Procesul de construire a unui garaj din blocuri de spumă, pe de o parte, este destul de simplu, dar, pe de altă parte, necesită respectarea strictă a tehnologiei. Prin urmare, pentru cei care nu au mai întâlnit niciodată un astfel de material precum blocul de spumă, dar doresc să construiască un garaj din acesta, vă sugerez să vă familiarizați cu nuanțele și subtilitățile acestei lucrări. Aceste informații vă vor permite să faceți față singuri sarcinii și să evitați greșelile.
Pregatirea proiectului
De ce este nevoie de proiect?
Este necesar să începeți să construiți un garaj cu design. Dar de ce avem nevoie de un proiect? Vă permite să rezolvați mai multe probleme simultan:
- Determinați nuanțele designului și corectați-le pe hârtie, și nu în timpul procesului de construcție;
- Calculați cantitatea de materiale, faceți o estimare și calculați costul în avans;
- Obțineți autorizații de construcție (permisul este necesar doar în anumite cazuri).
Prin urmare, proiectul este extrem de dezirabil și, uneori, nu vă puteți lipsi deloc.
Tipuri de garaje
Înainte de a întocmi un proiect, trebuie să decideți asupra tipului de garaj. Aceste clădiri diferă prin următorii parametri:
- Numărul de mașini pe care garajul poate găzdui. De regulă, garajele private sunt construite pentru una sau două mașini. Așadar, gândiți-vă dinainte la tipul de vehicul pe care urmează să îl depozitați în garaj și la cantitatea acestuia;
- Amplasarea vehiculelor în garaj. În cele mai multe cazuri, garajele sunt făcute pentru parcarea mașinilor pe două rânduri, deoarece sunt convenabile de utilizat. Dar dacă lățimea parcelei este limitată, există o singură cale de ieșire - să construiți un garaj pentru parcare pe un rând;
- Numărul de etaje. Garajul poate avea unul sau două etaje. Dacă, de exemplu, doriți să combinați un garaj cu un atelier de tâmplărie sau de instalații sanitare, este logic să îl construiți pe două etaje.
În loc de un al doilea etaj complet, este mai oportun să se facă o mansardă, de exemplu. acoperiș cu căpriori sparte. Acest lucru va economisi costurile de construcție.
Astfel, mai întâi trebuie să vă gândiți la toate nuanțele modului în care veți opera garajul.
Proiectare: pasul unu - determinați dimensiunile
După ce ați ales tipul optim de garaj, trebuie să vă decideți asupra dimensiunii acestuia. Acestea sunt selectate ținând cont de dimensiunile mașinii. O mașină necesită un garaj cu o lățime de cel puțin 3,5 m. Dar pentru a o face spațioasă, este indicat să o faceți cel puțin 4,5 m lățime.
Pentru două mașini, lățimea minimă este de 6 m. În ceea ce privește lungimea, valoarea minimă este de 5 m. Este indicat să construiți un garaj cu o lungime de minim 6 m.
Poate doriți să utilizați garajul și ca atelier sau cameră de utilitate. Sub spații suplimentare De asemenea, este necesar să se asigure spațiu.
Design: pasul doi - întocmește un desen
Etapa finală a proiectării este întocmirea unui desen al cutiei. De asemenea, puteți desena designul manual. Principalul lucru este să indicați pe diagramă dimensiunile și caracteristicile de proiectare.
De asemenea, este necesar să pregătiți o diagramă a acoperișului. Daca garajul este singur, solutia optima este acoperiș înclinat. Unghiul său de înclinare ar trebui să fie de 8-12 grade. Pentru a echipa un acoperiș înclinat, trebuie doar să faceți un perete mai înalt decât celălalt.
Dacă garajul este dublu, este mai indicat să faceți un acoperiș în două versanți. Este o structură formată din ferme triunghiulare amplasate în trepte de 60-90 cm.Unghiul optim de înclinare al unui acoperiș în două frontoane este de aproximativ 30 de grade.
Exemple de desene
Pentru a nu vă băga mintea peste design, vă vom da câteva desene ca exemplu. Prima dintre ele prezintă o clădire compactă cu acoperiș înclinat. Un astfel de garaj nu va potrivi un atelier suplimentar sau un vehicul cu două roți lângă mașină.
Al doilea desen arată un garaj similar, dar cu acoperiș în fronton. Este logic să alegeți un astfel de proiect dacă regiunea dumneavoastră primește ploi abundente iarna.
Dacă aveți nevoie de un garaj pentru două mașini, puteți folosi diagrama de mai jos ca bază. O intrare a unui astfel de garaj este mărită, ceea ce vă permite să parcați un vehicul mare în el.
Desigur, dacă este necesar, puteți ajusta toate dimensiunile.
Calculul numărului de blocuri
Acum, cunoscând dimensiunile structurii viitoare, puteți calcula numărul de blocuri. Dar, pentru aceasta, trebuie să știți ce dimensiune va avea blocul de gaz în sine. De exemplu, dimensiunea blocului este de 300x600 mm.
Dacă garajul are 6 metri lungime, atunci vor exista 600/60 = 10 blocuri într-un rând al peretelui lateral. Cu o inaltime de 2,5m, garajul va avea 250/30=8,3~9 randuri. Ca urmare, pentru un perete veți avea nevoie de 9*10=90 de blocuri. În consecință, pentru doi pereți folosiți 180 de blocuri.
Blocurile de beton spumos pentru pereții de capăt sunt calculate folosind aceeași schemă. După calcularea numărului de blocuri, puteți afla costul cutiei. Singurul lucru este să adăugați costul lipiciului la suma primită. În medie, un sac de blocuri este utilizat pentru fiecare cub de blocuri.
Câteva cuvinte despre grosimea peretelui
Vă rugăm să rețineți că blocurile vin în grosimi diferite. Pentru un garaj grosimea minimă a peretelui ar trebui să fie de 25 cm, dar este indicat să folosiți blocuri cu o grosime de cel puțin 300 mm. Gradul minim de bloc pentru această grosime este D300, dar cu condiția ca blocul să fie autoclavat și de înaltă calitate.
În acest caz, structura va fi destul de durabilă și în același timp caldă.
Construcția unui garaj
Procesul de construcție include mai multe etape:
Pregătirea și marcarea șantierului
Înainte de a construi un garaj de bloc, ca oricare altul, trebuie să pregătiți site-ul după cum urmează:
Alegerea și pregătirea fundației
Tipul de fundație depinde de caracteristicile solului. Dacă solul este stabil, puteți construi un garaj pe o fundație de bandă mică. Dacă solul se ridică, veți avea nevoie de o fundație adâncă.
Dacă solul este instabil, de exemplu, terenul mlăștinos, soluția optimă este o fundație de plăci. O fundație metalică cu șuruburi este potrivită și pentru soluri instabile.
Articole similare:
Constructie fundație bandă arata asa:
| Ilustrații | Acțiuni |
 |
Pregătirea șanțurilor:
|
 |
Armare.În șanț este instalat un cadru din armătură. Este alcătuit din două curele conectate prin suporturi și jumperi. Fiecare centură conține două tije de armare situate la o anumită distanță. |
 |
Montarea cofrajelor. Scuturile sunt realizate din placaj, lemn sau alt material și instalate peste șanțuri. Pentru fixarea acestora se folosesc jumperi și distanțiere. |
 |
Umplere.Șanțurile sunt umplute cu beton de calitate M200. Betonul trebuie compactat. |
Dacă aveți nevoie de o fundație de placă, se toarnă o placă de aproximativ 250 mm grosime. Pentru a-l consolida, se folosește o plasă specială de armare, care este așezată în două straturi. Pentru a umple o astfel de placă, solul trebuie mai întâi adâncit și groapa de fundație umplută cu nisip.
Şurub fundație grămadă presupune utilizarea piloților de foraj care sunt înșurubate în pământ sub nivelul de îngheț al solului. Vârfurile grămezilor sunt tăiate într-un singur plan, după care un grilaj este sudat de-a lungul perimetrului. Acesta din urmă este de obicei folosit ca canal.
Pregătirea gropii de inspecție
Dacă intenționați să reparați o mașină, trebuie să pregătiți o gaură de inspecție. Se face asa:
| Ilustrații | Acțiuni |
 |
Săpând o groapă. Sapa o gaura in centrul garajului. Adâncimea ar trebui să fie astfel încât să puteți efectua reparații confortabil în timp ce stați sau stând în picioare. |
 |
Armarea și montarea cofrajelor:
|
 |
Umplere. Umpleți cofrajul și fundul gropii cu beton M150. |
Pentru a preveni prăbușirea găurii, așezați un colț metalic de-a lungul conturului.
Așezarea blocurilor și aranjarea unei centuri blindate
Acum puteți începe etapa principală - construcția pereților. Lucrarea se face astfel:
| Ilustrații | Acțiuni |
 |
Hidroizolarea. Așezați un strat de pâslă de acoperiș pe suprafața fundației. |
 |
Așezarea primului rând:
|
 |
Așezarea celui de-al doilea rând:
|
 |
Armare:
|
 |
Aranjamentul de săritori și centuri blindate sub Mauerlat:
|
Așezarea unei grinzi deasupra deschiderii porții
Pentru a crea un buiandrug peste deschidere, utilizați două colțuri 100x100x9 mm. După așezarea blocurilor, colțurile trebuie conectate cu jumperi pentru a oferi rigiditate și a preveni mișcarea.
