Vopseaua cromată de înaltă calitate este o oportunitate unică de a decora o mașină, elemente decorativeîn interior etc. Nu este un secret pentru nimeni că cromarea reală este un proces de înaltă tehnologie și costisitor, care este puțin probabil să fie implementat acasă.
Pe de altă parte, este posibil să se obțină o acoperire în oglindă cu o culoare metalică caracteristică fără a utiliza cromarea reală. În acest articol vom vorbi despre cum și cu ce se face pictura cromată cu do-it-yourself.
Cum să pictezi
Toate materialele de vopsea cu efectul unei suprafețe cromate sau nichelate de pe piață pot fi împărțite în două categorii generale:
- în conserve;
- vopsea în conserve.
S-ar părea că în ambele pachete vopsele și lacuri, doar metoda de aplicare este diferită. Dar se pare că există o diferență și este semnificativă. În primul rând, prețul cutiei este mai mare decât costul conținutului cutiei în ceea ce privește același număr de grame.
În plus, acoperirile vândute în cutii seamănă vag cu o suprafață cromată, în timp ce materialele vândute în cutii sunt destinate uz profesionalși garantează o mai mare similitudine estetică.
Important: atunci când decideți să cumpărați vopsea cromată în cutii, trebuie să vă amintiți că aplicarea unor astfel de vopsele și lacuri nu este practică pe substraturi mari. În plus, tehnologia de lucru cu vopsea strălucitoare dintr-o cutie este complexă. Și numai dacă toate cerințele tehnologice sunt respectate, vă puteți aștepta la o calitate satisfăcătoare a rezultatului finit.
Pe piață, vopselele cu efectul unei suprafețe metalice lucioase sunt prezentate în compoziții monocomponente și bicomponente. Compozițiile monocomponente sunt, de regulă, ceea ce este pompat în cutii și unele tipuri de vopsea nitro ieftină în cutii.
Compozițiile cu două componente sunt materiale de vopsea pe bază de acrilic sau epoxidic. În acest caz, metoda de pregătire a acoperirii pentru utilizare va dura ceva timp, dar rezultatul va fi cu un ordin de mărime mai bun decât atunci când lucrați cu analogi monocomponent. Esența pregătirii vopselei este că baza se amestecă cu un întăritor până se obține o consistență omogenă.
Nu ar trebui să economisiți la achiziționarea de vopsele și lacuri de înaltă calitate, deoarece material ieftin nu va oferi efectul scontat. Mai interesant și Informatii utile veți găsi urmărind videoclipul din acest articol.
Mulți proprietari de mașini pun întrebări similare.
Pictura componente de plastic are aproape aceeași tehnologie ca și vopsirea celor metalice. Cu toate acestea, există câteva diferențe. Astfel de nuanțe trebuie luate în considerare în lucrare.
Instrumente
Instrumente și materiale pentru pictură. Click pe fotografie pentru a mari.
- spatule;
- uscator de par tehnic;
- avioane de decapare;
- spray.
Materiale
- colorant;
- lac acrilic (2 componente);
- grund pentru plastic (grund);
- grund acrilic;
- șmirghel (indice 100, 320, 400, 500, 600, 800) – dimensiunea granulelor depinde de starea piesei;
- Scotch Brite - poate fi folosit în loc de șmirghel, dar numai dacă este o piesă nouă fără deteriorare;
- cutii de udare (de unica folosinta);
- antisilicon;
- chit (de preferință compoziție specială pentru plastic);
- solvent;
- servetele antistatice;
- bucăți de țesătură.
Efectuarea lucrărilor
Prin crom înțelegem lucrările pregătitoare, precum și cromarea folosind una dintre cele 2 opțiuni posibile.
Munca pregatitoare
Această etapă include o serie de operațiuni care vizează pregătirea completă a piesei pentru cromare.
Spălarea și uscarea
Mai întâi trebuie să spălați și să uscați bine piesa. Acest lucru va ajuta la identificarea defectelor atât pe unul nou (presare slabă, deteriorare în timpul transportului), cât și pe unul uzat. piese (cipuri, soacra, zgârieturi adânciși așa mai departe.).
