¿Alguna vez has mirado dentro de las baterías del coche? Y decidimos mirar dentro de la producción de AKB. La única empresa bielorrusa que produce baterías para automóviles de pasajeros, se encuentra en Pinsk y el 75% pertenece a la Corporación Americana. La fábrica hablan dos idiomas y construye grandes planes. Por ejemplo, van a producir baterías para Volkswagen Polo Sedan, que se producen en la fábrica en Kaluga.
Desde el almacén, traen platos, "impregnada" pasta especial (óxido de plomo con aditivos). Realizan el papel de los conductores. Color amarillento: con una carga positiva, gris verdosa, con un negativo. Las placas son el componente más importante de la batería, el elemento del circuito eléctrico. Como un hilo de incandescente en la bombilla. La cantidad de pasta determina una característica importante de la batería, como un contenedor. Y el área de superficie de las placas es una corriente de partida.
El más delgado de la placa y lo que es más, mayor será la corriente de inicio. Baterías de arranque (en pinsk solo se liberan): tienen este indicador más alto, en comparación con la colina árabe, la tracción, con un caballo de scramble.
Pin Enterprise solo en la forma de crear un ciclo completo de la producción de baterías, y ahora se tomarán dichas placas de Poznan, con otra planta de la Corporación Americana. "Cuando tenemos nuestra propia área (mientras lo alquilamos), podemos ampliar la producción. Ahora nuestro límite es de 380 mil baterías por año. La necesidad del mercado en Bielorrusia - 700 mil ", - Nos dedica brevemente al caso del departamento de ventas Anton Uminsky.
Las placas se envuelven en sobres de una cinta especial, más precisamente, hace la máquina. Wars: se corta, se convierte en recortes ... El objetivo es eliminar el contacto de electrodos positivos y negativos.
La cinta separadora del polietileno poroso es como el caucho, es bastante delgado y tiene poros. A través de ellos deben pasar electrolito.
En la empresa, todo está al máximo automatizado. Las configuraciones de equipos fueron realizadas por especialistas que trabajan en las fábricas europeas de la compañía. Y en caso de averías, los oficiales de apoyo técnico son siempre deber. En una emergencia, están listos para tomar problemas de forma inmediata. Una simple de las dos cintas transportadoras, incluso durante una hora, está lleno de pérdida de cientos de euros.
El transportador forma un paquete de un conjunto de placas: la máquina los alterna: con una carga negativa, luego con positivo, etc.
- El paquete resultante y es una batería: puede ser de 10 a 16 placas. A su vez, cada batería consta de seis baterías. Total de batería: de 60 a 96 placas, - Notas Alexander Matvienko, Gerente de calidad y uno de los viejos temporizadores de la empresa.
En esta etapa, sin la participación de una persona, no había malos sobres. Sucede, los bordes se recortan aproximadamente, peeling. El punto, por supuesto, no es la estética. ¿Recuerdas, hablamos sobre el contacto no deseado de placas negativas y positivas? Es más fácil eliminar el conflicto potencial ahora. Este cheque, por supuesto, no se limitará, sino los detalles a continuación.
Si se ve más atentamente, luego desde ambos lados del paquete, puede ver los "marcadores" de metal, o oídos. Las orejas de las placas más y menos se agrupan a lo largo de diferentes lados del paquete. ¿Por qué, se vuelve claro un poco más tarde?
Ahora los paquetes se colocan en otro automóvil.
La máquina los lubrica con una solución de ácido orgánico especial que elimina la película de óxido, de modo que el cable se soldó mejor.
Antes de eso, se preparó para la creación de un circuito eléctrico en la batería. Y ahora el transportador comienza a la Ley principal: "Marcadores" -TSHKA "DIP" en la derretida de plomo en una forma especial (su temperatura es de 400 grados centígrados) y se enfría inmediatamente con agua. Por lo tanto, las parejas son claramente visibles en la foto.
Las cercanas son cerdos cosechados, que, de hecho, se derriten. Se ven impresionantes. Caída un pie de este tipo: no parecerá poco.
