Evlerin çatılarına ve cephelerine fotovoltaik panel yerleştirme fikri Ofis binaları Tesla'nın kurucusu gibi görünüyor doğru yol yenilenebilir enerji kaynaklarına hızlı ve acısız bir şekilde katılın. Elon Musk tarafından sunulan “güneş paneli” projesi - yerleşik modüller Solar paneller Her zamanki çatıyı taklit eden bir malzemenin altına gizlenmiş, halkı etkilemeyi ve ilgisini çekmeyi başardı. Elektrik üreten çatıların kurulması, bir yandan ev sahibinin ücretsiz bir enerji kaynağı elde etmesini sağlayacak, diğer yandan binanın tarzında küresel değişiklikler yapmadan dış tasarıma da uyum sağlayacak.
Yukarıda belirtilen iki avantaj göz önüne alındığında, böyle bir yükseltmenin maliyeti hakkında mantıklı bir soru ortaya çıkıyor; bu, Tesla tarafından geliştirilen ve çokça lanse edilen "güneş enerjili çatıların" tüm avantajlarını boşa çıkararak onları ekonomik açıdan haksız hale getirebilir. Duyuru sırasındaki sorular fiyatlandırma politikası Bay Musk'un kendisi gerçekten uygun fiyatlı ürünler üretmenin gerekliliğini vurgulasa da, ben böyle bir ürünü desteklemiyordum. Bu tür çatıların maliyeti, yüksek kaliteli bir çatının fiyatını geçmeyecektir.
Şirketin ortak sahiplerinin Solar City enerji şirketini satın almak için oy kullandığı Tesla hissedarlarının yakın tarihli bir toplantısının ardından Elon Musk, "güneş enerjisi kiremitlerinin" yalnızca standart bir çatıyla aynı fiyatta değil, hatta daha ucuz olacağına dair güvence verdi. Yenilikçi çatılar kurduktan sonra elektrik faturalarından sağlanan tasarrufları da hesaba katarsak, kitlesel görünümleri çok da uzak olmayabilir. Bu argümana ek olarak Tesla uzmanları, hacimli dokularla karakterize edilen cam katmanlı tescilli "karoların" pratikte aynı fiyat aralığında yerleşik güneş panelleri olmayan alternatiflerden daha dayanıklı ve dayanıklı olacağına dair güvence verdi. Doğru, Tesla çatılarının zamanında bakımı, elementlerden veya dikkatsiz komşulardan zarar gören ayrı bölümlerinin onarımı ve ayrıca komple değiştirme gerekirse yüksek teknolojili çatı kaplama.
"Dün Solar City ekibinden mühendislerle görüştüm ve istenen sonuca ulaşma konusunda yüzde 100 garanti olmamasına rağmen, entegre güneş panelleri ve orijinal ile çatılar oluşturma yolunda ilerliyoruz. tasarım çözümleri Günümüzde kullanılan çatı kaplamasından daha düşük maliyetle. Ve teoride, elektrik faturalarındaki tasarruflar hesaba katılmasa bile maliyeti daha cazip gelebilir. Bu nedenle teklifimizi düşünün: Normal bir çatıdan daha kötü görünmeyen, ancak iki kat daha uzun süre dayanacak, daha az maliyetli ve aynı zamanda elektrikli cihazlara da güç sağlayacak bir çatının sahibi olmak ister misiniz?— Elon Musk özetledi.
Ayrıntılar Yayınlandı: 29.10.2016 10:28
Cuma günü Los Angeles'ta düzenlenen bir etkinlikte Tesla, uzun zamandır beklenen " Yeni ürün" Sunum her zamanki gibi şirket başkanı Elon Musk tarafından gerçekleştirildi ve görevlerinden biri SolarCity ile Tesla'nın gelecekteki birleşmesinin avantajlarını göstermekti.
Musk, "Küresel iklim değişikliği sorununu çözmeye yardımcı olabilecek ve insanlığı sürdürülebilir bir geleceğe yönlendirebilecek üç temel bileşen var: yenilenebilir kaynaklar, enerji depolama teknolojileri ve elektrikli ulaşım" dedi.
