Problema ridicării sarcinilor mari se confruntă omenirea de ceva timp. ÎN anul trecut Pentru a rezolva această problemă, mufele sunt din ce în ce mai folosite. Cricul hidraulic se deosebește în această serie. Este capabil să ridice sarcini foarte grele cu un efort minim. Hidraulica, încă de la apariția științei, a venit în ajutorul omului. Există situații în care un astfel de lift este pur și simplu necesar, dar nu există nicio modalitate de a-l achiziționa. Cum să faci un jack de casă?
Designul și caracteristicile sale
Desigur, înainte de a începe să lucrați direct, cu siguranță trebuie să aflați mai multe despre design cric hidraulic. De fapt, nu este atât de complicat pe cât ar părea la prima vedere. Elementele principale sunt o carcasă, o pompă, un piston și un șurub cu toc de ridicare. Un cric hidraulic este cel mai adesea realizat din oțel călit. În același timp ca fluid de lucru este un ulei special cu vâscozitate mare. Uleiul de motor obișnuit nu va funcționa în această situație.
Merită să țineți cont de acest lucru atunci când dezvoltați dispozitivul. De obicei, corpul este partea principală a unui cric hidraulic. Acesta servește nu numai ca rezervor pentru fluidul de lucru, ci și ca un adevărat cilindru pentru piston. Dispozitivul acestui design implică prezența supapelor de siguranță care asigură funcţionare neîntreruptă. Este echipat cu o pompă de mână sau de picior.
Uleiul este scurs folosind un mâner special, care face parte din mecanism. Mecanismul de ridicare și un cilindru hidraulic retractabil special sunt capabile să ridice platforma de lucru. Se creează destul presiune ridicata, care vă permite să ridicați sarcini de diferite mase. Corpul unui astfel de dispozitiv poate fi fie scurt, fie alungit. A doua opțiune este folosită cel mai adesea atunci când se efectuează lucrări de reparații echipament greu. De exemplu, ar putea fi un autobuz sau un vehicul greu.
Din cele mai vechi timpuri, oamenii s-au confruntat cu problemele de a ridica sarcini mari la o înălțime; pentru aceasta, de obicei, mulți oameni au fost implicați și au fost ridicate structuri voluminoase, care nu erau întotdeauna super-rezistente și, prin urmare, s-au spart adesea, provocând victime. O cale de ieșire din situație a apărut odată cu inventarea unei mașini precum un cric hidraulic, care este și astăzi utilizat pe scară largă. O astfel de instalație, spre deosebire de trolii, este mai fiabilă și este capabilă să ridice sarcini mari la costuri mai mici.
Scopul unui cric hidraulic
Astăzi este imposibil să ne imaginăm efectuarea unor lucrări de reparație la o mașină, fie că este vorba de repararea suspensiei sau schimbarea unei roți, fără utilizarea cricurilor - mecanisme speciale care sunt concepute pentru a ridica o sarcină grea și a o fixa la înălțimea necesară. Cele mai eficiente sunt cricurile hidraulice, unde forța de lucru este creată folosind ulei hidraulic și un piston.
Primele cricuri mecanice au apărut în antichitate. Și ideea de a crea un circuit de cric hidraulic special pentru o mașină a apărut neintenționat. Reparatorul Peter Lunati a dat peste aceasta idee intr-un salon de coafura, fiind surprins de cat de usor i-a fost coaforului sa fixeze scaunul hidraulic la o anumita inaltime. În 1925, pentru o mașină a fost realizată o platformă de ridicare complexă cu un loncher hidraulic.
Cricurile hidraulice se remarcă prin capacitatea lor de ridicare, care variază de la una la câteva sute de tone, ceea ce le permite să fie utilizate la repararea camioanelor și a altor echipamente grele.
Corpurile de mașini sau pardoseala, plăcile de fundație și stâlpii sunt folosite ca sarcini. În funcție de scopul utilizării, un astfel de echipament are dimensiuni și design diferite.
