El proceso de construcción de un garaje a partir de bloques de espuma, por un lado, es bastante simple, pero por otro lado, requiere un estricto cumplimiento de la tecnología. Por lo tanto, aquellos que nunca antes se han encontrado con un material como un bloque de espuma, pero quieren construir un garaje con él, les sugiero que se familiaricen con los matices y sutilezas de este trabajo. Esta información le permitirá afrontar la tarea usted mismo y evitar errores.
Preparación del proyecto
¿Por qué es necesario el proyecto?
Es necesario empezar a construir un garaje con diseño. Pero, ¿por qué necesitamos un proyecto? Te permite resolver varios problemas simultáneamente:
- Determinar los matices del diseño y corregirlos en papel, y no durante el proceso de construcción;
- Calcule la cantidad de materiales, haga un presupuesto y calcule el costo por adelantado;
- Obtenga permisos de construcción (se requiere permiso solo en ciertos casos).
Por lo tanto, el proyecto es extremadamente deseable y, a veces, es completamente imposible prescindir de él.
tipos de garajes
Antes de elaborar un proyecto, es necesario decidir el tipo de garaje. Estos edificios se diferencian en los siguientes parámetros:
- Número de coches que puede albergar el garaje.. Como regla general, los garajes privados se construyen para uno o dos coches. Por tanto, piensa de antemano en el tipo de vehículo que vas a guardar en el garaje y su cantidad;
- Ubicación de los vehículos en el garaje.. En la mayoría de los casos, los garajes están hechos para aparcar coches en dos filas, ya que son cómodos de utilizar. Pero si el ancho del sitio es limitado, solo hay una salida: construir un garaje para estacionar en una fila;
- Numero de pisos. El garaje puede tener una o dos plantas. Si, por ejemplo, se quiere combinar un garaje con un taller de carpintería o fontanería, tiene sentido construirlo en dos plantas.
En lugar de un segundo piso completo, es más conveniente hacer un ático, es decir. techo con vigas rotas. Esto ahorrará en costos de construcción.
Por lo tanto, primero debe pensar en todos los matices de cómo operará el garaje.
Diseño: paso uno: determinar las dimensiones
Una vez elegido el tipo óptimo de garaje, es necesario decidir su tamaño. Se seleccionan teniendo en cuenta las dimensiones del coche. Un coche necesita un garaje de al menos 3,5 m de ancho, pero para que sea espacioso es recomendable hacerlo de al menos 4,5 m de ancho.
Para dos coches el ancho mínimo es de 6 m, en cuanto al largo el valor mínimo es de 5 m, es recomendable construir un garaje de al menos 6 m de largo.
Es posible que también desee utilizar el garaje como taller o cuarto de servicio. Bajo locales adicionales También es necesario dejar espacio.
Diseño: paso dos: haz un dibujo
La etapa final del diseño es la elaboración de un dibujo de la caja. También puedes dibujar el diseño a mano. Lo principal es indicar en el diagrama las dimensiones y características de diseño.
También es necesario preparar un diagrama del techo. Si el garaje es individual, la solución óptima es techo inclinado. Su ángulo de inclinación debe ser de 8 a 12 grados. Para equipar un techo inclinado, basta con hacer una pared más alta que la otra.
Si el garaje es doble, es más recomendable hacer un tejado a dos aguas. Es una estructura formada por cerchas triangulares ubicadas en incrementos de 60 a 90 cm. El ángulo de inclinación óptimo de un techo a dos aguas es de unos 30 grados.
Dibujos de ejemplo
Para que no te devanes los sesos con el diseño, te daremos algunos dibujos como ejemplo. El primero de ellos muestra un edificio compacto con cubierta inclinada. En un garaje de este tipo no cabe un taller adicional ni un vehículo de dos ruedas al lado del coche.
El segundo dibujo muestra un garaje similar, pero con techo a dos aguas. Tiene sentido elegir un proyecto de este tipo si en su región llueve mucho en invierno.
Si necesita un garaje para dos coches, puede utilizar el siguiente diagrama como base. Una entrada de dicho garaje está ampliada, lo que permite aparcar en él un vehículo grande.
Por supuesto, si es necesario, puedes ajustar todas las tallas.
Cálculo del número de bloques.
Ahora, conociendo las dimensiones de la futura estructura, podemos calcular el número de bloques. Pero para ello es necesario saber de qué tamaño será el bloque de gas. Por ejemplo, el tamaño del bloque es 300x600 mm.
Si el garaje tiene 6 metros de largo, entonces habrá 600/60 = 10 bloques en una fila de la pared lateral. Con una altura de 2,5 m, el garaje tendrá 250/30=8,3~9 filas. Como resultado, para una pared necesitarás 9*10=90 bloques. En consecuencia, para dos paredes se utilizan 180 bloques.
Los bloques de hormigón celular para las paredes de los extremos se calculan utilizando el mismo esquema. Después de calcular la cantidad de bloques, puede averiguar el costo de la caja. Lo único es añadirle el coste del pegamento al importe recibido. En promedio, se utiliza una bolsa de bloques por cubo de bloques.
Algunas palabras sobre el espesor de la pared.
Tenga en cuenta que los bloques vienen en diferentes espesores. Para un garaje el espesor mínimo de pared debe ser de 25 cm, pero es recomendable utilizar bloques de al menos 300 mm de espesor. El grado mínimo de bloque para este espesor es D300, pero siempre que el bloque esté autoclavado y sea de alta calidad.
En este caso, la estructura resultará bastante duradera y al mismo tiempo cálida.
construcción de un garaje
El proceso de construcción incluye varios pasos:
Preparación y marcado del sitio.
Antes de construir un garaje en bloque, como cualquier otro, es necesario preparar el sitio de la siguiente manera:
Selección y preparación de la fundación.
El tipo de cimentación depende de las características del suelo. Si el suelo es estable, se puede construir un garaje sobre una base de tira poco profunda. Si el suelo está agitado, necesitará una base de tira profunda.
Si el suelo es inestable, por ejemplo, terreno pantanoso, la solución óptima es una base de losa. Una base de pilotes de metal también es adecuada para suelos inestables.
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Construcción base de tira tiene este aspecto:
| Ilustraciones | Comportamiento |
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Preparación de zanjas:
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Reforzamiento. En la zanja se instala un marco de refuerzo. Consta de dos cinturones conectados por puntales y puentes. Cada cinturón contiene dos varillas de refuerzo ubicadas a cierta distancia. |
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Instalación de encofrados. Los escudos están hechos de madera contrachapada, madera u otro material y se instalan sobre las zanjas. Para asegurarlos se utilizan puentes y espaciadores. |
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Relleno. Las zanjas se rellenan con hormigón grado M200. El hormigón debe compactarse. |
Si se necesita una base de losa, se vierte una losa con un espesor de unos 250 mm. Para reforzarlo se utiliza una malla de refuerzo especial, que se coloca en dos capas. Para llenar una losa de este tipo, primero se debe profundizar el suelo y llenar el pozo con arena.
Tornillo cimientos de pilotes Implica el uso de pilotes de perforación que se atornillan al suelo por debajo del nivel de congelación del suelo. Las partes superiores de las pilas se cortan en un plano, después de lo cual se les suelda una rejilla a lo largo del perímetro. Este último se suele utilizar como canal.
Preparando el pozo de inspección.
Si va a reparar un automóvil, debe preparar un pozo de inspección. Se hace así:
| Ilustraciones | Comportamiento |
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Cavando un hoyo. Cava un hoyo en el centro del garaje. La profundidad debe ser tal que pueda realizar reparaciones cómodamente sentado o de pie. |
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Refuerzo e instalación de encofrados:
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Relleno. Rellenar el encofrado y el fondo del foso con hormigón M150. |
Para evitar que el agujero colapse, coloque una esquina de metal a lo largo del contorno.
Colocar bloques y disponer un cinturón blindado.
Ahora puedes comenzar el escenario principal: la construcción de muros. El trabajo se hace así:
| Ilustraciones | Comportamiento |
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Impermeabilización. Coloque una capa de material para tejados sobre la superficie de los cimientos. |
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Colocando la primera fila:
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Colocando la segunda fila:
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Reforzamiento:
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Disposición de saltadores y cinturones blindados debajo del Mauerlat:
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Colocar una viga sobre la abertura de la puerta.
