En algunas zonas aparece un garaje. antes en casa. Puedes pasar la noche en una tienda de campaña y poner tu coche bajo techo. Por lo tanto, la cuestión de cómo construir un garaje con sus propias manos no está en vano. Empezamos por elegir una ubicación.
Seleccionar una ubicación
Elegir una ubicación para un garaje - no es una tarea fácil. Realmente quiero que sea cómodo de usar, pero al mismo tiempo para que la estructura no se estropee. apariencia trama. Inmediatamente debe decidir si será independiente o adjunto a una casa u otro edificio en el sitio.
- De pie por separado. Se elige esta opción si la casa ya está construida y/o la forma de la parcela es tal que los accesos ocupan demasiado espacio. En este caso, tiene sentido acercar el edificio a portón de entrada, o asegúrese de que la puerta de su garaje se abra directamente a la calle.
- Formando parte de un edificio. Puede ser una casa o un bloque de servicios públicos, y el garaje en sí puede construirse junto con el edificio o agregarse más tarde. Es bueno que la casa se construya cerca del límite del sitio. Es atractivo porque no es necesario pensar en cómo calentarlo e instalar comunicaciones adicionales.
En autoconstrucción el garaje se coloca con mayor frecuencia por separado, ya que la ampliación de una casa existente requiere medidas serias para fortalecer los cimientos, y esto definitivamente no es barato. Será más económico construir por separado. Solo al elegir una ubicación es necesario tener en cuenta que la distancia a la parcela del vecino debe ser de al menos 1 m, y la entrada debe estar a al menos 10 metros de las ventanas del vecino. También está estandarizada la distancia al edificio residencial más cercano. Debe tener más de 9 metros si la casa es de material no inflamable y 15 metros si la casa presenta riesgo de incendio.
La puerta da directamente a la calle: una de las buenas opciones.
Dimensiones y diseños.
Primero debe decidir para qué se utilizará el garaje. Si se trata solo de una plaza de aparcamiento, las dimensiones se pueden hacer espalda con espalda: agregue un metro de largo y ancho a las dimensiones del automóvil. Esto es suficiente para una plaza de aparcamiento. Si el garaje también realizará trabajo de renovación, necesitará un ascensor o un foso de inspección, una gran cantidad de equipos y repuestos, entonces las dimensiones deberían ser mayores. Es recomendable dejar al menos un metro a los lados y la misma cantidad al frente. En la parte trasera todavía es suficiente medio metro. Si el garaje se utiliza como taller o club, las dimensiones pueden ser incluso mayores. Las únicas limitaciones son el espacio disponible y el presupuesto de construcción.
Con o sin hoyo
Lo más importante es decidir si harás un agujero o no. Cómo y qué tipo de base harás depende de esto. Puede hacer un sótano debajo del garaje, y el agujero será la "entrada" o solo una parte del espacio ocupado. La opción es atractiva, pero costosa y requiere grandes volúmenes de trabajo de excavación.
La segunda opción es más económica: sólo un hoyo de 1,8 a 2 metros de profundidad y aproximadamente 1 metro de ancho. El ancho es óptimo, pero la altura depende de la altura y es mejor elegir este parámetro individualmente: la profundidad debe ser entre 15 y 20 cm mayor que su altura. La longitud del foso es de unos 2 m, suficiente para inspeccionar cualquier turismo.
Es aún más fácil implementar un suelo en un garaje sin foso. Luego simplemente se llena sin complicaciones.
Fundación de garaje
La base para un garaje sin foso puede ser cualquier cosa, ya sea una tira o una reja de pilotes. Otro problema es que aún tendrás que llenar el piso. Y si es así, es más fácil hacer uno monolítico de inmediato. losa reforzada y no hagas primero los cimientos y luego el piso.
Cinta - monolítica y prefabricada.
Pila o pilote-reja
Una base económica que, por alguna razón, rara vez se utiliza en garajes. La pila en su forma pura no es muy adecuada para un garaje: el piso resulta estar elevado sobre el suelo, pero si ingresa, puede usarlo. Este y el pilote-reja con reja baja son una excelente opción para suelos agitados (arcillosos, francos con un alto nivel freático).
El pilote está conectado a la reja: esta es una base de pilote y reja
Al hacer una parrilla de pilotes, se cava un pozo de cimentación poco profundo alrededor del perímetro en forma de cinta (aproximadamente 40-50 cm de profundidad). En él, se perforan pozos en incrementos de 1,5 a 2 metros por debajo de la profundidad de congelación del suelo y se inserta encofrado en ellos ( tubo plástico o material para techos enrollado). Dentro del encofrado se colocan tres o cuatro barras de refuerzo con una salida de 70 cm y se rellenan con hormigón. Luego se coloca el encofrado sobre la cinta y se teje un marco de refuerzo para la cinta, conectándolo con las salidas del refuerzo del pilote. Y también está lleno de hormigón.
Losa monolítica
Apto para cualquier tipo de suelo. A lo largo del perímetro se hace más grande que el tamaño del garaje en al menos 30 cm, se retira la tierra cavando un hoyo de 40-45 cm de profundidad, se nivela el fondo y se vierte una capa de grava. Su espesor es de unos 20-25 cm, la grava se compacta bien, si es posible con placa vibratoria.
Se coloca encofrado alrededor del perímetro, se coloca refuerzo sobre el lecho compactado en incrementos de 15 a 20 cm (a lo largo y transversal, creando una jaula). Se suelen utilizar dos hileras de refuerzo de 10-14 mm de diámetro, cuya distancia entre ellas es de unos 20 cm, todo ello se rellena con hormigón grado M 250 - M 300.
De que hacer paredes
Muy a menudo, las paredes del garaje están hechas de bloques de construcción. Puede ser (bloque de espuma y bloque de gas), o tal vez con un relleno de escoria o arcilla expandida. Son buenos porque ellos mismos son cálidos y no hay problemas con el calentamiento posterior del garaje: suficiente pequeña estufa para calentar el aire temperaturas normales. Es cierto que con tal elección es necesario. decoración exterior. Como regla general, se hace igual que en casa o lo más similar posible.
La segunda tecnología popular para la construcción de paredes de garaje es el marco. El marco es de metal. tubo perfilado o vigas de madera impregnadas de retardantes del fuego (aditivos reductores de la inflamabilidad). El revestimiento puede ser cualquiera, desde hoja de metal sobre revestimiento (sobre metal), revestimiento, imitación de madera, madera contrachapada (resistente a la humedad) u OSB. Sí, algunos materiales son inflamables y no se pueden considerar confiables, pero si necesita un garaje barato, por ejemplo para una casa de verano, y solo como estacionamiento temporal, ¿por qué no?
