Orlova E.V. uzman,
17/2008 sayılı "Rus Vergi Kuryesi" dergisi
Yayın, Rusya Federal Vergi Dairesi uzmanlarının katılımıyla hazırlandı.
Faaliyetlerinde ulaşımı kullanan kuruluşların, kaçınılmaz olarak yakıt ve madeni yağların satın alınmasıyla ilgili masrafları vardır. Benzin, akaryakıt kartlarıyla satın alınabiliyor. Yakıtın alınması ve tüketilmesine ilişkin işlemler muhasebe ve vergi muhasebesine nasıl yansıtılır? Sonuçta şirket, yakıt ve madeni yağların satın alındığını onaylayan belgeleri yalnızca ayın sonunda alacak.
Yakıt mikroişlemci kartları (sözde akıllı kartlar), kurumsal müşteriler için en çekici olan, yakıt ödemesinin kullanışlı ve güvenilir bir yoludur. Akaryakıt kartı sahipleri çoğunlukla tüzel kişilerdir. Bu kartlar sayesinde akaryakıt ve madeni yağların ne zaman, ne kadar, ne miktarda, hangi fiyattan, hangi istasyondan, hangi marka akaryakıt ve madeni satın alındığını kontrol edebilirsiniz. Şu anda orta ve büyük ölçekli firmalar arasında akaryakıt kartlarına olan talep artıyor.
Akıllı kartlar kullanılarak yapılan ödemelerin özellikleri
Bir yakıt şirketi veya bir benzin istasyonu ağının sahibi tarafından verilen yakıt mikroişlemci kartı, akıllı kartları kabul eden benzin istasyonlarındaki petrol ürünlerinin tedarikini kaydetmenin teknik bir yoludur. Akaryakıt kartı bir ödeme aracı sayılmaz. Üstelik sınırlı veya sınırsız olabilir.
Sınırsız akaryakıt kartı, satın alma kuruluşunun akaryakıt tedarikçisinden satın aldığı her akaryakıt türünün litre sayısını içerir ve alıcı tarafından günlük kısıtlama olmaksızın karttaki bakiyenin tamamıyla alınabilir. Alıcı, sınırsız kartlardan yakıt tüketimini uygulamaya bağlı olarak günlük veya aylık bir limitle sınırlama olanağına sahiptir. Sınırsız kartta yakıt miktarının tükenmesi durumunda yakıt alımı durdurulur.
Limitli yakıt kartı, günlük veya aylık tek bir limitin (litre sayısı) belirlendiği karttır. Sınırlı bir kartla, alıcı, önceki günlerde kart kullanılarak kaç litre yakıt alındığına bakılmaksızın, günlük veya aylık toplam miktarı belirlenen limiti aşmaması gereken farklı yakıt türleri alır. Sınırlı kartlarda günlük veya aylık limitleri değiştirmek için akaryakıt tedarikçisinin ofisine yapılan standart başvuruya göre kartın yeniden formatlanması gerekir. Uygulamada alıcı yeni limitlerin değerlerini belirtir. Örneğin limit günde 30 litre AI-98 benzindir. Bu durumda, kart sahibi tek seferde veya birkaç kez yeniden doldurarak günde 30 litreden fazla (00.00 - 24.00 arası) harcama yapamaz. Bu durumda ödenen yakıt hacmi, doldurulan litre miktarı kadar azaltılır. Günün her başlangıcı, belirlenen benzin limitine tam olarak yakıt ikmali yapma fırsatı sağlar.
Yakıt kartından litre yazma işlemi, yalnızca aşağıdaki nedenlerden dolayı benzin istasyonu terminali tarafından durdurulabilir:
Talep edilen yakıt miktarının karttaki bakiyeyi veya günlük limiti aşması;
Kart bloke oldu.
Kural olarak, yakıt kartlarını kullanan ödeme sisteminin işleyişine yönelik teknik destek, tüm bilgileri benzin istasyonu kart terminallerinden alan merkezi bir bilgi toplama noktası olan bir işlem merkezi (işleme şirketi) tarafından sağlanır. Bilgiler işlenir ve kuruluşlara kanunlar, raporlar ve kayıtlar şeklinde gönderilir.
Yakıt kartları kullanarak benzin satın almak için şirketin işleme merkezi ile bir yakıt tedarik sözleşmesi yapması veya yakıt kartları kullanarak araçlara petrol ürünleri ile yakıt ikmali için bir anlaşma yapması gerekir. Aslında bu karma bir anlaşmadır. İşlem merkezi, yakıt kartı veren kuruluş olarak görev yapar ve yakıt sahibiyle komisyon anlaşmaları kapsamında faaliyet gösterir.
Söz konusu anlaşma uyarınca akaryakıtın ikmali, tedarikçinin benzin istasyonunda (benzin istasyonları listesi sözleşme ekinde verilmektedir) alıcı (alıcı kart sahibi) tarafından akaryakıt üzerinden akaryakıt kartları kullanılarak numune alınarak gerçekleştirilmektedir. kart sahibinin kimliğini belirlemek için tedarikçinin muhasebe terminallerini kullanan dağıtıcılar.
Akaryakıt numune alma ve veri aktarımı, satın alan firmanın akaryakıt kartını aldığı tarihten itibaren başlar. Teslim tarihi, akaryakıt istasyonu kayıt terminalinin teslim fişinde belirtilen, alıcının kart sahibi tarafından yakıt numunesinin alındığı tarih olarak kabul edilir.
Tipik olarak sözleşme, alıcı temsilcisi tarafından sunulan yakıt kartına göre alıcının aracına bir benzin istasyonunda yakıt ikmali yapıldığı anda petrol ürünlerinin mülkiyetinin alıcıya geçmesini şart koşar.
Satın alınan akaryakıta ilişkin ödemeler, satın alma organizasyonu tarafından, fatura tarihinde belirlenen fiyatlar üzerinden tedarikçinin fiyat listesine uygun olarak sipariş edilen akaryakıt miktarının %100 ön ödemesinin tedarikçinin hesabına aktarılmasıyla yapılır. Ön ödeme, alıcı tarafından bağımsız olarak veya limite göre hesaplanan ön ödeme tutarı için alıcının talebi üzerine düzenlenen faturalara istinaden yapılabilir.
Bazı durumlarda alıcı, günlük (veya aylık) limitle yeniden kullanılabilen litre yakıt kartlarının maliyetini ayrıca öder.
Transfer edilen petrol ürünlerinin miktarı, satın alan kuruluşun kişisel hesabındaki fon miktarına göre belirlenir. Alıcının kişisel hesabında izin verilen maksimum fon bakiyesi, imzalanan sözleşmenin şartlarına uygun olarak (örneğin, üç gün içinde petrol ürünlerinin tüketimine dayanarak) belirlenir. Herhangi bir marka akaryakıt için satın alma kuruluşunun kişisel hesabındaki bakiye miktarı (litre sayısı) sinyal eşik değerine ulaştığında (tedarikçi tarafından belirlenir), tedarikçi alıcıyı akaryakıt siparişi vermesi gerektiği konusunda uyarır. .
Belgeleniyor...