Para crear un dintel sobre la abertura, utilice dos esquinas de 100x100x9 mm. Después de colocar los bloques, las esquinas deben conectarse con puentes para proporcionar rigidez y evitar movimientos.
Se deben utilizar las mismas esquinas para las rejillas. Estos últimos se sueldan al dintel y a las esquinas que se colocan en el vano. El resultado es una caja en la que se puede colgar la puerta.
Instalación de techo
Como ejemplo, veamos cómo instalar un techo inclinado:
| Ilustraciones | Comportamiento |
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Instalación de Mauerlat:
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Colocación de vigas. Coloque vigas de 50x150 mm sobre el Mauerlat en incrementos de 60 cm, para asegurarlas haga ranuras en el Mauerlat y también utilice una esquina y clavos o tornillos. |
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Preparación para la instalación techumbre:
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Colocación de techos. El proceso de instalación del techo depende de su tipo. Por lo tanto, al realizar esta operación siga las instrucciones del fabricante del material. |
Instalación de puerta
Las puertas de garaje se pueden comprar confeccionadas o fabricarlas usted mismo. Para hacerlos necesitarás una esquina o tubo perfilado. De él se hacen marcos en forma de rectángulos con relleno. A los marcos se sueldan láminas de acero.
Para instalar la puerta, es necesario utilizar toldos de garaje especiales. Estos últimos simplemente se sueldan a los postes y al marco de la puerta. Lo más difícil es colocar la puerta en posición horizontal y planos verticales. Por lo tanto, es necesario marcar cuidadosamente la ubicación de las marquesinas.
Esto completa la construcción. Ahora puedes empezar a terminar.
Esté de acuerdo en que un automóvil, a pesar de su resistencia y solidez, es algo bastante vulnerable. Alta humedad, microfisuras, suciedad: condiciones que no tienen un efecto positivo en el cuerpo de hierro de la máquina. Es bueno que ya exista una plaza de aparcamiento preparada para el coche, pero ¿y si no? La opción de comprar un garaje puede durar bastante tiempo. Entonces, si es posible, es mejor. Para novatos la mejor opción dicha construcción será un garaje hecho de bloques de espuma. ¿Por qué? Y encontrará la respuesta a esta pregunta leyendo el artículo siguiente.
El mercado moderno de materiales de construcción ofrece a los clientes una gama bastante amplia de productos que pueden convertirse en la base de cualquier construcción. Sin embargo, cada vez más constructores prestan atención al hormigón celular, o más bien a los bloques de hormigón celular.
Este material de construcción debe su nombre a sus principales elementos constituyentes. Estos incluyen: hormigón (celular), agua, arena, espuma.
En comparación con otros materiales de construcción, los bloques de hormigón celular tienen:
- categoría de precio asequible. Los bloques de espuma son entre un 30 y un 40% más baratos que los ladrillos;
- peso ligero;
- fortaleza;
- bajo coeficiente de conductividad térmica;
- facilidad y rapidez de instalación;
- la estructura de los bloques evita la formación de exceso de condensación en la habitación, la humedad sale fácilmente a través de los poros de los bloques hacia el exterior;
- alto grado de resistencia al fuego;
- materiales respetuosos con el medio ambiente.
dibujando un proyecto
Debido al hecho de que este edificio (garaje) debe tener propiedades funcionales adecuadas, no es posible abordar la construcción de un garaje, al menos sin un boceto dibujado a mano, pero es mejor crear un dibujo completo. Incluso un proyecto de garaje dibujado a mano hecho de bloques de espuma, pero con dimensiones completas, permitirá:
- calcule la cantidad requerida de materiales de construcción (bloques de espuma, pegamento ( mezcla de concreto), accesorios);
- decide si lo necesitas en tu garaje agujero de inspección y cuales serán sus dimensiones, hay bodega para conservación;
- ¿Habrá más en la habitación? Areas funcionales(percheros para cosas, mesa de trabajo, zona de recreo).
Una etapa de diseño obligatoria es estudiar el estado de las aguas subterráneas (proximidad a la superficie) y la estructura del suelo. No descuide estos indicadores, ya que en base a ellos se decide el tipo de base para el garaje.
Verter la base
Como cualquier construcción, la construcción de un garaje a partir de bloques de espuma con sus propias manos comienza con el vertido de los cimientos. Dado que los bloques de espuma son suficientes material ligero, no es aconsejable rellenar una base profunda y pesada. Es cierto que hay varios matices.
En el caso de aguas subterráneas que se encuentran a una profundidad de más de 2 a 2,5 metros, y siempre que el suelo sea homogéneo, no agitado y denso, es suficiente rellenar una base de cinta con una profundidad de no más de 0,5 m. En el sitio de construcción predomina el suelo, la base debe ser monolítica. Una losa de cimentación monolítica proporcionará resistencia al edificio y no permitirá que los bloques de espuma se rompan, ya que no toleran bien las cargas de flexión y se destruyen fácilmente.
Sin embargo, en el caso de una losa de cimentación monolítica, la construcción de un orificio de inspección es imposible. Si se diseña un orificio de inspección en el garaje, se debe construir una base de tiras empotrada o, como opción, una base de pilotes en tiras.
Selecciona el tamaño y calcula el número de bloques de espuma.
La elección de bloques de hormigón celular para construir un garaje con sus propias manos se basa en varios factores:
- capacidad calorífica y densidad. La mejor opción para autoconstrucción habrá bloques con una densidad de 500 a 800 kg/m3;
- las dimensiones de los "cubos" pueden variar de 20x30 a 30x40 cm, la longitud de todos los bloques es estándar: 60 cm o 600 mm. Dependiendo de cómo coloques los bloques, el espesor de las paredes del garaje será de 20 a 40 cm.
Una vez elegidos los tamaños de los futuros "ladrillos", es necesario calcular su número en función del grosor de las futuras paredes. Por ejemplo, con un espesor de pared de 30 cm, hacemos el cálculo teniendo en cuenta la longitud del bloque de 60 cm y la altura de 20 cm, encontramos cuántos "ladrillos" se necesitan por 1 m2 de pared del edificio y multiplicamos por el área de esta pared o del garaje en su conjunto. Tenga en cuenta que los cálculos no tienen en cuenta las aberturas de ventanas ni de puertas.
Tenga en cuenta que al resultado obtenido se le debe sumar alrededor del 5% del metraje calculado, ya que se deben tener en cuenta los defectos y daños durante el transporte.
Empezamos instalando la puerta.
Entonces, nuestra base (cimientos) está lista y podemos comenzar a "sacar" directamente el marco, construyendo un garaje con bloques de espuma. En primer lugar, es necesario colocar impermeabilización sobre la base: fieltro para techos, preferiblemente en 2-3 capas. Intente colocar láminas de fieltro para tejados superpuestas, no de un extremo a otro.
- Instalamos el marco de la cancela, con varillas de refuerzo de 40 cm de sección 12 mm presoldadas al mismo. Debe haber al menos 8 de estas ramitas, 4 a cada lado. Durante la soldadura, intente soldar el refuerzo a intervalos tales que caiga entre las juntas de los bloques de espuma durante la construcción;
- aplique una imprimación y luego pinte las hojas de la puerta;
- Instale la puerta, verificando el nivel con las herramientas adecuadas a medida que avanza.
Muros, sutilezas de la construcción.
Entonces, ¿cómo quitar correctamente las paredes del garaje para que el resultado te agrade? Simplemente siga una determinada secuencia de operaciones. Debes comenzar construyendo la esquina de una de las paredes. Establezca el ángulo usando clavijas y una cuerda. A continuación, coloque la fila hasta el final de la pared. Ve a la segunda fila y usa el mismo principio para completar la pared hasta el techo. Los bloques deben colocarse a lo largo (600 mm). El papel de un elemento de conexión puede ser:
- pegamento especial;
- agregue un plastificante a una mezcla de cemento y arena para aumentar la fuerza de adherencia;
- Mezcla de cemento y perlita.
Tenga en cuenta que el pegamento proporcionará a la habitación un mejor aislamiento térmico, con un pequeño consumo de material.
Un aspecto importante a la hora de construir paredes es la necesidad de dejar aberturas para la circulación normal del aire en la habitación. Para hacer esto, se hacen orificios de ventilación especiales en la fila inferior desde la base, así como en la fila superior.
