Fedor Konyukhov vytvoril nový svetový rekord v rýchlosti letu balónom okolo sveta. Ruský cestovateľ vyrazil na cestu 12. júla. Vzlietol sa do neba teplovzdušným balónom zo západného pobrežia Austrálie. Dnes ráno, 23. júla, sa Rus po 11 dňoch cesty dostal k brehom Austrálie. Posledný rekord patril Američanovi Stevovi Fossettovi, jeho let trval 13 dní. Úžasný človek, všetky druhy rekordov, ktoré neurobil, kdekoľvek bol. Tento príspevok sumarizuje niektoré z jeho úspechov:
1) Vyliezol do výšky 10-tisíc 600 metrov v teplovzdušnom balóne
Slávny cestovateľ Fjodor Konyukhov, ktorý vystúpil do výšky 10 000 600 metrov počas cesty balónom okolo sveta, prekonal rekord amerického obchodníka, jachtára, balónistu Steva Fossetta. Jeho maximálna letová výška bola 10 tisíc 200 metrov.
2) Prvý Rus, ktorý dokončil grandslamový program
Prvý Rus, ktorý dokončil grandslamový program. Tu je niekedy ťažké vyjsť po schodoch na dvadsiate poschodie, nehovoriac o štítoch hôr. To, čo nie je zahrnuté v „Grand Slam“ na dokončenie programu, musí byť zdolané: Severný pól, Južný pól, Mys Horn, Everest.
3) Dokončili ste program „7 summitov sveta“
Prvým Rusom, ktorému sa podarilo dokončiť program 7 Summits of the World, bol výstup na najvyšší vrch všetkých kontinentov.
V rámci tohto programu Fedor Konyukhov urobil výstupy:
4) Veslovanie cez Atlantický oceán
V roku 2002 Rus Fjodor Konyukhov sám prekonal Atlantický oceán. Cestoval na veslici "URALAZ" a vytvoril svetový rekord - 3 000 námorných míľ za 46 dní.
5) Pádlujte cez Tichý oceán
Ruský cestovateľ Fjodor Konyukhov dosiahol pobrežie Austrálie v máji 2014. Dokázal teda prejsť Tichý oceán sám na veslici bez toho, aby musel privolávať prístavy a vonkajšiu pomoc.
Konyukhov odštartoval 22. decembra 2013 z prístavu Concon (Čile) o 09:15 čilského času, na lodi s názvom „Turgoyak“ prekonal vyše 17 tisíc km a skončil v meste Muloolaba (Queensland) o 13:13 východnej čas.pobrežie Austrálie. "Turgoyak" má dĺžku 9 metrov, šírku 1,8 metra, hmotnosť jeho tela vyrobeného z uhlíkových vlákien je 250 kg, hmotnosť pri plnom zaťažení - 850 kg. Svoju cestu absolvoval za 160 dní.
6) Prvý v dejinách Ruska, jediné nepretržité oboplávanie sveta
Uskutočnil prvú cestu v histórii Ruska, jedinú nepretržitú plavbu okolo sveta. Na 36-librovej jachte Caraana sa plavil po trase Sydney - Cape Horn - Equator - Sydney. Trvalo mu to 224 dní. Obplávanie Konyukhova sa začalo na jeseň roku 1990 a skončilo sa na jar roku 1991.
7) Sólo lyžovačka na severný pól
1990 - prvá samostatná lyžovačka na severný pól v histórii Ruska. Štart z mysu Lokot na ostrove Sredny 3. marca. Na pól dosiahol 8. mája 1990. Čas cesty - 72 dní.
8) Sólo túra na južný pól
1995–1996 – prvá samostatná cesta na južný pól v histórii Ruska, po ktorej nasledoval výstup na najvyšší bod Antarktídy – masív Vinson (5140 m). Spustený z Herkulovho zálivu 8. novembra 1995 – južný pól dosiahol 6. januára 1996. Južný pól dosiahol za 64 dní, sám, autonómne.
9) Prejazd Grónskom so psím záprahom
Rekord bol dosiahnutý v roku 2007 – prejazd Grónskom na psích záprahoch z východného pobrežia (obec Isortok) cez ľadový dóm, na západné pobrežie (obec Illulisat), pozdĺž polárneho kruhu. V prechode Grónskom na tejto trase bol stanovený rekord – 15 dní a 22 hodín.
