Myšlienka ísť do pobaltských štátov na jeho auto bola v teple do našich mozgov viac ako šesť mesiacov, a nakoniec sme mali možnosť zbierať svoj voľný čas, nádhernú posádku, všetky dokumenty a trasy. Mimochodom, auto riadilo 3 krásne dámy a 1 nie menej krásny pán, a pri tejto príležitosti má na ceste späť do Ruska, po colnej správe sa takáto konverzácia uskutočnila:
Colný úradník: A máte šťastie!
Andrei: Prečo? Hranica bola rýchla?
Colný úradník: Nie! Toľko krásnych žien má šťastie!
Yahoo navrhuje, aby celková dĺžka trasy bola asi 3000 km, ktorú postupne prekonal za 9 dní. Body: Moskva - Vilnius (2 noci) - Trakai - Kaunas (1 noc) - Siauliai - Riga (2 noci) - Pärnu - Tallinn (2 noci) - Narva - St. Petersburg (1 noc) - Moskva.
Zostávali sme 30. apríla, pri prvom dni voľna pred sviatkami, keď sa celá krajina sa náhle stane nomiadkom kmeňom, migrujúcim na svojich vozíkoch, ťažko naložených sediermi, psmi a svokrou, v chatách. A preto odchod z Moskvy v 6 hodín ráno bol konjugát s prekonávaním viackilometrového dopravného zápcha, ktorý bol len niekde v okrese odintovo. Potom ako olej. Minská dráha je veľmi dobrá.
O Hranici Európskej únie sa rozhodol prejsť Kotlovkou (Bielorusko) - Loveorishkes (Litva). Tento frontPoint je naložený menej ako zvyšok, okrem toho, takže trasa vyhrá najazdených kilometrov, ak pôjdete do Vilniusu (po Smolensku, obrátime sa na rudy, potom cez polotk a hlboko na hranicu). Kvalita cesty v Bielorusku ponecháva veľa, aby bola žiaduca len na niekoľkých miestach, inak - normálna dráha.
Colné orgány medzi Ruskou federáciou a RB sú skutočne č. V teórii, na tranzit na Bielorusku republiku, sme museli zaplatiť určitú sumu (aj keď som nerozumel, Nafig, ak by sme mohli povedať, že nie ste tranzit, a zostal na sekundárnej tety z polotkovej, vytvrdzovania pre obe tváre Dianki s kyslou smotanou). Všeobecne platí, že sme sa rozhodli zaplatiť colníctvo s Litvou, ak zadáte (a samozrejme, nikto sa nepýtal).
Fronta štyroch na Colných úradoch Bieloruskej republiky - Litva je postavená niekoľko kilometrov, že existuje maliarska strach, ale nedotkneme sa. Do 3 hodín na MSC sme stáli vo fronte pred kontrolným bodom, niekde dvadsiate roky v rade. A pripravili sa zabiť čas na hranici. Olejová maľba: Tanya a ľahké lakovacie nechty a odsúdená, že ich farba je dokonale vhodná pre vozidlo; Andrei je odšlú s neuveriteľne charizmatickým Bieloruským, ktorý nás drží cval na zvyky a ktorý budeme neskôr navštevovať Vilnius; Vyčistite dievčatá semenníkov z škrupiny, pretože s vyrobenými nechtami, nemôžu; medzi vodičmi susedného kamiónu takmer začína Mahach, pretože jeden z nich odviedol; Okolo lesa, chirping v vtákoch :) Sme zaoberajúci sa takým odpadom 40 minút, potom ďalších 40 minút prejdeme všetky druhy kontrol kontroly (v štýle "Otvorte trupu! Osobné veci sú riadenie? OK, PASS"). Žiadna platba tranzitu, žiadne napätie, všetko je pokojné. Sme v Litve!
Je zrejmé, že medzi krajinami eurozóny nie sú žiadna prevodovka, že sú už v chlebitnom stave. Je to zábavné, že priamo na hranici Lotyšska - Estónsko je obchod s Wi-Fi, než sme urýchlene používali, takže cool check-in na Twitteri))
Ale títo chlapci sme sa prvýkrát stretli v Schälye a potom na diaľnici Ivangorod-Peter. Cestovné svetlo)
Priechod colného Estónska (NARVA) - Ruská federácia (Ivangorod) je malá úloha. Po prečítaní hrozných preskúmaní o tom, ako sa turisti stoja v dni, snaží sa dostať domov, vzhľadom na najnovšie centi a čas na koniec víza, rozhodli sme sa obnoviť a vybrať si platenú možnosť. Pre toľko ako 2 eur, môžete mapovať frontu v celkovej sump, okamžite v bode tohto času, prichádzajúce na mačku. Na tento účel je potrebné volať colné colníky najmenej 12 hodín, aby vyhlásil požadovaný čas odchodu a už pred hranicou zaplatia zbierku a poskytnúť fotokópiu vozidla a pasca (hlavné a vízové \u200b\u200bstránky). V dôsledku toho sme sa ukázali, že sme boli v súlade s pneumatikami a prešli colnicami za hodinu.
Mimochodom, estónska strana pred hranicou je skutočným Baraganom. Na území 10 metrov od kontrole) spravodlivejšie, hráči a iné zábavné akty. Samozrejme, všetci sú fotografovaní, a colníci sa dostanú do rámu, chcú, alebo nechcú)
Rieka Narova je hranice medzi krajinami. Na estónskej strane je narva hrad, ktorý založil Dány v 13. storočí (teraz v múzeu Narva), a na ruskej strane - pevnosť Ivangorod, postavená počas vlády Ivana III Vasilyevich.
Cez rieku - už Rusko.
Veľtrh v pevnosti NARVA
Ruská strana, Ivangorodskaya Pevnosť
A na tomto moste a prechádza colnicami.
Čo ešte som chcel poznamenať: Trasy Ivangorod - Petra a Petra - Moskva sú teraz zabití v odpadových asfaltových povlakoch. Jamy, výmole, pláže, niekedy len pôda. Všeobecne platí, že s nami sa stalo hernia kolesám a explodovaným diskom. Je to tak ikonické: riadiť viac ako 2000 km v Európe bez jediného dobrodružstva, a vo vlasti, v vlasti, užívať si situácie "môže mať šťastie." Dúfajme, že cesta bude robiť. Dúfam, že taká živá žena, vždy zomrie posledný.
Článok o výlet autom do pobaltských krajín: Čo potrebujete vedieť, aké dokumenty sa pripravujú. Na konci článku - video o tom, čo potrebujete vedieť pred cestou do pobaltských štátov autom.
Obsah článku:
Ak sa chystáte pozrieť na pobaltské krajiny, ale zistili, že ceny leteniek, dať to mierne, týždenne, autoturizmus môže byť vynikajúcim riešením.
Výdaja vozidla do pobaltských krajín má veľký počet výhod. Hlavnou vecou je poznať niektoré "úskalia" a vlastnosti papierovania a jazdy v týchto krajinách.