Qué considerar al construir muros:
- el espesor de la costura entre los bloques no debe exceder los 2 cm;
- Después de la colocación, la superficie de cada fila de bloques se debe lijar con un cepillo para paneles de yeso (rallador);
- tanto la superficie horizontal del bloque como la cara lateral del "ladrillo" adyacente se recubren con pegamento;
- la segunda fila y cada una de las siguientes se colocan con un desplazamiento del 30 al 50%;
- Después de la primera fila, y luego cada 3 o 4 filas, es necesario colocar refuerzo (malla metálica).
La etapa final en la construcción del muro es el vertido del cinturón reforzado. La profundidad del cinturón es de aproximadamente 0,3 m y es necesaria para la instalación normal del techo.
Instalación del techo
La estructura del techo de un garaje hecha de bloques de espuma puede tener varias variaciones:
- de un solo paso en una viga en I;
- tienda de campaña (a dos aguas);
- tipo ático.
La tecnología de construcción de techos se puede reducir a varias operaciones:
- sentar en cinturón reforzado vigas vigas I con un intervalo de 800 mm. La longitud de las vigas debe extenderse más allá de las paredes entre 200 y 250 mm;
- coloque tablas con un espesor de 40 mm;
- aislamos el techo colocando gomaides y vertiendo aislamiento (arcilla expandida, escoria);
- vierta una regla de hormigón con un espesor de no más de 30 mm;
- tratamos la regla seca con una imprimación y nuevamente colocamos material para techos u otra impermeabilización;
- adjuntamos la visera.
Piso y orificio de inspección
Verter suelo – etapa final construcción de un garaje. La mejor opción sería colador de cemento. Es resistente a ataques mecánicos y exposición a sustancias químicas, no requiere cuidados especiales.
Se requieren las siguientes operaciones para instalar el piso:
- nivelar y compactar el terreno;
- rellenamos: 100 - 150 mm de piedra triturada, seguido de 50 - 100 mm de arena, última capa- 50 - 100 mm de grava fina. Compactamos cuidadosamente cada capa de relleno;
- vierta una solera de hormigón con un espesor de al menos 200 mm.
Tenga en cuenta que la instalación del foso de inspección debe realizarse antes de verter el piso.
Para más comodidad Puedes colocar tablas u otros suelos en la zona de trabajo y en la zona de descanso.
La profundidad del agujero se debe calcular basándose en:
- profundidad del agua subterránea;
- Altura del propietario del vehículo. Añade otros 30 cm a tu altura y ten en cuenta también la distancia al suelo del vehículo.
El fondo y todo el perímetro de la fosa también deben estar aislados de exceso de humedad y cemento. No olvides instalar una barandilla de seguridad.
El hormigón celular es un material de construcción moderno con características universales y bajo costo. Se utiliza para construir cálido y duradero. casas de campo, cabañas, así como edificios adicionales para diversos fines, por ejemplo, garajes. Un garaje hecho de bloques de espuma tiene muchas ventajas. En este artículo hablaremos de cómo diseñarlo, calcularlo, construirlo y cubrirlo.
¿Qué es el hormigón celular?
El hormigón celular es un tipo hormigón celular. Se utiliza como material de pared principal en construcciones de poca altura. Su elaboración se basa en la adición de un agente espumante a la mezcla de hormigón. Los bloques fabricados formando mortero espumado en moldes especiales tienen bordes y superficies lisos.
Las principales características distintivas del hormigón celular, como cualquier hormigón celular, son la baja conductividad térmica, el peso reducido y la facilidad de uso. Según sus características, el hormigón celular es muy similar a una piedra natural. Es respetuoso con el medio ambiente, ya que la mezcla de materias primas para su elaboración incluye únicamente ingredientes naturales. Además, su vida útil es prácticamente ilimitada. No se pudre y no puede ser destruido por insectos ni hongos. Al mismo tiempo, el hormigón celular es mucho más ligero que la piedra, por lo que se puede utilizar para la construcción de edificios en zonas con suelos débiles, con altos niveles de agua subterránea y sobre una base ligera.
Aún así diferencia significativa de piedra - permeabilidad al vapor. Gracias a esta propiedad, un garaje hecho de bloques tiene la capacidad de autoventilarse. Esto no elimina la necesidad de instalar un sistema de ventilación, pero las paredes de hormigón celular "transpirables" ayudan a crear un microclima favorable en la habitación con Nivel óptimo humedad. Pero esto sólo es posible con la condición de que el exterior y el decoración de interiores el garaje también será permeable al vapor.
Construir con hormigón celular es bastante sencillo. Esto no requiere equipos especiales ni herramientas costosas y complejas. Los bloques se fabrican en tamaños grandes. Pero debido a su estructura porosa, no pesan mucho. Se pueden colocar a mano. Como mezcla de mampostería, puedes usar un especial. composición adhesiva, permitiendo la construcción con juntas de mampostería de mínimo espesor. Y cuanto más finas sean las costuras, menor será la pérdida de calor de las paredes.
Una ventaja importante del hormigón celular como material para la construcción de garajes es que pertenece al primer grado de resistencia al fuego. Otra diferencia significativa es que los bloques de espuma se pueden procesar fácilmente con herramientas manuales. Se pueden serrar fácilmente hasta darles la forma deseada.
Elegir una ubicación en el sitio
La etapa inicial en la construcción de un garaje es elegir un lugar adecuado Ubicación activada. Normalmente, los garajes se encuentran al lado de la casa o cerca de la entrada al sitio. Además, la segunda opción se utiliza a menudo en los casos en que se planea construir un edificio de garaje con un material barato y poco estético. Sin embargo, los garajes de hormigón celular encajan perfectamente en la composición arquitectónica general de cualquier cabaña. Se ven bien al lado del edificio principal.
Debe haber una distancia mínima desde el garaje hasta la entrada al solar. Cuanto más largo sea el camino desde la entrada al garaje, menos espacio quedará en el sitio para un área de recreación, césped, jardín y otros elementos. diseño de exteriores. Además, los caminos largos con curvas son inconvenientes.
La ubicación prevista para el garaje no debe ubicarse en una zona baja ni por encima de las líneas de comunicación tendidas. Y si las comunicaciones se pueden trasladar si es necesario, entonces no se podrá hacer nada con respecto a la humedad que inevitablemente se forma en las tierras bajas. Y para la construcción de un garaje hecho de bloques de espuma, el factor de humedad es especialmente importante, ya que este material poroso puede saturarse de humedad.
Es recomendable construir un garaje en un lugar donde haya espacio no solo para el garaje en sí, sino también para un estacionamiento abierto frente a él. Estacionamiento abierto muy conveniente. Es útil para lavar, inspeccionar y reparar un coche. También es insustituible en los casos en que los huéspedes llegan a la casa en su propio medio de transporte.
Últimamente se construyen cada vez más garajes como ampliación de la casa. Si existe tal oportunidad, vale la pena aprovecharla, ya que un garaje ampliado tiene muchas ventajas. Su entrada puede realizarse bajo un dosel a la casa, lo cual es muy conveniente cuando hace mal tiempo. Podrá tener comunicación interna con la casa. Además de garaje adjunto es más fácil conectar todas las comunicaciones y calentarlas.
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Diseño
A pesar de que un garaje es una construcción bastante sencilla, debe ser diseñado por un especialista. Durante el proceso de diseño, se calculan todos los elementos estructurales, se piensa en la distribución y se calcula el consumo de materiales. Los proyectos de garajes hechos de bloques de espuma varían según el tipo de diseño. Vienen en las siguientes variedades:
adjunto y separado;
para 1 o varios coches;
con unidad de servicios públicos;
con terraza;
con marquesina de aparcamiento;
con orificio de inspección.
Un garaje adjunto es más difícil de diseñar que un garaje independiente. Debe encajar estructuralmente en la arquitectura general de la casa y, al mismo tiempo, tener protección aislante adicional. Un garaje ampliado puede tener varias salidas, por ejemplo, a la calle, a la casa y al patio. Para crear la máxima protección de la casa desde la sala de coches, generalmente se planifica una zona de amortiguamiento en forma de vestíbulo, sala técnica o pasillo entre el garaje y la parte residencial del edificio.
