Portabil compresor de aer, zgomot redus, consumând relativ puțină energie electrică - acesta este probabil visul fiecărui proprietar de casă privată, cabană, garaj sau afacere mică. Ei bine, este foarte posibil să faci singur o instalație mobilă de aer comprimat, de exemplu, luând parte din echipamentul vechi frigider de uz casnic. Fiecare unitate frigorifică are un compresor încorporat. Dacă eliminați această piesă și adăugați accesorii, veți obține un compresor de aer de la un compresor de frigider.
Înainte de a decide să implementați o idee, este indicat să decideți exact: merită cu adevărat preluată această idee? Să ne uităm la câteva aspecte importante la subiect pentru a ajuta viitorii designeri să ia decizia corectă:
- nu este destinat utilizării cu aer.
- Performanța compresorului frigiderelor de uz casnic este scăzută.
- Pentru lubrifierea mecanismului compresoarelor frigorifice este necesar ulei special.
De aici rezultă concluziile corespunzătoare. Când se lucrează cu aer, dispozitivul nu va putea funcționa mult timp fără o răcire bună.
Când un compresor frigorific funcționează cu freon, carcasa este răcită datorită altor parametri de temperatură ai agentului frigorific.
Comprimarea amestecului de aer de către un compresor frigorific are loc în condiții de temperatură complet diferite, ceea ce va duce la o creștere a temperaturii de funcționare cu un ordin de mărime. În cele din urmă, fără o răcire bună, compresorul se va arde pur și simplu.
Un compresor de frigider ars ca urmare a încălcării condițiilor tehnologice de funcționare. Aceeași soartă o așteaptă și dispozitivul care ar trebui să fie utilizat în proiect, dacă nu îl utilizați mijloace speciale protecţie Performanța scăzută a unităților frigorifice de acasă este un alt factor care limitează utilizarea unor astfel de echipamente pentru producerea aerului comprimat.
De exemplu, pentru a pompa un receptor de 5 litri la o presiune de 5-7 atm, va dura cel puțin 15-20 de minute de funcționare a unității de refrigerare.
Între timp, acest volum de aer nu este suficient nici măcar pentru a umfla o anvelopă de mașină sau a vopsea prin pulverizare un perete dintr-o singură ședință. camera mica garaj.
Performanța slabă a sistemului de frigider este obișnuită pentru astfel de echipamente. Dar pentru un sistem de compresie a aerului, mai ales cu un debit mare, este necesar un sistem performant În cele din urmă, un alt factor important este uleiul de compresor. Pentru a lubrifia mecanismul compresoarelor frigorifice, se folosește un ulei special de freon, ale cărui proprietăți se modifică dramatic în contact cu aerul.
Dacă nu schimbați uleiul cu un alt tip de lubrifiant care este structural prietenos cu aerul, după un anumit timp, mecanismul compresorului se va „închide” pur și simplu din cauza uzurii rapide a pieselor.
Design DIY
Deci, dacă, în ciuda tuturor nuanțelor notate, se ia decizia de a asambla din frigider, puteți trece direct la acțiune.
Aproximativ acest design ar trebui să rezulte din implementarea ideii concepute. În aparență, nu există plângeri. Dispozitivul arată mai mult decât impecabil și destul de impresionant Primul pas este să colectezi totul detaliile necesare echipament proiect:
- Recipient de aer.
- Separator de ulei.
- Presostat diferential.
- Tub de cupru.
- Filtru de aer de admisie.
- Supape de control și control de închidere.
Un cilindru de aer comprimat dintr-un vehicul KAMAZ este potrivit optim pentru rezervorul de aer. Capacitatea de cinci litri este potrivită pentru un mediu casnic dimensiuniși îndeplinește cerințele pentru recipientele sub presiune.
Cel mai bine este să echipați un compresor de casă fabricat dintr-un frigider cu unul dintre cilindrii care sunt utilizați pe autotractoarele KAMAZ. Aceste nave respectă standardele Rostekhnadzor 
O opțiune de proiectare a separatorului de ulei care este recomandată pentru utilizare ca parte a instalării. Pentru funcționarea fiabilă a sistemului, este necesară separarea de înaltă calitate a uleiului de aer. Un presostat diferenţial (de exemplu, din seria RT) este utilizat dintre cele utilizate în unităţile frigorifice industriale.
Tubul de cupru este disponibil în cantități suficiente în designul condensatorului unui frigider de uz casnic. Diametrul său se potrivește cu conducta de evacuare a compresorului frigiderului.
Un filtru de aer la admisia compresorului poate fi realizat cu ușurință din orice recipient de plastic adecvat, prin plasarea unui burete obișnuit de spumă în interior. Supape de control și control de închidere - supape, verifica valva, manometre - se pot cumpăra din magazin.
Ansamblu unitate de aer
Recipient de aer (de exemplu, rezervor de aer dintr-un vehicul KAMAZ) sunt montate pe un șasiu din colț metalic. În plus, se recomandă instalarea unei perechi de roți pe șasiu pentru o mișcare ușoară, un „picior” de sprijin și un mâner.
O platformă pentru instalarea unui compresor de frigider și un suport de montare sunt fixate deasupra zonei superioare a cilindrului releu diferential presiune. Un separator de ulei este atașat pe partea laterală a recipientului, printr-o clemă și un fiting de evacuare.
Separator de ulei DIY. Pentru fixare, se folosește o clemă cu un suport pe partea stângă a separatorului, iar partea dreaptă este atașată la racordul conductei de admisie a receptorului Pe conducta de admisie a compresorului frigiderului trebuie instalat un filtru de aer. Este necesar un filtru de aer pentru a reduce intrarea particulelor străine prezente în aer în sistem.
Un filtru de aer poate fi realizat cu ușurință din orice recipient din plastic prin atașarea acestuia printr-o tranziție filetată unghiulară la conducta de admisie.
Filtru de aer pe conducta de admisie a unității. Este ușor să faci unul cu propriile mâini dintr-un potrivit containere de plastic. Există un burete de spumă în interiorul carcasei filtrului Conducta de evacuare a compresorului este conectată printr-un schimbător de căldură tub de cupru de compensare la racordul de intrare al separatorului (separator de ulei). Conducta de evacuare a separatorului este conectată la receptor printr-un adaptor de unghi.
Un T și (priza de aer comprimat) sunt instalate la ieșirea receptorului. Prin robinetele tee, ieșirea receptorului este comunicată suplimentar tuburi de cupru cu releu diferential si manometru. Acolo este instalată și o supapă de siguranță.
Partea electrică și principiul de funcționare
Schema circuitului electric rămâne de fapt neatinsă, cu excepția modificărilor minore. Adică compresorul de la frigider era alimentat de la rețea curent alternativ prin releul de pornire, deci această opțiune rămâne neschimbată.
O altă întrebare este că circuitul poate fi ușor modernizat. De exemplu, completați-l cu un întrerupător instalat pe corpul instalației asamblate. Totuși, această opțiune este mai convenabilă decât conectarea și deconectarea periodică a ștecherului de la priză de fiecare dată când utilizați dispozitivul în acțiune.
Acest design nu oferă un întrerupător de alimentare separat. Compresorul este conectat la rețea cu un cablu cu două fire cu un ștecher prin grupul de contact al presostatului De asemenea, circuitul de alimentare cu tensiune a compresorului trebuie configurat ținând cont de includerea grupului de contacte al presostatului diferenţial.
