩니다.

에 대한 주요 조건 정상 작동가솔린 버너 - . 따라서 사용하기 전에 버너를 예열해야 합니다. 잠시 동안 버너를 끈 경우에도 예열이 필요합니다.

관광 및 낚시 상점에서는 다양한 종류의 휘발유 버너를 판매하지만 정기적으로 사용할 경우에만 구입하는 것이 좋습니다.

휘발유 외에도 가정용 액체 연료 버너는 때때로 등유를 연료로 사용합니다.

가솔린 캠핑 버너의 장점은 다음과 같습니다.

  • 에도 사용 가능성 영하의 기온공기;
  • 극한의 고도에서도 문제 없이 작동합니다.
  • 버너용 연료는 구입하기 쉽고 저렴합니다.
  • 가스 장비에 비해 출력이 2배 높습니다.

장점 외에도 장비에는 단점도 있습니다.

  • 구성 큰 숫자마모되거나 파손되기 쉬운 부품;
  • 무거운 무게;
  • 매장 내 장비 비용이 높습니다.
  • 장치를 다룰 때는 특별한 기술이 필요합니다.
  • 가솔린은 화재 위험이 높습니다.
  • 연료 운반의 어려움;
  • 폭발의 위험이 있으므로 품질이 낮은 연료는 사용하지 않는 것이 좋습니다.

가솔린 버너 만드는 법

여행 매장에서 판매되는 휘발유 버너는 가격이 비싸고 고품질 휘발유만 있으면 작동됩니다. 그렇지 않으면 노즐이 막혀 장치가 폭발할 수 있습니다.

휘발유 버너를 직접 만들 수 있으며 이러한 장치를 조립하는 데는 여러 가지 옵션이 있습니다. 이미 사용된 버너의 소모품이 부품으로 사용되는 경우가 많습니다. 수집 기술을 따르면 출력은 상당히 효율적이고 완벽하게 작동하는 장치입니다.

방법 1

집에서 가솔린 버너를 만들려면 다음이 필요합니다.

  • 깡통 2개(소다 캔이나 통조림 캔이면 됩니다)
  • 일반 의료용 탈지면 조각;
  • 가솔린;
  • 못, 나사 또는 송곳.

버너를 만드는 데는 깡통이나 탄산음료 캔이 적합합니다.

제조 순서:

  1. 우선, 두 병을 모두 씻어서 흙을 깨끗이 닦아야 합니다. 다음으로, 탄산음료 캔의 윗부분을 잘라내고, 아랫부분은 1/3 정도 남겨둡니다. 송곳, 못, 나사를 사용하여 바닥에 4개의 구멍을 만듭니다. 구멍은 항아리의 전체 측면 둘레를 따라 한 줄로 만들어집니다.
  2. 두 번째 캔의 상단도 제거되고 주석이 거꾸로 설치됩니다. 중앙에 의료용 탈지면을 놓고 그 위에 1단계에서 준비한 탄산음료 캔을 덮어준다.
  3. 상단 병의 구멍을 통해 탈지면에 휘발유가 흠뻑 젖어 있습니다. 결과적으로 연료 자체는 탈지면에 보유되고 증기만 연소에 노출됩니다.

안타깝게도 이 버너는 한 번만 사용할 수 있지만 음식을 가열하는 데는 충분합니다.

이 버너는 디자인이 상당히 단순하여 현장에서도 제작이 가능하지만 이런 종류의 수제버너는 일회용이다.

버너는 두 개의 소다 캔으로 만들 수도 있습니다. 두 캔 모두 바닥에서 약 3cm 잘라냅니다. 캔 중 하나의 가장자리는 다른 캔에 맞도록 약간 구부러져 있습니다. 의료용 탈지면 조각을 항아리 안에 넣습니다. 항아리를 서로 단단히 누른 다음 바늘을 사용하여 윗부분에 구멍을 만듭니다. 구멍 중 하나를 통해 내부의 탈지면에 휘발유가 흠뻑 젖어 있으며 주사기와 바늘을 사용하는 것이 가장 편리합니다. 더 상세한 과정영상을 통해 장비 제작과정을 보실 수 있습니다.