La terraza y el bloque de servicios públicos se pueden ubicar de manera diferente en relación con el garaje. Además, existen opciones para edificios de garajes que tienen un diseño aún más complejo. Por ejemplo, encima del garaje puede haber una casa de huéspedes. A menudo ahora construyen garajes combinados con una casa de baños.
Una etapa de diseño separada es el cálculo del techo del garaje. Normalmente los garajes se construyen con techo inclinado. En este caso, es necesario considerar adecuadamente su pendiente.
Cálculo de materiales
El número de bloques debe ser calculado por el diseñador o constructor calificado. Esto se puede hacer usando un especial calculadora online. Los cálculos pueden comenzar solo después de que el diseñador, junto con los clientes, hayan decidido el tipo de bloques de espuma. Para que el garaje esté lo suficientemente cálido, se recomienda construirlo a partir de bloques con un espesor de 200 mm o más.
Para calcular previamente el consumo de bloques de espuma, es necesario tener en cuenta sus dimensiones y los parámetros del garaje. Primero debes dividir la altura de las paredes del garaje por la altura de los bloques. El resultado será la cantidad de filas que deberán colocarse durante la construcción. Después de esto, el perímetro del garaje se divide por la longitud del bloque. El resultado es el número de bloques en una fila. A continuación, el número de bloques seguidos se multiplica por el número de filas.
De esta manera puedes calcular cuántos bloques se requieren. Pero antes de comprar, también es necesario restar el tamaño de todas las ventanas y puertas, así como la puerta. Es necesario comprar material teniendo en cuenta la batalla y los defectos. Los expertos recomiendan comprar un 10% más de material del calculado.
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Calificación
El marcado del sitio comienza colocando clavijas en las esquinas del futuro edificio. A continuación, se estira una cuerda entre las clavijas. Para construir un garaje a partir de bloques de espuma que cumpla con los requisitos más altos, todo debe hacerse con precisión y sin errores, incluso en la etapa de marcado. La longitud de los hilos paralelos estirados durante el marcado debe ser la misma. El ángulo de convergencia de los hilos perpendiculares es estrictamente de 90 grados.
Base
Dado que los bloques tienen un peso mínimo, no es necesario construir un edificio complejo y costoso con ellos. cimientos enterrados. Sin embargo, además de las características material de la pared Al calcular la base, también es necesario tener en cuenta las condiciones del suelo.
Si el sitio tiene un suelo bueno y no agitado y la profundidad del agua subterránea es bastante baja, se puede construir un garaje sobre una base de cinta, de hasta 50 cm de profundidad, pero si el suelo se agita, tiene sentido construir base monolítica. El hecho es que los bloques se caracterizan por una baja resistencia a las cargas de flexión. Sin una base firmemente fijada, pueden romperse y esto conduce a la destrucción de toda la estructura.
Al organizar una base de tira, se realizan ciertas etapas de trabajo.
Se cava una zanja a la profundidad y el ancho requeridos para que coincida con el ancho del bloque de espuma.
El fondo de la zanja está compactado.
Sobre el fondo se vierte un colchón de arena de aproximadamente 100 mm.
Se vierte piedra triturada sobre la arena, debe ser un poco menos que arena.
Se está instalando el encofrado.
Pre-preparado carcasa metálica.
La zanja se rellena con hormigón, que debe vibrarse minuciosamente.
Orificio de inspección
Este es un elemento de garaje opcional, pero muy conveniente. La disposición de un mirador puede presentar ciertas dificultades. Así, en una zona donde el agua se encuentra a una profundidad de más de 2,5 metros, todo se puede hacer de forma fácil y rápida. Pero si el agua fluye más alto, entonces el orificio de inspección debe estar provisto de un sistema de drenaje.
Primero, se cava un hoyo para el hoyo. Esto tiene en cuenta la profundidad deseada del pozo terminado, así como el espesor del drenaje, impermeabilización, colchón de arena y solera de acabado.
Se vierte una capa de grava (100 mm) en el fondo del hoyo y se compacta.
Se coloca encima una capa de arena (50 mm) y también se compacta.
Se cava una zanja a lo largo del perímetro del pozo terminado para drenaje.
Luego se colocan geotextiles con superposiciones de 80 cm a cada lado.
Las tuberías se cubren con grava y se recubren con geotextiles.
El suelo del pozo está cubierto de arcilla.
Colocar impermeabilización.
Se instalan encofrado y un marco de refuerzo en el fondo del pozo.
El fondo está relleno de hormigón con la adición de componentes impermeables.
Se coloca otra capa de impermeabilización sobre la regla seca.
Las paredes del pozo también están tratadas con arcilla.
Las paredes se pueden revestir con ladrillo u hormigón monolítico. La segunda opción requiere encofrado y refuerzo.
Las superficies acabadas de paredes y suelos se recubren con revestimiento. Cualquier opción a elección del propietario servirá.
Se debe colocar un marco de metal a lo largo del perímetro del borde superior del pozo terminado.
Se coloca una barandilla de seguridad en la parte superior del marco para evitar que las ruedas del automóvil caigan accidentalmente al foso.
Instalación de puerta
La instalación de una puerta o un marco debajo de una puerta a menudo se lleva a cabo incluso antes de que comience la construcción de las paredes. En el lugar de su instalación, primero se coloca material para techos sobre la base en varias capas. La puerta esta arreglada bloques de madera. Para que acaben integrados en un muro de hormigón celular, primero hay que fijarles piezas de refuerzo. Luego deben descansar en las juntas de mampostería de la pared, por lo que se debe calcular correctamente la altura de su ubicación. La puerta se fija en la parte superior mediante una viga con marco de metal.
Paredes
Las paredes se colocan desde la esquina del edificio. Los bloques de espuma se colocan con el lado largo a lo largo de la pared. Entre las esquinas dispuestas se tira una cuerda, que sirve como guía para alinear la mampostería verticalmente. Los bloques exteriores a lo largo de la fila se cortan con herramientas manuales convencionales. Al trabajar, es necesario utilizar dispositivos para comprobar el nivel de mampostería.
Es mejor colocar bloques no mezcla de cemento, sino de la composición adhesiva. Esto acelera el proceso de construcción y mejora la calidad del muro. tendido capas superiores realizado teniendo en cuenta la pendiente del techo. Para resistir la pendiente, es necesario remodelar algunos bloques aserrándolos. Para darle al edificio mayor resistencia y confiabilidad, las paredes están reforzadas.
Techo
El techo se puede arreglar. diferentes caminos. Considere la opción de utilizar una viga en I.
En primer lugar, se colocan vigas de 800 mm de espesor sobre el futuro tejado. con margen para pendientes. Están integrados en el avión. muros de hormigón celular. Se necesitan pendientes para que un garaje hecho de bloques de espuma con techo inclinado esté protegido de las precipitaciones y el viento.
Luego, la estructura del tejado se complementa con vigas de 400 mm de espesor, que se colocan en incrementos más pequeños.
Encima se coloca material para techos, cuyos bordes deben sobresalir 10 cm y se doblan.
El material del techo se cubre con un aislante térmico seco, por ejemplo, arcilla expandida.
Se coloca encima una regla de cemento y arena, que después del secado debe cubrirse con masilla líquida.
Después de todo esto, las láminas de techo blando enrollado se fusionan y se superponen. La sábana superior debe cubrir el borde de la sábana inferior.
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Piso
El suelo del garaje debe ser lo más duradero y fiable posible. Con una base de cinta, se coloca sobre el suelo, que debe estar bien compactado. A continuación, se coloca la impermeabilización y luego se vierten capas de piedra triturada, arena y grava. Cada capa debe tener un espesor de unos 100 mm.
Se vierte encima una solera de hormigón con una capa de 200 mm. En el garaje, el suelo puede seguir siendo de hormigón. Pero se puede decorar con un revestimiento duradero. Por ejemplo, el suelo de un garaje se puede pintar, cubrir con un material especial que contenga caucho o con baldosas de PVC. Pero los expertos consideran que los suelos autonivelantes son la opción más exitosa.
Descripción del video
Suelo de hormigón en garaje.
Ventilación
En un garaje hecho de bloques de espuma, como en cualquier garaje, es necesario equipar un sistema de ventilación. Puede ser natural, forzado o combinado. sistema natural La ventilación es la más sencilla y manera económica conseguir la circulación de aire en la sala del coche. Al elegir esta opción, es necesario prever 2 orificios de ventilación en las paredes del garaje en la etapa de diseño. Uno debe ubicarse en la parte inferior de la habitación y el segundo cerca del techo. Deben ubicarse en paredes opuestas.
