자신의 손으로 휠 림을 칠하는 방법. 오래된 바퀴를 올바르게 페인트하는 방법 스프레이 캔으로 스탬프 r14를 안정적으로 페인팅하는 방법

바퀴는 모든 자동차에서 매우 취약한 부분입니다. 그들은 다가오는 돌, 연석, 나뭇가지 등의 충격을 가장 많이 받는 사람들입니다. 특히 마모되기 쉽고 파손되기 쉽습니다. 합금 휠, 장애물에 부딪히면 구부릴 수있을뿐만 아니라 일부 장소에서 갈라 지거나 긁힐 수 있으며 외관이보기 흉해집니다. 그러나 상황을 수정할 수 있으며 이를 위해 디스크용 특수 페인트가 사용됩니다.

휠 림은 두 가지 주요 이유로 도색됩니다.

  • 디스크가 원래 모습을 잃어 복원이 필요한 경우
  • 장식 목적의 페인팅 - 예를 들어 바퀴용 야광 페인트는 자동차에 독창성을 부여하고 군중 속에서 눈에 띄게 만듭니다.

두 번째 경우에는 관심을 끌기 위해 특수 색상이 자주 사용되며 "크롬" 효과가 있는 휠용 페인트를 사용하는 경우가 많습니다.

자동차 도료의 종류

페인팅 휠은 장식적인 움직임일 뿐만 아니라 보호용이기도 합니다. 최신 코팅은 금속을 부식으로부터 확실하게 보호할 수 있습니다. 이러한 페인트에는 여러 유형이 있으며 구성과 목적이 모두 다릅니다.

가루

페인팅 휠용 분말 페인트는 내구성과 다양한 영향에 대한 높은 저항성으로 인해 자동차 매니아들 사이에서 인기가 높습니다.가장 큰 장점 중 하나는 거의 모든 유형의 티타늄 및 강철 디스크에 적용할 수 있다는 것입니다.

분말 페인트의 단점은 특수 장비가 필요하다는 것입니다. 기술에 따르면 분말 형태의 염료는 약 200도에서 녹아야 합니다.이것이 바로 분말 기술이 알루미늄에 적합하지 않은 이유입니다. 알루미늄 휠이 변형될 수 있습니다.

착색 기술에는 오래된 코팅의 스탬프를 청소하는 작업이 포함됩니다. 샌드블라스팅. 그런 다음 표면을 완전히 탈지하고 프라이머로 덮고 특수 도장 부스에서 염료를 도포합니다.

페인트가 완전히 마르려면 적어도 하루는 걸립니다. 자신의 손으로 차고에서 그러한 작업을 수행하는 것이 가능하지만 수익성이 없습니다.

아크릴

아크릴 페인트는 페인팅 휠에 적합합니다. 이 옵션이 최선의 선택입니다.아크릴을 사용하는 것은 매우 편리하며 직접 적용할 수 있습니다. 염료는 에어로졸 형태로 판매되지만 스프레이 건으로도 작업할 수 있습니다. 에어로졸 아크릴 페인트로 디스크를 빠르고 효율적으로, 동시에 저렴하게 칠할 수 있습니다.

주요 장점 중 하나는 강수 영향으로부터 표면을 완벽하게 보호한다는 것입니다.도로 시약은 어떤 식으로든 도장된 표면에 해를 끼칠 수 없습니다. 그러나 아크릴은 평균적인 내구성을 가지고 있다는 점을 명심해야 합니다.

바퀴용 스프레이 페인트는 대부분의 경우 다음과 같은 이유로 선택됩니다. 적절한 가격사용 편의성 - 스프레이를 사용하면 가장 빠른 시간 내에 고품질 결과를 얻을 수 있습니다.

스프레이 페인트를 바르기 전에 디스크를 연마재로 처리하십시오.다음으로, 용기의 내용물을 완전히 혼합합니다(용기를 3분간 흔들어야 함). 이렇게 하면 색상이 균일해집니다. 그런 다음 반드시 다른 부위에 테스트 스프레이를 하여 페인트가 고르게 잘 분사되면 디스크에 도포할 수 있습니다.

분말 염료와 비교할 때 여기의 장점은 빠르게 건조할 수 있다는 것입니다. 도장된 표면은 단 10분 만에 건조됩니다.선택 색상 범위또한 광범위한 스프레이 페인트가 어떤 색상으로도 사용 가능하지만 은색 페인트(크롬 느낌)가 인기가 있습니다.

