Merhaba, sevgili araba meraklıları! Motor motoru başlangıç \u200b\u200bsistemi, cihaz cihazında bir anahtar konumunu kaplar, çünkü motorun donanımlı olup olmadığı elemanlarının çalışmasına bağlıdır.
Başlangıç \u200b\u200btıklamaları ama bükülmez - Video:
Ateşleme kalıntısının kuyusundaki anahtar dönüşüne yanıt olarak sürücüyü marş sessizliği olarak rahatsız etmedi. Aracın başlamadığı nedenleri - çok.
İrtibatların banal kesilmesinden başlayarak, marşın başarısızlığıyla sona erer. Dış hatalar da farklı olabilir ve lansman sistemini biliyorsanız, hızlı bir şekilde savunmasız bir alan bulabilirsiniz.
Marş motoru başlatmaya çalışırken, başlangıç \u200b\u200btıklamaları ve hiçbir şey olmuyorsa, bu sorun giderme sektörünü önemli ölçüde daraltıyor.
Başlatmaya çalışırken başlık altındaki tıklamaları, BENDIX'ün iş dişlilerinin volanın tacı ile yapıştırılmasından sorumlu olan Retractor Relay'ı yayınlar. Çok deneyimli sürücüler, bu saatlerin bir başlangıç \u200b\u200brölesi üretebileceğine ve kırılma suçunun bir retraktör rölesi olarak kabul edildiğine inanmaktadır.
Marşör tıklarsa, ancak bükülmezse, bu, "retraktör" üzerinde günah için bir sebep değildir (bu nedenle retraktör rölesine kısaca adlandırılır), çünkü akım yanıyor, aksi halde hiç ses çıkarmazdı. . Ve çalışmaları sırasında marş rölesi tıklamalar tarafından yayınlanmaktadır, ancak neredeyse duyulmazlar, bu yüzden bu ses hiçbir şeyle karıştırmak imkansızdır.
Starter röle neden tıklayıp çekiyor?
Yeterince çok sayıda elektrikli cihaz, iş karakteristik seslerine metal tıklama biçiminde eşlik eder. Bu ses eşliğinde, cihazın performansının bir işaretidir (en azından kısmi).
Bilinen tüm röleler, kontakları birleştirmenin elektromanyetik bir yöntemini kullanır. Gerilim gönderildiğinde, esnek veya hareketli parantez üzerinde bulunan kontak terminalleri yağlı masrafları alır ve birbirlerini çekti. Terminallerin yüzeyinin hızlanmasıyla hareket etmek, sesin kökeninin kaynağı olan birbirlerini alkışlamak. Ses için deneyimli sürücüler, hangi röle işlerinin ve çalışıp çalışmadığını belirleyebilir.
Motorun problemsiz çalışması için, istisnasız tüm unsurlar için gereklidir. Motor çalıştırma zincirinde, parçalar ve düğümler:
- egnition Lock;
- marş rölesi;
- geri çekilme rölesi ile marş.
Ya rölene tıklarsanız ve başlangıç \u200b\u200bdönmüyorsa?
Motor çalıştırma sistemi en azından bazı yaşam belirtileri beslerse, o zaman her şey bu kadar umutsuz değildir. Sorunun ana nedenleri böyle olabilir:
- boşaltılmış pil;
- zayıf temas veya elektrik kablolama hasarı;
- kontak kilidinin arızası;
- arıza (fırçalar hakkında temas yok);
- retraktör rölesinin dağılımı.
Durumu hızlı bir şekilde anlamak için, nasıl davranılacağını bilmek gerekir. Tek enerji kaynağının batarya olduğuna dikkat edilmesi, daha sonra genellikle tamamen boşalma göz önüne alındığında, marşın ankrajı kaydırılamıyor, tüm enerjiyi yalnızca rölenin çalışmalarına veriyor. Değiştirmek için veya.