...yakıt kartları
Akaryakıt kartları, alıcının yetkili kişileri tarafından onaylanan başvuruya istinaden düzenlenir. Yakıt kartlarını bir kuruluşa (temsilcisine) aktarırken, bir kabul sertifikası veya (TORG-12 numaralı form) düzenlenir.
ÖRNEK 1
Aurika LLC, akıllı kartlar kullanarak AI-98 ve AI-95 benzin alımı için akaryakıt şirketi Petrol Plus CJSC ile 11 Ağustos 2008 tarih ve 65 No'lu Anlaşmayı imzaladı. Akaryakıt kartı almak için başvuru yapıldı. Kartlar teslim edilirken taraflar bir senet imzaladılar.
Düzenlenen ve iade edilen akaryakıt kartlarının hareketini kaydetmek için bir kuruluşun muhasebe politikalarında özel bir aylık dergi geliştirmesi ve onaylaması tavsiye edilir.
REFERANS
Ek benzin istasyonu hizmetleri için akıllı kartlar
Akaryakıt kartları aynı zamanda akaryakıt istasyonunun ek hizmetlerini (kaporta yıkama, cilalama, iç temizlik, lastik takma vb.) almak için de kullanılabilir. Bu tür hizmetleri hesaba katmak için, örneğin “şartlı yıkama” gibi bir kavram tanıtılmaktadır. Bir birim “şartlı yıkamanın” maliyeti tedarikçinin fiyat listesinde belirlenir.
Bu hizmetler için, satın alma organizasyonundan, bir "şartlı yıkama" açısından tüketilen hizmetlere karşılık gelen "şartlı yıkama" birimi sayısı kadar ücret alınır. “Koşullu yıkamanın” maliyetinin 100 ruble olduğunu varsayalım. Bir arabanın karoseri yıkamanın maliyeti 550 ruble ise, yakıt kartından 5,5 birim “şartlı yıkama” kesilecektir. Bu durumda, satın alma kuruluşunun kişisel hesabındaki bu hizmetlerin birimlerinin bakiyesi, alıcının aldığı hizmet birimlerinin sayısına eşit miktarda azaltılır.
Başvuruya göre satın alma organizasyonunun aynı anda birden fazla akıllı kart satın alması durumunda, her bir akıllı karta ne para (akıllı kart bir ödeme aracı değildir) ne de litre aktarılmayacağını lütfen unutmayın. Tüm akaryakıt kartları için toplam beyan edilen yakıt miktarı kadar işlem merkezine avans ödemesi yapılır. Aslında akıllı kart, sürücülere benzin istasyonlarında petrol ürünleri dağıtmak için verilen teknik bir araçtır. Bu nedenle akıllı kart verildiğinde, sahibine (sürücüye) ne para ne de parasal belgeler aktarılmaz. Buna göre, 71 “Sorumlu kişilerle yapılan ödemeler” ve 50 “Nakit” alt hesabı 50-3 “Nakit belgeler” hesaplarının bu durumda kullanılması mantıksızdır. İhraç gerçeği yalnızca aylık makbuz ve akıllı kartların verilmesi kaydına kaydedilir ve muhasebe hesaplarına yansıtılmaz.
Günlük (veya aylık) limitli bir yakıt kartı, satın alınan yakıtın hacmini litre cinsinden (maliyetini değil) gösterir; bu, kart sahibinin, satın alma kuruluşunun başvurusunda belirtilen tüketim limiti dahilinde yakıt deposunu benzinle doldurmasına olanak tanır. .
Bu bağlamda, muhasebe politikalarına göre özel bir form olan “Akıllı Kart Sahibi Raporu” örneğinin geliştirilip onaylanmasını öneriyoruz. Örneğin, bir ödeme aracı olmayan bir yakıt kartının dolaşım özelliklerine ilişkin gerekli niceliksel ayrıntılarla destekleyerek, bir ön rapor biçimini temel alabilirsiniz.
İşlem merkezinin yakıtın tek bir kartta (veya tüm kartlarda - anlaşma şartlarına uygun olarak hangi raporun sunulduğuna bağlı olarak) hareketine ilişkin aylık raporundan (kayıt) alınan veriler, aşağıdaki verilerle karşılaştırılmalıdır: Akıllı kart sahiplerinin raporları ve bunlara eklenen terminal fişleri Benzin istasyonu. Kuruluşun petrol ürünlerinin satın alınması üzerindeki kontrolünü kolaylaştırmak için, muhasebe politikaları talimatının ekinde akıllı kart sahibinin özel bir raporunun sunulmasına ilişkin prosedür ve zamanlamanın belirlenmesi tavsiye edilir.
...benzin maliyetleri
Her ay, verilerin işlenmesinden sonra, işleme merkezi satın alma organizasyonuna bir fatura, karşılıklı uzlaşmalar için bir mutabakat raporu, seçilen yakıtın hacmi ve maliyeti için bir konşimento ve aylık bir rapor (veya kayıt) sağlar. kart işlemleri. Bu belgeler satın alınan yakıtların ve yağlayıcıların miktarını kaydeder.
Üretim amaçlı yakıt ve yağlayıcıların fiili tüketimini doğrulayan ana destekleyici belge bir irsaliyedir. Birleşik formu, Rusya Devlet İstatistik Komitesi'nin 28 Kasım 1997 tarih ve 78 sayılı Kararı ile onaylandı. İrsaliye, veriliş numarasını ve tarihini, arabanın numarasını ve markasını, seyahatin amacını, araçla ilgili bilgileri belirtir. belirli rota, hız göstergesi okumaları ve kalkış ve dönüşte kalan yakıt. Yukarıdaki ayrıntılar zorunludur ve ticari işlemin içeriğini yansıtır. Bu verilere dayanarak belirli bir aracın gerçek yakıt tüketimi belirlenir.
Lütfen unutmayın: Satın alan kuruluş, uzman veya motorlu taşımacılık kuruluşu olarak tanınmıyorsa, geliştirilen irsaliyenin, Yönetmelik'in 9. maddesinin 2. paragrafında belirtilen gerekli ayrıntıları içermesi koşuluyla, irsaliye formunu bağımsız olarak geliştirme hakkına sahiptir. 21 Kasım 1996 tarihli ve 129-FZ sayılı Federal Kanun ( örneğin bkz. Rusya Maliye Bakanlığı'nın 04/07/2006 tarih ve 03-03-04/1/327 tarihli ve 02/20/2006 tarihli mektupları) 03-03-04/1/129). Bu durumda, irsaliyelerin öyle ve öyle bir düzenlilikle düzenlenmesi gerekir ki, bunlara dayanarak yapılan masrafın geçerliliği değerlendirilebilir. Rusya Maliye Bakanlığı'nın 16 Mart 2006 tarih ve 03-03-04/2/77 sayılı mektubu, bir irsaliyenin haftalık (aylık, üç aylık) hazırlanmasının çalışılan zamanın muhasebesini organize etmeyi mümkün kıldığını vurgulamaktadır. yakıt ve madeni yağ tüketimi, bu sıklıkta düzenlenen bir irsaliye, yakıt ve madeni yağ satın alımını gösteren gerekli birincil belgelerin eklenmesiyle vergi mükellefinin benzin masraflarını doğrulayabilir. Ek olarak, bağımsız olarak geliştirilen irsaliye formunun mutlaka aracın nihai varış yeri hakkında bilgi içermesi gerekir. Bu veriler, aracın kuruluş çalışanları tarafından resmi amaçlarla kullanılıp kullanılmadığına karar vermemizi sağlar.