Chit și curățare
Material abraziv pentru șlefuire. Click pe fotografie pentru a mari.
Dacă există astfel de defecte, este necesar să curățați toate zonele cu probleme șmirghel cu indice 100 se degresează suprafața șlefuită și se completează defectele. Îl poți acoperi de mai multe ori, șlefuind după fiecare abordare până când se obține rezultatul dorit. Înainte de fiecare aplicare de chit, zona trebuie degresată.
Apoi, trebuie să curățați toate zonele de chit cu șmirghel. În acest caz, este mai bine să începeți cu cea mai mare piele P100, reducându-l treptat la P600. Este important să rețineți că curățarea trebuie făcută numai cu un avion special, suprafata de lucru care este învelit în șmirghel. Faptul este că atunci când curățați numai cu mâinile, toate denivelările stratului de chit vor fi păstrate (este imposibil să-l așezați perfect uniform), iar utilizarea unui avion vă permite să le neteziți.
La decapare, cel mai bine este să combinați mișcările transversale cu mișcări circulare. Dacă nu aveți un avion, puteți folosi bucăți de cauciuc gros (de mărimea palmei). La șlefuire, șmirghel trebuie umezit cu apă (foarte generos), deoarece șmirghel cu un indice de 320 și peste se înfundă rapid cu praf la șlefuire uscată.
O piesă nouă și nedeteriorată poate fi șlefuită imediat cu Scotch Brite (gri închis - corespunde șmirghelului cu un indice de 600). Acest lucru va economisi timp. Curățarea se face numai cu apă.
Crăpături în lac
După eliminarea defectelor, ar trebui Atentie speciala acordați atenție eventualelor fisuri ale lacului (piesa uzată). Acestea apar atunci când plasticul este îndoit sau răsucit în așa fel încât piesa în sine să rămână nevătămată, dar lacul crapă. În exterior, arată ca o pânză de păianjen. Dacă pur și simplu șlefuiți un astfel de defect și îl vopsiți, atunci foarte curând contururile acestor fisuri vor apărea pe un strat proaspăt de lac. Singura cale de ieșire este să vă înarmați cu hârtie abrazivă grosieră (indice 80 sau 100), să curățați toate zonele crăpate până la plasticul în sine și apoi să neteziți zgârieturile mari cu șmirghel fin.
Grund
Amorsăm partea. Click pe fotografie pentru a mari.
Înainte de aplicarea grundului, întreaga piesă este bine spălată și uscată. Dacă există o mulțime de ștampile, colțuri și adâncituri în care se acumulează umezeală, atunci se recomandă să-l suflați. aer comprimat. După aceasta, suprafața se degresează cu o bucată de pânză umezită cu anti-silicon.
Dacă piesa este nouă (nu are defecte), trebuie să o amorsați cu un grund și să o lăsați să se usuce puțin (aproximativ 15-20 de minute). După aceasta puteți începe să pictați. Dacă piesa este defectă, atunci totul este necesar zonele cu probleme amorsați cu un compus cu 2 componente și toate zonele cu plastic „gol” cu un grund. Se recomandă pulverizarea grundului în straturi subțiri pentru a evita picăturile. În continuare, se curăță cu șmirghel, după care piesa este uscată.
Placare cu crom
În prezent, vopsirea plasticului cu crom se realizează în mai multe moduri. Cele mai comune sunt 2 variante.
prima metoda:
- Vopsea neagră obișnuită este aplicată pe suprafața piesei;
- După uscarea completă, piesa este lustruită cu grijă până seamănă cu sticla;
- În continuare, toată suprafața lustruită se șterge cu o cârpă înmuiată în alcool;
- După aceasta, se folosește un uscător de păr tehnic, care încălzește suprafața, după care se pulverizează crom (vopsea). Este important să rețineți că placarea cu crom nu trebuie să fie o cantitate mare vopsea într-o sticlă de pulverizare și presiune mare a aerului;
- După ce cromul s-a uscat, piesa este din nou lustruită.