Baltské štáty sú už Európa, pravidlá vstupu a jazdy sú približne rovnaké, ale stále existujú malé rozdiely. Povieme o hlavných bodoch, ktoré by ste mali vedieť vopred.
Plusy cestovania autom
Ak máte radi turistickú turistiku, tieto výhody, ktoré ste už dlho poznali:
- Ak pôjdete autom, ale v dvoch, náklady na benzín (aj s prihliadnutím na odpisy vozidla) budú stáť oveľa lacnejšie ako nákup lístkov na prepravu, byť niečo autobusom, železničnými cestovnými lístkami a najmä vzduchom.
- Auto dovolí sa nemusíte obávať nadbytočnej batožiny a zakázané lietadlom kvapalín. Problémy "Reselle" sa tiež presunú na hranicu hmotnosti batožiny, ktorá je kritická pre konkrétne vozidlo, a nie sú obmedzené na dohodnutú leteckú spoločnosť vážiacu v oblasti skromných 20 kg na osobu.
Pri pohľade na ďalší nákup v obchode so suvenírmi, nebudete musieť premýšľať o otázke, či si môžete priniesť domov.
- Osobné auto je sloboda. Nevykonávate dočasný rámec, nemusíte pohybovať na vopred určenej trajektórii, ako v prípade autobusovej prehliadky. Vidieť budovy na obzore, vyrovnanie, vyrovnanie, môžete vždy odvíjať diaľnicu a navštíviť viac zaujímavých miest. V lákavé, správne?
Požadované dokumenty na vstup
Ak vstúpite do pobaltskej krajiny na osobné vozidlo, budete potrebovať štandardný súbor dokumentov.
Pre AUTO:
- registračný certifikát;
- medzinárodný vodičský preukaz;
- technické osvedčenie;
- "Zelená mapa".
V prípade, že auto nad tri roky a má ruskú registráciu, na hranici môže vyžadovať diagnostickú mapu stroja, ktorá naznačuje, že vozidlo funguje.
Tí, ktorí išli do Baltských štátov nedávno poznamenali, že aj na čerstvejšie auto, je lepšie prejsť neplánovaný vopred. Diagnostická karta na hraniciach sa spýta po tom, ako turisti dostali pečiatku v pase pre vstup do krajiny.
Ak auto nebude relevantné pre požiadavky zdravia, na hranici okamžite umiestniť pečiatku o odchode a pošlite domov. Ak sa získal jednorazový Shengen, cesta môže byť považovaná za ukončenú.
Diagnostická karta sa môže vyžadovať nielen na hranici. Podľa zákonov pobaltských krajín môže tento dokument požiadať o predloženie akéhokoľvek policajta.
Ak vaše auto tónované okná, je potrebné sa postarať o otázku, aká je ich schopnosť prenosu svetla. Otvorené bočné predné auta okná by mali prejsť svetlom vo výške najmenej 80%. V prípade bočných zadných a zadných okien môže byť schopnosť light-maľovanie povlaku menej. Spravidla, s tónovaním tónovania skla na hranici, nie sú žiadne problémy.
Pneumatiky v Baltských štátoch sú povolené od začiatku októbra do konca apríla. Ak stroje stroja majú praskliny alebo existujú škody na tele, auto môže na hranici a nenechajte si ujsť - podľa zákonov Európy, takéto vozidlá nemajú právo vstúpiť do krajiny.
Ak je na aute potrebná plná moc, musí byť v povinnom notárstve.
Pre dospelých cestujúcich:
- Žiadosť s dotazníkom;
- pasov so schengenským vízom;
- osvedčenie o príjmovej práci;
- potvrdenie banky, že hotovosť je prítomná vo vašom účte;
- zdravotné poistenie;
- potvrdenie hotela Armor, prenájom bytov alebo penziónu.
- rodný list;
- až 14 rokov, tieto deti môžu byť zapísané do pasu jedného z rodičov;
- pri cestovaní dieťaťa bez rodičov - svoj vlastný pas so Schengenom a notárskym súhlasom rodičov na odchod do zahraničia.
Lekárske poistenie pre vstup do pobaltských krajín by sa malo zarámovať vo výške pokrytia najmenej 30 tisíc eur.
Aby bola cesta pohodlná, bude navigátor užitočný. Lepšie, ak ide o program. Vypočítané nielen na vozidle, ale aj pre pohyb pre chodcov.
Napríklad, sugic Navigator Bude to dokonale vyrovnať sa s "vedúcim" vodiča v danom mieste určenia, a povie o pamiatkach krajiny najbližšie k položenej trase.
V dlhej ceste je veľmi pohodlné, ak môžete zmeniť koleso. Druhý vodič v spoločnosti výrazne uľahčuje cestu.
Obmedzenia dovozu tovaru a vlastností hraníc
Na fotografii: Mačka na hranici s Estónskom
Pri odovzdávaní hranicami budú musieť autotototisti zaplatiť environmentálnu zbierku - asi 20 eur z každej cestujúceho plus sumu pre samotné auto.
Existujú obmedzenia dovozu viacerých tovarov v pobaltských štátoch, ktoré sa môžu líšiť od krajiny do krajiny. Týka sa cigariet, alkoholických nápojov, paliva a niektorých produktov.
Napríklad v Lotyšsku nie je možné importovať viac ako 40 kusov cigariet (to znamená, že dva zväzky), jeden liter alkoholu s pevnosťou nad 6 stupňami alebo dvoma litrami slabšieho typu alkoholu, 10 litrov benzínu, as ako aj mäso a akékoľvek mäsové výrobky.
Použitie "Anti-Radary" v pobaltských štátoch je prísne zakázané. Pri vstupe sa takéto zariadenia pravdepodobne odoberajú, alebo jednoducho sa nelepia do krajiny. Ak sa skutočnosť dostupnosti týchto nástrojov už zistí na území krajiny, vodič čaká na pokutu až do výšky 1200 eur - suma je väčšia ako priemerná mzda!
Čas pobytu na hraniciach závisí od konkrétneho hraničného kontrolného bodu a typu frontu. Pri vstupe do pobaltských štátov je elektronický front rýchlejší, ako podstúpiť kontrolu. Minimum bude trvať asi štyridsať minút, ale v priemere turistov zavolajú čas na jednu a pol alebo dve hodiny.
Teoreticky môžete zavolať bod hraničnej kontroly av predstihu sa opýtať, ako dlho je fronta. Ale nie skutočnosť, že budete odpovedať.
Pri odchode z krajiny, AutoTourists sú lepšie používať predbežnú rezerváciu elektronického frontu. Treba mať na pamäti, že v pobaltských štátoch, pohraničnej stráže venujú viac pozornosti na elektronický front ako front "nažive", preto má zmysel stráviť polovicu eur, aby si objednali miesto v elektronickom fronte ako potom " hrôzy "o polhodinovom pobyte na hraničnom mieste.
