Bir garajın bütçesi ve basit inşaatı: Hangi malzemelerden daha ucuza nasıl inşa edilir? Ucuz bir garaj nasıl inşa edilir: faydalı ipuçları Araba tamiri için garaj nasıl inşa edilir

Tuğla pahalıdır, ancak son zamanlarda sadece yüksek maliyeti nedeniyle talep edilmemektedir. Evet, tuğla güzel görünüyor ve mükemmel özelliklere sahip, ancak inşaat çok zaman alıyor. Başka bir şey - alternatif malzemeler:

İşte kullanılan üç ana yapı malzemesi tutumlu inşaatçılar. Ayrıntılı olarak inceleyelim teknolojiler ucuz ve güvenilir bir garaj inşa etmek.

Ahşaptan yapılmış

Belki, odun- bu en iyi seçenektir, çünkü burada başka hiçbir seçenekte olmadığı gibi dış estetik, çevre dostu olma, verimlilik ve inşaat kolaylığı başarıyla birleştirilmiştir. Ancak ahşapla çalışmanın da kendine has nüansları vardır.

Lütfen iki inşaat yöntemi olduğunu unutmayın: yuvarlak kütüklerden Ve çerçeve teknolojisi . Birincisi daha güvenilir, ikincisi daha ucuz. Size en uygun seçeneği seçin.

Teknoloji

Ahşaptan kendi ellerinizle ucuza garaj nasıl inşa edilir? Hazırlık aşaması gelecekteki binanın yerini ve modelini seçmekten ibarettir. Garajlar bağımsız veya bir binaya bağlı olabilir. Kapı açıklıklarının türleri de çok değişkenlidir. Bütün bu noktalara karar verilmeli peşin.

Plan ve yerleşim planı çizildikten sonra şantiye düzleştirilir, temizlenir ve sıkıştırılır. Site olmalıdır tamamen düz böylece daha sonra herhangi bir bükülme veya bozulma olmaz.

Site hazır, inşaatımızın en önemli kısmına başlamanın zamanı geldi - temelin dökülmesi. Gelecekteki binanın çevresi boyunca kalıbın kurulu olduğu bir hendek kazılmıştır. Yapılması gereken bir şey yastık dikkatlice sıkıştırılmış birkaç kat kum ve çakıldan.

Taban metal çubuklarla güçlendirilmiş ve betonla doldurulmuştur. Artık temelin ayakta kalmasına izin vermeliyiz en az üç hafta. Temel hazır olduğunda tahtadan yapılan alt döşemeye geçiyoruz 50x100mm.

DİKKAT: Ahşabın nemi emme ve çürüme eğilimini unutmayın. Bu nedenle önceden işlem yapın inşaat panoları antiseptik.

İçin köşe direkleri ve kapı yaprakları en iyi şekilde alınır kereste diğer çerçeve elemanları ise tahtalar 50x100 mm. Alt trimi gerçekleştirirken 120 cm'den fazla olmayan bir aralık bırakın.

Ayrıca garajınızın mümkün olduğu kadar dayanıklı, sağlam, sağlam ve uzun ömürlü olmasını istiyorsanız, köşelerdeki destekler. Bu yapıya daha fazla stabilite verecektir.

İşin en zor kısmı temelin dökülmesi Ve çerçevenin montajı. Çerçeve için daha güçlü, daha kalın tahtalara ihtiyacınız var, düzenleme için ise 25x100 mm'lik bir tahta kullanabilirsiniz. basit astar. Daha sonra tahta herhangi bir şeyle kaplanır. kaplama malzemesi bundan sonra birkaç kat polietilen veya polipropilen film döşenerek hidro ve buhar bariyerlerinin yapılması gerekir.

Gördüğünüz gibi garaj en ucuzu ahşaptan yapılma inşa etmek o kadar da zor değil.

Garajın fotoğrafı ahşaptan yapılma:

cüruf bloğu

Bir garaj için ikinci en popüler yapı malzemesi cüruf bloğu. Günümüzde cüruf blokları çeşitli tiplerde mevcuttur:

• mükemmel performansı ve dayanıklılığı ile ünlü yüksek fırın cürufundan yapılmıştır;
• kabuk kayası;
• tuğla savaşı.

Performansı artırmak için bazı üreticiler daha fazlasını ekler perlit, polistiren ve diğer malzemeler.

Herkes cüruf bloğunu sever ama içinde bir tane var. kusur: bir ağaç gibi o nemi emer bu yüzden hızla çöker. Kuru toprakta bu kalitede malzeme sorun yaratmaz ve uygun inşaatla elli yıla kadar dayanır, ancak yeraltı suyu , başka bir malzeme seçmek daha iyidir, çünkü ahşap hala vernikle işlenebiliyorsa, bu tür manipülasyonları kül blokla gerçekleştirebilirsiniz. yasaktır.

DİKKAT: Kül bloklarının yalnızca bileşime göre değil aynı zamanda konfigürasyona göre de türlere ayrıldığını bilmeniz gerekir: duvarlar için kullanılan içi boş ve temel için tasarlanmış katı. Bu özelliğin göz ardı edilmesi, tüm yapının hızlı bir şekilde tahrip olmasına yol açabilir.

Teknoloji

Bir garaj inşaatında cüruf bloğu, biz de yürütüyoruz hazırlık çalışmaları, alanı temizlemek ve tesviye etmek, gelecekteki yapı için bir plan geliştirmek.

Dökülen temel ahşap için idealdir, ancak cüruf bloklarının bu kadar güçlü bir desteğe ihtiyacı yoktur, bu burada işe yarayacaktır. Şerit temelişu şekilde yapılır: kaldır üst katman toprak ve yaklaşık 45-50 cm derinliğinde ve 40-45 cm genişliğinde bir hendek kazılır, daha sonra kum ve kırık tuğladan bir yastık yapılır ve daha sonra çimento ile doldurulur.

Bunu başka bir şekilde yapabilirsiniz: hendek kumla doldurulur ve ardından suyla doldurulur. Su ve kumun birleşimi yapıya güç verir ve onu zamana, sıcaklık ve nem değişikliklerine karşı dayanıklı hale getirir. Bundan sonra tabana takviye döşenir ve tüm yapı betonlanır.

Bir ay içinde duvarların inşaatına başlayabilirsiniz. Şerit temel oluşturmanın üçüncü yöntemi daha da basit: Açmanın içine kum yerine moloz taş dökülür ve tüm yapı 150'den düşük olmayan çimento harcı ile doldurulur.

Temel kurulduktan sonra bodrum ısı ile donatılır ve buhar bariyeri malzemeleri. Hidro, ısı ve buhar bariyeri için en evrensel seçenek basittir çatı kaplama keçesi.

• duvar örme;
• zemin şapı;
• çatı kaplama;
• kapıyı asmak.

Kül blok döşeme birebir aynı tuğla örmede sadece burada bu iş birkaç kat daha hızlı gerçekleştiriliyor. Döşeme yarım taşta (kaşık yöntemi) veya tek taşta (dürtme yöntemi) yapılabilir.