Agujero inferior en ventilación natural necesario para el flujo de aire, y la parte superior sirve como campana extractora. Este tipo La ventilación funciona debido a la diferencia de temperatura interior y exterior. Por tanto, la ventilación natural es eficaz sólo en la estación fría. Además, no puede hacer frente a los vapores de sustancias tóxicas y gases de escape. Esto significa que la ventilación natural sólo se puede utilizar por separado. garaje de pie. Al diseñar un garaje rural hecho de bloques de espuma, que se unirá a la casa, se debe prever un sistema forzado o combinado.
Descripción del video
Ventilación natural en el garaje.
Con una campana combinada, el aire fluye hacia la habitación de forma natural y se elimina mediante ventiladores integrados en el conducto de escape. Cuando los ventiladores expulsan aire, se acumula presión en la habitación. La falta de aire se compensa naturalmente a través del canal de suministro inferior. En este caso es mejor tener orificios de ventilación en la misma pared, pero a diferentes alturas.
La ventilación forzada es la más confiable y eficiente. Su trabajo se basa en el hecho de que todos los procesos están controlados por equipos especiales. El flujo de aire lo proporcionan ventiladores, filtros y calentadores eléctricos. La salida se realiza mediante dos ventiladores conectados entre sí por un conducto de aire. Un sistema de este tipo puede automatizarse por completo, no depende de las condiciones climáticas y puede sustituir por completo sistema de calefacción en el garaje.
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Opción de sistema de ventilación en el garaje.
Aislamiento y acabado
Las paredes hechas de bloques de espuma retienen bien el calor. Lo principal es protegerlos de la humedad. materiales de acabado. Si es necesario aislar, se puede realizar con lana ecológica, lana mineral o poliestireno expandido.
Como acabado exterior Lo mejor es utilizar yeso mineral. Se debe aplicar a lo largo de una rejilla fijada a la pared. Sin dicha protección, el hormigón celular colapsará gradualmente bajo la influencia de la precipitación y el viento.
También se debe proteger la superficie interior de la pared de bloques de espuma. Para ello utilizo yeso para trabajo interior. Se puede recubrir con pintura.
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Enlucido interno de paredes de hormigón celular.
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Conclusión
Un garaje de hormigón celular tiene muchas ventajas, entre ellas fiabilidad, durabilidad y altas cualidades de aislamiento térmico. Además, se puede construir rápida y fácilmente con costos mínimos para la compra de material.
Construir una casa para tu coche es una tarea responsable. Para la construcción de un garaje, no hay muchos materiales adecuados: madera, ladrillo, hormigón celular, hormigón celular. Y si elige uno que sea "barato y alegre", el resultado final será el hormigón celular. Este materiales modernos muy fácil de instalar, no requiere habilidades especiales para trabajar con él y además es relativamente económico en comparación con otros materiales. En este artículo discutiremos la cuestión de cómo construir un garaje a partir de bloques de espuma con sus propias manos y analizaremos con más detalle las etapas del trabajo y las características del hormigón celular.
¿Por qué bloque de espuma?
La razón principal por la que de todas materiales disponibles elegir bloques de espuma, es que el garaje está hecho de bloques de espuma el precio es el mas bajo. La segunda razón - un peso ligero de este material, lo que implica menos desperdicio en la construcción de cimientos. Donde fortaleza El hormigón celular es más que suficiente para proporcionar un hogar confiable para el automóvil. Entonces, los ahorros son obvios.
Otra ventaja importante del hormigón celular es su baja conductividad térmica. Esto significa que no será necesario aislar las paredes.
fácil de instalar, construir un garaje con bloques de espuma no llevará mucho tiempo y no requerirá el uso de equipo pesado.
Pero no todo es tan color de rosa, el hormigón celular también tiene desventajas bastante importantes, que se deben al uso de un agente espumante y sus propiedades.
En primer lugar, el hormigón celular. no "respira". Se podría argumentar que esto no es tan importante para un taller y estaría equivocado. Exceso de humedad y condensado para el coche en en una habitación cerrada peor que si se queda afuera en cualquier clima. Imagínese conducir un coche caliente hasta un garaje después de un largo viaje. Cierra el garaje y vete. En este momento, el coche se enfría y aparece condensación. ¿A dónde debería ir? En los garajes de ladrillo, el vapor se escapa a través de las paredes y la ventilación más sencilla se realiza mediante orificios en la pared a diferentes alturas: la parte inferior para el suministro de aire y la superior para el escape. Para guardar un automóvil en un garaje de bloques de espuma, al menos debe equipar ventilación de suministro y extracción usando una hielera eléctrica. Esto conlleva costes innecesarios y pequeños inconvenientes.
En segundo lugar, a pesar de que la superficie del hormigón celular es resistente al fuego, en caso de un incendio real, toda la estructura puede quemarse hasta los cimientos. En este caso, durante la combustión emitirán extremadamente sustancias toxicas.
Sin embargo, todas las desventajas anteriores no cubren las ventajas del hormigón celular asociadas con la rentabilidad y la facilidad de instalación. Por eso se elige para la construcción de garajes.
Diseño de garaje y cálculos de materiales.
Cualquier construcción comienza con el diseño. Lo primero que hay que hacer es averiguar a qué profundidad se encuentra el agua subterránea en diferentes épocas del año, así como las características de la estructura del suelo. De estos indicadores dependerá en gran medida el tipo de cimentación y el diseño del garaje en su conjunto.
Puedes crear el proyecto tú mismo en ArchiCad u otro programa similar. Allí podrá calcular fácilmente cuántos bloques de espuma necesita para un garaje ingresando las dimensiones del bloque de espuma y el grosor de la pared. Crear un proyecto usted mismo le permitirá hacer realidad cualquier idea y calcular los matices de una construcción individual.
Si decide construir un garaje con bloques de espuma con sus propias manos, en primer lugar, decida qué tareas realizará, además de almacenar el automóvil. Por ejemplo, ¿es necesaria una mirilla de inspección, un sótano para el almacenamiento y conservación de alimentos en horario de invierno, estante para herramientas u otro zona de trabajo. De todo ello dependerá el diseño del garaje, tipo de cimentación, ancho y largo, así como la altura de las paredes. Dimensiones medias del garaje: ancho 3 - 3,5 m, largo 4,5 - 6 m, alto 3 m.
Puede utilizar proyectos de garaje ya preparados hechos de bloques de espuma, descargados de Internet, solo si tienen en cuenta plenamente sus condiciones individuales: estructura del suelo y nivel del agua.
Marcar el área para el garaje.
Marcamos la zona donde se prevé ubicar el garaje. En las esquinas insertamos clavijas con un espesor de al menos 50 mm. Entre ellos estiramos una construcción o cordón de nailon a lo largo del contorno. Al mismo tiempo, comprobamos que el ángulo entre los hilos sea estrictamente de 90 °.
De hecho, debemos trasladar al terreno lo que dibujamos en el proyecto.
Después de marcar las esquinas con clavijas y tirar del hilo, párese en el costado de la futura puerta. Intenta imaginarlos abriéndose. Fíjate si hay algo en el camino: un árbol, un edificio, una valla u otra cosa. Si todo va bien, se pueden iniciar los trabajos de excavación.
Fundación de garaje de bloques de espuma
Debido a que el bloque de espuma es un material liviano, no requiere cimientos pesados. Pero el peso del material de la pared no es el único criterio que incide en el tipo de cimentación. Más factor importante es el suelo y sus propiedades.
En condiciones óptimas de construcción: el nivel freático está por debajo de 2 a 2,5 m, el suelo es homogéneo, denso y no agitado, será suficiente base de tira ligera 40 - 50 cm de profundidad.
Si el suelo está agitado, tendrá que hacer una base para el garaje con bloques de espuma en forma monolítico forjado . El hecho es que los bloques de espuma son un material que no tolera bien las cargas de flexión, simplemente se agrieta y colapsa. Para evitar que las paredes del garaje se agrieten ante los movimientos del terreno, se instala sobre una losa que “flota” en el suelo con el garaje como una sola unidad.
Si planea instalar un pozo de observación y un sótano en el garaje, entonces una losa monolítica no será adecuada como base, tendrá que hacer una base de tira empotrada o una base de tira de pilote combinada.