Dolayısıyla akıllı kart kullanarak benzin satın alan bir kuruluş, bağımsız olarak geliştirilmiş bir irsaliye formu kullanıyorsa, bunun muhasebe politikasına dahil edilmesi gerekir. Bu belgenin hazırlanmasının düzenliliğini de kaydetmek gerekir.
Akıllı kart muhasebesi
Bir kuruluş bir akıllı kart satın aldığında, maliyeti, 10 "Malzemeler" alt hesabı 10-6 "Diğer malzemeler" hesabındaki diğer malzemeler gibi stokların bir parçası olarak muhasebeye yansıtılmalıdır. Temel, bir teslimat notu veya bir akıllı kartın (alındığı tarihten itibaren) kabul edilmesi ve devredilmesi olacaktır.
PBU 5/01'in 6. paragrafına göre, stoklar fiili maliyet üzerinden muhasebeleştirilmek üzere kabul edilir. Katma değer vergisi ve diğer iade edilebilir vergiler hariç, kuruluşun stok edinimi için fiili maliyetlerinin miktarına eşittir. Söz konusu durumda, akıllı kartların satın alınmasına ilişkin fiili gider, işleme veya yakıt şirketinin sözleşmesi kapsamında KDV hariç ödenen tutardır.
Akıllı kartların satın alınması, benzin alımıyla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğundan (bunlar satın alma organizasyonunun faaliyetlerinde kullanılmazlar), ay sonunda akıllı kartların maliyetinin satın alınan yakıtın maliyetine dahil edilmesi gerekir.
Kâr vergisi amacıyla, yakıt kartının maliyeti, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 264. Maddesinin 1. fıkrasının 49. bendi uyarınca, üretim ve satışla ilgili diğer giderlerin bir parçası olarak dikkate alınır.
Kart satıcısı tarafından satın alma kuruluşuna sunulan katma değer vergisi tutarı, fatura esas alınarak (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 172. Maddesinin 1. fıkrası) ve 2. fıkrada belirtilen şartlara tabi olarak kesinti için kabul edilir. Vergi Kanunu'nun 171. maddesi.
Akıllı kartlar kullanılarak satın alınan yakıtın muhasebeleştirilmesi
Akaryakıt kartı işlemlerine ilişkin sevk irsaliyesi ve raporun (kayıt), akaryakıt ürünlerinin akıllı kart kullanılarak satın alındığı ay sonunda işlem merkezi tarafından satın alma kuruluşuna sunulduğu dikkate alındığında, satın alma kuruluşları akaryakıt giderlerini muhasebeleştirmede sorun yaşamaktadır. Sonuçta, satın alınan petrol ürünlerinin maliyeti ancak muhasebeye kabul edildikten sonra gider olarak yazılabilir. Buna karşılık, yakıtlar ve madeni yağlar, satın alma organizasyonu tarafından sözleşme şartlarına uygun olarak yalnızca raporlama ayının sonunda alınan mevcut birincil muhasebe belgeleri esas alınarak muhasebeye kabul edilir.
Yazarın görüşüne göre, yakıt kartları kullanılarak petrol ürünleri için yapılan ödemelerin özelliklerine dayanarak, akıllı kartlar kullanılarak satın alınan benzini dikkate almanın ve gelecekte gider olarak yazmanın birkaç yolu vardır.
Ayda bir kez benzinin kaydı ve silinmesi
Akıllı kartlar kullanılarak satın alınan benzinin 10 “Malzemeler” alt hesabı 10-3 “Yakıt” hesabına muhasebeleştirilmesinin temeli, işleme merkezinden raporlama ayının son günü tarihli teslimat notunun yanı sıra akıllının aylık raporudur. Gaz terminallerine makbuz eklenmiş kart tutucusu. (Rapor verileri, kart sahibi sürücülerin akaryakıt numunesi alırken aldıkları benzin istasyonu terminali fişlerinden alınan verilerle doğrulanmaktadır.)
Önemli bir nokta: Akaryakıt istasyonu terminal fişlerinde yer alan fiyat bilgileri yalnızca referans amaçlıdır, çünkü beyan edilen yakıtın tamamı kuruluş tarafından %100 ön ödeme olarak ödenmiştir ve tedarik edildiği için değişikliğe tabi değildir. Aynı zamanda, gaz terminali makbuzu, her belirli tarih için elbette farklı olabilecek güncel fiyatları gösterecektir. Bu arada, bu kesinlikle yakıt kartlarının avantajlarından biridir: satın alma organizasyonu benzini bugünün fiyatından satın alır ve onu birkaç hafta veya ay boyunca kullanır, bu süre zarfında benzin maliyeti önemli ölçüde artabilir.
Tüketilen benzin, seyahat çeki esas alınarak gider yazılır.
Belirtilen muhasebe prosedürünün metodolojik gerekçesi, Rusya Maliye Bakanlığı'nın 29 Temmuz 1998 tarih ve 34n sayılı emriyle onaylanan Rusya Federasyonu'nda Muhasebe ve Mali Raporlama Yönetmeliğinin 15. maddesidir. Bu norma göre, birincil muhasebe belgelerinin oluşturulması prosedürü ve bunların muhasebeye yansıması için aktarım zamanlaması, kuruluş tarafından onaylanan belge akış programına uygun olarak belirlenir.
Böylece, akıllı kartlar kullanarak benzin satın alan bir kuruluş, benzinin muhasebeye kabulüne ve ardından ayda bir gider olarak yazılmasına ilişkin işlemleri yansıtma hakkına sahiptir. İşleme veya yakıt şirketinin gerekli tüm belgeleri raporlama ayının sonunda sunması koşuluyla doğrudur, ancak daha geç olamaz. Bu prosedür muhasebe politikasında düzeltilmelidir.
PBU 10/99'un 5, 7 ve 9. paragraflarında, hammadde, malzeme, mal ve diğer stokların satın alınmasıyla ilgili maliyetlerin (bu durumda kuruluş tarafından tüketilen benzin satın alma maliyetleri ve ayrıca akıllı kartların üretimi için), ürünlerin oluşturulduğu sıradan faaliyetlere yönelik harcamalardır.
Tedarikçi tarafından sunulan KDV tutarlarının düşülmesi, genel olarak belirlenmiş prosedüre uygun olarak, yani aşağıdaki koşulların karşılanması durumunda gerçekleştirilir:
Yakıt aktifleştirildi;
Gerekli tüm belgeler vardır (dahil);
Akaryakıt KDV'ye tabi operasyonlarda kullanılacaktır.
ÖRNEK 2
Örnek 1'in koşulunu kullanalım. Aurika LLC, akıllı kartlar kullanarak AI-98 ve AI-95 benzini satın almak için yakıt şirketi Petrol Plus CJSC ile bir anlaşma imzaladı.
