Yayın tarihi: .

Yazın başlamasıyla birlikte yollarda gerçekten dayanılmaz hale gelen sıcaklıklar geliyor. Asfaltın kelimenin tam anlamıyla uçtuğu bir trafik sıkışıklığında saatlerce oturmak her araba tutkununun en kötü hayalidir. Ve eğer dahili klima çalışıyorsa, duş almanın zamanı gelmiştir soğuk su ve bir şekilde durumumu hafifletmek için buz.

Otomobiller için çakmakla çalışan çok sayıda alet zaten icat edilmiş olsa da, otomobil klimaları gizemli bir konu olmaya devam ediyor ve çoğu kişi için anlaşılmaz. Piyasada ve internette ciddi bir kelime olan klima ile adlandırılan bir sürü farklı alet bulabilirsiniz. Ancak en sevdiğiniz ofis vahasıyla ortak bir noktaları olup olmadığını anlamak için bu cihazların çalışma prensibine bakalım.

Araç klimasının çalışma prensibi

Üreticinin fabrikasında araca takılan klima, ofis üniteleriyle aynı prensipte çalışır. Yani, buharlaştırıcı aracılığıyla ısıyı emerek aracın içini soğutur. Bu durumda “egzoz” havası dışarı atılır. çevre(dıştan).

Klimanın kendisi freon ve kompresör yağıyla doldurulmuş kapalı bir sistemdir. Yağ sürtünmeyi azaltır, çalışma sırasında açığa çıkan parçacıkları kısmen giderir ve klima sisteminde dolaşır.

Buradan yola çıkarak bir araç klimasının ancak dışarıdaki havayı kullanabilen bir ünite olabileceği ortaya çıkıyor. Ve elbette böyle bir cihazın maliyeti 3.000 - 5.000 ruble olamaz.

Çakmaktan arabaya kadar Çin kliması daha çok sıradan bir fan gibi görünüyor ve çalışıyor. Böyle bir cihaz havayı soğutmaz, ancak onu yalnızca bir daire içinde geçirerek hafif bir esinti yaratır. Üreticiler çok ileri gidiyor ve bu tür ürünleri gururla 12 volt araç kliması olarak adlandırıyor, ancak aslında doğada bu tür üniteler şu ana kadar yalnızca kamyonlar. 24 V ile çalışan bu büyük cihazlar kabinin çatısını kesiyor ve yaklaşık 85.000 rubleye mal oluyor.

Bununla birlikte, dedikleri gibi, "icatın acısı yanıltıcıdır" ve gerçekten bir klimaya mümkün olduğunca yakın bir analoga ihtiyacınız varsa, o zaman böyle bir cihazı kendiniz yapabilirsiniz.

Kendi elinizle bir araba için mini klima nasıl yapılır

Arabadaki klimaya benzer bir şeyi çakmak kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• yeni veya eski bir plastik soğutmalı kap (diğer adıyla soğutucu çanta);
• uygun büyüklükte ısıtıcı radyatör;
• birkaç fan (bilgisayar video kartlarıyla aynı olanları satın alabilirsiniz);
• teller;
• pompa (bir akvaryum pompası veya cam yıkayıcı varilden alabilirsiniz);
• cep telefonu için eski araç şarj cihazı.

Pompa, soğutucu torbanın alt kısmına sabitlenmeli ve içindeki kablolar çıkarılmalıdır. İç tarafta hazırlanan radyatörün boyutunda kare bir kesim yapıyoruz ve dıştan ikiyi kes yuvarlak delikler hayranların altında.

Bundan sonra ihtiyacınız var:

• Fanları vidalayın ve kablolara birleştirin.
• Kurulum tarihi iç taraf hortumu aşağıya doğru indirerek radyatör kapağını çıkarın.

  Çakmak ile çalışan araç kliması

  Düşmesini önlemek için ayrıca silikonla güçlendirebilirsiniz.

Sağlıklı! Garajınızda piyano menteşeleri varsa, bunları kabın kapağını ve gövdesini bağlamak için kullanabilirsiniz.

• Pompa çıkışını ve radyatör girişini kapağa bağlayın. Araç kullanırken suyun sizi rahatsız etmesini önlemek için radyatör çıkışına bir çeşit hortum da takabilirsiniz.
• Kabloları eski şarj cihazına yönlendirin.
• Hazır.