Vodičské funkcie
V pobaltských štátoch nie sú žiadne platené cesty, všetky cesty pre osobnú dopravu sú bezplatné. Podobne ako väčšina európskych krajín, tu o kruhovom pohybe, výhoda má vozidlá v samotnom priesečníku.
Podobne ako ruské pravidlá, v pobaltských štátoch zahrnuté svetlo v blízkosti svetlometu je povinné.
Zvyčajne sa platí parkovanie v mestách. Budú stáť z dvoch eur za hodinu, ale v hlavných mestách a stredných regiónoch môžu byť trikrát viac.
V Tallinne sa nachádza zaujímavá vlastnosť parkovania: Tu budete potrebovať parkovacie hodiny, ktoré je možné zakúpiť na čerpacej stanici. Toto hodinky sú umiestnené pod čelným sklom. Parkovacia platba sa vykonáva pomocou SMS, ak máte jednu mapu krajiny, alebo prostredníctvom špecializovaného stroja.
Vysokorýchlostné režimy v pobaltských krajinách sú lepšie študovať vopred. Takže "rozprávka" o pomalosti rovnakých Estóncov - v žiadnom prípade neznamená rozprávku, ak hovoríme o obmedzení rýchlosti na cestách. Auto je povolené maximálne 110 km / h a len na špecializovaných automobilových dráhach označených značkou "cesta na modrom poli", a to len v lete. A v období od začiatku novembra do konca marca môže byť mesto presunúť rýchlosťou najviac 90 km / h, v mestskej vlastnosti - nie viac ako 50 km / h.
Ak je prekročená rýchlosť, budete musieť rozrušiť: Nadbytok až 10 km / h sa môže pohybovať bez povšimnutia, ale ak rýchlomer arrow overwhelms 20 km / h nad normou - to je 400 eur alebo pol dni deprivácia práv, 40 km / h H nad hornou hranicou - 800 eur a jednoročnou depriváciou práv, 60 km / h "Bigor" - 1200 eur a deprivácia práv na dva roky.
V aute, ako v ruských štandardoch, sada prvej pomoci, hasiaci prístroj, reflexná vesta a znamenie núdzového zastavenia. Prítomnosť reflexnej vesty však nie je striktne povinná, ale nie je možné byť na aute mimo auta mimo auta.
Rovnako ako v ktorejkoľvek európskej krajine, v pobaltských krajinách, mnohé videokamery systému fixácie dopravných priestupkov. Okrem toho, tu môžete často nájsť skryté policajné hliadky pozdĺž ciest, ktoré sa nespomatia, aby zaznamenali porušenie a vypísali pokuty. Upozorňujeme, že policajné vozidlá sú často "skryté" pod občianskou dopravou, takže nerozlišuje.
Ak ste sa zastavili na ceste, nie je možné opustiť auto: možno ho interpretovať ako pokus o útek. Stačí len otvoriť okno od vodiča a dať ruky na volant. Policajt vám príde sám.
Náklady na palivo
Na fotografii: Čerpacia stanica v Estónsku
Vstup do pobaltských štátov je lepšie mať plnú palivovú nádrž. Vzdialenosti sú malé, ale cena paliva nie je nízka:
- V Estónsku: 95. benzín - z 80 rubľov, dieselového paliva - od 76 rubľov, plyn - z 36 rubľov, ale tu sú extrémne malé plynové stanice.
- V Litve: 95. benzín - z 75 rubľov, motorovej nafty - od 66 rubľov, plyn - z 34 rubľov a náplne plynu v tejto krajine sú celkom bežné.
- V Lotyšsku: 95. benzín - od 78 rubľov, motorovej nafty - od 75 rubľov, plyn - od 35 rubľov. Vo všetkých pobaltských krajinách nie sú cesty preťažené, autá sa pohybujú v "jemnom" premávke, takže spotreba paliva je pomerne ekonomická.
Záver
Všeobecne platí, že výlet do pobaltských štátov na osobnom aute - dobrodružstvo je príjemné, ak budete postupovať podľa pravidiel cesty, dodržiavaním zákona a pripravení trpieť malým papierom na hranici. Šťastný, že si výlety!
Video o tom, čo potrebujete vedieť pred cestou do pobaltských štátov autom:
Po piatich rokoch 3. januára nás Moskva sprevádzal malý plus, dážď a diaľnice bahno. Ak si myslíte, že sľuby cestných stojanov, opravy Novorizhského skončilo v novembri. Ale v skutočnosti sa ukázalo, pokračoval v januári. Kde raz bolo možné riadiť 110 km / h, sme pretiahnuté 60, niekedy menej. Výstražné značky Minimálne, osvetlenie Miesta nula, v asfalte, tiché a praskliny. Začal výlet z Moskvy do pobaltských štátov.
- Išli sme na Renault Sandero 1.6 16V, štandardné vybavenie. Zdá sa, že doplnky pre ďalekú cestnosť je lakťová opierka alebo niečo iné, v podstate, nie. Kolesá shoves v Nokian Hakkapeliitte 8 s 190 hrotmi za každý. Hluk je vyšší ako stav obvyklých 90-120 hrotov, ale bezpečnosti priority akustického pohodlia.
Trasa: Moskva - Mapp Burachka - Riga - Tallinn - Tartu - Mapp Kunina Mountain - Khrenova Cloud kilometrov na obci Pskovský kraj - Moskva. Dĺžka oboch strán je 2500 km. Náklady na cestu, vrátane GREENCART, benzínu, plateného parkovania v Tallinne, niekoľko platených oblastí cesty - 10 500 rubľov. Suma vo výške eurovej sadzby na začiatku januára 2014, približne 48 rubľov za kus.
Po Volokolamsku sa cesta stala lepšou, opravou sú u konca. Začal sneh. Nakoniec, január, zima! Ani funkcia nie je viditeľná. Ale v oblasti rzheva svitania a veselí. Sneh bol zmenený na dážď, z ktorého sa všetko začalo a potom sa vôbec ukázalo. Radosť z dobrých viditeľnosti však okamžite nahradila Pskovský kraj. Najprv som si úprimne veril, že nie sú žiadne cesty horšie ako v Voronezh. Až potom som ešte nebol v Pskove. Prepáčte, šesťdesiatkom región, je lepšie odstrániť všetky cesty z kariet. Vymazať. S obmedzením 90, sme išli cez federálnu diaľnicu 60 km / h, niekedy nie viac ako 50. To bolo rozdrvené tak, že Bibika stále rachotila.
Zrazu dobrá kilometre cesta 50 na hranicu. Potešiť. Myslel som, že všetko začalo ako Vyborg pred Fínskom. Ale zrazu - opäť otvory, v najlepších tradíciách. Trapali, išli sme a opakovali "teraz, cezhraničku, budeme jesť do Európy, budeme sa tam rozbiť na širokom úľave, trochu viac trpieť." Ano teraz!
