Yazlıktaki garajdaki zemin hangisi daha iyi. Garajda kendi ahşap ve beton zemininizi nasıl yapabilirsiniz? Döşeme “Zemin Yap”

Garaj sadece demir atı araba hırsızlarından veya hava koşulları, ama aynı zamanda "çok gerekli" şeylerin bir tür deposu olarak da hareket eder. Öyle ya da böyle, içinde oldukça fazla zaman harcanıyor ve bu nedenle otomobil meraklıları düzenlemesine özel bir dikkatle yaklaşıyor. Sahipler, duvarların ve çatıların inşası için malzemeleri iki ana kritere göre seçiyorlar: zevk tercihleri ​​ve konunun mali yönü. Ne yazık ki katların organizasyonuna daha az dikkat ediliyor. Makale, garajda ahşap zeminin kendi ellerinizle nasıl yapılacağı hakkında konuşacak.

Döşeme türleri

En yaygın döşeme türleri toprak ve çimentodur; ahşap döşeme daha az yaygındır. Bu oda yoğun yük altında amaçlanan amaç için kullanılıyorsa ilk iki seçenek idealdir. Araç sıcak mevsimde veya hafta sonlarında çalıştırıldığında tahta zemin uygundur.

Aşağıda kısa bir açıklaması Garaj zemin kaplamasında kullanılan en popüler malzeme türleri.

Beton

• Bu tür zeminler teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalarak yapılır, aksi takdirde kısa bir süre sonra yüzeyde çatlaklar oluşacak ve bu da onu tamamen kullanılamaz hale getirecektir. Peki, tüm kurallara uyarsanız böyle bir zemin en az 20 yıl sürecektir.

• Beton tabanın dezavantajları arasında, toz oluşumuna yol açan aşındırıcı aşınmaya karşı düşük direnç not edilebilir. Ayrıca dökülen sıvı gözeneklerin derinliklerine nüfuz eder ve sonsuza kadar orada kalır. Kurtarıcı görevi görebilir poliüretan kaplama ancak maliyeti beton zeminin karşılanabilirliğini ortadan kaldırır.

Tabaklar

• Seramik veya porselen karolar hem estetik hem de pratiklik açısından farklılık gösterir. Yüzeyleri basitçe absorbe edemiyor sıvı maddeler, A üst katmanÖzel temizleme bileşikleri kullanılmadan bile sırın temizlenmesi kolaydır.

• Porselen karolar garaj döşemesi için oldukça pahalı bir seçenektir. Tabanın hazırlanması ve kurulumun kendisi yoğun emek gerektirir. Garajın tamamlanmasından 2-3 yıl sonra, yani yapı küçüldükten sonra malzemenin döşenmesi tavsiye edilir.
• Seramik ürünlerin de önemli bir dezavantajı vardır - mekanik şoklara karşı düşük direnç. Ve bildiğiniz gibi, özellikle bu tür tesislerde çeşitli demir parçalarının düşmesi hiç de nadir değildir.

Garajda ahşap zemin

• En düşük fiyat garajdaki ahşap zemin içindir ve ayrıca böyle bir zemin sıcak kabul edilir. Bu nedenle sırt üstü yatarak bir arabayı tamir etmek veya incelemek çok daha keyifli.

Garaj fotoğrafındaki ahşap zemin

• Dezavantajları arasında yüksek emici özellikler not edilebilir. Ahşabın çürümeye karşı dayanıklılığına göre sınıflandırıldığını ve yangın tehlikesi sınıflarına ayrıldığını unutmayın. Ancak modern koruyucu maddelerle yapılan işlem, döşemenin ömrünü uzatacak ve onu yangından koruyacaktır.
• Tabii ki, zeminler kesinlikle herhangi bir yükten korkmayan özel kauçuk karolarla da kaplanabilir. Daha önce de belirtildiği gibi, kapsam seçimi maddi yeteneklere bağlıdır.

• Her durumda, zeminlerin düzenlemesini kendi başınıza yaparsanız, örneğin aletler, bir araba için yedek parçalar, asılı raflar veya çeşitli ekipmanların depolanması için raflar satın alırken oldukça makul miktarda tasarruf edebilirsiniz.

Mevcut Bir Alt Zemine Ahşap Garaj Zemini Nasıl Kurulur

Yapılan işin ve yatırılan fonların boşa gitmemesi için malzemenin montajı sağlam bir temel üzerinde yapılmalıdır.

Beton bir temel üzerine döşeme

• Yüzey çatlakları ve talaşlar gibi küçük kusurlara sahip pürüzsüz bir yüzey, üzerine bir döşeme tahtası yerleştirmenize olanak sağlar. Kereste vidalar ve plastik dübeller veya ankraj cıvataları kullanılarak sabitlenir.
• Zeminde büyük bir düzensizlik varsa, tüm yüzey üzerinde sadece aynı seviyeyi sağlamakla kalmayıp aynı zamanda tabanı güçlendirecek bir şap dökülmesi önerilir.

• Çalışmadan önce çimento kaplamanın tamamen kuru olduğundan emin olun. Bunu yapmak için özel amaçlı bir cihaza sahip olmanıza gerek yoktur. Nemi kullanışlı bir yöntemle de belirleyebilirsiniz; bunun için küçük bir kare plastik veya bir parça filmi yüzeye bantla hava geçirmez şekilde yapıştırın.
• Birkaç gün sonra malzeme çıkarılır, içeride çok sayıda büyük damla bulunursa tahta henüz döşenemez. Bu durumda tabana kuruması için daha fazla süre vermek veya nemi azaltmak için ek önlemler almak gerekir. Küçük yoğuşma, planlı çalışmaların yapılmasına olanak sağlar.
• Her durumda, ilk önce nemin tabana girmesini önleyecek polietilen veya çatı kaplama keçesi serilir. Duvarlarda maça ile döşeme yapılır ve malzemenin üst üste binme genişliği en az 10 cm olmalıdır, dikişler bant veya neme dayanıklı mastik ile bantlanır.

Kirişlerin üzerine döşeme

• Yüzey nispeten düzse, levhalar önceden monte edilmiş kütüklere monte edilebilir. Burada küçük kesitli çubuklar (50x50 veya 40x50 mm) odanın çevresi etrafındaki beton bir tabana sabitlenir. Çapraz elemanlar olarak aynı kereste kullanılır. Daha güvenilir sabitleme için kütükler metal köşeler kullanılarak kirişlere tutturulur. Garajın giriş/çıkışına paralel olarak 50 cm'yi geçmeyecek şekilde monte edilirler.

• Burada, seçilen kerestenin genişliğine bağlı olarak, örneğin 50 mm kereste ve zemin seviyesinin 70-80 mm yükseleceği unutulmamalıdır. çıta 25-30mm. Böylece zemin ile odanın girişi arasında bir adım fark oluşur.

Ahşap bir yüzeye yerleştirme

• Mevcut bir tahta zemini yeni döşeme tahtaları ekleyerek güçlendirmek, ancak yapının ağır yüklere dayanabileceğinden tamamen emin olmanız durumunda mümkündür. En ufak bir şüphe varsa eski kaplamanın sökülmesi gerekir.
• Burada kütükler ve diğer ahşap elemanlar inceleniyor, çerçevenin hasarlı kısımları değiştiriliyor. Şu tarihte: sermaye işleri bir su yalıtım malzemesi tabakası döşenir. Kirişler arasındaki boşluğun genişletilmiş kil veya kuru kumla doldurulması tavsiye edilir, zeminler ısınacaktır.

• Eski kaplamanın tatmin edici durumu, levhaların yalnızca dik yönde sabitlenmesine olanak tanır.

Ahşap işleme

Ahşap elemanların koruyucu maddelerle işlenmesi gerektiğini söylemek gereksiz olmaz. Bazıları tekdüze büzülmeden sorumlu olduğundan, çatlamayı azalttığından, diğerleri çürümeye karşı korumayı garanti ettiğinden ve diğerleri tutuşmayı önlediğinden hazırlıklar ayrı ayrı seçilir.

Bir ürün aynı anda tüm "talihsizliklere" karşı koruma sağlayamayacağından, mucizevi "5'i 1 arada" çözümlerin satın alınmasının tavsiye edilmediğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle mağazaya giderken sınıflandırmaları, amaçları ve en iyi üreticiler hakkında en azından temel bilgiye sahip olmak daha iyidir.

Koruyucu bileşikler 3 tipe ayrılır:

• Şanslı Kuruduktan sonra biyokoruyucu özelliklere sahip şeffaf bir film oluştururlar, yani yüzeyi erken çürümeye ve ağaç kurdu hasarına karşı korurlar. Bu tür kaplamalar malzemenin çatlamasını önler ve sıcaklık değişimlerinin etkisi altında orijinal niteliklerini kaybetmez.

• Boyalar sadece dekoratif bir görünüm vermekle kalmaz, aynı zamanda boyalı elemanları nemin kısa süreli etkisinden (periyodik olarak oluşan yoğuşma) korur. İşleme için organik çözücülere dayalı boyayı seçmek daha iyidir.
• Antiseptikler- bunlar ahşabı biyolojik bozulmadan (küf oluşumu, ev mantarının görünümü ve yayılması) koruyabilen çok işlevli ürünlerdir. Antiseptiklerin kombine versiyonu aynı zamanda yangınla mücadele özelliklerine de sahiptir.

Gecikmeler, daha derin bir nüfuz derecesi ile karakterize edilen su itici maddelerle kaplanmıştır veya antiseptik emprenyeler solvent bazlıdır, kalın bir koruyucu film oluşturur. Borat ve florür bazlı preparatlar idealdir.

Bir yağ analogu kullanabilirsiniz, ancak burada işlenen kerestenin tamamen kuru olduğundan emin olmanız gerekir, aksi takdirde ıslak olur iç kısım materyal mantar sporlarının gelişimine katkıda bulunacak ve bu da tamamen yok olmasına yol açacaktır.

Döşeme tahtaları, etkili yangın koruması sağlayan ve bakır hidroksit içeren müstahzarlarla işlenir.

En iyi üreticiler

İlk üçte en çok üretim yapan şirketler yer aldı Etkili araçlar ahşap yüzeylerin korunması için:

• yerli üreticilerden - "Ahşap şifacı", "Bioks", "Biosept";

• yabancı markalar temsil ediyor - “ TIKKURILA" (Finlandiya), "Dulux" (İngiltere), "ALLICATOR" (Almanya).

Halk tarifleri

Antik çağlardan beri ahşap, ulusal kültürde önemli bir rol oynamıştır, bu nedenle insanlar her zaman binaları zararlı etkilerden nasıl koruyacakları konusunda endişe duymuşlardır. elverişsiz koşullar. Bu kadar uzun bir süre boyunca birçok etkili yöntem birikmiştir:

• su ile seyreltilmiş silikat tutkalı, yaklaşık 1 litre su, 400 gram tutkal alır;
• bakır sülfat aynı zamanda bakteri yok edici özellikleriyle de bilinir (100 gram bakır sülfat 10 litre suda seyreltilir);
• borik asit popüler bir "koruyucudur". Çözelti şu şekilde hazırlanır: 5 litre kaynar suya 50 gram alın. borik asit ve 1 kg tuz.

