도장하지 않고 찌그러진 부분을 바로잡는 장치입니다. 페인팅하지 않고 찌그러진 부분을 제거하는 세 가지 DIY 방법 교정 도구의 종류

장치에 대한 설명입니다.

덴트 교정 장치. 소설이 현실이 됐습니다! 찌그러짐을 제거하는 방법? 최신 기술자동차 수리 중. 스위스에서 온 새로운, 혁신적인 장치도장하지 않고 자동차의 작은 찌그러짐을 제거하고 곧게 펴는 데 사용됩니다. T-Hot Box 장치는 전문 장치후속 페인팅이 필요 없이 찌그러진 부분을 제거하기 위한 것입니다. 이것은 자동차의 작은 흠집을 제거하기 위한 스위스의 최신 장비입니다.

사용 사례.

덴트 제거제.이 장치는 경미한 충격이나 손상 후 차체의 얕은 찌그러짐을 제거하는 데 사용됩니다. 작은 우박으로 인해 패인 부분을 바로잡는 데 특히 효과적입니다. 본 인덕션 장치를 이용하면 작은 주차 찌그러짐 제거, 떨어지는 고드름에 의한 찌그러짐, 차량 운송 중 받은 찌그러짐, 기타 외부 손상으로 인한 찌그러짐 제거가 가능합니다. 얕은 찌그러짐의 사소한 차체 수리, 플래퍼 조임, 퍼티 및 페인팅 후 전환 높이 증가가 가능합니다.

장치의 작업.

자성(강철) 금속 자동차의 도장 표면에 있는 작은 흠집을 페인트를 손상시키지 않고 즉시 제거합니다.

동작 원리.

장치의 유도 복사를 통해 효과는 금속 가열에만 목적이 있습니다. 금속 베이스의 페인트 및 기타 폴리머는 가열되지 않습니다. 가열되면 금속 베이스가 수축하고 찌그러진 금속의 장력이 위쪽으로 향하기 때문에 프로파일이 이전 모양으로 복원됩니다. 처음에 꺼낼 수 없다면 페인트 과열을 피하면서 표면이 완전히 식을 때까지 기다렸다가 (물을 뿌려 식힐 수 있음) 다시 반복해야합니다.

안전.

방사선은 인체(몸에 금속 물체가 없음)에 완전히 안전합니다.

장치의 적용 범위는 자동차의 찌그러진 부분을 제거하는 것입니다.

장치의 장점.

번개처럼 빠른 작업
아무런 노력 없이도 사용하기 쉽습니다.
모두를 위한 다양한 적용 범위 금속 구조물
노동집약적인 부품 분해에 소요되는 시간이 없습니다.
페인트 손상 없이 차량 수리 가능
불필요한 도장 작업 제거
교정 및 퍼티 작업이 불필요해집니다.
결석 용품장치로 작업할 때
스트리핑, 퍼티, 페인팅에 필요한 시간과 소모품을 절약하고 건조에 필요한 에너지를 절약합니다.

동영상 - T Hotbox HTR2를 사용하여 페인팅하지 않고 찌그러짐을 제거하는 동영상, 후속 페인팅 없이 작은 찌그러짐을 제거하고 제거하는 장비입니다.

사용 가능 다양한 기술도색하지 않고 자동차의 찌그러진 부분을 제거하는 방법. 예를 들어 PDR 도구를 사용하는 경우 을 클릭하여 참조하세요. 가장 최적이고 빠른 수리외부 손상으로 인한 작고 완만한 움푹 들어간 부분은 T Hot Box HTR 2 장치를 사용하여 수행됩니다.

배송 내용:

1 x T 핫박스 HTR 2

1 x 유도 헤드

1 x 보관 케이스

1 x 영어 설명서

장치 제조업체의 보증 기간은 12개월입니다.

모스크바에서 그림을 그리지 않고 작은 찌그러짐을 제거하는 장치에 대해 알아보고 구입하세요. .

추가 정보를 클릭하시면 인덕터와 결합방식으로 찌그러진 부분을 교정하는 방법을 보실 수 있습니다.

새로운!!! 유도장치 시장에 등장 새로운 복합기 HotBox도장하지 않고 찌그러진 부분을 수리하는 것을 포함하여 자동차 수리 작업을 수행하는 데 사용됩니다.

이는 이전에 제공된 장치에 비해 많은 장점과 기능을 갖춘 범용 장치입니다. HotBox에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

그림을 그리지 않고 찌그러진 부분을 고치다

막히고 녹슨 볼트, 너트 및 기타 자동차 부품을 예열하세요

소금 블록을 태워라

레진 그래픽 제거

차체 하부 부식 방지 코팅 제거 등 알루미늄 작업 가능

필요한 모든 부착물과 액세서리가 표준으로 제공됩니다. 동시에 장치 가격은 유사 제품보다 저렴합니다.

찌그러진 부분을 부드럽게 하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 기존 옵션손상된 부분을 곧게 펴고, 퍼티하고, 다시 칠하거나 교체하는 작업이 포함됩니다. 그러나 도장면이 손상되지 않은 경우 아래에 설명된 도장 없는 찌그러짐 제거 장비를 사용하면 수리가 크게 단순화될 수 있습니다.

이 레벨링 기술은 모든 금속 차체 부품에 사용할 수 있습니다. 고려중인 방법을 사용하여 움푹 들어간 부분을 레벨링하는 주요 조건은 금속의 무결성과 페인트 코팅. 즉, 손상된 부분에서는 금속 파손, 균열, 칩 및 기타 페인트 결함이 허용되지 않습니다. 그러나 긁힘 등 경미한 손상은 허용되며 연마를 통해 제거해야 합니다.