Aceleași colțuri ar trebui folosite pentru rafturi. Acestea din urmă sunt sudate pe buiandrug și colțurile care sunt așezate pe deschidere. Rezultă o cutie de care poate fi atârnată poarta.
Instalarea acoperișului
De exemplu, să vedem cum să instalați un acoperiș înclinat:
| Ilustrații | Acțiuni |
 |
Instalare Mauerlat:
|
 |
Pozarea căpriori. Așezați căpriori de 50x150 mm pe Mauerlat în trepte de 60 cm. Pentru a le fixa, faceți caneluri în Mauerlat și, de asemenea, utilizați un colț și cuie sau șuruburi. |
 |
Pregătirea pentru instalare acoperișuri:
|
 |
Așezarea acoperișului. Procesul de instalare a acoperișului depinde de tipul acestuia. Prin urmare, atunci când efectuați această operațiune, urmați instrucțiunile producătorului materialului. |
Instalarea portii
Ușile de garaj pot fi achiziționate gata făcute sau realizate singur. Pentru a le face veți avea nevoie de un colț sau țeavă de profil. Din el sunt realizate rame sub formă de dreptunghiuri cu umplutură. Tablele de oțel sunt sudate pe cadre.
Pentru a instala poarta, trebuie să folosiți copertine speciale pentru garaj. Acestea din urmă sunt pur și simplu sudate pe stâlpii porții și pe cadru. Cel mai dificil lucru este să setați poarta pe orizontală și planuri verticale. Prin urmare, este necesar să marcați cu atenție locația copertinelor.
Aceasta completează construcția. Acum poți începe să termini.
De acord că o mașină, cu toată puterea și soliditatea ei, este un lucru destul de vulnerabil. Umiditate crescută, microfisuri, murdărie - condiții care nu au un efect pozitiv asupra corpului de fier al mașinii. Este bine dacă există deja un loc de parcare gata făcut pentru mașină, dar dacă nu? Opțiunea de a cumpăra un garaj poate dura destul de mult timp. Deci, dacă se poate, este mai bine. Pentru începători cea mai bună opțiune o astfel de construcție va fi un garaj din blocuri de spumă. De ce? Și veți găsi răspunsul la această întrebare citind articolul de mai jos.
Piața modernă a materialelor de construcție oferă clienților o gamă destul de largă de produse care pot deveni baza oricărei construcții. Totuși, din ce în ce mai mulți constructori acordă atenție betonului spumos, sau mai degrabă blocurilor de beton spumos.
Acest material de construcție și-a primit numele datorită principalelor sale elemente constitutive. Acestea includ: beton (celular), apă, nisip, spumă.
În comparație cu alte materiale de construcție, blocurile de beton spumat au:
- categorie de pret accesibil. Blocurile de spumă sunt cu 30-40% mai ieftine decât cărămizile;
- greutate redusă;
- putere;
- coeficient scăzut de conductivitate termică;
- ușurință și rapiditate de instalare;
- structura blocurilor previne formarea condensului în exces în interior, umiditatea scapă cu ușurință prin porii blocurilor spre exterior;
- grad ridicat de rezistență la foc;
- material prietenos cu mediul.
Desenarea unui proiect
Datorită faptului că această clădire (garaj) trebuie să aibă proprietăți funcționale adecvate, nu puteți aborda construcția unui garaj, cel puțin fără o schiță desenată manual, dar este mai bine să creați un desen cu drepturi depline. Chiar și un proiect de garaj desenat manual din blocuri de spumă, dar cu dimensiuni complete va permite:
- calculați cantitatea necesară de materiale de construcție (blocuri de spumă, lipici ( amestec de beton), fitinguri);
- decideți dacă aveți nevoie de el în garaj orificiu de inspecțieși care vor fi dimensiunile sale, există o pivniță pentru conservare;
- vor fi mai multe în cameră? arii funcționale(rafturi pentru lucruri, banc de lucru, zonă de recreere).
O etapă de proiectare obligatorie este studierea stării apelor subterane (apropierea de suprafață) și a structurii solului. Nu neglijați acești indicatori, deoarece pe baza lor se decide tipul de fundație pentru garaj.
Turnarea fondului de ten
Ca orice construcție, construirea unui garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini începe cu turnarea fundației. Deoarece blocurile de spumă sunt suficiente material ușor, nu este indicat sa umpleti un fond de ten adanc si greu. Adevărat, există mai multe nuanțe.
În cazul apelor subterane care apar la o adâncime mai mare de 2-2,5 metri și cu condiția ca solul să fie omogen, neînălțat, dens, este suficient să umpleți o fundație de bandă cu o adâncime de cel mult 0,5 m. Solul predomină pe șantier, fundația trebuie să fie monolitică. O placă de fundație monolitică va oferi clădirii rezistență și nu va permite blocurilor de spumă să se rupă, deoarece nu tolerează bine sarcinile de îndoire și sunt ușor distruse.
Cu toate acestea, în cazul unei plăci de fundație monolitică, construirea unei găuri de inspecție este imposibilă. Dacă în garaj este proiectată o gaură de inspecție, ar trebui să construiți o fundație cu bandă încasată sau, opțional, o fundație cu bandă.
Selectați dimensiunea și calculați numărul de blocuri de spumă
Alegerea blocurilor de beton spumos pentru construirea unui garaj cu propriile mâini se face pe baza mai multor factori:
- capacitate termică și densitate. Cea mai bună opțiune pentru autoconstrucție vor fi blocuri cu o densitate de la 500 la 800 kg/mc;
- dimensiunile „cuburilor” pot varia de la 20x30 la 30x40 cm, lungimea tuturor blocurilor este standard - 60 cm sau 600 mm. În funcție de modul în care așezați blocurile, grosimea pereților garajului va fi de la 20 la 40 cm.
După ce ați ales dimensiunile viitoarelor „cărămizi”, trebuie să calculați numărul acestora pe baza grosimii pereților viitori. De exemplu, cu o grosime a peretelui de 30 cm, facem calculul, ținând cont de lungimea blocului de 60 cm și înălțimea de 20 cm. Aflam de câte „cărămizi” sunt necesare la 1 m2 de perete al clădirii și înmulțim de zona acestui perete sau de garaj în ansamblu. Vă rugăm să rețineți că calculele nu iau în considerare deschiderile ferestrelor și deschiderile porților.
Vă rugăm să rețineți că aproximativ 5% din filmarea calculată trebuie adăugată la rezultatul obținut, deoarece trebuie luate în considerare defectele și daunele în timpul transportului.
Începem cu instalarea porții
Deci, baza noastră (fundația) este gata și putem începe să „tragem” direct cadrul, construind un garaj din blocuri de spumă. În primul rând, este necesar să se așeze hidroizolații pe fundație - pâslă de acoperiș, de preferință în 2-3 straturi. Încercați să așezați foi de pâslă de acoperiș suprapuse, nu de la capăt la capăt.
- Montam tocul portii, cu tije de armare de 40 cm cu o sectiune transversala de 12 mm presudata pe acesta. Ar trebui să existe cel puțin 8 astfel de crengi, câte 4 pe fiecare parte. În timpul sudării, încercați să sudați armătura la astfel de intervale încât aceasta să cadă între îmbinările blocurilor de spumă în timpul construcției;
- aplicați un grund și apoi vopsiți frunzele porții;
- Instalați poarta, verificând nivelul cu instrumentele adecvate pe măsură ce mergeți.
Pereți, subtilități ale construcției
Deci, cum să îndepărtați corect pereții garajului, astfel încât rezultatul să vă mulțumească? Urmați doar o anumită secvență de operații. Ar trebui să începeți prin a construi colțul unuia dintre pereți. Setați unghiul folosind șuruburi și sfoară. Apoi, întindeți rândul până la capătul peretelui. Du-te la al doilea rând și folosește același principiu pentru a finaliza peretele până la acoperiș. Blocurile trebuie plasate pe lungime (600 mm). Rolul unui element de legătură poate fi:
- adeziv special;
- un amestec de ciment și nisip, adăugați un plastifiant pentru a crește puterea de aderență;
- amestec de ciment-perlit.
Vă rugăm să rețineți că adezivul va asigura încăperii o mai bună izolare termică, cu un consum redus de material.
Un aspect important la construirea pereților este necesitatea de a lăsa deschideri pentru circulația normală a aerului în încăpere. Pentru a face acest lucru, se fac găuri speciale de ventilație în rândul inferior de la fundație, precum și în rândul superior.