Garajda ahşap zeminin sıfırdan montajı

Kütükler genellikle temel inşaatı aşamasında döşendiğinden, inşa edilmiş bir garajdaki ahşap döşeme birkaç saat içinde kendi ellerinizle yapılabilir. Ancak inşaat hafif bir versiyonda gerçekleştirilmişse, daha fazla zaman ve çaba harcanması gerekecektir.

• Gelecek katın sıfır seviyesi belirlenir. Kural olarak garajın “eşiği” esas alınır. Toprak yaklaşık 50 cm derinliğe kadar seçilir, daha doğru hesaplamalar şu şekilde yapılır: 10-15 cm kum yastığına "gidecek", 10-15 cm - kırma taş tabakası, 10 cm - enine kesit kereste (kirişler) ve ayrıca döşeme tahtasının kalınlığı 2,5-3 cm.
• Her katman nemlendirilir ve sıkıştırılır. Bunu yapmak için özel ekipman kullanmak hiç gerekli değildir. Burada, taban olarak kullanılacak çivi veya vidalarla 50x50 mm kesitli bir bloğun ucuna kare bir tahta parçasının tutturulduğu ev yapımı bir alet uygundur.

• Su yalıtım malzemesini duvarlarda sıfır işaretini biraz aşan bir örtüşme ile hizaladığınızdan emin olun. Sızdırmazlık malzemesinin birleşim yerleri inşaat bandı ile yapıştırılır veya mastik ile kaplanır.
• Tüm ahşap elemanlar antiseptik ve yangın geciktirici preparatlarla işlenir.
• Çevre çevresine 100x100 mm'lik bir kiriş yerleştirilmiştir, bu bölüm hem döşemenin yükünü hem de arabanın ağırlığını dağıtmaya yardımcı olacaktır. Köşelerde kereste metal köşelerle sabitlenir. Yatay konumu kontrol etmek için bir seviye kullanılır, gerekirse kontrplak veya tahtalar yerleştirilir.

• Girişe paralel olarak aynı keresteden kütükler kurulur. Aralarındaki mesafe 50 cm dahilinde tutulur, ancak daha fazla değildir. Sabitleme, kendinden kılavuzlu vidalar ve L şeklinde metal ürünlerle gerçekleştirilir.
• Ortaya çıkan hücrelere genişletilmiş kil veya kuru kum dökülebilir.
• Döşeme tahtaları, arabanın hareketine göre konumlandırılacak şekilde döşenir. Sabitleme, her kirişe iki yerde kendinden kılavuzlu vidalarla gerçekleştirilir.

Garajda ahşap zemin adım adım video

Malzeme hesaplaması

Garajda ahşap döşeme düzenlemek için Standart boy 3x6 m, ihtiyacınız olacak:

• kereste 100x100 mm - 32 m;
• metal köşe - 32 adet;
• döşeme tahtaları 25x150x6000 mm - 20 adet;
• ahşap vidaları 4,2x65 mm - 570 adet veya 2 kg.

• Döşeme tahtalarının kirişlere daha sıkı ve daha güvenilir bir şekilde oturması için, çapı vidanın kalınlığından 0,5-1 mm daha büyük bir matkap kullanılarak donanım için deliklerin açılması önerilir. Aynı durum köşe metal bağlantı elemanları için de geçerlidir.
• Zeminleri döşemeye başlamadan önce, her bir levhanın her iki tarafındaki kenarlara haddelenmiş çatı kaplama keçesi şeritleri yapıştırılmalı veya bir inşaat zımbasıyla sabitlenmelidir.

Garajda ahşap bir zemin düzenlemek için tüm kurallara ve teknolojiye uygunluk, arabanızı kışın bile rahat koşullarda onarmanıza olanak sağlayacaktır.

Garaj inşa ederken zemine özel dikkat gösterilmelidir. Yüzeyin nemlenmesi, çok toz oluşması ve yüke dayanamaması aracın güvenliğini olumsuz yönde etkileyecektir. Yapmak DIY garaj zemini Her birinin kendine göre avantajları olan birkaç yolu vardır. Klasik taban beton şap olarak kabul edilir, ancak diğer döşeme seçenekleri de talep edilmektedir: toprak, kendiliğinden yayılan, ahşap ve hatta kiremit.

En ucuz zemin topraktır. Finansal maliyet gerektirmez, çok basit bir yapıya sahiptir ancak aynı zamanda mukavemeti düşüktür ve nemi güçlü bir şekilde emer. İnşaat bütçesinin çok sınırlı olması durumunda bu kapsam geçici olarak yapılabilir. Bu seçenek aynı zamanda garajı sık kullanmayan ve çoğu zaman yolda olanlar için de uygundur.

Toprak zemini düzenleme süreci çok basittir:

• temel alanını işaretlerken tüm bitki katmanı kaldırılır;
• tabanın dökülmesinden sonra iç alan temizlenir ve düzleştirilir;
• Bir kurcalama kullanarak tabanı dikkatlice sıkıştırın;
• çatı zaten garaja monte edildiğinde zemine 10 cm kalınlığında bir yağlı kil tabakası dökülür;
• tabanı dikkatlice sıkıştırın.

Kil olmadan da yapabilirsiniz, ancak zeminin gücünü önemli ölçüde artırır ve sağlar iyi koruma nemden.

Beton zemin

Beton şap, özel garajlarda en popüler kaplamadır. Bu tip zemin çok kuvvetli ve düzensiz yüklere dayanabilir, yangından korkmaz, çeşitli yağlara, solventlere ve benzine karşı dayanıklıdır ve dayanıklıdır. Beton nemi emebilir, ancak doğru cihaz zemin bu tür riskleri tamamen ortadan kaldırır. İşin miktarı oldukça büyük olmasına ve çok fazla zaman ve fiziksel çaba gerektirmesine rağmen sürecin kendisi basit bir teknolojiye sahiptir.

İnşaat aşamaları:

• bir inceleme deliği açmak;
• zemin seviyesindeki işaretler;
• toprak hazırlığı;
• kum ve kırma taşla dolgu;
• su yalıtımının döşenmesi;
• güçlendirme;
• zemini dolduruyor.

Tüm çalışmalar garajın inşası tamamlandıktan sonra, ancak tesisin iç dekorasyonu başlamadan önce gerçekleştirilir.

Adım 1. Çukurun hazırlanması

Muayene çukuru değil zorunlu unsur her garaj; Sadece arabasını kendisi tamir edenlerin ihtiyacı var. Yeraltı suyu seviyesinin 2,5 m olduğu bir alanda delik açılamayacağı unutulmamalıdır, bunun için yer genellikle odanın ortasında, girişten belli bir mesafeye çekilerek seçilir.

Deliğin yerini belirledikten sonra bir çukur kazarlar. Parametreleri:

• su yalıtımı için genişlik 75-80 cm + 30 cm;
• derinlik – garaj sahibinin yüksekliği + 30 cm;
• uzunluk – araba uzunluğu + 1,5 m.

Çukurun sınırları yere işaretlenir ve kazmaya başlarlar. Çalışma sırasında tüm duvarların mümkün olduğunca dikey ve eşit kalmasını sağlamalısınız. Toprak kazıldıktan sonra zemin tokmakla sıkıştırılır, ardından ince bir tabaka kil dökülerek tekrar tokmaklanır. Daha sonra çukurun tabanı, kenarları duvarlara hafifçe uzanan bir çatı keçesi tabakasıyla kaplanır.

Çatı keçesi üzerine 7 ila 10 cm yüksekliğe kadar beton karışımı dökülür, betonun üstü düzeltilerek kurumaya bırakılır. Solüsyon kuruyuncaya kadar deliğin kapatılmasına gerek yoktur.

Adım 2. Duvarların döşenmesi

Çukurdaki beton yeterince sertleştiğinde duvarları döşeyebilirsiniz. Kırmızı yanmış tuğlalar ve gaz beton bloklar bu amaçlar için en uygunudur. Döşeme tüm çevre boyunca aynı anda gerçekleştirilir, her duvar ayrı ayrı döşenemez. Böylece, ilk sıra çukurun duvarları ile tuğla arasında yaklaşık 15-20 cm kalacak şekilde düz bir şekilde döşenir.Çıkıntılı harç hemen bir mala ile çıkarılır, böylece çukuru bitirirken sertleşmiş betonu yıkmanıza gerek kalmaz. .

Duvar işçiliği. Çevre çevresinde metal köşe

Sonraki tüm sıralar, duvarların güçlendirilmesine yardımcı olan ofset dikey dikişlerle düzenlenmiştir. Duvarın dikey kalmasını sağlamak için her 2-3 sırada bir seviyeyi kontrol edin; Bir seferde 6 sıradan fazla tuğla yapılması önerilmez. Son tuğla sırası eşik seviyesinin 6-7 cm altında olmalıdır. Daha sonra Tuğla duvar zemin yüzeyinin üzerine çıkmaması gereken metal bir köşe döşenecektir.

Adım 3. Çukurun su yalıtımı

İki veya üç gün sonra çukurun duvarları su geçirmez hale getirilebilir. dıştan. Uzun saplı kalın bir rulo kullanılarak tuğla yüzeyi astar ile kaplanır ve kurumaya bırakılır. Daha sonra bitümlü mastik ısıtılır ve aynı rulo ile duvarlara yoğun bir tabaka halinde uygulanır. Mastik tamamen kuruduktan sonra çukur duvarlarının arkasındaki boş alan toprakla doldurulur. Boşluklar zorunlu sıkıştırma ile katman katman toprakla doldurulmalıdır, aksi takdirde zemin beton kaplamanın altına çökecek ve çatlaklar oluşacaktır.

Adım 4. Zemin seviyesinin işaretlenmesi

İşaretleme lazer veya su terazisi ile yapılır, burada normal bir inşaat seviyesi uygun değildir. Lazer teraziniz varsa, tüm süreç birkaç dakika sürecektir, ancak su terazisi ile işaretleme daha fazla zaman alacaktır. Kolaylık sağlamak için işaretlemeler alt zeminden 1 m mesafede yapılır ve ardından sıfır işaretine aktarılır. Bu nedenle, önce eşikten 1 m yukarısını ölçün ve kalemle bir işaret koyun. Daha sonra seviyenin bir ucu işarete, diğeri ise tüpteki su seviyesinin bir sonraki işaretin yerini göstereceği bitişik duvara yerleştirilir.

Böylece her duvarda 2-3 iz bırakılır; bundan sonra üst fenerlerden 102 cm aşağıyı ölçün ve ayrıca kalemle işaretler yapın. Geriye kalan tek şey markalama hattını kaplamalı bir kordonla işaretlemek ve sıfır seviyesi belirlemektir.

Adım 5. Tabanın hazırlanması

Garaj inşaatı sırasında binanın içinde fazla toprak ve inşaat kalıntıları kalır. Bütün bunlar kaldırılmalı, ardından 30 cm derinliğe kadar ek bir toprak tabakası kaldırılmalı, derinlik tüm alan üzerinde aynı olmalı, bu nedenle görünür tüm düzensizlikler kürekle temizlenmelidir. Bir tokmak kullanılarak toprağın kendisi iyice sıkıştırılır, ardından 3-5 cm kalınlığında bir kum ve kil tabakası dökülür, su ile dökülür ve tokmak tekrar alınır. Tabanın yoğunluğu ne kadar yüksek olursa zemin o kadar güçlü olur.