장비

레버 및 범프 스톱

이 페인트가 필요 없는 찌그러짐 수리 도구는 내부에서 기계적 정렬을 위해 사용됩니다. 직사각형 핀이나 플랫 바를 레버로 사용할 수 있습니다. 고려 중인 기술은 차압을 기반으로 합니다. 작업 원리는 기술 구멍에 레버를 배치하여 뒷면에서 움푹 들어간 부분을 짜내는 것입니다. 재료가 원래 위치로 돌아오면 딸깍 소리가 납니다. 가장자리와 봉우리의 모양을 제어하면서 조심스럽고 부드럽게 압력을 가해야 합니다. 이를 곧게 펴기 위해 불소수지 범퍼가 사용됩니다.

그러나 이후 이 방법기술적인 구멍을 통해 레버를 사용하여 신체의 모든 부위에 접근할 수 없기 때문에 적용 범위가 제한됩니다.

팝스어덴트

이것은 어플리케이터, 접착제 및 미니 리프터를 포함하여 페인팅 없이 찌그러진 부분을 고치기 위한 특수 도구 세트입니다. 이 특수 키트는 찌그러진 부분을 외부 교정하는 데 사용됩니다. 그 기본은 두 개의 고무 팁이 있는 브래킷 형태의 장치입니다. 또한 키트에는 접착제, 총 및 부착물 세트가 포함되어 있습니다.

자동차의 이전에 손상된 부분이 탈지되었습니다. 그런 다음 총을 사용하여 가열된 접착제를 노즐 중 하나에 적용하고(또한 탈지) 움푹 들어간 곳 중앙에 시계 방향으로 원을 그리며 설치합니다. 이 경우 노즐의 구멍을 통해 여분의 접착제가 나옵니다. 경화시간은 2~3분입니다. 건조 후 미니 리프터로 움푹 들어간 곳을 빼냅니다. 브래킷을 노즐에 설치하고 결함이 완전히 교정 될 때까지 나사로 조입니다. 작업이 완료되면 장치는 켜져 있습니다. 작업 표면 5분 동안. 작업이 끝나면 표면이 접착제로 청소됩니다.

이 방법을 사용하여 도장하지 않고 찌그러진 부분을 제거할 수 있는 다른 장비가 있습니다. 예를 들어 피스톤도 비슷한 방식으로 사용됩니다. 손상된 부위에도 접착되며, 잡아당겨 움푹 들어간 부분을 곧게 펴줍니다. 흡입 컵 세트와 같은 비전문 도구를 사용하는 것도 가능합니다. 사용 기술은 동일합니다.
접착 방식은 적용 범위가 훨씬 더 넓습니다. 밖의거의 모든 찌그러짐을 바로잡을 수 있습니다. 동시에 작업은 자신의 손으로 수행하는 것이 매우 간단합니다.

진공 흡입 컵

진공 흡착판을 사용하는 기술은 위에서 언급한 접착제에 부착된 흡착판과 다릅니다. 이 장비는 진공 방식을 사용하여 작업 표면에 설치됩니다.

이전에 손상된 자동차 부위를 청소합니다. 그런 다음 흡입 컵을 설치하고 펌프를 사용하여 진공 상태를 만듭니다. 마지막으로 펌프 호스를 분리하고 움푹 들어간 곳을 빼냅니다. 작업이 완료되면 밸브를 열고 흡입컵을 제거하여 진공을 해제합니다. 접착제 방법에서 이 기술수리 후 본체를 따로 청소할 필요가 없다는 점이 눈에 띕니다.

레버 세트

이러한 장비는 PDR 기술을 사용하여 움푹 들어간 곳을 교정할 때 사용됩니다. 세트에는 작업 부분의 모양, 길이 및 곡률이 다른 많은 후크가 포함되어 있습니다. 그 외에도 헤어드라이어, 드리프트라고 불리는 플라스틱 스페이서, 망치가 필요합니다. 작업을 시작하기 전에 분해해야 할 수도 있습니다. 내부 안감그리고 인접한 차량 부품. 사전 청소된 작업 표면에서는 굽힘 부분의 금속 장력이 완화됩니다. 그런 다음 손상된 부위를 40~50°C로 가열합니다. 굴곡의 가장자리는 페인트 손상을 방지하기 위해 펀치를 사용하여 가볍게 두드립니다. 레벨링은 손상된 표면을 뒤에서 눌러 수행됩니다. 이렇게 하려면 결함 위치 조건에 따라 레버를 선택하고 기술 구멍에 삽입한 다음 핸들을 돌려 표면에 작용합니다. 전문가용 세트에는 부품 손상을 방지하기 위해 후크 아래에 폴리머 웨지가 장착되어 있습니다. 고려중인 기술은 다음을 포함하므로 DIY 수리가 가장 어렵습니다. 다양한 방법수리하다. 일반적으로 복잡하고 광범위한 결함을 수정하는 데 사용됩니다.

자석

이 도구는 당기는 방법을 사용하여 찌그러진 부분을 펴는 데 사용됩니다. 페인트가 손상되지 않도록 그 아래에 걸레를 놓습니다. 자석이 가장자리에서 움푹 들어간 곳의 중앙으로 이동하여 약간 당겨집니다.

헤어드라이어와 압축 공기 캔

이러한 키트를 사용하려면 찌그러진 부분을 교정하기 위한 열적 방법이 필요합니다. 이는 금속이 온도의 영향을 받아 원래의 모양으로 돌아가려는 경향에 기초합니다. 먼저 자동차의 손상된 부분을 가열합니다. 건설 헤어드라이어, 그런 다음 캔에서 공기를 그 위로 보냅니다. 이 경우 금속이 수평을 이룹니다. 큰 함몰을 교정할 때 이 작업여러 지점에서 수행해야합니다. 또한 그 위치는 무작위로 선택되지 않고 결함의 모양에 따라 선택됩니다. 따라서 둥근 움푹 들어간 부분의 경우 점은 반경을 따라 배치되고 타원형의 경우 좁은 측면을 따라 배치됩니다. 결함 영역에 단단한 요소가 있는 경우 해당 요소부터 정렬이 시작됩니다. 이 방법을 사용하면 손상 부분을 항상 완전히 교정할 수 있는 것은 아니므로, 완전히 교정하려면 뒷면에 고무로 코팅된 망치를 사용하여 도장면을 보호하세요.