Por cierto, en las piernas de todos los empleados de la empresa: zapatos especiales (los invitados se les da a Galoshes). Cuando la gravedad cae a pie, protege contra las lesiones que pueden ser bastante graves. Y se requieren los vasos y el respirador. Durante más de cuatro horas, está prohibido en este taller sin máscara. Todos los empleados se verifican mensualmente en el contenido de plomo en el cuerpo.
Ahora la batería recargable futura obtiene una caja de plástico, dividida en celdas - MonoBlock. También se sacan de la frontera (de Polonia y Francia, donde hay varias plantas de la Corporación Americana). MOMENTO IMPORTANTE: se proporcionan aberturas en las paredes interiores. Esto tampoco es bueno. Recordemos un poco más tarde.
Otra máquina con pinzas inserciones en los paquetes de placas MonoBloque ya soldar: primero, entonces extraño. Como casetes en una grabadora.
Pero lo que las orejas pavimentadas se ven como "marcadores". En el futuro, se conectarán con una celda vecina con un puente especial. También se agregaron conclusiones para la "PLUS" y "MINUS". En esta etapa, el esquema eléctrico de la batería es visible. Como en las páginas de libros de texto en física.
- La fuerza electromotriz de cada celda es de 2 V, - continúa Alexander Matvienko. - Cuando todas las seis baterías están conectadas, resulta el 12 en la batería deseada. Alimentará tanto la radio y los instrumentos de luz, y, por supuesto, le dará una corriente de inicio al inicio.
En la foto es difícil medir la temperatura del metal. Pero créeme, es alto. Por lo tanto, la batería futura se envía a la zona de tampón donde se enfrían los puentes. En este momento, se realiza un voltaje de 2 kV para un cortocircuito. Incluso se elimina el contacto potencial entre placas negativas y positivas. En esta etapa, los paquetes defectuosos aún pueden ser reemplazados. Para abrir el mismo monobloque en las etapas posteriores significa transportar pérdidas.
- ¿Cómo descubrir que el equipo no falla? - Le pedimos. - Este caso tiene una copia de señal, - Alexander pone la batería en el transportador. Una luz roja se ilumina, y el transportador "escupe" el matrimonio en un compartimento especial.
La etapa final de la creación de un circuito eléctrico. Soldadura de paquetes de platos (¡Atención!) A través de los muy agujeros en las paredes interiores del monobloque. De nuevo, ¡no hay intervención de una persona! Silbido. La soldadura tarda un par de segundos. ¡Listo!
Antes de la soldadura
Después de la soldadura. Presta atención a los recesos en los oídos.
Otra prueba de cortocircuito, al mismo tiempo, se verifica la calidad de la soldadura de los paquetes de las placas. Este es el último momento cuando puedes mirar dentro de la batería.
Ocasionalmente, el operador mira el marcador de luz, que cuelga justo en el taller. Indica su número de baterías planificadas para cada transportador y el número de baterías hechas. Sí, incluso en una empresa estadounidense prácticamente, el plan no tendrá éxito.
Gradualmente, la batería toma una vista más presentable. La batería recibe una cubierta interna con las conclusiones "PLUS" / "menos". Recientemente, su diseño era diferente. Ahora se cambió a favor de la tecnológica. En el mismo caso, las baterías van del transportador a las otras plantas exides bajo las marcas de Centra, Exide, Tudor, etc.
Y ahora la tapa ... Retire a la soldadura finalmente al monobloque. Se presiona contra la placa fundida y se presiona hacia la caja de plástico. Nuevamente el proceso está maximamente automatizado.
Todo el tiempo, mientras estábamos en la empresa, parecía que alguien faltaba. El taller está casi vacío, pero el trabajo no se detiene: en la fábrica solo hay unas cien personas, una parte más pequeña de la cual participa en la producción.
Conclusiones de soldadura "PLUS" y "menos" (negativo, un poco más delgado). El pasador de metal (nacido) está conectado al "dedo" de los conductores familiares, que se aferran a los terminales.
- En la batería no hay otros metales, excepto la aleación de plomo, - Notas Alexander Matvienko. - La soldadura manual se realiza para garantizar un contacto completo de los nacidos y conclusiones.
