Kayık geleneksel bir sudur araç Kuzey Kutbu'nda yaşayan halklar. Kürekler hareket için kullanılır. Üçlü, ikili ve tek kürekli modellere ayrılırlar.
Üretim sırasında geleneksel modeller Ahşap veya kemik çerçevelerin üzerine yerleştirilen mors ve fok derileri kullanıldı. Dikişleri su geçirmez hale getirmek için balina balyası ve sinir kullanıldı.
Günümüzde endüstriyel yöntemlerin kullanıldığı en yeni malzemeler ve Teknoloji.
Bu yazıda kendi ellerinizle nasıl kayak yapılacağına bakacağız.
Kayak nasıl yapılır?
Kano yapmak için kontrplak kullanabilirsiniz. Bir kanoyu çerçevesiz monte etmek için, bu makalede ayrıntılı olarak tartışılacak olan yapıştırma ve dikme yöntemi uygundur.
Bu yöntemi kullanarak montaj çok az zaman ve çaba gerektirecektir.
Kendi ellerinizle bir kayak nasıl yapılır?
Sovyet döneminde yaratılan Rosinka kanoları turistler arasında oldukça popüler hale geldi. Uzun yıllar üst üste spor, turizm ve balıkçılıkta onurlu bir yer işgal ettiler.
Tasarımın karşılaştırmalı sadeliği ve üretim kolaylığı, kano yapmak isteyenler arasında onurlu ve lider bir yer edinmesini sağladı.
Bir kano (kayık) montajı
“Rosinka” kanosunun montaj sırası:
- Kontrplak çerçeveler kızak üzerine monte edilmiştir.
- Omurga, bu amaç için özel olarak tasarlanmış oluklar içindeki çerçevelerin üzerine, baş bodoslama ve kıç direği önceden takılmış şekilde döşenir. Köşeler omurgaya tutturulmuştur.
- Elmacık çubuklarını, çamurlukları ve alt kirişleri yerlerine yerleştiriyoruz.
- Kılıfı başlatmadan önce, tüm çıkıntılı kirişleri, kılıfın yan tarafa tam oturacak şekilde ayarlamanız gerekir.
- Ayarlamayı tamamladıktan sonra kılıfı sabitlemeye başlayabilirsiniz.
- Güverteyi kuruyoruz. Güverte çizgisi boyunca vasistasları, çerçeveleri ve bölmeleri bir testereyle kesip düzleştiriyoruz.
Çamurluk ile çamurluk arasına sözde "krakerler" yerleştiriyoruz - bunlar çamurluk ile çamurluk arasındaki mesafeye eşit ahşap bloklardır. Güverte döşemesini birbirine bağlayıp tutkal ve küçük vidalarla sabitliyoruz.
Kokpitin çevresine mezarna takılması
İstenirse tek kişilik bir tekneyi hafifletebilirsiniz, bunun için orta çerçeve hariç gövdeyi kısaltmanız yeterlidir. Ayrıca bu tip teknelerin çerçeveleri prensip olarak çıkarılabilir, 2 adet popkit bölmesinin bırakılması yeterli olacaktır.
Gövde ile çalışma tamamlandı, ardından koltuklar, sırtlıklar yapıyoruz. direksiyon kutusu ve direksiyon.
Kürekleri kendiniz yapabilir veya bir mağazadan satın alabilirsiniz.
Ayrıca bu tip kanolar bir yelken kurma olanağı sağlar, ancak bu, yan tarafta ilave şamandıralar gerektirecektir.
Direğin altındaki güvertede ek pedlerle güçlendirilmiş bir delik açılır ve omurga kısmında direk tirbuşonu için bir yuva bulunur.
Motor takmak mümkündür, bunun için kokpitin kenarlarına düşük güçlü motor takmak için üniteler monte edilmelidir. Bu şekilde çok yönlü bir tekneye sahip olursunuz.
Daha fazla balık nasıl yakalanır?
Bir süredir aktif olarak balık tutuyorum ve ısırmayı iyileştirmenin birçok yolunu buldum. Ve işte en etkili olanlar:
- . Soğukta balıkları çeker ve ılık su Bileşiminde yer alan feromonların yardımıyla iştahını uyarır. Rosprirodnadzor'un satışını yasaklamak istemesi üzücü.
- Daha hassas dişli. Diğer ekipman türleri için incelemeler ve talimatlar web sitemin sayfalarında bulunabilir.