Adım 6. Kum ve çakıl yastığının düzenlenmesi

Çakıl tabakasının kalınlığı 10 cm'dir Garaj büyükse, ek ölçümler yapılmadan gerekli kalınlıkta bir tabakanın dökülmesi zor olacaktır, böylece görevi basitleştirebilirsiniz. Bunu yapmak için tahta mandallar yere çakılır. gerekli yükseklik, onları eşit sıralar halinde düzenleyerek. Çakılları bu seviyeye kadar doldurduktan sonra iyice sıkıştırıp, çivileri çıkarıp boşlukları aynı çakılla doldurmalısınız.

Küçük bir garajda bunu farklı şekilde yapabilirsiniz: her köşeye ve duvarların ortasına 10 cm seviyesinde parlak bir işaret koymanız gerekir. Bu teknik, ölçümlerle zaman kaybetmeden çakılları hızlı bir şekilde doldurmanıza yardımcı olacaktır. Bir sonraki katman kumdur; kil karışımıyla bile ince veya kaba taneli olabilir, ancak döküntü ve büyük topaklar olmadan. Daha fazla sıkıştırma için kum yastığına su dökülür ve tekrar sıkıştırılır. Son olarak, düzensizlik oluşumunu önlemek için tabanın düzlemini geniş bir bina seviyesi veya cetvelle kontrol edin.

Kumun üzerine 40-50 mm çapında kırma taş dökülür, bu tabakanın kalınlığı yaklaşık 5 cm'dir, yüzey düzlenir, sıkıştırılır ve kaplanır. küçük bir miktar kumlayın ve nemlendirin. Keskin çıkıntılar bırakmamaya çalışarak tekrar sıkıştırıyorlar. Son olarak taban, tabaka kalınlığı 3 cm olan grobeton ile dökülür.

Yalın betonu aşağıdaki oranda karıştırın:

• 1 kısım çimento;
• 3 kısım elenmiş kum;
• 6 parça ince kırma taş.

Bu çözümün gücü düşüktür, ancak şapın altındaki tabanı mükemmel şekilde düzleştirir. Beton kırma taş üzerine dökülür, tüm alan bir cetvelle tesviye edilir ve kurumaya bırakılır.

Bileşen	Tanım
Çimento	Çimento, betonun geri kalan elemanlarını bir arada tutan ve karışıma düzgün, taş benzeri bir yapı kazandıran büzücü bir bağlayıcıdır. Beton harcı yapmak için M500 veya M400 çimento (puzolanik veya cüruf) kullanmak daha iyidir.
Kum	Kum, karışımın normal sertleşmesini sağlayan ve karışımın büyük bileşenleri arasındaki boşlukları kapatan bir dolgu maddesidir. Beton için ince, orta ve daha az sıklıkla kaba fraksiyonlara sahip yıkanmış, elenmiş kum kullanılır.
Kırılmış taş	Beton bileşiminde çeşitli kırma taşlar kullanılabilir - taş, cüruf, kireçtaşı, çakıl vb. Yalın beton için taş, çakıl ve hem ince hem de iri taneli karışık agrega türleri kullanılır.
su	Çözeltinin sertleşmesine yol açan çimento hidrasyon reaksiyonu için bir reaktiftir. Bu reaksiyonun en iyi şekilde gerçekleşmesi için, genellikle su-çimento oranı veya W/C modülü olarak adlandırılan reaktiflerin (çimento ve su) doğru oranını korumak önemlidir.
Takviyeler	Plastikleştiriciler, su iticiler, antiseptikler, sızdırmazlık malzemeleri, yüzey aktif maddeler, hava sürükleyici maddeler, sertleşme geciktiriciler veya hızlandırıcılar vb.

Adım 7: Zemini su geçirmez hale getirin

Beton kuruduğunda herhangi bir astar karışımı ile muamele edilir.

Su yalıtımı olarak özel membranlar kullanılmaktadır, haddelenmiş malzemeler, bitümlü mastik ve sıvı kauçuk. Ruberoid, film, membran zemine yayılır ve kenarları duvarlara yerleştirilir. Kanvaslar 10 cm'lik bir örtüşme ile döşenmelidir Çoğu zaman, çatı kaplama keçesi doğrudan sıcak mastik üzerine döşenir, daha sonra kanvas tabana sıkıca yapıştırılır ve zemini nemden güvenilir bir şekilde korur.

Adım 8. Güçlendirme

Takviye için 10x10 veya 15x15 cm hücre ebatlarında metal bir ağa ihtiyacınız olacak, 5 mm kesitli takviyeden yapılmıştır. Ağ, kenarları ile duvarlar arasında yaklaşık 5 cm kalacak şekilde döşenir, muayene deliğinin çevresinde de aynı mesafe bırakılmalıdır. Ek olarak, ağ yüzeyin üzerine hafifçe kaldırılmalı, böylece çubukların altına 2 cm yüksekliğinde plastik veya metal destekler yerleştirilmelidir.

Adım 9. İşaretlerin kurulumu

Zeminin mükemmel şekilde düz olması için işaretler boyunca şap yapmanız gerekir. Metal köşeler ve profiller bu tür işaretçiler gibi davranabilir, ancak kullanımı en uygun olanıdır Çelik borular küçük çap, örneğin 25 mm. Kılavuzları sabitlemek için biraz çözelti karıştırın ve boruların kendisi makine yağıyla cömertçe yağlanır. İşaretler, aralarında mesafe 1,2-1,5 m olan yatay sıralar halinde yerleştirilmelidir, her 15 cm'de bir zemindeki duvar boyunca harç yığınları atılır ve üzerlerine ilk boru döşenir. Bir seviye kullanarak yatay olarak ayarlayın ve aynı zamanda sıfır işaretine kadar hizalayın. Tüm kılavuzlar takıldığında yatay konumlarını tekrar kontrol etmelisiniz. Bunu yapmak için seviye 2 veya 3 işarete dik olarak yerleştirilir.

Garajın çevresi boyunca şap ile duvarlar arasında 1-2 cm genişliğinde küçük boşluklar bırakılması ve bunların amortisör bandı ile doldurulması gerekmektedir. Bu, garaj küçüldüğünde kaplamanın zarar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Artık geriye kalan tek şey çerçeveyi muayene deliği için köşelerden kaynaklamaktır. Çukurun boyutuna göre 50x50 mm çelik köşe 4 parçaya kesilerek dikdörtgen şeklinde kaynak yapılır. Bitmiş çerçeve astarlanır ve kurutulur ve ardından tuğla duvarlara döşenir. İstenirse köşeyi kırmızı kurşunla boyayabilirsiniz - bu, korozyona karşı ek koruma sağlayacaktır. Beton çözeltinin ağırlığı altında çerçeve biraz deforme olabilir; Bunun olmasını önlemek için köşeler ahşaptan yapılmış geçici ara parçalarla güçlendirilmelidir.

Adım 10. Şapın doldurulması

Öncelikle çözümün yaklaşık hacmini hesaplamanız gerekir. Bunu yapmak için taban alanı 5 cm'ye eşit olan şap yüksekliği ile çarpılır, örneğin alan 35 metrekare ise şap en az 1,75 metreküp gerektirecektir. beton karışımı. 1:3 oranında bir çözelti hazırlanır ve 400-500 dereceli çimento almak daha iyidir ve kum, eleklerle değiştirilebilir.

Çözelti oldukça kalın ve homojen olmalı, bu nedenle iyice karıştırılmalıdır. Bitmiş kütle, fenerlerin arasına, çözelti onları kaplayacak şekilde dökülür ve ardından borular boyunca metal bir cetvel taşınır ve fazlalıklar çekilir. Kural her iki tarafa da sıkıca bastırılmalı ve eşit şekilde uygulanmalıdır, ardından şapın yüzeyi aynı anda sıkıştırılıp düzleştirilmelidir.

Dökmeden 1-2 gün sonra kılavuzları şaptan dikkatlice çıkarmanız gerekir. Borular yağ ile yağlandığı için bu işlem fazla çaba gerektirmez. İşaretlerdeki oyuklar aynı solüsyonla doldurulur ve yüzey kurumaya bırakılır. Çatlamayı önlemek için zeminin düzenli olarak nemlendirilmesi önerilir; Ayrıca yüzeyi ıslak talaşla kaplayabilir ve periyodik olarak su püskürtebilirsiniz. 10-12 gün sonra talaş süpürülür ve zemin açık halde kurur. Beton şapın tamamen kuruması genellikle yaklaşık 4 hafta sürer.

Seramik karo kaplama

Yüksek kaliteli yer karoları pahalı olduğundan bu seçenek oldukça pahalıdır. Ancak bu zemin harika görünüyor, temizlenmesi kolay ve çok az toz üretiyor. Fayansların aşınma direnci sınıfı en az 5 olan ve garajda ısıtma yoksa donmaya karşı dayanıklı olması gerekir. Kurulumun garajın inşasından en geç 2 yıl sonra yapılması tavsiye edilir, aksi takdirde kaplama büzülme sırasında deforme olur.

Çalışmak için ihtiyacınız olacak:

• astar;
• fayans yapıştırıcısı;
• seramik karo;
• çentikli spatula;
• seviye;
• dikişler için plastik haçlar;
• harç.

Adım 1. Tabanın hazırlanması

Fayanslar beton bir temel üzerine döşenir. Eğer kaba şapÇalışma sırasında hasar almış, tüm düzensizliklerin çimento harcı ile onarılması, tozdan arındırılması ve iki kat astar ile kaplanması gerekmektedir. Yüksek kaliteli şap Basitçe astarlamak yeterlidir.

Adım 2. Zemin kaplaması

Yapışkan bileşim talimatlara göre seyreltilir ve 10 dakika demlenmesine izin verilir. Yapıştırıcının bir kısmını karonun arka tarafına uygulayın ve geri kalanını dişli mala ile zemine uygulayın. Fayansları zemine yerleştirin, düzleştirin ve hafifçe bastırın. Düzgün dikişler sağlamak için bitişik parçalar arasına plastik ara parçalar yerleştirilir. Tesviye işleminden sonra, zeminin mükemmel seviyede olduğundan emin olmak için fayanslar bir terazi ile kontrol edilir. Tutkal seramiğin ön tarafına bulaşmamalı, tüm kazara sıçramalar ve lekeler bir bezle derhal silinmelidir.

Adım 3. Derzlerin derzlenmesi

Kurulumdan sonra 3 gün bekleyip dikişleri ovalamanız gerekir. Bu amaçla kullanılır özel kompozisyonçimento bazlı. Dikişler nemlendirilir ve ardından çalışma karışımı dar bir lastik spatula ile uygulanır. Dikişi doldurduktan sonra fazlalığı yumuşak ve keskin bir hareketle giderin. İşlem tamamlandığında harcın yarım saat kadar dinlenmesini bekleyin, ardından dikişler nemli bir süngerle yıkanır. Tutkal tamamen kuruduğunda ve zemin gerekli mukavemeti kazandığında 2 hafta sonra arabanızı garaja sürebilirsiniz.