또한 이 작업은 다음과 관련이 있으므로 무엇보다도 장갑과 마스크 형태의 보호 장비 세트가 필요합니다. 고온(300 - 650°C).

가정용품을 사용하여 이 방법으로 수리를 수행하는 옵션도 있습니다. 그래서 가열 도구로 적합합니다. 가스 버너, 냉각에는 물을 사용할 수 있습니다.

고무 망치와 모루 세트

이 장비는 뒷면의 움푹 들어간 부분을 두드리는 데 사용되며, 모루는 금속이 반대 방향으로 구부러지는 것을 방지하기 위해 외부에 배치됩니다. 두드리는 작업은 움푹 들어간 부분의 중앙에서 시작하여 원형 동작으로 가장자리로 이동합니다. 타격의 힘을 초과하면 금속이 얇아질 수 있으므로 제어해야 합니다. 손상된 부위에 접근할 수 없는 경우 후크 세트가 사용됩니다.

자동차 찌그러짐 제거 키트(미니 리프터) PDR

가격: $33.99

가게로가

안녕하세요 여러분! 오늘 리뷰에서는 자동차의 찌그러진 부분을 제거하는 키트, 작동 여부, 경험 없이도 이렇게 차를 곧게 펴는 것이 가능한지 알려 드리겠습니다. 컷 아래의 세부정보

PDR 기술은 도장 없이, 즉 공장 도장을 완전히 보존하여 차체의 움푹 들어간 부분을 수리하는 것입니다.

PDR 전문가가 선택하는 첫 번째 도구는 움푹 들어간 부분을 "읽는" 데 도움이 되는 특수 램프입니다. 즉, 움푹 들어간 부분의 크기, 깊이 및 페인트 층의 상태를 평가하는 데 도움이 됩니다. 안쪽에서 바깥쪽으로 찌그러진 부분을 짜내는 데 사용되는 후크와 부품의 기하학적 구조를 수정할 수 있는 접착 시스템이 없으면 수리가 완료되지 않습니다. 밖의, 내부에 접근할 수 없는 경우.
찌그러짐을 제거하는 주요 방법은 다음과 같은 다양한 후크를 사용하여 수행됩니다.

나는 단지 사용할 것이다 접착 기술, 이는 정확하지는 않지만 시간이 오래 걸리고 효과적이지 않기 때문입니다.

이를 위해 키트(미니리프터+곰팡이+범퍼)를 준비하고 추가로 접착제를 주문했습니다.

미니 리프터를 사용하면 직경이 1~2cm를 넘지 않는 움푹 들어간 부분을 제거할 수 있습니다.

세트에는 다양한 크기의 버섯 10개가 포함되어 있습니다(사진에서는 하나를 갈고 하나는 잃어버렸습니다). 곰팡이는 움푹 들어간 부분에 붙어 있고 미니 리프터를 사용하여 당겨야 합니다.

나는 곰팡이에 대해 불만이 없으며 곰팡이가 제 역할을 합니다.

즉시 핫멜트 접착제를 주문했는데 특별한 것 같지만 철물점에서도 사용할 수 있습니다.
10개 세트(검은색 5개, 노란색 5개) 가격은 $6.90입니다.

노란색은 부드럽고 검은색은 조금 더 단단하지만 철물점에서 파는 투명한 것보다 부드럽습니다.

표시도 좀 있어요

노란색 접착제를 사용했는데 완벽하게 달라붙고 당겨집니다.

일하러 가자!

사진으로 움푹 들어간 곳의 깊이와 모양을 전달하기는 어렵지만 노력해보겠습니다. 단어에 더 집중하세요.

먼저 움푹 들어간 부분의 기름기를 제거한 다음 헤어드라이어로 따뜻하게 데워야 합니다(광신주의 없이).

그런 다음 히트건의 접착제를 곰팡이에 바릅니다.

그리고 움푹 들어간 부분 중앙에 정확히 붙여주세요

(대략) 1분정도 기다리고 미니리프터로 당기기 시작합니다

천천히, 부드럽게 움푹 들어간 곳을 당겨야합니다. 곰팡이를 제거하려면 알코올을 뿌리면 접착제가 튕겨져 나옵니다.
움푹 들어간 부분은 작아졌지만 사라지지 않았습니다. (고리를 보세요)

짧은 영상을 만들었고, 마지막에는 곰팡이가 너무 뭉치지 않도록 직접 껍질을 벗겨냈습니다.

악기 자체에 대해서는 질문이 없습니다. 오른손에정상적으로 작동할 것입니다.

많은 관심 부탁드립니다, 모두 날씨가 좋습니다 :)
궁금한 점이 있으면 댓글로 질문하세요.

해당 매장으로부터 리뷰 작성을 위해 제품을 제공받았습니다. 리뷰는 사이트 규칙 18항에 따라 게시되었습니다.

몸의 찌그러진 부분을 뽑아내는 것은 도장이 필요 없는 간단한 기술입니다.

모든 운전자는 자동차 차체의 어느 부분에 손상과 결함이 있는지 알고 있습니다. 그러나 이를 제거하는 것이 매우 간단하며 단 몇 분만에 완료될 수 있다는 사실을 아는 사람은 많지 않습니다.

1 PDR 기술 – 초보자에게 적합한가요?

오늘날 생산에 고품질 재료를 사용함으로써 자동차를 원래 모습으로 복원하는 것이 가능해졌습니다. 오늘날 자동차 관련 분야에서는 경도가 높고 탄력성이 뛰어난 페인트 코팅을 사용합니다. 덕분에 누구나 도장의 무결성에 대해 걱정하지 않고 베이스 수평 조정을 시작할 수 있습니다.