10) Svetový rekord v najdlhšom lete
V januári 2016 - spolu so svojím partnerom Ivanom Menyailom, stanovili svetový rekord v trvaní letu teplovzdušným balónom s objemom 3950 metrov kubických - 32 hodín a 20 minút.
Uložené používateľom
Táto 9-metrová loď bola postavená podľa špeciálneho dizajnu a najnovších technológií. Vozidlo Formuly 1 na prvý pohľad jednoducho odpočíva v porovnaní s tým, čo sme videli tu!
Môžete do nej vyliezť, sadnúť si na sedadlo samotného Fjodora Konyukhova a cítiť sa ako skutočný cestovateľ.
Loď sa skladá z niekoľkých utesnených priehradiek.
Cez toto oddelenie sa najprv vchádza do kormidlovne.
Môžete tu vidieť množstvo zariadení na komunikáciu a navigáciu.
Nechýba ani autopilot, ktorý umožňuje v automatickom režime udržiavať daný smer, takže počas veslovania za žiadnych okolností nevybočíte z kurzu ani v silnej búrke.
Toto je druh bunky veľkého cestovateľa, navrhnutý špeciálne pre rast Fjodora Filippoviča. Pravda, len ťažko si viem predstaviť, ako sa tu dá spať počas búrky. Keď ste v tejto spálni, osobne chápete, že Fjodor Konyukhov je úplne jedinečná osoba.
Rovnako tak sa zdá neuveriteľné, že dokázal plávať v priemere 100 km za deň takmer šesť mesiacov!
Solárne panely - v takýchto podmienkach, bez nich kdekoľvek.
Svetlík (okno v spálni) - na korme lode.
A potom sú tu veslá – jediný „motor“ na lodi, samozrejme okrem samotného Fedora. Na lodi sa nenašli žiadne plachty ani motor.
Takže perspektíva prejsť 17 tisíc km na veslach sa zdá byť absolútne nereálna. Prvý to však dokázal Fedor!
Takto vyzerá táto fantastická loď naživo:
(fotografia z blogu Fedora Konyukhova).
MULULABA / Austrália /, 31. mája. / Zvláštny korešpondent ITAR-TASS Pavel Vaničkin /. Ruský cestovateľ Fjodor Konyukhov sa dostal na pobrežie Austrálie. Dokázal teda prejsť sám na veslici bez vstupu do prístavov a vonkajšej pomoci. Ďalším projektom ruského cestovateľa bude let teplovzdušným balónom okolo Zeme ...
Od brehov Čile až po Austráliu
Konyukhov odštartoval 22. decembra 2013 z prístavu Concon (Čile) o 09:15 čilského času, na lodi s názvom „Turgoyak“ prekonal vyše 17 tisíc km a skončil v meste Muloolaba (Queensland) o 13:13 východnej čas.pobrežie Austrálie. "Turgoyak" má dĺžku 9 metrov, šírku 1,8 metra, hmotnosť jeho tela vyrobeného z uhlíkových vlákien je 250 kg, hmotnosť pri plnom zaťažení - 850 kg.
Ako informovala Medzinárodná spoločnosť oceánskych veslárov z Londýna, Konyukhov vykonal cestu za 160 dní. Podľa spoločnosti bol doterajším najlepším úspechom preplávania Tichého oceánu na sólo veslici v jeho južnej polovici 273 dní.
Takýto výsledok predviedol anglický 52-ročný veslár Jim Shekdar, ktorý štartoval 29. júna 2000 z peruánskeho prístavu Ilo. Jim tiež kráčal a skončil 30. marca 2001 na ostrove North Stradbroke.
Pôvodne Konyukhov plánoval prejsť Tichý oceán za 200 dní a nocí. Bolo hlásené, že cestovateľ musel urobiť 4 milióny ťahov, aby prekonal oceán.
Let okolo zeme
"Pôda ešte nie je veľmi pevná," povedal korešpondent, ktorý vkročil na breh Konyuchova. ITAR-TASS. Jeho úplne prvé kroky boli síce trochu váhavé, no doslova o pár okamihov už bol schopný chodiť bez cudzej pomoci.