Petrol Plus CJSC'nin 12 Ağustos 2008 tarihinde düzenlediği faturaya göre 38.540 ruble tutarında transfer yapıldı. (KDV 5879 ruble dahil) 26,2 ruble fiyatla 1000 litre hacimli AI-98 benzin için avans ödemesi olarak. litre başına (KDV 4 ruble dahil) ve 24,68 ruble fiyata 500 litre hacimli AI-95 markası. litre başına (3,76 ruble KDV dahil).
İki akıllı kart üretmenin maliyeti 590 ruble. (KDV 90 ruble dahil) 14 Ağustos 2008'de ödendi. 14 Ağustos 2008 tarihli kabul belgesine göre iki adet tutarında akıllı kartlar alınmıştır.
Bir ay içinde benzinin tamamının alınıp tüketildiğini varsayalım. CJSC Petrol Plus, ön ödeme tutarına ilişkin benzin sevkiyatına ilişkin bir teslimat notunu, bir faturayı ve Ağustos ayına ait yakıt hareketlerinin kaydını derhal sundu. Belgeler 31 Ağustos 2008 tarihlidir.
Petrol Plus CJSC'den yakıtın hareketine ilişkin kayıt bilgileri ile iki akıllı kart sahibinin raporlarından alınan bilgiler çakışıyor.
Aurika LLC'nin 2008 yılı muhasebe politikasına göre kuruluş:
Akıllı kartlar kullanılarak satın alınan benzin ayda bir kez muhasebeye kabul edilir ve silinir;
Bağımsız olarak geliştirilen bir formdaki irsaliye, aylık olarak düzenlenerek raporlama ayının son takvim gününde muhasebe departmanına sunulur;
Akıllı kart sahiplerinden bağımsız olarak geliştirilen bir formda aylık rapor derlenerek raporlama ayının son takvim gününde muhasebe departmanına sunulmaktadır.
Aurika LLC'nin muhasebe kayıtlarına aşağıdaki girişler yapıldı:
BORÇ 60 alt hesabı “Verilen avanslar” KREDİ 51
38.540 RUB - benzin için ön ödeme Petrol Plus CJSC hesabına göre aktarıldı;
BORÇ 60 KREDİ 51
590 ovmak. - Petrol Plus CJSC hesabına göre iki akıllı kart için ödeme aktarıldı;
BORÇ 10-6 KREDİ 60
500 ovmak. - sevk irsaliyesi esas alınarak muhasebe için iki akıllı kart kabul edilir;
BORÇ 19 KREDİ 60
90 ovmak. - İki akıllı karttan alınan KDV dikkate alınır;
90 ovmak. - iki akıllı karttaki KDV tutarı, CJSC Petrol Plus'ın faturasına göre indirim için kabul edildi (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 171. maddesinin 2. paragrafı ve 172. maddesinin 1. paragrafının gereklilikleri karşılandı);
BORÇ 10-3 KREDİ 60
32.661 RUB (38.540 RUB - 5.879 RUB) - Ağustos ayında alınan benzin, Petrol Plus CJSC'den bir teslimat notu, Petrol Plus CJSC'den Ağustos ayına ait bir yakıt hareket kaydı ve akıllı kart sahipleri dikkate alınarak iki rapor kullanılarak iki akıllı kart kullanılarak satın alındı. ;
BORÇ 19 KREDİ 60
5879 ovmak. - Alınan benzinin bedeli üzerinden KDV dikkate alınır;
BORÇ 68 alt hesabı “KDV hesaplamaları” KREDİ 19
5879 ovmak. - JSC Petrol Plus'ın faturası esas alınarak Ağustos ayında fiilen alınan benzin maliyetinden düşülmek üzere KDV tutarı kabul edildi (Rusya Vergi Kanunu'nun 171. Maddesinin 2. paragrafı ve 172. Maddesinin 1. paragrafının gereklilikleri) Federasyon karşılandı);
DEBIT 60 alt hesabı “CJSC Petrol Plus ile Ödemeler” KREDİ 60 alt hesabı “Verilen avanslar”
38.540 RUB - benzin için ön ödeme, CJSC Petrol Plus ile yapılan uzlaşma beyanına dayanarak kredilendirildi;
BORÇ 10-3 KREDİ 10-6 “Diğer malzemeler”
500 ovmak. - Benzin fiyatına iki akıllı kartın maliyeti dahildir;
BORÇ 26 KREDİ 10-3
33.161 RUB (32.661 ruble + 500 ruble) - Ağustos ayında tüketilen benzinin maliyeti ve iki akıllı kart üretme maliyeti (iki sürücünün Ağustos 2008 irsaliyesine göre) genel işletme giderleri olarak muhasebeleştirilir.
Bir ay içinde benzinin tescili ve silinmesinin kabulü
Bu yönteme göre benzin, kart sahiplerinden gelen raporlara ve akaryakıt istasyonu terminallerinden alınan fişlere göre kuruluşun kabul ettiği muhasebe fiyatları üzerinden yakıt ikmali yapıldığı için kayıt altına alınmaktadır. Bu muhasebe prosedürü, 28 Aralık 2001 tarih ve 119n sayılı Rusya Maliye Bakanlığı Emri ile onaylanan Stokların Muhasebeleştirilmesine İlişkin Kılavuzun 36-41. paragraflarında belirlenen faturalanmamış tedariklere ilişkin muhasebe kurallarına dayanmaktadır.
Söz konusu belgenin 37. paragrafı, faturasız teslimatların malzeme kabul sertifikası (30 Ekim 1997 tarih ve 71a sayılı Rusya Devlet İstatistik Komitesi Kararı ile onaylanan M-7 formu) hazırlanarak depoya kabul edildiğini belirtmektedir. . Gerekiyorsa işleme veya akaryakıt şirketinden belge alındıktan sonra fiyatta düzeltme yapılır (muhasebe fiyatlarının fatura tarihindeki fiyat listesinde belirlenen fiyatlardan farklı olması durumunda).
Harcanan benzin, daha önce tartışıldığı gibi irsaliyelere dayalı olarak gider olarak yazılır. Bu muhasebe prosedürünün yanı sıra akıllı kart sahiplerinden ve irsaliyelerden rapor hazırlamanın düzenliliği, satın alma organizasyonunun muhasebe politikalarına kaydedilmelidir.
Söz konusu durumla ilgili olarak, fiili olarak alınan benzinin bedelinden KDV ancak işleme veya akaryakıt şirketinin fatura düzenlemesinden sonra düşülebilir.
Akıllı kartlar kullanılarak satın alınan benzinin hem muhasebeye kabul edilmesine hem de daha sonra gider olarak yazılmasına ilişkin dikkate alınan prosedürlerin baş muhasebecinin hayatını kolaylaştırmadığını belirtelim.
Uygulamada görüldüğü gibi, ilk durumda (ayda bir muhasebe yapılırken), işleme veya yakıt şirketlerinin gerekli tüm birincil muhasebe belgelerini zamanında sunmasını sağlamak çok zordur.
İkinci durumda (bir ay içinde muhasebe yapılırken), fiyatların ayarlanması ihtiyacından dolayı ek işçilik maliyetleri ortaya çıkabilir.