Ruskí chlapci stále neponáhľali nikoho na našej strane. Naozaj ste začali pracovať len vtedy, keď vyšiel veľký strýko z veľkej budovy v tvare s veľkými hviezdami na snahe, pozrel sa na frontu, obrátil sa na moju a niečo kričala. Potom áno, beh a obvinenia z prechádzania hranice v pomalosti. To znamená, že vytvorenie frontu a dávať každému relaxovať, zrazu skočili ako ošetrené a začali viniť všetci v pomalosti. Zároveň akékoľvek pokyny, motivované konať. Nič. Hranica je miernym spôsobom usporiadaná. Napíšte niekde na vstupe alebo aspoň súbor poradenstva, budem vykonať. Ale nehovorím s colnými úradníkmi každý deň - raz, keď sa raz hlúpe zabudnete, že musíte urobiť a kde sú predložené dokumenty.
Lotyšská strana konštrukčnej rýchlosti sa tiež nelíšila. Pred odchodom som si prečítal banda recenzií. Všade, kam bola napísaná "Predtým, bolo len jedno auto" alebo "hranice je prázdna, prešla colnicami za 15 minút." Medzi nami a Lotyšskom, v ten deň tam bolo dvadsať áut a my sme boli tkaní v fronte spolu dve hodiny.
Ale nakoniec išli preč. Cesta, aby to mierne, nie je Európa. No, to je, že už nie je Pskov, ale ešte nie je ťažšie Fínsko. Ani to, čo začína po VYBORG, ak pôjdete na jeleň a elms na snowboardovej lyžiarskej jazde. Ideli sme jeden prsteň Junction, druhý. S dôverou chodil po navigátore v Rige, smeje sa na znamení, ktoré orezali na Zilup. Zrazu sa cesta skončila. Holy, utopenie piesku a štrku ukázal byť pod kolesom, spájaním a ustúpil nejaký odpad na dne. To bolo možné vyhnúť sa tomu, obrátil sa pred smiešnym zilupom, ale spustili sme sygic nainštalovaný na iPhone. Preto kilometre 30-40 odkvapili mimo cesty len rýchlosťou 30-40 km / h. Ale podľa značiek do Riga.
To sa stalo lepšie po REZEKNE. Ešte viac vľavo - v oblasti Ekabpils. No, po OGRRA, Európa prichádza - s dlhým očakávaným širokým webe bez Chooser.
Po celú dobu predtým, ako sme sa pozreli na devastáciu na cestách. Bolo sa vážne obávané, že sa zastaví, aby sa snack, relax a dokonca aj na toalete, žartovali na tému Vgrants, ktorá stále žije v tejto častisovej "raz veľkoleposti". Vstup z Ruska do Lotyšska je, že príroda je krásna. Staré domy sú hodené a zdali sa pokrok. Zlomené spolužiaky, hrdzavé jadrá, úprimné staré zahraničné autá a schopnosť dopĺňať relatívne lacný plyn namiesto najlacnejšieho benzínu.
Bližšie k Rige, krajina sa zlepšila, sme sa dokonca rozhodli zastaviť na jednej z čerpacích staníc Ostrovského lukoilu. Káva jeden po jednom eurách, lacné cukríky, občerstvenie, benzín, plyn, nie veľmi pohodlné WC.
Mimochodom, o tankovaní. V Novom Rige, v Rusku, je tu hromada paliva s normálne odhadovaný benzín. Nie 60-80 rubľov na liter a 2-2,5 krát lacnejšie. Zaplavila plnú a nabudúce len odchádzal Tallinn. Preto na cestách a prešiel len desať a pol tisíc rubľov.
Na zaplavovanie paliva pred odchodom z Ruska je stále preto, že budúce tankovanie môže byť sto kilometrov. Cesty v Lotyšsku nie sú vyvinuté rovnako ako v strednom Rusku, môžete ísť na veľmi dlhú dobu predtým, než spadne.
Chcete kávu - začať aj v Rusku. Choďte na toaletu ihneď po zvykoch. Na ceste z Moskvy na Riga v lotyšskej strane je to zvlášť dôležité. Kaviareň, Tankovanie, len pruh s parkovacím kútom pre truckery tu možno nájsť každých 50-100 kilometrov. A vo väčšine prípadov bude musieť urobiť nepohodlný kongres s diaľnicou doľava. A ak je to správne, stále musíte ísť preč od hlavy cesty. Právo na cestnej kaviarni tu nie sú postavené. Často sa musíte otáčať a odstrániť kilometer a pol. Miestne, zdá sa, že chodí do práce ráno a večer sa vracia, takže otvárajú kaviareň na prvom poschodí svojich domovov na okraji stále "živé" dediny.
Rizikový
Hlavné mesto Lotyšska sa stretlo s chladným vetrom, večerným svetlom a obrovským daugavom, ktorý máme stále západný ťah. Asi som nevidel nič také pôsobivé od detstva. No, to je, že mora videla, mnoho morí. Ale potom obrovské solené jazerá. Pozeráte sa na ne, kde sa voda spája s oblohou a chápete, že by to malo byť. A rieka je úplne iná vec. Napríklad rieka Moskva je malá, nie impozantná. Voronezh nádrž? Viac, ale tiež nie, najmä, príliš umelé. Naposledy som bol tak ohromený donom v okrese Rostov. Ešte skôr, možno Cherepovets Sheksa. Daugava je taká široká a hlboká, že je v ňom umiestnená nad taravami priamo v Rige. Obrovské viacnásobné súdy prepravujúce stovky automobilov, autobusov a tisícov ľudí v jednom lete.
Na parkovisku hotela sme sa stretli s skutočne ruským strážcom. Namiesto toho, aby sme poukázali na miesto, kde sme zaparkovaní, ani neviedol, kde nie je možné parkovať. Chuvi sa spýtal na naše miesto "a tu ste tu nevidili kužeľ?" "Nie, je mi ľúto, Bratis, si nevšimol, najmä preto, že sme ho ani neublížili. 1100 kilometrov pre dnešné sa vrátili späť, veľa, čo už nie je viditeľné. " To znamená, že by som si nevadil, keby poukázal na to, že tu nemožné parkovať. Ale tento plaz požiadal o objasňujúcej otázke tónom ruskej babičky.
Napríklad, napríklad v Moskve, môžete často počuť "Mladý muž, nechceš mi dať miesto?" Namiesto toho, "Daj mi miesto, prosím." Alebo podráždený "Nechcete sa pohybovať?" Namiesto normálneho "pohybu, prosím, pozorne." Nenávidím objasniť otázky s výletou. Bear, suka. No, hovorte OK, čo musíte namiesto toho, aby ste ich mali premýšľať a nútiť ich. Nechajte menej slobody pre kroky, keď chcete niečo dosiahnuť určite.
Ale chlapci na recepcii potešujú. Dvaja jasné Balt, podobne ako bratia, ale možno vidieť, len už dlho boli kolegovia a priatelia. Začnite naše jazykové besnoty a prezentované desiatky úsmevov za päť minút komunikácie.