2 ve 1,5 taştan oluşan duvar işçiliği de uygulanmaktadır. Duvarların kalınlığını hatırlayarak size uygun seçeneği seçersiniz. direkt olarak garajın dayanıklılığını ve ani sıcaklık değişimlerine dayanma yeteneğini etkiler. Bir taştan oluşan bir garaj, içine birkaç ısıtıcı monte edilse bile kışın donacak, bir buçuk ve iki taş ise sıcak ve rahat olacaktır.

Duvarları dikerken ilk önce şunları yapmalısınız: köşeleri yerleştir ve ancak o zaman inşaat kablolarını aralarında gererek blok döşemeye başlayın tuğla yöntemi yani önceki sıranın dikişiyle örtüşüyor.

Bir zemin inşa ederken şapın mutlaka olması gerektiğini unutmayın. 10 cm'den az değil. Beton şap için iyidir M200 birkaç kat halinde dökülür ve kuruduktan sonra üzerine sürülür.
Son aşama – elektrifikasyon Ve iç dekorasyon.

Garajın fotoğrafı kül bloklarından:

Oluklu levha

Garaj inşa etmenin en kolay yolu nedir? Bunun için uygun evrensel malzeme oluklu levha. Çitler ve barakalar için mükemmeldir ve aynı zamanda iyi bir seçimdir. garajlar. Ama burada en önemli koşul oluklu mukavvanın doğru seçimidir: daha ucuz bir garaj inşası için yalnızca marka PS veya İLE.

Oluklu levha bir harf ve bir sayı ile işaretlenmiştir. Mektup "İLE" anlamına gelir "duvarların amacı", sayı – sac sertliği. Sayı ne kadar yüksek olursa sayfa o kadar güçlü olur. S-20– inşaat için en uygun seçenek.

Bazen satıcılar, okuma yazma bilmemeleri nedeniyle veya stokta yirmi tane olmadığında, inşaat için on veya sekiz tavsiye ederler, ama! Bu satış hilesine asla kanmayın! Böyle bir çarşaftan yapılmış bir garaj, çok daha ucuza mal olsa da uzun sürmeyecek ve kışın buzlu olacak ve onu ısıtmak imkansız olacaktır. Ve rüzgar duvarları sallayacak. İhtiyacın var? Biz öyle düşünmüyoruz, bu yüzden standart olana bağlı kalıyoruz. yirmi.

İdeal döşeme kalınlığı: yarım milimetre.

Teknoloji

Nasıl inşa edilir ucuz garaj oluklu levhalardan kendi ellerinizle mi? İhtiyacımız olacak:

• temel inşaatı için takviye ve beton;
• çerçeve elemanları: köşe, çubuklar, metal çubuklar;
• kapılar için metal elemanlar;
• kendiliğinden takılan vidalar

Kendinizi aşağıdakilerle donatın alet:

1. Tornavida;
2. kaynak makinesi;
3. Bulgarca;
4. metal makas;
5. yapboz

Garajın fotoğrafı oluklu levhalardan:

Hadi çalışalım. Öncelikle onu doldurun. Yarım metre toprağı kestikten sonra ortaya çıkan hendeği kumla doldurun ve suyla doldurun. Altında çerçeve rafları Aynı zamanda temel sütunu olacak kuyular yapılıyor.

Bu çalışma, temelin daha güçlü ve yer hareketine karşı daha dayanıklı olmasına yardımcı olacaktır. Kuyular en az yarım metre derinliğe kadar açılmaktadır.

Aşağıdakilerin tümü standarda göredir:Çubukların monte edildiği ahşap kalıp dikilir takviye yapısı. Dayanıklılık için çubuklar tel ile sabitlenir. Şimdi asıl önemli olan kuyulara stand kurmayı unutmamak Çerçeve yapısı.

ÖNEMLİ: Rafları kurmadan önce işlenmesi gerekir zift yeraltı kısmı yapılar.

Rafların bükülmesini önlemek için, raflar dikkatli bir şekilde hizalanmıştır. seviye. Son aşama iş – donatıya beton dökmek. Kullanmak 300 işareti, İçin bu durum, bu ideal seçenektir.

Bazı inşaatçılar beton döküldükten sonra inşaatın iki veya üç gün içinde yapılabileceğini iddia ediyor, ancak profesyoneller yine de gerekli süreye kadar beklemeyi tavsiye ediyor. Üç hafta aksi takdirde temel çatlayabilir ve o zaman hatayı düzeltmek artık mümkün olmayacaktır. Sabır ve daha fazla sabır başarının anahtarıdır.

Temel hazır olduğunda inşa ediyorlar metal karkas . Burada hem kaynak hem de kesme testereli bir taşlama makinesi kullanışlı olacaktır metal borular dogru beden ve biraz daha kaynak becerileri. Temel kaynak becerileriyle çerçeve bir veya iki günde kaynak yapılabilir. Bir yeni başlayanın bu işi haftada bir yapması gerekir. Bir çerçeve yapmak için çizimi birkaç kez dikkatlice incelemeniz ve malzemeyi verilerine göre kesmeniz gerekir.

Kaynak kullanarak yatay metal çubukları raflara kaynaklıyoruz. Kaynak işlemi devam ediyor üç noktada. Çerçeve ahşaptan yapılmışsa, her şeye ek olarak, raflara ahşap traversler için özel bağlantı elemanları kaynak yapılır. Çubuklar kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak bağlanır.

Şimdi oluklu levha eklenmiştir kendiliğinden takılan vidalar. Bir yapboz kullanarak sayfaları boyuta göre ayarlayabilirsiniz. Bu işi yapmak daha iyi takımÜç veya dört kişiden oluşan bu durumla tek başına baş etmek neredeyse imkansızdır.

Çerçeve tamamlandığında kapı montaj aşamasına geçilir. Burada da hata yapmamak için sabır ve azami dikkat göstermeniz gerekiyor. Kapı çerçevesi şunlardan yapılmıştır: metal köşeler ve oluklu levhalarla kaplanmıştır. Bu çalışma bir veya iki günde tamamlanabilir.

Kural olarak, tek adımlı bir versiyonda gerçekleştirilir. Çatı çerçevesi, üzerine bir fıçı tahtası kılıfının takıldığı çapraz çubuklardan (ahşap veya metal) yapılmıştır. Bölgenizin iklim özelliklerini dikkate almak önemlidir.

Güney bölgelerde hafif bir mantolama tasarımı kullanılabilir. Kuzeydekilerde ise kış dönemi Kar fırtınası ve kar yağışı oldukça uzun sürüyorsa, kar yüküne dayanabilecek daha güçlü, kaliteli bir yapı yapmak daha iyidir.