아크릴에 약간의 형광체를 추가하면 빛나는 페인트를 얻을 수 있습니다. 바퀴가 어둠 속에서 빛나서 엿보는 눈을 끌 것입니다. 글로우의 밝기는 형광체가 빛으로 얼마나 "포화"되어 있는지에 따라 달라집니다.

고무

고무 페인트는 자동차를 강조하고 가능한 모든 방법으로 튜닝하려는 사람들 사이에서 큰 수요가 있습니다. 이러한 코팅이 큰 인기를 누리는 이유는 다양성 때문입니다. 금속뿐만 아니라 플라스틱, 유리에도 사용할 수 있습니다.코팅은 무광택이거나 광택이 있을 수 있으므로 구매자가 원하는 것을 선택할 수 있습니다.

빛나는 고무 발광 페인트도 판매되고 있습니다. 이 조성물에는 낮 동안 빛을 축적하고 밤에 방출하기 시작하는 특수 안료, 즉 형광체가 포함되어 있습니다. 이것은 흥미로운 빛나는 효과를 만들어냅니다.

주조 휠에 염료를 적용하는 것은 매우 편리합니다. 테두리 에어로졸 페인트를 2~3개의 얇은 층으로 스프레이합니다. 표면이 매끄럽고 균일해집니다. 이 과정은 한 시간 이상 걸릴 수 있습니다. 이 경우 디스크의 프라이머는 다음과 같습니다. 준비 단계건너뛸 수 있습니다.

비디오: Plasti Dip 액상 고무를 사용한 페인팅 휠.

인기상품

바디 페인트는 에어로졸에서 생성되는 1액형 알키드 조성물입니다.강도와 내마모성이 향상된 제품으로 접착력이 좋습니다.

바디 페인트는 가격이 저렴하고 소비량이 적습니다(적용되는 최적의 레이어 수는 2~3개입니다). 스탬프 휠과 주조 버전용 페인트로 이상적입니다. 스프레이건으로 도포해야 합니다. 바퀴 하나를 칠하는 데 필요한 재료의 양은 일반적으로 캔에 표시되어 있지만 소비량은 적습니다.

모팁

바디와 달리 Motip 디스크 에나멜은 매력적인 외관을 제공하도록 설계된 아크릴 기반 구성입니다. Motip의 제품은 아크릴 페인트의 모든 장점을 갖추고 있으며, 이 조성물은 다양한 영향으로부터 표면을 보호하고 높은 접착력을 특징으로 합니다.

팔레트에는 검정색, 흰색, 황금색이 포함되어 있습니다. 질감은 무광택이거나 광택이 있을 수 있습니다. 모든 제품은 캔으로만 공급됩니다.

페인트 방법: 캔을 30-40cm 거리에 두고 깨끗하고 탈지된 표면에 에나멜을 뿌립니다. 이 재료는 합금 바퀴용 페인트로 이상적입니다.

유사하게 Kudo 제품을 사용할 수 있습니다. 이는 우수한 품질의 액상 고무를 기반으로 한 스프레이 캔의 페인트입니다.

사용할 페인트는 목적에 따라 다릅니다. 표면에 광택과 광택을 부여하고 부식으로부터 보호해야 하는 경우 아크릴 및 고무 코팅을 사용하는 것이 좋습니다. 빛나는 페인트로 바퀴를 칠하면 자동차가 두 배로 독창적이게 됩니다.

바퀴를 직접 칠하는 방법(영상 2개)

다양한 브랜드의 페인트 (25 장)


















모든 자동차 소유자는 자동차가 아름답고 미학적으로 만족스러우며 가능하다면 고급스럽기를 원합니다. 이에 대한 범위는 충분합니다. 동시에 누군가가 자동차 외부에 특정 요소를 추가하여 후드, 날개 및 기타 부품을 페인팅합니다. 그리고 누군가는 바퀴에 특이한 모양을 부여하여 원하는 결과를 얻습니다.

그러나 바퀴 그림은 좀 더 평범한 이유로 인해 발생할 수도 있습니다. 모습작동 중에 구입한 디스크. 그 결과 디스크 표면에 다양한 유형의 칩, 찌그러짐 및 긁힘이 형성됩니다.

