Bir garaj inşa ederken birçok nüans dikkate alınır. Bunlardan biri kapının yüksekliği ve Hakkında konuşuyoruz sadece açıklığın yüksekliği ile ilgili değil, aynı zamanda kanatların zemin seviyesinden yüksekliği ile de ilgilidir. Makale, bu yüksekliği doğru hesaplamanın neden önemli olduğunu tartışacaktır. Bazı durumlarda, belirli koşullar nedeniyle garaj kapısını daha yükseğe kaldırmak zorunda kalabilirsiniz. Makale ayrıca bunun yapılabileceği çeşitli yolları da açıklayacaktır.
Kapıyı neden kaldıralım?
Kapıyı yükseltme ihtiyacı söz konusu olduğunda, bu endişe vericidir. salıncak yapıları. Katlanma yapıları otomatik olarak seviye değiştirebildikleri için böyle bir sorun yoktur. Kapıyı kaldırmaya başvurmanızın birkaç nedeni vardır:
- menteşe aşınması;
- çerçeve deformasyonu;
- yanlış tasarım;
- vakfın bütünlüğünün ihlali;
- aracın değiştirilmesi.
Eski kapı tasarımları metal levha 3 veya daha fazla milimetre kalınlığa sahip olan. Bu kapı tasarımının kendisi oldukça ağırdır, dolayısıyla zamanla sarkmaya başlamaları normaldir. Bunun nedeni kalitesiz metal menteşeler olabilir. Çubuklar gücünü kaybeder ve kapılar kısmen öne doğru eğilir. Bu, kapıyı kapatmanın normal sürecini zorlaştırır veya zorlaştırır veya imkansız hale getirir.
Kapıların yükseltilmesinin bir başka nedeni de aşınma ve yıpranmadır. metal köşe. Çoğu durumda 20 cm genişliğinde kirişler kullanılır, ancak paradan tasarruf etmek için sabit yükler altında deforme olmaya başlayan küçük köşeler kullanılır. Bu durumda çerçevenin geometrisi bozulur ve bu da kapıda sorunlara yol açar. Doğru tasarlandığında salıncak kapıları asla zeminle aynı hizada yerleştirilmemelidir. Bile doğru kurulum bu yaklaşım kışın sorun haline gelebilir. Metal, düşük sıcaklıkların etkisiyle deforme olabilir ve asfalta yapışacağından kapılar açılmayacaktır.
Geçit seviyesi düşük olduğunda ortaya çıkan bir diğer sorun ise yağıştır. Kışın önemli miktarda kar yağarsa, garaja girmeden veya garajdan çıkmadan önce kapının yakınındaki alanı temizlemek için çok çalışmanız gerekir. Şiddetli yağış varsa, su garajın içine sızacaktır ve bu da özellikle garajda ciddi sorunlar yaratabilir. muayene deliği veya bodrum. Bazı durumlarda yer hareketleri nedeniyle çerçevenin alt kısmında deformasyon sorunu ortaya çıkabilir. Bu aynı zamanda kapıyı yükseltme ihtiyacını da doğurur. Duvarlar da deforme olabilir, bu da kapının sarkmasına ve açılmasının imkansız olmasına neden olur.
Kapı kaldırma yöntemleri
Çoğu durumda kapıyı tek başına kaldırmamak daha iyidir. Ağır ağırlık nedeniyle ellerde ve kas-iskelet sisteminde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir. Yükselişi gerçekleştirmenin birkaç yolu vardır, aşağıda tartışılacaktır:
- rondelaları onarın;
- jumper'ı azaltmak;
- eşik seviyesinin azaltılması;
- kapı kırpma.
Bu yöntemlerin her biri kendi araç cephaneliğini gerektirir.
Pulları onarın
Vanaların zemin seviyesinden yüksekliğini arttırmak için bu seçenek en basitlerinden biri olarak düşünülebilir. Menteşelerdeki aşınma nedeniyle kapıların iyi açılmadığı durumlarda tamir pulları yardımcı olacaktır. Uygun beceriyle, rondelaları takma işini kendiniz yapabilirsiniz. Bu şekilde genellikle kanatları 1 cm yükseltebilirsiniz Fikri uygulamak için gerekli kalınlıkta rondelalar seçilir veya birkaç eleman seçilir. Rondeladaki delik, menteşe çubuğunun serbestçe oturabileceği şekilde olmalıdır. Rondela yalnızca bir taraftan yağlanmalıdır. İkincisi döngüye sabit bir şekilde sabitlenmelidir.
İşlemi gerçekleştirmek için kanatları kaldırmak gerekir ancak tamamen çıkarmamak gerekir. Yıkayıcının sığabileceği bir boşluk oluşturmak yeterlidir. Kanadın altına kolayca yuvarlanabilecek bir kriko seçmek gerekir. Böyle bir seçenek yoksa, oluşturabilirsiniz metal döngü bir kısmı kanadın altında olacak ve ikincisi açıkça krikoya sabitlenmiştir. Başka bir yol da kanadın altına kaldırarak bir kriko takmaktır. Bunu yapmak için duvara dik olarak açılır ve altına birkaç tahta takoz çakılır. Bu işlemleri yaparken kapıyı bir tarafa eğilmeyecek şekilde tutmak gerekir.
Kapının sarkmasına neden olan deforme olmuş kısımlarını kriko yardımıyla onarabilirsiniz. Bu durumda kriko menteşelerden mümkün olduğu kadar uzağa monte edilir ve kanat kaldırılır. Yükseldikçe balyozla darbeler yapmak gerekiyor, bu da deforme olmuş alanı düzeltmeye yardımcı olacak. Birkaç küçük geçişte tesviye yapmak daha iyidir, o zaman sonuç en etkili olacaktır. Şiddetli deformasyonla ideal bir sonuca ulaşılamayabileceğini anlamakta fayda var. Çerçeve hizalanmışsa, virajın üstüne kaynak yapılmış bir köşe ile ek olarak güçlendirilmesi gerekir.
Not! Küçük kapısı olan bir kapıyı hizalıyorsanız, onu çıkarmamalısınız. Bu yapılırsa işlemden sonra yerine dönmeyebilir. Bunun yerine kapıyı bağlarla veya kaynak raptiyeleriyle sıkıca sabitlemek gerekir.
Jumper azaltma
Kanatları kaldırmak için bu seçeneğe zaman ve çaba açısından en zor ve maliyetli olanlardan biri denilebilir. Ancak elde edilen sonuç en etkili olarak kabul edilebilir. Bu seçeneğe çerçevenin yükseltilmesi de denir. Bunu uygulamak için kanadı tamamen çıkarmanız gerekecektir. garaj kapıları. Bazı durumlarda çerçevenin sökülmesine gerek yoktur, ancak onu duvarda tutan kelepçelerden kurtarmak gerekir. Bunlar deliklere sürülen metal takviye parçaları olabilir. Çerçevenin üst kısmı jumper olarak kullanılırsa kaldırmak daha kolay olacaktır. tuğla işi. Bu durumda bir veya daha fazla satırın kaldırılması yeterli olacaktır. Her şey garaj kapısı çerçevesinin gerekli kaldırma yüksekliğine bağlı olacaktır.