비디오: 비상용 미니 버너

방법 2

이 제조 방법은 더 복잡하지만 이 버너는 더 실용적이며 최종 디자인을 재사용할 수 있습니다.

장치를 만들려면 다음이 필요합니다.

  • 상점에서 구입했거나 결함이 있는 장비에서 제거한 버너
  • 압축기로서의 자동차 챔버(버너가 유지되도록 챔버를 주기적으로 펌핑해야 함) 필요한 압력공기);
  • 일반 휘발유 캔을 연료 탱크로 사용합니다. 장치 상단에는 플라스틱 튜브가 삽입되는 두 개의 구멍이 있습니다. 첫 번째 튜브는 용기 바닥에 도달해야 하고, 두 번째 튜브는 탱크 중앙 아래로 내려가서는 안 됩니다.
  • 리시버를 만들려면 뚜껑으로 단단히 닫혀있는 일반 플라스틱 투명 탱크가 적합합니다 (최소 10 리터 용량의 탱크를 사용하는 것이 좋습니다).

미래 가솔린 버너의 모든 구성 요소는 플라스틱 튜브를 통해 연료 탱크에 연결됩니다. 연료 탱크에는 일반 휘발유가 절반 정도 채워져 있습니다.

버너의 오염을 방지하고 서비스 수명을 연장하려면 압축기 입구에 간단한 필터 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 일반 나일론 스타킹이 필터로 적합합니다.

장치는 다음 원리에 따라 작동합니다.

  1. 압축기의 공기가 리시버로 공급되어 압력이 안정화됩니다.
  2. 다음으로 공기는 휘발유와 함께 탱크로 들어갑니다.
  3. 연료 탱크 출구에서 공기는 가연성 증기와 혼합됩니다.
  4. 혼합물은 버너에 공급되며 수제 프리머스 스토브를 작동하려면 버너를 켜는 것으로 충분합니다.

방법 3

버너를 만들려면 다음이 필요합니다.

  • 작은 금속 용기(통조림 식품에 적합)
  • 경석;
  • 소량의 휘발유.

부석이 들어있습니다 깡통휘발유에 조심스럽게 담그고

준비 방법에는 다음 단계가 포함됩니다.

  1. 준비된 항아리에 부석을 촘촘하게 담아줍니다. 재료는 항아리를 거의 가장자리까지 채워야 합니다.
  2. 부석은 휘발유에 조심스럽게 담가져 있습니다. 가연성 물질이 쏟아져 실수로 물건을 담그지 않도록 하십시오.
  3. 버너에 불이 들어옵니다.

이렇게 불타오르네 집에서 만든 장치약 15분 정도 지속되며, 이 과정에서 많은 양의 열이 발생합니다. 버너는 음식을 요리하거나 가열하는 데 사용할 수 있을 뿐만 아니라 극한 상황에서 텐트를 가열하는 데에도 사용할 수 있습니다.

사용의 특징

집에서 만든 가솔린 버너는 일반적으로 불꽃이 작으므로 다음 용도로도 사용할 수 있습니다. 닫힌 공간, 예를 들어 텐트 내부. 불은 저녁 식사를 완전히 요리하고 밤새도록 텐트를 데우기에는 충분하지 않지만 잠자리에 들기 전에 언제든지 음식을 데우고 물을 끓이고 조금 따뜻하게 할 수 있습니다.

수제 가솔린 버너를 사용하여 막힘 정도를 모니터링하십시오. 구멍이 덜 막히고 장비가 원활하게 작동하려면 옥탄가가 높은 휘발유를 연료로 사용하는 것이 좋습니다. 특수 첨가제는 버너 막힘 문제도 해결할 수 있습니다.

기억하세요: 가장 부적절한 순간에 장치가 실망하는 것을 방지하려면 사용 직후 공기-가솔린 혼합물이 배출되도록 모든 구멍을 청소해야 합니다.