자동차 테두리를 칠하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

1. 분체 페인트를 적용하여 산업 환경에서 휠을 페인트하려면 전문가에게 문의하십시오.

2. 아크릴 물감을 이용해 직접 칠해보세요.

물론 고품질의 전문 워크샵에서 작업을 수행하면 우수한 결과그러나 재정적 능력 측면에서 모든 자동차 소유자가 이를 감당할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 차고에 페인트를 칠하는 것은 올바르게 칠하는 방법을 아는 거의 모든 사람에게 가능합니다. 여기에는 특별한 교육이나 특정 기술이 필요하지 않습니다. 앞으로의 작업은 힘들고 세심한주의가 필요하기 때문에 필요한 재료와 인내심을 비축하면됩니다.

재료 및 장비

실행을 위해 고품질의 그림 자동차 림다음을 준비해야 합니다:

· 사포. 가는 사포와 거친 사포 4장이 필요합니다. 즉시 고정할 준비가 되어 있으면 더 좋습니다. 그라인딩 휠, 드릴에 설치되었습니다.

· 롤 2개 마스킹 테이프, 평균 너비를 가집니다.

· 페인트(아크릴이 바람직함) - 캔 4개, 가능 다른 색상, 독창적인 튜닝을 하려는 의도가 있는 경우.

· 아크릴 프라이머 - 2캔.

· 외부용 자동차 바니시 1캔.

· 인공호흡기.

· 디스크 탈지 및 얼룩 제거를 위한 용제 및 천.

아크릴 페인트의 색상 팔레트는 분체 페인트보다 훨씬 풍부합니다. 구입한 페인트와 프라이머의 품질, 페인팅 조건에 따라 전체 과정에 2~5일이 소요됩니다.

고품질 휠 페인팅에 필요한 작업 순서

페인팅 휠과 관련된 실제 작업을 시작하기 전에 수행해야 할 작업과 순서를 명확하게 이해하는 것이 중요합니다. 전체 프로세스는 여러 단계로 수행됩니다.

1. 먼저 디스크 표면이 평평한지 확인해야 합니다. 이 단계는 디스크의 불규칙성을 감지하고 교정하기 위한 특수 장비를 갖춘 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

2. 위의 재료를 모두 구입하고 필요한 도구, 부재의 경우. 프라이머, 페인트, 바니시를 구매할 때 동일한 제조업체의 제품인지 확인해야 합니다. 이 조건을 준수해야만 호환 가능하다는 확신을 얻을 수 있습니다. 즉, 단단히 고정되고 잘 고정된다는 의미입니다. 전문가들은 캔에 담긴 아크릴 페인트를 구입할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 압축기나 스프레이 건과 같은 특수 장비를 구입할 필요가 없습니다.

3. 디스크를 철저히 세척하는 것부터 시작해야 합니다. 이렇게 하면 접근하기 어려운 곳에 있더라도 남아 있는 모래와 먼지를 제거할 수 있습니다. 세척된 디스크는 천으로 닦아서 건조시키고 가능하면 불어서 건조시킵니다. 압축 공기그리고 몇 시간 동안 말려주세요.

4. 이 단계에서는 디스크와 프라이머가 필요합니다. 이는 기술을 사용하지 않고, 즉 사포를 사용하여 수동으로 수행할 수 있지만 드릴에 고정된 특수 부착물을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 가장 숨겨진 장소에도 오래된 페인트가 남지 않도록 청소를 효율적으로 수행해야 합니다.

5. 청소된 디스크는 용제를 사용하여 기름기를 제거해야 합니다. 이 절차가 끝나면 디스크 표면이 잘 건조되어야 합니다.

6. 건조하고 깨끗한 표면에 프라이머를 도포합니다. 최상의 결과프라이머를 3겹으로 도포하면 완성됩니다. 각 층을 도포한 후 처리된 표면을 건조시키십시오.

7. 이제 직접 페인팅을 시작할 수 있습니다. 프라이머와 마찬가지로 페인트는 층별로 도포되며 도포된 각 층도 건조되어야 합니다. 너무 게을러서 타이어를 제거할 수 없고 조립된 휠의 림을 페인팅하기로 결정한 경우(권장하지는 않지만) 타이어 표면을 셀로판 필름이나 마스킹 테이프로 덮어야 합니다.