Datorită acestei configurații, dispozitivul se va opri imediat după atingerea limitei de presiune a aerului setată. Asta e tot. Compresorul de aer de la frigider poate fi considerat gata.
Câteva note despre proiect
Un stingător de incendiu pentru un receptor pentru o unitate de aer comprimat acasă trebuie selectat ținând cont de o rezervă de presiune de trei ori. Canistra cu pulbere OT nu este cea mai bună alegere Cilindrii de stingător sunt adesea folosiți ca receptor pentru proiectele de casă. Între timp, recipientele stingătoarelor cu pulbere au o limită scăzută a presiunii maxime admisibile de funcționare (8-12 atm.).
În plus, astfel de nave sunt supuse unei inspecții obligatorii după o anumită perioadă de timp de către autoritățile relevante. Dacă încă luați o navă cu stingător de incendiu sub receptor, atunci vasele din sistemele cu dioxid de carbon pot fi considerate o opțiune acceptabilă.
În sfârșit, cel mai mult punct important. Astfel de modele, de fapt, ar trebui să fie înregistrate la Rostechnadzor, deoarece ansamblul conține un vas care funcționează sub o presiune mai mare de 0,07 MPa ( presiunea de lucru instalatii 10 atm.).
Proprietarii de compresoare de aer de casă neînregistrate pot fi trași la răspundere (administrativ și chiar penal), de îndată ce se întâmplă ceva extraordinar în timpul funcționării echipamentului care amenință viața și sănătatea oamenilor.
Deci, ar trebui să vă gândiți de o mie de ori înainte de a încerca să asamblați un compresor de aer dintr-un compresor de frigider cu propriile mâini.
Exersați asamblarea unei instalații de aer comprimat
Etichete:
Compresorul este o unitate universală care și-a găsit o aplicație destul de largă atât în producția mare, cât și în atelierele mici. De asemenea, este instalat pe diverse mașini și echipamente speciale. De aceea, întrebarea cum se creează un compresor Zilov este de mare interes pentru mulți meșteri care doresc să economisească bani la achiziționarea acestui dispozitiv.
Uz casnic
Pentru început, trebuie spus că astfel de produse nu vor fi foarte productive, iar producția lor poate necesita costuri mari. Cu toate acestea, există o mulțime de opțiuni de aplicare care te fac să cauți material despre cum să faci un compresor cu propriile mâini dintr-un compresor Zilov.
- În primul rând, un astfel de dispozitiv este perfect pentru umflarea anvelopelor auto.
- De asemenea, o astfel de unitate poate fi folosită pentru a lucra cu unele unelte pneumatice de putere redusă.
- Cel mai adesea, aceste produse sunt folosite în ateliere pentru aplicarea vopselei pe suprafețe. Faptul este că, dacă există un receptor volumetric, ele pot funcționa destul de mult timp și pot crea presiunea necesară pentru aceasta.
- Unii specialiști folosesc astfel de unități în fierărie și în alte industrii. Principalul lucru că specificații corespunde parametrilor specificati.
Compresor auto
Meșterii începători își pun adesea întrebarea de ce merită achiziționată această piesă specială pentru a crea un compresor cu propriile mâini. consideră că mașina este învechită, iar unitățile instalate pe ea sunt uzate. Cu toate acestea, merită imediat remarcat faptul că, în țara noastră, această parte anume este cea mai ușor de găsit, iar costul său depinde direct de stare. În același timp, simplitatea fabricării acestei unități permite reparații de bază și simplifică foarte mult întreținerea.
De asemenea, realizarea unui compresor cu propriile mâini dintr-un compresor Zilov este mult mai ușor decât utilizarea altor produse de tip similar pentru aceasta. Pentru a efectua sarcini de bază, practic nici măcar nu va trebui refăcut. Cu toate acestea, dacă sunt necesare utilizări pe termen lung sau sarcini grele, vor trebui făcute unele modificări.
Echipamentul necesar
Pentru a crea un compresor cu propriile mâini dintr-un compresor Zilov, trebuie să rezolvați problema transmiterii cuplului către unitatea în sine. Veți avea nevoie și de un motor de o anumită putere și cu un anumit număr de rotații. Prin urmare, vor fi necesare unele achiziții.
O atenție deosebită trebuie acordată receptorului. Este selectat în conformitate cu sarcinile atribuite produsului. În același timp, pe el sunt instalate un manometru și o supapă de siguranță, care va fi responsabilă pentru presiunea necesară.
Transmisia cuplului
Când faceți un compresor cu propriile mâini dintr-un compresor Zilov, trebuie să luați o decizie foarte importantă cu privire la modul în care puterea va fi transferată de la motor la unitatea în sine. În același timp, unii maeștri preferă să se conecteze direct, crezând că astfel nu vor pierde numărul de revoluții și putere. Cu toate acestea, merită să ne amintim că pentru astfel de metode de implementare a conexiunilor trebuie să aveți un motor destul de puternic. Prin urmare, cel mai adesea folosesc
Când fac un compresor cu propriile mâini, de obicei încearcă să conecteze compresorul Zilov la motor printr-o cutie de viteze. Astfel, puteți obține o forță destul de bună în timpul pornirii inițiale sau dacă există presiune în receptor. Cu toate acestea, costul unei cutii de viteze bune este destul de mare, iar opțiunea c poate fi considerată cea mai optimă.
Motor
Dacă îl asamblam cu propriile mâini, este foarte important să alegem unitatea de alimentare potrivită, care să fie cât mai apropiată de parametrii de funcționare ai dispozitivului. ÎN în acest caz, De obicei, se uită la viteza de rotație. Trebuie să fie de cel puțin 2000 rpm, deoarece acest parametru vă va permite să creați presiune maximăși va permite structurii să funcționeze într-o manieră blândă.
Selecția puterii este abordată separat. Faptul este că costul de foarte multe ori depinde direct de acest parametru. Este în general acceptat că pentru astfel de compresoare este suficientă o putere de 1 kW. Cu toate acestea, acest lucru este justificat dacă unitatea este planificată să fie utilizată pentru o perioadă scurtă de timp și fără încărcături grele. Prin urmare, cel mai des sunt folosite produse mai puternice.
Receptor
De obicei, încearcă să facă un compresor tipic pe bază de fier din ZIL 130 compact și mobil. Prin urmare, utilizarea unor receptoare mari și voluminoase pur și simplu nu are sens. De asemenea, nu ar trebui să achiziționați aceste elemente ale unității separat, deoarece le puteți crea oricând singur. Puteți folosi aproape orice recipient metalic pentru asta. În acest caz, cel mai bine este să utilizați butelii de gaz sau stingătoare vechi.
Trebuie remarcat imediat că va fi necesară o rafinare suplimentară a receptorului. Va trebui să instalați un manometru și un regulator de presiune pe el. De obicei, se achiziționează o unitate separată cu o cutie de viteze, care este instalată la intrarea în container. De asemenea, este foarte important să instalați o supapă de contrapresiune. Este ajustat la modul optim de funcționare al viitorului produs cu o anumită marjă de 10-15%.
Modificarea compresorului
Chiar dacă intenționați să faceți un compresor de garaj obișnuit dintr-un compresor ZIL, unitatea în sine va trebui să fie ușor modificată.