Kendiliğinden yayılan döşeme pahalıdır, ancak böyle bir kaplamanın faydaları maliyeti fazlasıyla haklı çıkarır. Kendiliğinden yayılan zeminin kullanım ömrü en az 40 yıldır, çok yüksek mukavemete sahiptir, temizlenmesi kolaydır, yanmaz ve tamamen düz bir yüzeye sahiptir. Epoksi ve poliüretan endüstriyel karışımları garajlar için en uygunudur. Doldurma teknolojisi çok basit olduğundan kurulumu kendiniz yapabilirsiniz.

Adım 1. Hazırlık çalışması

Pürüzlü taban tozdan arındırılır ve tüm çatlaklar kapatılır. Derinliği 3 cm'den fazla olan girintiler de solüsyonla doldurulur ve kurutulur. Bundan sonra zemin iki kez astar ile işlenir.

Adım 2. Karışımın dökülmesi

Zemin çözümü tam olarak talimatlara göre hazırlanır, aksi takdirde kaplamanın kalitesi düşecektir. Çalışma sırasında garajdaki sıcaklık 10 derecenin altında ve 25 derecenin üzerinde olmamalıdır. Oda büyükse, alanı birkaç bölüme ayırarak dökme aşamalar halinde yapılır. Karışımı bir iğneli rulo ile düzleştirin ve hava kabarcıklarını dikkatlice çıkarın. Kuruması yaklaşık 20 gün sürecektir, ardından kaplama kullanıma hazır hale gelir.

Garajlarda ahşap zeminler çok nadirdir. Malzemenin montaj kolaylığı, düşük maliyeti ve çevre dostu olmasına rağmen bu kaplama popüler değildir. En yoğun ahşap bile bir arabanın yüklerine 5 yıldan fazla dayanamaz. Ayrıca ahşap zeminler oldukça yanıcıdır ve benzin, yağ ve solventin depolandığı garajda bu iki kat tehlikelidir.

Hala ahşap bir zemin yapmak istiyorsanız kurulum teknolojisi basit ve basittir:

Video - DIY garaj zemini

Ülkede veya evde kendi ellerinizle garaj zemini nasıl yapılır? Her sürücü hayatında en az bir kez bu soruyu kendine sormuştur. Sonuçta yapının sadece “demir atı” olumsuz koşullardan korumakla kalmayıp, aynı zamanda araç sahibinin çeşitli tamir veya bakım işlerini daha konforlu koşullarda yapmasına olanak sağlaması için bu önemli şeye dikkat etmek gerekiyor. mimari unsur.

Garajda kaplama için gerekenler

Sürücülerin garajdaki zemine olan talepleri arttı. Sonuçta, sürekli olarak aşağıdakilerin etkisi altındadır:

• ağır araç ağırlığı;
• çeşitli kimyasallar (benzin, yağ, dizel vb.);
• nem;

Ek olarak, yukarıdaki faktörlerin hepsinin etkisinin gerçekleştiğini düşünmeye değer. bütün yıl, hem sıcakta hem de soğukta, gelecekteki garaj döşemesini seçerken bu da dikkate alınmalıdır. Sonuçta, konforlu koşulların yanı sıra, zeminin tüm güvenlik standartlarını da karşılaması gerekir - yangına dayanıklı olmalı, kaplaması neme maruz kaldığında kaygan olmamalı, agresif kimyasallara maruz kaldığında tahrip edilmemelidir.

Döşeme türleri

Günümüzde garaj zeminleri aşağıdaki malzemeler kullanılarak tamamlanmaktadır:

• toprak;
• beton;
• ahşap tahtalar;
• seramik karolar.

Garajınızı düzenlemeye başlamadan önce her birinin dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır.

Kirli zemin

Arabalarını bir kabuk içinde saklayan sürücüler arasında oldukça sık görülebilir. Bu tür garaj iddiasız, hareketlidir ve küçük boyutuyla kolaylaştırılan hemen hemen her bahçeye yerleştirilebilir. Ayrıca bir kabuğa başka bir zemin döşemenin her zaman mümkün olmadığını da belirtmekte fayda var. Çoğunlukla şehirlerin avlularına yerleştirildiklerinden, büyük ölçekli herhangi bir inşaat işleri Manzarayı bozmamak için bu kesinlikle mümkün değil. Bu tür garajlar ülkede “demir at” için geçici barınak olarak da kullanılıyor.

Gerçekte toprak zemin kaplamalarının kullanımı yalnızca kabuk sahipleriyle sınırlı değildir. Onun sayesinde pozitif nitelikler sermaye garajları da dahil olmak üzere diğer garaj türlerinde de kullanılabilir. Bu doğal kaplamanın artıları ve eksileri nelerdir? Öncelikle düzenlemeyi uygulamak için herhangi bir finansal yatırıma ihtiyacınız yok. İkincisi, toprak kaplamayı çok fazla zorlanmadan veya özel ekipman kullanmadan kendiniz döşeyebilirsiniz. Üçüncüsü, toprağı donatmak döşemeçok fazla zaman harcamanıza gerek yok, tüm işler bir günde tamamlanabilir.

Ancak her şey o kadar pürüzsüz değil. Zemini toprakla bitirmenin de olumsuz yanları vardır:

• toprak döşeme kırılgandır, sıcaklık ve nemin etkisine karşı oldukça hassastır;
• aynı zamanda kimyasallar tarafından da büyük ölçüde tahrip edilir (toprak bozulur).

Peki, bir kır evinde veya evde garajda zemin nasıl yapılır? En bütçe seçeneği:

• İlk olarak çim (toprağın üst tabakası) kesilir;
• bundan sonra toprak kaplama düzleştirilir;
• en sonunda her şeyi iyice sıkıştırmanız gerekir. Bu, kaplamanın fiziksel özelliklerini (sertlik, aşınma direnci) iyileştirecektir.

Deneyimli sürücüler tembel olmamalarını ve tabanı sıkıştırmak için kil kullanmalarını tavsiye ediyor. Özellikleri sayesinde zeminin sağlamlığını arttırır ve aynı zamanda nemden koruma sağlar. Minimum katman kalınlığı 10 santimetredir.

Beton kaplama

Beton, sürücüler arasında en popüler zemin kaplamasıdır. Hemen hemen her yerde, yazlık evdeki veya yakınındaki garajlarda mevcuttur. Konut inşaatları. Beton kaplama neredeyse tüm gereksinimleri karşıladığı için hemen hemen her binanın temelidir:

• nem direnci;
• kuvvet;
• yangın Güvenliği;
• aşınma direnci;
• dayanıklılık.

Ayrıca her cinsiyet için temel teşkil edebilir. Örneğin üzerine fayans, lastik veya tahtaları kolaylıkla döşeyebilirsiniz. Ayrıca beton zemin döşemek çok pahalı bir inşaat işi değildir.

Dezavantajları not edilebilir:

• çalışma sırasında yüksek toz oluşumu;
• daha sonra giderilemeyen çeşitli kimyasalları emer;
• Beton kaplamanın montajı emek yoğun bir iş türüdür.

Beton zemin montajı

Beton zeminin asıl döşenmesi garaj sahibinin aldığı temele bağlıdır. Betonarme döşeme ise fazla bir iş beklenmiyor. Temel zaten mevcut olduğu için üzerine gelecek bir kaplama inşa etmek o kadar da zor değil. İşaretler boyunca yüzeyi betonla doldurmanız yeterli, hepsi bu. Garaj yerdeyse, bu durumda çok fazla iş yapmanız gerekecektir, çünkü bu durumda önce kaba bir temel oluşturmanız gerekir. Standart bir beton zeminin iç yapısı katmanlardan oluşur:

• çakıl;
• kum;
• su yalıtım katmanı;
• köpük veya diğer yalıtım;
• koruyucu film;
• takviyeli beton tabakası;
• bitirme şapı.

Beton zemin döşeme teknolojisi

• Yapılması gereken ilk şey, gelecekteki katın temelini düzenlemektir. Bunu yapmak için tüm dengesiz ve "gevşek" toprak kesilir. Bundan sonra ortaya çıkan "çukurun" tabanı sıkıştırılır ve düzleştirilir. Su yalıtımının ilk seviyesi olarak kil kullanılması tavsiye edilir. Sıkıştırılmış tabanı solüsyonuyla yağlayabilirsiniz;
• o zaman zemini işaretlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, garajın çevresine gelecekteki kaplamanın yüksekliği seviyesinde bir ip gerilir;
• Daha sonra özel bir "filtre pedi" takılır. Cihazının birkaç katmanı olduğundan, seviyeleri üzerindeki kontrolü iyileştirmek için, zemini işaretledikten sonra, garajın çevresi boyunca direklerin yerleştirilmesi tavsiye edilir. Onların yardımıyla toz tabakası seviyelerinin kalınlığını görsel olarak kontrol etmek mümkün olacaktır. Filtre pedinin kendisi kum ve çakıldan oluşur. Ancak üretiminin doğru gerçekleşebilmesi için toprağın jeolojik özelliklerinin de dikkate alınması gerekir. Birinci ve ikinci elemanların katmanlarının kalınlığı bu göstergeye bağlı olacaktır. Yani zemin sağlamsa çakıl tabakasının maksimum kalınlığı 30-45 cm'yi geçmemelidir Garajın altındaki toprak yüksek neme sahip olduğunda, o zaman toprak işleri daha fazlası bekleniyor ve bu durumda gerekli çakıl tabakası 80 cm olacak, çakıl doldurulduktan sonra sıkıştırılmalıdır. Aynı zamanda çok büyük ve keskin taşlar da uzaklaştırılır. Daha sonra üstüne 10 santimetrelik bir kum tabakası daha dökülür ve bu da sıkıştırılır;

• Bir sonraki aşamada su yalıtımı kurulumu gerçekleştirilir. Gelecekteki kaplamanın dayanıklılığı, su yalıtım malzemesinin ne kadar iyi döşendiğine bağlıdır. Çoğu zaman, zeminin tüm yüzeyini kaplayan su yalıtımı olarak polietilen film kullanılır. 15 santimetrelik bir örtüşme ile döşenmeli, ayrıca zeminden daha yüksek bir seviyede duvarlara da uzanmalıdır;
• "Demir atlarını" saklamak için rahat koşullar yaratmak için sürücüler ayrıca tabanın yalıtılmasını da tavsiye ediyor. Bunu yapmak için polietilen filmin üzerine çeşitli yalıtım malzemeleri yerleştirilir: polistiren köpük, polistiren köpük, taş yünü vb. 5 veya 10 cm kalınlığında, ardından filmle kaplanır;
• alt zeminin montajı. Zeminin ağır yüklere dayanabilmesi için güçlendirilmiş ağ kullanılmıştır. Çubuk çapı 0,5 cm, hücre 10 x 10 cm olan malzemenin kullanılması tavsiye edilir Garajın tüm yüzeyi bu ağ ile kaplanmıştır. Daha sonra zemini dökmenin rahatlığı için uzun bir yer yerleştirmek gerekir. ahşap kaburgalar 1 m'lik artışlarla Yükseklikleri gelecekteki alt zeminin seviyesine (yaklaşık 10 cm) karşılık gelmelidir. İşaretçi rolünü oynayacaklar. Daha sonra hazır çözümÇıtaların seviyesine göre dökülür ve kural kullanılarak yüzeyi düzleştirilir. Döküldükten sonra ahşap çıtalar sökülür ve ortaya çıkan boşluklar harçla doldurulur. Daha sonra şap filmle kaplanır ve tamamen sertleşene kadar 3-4 hafta kurur.