8. 디스크를 여러 가지 색상으로 칠해야 하는 경우에도 테이프가 필요합니다. 이 경우 테이프를 사용하여 필요한 패턴을 배치하고 각 페인트는 자체 패턴에 따라 적용됩니다. 페인팅할 표면의 경계가 흐려지는 것을 방지하려면 이 작업을 매우 조심스럽게 수행해야 합니다.

9. 하나 이상의 색상으로 페인팅 작업을 완료하고 디스크 표면을 완전히 건조시킨 후 바니시를 도포합니다. 이는 페인트 레이어에 추가적인 신뢰성과 강도를 부여하기 위해 수행됩니다. 바니시를 바른 후 디스크는 최소 24시간 동안 건조되어야 합니다. 그런 다음 타이어를 장착하고 완성된 휠을 자동차에 설치할 수 있습니다.

각 단계를 수행할 때 도구를 사용하는 것이 필수적입니다. 개인 보호, 오래된 페인트의 먼지와 프라이머 및 페인트의 연기가 모두 제거되기 때문에 아크릴 페인트.

조만간 모든 자동차 소유자는 자동차 바퀴 노화 문제에 직면하게됩니다. 국내 도로에서 끝없이 킬로미터를 달리면 긁히고 페인트가 벗겨지지 않으면 원래 모양이 확실히 사라집니다. 구매 후에도 이런 일이 발생합니다. 새차나는 더 독창적이고 가장 중요한 것은 다른 사람이 가질 수 없는 독특한 것을 원합니다. 따라서 결과를 엉망으로 만들지 않기 위해 자동차에 주조 또는 스탬프 바퀴를 직접 칠하는 방법과 방법에 대한 질문이 자주 발생합니다.

물론 기술자가 일류 서비스를 제공할 수 있도록 새 바퀴를 구입하거나 차를 서비스 센터로 가져갈 수도 있지만 이 모든 작업에는 많은 비용이 듭니다. 그리고 바퀴를 직접 칠한 것인지 의심스러우시면 첨부된 사진을 보시고 직접 확인해 보세요. 이 기사에서는 전체 프로세스를 단계별로 분석하여 자동차의 주조 및 스탬프 휠을 적절하게 도색하는 방법을 이해합니다. 또한 이 과정에는 많은 시간이나 비용이 소요되지 않습니다.

자동차 바퀴를 칠할 페인트는 무엇입니까?

우선, 자동차 테두리를 어떤 페인트로 칠할지, 물론 어떤 색상을 칠할지 결정해야 합니다. 이를 위해 파우더와 아크릴의 두 가지 유형의 페인트가 있습니다. 각각에는 선택하기 전에 주의해야 할 장점과 단점이 있습니다.

  • 파우더 페인트는 내구성과 내마모성이 뛰어나며 오래 지속됩니다. 오랫동안. 코팅이 변형되거나 긁히지 않습니다. 이것은 새로 제조된 합금 휠을 코팅하는 데 사용되는 생산 페인트입니다. 부정적인 측면복잡한 기술특수 장비가 필요한 애플리케이션; 디스크 부분(예: 긁힌 부분)을 칠할 수 없습니다.
  • 아크릴 페인트는 다양한 색상 팔레트로 인해 상상의 여지를 더 많이 제공합니다. 디스크 위에 적용하고 배포하는 것이 더 쉽고 표면의 작은 부분을 노출시킬 수도 있습니다. 그러나 이 코팅은 손상에 대한 저항력이 약하며 범프 위로 부주의하게 운전하면 페인트 조각이 빨리 깨질 수 있습니다.

스탬프, 주조 또는 단조 휠을 칠할 페인트를 선택할 때 훨씬 오래 지속되므로 파우더를 선호하는 것이 좋지만 여전히 밝기와 다양성을 원하고 휠을 조심스럽게 관리할 준비가 되었다면 아크릴을 사용해 보세요. 그러면 자동차를 가장 독창적으로 만들 수 있습니다.

자동차 테두리 도색 준비하기

자동차 테두리를 직접 페인팅하는 방법을 결정할 때 "태어날 때부터"가 어떤 것인지는 중요하지 않지만 페인팅을 준비하는 과정에서는 이는 중요한 뉘앙스입니다.