Yazara göre, akıllı kartlar kullanarak benzin satın alan kuruluşlar, PBU 1/98'in 7. paragrafındaki normlara uygun olarak rasyonel muhasebe ve basiret gerekliliklerinin rehberliğinde, ele alınan soruna ilişkin kendi profesyonel konumlarını geliştirmelidir.
Akıllı kartlar kullanılarak alınan akaryakıtın vergi muhasebesi
Kuruluşun yakıt satın alma giderleri, ya maddi maliyetlerin bir parçası olarak (Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 5. fıkrası, 1. fıkrası, 254. maddesi) ya da kuruluşun resmi araçların bakım giderlerinin bir parçası olarak (alt madde) dikkate alınır. 11, fıkra 1, Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 264. maddesi). Aynı zamanda, Vergi Kanunu'nun 252. maddesinin 1. fıkrasındaki şartların yerine getirilmesi durumunda vergiye tabi karı azaltırlar. Yani, bu harcamaların ekonomik olarak gerekçelendirilmesi, belgelenmesi ve gelir elde etmeyi amaçlayan faaliyetlerin gerçekleştirilmesi için yapılması gerekir.
Bu nedenle, kâr vergisi açısından, akıllı kartlar kullanılarak satın alınan benzinin satın alınması ve silinmesiyle ilgili maliyetleri teyit eden birincil belgeler, bu maliyetlerin muhasebeleştirilmesinde muhasebede kullanılan birincil belgelerdir. Bunlar özellikle irsaliyeler, satın alınan petrol ürünleri için bir işleme veya yakıt şirketinden gelen faturalar, benzin istasyonu terminallerinden alınan makbuzlar, akıllı kart sahiplerinden gelen raporlar, yakıtın işleme veya yakıt şirketlerinden hareketine ilişkin raporlar vb.
Vergi muhasebesinde maliyetlerin ekonomik gerekçesini doğrulamak için kuruluş, yakıtlar ve madeni yağlar için tüketim standartlarını uygulama hakkına sahiptir.
Lütfen unutmayın: İlgili standartlar, Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 14 Mart 2008 tarih ve AM-23-r sayılı emriyle yürürlüğe girmiştir. Ayrıca, yakıt tüketimine ilişkin yeni standartlar, hem motorlu taşıt işletmeleri hem de yönetim ve kontrol sisteminde yer alan kuruluşlar, girişimciler ve sahiplik biçimlerine bakılmaksızın, otomotiv ekipmanlarını ve araç şasisi üzerinde özel demiryolu taşıtlarını işleten diğer kişilere yöneliktir. Rusya Federasyonu toprakları. Yazara göre, operasyonel standartlar geliştirilirken kuruluşun bu belgeye göre yönlendirilme hakkı vardır.
Aynı zamanda vergi açısından, fiilen tüketilen yakıtların ve madeni yağların maliyeti destekleyici belgeler esas alınarak dikkate alınır.
Ancak en önemli şey transfer gerçeğini kaydetmektir. Ancak kabul belgesi varsa değerler devredilmiş ve alınmış sayılır. Bir nesnenin kabulü ve devri eyleminin hazırlanmasının özellikleri nelerdir?
Genel hususlar
Çoğu durumda, çeşitli mülkiyet türlerinin kabulü ve devri, tarafların haklarını belirleyen belgelere bir ektir.
Herhangi bir anlaşma, yalnızca anlaşmanın taraflarının yerine getirmesi gereken koşulları tanımlar. Mülkiyetin devrine ilişkin bir sözleşmenin imzalanması, onun yerine getirilmesi anlamına gelmez.
Şartların yerine geldiğini teyit eden fiildir. Bu belgenin hem ileten hem de alan kişi tarafından imzalanması gerekir. Kanun, sözleşmenin ayrılmaz bir parçası haline gelir. Ancak başka durumlarda da böyle bir eylem gereklidir.
Örneğin herhangi bir kuruluşta mülklerden, mallardan, değerli belgelerden veya diğer varlıklardan sorumlu çalışanlar vardır. Bazen sorumlu kişiler değiştirilir veya.
Bazen varlıkların hareketi üretim ihtiyaçları vb. ile ilgilidir. Sebep ne olursa olsun, söz konusu malın devrinin kayıt altına alınması gerekir. Bu amaçla kabul ve devir işlemine başvurulur.
Ne olduğunu
Bir nesnenin kabulü ve devri, mülkün bir kişiden diğerine devredildiğini onaylayan bir belgedir. Hareket çeşitli durumlarda kullanılabilir.
Bir nesne, belirli bir kişinin mülkiyetinde veya tasarrufunda bulunan herhangi bir maddi değer anlamına gelebilir. Nesneleri aktarırken bir aktarım ve kabul sertifikasına ihtiyaç duyulabilir:
- satış durumunda;
- bir kira sözleşmesi kapsamında;
- teminat olarak;
- sorumlu kişi değişikliği vb. nedeniyle
Transfer ve kabul belgesi yasal bir belgedir. Buna duyulan ihtiyaç, bir şeyin devredildiği gerçeğinin yasal olarak teyit edilmesi ve devredilen nesneyle ilgili hak ve yükümlülüklerin devredilme anının tam olarak kaydedilmesi ihtiyacından kaynaklanmaktadır.
Kabul belgesi her zaman en az iki nüsha halinde düzenlenir. Biri gönderen tarafça, ikincisi ise alan tarafça alınır.
Bu durumda belgenin kopyalanması kabul edilemez. Tarafların her birinin orijinal tapuyu alması gerekir. Aksi takdirde belge geçerli değildir.
Belgenin amacı
Herhangi bir resmi belge gibi, kabul ve devir işleminin de yasal gücü vardır. Gerekirse, yasa, taraflardan birinin mülk veya diğer değerli eşyaların devredilmesi sürecindeki çıkarlarının korunmasında zorlayıcı bir argüman haline gelebilir.
Devir ve kabul belgesinin şekli kanunen uygun görülmemektedir. Belge herhangi bir biçimde hazırlanmıştır. Ancak aynı zamanda belirli zorunlu ayrıntıların varlığı da katı bir norm olarak kabul edilir.
Kanunda aşağıdaki hususlar belirtilmiştir:
- belgenin adı;
- hazırlanma tarihi;
- kayıt yeri;
- tarafların isimleri ve ayrıntıları;
- aktarılan öğenin tanımı ve açıklaması.
Nesnenin kabulü ve devri her şeyden önce belirtilen mülkün devredildiği gerçeğini doğrular. Kanun hiçbir şekilde yaklaşan işlemin şartlarını belirleyen bir sözleşme veya anlaşmanın yerini alamaz.
Ayrı bir belge olarak, mülkün sorumlu kişiler arasında devredilmesi durumunda bir kuruluş içinde değerli eşyaların devredilmesi eylemi ortaya çıkabilir.
Ancak bu durumda bile, temel, nesnenin devredilmesi ihtiyacına ilişkin üst yönetimden gelen idari bir belge haline gelir.
Bir işletmenin dış faaliyetlerinde, kabul belgesi, çeşitli kiralamalara ve mülk varlıklarının devredilmesiyle ilgili diğer işlemlere zorunlu bir ektir.