지난 몇 년 동안 자동차 제조 회사에서는 곧게 펴기가 매우 쉬운 더 얇은 소재를 사용하기 시작했습니다. 더욱이 그는 원래 상태로 돌아갈 수 있는 능력인 "형상 기억"을 특징으로 했습니다. 덕분에 오늘날 모든 사람이 이 방법을 사용하여 용지 걸림을 제거할 수 있습니다. PDR다시 칠하지 않고. 이 미국 기술의 장점 중 다음을 강조할 필요가 있습니다.

100% 효과적이며 집에서 자동차의 원래 모습을 완전히 복원합니다.
이 기술에는 많은 시간과 노력이 필요하지 않습니다. 작업의 복잡성에 따라 10분에서 1시간 정도 소요됩니다.
이 방법은 다른 수리 방법보다 경제적입니다.
이를 사용하면 빠르고 고품질의 결과를 얻을 수 있습니다.
신체에 대한 작업은 부드러운 방식으로 수행됩니다.

그러나 다시 칠하지 않고 찌그러진 부분을 제거하는 것은 특정 조건에서만 수행할 수 있습니다.

기계의 해당 부분이 이전에 수리되지 않은 경우;
금속이 파괴되는 일은 없습니다.
페인트 층이 손상되지 않았고 파손되지 않았습니다.
자동차가 15년 미만인 경우.

손상의 크기는 자동차 수리 과정에 사실상 영향을 미치지 않습니다. 그러나 이로 인해 디자인 특징기계의 손상을 제거하는 것은 불가능합니다. 접근하기 어려운 곳. 이러한 장소에는 문턱, 운전실 기둥 및 트렁크 요소의 가장자리를 따라 있는 영역이 포함됩니다. 차체 내부를 수리하려면 트림을 완전히 또는 부분적으로 분해해야 할 수도 있습니다.

2 신체 복원 - 기능 및 준비

이 기술의 이름(PDR)은 영어 문구인 Paintless Dent Repair에서 유래되었으며, 이는 페인트 없이 덴트 제거를 의미합니다. 절차의 본질은 특정 도구를 사용하여 구부러진 신체를 일종의 "마사지"하는 것입니다. 주요 특징방법 - 별로 비싸지 않은 특수 장비가 필요합니다. 이 방법을 사용하려면 약간의 경험이 필요하므로 자동차에 걸린 거의 모든 걸림 현상을 해결할 수 있습니다.

필요한 도구 목록은 다음과 같습니다.

범퍼;
작은 망치;
망치;
미니 리프터;
후크;
레버;
어플리케이터 및 핫멜트 접착제;
자석;
진공 흡입 컵.

이 목록에 있는 대부분의 장치는 키트로 구입할 수 있습니다. 사실, 이 경우 이미 수령하게 되었기 때문에 약간의 초과 지불을 하게 될 것입니다. 전문 도구. 그러나 용지 걸림을 훨씬 빠르고 효율적으로 해결하는 데 도움이 됩니다. 신체에 대한 작업은 양쪽에서 수행되므로 작업 전에 손상된 부위에 자유롭게 접근할 수 있어야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 찌그러진 부분은 접착 조인트나 진공 장치를 사용하여 외부에서 제거할 수 있습니다. 누르는 동작을 수행하면 내부에서 용지 걸림을 제거할 수 있습니다.

3 찌그러짐을 제거하는 방법 - 도구 작업의 원리

이 방법을 사용하여 결함을 수리하는 것은 손상된 본체 표면의 기계적 효과에만 근거합니다. 이를 달성하기 위해 PDR 방법에는 다양한 장치를 사용합니다. 손상을 제거하는 옵션 중 하나는 사용 방법에 따라 다릅니다. 압축 공기. 진공 장비의 사용은 압력 차이를 기반으로 하며 이는 용지 걸림 제거를 촉진합니다. 이렇게하려면 먼저 손상된 부위의 중심을 찾아 그 위에 흡입 컵을 설치하고 본체를 몸쪽으로 당겨야합니다. 대부분의 경우 이 방법은 내부 표면의 레버 동작과 함께 사용됩니다.

또 다른 옵션은 자석을 사용하는 것입니다. 주로 사소한 용지 걸림을 수리하는 데 사용됩니다. 이런 경우에는 아래에 넣어야 합니다. 부드러운 천신체 부위의 손상을 방지합니다. 작업할 때 본체 섹션이 원래 위치로 돌아올 때까지 자석을 가장자리에서 중앙으로 이동합니다.

다음 옵션은 헤어드라이어를 사용하는 것입니다. 날개 부분이나 기타 몸체 요소를 가열하면 재료의 가소성이 증가하고 처음부터 이를 "기억"하게 됩니다. 초기 형태. 헤어드라이어 외에도 압축 냉각 공기 캔도 필요합니다. 작동 중에 금속은 먼저 가열된 후 공기 흐름에 의해 즉시 냉각됩니다. 이 방법은 몸이 따뜻하고 차가운 공기에 노출되기 때문에 “열충격법”이라고 불립니다.

또 다른 방법은 곧게 펴는 망치로 몸을 두드리는 것입니다. 이 방법은 분리 가능한 신체 부위를 수리해야 할 때 사용됩니다. 이렇게 하려면 예비 부품을 단단한 바닥 위에 뒤집어 놓으십시오. 그런 다음 망치를 사용하여 상당한 노력을 들이지 않고 조심스럽게 요소의 수평을 맞춰야합니다. 용지 걸림이 충분히 크면 가장자리에서 중앙을 향해 망치로 두드려야 합니다.

다음 방법은 키트를 사용하는 것입니다. 팝스어덴트. 그것은 끝 부분에 니켈이 있는 플라스틱 브래킷으로 구성됩니다. 키트에는 글루 스틱, 접착제, 날개, 노즐 및 전기 총도 포함되어 있습니다. 이러한 키트로 작업할 때는 표면의 그리스를 완전히 제거하고 건을 사용하여 열 접착제를 도포해야 합니다. 그런 다음 키트의 부착물을 신체의 손상된 부위 중앙에 시계 방향으로 접착해야합니다. 3분 후 브라켓이 노즐에 부착됩니다. 본체의 문제 부위를 수정하려면 나비 나사를 사용하여 브래킷을 노즐에 나사로 고정해야 합니다. 작업이 완료되면 장비를 5~10분 동안 몸에 접착된 상태로 두어야 합니다.