V Rige sme žili v hoteli Islande. Dobrý hotel s nekonečným prírastkom hmotnosti. Kto potrebuje dobré číslo, to je. Staré mesto je blízko, len cez most ísť. Ak je netrpezlivý, aby ste sa dostali do rezidenčnej Rige, potom to nie je problém - stojí za to ísť do druhého z historického stredu strany. Iba takmer nič zaujímavé. Zvyčajné šedé ulice akéhokoľvek provinčného ruského mesta. Preto sme každý deň, ako pracovať, prešiel cez most.
Nemáme naozaj milovať múzeí, zvyčajne sú o dlhoročnom alebo neďalekom príbehu. Často nudné. Niekedy zaujímavé. V Rige v januári nie je v zásade v zásade. Výstavy neprechádzajú, umelci neprichádzajú. V plagáte, o ktorom sme sa dostali doslova po dobu piatich minút pred odchodom Moskvy, bol len polodekologický výkon s použitím orgánu a múzeum povolania prevádzkujúce 365 dní v roku. V druhom, dobrí sprievodcovia hovoria o tom, ako lotyšský pazúril železnú päsť ríše zlo ZSSR. Preto sme uprednostňovali úzke ulice starého mesta, a preto sme padli na každoročnú prehliadku Sherlock Holmes, ktorá sa stala 4. januára.
Bolo to úžasné. Krátili sme v dave ľudí z tejto éry. Tramps, polícia, detektívi, pár lesníkov, len trochu ako bokovníci, dámy v bujných šatách, deti v zábavných návštevách, teplé rolky, pruhované golfové a lakované topánky. Všetky zmiešané.
To všetko je pod rytmom bubnov, pozdĺž centrálnych ulíc, pričom varovanie sa prekrývajú pohybu. A nikto sťažoval, všetko, doslova všetkých ľudí okolo poklímu oknami a privítali fanúšikov slávneho, nechali fiktívnu detektív. Pozreli sme sa o nás z domov, od áut, niekto vyšiel a pripojil sa k tomu, aby sa stretol na námestie, na ktorom účastníci sprievodu dali koncert. Tam sme sa rozhodli, že nezostanú a išli ďalej.
Little Cozy Riga je krásna. Centrum je dobré pre chôdzu. Neexistuje žiadny milovaný Starbax, ale nie je to problémy, pretože je veľa dobrých kaviarní, ktoré ho nahrádzajú v Lotyšsku. Všade je káva na odstránenie, so mnou, dokonca aj v žiadnom kiosku ako naša "Soyuz-print". Alebo "rosecat", ktorému je pohodlnejšie.
Národné jedlá v Lotyšsku, ako sme pochopili, nie najmä. No, to znamená, že sú, len podobajú niečo častejšie medzi najbohatšou estónskou a litovskou kuchýňou. Mierne odtiaľto, len myslenie. Pochopte, že je to jednoduché, stojí za to ísť do Piejura. V ponuke reštaurácie s baltskými krídlami, plnými estónskych a litovských jedál, ale v ňom nie je takmer žiadny lotyšský.
A potom, čo sa stalo divoké pobrežie Jurmala, čo je len 12 kilometrov od centra Riga. Dokonale si pokojné zimné more. Baltika s visí nad jej mrakmi spôsobuje len obdiv, túžbu sedieť v piesku v piesku a pozrieť sa na horizont. Zadný a vpredu bude spúšťať miestnych obyvateľov, alebo ktorí prišli rizikovať sotva zatúriacich turistov, ľudí so psami, s deťmi, len deti. Ľahké surfovanie bude pomaly riadiť vlny späť tam a späť, a budete sedieť, peering do tenkého pásu, spájajúce plytké more a ťažkú \u200b\u200boblohu.
Centrálna turistická ulica Jurmala ani nespôsobila úzke emócie. Zvyčajná ruská obec s drevenými jednolôžkovými a dvojpodlažnými budovami a postavený uprostred obrovského hotela s kasínom. Pugacheva nebola. Kirkorov v tých dňoch hovoria, v Abu Dhabi klamali. Daždivý zimný promenáda nebola veľmi. Späť na Riga!
- Áno, Baltická voda nie je vôbec slaná. Skúsil som.
Na výdavkoch boli naraz tri atrakcie. Po prvé, dosiahli sme si pár domov, ktoré spolu hrali úlohu 221b na Baker Street v slávnej ruskej televíznej sérii. Zaujímavé je, že vstupné dvere hrali dvere jedného domu, je to trochu hlboké, v uličke vedľa iného domu, ktorý bol použitý ako bývanie Holmes a Watson.
Tretí dom a na čiastočný úväzok, druhá Riga architektonická celebrita je rovnaká na kvetinovej ulici, z "17 momentov jari". Windows ako Windows, bez farieb a dokonca aj vtipy.
No, na sladkej pamiatke pre Brémy Hudobníci:
Na posledný večer, ďalšia krásna sa stala v Rige s nami - sme sa mohli zaregistrovať do dreveného náboženstva Barber. Ide o Moskva "Schegla" a "Stopchop", len viac a zaujímavejšie. Áno, tu uvidíte, čo robia, na ich stránke na Facebooku . Zrezal som z Diana Payton, niekedy sa stáva v Moskve, prichádza s turné. Pred oboznámením sa s ňou, úprimne som si ani neviem predstaviť, že kaderníctvo jazdíme na kúsok na iné mestá. Počul som, že tetovanie to robia, ale nemysleli si, že tento fenomén sa vzťahuje na ľudí iných profesií.
Mimochodom, o ľuďoch. Všetci Lotyši prišli k nám na ceste boli príjemné a priateľské. Nebola taká vec, že \u200b\u200bcesta nebola navrhnutá, sa nebola a najskôr poslala do vtáka. Každý hovorí rusky. Áno, na samom začiatku vyskúšala parkovisko strážcu, bolo to, bolo, aby pokazilo dojem, ale bol to len jeden prípad. Výnimka.
Je pravda, že Diana uviedla, že takýto postoj k ruským turistom je teraz kvôli najskoršiemu v Anglicku a Írsku radikálov. Alebo ako tam sú, dobytok podľa nášho názoru. Majú svoje právo žiť a pracovať v ktorejkoľvek krajine Európskej únie, po ktorej sa rozprestierajú na ich krajinu a letel, aby pretiahli toalety západnej Európy. V Lotyšsku sú teraz len primeraní ľudia, ktorí chápu - získať niečo, musíte nejako pracovať. Ak chcete získať viac, musíte pracovať svoju hlavu. Je slušná zarobiť a žiť všade. "Otvorili sme podnikanie," povedala Diana, čo znamená jeho salón.
Tallinn, Baby!
Tallinn začal s cestou do Tallinna. Takmer ihneď po Rige sa nachádza nádherné miesto s názvom Saulkrasts. Tam je chladno krásne, vráťte sa na relaxáciu v lete Riga. Nie je v stranou KVN a najhoršie Jurmala Primaudonnya a v tichom Saulkrastove, kde som dokonca chcel zostať žiť na mesiac dva alebo tri mesiace.