Puertas
Las puertas de garaje pueden ser batientes, correderas o levadizas. Los de columpio son los más sencillos y familiares para todos. Si lo desea, se pueden automatizar (como se lee).
Calefacción y aislamiento del garaje.
Si planeas usar un garaje todo el año, es necesario calentar inmediatamente las paredes (a partir de bloques con baja conductividad térmica) o aislar las construidas con tecnología de marco. Los materiales de aislamiento son estándar: lana mineral, poliestireno (espuma extruida o normal). También existe una opción para el aislamiento no inflamable, que en el caso de un garaje es simplemente una excelente opción: el hormigón celular de baja densidad. Se puede colocar entre los postes del marco. No inflamable, económico y retiene bien el calor. Lo único malo es que no se puede colgar nada en él, pero hay postes de marco, por lo que puedes montarlos en ellos.
Hay dos tipos de calefacción en el garaje: constante y periódica. La constante puede ser separada o parte de la calefacción de la casa. Si lo haces por separado, es el mismo sistema de casa, sólo que a menor escala. Resulta caro y complicado: una caldera independiente, que también necesita mantenimiento y supervisión.
Una de las opciones para organizar la calefacción en el garaje es sacar una rama de la casa. Pero esto tampoco es fácil: una tubería que requiere un buen aislamiento, un gran volumen movimiento de tierras para su instalación, preferiblemente no sólo en el suelo, sino en el alcantarillado.
Calentamiento periódico: estufas como las de barriga y sus modificaciones. Se pueden calentar con leña o cualquier basura inflamable, que suele haber en abundancia. Pero la idea más atractiva es hacer una estufa mientras se extrae: hay mucho combustible disponible y de forma gratuita (o casi). Existen diferentes diseños, están descritos en el artículo ““.
Este tipo de calefacción es el más fácil de organizar: instale una estufa y una chimenea, pero resulta menos cómodo. En primer lugar, el calor se produce principalmente cerca de la estufa y, en segundo lugar, entras en un garaje frío y lo calientas hasta que empieza a calentarse...
Dibujos y diagramas.
Reportajes fotográficos de la construcción.
A menudo es difícil comprender la esencia de los procesos tecnológicos a partir de una descripción verbal, pero los dibujos o las fotografías ayudan a poner todo en su lugar. Surgen más preguntas sobre garajes de estructura. Son los más baratos y se pueden construir rápidamente. A continuación se muestran algunos ejemplos.
Garaje con estructura de madera.
Se construyó un garaje de 4*6,5 m, con un cenador de 4*2 m, la madera se entregó con antelación, se empapó en antiséptico y se apiló en pilas ventiladas para que se secara.
La base está hecha de columnas. Con un taladro manual se realizaron agujeros de 150 cm de profundidad y 35 cm de diámetro, en ellos se colocaron vainas de ruberoide, se insertaron tres varillas de refuerzo plástico y se rellenaron con hormigón.
Dos semanas después, cuando el hormigón estaba casi listo, comenzaron a instalar las paredes. Primero se montó la moldura inferior. Se utilizó madera de 150*100 mm. El arnés se instaló en tres lados, el cuarto permaneció abierto: habrá una entrada.
El problema era la conexión con accesorios de plastico. No es una idea especialmente buena: le hicieron agujeros, pero no está claro cómo fijarlo más. Fijamos los anclajes en concreto (dos por poste) y rellenamos los agujeros con refuerzo con epoxi. No está claro si ayudarán o no, pero esperamos que al menos de alguna manera sigan adelante.
A continuación, se colocaron bastidores encima de cada columna (en incrementos de 1,5 metros). Deben colocarse rectos, sin desviaciones, de lo contrario la estructura quedará inestable y aparecerán cargas de estallido. Empezamos por las esquinas. Sacaron uno, lo arreglaron con foques temporales, luego lo clavaron y pasaron al siguiente. El resto se niveló según los ángulos marcados, sin olvidar comprobar la verticalidad (con plomada, ya que el nivel da error). Fueron sujetos con clavos y reforzados con placas de montaje de metal.
Para evitar que los extremos libres del arnés inferior se separaran, se aseguraron temporalmente con una tabla.
Después de instalar todos los bastidores, se colocaron los troncos a continuación. Le agregaron rigidez, pero es necesaria, ya que subiremos y sujetaremos. arnés superior.
Seguimos montando el marco del garaje.
Cuando todas las vigas están instaladas y ensambladas, comenzamos a ensamblar el sistema de vigas. Se decidió hacer el techo inclinado y sería temporal. Posteriormente, el garaje quedará adyacente a la casa (este es el primer edificio del solar).
habiendo recogido cantidad requerida Se instalaron cerchas en la moldura superior. Los fijaron con trozos de tablas a los postes de ambos lados, luego los clavaron con clavos y los reforzaron con esquinas sobre tornillos autorroscantes.
Las vigas también deben colocarse hacia arriba, de lo contrario el techo se deslizará en invierno. Porque vale la pena comprobarlo con frecuencia: antes de puntuar y después….
Una vez instalado y asegurado todo, se colocó el revestimiento. Sobre él se utilizó una tabla de 40*150 mm, colocada con un espacio de 40 cm.
Sobre el revestimiento se colocaron láminas onduladas.
Empezamos a realizar la zona de sujeción del portón. Instalamos una viga en la parte superior y en los laterales.
Las puertas estarán arriba y abajo. Debajo de ellos se suelda un marco en el interior por el que se desplazarán. Se suelda un marco de puerta a partir de un tubo perfilado de 25*50 mm de acuerdo con las dimensiones de la abertura (con un pequeño espacio).
Las láminas deben fijarse con un espacio de unos 10 mm. Para expansión humedad-temperatura.
Aún queda mucho trabajo, pero básicamente todo está listo. Se vertió piedra triturada en el interior hasta que se vertió el piso, pero ahora puede estacionar el auto y tomar té en la glorieta))
Garaje de bricolaje sobre una base de tira.
Garaje para dos coches (boxes separados) sin calefacción. Fueron construidos sobre suelo arenoso con poca agua subterránea. Porque los cimientos son poco profundos. Cavaron una zanja alrededor del perímetro, colocaron el encofrado y ataron el marco de refuerzo. Todo es como siempre. Relleno de hormigón.
Dentro se sacó la cinta. exceso de tierra, niveló el hoyo. El fondo estaba cubierto y cubierto de arena. Se derramó y se compactó (con placa vibratoria).
Arena compactada
puesto encima película plástica(para impermeabilización), colocado malla metálica y relleno con hormigón M300.
La altura de la solera es de 10 cm y se dejó reposar durante 2 semanas. Luego comenzaron a instalar el marco. El marco en sí y el sistema de vigas se fabricaron con tablas de 50*150 mm, los espaciadores y los foques se fabricaron con tablas de 100*25 mm.