- În primul rând, merită să creați răcire. Faptul este că astfel de unități se supraîncălzi foarte mult în timpul funcționării lor și, ca urmare, nu numai productivitatea, ci și durata de viață scade. Prin urmare, tijele de legătură ar trebui să fie găurite și un tub oblic trebuie instalat în capacul inferior.
- Pentru a controla nivelul uleiului, este necesar să instalați un filtru transparent la ieșirea carterului. De asemenea, are sens să instalați un separator de umiditate, pe care îl puteți face singur dintr-un mic stingător.
- Rezervorul de ulei este de asemenea instalat separat. Este imediat de remarcat faptul că va fi folosit ca rezervor de expansiune și va ajuta la normalizarea presiunii în sistem.
Astăzi, există pur și simplu un număr mare de îmbunătățiri diferite care vizează creșterea productivității și a duratei de viață. Toate acestea se referă de obicei la transmisia cuplului. Cu toate acestea, alegerea finală depinde întotdeauna direct de scopul produsului final.
Asamblare
În primul rând, ar trebui să faceți un cadru pe care va fi instalat compresorul cu propriile mâini. ZIL 130 are anumite locuri pentru această unitate, care trebuie transferate pe cadru. În acest fel, nu va trebui să faceți găuri suplimentare în compresor și puteți utiliza un sistem suplimentar de absorbție a șocurilor.
În continuare, motorul este montat pe cadru. În acest caz, fixarea se realizează într-o poziție rigidă, la o distanță necesară transmiterii cuplului. Receptorul și alte elemente care pot fi conectate prin furtunuri pot fi amplasate separat. Uneori este mai ușor să le conectați la locul de muncă, pentru a nu îngreuna cadrul în sine.
- Dacă un compresor este fabricat din Zilovsky, instrumentele vor trebui selectate cu mare atenție. Va trebui să aveți un burghiu, aparat de sudura, un set de chei și multe altele. De asemenea, pot apărea situații când unele tipuri de lucrări sunt mai ușor de realizat în fabrică sau folosind mașini speciale.
- Pentru a crea amortizoare atunci când fixați toate unitățile pe un cadru sau pe un cadru de susținere, cel mai bine este să utilizați garnituri sau inserții de cauciuc. Cu toate acestea, merită să ne amintim că, la utilizare intensivă, acestea se uzează rapid și ar trebui să aveți întotdeauna altele de rezervă.
- Când cumpărați un compresor, trebuie să fiți foarte atenți pentru că aspect a unui produs nu indică starea componentelor și ansamblurilor sale interne. Pur și simplu nu este posibil să verificați produsul la fața locului, ceea ce înseamnă că o astfel de achiziție ar trebui făcută numai de la vânzători de încredere.
- Dacă problema cu supraîncălzirea compresorului nu este rezolvată, atunci acesta trebuie să fie operat într-un mod blând. În acest fel va dura mult mai mult, deși acest lucru poate cauza unele inconveniente în timpul funcționării. De aceea unitatea este selectată pentru nevoi specifice.
- Puteți instala un manometru cu contacte speciale pe produs, care sunt conectate la circuitul de pornire a motorului electric. Acest lucru automatizează funcționarea dispozitivului și va reduce, de asemenea, probabilitatea de supraîncălzire rapidă.
- Circuitul electric pentru conectarea compresorului la circuitul electric depinde direct de tipul de motor selectat. În același timp, nu ar trebui să veniți cu soluții pentru pornirea înfășurării primare, pentru a nu pierde putere. Acest lucru va afecta funcționarea produsului dacă există presiune reziduală în receptor, chiar și cu o supapă de reținere și un motor destul de puternic.
Concluzie
Când asamblați un compresor de la Zilovsky cu propriile mâini, ar trebui să vă amintiți asta acest lucru Va fi necesar ca executantul să aibă capacitatea de a manipula diverse instrumente și de a adera la tehnica de prelucrare a tuturor tipurilor de piese. De asemenea, merită să ne amintim că achiziționarea anumitor unități va duce la costuri, ceea ce înseamnă că înainte de a începe lucrul, ar trebui să evaluați cu atenție toate costurile și să le comparați cu capacitățile dumneavoastră. Faptul este că, la utilizare intensivă, un astfel de compresor durează doar câțiva ani.
Este posibil să efectuați vopsirea de înaltă calitate a unei mașini într-un garaj. Pentru a face acest lucru, va trebui să aranjați un convenabil cabina de vopsire, și, de asemenea, să fie echipat cu instrumentele necesare. Mulți proprietari de mașini nu își permit achiziționarea de echipamente scumpe, așa că trebuie să facă un compresor pentru vopsirea mașinii cu propriile mâini. Această operațiune este semnificativ mai ieftină.
Pentru a fabrica corect acest dispozitiv, va trebui să vă familiarizați cu partea teoretică. Datorită acestui preparat, în timpul lucrărilor ulterioare va fi posibil să se evite apariția particulelor de cereale, șagre sau praf amestecate cu vopsea pe suprafața de vopsit.
Funcționarea aproape a oricărui compresor fabricat din fabrică sau făcut în casă se bazează pe același principiu. Se formează o presiune crescută într-o cavitate etanșă, care este mai mare decât presiunea atmosferică, iar apoi este utilizată într-o manieră țintită și dozată.
Pentru injecție, mecanică sau metoda manuala. În al doilea caz, obțineți economii la energie electrică, precum și independență față de prezența punctelor de alimentare cu energie electrică în apropierea zonei de lucru. În cazul alimentării automate cu aer a cilindrului de lucru, va fi necesar să se monitorizeze disponibilitatea uleiului pentru compresorul de aer.
Înainte să vă faceți propriul compresor pentru vopsirea unei mașini, să pregătim uneltele. Există o metodă în care elementul de lucru este o cameră auto. Pentru a face acest lucru, vom selecta componentele din listă:
- camera de lucru dintr-o mașină sau camion;
- o pompă cu un manometru încorporat pentru a injecta presiune;
- mamelon suplimentar pentru cameră;
- awl dur;
- kit de reparații pentru etanșarea camerei.
Mai întâi verificăm etanșeitatea camerei selectate. Pentru a face acest lucru, este pompat și coborât în apă. Daca se gasesc scurgeri, cu siguranta vom scapa de ele.
Planificăm spatiu liber punctul în care se presupune că va fi instalat al doilea niplu. În acest loc facem o gaură cu o punte. Fitingul trebuie lipit cu ajutorul unui kit de reparații. Prin aceasta se va asigura o alimentare uniformă cu aer.
Un niplu inițial încorporat în cameră este necesar pentru a menține presiunea de funcționare la nivelul necesar. Performanța instalației este determinată de rezultatul final. Când vopseaua este distribuită uniform, aceasta indică o asamblare adecvată și o presiune suficientă în recipient. Ridica parametrul necesar Manometrul încorporat în pompă va ajuta.
Când un astfel de compresor de casă este folosit pentru a vopsi o mașină, trebuie să încercați să împiedicați umiditatea și resturile mici să pătrundă în interiorul cavității. Acest lucru va asigura curățenia maximă a suprafeței de vopsit. De asemenea, este recomandabil să preveniți apariția condensului în interiorul camerei.