PDR 방법의 최신 버전은 접착제 도포기 사용을 기반으로 합니다. 이렇게 하려면 미니 리프터, 열 접착제 및 특수 어플리케이터가 필요합니다. 리프터를 사용하여 걸린 용지를 꺼내어 몸체에 접착된 어플리케이터로 고정해야 합니다. 작업이 끝나면 접착제를 제거해야 합니다. 다양한 화학 세척제가 도움이 될 것입니다. 어떤 정렬 방법을 선택하든 이전 방법을 사용하여 연습해야 합니다. 금속제품. 이렇게하면 "손을 가르치고"신체의 손상된 부위를 이전 상태로 조심스럽게 되돌릴 수 있습니다.

4 자체 결함 제거 - 준비부터 완료까지

신체의 손상된 부위를 복구하려면 다음을 따라야 합니다. 특정 순서의행위. 우선 취업을 준비해야 합니다. 이렇게 하려면 모든 것을 구매해야 합니다. 필요한 도구그리고 준비하다 직장. 자동차 소유자는 전기로 구동되는 가전제품을 사용하여 작업할 예정이므로 해당 절차를 수행하려면 자동차를 차고로 이동해야 합니다.

다음 단계는 시체를 준비하는 것입니다. 이렇게 하려면 손상된 부위를 세척하고 건조하고 탈지해야 합니다. 다음으로 굴곡진 부위의 긴장을 풀어주어야 합니다. 망치를 가지고 신체의 손상된 부분의 가장자리를 따라 가볍게 두드린 후 그 아래에 놓습니다. 강판. 추가 절차는 다음과 같습니다.

흡입 컵, 핫 글루 어플리케이터 또는 자석과 같은 도구 중 하나를 사용하여 오목한 부분을 곧게 펴십시오. 차량을 더 이상 손상시키지 않도록 타격할 때 너무 많은 힘을 가하지 않도록 주의하십시오.
특유의 딸깍 소리가 들릴 때까지 손상된 부위 근처를 망치로 계속 두드리거나 자석을 잡고 있습니다.
그런 다음 반드시 본체 내부를 망치로 두드려주세요. 이렇게 하면 남아 있는 작은 용지 걸림을 완전히 제거하는 데 도움이 됩니다.

신체 작업을 할 때는 손상된 부위의 크기를 반드시 고려하십시오. 큰 용지 걸림을 제거하려면 진공 흡입 컵과 같은 더 큰 장비를 사용하는 것이 좋습니다. 작은 흠집의 경우 전문가들은 치퍼나 접착제 도포기와 같은 작은 도구를 사용하는 것이 좋습니다.

작업할 때 결과는 "눈으로"만 평가된다는 점을 명심해야 합니다. PDR 방법을 사용하여 수행된 작업의 품질을 결정하기 위한 장비는 제공되지 않습니다. 원하는 결과를 얻었는지 확인하려면 즉석에서 눈부심 효과를 사용하십시오. 조명기구. 모든 작업을 올바르게 수행하면 표면이 빛을 고르게 반사합니다. 이것이 우리가 당신에게 말하고 싶은 모든 뉘앙스입니다! 귀하의 회복에 행운이 있기를 바랍니다 모습당신의 철마!

도장하지 않고 자동차를 곧게 펴고 당기는 도구

안타깝게도 구성하는 거의 모든 부분이 외부마감자동차는 사고나 운전이나 수리 중 발생한 사소한 사고로 인해 변형되는 불쾌한 특성을 가지고 있습니다. 안에 절대 다수어떤 경우에는 손상된 부품을 교체하지 않고도 상황을 해결할 수 있습니다.

만약에 우리 얘기 중이야문턱, 후드 또는 차체의 단순한 변형에 대해서는 정기적으로 자동차를 곧게 펴는 것으로 충분합니다(작업 완료 후 손상된 부분을 칠할 필요가 없는 교정 작업인 경우에는 훨씬 더 쉽습니다).

왜 교정 도구가 필요한가요?

일반적으로 차량 소유자는 수리가 수행되는 전문 작업장에 차량을 가져가는 것을 선호합니다. 그러나 이제 점점 더 많은 소유자가 셀프 서비스로 전환하고 있습니다. 자신의 손으로 올바르게 교정하는 것이 작업장의 서비스보다 품질이 떨어지지 않고 훨씬 적은 비용이 필요하기 때문입니다. 그러나 이러한 종류의 작업에는 교정 장비가 필요하다는 점을 명심해야 합니다. 체형 교정 도구는 원칙적으로 특별 세트로 판매되지만, 개별 판매도 가능합니다.

자동차의 찌그러진 부분을 제거하기 위한 키트를 구입하는 것이 항상 더 수익성이 높고 편리합니다. 기본적으로 필요한 모든 것이 포함되어 있으며 그 내용은 서로 작업하는 데 이상적입니다.

교정 도구의 종류

따라서 일반적으로 페인팅하지 않고 자동차의 찌그러짐을 제거하기 위한 표준 도구 세트에는 다음이 포함됩니다.