- Feromon kullanarak cezbeder.
Tekne seçimi
Klasik kano yapımını anladıktan sonra kontrplaktan kano yapma imkanına daha yakından bakalım.
Kullanabilirsiniz ücretsiz program Ancak kano çizimleri hazırlamak için yüzey gelişiminin olmaması gibi bazı dezavantajları vardır. Ayrıca 3 metreye kadar olan tekneler için ücretli çizim imkanı neredeyse yok.
O halde bir Wood Duck 10 model kano yapmayı düşünelim.
Malzemelerin satın alınması
Bu tekneyi inşa etmek için çizimlere ihtiyacınız olacak, bunları CLCBOATS web sitesinden satın alabilirsiniz, teslimat yaklaşık birkaç hafta sürecek ve maliyeti yaklaşık yüz dolar olacak. Miktar önemli gibi görünüyor, ancak buna değer.
1'den 1'e kadar mükemmel kalitede. Geriye kalan tek şey onu kontrplak levhalar üzerinde yuvarlamak ve parçaları aktarmak.
Bu firmanın internet sitesinden diğer bileşenleri de satın almak mümkün ama açıkçası fiyatları fahiş ve tasarruf etmek için yerli firmalardan malzeme bulmayı deneyebilirsiniz.
Kontrplak
Şartname, kontrplağın yalnızca 2240 x 1220 milimetre boyutunda "deniz" olması gerektiğini belirtir. Maalesef sıradan inşaat mağazaları Ve Perakende satış Bu tip kontrplak levhaların satın alınması neredeyse imkansızdır.
İnternet üzerinden satın alabilirsiniz; ticareti Penrus şirketi tarafından gerçekleştirilmektedir.
2 seçenek inşaat için idealdir:
- "Amesklao"Çin yapımı.
- "Lauro Vermelho" Brezilya yapımı.
Estetik nedenlerden dolayı “Zhatoba” renk şemasını kullanacağız.
Uygulamanın gösterdiği gibi, Brezilya'da üretilen kontrplağın kalite açısından Çin malzemesinden çok daha iyi olduğu ortaya çıktı. Tüm düzlem boyunca düzgün kalınlık ile karakterize edilir, iyi bir sertliğe ve düğümlerin bulunmamasına sahiptir.
Fiberglas
Proje, metrekare başına 130 gram özgül ağırlığa sahip fiberglasın kullanılmasını içeriyor, ancak geniş çapta temsil edilen üreticiler bu malzeme formatının üretimini öngörmüyor.
Yerli ev yapımı gemi yapımında kural olarak metrekare başına 100 veya 200 gram yoğunluğa sahip fiberglas kullanılır. Bu projede 200 gram işaretli kumaş esas alınacaktır.
İdeal olarak, eşit şekilde paketlenmiş parçalar satın almalısınız, çünkü demetler halinde paketleme deformasyonların ve katlanmaların oluşmasına yol açar ve bu da daha sonra reçine ile kaplama sırasında sorunlara neden olabilir.
Epoksi reçine
Fiyata uygun mükemmel bir seçenek ve teknik özellikler Etal-370 reçinesi ve Etal-47F5 sertleştiricidir. Tek dezavantajı Kurutma sırasında yetersiz şeffaflık not edilebilir.
Öyleyse malzeme alımını özetleyelim:
- "Amesklao" kontrplak 1 adet.
- Kontrplak “Lauro Vermelho” 1 adet.
- E-Z-200 fiberglas 20 metre.
- Aerosil A300 120 gram.
- Sertleştirici 5 kilogram.
- Reçine 10 kilogram.
- Vernik 1,5 litre Mareşal Protex Yat Vernik.
- Tiner 0,5 litre Mareşal.
Yapı
Teknenin montajı, parçaların çizimden başka bir yere aktarılmasıyla başlamalıdır. kontrplak levhalar gerçek boyut. Bunu yapmak için çizim kontrplak levhaların üzerine yerleştirilir ve bir bız, desen, cetvel ve basit bir kalem kullanılarak işaretler yapılır.
Levhalar işaretlendikten sonra kesmeye başlayabilirsiniz.Bu amaçla küçük eğeli bir dekupaj testeresi kullanabilirsiniz, ancak uygulama kontrplak testeresinin bu amaç için daha uygun olduğunu göstermiştir.