Un cric hidraulic este utilizat pentru deplasarea, ridicarea și asigurarea sarcinilor. Dispozitivul este utilizat în domeniul mecanicii generale și al lucrărilor de montare a anvelopelor și este, de asemenea, indispensabil atunci când se pregătește o mașină pentru o călătorie lungă pentru a crea echilibrarea: roata este scoasă cu ajutorul unui cric și echilibrată cu echipamente speciale.
Cricurile hidraulice moderne sunt utilizate pe scară largă nu numai în stațiile de service și atelierele de reparații auto. Sunt utilizate cu succes în rafinăriile de petrol, centralele electrice și alte complexe industriale. Cel mai înalt nivel de performanță și ușurință în exploatare au permis introducerea acestei tehnologii în mediul casnic, motiv pentru care mulți proprietari au un cric hidraulic în garaj.
Acest echipament este capabil să lucreze în plan orizontal și vertical, deci este utilizat pe scară largă pe șantier și pentru tensionare structuri de armare realizate din beton armat tensionat.
Design cric hidraulic
Principalele elemente portante ale unui cric hidraulic sunt corpul, fluidul de lucru, de obicei ulei, și pistonul retractabil. Cricul hidraulic are un corp alungit sau scurt, care este realizat din oțel călit. Carcasa îndeplinește următoarele funcții: acționează ca un cilindru de ghidare pentru piston și servește ca rezervor pentru uleiul de lucru.
Șurubul cu călcâiul de ridicare este înșurubat în piston, rotind șurubul, astfel încât, dacă este necesar, este posibil să creșteți inaltime maxima creştere. Acest tip de cric este echipat cu o pompa hidraulica cu actionare manuala, pe picior sau cu aer. Cricul hidraulic este echipat cu supape de siguranță și alte dispozitive pentru a asigura o funcționare fără probleme pe termen lung.
Mecanismul de ridicare și cilindrul hidraulic retractabil, ridicat în sus de o platformă specială, sunt amplasate în orificiile carcasei. Coborârea are loc prin rotirea mânerului în formă de T. Echipamentul are roți din poliamidă, care asigură manevrabilitate cricului. Caroseria gamei extinse este folosită în principal pentru lucrul cu autobuze și vehicule grele.
Principiul de funcționare al unui cric hidraulic
Orice cric hidraulic funcționează pe principiile vaselor comunicante care utilizează lichid. Înainte de lucru, trebuie să așezați cricul pe o suprafață plană și dură sub mașină și să apăsați maneta cu supapa închisă până când mașina se ridică la înălțimea necesară. Vehiculul este coborât prin deschiderea lină a supapei dispozitivului în sens invers acelor de ceasornic.
Uleiul hidraulic de lucru este pompat de o pompă de antrenare folosind o pârghie. Lichidul intră în cilindru prin supapă și îl stoarce afară. Curgerea inversă a lichidului va fi împiedicată de supape - refulare și aspirație. Pentru a coborî cricul înapoi, trebuie să deschideți supapa de pe pompă, apoi uleiul va curge din cilindru înapoi în pompă.
Prezența firelor pe corpul cricului, care este protejat de o carcasă rezistentă la murdărie, firele pe tijă și găurile filetate în bază garantează posibilități nelimitate utilizarea și funcționarea cricurilor hidraulice pentru sertizare, prindere și îndoire. Un suport de mare rezistență, din oțel călit și instalat pe tijă, poate proteja cricul hidraulic de deteriorare. Suprafața ondulată a suportului previne alunecarea sarcinilor. Forța cricurilor hidraulice este reglată de un manometru încorporat.
Avantajele și dezavantajele cricurilor hidraulice
Cricurile hidraulice sunt printre cele mai nepretențioase cu toată puterea lor. O caracteristică importantă a hidraulicii este materialul de lucru incompresibil. De aici netezimea coborârii și ridicării, fixând sarcina înălțimea necesară si precizia franarii. Cricuri hidraulice demonstrează nivel inalt Eficiență - până la 80% și capacitate de încărcare semnificativă - până la 200 de tone cu puțin efort datorită raportului mare de transmisie dintre suprafețele secțiunii transversale ale pistonului pompei și cilindrului.