Compresor avansat
Cu asamblarea corectă și întreținerea regulată a dispozitivului, un compresor de casă poate dura mult mai mult decât cel din fabrică. Cu toate acestea, este nelimitat în piese de reparație și poate fi, de asemenea, îmbunătățit și rafinat periodic.
Baza pentru un model mai progresiv sunt elementele unui frigider vechi:
- receptor pentru compresor;
- manometru 10 atm;
- un releu care controlează presiunea din interiorul compresorului;
- adaptoare cu filete pentru conducte;
- filtru de purificare a benzinei;
- cutie de viteze cu filtru protejat de umezeală și ulei;
- cruce sanitară cu filet de ¾ inch;
- motor electric pentru acționarea compresorului;
- cleme hidraulice de furtun;
- ulei semisintetic;
- furtun rezistent la ulei;
- tuburi de cupru;
- seringă medicală;
- placă de lemn;
- îndepărtarea ruginii;
- filtru al sistemului de alimentare;
- elemente hardware;
- roți de mobilă;
- etanșant, bandă de etanșare;
- o pilă mică sau ferăstrău pentru metal;
- întrerupător electric (220 V).
Avantajul modelelor anterioare de frigidere este prezența unui releu de pornire. De asemenea, este pozitivă presiunea destul de puternică pe care o dezvoltă compresorul. Cu ajutorul unui convertor de rugină, curățăm zonele cu probleme de pe caroserie și elementele de lucru ale ansamblului în curs de pregătire.
Este indicat să efectuați puțină întreținere la compresor prin înlocuirea uleiului acestuia cu unul semisintetic. Uleiurile moderne conțin o cantitate suficientă de aditivi pentru a asigura funcționarea pe termen lung a compresorului. Designul său are trei țevi, dintre care una este închisă ermetic. Celelalte două vor avea circulație a aerului. Pentru a determina direcția fluxului, va trebui să conectați dispozitivul la sursa de alimentare.
Conducta etanșă ascunde complet uleiul. După ce a mușcat cu cleștele sau a tăiat capătul cu o pila, astfel încât așchii să nu cadă în cavitate, scurgeți cu atenție lichidul în recipientul pregătit. Prin aceasta vom determina suma necesară uleiuri de schimb. Acesta trebuie perfuzat cu o seringă în același volum care a fost scos prin tub.
După completare, astupați gaura cu un șurub sau un șurub autofiletant învelit cu bandă de etanșare de-a lungul filetului. Acum începe instalarea întregii structuri baza de lemn sau un cadru sudat dintr-un profil de clădire. Compresoarele de la frigidere sunt destul de sensibile la poziția lor în spațiu. Pentru a-l identifica, există o săgeată specială pe corp. Funcționarea corectă a întregii unități depinde de aceasta.
Un stingător standard cu spumă sau pulbere este potrivit ca recipient de aer. Este indicat să-l selectați astfel încât cavitatea să fie de cel puțin 10...12 litri. Ele sunt de obicei testate pentru a rezista la presiuni de până la 15...20 MPa. Pentru a elibera cavitatea, deșurubați adaptorul cu dispozitivul de blocare și pornire.
Dacă la suprafață sunt identificate zone de coroziune, acestea trebuie eliminate., prevenind răspândirea ruginii care ar putea duce la deteriorarea perforației. Astfel de fenomene sunt inacceptabile, deoarece contribuie la depresurizarea recipientului.
Puteți turna convertizorul de rugină în cavitate și îl puteți agita bine, apoi îl turnați și uscați-l. Atașăm crucea de instalații la exterior.
Instalarea generală a structurii
Cel mai opțiune convenabilă va fi un aranjament al tuturor pieselor pe baza de lemn. Pentru instalare, găurile sunt găurite și elementele sunt asigurate cu șuruburi și piulițe. Puteți folosi și o foaie de placaj, de care totul este ușor de atașat cu șuruburi autofiletante. Roțile mobile 360 sunt instalate pe placa de jos sau pe cadru pentru o mobilitate mai mare.
Filtrele grosiere de benzină vor ajuta la asigurarea unei protecție suficientă împotriva pătrunderii murdăriei fine sau a umezelii. Ele sunt de obicei montate pe partea de admisie a aerului. Pe această parte este plasat un tub de admisie, care poate fi ținut chiar și fără cleme, deoarece nu există presiune ridicata.
De asemenea, va trebui să instalați un filtru de protecție pe partea de ieșire, care va proteja fluxul de aer de umezeală și particulele de ulei din compresor. Filtrele de combustibil sunt folosite ca un astfel de blocant. Fără cleme, o astfel de unitate nu va rezista.
Vom instala un releu de reglare în crucea de ieșire, precum și un manometru pentru controlul presiunii. Conectam mufa liberă la cutia de viteze. Folosind un releu, puteți regla domeniul de presiune din receptor.
PM5 (RDM5) este folosit ca servomotor. A fost folosit inițial în sistemele sanitare, dar de când este comutator cu doi pini, atunci va funcționa în cazul nostru. Un contact merge la conexiunea cu supraalimentatorul, iar al doilea la „zero” rețelei de 220 V.
Folosind un comutator comutator, conectăm faza de rețea. Vă va ajuta să opriți rapid sursa de alimentare dacă este necesar, pentru a nu alerga la priză pentru a face acest lucru.
Monitorizarea presiunii
După ce am adunat toate elementele împreună, trebuie să verificăm performanța mecanismului. Pentru a face acest lucru, conectăm dispozitivul la sursa de alimentare și setăm releul la sursa de presiune minimă. Monitorizăm citirile manometrelor în timp ce sistemul funcționează.
După verificarea releului, va trebui să identificați posibile zone de pierdere a etanșeității. Pentru aceasta operatie se foloseste o solutie de sapun preparata. Se face gros sub forma unei paste. Acoperim zonele cu probleme cu soluția în timp ce compresorul funcționează. Dacă apar bule de aer, etanșați scurgerea.
În timpul unei posibile scăderi de presiune la valori critice, puteți instala pomparea suplimentară a aerului pornind compresorul. După ce ați primit rezultate pozitive în timpul testului, puteți.
Selectăm o presiune satisfăcătoare pentru funcționarea sistemului empiric. În această situație, este necesar să selectați setările astfel încât totul să se întâmple la valori minime ale funcționării supraalimentatorului. Cu acest design puteți picta orice suprafață.
Opțiune de compresor la buget
Construirea unui compresor pentru vopsire poate fi destul de economică. De asemenea, se poate baza pe elemente dintr-un frigider vechi, iar orice cavitate etanșă este de obicei folosită pentru un recipient cu aer:
- Butelie de oxigen epuizată. Este capabil să reziste la parametrii de presiune ridicată, dar are dezavantajul că este mare.
- Rezervor de propan. Are aceleași calități pozitive ca și oxigenul.
- Stingător de foc. Modelele cu un volum de 10 litri sau mai mult sunt potrivite, deoarece au o capacitate mai bună de a rezista la presiune mare. Cu toate acestea, la ieșire au filet metric.
- Acumulator hidraulic. Cavitatea are un volum bun cu presiune de lucru suficientă. Necesită unele modificări pentru a scăpa de membrană și firele metrice.
În etapa următoare, combinăm receptorul cu compresorul. Este necesar să se asigure compatibilitatea maximă a conectorilor pentru conectarea unui releu capabil să oprească compresorul la momentul potrivit. De asemenea, puteți utiliza RDM-5.