이 분야에 대한 경험이 없다면 수제 가솔린 버너 만들기를 시작하지 마십시오. 부적절하게 조립된 장비는 화재 위험이 있으며 심각한 화재 및 사망을 초래할 수 있습니다.

집에서 만든 휘발유 장비는 어떤 면에서는 상점에서 구입한 장비보다 결코 열등하지 않습니다. 동시에 스크랩 재료로 간단한 일회용 장치를 만들 수 있지만 더 많은 경우 심각한 장비상점에서 소모품을 구입해야합니다.

등산이나 낚시를 자주 하는 편이라면 매번 수고스럽게 만들고 청소하는 것보다 매장에서 구입하는 것이 더 나을 것입니다. 동시에, 이 장치는 긴급하게 음식을 데우거나 요리해야 하는 극한의 현장 조건에서 진정한 신의 선물이 될 것입니다.

가솔린 납땜(제련) 장치는 가솔린-공기 가연성 혼합물을 형성하도록 설계되었습니다. 금속 납땜 및 용융을 위한 가솔린 토치는 가솔린 혼합물을 사용합니다.이 버너는 손잡이에 있는 회전식 탭을 사용하여 편리한 불꽃 조정을 제공합니다.

장치의 장점

장점:

  • 장치는 휴대 가능합니다.
  • 장치의 무게가 가볍습니다.
  • 사용의 용이성;
  • 납땜(용해) 완료 시 고품질 결과를 제공합니다.

가스 버너 장치

구성요소:

  • 가솔린 탱크;
  • 공기 압축기;
  • 가솔린 호스;
  • 연소기.

일반적으로 토치와 호스는 가솔린 납땜용 키트에 포함되어 있지 않습니다. 이와 관련하여 이러한 요소의 구매는 별도로 이루어집니다.

납땜용 DIY 가솔린 토치

기성품 가스 버너를 구입하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다(상황에 따라 다름). 여러가지 이유). 이 경우 납땜용 가솔린 토치를 직접 만들 수 있다는 것을 아는 것이 유용할 것입니다. 집에서 만든 휘발유 장치는 구입한 것보다 나쁘지 않습니다. DIY 장치도 마찬가지로 효과적입니다.

휘발유 버너의 주둥이에 성냥불을 가져가면 즉시 불이 타오르는 것을 볼 수 있습니다. 가솔린의 꾸준한 연소는 5분(+/-2분) 동안 계속됩니다. 끝 부분의 화염 온도는 1000°C 이상에 도달합니다.

이러한 버너를 사용하면 쉽게 녹이고, 작은 도구를 열처리하고, 녹일 수 있습니다. 다양한 금속, 납땜, 심지어 유리를 부드럽게 합니다.

집에서 만든 가스 버너의 많은 부분을 다른 것에서 빌릴 수 있기 때문에 만들 필요가 없습니다. 예를 들어, 수제 부품, 고무 전구처럼 스프레이 병으로 만들 수 있습니다.

다음을 포함합니다:

  • 액자;
  • 후크가 있는 슬리브;
  • 튜브;
  • 중요성;
  • 펜;
  • 고무 링;
  • 풍선;
  • 펜;
  • 고무 전구;
  • 필러.

조작:

  1. 버너 본체는 선반에서 돌릴 수 있습니다. 이 중요한 부품을 제조하는 데는 모든 등급의 강철을 재료로 사용할 수 있습니다. 부품 본체가 복합재라는 사실에 주목할 필요가 있습니다(한 쪽 끝은 열려 있고 다른 쪽 끝은 플러그로 닫혀 있음). 플러그에는 구멍이 있으며 그 직경은 튜브의 외경보다 0.1mm 더 큽니다. 이러한 품질 덕분에 몸체는 단단히 밀봉된 상태를 유지하면서 튜브를 따라 매우 단단하게 움직일 수 있습니다.
  2. 금속 메쉬와 슬래그 울로 만든 링을 하우징 내부에 설치해야 합니다.
  3. 다음으로 후크와 스톱이 있는 슬리브를 만들어야 합니다. 이를 위해 강판을 사용할 수 있습니다.
  4. 휘발유 장치에 필수적인 버너 손잡이는 너도밤나무나 참나무를 깎아 만든 것입니다.
  5. 튜브 구멍(2개)은 매우 조심스럽게 뚫려 있습니다. 따라서 구멍의 축은 완전히 평행해야 합니다. 완성된 손잡이를 샌딩한 후 여러 겹의 무색 바니시로 코팅합니다.
  6. 다음으로 몸체 내부를 통과하는 튜브의 끝부분이 노즐을 형성하는 것이 필요하다. PMT-54 경납(강철에 잘 접착됨)이 있는 경우 이를 사용하여 튜브 끝 부분을 납땜한 다음 튜브 축을 따라 0.2mm(직경) 구멍을 뚫습니다. 당신은 자신의 납땜을 만들 수 있습니다. 땜납은 구리와 아연으로 구성되어 있다고 말해야 합니다. 아연을 얻으려면 오래된 전기 배터리의 컵을 사용할 수 있습니다. 내용물의 유리를 비운 다음 불 위에 가열해야합니다. 다음으로 찬물에 담근 다음 약한 염산 용액에 담가야합니다. 깨끗한 유리를 가위로 조각으로 자릅니다. 따라서 우리는 아연을 얻습니다. 이제 그것은 구리에 달려 있습니다. 이렇게 하려면 다음을 수행하십시오. 구리선을 사용하십시오. 그것을 불에 태워라. 가위를 이용해 와이어를 잘게 잘라주세요. 이제 동일한 비율을 유지하면서 구리와 아연 조각을 도가니에 부은 다음 붕사를 뿌려야합니다. 금속은 버너를 사용하여 융합할 수 있습니다. 그런 다음 결과 블록을 식히고 바이스에 고정해야 합니다. 그런 다음 호그 파일을 사용하여 모든 면에 파일을 정리합니다. 생성된 톱밥은 붕사와 혼합되어야 합니다.

이와 같은 집에서 만든 가솔린 버너는 올바르게 사용하면 훌륭하게 작동합니다. 참고: 가연성 물질 작업에 대한 경험이 충분하지 않은 경우 상업용 가솔린 버너를 사용하는 것이 좋습니다.

가정 작업장에서 가장 유용하고 기능적인 장치 중 하나인 가솔린 납땜 토치는 대표적인 곳 중 하나. 이러한 장치는 모든 종류의 연결을 질적으로 연결할 수 있습니다. 금속 구조물액체 금속 기술을 사용합니다. 이 장치는 버너에서 형성되는 가솔린-공기 가연성 혼합물을 기반으로 작동하며 추가 제련 작업을 수행할 수 있습니다.

손잡이에 배치 로터리 밸브방향 컨트롤러 역할을 하며 화염의 힘, 이는 연소 과정을 크게 단순화합니다.

오늘날 금속 제련은 두 가지 유형의 땜납을 사용하여 수행됩니다.

  1. 저융점.
  2. 내화 물질.

저융점 금속을 작업할 때 거의 모든 기존 종납땜 인두, 내화 금속의 경우 최대를 생성해야합니다 온도 표시기. 이 경우 버너를 사용하지 않고는 할 수 없습니다. 현재 이 품종은 여러 가지가 있습니다. 범용 장치, 이는 다양한 기반으로 작업할 수 있습니다. 연료 혼합물, 동시에 구조를 필요한 온도로 가열합니다.

가장 일반적이고 편리한 토치 중에는 가스 또는 가스-공기 혼합물에서 작동하는 납땜 및 용접용 모델이 있습니다. 해당 매장에서 구입하거나 사용해 볼 수 있습니다. 직접 만들어 보세요.

수제 버너 : 장치 설명 및 특성

버너 디자인에 관해 이야기하면 다음과 같은 구성 요소와 요소가 포함됩니다.