Hranica medzi Lotyšskom a Estónskom v oblasti Ainaji nemožno volať. Zdá sa, že je to, aj domy pohraničnej stráže niekde mimo cesty. Iba všetky z nich sú spustené a vystrašené hustou vysokou štimičkou. Nie je to jedna osoba, ani dodatočné znamenie. Pohon, bez zníženia rýchlosti. Len si pamätajte, že iný štát začína za touto imaginárnou funkciou, ale rovnakou menou, rovnakou cenovkou na benzín a všetky druhy slobody, pre ktorý trest môže byť pochopený.
Po, už v Estónsku, tam boli pobrežie, les, les a pobrežie vzácnych stromov, polí, obrovské predmety nábytku, ktoré stáli priamo uprostred týchto oblastí. To znamená, že idete a prekvapením sledujete stoličku stanovenú niekým v poli výšky metrov do piatich. Cestovali sme na stranu mesta Pärnu, opäť les, tma na ceste, len zdvorilí lezecké svetlo na juhu automobilov.
Tallinn. Mesto s dažďom, nedôležité cesty, hlboké kalužy na cestách a nedostatočné pouličné osvetlenie. Tak som sa s nami stretol druhý plánovaný na hlavnom meste.
Hotel je rovnaký štvorhviezdičkový, izba je skromná. Podzemné parkovanie zaplatené, na ňom - \u200b\u200bvýhradne St. Petersburg čísla. Pri vchode si požadujú 15 eur za noc za auto, pre ktoré dostali odpoveď "10 eur strávil v našom brnení." Zaplatili sa ako rezervované, ale zrazenina zostala nepríjemná. Okrem toho, priamo pred hotelom sa ukázalo, že je otvorené parkovanie pre 2 eur za deň, a trochu preč, cez cestu, viacvrstvový zatvorený za 5 eur. V Tallinne, pre všetko, vždy a všade, ktoré musíte zaplatiť. Mesto je zrozumiteľnejšie drahšie ako Riga.
Europa sa nachádza medzi prístavom a starom meste, ale stále bližšie k spoločenstvom. Izby izieb môžu byť na mori a kotviace trajekty, a môžu - na nekontrolované lacné parkovisko alebo jednopodlažné nákupné centrum.
Estónske raňajky sú v porovnaní s Riga oveľa skromnejšie. Ale viac rýb, ktoré je veľmi potešené. Milujeme doplniť ráno a ísť na prechádzku po celý deň. Takže lepšie poznáte mesto. NEPOUŽÍVAJTE NA MÚZROČNOSTI, NEPOUŽÍVAJTE MÚZROČNOSTI, ZOBRAZUJÚCE GOURMET ZAPOJENÝCH ZAPOJENÝCH A JEDNOTKOU POTVRDZUJÚCEHO STRÁNKU A DOZORUJÚCEHO POTREBUJÚCICH.
S tým v Estónsku nezáleží. Otvorený neúcty si nevšimli, ale niektoré nepáči sa často cítili. Dokonca aj pohŕdanie domorodých Estóncov Rusom, ktorí sa rozhodli zostať v krajine po kolapse ZSSR a tak a neučili sa estónsky na slušnú úroveň.
Predstavte si situáciu - existuje ruská teta o vydaní komoditnej pizze. Pár Estóncov, MILF so svojím synom, vhodný pre ňu. Hovorí sa o ňom niečo, neisté otáčajú prsty okolo jedného kusu, potom druhý. Až do zakoreneného domova, ako zamestnanec obchodu opatrne položí kúsky do balíčkov, váži, sochády cenových značiek. Potom zvyšujú tón a začnú ju trieť, že im dal to, čo sa pýtali. Na objem, po celý čas, zatiaľ čo ona zložená svoju objednávku v obaloch, zatiaľ čo vážili, balené a lepené nálepky, po celý čas mama s dospelým synom, ktorý dlho idú nakupovať sám, jasne diskutoval o činnosti predaja. Videli, že to urobila a ani ju nemyslela zastaviť. Pravdepodobne má miestny príliš veľký voľný čas.
Vo vzťahu k turistom nie je nič také, alebo sme si nevšimli veľa. Ale stále sa cíti. Nejaký chlad. Videl som Estónčania s nehosťami. Takéto vážne, zamerané a často aj rýchlych chlapcov, ktorí sa stále snažia prekonať ďalší sovietsky stereotyp "Tallechano lli potom Tallinn?" Estónci ako Rusi. Iba ich Rusi, viete, ako Moskva limity, ktoré nie sú rovnaké. Bez času na úsmev a zdvorilosť. SAD princípov pôsobili aj v našom hoteli.
V Starom Centre, ktorá je logická pre turistov, situácia bola trochu zábavnejšia. Ruský prejav je plný. Zdá sa, že obyvatelia PSKOV a Leningradských regiónov sú v zásade, kde ísť na pár dní - pre mesto na Kebab alebo Tallinn za nejakú potrebu. Nakupovanie alebo len v meste na stonke.
Staré mesto stojí za to poznanie, zaujímavejšie ako Riga. Ale zároveň nezrozumiteľné, mätúce a menej. Ak si želáte, môžete to vidieť všetko za pár minút, lezenie na jednu z veží alebo chôdze na mnohých sledovaných stránkach. Mimochodom, takými platformami, ktoré poskytnú kurzy niektorých vždy zaplatených a nie kedykoľvek z roku otvorených veží. V zime sa zdá, že sú len dve, v starej cirkvách. Prístup k lokalitám a voľným.
V centre je niekoľko miest, kde je potrebné pozrieť sa na všetkých hostí hlavného mesta Estónska.
Po prvé, toto je stará mestská lekáreň, ktorej prvá zmienka sa vzťahuje na 1422, keď už mala tretí majiteľ. To znamená, že lekáreň pred ním pracovala.
Potom stojí za to občerstvenie v III Draakone, čo je veľmi blízko k prvej atrakcii. Či už je reštaurácia, či Harchevnya má len svietnik, vzácne osvetlenie. Ponúkli sme najjednoduchšie - chowder, koláče, kávu. Stone Murárske steny, stoly a hrubé lúče, strieľal z masívnych dosiek. Hoci to všetko a v centre mesta, v troch drakoch sú lacné. A kto potrebuje viac pohodlia, za rohom, v tej istej budove mestskej radnice, je k dispozícii kultúrna reštaurácia. Rovnaký majitelia, len viac borických podmienok.
Rezidenčný, Real Tallinn, ktorý mal šťastie, začína, začína za starým mestom, len ak čítate čiaru z prístavu na juhozápad. Low-nárast mesta je oveľa nižšie ako centrum, ktoré sa nachádza tradične na kopci.