Manometrul este selectat cu valori maxime de 10 atm. Selectăm fitinguri, teuri sau unghiuri cu filete în inch. Acest lucru va ușura instalarea și va asigura trecerea maximă a aerului prin canale. Pentru amplasarea structurii, este permisă utilizarea plăcilor din PAL.
Ca urmare, lista elementele necesare va fi în următoarea configurație:
- Compresor pregătit;
- Receptor pentru distribuția fluxului de aer;
- Presostat conectat la rețea;
- Manometru până la 10 atm;
- Reductor de filtru;
- Supapă de eliberare de urgență;
- Elemente filetate de tranziție;
- Elemente de etanșare (bandă, pastă etc.);
- Cablaje electrice, prize și elemente de pornire/oprire;
- Furtun care protejează împotriva umezelii și uleiului;
- PAL;
- Elemente feronerie, roți, garnituri.
Dacă vă este frică de numărul de piese de schimb și de complexitatea producției, puteți oricând să achiziționați un compresor ieftin fabricat din fabrică.
Instalarea unui receptor sub forma unui acumulator hidraulic va fi cea mai ușoară, deoarece este deja echipat cu suporturile necesare. De asemenea, pot fi folosite pentru a monta compresorul deasupra. Rezultatul este o structură pe două niveluri.
Ca elemente de fixare, este recomandabil să folosiți șuruburi cu cârlige trecute prin găuri pre-găurite. Acest lucru va asigura o mai mare stabilitate structurală.
Se va putea reduce influența vibrațiilor cu garnituri din cauciuc/silicon utilizate ca amortizare.
Folosind tuburi flexibile pregătite, conectăm ieșirea compresorului și admisia la receptor. Trebuie instalate mecanisme de protecție sub formă de filtre. Alimentarea este furnizată întrerupătorului și releului. Structura trebuie împământată.
Fiecare proprietar de garaj visează la propria sa sursă de aer comprimat - având un compresor în coșurile din garaj, puteți lucra singur la repararea mașinii. Dar costul unui compresor nou este destul de mare, iar achiziționarea unuia vechi pe propriul risc nu este o idee bună. Deși, în cazuri rare, puteți da peste o afacere foarte profitabilă. Dacă mai aveți nevoie de echipament profesional, atunci vă puteți familiariza cu catalogul vândut de TekhMash Group of Companies LLC.
Dar, în orice caz, un compresor de înaltă presiune este o opțiune excelentă care necesită cheltuieli minime.
Ce este nevoie pentru asta? În primul rând, trebuie să știți cum funcționează unitatea de bază a compresorului din kit. Și acesta este motorul, compresorul (unitatea), receptorul, piesele de conectare. Motorul transmite mișcările de rotație scripetei compresorului printr-o curea de transmisie. Compresorul antrenat absoarbe aerul atmosferic, care apoi intră în camera de compresie. Mișcarea pistonului reduce volumul de lucru al cilindrului, comprimând inevitabil aerul. Aerul comprimat intră apoi într-un recipient numit receptor, iar apoi prin furtunuri aerul activează pneumatica, pulverizează vopsea și furnizează energie diferitelor unelte. Receptorul este necesar pentru a elimina pulsația cauzată de compresia neuniformă a aerului de către un compresor cu piston.
În al doilea rând, atunci când creați un compresor de înaltă presiune cu propriile mâini, trebuie să decideți în ce scop intenționați să utilizați compresorul, deoarece acesta este factorul determinant în găsirea elementelor necesare. Alegând o unitate de înaltă presiune de 10 atmosfere, puteți pentru o lungă perioadă de timp asigurați-vă cu aer comprimat pentru a opera orice tip de scule pneumatice. Pentru o astfel de mașină, este nevoie de un recipient ca receptor care să reziste la o astfel de presiune internă. Un stingător de incendiu folosit anterior, bine conservat, un recipient dintr-o butelie de gaz sau un recipient de casă realizat prin sudarea unei bucăți de țeavă înfundată poate servi drept receptor. Dar, în același timp, calitatea sudurilor și starea metalului trebuie să reziste la presiunea internă nu mai mică de o dată și jumătate presiunea de funcționare a compresorului. Acest lucru va asigura complet utilizare sigură receptor de casă.
Interiorul recipientului trebuie protejat împotriva coroziunii. Există multe lichide speciale disponibile spre vânzare pentru astfel de operațiuni. Apoi puteți da cilindrului un aspect estetic vopsindu-l. Receptorul poate fi instalat orizontal sau vertical, in functie de forma lui si de dorintele autorului ideii. După ce ați decis poziția recipientului, ar trebui să începeți să forați găuri - în partea inferioară gaura este necesară pentru scurgerea periodică a condensului care se acumulează în partea de jos a recipientului.
Supapa de scurgere trebuie să poată rezista la presiunea creată de compresor. Pentru a se potrivi cu diametrul și pasul filetului țevii de robinet, un filet interior este tăiat într-un orificiu nou găurit.
Apoi, robinetul este înșurubat - pentru fiabilitate, puteți utiliza garnituri sau izolant de silicon. Apoi se face același lucru în partea de mijloc a receptorului pentru a furniza aer în el și în partea superioară pentru a ieși. Este necesar să instalați o supapă de reținere la intrarea recipientului, astfel încât aerul să nu aibă posibilitatea de a scăpa în direcția opusă spre compresor.
La ieșire se înșurubează o supapă de trecere cu presiunea și diametrul corespunzătoare. Cel mai bine este să faceți orificiul de evacuare în partea de sus a receptorului, deoarece în acest caz cantitatea maximă de lichid va rămâne în partea de jos a cilindrului. Manometrul poate fi montat făcându-i un orificiu separat și tăind un fir adecvat în el, sau atașându-l la conducta de evacuare, până la robinet. Datorită manometrului, va fi posibilă monitorizarea funcționării unui compresor de înaltă presiune de casă și, dacă este necesar, supunerea instalației unor ajustări mai precise. Un alt punct important este că, pentru ca compresorul să se poată opri periodic și să se răcească în acest timp, ar trebui să fiți atenți la dimensiunea receptorului. Nu ar trebui să îl faceți mic - cu cât receptorul este mai mare, cu atât mai rar va trebui să porniți compresorul.
Ca unitate principală, puteți utiliza compresoare de la un frigider de uz casnic vechi sau o unitate uzată care poate fi reparată. Pasionații de mașini folosesc adesea un compresor de 12 volți pentru a umfla roțile. Există multe opțiuni. Principalul lucru este să decideți în ce scop este necesar compresorul și cât de mult aer este necesar. Avantajele compresoarelor cu motoare frigorifice sunt că au deja un motor în design. În plus, ele creează o cantitate extrem de scăzută de zgomot. Dezavantajele includ faptul că atunci când lucrează cu aer și nu cu gaz freon, compresorul trebuie să schimbe frecvent uleiul de lubrifiere. Cât despre pompele electrice pentru umflarea anvelopelor, aceasta este și asta o alegere buna pentru a crea un compresor de înaltă presiune cu propriile mâini. Dar în același timp va trebui să-l oferi DC 12 volți, adică este necesară o sursă de alimentare suplimentară. Iar volumul receptorului trebuie proiectat special pentru un anumit model, deoarece timpul de funcționare periodic al unor astfel de pompe este limitat și va avea timp să câștige presiunea necesară în receptor înainte de a se opri.