Ce trebuie luat în considerare atunci când construiești pereți:
- grosimea cusăturii dintre blocuri nu trebuie să depășească 2 cm;
- După așezare, suprafața fiecărui rând de blocuri trebuie șlefuită cu un plan de gips-carton (răzătoare);
- atât suprafața orizontală a blocului, cât și fața laterală a „cărămizii” adiacente sunt acoperite cu lipici;
- al doilea rând, și fiecare următor, este așezat cu un offset de 30 până la 50%;
- după primul rând, și apoi la fiecare 3 - 4 rânduri, este necesar să se așeze armătură (plasă metalică).
Etapa finală a construcției peretelui este turnarea centurii armate. Adâncimea centurii este de aproximativ 0,3 m. Este necesar pentru instalarea normală a acoperișului.
Instalarea acoperișului
Structura acoperișului pentru un garaj din blocuri de spumă poate fi în mai multe variante:
- un singur pas pe o grindă în I;
- cort (gable);
- tip mansardă.
Tehnologia construcției acoperișului poate fi redusă la mai multe operațiuni:
- culca pe centura intarita grinzi I-grinzi cu un interval de 800 mm. Lungimea grinzilor trebuie să se extindă dincolo de pereți cu 200-250 mm;
- așezați plăci de 40 mm grosime;
- izolăm acoperișul prin așezarea pâslăi de acoperiș și turnarea izolației (argilă expandată, zgură);
- turnați o șapă de beton cu o grosime de cel mult 30 mm;
- tratăm șapa uscată cu un grund și punem din nou material de acoperiș sau altă hidroizolație;
- atașăm viziera.
Podea și gaura de inspecție
Turnarea podelei - stadiu final construirea unui garaj. Cea mai bună opțiune pentru ar fi sita de ciment. Este rezistent la mecanic si expunerea chimică, nu necesită îngrijire specială.
Pentru instalarea podelei sunt necesare următoarele operații:
- nivelați și compactați solul;
- umplem: 100 - 150 mm piatra sparta, urmate de 50 - 100 mm nisip, ultimul strat- 50 - 100 mm pietriș fin. Compactăm cu grijă fiecare strat de umplutură;
- turnați o șapă de beton cu o grosime de cel puțin 200 mm.
Vă rugăm să rețineți că instalarea gropii de inspecție trebuie să aibă loc înainte de turnarea podelei.
Pentru mai mult confort Puteți așeza scânduri sau alte pardoseli în zona de lucru și în zona de odihnă.
Adâncimea găurii trebuie calculată pe baza:
- adâncimea apei subterane;
- înălțimea proprietarului mașinii. Adăugați încă 30 cm la înălțimea dvs.; luați în considerare și garda la sol a vehiculului.
De asemenea, fundul și întreg perimetrul gropii trebuie izolate excesul de umiditateși ciment. Nu uitați să instalați o șină de siguranță.
Betonul spumos este un material de construcție modern, cu caracteristici universale și cu costuri reduse. Este folosit pentru a construi cald și durabil case de tara, cabane, precum și clădiri suplimentare pentru diverse scopuri, de exemplu, garaje. Un garaj din blocuri de spumă are multe avantaje. În acest articol vom vorbi despre cum să îl proiectăm, să calculăm, să îl construim și să îl acoperim.
Ce este betonul spumos
Betonul spumos este un tip beton celular. Folosit ca material principal de perete în construcții joase. Producția sa se bazează pe adăugarea unui agent de spumă la amestecul de beton. Blocurile realizate prin formarea mortarului spumos în matrițe speciale au margini și suprafețe netede.
Principalele caracteristici distinctive ale betonului spumos, ca orice beton celular, sunt conductivitatea termică scăzută, greutatea redusă și ușurința de utilizare. După caracteristicile sale, betonul spumos este foarte asemănător cu o piatra naturala. Este ecologic, deoarece amestecul de materii prime pentru producerea sa include numai ingrediente naturale. În plus, termenul de valabilitate al acestuia este practic nelimitat. Nu putrezește și nu poate fi distrus de insecte sau ciuperci. Totodata, betonul spumos este mult mai usor decat piatra, astfel incat poate fi folosit pentru constructia de cladiri in zone cu sol slab, cu niveluri ridicate ale apei subterane si pe o fundatie usoara.
Totuși diferenta semnificativa din piatră - permeabilitate la vapori. Datorită acestei proprietăți, un garaj din blocuri are capacitatea de a se autoventila. Acest lucru nu elimină necesitatea instalării unui sistem de ventilație, dar pereții din beton spumă „respirabil” ajută la crearea unui microclimat favorabil în cameră cu nivel optim umiditate. Dar aceasta este numai cu condiția ca exteriorul și decoratiune interioara garajul va fi de asemenea permeabil la vapori.
Construirea cu beton spumos este destul de ușoară. Acest lucru nu necesită echipamente speciale sau unelte costisitoare complexe. Blocurile sunt produse la dimensiuni mari. Dar, datorită structurii lor poroase, nu cântăresc mult. Ele pot fi așezate manual. Ca amestec de zidărie, puteți folosi un special compoziție adezivă, permițând construcția cu rosturi de zidărie de grosime minimă. Și cu cât cusăturile sunt mai subțiri, cu atât pierderile de căldură de la pereți sunt mai mici.
Un avantaj important al betonului spumos ca material pentru construirea unui garaj este că aparține primului grad de rezistență la foc. O altă diferență semnificativă este că blocurile de spumă pot fi prelucrate cu ușurință folosind unelte de mână. Ele pot fi tăiate fără probleme în forma dorită.
Alegerea unei locații pe site
Etapa inițială a construirii unui garaj este alegerea unui loc potrivit Locația activată. De obicei, garajele sunt situate lângă casă sau lângă intrarea în șantier. Mai mult, a doua opțiune este adesea folosită în cazurile în care clădirea garajului este planificată a fi construită din material ieftin și puțin estetic. Cu toate acestea, garajele din beton spumant se potrivesc perfect în compoziția arhitecturală generală a oricărei cabane. Arată bine lângă clădirea principală.
Trebuie să existe o distanță minimă de la garaj până la intrarea în șantier. Cu cât este mai lungă calea de la intrare în garaj, cu atât mai puțin spațiu rămâne pe șantier pentru o zonă de recreere, gazon, grădină și alte elemente design peisagistic. În plus, căile lungi cu viraje sunt incomode.
Locația planificată pentru garaj nu trebuie să fie situată într-o zonă joasă sau deasupra liniilor de comunicație așezate. Și, dacă comunicațiile pot fi mutate dacă este necesar, atunci nu se poate face nimic cu privire la umiditatea care se formează inevitabil în zonele joase. Și pentru construcția unui garaj din blocuri de spumă, factorul de umiditate este deosebit de important, deoarece acest material poros poate deveni saturat cu umiditate.
Este recomandabil să construiți un garaj într-un loc în care există spațiu nu numai pentru garaj în sine, ci și pentru parcare deschisă în fața acestuia. Parcare deschisă foarte convenabil. Este util pentru spalarea, inspectarea si repararea unei masini. De asemenea, este de neînlocuit în cazurile în care oaspeții vin în casă cu propriul lor transport.
Recent, garajele se construiesc din ce în ce mai mult ca extensii ale casei. Dacă există o astfel de oportunitate, merită să profitați de ea, deoarece un garaj extins are multe avantaje. Intrarea sa poate fi sub un singur baldachin în casă, ceea ce este foarte convenabil pe vreme rea. Poate avea comunicare internă cu casa. În plus față de garaj atasat este mai ușor să conectați toate comunicațiile și să o faceți încălzită.
Pe site-ul nostru puteți găsi contacte firme de constructii, care oferă servicii de construcție pentru forme arhitecturale mici: foișoare, case grătar etc. Puteți comunica direct cu reprezentanții vizitând expoziția de case „Țara joasă”.
Proiecta
În ciuda faptului că un garaj este o clădire destul de simplă, acesta trebuie proiectat de un specialist. În timpul procesului de proiectare, toate elementele structurale sunt calculate, aspectul este gândit și se calculează consumul de materiale. Proiectele pentru garaje din blocuri de spumă variază în funcție de tipul de amenajare. Ele vin în următoarele soiuri:
atașat și detașat;
pentru 1 sau mai multe mașini;
cu unitate de utilitate;
cu terasa;
cu baldachin de parcare;
cu orificiu de inspecție.
Un garaj atașat este mai dificil de proiectat decât un garaj decomandat. Trebuie să se încadreze structural în arhitectura generală a casei și, în același timp, să aibă protecție izolatoare suplimentară. Un garaj extins poate avea mai multe iesiri, de exemplu, spre strada, spre casa si spre curte. Pentru a crea o protecție maximă a casei față de încăperea mașinii, între garaj și partea rezidențială a clădirii este de obicei planificată o zonă tampon sub formă de vestibul, încăpere tehnică sau coridor.
Terasa și blocul de utilitate pot fi amplasate diferit față de garaj în sine. În plus, există opțiuni pentru clădirile de garaj care sunt și mai complexe în design. De exemplu, o pensiune poate fi situată deasupra garajului. Deseori acum construiesc garaje combinate cu o baie.