Bu kurulum en şık görünmeyebilir, ancak işlevleriyle baş edebilir. Bağlanmadan önce ev yapımı üniteÇakmak için kabı buzla doldurup suyla doldurmanız gerekiyor. Klima açılır açılmaz pompa çekmeye başlayacaktır. soğuk su kaptan radyatöre ve fanlar ortaya çıkan soğuk havayı aracın iç kısmına üfleyecektir.

Böyle bir cihazın avantajları çevre dostu olması ve düşük maliyetli olmasıdır. Verimlilik hakkında konuşursak, ev yapımı bir klima da bununla övünebilir. Bir saat sonra, buz eridiğinde, yeni bir porsiyon eklemeniz yeterlidir ve ünite sıcak arabayı tekrar serinlikle doyuracaktır.

Gözaltında

Gördüğünüz gibi, vicdansız Çinli üreticiler yalnızca sürücülerin kafasını karıştırıyor. düzenli hayranlar 12 V şebekeden çalışan tam teşekküllü klimalar için havayı soğutamayan bu tür cihazların üzerindeki kontrol düğmelerine daha yakından bakarsanız, soğutma konusunda yakın bir konuşmanın bile olmadığını göreceksiniz. Genellikle yalnızca "fan", "kapalı" ve "açık" düğmeleri bulunur. Ancak kamyonlara yönelik klimalar bir kurgu değil, gerçek, pahalı ve kurulumu zor ünitelerdir.

İklim kontrol sistemi

Klima kontrol sistemleri araçta standart olarak bulunur veya ek ücret karşılığında kurulabilir. Bir araca klima kontrolü kurmak, mühendislik açısından oldukça karmaşık ve emek yoğun bir işlemdir.

Her durumda ona güvenmek daha iyidir profesyonel uzmanlar aksi takdirde paranızı ve arabanızı sürmenin konforunu riske atarsınız; orada kendi başınıza ne yapabileceğinizi asla bilemezsiniz.
Bırakın eski modelleri, tüm araba modelleri, en modern olanları bile, iklim kontrolünün kurulumu için uygun değildir.

Otomatik iklim kontrol sisteminin tanımı iki temel kavramı içerir; bunlara "beyin" ve "donanım" adını vereceğiz.
Kaputun altında gizlenen "donanım" - kondenser, kompresör, bağlantı hortumları vb. - başlangıçtan en ileri seviyeye kadar her klimanın bir parçasıdır. Ancak bizim için önemli olan başka bir “donanım” da, ön panelin altındaki klima ısıtıcı ünitesidir.

Robot koruması

Sıcak havanın soğuk havaya dönüştüğü yer burasıdır ve bunun tersi de geçerlidir. Ve iklim kontrol cihazları arasındaki temel fark farklı şekiller tam olarak bu ünitenin kontrol ilkelerinde ve tasarımın kendisinde.

Klima kontrol sistemi kullanan sürücüler, amortisör kollarını sürekli hareket ettirme zahmetinden kurtulur; iklim kontrolü sayesinde tek yapmanız gereken istediğiniz sıcaklığı ayarlamaktır. Mikroişlemcili cihaz, çeşitli sensörlerden gelen bilgilerle yönlendirilir ve o anda sokakta ne olup bittiğine bakılmaksızın istenen sıcaklık modunu otomatik olarak seçer, ayarlar ve korur.

Ayrıca, yukarıda belirtilen mikroişlemci cihazının, zekaya, yani ilgili bir programa - tüm çeşitliliği hesaba katan bir algoritmaya - sahip olmasaydı hiçbir değeri olmayacağını da belirtmekte fayda var. tanıdık koşullar Farklı iklim koşulları için konfor.

Elbette tam otomatik bir sistem insan müdahalesini gerektirmemelidir, ancak bunu da hariç tutamaz; gerekirse sürücü uygun klima modunu kendisi ayarlayabilir.

Araba için taşınabilir mini klima 12 volt

Araç özellikleri: Aracın boyutları şu şekildedir: uzunluk - 3389, genişlik - 1100, yükseklik - 1511 mm. Dingil mesafesi 2133 mm'dir. Yerden yükseklik 183 mm. Araç hibrit bir güç ünitesiyle donatılmıştır. 2 silindirli motor, motor gücü çıkışı sağlayan bir sistemle donatılmıştır.