Se colocaron tablas adicionales en las esquinas para reforzarlas. También se han reforzado los pilares en los puntos de fijación de puertas y ventanas. ¡Paso de instalación! camina” - los tamaños son pequeños, pero es necesario bloque de puerta, luego instale una ventana. El resto lo dividí lo mejor que pude, pero no superé los 60 cm.
Inmediatamente me preparé y sistema de vigas. Desde que pasaron en el medio vigas portantes, confiaron en ellos patas de viga. Se colocaron a una distancia de unos 50 cm y se utilizaron placas de montaje y esquinas metálicas como refuerzo en los puntos de fijación. Se montaron sobre tornillos autorroscantes y los elementos del marco se conectaron con un clavo largo.
Se coloca una membrana a prueba de viento en la parte superior del marco. Tiene un revestimiento hecho de tablas en pulgadas, el paso del revestimiento es de unos 50 cm.
Después de llenar la membrana y el revestimiento, comenzó la instalación. revestimiento exterior cochera. Se trata de un perfil metálico para las paredes y ondulina para el techo. No hay dificultades. Cortar a medida y fijar con tornillos autorroscantes.
Después de extender la membrana en el techo (comenzar desde abajo, pegar las juntas) y clavar el revestimiento, instalamos la ondulina. Debe colocarse desde abajo, moviéndose hacia arriba.
Se necesita más tiempo para arreglar los voladizos. Estaban cubiertos con revestimiento perforado (restos de la construcción de la casa). Panel de viento instalado de madera seca 145*20 mm, pintado el color blanco.
Ventanas de madera instaladas, pintadas de blanco y económicas. puerta china, que luego será reemplazado y colocado en el granero. Las esquinas se cubren con tablas de madera de 145*20 mm, pintadas a juego con el material del tejado.
Casi el resultado: más puertas y aislamiento
Se preparó la entrada: en un lado, al verter la base, se vertió una cinta extendida (la diferencia de altura es mayor). Del otro lado lo sostenían con una tabla. Lo llenaron de mallas y lo compactaron. La entrada está lista.
Las persianas enrollables se instalaron en último lugar. Al principio, se planearon puertas elevables, pero el precio se volvió despiadado, por lo que se instaló una opción más económica.
A la hora de abordar la cuestión de cómo registrar un garaje como propiedad, primero hay que averiguar si se trata de una propiedad cooperativa o individual. La cuestión de los documentos también juega un papel importante. Además de asegurar formalmente la propiedad de un edificio, puede ser necesario privatizar el terreno debajo de él.
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¡Importante! Sin título, no se puede vender, intercambiar, regalar ni heredar la propiedad.
Cómo iniciar el registro
La legislación de la Federación de Rusia no prevé un procedimiento obligatorio para obtener la propiedad de un garaje; la decisión corresponde al propietario del edificio. Pero sin este documento será imposible realizar cualquier transacción inmobiliaria, incluida la herencia. Todo el proceso de registro dependerá del tipo de edificio y de la aportación de la documentación necesaria.
Si está registrando la propiedad de un garaje, inicialmente es importante asegurarse de que la propiedad esté ubicada en un terreno específicamente destinado a este fin. Si tienes documentación de respaldo a mano, no habrá problemas. Es decir, debe tener documentos que indiquen que el terreno es propiedad personal, está ubicado en una organización de jardinería/dacha o en una parcela especial destinada a la construcción de viviendas individuales.
Para comprender en la etapa inicial cómo se registra la propiedad de un garaje, es necesario saber que la situación se puede resolver gracias al Registro Ruso o al MFC (centro multifuncional), es decir, se puede emitir un certificado de propiedad del garaje y recibido a través de una de las organizaciones propuestas.
Cómo registrar un garaje como propiedad si no hay documentos
La construcción de cooperativas de garaje a finales del siglo pasado fue casi universal, y una gran cantidad de violaciones diversas hasta el día de hoy crean problemas a los propietarios de garajes, obligándolos a buscar una salida sencilla a la situación actual.
Un garaje puede considerarse una construcción ilegal en 2018 si nadie ha asignado un terreno debajo para el fin previsto. El problema también es evidente cuando no existe un permiso de construcción. No mucha gente sabe cómo registrar un garaje como propiedad si no hay documentos.
No será posible legitimar la construcción de forma sencilla si no existe confirmación de la propiedad legal del terreno. En este caso, sólo ayudará ensayo. Este trámite es complejo, por lo que lo mejor es recurrir a los servicios de un buen abogado. Para ganar un caso, si ha sido propietario de un garaje durante un largo período de tiempo, es posible que necesite testigos y todo un paquete de documentación que el juez podrá solicitar.
Reconocimiento de propiedad de un garaje a través del tribunal
Si usted ha utilizado un garaje durante un largo período de tiempo, esto no le convierte en ningún caso en su propietario. Sólo la documentación debidamente ejecutada puede demostrar la propiedad. Para que el tribunal considere su caso, debe presentar correctamente el escrito de reclamación. EN este documento Se exponen las razones por las que la situación llegó a los tribunales y los fundamentos de las demandas.
Las construcciones no autorizadas también pueden ser consideradas ante los tribunales. Para legalizarlos, debe presentar ante el tribunal pruebas de que fue usted quien construyó este objeto y puede reclamarlo.
Aquí es aconsejable no hacer negocios por su cuenta, es mejor buscar ayuda de un abogado calificado. El especialista conoce todas las complejidades de los procedimientos y le dirá cómo y qué es mejor hacer para obtener un resultado positivo de la prueba.
Escrito de demanda de reconocimiento de derechos de propiedad.
El coste de la reclamación depende del valor de inventario del propio garaje. Puedes conocer el precio en BTI:
- Si el garaje es un edificio no residencial no autorizado, es necesario presentar una reclamación para el reconocimiento de la propiedad de un edificio de este tipo en particular.
- Si eres propietario de un garaje desde hace más de 18 años y quieres registrar tu propiedad sobre el mismo, deberás presentar una reclamación de reconocimiento de dominio por prescripción adquisitiva.
El escrito de demanda deberá contener necesariamente la dirección donde se ubica el garaje, la fecha de adquisición o construcción y los datos personales del solicitante. Sólo después del registro legal de propiedad de un inmueble no residencial se puede vender, donar, intercambiar, etc.
Este artículo habla de formas típicas de resolver problemas legales, pero cada caso es individual. Si quieres saber cómo solucionar tu problema particular, contacta a nuestro asesor ¡completamente GRATIS!
¿Qué documentos se necesitan para registrar un garaje?