İnşaat teknolojisinin ana aşamalarını anlattık. Şimdi hangi seçenekten seçim yapma sırası sizde daha ucuz yutmak için kendi ellerinizle bir garaj inşa edin. Ve yapabileceğimiz tek şey size iyi şanslar ve başınızın üstünde huzurlu gökyüzü dilemek!

Yararlı video

İnşaat sırasında kül blokları nasıl doğru şekilde döşenir bütçe garajı, videoyu izle:

Garaj, birçok yararlı işlevi yerine getirebilen çok işlevli bir oda olarak kabul edilir. Depolamanın ötesinde araç sebze, meyve, alet veya inşaat malzemeleri için depo olarak kullanılır. Garajınızı inşa etmek için en iyi şeyin ne olduğunu ve bunun için hangi malzemeleri kullanacağınızı önceden bulmanız önerilir.

İnşaattan önce araçların depolanması için garaj alanının türüne karar vermeniz gerekir. Sürücüler arasında popüler olan çeşitli araba garajı türleri vardır.

Başkent

Büyük sahipleri yazlık evler konut binasından ayrı olarak konumlandırılan kalıcı yapılar inşa etmek. Bu tip garajlar arasındaki temel fark, binaya ek olarak otopark ve araba girişi için ayrı bir yerin de inşa ediliyor olmasıdır. Bazı inşaatçılar bunu büyük garajlarda yapıyor küçük odalar otomobil parçalarını veya aletleri saklamak için.

Binaların avantajları şunları içerir:

• güvenilirlik;
• ses yalıtımı;
• ısı yalıtımı.

Kombine

İnşaata çok zaman harcamak istemeyen kişiler tercih ediyor kombine tasarımlar. Böyle bir garaj inşa ederken, temelin betondan ve yapının üst kısmının metalden yapıldığı İsveç inşaat yöntemi kullanılır.

Kombine garaj alanlarının çerçevesini oluştururken çelik borular kullanılır. Çerçeveyi kapatmak için uzmanlar oluklu kaplama veya dış cephe kaplaması kullanılmasını tavsiye ediyor.

Geçici

Hızlı bir şekilde araç depolama odası inşa etmek için geçici garajlar inşa edilir. Oluklu levhalardan, ahşap veya metal yapı malzemelerinden monte edilirler. Geçici binaların temel avantajı, inşaatları için önceden izin almanıza gerek olmamasıdır. Bu, araç sahibinin yalnızca zamanından değil aynı zamanda finansal kaynaklardan da tasarruf etmesini sağlar.

Hangi malzemeyi seçmelisiniz

Araba garajları inşa edilirken çeşitli yapı malzemeleri kullanılır. En uygun malzemeyi seçmek için her birinin özelliklerini önceden tanımanız önerilir.

Tuğla

Garaj yapımında kullanılan yaygın yapı malzemeleri arasında tuğla bulunmaktadır. Ancak bu malzeme odayı kötü hava koşullarından iyi korumadığından en uygun malzeme değildir. Düşük sıcaklık. Bir tuğla garaj inşa ederseniz, binanın yalıtımı için zaman ve para harcamanız gerekecektir.

İnşaatçılar, içeride bakımı kolaylaştırmak amacıyla kalın duvarlar yapmak için tuğla kullanmayı tavsiye ediyor normal sıcaklık. Ayrıca yoğun duvarlar nem seviyesini azaltacak ve aracı korozyona karşı koruyacaktır.

Kül blok ve köpük blok

Inşaat sırasında garaj yapıları Genellikle kül blokları kullanırlar. Bu durumda üç çeşidinden biri kullanılır:

• kabuk kayası;
• yüksek fırın cürufu;
• tuğla.

Kül blok binalar, dayanıklı ve sağlam oldukları için tuğladan çok daha güçlüdür. Ancak cüruf bloğunun ciddi dezavantaj- tuğlanın tahrip olmasına yol açan nemin emilmesi. Bu nedenle cüruf bloklarını aşağıdaki alanlarda kullanamazsınız. artan seviye yeraltı suyu. Böyle yerlerde işlenebilen ahşap kullanılıyor özel bileşikler neme karşı korumak için.

Ahşap kiriş

Daha yakın zamanlarda ahşap, hızla yandığı için araba garajları oluşturmak için uygun olmayan bir malzeme olarak görülüyordu. Ancak artık ahşap yapı malzemeleri yangına zararlı maddelerle işleniyor. ahşap yüzeyler tutuşturmayın. Ayrıca yangına dayanıklılığı arttırmak için ahşap, ahşaptan yapılmış levhalarla kesilir. bazalt yünü.

Ahşap garajların izolasyona ihtiyacı vardır ve bu nedenle zemin kaplaması genişletilmiş kil şap ile kaplanmıştır. Bu, iç mekandaki ısının korunmasına yardımcı olur.

Sandviç paneller

Bu yapı malzemesi, mümkün olan en kısa sürede bir garaj yapısının inşa edilmesi gerekiyorsa kullanılır. Sandviç panellerden inşa edilen binaların temeli, kurulumdan sonra oluklu levha ile kaplanan metal bir çerçevedir.

İnşaat sektöründe iki tip sandviç panel kullanılmaktadır:

• içinde mineral yün veya köpük yalıtımlı sandviç;
• OSB panelleri.

Bu yapı malzemesinden kendi başınıza bir garaj inşa etmek kolay değildir, çünkü işi gerçekleştirmek için bir kişinin kaynak cihazı, tornavida ve diğer aletleri kullanma becerisine sahip olması gerekir.

Farklı malzeme türlerinin artıları ve eksileri

Tüm yapı malzemelerinin, kullanılmadan önce bilinmesi gereken avantaj ve dezavantajları vardır.

Odun

Ahşaptan yapılmış yapılar aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• Küçük kütle. Ahşap, tuğla veya metalden birkaç kat daha hafiftir, bu da duvar inşa etmeyi çok daha kolaylaştırır. Ayrıca garaj yapısının ağırlığının az olması nedeniyle güvenilir bir temel yapılmasına gerek yoktur.
• Çevre dostu. Ahşap dikkate alınır güvenli yapı malzemesiİnsan sağlığına zarar vermeyen.
• Isı yalıtımı. Ahşap duvarlar düşük ısı iletkenliğine sahiptir, bu da kaçınmayı mümkün kılar ek yalıtım.

Ahşabın en önemli dezavantajları kolay alev alması ve kullanıldığında çürümesidir. yüksek seviye nem.

Tuğla

Tuğlalar diğer yapı malzemeleri arasında aşağıdaki avantajlarla öne çıkmaktadır:

• Dayanıklılık. Düzgün inşa edilmiş tuğla garajlar onlarca yıl dayanabilir.
• Mekanik hasara ve yağışa karşı koruma. Bu malzemeler düşük sıcaklıkların, karın, yağmurun ve kuvvetli rüzgarların etkileriyle baş eder.
• Çevre dostu. Tuğla yaparken zarar vermeyen kumlu ve killi su kullanırlar. çevre ve insanlar.