De asemenea, antrenamentul nu va fi de prisos. Puteți lucra mai întâi pe bucăți vechi de plastic și „puneți mâna pe el” înainte de a începe lucrul.
a 2-a metoda:
În acest caz, totul începe cu o vopsire obișnuită sub lac. Se aplică o bază neagră, iar după ce s-a uscat (aceasta va dura 10-15 minute), suprafața este lăcuită, dar în așa fel încât lacul șagreen să fie minim. Etapa de uscare a lacului este extrem de importantă. Dacă nu se usucă bine, atunci efectul de crom va fi plictisitor. Dacă există șurub mare, va fi necesară lustruirea, urmată de degresarea piesei cu un amestec de 60% apă (distilată) și 40% alcool.
Elementele și detaliile cu o suprafață strălucitoare a oglinzii adaugă eleganță la interior și tuningul mașinii. Este imposibil să faci o acoperire completă de crom acasă. Echipamentele sofisticate consumatoare de energie sunt disponibile pentru întreprinderi. Galvanizarea se face numai pe metal cu un conținut scăzut de carbon. Vopseaua cromată creează o iluzie completă acoperire scumpă iar dacă ai ceva echipament simplu și răbdare, poți să faci singur efectul de crom folosind diverse materiale, inclusiv plastic.
Procesul complex de cromare nu este posibil acasă
Vadik a venit să mă viziteze și și-a pierdut liniștea. Am restaurat scaune din plastic în sufragerie, oferindu-le o suprafață de imitație cromată. Mobilierul a rămas vechi, dar fragmentele de oglindă de la suprafață l-au schimbat foarte mult. Interiorul a căpătat un aspect luxos, strălucitor.
Prietenul meu a văzut asta ca o soluție la două probleme simultan. Soția lui a vrut să creeze bucatarie originalaîn stil techno. Vadik urma să dea jantele pentru vopsea cromată. Căuta o modalitate de a face totul cu propriile mâini. I-am recunoscut sincer că am decis să pun mașina în ordine, să creez crom pe piese suprafata protectoare. Am exersat tehnologia pe scaune.
Compoziție Efectul Chrome vândut:
- în cutii metalice pentru pulverizatoare și aerografe;
- amestec cu două componente și solvent pentru acesta;
- pulverizare în cutii.
Rezultatele experimentelor mele au arătat că vopseaua cromată dintr-o cutie creează o suprafață strălucitoare cu adevărat ca o oglindă. Spray-ul este cel mai bine utilizat atunci când trebuie să acoperiți o zonă mică de plastic sau o parte. În același timp, nu echipamentul necesar. Acoperirea cutiei lor este un spray, arată ca un crom real, dar este inferioară compoziției din cutie ca rezistență și strălucire. Pregătirea și aplicarea suprafeței sunt similare cu vopseaua dintr-o cutie.
Pulverizați vopsea cromată și termocromă în cutii, utilizată în principal pentru aplicarea modelelor de graffiti și decorațiuni interioare.
Covorisarea pieselor cromate și vopsirea
Vadik a încercat deja să facă o suprafață de oglindă cu propriile mâini. Acesta a marturisit ca nu a reusit sa picteze piesele cromate. După ce am încercat să le spăl, totul a început să se desprindă. A folosit suport negru și lac epoxidic. Filmul a fost destul de dur, dar nu s-a lipit de metalul cromat.
Avantaje acoperiri galvanice crom, nichel și cadmiu în:
- protectie anticoroziva;
- duritate ridicată și rezistență la abraziune și zgârieturi;
- respinge murdăria și praful - practic nu există aderență.
Murdăria și vopseaua nu se lipesc de suprafața cromată. Prin urmare, este necesară o pregătire specială. Nu i-am spus prietenului meu cum să picteze o piesă cromată, am decis să o arăt în practică, folosind „victimele” experimentului său.
După ce am cumpărat tot ce aveam nevoie, am început să reparăm piesele deteriorate.
- Au îndepărtat tot ce aplicase Vadik, încercând să creeze un efect de crom cu propriile mâini. Degresat.
- Folosind șmirghel fin P2000, am mată suprafața - creând rugozitate, îndepărtând parțial cromul.