Baş ve kıçtaki eklemleri hizalamak için kiremit haçlarını kullanabilirsiniz.
Tekneye şekil verip yapıştırıyoruz
Dolgulu reçine teknenin iç kısmından dikişleri doldurup yapıştırmak için kullanılır.
Proje gönyeli bir bağlantı gerektiriyor ancak uçtan uca da yapılabilir ancak bu, dikişin kalınlaşmasına yol açacaktır.
Güverte çıtalarının orijinal montajı sedir ağacının kullanılmasını içerir. Çünkü bu materyal Bulmak neredeyse imkansız olduğundan parçaları kestikten sonra kalan kontrplağı kullanabilirsiniz.
Geçici sabitleme için tutkal tabancası kullanabilirsiniz.
Yukarıdaki tüm işlemlerden sonra fiberglas ile dış ve iç yapıştırmaya başlayabilirsiniz.
Yapıştırma bittiğinde ve yapıştırıcı sertleştiğinde topuk durdurucularını takmaya devam ediyoruz.
Mobilya vidalarını kullanarak bunları yapabilir ve gövdeye yapıştırabilirsiniz.
Dikişleri hizalamak için normal bir kullanabilirsiniz. plastik film, çok pürüzsüz görünürler ve ilave zımparalama gerektirmezler. Pürüzsüzleştirmek için hiçbir alete gerek yoktur, ellerinizi kullanabilirsiniz.
Testler
Böylece montaj tamamlandı, test etmeye başlayabiliriz.
Kayığın düşük ağırlığı nedeniyle taşıma ev yapımı bir raf üzerinde yapılabilir. Sudaki tekne mükemmel kontrol edilebilirlik, hız ve taşıma kapasitesi özellikleri gösterdi; 120 kilogramlık bir yükle mükemmel bir şekilde yüzüyor.
Standartla karşılaştırma
Dış görünüş:
- Fabrika modelini ev yapımı modelle karşılaştırırken vernik uygulama yöntemi dikkat çekiyor.
- Ağırlık kullanıma bağlı olarak 5 kilogram farklılık gösterir farklı şekiller kontrplak. Orijinal ağırlığı 16 kilogramdır.
- Farklı türde çıtaların kullanılması nedeniyle güverte hala biraz hantal görünüyor.
- Opak sertleştirici kullanımı ahşabın son rengini önemli ölçüde etkiler.
Hatalar ve başarısızlıklar
Kontrplaktan tekne yapımıyla karşılaştırıldığında bu model oldukça emek yoğun ve zaman alıcıdır. Maliyete rağmen mümkün olduğu kadar çok yabancı malzeme satın almanın bir nedeni var.
Cam elyafın yoğunluğunun artması, nihai üründe önemli bir artışa yol açmıştır; kusurların bir yüzdesi vardır. hatalı kurulum fiberglas
Opak sertleştiricinin kullanılması kontrplağın renginin bozulmasına neden oldu, belli bir açıdan bakıldığında fiberglas yapı görülebilir.
Kontrplak çıtaların kullanılması inşaat maliyetini önemli ölçüde azalttı, ancak görünümde önemli bir bozulmaya neden oldu.
Reçine ve sertleştirici sürekli olarak giderilmesi zor olan kabarcıklar oluşturur.
Bütün zorluklara ve yokluklara rağmen kaliteli malzemelerönemli bir yatırım yapılmadan iyi bir tekne yapılabilir ve minimum maliyetler zaman.
Bir Wood Duck 10 kanosu (bundan sonra Ördek Yavrusu olarak anılacaktır) yapma arzum gerçekleşmeye başlıyor. Ancak her şeyden önce, orijinal versiyonun ayrıntılı fotoğraflarını sağladığı için Andrei Konstantinov'a ve bilgisayardaki işlemleri için Andrei Ivanov'a teşekkür etmek istiyorum. Tüm malzemeler şu adreste bulunmaktadır: .
Alexander (Barakuda) hemen yazmanız gerektiğine inanıyor. Kabul etmek. Birincisi birisinin buna ihtiyacı olacak ve ikincisi kendilerine yardım edecek. Moderatör sessiz kaldığı için umursamadı. Tek olumsuz yanı işin sadece hafta sonları yapılıyor olması, yani yaklaşık iki ay sürecek.