Şirketin ana yeniliği “solar” çatıydı (Solar Roof). Bu tam bir çatı sistemi içine entegre edilmiş güneş panelleri ile. Özelliği, geleneksel çatı kaplama malzemelerine dışsal benzerliğidir - yerden onu sıradan evlerin çatılarından ayırmak neredeyse imkansızdır, aynı zamanda güneş ışınımına karşı kesinlikle şeffaftır.
Bu amaçla fotovoltaik modüller için çeşitli kaplama seçenekleri sağlanmıştır.
Kayrak kiremitleri taklit eden çatı
Doğal tarz kil fayans Toskana
Parlak cam fayanslar
Dokulu Cam Karo
Elon Musk'a göre Tesla güneş enerjili çatının maliyeti, ürettiği elektrik dikkate alındığında daha ucuz olacak geleneksel çözümler. Fotovoltaik çatı kaplama diğer malzemelerden çok daha güçlü olduğundan güvenilirliği konusunda hiç şüphe yoktur:
Sunumda yeni nesil ev aküleri de tanıtıldı. Powerwall 2 tüketici sürücüleri, öncüller daha kompakt boyut ve artırılmış kapasite. Tesla'nın yeni pilleri 14 kWh enerji tutuyor (önceden 10 kWh idi) ve 5 kW'lık nominal güç, pik yüklerde ise 7 kW'a kadar güç sağlama kapasitesine sahip.
Artık pili hem binanın içine hem de dışına (sokakta) ve ayrıca iki montaj seçeneği - zemin ve duvar - monte etmek mümkün. Üretici, ürününe 10 yıl garanti veriyor ve daha önce 3,5 bin civarında olan Powerwall 2'nin fiyatı 5,5 bin dolara çıkacak.
"Powerwall 2 bataryayı, güneş enerjisini ve elektrikli aracı birleştirerek yaratıyoruz yeni bir tarz sıfır emisyonlu yaşam. Güneş sadece bir saat içinde Dünya'ya tüm gezegenimizin bir yıl boyunca enerji ihtiyacını karşılayabilecek miktarda enerji ulaştırmaktadır. Eviniz çatı üzerinden bu ücretsiz ve bol enerji kaynağından yararlanabilir Solar paneller, dönüyor Güneş ışığı Tesla, web sitesinde, doğrudan kullanım veya PowerWall pilinde depolama için elektriğe dönüştürdüğünü söylüyor.
Tesla ve SolarCity'nin birleştirilmesi konusu 17 Kasım'da hissedarlar tarafından tartışılacak. Birleşme gerçekleşirse güneş enerjili çatı kaplaması Buffalo'daki (New York) bir fabrikada üretilecek. 2,6 milyar dolar değerinde olduğu tahmin edilen anlaşmanın başlatıcısı, her iki şirketin de ana hissedarı olan Elon Musk'tur.
"Bunda geleceği görüyorsunuz sürdürülebilir kalkınma. Elektrikli araba, pil ve çatı şeklinde güneş panelleri. Başarının anahtarı onları erişilebilir, güzel ve mümkün olduğunca bütünleşik hale getirmektir” diye bitirdi Musk.
E. ARTAMONOVA: Moskova Mimarlık Enstitüsü profesörü ve Moskova Mimarlık Derneği başkanı Boris Uborevich ile temas halindeyiz. Merhaba! Ne var ne yok? Herkes pilleri biliyordu ama Musk'tan önce kimse bunun gibi çatıya entegre bir pil icat etmemişti.