Neexistuje takmer žiadne počuť o ruskom jazyku. Vo všeobecnosti je tu problém s akoukoľvek jazykom okrem Estónska. Severné Balvess sú menšie ako lotyšské stúpanie o pochopení niekoho a že im niekto chápe. Chcete sa opýtať spôsobu Estónska - Urobte to na Estónsku. Nemôžete - vezmite navigátor s podrobnou mapu Estónska alebo aspoň konkrétneho mesta.
Neboli sme v Tallinne Vykhino alebo Strogino, nepozerali sa na Severné Butova. Oblasť, ktorá začína od starého mesta, je podobná všetkým ruským mestám. Je to ako nízka základňa voronezh, z ktorých niektoré raz zmizli chudobných vlastníkov pôdy. Preto existujú len dve úrovne doma, plus surový studený suterén s miernym pokukovaním na chodníku oknami.
Ale v Tallinne tieto domy nie sú pripravené na demoláciu. Nie sú prinesené do štátu, v ktorom budú najprv uzavreté na ročnú inú zelenú mriežku, a po rovnakej úrovni. Každý plastový dvojito presklený okná štylizovaný pod starožitnosťou sú nainštalované, každý patent a natretý. Ľudia žijú v týchto domovoch. Prechádzky v takom okolí oveľa príjemnejšie ako v riediacich ruských mestách. Square Square Soviet Rodins sa stretávajú s šedou omietkou, ale je to zriedkavé.
Mnoho v Tallinne a prestávke. To však platí skôr zbytočná priemyselná zóna. Napríklad vlastník takéhoto úplného demolácie neziskových skladov a výstavby v mieste krásneho moderného štvrťroka s obchodmi na prízemí, kancelárie na stredných podlažiach a byty na ich mieste medzi prístavom a starom meste. Vyzerá to takto:
Druhý deň ráno je čas ísť domov. Nebolo ťažké sa zúčastniť Tallinn. Na základe poradia nudného dlažby, aspoň bodky z kávy na odstraňovanie, neustály dážď, v ruštine, Sullen Ľudia a v Moskve neprimerane vysoké ceny za všetko urobil svoju prácu. Opustenie Riga, nadviazať na Estónsko, ale späť do Ruska, bolo by to oveľa zložitejšie. Chcel by som tam zostať. Ale nie v estónskom hlavnom meste.
Na ceste do Moskvy sme išli Tartu a boli veľmi ľutované, že sme strávili tri dni v Tallisitíde. Páry by boli pre oči, len vidieť mesto. Stále by sme mali čas nielen pozrieť a vidieť krásne mesto na rieke Emayigi (alebo Omov v ruštine).
Prostredníctvom opačného prechodu hranice, trochu oneskorené estónskou stranou, ktorá odmietla hovoriť rusky a sotva hovoril v angličtine. Platený vstup do Ruska, pol kilometra dobrej cesty a ... Ahoj, Pskov čiapky. Opäť sme sa potriasli, vyhodili sa zo strany na stranu, vyhýbali sme cestu nahlas a pre seba. Ale viete, čo? Takmer každá obec, kde ľudia stále žijú, takmer všade, kde sme sa stretli s niekým, boli sme Mahali a usmial sa. A usmial sme sa v reakcii. Hovorí sa, že Rusko je Sullen Country. Ale ukázala sa, že je to všetko. A keď to rozumiete, keď vidíte chlapec, ktorý stojí na strane dvanástich rokov, a on má sto rokov, a všetci sú staršie, a všetci sú radi, že si, cudzinec, stáva sa viac príjemné vrátiť sa domov.
Rozhodli sme sa ísť na pobaltské krajiny. Dovolenka bola len dva týždne, takže starostlivo zdvihol, kde sa zastaví a v ktorých hoteloch. Musel som urobiť objednávku priamo. Rezervácia z Bukingu pre vízum, ktoré nemáte pripojiť. Zhromaždili sme sa Estónskom, takže v konzuláte a publikovanom papieri pre vízovú nálepku. Sám nemal túžbu urobiť vízovú nálepku na pas, takže sa rozhodli urobiť všetko prostredníctvom poníka Express. Samozrejme, radosť nie je zadarmo, ale nie je potrebné znížiť frontu a starosti. Vízum získané bez problémov.
Nechali sme Moskvu skoro ráno. Poďme na výlet v štyroch: a moja žena a naše deti. Išli sme v mincovní. Samozrejme, toto je nejaký háčik, ale cesta je len super. Tu sú len kamery všade, ale my sme neporušili, udržiavali normálnu rýchlosť. V Bellorusku, išli okolo 10.30, ORSH sa obrátil na Vitebsk. Po niekoľkých hodinách sme opäť išli do Ruskej federácie a jazdili na návštevu hrobu A.S. Pushkin v Pushkin hory. Potom sme išli do Pskova. Tam sme sa stretli. Ráno sme kráčali cez Pskov Kremlin. Vo večerných hodinách išli smerom k Estónsku. Navštívili Izborsk, Pskovo-Pechersk Lavra.
Cestovanie v Estónsku
Hranica bola prekračovaná v bode Kunina Mountain / Koydula. Ľudia trochu. Ovládanie prešiel rýchlo a dokonca aj v službe FRI. Presťahovali sa do Tartu, ktorý prišiel na večer. Tu sa zastavil v hoteli Aleksandri. Išli sme na prehliadku. Vo večerných hodinách sme kráčali okolo Starého mesta. Nasledujúci deň bola naplánovaná návšteva observatória a botanickej záhrady. Celý deň strávený v krásnom meste a potom išiel do Tallinna. Dostali sme sa bezpečne a išiel do hotela "GoHotels Shnelli". V Tallinne strávil niekoľko dní. Podarilo sa nám navštíviť etnografickú dedinu a zoo, ako aj morské múzeum. Obdivovali Baltské more. O tri dni neskôr sme išli na wirtsu na trajekt, s pomocou ktorej prešli na O.MUHU. Odtiaľ sa priehrada dosiahla O.Saarea. Skúmali sme evanjelický kostol, mesto Kurssare, biskupský hrad a Pangga Rock. Zvlášť zaujaté veterné mlyny (ENG). Rovnaký trajekt sa vrátil do Wirtsu.
Neskoro večer boli v Pärnu, kde boli spojené v hoteli AISA. Musím povedať, že hotel je tak. Niečo podobá sovietskym hotelom a nábytok je podľa môjho názoru, z tých časov a zostal.
Cestovanie v Lotyšsku
Druhý deň ráno opustil pohostinný Pärnu a dostal sa na hranice s Lotyšskom. Do poludnia ste sa dostali k dohvere. Zomreli trochu, kráčali, opláchli a presťahovali sa do Sigulda, kde boli vo večerných hodinách a odtiaľ a na Riga boli odovzdané Riga.
Samozrejme, v Rige sa staré mesto najviac zaujímalo.
Nebudem opísať atrakcie, mám veľa o nich napísaných. Atmosféra mesta si však vyžaduje osobitnú pozornosť - kaviarne okolo, hudba leží všade, personál je vítaný. Našli sme čas na návštevu Jurmala. Tiež nádherné mesto.