Neden Ördek Yavrusu? Her nasılsa, öncelikle neye ihtiyacım olduğuna dair fikrime ve tasarım gereksinimlerime uyuyordu. İkincisi, iki kişilik bir kayığım var, ancak gezilerin çoğunu tek başıma yaptım ve onu tek başıma rafa kaldırmak sakıncalı. Ellerin muhtemelen kaşınıyor. Genel olarak çizimler var, bir adet 2440x1220 düzgün kontrplak var - başladık.
Ördek Yavrusunun hibrit versiyonunun başka nesi iyi? Gövdenin kendisi bir tabaka kontrplak gerektiriyor, bölme için bir parça bulacağım, raf güvertesini keseceğiz ve teknolojik çerçeveler her türlü kontrplak atıklarından yapılıyor.
Levha uzunlamasına ikiye bölündü. Bir kontrplak levhanın yarısını cıvatalarla sabitliyorum ücretsiz koltuklar, ardından eklemlerin kesilmesi ve kenarların planyalanması (işleme).
Kontrplağı bir kilide birleştirmeye karar verdim; bana öyle geliyor ki bu, parçaların karşılıklı açısal dönmesine karşı daha iyi koruma sağlar, ancak yedeğim yok. Kale şablonu kalın kartondan yapılmıştır. Şablonu uyguluyoruz, ortasını deliyoruz, taslağı çiziyoruz, D20 delikler açıyoruz, ardından el testeresi, eğe ve zımpara kağıdı kullanıyoruz. Kontrplak levhaları desene göre üst üste yerleştirip, taslağını çizip tabakaların arasına şablon yerleştirip aynı şekilde ilerliyoruz.
Kaplamanın çıkışta kırılmasını önlemek için kontrplağı desteğe doğru sıkıca bastırırken delmeniz gerekir. Sayfaları dosyalayarak bağlarız. Sayfanın desenini uyguluyoruz ve taslağını belirliyoruz, kesiyoruz. Levhalar epoksi ile yapıştırılmaya hazırdır, bunda zorlayıcı bir şey yoktur.
Ev kütüphanesinin faydaları hakkında: Her zaman sarılacak bir şeyler vardır. Boşluklar yapıştırma için sıcak bir yere getirilir. Ahşap unlu epoksi yapıştırıcı EDP. Ayağa kalkmak acı verici derecede uzun bir zaman alır.
Bu hazırlık operasyonları her biri dört saat olmak üzere iki hafta sonu sürdü. Önümüzdeki hafta sonu devam edecek.
Sıçanlar ve en yaygın olanları hakkında birkaç kelime. Eski Sovyet okulundan bir arkadaşım garajda onlarla epoksi reçineyle dövüştüğünü, kokuya dayanamadıklarını söylüyor. Şok oldum, reçine mi döküyorsun, fıçı falan var mı? Hayır, sadece bir teneke kutuya el koydum, dolu değil ama 6-7 kg çekiyor. Böylece hem işte hem de evde yaşadık.
Tutkal hakkında biraz. Bu, Oleg Alexandrovich'in önerisiyle satın alındı. Bir deneme yapıştırma yaptım, bir gün ıslattım ve sonuçtan memnun kaldım, ancak suya dayanıklılık açısından istediğim gibi 4 değil 2D olmasına rağmen. Yat parlak poliüretan verniği sırasını bekliyor.
Yapıştırma sırasında ilk sorun ortaya çıktı - EAF yapıştırıcısı 10:1 oranında karıştırıldığında yapışmadı, bu yüzden onu 5:1 oranında yeniden yapıştırdım, bu da iyi görünüyordu. Genel olarak tutkal ve reçine farklı şeylerdir.
Cumartesi geldi, devam etme zamanı geldi. Boşluklar garaja geri döndü, düzeltildi ve delindi.
Toplantı neredeyse tüm gün sürdü. Bana göre birbirine çok iyi uyuyor.
Hizalama için destek pedleri
Yapıştırma işine devam etmeye hazırız
Sıcak iklimlere ilk yolculuk
İşte burada. Pil Merkezi ısıtma. İşin büyük kısmı burada gerçekleşecek.
Yapıştırma işlemi yavaş ve meşakkatli olacaktır ama bu benim hizmetimdedir, akşamları da yapabilirim.
Un epoksi uygulamadan önce teli çıkarabilmek için tüm ek yerlerini bantladım.
Sıvı reçinenin bağlantı yerinden dışarı akmaması için yana doğru eğerek tek tek yaptım.