Çerçeve traversinin üzerinde beton bir lento varsa, daha fazla çaba gösterilmesi gerekecektir. Standart bir eleman kullanıldığında kapıyı yaklaşık 10 cm yükseltmek mümkün olacaktır, bunun nedeni betonun bu seviyede yer alması ve ardından takviye gelmesidir. Uzun bir matkap ucuna sahip bir darbeli matkaba ihtiyacınız olacak. Matkabın çapı 10 veya 12 mm olarak seçilir. Öğütücü, sondajın gerçekleştirileceği çizgiyi işaretler. Yatay olmalı ve doğrudan donatının altına yerleştirilmelidir. Delikler üst üste olmadan delinir büyük boşluk. Bir sonraki adım keskiyi takmak ve atlama telinin üst kısmını dövmeye başlamaktır. Görev tamamlandıktan sonra kalan betonun çıkarılması ve lento yüzeyinin düzleştirilmesi gerekir.
Bir sonraki adım çerçeveyi gerekli yüksekliğe yükseltmektir. Metal bağlantı elemanları zaten kesilmişse, çerçevenin duvara betonlandığı yerlerde çekiçli matkap ve keski kullanmanız gerekir. Tamamen serbest bırakılmalı ve serbestçe hareket etmelidir. Çerçeveyi yükseltmenin iki yolu vardır:
- aşağıdan takozlar;
- Jack yukarıdan.
İlk durumda ortadan başlayarak hareket etmeniz gerekir. Bu noktada güçlü bir levye yerleştirilir ve yavaş bir yükseliş başlar. Kenarlardan başlamamalısınız çünkü kapı çerçevesi açıklıkta sıkışacaktır. Hafif bir kaldırma işleminden sonra çerçevenin altına ahşap ara parçalar yerleştirmeniz gerekir. Daha sonra dönüşümlü olarak sol ve sağ kenarlara hareket edebilirsiniz. Bunlardan biri kaldırılır kaldırılmaz altına da bir takoz yerleştirilir. Uç noktaların teslim edilmesinin merkezi noktadan daha zor olabileceğini anlamakta fayda var. Büyük bir boşluk elde etmek mümkün olduğunda, içine bir veya daha fazla kriko monte edilir.
Daha fazla kaldırma krikolar kullanılarak gerçekleştirilir. Bu durumda bir asistanla senkronize hareket etmek veya sırayla her krikoyu küçük bir seviyeye kaldırmak önemlidir. Çerçeve çarpık olabileceğinden her şeyi hızlı bir şekilde yapmaya çalışmamalısınız. Böyle bir durumda krikolardan birini indirmeniz ve garaj kapısı çerçevesine balyozla vurmanız gerekir. İşlem başka bir şekilde gerçekleştirilebilir. Ara parçaları ve krikoyu çerçeve eşiğinin altına yerleştirmek mümkün değilse, bunu üst çapraz çubuğunun altında yapmanız gerekir. Bu versiyondaki jaklar yukarıdaki şemada gösterildiği gibi monte edilir. Altlarına kirişlerden yapılmış yüksek standlar yapılmıştır. Kaymayı önlemek için başlığın üzerine tahta conta yerleştirilmiştir. Garaj kapısı çerçevesi de eşit şekilde yükseltilmelidir.
Not! Bazı durumlarda eşik temele bağlanabileceğinden yükseltilemeyebilir. Daha sonra çerçeve direkleri kesilerek üst kısım ayrı ayrı kaldırılır. Bundan sonra kapı çerçevesinin küçük bölümlerinin köşeden kaynaklanması gerekecektir.
Böyle bir işlemden sonra çoğu durumda kapı menteşelerini normal yerlerine monte edildikleri için sindirmeye gerek kalmaz. Soru, kapının alt kısmıyla ilgili olarak ortaya çıkıyor çünkü orada çerçevenin yüksekliğine eşit bir boşluk oluşuyor. Kapının üzerine sac kaynak yapılarak kapatılabilir. Yağmur suyunun odaya girmesini engelleyecek bir eşik oluşturmaya da uygundur. Geçit başlangıçta çok düşükse son seçenek gereklidir.
Eşik seviyesi
Kapının yüksekliğini kendi ellerinizle arttırmaya yönelik bu seçenek, kapının sökülmesini gerektirmez ve basit seçenekler. Ancak eşiğin yüksekliği yeterliyse ve küçük bir marj varsa uygulanabileceğini belirtmekte fayda var. Çerçevenin alt kısmının neredeyse yol seviyesinde olması durumunda bu yönteme başvurmamalısınız. Bu planı uygulamak için çerçeveyi geçici olarak sabitleyecek yatay destekler takmanız gerekecektir. Kapı kanatları açılır ve çerçevenin alt kısmı sökülür.
Atmamalısınız çünkü bu unsur yerinde kullanılacaktır. Bir sonraki adım için bir kaya matkabına veya güçlü bir darbeli matkaba ihtiyacınız var. Beton eşiğin bir kısmını yıkmak gerekli olacaktır. İstenilen seviyeye ulaşıldıktan sonra kapı çerçevesinin alt kısmı yerine kaynak yapılarak yatay payandalar çıkarılır. Eşiği dökmeye başlayabilirsiniz çimento harcı.
Kapı kırpma
Bu yöntem en basit ve en istenmeyen yöntemdir. Yalnızca şu durumlarda uygulanabilir: toplam yükseklik Kapı oldukça büyük ve büyük bir araba satın alma planı yok. Kapıyı kesme yöntemi yalnızca suyun içeri girmemesi için eşiğin seviyesini anlamak gerektiğinde kullanılır. İş için bir öğütücüye ihtiyacınız olacak. İlk adım, sacı alttaki kanat çerçevesinden ayırmaktır. Alt çapraz çubuk tamamen kesilmiştir, ancak daha sonra ihtiyaç duyulacaktır. Bundan sonra kapının hangi yükseklikte kesileceğini belirlemek gerekir.
Bir takoz çizgisi veya boya ile bir iplik kullanılarak kesimi yapmak istediğiniz çizgi işaretlenir. Alt kısım öğütücü ile kesilir sac malzeme işaretli çizgi boyunca gol. Prensip olarak bu ağırlıkla yapılabilir, ancak en iyi seçenek Kanatlar tamamen sökülüp yatay konumda kesim yapılacaktır. Bu durumda tuvalin ısırılıp yaralanmaya neden olma ihtimali daha azdır. Her kanadı kestikten sonra alt ara parçayı yerine kaynaklamak gerekir. Daha sonra kapı yerine monte edilir ve eşik doldurulur. Kapıyı kaldırmak için üç seçenek hakkında bir video aşağıdadır.
Özet
Gördüğünüz gibi bazı durumlarda kapının kaldırılması belirli koşullar nedeniyle gerekli olmaktadır. Birkaç yolla yapılabilir. Bazıları elde etmek için birleştirilebilir en iyi sonuç. Kapıyı yükseltmenin başka bir yolu da kanat versiyonunu makaralı versiyonla değiştirmektir. Bu durumda kapı birbirinden ayrılmak yerine yükselecektir. Bu durumda kapıyı monte etmeden önce açıklığı gerekli boyutlara genişletebilirsiniz.
İhtiyacın olacak
- - boru Ø100 mm;
- - köşe 100x100 mm;
- - açılı taşlama (“taşlama”);
- - kaynak makinesi;
- - çimento;
- - kum;
- - kalıp için kenarlı tahtalar ve kereste;
- - marangozluk aletleri;
- - kürekler ve süngü kürekler.