Tuğla garajların dezavantajları şunlardır:

• Finansal giderler. Güvenilir bir yapı oluşturmak için Tuğla bina, çok para harcamanız gerekecek.
• İnşaat süresi. Tuğladan yapılan binaların inşası ahşaptan yapılanlara göre çok daha uzun zaman alır.
• Yapı ağırlığı. Tuğladan yapılmış binalar çok ağırdır ve bu nedenle sağlam bir temel oluşturmanız gerekecektir.

Oluklu levha

Garajların yapıldığı üçüncü en popüler malzeme oluklu mukavvadır. Avantajları şunları içerir:

• Operasyon süresi. Oluklu levha üretimi yapan firmalar otuz yıl boyunca bozulmadığını iddia ediyor.
• Paslanmaya karşı dayanıklıdır. Tüm levhalar, yüzeyi nemden koruyan ve korozyonu önleyen koruyucu bir çinko tabaka ile kaplanmıştır.
• Kolaylaştırmak. Duvarları profilli levhalardan yapılmış yapılar en hafif olarak kabul edilir.
• Fiyat. Oluklu kaplama ahşap, tuğla ve diğer birçok yapı malzemesinden daha ucuzdur.

Profilli levhaların ana dezavantajı zayıf ses yalıtımıdır.

Çatı nasıl kapatılır

Kaplama yaparken kullanılan dört tür malzeme vardır garaj çatısı.

Polikarbonat

Bir çatı oluştururken sıklıkla aşağıdaki özelliklere sahip olan polikarbonat kullanılır:

• kaplamanın ağır nesnelerden gelen darbelere dayanabilmesi sayesinde dayanıklılık;
• ses yalıtımı;
• yanma direnci;
• hafif.

Profilli sayfa

Bazı inşaatçılar çatı oluştururken profilli levhalar kullanır. Bu malzeme astarlı olması nedeniyle yüzeyinde korozyona karşı dayanıklıdır.

Levhaların kullanımı kolaydır ve bu nedenle çatı yenilemek için inşaat sektöründe deneyim sahibi olmanıza gerek yoktur.

Rüberoit

Çatı kaplama keçesi kullanılarak yapılan rulo çatı kaplama, bir çatı düzenlemenin en basit ve en yaygın yöntemi olarak kabul edilir. Bu yöntem, düşük maliyeti ve kurulum kolaylığı nedeniyle inşaatçılar arasında popülerdir.

Çatının sızmasını önlemek için yoğunluğu 5-7 milimetre olan yoğun çatı kaplama malzemesi kullanmanız gerekir. Daha az dayanıklı olan malzeme hızla çatlar ve sızmaya başlar.

Arduvaz

Arduvaz levhalar, bir garaj çatısı için en dayanıklı ve güvenilir yapı malzemesi olarak kabul edilir. Avantajları arasında kurulum kolaylığı, düşük bakım, düşük maliyet ve yangına dayanıklılık sayılabilir.

Bir garajın çatısını kaplamak için, yaklaşık bir buçuk metrelik levha boyutunda dalga tipi bir arduvaz kullanıyorlar. Daha önce inşaatla uğraşmamış kişiler bile bu tür çarşafları döşeyebilecek.

Bir kapı nasıl seçilir

Herhangi bir garajın önemli bir unsuru, garajı davetsiz misafirlere karşı koruyan kapıdır. Var olmak farklı şekiller garaja monte edilebilen kapılar.

seksiyonel

Bu tip yapılar hareketli elemanlarla birbirine bağlanan birkaç bölümden yapılmıştır. İtibar seksiyonel kapılar Garajda yer kaplamadıkları ve aracın kalkışına müdahale etmedikleri için kompakt kabul edilirler. Diğer avantajlar arasında ısı yalıtım özellikleri ve nemden korunma sayılabilir.

Kaldırma

Ürünler garaj giriş açıklığının ölçülerine eşit büyüklükte tek parça kumaştan üretilmiştir. Kaldırma yapıları manuel olarak çalıştırılabilir veya elektrikli tahrik. Kapıdaki kaldırma mekanizması, bileşenleri her türlü yüke dayanabilecek dayanıklı çelikten yapıldığından çok güvenilirdir.

haddelenmiş

Makaralı modeller, kapı açıldığında kanadın vidalandığı özel bir şaftla donatılmıştır. Az boş alana sahip küçük garajlara kurulurlar. Tasarımın avantajları arasında düşük maliyet, kompaktlık ve geniş geçitleri kaplama yeteneği sayılabilir.

Sallanmak

Salıncak kapıları, düşük maliyetleri ve kullanım kolaylıkları ile alıcıları cezbetmektedir. Çoğu zaman, iki güvenilir destekten oluşan garajlara çift kanatlı modeller kurulur. Sarktıkları için tek kanatlı kapıları kullanmamak daha iyidir.

Maliyet hesabı

İnşaat maliyetleri hangi yapı malzemelerinin kullanıldığına bağlıdır. Örneğin bir metreküp köpük blok satın almak için 3-4 bin ruble harcıyorlar. Aynı zamanda, fiyatı metreküp başına iki buçuk bin rubleye ulaşan bölme blokları da satın alınıyor. Ayrıca mali kaynakların bir kısmı alet ve diğer inşaat malzemelerinin satın alınmasına harcanmaktadır. Bir araba garajının inşasına ortalama 20-30 bin ruble harcanıyor.

Çözüm

Garaj inşa ederken insanlar genellikle uygun yapı malzemelerini seçme problemiyle karşı karşıya kalırlar. Yapmak doğru seçim, malzemelerin avantajlarını ve dezavantajlarını önceden bilmeniz gerekir.

Hizmet ömrünü uzatmak için boya kaplama Arabanın, özellikle kış donları veya kavurucu yaz güneşi koşullarında, arabanın bir garajda saklanması tavsiye edilir. Bir zamanlar sözde kabuklar popülerdi, ancak bu tür yapılar tam teşekküllü bir binadan çok bir örtü ile karşılaştırılabilir.

Modern bir garaj, hem araç sahibinin hem de aracın kendisini rahat hissedeceği şekilde donatılmalıdır. Bu nedenle gelecekteki inşaatlar için doğru malzemeyi seçmek önemlidir. Bugün garajlar tuğla, oluklu levhalar, sandviç paneller ve çok daha fazlasından inşa ediliyor. Bu malzemelerin her birinin, daha ayrıntılı olarak dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Öncelikle çerçeveye karar vermeniz ve duvarları neyden yapacağınıza karar vermeniz gerekiyor.

Beton plakalar

Bu, birçok eksikliği olan en eski malzemedir. Örneğin bir bina inşa etmek çok büyük ekipmanlar gerektirecektir. Elinizde kaynak ekipmanı yoksa, bu daha da büyük maliyetlere yol açacaktır. Ayrıca beton levhadan yapılmış bir garajın taşınması tamamen imkansızdır.

Ama eğer kulübede yatanlar varsa beton plakalar, o zaman onları da kullanabilirsiniz. Ancak diğer seçenekleri değerlendirmek daha iyidir.