Prensip olarak her şey ana boyutlandırmaya göre hazırlanmıştır.
Derzleri cam bantla yapıştırmaya başlayın.
İçeriden yapıştırma: başladı. Ofis çok kullanışlıdır.
Sürecin ortası. Emdirme, saç kurutma makinesi ile ısıtma ile birlikte gelir.
Bugünlük bitirin. İç kısmın tamamı kaplıdır. Yanlarda maskeleme bandı bulunmaktadır. Fiberglas kumaş onun boyunca kesilecek ve güverteyi yapıştırmak için temiz kontrplak kalacaktır.
Bugün tatilin dördüncü günü. Güverte için malzeme ve teknolojik hazırlıklara başladım. Oğlum yakın zamanda kulübeden çıtalar getirdi. Onları getirmek için kesilmeleri gerekiyordu.
Çıtaları sıkmak için bir cihaz yaptım. İki parça sunta eski mobilyalar, birinde öğütücü için kestim ve kendinden kılavuzlu vidalarla sabitledim. Herhangi bir açıda çubuk. Durdurucuyu çıkararak uçları masanın üzerine taşlamak uygundur. Denedim, sorun değil. Makineyi takmanıza bile gerek yok, sol elinizle desteklemeniz yeterli.
Kesimin daha temiz olması için öncelikle makineye metal kesici taktım. Beğenmedim, çok uğraştırıyor ve yanıyor, ben de gidip 140x2.2 disk aldım. Neredeyse tüm çıtaları gördüm. Çam ve maun.
Bu hafta güverte için desenler yerleştireceğim.
Prensip olarak bütçe hakkında zaten rapor verebilirim.
“İyi” kontrplak - 800 RUR, 6 mm düz kontrplak - 320 RUR, Marangoz tutkalı ve vernik - 240 RUR, fiberglas 10 m - 250 RUR. Toplam - 1610 ovmak.
Arkadaşlarımın ve arkadaşlarımın malzemelerinden: epoksi reçine - 4 kg, çam ve maun çıtalar, 3 m fiberglas.
Güvertenin içi kağıtla kaplanmış ve kapak kesilmiştir.
İşte yapıştırmadan önce güvertenin gövdeye sıkılması.
Kendimi kandırıp döşemeyi zımparalamak istedim ama bandın tamamını yapıştırıcıyla doldurdum. Rende ve kazıyıcıyla biraz planladım. Mezarnayı yapıştırmaya başladım.
Reçinenin yükselmesine izin verin ve ardından zımparalayın.
Ve şimdi bu böyle. Elbette hatalar var. Yine de iş atölyede değildi, bir tane almadım, sonra acele ettim, ama genel olarak tolere edilebilir. Ceviz gibi bir şeyi emprenye etmeyi düşünüyorum.
Sorularınıza cevap vereceğim.
Güverte gövdeye bu şekilde çekilir. Patenleri keçe çizmelere nasıl vidaladılar.
İçeriden yapıştırma. Koyu renkçünkü odun unu maun ağacındandır. Burun görünümü. Fırçayı ve spatulayı bir ölçüm çubuğuna vidaladım ve vidaladım.
Zımparalamaktan yoruldum ve ihtiyaç duyulanları çıkarmaya başladım, sonuçta kontrplaktaki katmanlar ince. Çıtaların avantajı bitirme işlemindedir. Durdu ve güverteyi kapladı. Vücut ıslandı ve beklendiği gibi kumlu bir kamuflaj olduğu ortaya çıktı. Aslında su bazlı bir meşe lekesi.
Ördek yavrusu yerinde.
Fotoğrafta mezarna ve ambar kapağı henüz kapatılmadı, ancak her şey zaten yapıldı.
Vernik ultraviyole radyasyona karşı koruma olarak kalır. Ayrılmadan önce biraz zamanım olacak.
Böylece rapor sona eriyor ve Nisan ayı sonuna kadar çevrimiçi iletişimde kalın. Bir koltuk, bir sırtlık yapmamız ve kapağı kapatmamız gerekiyor. Sonra bir örnek, şampanya içmek ve diğer eğlenceler. Bu farklı bir hikayede.
Bugün bir modem ve küçük bir SIM kart aldım, belki onu kulübeye götürürüm. Kartlarına göre resepsiyon belirsiz. Mümkünse iletişime geçeceğim.