O etapă separată de proiectare este calculul acoperișului garajului. De obicei, garajele sunt construite cu un acoperiș înclinat. În acest caz, este necesar să se ia în considerare în mod corespunzător panta acesteia.
Calculul materialului
Numărul de blocuri trebuie calculat de către proiectant sau constructor calificat. Acest lucru se poate face folosind un special calculator online. Calculele pot începe numai după ce proiectantul, împreună cu clienții, au decis asupra tipului de blocuri de spumă. Pentru a face garajul suficient de cald, se recomandă să-l construiți din blocuri cu o grosime de 200 mm sau mai mult.
Pentru a precalcula consumul de blocuri de spumă, este necesar să se țină cont de dimensiunile acestora și de parametrii garajului. Mai întâi trebuie să împărțiți înălțimea pereților garajului la înălțimea blocurilor. Rezultatul va fi numărul de rânduri care vor trebui așezate în timpul construcției. După aceasta, perimetrul garajului este împărțit la lungimea blocului. Rezultatul este numărul de blocuri dintr-un rând. În continuare, numărul de blocuri dintr-un rând este înmulțit cu numărul de rânduri.
În acest fel puteți calcula câte blocuri sunt necesare. Dar înainte de a cumpăra, trebuie să scădeți și dimensiunea tuturor ferestrelor și uşile, precum și poarta. Trebuie să achiziționați material ținând cont de luptă și defecte. Experții recomandă achiziționarea cu 10% mai mult material decât a fost calculat.
Acest lucru ar putea fi interesant! În articolul de la următorul link, citiți despre el.
Marcare
Marcarea amplasamentului începe cu șuruburi care sunt introduse în colțurile viitoarei clădiri. Apoi, sfoara este întinsă între cuie. Pentru a construi un garaj din blocuri de spumă care să îndeplinească cele mai înalte cerințe, totul trebuie făcut cu precizie și fără erori chiar și în etapa de marcare. Lungimea firelor paralele întinse în timpul marcajului ar trebui să fie aceeași. Unghiul de convergență al firelor perpendiculare este strict de 90 de grade.
fundație
Deoarece blocurile au greutate minimă, nu este nevoie să construiți o clădire complexă și costisitoare din ele. fundație îngropată. Cu toate acestea, pe lângă caracteristici materialul peretelui La calcularea fundației, este necesar să se țină seama și de condițiile solului.
Dacă amplasamentul are un sol bun, care nu se ridică, iar adâncimea apei subterane este destul de mică, puteți construi un garaj pe o fundație de bandă, până la 50 cm adâncime.Dar dacă solul se ridică, este logic să construiți fundație monolitică. Faptul este că blocurile se caracterizează prin rezistență scăzută la sarcinile de încovoiere. Fără o bază bine fixată, se pot rupe, iar acest lucru duce la distrugerea întregii structuri.
La amenajarea unei fundații în bandă, sunt efectuate anumite etape de lucru.
Un șanț este săpat la adâncimea și lățimea necesare pentru a se potrivi cu lățimea blocului de spumă.
Fundul șanțului este compactat.
Pe fund se toarnă o pernă de nisip de aproximativ 100 mm.
Piatra zdrobită este turnată pe nisip; ar trebui să fie puțin mai mică decât nisipul.
Se instalează cofrajul.
Pregătit carcasă metalică.
Șanțul este umplut cu beton, care trebuie să fie bine vibrat.
Orificiu de inspecție
Acesta este un element opțional, dar foarte convenabil al garajului. Amenajarea unei găuri de vizualizare poate prezenta anumite dificultăți. Așadar, într-o zonă în care apa apare la o adâncime mai mare de 2,5 metri, totul se poate face ușor și rapid. Dar dacă apa curge mai sus, atunci orificiul de inspecție trebuie prevăzut cu un sistem de drenaj.
Mai întâi, este săpată o groapă pentru gaură. Aceasta ține cont de adâncimea dorită a gropii finite, precum și de grosimea drenajului, hidroizolației, pernei de nisip și a șapei de finisare.
Un strat de pietriș (100 mm) este turnat în fundul găurii și compactat.
Deasupra se pune un strat de nisip (50 mm) si se compacteaza.
Un șanț este săpat de-a lungul perimetrului gropii finite pentru drenaj.
Apoi geotextile sunt așezate cu suprapuneri de 80 cm pe fiecare parte.
Conductele sunt acoperite cu pietriș și acoperite cu geotextile.
Podeaua gropii este acoperită cu lut.
Așezați hidroizolații.
Cofraje și un cadru de armare sunt instalate în partea de jos a gropii.
Fundul este umplut cu beton cu adaos de componente impermeabile.
Un alt strat de hidroizolație este așezat pe șapa uscată.
Pereții gropii sunt, de asemenea, tratați cu lut.
Pereții pot fi căptușiți cu cărămidă sau beton monolit. A doua opțiune necesită cofraj și armare.
Suprafețele finisate ale pereților și pardoselilor sunt acoperite cu placare. Orice opțiune la alegerea proprietarului va funcționa.
Un cadru metalic trebuie așezat de-a lungul perimetrului marginii superioare a gropii finite.
O șină de siguranță este plasată deasupra cadrului pentru a preveni căderea accidentală a roților mașinii în groapă.
Instalarea portii
Instalarea unei porți sau a unui cadru sub o poartă este adesea efectuată chiar înainte de începerea construcției pereților. La locul unde sunt instalate, materialul de acoperiș este mai întâi așezat pe fundație în mai multe straturi. Poarta este fixa blocuri de lemn. Pentru ca acestea să ajungă să fie construite într-un perete de beton spumat, mai întâi trebuie să fie fixate de ele bucăți de armătură. Ele trebuie apoi să se așeze în rosturile de zidărie ale peretelui, astfel încât înălțimea locației lor trebuie calculată corect. Poarta este fixată în partea de sus cu ajutorul unei grinzi cu un cadru metalic.
Ziduri
Pereții sunt așezați din colțul clădirii. Blocurile de spumă sunt plasate cu partea lungă de-a lungul peretelui. Între colțurile așezate este întinsă o frânghie, care servește drept ghid pentru alinierea verticală a zidăriei. Blocurile exterioare de pe rând sunt tăiate folosind unelte manuale convenționale. Când se lucrează, este necesar să se folosească dispozitive pentru a verifica nivelul zidăriei.
Este mai bine să puneți blocuri nu pe amestec de ciment, ci pe compozitia adeziva. Acest lucru accelerează procesul de construcție și îmbunătățește calitatea peretelui. Ouătoare straturile superioare efectuate ținând cont de panta acoperișului. Pentru a rezista în pantă, unele blocuri trebuie remodelate prin tăiere. Pentru a oferi clădirii rezistență și fiabilitate mai mare, pereții sunt întăriți.
Acoperiş
Acoperișul poate fi amenajat căi diferite. Luați în considerare opțiunea de a utiliza un fascicul în I.
În primul rând, grinzile de 800 mm grosime sunt așezate pe viitorul acoperiș. cu alocație pentru pante. Sunt încorporate în avion pereți de beton spumat. Sunt necesare pante pentru ca un garaj din blocuri de spumă cu acoperiș înclinat să fie protejat de precipitații și vânt.
Apoi, structura acoperișului este completată cu grinzi groase de 400 mm, care sunt așezate în trepte mai mici.
Ruberoid este așezat deasupra, ale cărui margini ar trebui să iasă cu 10 cm. Marginile sunt pliate.
Materialul de acoperiș este acoperit cu un izolator termic uscat, de exemplu, argilă expandată.
Deasupra este așezată o șapă de ciment-nisip, care după uscare trebuie acoperită cu mastic lichid.
După toate acestea, foile de acoperiș moale laminate sunt topite, suprapuse. Foaia de sus trebuie să acopere marginea foii de jos.
Acest lucru ar putea fi interesant! În articolul de la următorul link, citiți despre.
Podea
Podeaua din garaj ar trebui să fie cât mai durabilă și fiabilă posibil. Cu o fundație în bandă, se așează pe pământ, care trebuie compactat bine. În continuare, se așează hidroizolarea, apoi se toarnă straturi de piatră zdrobită, nisip și pietriș. Fiecare strat trebuie să aibă o grosime de aproximativ 100 mm.
Deasupra se toarnă o șapă de beton cu un strat de 200 mm. În garaj, podeaua poate rămâne din beton. Dar poate fi decorat cu un strat durabil. De exemplu, podeaua dintr-un garaj poate fi vopsită, acoperită cu un material special care conține cauciuc sau plăci PVC. Dar experții consideră că podeaua autonivelantă este cea mai de succes opțiune.
Descriere video
Podea din beton in garaj
Ventilare
Într-un garaj format din blocuri de spumă, ca în orice garaj, este necesară echiparea unui sistem de ventilație. Poate fi natural, forțat sau combinat. Sistem natural ventilaţia este cea mai simplă şi mod economic faceți circulație a aerului în camera mașinii. Atunci când alegeți această opțiune, este necesar să asigurați 2 găuri de ventilație în pereții garajului în faza de proiectare. Unul ar trebui să fie situat în partea de jos a camerei, iar al doilea lângă tavan. Acestea ar trebui să fie amplasate în pereți opuși.