Tuğla

Bu malzemeden tam teşekküllü sermaye binaları inşa edilmektedir. Dayanıklıdırlar ve yalnızca araba depolamak için değil aynı zamanda Bahçe araç ve gereçleri, bisikletler ve çok daha fazlası. Kural olarak, bu tür garajlarda araba onarımlarını gerçekleştirmek için muayene çukurları düzenlenir. Bu sadece bir garaj değil, tam teşekküllü bir atölye.

Bir tuğla çerçevenin avantajlarından bahsedersek, aşağıdakileri vurgulamaya değer:

• Binanın uzun hizmet ömrü (50 yıldan fazla).
• Böyle bir garajda elektrik kurulumunda, donatılmasında herhangi bir sorun yaşanmayacak havalandırma sistemi ve hatta akan su.
• Malzemenin yangına dayanıklılığı.
• İstenirse bir süre sonra böyle bir garajın üzerine bir oda inşa edebilirsiniz.
• Tuğla kaplama gerektirmez ve iç dekorasyon.

Sağlıklı! Garaj için kırık tuğlaları veya daha düşük standarttaki malzemeleri kullanabilirsiniz. Ancak birkaç katlı bir bina inşa etmeyi planlıyorsanız, katı tuğla satın almak daha iyidir.

Ancak bir takım dezavantajlar da var:

• Tuğla olduğundan kompakt malzeme, o zaman inşaat daha fazla zaman gerektirecektir.
• Bina konut binasından ayrı bulunuyorsa, bu durumda uygun yalıtıma dikkat etmeniz gerekir. Bunu yapmak için gelecekteki binanın duvarının iki tuğla kalınlığında olması gerekir.
• Önceki noktaya dayanarak, böyle bir garajın temelinin sağlam olması gerektiği sonucu çıkıyor.
• Bir tuğla diğerlerinden daha pahalıdır Yapı malzemesi.

Sandviç paneller

Bu yapı elemanları metal levhalar aralarına yalıtım döşenerek (polistiren köpük, mineral yün, poliüretan veya bazalt elyaf kullanılmasına izin verilir). Bu tür yapı hafiftir, bu da temelin bir tuğla garaj inşa ederken olduğu gibi ciddi gereksinimlere tabi olmadığı anlamına gelir.

Sandviç panellerin başka avantajları da vardır:

• Düşük maliyetli. Panellerden yapılmış bir garaj, tuğla veya ahşaptan çok daha ucuza mal olacaktır.
• Bina 3-5 günde kurulabiliyor. Bu durumda tüm iş kendi ellerinizle yapılır, ağır ekipman gerekmez.
• Kışın inşaata izin veriliyor.
• Panellerde halihazırda yalıtım bulunduğundan ilave ısı yalıtımı düşünmeye gerek yoktur.
• Böyle bir garaj sorunsuz bir şekilde sökülüp yeni bir yere taşınabilir.

Dezavantajları şunları içerir:

• Binanın düşük mukavemeti. Böyle bir garajın duvarlarına raf takılamaz.
• Bina bir kasırga tarafından kolaylıkla tahrip edilebildiği için her bölgede bu tür yapılar inşa edilememektedir.
• Panellerin çok sıkı bağlanması gerekir. Garaj sarkmaya başlarsa ve paneller arasında boşluklar oluşursa kışın çok soğuk olacaktır.
• İç yalıtım son derece yanıcıdır. Bu nedenle elektriği iletmek zor olacaktır.

Köpük bloklar, kül bloklar ve genişletilmiş kil bloklar

Tüm bu yapı malzemeleri, tuğlayı çok metodik bir şekilde piyasadan dışarı itiyor. Bu şaşırtıcı değil çünkü bu tip bloklar hafif ve dayanıklıdır. Tuğlalardan çok daha büyük oldukları için bloklardan yapılan binalar çok daha hızlı inşa edilir. burada hazır garajçok daha az maliyetli olacaktır.

Başka avantajlar da var:

• İki katlı bir bina inşa edebilirsiniz.
• Köpük bloklar ısıyı iyi korur. Bu göstergelere göre tuğlanın özelliklerinden üç kat daha yüksektir.
• Sorunsuz organize edilebilir ek ısıtma veya sıhhi tesisat ve elektrik tesisatını kurun.
• Yanmaz malzemeler.

Sağlıklı! İnşaat için güçlendirilmiş bir kayışa ihtiyacınız olacak.

Ancak bazı dezavantajlar da var:

• Köpük bloklar (ve diğer gözenekli yapı malzemeleri) yüksek kaliteli dış ve iç kaplama gerektirir.
• Bina güçlü bir şekilde küçüldüğünde bloklar kolayca çatlar.
• Yapı malzemesinin depolanması zordur (bloklar oldukça kırılgandır).
• Rafların ve dolapların montajı sadece özel bağlantı elemanları yardımıyla yapılmaktadır.

Ağaç

Kereste, kütükler ve tahtalar çevre dostu yapı malzemeleridir. Bu tip garajlar genellikle üzerine inşa edilir. banliyö bölgeleri. Genellikle bu tür binalar hamamlar, barakalar ve atölyelerle birleştirilir.

Bu yapı malzemesinin avantajları şunlardır:

• Güzel dış görünüş.
• Ahşabın iyi ısı yalıtım özellikleri.
• İnşaat hızı.
• Herhangi bir uygun yöntemi kullanarak dolapları ve duvar raflarını takma yeteneği.
• Malzeme toksin yaymaz, bu nedenle garaj bir konut binasına bağlanabilir.

Dezavantajları genellikle malzemenin düşük nem direnci ve yangın güvenliğidir. Bu eksikliklerin her ikisi de bugün özel emprenyelerin yardımıyla kolaylıkla telafi edilebilmektedir. Örneğin, ahşabı yangına dayanıklı bir bileşikle kaplarsanız, yangına dayanıklılık özellikleri hiçbir şekilde diğer malzemelerden daha düşük olmayacaktır.

Oluklu levha

Bu, inşa edilmesi gereken bir garaj inşa etmek için en ucuz seçeneklerden biridir. kısa zaman. Böyle bir bina birkaç dakika içinde sökülüp yeni bir yere taşınabilir.

Diğer avantajlar şunları içerir:

• Oluklu kaplama 30 yıla kadar dayanabilir.
• Yapı malzemesi diğerlerinden çok daha ucuzdur.
• Bina birkaç gün içinde kendi ellerinizle inşa edilebilir.
• Hafif malzeme.

Ancak dezavantajları da var. Örneğin,:

• Oluklu kaplama, arabayı hırsızlıktan koruyamaz. İnce demir levhalar sıradan bir konserve açacağı kullanılarak kırılabilir. Bu nedenle bu tür binalar yalnızca yağıştan korunmaya uygundur ve Güneş ışınları.
• Ek yalıtım gerekli olacaktır. Demir çok yüksek ısı iletkenliğine sahiptir.
• Duvarlarda kolayca göçükler belirir.
• Aletlerin saklanması için rafların ve diğer nişlerin zemine sabitlenmesi gerekecektir.
• Oluklu kaplama son derece düşük ses yalıtımına sahiptir.