Pentru o utilizare mai ușoară a compresorului, puteți adapta o piesă foarte utilă - un presostat. Cel mai bine este să-l instalați pe receptor. Datorită acestui dispozitiv, puteți regla corect pornirea și oprirea unității, ceea ce este necesar pentru a controla presiunea din receptor și pentru a asigura funcționarea uniformă a compresorului și a motorului electric.
Presostatul va elimina nevoia de a porni și opri manual compresorul, ceea ce înseamnă eliminarea riscului de supraîncălzire a motorului electric și de distrugere a elementelor unității compresorului cauzat de presiunea excesivă.
Să cumperi sau să nu cumperi? Aceasta este întrebarea. Dar pentru cei care au un frigider vechi defect cu un compresor funcțional, această întrebare dispare - bineînțeles, faceți singuri un compresor pentru vopsire folosind materialele existente!
Asamblarea singur a unui compresor nu este atât de complicată pe cât pare la prima vedere, mai ales dacă cunoașteți principiul funcționării acestuia. Pentru a asambla compresorul, veți avea nevoie de un motor care conduce aerul într-un recipient în care același aer va fi sub presiune. Mecanismul este proiectat astfel încât aerul în exces, din cauza căruia presiunea din recipient poate depăși ceea ce este necesar, să iasă printr-o supapă de scurgere specială. Acest lucru este necesar pentru ca în timpul procesului de vopsire a unei mașini (sau orice altceva este necesar) vopseaua să se răspândească uniform pe întreaga suprafață, iar acest efect poate fi obținut numai atunci când există o presiune constantă în pulverizator.
Compresorul poate fi folosit într-o varietate de domenii - pentru umflarea anvelopelor, aerografie, vopsirea pieselor de schimb și așa mai departe. posedând instrumentele necesareși anumite cunoștințe, este destul de posibil să se fabrice independent această unitate pe baza unui frigider convențional. Un compresor de casă produce aproximativ 7 atmosfere, ceea ce este suficient pentru un atelier obișnuit de garaj. Un compresor de frigider va fi destul de silențios și, cel mai important, ieftin.
Ce este mai bine - făcut în casă sau cumpărat?
În total, există mai multe diferențe principale între ele:
- Designul compresorului din fabrică conține Motor electric, transmitând cuplul către camera de lucru printr-o transmisie cu curea. În ceea ce privește compresorul de casă, acesta este format dintr-o carcasă și motorul propriu-zis, fără curele.
- Versiunea din fabrică are deja instalate sisteme automate de reducere a presiunii, filtre de intrare și ieșire, contoare de presiune etc. Într-un compresor de la un frigider, va trebui să instalați singur echipamentul de control, ținând cont de toate caracteristicile.
- Deși majoritatea compresoarelor din fabrică sunt echipate sisteme automate, În unele modele bugetare această caracteristică nu este implementată. Cu alte cuvinte, aceste unități vor trebui oprite independent, notând ora pe ceas. Compresoarele de casă sunt echipate în principal cu un releu de protecție care oprește motorul dacă există riscul de supraîncălzire.
- Este posibil ca unele modele din fabrică să nu aibă deloc lubrifiere. Desigur, sunt mici, dar le lipsesc diverse evacuari. Această circumstanță este foarte importantă, mai ales dacă pistolul de pulverizare se comportă destul de capricios, netolerând diverse impurități. În ceea ce privește compresoarele de casă, uleiul este din belșug.
- Caracteristica principală a unui compresor de casă este că funcționează foarte liniștit, mai ales dacă puneți toate tuburile pe el corect, menținând o etanșare etanșă. În ceea ce privește compresoarele din fabrică, acestea sunt mai zgomotoase, așa că utilizarea lor este posibilă doar în afara locuinței.
- Costul de fabricație a unui compresor de casă este foarte scăzut, deoarece componentele principale sunt preluate din echipamente vechi, iar echipamentul de control va costa maximum 1000 de ruble.
- Este imposibil să faceți modificări tehnice la compresorul din fabrică. Cu alte cuvinte, dacă unitatea nu este suficient de puternică, atunci poate fi folosită doar ca umflator de anvelope, nimic mai mult. Opțiuni de casă Lucrul bun este că le puteți adăuga unele piese, de exemplu, un receptor mare, datorită căruia puteți crește semnificativ puterea dispozitivului.
După cum arată practica, un compresor de casă pentru vopsirea unei mașini se defectează mult mai rar decât omologii săi din fabrică străină și autohtonă. Pe Internet puteți găsi multe instrucțiuni despre cum să construiți compresoare cu propriile mâini. Deci, să discutăm mai multe opțiuni care pot ajuta în această problemă.
Scheme pentru realizarea unui compresor de casă
Iată câteva opțiuni pentru schemele de asamblare a dispozitivului - alegeți care este cel mai potrivit pentru scopurile dvs.:
Piese de ansamblu compresor
- presostat;
- manometru;
- cutie de viteze cu separator de ulei si apa;
- filtru separator ulei/apa;
- adaptoare;
- traversă;
- fiting și piuliță;
- cuplare;
- biberon;
- un metrou;
- cleme auto;
- receptor;
- piulițe, știfturi, șaibe;
- roți de mobilă;
- ulei de automobile;
- comutator;
- ștecher și cablu;
- filtru de combustibil;
- panouri din placaj (PAL);
- compresor frigider;
- Furtun rezistent la ulei și benzină, șuruburi, epoxilină, etanșant, vopsea, bandă de fum, dezinfectant și alte lucruri mici.
Am verificat mai multe supape de control diferite în versiunile mele. Dupa mai multe incercari, am comandat o supapa de retinere RUCK14IAMSV, nu bâzâie si poate fi perfecta pentru construirea unui compresor din unități frigorifice. De asemenea, trebuie să cumpărați o supapă de siguranță (MINI SVM14-12). Luați un rezervor de la un stingător cu pulbere de 16 kg. Presiunea din rezervor este de 9,5 bar, termenul de valabilitate este de 2 luni.
Important: acordați atenție tipului de ulei pe care îl completați - uleiul sintetic nu se combină foarte bine cu uleiul obișnuit, așa că nu trebuie să turnați orice.
- Între compresor și rezervor trebuie instalat un separator de ulei.
- Uleiul trebuie adăugat prin al treilea tub de lipit.
- Cel mai bine este să lipiți conectorul și să îl înșurubați cu un șurub sau un dop metalic.
- Instalați un deshidrator, acesta va capta și uleiul.
Din cauza defectării bruște a frigiderului, am devenit proprietarul unei unități eficiente de 110 W. Desigur, poate fi transformat într-un compresor. Există un aerograf auto, care a fost folosit anterior cu un compresor de 12 wați, precum și cu un compresor de mare putere. Aceste dispozitive sunt zgomotoase și de scurtă durată. Așa că a trebuit să fac unul de casă.
Instrucțiuni de asamblare a compresorului
Este important să demontați corect compresorul pentru a evita deteriorarea acestuia. Mai întâi, folosind tăietoare de sârmă, tăiați prin tuburile care ies din motor care duc la grila radiatorului. Apoi, firele de la releu sunt tăiate, dar lungimea lor ar trebui să rămână de aproximativ 20 cm. Înainte de a deșuruba compresorul, trebuie să faceți un semn pe capacul releului.