Arabadaki 12 voltluk mini klima - doğru mu yoksa aldatmaca mı?

Silindir başına 4 valf bulunmaktadır. Bir silindirin çapı 71 mm, piston stroku 76 mm'dir. Motor krank mili 8000 rpm'ye hızlanır. Maksimum tork 5000 rpm'ye kadar korunur.

Admin tarafından gönderildi: Alberic'in isteği üzerine

Görüntülemeler: 2133

Kamaz'da kendi ellerinizle arabada klimanın nasıl yapılacağına ilişkin VİDEO'yu izleyin.

Nikodim isimli araç sahibinin değerlendirmesi: Araçta 5 ana koltuk ve arka koltuk sırasının altında 2 ek koltuk bulunmaktadır, iç tavan 3. sıraya geçişi kolaylaştırmak için yüksek olup, 1. sıra yolcu koltuğunun sırtlığı da yüksektir. öne doğru katlanır, 2. sıranın sırtlığı Sağ Taraf ayrıca öne doğru katlanır - bu 2,8 metre uzunluğunda bir kargo alanı oluşturur.Bu durumda sol tarafta 3 kişi artı bir kanepe seyahat ediyordu: bir taban, iki arkalık, iki yan duvar, tabii ki sağ ayna görünmüyordu.Kısacası, Zafira'yı bir yaz sakininin hayali olarak adlandırırdım.Karter korumasının altındaki yerden yükseklik 12,5 cm olduğu için derin bir iz ile mantar avını önermiyorum.Açıkçası, araba yüksek hızlı ve konforlu sürüş için tasarlanmış. iyi yollar, maksimum pasaport hızı 197 km, mümkünse fotoğraflı selamlamanın olmadığı yerlerde sürüyorum 160 km, yol tutuşu mükemmel.

Orijinal başlık: Hoe om te maak lugversorger in die motor met hul hande in die KAMAZ

Yayın tarihi: 17 Eylül 2015

Süre: 3:05

Kalite: Blu-Ray

Konuyla ilgili kahkahalar: Amerikan Büyükelçiliğindeki bir resepsiyonda ABD Büyükelçisi, Alabama eyaletinde bir büyücünün olduğunu söylüyorlar - ölüleri diriltiyor. Resepsiyonda hazır bulunan V.M. Molotov, SSCB'de uçağın önünde koşan harika bir sporcunun olduğunu sakin bir şekilde kaydetti. Bu gerçeği duyan Kruşçev, Molotov'u çağırdı: "Niye dilini sallıyorsun Mikhalych?" Peki, mucize bir sporcu sunmayı talep edecekler mi? - Önce büyücülerini sunmalarını talep edeceğiz. - Peki yaparlarsa? - Doğrulama talep edeceğiz, kaldırsın... Stalin'i mesela. - Peki ne? - kalkacak mı? - O halde sen Nikita, bu bir uçak gibi değil, bir roketten hızlı koşabilirsin!

Video talimatları: Kamaz'da kendi ellerinizle arabada klima nasıl yapılır

Araba mini kliması: iyi mi?

Arabanıza klima takmalı mısınız?

Arabadaki klima sadece fabrikada kurulamaz. Bu cihaz ayrıca hemen hemen her araba ile donatılabilir. Bu yazıda böyle bir ayarın artılarını ve eksilerini inceleyeceğiz ve ayrıca hangi arabaların klimayla donatılabileceğini de öğreneceğiz.

Kurulumun artıları

Klimanın asıl amacı kabin içindeki havayı soğutmaktır. Onun yardımıyla sıcak güneşin altında ısınan bir arabayı kolay ve hızlı bir şekilde soğutabilirsiniz. İkinci eylem, örneğin yağmur sırasında camın buğulanmasıyla etkili bir şekilde mücadele etmeye yardımcı olan iç havanın nemini almaktır.

Çoğu durumda ek kurulum Bu seçenekle klima, yeni bir araba satın almaktan daha ucuza mal olacaktır.

Ve en önemlisi - bu kullanışlı sistem Hatta hiç sağlanmadığı arabalara, örneğin "klasik" VAZ'a bile monte edilebilir.