망치를 곧게 펴십시오.찌그러진 부분을 제거하는 기본 도구 금속 부품차체. 가장 간단하고 안정적인 교정이 수행되는 데 도움이됩니다. 일반적으로 작업하려면 작업대에서 부품을 수정하기만 하면 됩니다. 균일한 해머를 사용하면 차체 구성 요소가 원래 모양으로 빠르게 복원됩니다. 일반적으로 페인팅 없이 자동차의 찌그러진 부분을 제거하기 위한 하나의 키트에는 여러 개의 교정용 해머가 포함되어 있습니다. 그들은 다르다 다른 크기, 충격 부품의 무게, 크기 및 모양, 핸들 및 범프 스톱에 고무 부착물이 있는지 여부. 이 해머는 다양한 유형의 교정 작업에 사용되며 도움이 됩니다. 다른 단계자신의 손으로 부품을 곧게 펴십시오. 물론 작은 움푹 들어간 곳의 경우 타격 부분이 더 작고 무게가 가벼운 교정 해머를 사용하고 큰 움푹 들어간 곳의 경우 큰 것을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

교정해머

해머 교정용 부착물.일반적으로 교정 해머에는 여러 가지 부착물도 함께 제공됩니다. 그들은 당신이 생산할 수있게 해줍니다 고품질 수리특정 유형의 작업을 위해 설계되었으므로 차체의 모든 구성 요소.

해머 부착물 교정

역방향 교정 해머.부품을 제거해야 하는 상황에서는 역방향 교정 해머가 사용되는 경우가 많습니다. 차량불가능하지만 교정이 필요합니다. 역방향 교정 해머의 작동 원리는 한쪽 끝이 문제 표면에 용접된다는 것입니다. 그 후, 주인은 망치의 두 번째 끝을 무게로 쳐서 몸을 따라 움직이기 시작합니다. 또한 때로는 키트에 해머 끝에 부착할 수 있는 특수 후크가 포함되어 있는 경우도 있습니다. 당신이 사용하는 경우 리버스 해머후크를 사용하면 자동차 표면에 용접할 필요가 없습니다. 구멍을 뚫고 거기에 후크를 삽입하기만 하면 됩니다.

결론

위에 나열된 모든 도구를 사용하면 복잡한 차량 표면을 곧게 펴는 작업을 수행할 수 있습니다(품질은 공장 제품과 다르지 않습니다). 각 장치를 사용하기 전에 지침과 안전 규정을 읽어야 합니다.

Pops-a-Dent 자동차 찌그러짐 제거 장치

운전자가 아무리 조심스럽고 신중하더라도 차량의 경미한 손상을 포함하여 도로에서의 불쾌한 상황에 대해 보험을 들 수는 없습니다. 물론 자동차의 후드나 펜더가 반숙된 경우 여기에는 옵션이 없습니다. 수리를 위해 자동차를 보내야 합니다.

그러나 손상이 심각해 보이지 않으면 서비스 서비스에 시간과 비용을 낭비하지 않고 직접 차를 바로잡을 수 있습니다. 이를 위해 자동차의 찌그러진 부분을 제거하는 장치인 Pops-A-Dent의 독특한 개발이 이루어졌습니다. 이에 대해 몇 마디 언급할 가치가 있습니다.

동영상

도구의 이점

합리적인 가격으로 구매하실 수 있는 팝스어덴트 키트는 작은 찌그러짐까지 제거할 수 있는 키트입니다. Popsa Dent를 사용하면 결함을 완화할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 표면에 이전 모습을 부여할 수도 있습니다.

명백한 어려움에도 불구하고 남성뿐만 아니라 여성도 장치를 다룰 수 있습니다. 수리 키트를 사용할 때 필요한 유일한 조건은 특별한 주의와 느림입니다.

Pops-A-Dent 찌그러짐 제거 도구의 확실한 장점은 다음과 같습니다.

키트 사용 중에 긁힌 자국이 없습니다.
모든 브랜드의 자동차에 Pops-A-Dent를 사용할 수 있는 기능;
사용의 용이성;
어떤 조건에서도 사용할 수 있는 장치의 소형화;
돈과 시간이 크게 절약됩니다.

자동차의 찌그러짐을 제거하는 고유한 장치를 사용하면 페인트를 손상시키지 않고 전문가의 도움을 받지 않고도 문제를 직접 해결할 수 있습니다.

팝스덴트 세트는 사용감이 매우 안정적이며 수많은 테스트와 고객 리뷰를 통해 그 효과가 입증되었습니다.

키트 사용 방법

도구를 사용하여 작업하는 것도 다르지 않습니다. 총을 접착제로 채운 다음 손상된 부분을 흡입 컵이 장착되는 구성으로 덮습니다.

나사가 달린 브래킷을 흡입 컵에 놓고 움푹 들어간 곳을 조심스럽게 당겨 표면을 원래의 균일하게 만듭니다.

서두르지 않고 모든 운전자는 불규칙성을 충분히 빠르게 수정할 것입니다.

작업 단계:

자동차의 찌그러진 부분을 청소하고 탈지합니다.
손상 정도에 따라 세 가지 부착물 중 하나를 선택하세요.
글루건을 사용하여 선택한 노즐을 접착제로 붙입니다.
접착제가 굳을 때까지 5~10분 정도 기다립니다.
브리지 브래킷을 노즐에 놓습니다.
너트를 조이는 동안 움푹 들어간 부분이 수평이 될 때까지 조입니다.
특수 막대를 사용하여 자동차 표면에 남아 있는 접착제를 제거합니다.

장비

까치발;
세 개의 빨판;
접착제 필러를 가열하는 건;
열의 접착제 조성물;
접착제 제거 막대;
지침.

Pops Dent 수리 키트는 시간뿐만 아니라 신경도 절약해 줍니다. 결국 자동차는 귀하가 수리할 것입니다. 내 손으로, 그리고 그것은 많은 가치가 있습니다! 이 장치는 값비싼 차체 수리 작업에 대한 탁월한 대안입니다.

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종종 경미한 사고, 경미한 충격 또는 심지어 대기 강수량우박의 형태로 자동차에 특정 수의 움푹 들어간 부분이 남아 있고 차체 페인트는 완전히 손상되지 않은 상태로 유지됩니다. 이 경우 차체 작업을 위해 자동차 수리점을 방문하는 것이 항상 정당화되는 것은 아닙니다. 간단한 장치. 자동차 수리 분야 혁신의 결과는 찌그러짐 제거 장치의 등장이었습니다. 후속 페인팅 없이 찌그러진 부분을 제거하는 장치가 특수 장비 시장에 등장했습니다. 이러한 장비를 사용하면 이러한 결함을 쉽게 제거할 수 있습니다. 작은 크기자동차로. 스위스의 신제품인 T-Hot Box 장치는 후속 페인팅 작업 없이 찌그러진 부분을 잡아내는 전문 장치입니다.