Si el tribunal es la única opción para legalizar y obtener la propiedad del garaje, entonces para resolver el problema es necesario proporcionar un paquete completo de documentos, que incluyen:
- Original y copia del pasaporte.
- Un documento de la inspección sanitaria, que acredite que la instalación es segura desde el punto de vista medioambiental y contra incendios.
- Papeles que acrediten la ausencia de otros propietarios. El certificado se obtiene de Rosreestr.
- Activo certificado técnico objeto.
- Copia del documento que acredite el derecho de propiedad del terreno donde está instalado el objeto. Si el terreno está arrendado, deberá aportar copia del contrato.
- Un recibo que confirme que se ha pagado la tasa.
- Documentos que confirmen el hecho de la construcción de la instalación, incluida la compra de materiales de construcción.
Si el garaje está ubicado en el territorio de la cooperativa, al recopilar los documentos para el tribunal, deberá llevar:
- documento que acredite la membresía;
- documentos de la oficina de inventario técnico;
- Recibos de pago de aportes de acciones.
En cada caso concreto, podrá ser necesario presentar ante el tribunal documentos adicionales. Una consulta oportuna con un abogado determinará la lista de todos los documentos.
Tasa estatal por el registro de derechos.
El precio por registrar un derecho puede variar y depende de algunos matices:
- ¿El registro del derecho al garaje residencial y al terreno correspondiente fue realizado por el vendedor/donante? Si no hay registro, entonces se debe completar.
- ¿Qué tipo de objeto es un garaje en particular? ¿Es una propiedad inmobiliaria de capital?
Si está decidiendo cómo registrar la propiedad de un garaje y está a punto de pagar la tasa estatal, debe tener en cuenta que así lo establece un artículo del Código Fiscal, o más bien, párrafos. 22 y 24 horas 1 cda. 333.33. Completar completamente el procedimiento para registrar un garaje como propiedad sin errores será posible solo después de pagar la tarifa.
¡Importante! En 2018, para las personas físicas, al registrar derechos sobre una plaza de garaje, se estableció una tarifa de 500 rublos.
Costo del registro de derechos.
Es imposible decir de inmediato y sin ambigüedades cuánto le costará específicamente registrar un garaje como propiedad suya. En muchos sentidos, el precio dependerá de las características del edificio, que deberán trasladarse al balance. individual. Sólo puedes hacer una lista aproximada de cuánto tendrás que gastar:
- Tendrás que pagar un plan técnico de garaje. El precio de este documento está determinado por la cantidad de esfuerzo que el especialista dedicó a su creación. En la capital de la Federación de Rusia, un servicio de este tipo puede costar unos 25.000 rublos. En otras regiones y zonas, el coste del plan técnico será menor.
- Para obtener un pasaporte de garaje de Rosreestr deberá pagar unos 200 rublos.
- La tasa estatal, que se relaciona con el registro de los derechos de propiedad, suele ser de unos 2.000 rublos.
¡Importante! En la lista anterior, el servicio más caro es el trabajo de un ingeniero catastral. Será posible reducir el coste del servicio si dispone de documentos para el taller de años anteriores.
Procedimiento de alta en una cooperativa de garaje.
Para saber cómo registrar garajes en GSK como propiedad suya, debe estudiar el tema detenidamente. El procedimiento para registrar la propiedad de un garaje en una cooperativa de garaje consta de varias etapas:
- Es necesario concertar una reunión con el presidente de la cooperativa y solicitarle Documentos requeridos. Para registrar la propiedad de dichos bienes inmuebles, se necesita un certificado que confirme la membresía del propietario del garaje en la asociación de garajes y el pago total de la contribución en acciones. Si ninguno de los miembros de la cooperativa ha privatizado aún su garaje, necesitará un documento que confirme la condición de entidad jurídica de la cooperativa.
- En la siguiente etapa del registro de un garaje, debe comunicarse con un ingeniero de servicio catastral para que pueda recrear de manera competente y profesional el plano técnico de la propiedad que planea registrar como propiedad.
- A continuación, debe obtener un pasaporte catastral para el garaje. Para hacer esto, debe registrarlo. Póngase en contacto con la oficina catastral. Es aquí donde se considerará su solicitud, pero para ello deberá presentar los documentos que recibió del presidente de la cooperativa y un plano técnico de la propiedad.
- Ahora el paquete de documentos para registrar la propiedad del garaje se envía a Rosreestr o al MFC. Aquí se le entregará un formulario de solicitud en blanco y una muestra. Deberás aportar los documentos (pasaporte, documento de la asociación de garajes, copia del contrato de arrendamiento del terreno por parte de la cooperativa, pasaporte y plano técnico de la propiedad, recibo indicando el pago de la tasa). Después de 10 días hábiles podrá recibir un certificado de propiedad.
¡Importante! Tenga en cuenta que si la propiedad en forma de garaje forma parte de una línea de garajes, no hay paredes comunes con edificios vecinos, entonces ese inmueble es solo una habitación. En este caso, el edificio es toda una serie de garajes conectados entre sí. Dejar constancia caja de garaje solo es posible después del registro de toda la estructura o simultáneamente con ella.
¿Es posible obtener documentos a través del MFC?
Para decorar un garaje, puedes utilizar los servicios del MFC. Aquí está permitido registrar la propiedad como compra, herencia, donación, independientemente de cuándo se construyó el garaje, cuál sea su superficie y precio.
El proceso de privatización en el MFC consta de varias etapas, cuya secuencia es importante respetar:
- Recoger el paquete de documentación requerido.
- Consigue un bono para acudir a la sucursal de MFC más cercana o concertar una cita con un especialista en un día concreto de la semana.
- EN forma correcta redactar una solicitud relativa al registro catastral de bienes inmuebles. Un empleado de MFC te ayudará a evitar cometer errores al completar el documento.
- Deposite la cantidad requerida y pague la tasa estatal (en un banco o terminal de pago).
- Reciba un recibo indicando que sus documentos fueron aceptados. Por el número de este recibo se puede aclarar el resultado.
Los centros multifuncionales le permitirán evitar conexiones con procedimientos de corrupción, porque no es necesario interactuar con funcionarios gubernamentales.
Cómo renunciar a la propiedad de un garaje
Para algunos, el garaje es su sostén de familia y una fuente de cuidados. Pero para algunos, es una molestia innecesaria, una carga y una inversión inútil. La ley tiene en cuenta ambas opciones para relacionarse con un garaje y proporciona un procedimiento que le permite abandonar dicha propiedad.
Si la negativa se refiere a un garaje ubicado en el territorio de la cooperativa, entonces es necesario acudir al presidente para obtener una aclaración, porque cada comunidad tiene sus propias reglas. Durante el procedimiento de denegación, es necesario tener a la mano el pasaporte, la libreta de afiliación y los recibos de los últimos años, en los que se indican las cuotas de afiliación.