Önemli!!! Zemin yüzeyini doğru şekilde düzleştirmek için en uzak köşeden çıkışa doğru ilerlemeniz gerekir.

• bitirme şapının montajı kaba şap ile benzer şekilde gerçekleştirilir, tek fark kalınlığının daha küçük olmasıdır - yaklaşık 3-4 cm Yüzeyi daha sıcak hale getirmek için kaba ve son kat şap arasına bir yalıtım tabakası koyabilirsiniz . Zeminin boya ile bitirilmesi ise kaplamanın pratikliğini artıracaktır. Çünkü bu durumda agresif kimyasallar zemine daha az nüfuz edecektir. Boya olarak poliüretan, akrilik veya epoksi emayeler kullanılır. Boya aşınacağından zeminin yılda birkaç kez yeniden boyanması gerekeceğini belirtmekte fayda var.

Tavsiye!!! Son aşamada asıl mesele, suyu tahliye etmek için bir drenaj yapmayı unutmamaktır, böylece daha sonra odadaki güçlü nemle uğraşmak zorunda kalmazsınız.

Beton zeminin nasıl yapılacağına dair video:

Çevreye önem vermek

Tüm zeminler arasında en çevre dostu olanı ahşaptır. Üstelik hem yazlıktaki garajda hem de şehirlerde kullanılabilir. Ahşap zeminli bir garaj kurmanın aşağıdaki avantajları vardır:

• düşük düzeyde finansal maliyet;
• basitlik ve kurulum hızı;

Dezavantajları arasında sadece bir tane var - kırılganlık. Garajlardaki ahşap zeminlerin ortalama ömrü 5 yıldır.

Kendi ellerinizle garajda ahşap zemin nasıl döşenir?

Ahşap bir garajın yapısı şöyle görünür:

• ilk önce beton bir taban döşenir (kaba beton zemine benzer);
• o zaman kütükleri hazırlamanız gerekir: antiseptik ile tedavi edin, kurutun;
• Daha sonra alt zemin, üzerine kütüklerin 40 cm'lik artışlarla döşendiği bir su ve ses yalıtımı tabakası ile tamamlanır;
• İşaret rolünü oynayacak günlükler de yüklenir. 2 metrelik artışlarla yerleştirilirler. Doğru kurulum bir seviye ile kontrol edilmelidir. Daha sonra 50 cm'lik artışlarla sabitlenen tahtalar kullanılarak bir ızgara oluşturulur;
• bundan sonra tüm levhalar kirişlere dik çiviler veya vidalarla sıkıca sabitlenir.

Garajda ahşap zeminin nasıl yapılacağına dair örnek bir video sunuyoruz:

Lüks garaj

Araba için “evin” estetik görünümünü iyileştirmek için garaj seramik karolar kullanılarak dekore edilebilir. Bu tip döşemenin avantajları şunlardır:

• toz yok;
• yüksek su direnci;
• temizliğin kolaylığı ve basitliği;
• agresif kimyasalların zemin yüzeyi üzerindeki etkisinin azaltılması;
• estetik.

Eksileri ile ilgili olarak, bir garajı fayanslarla bitirmenin hem malzeme fiyatı hem de iş maliyeti açısından oldukça pahalı bir girişim olduğunu belirtmekte fayda var. Garaj yer karolarının yalnızca en az 5 sınıfa uygun olduğunu ve düşük sıcaklık koşullarında çalışmaya ilişkin tüm gereksinimleri karşılaması gerektiğini belirtmekte fayda var.

Garajdaki zemin, binanın duvarlardan daha az önemli bir parçası değildir. Zeminin aracın ağırlığı kadar yüke dayanıp dayanamayacağı doğru teknolojik çözüme ve doğru montaja bağlıdır. Bu makale, kendi ellerinizle garaj zemini yapmanın yollarını tartışıyor.

Özellikler

Garaj zeminleri evlerdeki alt zeminlerden farklı gereksinimlere sahiptir. Garaj döşemesi mekanik mukavemet ile karakterize edilir. Ağır araçların tekrarlanan mekanik darbelerine karşı kaplamanın dayanıklılığı doğru malzeme ve özel montaj tekniğinin seçilmesiyle sağlanmalıdır. Büyük bir aracın her teması mekanik hasara neden olabilir. Garajda genellikle ağır eşyaların bulunduğu raflar bulunur ve bu da zeminde ek stres yaratır.

Garaj zemin kaplamasının bir diğer önemli özelliği ise yakıtlara ve yağlayıcılara karşı direnç. Döşeme kimyasal kirlenmeye duyarlı olmamalıdır. Kural olarak, bir arabada birçok farklı türde yakıcı ve yanıcı malzeme kullanılır - antifriz, özel yağ, temizleyiciler. Bu maddelerin zemine teması kaplamanın tahrip olmasına neden olmamalıdır.

Garaj için döşeme seçimi, oturma odası kaplama malzemesinden önemli ölçüde farklıdır.

Garaj zemini güvenilir yangın korumasına sahip olmalıdır. Ahşabın ilave işlenmesine bağlı olarak ahşap kullanma seçenekleri kabul edilebilir. Zemin sıklıkla yanıcı malzemelerle etkileşime girdiğinden özel mastik uygulanması gereklidir. Satın almak mümkün değilse gerekli fonlar o zaman başka bir malzeme türü tercih edilmelidir.

Garajda havalandırma zor olduğundan, işlemden sonra yüzeyin güçlü bir kimyasal kokuya sahip olmaması gerektiğini unutmamak önemlidir.

Nem direnci- bir diğeri ayırt edici özellik garajdaki zemin. Arabalar kaplamanın su ve karla sürekli temasına neden olur. Malzeme nemin etkisi altında çürümeye karşı korunmalıdır. Ahşap yapı tercih etmekten vazgeçmemenizin bir başka nedeni de budur. Beton zeminler artan neme dayanabilir.

Güçlendirilmemiş bir zemin çürüyebilir ve artan mekanik yüke artık dayanamayabilir.

Sabit sıcaklık değişikliklerinin bir etkisi olmamalıdır Negatif etki zemin kaplamasında. Malzeme kritik donmaya veya ısınmaya dayanmalıdır. Garaja su veya elektrikle ısıtılan bir zemin monte etmek mümkündür, ancak böyle bir çözüm her zaman tavsiye edilmez. Böyle bir sistemin güç kaynağı evin merkezi ısıtma sistemine bağlanmalıdır. Aksi takdirde, böyle bir oda için tamamen rasyonel olmayan bağımsız bir proje hazırlamanız gerekecektir.

Piyasada kaplama malzemeleri garajdaki zemini düzenlemek için seçebilirsiniz aşağıdaki malzemeler:seramik karolar, polimerler, kauçuk karolar, ahşap paneller, beton. Listelenen malzemelerin her birinin belirli mekanik özellikleri ve kurulum özellikleri vardır.

Malzeme seçimi odanın özellikleri ve işlevsel amacı dikkate alınarak yapılmalıdır.

çeşitler

Ahşap döşemeçoğu durumda konut binalarının kaplanması için kullanılırlar. Ancak uygun şekilde işlenirse bu malzeme garaj zeminlerinin yapımında da kullanılabilir. Levhalar çevre dostudur ve iyi bir ısı yalıtımına sahiptir. Ayrıca ahşap zeminler estetik bir görünüme sahip olup iç mekana aristokrasi katmaktadır.

Levhaların boyanması veya verniklenmesi, kaplamayı su ve nemden koruyacaktır.

Ahşap döşemenin ana dezavantajı, uzun süreli kritik yüklere dayanamamasıdır. Böyle bir zemin, arabaların ağırlığı altında hızla deforme olur ve bu nedenle sık sık güncellenmesi gerekir. Kaplamanın her beş yılda bir değiştirilmesi gerekir. Garaj bakımı için fazladan para ve zaman harcamak istemeyenler için böyle bir zeminin döşenmesi önerilmez. Ahşap yanmayı iyi destekler, bu nedenle yangın çıkması durumunda odayı kurtarma şansı minimumdur.

Ahşap kaplamanın toprak temel üzerine döşendiğini bilmek önemlidir. Döşenen yüzey ayrıca astarlanmalı ve boyanmalıdır. Kurulumdan önce her panel kurutulmalı ve antiseptik ile muamele edilmelidir. Bu önlemler ağacın ömrünü uzatacak ve onu zararlı kimyasal etkilerden koruyacaktır.

Beton zemin güvenilirliği ve uzun ömürlü olması nedeniyle yaygınlaşmıştır. Bu kaplama sık sık güncelleme gerektirmez ve kullanımı da kolaydır. Çimento harcı Sertleştikten sonra suya karşı duyarsız hale gelir, bu nedenle doğrudan su akışıyla kolayca temizlenebilir. Kaplama kritik yüklere zarar vermeden dayanabilir.

Beton bir zemin döşemek için kaplamayı güçlendirmek için çimento, ince ve kaba agreganın yanı sıra takviye satın almanız gerekir. Tüm bileşenlerin maliyeti düşüktür, bu nedenle küçük bütçeli sahipler beton zemin döşemeyi tercih eder. Ezilmiş taş kaba bir agrega olarak seçilmiştir ve kum ince bir bileşen rolünü oynar. Beton şapın takviyesi yapılır metal örgü yaklaşık on milimetrelik bir kesite sahip.

Şapın ana dezavantajı, çalışma sırasında çok fazla toz üretmesidir. Odanın sürekli temizlenmesini önlemek için ustalar yüzeyin boyayla kaplanmasını tavsiye ediyor. Çimento zeminler genellikle daha sonra fayans veya ahşap döşeme kurulumu için alt yüzey olarak kullanılır. Seramik döşemek ek işaretleme ve çalışma gerektirir.

Beton zeminler ısıyı iyi iletmediği için yüzey her zaman soğuk olacaktır. Bu, bir ısıtma kablosu takılarak düzeltilebilir.

Seramik karo Maliyeti yüksektir ve kurulumu çok fazla zaman ve emek gerektirir. Zemini ısıtılmamış bir odaya monte ederken porselen taş kullanılmalıdır. Bu tür fayanslar donmaya karşı dayanıklıdır ve kritik bir sıcaklığa kadar soğumaya dayanabilir. Parçalar özel inşaat tutkalı kullanılarak sabitlenir. Porselen karo zemin, yükseklik farkı olmayacak şekilde düz bir yüzey olarak döşenmelidir.

En son çözüm garajda bir kaplama kurmak için - kendiliğinden yayılan epoksi zemin. Bu tip taban, artan aşınma direncindeki analoglarından farklıdır. Zemin kimyasallara karşı dayanıklı olduğundan tüm kullanım ömrü boyunca ideal yüzeyi koruyacaktır. Kaplama özel bakım gerektirmez ve çalışma sırasında aşırı toz oluşturmaz. Reçine döşeme farklıdır yüksek kalite, güç ve güvenilirlik.

Sıvı bileşime dekoratif elemanlar eklenerek zemin yüzeyinde alışılmadık bir desen oluşturulabilir. Renk pigmentleri malzemenin kalitesini düşürmez. Yüzey doğrudan güneş ışığı altında solmaz ve tüm kullanım ömrü boyunca orijinal rengini korur. Düzgün monte edilirse bu kaplama sıvı cam gibi görünecektir.