Aynı durum çelik sac için de geçerlidir. Böyle bir garaj kaynak ekipmanı olmadan inşa edilemez. Ayrıca ek ısıtma cihazları kurması gerekecektir. Ancak çoğu durumda yalıtım sorunu araç sahibinin karşı karşıya kaldığı bir durumdur.

Garajı hangi malzemeyle yalıtmak gerekir?

Bu durumda her şey binanın nasıl kullanılacağına bağlıdır. Araç sahibi, içinde çok fazla zaman geçirmeyi ve aletleri, spor ve diğer ekipmanları garajda saklamayı planlıyorsa, duvarları cam yünü ile yalıtmak en iyisidir. Bitirmek için sunta levhaları seçebilirsiniz. Bazıları soba takıyor, ancak bunun için tavandaki boru için önceden bir delik düşünmeniz gerekecek.

Önemli! Soba yalnızca yangına dayanıklı malzemeden yapılmış binalara monte edilebilir.

Garaj ahşap ise binanın birkaç aşamada yalıtılması gerekir. Bazı insanlar bunun için cam yünü levhalar kullanır. Ama çok uzakta değil çevre malzemesi ahşapla kullanmak tamamen mantıksızdır. Bunun için doğal kil kullanmak en iyisidir. Toksik değildir ve soğuğun geçmesine izin vermez. Odanın içini tahtalarla kaplayabilirsiniz. Bu ucuz ama güvenilir bir seçenektir.

Bu konuda binanın temeli de önemlidir. Ek yalıtım sağlar ve bazı durumlarda iyi bir temel olmadan garaj inşa etmek tamamen imkansızdır.

Hangi fondöten daha iyi

Tabanı monte etmek için birkaç seçenek vardır:

• Prefabrik betonarme bloklar. Bu güvenilir malzeme oldukça hızlı bir şekilde kurulur. Betonarme bloklar kullanarak hızlı bir şekilde bir inceleme deliği oluşturabilirsiniz. Ancak bu tür paneller çok ağır ve pahalıdır, vinç olmadan yapamazsınız.
• Monolitik temel takviye ile. Bu tam olarak bir tuğla garajı için ihtiyaç duyulacak türden bir temeldir. Monolitik bir temel, vinç veya başka bir ağır ekipman kullanılmadan yapılır. Ancak bu ucuz bir zevk değil. Sadece çimento değil, aynı zamanda kum-çakıl karışımı da satın almanız, kalıp hazırlamanız gerekecek (bunun için kontrplak, eski tahtalar ve kullanılmış paneller kullanabilirsiniz). Ayrıca bağlantı parçalarına da ihtiyacınız var (değiştirilebilir metal profil veya ağ). Böyle bir vakfın inşası uzun zaman alır ve uzun bir süre içinde gerekli gücü kazanır.
• Şerit temeli. Bu en uygun çözüm köpük bloklardan yapılmış garajlar için. Böyle bir temel ancak Yük taşıyıcı duvarlar. Temel beton, tuğla veya moloz taştan yapılabilir (kural olarak, çoğunlukla takviyeli beton karışımı kullanılır).

• Tuğla veya kül bloklarından yapılmıştır. Bu oldukça karmaşık bir taban türüdür, ayrıca ısı ve su yalıtımına da büyük dikkat etmeniz gerekecektir.

En çok en iyi seçenek sığ bir şerit temeli olacaktır.

Gözaltında

Garajın malzemesi binanın planlanan işlevselliğine göre seçilmelidir. Yalnızca yağıştan korunmak için gerekliyse, o zaman tabansız oluklu mukavva yeterli olacaktır. Ancak kauçuğun, otomobil parçalarının depolanması ve taşınması için onarım işi daha sağlam bir yapı düşünmeniz gerekiyor.

Araba sahipleri, garajın bir heves değil, bir zorunluluk olduğunu biliyorlar, çünkü yalnızca kendilerine ait. rahat ev Araba, güvenliğini hem kötü hava koşullarına hem de hırsızlara karşı garanti eder. Ayrıca bir garaja sahip olmak, arabanızın yedek parçalarını ve aksesuarlarını saklamak için mükemmel bir yerdir. Garaj bir mini atölye ve kendi erkekler dinlenme odası olarak kullanılabilir.

Kır evinizde bir garaj inşa etmenin sizin için en uygun olduğuna zaten karar verdiyseniz, o zaman yapının inşa edileceği yeri, boyutu ve malzemeyi seçmeniz gerekir. Pek çok seçenek var; tercih, cüzdanınızın boyutuna ve inşaat konusundaki becerilerinize bağlıdır.

Ne tür bir garaj inşa edilecek?

Çok çeşitli yapı malzemeleri sayesinde, herhangi bir binanın inşaatı artık basitleştirilebiliyor ve çok maliyetli hale getirilemiyor. Garajın nereden inşa edileceği konusunda şüpheniz varsa, o zaman şu veya bu tasarımın artılarını ve eksilerini tartmanız ve sizi en çok ilgilendiren modeli seçmeniz gerekir.

Araba garajları geçici veya kalıcı olabilir.

Bir baraka veya tam teşekküllü bir garaj gibi görünebilen geçici yapılar hızlı ve kolay bir şekilde sökülebilir. Çoğu zaman geçici garajlar ahşaptan, oluklu levhalardan ve sandviç panellerden yapılır. Sökülmesi fazla zaman almaz ve toplama için düz bir yer seçmeniz gerekir.

Sermaye garajları çoğunlukla tuğla, cüruf blok, alçı blok, köpük blok ve keresteden yapılmıştır. Böyle bir bina inşa etmek için temel şeklinde sağlam bir temel gereklidir.

Hem geçici garaj hem de kalıcı garaj için bir vakfın gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak derinliği gözle görülür şekilde farklıdır - prefabrik bir yapının, duvar modüllerinin montajı için zemini düzleştirmek için bir temele ihtiyacı vardır, bu nedenle hendek küçük olmalıdır. Ancak yükü duvarlardan zemine aktarabilmek için temelin gerekli olduğu kalıcı bir garaj için, daha güçlü ve daha derin inşa edilmesi gerekiyor.

Bir garaj için proje seçimi

Garajın hangi malzemeden inşa edileceğini seçmeden önce, gelecekteki yapının tasarımına karar vermek için en azından bir fotoğraf kullanmanız gerekir. Belki olasılıklarınızı analiz ettikten sonra ucuz bir garaj inşa etmek için ne kullanmanız gerektiği sorusuna kesinlikle cevap vereceksiniz.