Debe escribir una solicitud al presidente a más tardar 14 días antes de la fecha en la que planea abandonar el taller. La resolución deberá estar lista en un plazo de 2 semanas, de lo que se le informará por escrito.
¿Aún tienes preguntas? ¡Pregúntaselas a nuestro abogado GRATIS!
Saludos, compañero propietario del coche. Si está interesado en comprar un garaje, significa que ya tiene un amigo de cuatro ruedas, pero lo más probable es que no tenga garaje, pero planea comprar uno en un futuro próximo. Por supuesto, vives en un lugar cálido y acogedor apartamento, pero tu asistente se moja con la lluvia en el jardín, se sobrecalienta con el sol en los días claros de verano y en invierno te saluda lastimeramente por la mañana, cubierto de nieve hasta el techo, frío e inquieto. Sería mejor que todos se mudaran a una casa privada o una casa de campo, siempre habrá un lugar cálido para tu coche, pero el presupuesto aún no lo permite, así que empezaremos a buscar un garaje. La vida nocturna en la calle de un coche no puede retrasarse mucho tiempo.
Es conveniente aparcar en el patio de un edificio residencial o en la calle más cercana porque el coche siempre está a mano. Pero con este método de almacenamiento, desafortunadamente, no solo está disponible para sus manos. Siempre hay que pensar en positivo, pero los canales de noticias informan cada vez más sobre las consecuencias fatales del estacionamiento fuera de la vía pública. En algún lugar de la noche actúan pirómanos en serie, en algún lugar cortan neumáticos sistemáticamente, alguien practica tiro con armas neumáticas y utiliza los coches de los vecinos como objetivos. Desafortunadamente, los ladrones de autos “tradicionales”, cuya habilidad y arrogancia en últimos años han crecido indescriptiblemente.
A veces, los daños masivos en los coches de la noche a la mañana se deben a un vecino borracho que se imagina como el Schumacher local, o simplemente a una chica inexperta al volante que no se orienta bien en la oscuridad y aún no ha sentido las dimensiones de su nuevo coche. Hay otra categoría de vándalos de automóviles en los patios: los residentes que no están satisfechos con el hecho de que otros tengan automóviles. Estos cajas metalicas, que abarrotan las entradas y pasillos, interfieren con los paseos de niños o perros y simplemente interfieren con la vida. Estos ciudadanos, ofendidos por el mundo entero, a menudo intentan desempeñar los deberes de un vengador del pueblo, y es mejor que sea menos probable que su automóvil llame la atención de este novato "esquivo". Especialmente de noche.
Por cierto, sobre perros. Temprano en la mañana y tarde en la noche, nuestros queridos vecinos se ven obligados a pasear regularmente a sus queridos animales de cuatro patas. Y a los que salen por la entrada les encanta describir metódicamente las ruedas de todos los coches aparcados cerca. De dónde obtienen tantos recursos es una cuestión aparte, pero las ruedas realmente se oxidan. Solo se salvan los discos de titanio. Los dueños, mientras sus mascotas retozan, tampoco se aburren. Puede que se sientan inspirados a ser creativos y, como no hay papel a mano, pero hay coches, escriben en ellos. Además, las inscripciones inocentes, como "lávame", generalmente se ejecutan con un dedo, y las palabras más fuertes se ejecutan con un clavo o con las llaves de un apartamento.
La vida útil de su automóvil en el jardín es un fenómeno forzado. No escatima en un aparcamiento vigilado y estará encantado de dejar su coche allí cuando sea posible. Solo que recientemente ha disminuido el número de estacionamientos de pago especializados en áreas residenciales; es mucho más rentable construir un rascacielos residencial o un centro comercial en terrenos urbanos baldíos. Menos estacionamientos significan que es más difícil conseguir un lugar allí. Especialmente si regresas tarde del trabajo o de un viaje al campo. Antes de la construcción masiva de edificios de varios pisos o estacionamiento subterraneo Aún no lo hemos logrado; esto es algo muy raro en nuestra área.
Resumamos todo lo dicho antes: entiendes que tu coche necesita un garaje. Y ya hemos iniciado una búsqueda activa. Nos mudaremos con usted e intentaremos ayudarlo a hacerlo. Buena elección. Primero, intentemos descubrir qué estamos buscando exactamente. Al fin y al cabo, los garajes se diferencian tanto por su ubicación como por los materiales con los que están fabricados. En consecuencia, las condiciones para “vivir” su automóvil en ellos pueden diferir significativamente. No va a construir un garaje desde cero, pero quiere comprar uno ya hecho, por lo que no discutiremos cuestiones de construcción. Intentemos elegir garaje adecuado Primero, veamos ejemplos de garajes y comencemos a buscar la opción más adecuada en cuanto a precio y propiedades útiles.
Tipos de garajes existentes
Dependiendo del tipo de material con el que estén construidos, los garajes se pueden dividir en tres grupos principales: de metal, de ladrillo y de bloque, así como los garajes de hormigón monolítico. Por ubicación, si consideramos esta situación, podría tratarse de un garaje metálico temporal ubicado en el suyo o en jardines cercanos. O un garaje de ladrillo macizo en algún lugar cercano, que alguna vez alguien inteligente logró construir y registrar en los servicios de la ciudad. También es muy adecuada una plaza de garaje en un aparcamiento subterráneo o de varios pisos, que recientemente empezó a construirse en nuestras latitudes. Por último, un garaje en una cooperativa de construcción de garajes tradicional GSK. Estos últimos, lamentablemente, suelen estar bastante lejos de casa, lo que no resulta muy conveniente.
La versión más primitiva de un garaje de metal es el conocido "caparazón". Esta opción no es para nosotros, porque esto diseño ligero, normalmente fabricado con finas láminas onduladas, no supone un obstáculo grave ni para los ladrones de coches ni para los vándalos. Sólo puede proteger contra las bromas de los niños y el orinado de los perros de los vecinos. Se puede instalar una alarma en el "carcasa" y la seguridad del almacenamiento del automóvil aumentará un poco. Pero esto no corregirá la situación de falta de ventilación, estancamiento del aire y alta humedad, lo que inevitablemente conducirá a una rápida corrosión. partes de metal auto. A veces, los propietarios de un "caparazón" de este tipo lo levantan ligeramente del suelo para que las grietas formadas debajo aseguren la circulación del aire. Pero con esto anulan las ya muy dudosas propiedades protectoras de la protección económica de su coche.