Gaura de jos înăuntru ventilatie naturala necesare pentru fluxul de aer, iar partea superioară servește drept hotă de evacuare. Acest tip ventilatia functioneaza datorita diferentei de temperatura in interior si exterior. Prin urmare, ventilația naturală este eficientă doar în sezonul rece. În plus, nu poate face față fumului de substanțe toxice și gazelor de eșapament. Aceasta înseamnă că ventilația naturală poate fi utilizată doar separat garaj în picioare. În proiectarea unui garaj de țară realizat din blocuri de spumă, care vor fi atașate de casă, trebuie prevăzut un sistem forțat sau combinat.
Descriere video
Ventilație naturală în garaj
Cu o hotă combinată, aerul curge în cameră în mod natural și este eliminat cu ajutorul ventilatoarelor încorporate în conducta de evacuare. Când aerul este suflat de ventilatoare, presiunea se acumulează în cameră. Lipsa aerului este compensată în mod natural prin canalul inferior de alimentare. În acest caz, este mai bine să aveți orificii de aerisire pe același perete, dar la înălțimi diferite.
Ventilația forțată este cea mai fiabilă și eficientă. Munca sa se bazează pe faptul că toate procesele sunt controlate de echipamente speciale. Fluxul de aer este asigurat de ventilatoare, filtre și încălzitoare electrice. Ieșirea se realizează folosind două ventilatoare conectate între ele printr-o conductă de aer. Un astfel de sistem poate fi complet automatizat, nu depinde de condițiile meteorologice și poate înlocui complet sistem de incalzire in garaj.
Descriere video
Opțiune sistem de ventilație în garaj
Izolatie si finisare
Pereții din blocuri de spumă rețin bine căldura. Principalul lucru este să le protejați de umiditate materiale de finisare. Dacă este nevoie de izolație, aceasta se poate face folosind ecowool, vată minerală sau spumă de polistiren.
La fel de finisare exterioara Cel mai bine este să folosiți tencuială minerală. Ar trebui aplicat de-a lungul unei grile fixate pe perete. Fără o astfel de protecție, betonul spumos se va prăbuși treptat sub influența precipitațiilor și a vântului.
Suprafața interioară a peretelui blocului de spumă ar trebui, de asemenea, protejată. In acest scop folosesc tencuiala pt lucrari interioare. Poate fi acoperit cu vopsea.
Descriere video
Tencuiala interioara a peretilor din beton spumant
Acest lucru ar putea fi interesant! În articolul de la următorul link, citiți despre.
Concluzie
Un garaj din beton spumant are multe avantaje, inclusiv fiabilitate, durabilitate și calități ridicate de izolare termică. În plus, poate fi construit rapid și ușor cu costuri minime pentru achizitionarea de material.
Construirea unei case pentru mașina ta este o sarcină responsabilă. Nu multe materiale sunt potrivite pentru construirea unui garaj: lemn, cărămidă, beton spumos, beton celular. Și dacă alegeți unul care este „atât ieftin, cât și vesel”, atunci rezultatul va fi betonul spumos. Acest material modern foarte ușor de instalat, nu necesită abilități speciale pentru a lucra cu el și este, de asemenea, relativ ieftin în comparație cu alte materiale. În acest articol vom discuta despre cum să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini și ne vom opri mai detaliat asupra etapelor de lucru și a caracteristicilor betonului spumos.
De ce bloc de spumă
Motivul principal pentru toate materiale disponibile alegeți blocuri de spumă, este că garajul este făcut din blocuri de spumă pretul este cel mai mic. Al doilea motiv - o greutate ușoară a acestui material, ceea ce presupune mai puține deșeuri la construcția fundației. în care putere betonul spumos este mai mult decât suficient pentru a oferi o casă de încredere pentru mașină. Deci, economiile sunt evidente.
Un alt avantaj important al betonului spumos este acesta conductivitate termică scăzută. Aceasta înseamnă că izolarea peretelui nu va fi necesară.
Ușor de instalat, construirea unui garaj din blocuri de spumă nu va dura mult timp și nu va necesita utilizarea de echipamente grele.
Dar nu totul este atât de roz; betonul spumos are, de asemenea, dezavantaje destul de semnificative, care sunt cauzate de utilizarea unui agent de spumă și de proprietățile acestuia.
În primul rând, betonul spumos nu "respira". Puteți argumenta că acest lucru nu este atât de important pentru un garaj și ați greși. Excesul de umiditateși condens pentru mașină înăuntru într-o cameră închisă mai rău decât dacă stă afară pe orice vreme. Imaginează-ți că conduci o mașină fierbinte într-un garaj după o călătorie lungă. Închide garajul și pleacă. În acest moment, mașina se răcește și apare condens. Unde ar trebui să meargă? În garajele din cărămidă, aburul iese prin pereți și cea mai simplă ventilație se realizează folosind găuri în perete la diferite înălțimi: partea de jos pentru alimentarea cu aer, partea de sus pentru evacuare. Pentru a păstra o mașină într-un garaj cu blocuri de spumă, trebuie cel puțin să vă echipați ventilație de alimentare și evacuare folosind un răcitor electric. Acest lucru implică costuri inutile și inconveniente minore.
În al doilea rând, în ciuda faptului că suprafața betonului spumos este rezistentă la foc, în cazul unui incendiu real, întreaga structură poate arde până la pământ. În acest caz, în timpul arderii vor emite extrem de substante toxice.
Cu toate acestea, toate dezavantajele de mai sus nu acoperă avantajele betonului spumos asociate cu rentabilitatea și ușurința instalării. De aceea este ales pentru construcția de garaje.
Proiectare garaj și calcule materiale
Orice construcție începe cu proiectarea. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să aflați la ce adâncime se află apele subterane în diferite perioade ale anului, precum și caracteristicile structurii solului. Tipul de fundație și designul garajului în ansamblu vor depinde în mare măsură de acești indicatori.
Puteți crea singur proiectul în ArchiCad sau alt program similar. Acolo puteți calcula cu ușurință de câte blocuri de spumă aveți nevoie pentru un garaj introducând dimensiunile blocului de spumă și grosimea peretelui. Crearea propriului proiect vă va permite să realizați orice idei și să calculați nuanțele construcției individuale.
Dacă decideți să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini, în primul rând, decideți ce sarcini va îndeplini, pe lângă depozitarea mașinii. De exemplu, este nevoie de o gaură de inspecție, un subsol pentru depozitarea și conservarea alimentelor? timp de iarna, suport pentru scule sau altele zona de lucru. Designul garajului, tipul de fundație, lățimea și lungimea, precum și înălțimea pereților vor depinde de toate acestea. Dimensiuni medii garaj: latime 3 - 3,5 m, lungime 4,5 - 6 m, inaltime 3 m.
Puteți utiliza proiecte de garaj gata făcute din blocuri de spumă, descărcate de pe Internet, numai dacă țin cont pe deplin de condițiile dumneavoastră individuale: structura solului și nivelul apei.
Marcarea zonei pentru garaj
Marcam zona in care este planificat sa fie amplasat garajul. În colțuri introducem cuie de cel puțin 50 mm grosime. Între ele întindem un cordon de construcție sau de nailon de-a lungul conturului. În același timp, verificăm ca unghiul dintre fire să fie strict de 90 °.
De fapt, trebuie să transferăm pe teren ceea ce am desenat în proiect.
După ce ați marcat colțurile cu cuie și ați tras firul, stați pe partea viitoarei porți. Încercați să vă imaginați cum se deschid. Vedeți dacă există ceva în cale: un copac, o clădire, un gard sau altceva. Dacă totul este bine, puteți începe lucrările de excavare.
Fundatie de garaj cu blocuri de spuma
Datorită faptului că blocul de spumă este un material ușor, nu necesită fundații grele. Dar greutatea materialului peretelui nu este singurul criteriu care afectează tipul de fundație. Mai mult factor important este solul și proprietățile sale.
În condiții optime de construcție: nivelul pânzei subterane este sub 2 - 2,5 m, solul este omogen, dens și neîncărcat, va fi suficient fundație cu bandă ușoară 40 - 50 cm adâncime.
Dacă solul se ridică, va trebui să faceți o fundație pentru garaj din blocuri de spumă sub formă monolitic placă de beton . Faptul este că blocurile de spumă sunt un material care nu tolerează bine sarcinile de îndoire; pur și simplu crapă și se prăbușește. Pentru a preveni crăparea pereților garajului în cazul mișcării solului, acesta este instalat pe o placă care „plutește” în pământ cu garajul ca o singură unitate.
Dacă intenționați să instalați o groapă de inspecție și un subsol în garaj, atunci o placă monolitică nu va fi potrivită ca fundație; va trebui să faceți o fundație încastrata sau o fundație combinată cu bandă.
Pentru a face o fundație de bandă pentru un garaj din blocuri de spumă, trebuie să faceți următoarele:
- Filmare strat superior sol până la o adâncime de 70 - 80 cm sub formă de șanț. Lățimea este egală cu lățimea blocului de spumă plus 10 - 15 cm.