Eylemin özelliği, aktarılan nesnelerin tüm nüanslarını göstermesidir. Belge, mülkteki tüm kusurları ve hasarları belirtmelidir.
Kanun, nesnenin kusurlarını belirtmezse, mahkeme aracılığıyla bile bunların varlığını gelecekte kanıtlamak pek mümkün olmayacaktır. Devir senedi imzalandıktan sonra, mülkün fiili olarak ve tam olarak tapuda gösterilen durumda devredildiği kabul edilir.
Mevcut düzenleyici çerçeve
Bu nedenle mevzuatta kabul belgesinin şekli belirtilmemiştir. Ancak kanunda devir senedinin bulunmasının zorunlu olduğu bazı haller öngörülüyor.
Örneğin, gayrimenkulü devrederken veya işleri sorumlu bir kişiye devrederken. Diğer durumlarda, bir zorunluluk olarak kabul belgesine gerek yoktur, ancak operasyonun özü onun varlığını gerektirir.
Kıymetli eşyanın devrine ilişkin ihtilaflı durumlarda mahkeme kesin olarak bir kabul ve devir işleminin varlığına dayanmaktadır. Onun yokluğunda, imzalanmış bir anlaşma bile belirli bir nesnenin devrinin teyidi olarak değerlendirilemez.
Kuruluşlar kendi kabul belgesi formunu geliştirme hakkına sahiptir. İçeriği acil ihtiyaçlara göre belirlenir.
Ancak her durumda form, birincil belgelerde listelenen zorunlu ayrıntıları içermelidir.
Kanun, herhangi bir değerli eşyanın devri olarak kabul edilen bir ticari işlemin uygulanmasını teyit ettiğinden, belge haklı olarak birincil belgelere dahil edilmiştir.
Kabul belgesinin formunu hazırlarken nüanslar
Devir ve kabul belgesi formunu hazırlarken belgenin özüne ilişkin çeşitli nüansları dikkate almalısınız. Öncelikle kabul belgesini karıştırmamak gerekir.
Eğer ikincisi basitçe bir şeyin alındığını teyit ediyorsa, o zaman eylem iki taraflı bir belgedir. Derlenmesi, katılımcıların biri alan, diğeri ileten iki taraf olduğunu varsayar. Geçerli bir belge her iki tarafın imzasını içermelidir.
Bir diğer önemli husus ise devir ve kabul belgesinin tarafların karşılıklı herhangi bir iddiasının bulunmadığını belgeleyen bir belge olmasıdır.
Kanun, aktarılan nesneyi, özelliklerini, özelliklerini ve özelliklerini ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Benimseme sürecinde tespit edilen eksiklikler de burada gösterilmektedir.
Ve eğer alıcı senet imzalamışsa o zaman eşyayı mevcut haliyle kabul etmeyi kabul etmiş sayılır. Devir ve kabul belgesini imzaladıktan sonra nesnenin alıcısının bu konuda herhangi bir talepte bulunma hakkı yoktur. Satıcıya.
Dolayısıyla, herhangi bir mülkiyetin kabulü ve devri işleminin temel noktaları şunlardır:
- transferde yer alan tarafların belirtilmesi;
- kanun uyarınca transfer konusunun kesin olarak tanımlanması;
- nesnenin durumunun ayrıntılı açıklaması.
Bir nesnenin kabulü ve devri eyleminin oluşumundaki belirli nüanslar, özel olarak devredilen mülkün karakteristik özellikleriyle bağlantılı olarak da ortaya çıkar.
İşten çıkarılma davaları
Alım satım sözleşmesine
Satıcı, bir alım satım sözleşmesi imzalayarak, sözleşmede belirtilen nesneyi, sözleşmede belirtilen şekilde alıcıya devretmeyi taahhüt eder. Bu, satıcının mülkiyet hakkı gereği sahip olduğu herhangi bir değerli mülk olabilir.
Belirli kargoların alım satımı için anlaşma yapılabilir. Senetin amacı mülk transferinin geçerliliğini teyit etmektir.
Bazı durumlarda devir senedinin varlığı tavsiye niteliğindedir, bazılarında ise zorunludur. Örneğin gayrimenkul alırken ve satarken devir senedi sözleşmenin ayrılmaz bir parçasıdır.
Devir belgesi, satın alınan mülkün sahibinin mülkiyetini kaydetmek için sunulan belgeler paketinin bir parçasıdır.
Satış ve satın alma sırasında kabul ve devir işleminin önemi, sözleşmenin imzalanmasıyla sözleşme konusuna ilişkin tüm hak ve yükümlülüklerin yeni sahibine devredilmesidir.
Kanun, anlaşmanın konusunu ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Ayrıca satış konusunun tüm eksikliklerinin ortaya konulması da gerekiyor çünkü senet imzalamak, mülkün talepsiz olarak kabul edilmesi anlamına geliyor.
Kiralık özel ekipmanlar
Özel ekipman kiralarken tek bir anlaşma yeterli değildir. Ekipmanın mevcut özelliklerini belgeleyen ve aynı zamanda ekipmanın hangi durumda iade edilmesi gerektiğini de belirleyen kabul ve devir belgesidir.
Kiralık özel ekipmana ilişkin devir kanunu şunları belirtir:
- transfer edilen özel ekipmanın açıklaması;
- kusurların, hasarların veya diğer kusurların varlığı;
- özel ekipman adları ile sözleşmede belirtilenler arasındaki tutarsızlık;
- özel ekipmanın kiralandığı süre;
- tarafların imzaları.
Traktör gibi özel ekipmanların kiralanmasında devir senetinin rolü de önemlidir çünkü senet imzalandığı tarih, kira kullanım süresini başlatır.
Finansal olmayan varlıkların nesneleri
Finansal olmayan varlıkları aktarırken, bütçe kurumları için kanunla onaylanan prosedüre göre yönlendirilebilirsiniz.
Kamu sektörünün bir parçası olan kuruluşların şu anda tasarım gereklilikleri Ekler ve beraberindeki Kılavuzlar tarafından önceden belirlenen birleşik formları kullanmaları gerekmektedir.
Finansal olmayan varlıkların kabulü ve devri, kurumlar, kuruluşlar ve kurumlar arasında mülk devredilirken onaylanan 0504101 formuna göre düzenlenir.
Aynı zamanda, 52n No'lu Sipariş, maddi varlıkların satın alınmasında 0504101 formunun zorunlu kullanımını belirtmemektedir. Ancak kurum bu sorumluluğu pekiştirebilir.
Kambiyo senetleri
Kambiyo senetlerinin kabulü ve devri resmi olarak bağlayıcı bir belge değildir. Ancak varlığı, karşı tarafın anlaşma olmadığını beyan etmesi durumunda hukuki ihtilaf durumunda riskleri azaltır.
Menkul kıymetlerle yapılan bir işleme ilişkin verileri belirten bir miktar bilginin girilmesi beklentisiyle bir kanun hazırlanır. Eylem şablonu aşağıdaki verileri içerir:
- kağıt türü (transfer veya düz);
- derleme tarihi ve yeri;
- kağıdın kimlik verileri (seri, numara, diğer ayrıntılar);
- her bir faturanın değerlemesi;
- devredilen tüm menkul kıymetlerin değerleme tutarı;
- faturalardaki fonların ödenmesi için vade.