Başlatıcının dağılmasıyla başa çıkmak çok daha zordur, çünkü kaldırılması gerekecektir ve bunu yapmak çok uygun değildir ve soruna beş dakika içinde karar vermezsiniz. Starter, masaüstünde teşhis edildiği ortaya çıktı.
Bunu yapmak için, bir bataryaya ihtiyacınız olacak, elimizden emin olduğumuzdan eminiz. Kütleyi marş gövdesindeki ve artı terminalin röleden sonra topuk üzerindeki terminalini bağlamak gerekir. Başlangıç \u200b\u200bkazandıysa, retraktör rölesi hatalı. Sessiz ise, içerideki dağılımı sökmek ve aramak zorunda kalacak.
Retraktör rölesi ve marş fırçalarının yanı sıra sürekli aktif olarak çalışıyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bir süre sonra başarısız oldu.
Küçük, ancak çok önemli bir düğüm değiştirilmelidir, çünkü aracınızın başlamamasının bir nedenine neden olabilir.
Her araba sahibi, marşın ne olduğunu bilir. Bu cihazın önemini abartmak mümkün değildir, çünkü motoru başlatmaktan sorumludur. Motorun neden başlangıç \u200b\u200bdöndüğünde başlamayı reddettiğini, daha önce bir miktar daha önce bildirdik ve bugün marşın tıklamalarının nedenini belirlemeye çalışacağız, ancak büzülmemeye çalışacağız, ancak elbette arızayı ortadan kaldırmaya çalışacağız. .
Tabii ki, marşın en azından hayat belirtileri verdiği gerçeği zaten iyidir, eğer hiç sessiz olsaydı daha kötü olurdu. Peki, marşın dönmeyi reddetmesinin nedeni ne olabilir?
Başlatma sırasında karakteristik tıklamalar bir retraktör rölesi yapabilir, Bindix'in çalışma donanımının volanın düğünüyle yapışmasını sağlayan. Bununla birlikte, geri çekilme yaşam belirtileri verdikten sonra, akımın üzerine geldiği anlamına gelir; bu, marşörün geri çekimi içinde olmadığı ve diğerinde görünmesini engellemesinin nedeni anlamına gelir.
Benzer tıklamalar yayınlanabilir ve başlangıç \u200b\u200bröleleri. Bu nedenle, belki de, sonuçta, başlangıçta "gevşemek" ve eğer öyleyse, bu rölenin yerini almak zorunda kalacağınız sorunu ortadan kaldırmak için görünmüyor.
Her araba sahibi, marşın tıklamalarının nedeni olmayı hayal edecektir, ancak aynı zamanda, ne kadar şaşırtıcı derecede geliyor olursa olsun, yukarıdakilerden biriydi. Bununla birlikte, genellikle bir arızanın nedeni başlangıçta yatar, tahsis ederler:
Güç teli körBaşlangıç \u200b\u200bsargısını ve çekiş rölesinin bağlanması. Sorunu ortadan kaldırın, bu telin kendisinin zamanında değiştirilmesine yardımcı olacaktır.
Fırçalar ve Başlangıç \u200b\u200bBurçları. Yıpranmış eşyaları değiştirmeyi deneyin ve büyük bir olasılıkla, belirtilen sorunla yakın gelecekte karşılaşmayacağınız sorunla ilan edebiliriz.
Sarma çapa devresi, başlatma sargılarından birini kapatın veya kırmak. Kesin nedeni ayarlayın, kapatmayı ortadan kaldırın ve başlatıcı tıklamayı durduracak ve bükülmesi gerektiği konuyu başlatır.
Bendex sürücüsünde bir fişin deformasyonu veya dökümü. Yine, sadece çatal ve motoru başlatmak için değiştirin.
Başlatmanın bir tıklama yapmasına rağmen, hala bükülmek istememesine rağmen birkaç neden daha var. Bu sayılır:
Sıralanmış pil veya oksitlenmiş terminaller. Batarya şarjının motoru başlatmak için yeterli olduğundan emin olun.