Para hacer una base de tira para un garaje hecha de bloques de espuma, debe hacer lo siguiente:
- Rodaje capa superior suelo a una profundidad de 70 a 80 cm en forma de zanja. El ancho es igual al ancho del bloque de espuma más 10 a 15 cm.
- Compactamos el suelo en la zanja.
- Rellene la arena en una capa de 10 a 15 cm y apisónela.
- Rellenamos la piedra triturada con una capa de 7 a 10 cm y también la compactamos.
- Instalamos el encofrado para la cimentación.
- Soldamos el marco del refuerzo. Lo insertamos en la zanja; esto reforzará la base.
- Preparando hormigón para verter los cimientos. Complete de una vez.
Solo se pueden realizar más trabajos después de que la base esté completamente seca.
Instalación de puertas de garaje
Antes de comenzar a construir las paredes del garaje, es necesario instalar las puertas, ya que durante el proceso de colocación quedarán parcialmente incrustadas en las paredes.
Primero, impermeabilizamos los cimientos alrededor del perímetro de todo el edificio para que la humedad capilar no suba a las paredes. Esto se puede hacer utilizando material para techos en 2 o 3 capas.
Soldamos varillas de refuerzo de 40 cm de largo con un diámetro de 10 a 12 mm al marco de la puerta. Debe haber al menos 4 de altura a cada lado. Intente calcular de modo que las varillas queden ubicadas en la unión de dos bloques de espuma. Antes de instalar las puertas, las imprimamos y pintamos.
Instalamos la puerta estrictamente verticalmente en la abertura destinada a este fin. Controlamos la posición con nivel y plomada. Fijamos la posición con tirantes de madera a ambos lados.
Construimos un garaje con bloques de espuma: paredes.
Siempre comenzamos a construir muros desde las esquinas. Para un garaje, un espesor de pared de 200 mm será suficiente. Por eso, seleccionamos las dimensiones de los bloques de espuma para que su ancho sea de 200 mm, los instalaremos con la parte larga a lo largo de las paredes. De esta forma se utilizará menos material y habrá menos trabajo.
Para la construcción de un garaje a partir de bloques de espuma, el precio depende en gran medida de la marca de bloques de espuma elegida, su tamaño y la opción de colocación. Para simplificar la instalación, puede comprar bloques de espuma de esquina especiales; no es necesario comprobar cuidadosamente la esquina durante la instalación.
Para sujetar bloques de espuma utilizamos mortero de cemento y arena o pegamento especial. El consumo de estos adhesivos no es elevado y proporcionan un aislamiento térmico mucho mejor.
En primer lugar, establecemos los ángulos. Luego estiramos un cordón entre ellos, a lo largo del cual colocaremos las paredes. Alternamos la colocación de esquinas y paredes. Cada dos filas de bloques de espuma reforzamos la mampostería con una malla especial.
Las varillas soldadas al marco de la puerta incrustamos en la mampostería entre los bloques de espuma.
lo mas momento difícil La construcción de un garaje consiste en instalar un dintel sobre la puerta y luego colocar la parte superior de la pared frontal. Para hacer un dintel, primero soldamos un marco a partir de una esquina de 50 mm que sigue las dimensiones de la cancela. Lo instalamos desde el interior del garaje contra el interior de la pared de sus bloques de espuma. Lo arreglamos con mortero de cemento. Luego tomamos una viga en forma de I y la instalamos encima de la puerta y el marco. Los bordes deben penetrar al menos 20 cm en las paredes de mampostería.
Puedes continuar colocando bloques de espuma encima.
El costo de un garaje hecho de bloques de espuma depende del tipo de techo que planea construir. Mayoría opción barata- techo inclinado.
¡Importante! Tenga en cuenta que si va a hacer un techo inclinado, que es más común en los garajes, las paredes no deben ser uniformes, sino con una pendiente desde la puerta hasta la pared trasera del garaje. Con cada metro la altura debe disminuir en 5 cm.
La tarea de erigir paredes hechas de bloques de espuma con pendiente es bastante simple, ya que los bloques de espuma se pueden cortar fácilmente incluso con una sierra normal.
si vas a hacer techo a dos aguas, piense qué material utilizará para cubrir las paredes delantera y trasera del techo. Para hacer esto, puede usar el mismo bloque de espuma, simplemente continuando colocando las paredes hacia arriba. O puedes usar madera.
Techo de garaje
Los bloques de espuma son un material liviano, por lo que la disposición del techo de garaje más común en forma de losas de concreto colocadas sobre las paredes y cubiertas con varias capas de material para techos no nos conviene.
Ya hemos decidido que el techo se puede realizar de dos formas: a una pendiente o a dos aguas. Echemos un vistazo más de cerca al de un solo tono:
- Instalamos vigas en I a lo largo de las paredes del garaje entre 20 y 25 cm más que el ancho de las paredes. Hacemos la distancia entre las vigas de 80 cm, todas las vigas deben quedar empotradas en las paredes.
- Colocamos tableros de 40 mm de espesor en las alas inferiores de las vigas. Intentamos moverlos lo más apretados posible.
- Colocamos fieltro para techos encima de las tablas, doblando los bordes 10 cm hacia arriba.
- Sobre el material del techo vertimos cualquier material seco aislante: por ejemplo, arcilla expandida, escoria u otro.
- El futuro techo debe sobresalir por todos lados de las paredes del garaje al menos 20 cm, para proteger las paredes de la precipitación.
- Hacemos una solera de mezcla de hormigón encima del aislamiento. Es suficiente un espesor de 2 a 3 cm.
- Cuando la regla esté completamente seca, trátela con una imprimación.
- Luego lo impermeabilizamos con tela asfáltica, ya sea mediante fusión o utilizando masilla bituminosa. Pegamos el material del techo a lo largo del garaje, comenzando desde abajo. De modo que cada hoja posterior quede superpuesta, esto permitirá que el agua fluya hacia abajo.
El toque final es el dosel sobre la puerta. Hoy en día, el mercado puede ofrecer muchos diseños económicos y confeccionados.
Suelo del garaje
La construcción de un garaje con bloques de espuma no está completa a menos que se instale un piso duradero. Después de todo, el coche pone cargas pesadas en la superficie. La única opción duradera para un piso de garaje es un piso de concreto. Pero en la zona peatonal (zona de trabajo, ampliación) también se puede instalar un suelo de madera.
No te olvides del polvo debajo del piso de concreto:
- Piedra triturada 10 - 15 cm;
- Arena 5 - 10 cm;
- Grava 5 -10 cm.
Compactamos con cuidado cada capa. Sobre la grava se vierte una solera de hormigón de al menos 20 cm de espesor.
Muy a menudo en la construcción es necesario utilizar equipos de gran tamaño, en cuya fabricación se utiliza una caja de cambios.
En conclusión, me gustaría decir que la compra de bloques de espuma para el garaje representará solo entre el 25 y el 30% de su costo real. La mayor parte del dinero se gastará en el diseño de los cimientos, los materiales relacionados, la instalación del techo y el traslado del equipo pesado según sea necesario. Sin embargo, un garaje con bloques de espuma sigue siendo la opción más barata.
Construir un garaje es una tarea responsable. Es muy importante que como resultado se convierta protección confiable para tu auto. Se puede utilizar para tal trabajo. diferentes materiales, por ejemplo, ladrillo, madera, hormigón celular y hormigón celular. A continuación, consideraremos la tecnología de construcción de un garaje a partir de bloques de espuma. Acerca de características distintivas Aprenderá este material en este artículo.
En primer lugar, debe tomar una hoja de papel y un lápiz para planificar la construcción futura. Tener un proyecto te permitirá hacer un análisis aproximado del consumo de materiales de construcción y, en consecuencia, de los recursos económicos. Además, es necesario analizar el suelo, es decir, a qué profundidad se encuentra el agua subterránea. También determine las peculiaridades de la estructura del suelo. Según la información recibida, será posible decidir qué tipo de base se construirá.
Un proyecto de garaje hecho de bloques de espuma se puede completar con ayuda especial. programas de computador. Sin embargo, puedes hacerlo tú mismo. Por lo tanto, puede tener en cuenta las características de su área en el proyecto y diseñar el diseño a su discreción.