Po triumfálnom cieli, keď odpovedal na otázku o plánoch do budúcnosti, Konyukhov povedal, že plánuje nepretržitý let okolo Zeme v balóne. Má v úmysle začať v Austrálii, preletieť zo západu na východ približne po 40. zemepisnej šírke a skončiť opäť v Austrálii. Cestovateľ zároveň kategoricky odmietol povedať, kedy by sa tak mohlo stať. "Cestujem už viac ako 40 rokov," pripomenul Konyukhov. "Predtým som to robil hlavne pre vedecké účely a pre športové záujmy, ale teraz myslím na mladšiu generáciu, ktorej chcem vštepiť ducha romantiky." Chcem, aby ľudia viac snívali.“
Odpovedanie na otázku korešpondenta. ITAR-TASS, o ťažkostiach na ceste, Konyukhov povedal: "Najskôr to bolo ťažké a potom ešte ťažšie." "Hlavným problémom tohto druhu testu je jeho monotónnosť," pokračoval cestovateľ v príbehu. - Každý deň som sa snažil veslovať 18 hodín, spal som 20-25 minút, ale nie viac ako dve a pol hodiny denne. - Na druhej strane som kráčal s Božou pomocou - všetky najväčšie hurikány ma obišli, loď sa neprevrátila, pomohli mi nasledujúce prúdy.
So šťastným koncom
Konyukhovovi som poslal pozdrav, ktorý prečítal veľvyslanec Ruskej federácie v Austrálii Vladimir Morozov, ktorý sa zúčastnil stretnutia ruského cestovateľa v meste Mooloolaba. So známym ruským cestovateľom sa na pláži mesta zhromaždilo asi päťsto ľudí - jeho priatelia, miestni obyvatelia, turisti, novinári.
„Som rád, že vám môžem zablahoželať k úspešnému ukončeniu expedície“ Na veslici cez Tichý oceán,“ hovorí prezident v pozdrave.“ Vaši kolegovia, vedci a odborníci, členovia Ruskej geografickej spoločnosti a námorní nadšenci z mnohých krajiny tento jedinečný výlet pozorne sledovali. odvaha a vytrvalosť, mimoriadne ľudské a profesionálne kvality, obstáli ste v ťažkých skúškach, zdolali vodný živel.“
"Dnes môžeme s istotou povedať, že prvý samostatný výlet na člne z pobrežia Čile do Austrálie bol úspešný. A pokračovali ste v úžasných tradíciách veľkých ruských objaviteľov a cestovateľov, ktorí výrazne prispeli k štúdiu svetového oceánu." .plány “, – povedal prezident v pozdrave.
63-ročný kňaz Ruskej pravoslávnej cirkvi je prvým človekom na svete, ktorému sa podarilo dosiahnuť päť pólov našej planéty: severný (trikrát), južný, pól relatívnej nedostupnosti v Severnom ľadovom oceáne, Everest (výška pól) a mys Horn (jachtárska žrď). Konyukhov sa stal prvým Rusom, ktorému sa podarilo naplniť program Sedem vrcholov sveta – vystúpiť na najvyšší vrch všetkých kontinentov. Podarilo sa mu preplávať na veslici už dva oceány. V roku 2002 sám prekonal Atlantický oceán na veslici URALAZ, pričom za 46 dní prekonal 3000 námorných míľ.
Veslovanie dodržať pridelených 200 dní bude trvať 11-12 hodín denne.
Konyukhov prekonal Atlantik 15-krát a uskutočnil 4 plavby okolo sveta. Teraz podľa neho prišiel čas na nový svetový rekord.
Do oceánu - na deväťmetrovej lodi
Cesta začína v čilskom prístave Valparaiso a končí na východnom pobreží Austrálie. O niečo vyše mesiaca sa Konyukhov vydá do Latinskej Ameriky, kde začne svoju plavbu. Špeciálne pre navigátora bol vytvorený deväťmetrový čln Turgoyak, je takmer o tri metre dlhší ako predchádzajúci unikátny dizajn URALAZ, na ktorom Konyukhov prekonal Atlantik. Nové plavidlo nie je ťažšie ako predchádzajúce: loď je vyrobená z uhlíkových vlákien.
Konyukhov práve dobyl Atlantický oceán na lodi, ktorá sa teraz nachádza na južnom Urale, v škole pre mladých cestovateľov, ktorú otvoril navigátor. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
„Samozrejme, je veľmi ťažké veslovať 11-12 hodín denne,“ hovorí Fedor. - Vedci už dávno vypočítali, že ani jeden človek nevie napočítať do milióna. Možno môže, ale nie naraz: o týždeň, o mesiac. A musím narátať až 4 milióny: Počas cesty budem musieť urobiť približne toľko vesiel, dokonca aj viac."