Dar cricurile hidraulice au o înălțime inițială de ridicare mult mai mare decât modelele mecanice. O altă dificultate este imposibilitatea de a regla cu precizie înălțimea de coborâre. Pentru a menține cricul în stare de funcționare, este necesar să se monitorizeze constant nivelul uleiului și să se controleze etanșeitatea supapelor și a etanșărilor. Astfel de cricuri pot fi transportate și depozitate numai în poziție verticală, deoarece în caz contrar lichidul se poate scurge din rezervor.
Dezavantajele cricurilor hidraulice provin din avantajele acestora. Sunt relativ lente - un ciclu de funcționare a pompei corespunde unei înălțimi de ridicare nu prea mare. Dezavantajele includ greutatea și dimensiunea mare, prețul ridicat al cricului hidraulic, precum și cursa scurtă pentru modelele cu un singur piston. În plus, aceste instrumente se confruntă adesea cu defecțiuni și defecțiuni mai grave decât dispozitivele mecanice.
Clasificarea cricurilor hidraulice
Există mai multe tipuri de cricuri hidraulice.
Cricuri hidraulice pentru sticle
Designul unui cric hidraulic pentru sticle (vertical) este cel mai simplu. Domeniul de utilizare a unor astfel de cricuri este destul de larg datorită gamei mari de greutăți ridicate - de la 2 la 100 de tone. „Sticlele” sunt folosite în camioane. Pe lângă principalele avantaje ale unui cric hidraulic, modelele verticale au mai multe - versatilitate de utilizare, compactitate și pătrat mare suporturi.
Există cricuri pentru sticle cu o singură tijă și cu două tije. Aparatul hidraulic cu o singură tijă se caracterizează prin designul său simplu și ușurința în exploatare, ceea ce extinde domeniul de utilizare și îi permite să efectueze lucrări de orice complexitate: instalare și dezmembrare în inginerie mecanică, construcție, reparații de mașini, roți de cale ferată mașini, utilizați ca unitate de putere a unei prese, a îndoitorului de țevi, a tăietorului de țevi și a uneltelor similare.
Un cric telescopic cu dublă tijă are un design similar cu un cric tip sticlă; principiul de funcționare al unui cric hidraulic tip sticlă se bazează pe utilizarea mai multor tije de lucru. Pistonul este situat la baza cricului telescopic. Poate fi folosit în poziții orizontale și verticale. Este compact și se potrivește cu majoritatea mașinilor. Ridicarea are loc folosind o pârghie de ridicare acţionată de un cilindru hidraulic.
Cricuri rulante
Un cric rulant funcționează pe un principiu similar cu un cric pentru sticle, dar cu diferența că axa cilindrului de lucru nu este situată în axa verticală, în plus, pistonul nu este aliniat direct cu pick-up-ul, iar pârghia de ridicare este activat. Acest dispozitiv se numește dispozitiv de rulare deoarece este un cărucior pe roți care se poate rula pe o suprafață plană. Când brațul de ridicare și pârghia sunt ridicate, cricul „se rostogolește” sau se mișcă sub sarcină.
Un astfel de cric este condus de aceeași balansare a pârghiei ca și modelele cu sticle și este coborât în același mod - prin rotirea șurubului supapei. Dacă este necesar să scădeți sarcina, este necesar să plasați mânerul tubular pe șurubul supapei, după care partiția se va potrivi în canelura acestui șurub. Prin rotirea mânerului în jurul axei sale, utilizatorul rotește șurubul în consecință, eliberând presiunea din cilindrul de lucru și coborând sarcina la înălțimea necesară.
Cel mai adesea, un cric rulant poate fi găsit la o stație de service pentru anvelope, deoarece este ideal pentru a ridica o parte a mașinii și este destul de rapid de operat și instalat. Dezavantajele acestui design provin din nume - un cric rulant are nevoie de o suprafață plană, dură, beton sau asfalt, pentru a funcționa. În plus, dimensiunea și greutatea semnificativă îngreunează transportul unității într-o mașină.