Entre otras cosas, vale la pena decidir si el garaje realizará otras funciones además de guardar el coche. Por ejemplo, piensa en esto:
- ¿Habrá un agujero de observación?
- es un sótano necesario para almacenar conservas y otros productos en invierno;
- ¿Se instalarán estantes para herramientas?
- ¿Necesita un área de trabajo adicional, por ejemplo, una mesa, banco de trabajo, etc.?
En base a esto, se debe realizar un proyecto que corresponda al propósito del garaje. En consecuencia, determine el tipo de base, su largo y ancho, así como la altura de las paredes y el techo. Si tomamos como ejemplo las dimensiones estándar de dicha estructura, se encuentran dentro de los siguientes límites:
- Ancho 3–3,5 m.
- Altura 3 metros.
- Longitud 4,5-6 m.
Al final de este artículo se proporcionan varios proyectos y dibujos para la construcción de un garaje. Si está satisfecho con un proyecto en particular, puede utilizarlo. Pero al mismo tiempo, asegúrese de tener en cuenta las características de su sitio: el nivel del agua subterránea y la estructura del suelo.
Normalmente, para la construcción se utilizan bloques de tamaño 600×300×200 mm. En este caso, el espesor de las paredes se puede hacer de 200 mm o 300 mm simplemente dándole la vuelta al bloque. En el caso de un garaje sin calefacción, un espesor de pared de 200 mm es suficiente. Para determinar el espesor de las paredes de un edificio con calefacción, se deben tener en cuenta las condiciones climáticas locales. Si el proyecto ya está listo, entonces es muy posible hacer un cálculo. cantidad requerida bloquear. Para hacer esto, siga estos pasos:
- Por ejemplo, tomemos las dimensiones de un garaje de 5×6×3 m, ahora calculamos la longitud del perímetro de las paredes y, en consecuencia, el número de bloques en una fila: (5+6)×2 y dividimos la longitud del bloque en 0,6 m, como resultado obtenemos la siguiente acción: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 piezas).
- A continuación determinamos el número de filas. En nuestro caso, la altura del garaje será de 3 m, lo que significa que hay que dividirla por la altura del bloque 0,3 m, resulta así: 3 ÷ 0,3 = 10 filas.
- En base a esto, puede determinar fácilmente cuántos bloques se necesitarán para toda la construcción: 37 piezas. × 10 hileras. = 370 uds.
- Pero también es importante tener en cuenta el tamaño del portón, puerta y ventana, si la hubiera. Si las paredes se colocan con un espesor de 200 mm, entonces, en promedio, 1 m2 de puertas y ventanas incluye 6 bloques de espuma. Según el tamaño de sus puertas y ventanas, determine el área total de las aberturas y multiplique la cantidad resultante por 6. Cuando tamaños estándar, en promedio resulta de 40 a 50 bloques. Como resultado, necesitará comprar entre 300 y 320 bloques de espuma.
Con este esquema, puede calcular la cantidad de bloques para un garaje de cualquier tamaño.
Asegúrese de tener en cuenta los siguientes matices: durante el transporte, el material puede dañarse y en dichos cálculos no tomamos en cuenta el grosor de la costura. Por este motivo, suma un 5% a la cantidad resultante. De lo contrario, es posible que no tengas suficientes bloques para terminar de colocar las paredes.
Al finalizar el trabajo preparatorio, así como después de comprar todo. material requerido, puedes empezar a marcar el garaje. Clave clavijas en las esquinas del futuro edificio. Estire una cuerda alrededor de todo el perímetro entre ellos. Asegúrese de verificar el ángulo entre los hilos. Debería ser de 90°. O puede realizar un marcado axial; esto es mucho más sencillo y preciso. Si la longitud del hilo es la misma, definitivamente será de 90º. Al marcar, respete estrictamente las dimensiones especificadas en el proyecto.
Cuando se completen las marcas, párese cerca de la futura puerta del garaje y asegúrese de que nada impida que se abran. Podría ser un árbol, un edificio, una valla o cualquier otra cosa. Si no hay obstáculos serios, puedes comenzar a hacer los cimientos.
El bloque de espuma es un material relativamente liviano, por lo que no es necesario construir una base profunda y pesada. Pero no sólo el peso del material influye en la elección de un tipo de cimentación u otra. Más criterio importante es el tipo y las propiedades del suelo en el sitio de construcción. Por ejemplo, si el nivel del agua subterránea en su área está por debajo de 2 a 2,5 m y el suelo no se agita, es homogéneo y denso, entonces puede construir una base de tira liviana de hasta 0,5 m de profundidad. suelo , porque tendrás que construir una base monolítica. Esto se explica por la peculiaridad de los bloques, que no toleran bien las cargas de flexión. Como resultado, el bloque de espuma estalla y el edificio en sí queda destruido. Para evitar esto, las paredes se colocan sobre una losa monolítica, que "flota" en el suelo junto con todo el edificio.
Si el proyecto implica la construcción de un pozo de inspección, entonces la opción de cimentación con losa monolítica desaparece. En este caso, será necesario construir una base enterrada o una base combinada de listones y pilotes.
Por ejemplo, consideremos la construcción de una base de cinta con una profundidad de 0,8 m, el trabajo se realiza en el siguiente orden:
- Se cava una zanja de 0,8 m de profundidad, cuyo ancho es igual al bloque de espuma (200 mm) y se le suman 150 mm, lo que da como resultado un espesor de base de 350 mm.
- El fondo de la zanja debe compactarse completamente.
- Después de eso, se vierte un colchón de arena, que consta de 100 a 150 mm de arena y 70 a 100 mm de piedra triturada. Cada capa también se compacta.
- Instalar encofrado para los cimientos.
- En la zanja se debe colocar un marco de refuerzo soldado o conectado con alambre de tejer. Como resultado, harás un marco para la base de la tira.
- A continuación, debe llenar la base con concreto uno por uno y vibrarla bien.
Mientras se seca el hormigón, se puede proceder a realizar un orificio de inspección, si así lo prevé el proyecto.
Permítanos recordarle que al construir un pozo de inspección, es necesario tener en cuenta la profundidad del agua subterránea. Si la profundidad es superior a 2,5 m, entonces no es necesario realizar drenaje. Si es menor, entonces es necesario el drenaje. Lo invitamos a familiarizarse con el proceso de realización de un orificio de inspección en el que es necesario realizar el drenaje. También debes hacer cálculos en función de su tamaño. La longitud se elige teniendo en cuenta las dimensiones del coche, normalmente son suficientes 2 m, en cuanto a la profundidad, debe ser tal que sea conveniente moverse en él. Así, se tiene en cuenta la altura del propietario del vehículo, añadiéndole 30 cm y la distancia al suelo del vehículo, que oscila entre 120 y 175 mm. Como resultado, la profundidad aproximada alcanzará hasta 1800 mm. (30 cm es mucho; no se puede alcanzar el automóvil. La distancia al suelo de los automóviles es diferente y esto debe tenerse en cuenta de antemano, teniendo en cuenta el rendimiento del automóvil existente.
El trabajo para hacer un pozo de inspección se ve así:
- Primero ejecutado movimiento de tierras. En este caso, tenga en cuenta el espesor de la solera de acabado, la almohada, la capa impermeabilizante y el drenaje.
- El fondo del pozo se debe cubrir con grava, una capa de 100 mm, y luego lijar con una capa de 50 mm. Todo esto está embestido uno por uno.
- Se cavan zanjas a lo largo del perímetro del pozo para organizar el drenaje, hasta 500 mm de profundidad.
- El fondo de la zanja está cubierto con geotextil. Debe envolverse 80 cm sobre la pared de la zanja.
- A continuación se vierte una capa de grava de 50 mm y se tubo de drenaje. Puede utilizar tubos perforados de plástico, fibrocemento o cerámica. Al colocar la tubería, haga ligera pendiente por su funcionalidad. A 1 m será suficiente una pendiente de 1 cm.
- Después de esto, llenar la tubería con una capa de grava de 20 cm y envolver el geotextil. Entonces el drenaje está listo.
- El futuro piso del pozo se cubre con una pequeña capa de arcilla, que debe compactarse.
- Se extiende la siguiente capa. impermeabilización en rollo, por ejemplo, fieltro para tejados o película de polietileno.