Loď je špeciálne navrhnutá pre Konyukhov. Ide o prvý exemplár na svete, v ktorom sa Fedor pokúsi prejsť cez Tichý oceán sám. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
Podľa Konyukhova nikto nevie, aké prekvapenia ho budú čakať v oceáne. Zo skúseností z predchádzajúcich plavieb vie, že asi o mesiac jeho čln zarastie malými mušľami, ktoré budú prekážať v jeho postupe. Boky bude potrebné vyčistiť od výrastkov, najmä na to má navigátor neoprén a škrabku, ale čo robiť so žralokmi, ktoré cítia človeka vzdialeného veľa kilometrov, je stále nejasné.
Konyukhov vždy osobne dohliada na výrobný proces lodí. A tentoraz sa cestovateľ stretne so svojou loďou na colnici. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
Cestovateľ bude priviazaný spať, no aj tu číhajú nebezpečenstvá, napríklad prípadné búrky a hurikány. Konyukhov bude musieť myslieť na bezpečnosť v noci.
„Vždy chodím spať po dvanástej, potom vstávam a modlím sa od druhej do štvrtej a úplne sa zobudím o šiestej ráno,“ hovorí navigátor. - Nie je mi cudzí takýto režim. Samozrejme, neviem, aké ďalšie nebezpečenstvá môžu na ceste nastať. Napríklad na jednej expedícii sme videli obrovskú chobotnicu, ktorej chápadlá sú dlhé 36 metrov.
Fedor Konyukhov vstáva o šiestej ráno a spať ide po dvanástej. Od druhej do štvrtej ráno vstáva na modlitbu. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
"Jedzte do veslovania"
„Aby ste veslovali 11 hodín denne, musíte zjesť 6-tisíc kalórií. Na to potrebujem každý deň zjesť 3 balenia špeciálneho jedla – chutí to veľmi škaredo. Najprv to nie je nič a potom je veľmi nepríjemný. Nemám ani sporák, ale len špeciálny hrnček s plynovou fľašou, v ktorom sa dá zovrieť voda, lebo čln je priveľmi hádzaný. Vezmem si udicu, ale nebude možné loviť všade, ale iba tam, kde je prúd a planktón, takáto príležitosť nebude mesiace, ale žraloky ma budú sprevádzať celú cestu, “hovorí Konyukhov.
Čokoládové lupienky a druhé. Cestovateľ bude jesť takéto jedlo 200 dní. Foto: AiF / Nadežda Uvarová
Fedor ukázal špeciálne jedlo, ktoré pre neho špeciálne vyvinuli tvorcovia produktov pre astronautov. Hermeticky balené občerstvenie a bolognese sa stávajú nudnými, ak si vezmete 600 balení takéhoto jedla, loď nevydrží záťaž. Preto Konyukhov naloží do člna 450 balíkov.
"Budem chodiť na tridsiatom stupni," hovorí cestovateľ. - Okolo Tahiti, Robinsonových ostrovov, Veľkej noci, Pitcairnu a Austrálie. Teda z kontinentu na kontinent. Toto je 9 000 míľ a denne prejdem 54 míľ. Keď som kráčal cez Atlantik, mal som rekord 84 míľ. URALAZ vážil 250 kg prázdny. Loď je teraz dlhšia, 9 metrov, ale váži rovnako, bola postavená pomocou nových technológií. Na jeden ťah musím prejsť 4 metre. Počítače vypočítali, že musím prejsť 100 km za deň. Raz pôjdem viac, raz menej. Aby som dosiahol denný svetový rekord, musím prejsť sto míľ za jeden deň."
Fedor Konyukhov ukazuje svojim kolegom na mape, v akej zemepisnej šírke plánuje vytýčiť svoju trasu. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
"Duchovná príprava"
Podľa cestovateľa je fyzicky nemožné trénovať: ak veslováte do oceánu v Čile, bude veľmi ťažké vrátiť sa späť: sú tu veľmi silné prúdy. Verí, že človek by mal trénovať duchovne, nie fyzicky.