예를 들어 합금 바퀴를 올바르게 페인트하는 방법입니다. 먼저, 조심스럽게 준비해야 합니다. 비철 금속용 특수 프라이머로 프라이밍해야 합니다. 그렇지 않으면 페인트가 빨리 벗겨집니다. 강철 및 단조 휠에는 반드시 이것이 필요하지는 않지만 프라이머는 페인트의 기초를 제공하고 접착력이 더 좋습니다.

준비의 첫 번째 단계는 오래된 페인트를 제거하는 것입니다. 이렇게하려면 뻣뻣한 브러시와 특수 도구를 사용하십시오. 세정제, 디스크에서 오래된 페인트 층을 쉽게 제거하는 데 도움이 됩니다. 붓으로 닿지 않는 작은 부분에 남아 있을 경우에는 송곳이나 얇은 드라이버를 사용하세요. 캐스트 또는 스탬프 휠을 직접 올바르게 페인트하려면 오래된 페인트를 제거할 때 디스크를 손상시키지 않는 것이 좋습니다.

다음으로, 거친 사포로 전체 표면을 닦습니다. 휠을 올바르게 칠하려면 휠을 철저하게 샌딩해야 하므로 이 과정은 시간이 조금 더 걸립니다. 전체 표면을 샌딩할 때까지 점차적으로 고운 사포로 이동하십시오. 팁: 주기적으로 디스크에 물을 주세요. 그러면 디스크가 더 잘 연마되고 샌딩된 재료는 흔적도 남기지 않고 제거됩니다.

디스크가 새 것이 아닌 경우 표면을 처리하고 디스크에 나타나는 모든 칩, 긁힘 및 기타 결함을 채우는 데 사용해야 하는 마무리 퍼티가 필요합니다. 그런 다음 물을 잊지 말고 고운 사포로 다시 모래를 닦으십시오.

  1. 마지막 단계 후 표면을 건조시키고 용제로 탈지합니다.
  2. 프라이밍을 시작하세요 내부에자동차 림을 덮은 다음 바깥쪽 림만 덮으십시오.
  3. 균일하게 도포되도록 스프레이하는 동안 프라이머 캔을 주기적으로 흔드십시오. 디스크에서 약 30cm 정도 떨어진 곳에 두세요.
  4. 2~3겹을 바르고 각각 완전히 건조되도록 합니다. 작업 속도를 높이려면 거의 모든 아파트에서 사용할 수 있는 헤어드라이어, 헤어드라이어 또는 일반 화장품을 사용하세요.

프라이머의 모든 층을 건조시키십시오. 이를 위해서는 다음날 페인팅을 시작하는 것이 좋습니다.

자동차에 바퀴를 칠하는 방법? 단계별 지침

모든 준비 조치가 완료되면 자동차 테두리를 칠할 수 있습니다. 이를 위해서는 다음 장비가 필요합니다.

  • 페인트 및 광택제(동일한 제조업체에서 선택하는 것이 좋습니다. 서로 더 잘 상호 작용합니다)
  • 디스크를 놓을 천이나 폴리에틸렌 조각;
  • 휠을 덮는 보호필름과 마스킹 테이프;
  • 사포 또는 연마 페이스트;
  • 광택제 및 실리콘 그리스(선택 사항).

1 단계. 빈 공간에 깨끗한 천이나 폴리에틸렌을 펴십시오. 이렇게 하면 표면이 먼지로부터 보호됩니다. 그런 다음 타이어를 덮으세요. 보호 필름그리고 제공된 마스킹 테이프로 고정해주세요. 디스크 표면 위로 올라가지 않도록 하십시오.

2단계. 선택한 페인트에 대한 지침을 주의 깊게 읽고 제조업체의 권장 사항에 따라 적용하십시오. 이 경우 프라이머와 동일한 주의를 기울여 진행하십시오. 테두리여러 층으로 칠해 각 층을 건조시킵니다. 정확한 시간노출 시간은 페인트에 따라 다르며, 원칙적으로 10분 정도 기다려야 합니다. 다음으로 지침에 따라 투명 바니시를 2겹 바르세요. 층은 얇아야 하며 다음 층을 도포하기 전 건조 시간은 3~5분입니다.

Step 3. 과정을 마친 후 디스크를 완전히 건조시키면 일반적으로 거기서 마무리하면 됩니다. 그러나 광택을 더하려면 약 일주일 후에 표면에 광택제를 바르십시오. 그 후에는 자동차 바퀴가 새 것처럼 빛날 것입니다. 그리고 고무는 실리콘 그리스로 재생될 수 있습니다.