La batería se revisa de nuevo. Esta vez en la tensión. La máquina inserta los tubos en las aberturas del bahía de la batería y le da al aire bajo presión.
- Distinguir la tensión externa y interior. En el primer caso, es que el electrolito no se está extendiendo, no hubo microcrack en la carcasa. En el segundo caso, se verifica la fiabilidad de las paredes entre las células. Esto también es importante, porque cuando una violación de la opresión interna, la batería se descargará más rápido, - Explica Alexander.
Ponga un sello interno - estigma.
De hecho, es necesario para la empresa en lugar del comprador. El código está encriptado por la fecha, el turno y algunas especificaciones. Por ejemplo, "1" significa 55 amperios-horas, "2" - 60 amperios-horas.
Nos levantamos a la plataforma con la que el taller principal es claramente visible. Al final del día, los gerentes pasan la cepilladora aquí. El enfoque occidental se siente en todo. El altavoz entra en un círculo que se define en el piso. No se le da más de dos minutos. Gestiona el serbo de origen australiano - John Nikolich. Prácticamente no conoce ruso o bielorruso, por lo que toda la comunicación está sucediendo en inglés.
Batería "seca" transportada a la tienda "mojada". Hay muchos barriles, tanques, y los trabajadores están vestidos con delantales especiales, guantes, mangas. El miércoles agresivo es cómo-no. Constantemente tiene que lidiar con el ácido sulfúrico diluido. Sí, es aquí donde se produce otra etapa importante: el electrolito se vierte en las baterías. Lo hace de nuevo el coche. La densidad del electrolito relleno es de 1.26 g por 1 metro cúbico. cm.
Después de eso, el operador pasa el enchufe y conecta las baterías con el conector de alambre: se obtiene el circuito eléctrico, en el que puede ser de hasta 16 baterías. No defienden más de una hora. En este momento, el electrolito se absorbe en la placa, y las baterías se enfrían, porque al verter su temperatura aumenta bruscamente.
Las baterías se transportan al sitio de formación. Cuando entras, el olor característico de los productos de reacción química se siente de inmediato, incluso tosimos inusuales. Las baterías todavía están montadas en una cadena. Pero ahora hay una corriente. ¿Para qué?
- Esta es la formación. Si vierte el electrolito y no hagas nada, comenzará indeseable para las baterías el proceso de sulfato, la interacción de plomo y ácido, - Explica nuestro acompañamiento. - Como resultado, se forman cristales, los sulfatos de plomo, que no podrán participar en procesos químicos en el futuro, y la batería perderá parte de su capacidad. Por cierto, a la nota a los automovilistas: es por esta razón que la batería descargada no se puede almacenar durante mucho tiempo. Para evitar esto, la batería está cargada. Para cada tipo, se han desarrollado sus programas y algoritmos. Dependiendo de la capacidad de la batería, el proceso puede tomar de 15 a 40 horas.
Las baterías ya formadas regresan a la tienda "húmeda". El electrolito se rechaza allí, cuyo nivel, por regla general, se reduce ligeramente. Esto se debe al hecho de que en el proceso de cargar el ácido absorbido en la placa, la parte va a la electrólisis. Para colmo, la siguiente máquina de instalación una vez más revisa el nivel.
Se completan todos los procedimientos de electrolito. Se instala una cubierta con tapones especiales en la batería para que los automovilistas no se salpiquen con ácido. Precauciones, comprensibles, no extra. Las baterías fabricadas aquí están libres de mantenimiento. Esto significa que al menos un año y medio de los entusiastas de los automóviles no deben mirar independientemente la batería en sí misma para medir la densidad y el nivel de electrolito. Aunque es posible quitar la cubierta.
Queda por traer marafet. La batería cae en el túnel de lavado. Ondulaciones de lavado de electrolitos.
Desplorando hallazgos "Plus" y "menos". Se vuelven hermosos y brillantes, el comprador los verá. Pero esto no solo es para dar una visión presentable, desde las conclusiones oxidadas para eliminar la corriente más difícil.