Mucho Mejores condiciones Se puede crear para su amigo de cuatro ruedas en un garaje prefabricado de metal. Suelen consistir en piezas metálicas modulares duraderas, normalmente fabricadas en fábrica. Todavía existen muchas estructuras de este tipo en patios y terrenos baldíos cercanos. Las autoridades de la mayoría de las ciudades han aprendido a reponer sus presupuestos a expensas de los propietarios de estos garajes y, por tanto, toleran su presencia. Comprar un garaje de este tipo siempre es arriesgado, porque en cualquier momento estas mismas autoridades pueden emitir una orden de eliminación de garajes en relación con el inicio de la construcción de una instalación o simplemente con la limpieza del territorio. Y comenzará una búsqueda febril de otro lugar conveniente donde colocar esta estructura. Un lugar así en ciudad moderna cada vez más difícil de encontrar.
Y, sin embargo, esta opción tiene una ventaja innegable: la proximidad a casa. Este hecho compensa en parte numerosos inconvenientes, siendo los principales la humedad, la mala ventilación y los cambios bruscos de temperatura. Habiendo entrado en un garaje de este tipo con un automóvil mojado, y durante la lluvia es simplemente imposible conducir allí en seco, condenamos el automóvil a secarse durante mucho tiempo. Pero incluso un coche parcialmente seco puede volver a mojarse por la noche debido a la condensación: en un garaje metálico la temperatura nocturna desciende bruscamente y la humedad se deposita intensamente sobre el metal frío.
Las distintas cavidades ocultas del coche, especialmente los umbrales y los largueros, son las que más sufren la corrosión. Después de todo, aquí prácticamente no hay corriente de aire, por lo que estos elementos del cuerpo tardan más en secarse y se dañan más intensamente. La humedad en el garaje puede y debe combatirse. Por ejemplo, hacer revestimientos de paredes de metal. materiales de aislamiento térmico, instalación e instalación de pisos duros ventilación forzada. Pero la seguridad antirrobo del coche, dada la ubicación bastante alejada de los garajes metálicos de edificios residenciales, seguirá siendo extremadamente bajo.
Garajes independientes de ladrillo y hormigón de tus sueños
En algunos lugares de nuestros patios también hay garajes permanentes, sólidamente construidos con ladrillos, bloques de espuma u hormigón armado monolítico. Por supuesto que es muy buena opcion mantenimiento del auto. Pero a la hora de plantearse la posibilidad de adquirir un garaje grande, el primer lugar viene asuntos legales. La mayoría de estos garajes estaban registrados para categorías preferenciales de ciudadanos: personas discapacitadas y veteranos de guerra, trabajadores y jubilados honorarios. En caso de fallecimiento, los herederos suelen iniciar la venta del garaje del patio, al comprender la posibilidad de su inminente demolición. Sólo un taller registrado en la oficina de inventario técnico con carácter general puede considerarse como posible variante para comprar.
Por estos garajes, los propietarios pagan un precio considerable, porque es la casa más cómoda para un coche urbano. En las zonas residenciales hay muy pocos garajes de este tipo y en las zonas residenciales modernas prácticamente no existen. Un garaje de piedra maciza puede proporcionar condiciones óptimas para guardar un automóvil y facilitar su mantenimiento para el propietario. Pero nadie conoce las perspectivas: durante cuánto tiempo este edificio y su propietario podrán resistir el ataque de los edificios residenciales circundantes y de los funcionarios desinteresados del gobierno local. De todos modos, tarde o temprano, en lugar del garaje aparecerá un campo de deportes o un parque infantil. Este poderoso argumento puede y debe utilizarse al negociar con el propietario a la hora de comprar y puede moderar significativamente su apetito.
Deliberadamente no consideramos posible matices técnicos y características de la estructura de los garajes que puedan existir cerca de su domicilio, y al mismo tiempo ser gratuitos en el momento del inicio de su búsqueda. Debido al hecho de que se trata de una coincidencia muy improbable. Aquí todavía no habrá nada para elegir, solo tendrá que revisar cuidadosamente la documentación del taller y negociar cuidadosamente para conseguir este lugar conveniente para su automóvil.
Y, sin embargo, la probabilidad de tal compra es realmente muy baja, por lo que continuaremos nuestra búsqueda y acudiremos a la cooperativa de construcción de garajes más cercana. En cuanto a detalles constructivos y equipamiento técnico, hay mucho donde elegir y mucho que discutir. Porque GSK es un mundo aparte en el que vive, trabaja y se relaja gente especial. Este es el reino de los entusiastas de los automóviles. Pero los propietarios de automóviles tampoco tienen prohibida la entrada aquí.
GSK – garajes capitales soviéticos
Para elegir un garaje decente en GSK, no es necesario perder un tiempo precioso estudiando las secciones correspondientes de los periódicos y boletines inmobiliarios. Bueno, basta con echar un vistazo una vez para tener una idea de los precios. Debe decidir exactamente qué garaje y cooperativa de construcción está más cerca de su casa, o dónde será más conveniente llegar a casa en transporte público. Y tome medidas decisivas yendo directamente a la oficina de GSK. Debe averiguar con el oficial de turno cuándo está en el lugar el presidente de la junta y reunirse con él. Formule sus pensamientos con claridad y hable con frases breves, porque en la mayoría de los casos las cooperativas todavía están dirigidas por militares jubilados, personas concretas y responsables.
Pregunte al presidente si se celebran con frecuencia reuniones generales de los miembros de la cooperativa, si hay días de limpieza comunitaria y cuál es el importe de las cuotas anuales. De esta forma indicarás tu capacidad de control y tus habilidades como activista social aficionado. Lo principal es no exagerar, para que no se sospeche que usted es un futuro competidor por los puestos más altos en la gestión de la cooperativa. Si produce en el presidente. buena impresion, y te considerará un candidato digno para convertirte en miembro de su amigable familia laboral, se te mostrará un papel con los números de los garajes que los propietarios han declarado a la venta. Ahora necesitamos actuar aún más rápido y de manera más significativa.
Lo único que le interesa es el garaje situado cerca y visible desde la oficina, o más bien la ventana detrás de la cual el empleado de la cooperativa pasa su tiempo. Las cajas en calles alejadas están prácticamente desprotegidas y muchas de ellas ya han sido abiertas y robadas más de una vez. Mire alrededor del área. Si hay ofertas en una hilera de garajes que forman una pared exterior, salga por la puerta y vea cómo se ve esa pared desde el exterior. Si está hecho de bloques de cimentación macizos, genial, si es simple. Enladrillado– mediocre. Pueden desmontarlo, será necesario reforzar la función protectora de esta pared desde el interior. Aunque esto ya se podría hacer propietario anterior garaje, infórmese más tarde durante la inspección.