Cricurile de rulare sunt clasificate în funcție de scop, ca în fotografia cricurilor hidraulice:
- Pentru uz personal de către șoferi, cu o capacitate de transport de până la 3 tone;
- Pentru service auto și magazine de anvelope, cu o capacitate de ridicare de până la 4 tone și cu pedale de preridicare pentru a atinge instantaneu înălțimea de ridicare necesară;
- Pentru întreținerea mașinilor grele și vehiculelor speciale (stivuitoare), cu o capacitate de ridicare de până la 20 de tone și cu pedale de preridicare și traversă glisantă, care este concepută pentru a ridica o parte a utilajului.
Cricurile rulante de transmisie sunt echipate cu un cadru rotativ special. Aici netezimea și precizia cricurilor hidraulice este demonstrată în toată gloria. Cutia de viteze a unei mașini care este montată sau demontată poate fi fixată cu precizie într-un plan orizontal sau vertical în poziția dorită.
Hibrizi hidraulici
Cricurile cu două niveluri sunt necesare în principal în atelierele de reparații auto, cu care lucrează mașini diferite. Caracteristicile acestui dispozitiv includ două platforme de ridicare. Desenul unui cric hidraulic cu două niveluri este, în general, un hibrid între un cric rulant și un cric pentru sticlă. Pentru a fi mai precis, un cric cu două nivele este folosit la o înălțime de 65 - 375 milimetri de la sol ca cric rulant și la o înălțime de 375 - 687 milimetri ca unul telescopic. Când lucrați cu mecanismul de ridicare, utilizați o pârghie manuală și o pedală de picior.
Cricul pneumohidraulic combină hidraulica și pneumatica. Poate fi fabricat într-o soluție de rulare și are o capacitate de încărcare cuprinsă între 2 și 80 de tone. Înălțimea inițială de ridicare este mică. Este folosit exclusiv ca echipament pentru service auto.
Cricuri de prindere
Cricurile cu ridicare joasă sunt utilizate pe scară largă oriunde este nevoie de o înălțime mică de ridicare: pentru instalarea și demontarea diferitelor echipamente, pentru ridicarea șinelor pe calea ferată, precum și în atelierele de reparații auto. Tocmai această înălțime mică de ridicare, care variază de la 15 milimetri, cu posibilitatea de reglare pas cu pas, este foarte convenabilă la asamblarea mecanismelor și acționează ca semn distinctiv al unui cric cu cârlig. Dar acest muf se bazează pe un dispozitiv simplu de tip sticlă.
Cricuri de diamant
Cricul hidraulic diamantat este necesar în principal pentru mașinile de ridicat în timpul reparațiilor. Se caracterizează printr-o fiabilitate ridicată în comparație cu relativul său șurub și practic nu este inferior acestuia în ceea ce privește ușurința de utilizare.
Într-un cric diamant, patru pârghii acționează ca elemente portante, care sunt conectate prin balamale. Funcționarea unui cric hidraulic și ridicarea sarcinilor se bazează pe schimbarea unghiurilor dintre pârghii. Avantajele cricurilor cu diamant includ dimensiunile lor mici, ceea ce asigură depozitare convenabilă, transport si in acelasi timp o suprafata de sustinere semnificativa si rigiditate structurala. Înălțimea de ridicare relativ mică.
Fabricarea presei hidraulice
Când un pasionat de mașini își întreține în mod independent întreaga flotă de vehicule, unul dintre cele mai necesare instrumente este o presă. Vă sugerăm să vă faceți propria presă dintr-un cric hidraulic, care va deveni un partener de încredere atunci când efectuați o listă întreagă de lucrări. Cu ajutorul lui, poți să faci găuri materiale diferite, presarea inserțiilor și bucșilor, presarea deșeurilor de prelucrare a metalelor.