Epoksi zeminler hava geçirmez olduğundan yüksek nemli koşullara yerleştirilmesi tavsiye edilir. Polimerler ani sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır.

Epoksi kaplamanın önemli bir dezavantajı yüksek fiyatıdır. Kendiliğinden yayılan bir zemin, betonlanmış bir alt taban gerektirir. Maliyet çevre dostu bileşimden kaynaklanmaktadır. Zeminler, sakinlerin sağlığı için güvenlik garantisi olan zararlı kimyasallar yaymaz. Böyle bir zeminin hizmet ömrü, temizlik için harcanan minimum zaman ve çaba ile 50 yıla ulaşabilir.

Modüler PVC karo zeminler güvenlik ve uzun hizmet ömrü ile karakterize edilir. Bu döşeme birkaç katmandan oluşur. Ürünün sertliğini korumak için sağlam bir taban üzerine bir fiberglas tabakası döşenir. Daha sonra renk katmanı geliyor. Döşemenin maliyetine bağlı olarak yüzeydeki desen herhangi bir şey olabilir. Bu nedenle, bazı sahipler ilginç 3D efektlerle PVC sipariş ediyor. Son katman koruyucudur.

Zanaatkarlar polivinil klorür levhaların satın alınmasını tavsiye ediyor. Bu kat yüksek teknik özellikler ve kurulum için özel beceri gerektirmez. Fayansların döşenmesi seramik mozaiklerin döşenmesinden çok farklı değildir. Hasar görmüş bir parça, tüm katmanın çıkarılmasına gerek kalmadan kolayca sökülüp değiştirilebilir.

Geniş boyut yelpazesi sayesinde modüler karolar küçük alanlara çok iyi uyum sağlar.

PVC'nin özelliği fayans - parçaların kenarlarında özel çıkıntıların varlığı. Bu çıkıntılar sayesinde paneller birbirine yapışır. Kaplama, sabitleme için inşaat yapıştırıcısının kullanılmasını gerektirmez. Yapbozun parçaları birbirine güvenli bir şekilde sabitlenmiştir. Bu zeminin dikişleri neredeyse görünmez.

Polimer döşemeye iyi bir alternatif - oluklu çelik panel zemin kaplaması. Yüzey, büyük araçların neden olduğu uzun süreli yüklere, yükün ağırlığı altında deforme olmadan dayanabilmektedir. Metal zemin aşırı toz oluşturmadığından temizlenmesi kolaydır. Nervürlü kaplama sayesinde maksimum yüzey pürüzlülüğü elde edilir. Metal, ağır nesnelerden gelen darbelere çatlamadan veya deforme olmadan dayanabilir.

Çelik zeminönemli bir değere sahiptir. Artan darbe direnci, kaplamanın maksimum servis ömrüne ulaşmanıza olanak tanır. Bu tür "ağır hizmet" zeminleri, polimer muadillerine göre aşınmaya daha dayanıklıdır. Oluklu bir zeminin döşenmesi özel beceri gerektirmez, ancak yapbozun parçalarını serbestçe kesmek imkansızdır.

Zeminin boyutlarını önceden dikkate almak ve odanın boyutlarını dikkate alarak fayans sipariş etmek gerekir.

Garaj zemin kaplaması asfalt kırıntıları Lastiklerin yüzeyde iyi tutunmasını sağlar. Ezilmiş taş veya tuğla kırıntıları hem binanın etrafındaki yüzeyin kaplanması hem de içerideki zeminin döşenmesi için kullanılır. Asfaltın ancak silindir kullanılarak doğru şekilde döşenebileceğini anlamak önemlidir. Taban ilk önce sıkıştırılması gereken kırma taşla doldurulur. İnşaat ekipmanlarının kullanılması garajda pürüzsüz ve güvenilir bir zemin elde etmenizi sağlayacaktır.

Böyle bir kaplamanın ana avantajı, direncidir. kimyasal etkiler. Asfalt ani sıcaklık değişimlerine dayanabilir. Böyle bir kaplamanın döşenemeyeceğini anlamak önemlidir. soğuk dönem Yılın. Aksi takdirde kaplama sıcaklık dalgalanmalarının etkisi altında çatlayacaktır. Bu kaplamanın maliyeti azdır, ancak kurulumu yol yapım uzmanlarına emanet etmek daha iyidir. Bu kaplama uzun yıllar boyunca güvenilir bir şekilde dayanacaktır.

Yüzey hazırlığı

Kaba bir kaplama olarak kurulumu en kolay ve en uygun fiyatlı olanı beton zemindir. Çimento-kum şapının astarını kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Beton malzemesi Paradan tasarruf edilmesi gerekiyorsa ana kat olarak kullanılabilir. Pürüzlü kaplama çeşitli yollarla elde edilebilir. Bunlar arasında betonarme bir döşemenin döşenmesi ve çimento şapının dökülmesi yer alıyor.

Vakfı organize etmenin ilk yöntemi özel inşaat ekipmanı gerektirir. Kendin koy beton döşeme imkansız - ağırlığı, bir uzman ekibinin yardımı olmadan işin tamamlanmasına izin vermeyecektir. Döşemenin döşenmesi yüksek malzeme maliyeti gerektirecek ancak zamandan tasarruf sağlayacaktır.

Beton şap dökmek oldukça ucuzdur ancak emek yoğundur. Yüzeyi düzgün bir şekilde döşemek ve işlemek için çok zaman harcamanız gerekir.

Eğimli alanlara şap dökülemez. Çimento yüzeyinin döşenmesinde eğim kabul edilemez. Bu durumda pürüzlü yüzey olarak betonarme döşeme kullanılması gerekir. Garajda ısıtmalı bir zemin döşemek istiyorsanız şap şarttır. Kirişler üzerindeki ahşap yapı, bir hamamda veya konut binalarında zemin döşemek için uygundur, ancak arabadan gelen yüklerin etkisi altında çökecektir.

Doğrudan dökmeden önce üst toprak tabakasının yüzeyden kaldırılması gerekir. Daha sonra yüzey kil ile kaplanır ve bir agrega tabakası (kırma taş, kum ve çakıl) ile kaplanır. Daha sonra kalınlığı 200 mikronu geçmeyen polietilenden yapılmış su yalıtım tabakası döşenir. Çatı kaplama malzemesi de bu amaçlara uygundur. Film üst üste bindirilir, kenarları inşaat bandı ile sabitlenir. Duvarların ve zeminlerin birleşim yerinde filmin kenarları yükseltilmelidir.

Su yalıtımının üstüne monte edilir takviye ağı.Takviye, gelecekteki yüzeyin gerekli gücünü ve sağlamlığını sağlamaya yardımcı olacaktır. Daha sonra beton şapı dökmeye başlayabilirsiniz. Döşeme işlemi sırasında yüzeyin özel spatulalarla düzleştirilmesi gerekir - bu, çimento kuruduktan sonra öğütmeyi kolaylaştıracaktır.

Zeminlerin tamamen kürlenmesi için en az 4 hafta bırakılması gerekmektedir. Serilen yüzey koruyucu bir film ile kaplanır ve kurutma işlemi sırasında periyodik olarak ıslatılır.

Beton taban kuruduktan sonra iyice temizlenmelidir. Betonun ana dezavantajı zayıf üst katmanıdır. Temiz bir kaplama hızla yıpranır ve kullanılamaz hale gelir. Şap, yağları ve diğer kimyasalları iyi emer ve bu da kaplamayı olumsuz etkiler. Bu nedenle ustalar, şapın dökülmesi aşamasında garaj zemininin montajının tamamlanmamasını önermektedir. Ortaya çıkan tabana fayans veya metal kaplama koymak daha iyidir. Bu sayede beton korunacak ve çok daha uzun süre dayanacaktır.

Kurulum

Kendi elinizle ahşap bir zemin yapmak için önce tahtalara özel bir işlem yapmalısınız. koruyucu ajan ve birkaç günlüğüne ayrılın. Döşemeden önce ahşap döşemenin nemi odadaki hava nemi ile eşleşmelidir. Bu sonuca ulaşmak için odanın çevresine ahşap paneller yerleştirilmelidir. Kirişler üst üste gelirse, ahşap gerekli nemi alamayabilir. Bu, kurulumdan sonra zeminin eğrilmesine neden olabilir. Kusurları ortadan kaldırmak için hasarlı panelin tamamen değiştirilmesiyle onarım yapılması gerekecektir.

Ahşabı önceden temizlenmiş, astarlanmış bir beton şap üzerine yerleştirebilirsiniz. Kütük kirişler şap üzerine 100-200 cm'lik artışlarla monte edilir, levhaların tutunabilmesi için her yarım metrede bir dübellerle sabitlenmesi gerekir. Ara kütüklerin aralığı 400 milimetredir. Ahşap taban onu bir su yalıtım tabakasıyla kaplamak gerekir.

Zeminin havalandırılmasını sağlamak için koruyucu film ile duvar arasında küçük bir boşluk bırakılmalıdır.

Ahşap bir zemin için son kaplama olan yalıtımın üzerine levhalar koymanız gerekir. Yükün yapı üzerinde düzgün bir şekilde dağıtılması için paneller kirişlere dik olarak çivilenir. Kaplamanın ağır yüklere dayanabilmesi için levhaların en az 4 santimetre kalınlığında olması gerekir. Bitmiş yüzeye antiseptikler ve boya uygulanır. Bu teknikler kaplamanın kimyasalların etkilerinden korunmasına yardımcı olur.

Seramik karolar da kaba bir beton taban üzerine döşenir. Seramik malzemenin aşınma direnci sınıfı yaklaşık 5 olmalıdır. Fayansları döşemeden önce şap iki kez astarlanır ve tozdan arındırılır. Mozaiği sabitlemek için inşaat yapıştırıcısı önceden hazırlanır ve bir süre bırakılır.

Bu prosedür malzemenin yapışkanlık özelliklerini arttırmak için gereklidir. Tutkal hem seramik parçasına hem de beton yüzeye uygulanır.

Fayansların birleşim yerlerindeki boşluğun genişliği tüm duvar boyunca aynı olmalıdır. Eklem, plastik çapraz şekilli bir aralayıcı kullanılarak ayarlanır. Yüzey düzgünlüğü kontrol edilir lazer seviyesi. Yapıştırıcının seramiğin ön yüzeyine bulaşmamasını sağlamak önemlidir. Kirletici maddeler yerinde temizlenmelidir: yüzeyin sertleşmiş tutkaldan temizlenmesi zordur. Fayansların tamamen kuruması için yaklaşık 3 gün kadar beklemek yeterlidir.

Derzlere özel bir harç uygulanmalıdır. Ürün çimento içermektedir. Bağlayıcının suya karşı bağışıklığı nedeniyle dikişler nemin etkisinden güvenilir bir şekilde korunur. Karışım silikon spatula kullanılarak uygulanmalı, fazla malzeme çıkarılmalıdır. Solüsyonun ev koşullarında tamamen kuruması için gereken süre 30 dakikaya ulaşır. Daha sonra fayanslar ıslak süngerle zımparalanmalı ve kaplama iki hafta daha bekletilmelidir.