Odată ce circuitul suflantei compresorului de la frigider este întrerupt, axul va fi expus atmosferei, ceea ce va duce la pierderea proprietăților sale. Dacă uleiul din fabrică din compresor nu este înlocuit, pistoanele acestuia se vor uza rapid, provocând defectarea motorului. Prin urmare, este recomandat să-l înlocuiți mai întâi cu unul motor semi-sintetic. ca dintr-o mașină.
Pe lângă tuburile de ieșire și de admisie, compresorul unui frigider convențional este echipat cu un al treilea tub cu un capăt etanș. Pentru a-l folosi în viitor pentru a vopsi o mașină, este necesar să îndepărtați partea înfundată. Pentru a face acest lucru, folosind un ferăstrău pentru metal, ar trebui să faceți o tăietură îngrijită în jurul tubului, dar fără a tăia până la capăt și apoi să rupeți piesa tăiată. Este important ca așchii de metal să nu pătrundă înăuntru.
Țeava rămasă trebuie evazată și uleiul vechi scurs, apoi ulei semisintetic trebuie turnat în ea în aceeași cantitate. După care conducta este sigilată cu un șurub învelit în bandă de fum.
Carcasa stingatorului este perfecta pentru receptor. Este important ca acesta să fie turnat, fără sudură și să aibă un volum de 10 litri sau mai mult. Înainte de a-l folosi, trebuie să inspectați interiorul extinctorului pentru coroziune. Pentru inspecție se folosește o lanternă. Dacă coroziunea este încă prezentă, aceasta trebuie îndepărtată folosind un lichid special.
Etapele lucrărilor de asamblare
A face un compresor dintr-un frigider înseamnă a urma o succesiune simplă de pași:
- Luați clești, o cheie de 12 mm, 2 șurubelnițe - una pentru plus și una pentru minus. În partea de jos a panoului din spate, folosiți un clește pentru a tăia prin tuburile care conectează compresorul la sistemul de răcire. Deșurubați releul de pornire, după ce ați marcat anterior părțile superioare și inferioare pe acesta. Deconectați releul de la priză. Luăm cu noi toate elementele de fixare.
- Verificarea funcționalității: reconectați releul, asigurați accesul aerului la compresor prin tuburi, conectați-vă la rețea. Dacă totul este făcut corect, dispozitivul funcționează. Aerul va curge într-un tub și din celălalt. Etichetați aceste tuburi.
- Atașați compresorul cu șuruburi autofiletante pe o placă de lemn.
- Luăm un stingător vechi, 1 furtun de 600 mm lungime, 2 altele - 100 mm, filtru de combustibil, cleme, manometru, etanșant. Avem deja un burghiu, o șurubelniță și un clește.
- Dacă nu aveți un stingător de incendiu, vom face unul. recipient din plastic. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați un recipient cu un volum mai mare de 3 litri. Faceți 2 găuri. Introduceți tubul de admisie în 1 orificiu la o distanță de 2 cm de fundul recipientului. Coborâm conducta de evacuare la 10 cm adâncime.Este imposibil să instalați un manometru pe un rezervor de plastic.
- Dacă există un rezervor de fier, atunci tuburile pot fi fixate prin sudare. Instalăm un manometru pe recipientul de fier.
Fixăm receptorul și compresorul împreună. - Așezați un filtru pe un furtun lung de 10 cm și atașați capătul liber al tubului la orificiul de admisie al aparatului construit. Folosim un alt furtun pentru a conecta admisia receptorului la ieșirea compresorului. Fixăm locurile de îmbinare cu cleme. La ultimul furtun este atașat un filtru de motorină, iar capătul liber al acestuia este introdus în orificiul de evacuare al receptorului. Dacă este necesar, echipamentul poate fi atașat la capătul rămas al tubului pentru a face disponibile aerografia și vopsirea.
A doua versiune a instrucțiunilor pas cu pas:
- Gărăm un orificiu special pentru adaptorul care trebuie asigurat. Tu poti alege căi diferite, de exemplu, cea mai accesibilă este sudarea la rece (folosind Epoxylin).
- Curățați cu atenție partea inferioară a receptorului de contaminanți - placă și rugină. Acest lucru este necesar pentru ca Epoxylin să adere bine la suprafață pentru o lipire puternică. Și, desigur, pentru ca vopseaua să nu se murdărească și să nu se formeze bulgări cu resturi. Acest lucru se poate realiza prin șlefuirea fundului extinctorului până la o strălucire metalică folosind mișcări rotative și circulare folosind hârtie abrazivă.
- Fixăm adaptorul prin strângerea din față cu o piuliță și dăm timp Epoxylinului să se întărească conform instrucțiunilor.
- Să trecem la baza pentru compresor, pentru care trebuie să achiziționați trei scânduri de lemn sau o bucată de placaj care măsoară 30 pe 30 cm. Pentru confortul deplasării în continuare a dispozitivului nostru, puteți înșuruba roți de mobilier mobil la bază. Nu descriem în mod specific dimensiunile găurilor și alte detalii, deoarece toate acestea vor fi pur individuale, deoarece depind de materialul selectat, tipul de compresor și așa mai departe.
- Gărăm găuri pentru compresor și știfturi și le montăm. Știfturile sunt fixate cu piulițe și șaibe.
Am pus un filtru auto cu un miez special de hârtie pe inhalarea compresorului. Acest lucru va ajuta la prevenirea pătrunderii prafului și a altor contaminanți mici în interiorul compresorului. - În continuare ne vom ocupa de lucrările electrice. Pentru a face compresorul nostru de casă pentru vopsirea unei mașini convenabil de utilizat, îl echipăm cu un comutator de presiune (de exemplu, PM5 sau RDM5), precum și cu un comutator de oprire. Primul dispozitiv, un presostat, este necesar pentru ca noi să oprim compresorul în timpul procesului de pompare a aerului în recipient, când presiunea atinge valoarea maximă admisă și invers, să-l pornim atunci când presiunea scade sub nivelul permis. minim. Puteți seta valorile presiunilor maxime și minime direct pe releu folosind arcuri, cu arcul mare responsabil pentru presiunea minimă (și activarea corespunzătoare a compresorului), iar cel mic pentru diferența dintre maxim și valorile minime ale presiunii.
- Aruncă o privire mai atentă și vei vedea 2 contacte pe releu, concepute special pentru conectarea acestuia la rețea. Deoarece astfel de relee au fost utilizate inițial în sistemul de alimentare cu apă, îi vom modifica ușor scopul și caracteristicile de conectare. Sarcina noastră este să conectăm primul contact la rețea, iar al doilea la compresor.
- Amplasăm întrerupătorul de oprire generală pe decalajul dintre presostat și rețeaua de 220V. Acest lucru va ajuta la deconectarea întregii instalații, astfel încât să nu fie nevoie să alergați constant pentru a o porni și opri.
- Vopsim receptorul și începem asamblarea finală.
- Înșurubați piulița cu fitingul pe filtrul separator de ulei și umiditate.
- Luăm furtunul și punem un capăt al acestuia pe fiting, iar cu celălalt îl tragem pe tubul compresorului și îl prindem totul cu cleme. Pentru a face acest lucru, luăm un furtun ranforsat, rezistent la ulei. Fiecare racord filetat trebuie sigilat cu bandă de fum.