Asamblarea unei prese hidraulice nu este atât de dificilă. Veți avea nevoie pentru asta aparat de sudura cu numărul necesar de electrozi de sudare, ferăstrău, unghiular Polizor cu disc metalic, profil de otel cu pereti grosi pentru constructia presei. Funcțiile unității de alimentare care furnizează necesarul presiunea de lucru, execută un cric hidraulic.
Primul nod presa hidraulica există o platformă de sprijin pentru cric. Deoarece presiunea rezultată va fi proporțională cu cea aplicată bazei și unităților de lucru superioare, rezistența bazei ar trebui să fie maximă. Acest lucru se poate realiza prin realizarea mai multor nervuri de rigidizare pe bază. Pentru a realiza baza, luați un profil pătrat sau dreptunghiular de oțel care are dimensiunea de 40 pe 50 sau 50 pe 50 de milimetri și tăiați 4 părți de aproximativ 250-300 de milimetri lungime folosind instrumentele de mai sus.
După aceasta, este necesar să așezați aceste părți cu pereții laterali unul față de celălalt și să sudați cusăturile de îmbinare în partea de sus și de jos pentru a crește rigiditatea bazei presei. Pentru a asigura o mai mare stabilitate a cricului hidraulic, sudați o placă de oțel la structura rezultată, a cărei tablă are o grosime de 8 -12 milimetri și o dimensiune de 250 pe 200 de milimetri.
Următoarea etapă în fabricarea unei prese de casă dintr-un cric este producția de opritor și rafturi. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați 2 părți din profil teava cu perete gros dreptunghiulară sau formă pătrată lungimea necesară. Pentru a o calcula, trebuie să clarificați cursa maximă a tijei folosind instrucțiunile furnizate cu cricul și să adăugați înălțimea cricului hidraulic în sine și a platformei de sprijin la dimensiunea rezultată.
Faceți opritorul din același material ca și rafturile. Lungimea acestei părți trebuie să fie egală cu lățimea platformei de susținere pentru a menține geometria generală a structurii. Conectați opritorul și stâlpii rezultați cu o sudură și sudați structura în formă de U la bază.
La efectuarea unor astfel de operatii de asamblare Se recomanda folosirea unui dispozitiv simplu care sa asigure perpendicularitatea pieselor de imbinat. Pe tabla de otel, care are o grosime de cel puțin 10 milimetri, două bucăți de unghi de oțel de 40 pe 40 de milimetri trebuie sudate la un unghi de 90 de grade. Așezați piesele care urmează să fie conectate mai târziu acest aparat si gateste.
Astfel, puteți obține unghiul de conectare dorit. Pentru un plus de confort, acest pătrat improvizat este echipat suplimentar cu dispozitive de prindere care fixează piesele de îmbinat și împiedică încălcarea unghiului de conectare din cauza schimbărilor termice în timpul sudării în metal.
Următorul element obligatoriu Presa noastră are un opritor detașabil care se poate deplasa de-a lungul ghidajelor și poate transmite presiunea de la tija centrală de lucru a cricului hidraulic la piesa de prelucrat. Pentru a o face, pregătiți mai multe bucăți de bandă de oțel, care are aproximativ 1 centimetru grosime. Faceți lungimea pieselor mai mică decât distanța rezultată dintre stâlpi. Conectați piesele rezultate în mai multe locuri prin sudură pe ambele părți.
Pentru a asigura înlocuirea rapidă a acestei piese atunci când se fac reparații lucru hidraulicși pentru a fixa elementul atunci când vă deplasați pe stâlpi verticali, este necesar să găuriți două găuri în blocul rezultat de benzi de oțel și să tăiați două plăci, lungimea acestora ar trebui să fie cu 100 de milimetri mai mare decât lungimea blocului. De asemenea, găuriți două găuri în plăci care se potrivesc cu găurile din bloc.
Când instalați blocul pe cadrul presei folosind un cric hidraulic, selectați două șuruburi de lungimea necesară cu piulițe și șaibe cu propriile mâini și conectați plăcile rezultate la bloc, astfel încât acestea să fie amplasate pe ambele părți ale rafturii. Dacă este nevoie de un joc mai mic al pistonului cricului hidraulic, puteți reduce spațiul dintre opritorul de mișcare și grinda superioară a structurii prin instalarea suplimentară a unui intermediar. profil pătrat.