Otra prueba es quizás una de las más importantes y decisivas. La batería revisa la corriente "grande" al rendimiento. Dentro de dos segundos, la batería "toma" la corriente eléctrica a 1500 A, y se mide la voltaje en las salidas. El indicador debe ser al menos el 50% de la inicial, es decir, de 6.0 a 6.5 V .. Si es más bajo, este es un matrimonio, y AKB, sin importar cómo ocurra, llega al análisis de los controladores.
El controlador debe averiguar qué causa es el problema. Luego, los resultados del estudio caen en el servicio de servicio y soporte técnico, para eliminar productos defectuosos en el futuro. En la tabla colgar fotos de elementos defectuosos.
La aguja marcada es otra codificación. La primera cifra es el año de lanzamiento ("3" denota 2013), la letra A es un mes (según el alfabeto latino: A - Enero, B - Febrero, C - Marzo, etc.), F es la designación condicional. de la planta (Pinsky Enterprise Los estadounidenses se han apropiado de la letra F), 18, el número de meses, A1 es la designación del turno. Por cierto, es de este momento que se cuenta el período de garantía.
Toque final. El trabajador pone el revestimiento de las conclusiones y coloca pegatinas en la vivienda. Hay un truco aquí. Las etiquetas engomadas son varios tipos, aunque las diferencias en las baterías no son, provienen de un transportador. Los productos de la empresa Pinsky en Bielorrusia se conocen bajo la marca ZUBR, y en Rusia se venden la misma batería debajo de la marca Hagen. Famoso trazo de marketing: cuando un producto se implementa bajo diferentes nombres. Las pegatinas son el último paso. Después de que las baterías se lleven al almacén, y de allí a los proveedores.
La batería o el elemento galvánico es una fuente química de corriente eléctrica. Todas las baterías vendidas en las tiendas son esencialmente el mismo diseño. Utilizan dos electrodos de una composición diferente. El elemento principal para la salida negativa (ánodo) de las baterías de sal y alcalinas es zinc, y para su manganeso positivo (cátodo). El cátodo de las baterías de litio está hecho de litio, y se utiliza una variedad de materiales para el ánodo.
Electrolite se encuentra entre los electrodos de las baterías. La composición es diferente: para las baterías de sal que tienen el recurso más bajo, se utiliza cloruro de amonio. Para la fabricación de baterías alcalinas, se usa hidróxido de potasio y se usa electrolito orgánico en baterías de litio.
Cuando el electrolito interactúa con el ánodo cerca de él, se forma un exceso de electrones, creando una diferencia potencial entre los electrodos. Cuando el circuito eléctrico está cerrado, el número de electrones por reacción química se actualiza constantemente, y la batería mantiene el flujo de corriente a través de la carga. Al mismo tiempo, el material del ánodo es gradualmente corrosivo y destruido. Con su cumplimiento, el recurso de la batería está agotado.
A pesar del hecho de que la composición de las baterías está equilibrada por los fabricantes para garantizar un trabajo largo y estable, es posible hacer la batería. Considere varias formas de hacer una batería con sus propias manos.
Método primero: batería de limón
Esta batería casera utilizará un electrolito a base de ácido cítrico contenido en la carne de limón. Para electrodos, tomamos alambres de cobre y hierro, uñas o pines. El electrodo de cobre será positivo, y el negativo es hierro.
El limón debe cortarse en dos partes. Para una mayor sostenibilidad, las mitades se colocan en tanques pequeños (vasos o vasos). Es necesario colocar los cables a los electrodos y sumergirlos en el limón a una distancia de 0,5 - 1 cm.
Ahora necesita tomar el multímetro y medir la tensión en el elemento galvánico resultante. Si no es suficiente, todavía tendrá que hacer varias baterías de limón idénticas y conectarlas en serie utilizando los mismos cables.
Método Segundo: Banco Electrolyte
Para ensamblar con sus propias manos, un dispositivo similar al diseño en la primera batería del mundo, necesitará un frasco de vidrio o un vaso. Para el material de los electrodos, usamos zinc o aluminio (ánodo) y cobre (cátodo). Para aumentar la eficiencia del elemento, su área debe ser lo más grande posible. Los cables estarán mejor soldados, pero al electrodo de aluminio, el cable tendrá que conectar un remache o un compuesto atornillado, ya que es difícil de soldar.