Talimatlar
Kapılar için boşlukları kesin. Raflar için Ø100 mm boru veya 100x100 mm köşe kullanın. Uzunlukları, kapının yüksekliğinin ve yere gömülü uçların uzunluğunun (0,8-1 m) toplamı ile belirlenir. Planlanan kapı yüksekliği 2 m iken boşlukların uzunluğu 2,8-3 m olmalıdır.
100x100 mm köşeden rafları bağlayan bir jumper yapın. Uzunluğu kapının genişliğine eşit olmalıdır. Standart bir kapı için 3 m alınır, direk olarak boru kullanılıyorsa, köşenin bir flanşını her iki taraftan 30° açıyla kesin ve kenarına içbükey bir şekil verin. Bu, kaynak yaparken köşenin kenarlarının direklere iyi oturması için yapılır.
Bunun için daha düz bir yer seçerek kapı çerçevesini yerdeki boşluklardan birleştirin. “H” harfine benzemelidir - iki direk ve aralarına üstlerinden 2 m (veya alttan 0,8-1 m) mesafede yerleştirilmiş bir atlama teli. Bu durumda iki koşulun sağlanması gerekir: rafların birbirine paralelliği ve atlama telinin raflara dikliği.
Jumper'ı direklere kaynaklayın. Her iki köşe flanşı da sürekli bir dikişle güvenli bir şekilde kaynaklanmalıdır. Herhangi bir metal parçasını jumper'a iki veya üç yerden aşağıya bakacak şekilde kaynaklayın. Lentoyu temele sıkı bir şekilde bağlayarak takviye görevi görecekler.
Temeli dökmek için bir hendek kazın. Genişliği 350-400 mm, uzunluğu - 3,5 metre (3 metrelik bir kapı için) olmalıdır. Gerekli hendek derinliği, toprağın donma derinliği, türü, seviyesi dikkate alınarak belirlenir. yeraltı suyu. Basit olması açısından, bölgenizdeki şantiyelerde bulunabilen toprağın donma derinliğine eşit olarak alabilirsiniz.
Yapmak ahşap panolar itibaren kenarlı panolar ve kalıpları onlardan birleştirin. Plandaki boyutları 0,3x3,3 m olmalıdır.Toprağın temel üzerindeki kaldırma etkisinden kaçınmak için kalıp duvarlarının tabana doğru biraz daha geniş yapılması tavsiye edilir.
Kapıyı, lento zeminle aynı hizada olacak ve direkler dikey olacak şekilde kalıba takın. Bunu yapmak için direklerin veya lentoların altına taş veya metalden yapılmış destekler yerleştirin ve direkleri her iki taraftan durdurucularla sabitleyin. Her türlü metalden yapılmış takviyeyi kalıbın içine yerleştirin - tel, metal profil artıkları vb.
Hazırlanmak kum-çimento harcı 1:4 (çimento:kum) oranında karıştırıp kalıba dökün. Daha az harç kullanmak için kalıbı taş ve kırık tuğlalarla doldurun. Dökerken çözeltiyi bir kürekle bastırın. Dökülen temelin yüzeyi zemin ve lento ile aynı hizada olmalıdır. Kapıyı asmadan önce, çözümün sertleşmesi için zaman tanıyın - en az bir hafta.
Çit yapmak ve korumak için kör bir çit gereklidir özel bölge arazi veya Yazlık ev. Doğal olarak çitin bir girişi olması gerekir. İlk başta bir kapı yeterliydi, sonra araba için, sonra da araba için bir kapıya ihtiyaç duyuldu.
Metal kapılar ve küçük kapı, avluya giriş/giriş sağlayacak ve evin sakinleri için güvenliği garanti edecektir. Daha erken Demir kapı 3-5 mm sac ile kaplanmış, modern koşullar oluklu mukavva popülerdir.
Açılma yöntemine göre tüm metal/ahşap kapılar iki gruba ayrılabilir: döner ve kayar.
Kapı cihazının türüne göre: yerleşik (içeride) ve bağımsız (yakında).
Oluklu levhalardan hazır kapılar satın alabilir, ölçülerine göre sipariş verebilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Son seçeneğe daha yakından bakalım - ev yapımı kapı ucuz ve erişilebilir bir seçenek olarak.
Çarpma kapıların üretimi daha basit bir tasarım olduğundan, oluklu levhalardan kendi başınıza nasıl sallanır kapılar yapacağınızı anlatacağız. Profilli levhanın sağlamlığı ve estetik özellikleri ile fiyat/kalite oranı, böyle bir kaplama seçiminin uygulanabilirliği hakkında konuşmamıza olanak sağlar. Kapıya gelince, cihaz için iki seçeneği tanımlayacağız.
Oluklu levhalardan yapılmış kendin yap kapıları -
adım adım talimat
Ayrı bir kapıya sahip bir yapı üretmek için adım adım teknoloji.
Aşama 1 – kapılı ve kapısız oluklu levhalardan yapılmış kapıların boyutları
Çarpma kapıların kurulumunun saha/bahçe düzeninin dikkate alınmasını gerektirdiğini lütfen unutmayın.
Oluklu kapıların genişliği
Kapı açıklığının genişliği, arabanın genişliğine (aynalar dahil) artı ilave bir metre rezerve göre belirlenir.
Destek direklerinin (sütunların) genişliği de dikkate alınır. Bağımsız bir kapıya sahip bir kapı kurarken üç direk olacaktır. Ayrıca destek direkleri ile çerçeve çerçevesi arasındaki boşlukların boyutunu da hesaba katmanız gerekir. Bağlantı parçalarının parametreleri dikkate alınarak, döner kapı yaprakları arasındaki boşluğun büyüklüğünün yanı sıra.
- Kapılar için optimum açılma genişliği 4500-5000 mm'dir.
- Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının standart genişliği 1200 mm'dir.
Tavsiye. Kanat başına bir levha ile yetinemeyeceğiniz için, kanat genişliğini oluklu levhanın genişliğine göre hesaplamanız tavsiye edilir.
Tablo, kapı kanadının genişliğinin profilli tabakanın genişliğine bağımlılığını göstermektedir.
www.site web sitesi için hazırlanan materyal
Oluklu kapıların yüksekliği
Oluklu saclardan yapılan açılır kapıların yüksekliği 2200-2500 mm'dir. Bu, oluklu levhanın standart uzunluğu - 2.000 mm ile açıklanmaktadır. Her ne kadar üretici 50 mm çözünürlükte herhangi bir uzunluk sunabiliyorsa da.
Ayrıca buz ve yüksek kar örtüsü oluşumu sırasında kapının çalışmasını sağlamak için gerekli olan alt kısımdaki boşluk (kapı kanatları ile zemin arasında) dikkate alınır. Kapının altındaki boşluk 150-300 mm'dir.
Kapının yüksekliği üstteki dekoratif elemanların varlığından etkilenir. Örneğin dövme kullanımı, oluklu levhalardan yapılmış kapıların yüksekliğini artırmanıza ve yapıyı dekoratif olarak dekore etmenize olanak tanır, bunun sonucunda giriş grubu daha saygın görünür.
Tavsiye. Yerden olan boşluk çok büyük görünüyorsa, kapının alt kısmına, kış başında çıkarılması gereken çıkarılabilir bir çubuk takabilirsiniz.
Aşama 2 – Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının çizimi
Malzeme miktarının hesaplanmasını basitleştirmek ve yapının sertliğini değerlendirmek için bir döner kapı şeması veya çizimi gereklidir.