- Un grund de fosfatare cu două componente a fost pulverizat pentru a nivela suprafața. Puteți folosi o compoziție acidă. Este suficient de lichid pentru a fi aplicat cu pulverizator sau aerograf. Aceste materiale pătrund adânc în metalul de bază.
- Grundul auto a fost aplicat în 2 straturi cu un interval de 40 de minute. Suprafața uscată a fost lustruită.
- Pentru a asigura puritatea experimentului, am folosit aceeași vopsea spray. Aplicați 2 straturi, încercând să le faceți subțiri și uniforme. A durat 15 minute să se usuce.
- În cele din urmă, cu un pistol de pulverizare a fost aplicat un strat gros de lac bicomponent. După întărirea completă, suprafața a fost lustruită. Un șervețel este inclus la achiziție.
- Am spălat piesa cu apă distilată dintr-un furtun sub presiune.
Vopseaua spray necesită amestecare constantă și activă. Cu toate acestea, acoperirea poate fi neuniformă.
Atenţie! Utilizați numai solvenți indicați pe ambalaj. Acetona nu este compatibilă cu toate materialele folosite pentru a crea efectul de crom.
Câteva zile mai târziu, Vadik a efectuat un experiment. A scăpat piesele pe podea, a direcționat un jet de apă spre ele în mai multe atmosfere, le-a spălat cu produse de curățat chiuvete ieftine și chiar cu o soluție slabă acidă. Acoperirea și-a păstrat aspectul și a rămas intactă.
Crearea unei suprafețe cromate pe plastic și alte materiale
Finisaj cu vopsea cromată
Folosind vopsea cromată, puteți picta plastic, lemn și piatră pentru a semăna cu o oglindă de metal cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să curățați suprafața de murdărie, să o degresați și să îndepărtați praful. Grundul trebuie selectat în funcție de tipul de material și în contact cu baza nitro. Când pictezi sub crom și creezi suprafetele oglinzilor pentru alte metale se folosește numai compoziția neagră.
Pe baza care acoperă suprafața plasticului se aplică un lac acrilic sau lichid similar cu două componente. După amestecarea cu întăritorul, se diluează cu solvent. Aplicați lac pe o suprafață care nu sa uscat complet. Se invechiteaza o zi, se lustruieste si se spala. Apoi se aplică din nou vopsea și lacul crom.
Plasticul nu se descurcă bine temperaturi ridicate camera de uscare. Prin urmare, materialele au fost lăsate să se cristalizeze timp de o zi. Alege articole durabile. Acoperirea nu va dura mult timp pe suprafața plasticului flexibil.
Realizarea de discuri cu o suprafață de oglindă
Pictăm roțile cu propriile noastre mâini
Vadik și cu mine a trebuit să vopsim roțile în crom. Au decis să o facă în garajul meu, este mai bine echipat. Au dat jos ambele mașini și nu au scos rampele. Cauciucul a fost acoperit cu ziare și film. Apoi totul a fost curățat de murdărie, praf, resturi ale vechiului strat și șlefuit. L-am spălat cu apă distilată și l-am așezat pe un banc de lucru.
- Aplicați 2 straturi de subpar negru. Se da la cuptor pentru 20 de minute la 60 de grade. Această temperatură nu afectează cauciucul. Se spală cu apă distilată.
- Lacul acrilic a fost pulverizat cu o sursă mare de aer în porțiuni mici. Vadik a pus primul strat cu propriile mâini. Utilizase spray-ul înainte, avea experiență și a procedat în mod similar.
- După uscare, clătiți din nou cu apă.
- S-a aplicat vopsea cromată. Cu pulverizator universal. Un prieten a lucrat ca aerograf. Lustruit dupa cristalizare cu un servetel. Se spală cu apă și se usucă.
- Lacul acrilic a fost aplicat a doua zi.
O zi mai târziu, suprafața a fost spălată sub presiune cu apă. Discurile noastre străluceau.
Sfat! Încercați să aplicați straturi mai subțiri de-a lungul marginii discului. Apoi, când dezasamblați roata, vopseaua va rămâne.