Los electrodos se sumergen dentro de los frascos para que no entren en contacto entre sí, y sus extremos estaban por encima del nivel de los bancos. Es mejor arreglarlos instalando el puntal o la tapa con las ranuras.
Para el electrolito, use una solución acuosa del amoníaco (50 g por 100 ml de agua). Una solución acuosa de amoníaco (alcohol de amoníaco) no es el amoníaco que se usa para nuestra experiencia. El amonio (cloruro de amonio) es un polvo sin oler blanco, usado cuando se soldaba como un flujo o como fertilizante.
La segunda variante de la preparación de electrolito es hacer una solución al 20% de ácido sulfúrico. Al mismo tiempo, es necesario verter ácido en agua, y en ningún caso viceversa. De lo contrario, el agua hierve al instante y sus salpicaduras junto con el ácido caerá en la ropa, la cara y los ojos.
Cuando se trabaja con ácidos concentrados, se recomienda usar gafas de seguridad y guantes químicamente resistentes. Antes de hacer una batería usando ácido sulfúrico, vale la pena leer las reglas de seguridad con más detalle cuando se trabaja con sustancias agresivas.
Queda por verter la solución resultante en el frasco para que el recipiente a los bordes se mantenga al menos 2 mm de espacio libre. Luego, con la ayuda del probador, seleccione el número requerido de latas.
Las baterías ensambladas con sus propias manos son similares en la composición en la batería de sal, ya que contiene cloruro de amonio y zinc.
Método tres: monedas de cobre
Los ingredientes para la fabricación de tal batería lo hacen usted mismo son:
- monedas de cobre;
- papel de aluminio;
- cartón denso;
- vinagre de mesa;
- alambres.
No es difícil adivinar que los electrodos serán de cobre y aluminio, y se utiliza una solución acuosa de ácido acético como electrolito.
Las monedas primero deben limpiarse de los óxidos. Para hacer esto, serán necesarios por un tiempo omitido en vinagre. Luego hacemos tazas de cartón y láminas en tamaño de monedas usando uno de ellos como plantilla. Corte los círculos con tijeras, cortando un tiempo en vinagre: deben estar impregnados con electrolito.
Luego, desde los ingredientes, coloque la columna: primero la moneda, luego el círculo de cartón, un círculo de aluminio, etc., y así sucesivamente hasta que se agote el material. El elemento final debe ser una moneda de cobre nuevamente. Los cables pueden ser soldados a monedas extremas. Si no desea soldar, entonces el cableado se aplica a ellos, y todo el diseño está bien envuelto con escocés.
Durante el trabajo de esta batería, ensamblado con sus propias manos, las monedas vendrán a completar la desuso, por lo que no vale la pena usar un material numismático que representa el valor cultural y material.
Método Cuarto: la batería en la cerveza puede
El ánodo de la batería es la caja de aluminio de las latas de la cerveza. Cátodo - barra de grafito.
Además, necesitarás:
- un trozo de espuma de un espesor de más de 1 cm;
- miga de carbón o polvo (puede aplicar lo que se mantuvo del fuego);
- agua y sal de cocinero simple;
- cera o parafina (se pueden usar velas).
De los bancos necesitan cortar la parte superior. Luego, haga una taza de espuma en el tamaño de la parte inferior de la cana e insértela dentro, haciéndola en el medio un agujero para una varilla de grafito. La varilla en sí se inserta en el frasco estrictamente en el centro, la cavidad entre ella y las paredes están llenas de migas de carbón. Luego se prepara solución de sal acuosa (en 500 ml de agua 3 cucharadas) y se vierte en un frasco. Para hacer la solución, los bordes de las latas están inundados de cera o parafina.
Para conectar cables a varillas de grafito, puede usar pinzas para la ropa.
Método quinto: papas, sal y pasta de dientes.
Tal batería es desechable. Ella es adecuada para encender el fuego cerrando los cables a la chispa.
Para crear un encendedor de patatas, necesitará:
- big Patata;
- dos cables de cobre aislados;
- palillos de dientes o similares a ellos delgados pecados;
- sal;
- pasta dental.