필요한 경우 첫 번째 페인팅으로 원하는 결과를 얻지 못했거나 특정 결함이 남아 있으면 휠을 다시 페인팅할 수 있습니다. 이제 당신은 이미 필요한 경험을 갖고 있으며, 일이 더 빨리 진행되고 결과도 더 좋아질 것입니다.

크롬 휠을 칠하려면 열심히 노력해야 합니다. 오래된 코팅은 사포나 사포로 쉽게 제거할 수 없습니다. 분쇄기. 샌드블라스팅을 시도하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 표면이 더 철저하게 청소됩니다. 상단을 크롬으로 코팅하거나(예를 들어 별도의 영역이 손상되어 복원이 필요한 경우) 위에서 설명한 대로 디스크를 칠할 수 있습니다.

따라서 자동차 테두리를 직접 칠할 수 있습니다. 이를 위해서는 특수 페인트, 광택제, 시간 및 약간의 기술만 필요합니다. 앎 특정 미묘함, 자동차 수리점에서 전문가에게 문의하는 것보다 나쁘지 않지만 훨씬 저렴한 가격으로 결과를 얻을 수 있습니다. 과정을 명확하게 보여주는 사진과 비디오를 보고 시작해보세요.

의심의 여지없이 서비스에서 자동차 테두리를 페인팅하는 것은 다음과 같습니다. 특수 장치장비는 바퀴를 직접 칠하는 것과 다릅니다. 그러나 뿌리에는 없습니다. 당신의 노동량만큼. 그리고 이것은 첫 번째 디스크에만 해당됩니다. 또한 기술을 습득하면 모든 것이 쉬워집니다.

차고에서 자동차 테두리를 칠하는 방법은 무엇입니까?

장비. 준비부터 시작해보자 필요한 재료그리고 장비. 샌드블라스팅은 다양한 부착물을 갖춘 전기 드릴로 대체됩니다. 그건 그렇고, 이러한 첨부 파일은 두 가지 모두에 적용 가능하므로 구매할 때 돈을 후회하지 마십시오.

먹이다. 우선 캔과 아크릴 물감에 프라이머가 필요합니다. 페인트와 동일한 제조업체의 바니시를 선택하는 것이 좋습니다. 왜 파우더가 아닌 아크릴인가요? 의심할 여지없이 분체도료는 완벽한 솔루션, 그러나 적용 기술에는 특수 장비가 필요합니다.

결국 모든 사람의 차고에 열실이나 샌드블래스터가 있는 것은 아닙니다. 하지만? 그렇다면 분체 페인트를 구입할 수 있습니다. 특정 만료일이 있고 페인트할 바퀴 영역에 너무 가깝지 않은 신뢰할 수 있는 공급업체의 페인트를 선택하십시오.

재료. 사포다양한 입자 크기 예비 준비, 표면 탈지 용제, 헝겊 및 자동차 테두리 페인팅 단계를 시작할 수 있습니다.


디스크 표면 준비

당연히 자동차 테두리를 도색하기 전에 오래된 코팅을 제거해야 합니다. 브러시로 디스크를 철저히 씻으십시오. 가급적이면 세탁 파우더. 우리가 광고에 지친 것은 바로 Tide이지만 아내에게서 조용히 빌릴 수 있을 만큼 사랑스럽습니다. 이상적인 옵션드릴 부착물을 사용하여 디스크를 철저히 세척합니다.

자동차 테두리를 칠하려면 테두리 전체 표면을 처리해야 합니다. 디스크 표면 처리를 시작하겠습니다. 이를 위해 차체 연마와 같이 부착물이 있는 드릴을 다시 사용하고 다음을 사용하여 수동으로 표면을 청소합니다. 접근하기 어려운 곳아 또는 디스크 굴곡에. 샌딩하는 동안 때때로 디스크를 물로 헹굽니다.

사포는 200-400-600번 순서로 사용됩니다. 샌딩 과정에서 자동차 마감 퍼티를 사용하여 디스크 표면의 결함을 제거할 수 있습니다. 새 디스크를 페인팅하기로 결정하지 않았으므로 어떤 경우에도 결함이 있음을 의미합니다.