  1. 버너 자체.
  2. 대통 주둥이.
  3. 전극 와이어가 있는 전도성 팁.
  4. 용접 아크.
  5. 용접 풀.
  6. 용접.
  7. 비금속.
  8. 전극 금속 방울.
  9. 가스 보호.

단순화된 버전에는 가솔린 탱크 또는 연료 탱크, 공기 압축기, 가솔린 호스 및 버너 자체가 포함되며 이는 차례로 개별 부품으로 구성됩니다.

사용되는 모델 금속 납땜에는 다음과 같은 구조 요소가 있습니다.

  1. 몸.
  2. 후크가 달린 금속 슬리브.
  3. 파이프로.
  4. 무리로.
  5. 강조합니다.
  6. 필러.
  7. 컨트롤 볼(공기 흐름을 변경하도록 설계됨)
  8. 고무 밀봉 링.

납땜 및 용접용 토치를 구입하려는 경우 가용성에 주의하는 것을 잊지 마십시오. 내유성 호스. 대부분의 경우 기본 키트에 포함되어 있지 않으므로 해당 부품은 추가 구매가 필요합니다.

휘발유 장치와 가스 버너 매우 간단하다, 즉석 재료를 사용하여 집에서 디자인을 만들 수 있습니다. 그러나 조립이 쉽고 장치 구성이 복잡하지 않음에도 불구하고 가솔린 버너는 부인할 수 없는 많은 장점이 있는 매우 귀중한 도구로 남아 있습니다.

  1. 첫째, 이러한 솔루션은 가볍고 크기가 작아 추가 사용이 매우 편리합니다.
  2. 둘째, 연료-공기 혼합물을 생성하면 높은 수준을 생성하고 유지할 수 있습니다. 온도 체계, 이는 최종 결과의 최대 품질을 달성하는 데 필요합니다.

자신의 손으로 휘발유 버너 만들기

모든 사람이 가스나 연료-공기 혼합물로 작동하는 새 버너를 구입할 수 있는 것은 아닙니다. 장치의 높은 비용. 그리고 구매한 모델이 할당된 작업을 항상 처리하는 것은 아닙니다. 특히 이미 사용된 경우에는 더욱 그렇습니다. 이는 숨겨진 결함이나 고장이 있기 때문일 수 있습니다.

이러한 현명하지 못한 구매의 피해자가 되지 않기 위해 많은 남성들은 특히 저렴하고 조립하기 쉬운 홈메이드 솔루션을 선호합니다. 앞서 언급했듯이 경험이 가장 부족한 용접공이라도 즉석에서 이러한 장치를 쉽게 설치할 수 있으므로 높은 비용을 절약할 수 있습니다.

기본 규칙과 권장 사항을 고려하여 수제 가솔린 버너를 만든 경우 불을 지르다불이 붙은 성냥을 가져온 직후. 이 경우 연료-공기 혼합물의 안정적이고 꾸준한 연소가 3-7분 동안 눈에 띄게 나타납니다. 연소 과정에서 섭씨 1000도까지 온도에 도달할 수 있습니다. 이러한 장치를 사용하면 단단한 땜납은 물론 금속과 유리를 포함한 모든 종류의 땜납을 성공적으로 녹일 수 있습니다. 또한, 소형 제품의 열처리 문제를 간편하게 해결해줍니다.

자신의 손으로 장치를 만들려면 다양한 재료를 사용하면 충분합니다. 그 중에는:

  1. 액자.
  2. 펜.
  3. 소매.
  4. 훅.
  5. 중요성.
  6. 튜브.
  7. 풍선.
  8. 반지.
  9. 고무 전구.
  10. 필러.

그건 그렇고, 그러한 요소를 자신의 손으로 만들 필요는 없습니다. 홈 워크숍에서 사용할 수 있는 다른 많은 도구에 존재합니다. 예를 들어 고무 전구 대신 다음을 수행할 수 있습니다. 스프레이 병을 바르다.