- Înșurubam filtrul în partea de jos a receptorului și tratăm conexiunea din silicon cu etanșant.
- Înșurubam capacul din fontă, dar pre-tratăm conexiunea filetată a acestuia cu același material de etanșare. Pentru a îmbunătăți etanșarea, puteți plasa o garnitură de cauciuc sub capac.
- Trebuie să înșurubați un tub pe capac, al cărui filet ar trebui să fie de un sfert de inch și să înșurubați crucea pe el.
Instalarea pieselor dispozitivului
Pentru a ușura depozitarea și mișcarea, cel mai bine este să aranjați toate piesele compresorului compact pe o singură bază. Vom folosi ca bază o placă de lemn, pe care montăm în siguranță motorul - compresor și carcasa stingător.
Fixăm motorul compresorului folosind tije filetate filetate prin găuri forate, și nuci cu șaibe. Așezăm receptorul pe verticală, folosind trei foi de placaj pentru a-l fixa, într-una dintre care tăiem o gaură pentru cilindru.
Le atașăm pe celelalte două folosind șuruburi autofiletante de placa de susținere și le lipim de foaia care ține receptorul. Sub partea inferioară a receptorului, la bază, scobim o adâncitură de dimensiune adecvată. Pentru manevrabilitate, înșurubam roțile din accesorii de mobilier la baza noastră. În continuare efectuăm următoarele operații:
Ne protejăm sistemul de praf și particule grosiere, pentru care folosim un filtru grosier de combustibil ca admisie de aer motoare pe benzină. În acest scop, folosim un furtun de cauciuc care presează strâns racordul filtrului și tubul de admisie al supraalimentatorului. Există o presiune scăzută la admisia compresorului și nu este necesară consolidarea contactului cu ajutorul clemelor auto. Astfel, am realizat un filtru de admisie pentru compresor cu propriile noastre mâini.
Un separator de ulei trebuie instalat la ieșirea compresorului; acesta nu va permite particulelor lichide să treacă. Folosim un filtru pentru sistemul de alimentare cu motor diesel ca element de protecție. Îl conectăm la supraalimentare folosind un furtun rezistent la ulei. Deoarece presiunea la ieșirea compresorului este crescută, aici și peste tot, pentru a întări contactul, folosim cleme auto cu elemente de fixare strânse cu un șurub.
Conectăm filtrul de separare a uleiului de umiditate la intrarea cutiei de viteze. Avem nevoie de un reductor pentru a decupla presiunea receptorului și ieșirea supraalimentatorului. Înșurubam orificiul său de înaltă presiune în traversa de apă din stânga sau dreapta.
Înșurubam un manometru de la intrarea opusă a quad-ului, folosindu-l vom controla presiunea aerului comprimat în cilindru. Înșurubăm releul de reglare deasupra crucii. Sigilăm toate conexiunile cu bandă de fum și etanșant.
Releul vă va permite să setați o gamă largă de niveluri de presiune în receptor, întrerupând prompt circuitul de alimentare a supraalimentatorului. Puteți alege PM5 sau RDM5 ca servomotor. Aceste dispozitive vor porni compresorul dacă presiunea aerului comprimat din receptor scade sub nivelul setat și se vor opri atunci când intervalul specificat este depășit. Presiunea necesară este reglată pe releu cu două arcuri. Arcul mare stabilește nivelul minim de presiune, iar cel mic reglează limita superioară, setând limita de oprire a compresorului. RDM5 și PM5 au fost produse inițial pentru a fi utilizate în rețeaua de alimentare cu apă și sunt pasive din punct de vedere electric, adică sunt întrerupătoare obișnuite cu două contacte. Conectăm un contact la zero al rețelei de 220 V, iar al doilea la supraalimentare.
Conectăm firul de fază al rețelei printr-un comutator la a doua intrare de rețea a compresorului. Introducerea unui comutator basculant în circuitul electric vă permite să deconectați rapid sistemul de la curent, fără a fi nevoie să alergați de fiecare dată la priză. Toate legăturile electrice lipiți și izolați cu grijă.
Testarea și reglarea compresorului
Acum nu mai rămâne decât să vopsiți întregul compresor și să treceți la testarea pe teren.
După asamblarea structurii, ar trebui să verificați funcționalitatea acesteia. Conectam un pistol de pulverizare sau un pistol de umflare a anvelopelor la ieșirea compresorului. După aceea, cu comutatorul oprit, porniți priza la rețea. Setăm releul de control la presiunea minimă și apoi aplicăm alimentarea cu supraalimentare. Presiunea creată în receptor este controlată cu ajutorul unui manometru. După ce ne asigurăm că atunci când se atinge un anumit nivel, releul oprește motorul, verificăm etanșeitatea conductelor de aer și a conexiunilor. Acest lucru este ușor de făcut cu o soluție de săpun.
După ce ne-am asigurat că aerul comprimat nu iese din sistem, îl purjăm din camera receptorului. De îndată ce presiunea din cilindru scade sub marcajul setat, releul trebuie să funcționeze și să pornească compresorul. Dacă totul funcționează corect, poți încerca să pictezi câteva detaliu inutil. Muncă preliminară Nu este nevoie să pregătim suprafața pentru aplicarea smalțului - este important pentru noi să dezvoltăm abilități și să stabilim ce presiune va fi necesară pentru a vopsi produsul. Determinăm experimental valoarea în atmosfere la care excesul de presiune este suficient pentru a vopsi întreaga piesă într-un strat uniform cu un număr minim de activări ale suflantei.
Ajustare și testare
Testul principal al unui compresor de casă este de a determina posibilitatea de a regla eficient presiunea care este creată în sistemul asamblat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să testați vopseaua unei suprafețe. În acest caz, următoarele se fac secvențial:
- Setați releul la 4...5 atmosfere.
- Conectați compresorul la rețea.
- Stabilitatea parametrului este monitorizată cu ajutorul unui manometru. Dacă releul este funcțional, atunci dacă presiunea este depășită, va opri compresorul; în caz contrar, deschideți supapa de siguranță și opriți imediat unitatea.
- Verificați sistemul pentru sângerare spontană a purtătorului de energie, pentru care puteți utiliza o soluție obișnuită de săpun.
- Când presiunea scade la un nivel sub minimul admis, releul ar trebui să pornească automat compresorul.
- După vopsirea oricărei suprafețe, este necesar să se verifice calitatea vopselei aplicate pe aceasta - în timpul unei inspecții externe, nu trebuie detectate urme de umiditate, particule străine și murdărie. Dacă apar astfel de defecte, ar trebui să verificați suplimentar funcționarea filtrului de ieșire - separatorul de ulei și apă.
Instrucțiuni video pentru compresor
Funcționarea unității asamblate va fi lungă și fiabilă dacă întreținerea de rutină este efectuată periodic. Se reduce la înlocuirea filtrelor de admisie, la curățarea periodică a tuturor canalelor de aer și, de asemenea, la schimbarea uleiului din compresor.
Nu este de dorit să încărcați compresorul cu mai mult de 75% din putere. Dar este destul de greu de înțeles unde este linia care nu poate fi depășită, pentru a prezice ce presiune va arăta compresorul. Depinde de când a fost lansat frigiderul și de ce marcă este. La modelele mai vechi, această cifră va fi mai bună. Apoi pentru un confort munca de calitate Trebuie doar să înlocuiți filtrele consumabile.