Kanun ayrıca taraflar hakkında bilgi verir ve varsa anlaşmaya bir bağlantı sağlar. Örnek – standart form ve kambiyo senetlerinin kabulü ve devrinin doldurulmasına ilişkin örnek.
Güvenli saklamak için
Depolama sözleşmesi, bir şeyin daha sonra iadesiyle birlikte devredilmesini içerir. Bu durumda transfer, tıpkı geri dönüş gibi, transferin saklama amacıyla yapıldığını gösteren geleneksel belgelerin düzenlenmesi yoluyla gerçekleştirilir.
Ancak transfer gerçeğinin kendisi, kabul ve transfer eylemiyle doğrulanır. Senetin imzalanması, sözleşmede belirtilen tüm saklama süresi boyunca mülkün güvenliğinin sorumluluğunu emanetçiye devreder.
Kanunun şekli keyfi olabilir, ancak çoğu zaman onaylanmış form kullanılır. Kanun, emanetçi tarafından hazırlanır ve depo çalışanlarının huzurunda saklamacı tarafından imzalanır.
Genel olarak, devir ve kabul kanununun oluşumunun tüm özellikleri, devredilen nesnenin zorunlu ayrıntılı bir açıklamasına ve tarafların tanımlanmasına indirgenir. Bu, devredilen mülkün uygunsuz durumuyla ilgili olarak tarafların olası iddialarını kapsamaz.
Herhangi bir ekipmanın alınması veya devredilmesi süreci belgelendirme gerektirir. Hareket gerçeği uygun bir hareketle kaydedilir. Ekipman kabul belgesi oluşturmanın özellikleri nelerdir? Ekipmanı kabul ederken veya devrederken bir devir ve kabul sertifikası düzenlenmelidir. Bu belge...
Bugün, bir kira sözleşmesinin imzalanmasıyla ilgili olduğu kadar, mülkün başka nedenlerle üçüncü bir şahıs tarafından kullanılmak üzere devredilmesine ilişkin birçok farklı belge bulunmaktadır. Bu tür belgelerin hazırlanmasıyla ilgili çok sayıda farklı nüans vardır. Zorunlu belgelerden biri de transfer ve kabul belgesidir. O değil...
Materyali indirmek için aşağıdaki alanı doldurun ve indir'e tıklayın.
Novatorrus kartı için anlaşma, UniCardOil - Bir yakıt kartının transferinin yüksek oktanlı kabul eylemi, bir yakıt kartının sürücü numune örneğine aktarılması işlemini indirin. Devir sırasında mülkiyetin devri - yakıt kartının sürücüye teslim edilmesi işlemi. Bunu şu adresten indirebilirsiniz: - Kabul belgesi, yakıt kartının sürücüye devredilmesinin kabul belgesi, örnek 1) mevcut iletişim durumuna göre belirtilen kişiler.
Sütun, plastik indirme için 100. ön ödemeyi, yakıt kartının sürücüye devredilmesi işlemini, faturaya göre numuneyi ve yakıt kartlarının kabulü ve devredilmesi işlemine dayalı olarak yakıt kartlarını listeler. Akaryakıt kartları, Transfer ve Kabul Belgesine göre Müşteriye teslim edilir. Ürün arıza raporu örnekleri 11 Eylül 2008 Yakıt kartlarının bir kuruluşa (avukatına) devredilmesi sırasında, bir kabul belgesi veya zarara uğrayan ürün raporu (TORG-12 formu) düzenlenir.
Akaryakıt kartı bir ödeme aracı olmayıp akaryakıt istasyonlarında kabul edilmektedir. Arabayı kabul etme ve teslim etme eylemi... Kötülüğü kendilerinde değil, çevrelerinde aradılar ve kolayca buldular. Kart yapımı biraz zaman alır, sonrasında kullanmanız için size verilecektir. Polis eğitimi süreci, yaş, cinsiyet, ırk, davranış, giyim, zaman ve yer gibi faktörlere bağlı olabilecek, tipik, kabul edilebilir, uygun olanın temsil edilmesini içeren bu tür ortamların tanımlanmasını içerir.
Böyle bir tepkiye ancak itirazın mahiyetinin konuşmacıların talep ettiği şeylerle ilgili olması durumunda izin verilir.
Böyle bir kanunun hazırlanmasının amacı, programlama sonrasında yakıt kartlarının müşteriye aktarılması sürecini resmileştirmektir. Sözleşme güvenlik kartının iadesini öngörüyorsa aynı şekilde iade belgesi düzenlenir.
Formun geliştirilmesi ve doldurulması
Şu anda, yakıt kartlarının kabul ve transfer işlemlerinin hazırlanmasına göre devlet düzeyinde herhangi bir genel norm ve kural kabul edilmemiştir. Böyle bir belgenin formunu oluştururken, geliştiricileri her şeyden önce diğer benzer belgeleri hazırlama mantığından ve uygulamasından yola çıkarlar.
Kural olarak, Rosneft, TNK veya diğer akaryakıt kartlarını satan tedarikçiler, posta kartı kabul sertifikasını web sitelerinde oluştururlar. Tüzel kişi olan herhangi bir müşteri bu belgenin bir örneğini kendisi için indirebilir.
Farklı şirketlerde bu tür formlar küçük farklılıklar gösterebilir ancak temelde tüm alanlar aynıdır. Neredeyse tüm durumlarda müşterinin şunları belirtmesi gerekir:
- formun doldurulduğu tarih, ay ve yıl;
- kuruluşun adı veya numarası;
- kanunu dolduran kişinin soyadı, adının baş harfleri ve pozisyonu;
- kuruluş temsilcisinin yakıt kartları alabileceği vekaletname veya diğer yasal belgenin numarası;
- sipariş edilen kart sayısı;
- verilen kartların tahsis edileceği sürücülerin isimleri ve araçlarının plakaları;
- banka temsilcisi hakkında bilgi;
- Verilen yakıt kartlarının türü.
Kural olarak, bitmiş yakıt kartları, onları sipariş eden kuruluşun başkanına şahsen teslim edilir. Bu noktada kart kabul ve transfer belgesi imzalanır.
Çalışanlara akaryakıt kartı verilmesine ilişkin dergi
Yakıt kartlarının belirli çalışanlara tahsis edilmesine ilişkin bir emir (talimat) herhangi bir biçimde düzenlenir. Kontrol kolaylığı ve muhasebe kolaylığı için, sürücülere yakıt kartı verilmesi ve geri dönüşleri ile ilgili gerçeklerin kaydedileceği özel bir dergi oluşturulması tavsiye edilir.
Dergi bu tür belgeler için standart bilgiler içerir:
- sürücünün soyadı;
- arabanın markası ve plaka numarası;
- yeniden doldurulan yakıtın türü ve markası;
- kart numarası;
- veriliş tarihi;
- dönüş tarihi;
- sürücünün imzası.
RusPetrol şirketi tüzel kişilere yakıt kartları satmakta ve müşterilerine bilgi desteği sağlamaktadır. Firma çalışanları tüm sorularınıza detaylı cevaplar verecektir.