Cortamos papas a la mitad para que el plano de la incisión tenga el área máxima posible. En una mitad, elegimos un cuchillo o una cuchara, donde nos quedamos dormidos sal y agregamos pasta de dientes. Los mezclamos entre ellos antes de recibir una masa homogénea. La cantidad de "electrolito" debe estar en los bordes de la profundización.
En otra mitad, que será superior, perforará dos agujeros a cierta distancia entre ellos para que ambos caigan en el receso con el electrolito al ensamblar las baterías. Inserte los cables en el orificio, previamente eliminado del aislamiento sobre el centímetro. Doble las mitades juntas para que los extremos de los cables se sumen en el electrolito. Los palillos de dientes abrochan las mitades entre sí.
Estamos esperando unos cinco minutos, después de eso, cerró los cables entre sí, puede tirar una chispa y criar el fuego.
Todos los métodos descritos anteriormente no son un reemplazo completo de la batería comprada en la tienda. El voltaje en elementos caseros puede fluctuar y su magnitud no se puede ajustar con precisión. Durante mucho tiempo para usarlos, cualquiera de ellos no funcionará. Pero en algún lugar del desierto en ausencia de electricidad para recoger la fuente de alimentación para un teléfono móvil o la bombilla LED cada una de las fuerzas completamente. Naturalmente, en presencia de materiales apropiados en cuestión.
En este video, mostraremos cómo hacer que la batería lo haga usted mismo. Para su fabricación, necesitaremos un pequeño recipiente con tapa, soda, agua, cargador.
Will en el frasco del agua vitamínica, nos embarcamos en ella 1.5 cucharaditas de soda de alimentos. Mezclar bien la solución. Limpie el electrodo de soldadura del recubrimiento. Cortar desde el electrodo dos piezas de 7 cm. Conducimos los extremos de estas palanquillas. Inserte estos billetes en los orificios en la tapa y apriételos en la botella.
El cargador está conectado a los extremos de la batería. Cobramos la batería 10 minutos y verificamos el trabajo de la batería hecha propia. El voltaje estimado en la salida de 1.5-2.5 voltios. Esta nutrición es suficiente al cargar 3 horas durante 20 minutos del LED luminoso. Para no hacer su batería, no lo hagas hermético.
Otra forma de fabricar una batería hecha propia.
Batería casera hecha de materiales primarios con un mínimo de herramientas. Imagine la situación cuando no hay necesidad de los detalles correctos, más precisamente, el mínimo está disponible, pero está en el campo cuando no hay diversidad. Tendremos que limitarse experimentalmente con la elección de los materiales.
Tome la ausencia de cobre en las placas de alambre de cobre. Aislamiento Eliminar con el fuego. PRUNING Hierro galvanizado aplicado a los mismos platos. Cableado con aislamiento para conectar la cadena. Es posible tomar inmediatamente un alambre conductor sin aislamiento. También es necesario encontrar una botella de polietileno, cualquier dieléctrico es adecuado. Solución líquida conductora (clorhídrica o ácida, alcalina). Vasos desechables.
Para empezar, el cable recocido alambre para aumentar el área torcida en el cilindro. Desde la galvanizada, cortamos los mismos platos con la plantilla y se metamos en los cilindros (la curva de la esquina para sujetar el cable de contacto en él).
Desde la botella de plástico, cortamos el material de la junta que se ubicará entre el cobre y la galvania. Recopilamos elementos de la batería, un extremo del cable se fija en el hilo, el otro en el zinc y dos solteros. Uno con cobre - plus y zinc - menos.
Recolectamos la batería en la cadena en serie. Para empezar, intente verter una solución saturada con sal. En el campo, cualquier solución salina, orina y otra adecuada. 7.74 voltios de voltaje. Reemplazaremos la solución salina al ácido, en la mesa de vinagre usada del experimento. En las condiciones de campo, el vino de Blackess es adecuado para nuestra infusión de Sorrel, Morse de arándanos y más. Voltaje de 8.05 voltios.
Podemos reemplazar una solución alcalina, la alimentación de sosa en la naturaleza se puede activar para reemplazar la ceniza colocada en agua (tela), pero debe estar experimentando para la verificación. Voltaje de 9.65 voltios.