Klima kurulumunun dezavantajları

Klima çok Kompleks sistem irili ufaklı birçok unsurdan oluşur. Hem kabinde hem de motor bölmesinde bulunurlar ve gözle görülür şekilde yer kaplarlar. Buna uygun olmayan bir araca klima takıldığında etrafındaki boş alanın tıkanması nedeniyle motorun aşırı ısınma tehlikesi vardır.

Ancak klima açıldığında mutlaka ortaya çıkacak en önemli dezavantaj motor gücündeki düşüştür. Çalışan bir kompresörün, özellikle zayıf motorlar için kritik olan, on beygir gücüne kadar güç aldığına inanılmaktadır. Bu durumda yokuş yukarı çıkarken ve karşı şeritte sollama yaparken klimayı kapatmak daha iyidir.

Güçteki düşüşle birlikte yakıt tüketiminde de artış gözleniyor.

Krasnodar'da çakmaktan arabalar için klimalar

Ortalama olarak 100 kilometrede 0,5 - 0,8 litre artar. Bir diğer küçük dezavantaj ise, kondenser üzerindeki kompresör ve fanın çalışması nedeniyle arabanın artan gürültüsü olacaktır.

Klima sağlığa zararlı mıdır?

Arabadaki klimanın soğuğa doğrudan bir yol olduğu kanısındayız. Bu kısmen doğrudur. Ancak burada her şey bu sistemin doğru kullanımına bağlıdır. Birçok sürücü klimayı uzun süre çalıştırıyor ve bu da kabin içindeki havanın çok soğumasına neden oluyor. Sıcak bir yaz gününde arabaya binen kişi hafif kıyafetler giyer ve büyük ihtimalle sıcaklık değişiminden dolayı üşür. Bunun önüne geçmek için arabanın içini buz mağarasına çevirmeden, klimayı daha dikkatli kullanmak yeterli.

Klimanın çalışmasını sürekli izlemek zorsa, otomatik kontrol ünitesi kurma seçeneği de mevcuttur. Bu durumda neredeyse iklim kontrolünü elde edersiniz. Bu cihaz, ayarlanan sıcaklığı koruyarak klimayı sizin için kontrol edecektir.

Klimanın insan sağlığını etkileyen bir diğer nüansı da bakterilerdir. Çalışma sırasında, buharlaştırıcıda (gösterge panelinin altına monte edilmiştir) nem yoğunlaşır ve mükemmel yerözel mikroorganizmaların (lejyonella) çoğaltılması için. Hava akımıyla kabin içine taşınırlar ve insanlarda zatürre gelişmesine yol açabilirler. Özellikle savunmasız bu durumda bağışıklık sistemi zayıf olanlar, yaşlılar ve sigara içenler.

Klimanın içinde bakteri üremesini önlemek için üreticiler bakteri öldürücü filtreler veya uygun evaporatör kaplaması kullanır. Ayrıca klimanın antiseptik tedavisini de gerçekleştirebilirsiniz. Araç klimalarının yeniden doldurulduğu birçok araç servisinde bu hizmet verilmektedir.

Bayi tarafından yeni araçlarda gerçekleştirilen planlı bakım çalışmalarına evaporatör işleminin dahil edilmemesi dikkat çekicidir. Böylece sağlığına dikkat etmek isteyenlerin para ödemesi gerekecek. ekstra iş. Her zaman olduğu gibi, sağlıkla ilgili her şey ucuz değil - bir klimayı temizlemenin 2.500 - 3.000 ruble olduğu tahmin ediliyor.

Klima nasıl kurulur?

Çoğu durumda, bir klima sisteminin kurulumu çok karmaşık bir iştir. Özellikle bunun için tasarlanmamış makinelerde. Her durumda bir kompresör, bir kavrama, bir evaporatör, bir kondansatör, bağlantı hatları kurmanız gerekir. elektrik elemanları, kabloları döşeyin. Ve ayrıca - aynı hava kanalları kullanıldığından tüm bunları standart iç ısıtma sistemiyle "arkadaş edinmek" için.

Rusya'da en yaygın araç klimaları İtalya, Japonya ve İsrail'de üretilmektedir. En popüler markalar Alex Original, Autoclima ve Unicla'dır.

Hangi arabalara kurulabilir ve maliyeti ne kadardır?

Yazının başında da belirttiğimiz gibi hemen hemen her araca klima takabilirsiniz. Araba servis merkezleri Niva, Volga, Zhiguli ve tabii ki yabancı arabalara klima sistemlerini başarıyla kuruyor.