Salıncak kapıları yapmanın iki yolu:
- bir büyük yapraklı (tek yaprak). Bu yöntemin dezavantajı, kapının manevrası için çok fazla alan gerektirmesinin yanı sıra geniş rüzgar genişliği gerektirmesidir. Ek çerçeve parçaları nedeniyle sarım miktarının azaltılması, menteşeler üzerindeki yükün artmasına neden olur ve bu da kanadın yanlış hizalanmasına neden olur. Bu yöntem yalnızca küçük açıklık genişliğine sahip kapılar veya küçük kapı montajı için uygundur;
- iki kapılı (çift kapılı). Yukarıda açıklanan tüm dezavantajlar ortadan kaldırılmıştır ancak menteşe ve çerçeve elemanlarının eklenmesi nedeniyle imalat maliyeti artmaktadır. Aynı veya farklı genişlikte kanatlara sahip bir cihaza sahip olmak mümkündür. Çift kanatlı kapılar rüzgar yüklerine karşı daha dayanıklı olma avantajına sahiptir.
Oluklu levhalardan yapılmış döner kapıların şeması şunları içermelidir:
- açıklığın toplam genişliği. Gerekirse bir manevra yapmak gerekli olacaktır - boşlukları arttırırken veya bağlantı parçalarının boyutunu değiştirirken;
- her kanadın genişliği;
- rafların sayısı, genişliği ve rafların kazma derinliği;
- kurucu elemanlarının genişliğini gösteren çerçeve konfigürasyonu;
- Kapının konumu ve genişliği. Bu önemli bir husustur. Kapı çerçevesi ile aynı anda oluklu levhadan kapı imalatı yapılması proje süresini kısaltacaktır. Ve eğer kapı, kapı çerçevesinin içinde bulunuyorsa, çizim, boşlukları işaretlerken ve keserken yerini hesaba katmanızı sağlayacaktır;
- menteşelerin takılacağı yer;
- kilidin takılma yeri ve yöntemi;
- iç kapı mandalının konumu (dikey mandal).
Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının çizimine çerçeve takviye elemanları uygulanmalıdır. Rüzgar yükünü dikkate alarak hangi elemanın kullanılacağını anlamanıza ve kurulumunun yerini belirlemenize olanak tanıyan gelecekteki kapının görselleştirilmesidir.
Oluklu levhalardan yapılmış kapıları güçlendirmenin yolları:
1. Sağlamlık için bir köşeyi kaynaklayın.
Bu yöntem, kanatların genişliği küçükse (her biri 1.500 mm'ye kadar) uygundur. Köşe sağlam (fular) veya köşe atlayıcı (ara parça) şeklinde olabilir. Köprünün köşesi ne kadar genişse veya merkeze ne kadar yakınsa, kapı çerçevesi o kadar sert olacaktır.
2. Çerçevenin içinde veya üstünde bir çerçeve yapın.
İlk durumda, daha küçük kesitli iş parçaları çerçevenin hücrelerine yerleştirilir ve 200-300 mm'lik artışlarla kaynakla tutturulur.
Metalin ısınma nedeniyle deformasyonunu önlemek için (ileriye gitmesini ve bükülmesini önlemek için) sürekli bir dikişe izin verilmez.
İkincisinde, ana çerçevenin üzerine daha küçük kesitli bir boru kaynak yapılır. Şekil böyle bir takviyenin üstten görünümünü göstermektedir. 3. Enine veya çapraz köprüleri takın.
Jumper'ların buraya doğru şekilde takılması önemlidir. Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının hafif bir rüzgarı varsa ve uzun çerçeve elemanlarına dik bir enine köprünün takılması yeterliyse, kapılarla ilgili durum daha karmaşıktır. Bu durumda çapraz jumper kullanmak daha mantıklıdır.
Oluklu levhalardan yapılmış bir kapıya lento takma yöntemleri fotoğrafta gösterilmektedir.
Kapı takviyeleri – konum seçenekleri:
A) Görünen sadeliğine rağmen, bu seçenek oldukça düşünceli çünkü kapı kanatlarının bütünlüğünü garanti ediyor. Bir yandan menteşelerle yerinde tutulacak, köşelerin güçlendirilmesi nedeniyle yukarıdan deformasyon olasılığı ortadan kaldırılmıştır. Altta yatay kelepçeler (mandallar) ile tutulacaktır;
B) Bu, sunulan seçenekler arasında en ekonomik olanıdır ancak yalnızca çerçevenin ortasında takviye oluşturur. Tek avantajı, jumper'a bir kilit takmayı mümkün kılmasıdır.
V) Bu seçeneğin dezavantajı üst iç köşelerin zayıf takviyesidir. Kuvvetli rüzgarlar kanadı deforme edebilir;
G) bu durumda sol iç köşede güçlenme olmaz;
D) bu durumda her iki iç köşede de güçlendirme yapılmaz;
e) mükemmel seçenek. Kilidin takıldığı, menteşelerin takıldığı yerler, alt bağlantı elemanları ve üst köşeler güçlendirilmiştir. Bu yöntem çerçeve burulmasını ortadan kaldırır.
Tavsiye. Kanat ne kadar geniş olursa çerçeve o kadar güçlendirilir.
Aşama 3 – oluklu levhalardan yapılmış kapılar için aletler ve malzemeler
Oluklu levhalardan yapılmış bir kapının çizimi görsel yardım Malzemeyi hesaplamak için. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:
- oluklu kaplama - kaplama için. Duvardan bir tane almak tercih edilir, çünkü geniş bir çalışma genişliğine sahiptir.
- oluklu levhaların tutturulması için kendinden kılavuzlu vidalar veya perçinler;
- destek direkleri için 60x60 mm ve üzeri kesitli metal boru;
- 40x40 veya 60x20...60 mm kesitli boru. – kanat çerçevesinin elemanları için (çerçeve);
- çerçeveyi güçlendirmek için 20x20 boru (gerekirse). 20x20, 60x20 borudan yapılmış çerçeveye uygundur. 30x30 - 60x30 boru kullanılmışsa.
Uzmanlar, 2 değil 3 mm kalınlığındaki tüm boruların satın alınmasını tavsiye ediyor. Fiyatları biraz daha pahalı, ancak yeni başlayanlar için bunları kaynaklamak çok daha kolay olacak. Metal daha yavaş ısınır ve o kadar çabuk deforme olmaz.
- eşarp oluşturmak için metal levha (gerekirse);
- menteşeler, kilitler (mandallar, mandallar, tapalar), alt kelepçeler;
- metal astar ve boya;
- dekoratif elemanlar (dövme).
İhtiyacınız olacak araçlar: kaynak makinesi, taşlama makinesi, tornavida (matkap ve perçin), şerit metre, seviye, çekül, metal makas, fırçalar ve Sarf malzemeleri enstrümana.
Aşama 4 – oluklu levhalardan yapılmış kapılar için destek direklerinin montajı
Oluklu kapıların montajı destek direklerinin montajı ile başlar. Kapı direklerini yerleştirmenin en yaygın yolu, bunları kazmak ve ardından betonlamaktır.
Kapı direkleri doğru şekilde nasıl kurulur
- bahçe matkabıyla bir delik kazın. Kürek kullanmak beton tüketimini arttırır. Desteğin çapı ne kadar büyük olursa girintinin çapı da o kadar büyük olmalıdır. 60x60 kesitli bir boru için matkabın çapı 120 mm olmalıdır.