También son interesantes todos los palcos de la primera línea y los números más cercanos de otras calles, frente a la zona de delante de la oficina, una especie de centro de vida de la cooperativa, porque ya durante la organización de GSK, los coches de la los jefes se instalaron allí niveles diferentes. En teoría, los accionistas de la cooperativa debían sortear, como en la legendaria película "Garaje", y casi todos los empresarios recibieron garajes junto a esta pequeña "Plaza Roja". Además, no el primero, es decir, el último número, sino el segundo o el tercero. Porque el primero tiene una pared exterior en el lateral, que puede estar húmeda y fría en invierno. Como regla general, el equipamiento interno de los garajes de estos camaradas correspondía al mismo nivel alto.
Por lo tanto, si encuentra el número de uno de estos garajes en su preciado papel, comience su búsqueda con él. Quizás te puedan mostrar todo sin los dueños, sino te ayudarán a llamarlos y concertar una cita. Lo más probable es que a la feria asista la viuda del ex entusiasta de los automóviles y propietario de un garaje, porque durante su vida nunca lo habría vendido. Es una lástima para el propietario, estaremos todos allí, pero para usted esta circunstancia es un poco ventajosa: las esposas venden garajes a un precio bastante bajo y casi nunca regatean. Ahora bien, si la venta la realizan los hijos-herederos, lo pasarás mal. Entonces, en la siguiente parte comenzaremos a examinar el garaje. Y comencemos, por supuesto, desde el principio: puertas y cerraduras...
Cualquier propietario de su propio automóvil, tarde o temprano, se enfrenta a la necesidad de comprar o construir su propio garaje para el almacenamiento seguro a largo plazo de vehículos y Mantenimiento. En este artículo te contamos qué tamaño debe tener un garaje, cómo elegir el material del garaje o su tipo.
Principales tipos de garajes.
Todos los garajes se pueden dividir en dos tipos principales según su ubicación:
- Adjunto(cm. ). Este tipo de garaje forma parte del principal residencial o edificio industrial. Este tipo también incluye garajes empotrados, que se ubican en el sótano o sótano de casas particulares. Se incluyen también en esta modalidad los talleres de producción o locales similares que dispongan de garajes.
Para tu información. Todos los tipos de garajes para coches empotrados suelen tener un sistema de comunicaciones ya preparado en forma de calefacción, fontanería e iluminación, la entrada está bien organizada y, a menudo, hay un sistema de seguridad para el complejo. En estos garajes hay espacio suficiente no sólo para almacenamiento, sino también para el mantenimiento completo. Sin embargo, el precio de alquiler o compra de dichos locales es significativamente más alto que el de los edificios independientes.
- De pie. Este tipo de garaje se puede instalar en cualquier zona donde haya espacio para ello. Estos garajes pueden ser estacionarios o plegables. La mayoría de las veces, estos garajes se unen en cooperativas de garajes, que existen en casi todos los distritos de la ciudad y que también pueden tener electricidad y un sistema de seguridad. Puede encontrar garajes independientes que los propietarios construyeron con sus propias manos al lado de la casa o en el patio de un edificio de apartamentos.
Para tu información. Ventaja por separado garajes de pie Es el menor coste de alquiler y la ubicación cercana. Sin embargo, estos locales no siempre cuentan con electricidad, además, tienen un área pequeña que no es apta para reparaciones completas.
La mejor opción, por supuesto, es construir tu propio garaje lo más cerca posible de tu lugar de residencia según tu propio diseño. La estructura puede ser plegable (ver) o fundacional.
Sin embargo, vale la pena considerar que cualquier estructura que tenga cimientos se considera capital y requiere documentación de permisos especiales. Al decidir qué garaje es mejor construir, considere los factores mencionados anteriormente.
Material para construir un garaje.
Un criterio importante es la elección del material para construir un garaje. Es necesario determinar de inmediato qué tipo de material será el garaje, ya que esto afectará no solo el costo, sino también características de presentación instalaciones.
Los garajes modernos se pueden fabricar con materiales como:
- Metal.
- Ladrillo.
- Concreto.
- Árbol.
Cada uno de los materiales enumerados tiene sus propias ventajas y desventajas, que analizaremos más a fondo.
Garaje metálico
Los tipos de garajes metálicos (ver) se pueden instalar sobre una base o en una versión móvil. Generalmente utilizado durante la construcción. perfil metalico para crear un marco y láminas onduladas para su revestimiento.
Este tipo de garajes te permiten crear espacios diferentes tamaños y formas que, si es necesario, pueden reconstruirse o transportarse a otro lugar.
Para tu información. Un garaje de metal es relativamente económico, pero para garantizar un funcionamiento cómodo es necesario instalarlo. aislamiento adicional, ya que en invierno el metal no retiene el calor, pero en verano hace mucho calor.
Garajes de ladrillo
Los garajes de ladrillo son los edificios más prácticos y duraderos. En la foto de arriba se muestra un ejemplo de un garaje de este tipo.
El ladrillo es un material ideal para construir un garaje en tu propia propiedad, ya que es una estructura permanente y no desmontable. Este material también le permite construir una habitación de cualquier forma y tamaño, y también es seguro para guardar un automóvil.
El material es capaz de retener el calor en climas fríos y mantenerse fresco en la temporada de calor.
Para tu información. La construcción con ladrillos requiere grandes inversiones financieras y tiempo. El grosor de la pared juega un papel importante a la hora de garantizar el confort. Una estructura de ladrillo puede encajar perfectamente en cualquier paisaje y, además, decorarse con materiales de acabado.
Garajes de hormigón
Los tipos concretos de garajes de fábrica pueden tener una estructura monolítica o plegable (ver). Es casi imposible hacer un garaje de este tipo con sus propias manos, ya que para ello se requiere equipo especial.
Las fábricas de elementos prefabricados de hormigón producen productos prefabricados. bloques de concreto, que se entregan en la obra mediante camiones, y el montaje del garaje se realiza mediante camión grúa. Puede montar el garaje usted mismo, hay instrucciones especiales del fabricante para ello, pero la entrega de los elementos y la instalación requerirán equipo pesado, que cuesta un centavo.
Para tu información. Un garaje monolítico de hormigón armado puede considerarse una estructura móvil, ya que no requiere cimentación para una instalación temporal y, si es necesario, se puede trasladar a otro lugar. Las estructuras prefabricadas también se pueden desmontar y transportar.
Garajes de madera
Los tipos de garajes de madera (ver) tienen un diseño plegable y son livianos, lo que permite su instalación sin el uso de una base masiva. La ventaja de la madera es la capacidad. reparación rápida, alta velocidad Edificios y características de aislamiento térmico.
Sin embargo, las estructuras de madera requieren un tratamiento adicional de la madera con soluciones antisépticas para evitar la pudrición y la resistencia a la humedad.