Pentru a face acest lucru, tăiați o secțiune a unui profil pătrat care are o lungime egală cu distanța dintre stâlpi și atașați-o la o distanță egală cu sudurile. Acest lucru va reduce semnificativ distanța de lucru a presei hidraulice și va reduce timpul petrecut pentru anumite tipuri de lucru.
Pentru a reduce și mai mult cursa tijei de lucru a unui cric hidraulic, puteți utiliza inserții suplimentare înlocuibile, care sunt realizate din solide sau goale. profil de otel sau nicovale înlocuibile. Pentru a le crea, ar trebui să tăiați mai multe părți de diferite grosimi și să le marcați suplimentar pentru o selecție rapidă și completă a elementului dorit.
Reparatie cric hidraulic
Cricurile hidraulice necesită periodic întreținere, așa că este necesar să adăugați lichid în cilindrul de lucru, care curge în timpul funcționării prin garnituri de ulei și diferite garnituri. Pe lângă scurgerile de ulei, defecțiunile cricului includ blocarea la ridicarea unei sarcini la o anumită înălțime, incapacitatea de a coborî cricul după ridicare sau incapacitatea de a ridica chiar și o sarcină ușoară.
Scurgere de ulei
Pentru a repara și a testa un cric hidraulic acasă, ar trebui să cumpărați kitul de reparații necesar pentru echipament. Înainte de a efectua reparații, trebuie mai întâi să dezasamblați dispozitivul. Poate fi necesară o extensie a tastelor pentru a oferi o forță semnificativă și o pârghie mai mare. Asigurați-vă că pregătiți un recipient pentru a scurge uleiul vechi și a pregăti un nou fluid de lucru.
După aceasta, pistoanele trebuie îndepărtate și verificate pentru coroziune. Toată murdăria și coroziunea sunt îndepărtate. Verificați pentru a vedea dacă tulpina este îndoită. Dacă apare o deformare, atunci este puțin probabil să fie posibil să o faceți din nou și nu este nevoie să reparați nimic în continuare.
Este necesar să verificați supapa de bypass ulei. Pentru a face acest lucru, supapa este deșurubată și verificată pentru deformare sau murdărie care pătrunde în interiorul supapei. Dacă supapa este defectă din cauza deformării mecanice, atunci trebuie pur și simplu înlocuită. În plus, poate deveni pur și simplu murdară, iar mingea nu se va potrivi strâns în locașul său. Acesta este motivul trecerii fluidului de lucru.
Scurgeți complet uleiul vechi. Această procedură este destul de simplă, deși durează mult timp în timp ce uleiul curge dintr-un cilindru în altul. Lichidul este drenat prin pomparea sistemului, mișcând maneta în sus și în jos. Spălați bine toate piesele pentru a îndepărta murdăria și reziduurile de ulei. Înlocuiți complet toate manșetele și garniturile.
Un alt motiv pentru defecțiunea unui cric hidraulic poate fi murdăria care a intrat în cavitatea de lucru. Pentru a-l scoate de acolo, trebuie să deșurubați capul carcasei, să turnați kerosen în baza sa și să pompați cricul cu acul de blocare deșurubat. La terminarea operațiunii, kerosenul trebuie îndepărtat și uleiul curat trebuie turnat în cavitatea de lucru.
Intrarea aerului
În timpul funcționării pe termen lung, bulele de aer se acumulează în cavitatea de lucru a cricului, reducând semnificativ eficacitatea acestuia. Motivul pentru aceasta este de obicei aerul care a intrat din cauza lipsei de ulei de funcționare în sistem hidraulic. Puteți remedia această problemă după cum urmează.
Mai întâi, deschideți capacul rezervorului de ulei și supapa de bypass, apoi pompați rapid pompa de presa hidraulică de câteva ori. În acest fel, aerul va fi forțat să iasă din cavitatea de lucru în recipientul de ulei. Apoi puteți închide supapa de bypass și orificiul care duce la rezervorul de ulei. Dacă ați făcut totul corect, aerul va fi îndepărtat și cricul va funcționa din nou normal.