Beton şap, kendiliğinden yayılan bir zeminin montajı için kaba bir kaplama görevi görür. Çevreyi epoksi karışımıyla düzgün bir şekilde bitirmek için şapın tamamen düz bir yüzeyine ulaşmak gerekir. Poliüretan karışımı yarı saydam olduğundan herhangi bir çatlak veya kusurun onarılması gerekir. Zemini doldurmak için harcın karıştırılması, sıcaklığı 10'dan düşük ve 25 dereceden fazla olmayan bir odada gerçekleştirilir.

Doldurma çeşitli yaklaşımlarla gerçekleştirilir. İstenirse bileşime renklendirici pigmentler eklenir. Hava kabarcıklarını yok etmek için yüzeyin üzerinden iğneli rulo ile geçin. Böyle bir kaplamanın döşenmesi prosedürü basittir ve uzman denetimi gerektirmez. Dökülen zeminin tamamen kuruması için en az üç haftaya ihtiyaç vardır.

Su Yalıtımı

Beton taban sızıntı yapabilir yeraltı suyu. Kullanım sırasında zeminde koruyucu bir tabaka olmadan ıslak noktalar oluşmaya başlayacaktır. Bunları yüzeyden çıkarmak imkansızdır. Kaplamanın ıslanmasını önlemek için son katmanın çıkarılması ve su yalıtımı yapılması gerekecektir. Zeminler ayrıca dış nemden korunmalıdır. Örneğin lastik yüzeyindeki kar eridiğinde veya araba yıkanırken.

Su yalıtımı kurulumunun ilk aşaması çakıl yastığının dökülmesidir. Küçük yuvarlak parçacıklar drenaj görevi görür ve bu nedenle suyu yüzeyden uzaklaştırır. Nem durgunlaşmaz ve zeminin çürümesine neden olmaz. Yastığın kalınlığı 100 milimetreye ulaşmalıdır. Yüzeyi döşedikten sonra, tabakayı sıkıştırmak için bir rulo ile tekrar tekrar yürümek gerekir.

Daha sonra çakıl kumla kaplanır. Bu, temelin beton tabanında aşırı nemin birikmemesini sağlamak için gereklidir. Kum nemi emebilir ve betonun korozyonunu önleyebilir. Kum dolgusu tabakası bir santimetreye ulaşmalı ve iyice sıkıştırılmalıdır. Doğrudan bir beton levha döşemeden veya şap dökmeden önce polietilenin döşenmesi gerekir.

Beton dökülüp donatı döşendikten sonra su yalıtım malzemesi de döşenir. Polietilen, beton kütlesinden suyun buharlaşmasını azaltmaya yardımcı olur. Bu teknik, tabanın hizmet ömrünün artmasına yardımcı olur. Yalıtım katmanına sahip betonarme yastığın birkaç hafta kuruması gerekir. Alt zemin ancak taban tamamen kuruduktan sonra döşenebilir.

Şap eğimi yüzde 1,5 ile 2 arasında değişmelidir. Rampa garaj kapısına doğru yönlendirilmiştir. Bu tasarım sayesinde fazla su garaj zemininin yüzeyinden kendiliğinden akacaktır.

Arasında su yalıtım malzemeleri Garaj döşemesini korumak için çatı kaplama keçesi kullanılır, koruyucu filmler ve membranlar. Kaplama sıcak mastik kullanılarak sabitlenir. Yapıştırıcı verir ek koruma suya maruz kalmaktan. Duvarlar ayrıca yerden 20 santimetre yüksekliğe kadar koruyucu bir karışımla kaplanabilir. Sıvı kauçuk yalnızca görünür kusurları olmayan yüzeylere uygulanabilir.

Polimer filmi Oldukça düşük bir fiyatı var ve basit bantla birbirine sabitleyebilirsiniz. Çoğunlukla düşük sıcaklıklara sahip bölgeler için ustalar, nüfuz eden yalıtımın kurulmasını tavsiye ediyor. Su yalıtım katmanlarının duvara 15 santimetre yüksekliğe kadar yükseltilebileceğini unutmamak önemlidir.

Isıtma

Yalıtım düzenleyici belgelere göre seçilmelidir. Garajda önerilen hava sıcaklığı +5 dereceye ulaşmalıdır. Sıcaklık arttıkça odadaki hava yoğunlaşması artar. Yüksek nem aracın güvenliğini olumsuz yönde etkileyebilir.

Ahşap bir zemini 5 santimetre kalınlığındaki levhalarla yalıtabilirsiniz. Taban kütükleri arasındaki adım 50 santimetreyi geçmemelidir. Aksi takdirde zemin arabanın yükü altında deforme olacaktır. Kirişsiz bir beton zemin, basit bir ahşap döşeme ile yalıtılabilir. Karaçam panelleri böyle bir tabanın inşası için uygundur. Ahşabın ısıyı tutma yeteneği vardır, bu nedenle bu tür döşemeler odadaki sıcaklığı önemli ölçüde artıracaktır.

Yalıtımın üzerindeki beton şapın kalınlığı yaklaşık 100 milimetre olmalıdır. Şap altındaki izolasyon malzemesi deformasyona dayanıklı olmalıdır. Temel toprağı ve garaj temeli her zaman ek güçlendirme gereksinimlerine tabidir.

Yalıtım malzemeleri arasında higroskopik numuneler üretilir. Bu tür kaplamalar her iki taraftan da nem nüfuzuna karşı koruma sağlar. Ancak böyle bir kaplama bile su yalıtımı gerektirir.

Modern yapı malzemeleri pazarında aşağıdaki yalıtım malzemelerini satın alabilirsiniz:

• Genişletilmiş kil. Bu malzeme düşük maliyetlidir. Kurulumu bir çukurun ön kazısını gerektirir çünkü bu tür bir yalıtımın kalınlığı 45 santimetreye ulaşabilir. Genişletilmiş kil gevşek bir karışımdır, bu nedenle kurulum sırasında düzleştirilmesi gerekecektir. İşaretçiler bu amaçlar için kullanılır.
• Strafor. Bu tip yalıtım beton bir levha üzerine serilir ve şapın dökülmesi için iyi bir temel oluşturur. Bu tür malzemenin yoğunluğu c-25'ten düşük olmamalıdır ve levhanın kalınlığını yaklaşık 10 santimetre almak daha iyidir. Yalıtım panelleri arasında boşluk bırakılması tavsiye edilmez.
• Tahta tabanının altındaki köpük beton şap analogundan önemli ölçüde farklıdır. Bu tür tabakaların yoğunluğu herhangi bir olabilir. Plakanın boyutları 50x500x1000 milimetre olabilir. Uzmanlar ek satın almayı öneriyor buhar bariyeri malzemesi ağacı aşırı nemden korumak için.

Malzeme seçimi büyük ölçüde sahiplerin mali yeteneklerine bağlıdır. Zanaatkarlar, her türlü son kat kaplama için beton bir taban kurulmasını tavsiye ediyor. Beton iyi bir temeldir ve kritik mekanik yüklere daha iyi dayanır. Bir levha veya şap, son işlem yapılmasa bile iyi bir zemin görevi görecektir. Bugün daha ucuz veya daha güvenilir bir seçenek yok.

Bununla birlikte, pürüzsüzlüğünü uzun süre koruyabilmesi için şapı ayrıca boya ile kaplamak daha iyidir.

Porselen taş kaplama sayesinde dayanıklı bir taban garanti edilir. Kurulum teknolojisine uygunluğun nitelikli uzmanların inşaat ekipmanlarına müdahalesini gerektirdiğini unutmamak önemlidir. Bu seçenek, garajda bir zemin döşemek için yeterli miktarda harcama yapmak isteyenler için uygundur. Porselen karo kaplama estetik açıdan hoş görünüyor, ustalar onu en dayanıklı olarak kabul ediyor. Malzemenin döşenmesinin maliyeti, uzun hizmet ömrü boyunca kendini amorti eder.

Duvarcılık için fayans seçerken polimerler tercih edilmelidir. Bu odada karmaşık desenli seramik mozaik uygun değildir. Bu tür karoların maliyeti, kauçuk ve plastik muadillerinden çok daha yüksektir. Kurulumu ve çalıştırılması daha az kolay olmayan kauçuk parçalar tercih edilmelidir. Polimerler dikişlere özel işlem gerektirmez. Bazı kaplamaların ek yerleri görünmez, bu da yekpare bir kaplama yanılsaması yaratır.

Sıcak su veya elektrikli zemin bir garaj için en iyi çözüm olmayacaktır. Kullanımı kolay ve nispeten ucuz olan malzemeleri seçmelisiniz. Gelecekteki kaplamanın hangi özelliklere sahip olması gerektiğini ve ne sıklıkla değiştirileceğini anlamak önemlidir. Ahşap zemin, çevre dostu ürünleri sevenler için uygundur ancak 5 yıllık kullanımdan sonra panelleri değiştirmeye hazırlıklı olmanız gerekir. Taş benzeri fayanslar pahalı görünse de uygun değildir. Yeterli pürüzlülüğe sahip bir kaplama seçmek önemlidir.

Güzel örnekler

Bir seçim yapmadan önce diğer insanların tercihlerini tanıyabilirsiniz. Bu, hataların önlenmesine veya ilginç bir zemin seçeneği oluşturulmasına yardımcı olacaktır.

İnce kabartmalı polimer parçaları, tekrarlanan bir desenin etkisini yaratır. Bu seçenek, küçük bir garajda zemin döşemek için mükemmeldir. Koyu renkli kauçuk kaplama, açık renkli duvar kaplamasıyla iyi uyum sağlar. Fayansların düzgün dikişleri, zeminin genel arka planına karşı göze çarpmayan koyu renkli bir bileşikle kaplanmıştır. Önemli bir özellik, fayansların kaymadan dikişe döşenmesidir, böylece alanda görsel bir eğrilik oluşmaz.

Kauçuk panelleri kullanmanın bir başka seçeneği de dama tahtası deseninde renkleri değiştirmektir. Kırmızının beyaz veya siyahla kombinasyonu parlak görünüyor ama aynı zamanda minimalist. Bu çözüm büyük garaj sahipleri için idealdir. Geniş renkli parçalar odaya lezzet katıyor.

Böyle bir zemin için duvar kaplamasının kullanılması gerekir. nötr tonlar. Açık boya veya alçı, parlak bir tabana mükemmel bir katkı olacaktır. Oda, tipik garaj dekorasyonu fikrinin karakteristik özelliği olmayan hava ve ışıkla doludur. Fayansların kesintisiz bağlantısı ilginç bir akıcı etki yaratıyor.

Beyaz dikişli taş parçaları aynı zamanda masif ve zarif görünüyor. Uygulamanın netliği ve doğruluğu ayırt edici özellik bu odanın. Hoş kahverengi renk, hafif duvarlarla uyumludur. Seramik duvarcılık duvar kaplamasını çoğaltır.

Duvarlardaki seramikler sadece zeminin görsel bir devamı değil, derinlik yanılsaması da yaratıyor. Fayans koruması hafif duvarlar kirlilikten. Yüzeyin temizlenmesi kolaydır ve ekstra çaba gerektirmez. Ahşap raflar ve dolaplar zeminin rengiyle eşleşiyor. Görüntü gereksiz karmaşa olmadan perdelenmiş gibi görünüyor.