B.UBOREVICH: Merhaba! Hayır, Musk'tan önce hiç kimse tavana tamamen entegre olan bu tür pilleri icat etmemişti. Bu ilginç ve yeni bir keşif. Bölgemiz de dahil olmak üzere güneş panellerinin kullanıldığını biliyoruz. Bu, hem çatının hem de akülerin temizlenebilmesi için çatıya belli bir mesafede monte edilen ayrı bir yapıdır. Bizim kulvarda pek etkili değil ama gayet iyi çalışıyor. Güneşli bir yaz geçiriyoruz. Belirli sayıda güneşli gün boyunca, bu pillere güç sağlamaya ve bir miktar etki sağlamaya yetecek kadar radyasyon vardır. Bu etki bize biraz alışılmadık geliyor çünkü tasarrufa alışık değiliz, elektriği istediğimiz gibi kullanıyoruz. Ek ısıtıcıları açabiliriz ama burada elbette elektriğin ekonomik kullanımına geçmemiz gerekecek. Akkor ampuller uygun değildir. Genel olarak ilginç bir fikir. Bir mimar olarak en çok endişelendiğim şey dış görünüş Evler. Çatı evin görüntüsüne tamamen uyuyorsa, onu değiştirmiyorsa ve hiçbir şey yoksa ek yapılar, mühendislik sistemleri Evin mimarisine pek uymayan bu çok hoş.
E.A.: Bu bizde rağbet görecek mi?
B.W.: Talep olacak, hemen gelmiyor. Her zaman biraz geç kalırız. Tasarruf etmeyi pek sevmiyoruz. Yeterli elektriğimiz var, gazımız var. Muhtemelen bunun bize gelmemesi gerektiğini düşünüyoruz. Örneğin, elektrik kesintilerinin olduğu, bazılarında gazın olmadığı vb. uzak köylerimiz var. Bu güneş panellerinden çatı yapmaya çalışacak meraklılar mutlaka olacaktır. Başka bir şey de bunun mimari açıdan ne tür bir malzeme olduğudur. Fayanslar konuyla alakalı değil. Onu seviyoruz ama bazen onu görmek tuhaf geliyor kiremitli çatı Moskova yakınlarındaki bir köyde. Malzeme seçimine evimize ve mimarimize uygun olacak şekilde bakmamız gerekiyor.
E.A.: Bak, arduvaz fayanslar, Toskana tarzı fayanslar, dokulu cam ve parlak cam fayanslar.
B.U.: Kayrak bilinen bir malzeme, uzun süredir burada kullanılıyor, ilginçtir herhalde. Mimari olarak elbette güzel olmasını isterim. Ve çoğu zaman bu olur mühendislik çözümleri mimari olanlarla örtüşmüyor. Elon Musk- modern adam Sanırım o da bunu düşündü ve onu kullanmaya çalışmak bizim için ilginç olacak.
Model X: Hız merakı
Kurucu ortak ve CEO Tesla Elon Musk, yeni ürünü bizzat uzmanlara ve gazetecilere sundu. Özellikler Model X'in şirketin en çok satan modeli Model S elektrikli sedanın özelliklerine benzer olduğu ortaya çıkan crossover, 100 km/s hıza yaklaşık 3,2-4,8 saniyede ulaşacak. Musk, P90D motorla donatıldığında, hızın o kadar yükseldiği, "hatta bir şekilde yanlış" olduğu "ilginç" bir modun sağlandığını belirtti. Güç rezervi yaklaşık 400 km'dir.
Tüm aile için geçiş
Tesla'nın crossover'ı harika büyük aileler: tam yüklü olsa bile - araç 7 kişiye kadar kapasitelidir - "elektrikli olmayan araçlarda" motorun bulunduğu kaputun altında bagaj alanı kalır içten yanma. Şirket ayrıca hedef kitlesini Amerika pazarında özellikle SUV segmentinde faaliyet gösteren kadın müşterileri de kapsayacak şekilde genişletmeyi umuyor.
Musk olmadan başla
Tesla Motors, 2003 yılında mühendis arkadaşları Martin Eberhard (resimde) ve Mark Tappening tarafından kuruldu. Şirkete elektrik ve radyo mühendisliği alanında ünlü bir mucit olan Nikola Tesla'nın adını verdiler. Elon Musk projeye ancak 2004 yılında PayPal ödeme sisteminin çevrimiçi açık artırma eBay'e satılmasından sonra katıldı.