Nota: como material para techos para estructuras de madera usualmente usado chapa ondulada de metal, Los paneles decorativos de PVC se pueden utilizar para revestimiento de paredes y para revestimiento de suelos interiores. baldosas de caucho. También vale la pena recordar el aumento Peligro de incendioárbol.
Con los datos descritos podrás elegir cuál es mejor para construir un garaje en tu caso particular, teniendo en cuenta el terreno disponible y las capacidades financieras. Para ayudarle con su elección, le recomendamos ver el vídeo temático al final del artículo.
A menudo sucede que, al comprar un automóvil, a una persona no le importa mucho la ubicación futura de su almacenamiento. Por eso, cuando se enfrenta a la pregunta de qué tipo de taller encaja mejor, casi no hay dinero. Por lo tanto, también hay elección. Por lo tanto, tienes que comprar aquello para lo que tienes suficiente dinero o alquilarlo. Bueno, o incluso resignarte a guardar el coche debajo de las ventanillas o en un aparcamiento de pago.
Esto suele sucederles a los principiantes, cuya mente está completamente absorta en la euforia, pero a veces incluso los conductores experimentados se olvidan de este “menor” detalle debido al alboroto. Por eso es aconsejable, anticipando este problema, estúdialo con antelación. No es tan simple como parece. En primer lugar, conviene averiguar qué tipos de talleres existen actualmente y también analizar sus pros y sus contras.
Capital
Definitivamente, este es el tipo más caro (más de 100,000 rublos) y, en consecuencia, confiable, ya que, de hecho, estos garajes están hechos de materiales bastante duraderos y, por regla general, con una base. La mayoría de las veces están ubicados en un área protegida y tienen un área impresionante para los estándares de un garaje (más de 18 m2). Muchos de ellos están equipados con cableado eléctrico, lo que indica la presencia de un par de enchufes e iluminación, y algunos incluso tienen algún tipo de calefacción. Es cierto que debido a esto el costo también aumenta significativamente.
Este tipo de garaje se divide en elevado y subterráneo.
- La primera opción suele ser un poco más barata, pero también depende más de las condiciones climáticas(nieve frente a la entrada, charcos, etc.), y no siempre hay vigilantes concienzudos en el lugar donde se ubica.
- En el segundo caso, puede haber mucha humedad, lo que favorece la corrosión. Un garaje de este tipo puede estar ubicado lejos de la casa, por supuesto, si no se compró junto con el apartamento. Puede tener difícil acceso a la propia puerta. Bueno, uno de los más ventajas importantes A la fiabilidad se suma la presencia de un orificio de acceso al fondo, pero no todos los garajes de este tipo lo tienen.
Este es quizás el tipo de garaje más común en la antigua CEI. Aunque es mucho peor que el anterior, gracias al precio más bajo y al área ligeramente inferior, se compraron con mucha más frecuencia. Sin embargo, ahora la situación está cambiando ligeramente. Esto sucede en relación con las leyes introducidas que permiten la demolición de este tipo de edificios con el fin de embellecer la ciudad, si, por supuesto, se cometen violaciones.
No quiero entrar en aspectos legales, así que debería ir directo al grano. Es mejor no comprar cajas de metal ahora. Y si no hay otra posibilidad, primero hay que averiguar si sólo se vende la estructura del garaje o una plaza de aparcamiento completa. Y si una parcela está incluida en el acuerdo, es necesario comprobar cuidadosamente todos los documentos a través de bases de datos abiertas. También vale la pena señalar que el mayor problema de estos talleres es la falta de fiabilidad. En caso de una fuerte ráfaga de viento o de la caída de un árbol, sólo podemos confiar en la conciencia del fabricante del material.
Además, por supuesto, no tienen foso. Las excepciones son los casos en que un propietario concienzudo creó algún tipo de análogo con sus propias manos, pero esto rara vez sucede. Por lo demás, tienen las mismas desventajas que las estructuras de capital superficial.
Las principales y, quizás, las únicas ventajas incluyen la posibilidad de trasladar el garaje a otra ubicación. Esto puede resultar muy útil a la hora de moverse. La presencia de modularidad en algunos modelos permitirá ampliar la caja a la hora de adquirir vehículos más grandes (no hablamos de altura).
En general, debido a la gran demanda, existen muchas opciones para estas estructuras: con techo inclinado o plano, con portones que se abren hacia arriba o hacia los lados, con o sin marquesina, pero todas estas diferencias no son significativas.
Garaje de conchas
Este es el tipo más barato y, naturalmente, menos práctico. Debido a su coste extremadamente bajo (unos 20.000 rublos por opción de calidad), siguen siendo populares. De hecho, se trata de la misma caja de metal con todas sus desventajas, sólo que con un método específico para abrir la puerta, si es que esta palabra se puede aplicar a este tipo.
El caso es que su carrocería suele estar dividida en dos partes, una de las cuales, la delantera, se eleva, permitiendo al coche pasar por debajo. Por lo tanto, para el correcto funcionamiento de dicho mecanismo, la segunda mitad de la estructura es más baja y redondeada. En consecuencia, aparecen restricciones adicionales en la máquina.
Sin embargo, vale la pena señalar que esta vista también tiene su ventaja: gracias a la ausencia de paredes (están elevadas), resulta un poco más fácil estacionar el vehículo.
También hay que decir sobre la compacidad de este tipo de garaje. La mayoría de las veces, sus dimensiones son solo un poco más grandes que el tamaño de un automóvil promedio, lo que permite colocar un garaje tipo shell incluso en un terreno pequeño. Sin embargo, esto obviamente afecta a la capacidad, lo que a mucha gente no le gusta. Alargan de forma independiente la parte delantera cortando el cuerpo y elaborando la cantidad deseada. inserto de metal. Esto tiene un aspecto terrible y en la gente se le llama "granja colectiva".
Pridomovaya
Este tipo de garaje es más común en los países desarrollados y normalmente no puede existir separado de la casa. En esencia, se trata de una especie de construcción de capital, ya que casi siempre se construyen con los mismos materiales. Pero a veces incluso existen opciones de madera. Pueden ser una extensión de la casa o una estructura separada, tener diferentes puertas, incluidas persianas, tener foso o no. Todo esto depende únicamente del deseo del propietario, ya que se crean por encargo o de forma independiente.
Línea de fondo
Si no hay restricciones presupuestarias especiales y no planea mudarse, mejor elección entre todos los tipos habrá un garaje importante. Y si hay una parcela y una oportunidad, entonces será adyacente a la casa. Pero si no tienes mucho dinero, deberías prestar atención a una caja de metal. Y solo como último recurso, si es necesario, puedes comprar un caparazón.