Motorlu zayıf vücut gövdesi. Arızayı ortadan kaldırın, bazen ikinci kütle telini çoğaltarak mümkündür.
Hatalı ateşleme kilidi. Başlangıç \u200b\u200bhatasının bükülmesine neden olabilecek bir başka sorun. Bununla birlikte, sadece profesyonel bir oto elektrikçi, böyle bir tanı verebilecek.
Zayıf temas veya kablolama hasarı. Kablolamadaki trafiklerde şüpheler varsa, profesyonellerin çalışmalarına güvenin.
Başlatmanın neden reddedilmesini reddetmesinin nedenini belirlemeyi başardıysanız, ancak hala karakteristik tıklamaları yapar, o zaman arızayı kendiniz çözmeniz mümkündür. Bununla birlikte, marşın onarımının belirli bilgi, dikkat, dikkat ve titizlik gerektirdiği bildirilmelidir, yeteneklerinizden emin değilseniz, profesyonellerin işini emanet etmek daha iyidir, böyle bir çözümle karşılaşanlar Neredeyse her gün görevler.
Nihayet, sanki, gerçekleşmekten pişman değilmiş gibi, ama hiçbir şey sonsuza dek yok. Kim bilir, belki marş tarafından yayınlanan karakteristik tıklamalar ambulansına bir omens. Hayatı başlangıçta uzatmak istiyorsanız, kısa süreli bir eylemin elektrik birimi olduğunu unutmayın, uzun yükler için tasarlanmamıştır ve doğru şekilde fren yapmayı öğrenin. Evet, şaşırmayın, ancak başlangıç \u200b\u200bvolanla ilgi çekici olduğunda, uzun süredir uzun süredir, tahmin etmeyi başardığınız ve değerli saatleri çaldığınız uzun zamandır ona geldiğinde frenleme anındır. Onun hayatı.
Araba en karmaşık mekanizmasıdır. İçindeki tüm birimler, herhangi bir üniforma kusurunun gelecekte ciddi bir kırılmaya yol açabileceği için birbiriyle ilişkilidir. Bu nedenle, demir atımızın teknik bir incelemesini yapmanın zamanında size tavsiyede bulunduğundan, çünkü bildiğiniz gibi, hem fiziksel hem de maddi olarak tedavi etmekten her zaman daha kolay ve herhangi bir arızanın ilk belirtilerinde uyarmak daha kolaydır. Derhal tasfiye için servis istasyonuna gitmek. Yalnızca bu durumda arabaya güvenebilir ve hepsine, hem yangında hem de su ve bakır borular aracılığıyla devam etmekten korktum.
Arabanızı sevin, ona iyi bakın ve bir şükran belirtisi olarak, en zor ve tehlikeli durumlarda bile sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Ana yol ve müdahale eksikliği, iyi ve elbette, arabanın sorunsuz bir şekilde çalışması, kırılmanın mümkün olduğu kadar küçük olmasını sağlar!
Başlangıç, aracınızın bir emirden daha fazla olmayan karmaşık bir elektromekanik birimdir. Hayır, bir araba yapmanın alternatif bir yoluna sahip olacaksınız, elbette mümkün olacak, ancak bu tamamen farklı bir hikaye. Genellikle görevi çalışacak olan marş, bir başarısızlık verir ve başarısız olur, sonra marş motoru tıklamalar, ancak bükülmez veya bükülmez veya tüm başlangıçta bükülmez, bu da daha da kötüleşir.
Marşın tıklamaları ama bükülme nedenleri
Genellikle sebebi acil veya yanlış frenleme olur, burada kancada oluşan marş, yüksek bir güç alır. Başlatanın kendisi kısa vadeli eylemin mekaniğine aittir, bu nedenle uzun süre çalışması durumunda, marş motoru bükmemesi veya marş motoru tıklamadığında, ancak bükülmediği zaman kendini gösterir.