Yer

1. Yerleşik. Küçük, boş bir arsanız varsa, ancak planlarınız kaliteli bir kır evi inşa etme arzusunu da içeriyorsa, gelecekteki evinizin bodrumunda güvenle bir garaj inşa etmeyi düşünebilirsiniz. Ana avantaj, inşaat malzemelerinden tasarruf edilmesidir, çünkü garajın tavanı birinci katın tavanıdır ve duvarların kendisi de temelin devamıdır. Ayrıca bu seçenek ısıtmadan da işlem yapmanızı sağlar. Bu seçeneğin temel sorunu, güvenilir su yalıtımının nasıl sağlanacağı ve birinci katın benzin buharlarının ve egzoz gazlarının nüfuzundan nasıl izole edileceğidir. Bir diğer önemli sorun da, zemin seviyesi toprak seviyesinden çok daha düşük olduğundan garajın yağıştan nasıl korunacağıdır. Eğer arsa cadde kotundan çok daha yüksekse, bodrum garajı çok faydalıdır. Ayrıca bu durum nadiren olsa da garajlar için kullanılmazlar. zemin kat ve birinci katın bir kısmı, daha sonra bu oda evin oldukça organik bir parçası haline geliyor çünkü temel olarak yaşam alanlarıyla bağlantısı var. Yerleşik bir garajın yangına dayanıklı bir tavanı ve koruyucu bir ağ geçidi olması gerekir. yanmaz malzemeler– onun aracılığıyla diğer tesislerle iletişim gerçekleştirilir. Özel dikkat Kurulumu yakıt buharlarının tutuşma olasılığını ortadan kaldırması ve kapılar kapalıyken bile yüksek kalitede kesintisiz havalandırma sağlaması gerektiğinden ısıtmaya dikkat etmek gerekir. Yangının eve yayılmaması için kazara çıkan bir yangın durumunda tüm bunlar sağlanmalıdır. Tüm yanıcı sıvılar, sıkıca kapatılmış metal kutularda (prensip olarak diğer garajlarda olduğu gibi) saklanmalıdır.
2. Ekli garaj. Yazlık arsada zaten bir ev varsa, ona bir garaj eklenebilir. Garajda bir tane olacağından bu aynı zamanda ekonomik bir seçenektir. ortak duvar evle birlikte ve büyük olasılıkla bunu yaparsanız daha uygun olacaktır ortak çatı iki oda için. Ekli garaj yatak odasına bitişik olmamalıdır, konut dışı odalarla sınırlanması daha iyidir. Avantajları ekli garaj– tüm iletişim yakındadır ve su baskını korkusuna gerek yoktur. Dezavantajları - Kanalizasyon ve su temini kurarsanız, kışın soğuk hava nedeniyle ortaya çıkan sorunlar göz ardı edilmediğinden ısıtmanın kurulması tavsiye edilir. Bir hamama, ahıra, atölyeye veya başka bir ek binaya garaj ekleyebilirsiniz.
3. Ayrı ayrı ayakta garaj. Garaj inşa etmek için yer seçimi yalnızca kendi kişisel tercihlerinize bağlıdır. Böyle bir binanın sitenin çitine mümkün olduğunca yakın yerleştirilmesi tavsiye edilir, çünkü sitenin derinliklerine yerleştirilmesi tamamen mantıksızdır - daha çok alan, çünkü tüm site boyunca bir erişim yolu inşa etmek gerekli olacaktır. İdeal olarak garaj kapısı, doğrudan sokağa "açılacak" şekilde çitle aynı hizada konumlandırılmalıdır. Garaj hiç müdahale etmediği için bu en kabul edilebilir seçenektir. Yazlık ev. Bu tür bir yapının dezavantajı, sahada belirli bir yer kaplaması, garajın ek olarak yalıtılmasının gerekli olması ve ayrıca inşaat malzemelerine çok fazla para harcamanın yanı sıra tüm iletişimin ek olarak döşenmesi ihtiyacıdır. Ancak çok büyük bir artı da var - garajın yaşam alanından uzakta olması nedeniyle, yangın durumunda alev alma tehlikesi minimum düzeydedir.

Boyut

İnşa edilen garajın büyüklüğü araca bitişik olmamalıdır. Bir araba için standart yer üçe altı metrelik bir alandır. Aynı zamanda garaj duvarlarından araba kapılarına olan mesafe 70 santimetreden, radyatöre olan mesafe ise 50 santimetreden az olmamalıdır.

Garajda yerden tasarruf etmeniz gerekiyorsa, kapı açıklığının hafifçe sola kaydırılması gerekir (sürücünün rahatlığı için). Kapının genişliği 2,5 metredir ancak 2,3 metre boyutu ve 1,8-2 metre yüksekliği oldukça kabul edilebilirdir. Ancak özel yapım kapılar yapmayı planlıyorsanız ilgilendiğiniz herhangi bir boyutu seçebilirsiniz.

Garajın önündeki alanı unutmayın - ya betonlanmış ya da fayanslıdır. Su tahliyesinin yanı sıra araba için bir garaj yolu da yapabilirsiniz - bu durumda arabanızı burada yıkayabilirsiniz.

Garaj inşaatı için malzeme seçimi

Tuğla veya kül blok garajı

Tuğla garajlar soğuk olduğundan ek yalıtım gerektirir. Tuğla garajlar inşa etmek çok daha karlı kişisel arsa ve garaj kooperatiflerinde, binaların bitişik konumu, panel tavanına nüfuz etmeye karşı koruma ve destek görevi gören kalın duvarların dikilmesi ihtiyacını ortadan kaldırdığından. Bir tuğla garajın duvarları en az bir tuğla kalınlığında inşa edilmiştir. Kül bloktan bir garaj inşa edebilirsiniz - bu yapı tuğladan çok daha güçlü ve daha güçlü olacaktır.

Bir tuğla garajın tavanı içi boş betonarme levhalardır; ahşap kirişler ve hatta kütükler - üzerlerine bir tahta kaplama döşenir ve üstüne kayrak veya metal fayans döşenir.

Bu seçeneğin ana dezavantajı, tuğla garajın inşasının yoğun emek gerektirmesidir. Ek olarak, tuğla örme konusunda en azından asgari düzeyde pratik deneyim olmalıdır.

Daha hızlı inşaat için beton karıştırıcı kullanılması tavsiye edilir.

Gazbeton veya köpük betondan yapılmış garaj

Bu yapı malzemeleri nispeten yakın zamanda ortaya çıktı, ancak inşaatta tuğla ve cüruf bloklarını önemli ölçüde değiştirmeyi başardılar, çünkü:

• inşaat hızı çok daha hızlıdır;
• duvarcılık çok daha kolaydır;
• gözle görülür enerji tasarrufu.

İnşaattan tasarruf etmeyi planlıyorsanız köpük bloklardan veya gaz bloklarından bir garaj inşa edin. Bu blokların büyük boyutu, düşük ağırlığı ve tanıdık geometrisi sayesinde herhangi bir özel inşaat becerisine ihtiyacınız olmayacak - çok hızlı bir şekilde arabanız için ucuz, ancak güvenilir ve en önemlisi sıcak bir sığınağa sahip olacaksınız.