Maliyet, işin karmaşıklık düzeyine ve arabanın sınıfına bağlıdır. Örneğin, ortalama bir yabancı arabaya klima takma işinin maliyeti 2.500 dolar olarak tahmin ediliyor. VAZ-2110 için - 1.300 ve Volga veya Niva için - 1.400 dolar.

Otomobilin iç kısmındaki konfor ve iklim her otomobil tutkunu için önemlidir. Bir araba kliması, modern bir iç mekandaki iklim kontrol sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. araç. Optimum iç sıcaklığı sağlamak için modern arabalar donatılmıştır verimli sistemler iklim kontrolü. Günümüzde otomobil tutkunları her türlü hava koşulunda kendilerini rahat hissetmeye alışkındır. kışın optimum sıcaklık kabinde sobanın düzgün çalışması sayesinde elde edilir, yaz aylarında kabindeki iklim klima ile kontrol edilir.

Elbette araba sahibi Tam donanımlı düşünmek zorunda kalmayacaksın kendi kendine üretim klima, ancak ilk otomobil modellerinin iç mekanları sıklıkla değişiklik gerektiriyor. Kendi ellerinizle basit bir klima yaparak eski bir arabanın sıcak iç kısmında uygun konforu sağlayabilirsiniz. Cihazın üretim teknolojisi oldukça basit ama çok ilginç.

Nasıl yapılır araba kliması kendi ellerinle mi?

Klima yapmak için yeterli boş zamana ihtiyacınız olacak, gerekli araçlar ve malzemeler. Bir klima yapmak için ihtiyacımız olacak:

• Mühürlü kutu. Tercihen eski bir portatif buzdolabı veya başka bir kap.
• Soba radyatörü. En basit olanı yapacaktır.
• Eski araç şarj cihazı.
• Sıvı pompası.
• 1-2 hayran.
• Borular, teller.

İşin aşamaları.

1. Su kompresörünü kabın altına takın. Kompresör olarak bir akvaryum pompasını veya araba cam yıkama tankından bir cihazı kullanabilirsiniz.

2. Fanı takmak için kabın kapağına gerekli çapta bir delik açıyoruz.

3. İç radyatörü kapağın arkasına yapıştırın. Uygun sıvı sirkülasyonu için çıkış tüplerinin aşağı bakması gerekir.

4. Pompa çıkışını radyatör girişine bağlayın. Radyatörün daha sessiz ve düzgün çalışmasını sağlamak için bir tahliye hortumu bağlayabilirsiniz.

Yukarıda, değişikliklere tabi tutulabilecek kendi ellerinizle bir iklim kontrol cihazı yapmak için yaklaşık bir teknoloji bulunmaktadır. Örneğin, diğer cihazların yerleşik ağa erişimini serbest bırakmak için klimanın gücünü USB üzerinden bağlayabilirsiniz. Böylece klimanın ve GPS navigatörün aynı anda çalışmasını sağlayabilirsiniz.

Nasıl çalışıyor?

Pompanın soğuk su akışını radyatöre yönlendirebilmesi için kabın buzla doldurulması gerekir. Bu sırada fanlar soğuk havayı dışarı üfleyecek ve böylece araç içindeki optimum iklimi yeniden sağlayacaktır.

Nispeten basit cihaz ve bileşenlerin mevcudiyeti göz önüne alındığında, her araç sahibi kendi elleriyle klima yapabilir. Uygulamada, kendi kendine yapılan bir klimanın oldukça etkili ve ekonomik olduğu kanıtlanmıştır. Bununla birlikte, tasarımın basitliği nedeniyle bazı belirgin dezavantajlar ortaya çıkmaktadır: nispeten büyük boyutlar ve kısa süreli üretkenlik. Sıcak yaz aylarında bir saatlik çalışmanın ardından buzlar erir ve zamanında yenilenmesi gerekir. Klima oldukça sağlam olduğundan ve tüm yıl boyunca kullanılmayacağından, cihazı aracın iç kısmına sabitlemeye özel bir ihtiyaç yoktur.

Dikkate alınan klima üretim teknolojisi aşağıdaki amaçlar için de kullanılabilir: ev ağı 220V. Bu durumda cihazı daha büyük ve daha verimli hale getirebilirsiniz.