Tıklamaların neden gerçekleştiğini ve rotasyon olmadığını anlamak için, marşın nasıl düzenlendiğine dikkat etmeniz gerekir.
Ortak olarak, denilen bir çekiş var veya ayrıca marş tabanına bağlı küçük bir silindir şekli olan bir retraktör rölesi olarak da adlandırılır. Başlangıç \u200b\u200brölesi sırayla, geri çekilme ve holding sargıları ile donatılmıştır. Başarısızlık, holding sarımındaki voltaj açığının gerçekleştiği anda gerçekleşir. Geri çekilme sarımının görevi çekirdeğimi çizer, ancak holding sarımını tutamaz, çünkü orijinal konumuna döner. Anahtarı çevirerek arabayı başlatmaya çalıştığınızda şu anda olan şey budur. Ve bu fenomenler bizim için tıklamalar şeklinde görünüyor, yani başlangıç, yani, başlatıldığında, ancak bükülmez.
Zaten bildiğiniz gibi, tıklamalar bir retraktör rölesi yapın, biraz olabilecek nedenler. İşte marşın bükülmemesinin en muhtemel nedenlerinin listesidir, ancak tıklar:
- Şarj edilebilir pil (AKB). Büyük olasılıkla, pil basitçe boşaltır veya yeterince şarj olmazsa veya terminallerin yüksek voltajlı tellerle kötü temasa sahip olmasıdır. Ve motoru tekrar başlatmaya çalışın.
- Bir motorlu vücudun kötü ağırlığı. Bu durumda, başka bir kitle teli almanız ve tekrar denemesi önerilir.
Starter, farklı bir tıklamayı bükmüyor ve duymaz. Bu durumda, motorun kütlesini kontrol etmenizi ve çekiş rölesinin marş gövdesine eklenmesini öneririm. Sorun, çekiş rölesinde kötü ya da yanmış temas halinde olabilir. Değilse, büyük olasılıkla, arıza marş mekanizmasının hatası yatıyorsa, yerine getirmeden ya da değiştirmeden yapmak gerekli değildir.
Marşörün tıklamalarının nedenini, ancak tam olarak başlangıçta bükülmediğine ikna olursanız, burada olabileceği birkaç olası nedendir:
- Sarıcı sargısını ve çekiş rölesini bağlayan güç kablosunu yakmak mümkündür.
- Fırçaların veya başlangıç \u200b\u200bburçlarının kritik aşınması.
- Çapa sargısına marş sarımı veya kapatılması açın.
- Sürücüdeki fişin deformasyonu veya imhası.
Özetleyelim
Marş ile ilgili sorunları fark etme, onarımla gecikmeyin, aksi takdirde uygunsuz bir anda, basitçe bükülmeyi durduracak ve bu "anlam yasası" na göre evden uzakta ya da acele ederken ... sorun Marş motoru tıkladığında, ancak bükmeyin kendi başınıza çözülebilir. Ağda, tamir için her türlü kılavuzun üzerinde ve marş motorunu kendi elleriyle değiştirin. Bununla birlikte, emin değilseniz, profesyonellere güvenmek daha iyidir, böylece zamanınızı, sinirlerinizi ve bazen paradan tasarruf edebilirsiniz.
Video Teşhis ve Marş Onarımı Kendin Yap:
Araba sahipleri genellikle tatsız bir durumla karşı karşıya kalır: Anahtarı kontak kilidindeki çevirdikten sonra, marşın nasıl tıkladığını duyabilirsiniz, ancak bükülmez. Motor çalışmıyor. Ve kural olarak, bir kural olarak, bataryada veya gaz deposundaki yakıt yokluğunda değildir. Normal bir çalışma marş olmadan, aracın daha fazla çalışması imkansızdır. Tıklamaları yapmanın ve bükülmemesinin nedenleri, belki birkaç: Basit problemlerden, lansman sistemindeki Ciddi Arızalarla bağlantılarla. Dış arızaların dış belirtileri de birçokdır.