Je veľmi náročné nielen plaviť sa na veslici, keď sa voda neustále prelieva a jej hladina je len tridsať centimetrov pod okrajom boku lode, ale aj byť sám. Fedor si so sebou berie cirkevné spevy a hudbu rôznych žánrov: nikdy nebudete vedieť, aké preferencie budú na ceste: "Hoci nie ste sami v oceáne: sú tu delfíny, veľryby a ďalší obyvatelia."
Fedor a doma, počas dovolenky, sa s kartou nerozlúči. Foto: Z osobného archívu Fjodora Konyukhova
Podľa cestovateľa sú oceány zo všetkých vodných plôch planéty najmenej znečistené. Skutočnou hrozbou pre nich je plast. Ak sa železo dostane do vodného stĺpca, rovnaké plechovky, klesnú na dno a nijako zvlášť nepoškodia. Rovnako je to aj so sklenenými fľašami: sú z piesku, len sa potopia. Ale plast - obaly, fľaše - sa nerozpúšťa a pláva na povrchu. Veľryby, prehĺtajú vodu, môžu prehltnúť aj plastovú fľašu. Bude vrazená do diery a cicavec zomrie.
Na Urale, kde Konyukhova podporovali priatelia a podnikatelia, dostal Fedor kus meteoritu - pre šťastie - a fľašu vody z jazera Turgoyak - cestovateľka prekročila Atlantik na lodi s rovnakým názvom, preto „ona je svätý“ pre navigátora. Organizátori cesty cez Tichý oceán priznávajú, že expedícia stojí „asi ako luxusné auto“.
Kus meteoritu pre šťastie - darček z južného Uralu. Foto: AiF / Nadežda Uvarová
Zatiaľ ani jeden cestovateľ na svete neprekonal Tichý oceán na veslach. "Čakajú, kým to urobia Rusi," je si istý Konyukhov.
12. decembra 2012, v deň svojich narodenín, Fedor Konyukhov oficiálne predstavil nový projekt - preplávanie Tichého oceánu na veslici. Fedor Konyukhov plánuje preplávať Tichý oceán na veslici po trase kontinent-kontinent nepretržite, bez vstupu do prístavov a bez sprievodu.
V decembri 2012 sa uskutočnila návšteva Anglicka, pri vstupe ktorej bol definitívne schválený návrh 9-metrového člna (pracovný názov člna je „K9“) a padlo rozhodnutie postaviť čln na tzv. východné pobrežie Anglicka (neďaleko mesta Ipswich).
Philip Morrison sa podieľal na vývoji dizajnu, pre Fedora Konyukhova navrhol aj 7-metrovú veslicu „URALAZ“, na ktorej prekonal Atlantický oceán za 46 dní a vytvoril svetový rekord. Projekt sa ukázal ako veľmi úspešný a podľa výkresov lode URALAZ bolo vyrobených viac ako 20 zaoceánskych lodí.
Za posledných 10 rokov prešli projekty zaoceánskych veslárskych člnov významnými zmenami, ale pokiaľ ide o dizajn lode a línie trupu, Fedor Konyukhov sa rozhodol zachovať klasický dizajn, opakujúc tvary predchádzajúcej lode URALAZ. Nová loď má trup dlhý 9 metrov, šírku trupu 1,6 metra, 5 vodotesných prepážok, dva typy kormidlového zariadenia (stacionárne a núdzové), dostatočne veľké objemy na uskladnenie potravín a vybavenia, pričom hmotnosť člna Turgoyak je menej ako loď URALAZ, keďže trup je vyrobený z uhlíkových vlákien.
Nový čln Turgoyak je vyrobený z odolného materiálu z uhlíkových vlákien formovaním v matrici. Zistite viac o stavbe.
Manažérom stavby člna a jeho technickej výzbroje bol Angličan – Charlie Pitcher. Stojí za zmienku, že sám Charlie dvakrát prekonal Atlantický oceán sám na vesli za 52 dní a 35 dní. V roku 2013 štartoval z Kanárskych ostrovov a skončil o 35 dní neskôr na Antigue, čím vytvoril nový svetový rekord vo dvojhre. Viac informácií.
Manažérom projektu je Simon Chalk, ďalší uznávaný zaoceánsky veslár a organizátor pretekov veslic cez oceány. Tento Angličan má za sebou 6 plavieb cez Atlantický oceán a 2 plavby cez Indický oceán na vesličkách. Viac informácií.