Dacă încercarea dvs. nu reușește, repetați toți pașii de mai sus. Cu toate acestea, această metodă nu este singura pentru eliminarea aerului din cavitatea de lucru. Nu este dificil să determinați prezența aerului în cavitatea de lucru: cricul nu funcționează deloc sau sarcina este ridicată încet.
Mai întâi, deșurubați acul de blocare cu o rotație și jumătate până la două, apoi ridicați pistonul cu mâna cu șurubul în punctul cel mai sus și eliberați-l astfel încât să fie din nou în poziția inferioară. Repetați acești pași de două sau trei ori. Pentru a preveni apariția unei probleme similare în viitor, merită să verificați periodic nivelul uleiului din cricul hidraulic și să adăugați lichid de lucru dacă acesta este insuficient.
Astfel, v-ați familiarizat cu designul unui cric hidraulic, ați studiat avantajele și dezavantajele acestuia, ați înțeles clasificarea unor astfel de echipamente și ați înțeles cum funcționează un cric hidraulic. Acum puteți începe să asamblați singur dispozitivul. Și nu uitați de întreținerea periodică și adăugarea uleiului de funcționare.
Cele mai necesare lucruri pe care fiecare șofer ar trebui să le aibă sunt o mufă, un cablu și un balon. Din fericire, acum toate acestea pot fi cumpărate de la orice magazin auto. Nu căutăm modalități simple și vom vorbi despre cum să facem un cric de casă pentru o mașină.
și trăsăturile lor
În primul rând, aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că există mai multe modele actuale de mufe. Cele mai populare sunt hidraulice, rulante și mecanice. Fiecare tip are propriile sale avantaje și dezavantaje.
Cricurile mecanice sunt foarte fiabile, dar majoritatea modelelor nu sunt proiectate pentru sarcini grele. Cele hidraulice ridică mase mari, dar foarte des se scurge ulei de sub garniturile de la garnituri. În ceea ce privește cele pneumatice, aceasta este una dintre cele mai multe optiuni optime. Să faci un cric auto de casă nu este atât de dificil, hai să vedem exact cum. Să începem cu cel mai simplu.
Cric de rulare DIY
Unul dintre cele mai populare tipuri dispozitive de ridicare mașină - rulare. Se numește așa nu pentru că poate fi transportat pe roți dintr-un colț al garajului în altul. Principiul de funcționare este că în timp ce ridicați mașina, cricul se mișcă sub mașină. Acest lucru se întâmplă din cauza deplasării pârghiei în raport cu punctul de sprijin.
Un canal, precum și o pereche de colțuri, pot fi luate ca bază pentru brațele superioare și inferioare. Merită să acordați atenție faptului că cricul în sine poate fi hidraulic sau pneumatic. Prima opțiune este mai portantă, a doua este mai puțin problematică în ceea ce privește întreținerea. Deplasarea cricului de rulare este posibilă dacă există două perechi de roți, iar aceasta este condiția principală.
Despre avantajele și dezavantajele designului
Acest desen al unui rulant de casă arată că în termeni de instrumentul necesar iar designul materialului este destul de scump. Cu excepția cazului în care, desigur, aveți jumătate din material în garaj ca gunoi nedorite.
Materialul de care veți avea nevoie este un canal cu pereți de 4,5 mm și rafturi de 7,5 mm grosime. Mai ai nevoie de un aparat de sudura si o sticla veche hidraulica sau obisnuita.Nu faceti manetele prea lungi, 400-500 mm fiecare. Dar dacă așa a fost făcut, merită să vă gândiți să faceți un suport suplimentar. Avantajul unui astfel de muf este că este convenabil de utilizat. Dar, în același timp, a-l căra cu tine în portbagaj nu este cel mai bun Cea mai bună decizie. Ideal pentru utilizare ca unealtă staționară de „garaj”.