Kendi klimanızı yapmak ödüllendirici ve ilginç bir deney olabilir.

Mutlu yapım!

Rusya'nın Avrupa kısmındaki şehirlerin sakinleri hakkında anormal sıcaktan zayıflayanlar hakkında yazmayacağım çünkü bu boyan bir haydut. Eğer kişisel olarak onlara ait değilseniz ya da sıcağı seviyorsanız ve sıcak beton ve asfaltın arasında harika hissediyorsanız bu yazıyı okumayın.

Yani hava ısınıyor. Herkesin "gerçek" bir klima almaya gücü yetmez ve bu sadece parayla ilgili değildir. Bölünmüş sistemlerin kurulum sırası bir ay kadar önceden planlanıyor ve kurulum gerektirmeyen yer tipi klima, bir şehir dairesinin değerli alanını 9 kişilik aptalca ve yararsız bir şekilde işgal edecek agramatik gürültülü bir aptaldır. -Yılın 10 ayı. Hayranların pek faydası yok çünkü... Aynı sıcak havayı üflemeye devam ediyorlar, bu da rahatlama getirmiyor.

Ama bildiğiniz gibi yeni, unutulmuş eskidir. Böyle bir şey var - çalışma prensibinin basitliği nedeniyle kendi ellerinizle yapılabilen buharlaşmalı bir klima. İnternette bu tür ev yapımı klimaların açıklamaları var, ancak önerilen tasarımların üretimi nispeten emek yoğun ve modern bir metropol sakininin çok az boş zamanı var... Ve herkes delmeye, kesmeye, planlamaya ve boyamaya cesaret edemiyor onların dairesinde.

Ama bir çıkış yolu var! Aynı derecede meşgul bir şehir sakini olarak, bok ve hurda malzeme çubuklarından tam anlamıyla 15 dakika içinde kalıplanan buharlaşmalı bir klima buldum ve test ettim. İhtiyacınız olacak araçlar:
- eller - 2 adet;
- tornavida - 1 adet.
Malzemeler:
- egzoz kanal fanı- 1 BİLGİSAYAR. (herhangi bir inşaat pazarından satın alınır);
- esnek oluklu alüminyum havalandırma tüpü- 1 BİLGİSAYAR. (oradan satın aldım)
- fişli tel - 1 adet. (yine orada).
Toplam bütçe birkaç yüz ahşap bütçedir.

Maksimum performansa sahip bir fan kullanın. Evdekilerin en güçlüsünü saatte 300 metreküp buldum, en güçlüleri endüstriyeldi ve bu nedenle gözle görülür şekilde daha pahalı ve gürültülüydü. Lütfen egzoz olması gerektiğini unutmayın; borunun bağlandığı yöne doğru üfleyin.

Bu yüzden. Boruyu hafifçe esnetiyoruz ve fotoğrafta gösterildiği gibi büküyoruz (bükülüyor, esniyor ve şeklini mükemmel bir şekilde koruyor). Borunun yükseltilmiş ucunu bant veya kendinden kılavuzlu vidalarla bir tür standa tutturuyoruz (ben kullandım) karton kutu aynı fanın altından). Kabloyu fana bağlayıp fanı boruya yerleştiriyoruz.

Borunun içine bir miktar soğuk su dökün ve pamuklu bezleri gevşek bir şekilde suya yerleştirin. Suya doyduklarında, paçavraların üzerinde biraz su kalacak şekilde su ekleyin. Toplamda, elde ettiğim su ve paçavra tabakası borunun kesitinin üçte biri ila yarısı kadardı. Tüm. Hadi açalım!

Yarım saatlik çalışmanın ardından su soğuduğunda borunun giriş ve çıkışındaki sıcaklık farkı 5 dereceye kadar çıktı - doğaçlama klima sıcaklığı 31'den 26 C'ye düşürdü! Dondurucunun duvarlarından kazınan kar ve buzun suyun üstüne boruya dökülmesi 1 derece daha verdi. EVET!!!

Takipte. İçinde su bulunan bir boruyu sürüklemek imkansızdır (bükülür), bu nedenle onu bir tür standa sabitleyerek tasarımı geliştirmek mantıklıdır. Her şeyi uygun bir tahtaya bantlayabilirsiniz veya daha şık bir tutucu bulabilirsiniz - hepsi hayal gücünüze bağlıdır.