Así que sumemos: promedio de 10 elementos obtenemos 8 voltios, una taza es de 1.25 voltios. Para reducir el voltaje para cargar el teléfono (5,5 voltios), retire las dos tazas, el procedimiento tarda 20 segundos. O aumentar a 4.5 voltios agregando 5 tazas. Para que pueda hacer una batería cuando no haya posibilidad de comprarlo, con sus propias manos.
Necesitará
- - jarra de vidrio;
- - Dirigir:
- - arcilla;
- - ácido sulfúrico;
- - platos químicos dimensionales;
- - fuente de DC;
- - hidrómetro;
- - probador o multímetro;
- - destilado o agua de lluvia;
- - alambres;
- - bombilla a 2.5-3 v;
- - Herramientas de casillero.
Instrucción
La batería consiste en elementos individuales. Haz uno de esos elementos. Tome un plomo de hoja con un espesor de 5-6 mm. Si tiene un cable solo en forma de lingotes, hágalo fuera de forma, séquelo y tome las placas del grosor que necesita, calentando el cable en la placa o el quemador. Las placas deben tener los hombros en los que permanecerán en el borde superior de la lata. Para no participar en una soldadura, al colocar las placas se pueden colocar de inmediato en forma de una pieza de corte del aislamiento del cable de cobre, que continuará usándose para conectarse al cargador o al consumidor de energía .
Establezca placas fundidas en los bordes superiores de un frasco de vidrio. El banco es mejor rectangular. Las placas no deben tocarse entre sí y bancos inferiores. Para evitar los cierres, puede colocar los palos de vidrio o los tubos entre las placas. La distancia de una placa a la otra no debe ser inferior a 1 cm.
Tal batería se llama ácido, por lo tanto, utiliza un electrolito a base de ácido sulfúrico. El electrolito se puede comprar listo, pero si es necesario, nada le impide que lo haga. El ácido sulfúrico concentrado, que se puede encontrar a la venta, tiene un peso específico de 1.08. Dividelo de la siguiente manera. El 3,5 volumen de agua toma 1 volumen de ácido sulfúrico. Vierta el agua en los platos químicos, lo mejor destilado. Se puede comprar en una tienda de autos. El agua filtrada por la lluvia es adecuada. Varilla delgada con agitación constante en el agua, agregue el ácido sulfúrico. No olvide asegurarse de que la solución no espeteque. Los líquidos permiten enfriar (ácido sulfúrico durante la disolución fuertemente caliente). La densidad del hidrómetro del jefe debe ser de 21-22 ° C.
Preparar. Inmediatamente después de verter la batería será necesaria. Llene el electrolito para que esté 1 cm debajo del borde superior del frasco y el borde superior de las placas. Inmediatamente proceda a la primera carga, que se realiza solo por la corriente constante. Marque la polaridad de las placas por signos "+" y "-". La batería ácida completamente cargada debe mostrar voltaje en las placas 2.2 V.
Todas las obras mecánicas y químicas en la batería están terminadas, pero su capacidad sigue siendo pequeña. Para agrandarlo, marque la moldura. Conecte la bombilla a los cables de salida y permita que la batería descargue completamente esta carga. Compruebe la descarga con un probador o multímetro.
Después de la descarga, cargue la batería "por el contrario", es decir, cambiando los cables del cable que vaya al cargador para que "+" se convirtió en "" "y viceversa. Alquile una batería a través de la bombilla. Es deseable hacer esta operación 15-20 veces para aumentar la capacidad de la batería es aproximadamente dos veces. No vale la pena formarlo.
Batería Es recomendable suministrar la TAP para proteger el electrolito de la contaminación. La tapa se puede hacer de cualquier dieléctrico, incluso de un árbol impregnado con parafina. Conclusiones de la batería Es recomendable apaciguar en forma de terminales o abrazaderas. Asegúrese de marcar su polaridad al finalizar el último ciclo de moldeo. Al operar la batería de ácido, en lugar del electrolito evaporado, no trazar, agregue solo agua al nivel anterior. Si desea hacer una batería, conecte secuencialmente varias baterías.