Ford'dan sonra ilk
Tesla, 2010 yılında halka arzını gerçekleştirerek Ford'dan bu yana halka açılan ilk otomobil şirketi oldu. Aynı yılın Mayıs ayında şirket, Toyota'dan 50 milyon dolarlık yatırım aldı ve bu parayı, daha önce bir Japon şirketine ait olan Kaliforniya'daki kapalı NUMMI fabrikasını satın almak için kullandı. Tesla'nın en yeni yatırımcıları arasında Google Corporation ve Silikon Vadisi'ndeki önde gelen yatırım fonları yer alıyor. Şirket, 2010'dan bu yana toplamda 5,3 milyar dolar topladı ve her finansman turu heyecan yarattı. İÇİNDE son kez Tesla, Nevada'da çölün ortasında benzersiz bir Gigafactory pil üretim tesisinin inşası için fon harcama önceliğiyle Ağustos 2015'te 650 milyon dolar topladı.
Kâr bekliyorum
Tesla henüz kârlı hale gelmedi; 2015'in başında Musk, şirketin bu hedefe 2020 yılında, yani yıllık 500.000 elektrikli araç satışına ulaşacağını söylemişti. Diğerleri açıklandı finansal göstergeler Bugün şimdiden harika görünüyoruz: Tesla'nın bu yıl geliri 5,5 milyar dolara ulaşacak, bu da 2014 yılına göre %54 daha fazla. Şirketin hisseleri 2010'daki halka arzından bu yana 15 kat arttı ve kapitalizasyon yakın zamanda 33 milyar doları aştı.
İskandinav patlaması
Amerika pazarını takip eden Tesla, Avrupalı tüketicileri hızla fethediyor. Ağustos ayında şirket, 2015'in ilk yarısında Eski Dünya'daki satışlarının iki katına çıktığını bildirdi. Asıl patlama, cömert hükümet sübvansiyonlarının elektrikli araç filosunu iki yıl içinde üç katına çıkarıp 50.000 adede çıkardığı Norveç'te yaşanıyor. Doğru, sübvansiyonlar 2018'de iptal edilecek. Bundan sonra ne olacağı komşu Danimarka örneğinden anlaşılabilir: "Yeşil" avantajların ortadan kaldırılmasıyla Model S'nin buradaki fiyatı anında %180 arttı.
Şarj etmenin önceliği
Müşterilerin Tesla mağazalarına geldiklerinde ilk sordukları soru şu oluyor: “Nerede yakıt ikmali yapacağım?” - şirketin iletişimden sorumlu başkan yardımcısı Ricardo Reyes dedi. ABD'de bu sorun neredeyse tamamen çözüldü: özel şarj istasyonları ağı tüm ülkeyi kapsıyor.
Marka çeşitlendirmesi
Diğer büyük otomobil üreticileri gibi - BMW, Porsche ve Ferrari, Tesla moda marka serisini piyasaya sürüyorTesla Tasarım Koleksiyonu, örneğin 300 dolara bir çanta, 100 dolara deri sürüş eldivenleri, 40 dolara bir iPhone kılıfı ve diğer giyim ve aksesuarları içeriyor.
Kârsızlığın görünürlüğü
Her ne kadar şüpheciler Tesla'yı sürekli olarak verimsiz bir iş modeliyle suçlasa da, şirketin kârsızlığı daha çok artan sıkıntıların bir sonucudur: mevcut geliştirme aşamasında, gelirin çoğu geliştirme ve üretime yeniden yatırılmaktadır. Gelecekte üretici kitle pazarına girmelidir: Model S ve X'ten sonra mücbir sebep oluşmazsa 2017 yılında pazara girecektir. bütçe modeli Model 3'ün maliyeti 35.000 dolardır.
Bir vizyoner tarafından yönetiliyor
Biri anahtar faktörler Tesla'nın başarısı Elon Musk'un figürüdür. Şirketin CEO'su Dünyanın en yıkıcı girişimcisinin sopasını başka bir ikonik CEO'dan aldı- kurucu ortak Steve'in Elması Meslekler. Ve Tesla, Forbes'a göre dünyanın en yenilikçi şirketi tacını aldı.