- Compactăm solul în șanț.
- Umpleți nisipul într-un strat de 10 - 15 cm și tamponați-l.
- Umplem piatra zdrobită cu un strat de 7 - 10 cm și, de asemenea, o compactăm.
- Montam cofrajul pentru fundatie.
- Sudăm cadrul din armătură. Îl introducem în șanț - acest lucru va întări fundația.
- Pregătirea betonului pentru turnarea fundației. Completați o singură mișcare.
Lucrările suplimentare pot fi efectuate numai după ce fundația este complet uscată.
Instalare usi de garaj
Înainte de a începe să construiți pereții garajului, trebuie să instalați porțile, deoarece în timpul procesului de așezare acestea vor fi parțial încorporate în pereți.
În primul rând, impermeabilizăm fundația din jurul perimetrului întregii clădiri, astfel încât umiditatea capilară să nu se ridice în pereți. Acest lucru se poate face folosind pâslă de acoperiș în 2 - 3 straturi.
Sudăm tije de 40 cm lungime de la armătură cu diametrul de 10 - 12 mm la tocul porții. Ar trebui să fie cel puțin 4 dintre ele în înălțime pe fiecare parte. Încercați să calculați astfel încât tijele să fie situate la joncțiunea a două blocuri de spumă. Înainte de a instala porțile, le amorsăm și le vopsim.
Montam poarta strict vertical in deschiderea destinata acestui scop. Controlăm poziția cu o linie de nivel și plumb. Fixăm poziția cu bretele din lemn pe ambele părți.
Construim un garaj din blocuri de spuma: pereti
Întotdeauna începem să construim ziduri din colțuri. Pentru un garaj va fi suficientă o grosime a peretelui de 200 mm. Prin urmare, selectăm dimensiunile blocurilor de spumă astfel încât lățimea acestora să fie de 200 mm; le vom instala cu partea lungă de-a lungul pereților. În acest fel, se va folosi mai puțin material și va fi mai puțină muncă.
Pentru construcția unui garaj din blocuri de spumă, prețul depinde în mare măsură de marca de blocuri de spumă aleasă, dimensiunea acestora și opțiunea de zidărie. Pentru a simplifica instalarea, puteți achiziționa blocuri speciale de spumă de colț; nu trebuie să verificați cu atenție unghiul în timpul așezării.
Pentru a fixa blocurile de spumă folosim fie mortar de ciment-nisip, fie lipici special. Consumul de astfel de adezivi nu este mare, iar aceștia asigură o izolare termică mult mai bună.
În primul rând, setăm unghiurile. Apoi întindem un șnur între ele, de-a lungul căruia vom așeza pereții. Alternăm așezarea colțurilor și a pereților. La fiecare două rânduri de blocuri de spumă întărim zidăria cu o plasă specială.
Încorporam tijele sudate pe tocul porții în zidăria dintre blocurile de spumă.
Cel mai moment dificil construcția unui garaj este instalarea unui buiandrug peste poartă și așezarea ulterioară a părții superioare a peretelui frontal. Pentru a realiza un buiandrug, mai întâi sudăm un cadru dintr-un colț de 50 mm care urmează dimensiunile porții. Îl instalăm din interiorul garajului pe interiorul peretelui blocurilor lor de spumă. O reparam cu mortar de ciment. Apoi luăm o grindă sub formă de grindă în I și o instalăm deasupra porții și a cadrului. Marginile trebuie să se extindă în pereții de zidărie cel puțin 20 cm.
Puteți continua să așezați blocuri de spumă deasupra.
Costul unui garaj din blocuri de spumă depinde de tipul de acoperiș pe care intenționați să îl construiți. Cel mai varianta ieftina- acoperiș înclinat.
Important! Vă rugăm să rețineți că, dacă aveți de gând să faceți un acoperiș înclinat, ceea ce este cel mai comun pentru garaje, pereții trebuie să fie nu chiar, ci cu o pantă de la poartă până la peretele din spate al garajului. Cu fiecare metru înălțimea ar trebui să scadă cu 5 cm.
Sarcina de a ridica pereți din blocuri de spumă cu o pantă este destul de simplă, deoarece blocurile de spumă pot fi tăiate cu ușurință chiar și cu un ferăstrău obișnuit.
Dacă ai de gând să faci acoperiș în fronton, gandeste-te ce material vei folosi pentru a acoperi peretii din fata si din spate ai acoperisului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza același bloc de spumă, continuând pur și simplu să așezați pereții în sus. Sau poți folosi lemn.
Acoperiș de garaj
Blocurile de spumă sunt un material ușor, astfel încât aranjarea celui mai comun acoperiș de garaj sub formă de plăci de beton așezate deasupra pereților și acoperite cu mai multe straturi de material pentru acoperiș nu ne va potrivi.
Am hotărât deja că acoperișul poate fi realizat în două moduri: cu o singură pantă sau fronton. Să aruncăm o privire mai atentă la cea cu un singur pas:
- Instalăm grinzi în I peste pereții garajului cu 20 - 25 cm mai lungi decât lățimea pereților. Distanța dintre grinzi o facem de 80 cm.Toate grinzile trebuie să fie încastrate în pereți.
- Așezăm plăci de 40 mm grosime pe flanșele inferioare ale grinzilor. Încercăm să le mișcăm cât mai strâns posibil.
- Așezăm pâslă de acoperiș deasupra plăcilor, îndoind marginile cu 10 cm în sus.
- Turnăm orice material izolant uscat pe materialul de acoperiș: de exemplu, argilă expandată, zgură sau altele.
- Viitorul acoperiș ar trebui să iasă pe pereții garajului pe toate părțile cu cel puțin 20 cm. Acest lucru va proteja pereții de precipitații.
- Facem o șapă din amestec de beton deasupra izolației. O grosime de 2 - 3 cm este suficientă.
- Când șapa este complet uscată, tratați-o cu un grund.
- Apoi îl impermeabilizăm cu pâslă de acoperiș, fie prin topire, fie folosind mastic de bitum. Lipim pâsla de acoperiș peste garaj, începând de jos. Pentru ca fiecare foaie ulterioară să fie suprapusă, acest lucru va permite apei să curgă în jos.
Atingerea finală este baldachinul de deasupra porții. Astăzi, piața poate oferi multe modele gata făcute și ieftine.
Etajul garaj
Construcția unui garaj cu blocuri de spumă nu este completă decât dacă este instalată o podea durabilă. La urma urmei, mașina pune sarcini grele la suprafață. Singura opțiune de podea durabilă pentru garaj este o podea din beton. Dar in zona pietonala (zona de lucru, extindere) se poate monta si o podea din lemn.
Nu uitați de pulberea de sub podeaua de beton:
- Piatra sparta 10 - 15 cm;
- Nisip 5 - 10 cm;
- Pietriș 5 -10 cm.
Compactăm cu grijă fiecare strat. Peste pietriș se toarnă o șapă de beton cu o grosime de cel puțin 20 cm.
Foarte des în construcții este necesar să se utilizeze echipamente de dimensiuni mari, în fabricarea cărora se folosește o cutie de viteze.
În concluzie, aș dori să spun că achiziționarea blocurilor de spumă în sine pentru garaj se va ridica la doar 25 - 30% din costul său real. Cei mai mulți bani vor fi cheltuiți pentru amenajarea fundației, materialele aferente, instalarea acoperișului și apelarea echipamentelor grele, după cum este necesar. Cu toate acestea, un garaj cu blocuri de spumă rămâne cea mai ieftină opțiune.
Construirea unui garaj este o întreprindere responsabilă. Este foarte important ca, ca urmare, să devină protecţie fiabilă pentru masina ta. Poate fi folosit pentru astfel de lucrari materiale diferite, de exemplu, cărămidă, lemn, beton celular și beton spumos. În continuare, vom lua în considerare tehnologia de construire a unui garaj din blocuri de spumă. Despre trăsături distinctive Veți învăța acest material din acest articol.
În primul rând, trebuie să ridicați o bucată de hârtie și un creion pentru a planifica construcția viitoare. A avea un proiect vă va permite să faceți o analiză aproximativă a consumului de materiale de construcție și, în consecință, a resurselor financiare. Mai mult, este necesar să se analizeze solul, și anume la ce adâncime se află apele subterane. De asemenea, determinați particularitățile structurii solului. Pe baza informațiilor primite se va putea decide ce tip de fundație va fi ridicată.
Un proiect de garaj din blocuri de spumă poate fi finalizat folosind special programe de calculator. Cu toate acestea, o puteți face singur. Deci, puteți lua în considerare caracteristicile zonei dvs. în proiect și puteți face un aspect la discreția dvs.
Printre altele, merită să decideți dacă garajul va îndeplini și alte funcții în afară de depozitarea mașinii. De exemplu, gândiți-vă la asta:
- va fi o gaură de vizionare?