Kapı direkleri ne kadar derine gömülmelidir? Kurulum derinliği destek uzunluğunun 1/3'üdür
- girintiye kırma taş ve kum karışımı dökün. Yastığın kalınlığı 150-300 mm'dir. Yastık, toprağın donma kabarmasının etkisini önlemek ve desteğin tabanından suyun çıkışını sağlamak, böylece tahribatını yavaşlatmak için tasarlanmıştır;
- desteği hazırlayın (korozyon önleyici astar ile kaplayın);
- desteği kesinlikle dikey olarak takın. En ufak bir sapma tüm yapının bozulmasına yol açacaktır. Doğru kurulum bir tesisat hattı veya terazi ile kontrol edilir;
- desteği somutlaştırın. Beton prizlenirken çerçeveyi yapmaya başlayabilirsiniz;
- desteğin üst kısmını metal bir plaka veya özel bir malzeme ile örtün dekoratif unsur. Son çare olarak, suyun içeri girmesini önlemek ve böylece direğin çökmesini önlemek için direğe beton (içeriden beton) dökün.
Ne tür oluklu kapı direkleri kullanılabilir?
Desteklerin yanı sıra metal borular beton bir direk takabilir veya kazık kullanabilirsiniz. Tuğla veya taşla süslenmiş (astarlanmış) destekler güzel görünüyor ( tuğla sütunlar). Kapı açıklığının genişliğini hesaplarken imalat malzemesini ve desteğin genişliğini dikkate almalısınız.
(banner_advert_2)
Aşama 5 – oluklu levhalardan kapı çerçevelerinin imalatı
Üretime başlamadan önce, kanatların boyutlarında zamanında değişiklik yapabilmek için kapı açıklığının ve küçük kapının genişliğini bir kez daha ölçmeniz gerekir.
Üretim teknolojisi:
- metal boşluklar halinde çözülür. Daha güvenilir sabitleme için kesimin 45° açıyla yapılması tavsiye edilir. Parçaların uçtan uca kaynaklanması da yaygın olsa da iş parçalarını kesip kaynaklamak daha kolaydır;
Tavsiye. Ustalar, üst köşelerin 45 derecelik bir açıyla kaynaklanmasını tavsiye ediyor, bu suyun içlerine akmasını önleyecek ve alt köşeler alın kaynağı yapılabilecek.
- her iş parçası kir ve pastan arındırılır;
- çerçeve elemanlarını birbirine kaynaklayın. Ayrıca iş parçaları önce yemlenir ve geometri kontrol edildikten sonra sürekli dikişle kaynak yapılır;
- çerçeve güçlendirilir (gerekirse);
- Kaynak dikişleri iyice temizlenir;
- çerçeveyi yağdan arındırın, astarlayın ve kaynak alanlarını boyayın. Boya kuruduktan sonra çerçeveyi tamamen boyayın.
Tavsiye. Oluklu levhalardan kapı yapmak, boyutların korunmasında büyük hassasiyet gerektirir. Kanat çerçevesi yaptırırken çerçeveyi büyütmek yerine biraz daha küçük yapmak daha iyidir. İlk durumda, döner kapı kanatları arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için, flaşı çerçevenin bir kanadına, ikinciye bitişik olduğu yere kaynaklamak yeterli olacaktır. İkincisinde çerçeveyi kesmeniz ve genişliğini azaltmanız gerekecek.
Aşama 6 – oluklu levhalardan yapılmış döner kapılar için menteşelerin montajı
Kapıları monte etmek için garaj menteşeleri (kanopiler) kullanılır.
Oluklu levhalardan yapılmış kapılara menteşeler nasıl düzgün şekilde kaynak yapılır?
İlk önce döngü kaynak yapılır destek gönderisi, daha sonra kanat çerçevesinin kenarından 200-300 mm mesafede kapı çerçevesine. Menteşenin konumunun, açıkken kapının konumunu etkilediğini lütfen unutmayın. Kapının her iki yöne de açılması gerekiyorsa menteşe desteğe alın kaynağı yapılır. Yalnızca bir tane varsa döngü çerçeveye yerleştirilir. Kanadın çite ulaşmasını önlemek için bir sınırlayıcı takın.
Kapıya kaç menteşe kaynak yapılmalıdır?
Kapı güçlendirilirse her kanat için üç menteşe gerekir. Eğer hafifsen iki tane yeter.
Aşama 7 – kapıya oluklu mukavva montajı
Oluklu levha çerçevenin bir veya her iki tarafına monte edilir. Kurulum kuralları karmaşık değildir, ancak bunları bilmek ve bunlara uymak oluklu levhayı kapıya doğru şekilde yerleştirmenize yardımcı olacaktır.
Genel anlamda: oluklu levhayı levhanın bir alt dalgasına sabitleyerek levhanın çerçeveye güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlamanız gerekir. Bu durumda profilli levha ayrıca çapraz veya dikey köprülere de vidalanır. Ve dalganın tepesinde (tepe noktasında) iki tabaka birbirine bağlanır.
Sabitleme için perçinler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılır. Perçinler daha zarif görünüyor (özellikle oluklu levhanın rengine uygun olanlar), kendinden kılavuzlu vidalar suyun kurulum alanına akma olasılığını ortadan kaldırıyor. Elbette bu çatıdaki kadar kritik değil ancak zamanla paslı lekelerin ortaya çıkması önlenemez.
Aşama 8 – bağlantı parçalarının montajı (kapılar için bileşenler)
Ek öğeler:
- oluklu mukavvadan yapılmış döner kapılar için kilit. Kanatlar asıldıktan sonra montajı yapılır.
Kilit türleri ve nasıl kurulacağı/kurulacağı (kurulum kuralları):
- monte edilmiş Çerçeveyi kaynaklarken ve oluklu levhaları takarken kilit için ilmekler sağlamak gerekir;
- yükü. Çoğu zaman ek kaynaklı düz bir metal levha üzerine bir çapraz çubuğa monte edilir. Veya donanımla doğrudan çerçeveye vidalanır. Ustalar kilitleme mekanizması yapısını monte etmek için kaynak kullanılmasını önermezler çünkü kilidin bakım ve değiştirilmesi gerekiyor;
- gömme Kilit borunun düzlemini keser; metal bir cep montaj alanını gizlemek/süslemek için kullanılır.
- salıncak kapı kanadının alt kilidi - yükü kilitten yeniden dağıtmak ve ayrıca açık/kapalı kapı kanadının alt kısmını rüzgardan (rüzgar yükü) korumak için gereklidir.
- Kapı mandalı (cıvata), kapıyı içeriden kapatmak için tasarlanmıştır (kilitleme). Mandal bir kapı için daha uygundur ve döner kapılar için bir kilit (cıvata) kullanılır.
- kanatlı kapılar için otomasyon. Soğuk, yağmurlu veya karanlık havalarda çok kullanışlı olan kapıyı uzaktan açmanıza olanak tanır.
- güvenlik sistemi: harici güvenlik kamerası, uyarı ışığı, alarm.
Yerleşik bir küçük kapı ile oluklu levhalardan yapılmış döner kapılar
Oluklu levhalardan yapılmış bir kapı ile döner kapıların nasıl yapılacağını ayrıca anlatacağız. Bu seçenek, açıklık, kapıların ve ayrı bir küçük kapının kurulmasına yetecek kadar geniş olmadığında kullanılır.