Cestovanie v Litve
Po troch dňoch zostali v Lotyšsku, išiel do Litvy do Klaipeda, kde sa zastavili v hoteli Memel. Ráno nasledujúceho dňa sme išli na Curonian pľuvať. Išli sme do námorného múzea, prešli pľuvaním. Výhľady mora a Kurisky Bay boli zasiahnuté do hlbín duše. Videl sivé hody.
Nasledujúci deň prišiel do Palanga. Toto mesto sa páčilo ešte viac Jurmala. A ten druhý deň išli smerom k Vilniuse.
V Kaunas skúmal hrad.
Vilnius odpočíval v hoteli Carolina, skvelé miesto v centre. Izby sú luxusné koberce, svetlý nábytok a na raňajky formou bufetu. Hotelová reštaurácia pridelila národnú kuchyňu. Vdova narazila na mesto, a tak, že večer sa nohy jednoducho ponáhľali.
V Litve sa nachádza veľmi zaujímavá funkcia - karty nie sú užívané všade, takže peniaze je lepšie mať s vami, najmä ak idete do múzea, napríklad. Odpočíva v Litve, vrátil sa na cestu. Pred hranicou s Bielorusom prišiel rýchlo, pretože vzdialenosť je malá. Hranica sa konala pol hodiny, a to je stále s dizajnom. Minsk bol prestavaný na prsteň. A potom na diaľnici Minsk - Moskva letel do domu.
Trochu o mobilnej komunikácii
V minulom roku, v pobaltských štátoch používali Simic Cellhire (Sellhaer). Mapa je medzinárodná. 200 MB Internet stojí 1350 rubľov. Pre samotnú kartu Platba - 750. Simka pracovala vo všetkých krajinách, ktorú potrebujeme, ale kvalita komunikácie, bohužiaľ, snívali: Neustále sme potrebovali pripojenie a sieť bola stratená niekoľkokrát pri prekročení hraniciach (v Poľsku, bolo to všeobecne Dva dni odišli na dva dni "na mapách offline). Takže tentoraz som si prečítal recenzie a kúpil si SIM kartu z talianskeho vodného plneu, tarifa bola volaná. Ona, ako sa ukázala, vyhrá výrazne v porovnaní s chobonom. Za 3 € za deň sme dostali 25 minút prichádzajúceho a odchádzajúceho, ako aj 50 SMS plus 500 MB prevádzky. Kvalita komunikácie je veľmi potešená: Nikdy nie je sieť zmiznutá, rýchlosť je stabilná 3G. Takže pri cestovaní pozdĺž pobaltských štátov bol vždy v kontakte, a večer išli do siete. Bez internetu nie je cestovanie príliš pohodlné - bez kariet Google, niekedy nie je zistiť, ako sa dostať na konkrétnu atrakciu, a všeobecne výlety plánujú jednoduchšie. Nemali sme čas sedieť na internete, takže tam bola dostatok dopravy.
Aby nedošlo k pokaziť dojem výletu do pobaltských štátov z Moskvy autom, musíte dodržiavať niekoľko povinných pravidiel. Vyjadrenie v Lotyšsku a Litve si pamätajte, že je potrebné zahrnúť do blízkosti svetla svetlometov, prejsť do najviac cestujúcich a upevniť všetkých cestujúcich v aute, rýchlosť okolo mesta nie je viac ako 50 km / h - to je nie je humbered nikde.
V Lotyšsku nie sú žiadne diaľnice. Všetkých 300 km od ruskej hranici do rigy, je potrebné sa prehľadávať rýchlosťou 90 km / h. Nadbytok na 20 km / h - Fine 5 lats. Získať 110 km / h stojí už 20 lats. Ak chcete ísť rýchlejšie, musíte nájsť nejakého sponzora - auto, na jazde pred vami rýchlosťou 120 km / h. Ale trik nemusí fungovať: v hliadkových strojoch, radar ukazuje dve rýchlosti naraz - prvé auto a najrýchlejšie v toku.
Slávne lotyšské vodiči automobilov Arnis Busta ide rýchlo len v športovom aute. Adrenalín - pre rally, a v Rige, aby sa nepodstal nikde.
Nesnažte sa ísť do historického centra - starý Riga. Pri vstupe sú prekážky a karty na platbu sa predávajú len v dvoch inštitúciách, ale aby ich hľadali dlhšie. Áno, a nemá zmysel ísť tam - celá vzdialenosť môže byť prekonaná pešo za 10 minút.
Ak prekročíte platený čas parkovania, potom na kolese, detekovať ružovú blokovaciu topánku. Bude odstránený len vtedy, ak zaplatíte príplatok. A ak si zaostriete pod znamenie, čoskoro uvidíš multista na skle - pokutu 10 lats v mene majiteľa auta. Ak sa trest za porušenie pravidiel cesty nebude vyplatená, potom na hranici budete jednoducho nenechať ujsť, kým nebudete platiť pokutu.
Starý Riga Dýchať Stredoveký: 800 rokov starší na domčekovom námestí Domsky katedrála, o niečo ďalej - Dominikánsky kláštor s pivnicami Svätej inkvizície, krivky úzkych ulíc, pokrytých dlažbami, ktoré ste videli vo filmoch Filmy "17 jarných momentov", "dobrodružstvo Sherlock Holmes a lekári Watson."
A odtiaľto do mora 15 minút autom. Ak chcete ísť do Jurmala, je veľmi jednoduché: Odkiaľkoľvek v meste nájdeme táborový most, to sa tiež nazýva Balalaika, navštívime ho a potom po celú dobu pravdu. Nebudete mať čas opustiť Riga a už ste v Jurmáme. Vstup za peniaze a platbu na špeciálnej platforme. Musíte zaplatiť jednu lat a môžete jazdiť celý deň.
Za neubločnými strojmi nasledujú zamestnanci mestskej polície. Miestne na sklenení. V Jurmáčke, policajná jazda na skútroch a kontrolných parkovaní, distribúciu horčičných kúskov. Vstup do brehu je zakázaný. Pozrite sa na parkovanie a chôdze duny. Odchod, nenechávajte veci v aute.
V Baltských štátoch sa obávame chodcov. Tu je zvyčajné prejsť ľuďom na zebra, inak obrovský trest je 40 lats. Občania môžu ísť na cestu bez toho, aby sa rozhliadli. Existujú nielen vysoké sankcie, ale aj guľový systém: 16 bodov - deprivácia práv ročne. A ešte: tu legálne piť jazdu. Pitie alebo pohár vína, alebo hrnček piva, môžete stále posedieť volant.
Pred mestom Shauliai, nenechajte si ujsť "Mount of Crosses doľava 2 km znamenie, niekto je potešený týmto miestom v horore. Neexistuje žiadny hrob, len kríže. Sú pokryté malým kopcom a jeho okolím. Najviac originálny kríž bol nastavený na úpätí kopca Moskva motoristov. Je vyrobený z dopravných značiek.