Organizácia takého rozsiahleho projektu, akým je prechod cez Tichý oceán, je super úloha a potrebujeme odborníkov na vysokej úrovni. Ak porovnáte Atlantik - tu je trasa 3 000 míľ, ktorá sa dá prejsť za jednu sezónu. Tichý oceán v časti Čile, východné pobrežie Austrálie, má dĺžku trasy takmer 9 tisíc námorných míľ. Zameriavame sa na 180-200 dní v oceáne a je jasné, že sa do jednej sezóny nezmestím. Plánujem začať v lete (december na južnej pologuli) a skončiť koncom jesene, búrkam na ceste do Austrálie sa nedá vyhnúť. Loď musí vydržať obrovské zaťaženie a ja budem potrebovať najmodernejšie technológie, najnovší vývoj v oblasti projektov oceánskeho veslovania. Preto som do projektu prizval aktívnych zaoceánskych veslárov - Simona a Charlieho, navyše sú obaja stavatelia lodí, každý si postavil loď na svoje veslárske maratóny. Dôležité sú pre mňa aj skúsenosti Simona ako organizátora pretekov cez oceán, logistika Anglicko – Čile – Austrália je dosť komplikovaná a jeho skúsenosti budeme potrebovať. - Fedor Konyukhov
Názov veslice je Turgoyak
Začiatok expedície. Prvýkrát Fedor Konyukhov štartoval 14. decembra 2013 z čilského mesta Con Con (Con Con), región Valparaiso, ale kvôli problémom s palubnými batériami bol nútený vrátiť sa na Con Con. Druhý štart sa uskutočnil 22. decembra 2013 tiež z Kon Kon. Odhadovaný čas na prekonanie Tichého oceánu je 180-200 dní. Fínska oblasť – východné pobrežie Austrálie, zhruba mesto Brisbane.
Pri príprave tejto expedície použil Fedor Konyukhov informácie o jednotlivých plavbách cez Tichý oceán z východu na západ v nepretržitom režime nasledujúcimi veslármi: (na základe materiálov z webovej stránky www.oceanrowing.com)
- Anders Svedlun (Švédsko). Štart 27.02.1974. Koniec 06.09.1974. Čas cesty 191 dní. Miesto štartu Čile (Huasco). Dokončiť na ostrove Západná Samoa. Prešiel 6 462 míľ.
- Peter Bird (Anglicko). Štart 23.08.1982. Koniec 14.06.1983. Čas cesty je 294 dní. Štart San Francisco (USA). Dokončiť bariérový útes (východne od Austrálie) vedľa rieky Lockhart. Prešli 8688 míľ. Prekročil rovník.
- Jim Shekhdar (Anglicko). Začiatok 29.06.2000. Koniec 30.03.2001. Čas cesty je 273 dní. Spustenie stránky Peru. Cieľovým miestom je North Stradbroke Island (Austrália). Prešlo 10 652 míľ. Hlavný referenčný bod pre Fjodora Konyukhova.
- Maud Fontenoy (Francúzsko). Štart 12.01.2005 z Peru (Lima). Dokončiť Markézske ostrovy (Francúzska Polynézia). Koniec 26.03.2005. Čas cesty: 72 dní. Prešli 4 217 míľ.
- Alex Bellini (Taliansko). Začíname 21.02.2008. Koniec 12.12.2008. Čas cesty je 294 dní. Miesto štartu: Peru (Callao). Skončite v Koralovom mori (65 míľ od pobrežia Austrálie).
- Serge Jandaud (Francúzsko). Nástup 12.06.2010. Koniec 23.11.2010. Čas cesty je 163 dní. Miesto štartu: Peru (Callao). Cieľovým miestom je ostrov Wallis.
Fedor Konyukhov sa pokúsi prejsť Tichý oceán z východu na západ z kontinentu (Južná Amerika) na kontinent (Austrália) bez zastavenia alebo návštevy ostrovov.
Mapa trasy tohto prechodu
31. mája 2014 o 13:13 miestneho času (Brisbane) sa veslica Turgoyak dotkla pobrežia východnej Austrálie, mesta Mooloolaba.
Fedor Konyukhov prekonal najväčší oceán planéty na veslici, z kontinentu na kontinent, bez vstupu do prístavov, bez pomoci v rekordnom čase - 159 dní 16 hodín 58 minút.