찌그러짐 제거제는 떨어지는 고드름이나 우박으로 인해 가벼운 충격이나 손상이 발생한 후 신체를 곧게 펴는 데 사용할 수 있습니다. 자동차를 주차하거나 운반할 때 발생한 얕은 손상을 수리하는 데 사용할 수 있을 뿐만 아니라 "팝"(금속이 늘어남)을 제거하는 데 사용할 수 있습니다.

장치의 작동 원리는 유도 방사선을 기반으로 하며 그 효과는 금속만을 가열하는 것을 목표로 합니다. 페인트 및 기타 고분자 재료금속 베이스에 위치하여 가열되지 않습니다. 가열되면 금속 베이스가 수축하고 손상 부위의 금속 응력이 위쪽으로 향하기 때문에 이전 프로파일 구성이 복원됩니다.

처음에 이런 일이 발생하지 않으면 표면이 완전히 냉각된 후 절차를 반복해야 합니다. 이러한 장치를 사용하면 의심할 여지 없이 작업이 용이해집니다. 신체 수리많은 것들 덕분에:

작동의 용이성과 단순성;
차를 분해할 필요가 없습니다.
페인팅 작업 부족;
장치를 작동할 때 소모품이 필요하지 않습니다.

이 장치를 사용하면 페인트를 손상시키지 않고 자동차를 수리할 수 있어 박리, 퍼티, 페인팅에 소요되는 시간과 소모품이 절약됩니다. 건조 과정도 수리 과정에서 제외되어 시간과 에너지가 절약됩니다.

이 장치는 자동차 표면의 오염물질을 제거하기 위해 특별히 설계되었습니다. 다양한 방식범프(우박부터 크고 얕은 움푹 들어간 곳까지)를 방지하면서 페인트 마감을 유지합니다. 이 장치는 신체의 경미한 손상을 제거하므로 안심하십시오.

자동차 찌그러짐 제거제는 어떻게 작동하나요?

금속의 급속한 가열로 인해 팽창하며, 가열하는 면적이 매우 작고 급속한 팽창을 하므로 도료나 바니시는 타지 않으며, 완전 냉각 후 다음 사이클을 하는 것이 전제조건이다. 80도까지 포지티브 및 직선 표면에서는 금속 장력(위로 향함)이 약간 손상되어 상승하여 원래 모양을 취합니다. 이 과정은 내부 원자의 이동 속도가 증가하고 이것이 인력의 정도도 증가하여 위의 변화를 수반한다는 사실로 설명됩니다.

이 덴트 교정기를 사용하면 덴트 교정기를 제거할 수 있습니다. 다른 유형손상. 이 장치는 다음과 같은 경우에 유용합니다.

신축성을 없앨 때 금속 표면;
사소한 표면 손상을 제거할 때;
PDR 후크를 사용하여 깊은 찌그러짐을 제거할 때(예: 주차 상태가 좋지 않은 경우)

장치 내용

T-Hot Box PDR 장치;
케이블이 포함된 견인(유도) 헤드;
인덕터를 운반 및 보관하는 케이스;
사용자 매뉴얼 - 다운로드.

T-Hot Box HTR-02를 올바르게 작동하는 방법

인덕터를 사용하여 T-HotBox HTR-02 찌그러짐을 제거하는 과정으로 직접 넘어가겠습니다. 받으시니 참고하세요 최고의 결과, 작업 전에 제거하는 것이 좋습니다 단열재(만약에 어떠한).

전원을 켜기 전에 유도 헤드를 손상 가장자리에 배치한 다음 버튼을 가볍게 한 번 눌러 유도 흐름을 활성화해야 합니다. 그 후에 금속 중앙으로 침투하는 것을 관찰할 수 있습니다. 이러한 절차를 반복하는 빈도는 차량 손상 정도에 따라 다릅니다.

평균 노출 시간은 1~4초입니다(작업 중인 금속과 두께에 따라 직접적으로 달라집니다). 절차를 반복해야 하는 경우 표면이 완전히 냉각될 때까지 기다려야 합니다. 이 규칙을 무시하면 도장면이 타는 등 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 이러한 어려움을 겪지 않으려면 사용하기 전에 손상될 염려가 없는 다른 유사한 재료에 대해 연습하는 것이 가장 좋습니다. 이러한 훈련은 위험한 화상 순간을 "포착"하는 방법을 가르쳐 주며 자동차의 주요 절차 중에 반복되는 것을 방지해 줄 것입니다.

자동차의 찌그러짐 제거 장치의 적용 범위:

주차 찌그러짐
도장을 하지 않고 자동차의 흠집을 제거, 수리, 수리하는 장치입니다.
우박 찌그러짐
차량 운송 중 발생한 찌그러짐
기물 파손이나 기타 충격과 같은 외부 손상으로 인한 찌그러짐
"팝퍼"(늘어진 금속) 제거

장치의 장점

번개처럼 빠른 작업
아무런 노력 없이도 사용하기 쉽습니다.
모든 금속 구조물에 폭넓게 적용 가능
노동집약적인 부품 분해에 소요되는 시간이 없습니다.
페인트 손상 없이 차량 수리 가능
불필요한 도장 작업 제거
교정 및 퍼티 작업이 불필요해집니다.
장치 작업시 소모품 부족
스트리핑, 퍼티, 페인팅에 필요한 시간과 소모품을 절약하고 건조에 필요한 에너지를 절약합니다.

인덕터 사용시 효과

T-HotBox PDR 인덕터를 사용한 후 결과는 접착 정렬 방법과 결합하여 향상될 수 있습니다. 이 방법은 더 깊은 움푹 들어간 부분을 빼는 데 도움이 되며, 부품의 가장자리뿐만 아니라 접근하기 어려운 좁은 공간에서도 작업할 수 있습니다.