Yakıt kartının sürücüye verilmesi işlemi, kiralık şoförlü araç sahibi firmanın belge akışının önemli bir parçasıdır. Bu makaleyi kullanarak sürücülere benzin verilmesini belgeleyen algoritmayı takip edebilirsiniz.
DOSYALAR
artıları
Taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren veya taşımacılıkla uğraşan firmaların büyük çoğunluğu akaryakıt kullanımını kontrol etme sorunlarıyla karşı karşıyadır. Büyüyen bir şirkette yakıt kartlarının büyük ölçekte kullanılması şunları sağlar:
- Muhasebe raporlamasını optimize edin.
- Çıktıları kullanarak şirketin giderlerini daha net hale getirin, istatistik toplayın ve genel olarak lojistik süreçlerini iyileştirin.
- Benzin istasyonlarındaki ödeme sürelerini kısaltın.
- Genellikle akaryakıt şirketleri tarafından sağlanan kurumsal indirim yoluyla maliyetleri azaltın.
Kısacası şirket yöneticileri, ulaşım konusunda yoğun çalışırken, sözleşme yapma ve şoförlerine yakıt kartı verme ihtiyacını hızla anlıyor.
Yasal kayıt prosedürü
Vergi kurumunun yakıt maliyetleriyle ilgili soruları olmadığından emin olmak için, aşağıdaki belge oluşturma mekanizmasına başvurabilirsiniz:
- Her çalışanla yakıt kartlarının kullanımını öngören bir iş sözleşmesi yapın. Anlaşmalar daha önce yapılmışsa, bunlara ekler yapılabilir.
- Her çalışan için bir yakıt kartı kabul sertifikası hazırlayın.
- Her yolculuk için irsaliyelerin düzenlenmesi şeklinde bir yakıt ve madeni yağ muhasebe sistemi tanıtın.
- Muhasebede yakıt tüketimi her yakıt kartı için düzenlenen irsaliyeye göre raporlanır.
- İmzalı irsaliyelere göre yakıt ve yağlayıcıları yazın.
Önemli bir nüans: Arabalar sürücülerin mülkiyetinde olmamalıdır. Böyle bir durumda öncelikle kuruluşla araç kiralama sözleşmesi yapmalısınız.
Aksi takdirde, düzenleyici kuruluşların yakıt tüketiminin şirketin telafi edilebilir giderleri olarak muhasebeleştirilmesinin yasallığı konusunda bir takım soruları olabilir.
Transfer kanununun doldurulması
Bu belgeye sahip sürücü ve işveren, yakıt kartı şeklinde mülkün devri konusunda anlaşmaya varırlar. Bir belgenin yasal güce sahip olabilmesi için şunları içermesi gerekir:
- Bunu derleyen kuruluşun ayrıntıları.
- Tarih.
- Şehir.
- Ad Soyad.
- Şirket böyle bir uygulamayı benimsemişse sicil numarası. Bu, günlüklerdeki varlığın kaydedilmesini kolaylaştıracaktır.
Ana bölüm
Ekteki örnek, yakıt kartının sürücüye aktarılması işleminde bulunması gereken minimum bilgi setini göstermektedir:
- Şirketin adı.
- Adına transferin yapıldığı kuruluşun temsilcisi. Örnekte bu kişi CEO'dur. Akaryakıt şirketi ile yakıt tedarik sözleşmesinin yapıldığı kağıtta aynı kişinin görünmesi arzu edilir. Tam ad belirtilir.
- İşveren hangi belgelere dayanarak mülkü sürücüye devrediyor? Bir LLC'de bu tür belgeler Şarttır.
- Yakıt kartının bu kişiye aktarılmasının amacı. Burada açıklama olarak sürücünün atandığı arabanın numarasını ve markasını belirtebilirsiniz (ideal olarak ayrı bir siparişle). Ancak araçlardan bahsetmekten kaçınabilirsiniz.
- Kartın verildiği sürücünün tam adı. Önemli bir nokta: Bu sürücüyle iş sözleşmesi eylemden önce hazırlanmalıdır. Ayrıca işçi ile işveren arasındaki sözleşmede yakıt kartının ve devir anının yer alması zorunludur.
- Yakıt kartının adı ve numarası.
- Kanunun kaç nüshası hazırlandı?
Son noktaya gelince, genellikle iki belge düzenlenir: biri işveren için, ikincisi çalışan için. Her ikisinin de imzasını taşıması gerekiyor. Ancak bu şekilde belge istenen yasal güce sahip olacaktır.
Sayfanın sonunda kartı alan kişinin ve kartı aktaran kişinin imzaları için özel sütunlar bulunmaktadır. Yönetici bu süreçten sorumlu bir kişiyi görevlendirmek isteyebilir. Daha sonra böyle bir planın belgeleri, atanan mali açıdan sorumlu kişinin imzasını taşıyacaktır.
Yakıt kartı maliyeti
Genel olarak yakıt kartının özelliği, üç olası şekilde verilebilmesidir:
- Ücretsiz.
- İade şartıyla. Sürücü bunun için nakit depozito bırakır. Kart iade edildiğinde muhasebe departmanına ters kayıt yapılır. Bu durumda kartın maliyetinin hiçbir yerde görünmemesi gerekir. Yani kuruluşun genel giderlerinin bunun sonucunda artmaması veya azalmaması gerekir. Bu, Vergi Kanununun 250. Maddesinden kaynaklanmaktadır.
- Belirli bir miktar karşılığında ödeme ile. Bu durumda maliyet derhal üretim maliyeti hesabına yazılır.
Sunulan örnek yasa, karşılıksız bir aktarımı belirtmektedir. Ancak bunlar başka seçeneklerse, o zaman metinde yer almaları gerekir, çünkü özünde eylem, çalışan ile işveren arasında kabul ve devir konusunda karşılıklı bir anlaşmadır.
Yakıt kartı muhasebesi
Kart verme sürecini sistematikleştirmek için özel bir belge oluşturulur - yakıt kartlarının kabulünü ve verilmesini kaydetmek için bir günlük. Bunu oluşturarak ve sistematik olarak sürdürerek, yakıt tüketimi muhasebesi üzerinde her türlü kontrol için tam teşekküllü raporlama hazırlamak mümkündür.
Belge, verilme sürecine ilişkin temel bilgileri içerir: kart numarası, araba markası, plaka numarası, veriliş tarihi, kartı veren kişinin tam adı ve tabii ki kartı alan sürücünün ayrıntıları. Bu belge aynı zamanda yakıt kartının sürücüye devredilme işleminin numarasını da içerebilir.
Diğer yol
Kartın verilmesi için belirlenen personelin sayısının fazla olması durumunda, akaryakıt kartlarının verilmesi için yönetici tarafından imzalanmış özel bir talimat verilmesi caizdir. Burada bilgiler bir liste veya tabloda sunulabilir. Bu tablonun sütunlarından birinde sürücü, diğerine ise kendisine verilen kart kaydedilecektir. Doğal olarak siparişi imzalarken yakıt kartını sürücüye teslim etme işlemi yapılmasına gerek yoktur.