Neden başlangıç \u200b\u200btıklamaları, ancak bükülmez
Başlığın Kompozit Bölümleri VAZ 2114 örneğinde
Yeni başlayanlar genellikle yanılıyor, tıklamaların bir başlangıç \u200b\u200brölesi yayınladığını düşünüyor. Ancak aslında, ses kaynağı bir retraktördür, bu da motor volanının tacı olan Bindix çalışma dişlisinin tutulmasına yol açar ve lansmanını sağlar.
Not: Retraktör rölesini veren ses pratik olarak duyulmaz. Birçok acemi sürücünün hatası bu cihazda günah yapmalarıdır. Röle arızalıysa, marş makinesi çalışmaz.
Birkaç tıklama duyarsanız
Karakter tıklamalarında deneyimli sürücüler, özellikle bir arıza olduğunu belirleyebilir. Kontak anahtarını çevirirken, birkaç tıklama duyulursa, bir sorun aramalısınız:
- Çekiş rölesi Besleme gerilimi marşa;
- röle ile marş arasında kötü temas;
- yetersiz kütle teması;
- başlangıçtaki diğer kişileri, birbirlerine kötü bir şekilde bitişik.
Motor çalıştırma sisteminin bakımı, her bir bileşenin normal işleyişine bağlıdır. Ve ne kadar araba kullandığınız önemli değil: priora veya kalina, ford, nexia veya diğer yabancı bir araba. Bu nedenle, önce araç akü terminalinden başlayan elektrik bağlantılarını marş kontaklarına kontrol etmeniz gerekir. Genellikle motoru çalıştırmaya yardımcı olur, en yakın bakım istasyonuna ulaşın ve başlangıç \u200b\u200bsisteminin daha ayrıntılı tanılamasını gerçekleştirir.
Bir tıklama duyuldu
Güçlü bir saat ve vites değiştirme motoru başlangıçtaki sorunu gösterir. Sesin kendisi, çekiş cihazının çalıştığını ve bir elektrik akımının geldiğini göstermektedir. Ancak, retraktöre gelen şarj gücü motoru başlatmak için yetersizdir.
Bir motoru çalıştırmak için birkaç kez (2-3) birkaç kez (2-3) denenmelidir. Eğer girişimler başarısız olursa, bu sebepler mümkündür:
- burçlar ve marşın iç fırçaları çok aşınmış ve değiştirilmesi;
- Ünitenin içindeki sargının bir kapatılması veya açılması;
- güç kablosunun yanmış kontakları;
- retraktör cihazı başarısız oldu ve başlatmayı engeller;
- bendix ile ilgili sorunlar.
Hatalı Bendix - Sorunlardan biri
Bendix'in dişleri hasar görebilir ve normal başlangıç \u200b\u200blansmanına müdahale edebilir
DVS'nin piyasaya sürülmesinde önemli bir rol (dahili yanma motoru), BENDIX tarafından oynanır. Başlangıç \u200b\u200bsisteminin bir parçasıdır ve başlangıçta bulunur. BENDIX deforme olursa, motorun başlangıcı zor olacaktır. İşte iki ucube BENDIX: Dişlerin çalışma dişlilerinin zarar görmesi, tahrik fişinin parçalanması.
Geri çekilir ve bendix bir çatalla bağlanır. Dahil edilme sırasında tamamen geri çekilmezse, dişler volanla tutuşuna girmez. Bu durumda, motor başlamaz.
Motor ikincisinden veya üçüncü kez başladığında, ziyareti Araç Servisi Master'a ertelememelisiniz. Aracınıza başlayamayacağınız bir kez, motoru başlatmak için başka yolları aramanız gerekir.
Motoru başlatmakta sorunların nedenlerini nasıl düzeltilir
Yeni bir başlangıç \u200b\u200bsatın almak her zaman haklı değildir. Eski birim uzun zamandır hizmet verebilir. Nitelikli bir tanı koymak ve hatalı iç parçaların değiştirilmesi yeterlidir: manşonlar, fırçalar.