Beton mozaikle kaplı zemin sıradışı görünüyor. Duvar işçiliğini karıştırmak bir şekil oyunu yaratır. Bu teknik gri bir odayı canlandırıyor ve ona biraz zarafet katıyor. Düzenli duvar işçiliğinin kaotik bir parça düzeniyle değişmesi uyumsuzluk yaratmaz. Bu, aynı renkteki malzemenin kullanılmasıyla elde edilir.

Böyle bir zemin, sokakların yapısına yakın olduğu için en kritik yüke bile dayanacaktır. Kaldırım kaba duvar kaplaması ile birleştirilecektir. Taş ısıyı iyi iletmediği için böyle bir zeminin her zaman soğuk olacağını anlamak önemlidir. Bu garaj arabanızı saklamak için harikadır ancak soğuk havalarda çalışmak zor olacaktır.

Tahta döşeme dokuyu takdir edenler için uygundur doğal malzeme. Paneller ideal bir kaplama oluşturur. Oda ışıkla dolu olduğundan çalışmak keyiflidir. Böyle bir garaj bir atölye kurmak için daha uygundur. Levhalar, yalnızca yüzeyi korumakla kalmayıp aynı zamanda ona güzel bir parlaklık veren vernikle kaplanmıştır.

Uygun fiyatlı bir ahşap zemin, ahşabın doğal kokusunu korur. Gördüğünüz gibi ahşap panellerin bağlantısı neredeyse kusursuz. Levhalar birbirine paralel olarak döşenir. Odanın geometrisi bozulmamış ve kütüklerin bu şekilde düzenlenmesi sayesinde görsel olarak uzatılmıştır. Bu seçenek küçük bir garaj için idealdir.

Ayırt edici özellik Bu iç mekan zengin renkli bir epoksi zemindir. Montaj teknolojisi ve kaplama özellikleri sayesinde zemin cam parlaklığı ve sağlamlığı kazanır.

Bazı araç sahipleri için garaj, boş zamanlarının çok önemli bir bölümünü geçirdikleri yerdir. Ve bu nedenle onu bir şekilde yüceltme arzusunun olması oldukça mantıklı. Yerden başlamanız gerekiyor. Neden? Evet, çünkü üzerinde yürüyorsunuz, araba kullanıyorsunuz, arabanın altına uzanıyorsunuz, eşyaları ve aletleri koyuyorsunuz. Bu yazıda, bir garajda kendi ellerinizle ahşap bir zeminin nasıl aile bütçesi için hızlı, verimli ve ucuz bir şekilde nasıl yapılacağı üzerinde ayrıntılı olarak duracağız.
Neden ahşap döşeme yapacağız? Ancak bu en iyi seçenek olduğundan: ahşap nispeten ucuzdur, işlenmesi ve kurulumu kolaydır. Burası arabaların, benzinlerin ve kimyasalların depolandığı bir oda olduğundan, kapalı zeminlerin bu etkenlere karşı dayanıklı olması gerekir. Garajınızdaki ahşap zeminin size uzun süre hizmet etmesini sağlamak için aşağıdaki ipuçlarını dikkatlice okuyun.

Hazırlık

Öncelikle garajın kendisini hazırlamanız gerekiyor: gereksiz her şeyi çıkarın, tüm çöpleri atın. Oda plastik filmle kaplanmalıdır. Ahşap kaplamaların satın alınması da çok ciddiye alınmalıdır. Ahşap çok kuru veya tam tersine çok ıslak olmamalıdır. Bu size nasıl ve ne kadar süreyle hizmet edeceğini etkileyecektir. Kendi ellerinizle bir garaj zemini kurmak için tahtaları seçerken, tahtaların çeşitli kusurlara sahip olmadığından (veya en azından daha azına sahip olduğundan) emin olun - mavi renk değişikliği, budaklar, çatlaklar, çürüme vb. Levhaların kalınlığı en az 3 cm olmalıdır ancak yedek olarak almanız daha iyi olacaktır. Levhalar yeterli kalınlıktaysa, kütükler arasında minimum mesafe olmalıdır. Fırsatınız ve imkanınız varsa, kurulum için hazırlanan malzemeyi derhal almak daha iyidir - sözde dil ve oluk tahtaları:

Özel birleştirme elemanları (tahtanın uzunluğu boyunca uzanan çıkıntılar ve oluklar) sayesinde kurulum ve kurulum sırasında çatlaklarla uğraşmanıza gerek kalmayacak. Bu ahşap zeminin işlenmesi ve boyanması kolay olacak! Standart bir garajınız varsa 6 metrelik tahtalara ihtiyacınız olacaktır.
Zemin kaplamasının uzun süre dayanabilmesi için tuğla veya tuğla üzerine konulması gerekmektedir. beton sütunlar veya beton bir temel üzerinde. Bu arada, son seçenek en uygun ve en hızlı olanıdır; çok fazla seviyelendirme yapmanıza gerek yoktur. Gelecekte tahtaları fayanslarla değiştirme isteği varsa, o zaman bu da zor olmayacak!
Son seçenek, kendi ellerinizle kaplama yapmak için en uygun olanıdır, çünkü onu değiştirirken tahta veya fayans kullanabilirsiniz.

Beton üzerine ahşap bir zemin döşemek

Kendi ellerinizle bir garaj zemini yapmak için "kütüklere" de ihtiyacınız olacak.

10×10 cm kesitli kereste kullanmak en iyisidir.
Kurulumdan önce ahşaba antiseptik veya yangın geciktirici madde uyguladığınızdan emin olmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu onu anında yangından ve gelecekte çürümeye karşı koruyacaktır.
Levhaları açık havada bir fırça veya rulo kullanarak emprenye edin. Emdirme işleminden sonra kurutulmaları da gerekir.

Dil ve oluklu garaj zemini

Beton bir tabanınız varsa, önce su yalıtımını döşemeniz gerekecektir.

Bunu yapmak için, üst üste binen şeritler halinde normal çatı kaplama keçesini yayabilirsiniz. Bu durumda kütükler arasındaki mesafe 0,4-0,5 m olmalıdır.

Bu yapılmazsa, ağırlığı nedeniyle arabanın tekerlekleri altındaki zeminler deforme olacaktır.
İlk kütükler aynı mesafedeki karşıt duvarlarda yapılır. Daha sonra aralarına bir iplik gerilir ve ara kütükler bunun üzerine monte edilir. Yüzeyin pürüzsüz ve bozulmadan olmasını sağlamak için bir bina tesviyesi kullandığınızdan emin olun. Tabanın kendisinin çarpık olduğu gerçeğiyle karşı karşıya kalırsanız, kütüklerin altına tahta takozlar yerleştirmeniz gerekecektir.
Seviyeye göre yerleştirilen kütükler sağlam bir şekilde sabitlenmelidir. beton taban uzun dübeller kullanarak.
Daha sonra döşeme tahtasını döşemeye başlayabilirsiniz. Hepsi aynı kalınlıkta olmalıdır - bu sayede yük az çok eşit olarak dağıtılacaktır.
Döşeme tahtalarını boşluklardan kaçınarak sıkıca ve uçtan uca döşeyin.
Kurulum sırasında panoların birbirine sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak için ara parçaları kullanın. Takozlar bu amaç için mükemmeldir. Çıtalar, çiviler veya kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak kirişlere tutturulur.

Sunta veya kontrplaktan yapılmış DIY garaj zemini

Garaj zeminlerini kontrplak veya sunta levhalardan kendiniz yapmak için, önce yine de bir tesviye beton tabakası dökmeniz gerekecektir. Ne kadar kalın olursa kaplamanız o kadar uzun süre dayanır. Küçük bir beton tabakası bekleniyorsa taban, çubuk çapı en az 1 cm olan metal bir ağ ile güçlendirilmelidir.
Uzun ömürlü bir ahşap garaj zemini oluşturmak için sadece düz kontrplak değil, nemin geçmesine izin vermeyen en kalın kontrplağı satın almalısınız.
Sıcaklık değişikliklerine tolerans göstermemeleri ve dolayısıyla hızla çökmeleri nedeniyle suntaların kullanılması önerilmez.
Kontrplak döşenmesi tamamlandıktan sonra garaj duvarları ile kaplama arasındaki derzleri normal bir süpürgelik ile örtün. Önce zemine kurutma yağı uygulanması ve ardından boyanması tavsiye edilir.
Bu yapılmazsa, daha sonra aracı çalıştırırken garaj zemininin yüzeyinden yağı ve benzini çıkarmak sizin için zor olacaktır.

Zemini yere döşemek

Metal garaj sahiplerinin genellikle başvurduğu bir diğer seçenek de garajda zemine ahşap bir zemin döşemek.

Bunu yapmak için ayrıca hazırlık yapmanız gerekir - verimli toprak katmanını temelin içinden çıkarın ve yerine kum-çakıl karışımı ve kil koyun. Tümseği iyice sıkıştırın. Ahşap kirişlerin kenarları temelin yanlarına dayanacaktır. Kirişler arasında destek olarak tuğla sütunların yapılması gerekecektir. Bunu yapmak için, ana temelin girintisine denk gelecek kadar 40x40 cm derinliğinde delikler kazın.
Duvardan ilk destek sırası genellikle 50 cm'lik artışlarla yapılır ve sonraki sıralar 100 cm mesafede yapılır, kirişler arasında en az 55 cm olmalıdır.
Deliklerin her birine yaklaşık 20 cm'lik bir kaba çakıl tabakası dökülmeli, daha sonra zemin seviyesine kadar ince fraksiyonlu beton dökülmelidir.
Beton sertleştikten sonra tuğla sütunları 3 sıra halinde diziyoruz. Aynı yükseklikte olduklarından emin olun.
Tuğla ve beton arasında, desteklerin üstüne su yalıtımlı bir çatı kaplama keçesi tabakası döşenmesi gerekir. Garajdaki zemin kaplamasının ileride zarar vermesini önlemek için kilden oluşan açık alanın da çatı keçesinden yapılan su yalıtımı ile kaplanması gerekir.

Kirişler için 20 cm kalınlığında bir kiriş almanız gerekir, sertliği arttırmak için kenara koyabilirsiniz.
Kütükler duvarla aralarında 3 cm boşluk kalacak şekilde girişe dik yapılmalı, arabanın hareket yönü boyunca ahşap döşeme döşenmelidir. Daha sonra güvenli bir şekilde sabitlenmeleri gerekir. Kirişler, altlarında hava sirkülasyonu için biraz boşluk kalacak şekilde direklerin üzerine yerleştirilir.

Garajdaki zeminin yalıtımı

Soğuk mevsimde bile garajda çalışmayı konforlu hale getirmek için gelecekteki zemini hemen yalıtmak gereksiz olmaz, zor ve ucuz değildir.
İlk olarak kirişlerin üzerine alt döşeme yerleştirilir. Daha sonra üzerine yalıtımın yerleştirildiği polietilen filmden yapılmış su yalıtımı geliyor.
Yalıtım için levha, rulo veya dolgu malzemesi. Ekstrüde polistiren köpük en etkili olarak kabul edilir.

Ayrıca su yalıtımı ile kaplanması ve kirişler boyunca bir döşeme tahtası ile kaplanması gerekecektir.
Garajdaki zeminin kaplanması tamamlandıktan sonra temizlenmesi gerekecektir. inşaat tozu ve kir. Hatta deterjanla üzerinden geçmek daha iyi olabilir.
İyi şanlar!!!