단계별 지침

미래 장치의 본체를 연마하는 데 사용됩니다. 선반. 다른 제조업체의 제품이 강철로 사용됩니다. 동시에 신체의 이렇게 중요한 부분도 화합물을 만들다한쪽 끝은 열려 있고 다른 쪽 끝은 마개로 닫혀 있습니다.

후자의 경우에는 외경보다 0.1mm 더 큰 구멍을 만드는 것이 포함됩니다. 이러한 미묘한 차이로 인해 신체가 튜브 내에서 단단히 움직일 수 있게 되어 필요한 견고함을 유지할 수 있습니다.

  1. 본체 내부에는 슬래그 울이나 내구성이 뛰어난 금속 메쉬로 만들어진 링이 고정되어 있습니다.
  2. 다음 단계에서는 스톱과 후크가 있는 부싱을 제작하는데, 이는 내구성이 뛰어난 재질을 사용함을 의미합니다. 강판. 그런 다음 휘발유 버너 손잡이를 참나무 또는 너도밤 나무로 자릅니다.
  3. 그런 다음 남은 것은 두 개의 구멍을 서로 평행이 되도록 매우 조심스럽게 뚫어 튜브를 준비하는 것입니다. 완제품은 특수 가공을 통해 가공됩니다. 사포, 3~4겹의 무색 바니시로 덮습니다.
  4. 마지막 제조 단계는 튜브를 준비하는 것입니다. 요소의 끝이 몸체 중앙을 통과하여 노즐이 형성됩니다. 하드 솔더 PMC-54를 사용하여 튜브 끝을 납땜한 다음 축을 따라 직경 0.2mm의 구멍을 만듭니다.

원하는 경우 납땜을 준비할 수 있습니다. 구리나 아연으로 만든. 첫 번째 경우에는 구리선을 사용하고 가위를 사용하여 소성하고 여러 조각으로 자릅니다. 두 번째 옵션을 선택할 때는 먼저 내용물을 제거하고 불로 굳힌 일반 전기 배터리의 유리를 사용하십시오. 그런 다음 유리를 용기에 담습니다. 차가운 물약한 염산 용액으로 처리한 후 작은 조각으로 절단합니다.

앞으로는 필수 조각을 결합하다아연과 구리를 같은 비율로 도가니에 넣고 붕사를 뿌립니다. 금속의 융합은 버너에서 수행됩니다. 결과적으로 블록은 냉각되고 바이스에 고정되며 파일을 사용하여 수평을 유지합니다. 수집된 톱밥을 수집하고 붕사와 혼합합니다.

기타 기능 및 생성 방법

여러 가지 이유 때문에 연료-공기 혼합물 또는 가스로 작동하는 기성 버너를 구입하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 때로는 장비 비용이 너무 높거나 매장을 방문할 시간이 부족하기 때문에 설명되는 경우도 있습니다. 따라서 점점 더 많은 사람들이 자신의 손으로 버너를 만드는 데 관심을 갖고 있습니다. 그건 그렇고, 수제 솔루션은 구입 한 솔루션보다 나쁘지 않습니다. 생산성은 상당히 높지만 만들기가 어렵습니다. 사실상 결석.

위에서 언급했듯이 집에서 만든 버너에 라이터나 불이 붙은 성냥을 가져오면 해당 창에서 즉시 불이 터져 약 5~7분 동안 타서 섭씨 1000도가 넘는 온도에 도달합니다.

이러한 기능으로 인해 이 장치는 단단한 땜납을 생산적으로 녹이고, 작은 도구를 열처리하고, 모든 종류의 금속, 땜납, 때로는 유리를 녹이는 데 사용할 수 있습니다.

수제 버너의 대부분의 부품은 다른 불필요한 것에서 빌릴 수 있기 때문에 즉석 재료를 사용하여 만들어집니다.

버너 장치 자체에는 다음이 포함됩니다.

  1. 액자.
  2. 후크가 달린 소매.
  3. 중요성.
  4. 핸들.
  5. 고무 링.
  6. 풍선.
  7. 배(스프레이병에서 채취 가능)
  8. 필러.