Hatalı bir araba sağlıyorsanız yüze kadar mümkün değildir, hatalı öğeyi kaldırmak ve master'a götürmek gerekir. Özel ekipmanlardaki yalnızca nitelikli teşhis doğru bir arıza ortaya çıkarabilir. Dahili parçaların onarımı, yeni bir rol almaktan çok daha ucuzdur.
Genellikle onarım çok zaman almaz. Her şey, sihirbazın iş yüküne ve gerekli yedek parçaların varlığına bağlıdır. Otomobiller için elektrikli ekipmanın onarımı konusunda uzmanlaşmış bir hizmetle iletişim kurmak daha iyidir. Olumlu bir koşul kümesiyle, ertesi gün arabanızın tekerleğinin arkasına geçebilirsiniz.
Vaz 2110 örneğinde Sorun Giderme: Video
Vaz'daki sorunların düzeltilmesi hakkında daha fazla bilgi edinin:
- model
- model.
Marş kurucu çalışırsa ve bükülmezse, paniğe girmemelisiniz. Batarya, başlangıç, röle, kütle üzerindeki kontakları ve elektrik bağlantısını kontrol edin. Hataların% 90'ının kötü iletişimde bantlandığını unutmayın. 15-20 saniyelik bir aralıkla başlangıç \u200b\u200bgirişimini tekrarlayın. İyi şanslar durumunda, teşhis için servis istasyonuna hızlı bir şekilde gitmeniz önerilir. Arabayı başlatamazsanız, başlamak için başka yollar denemedim. Ya da yeteneklerinizde kendinize güveniyorsanız, bağımsız sökme ile anlaşın, öğeyi tamirhaneye teslim etmek için.
Bir iyi anda arabanın tekerleğinin arkasına geçtiğinizde, anahtarı yerleştirin ve motoru başlatmaya çalışın. Ama aniden beklenmedik oldu - kaputun altında bir şey tıklar, ancak başlangıç \u200b\u200bbükülmez. Yani, bir ıslık sesi yoktur, sonra aracın motoru çalışmaya başlar. Bu, fırlatma sisteminde bir arızanın ortaya çıktığı anlamına gelir.
Öncelikle ne tür bir tıklamaların geldiklerini anlayacaksınız. Böyle bir ses geçişi, geri çekildiğini ve sargısını tutmasını sağlar. Anahtarı başlangıç \u200b\u200bkonumuna çevirdiğinizde, birincilerinin röle çekirdeğini çizmeye başlar. Ancak tespit sarma, gerginlik eksikliği nedeniyle onu serbest bırakır. Bu nedenle, tıklamak mümkündür. Ve sonuç olarak - marş motoru bükmez.
Peki, şimdi traksiyon rölesinin neden emanet edilen işlevi gerçekleştiremediğini çözülmelidir. Söylentide ilk şey teşhis edilmelidir: sadece tek bir tıklama duyulur, ardından sessizlik gelirse veya ses kalıcıdır. Bu çok önemli. Böyle basit bir tanılamaya dayanarak, sorun giderme çemberini önemli ölçüde daraltabilirsiniz.
Marş burçları giyildi;
Çapa sargılarının bir kapatılması vardı;
Başlangıç \u200b\u200bsargılarından birinin bir molası veya kapatılması;
Bindix tahrik fişi deforme oldu veya kırıldı;
Bendix dişlerinde çit vardı.
Bu, araç kaputunun altındaki bu sebepler içindir, ancak başlangıç \u200b\u200bmotoru bükmez. Çoğu durumda arabanın performansını iade, elektrikçileri kontrol ederken ve tanımlanmış eksiklikleri ortadan kaldırırken çok kolaydır. Sebep marşın hatası içinde yatıyorsa, bu durumda, yeni biriyle tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.