- este un subsol necesar pentru depozitarea conservelor și a altor produse pe timp de iarnă;
- vor fi instalate rafturi pentru scule;
- Aveți nevoie de o zonă de lucru suplimentară, de exemplu, o masă, un banc de lucru etc.
Pe baza acestui lucru, ar trebui să finalizați un proiect care să corespundă scopului garajului. În consecință, determinați tipul de fundație, lungimea și lățimea acesteia, precum și înălțimea pereților și a tavanului. Dacă luăm ca exemplu dimensiunile standard ale unei astfel de structuri, acestea se încadrează în următoarele limite:
- Latime 3-3,5 m.
- Inaltime 3 m.
- Lungime 4,5–6 m.
La sfârșitul acestui articol, sunt furnizate o serie de proiecte și desene pentru construirea unui garaj. Dacă sunteți mulțumit de un anumit proiect, atunci îl puteți utiliza. Dar, în același timp, asigurați-vă că țineți cont de caracteristicile zonei dvs.: nivelul apei subterane și structura solului.
În mod obișnuit, pentru construcție se folosesc blocuri de dimensiunea 600×300×200 mm. În acest caz, grosimea pereților poate fi realizată fie de 200 mm, fie de 300 mm, prin simpla întoarcere a blocului. În ceea ce privește un garaj neîncălzit, este suficientă o grosime a peretelui de 200 mm. Pentru a determina grosimea pereților unei clădiri încălzite, trebuie luate în considerare condițiile climatice locale. Dacă proiectul este deja gata, atunci este foarte posibil să faceți un calcul cantitatea necesară bloc. Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:
- De exemplu, să luăm dimensiunile unui garaj de 5×6×3 m. Acum calculăm lungimea perimetrului pereților și, în consecință, numărul de blocuri dintr-un rând: (5+6)×2 și împărțim lungimea blocului cu 0,6 m. Ca rezultat, obținem următoarea acțiune: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 bucăți).
- În continuare, determinăm numărul de rânduri. În cazul nostru, înălțimea garajului va fi de 3 m. Aceasta înseamnă că ar trebui împărțit la înălțimea blocului de 0,3 m. Se dovedește astfel: 3 ÷ 0,3 = 10 rânduri.
- Pe baza acestui lucru, puteți determina cu ușurință câte blocuri vor fi necesare pentru întreaga construcție: 37 buc. × 10 rânduri. = 370 buc.
- Dar este, de asemenea, important să țineți cont de dimensiunea porții, ușii și ferestrei, dacă există. Dacă pereții sunt așezați cu o grosime de 200 mm, atunci în medie 1 m2 de porți și ferestre include 6 blocuri de spumă. Pe baza dimensiunii porților și ferestrelor dvs., determinați suprafața totală a deschiderilor și înmulțiți suma rezultată cu 6. Când dimensiuni standard, în medie se dovedește de la 40 la 50 de blocuri. Ca rezultat, trebuie să achiziționați 300 - 320 de blocuri de spumă.
Folosind această schemă, puteți calcula numărul de blocuri pentru un garaj de orice dimensiune.
Asigurați-vă că țineți cont de următoarele nuanțe: în timpul transportului, pot exista deteriorari ale materialului, iar în astfel de calcule nu am ținut cont de grosimea cusăturii. Din acest motiv, adăugați 5% la cantitatea rezultată. În caz contrar, este posibil să nu aveți suficiente blocuri pentru a termina de așezat pereții.
La finalizarea lucrărilor pregătitoare, precum și după achiziționarea tuturor materialul necesar, puteți începe să marcați garajul. Conduceți cuiele în colțurile viitoarei clădiri. Întindeți o sfoară în jurul întregului perimetru dintre ele. Asigurați-vă că verificați unghiul dintre fire. Ar trebui să fie 90°. Sau puteți efectua marcarea axială - aceasta este mult mai simplă și mai precisă. Dacă lungimea firului este aceeași, atunci va fi cu siguranță 90 °.La marcare, respectați cu strictețe dimensiunile specificate în proiect.
Când marcajele sunt finalizate, stați lângă viitoarea ușă de garaj și asigurați-vă că nimic nu le va împiedica să se deschidă. Ar putea fi un copac, o clădire, un gard sau orice altceva. Dacă nu există obstacole serioase, puteți începe să faceți fundația.
Blocul de spumă este un material relativ ușor, deci nu este nevoie să construiți o fundație adâncă și grea. Dar nu numai greutatea materialului influențează alegerea unui tip de fond de ten sau altul. Mai mult criteriu important este tipul și proprietățile solului de pe șantier. De exemplu, dacă nivelul apei subterane din zona dvs. este sub 2–2,5 m, iar solul nu se ridică, este omogen și dens, atunci puteți construi o fundație ușoară în bandă de până la 0,5 m adâncime. O situație complet diferită apare cu ridicarea. sol, pentru că va trebui să construiți o fundație monolitică. Acest lucru se explică prin particularitatea blocurilor, care nu tolerează bine sarcinile de îndoire. Ca urmare, blocul de spumă se sparge, iar clădirea în sine este distrusă. Pentru a evita acest lucru, pereții sunt așezați pe o placă monolitică, care „plutește” în pământ împreună cu întreaga clădire.
Dacă proiectul implică construcția unei gropi de inspecție, atunci opțiunea de fundație cu placă monolitică dispare. În acest caz, va fi necesar să construiți o bandă îngropată sau o fundație combinată cu bandă-pilotă.
De exemplu, luați în considerare construcția unei fundații cu bandă cu o adâncime de 0,8 m. Lucrarea se efectuează în următoarea ordine:
- Un șanț este săpat cu adâncimea de 0,8 m. Lățimea este egală cu blocul de spumă (200 mm) și se adaugă 150 mm, rezultând o grosime a fundației de 350 mm.
- Fundul șanțului ar trebui să fie bine compactat.
- După aceasta, se toarnă o pernă de nisip, constând din 100–150 mm de nisip și 70–100 mm de piatră zdrobită. Fiecare strat este, de asemenea, compactat.
- Montați cofraj pentru fundație.
- Un cadru de armare sudat sau conectat cu sârmă de tricotat trebuie plasat în șanț. Ca rezultat, veți face un cadru pentru fundația de bandă.
- În continuare, trebuie să umpleți fundația cu beton, pe rând și să o vibreți bine.
În timp ce betonul se usucă, puteți începe să faceți o gaură de inspecție, dacă acest lucru este prevăzut în proiect.
Să vă reamintim că atunci când construiți o gaură de inspecție, este necesar să luați în considerare adâncimea apei subterane. Dacă adâncimea este mai mare de 2,5 m, atunci nu este nevoie să faceți drenaj. Dacă este mai puțin, atunci drenajul este în consecință necesar. Vă invităm să vă familiarizați cu procesul de realizare a unei găuri de inspecție în care trebuie să faceți drenaj. De asemenea, ar trebui să faceți calcule pe baza dimensiunii sale. Lungimea este aleasă ținând cont de dimensiunea mașinii, de obicei sunt suficiente 2 m. În ceea ce privește adâncimea, ar trebui să fie astfel încât să fie convenabil să se deplaseze în ea. Deci, luați în considerare înălțimea proprietarului mașinii, adăugându-i 30 cm și garda la sol a vehiculului, care este de la 120 la 175 mm. Ca urmare, adâncimea aproximativă va ajunge până la 1800 mm. (30 cm este mult - nu puteți ajunge la mașină. Garda la sol a mașinilor este diferită și acest lucru trebuie luat în considerare în prealabil, ținând cont de performanța mașinii existente.
Lucrările de realizare a unei gropi de inspecție arată astfel:
- Mai întâi executat terasamente. În acest caz, luați în considerare grosimea șapei de finisare, a pernei, a stratului de hidroizolație și a drenajului.
- Fundul gropii trebuie acoperit cu pietriș, un strat de 100 mm și apoi șlefuit cu un strat de 50 mm. Toate acestea sunt lovite unul câte unul.
- Transeele sunt săpate de-a lungul perimetrului gropii pentru a organiza drenajul, până la 500 mm adâncime.
- Fundul șanțului este acoperit cu geotextil. Trebuie înfășurat 80 cm pe peretele șanțului.
- În continuare, se toarnă un strat de pietriș de 50 mm și a țeavă de scurgere. Puteți folosi țevi perforate din plastic, azbociment sau ceramică. Când așezați țeava, faceți panta usoara pentru funcționalitatea lor. La 1 m, o pantă de 1 cm va fi suficientă.
- După aceasta, umpleți țeava cu un strat de pietriș de 20 cm și înfășurați geotextilul. Deci, drenajul este gata.
- Podeaua viitoare a gropii este acoperită cu un strat mic de lut, care trebuie compactat.
- Următorul strat este întins impermeabilizare rulou, de exemplu, pâslă de acoperiș sau folie de polietilenă.
- După aceea, se realizează cofrajele pentru podea, se așează un cadru de armare din armatură și se toarnă cu beton. Se recomandă adăugarea „Dehydrol” sau „Betonoprav” la amestecul de beton pentru a produce beton rezistent la apă.
- Când șapa de podea s-a uscat, hidroizolarea este efectuată din nou.