- Luego se hace el encofrado para el piso, se coloca un marco de refuerzo de varillas y se vierte con concreto. Se recomienda agregar "Dehidrol" o "Betonoprav" a la mezcla de concreto para producir concreto impermeable.
- Cuando la solera se ha secado, se vuelve a realizar la impermeabilización.
- Si el agua subterránea se encuentra muy cerca del nivel del suelo, las paredes del pozo de inspección también se cubren o se apisonan con arcilla.
- Para construir muros se puede utilizar ladrillo o hormigón monolítico, habiendo realizado previamente impermeabilización y construido encofrados con refuerzo. La última opción es más relevante cuando nivel alto agua subterránea.
- Se coloca una capa impermeabilizante en las paredes, que se conecta a la impermeabilización del piso. Procese con cuidado todas las juntas, grietas y bordes. Después de eso, se vierte el hormigón.
- Cuando las paredes estén secas, puedes hacer refinamiento paredes y piso del foso de inspección.
- Las paredes se pueden enlucir y revestir con azulejos o tableros de fibra de vidrio.
- Se debe instalar una barandilla de seguridad encima del foso. Es necesario para evitar que los coches caigan accidentalmente en un agujero. Para su fabricación se utiliza una esquina metálica de 60 mm. El marco se suelda según el tamaño del foso. Después de colocarlo en el hoyo, se hormigona el marco. Una vez finalizada la construcción, será posible colocar tablas (de 40 mm de espesor) en la esquina para tapar el agujero.
Esta etapa del trabajo se puede realizar inmediatamente después de verter los cimientos de las paredes del garaje y después de su construcción.
Antes de comenzar a construir muros, es importante instalar puertas. Quedarán parcialmente empotradas en la pared. Antes de instalarlos en la base, es necesario colocar una capa de material impermeabilizante para techos en 2-3 capas. Soldar piezas de refuerzo de 40 cm Ø12 mm al marco de la cancela. En cada lado necesitas soldar 4 piezas. Las varillas deben colocarse de manera que caigan sobre la costura de los bloques de espuma. Y antes de instalar el marco de la puerta, se deben pintar con una imprimación preliminar. La instalación de la puerta debe realizarse estrictamente nivelada. Por lo tanto, en este proceso es necesario utilizar un nivel y una plomada. Puedes arreglar la puerta con bloques de madera, instalándolos en diagonal.
Viga sobre la apertura de la puerta
Para que la puerta tenga una base confiable, se hace una viga encima. Para hacer esto, puedes hacer un marco de metal y rellenarlo con concreto. Pero tenga en cuenta que la longitud de la viga debe ser al menos 0,2 m mayor que la longitud de la abertura en cada lado. Como opción, puede instalar una viga terminada similar a una viga en I. En este caso, desde esquina metálica 50x50 mm suelde el marco al tamaño de la puerta. Debe instalarse de modo que desde el interior del garaje quede al ras de la pared. La esquina se fija con cemento. Luego, instale la viga I encima del marco y la puerta.
Si planea construir un segundo piso, entonces se construye un cinturón blindado alrededor de todo el perímetro para sujetar la losa del piso. Para un garaje hecho de bloques de espuma, es necesario, ya que mantendrá unida toda la estructura y será un soporte confiable para el techo.
Es mejor empezar a construir muros desde una esquina. Los bloques se instalan con el lado largo a lo largo de la pared. Los bloques de espuma se colocan sobre pegamento especial o mortero de cemento y arena. Si hablamos de cola, proporciona un aislamiento térmico mucho mejor. Por tanto, su uso es más efectivo. Además, el consumo de cola es relativamente pequeño.
Entonces, después de colocar las esquinas, tira de la cuerda entre ellas. A lo largo de él se colocarán las paredes. Cada dos filas se debe reforzar la mampostería. Para hacer esto, se coloca una malla especial o refuerzo de mampostería en la costura. Las varillas que previamente soldaste a la puerta están incrustadas en la mampostería entre los bloques. Al llegar a la viga del suelo se realiza la colocación sin mover el bloque. Si es necesario, corte el bloque para que no se rompa el ligamento de las suturas.
Si el proyecto implica un techo a dos aguas, las paredes se colocan inmediatamente en ángulo con la pared trasera del garaje. Para 1 metro lineal es suficiente una pendiente de 5 cm.
Para hacer una pendiente, los bloques de espuma simplemente se cortan con una sierra para metales especial. La situación es completamente diferente si el techo es a dos aguas. Entonces es importante pensar en cómo se cerrarán los hastiales del techo. Como opción, puede continuar con la mampostería o utilizar otro material liviano, por ejemplo, revestimiento.
Cinturón reforzado para hormigón celular.
A lo largo del perímetro de los muros se construye un encofrado de 0,3 m de altura, en el que se coloca una estructura metálica de refuerzo hecha de refuerzo. Todo esto está concretado. Si se utilizará para cubrir el techo. piso de vigas, entonces desaparece la necesidad de construir un cinturón blindado tan potente y, como resultado, tampoco hay necesidad de instalar encofrados. Bastará con colocar una capa de cemento grueso en la pared encima de la barra de refuerzo y luego volver a colocar la capa de cemento. Si es necesario, utilice una llana para retirar los restos de mortero. Aquí es importante controlar el espesor de la solución. No debe estar en un estado tal que fluya por las paredes o no debe ser demasiado grueso, ya que se desmoronará en un instante.
La opción más común para arreglar el techo es instalar una losa de concreto, que debe cubrirse con varias capas de material para techos. Pero cuando se construyen paredes a partir de bloques de espuma, esta técnica no es adecuada, ya que este material en sí es relativamente frágil y puede presionarse bajo el peso de la losa. Consideremos un ejemplo de fabricación de un techo inclinado utilizando una viga en I:
- Instale vigas a lo largo del techo en incrementos de 800 mm. La longitud de la viga debe ser de 200 a 250 mm. más pared, es decir. Esto es exactamente lo que colgará el techo en ambos lados. Esto protegerá el edificio de las precipitaciones. Las vigas están empotradas en la pared.
- Coloque tablas de 40 mm en el estante inferior lo más ajustadas posible.
- Extienda material para techos encima de ellos. Doble el material del techo en los bordes 10 cm.
- Después de eso, cubra el material del techo con escoria, arcilla expandida u otro material aislante térmico seco a granel.
- Sobre el aislamiento, haga una fina solera de cemento y arena de hasta 3 cm.
- Cuando la regla se haya secado, trátela con líquido. masilla bituminosa, por ejemplo, "Cartilla".
- Después de esto, utilizando el método de fusión, extienda el material del techo a lo largo del garaje en la dirección desde la parte inferior del techo hacia arriba. Cada lámina se coloca superpuesta, lo que garantizará que la lluvia y el agua derretida se escurran sin filtrarse en el "pastel" del techo.
Finalmente, solo queda hacer un dosel sobre la puerta. Puedes hacerlo tú mismo soldándolo desde una esquina y cubriéndolo con policarbonato u otro material para techos o comprar ya hecho.
Disposición del piso
Cuando ya se hayan levantado las paredes, se haya instalado el techo y se haya hecho un orificio de inspección, puede comenzar a hacer el piso del garaje. Aquí se debe instalar un piso duradero, ya que el automóvil pondrá una gran carga sobre la regla. Es por eso solución ideal habrá producción base de hormigón. Directamente en la zona peatonal puedes realizar suelos de madera, esto es especialmente efectivo si planeas tener un área de trabajo e instalar mesas. Será más cómodo estar sobre un suelo de madera que sobre uno de hormigón.
Así, el suelo se nivela y compacta. También se compacta cada capa posterior, que consta de:
- piedra triturada 100–150 mm;
- lijar 50–100 mm;
- grava 50–100 mm.
Finalmente se vierte solera de concreto capa de al menos 200 mm. Después de esto, solo queda terminar las paredes, realizar las comunicaciones necesarias y llevar su automóvil a su nuevo, confiable y seco “hogar”.
Vale la pena señalar que la compra de bloques de espuma del costo total de todo el proyecto representa aproximadamente el 30%. La mayor parte del dinero se destina a la construcción de los cimientos y el techo. Sin embargo, a pesar de esto, un garaje hecho de bloques de espuma se considera uno de los más baratos. Si ya tiene experiencia trabajando con este material de construcción, escriba comentarios al final de este artículo. Tu experiencia puede ayudar a los maestros novatos.
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