Surprize de vopsea termocromă
Vopsea cromată pe caroseria unei mașini
În timp ce eu și prietenul meu am creat cu propriile noastre mâini strălucirea oglinzii pe discuri, fiii noștri s-au distrat creând modele care dispar și apar. Vopseaua termocromă are pigmenți ca umplutură care devin transparenți la o anumită temperatură. S-a întâmplat.
Cromarea este acoperirea pieselor auto cu crom. Piesele Chrome sunt o parte integrantă a tuningului și producatori moderni mașinile nu ratează ocazia de a-și evidenția creațiile cu astfel de elemente.
Dacă decideți că trebuie să vă actualizați piesele cromate, atunci aflați toate etapele aplicării vopselei pe crom.
Lucrări pregătitoare înainte de vopsirea pieselor cromate
ATENŢIE! S-a găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!
Se efectuează vopsirea cromată diverse metode, principalele fiind galvanice si difuzie. Mai mult, această din urmă metodă este cea mai accesibilă pentru a face cromarea singur, deoarece, în esență, este vopsirea cu vopsea specială.
În parte munca pregatitoare Este necesară o selecție de materiale și unelte. Materiale necesare va fi:
- vopsea cu efect cromat sau alta vopsea (daca vrei doar sa schimbi culoarea);
- grund acid sau grund de fosfatare cu două componente;
- sol auto;
- șmirghel de diferite aderențe;
- degresant (anti-silicon);
Mai întâi trebuie să demontați piesa cu grijă și cu grijă. După aceasta, încep etapele de curățare: totul trebuie curățat bine de murdărie, clătit și uscat. Apoi suprafața este degresată cu anti-silicon. 
Amorsarea pieselor cromate
Cea mai frecventă greșeală în pasul următor este aplicarea imediată a grundului sau a vopselei auto pe suprafață, care se va desprinde imediat după spălare cu presiune puternică. Prin urmare, trebuie respectate următoarele reguli:
În primul rând, este imposibil să îndepărtați complet cromul; este mai bine să frecați suprafața cu șmirghel P2000 pentru o bună aderență ulterioară la metal. Matuirea suprafeței crește aderența, ceea ce împiedică desprinderea vopselei sub orice sarcină externă.
În al doilea rând, este necesar să se folosească un grund de fosfatare acid sau cu două componente. Utilizarea sa îmbunătățește aderența, deoarece un astfel de grund pătrunde în metal cu aproximativ 0,5 microni.
Urmează amorsarea standard. Nu uitați să lăsați suprafața să se usuce între straturi de grund, cu degresare obligatorie între diferitele componente. 
Grundul auto se aplică în 1-2 straturi, netezind astfel micile fisuri. Ultimul strat După uscare completă, se șlefuiește, se curăță de praf și se degresează. Trecem la vopsirea propriu-zisă a pieselor cromate.
Vopsirea pieselor auto cromate
După degresarea temeinică a suprafeței amorsate, se aplică vopseaua la alegere. Poate fi aplicat fie cu un pistol de pulverizare, fie folosind o cutie de pulverizare cumpărată din magazin. Vopseaua se aplică cu grijă strat subțire. Se lasă să se usuce 10-15 minute, apoi se aplică un al doilea strat, obținând treptat o culoare uniformă a suprafeței. După uscarea completă, pe suprafața piesei se aplică un strat gros de lac, după care este lustruită.
Acest lucru completează procesul de vopsire a pieselor cromate. Acum încercați să fiți mai atenți la piesele vopsite cu crom: spălați piesele cu un burete, nu cu o perie și ștergeți murdăria și sărurile corozive iarna. Când vă spălați mașina, utilizați substanțe blânde care nu vor deteriora suprafața. Dacă este necesar, lustruiți piesele folosind o mașină de lustruit.
O parte semnificativă a mașinilor sunt echipate cu un număr mare de piese decorative. Acestea sunt adesea cromate, oferind mașinii strălucire și impresionant. Acesta poate fi găsit atât pe o mașină nouă, cât și cu. Cu toate acestea, nu tuturor șoferilor le plac astfel de decorațiuni și nu sunt foarte practice în timpul funcționării.