방법 1번

에 대해 이야기한다면 이 방법휘발유 버너를 만든다면, 창조에 대해 한 번도 생각해 본 적이 없는 사람들에게도 친숙할 것입니다. 유사한 장치. 이 작업을 완료하려면 비어 있는 알루미늄 캔 2개를 가져와야 합니다. 맥주 캔, 연유, 코카콜라 및 기타 제품이 적합합니다.

  • 용기를 철저히 세척하고 건조시킨 후 작업을 시작할 수 있습니다. 첫 번째 병 바닥 중앙 부분에 구멍이 4개 있습니다. 이를 위해 손톱을 사용할 수 있습니다. 캔 테두리 둘레에도 비슷한 구멍이 만들어집니다. 그 결과, 화염을 공급할 베이스 부품의 제작이 가능해진다.
  • 그런 다음 용기의 나머지 부분에서 이전에 만든 부분을 잘라야 합니다. 변의 길이는 3~4센티미터이다. 일반 가위로 제품을 자를 수 없는 경우에는 다른 날카로운 물건을 사용해야 합니다.
  • 다음 단계는 두 번째 병을 준비하는 것인데, 그 병의 바닥은 단순히 잘립니다. 흠집이 발생하지 않도록 극도로 주의하여 이 단계를 수행하십시오. 흠집이 있으면 사포로 닦아내는 것으로 충분합니다.
  • 결국 남은 것은 결과로 나온 두 부분을 연결하는 것뿐입니다. 그런데 이 단계에서 초보 용접공은 캔의 직경이 동일하고 이로 인해 작업이 상당히 복잡해지기 때문에 종종 어려움을 겪습니다. 문제를 해결하려면 캔 중 하나의 측면을 작게 자르고 알루미늄 테이프로 전체 구조를 감싸 견고성을 높이는 것으로 충분합니다.

휘발유 버너를 사용할 준비가 되려면 휘발유를 채운 다음 라이터로 해당 부위를 가열하면 됩니다. 5~10초 동안 버너를 완전히 예열하는 것이 좋습니다. 그 후에는 버너를 유지할 수 있습니다. 최적의 수준당신의 도움 없이.

이제 이러한 필수 장치를 자신의 손으로 만드는 것이 매우 간단하다는 것을 알 수 있습니다.

방법 2번

버너를 만드는 데 또 다른 방법이 사용됩니다. 이전보다 훨씬 더 복잡하지만 더 높은 신뢰성, 강도 및 작동 내구성을 달성할 수 있습니다. 따라서 이러한 기능을 중시한다면 두 번째 방법을 사용하여 버너를 만드는 것이 좋습니다. 사실, 그러기 위해서는 많은 노력과 인내와 시간이 필요할 것입니다.

따라서 구조를 성공적으로 제조하려면 다음을 수행해야 합니다.

  1. 압축기. 지속적으로 팽창하는 오래된 자동차 내부 튜브를 사용하거나 사용하지 않는 냉장고의 기본 압축기(있는 경우)를 사용할 수 있습니다.
  2. 수화기. 여기에서는 최대 10리터의 일반 플라스틱 용기를 사용할 수 있습니다. 또한 밀도가 높은 반투명 코르크를 찾아야 합니다.
  3. 연료 탱크. 연료 혼합물을 저장하는 2리터 금속 배럴을 사용합니다.
  4. 연소기. 이 요소는 직접 만들거나 해당 상점에서 구매합니다.

만약 모두 필요한 세부 사항조립이 완료되면 남은 것은 지침을 따르고 향후 장치를 조립하는 것뿐입니다. 정확하게 따라하면 기본 규칙그리고 따라와 단계별 가이드, 최종 결과는 귀하의 모든 기대를 뛰어 넘을 것이며 수제 버너의 품질에 즐겁게 놀랄 것입니다. 가장 중요한 것은 다가오는 이벤트에 몇 시간의 시간과 인내심을 투자할 준비를 하는 것입니다.

공유하다