- Dacă apele subterane sunt situate sus până la nivelul solului, atunci pereții gropii de inspecție sunt și ei acoperiți/bătuți cu lut.
- Pentru a construi pereți, puteți folosi cărămidă sau realizați beton monolit, având anterior hidroizolații și construit cofraje cu armare. Ultima opțiune este cea mai relevantă când nivel inalt panza freatica.
- Un strat de hidroizolație este așezat pe pereți, care este conectat la hidroizolația podelei. Procesați cu atenție toate îmbinările, fisurile și marginile. După aceasta, se toarnă beton.
- Când pereții sunt uscați, puteți face finisare pereții și podeaua gropii de inspecție.
- Pereții pot fi tencuiți și căptușiți cu gresie sau plăci din fibră de sticlă.
- O șină de siguranță trebuie instalată deasupra gropii. Este necesar pentru a preveni ca mașinile să cadă accidental într-o gaură. Pentru fabricarea sa se folosește un colț metalic de 60 mm. Cadrul este sudat în funcție de dimensiunea gropii. După ce l-a așezat pe groapă, cadrul este betonat. La finalizarea construcției, va fi posibilă așezarea plăcilor (40 mm grosime) pe colț pentru a acoperi gaura.
Această etapă de lucru poate fi efectuată atât imediat după turnarea fundației pentru pereții garajului, cât și după ridicarea acestora.
Înainte de a începe construirea pereților, este important să instalați porți. Acestea vor fi parțial încorporate în perete. Înainte de a le instala pe fundație, este necesar să așezați un strat de hidroizolație din pâslă pentru acoperiș în 2-3 straturi. Sudați bucăți de armătură de 40 cm Ø12 mm pe tocul porții. Pe fiecare parte trebuie să sudați 4 bucăți. Tijele trebuie pozitionate astfel incat sa cada pe cusatura blocurilor de spuma. Și înainte de a instala cadrul porții, acestea ar trebui vopsite cu un grund preliminar. Instalarea porții trebuie efectuată strict la nivel. Prin urmare, în acest proces este necesar să folosiți o linie de nivel și plumb. Poți fixa poarta folosind blocuri de lemn, instalându-le în diagonală.
Transmite peste deschiderea porții
Pentru a vă asigura că poarta are o bază fiabilă, deasupra ei este realizată o grindă. Pentru a face acest lucru, puteți face un cadru metalic și îl puteți umple cu beton. Dar rețineți că lungimea grinzii trebuie să fie cu cel puțin 0,2 m mai mare decât lungimea deschiderii pe fiecare parte. Opțional, puteți instala o grindă finită similară cu o grindă în I. În acest caz, de la colț metalic 50x50 mm sudați cadrul la dimensiunea porții. Ar trebui instalat astfel încât din interiorul garajului să fie la nivel de perete. Colțul este fixat cu ciment. Apoi, instalați grinda în I deasupra cadrului și a porții.
Dacă intenționați să construiți un al doilea etaj, atunci o centură blindată este construită în jurul întregului perimetru pentru a ține placa de podea. Pentru un garaj din blocuri de spumă, este necesar, deoarece va ține întreaga structură împreună și va fi un suport de încredere pentru acoperiș.
Este mai bine să începeți să construiți pereți dintr-un colț. Blocurile sunt instalate cu partea lungă de-a lungul peretelui. Blocurile de spumă sunt așezate pe lipici special sau mortar de ciment-nisip. Dacă vorbim de lipici, acesta asigură o izolare termică mult mai bună. Prin urmare, utilizarea sa este mai eficientă. Mai mult, consumul de lipici este relativ mic.
Deci, după ce ați stabilit colțurile, trageți frânghia între ele. De-a lungul ei vor fi așezați pereții. La fiecare două rânduri, zidăria trebuie armată. Pentru a face acest lucru, în cusătură este așezată o plasă specială sau armătură de zidărie. Tijele pe care le-ai sudat anterior la poarta sunt inglobate in zidaria dintre blocuri. Când ajungeți la grinda podelei, efectuați așezarea fără a muta blocul. Dacă este necesar, tăiați blocul astfel încât ligamentul cusăturilor să nu fie rupt.
Dacă proiectul implică un acoperiș șopron, atunci pereții sunt așezați imediat la un unghi față de peretele din spate al garajului. Pentru 1 metru liniar este suficientă o pantă de 5 cm.
Pentru a face o pantă, blocurile de spumă sunt pur și simplu tăiate cu un ferăstrău special. Situația este complet diferită dacă acoperișul este în fronton. Atunci este important să ne gândim la modul în care vor fi închise frontoanele acoperișului. Opțional, puteți continua zidăria din sau utiliza un alt material ușor, de exemplu, căptușeală.
Cureaua armata pentru beton spumos
Construiți cofraj de 0,3 m înălțime de-a lungul perimetrului pereților, în care este plasat un cadru metalic de armare din armătură. Toate acestea sunt concretizate. Dacă va fi folosit pentru a acoperi acoperișul podeaua grinzii, atunci necesitatea construirii unei centuri blindate atât de puternice dispare și, în consecință, nu este nevoie să instalați cofraje. Va fi suficient să așezi un strat de ciment gros pe perete deasupra barei de armare și apoi să reașezi cimentul. Dacă este necesar, folosiți o mistrie pentru a îndepărta mortarul rămas. Este important să controlați grosimea soluției aici. Nu trebuie să fie într-o asemenea stare încât să curgă în jos pe pereți sau să nu fie prea gros, care se va prăbuși într-o clipă.
Cea mai comună opțiune pentru amenajarea unui acoperiș este instalarea unei plăci de beton, care trebuie acoperită cu mai multe straturi de pâslă de acoperiș. Dar atunci când construiți pereți din blocuri de spumă, această tehnică nu este potrivită, deoarece acest material în sine este relativ fragil și poate fi presat sub greutatea plăcii. Să ne uităm la un exemplu de fabricare a unui acoperiș înclinat folosind o grindă în I:
- Instalați grinzi pe acoperiș în trepte de 800 mm. Lungimea fasciculului trebuie să fie de 200-250 mm mai mult perete, adică Acesta este exact cât de mult va atârna acoperișul de ambele părți. Acest lucru va proteja clădirea de precipitații. Grinzile sunt încastrate în perete.
- Așezați scânduri de 40 mm pe raftul de jos cât mai strâns posibil.
- Răspândiți materialul de acoperiș deasupra lor. Îndoiți materialul de acoperiș la margini cu 10 cm.
- După aceasta, acoperiți materialul de acoperiș cu zgură, argilă expandată sau alt material de izolare termică uscată în vrac.
- Pe partea de sus a izolației, faceți o șapă subțire de ciment-nisip de până la 3 cm.
- Când șapa s-a uscat, tratați-o cu lichid mastic de bitum, de exemplu, „Primer”.
- După aceasta, folosind metoda de fuziune, împrăștiați materialul de acoperiș în garaj în direcția de la punctul de jos al acoperișului în sus. Fiecare foaie este așezată cu o suprapunere, ceea ce va asigura scurgerea apei de ploaie și topire fără a se infiltra în „plăcintă” de acoperiș.
În cele din urmă, nu mai rămâne decât să facem un baldachin peste poartă. Il poti realiza singur sudand-o dintr-un colt si acoperind-o cu policarbonat sau altul material de acoperiș sau cumpărați gata făcute.
Amenajarea podelei
Când pereții au fost deja ridicați, acoperișul a fost instalat și a fost făcută o gaură de inspecție, puteți începe să faceți podeaua garajului. Aici ar trebui instalată o podea durabilă, deoarece mașina va pune o sarcină mare pe șapă. De aceea solutie ideala va exista productie bază de ciment. Direct în zona pietonală puteți efectua podele din lemn, acest lucru este eficient mai ales dacă intenționați să aveți o zonă de lucru și să instalați mese. Va fi mai confortabil să fii pe o podea din lemn decât pe una din beton.
Deci, solul este nivelat și compactat. Fiecare strat ulterior este, de asemenea, compactat, constând din:
- piatră zdrobită 100–150 mm;
- nisip 50–100 mm;
- pietriș 50–100 mm.
În cele din urmă se toarnă sapa de beton strat de cel puțin 200 mm. După aceasta, tot ce trebuie să faceți este să terminați pereții, să efectuați comunicațiile necesare și să vă aduceți mașina în noua sa „acasă”, fiabilă și uscată.
Este de remarcat faptul că achiziția de blocuri de spumă din costul total al întregului proiect este de aproximativ 30%. Cei mai mulți bani se duc la construcția fundației și a acoperișului. Cu toate acestea, chiar și în ciuda acestui fapt, un garaj din blocuri de spumă este considerat unul dintre cele mai ieftine. Dacă aveți deja experiență de lucru cu acest material de construcție, atunci scrieți comentarii la sfârșitul acestui articol. Experiența ta poate ajuta maeștrii începători.
Video
Doriți mai multe informații despre construirea unui garaj cu blocuri de spumă? Priveste filmarea:
Planuri