Piesa cromată este supusă uzurii rapide a exteriorului strat protectiv. Chiar și deteriorarea minoră a arcului duce la o scădere semnificativă a atractivității. Doar o zgarietura si un astfel de detaliu incepe sa iasa prea mult in evidenta pe corp, stricandu-i aspectul.
Desigur, toate aceste motive duc la o singură soluție - schimbarea învelișului exterior. Pentru o astfel de schimbare, puteți folosi filme speciale sau vopsea. Filmul vă permite să ascundeți defectele, cu toate acestea, nu este mai puțin susceptibil la influențele externe. Doar câteva zile sau chiar o lună de manipulare atentă și filmul devine, de asemenea, neatractiv și nu foarte atractiv. Drept urmare, există o singură cale de ieșire - vopsirea părților cromate ale mașinii folosind una dintre cele mai simple tehnici.
Vopsirea pieselor auto cromate: proces
Pregătirea este baza pentru munca de calitate. Dacă este efectuată cu atenție și toate instrumentele și materialele necesare pentru lucru sunt furnizate în avans, atunci vopsirea părților cromate ale mașinii în negru se va face rapid și eficient. În plus, o astfel de procedură nu va dura prea mult timp, iar mașina va fi rapid gata pentru utilizare ulterioară, oferindu-se un nou design.
Procedura de pregătire include două etape - pregătirea încăperii pentru vopsire și achiziționarea materialelor. Camera trebuie aleasă cu grijă, pentru că va influența cu adevărat rezultatul final. În primul rând, această influență se exprimă în curățenie și prezența prafului. Chiar o cantitate mică de praful care intră pe piesă în timpul procesului de vopsire poate duce la defecte.
Astfel, camera în care se va efectua această procedură trebuie curățată temeinic. De asemenea, puteți efectua curatare umedași acoperă zone care vor afecta procesul de vopsire, de ex. orificii de aerisire sau o deschidere de intrare cu ferestre.
După ce ați pregătit camera, ar trebui să pregătiți imediat întregul set de instrumente care ar putea fi necesare în timpul lucrului. Astfel de instrumente și materiale includ șmirghel grosier, agent de degresare (puteți folosi benzină sau acetonă), vopsea, grund și lac.
Când vopsiți piesele cromate, este important să utilizați un grund de înaltă calitate. De regulă, un astfel de grund este format din două componente și asigură aderența maximă pentru vopsea. Partea sa negativă va fi timpul lung de uscare.
Etapele vopsirii unei piese cromate:
- Primul pas în vopsirea unui element de mașină este îndepărtarea acestuia. Piesa deja îndepărtată și curățată trebuie tratată cu șmirghel. Dacă stratul de crom se desprinde sau se crăpă, este necesar să se îndepărteze toate piesele care aderă slab. Numai după ce suprafața întregii părți a fost curățată temeinic și mată cu șmirghel ar trebui să începeți lucrările ulterioare. Este important să verificați cu atenție toate zonele piesei și să folosiți șmirghel pentru a obține o suprafață mată.
- În continuare, vopsirea pieselor cromate ale mașinii va necesita o nouă procedură de curățare și degresare. Agentul de degresare trebuie aplicat după spălare și uscare. După degresare, amorsa se aplică pe toate părțile cromate vizibile. Grundul trebuie aplicat în conformitate cu cerințele producătorului indicate pe ambalaj.
- Următorul pas va fi pictura propriu-zisă. Ar trebui aplicate mai multe straturi de vopsea, lasand pana la 15 minute sa se usuce intre ele. Este important să aplicați primul strat, astfel încât să nu rămână goluri.
- Ultimul pas va fi aplicarea lacului. Aici procedura va corespunde exact lacuirii auto obișnuite și nu va necesita abilități sau cunoștințe suplimentare.
Puteți efectua singur colorarea, având pregătit în prealabil, sau apelați la serviciile oferite de stațiile tehnice și departamentele de service. O astfel de operațiune este destul de simplă, nu este, așa că pentru a economisi bani, o puteți face singur, câștigând experiență pentru modificări ulterioare ale caroseriei mașinii dumneavoastră.