찌그러진 부분을 부드럽게 하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 전통적인 옵션에는 손상된 부분을 곧게 펴고, 퍼티하고, 다시 칠하거나 교체하는 작업이 포함됩니다. 그러나 도장면이 손상되지 않은 경우 아래에 설명된 도장 없는 찌그러짐 제거 장비를 사용하면 수리가 크게 단순화될 수 있습니다.

특징

이 레벨링 기술은 모든 금속 차체 부품에 사용할 수 있습니다. 고려중인 방법을 사용하여 움푹 들어간 부분을 레벨링하는 주요 조건은 금속과 도장의 무결성입니다. 즉, 손상된 부분에서는 금속 파손, 균열, 칩 및 기타 페인트 결함이 허용되지 않습니다. 그러나 긁힘 등 경미한 손상은 허용되며 연마를 통해 제거해야 합니다.

장비

레버 및 범프 스톱

그러나 이 방법은 차량 내부로의 침투와 연관되어 있기 때문에 기술적인 개구부를 통해 레버를 사용하여 신체의 모든 부위에 접근할 수 없기 때문에 적용 범위가 제한됩니다.

팝스어덴트

자동차의 이전에 손상된 부분이 탈지되었습니다. 그런 다음 총을 사용하여 가열된 접착제를 노즐 중 하나에 적용하고(또한 탈지) 움푹 들어간 곳 중앙에 시계 방향으로 원을 그리며 설치합니다. 이 경우 노즐의 구멍을 통해 여분의 접착제가 나옵니다. 경화시간은 2~3분입니다. 건조 후 미니 리프터로 움푹 들어간 곳을 빼냅니다. 브래킷을 노즐에 설치하고 결함이 완전히 교정 될 때까지 나사로 조입니다. 작업이 완료되면 장치를 작업대 위에 5분간 놓아두십시오. 작업이 끝나면 표면이 접착제로 청소됩니다.

이 방법을 사용하여 도장하지 않고 찌그러진 부분을 제거할 수 있는 다른 장비가 있습니다. 예를 들어 피스톤도 비슷한 방식으로 사용됩니다. 손상된 부위에도 접착되며, 잡아당겨 움푹 들어간 부분을 곧게 펴줍니다. 흡입 컵 세트와 같은 비전문 도구를 사용하는 것도 가능합니다. 사용 기술은 동일합니다.
접착 방식은 거의 모든 찌그러짐을 외부에서 바로잡을 수 있기 때문에 적용 범위가 훨씬 더 넓습니다. 동시에 작업은 자신의 손으로 수행하는 것이 매우 간단합니다.

진공 흡입 컵

진공 흡착판을 사용하는 기술은 위에서 언급한 접착제에 부착된 흡착판과 다릅니다. 이 장비는 진공 방식을 사용하여 작업 표면에 설치됩니다.

이전에 손상된 자동차 부위를 청소합니다. 그런 다음 흡입 컵을 설치하고 펌프를 사용하여 진공 상태를 만듭니다. 마지막으로 펌프 호스를 분리하고 움푹 들어간 곳을 빼냅니다. 작업이 완료되면 밸브를 열고 흡입컵을 제거하여 진공을 해제합니다. 이 기술은 수리 후 본체를 청소할 필요가 없다는 점에서 접착 방식과 유리하게 다릅니다.

레버 세트

이러한 장비는 PDR 기술을 사용하여 움푹 들어간 곳을 교정할 때 사용됩니다. 세트에는 작업 부분의 모양, 길이 및 곡률이 다른 많은 후크가 포함되어 있습니다. 그 외에도 헤어드라이어, 드리프트라고 불리는 플라스틱 스페이서, 망치가 필요합니다. 작업을 시작하기 전에 차량 내부 트림과 인접 부품을 분해해야 할 수도 있습니다. 사전 청소된 작업 표면에서는 굽힘 부분의 금속 장력이 완화됩니다. 그런 다음 손상된 부위를 40~50°C로 가열합니다. 굴곡의 가장자리는 페인트 손상을 방지하기 위해 펀치를 사용하여 가볍게 두드립니다. 레벨링은 손상된 표면을 뒤에서 눌러 수행됩니다. 이렇게 하려면 결함 위치 조건에 따라 레버를 선택하고 기술 구멍에 삽입한 다음 핸들을 돌려 표면에 작용합니다. 전문가용 세트에는 부품 손상을 방지하기 위해 후크 아래에 폴리머 웨지가 장착되어 있습니다. 고려 중인 기술은 다양한 수리 방법이 포함돼 있어 자가 수리가 가장 어렵다. 일반적으로 복잡하고 광범위한 결함을 수정하는 데 사용됩니다.

자석

헤어드라이어와 압축 공기 캔

이러한 키트를 사용하려면 찌그러진 부분을 교정하기 위한 열적 방법이 필요합니다. 이는 금속이 온도의 영향을 받아 원래의 모양으로 돌아가려는 경향에 기초합니다. 먼저 자동차의 손상된 부분을 건설용 헤어드라이어로 가열한 다음 스프레이 캔의 공기를 그 위로 보냅니다. 이 경우 금속이 수평을 이룹니다. 큰 움푹 들어간 부분을 교정할 때 이 작업은 여러 지점에서 수행되어야 합니다. 또한 그 위치는 무작위로 선택되지 않고 결함의 모양에 따라 선택됩니다. 따라서 둥근 움푹 들어간 부분의 경우 점은 반경을 따라 배치되고 타원형의 경우 좁은 측면을 따라 배치됩니다. 결함 영역에 단단한 요소가 있는 경우 해당 요소부터 정렬이 시작됩니다. 이 방법을 사용하면 손상 부분을 항상 완전히 교정할 수 있는 것은 아니므로, 완전히 교정하려면 뒷면에 고무로 코팅된 망치를 사용하여 도장면을 보호하세요.