디스크 표면 프라이밍

프라이머는 자동차 테두리를 페인팅하는 과정에서 중요한 단계입니다. 디스크를 샌딩한 후 처리합니다. 646번 용제를 사용하여 표면의 탈지 후 바로 프라이밍 공정을 진행합니다.

중요한!우리는 입문서를 다음과 같이 시작합니다. 내면디스크. 남들처럼 프라이머를 뿌리고 에어로졸 페인트, 우리는 25-30cm의 거리에서 생산하고 때때로 풍선을 흔드는 것을 잊지 않습니다. 프라이머 층을 고르게 도포하려고 노력한다고 말할 필요는 없습니다.

디스크를 페인팅할 때 프라이머를 3겹으로 도포하는 것이 좋습니다. 각 층은 일정 시간 동안 건조되어야 합니다. 세 번째 레이어를 적용한 후에는 도장된 표면을 강제 건조하는 것이 좋습니다. 자동차 테두리 페인팅은 차고에서 이루어진다는 사실을 잊지 않으셨나요? 그렇기 때문에 Tide와 함께 조심스럽게 빌려야 하는 산업용 헤어 드라이어나 극단적인 경우에는 아내의 헤어 드라이어가 디스크 건조에 매우 유용합니다.


자동차 휠 페인팅 및 니스칠

디스크 페인팅 절차는 프라이밍 프로세스와 전혀 다르지 않으므로 자세히 설명하지 않습니다. 우리는 프라이머와 동일한 순서와 기술로 페인팅의 모든 단계를 수행합니다. 아크릴 페인트를 사용할 때는 안전 예방 조치를 취해야 한다는 점을 잊지 마세요. 장갑으로 손을 보호하고 고글로 눈을 보호하세요.

선택한 페인트와 동일한 브랜드의 바니시를 사용하여 자동차 테두리에 바니시를 코팅하는 것이 좋습니다. 바니시는 사용 지침에 따라 자동차 바퀴에 도포됩니다.

모두. 이제 성취감을 느끼며 바퀴를 타이어 가게에 가져가서 차에 장착해 보세요. 예! Tide와 아내의 헤어드라이어를 제자리에 돌려놓는 것을 다시 한 번 신중하게 잊지 마세요.

행운을 빕니다, 자동차 애호가 여러분.

그러나 이것이 불가능하거나 하나의 디스크에서만 손상이 눈에 띄거나 디스크가 마음에 들고 변경하고 싶지 않은 경우가 있습니다. 이 경우 수리 및 시공 작업은 전문 서비스 스테이션에서 또는 자체적으로 수행됩니다. 림을 직접 페인팅하려면 더 많은 시간과 노력이 필요하지만 결과는 전문가의 작업과 거의 다르지 않을 수 있습니다. 특히 전문 분야에서 사용되는 기술을 최대한 준수하려고 노력하는 경우 더욱 그렇습니다. 서비스 센터. 그리고 필요한 기술과 경험을 습득하게 되므로 매번 더 잘할 수 있을 것입니다.

페인트 선택

필요한 장비 및 재료

일반 차고에서 디스크를 직접 분말 코팅하려면 값비싼 장비가 필요합니다. 오래된 코팅 잔여물을 철저하게 제거하고 표면을 완벽하게 수평을 맞추기 위해 필요한 샌드블라스팅 기계입니다. 또한 열 챔버가 필요합니다. 표면을 탈지하고 부식 방지 코팅 및 분체 코팅을 적용한 후 열처리("굽기")를 수행해야 합니다. 이 작업을 지속적으로 수행하지 않으면 개인 차고에서 이 기술 주기를 제공하고 적절하게 장비하고 수행하는 것이 매우 어렵습니다. 따라서 일반 차고에서 사용할 수 있는 더 간단한 옵션인 아크릴 페인트를 사용한 페인팅 휠을 살펴보겠습니다.

집에서는 샌드블라스팅을 다양한 드릴로 대체할 수 있습니다. 추가 첨부. 구매할 때 인색하지 마십시오. 왜냐하면 ... 이러한 부착물은 예를 들어 자신의 손으로 차체나 유리를 연마하는 등 다른 작업에도 사용할 수 있습니다.

또한 작업 중에는 다음 자료가 필요합니다.

  • 브러시;
  • 세제(분말);
  • 다양한 마모도(200~600)의 사포;
  • 자동차 마감 퍼티;
  • 프라이머 2-3 캔;
  • 특수 페인트 3-4 캔;
  • 투명 바니시 1캔;
  • 용매 병 646;
  • 보호용 밀봉 안경 및 장갑.