Kapıdaki küçük kapının yeri için seçenekler
Konumlar:
Kanat çerçeveleri yapılırken yapılırlar farklı boyutlar. Daha sonra daha dar olan kanat kapı görevi görür.
Bu en çok bir bütçe seçeneği sadece bir kapı direği üzerindeki yük arttığından, ek bir menteşe takılmasını ve çerçevenin güçlendirilmesini gerektirecektir. Genel maliyetler düşecek.
Kapı kanadının ortasında. Ortada bir konuma sahip olan seçenek iyidir çünkü kapının çerçevesi, kanat çerçevesinin takviyesi görevi görür. Ve menteşelerin merkeze değil, kapının üstüne ve altına daha yakın yerleştirilmesi yapıyı daha da güçlendirecektir. 
Destek direğine daha yakın. Bu durumda asıl yük üzerimize düşüyor. destek ayağı, çünkü hem kapı çerçevesi hem de küçük kapı çerçevesi bunun üzerinde durmaktadır. 
Kanadın iç kenarına daha yakın. Bu tasarım en "dayanıksız" olanıdır, zayıf halkası iki kapı ile kapının birleşimidir. Son üç durumda çerçevenin imalat işlemi sırasında kapı için ilave bir çerçeve sağlanır. Ayrıca, oluklu levhalardan yapılmış kapı kanatlarına etki eden rüzgar yükünü hesaba kattığı için, serbest duran bir kapıya göre daha güçlendirilmiştir. Kapının çerçeveye büyük ölçüde aşırı yükleneceğini lütfen unutmayın; bu, ek menteşelerin ve kanat çerçevesinin güçlendirilmesinin gerekli olacağı anlamına gelir. Genel olarak, içinde bir küçük kapı bulunan oluklu levhalardan kapı üretme teknolojisi, ayrı bir küçük kapıya sahip kapıların imalatına benzer. Çizim sürecinde tüm nüanslar dikkate alınır.
Tavsiye. Oluklu levhalardan yapılmış bu tür döner kapı modelleri için alt kelepçe gereklidir.
Oluklu levhalardan yapılmış döner kapıların avantajları ve dezavantajları
Avantajları (artıları):
- tasarım ve üretimin karşılaştırmalı basitliği;
- ile karşılaştırıldığında düşük sürgülü kapılar, fiyat;
- işletme ve bakım kolaylığı;
- otomasyon kurulumu için erişilebilirlik;
Dezavantajları (eksileri):
- manevra için boş alan gereklilikleri (açılma, kapı kanadının genişliğine eşit bir alanın serbest bırakılmasını gerektirecektir);
- rüzgar yükünü dikkate alma ihtiyacı;
- izinsiz kapanmalarını (mandal, durdurma, kilitleme cihazları) önlemek için açık kapıların sabitlenmesini sağlama ihtiyacı;
- açık kapıların çitlere zarar vermemesi ve kapıya erişimi engellememesi için bir sınırlayıcının takılması;
- bakım zorluğu kış zamanı yıl, geniş bir alanda kar temizleme ihtiyacından oluşuyor.
Oluklu levhalardan yapılmış döner kapılar için yaklaşık fiyatlar
Çözüm
Gördüğünüz gibi, biraz çaba göstererek 1-2 hafta içinde oluklu levhalardan kendi ellerinizle salıncak kapıları yapıp kurabilirsiniz. giriş grubu ve özel bir evin güzel bir kartviziti olarak güvenilir bir şekilde hizmet edecektir.
Garaj kapınızı nasıl güçlendirirsiniz ve tesislerinizi nasıl korursunuz?
Garaj kapılarının güçlendirilmesi
Garaj kapısının güçlendirilmesi oda ekipmanının bileşenlerinden biridir. Sonuçta bu, tesislerin korunmasıdır, bu yüzden bu işi asıl iş olarak değerlendireceğiz. Bu yazımızda size garaj kapısını nasıl güçlendireceğinizi anlatacağız.
Burada her şey kendi ellerinizle yapılabilir ve bu nedenle işin fiyatı yüksek değildir. Burada icra kalitesi ön plana çıkacaktır. Bu konuyla ilgili çok sayıda fotoğraf var, şimdi bunları özetleyip en faydalı ve gerekli olanı seçeceğiz.
Pahalı bir ürün alsanız bile garaj kapınızı güçlendirmeniz gerekir. ünlü marka. Ve garajınız normal döner kapılarla donatılmışsa. o zaman böyle bir yapının çerçevesinin dikkatlice güçlendirilmesi gerektiğini bilin, dolayısıyla bunu anlamalısınız.
- Bunu yapmak için kapıya metal bir kayış kaynaklamanız gerekir; bu ile yapılır içeri, o zaman tasarım olması gerektiği gibi daha güvenilir ve pratik çıkıyor.
- Ayrıca sertleştiricilere de dikkat etmeniz gerekir çünkü metal "oynamamalıdır".
Kapıdaki takviyelerin dağılımı
Dikkat: Garaj kapısının kurallara uygun olması gerektiğini unutmamak önemlidir. gerekli gereksinimler güvenlik. Örneğin, dış taraflarında asla çıkıntısız kulplar olmamalıdır, çünkü bu tür garajlarda araba ve diğer eşyaların çalınması sıklıkla meydana gelir, bunu unutmayın.
- Ancak böyle bir sorunla karşılaşmamak ve kilidin kırılma olasılığını ortadan kaldırmak için kurulum sırasında kapı yüzeyinde özel bir girinti hazırlamanız gerekir, ardından kilidi takabilirsiniz.
- Garajınızı kiralamak istiyorsanız, kapıya güvenilir ve kaliteli bir kilit takmanız gerektiğini bilin (bkz. Garaj kilitleri sırrı: hangisi daha iyi), çünkü her durumda, o zaman bir kiracı bulacaksınız Daha hızlı.
- Öncelikle eski kapıyı menteşelerden çıkarmanız, düz bir yüzeye yerleştirmeniz gerektiğini, sabitlemeye gelince, eski her şeyin kaldırılması gerektiğini, bu aynı zamanda menteşeler için de geçerli olduğunu, sonra yerleştirilmeleri gerektiğini belirtmek isterim. yerinde, ancak sağlam ve çalışır durumda, elbette aynı.
- Kapıların metal levhalarla kaplanması gerekir, levhalar genellikle kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak sabitlenir ve vidalar kirişlerin ortasına sığacak şekilde konumlandırılmalıdır; eğer levhaların açılacağını fark ederseniz kenarlardan çıkıntı yapar, sonra içe doğru bükülmeleri gerekir. Sonuçta, bu her şeyden önce daha çekici bir görünüm elde etmek için yapılır. dış görünüş.
- Kapıların duvarlara takılacağı yerlere haddelenmiş çelikten yapılmış çelik köşelerin takılması, kapıların takılacağı yerlere ise bağlantı parçaları takılması gerekir çünkü bu önemli bir durumdur.
- Artık bu alanda tecrübeniz olmadan, verimli ve dikkatli bir şekilde kapı montajı yapabilirsiniz, elbette bunu doğru ve doğru yapmak mümkün olmayacaktır.