Evet, bildiğiniz gibi soğuk hava kendi haline bırakıldığında aşağı iner, bu nedenle borunun çıkış kısmını biraz yukarı doğru yönlendirmek ve yapının kendisini zemine değil masanın üzerine yerleştirmek mantıklıdır. Sadece ayaklarınızı serinletmek için değil, komodin.

150 mm boru çapı, 450 mm su dolu kısmı ve saatte 300 metreküp fanı olan cihazım elbette tüm odayı soğutmayı başaramadı. Ancak işyerinin veya yatağın çevresinde bir konfor alanı yaratma konusunda oldukça yeteneklidir. Şimdi keyifli bir serinlik içerisinde bilgisayar başında oturuyorum :)
Gerekirse üretkenlik nasıl artırılır? Borunun uzunluğunu ve kesitini artırabilir, daha verimli bir fan takabilir veya birkaç cihazı bir aküye monte edebilirsiniz. Ayrıca su ve paçavra miktarı ve malzemeleri konusunda henüz deneme yapmadım. Genel olarak, iyileştirme için büyük bir potansiyel var!

Sana bir fikir veriyorum! Serinlik yakında - ellerinizi hareket ettirmeniz sadece 15 dakika! :)

Boş zamanlarında el işi yapmayı sevenler için, kendi elleriyle bir araba için klima yapmak, kesinlikle kabul edilmesi gereken gerçek bir zorluktur. Özellikle dışarısı dayanılmaz derecede sıcaksa ve aracınızda klima kontrol sistemi bulunmuyorsa. Bir araba için ev yapımı klima, ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir. En önemli şey, bu cihazın çalışma prensibini bilmek ve gerekli tüm ekipmanı stoklamaktır, çünkü gelecekteki taşınabilir araç klimasının tasarımı mevcut araçlara bağlıdır.

Öncelikle cihazın özünün ne olduğunu bulalım. mobil klima arabalar için. İki tip klima vardır: kompresörlü ve evaporatif. İlkini üretmek için özel ekipmanın yanı sıra çeşitli pahalı parçalar ve soğutma sistemleri hakkında mükemmel bilgi gereklidir. Başka bir şey nispeten basit buharlaştırma sistemleri. Ev yapımı soğutma cihazlarının tasarımı çoğunlukla çalışma prensiplerine dayanmaktadır. İşin püf noktası, böyle bir soğutucu-nemlendiricinin suyu buharlaştırmak için çevreden aldığı büyük miktarda ısıya ihtiyaç duymasıdır.

Bir araba için buharlaşmalı bir klima tasarlayabilirsiniz. özel maliyetler. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• en basit plastik kap (gereksiz bir soğutucu çanta da işe yarayacaktır);
• iç ısıtıcı radyatörü;
• iki bilgisayar soğutucu konteynere uygun boyutlarda;
• sintine pompası;
• hortumlar ve teller;
• bağlantı elemanları;
• çakmak fişi.

Daha sonra, biri araç klimamızın kompresörüne hava üflemek, ikincisi ise serinliği üflemek için tasarlanmış fanlar takılır. Toplamak sıcak hava Yanlarda birkaç delik açılmıştır.

Yukarıdakilerin tamamını yükleme ev yapımı cihazlar aracın iç kısmının herhangi bir yerinde gerçekleştirilir - asıl mesele, havanın tam olarak ihtiyaç duyulan yere akmasıdır.

Kendi elinizle bir araba için klima yapmanın çok basit ve hiç de pahalı olmayan bir iş olduğu sonucuna varabiliriz. Yani eğer arıyorsanız uygun fiyatlı yol Kendinizi ve yolcularınızı sıcaktan kurtarmak için ev yapımı bir soğutma sistemi tam ihtiyacınız olan şeydir.

Video “Kendin Yap araba kliması”

Kaydı izledikten sonra araç klimasının hangi parçalardan oluştuğunu, nasıl monte edileceğini ve bakımını nasıl yapacağınızı öğreneceksiniz.

Sıcak havalarda kliması olmayan bir araçla araç kullanmak pek çok nedenden dolayı rahatsız edici ve istenmeyen bir durumdur. Arabanın içindeki sıcaklık sadece vücudun aşırı ısınmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda sürücünün aşırı ısındığında daha az dikkatli olması nedeniyle yolda sorun yaşama riskini de artırır. Buna kimsenin sıcak bir arabada oturmaktan hoşlanmadığını da ekleyebiliriz.