페인팅 기술

자신의 안전에 주의하십시오. 모든 페인트 및 광택 작업은 통풍이 잘 되는 곳이나 장소에서 수행되어야 합니다. 옥외. 개인 보호 장비의 필수 사용을 잊지 마십시오. 보안경과 장갑을 사용하십시오.

표면 준비

탈지하기 전에 디스크 표면을 준비해야 합니다. 오래된 것을 깨끗이 닦아냅니다. 페인트 코팅. 브러시와 적절한 세제를 사용하여 디스크를 깨끗이 씻으십시오. 오래된 페인트빨리 떠났다. 송곳이나 얇은 드라이버를 사용하여 손이 닿기 어려운 곳에서 꺼낼 수 있습니다. 또는 적절한 부착물을 사용하여 드릴로 표면을 철저히 조사하십시오. 그런 다음 사포 작업을 시작합니다. 조심스럽게 오랫동안 예외없이 디스크의 전체 표면을 단조롭게 샌딩합니다. 처음에는 거칠고 그 다음에는 더 가늘고 마지막에는 가장 좋습니다. 마지막 단계에서는 더 나은 광택을 얻고 남은 샌딩 재료를 씻어내기 위해 처리할 표면에 자주 물을 주는 것이 좋습니다.

왜냐하면 우리는 새 디스크를 페인팅하는 것이 아니며 어쨌든 림에 다양한 칩, 결함 및 찌그러짐이 있습니다. 이를 제거하기 위해 우리는 자동차를 사용합니다. 마무리 퍼티. 건조 후 고운 사포로 다시 처리하고 위에 물을 붓습니다.

뇌관

표면이 준비되면 다음 작업 단계인 프라이밍으로 넘어갑니다. 이 작업을 수행하기 전에 청소된 표면을 용제로 탈지하는 것을 잊지 마십시오. 먼저 디스크 내부 표면에서 프라이머를 도포하기 시작한 다음 외부 표면으로 이동합니다. 분무하기 전에 캔을 완전히 흔드는 것을 잊지 말고 때때로 이 과정을 반복하십시오. 준비된 표면에 프라이머가 고르게 도포되었는지 확인하면서 천천히 작업하십시오. 프라이머 캔을 표면에서 25~30cm 떨어진 곳에 보관하십시오. 표면을 완전히 건조시킨 후 건조될 때까지 한두 번 더 코팅하십시오. 건조 과정을 더 빠르게 진행하려면 공기 흐름을 고려해야 합니다. 이에 적합 건설 헤어 드라이어또는 최후의 수단으로 아내의 일반 헤어드라이어를 사용하세요. 어쨌든 프라이머가 완전히 건조되도록 다음날 페인팅을 시작하는 것이 좋습니다.

페인팅 및 니스칠

글쎄, 디스크 표면은 프라이밍되고 건조되므로 페인팅 및 광택 처리를 직접 진행할 수 있습니다. 동일한 제조업체의 페인트와 바니시를 선택하고 사용하기 전에 지침을 읽는 것이 좋습니다. 이러한 프로세스의 기술은 프라이밍 절차와 유사합니다. 칠할 표면에 먼지가 묻지 않도록 폴리에틸렌이나 천 조각에 칠하는 것이 좋습니다. 10~15분 간격으로 페인트를 2~3겹 도포하고, 같은 간격으로 투명 바니시를 2겹 도포합니다. 첫 번째 바니시 코팅을 적용한 후 표면이 고르지 않은지 확인하고 필요한 경우 사포 또는 연마 페이스트로 연마하십시오. 도색 및 광택 처리된 디스크가 완전히 건조될 때까지 일주일 정도 기다립니다. 특수 광택제로 완성된 디스크를 광택 처리합니다. 이는 필수는 아니지만 매우 효과적입니다.

페인팅 과정에서 스페어 휠을 잊지 마십시오. 최종 결과가 만족스럽지 않다면 낙담하지 말고 모든 것을 다시 반복하십시오. 귀하는 귀중한 경험을 얻었으며 이제 실수를 피하면서 바퀴를 칠하는 방법을 알고 있습니다.

분체 도장 휠에 관한 비디오

아크릴 페인트로 디스크 페인팅에 관한 비디오

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