Garaj güvenliği: yapmanız gerekenler
Elbette garajınızda özel güvenlikle kalabilmek istersiniz, ancak her binanın davetsiz misafirler tarafından kullanılabilecek güvenlik açıkları bulunduğunu anlamalısınız, bu nedenle asıl göreviniz bu yerlerin nerede olduğunu bulmak ve bu yerlerin güvenli olduğundan emin olmaktır. hiç kimse onların içine giremedim.
Dikkat: Hazır kapılar satın alırken kurulum önerilerine mutlaka bakın. Orada güvenlik konularına dikkat ediyorlar. Orada da tavsiyeler var.
- Garaj kalıcı bir beton yapı ise, metal kancaların ilave sementasyonunun gerekli olduğunu bilmelisiniz.
- Garajın duvarlarını uygun şekilde güçlendirmek için özel bir malzeme yapmak gelenekseldir. metal karkas köşelerden de uygun boyuta sahip olmaları gerekir, bunu unutmayın.
- Çerçevenin kaynatılması gerekiyor metal örgü Tabii ki, bu tür işleri inşaat sırasında yapmak en iyisidir, ancak zaten bitmiş bir yapıda değişiklik yapılacaksa, o zaman çerçeve en iyi şekilde iç mekanda inşa edilir, tabii ki alan buna izin veriyorsa.
Dikkat: Garaj kapısını dikkatlice güçlendirmeye çalışmanız gerektiğini unutmayın, çünkü davetsiz misafirlerin bu tür odalara sıklıkla girmeleri onların aracılığıyla olur, bu da bu yere özellikle dikkat etmeniz gerektiği anlamına gelir.
- Garaj menteşelerine özel metal çubuklar kaynak yapabilirsiniz ve bunlar da testereyi ciddi şekilde zorlaştıracaktır, bu nedenle bu durum önemlidir. İLE ters taraf Kapının cıvata ve somunlarla kaynaklanması gerekiyor, ayrıca menteşeleri sabitlerken bunu unutmayın.
- Kapıların birbirine güvenilir bir şekilde basabilmesi için, eksantrik kilitler takmanız gerekir (bkz. Garaj kapıları için kilitler: tipleri ve özellikleri), bunu yaptığınızdan emin olun. Kapı kanatlarından birinde geniş bir metal şerit kaynaklamanız gerekecek, bu da yaprakların arasına bir levye veya başka bir alet yerleştirmenize izin vermeyecektir, bu nedenle bu önemli tavsiyeyi kesinlikle bilmeniz gerekir.
- Asma kilit için tasarlanan menteşelerin, elbette böyle bir fırsat varsa, kilidi asmaya yarayan minimum bir açıklık bırakmayı unutmadan, kapı yüzeyinin içinde kesilmesi ve tamamen çıkarılması gerekir.
- Garajınızı izinsiz girişlere karşı korumak için davetsiz misafirler, basit bir alarm kurabilirsiniz, kapı açıldığında çalacaktır.
Çözüm
Her mal sahibi, garajının mülkünü hırsızlığa karşı uygun şekilde korumak ister, bu aynı zamanda arabası için de geçerlidir. Bu nedenle garaj kapısını herhangi bir şekilde güçlendirmek zorunludur, artık bunun nasıl yapıldığını biliyorsunuz, ayrıca garajın güvenliğini bir bütün olarak düşünmek zorunludur, bugün bu tür sorunlar kolay ve etkili bir şekilde çözülmektedir, yani Her şey sana bağlı.
Uzmanlarla iletişime geçerseniz, garajınızı korumanın bir veya başka bir yolunu seçmenize her zaman yardımcı olacaklardır. Ama artık bu odanın kapısını nasıl güçlendirebileceğinizi tam olarak biliyorsunuz, karar sizin. Talimatlar bu konuda size yardımcı olacaktır.
Elbette güçlendirilmesi gerekiyor. Bazı nedenlerden dolayı, her geçen gün daha fazla insan başkalarının mallarından "bedava" kâr elde etmek istiyor. Şanslarını en aza indirmek çok önemli. Güçlü ve kaliteli bir kapının görünümü bile kolay parayı sevenleri korkutabilir. HAKKINDA asma kilitler(garajlarında sadece bunlara sahip olan benzersiz olanlar var) - tamamen unutmak daha iyi - 3 saniyede kesiyorlar. Tüm güvenlik önlemlerini çoğaltmak en iyisidir GSM alarmı- Neyse ki zaten ucuzlar.
http://1pogarazham.ru
Oluklu levhalardan yapılmış kapılar ve kapılar bütçe kategorisine aittir: üretimleri fazla zaman ve malzeme gerektirmez. Doğru, sanatsal eklemeler olmadan sıradan bir döner kapı modeli seçerseniz. Dövme elemanlarına sahip seçenekler de var, burada işin karmaşıklığı daha fazla, maliyetler çok daha yüksek. Amatör bir kaynakçı bile oluklu levhalardan kendi elleriyle basit döner kapılar yapabilir: az sayıda dikiş vardır, basittirler.
Kanat tasarımları
Kapı kanadı veya küçük kapı gibi basit bir tasarım bile farklı şekillerde yapılabilir ve birçok seçenek vardır. Her şeyden önce, atlama tellerinin konumu farklıdır:
- eğik olarak;
- yatay olarak;
- çapraz.
Her yöntem test edilmiş ve yeterli derecede sağlamlık sağlayacak şekilde çalışmaktadır. Burada size daha doğru veya güvenilir görüneni seçersiniz.
Kapının tasarımında sabit çerçeveli veya sabit çerçevesiz (üst çapraz çubuk) bir fark vardır. Bir çerçeveyle kapı daha sağlamdır, ancak yükseklik sınırlamaları vardır: uzun araçlar - kamyonlar veya özel ekipmanlar - avluya giremeyecektir. Rafların (sütunların) uygun şekilde güçlendirilmesi ve uygun şekilde yapılmış kapıların (köşelerde takviye ile) çerçevesiz kapılar da güvenilir olacaktır.
Çerçeveli bir kapı monte ederken, lento uzunluğu başına metal tüketimi daha fazladır, ancak sütunlar ek olarak güçlendirilemez: üzerlerindeki yük daha azdır.
Profilli levhanın takılmasını daha kolay hale getirmek için, kanatların dış çevresi (bazen yukarıdaki şekilde olduğu gibi iç) boyunca ince duvarlı bir levha kaynak yapılır. metalik profil 1 cm genişliğinde Kanatlar için boşlukların boyutları belirlenirken bu dikkate alınmalıdır.
Yapıyı mümkün olduğu kadar sert hale getirmek, böylece rüzgarda "yürümemesi" veya gürültü yapmaması için köşelerde takviyeler yapılmıştır. Ve yine iki yol var. Birincisi sacdan kesilen köşelerin kaynaklanmasıdır.
İkincisi, kanat çerçevesini kaynaklamak için kullanılan aynı borudan kısa köşe pergellerinin takılmasıdır.
Montaj sırasında da bir fark vardır: Bağlantı noktalarında borular 45° açıyla veya basitçe uçtan uca bağlanır. Daha profesyonel - 45°'de, uçtan uca daha kolay. Bazı montaj yöntemleri, açılı bağlantı imkanı sağlamamaktadır (her iki kapı da tek parça halinde monte edilmişse ve yalnızca direklere asılanlar iki parçaya kesilmişse).