Klima sorunu özellikle bu tür durumlarda ciddi boyutlara ulaşır ve saatlerce trafik sıkışıklığında durmak zorunda kaldığınızda, karşıdan gelen hava akışı açık pencere burada eksik. Bu nedenle, aşağıda sunulan ev yapımı su hazırlayıcı, tasarımı ve yaratıcı fikri açısından oldukça basittir, ancak düşük güce sahip olmasına rağmen, bir süre yolda araba ve yolcuları için sizin için yararlı olabilir.

Video slaytlarıyla ilgili ayrıntılar

Buz kullanarak çalıştığı için 1 saat kadar uzun süre çalışmaz. Bir arabaya yönelik bu buzdolabı-klima, Peltier elemanları kullanılarak geliştirilebilir. Etkileri, voltaj uygulandığında elemanın bir tarafının ısınması ve diğer tarafının soğumasıdır. Sonuç olarak klimadaki suyu soğutabiliyoruz. Bu nedenle aşağıda sunulan tasarımın iyileştirilmesi düşünülmeye değer.

Klima yapmak için neye ihtiyacımız var?

Plastik bir kap veya başka bir deyişle soğutucu bir çanta. 12 volt gücünde küçük su pompası. Akvaryum için uygundur. Araç kalorifer radyatörü. Birkaç parça tel. Pompayı bağlamak için borular. Bir çift hayran. Dremel, silikon, piyano menteşeleri, çakmağa bağlantı için fiş.

Birinci davran. Pompayı ev yapımı bir klimaya kuruyoruz.

Öncelikle pompayı güçlendirmeniz gerekiyor, kabın dibine monte edilmelidir. Güç kaynağına bağlanmak için kabloların çıkarılması gerekir. Bu durumda fan olarak 12 voltluk PC soğutucuları kullanılır. Cihazın kapağına yerleştirilirler. Plastik kaplarda iki katlı olduğundan içeriden yapılması gerekmektedir. kare delik Soğutucuların boyutuna göre. İLE ters taraf Dremel kullanarak iki delik açmanız gerekiyor. Fanlar içeriden hava çekecek. Soğutucuyu orijinal vidalarıyla sabitleyelim.

Adım 3. Radyatörü takın.

Kapağın iç kısmından monte edeceğiz. Borular aşağıya doğru yönlendirilmelidir. Radyatörü takmak için silikon kullanıyoruz. Ayrıca ekebilirsiniz sıcak tutkal veya epoksi reçine.

Adım 4: Klimanın oluşturulmasını tamamlayın.

Kapak tasarımının kolaylığı ve buzun hızlı bir şekilde değiştirilmesi için piyano menteşesi kullanabilirsiniz. Radyatörü bir hortum kullanarak pompaya bağlarız. Pompanın çıkış hortumu radyatör girişine bağlanır. Su sesini önlemek için çıkış borusuna da hortum takılması tavsiye edilir.

Daha sonra tüm elemanları aracın araç içi ağına bağlarız. Soğutucuların ve pompanın çalışması için 12 volttan daha az voltaj gerekiyorsa cep telefonu şarj cihazı kullanmayı deneyin. Yazarın modelinde kaynak, çakmaktan geçen 12 voltluk bir çıkıştır.

Ev yapımı çalışma koşulu için basit klima Buz plastik bir kaba konur ve su eklenir. Güç açıldığında pompa, radyatöre soğuk su pompalayacaktır. Aynı zamanda, soğutucular soğuk havayı kaptan kabine çıkararak soğutacaktır. Doğal olarak klima çalışırken kabinin tüm pencere ve kapılarını kapatmanız gerekir.

Arabanın içi en az bir saat boyunca serin olacaktır. Örneğin trafik sıkışıklığında bu klima sıcaktan kurtuluş olacaktır. İnsanların bazen yapmak istediği başka bir seçenek daha vardır - (bağlantı Peltier cihazıyla ilgili bir makaleye yönlendirir), bunun bir arabada etkili olması pek olası değildir.

En iyi fiyata nereden satın alınacağı hakkında düşük fiyatlar arabalar için ürünler, .