Duvarları kaplamayı planlıyorsanız betonarme paneller o zaman son duvar sırası monolitik betondan yapılmalıdır güçlendirilmiş kemer. Yüksekliği en az on santimetre olmalıdır. Bu sayede kırılgan gaz betonun ezilmeye karşı korunması mümkündür. Ayrıca bu yapı malzemesinin büyük bir avantajı da var: pürüzsüz duvarlar bitirmeye gerek yok. Doğru, gaz betonu dışarıdan bir astar veya emprenye ile işlemek hala daha iyidir derin nüfuz– bu neme karşı mükemmel bir koruma olacaktır, böylece donduğunda yapıya zarar vermez. Ancak köpük betonun böyle bir korumaya ihtiyacı yoktur.

Kereste veya kütüklerden yapılmış garaj

Daha önce itfaiyeciler kereste veya kütüklerden garaj inşa edilmesini tavsiye etmiyorlardı, ancak bugün yangına dayanıklı emprenyelerin ve yangına dayanıklı yüzeylerin varlığı sayesinde ahşap bir araba için barınak inşa etmek için pekala uygun olabilir.

Kereste veya kütüklerden yapılmış garajlar içeriden yarı sert bazalt yünü levha ile yalıtılır ve ardından kaplama yapılır. neme dayanıklı alçıpan veya cam manyezit.

Zeminin ayrıca yangına dayanıklı malzeme ile döşenmesi gerekecektir; genişletilmiş kil şap, üstünde solüsyonla dolu bir elektrik kablosu var. Prensip olarak başka herhangi bir garajda kullanılabilecek bu numara sayesinde araç gövdesinin güvenliğini sağlayacak ısı oluşacaktır.

Oluklu levhalardan ve sandviç panellerden yapılmış garaj

Bu yapı prefabrik yapıları ifade eder. En kolay seçenek inşa etmektir çerçeve garajı metal bir profilden ve ardından oluklu mukavva ile örtün. Bu teknoloji bir araba için soğuk bir sığınaktır.

Daha iyi bir garaj inşa etmek için duvarların yalıtılması gerekir - çerçeve direklerinin eğimini, sert mineral yün levhanın genişliğine veya uzunluğuna (yani 50 veya 100 cm) eşit olacak şekilde seçmeniz gerekecektir. . Ancak bu durumda yalıtım net, eşit ve doğru bir şekilde yerine oturacaktır. Üst kısmın herhangi bir şekilde dikilmesi gerekecek sac malzeme– bunlar düz asbestli çimento levhalar olabilir, çimentolu yonga levhalar, OSB, galvanizli çelik, astar (ancak yangın geciktirici ile işlenmiş).

Çok katmanlı panellerin iki tipte olduğu da dikkate alınmalıdır: mineral yünlü, polistiren köpüklü veya poliüretan köpük yalıtımlı oluklu çelik saclardan yapılmış klasik bir sandviç ve polistiren köpüklü OSB levhalardan yapılmış yapılar.

Bu arada, garajı kendiniz monte etmek için kullanılabilecek hazır bir "inşaatçı" satın almak oldukça mümkün. Böyle bir "oyuncağın" bileşimi şunları içerir: metal bir çerçeve, kapılar, paneller, bağlantı elemanları ve çeşitli ek elemanlar. Sizin için bir garaj inşaatçısı bile kurabilecek inşaat şirketleri var.

Ancak, sandviç panellerden kendiniz bir garaj inşa ederseniz, fiyatının köpük bloklardan yapılmış bir garajın fiyatıyla yaklaşık olarak aynı olacağını düşünmeye değer. Ancak duvarlar ve çatı çok katmanlı panellerden birleştirileceği için yapımı birkaç kat daha az zaman alacaktır. Ayrıca bu yapının izolasyonuna gerek yoktur.

Kendi ellerinizle nasıl ucuza bir garaj inşa edebileceğinizle ilgileniyorsanız, tasarruflu sahipler için çeşitli ipuçlarını kullanın. Yapı rahat ve dayanıklı olmalı ancak pahalı malzemelerin kullanılmasına gerek yoktur. Tüm çeşitleri arasında uygun fiyatlı ama pratik olanları seçebilirsiniz.

Temel oluşturmanın en iyi yolu nedir?

Bir şerit tabanı bir garaj için daha uygundur. Yüksekliği yer seviyesinden en az 0,3-0,5 m yüksekte olmalıdır, aksi takdirde yeraltı suyu içeri girecektir. Temel için çeşitli malzeme türleri kullanılabilir:

• prefabrik betonarme bloklar;
• müteakip takviyeli beton;
• kül bloğu.

Bunlardan beton karışımı kullanmak en karlı olanıdır. Vakfı kurmadan önce, olup olmayacağını da önceden düşünüyorlar. muayene deliği. Onunla aynı anda donatılıyor.

İçin döşeme Aşağıdaki malzemeler kullanılır:

• beton;
• odun;
• kum ve çakıl karışımı.

Duvarlar için hangi malzemeler kullanılmalı

Bir çerçeve yapısı kullanarak veya kullanılmış tuğla veya köpük beton satın alarak inşaat maliyetini azaltabilirsiniz. Ancak eski malzemeleri kullanırsanız ek son işlemler gerekli olacaktır. O zaman maliyetler artacaktır.

Çerçevenin kendisi tahtalardan yapılmıştır ve duvarlar OSB levhaları veya çok katmanlı kontrplak ile kaplanmıştır. Yapı içeriden yalıtılabilir mineral yün. Garaj evin bitişiğindeyse başka bir duvar örmenize gerek kalmadan paradan tasarruf edebilirsiniz. Ancak aynı zamanda her iki binayı da birbirine doğru şekilde bağlamanız gerekiyor.

Çatı düzenlemenin en karlı yolu nedir?

En iyi seçenek eğimli bir çatıdır. Daha az çatı kaplama malzemesi ve tornalama için ahşap gerektirecektir. Kaplama olarak profil levhaların kullanılması tavsiye edilir. Dayanıklılık açısından diğer malzemelerden daha aşağı değildirler ve fiyat farkı önemlidir.

Kapılardan tasarruf etmeli misiniz?

Gerisi tamamlandıktan sonra en son kurulurlar. inşaat işi. Duvar veya çatı malzemeleri daha ucuza bulunabiliyorsa, kapı seçerken eksik kalmamak daha iyidir. Arabanın güvenliği güçlerine bağlıdır. Kapı metal olmalıdır. Düzenli olarak yapılacak salıncak seçeneği. Kullanım ömrünü uzatmak için 2-3 kat boya ile kaplanır.

Bir garajın nasıl yapıldığını anlamak için minimum maliyetler gerçekleştirilmesi tavsiye edilir avans ödemesi malzemeleri seçin ve ardından uygun fiyatlı seçenekler aramaya başlayın.