Kışın kar miktarına bağlı olan bir başka incelik. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, Alt çubuk kapılar yerden farklı yüksekliklere yükseltilmiştir - birkaç santimetre, 20 cm ve daha yüksek bir yere. Yüksekliğe bağlıdır kar kaplı kışın: Kar birikirse ve kapılar yer kadar derinse, onları açmazsınız. Yaz aylarında bu boşluğa herhangi bir canlının tırmanmasını önlemek için, karlar eridikten sonra vidaların üzerine bir tahta vidalanır ve sonbaharın sonlarında tekrar çıkarılır.
Kapının malzemesi kapının malzemesiyle aynıdır ve aynı vidalara tutturulmuştur. Çalışmaya başlamadan önce metal hazırlanmalıdır: tüm pası temizleyin (bir açılı taşlama makinesi ve tel fırça ile), Pas Önleyici ile astarlayın ve boyayın. Kuruduktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.
Kapıların imalatı ve montajına ilişkin fotoğraf raporu
Bu, oluklu levhalardan kendi ellerinizle nasıl kapı yapabileceğinize dair seçeneklerden biridir. Teknoloji en iyisi değil ama en kötüsü de değil: son altı yıldır her şey sorunsuz çalışıyor.
80-80 mm'lik monte edilmiş direklere menteşeler kaynak yapılır, karşılıklar ise 40*40 mm borudan yapılmış direklerin sağda ve solda dikey kısımlarına gerekli mesafede kaynaklanır. Direkleri direk üzerindeki menteşelere asıyoruz, direklerle arasına yerleştiriyoruz gerekli kalınlık katmanlayın ve bir kelepçeyle sabitleyin.
Gerekli yüksekliği ölçüyoruz ve fazlalığı direklere değil yukarıdan raflara kesiyoruz ve aynı borudan 40*40 mm'lik bir travers kaynaklıyoruz. Bu aşamada kaynağın kalitesi önemli değildir. Şimdilik, dikişin sağlamlığı konusunda endişelenmeden parçalarla uğraşıyoruz - sonra onu standarda getireceğiz. Önemli olan her şeyin düzgün olması ve bir arada kalmasıdır. Bu nedenle birkaç yerden noktalarla tutuyoruz.
Alttaki boruyu da aynı şekilde tutuyoruz.
Çapraz kirişlerin ortasını bulun. Ortadan her iki yönde 3 mm ayırdık. Açık işaretler yapıyoruz. Üst ve alt kirişler arasındaki mesafeyi ölçüyoruz, iki bölümü kesiyoruz, işaretler boyunca kaynak yapıyoruz (ikisi arasında) dikey borular 6 mm boşluk olmalıdır).
Kapının bir yarısının iki direği arasındaki mesafeyi ölçüyoruz. Aynı olmaları gerekir, ancak ayrı ayrı ölçmek daha iyidir. Boruları istenilen uzunlukta kesin ve üzerine kelepçeleyin. gerekli yükseklik. Daha fazla çapraz çubuğa ihtiyacınız varsa bunları da takın.
Bir öğütücü ile işaretli merkez boyunca, üstte ve altta kesikler yaparak kapıyı iki yarıya bölüyoruz. Yani çok basit bir şekilde sorunsuz açılıp kapanabilecek bir kapımız var.
Kapı çerçevesi hazır. Onu çıkarırız, düz bir yatay yüzeye koyarız ve dikişleri iyice kaynak yaparız. Kaynak kalitesinin önemli olduğu bu noktada banyonun dolu olmasına dikkat ediyoruz ve delik yakmamaya çalışıyoruz. Bitmiş dikişleri temizliyoruz, astarlıyoruz ve boyuyoruz.
Profil sayfasını takmak için desteği birleştirmeye başlayalım. Sargıyı azaltmak için iki parçaya bölündü, böylece tabaka bütün değil, kesildi. Bunu yapmak için 20*20 mm profilli boru kullanıyoruz. İç çevre boyunca sabitlenebilmesi için gerekli uzunlukta parçalar halinde kesiyoruz.
Bunları aynı düzleme yerleştiriyoruz dış Bölüm— levha içeriden vidalanacaktır. Daha önce gerekli çapta delikler açmış olan kendinden kılavuzlu vidalarla sabitliyoruz.
Oluklu mukavvanın rengine uyacak şekilde bitmiş çerçeveyi - iç kısmını açık gri boyayla, dışını - kırmızı-kahverengi ile boyarız. Kurumaya bırakın.
Profilli sayfayı kapıya yerleştirmeye başlayalım. Ana çerçeveden biraz daha küçük boyutta kesilir - çevre çevresinde 2-3 mm'lik bir girinti olmalıdır. Hazırlanan destekler üzerine yerleştirilirler ve çevrenin içinden kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenirler.
Profilli levhaların kapılara montajı
Kapaklı ve contalı özel olanları alabilirsiniz, ancak bunları normal olanlara takıyorlar.
Paradan tasarruf etmek için sıradan metal vidalar kullandık
Kapının hazır olduğunu söyleyebiliriz.
Geriye kalan tek şey kilitleri takmak. Elbette bir kilit ve tutamak takabilirsiniz, ancak ucuz olanların kalitesi çok düşük ve pahalı olanları almak şu anda karşılanamaz bir lüks. Bu nedenle boru ve bağlantı parçaları kalıntılarından cıvatalar kaynaklandı. Kesinlikle her koşulda çalışırlar.
Biri (üstteki) kendinden kılavuzlu vidalara, kanadın üzerindeki bir karşılığı ile monte edilir, alttaki iki tanesi raflara tutturulur. Yerde doğru yerlerde bölümlerin betonlandığı küçük delikler açıldı yuvarlak borularçapı çubuğun çapından daha büyük olan. Kapı aynı yöntemle yapılır, sadece içine gömülü bir kilit vardır.
Oluklu levhalardan kendin yap bitmiş kapılar
Bu üretim teknolojisi ile kapı kanatlarının açılıp kapanması garanti edilmektedir. Sütunların montajı sırasında bazı çarpıklıklar varsa, bunlar dikkate alınır. Adım adım sunulduğunda tüm süreç karmaşık görünmese de öyledir. Tüm parçaları ayrı ayrı kaynaklayacaksanız geometrinin ideal olması gerekir, ayrıca kaynak sırasında borunun hareket etmediğinden de emin olmalısınız. Bazı farklı teknolojiler Oluklu levhalardan kapılar yapmak için video derslerinin toplandığı bir sonraki bölüme bakın.
Oluklu levhalardan kapılar nasıl yapılır: video eğitimleri
Çalışma yeniyse, fotoğraf raporundan sonra bile sorular kalabilir. Konuyla ilgili video eğitimleri bazılarını açıklığa kavuşturabilir. Başlamak için yukarıda açıklanan teknolojiyi tekrarlayın: çerçeveyi doğrudan kurulu direklere monte ediyoruz.
Aynı teknoloji, fotoğraf dizisinde.
İkinci video, boruları 45° açıyla bağlarken çerçevenin nasıl düzgün şekilde kaynaklanacağıyla ilgilidir. Yaklaşım profesyonel.
Daha önce kapı veya kapı kaynağı ile uğraşmamış olanların menteşelerin nasıl kaynak yapılacağına dair soruları olabilir. Göründüğü kadar basit değil. Bir sonraki eğitim videosunu izleyelim.
Kapı menteşelerini kaynak yaparken hangi hareketlerin yapılması gerektiği, elektrotun nereye yönlendirileceği ve diğer nüanslar hakkında daha kesin bir açıklama için aşağıdaki videoya bakın.