Cric hidraulic de casă
Acesta este unul dintre cele mai simple, dar în același timp eficiente modele. Pentru fabricație veți avea nevoie de o platformă de suport. Rezistența și rigiditatea sa ar trebui să fie cât mai mari posibil. Acest lucru poate fi realizat folosind elemente de rigidizare suplimentare.
Un pas important este structura de sustinere, care este realizat din teava profilata secțiune pătrată. Este de dorit ca grosimea sa să fie de cel puțin 10 mm. Folosim vechiul tip hidraulic ca bază. Este de remarcat faptul că chiar și în în acest caz, vei avea nevoie de destule profil metalic, sudare și efort.
Cu o abordare responsabilă a muncii, veți primi un design de înaltă calitate și fiabil. Cu toate acestea, merită să calculați costurile în avans. Dacă suma se dovedește a fi mai mare de 2.000 de ruble, atunci nu are sens să te deranjezi cu această chestiune.
Cumpăr sau face?
Desigur, puteți face un cric de casă pentru o mașină. Dar merită să faceți acest lucru dacă această procedură este recomandabilă. Acum există selecție uriașă mufe în magazine la un preț accesibil. De exemplu, pentru 1.500 de ruble puteți obține un cric în formă de diamant de bună calitate. Este fiabil, stabil și nu ocupă mult spațiu, ceea ce îl face ușor de transportat.
Cricurile rulante de bună calitate sunt vândute pentru 2.500-3.000 de ruble. Au o capacitate bună de încărcare și sunt fiabile, deși sunt extrem de voluminoase și grele. Este posibil să se facă unul rulant. Dar acest lucru va necesita o mulțime de instrumente și materiale, ceea ce va duce în cele din urmă la costuri serioase.
Un cric auto de casă, realizat de dvs. personal, va avea și avantajele sale. Dacă abordați problema corect, rezultatul va fi design fiabil, a cărui resursă va fi în mod clar mai mare decât dispozitivul achiziționat. Dar este ușor să faci o greșeală aici. De exemplu, unele suduri, în special pe îndoirea pârghiei, pot sparge, iar acest lucru, la rândul său, va duce la consecințe îngrozitoare. În orice caz, depinde de tine. Desenele prezentate în acest articol vă vor ajuta să vă faceți propriul cric. Dar asta poate lua o zi întreagă liberă și o mulțime de nervi și materiale. Dar dacă aveți o unealtă și există mult metal în garaj, atunci merită cu siguranță încercat. Mai mult, știi să faci un cric cu propriile mâini.
Un cric este folosit pentru a ridica o mașină pentru a repara sau înlocui o roată. Sunt modele diferite. Cele mai comune sunt cele mecanice și hidraulice. În acest articol vom lua în considerare în detaliu principiul de funcționare și proiectare a unui cric hidraulic, precum și diverse opțiuni desene.
Principiul de funcționare al unui cric hidraulic
Acest dispozitiv este simplu și fiabil.
Dacă respectați condițiile de depozitare și funcționare, vă va servi foarte mult timp.
Un cric este folosit pentru a ridica o mașină
Cricul hidraulic functioneaza la următorul principiu, care vă permite să ridicați o mașină care cântărește câteva tone și, uneori, câteva zeci de tone.
Dispozitivul nu este complicat - este vorba de două vase comunicante de diferite diametre umplute cu lichid și mai multe supape. După cum puteți vedea, totul este destul de simplu și dacă toate detaliile sunt de înaltă calitate materiale rezistente, atunci nu e nimic de spart aici.
Numai supusă uzurii garnituri de cauciuc pistoane si garnituri cilindrice.
Cilindrul de lucru, a cărui tijă ridică mașina, are un diametru mare, dar cilindrul principal are un diametru de câteva ori mai mic.
Acesta este principiul de funcționare al întregului dispozitiv. Cilindrul principal este acționat de o pârghie, prin ulei verifica valva lovește cilindrul sclav și îl ridică. Armarea este creată din cauza diferenței de zone de secțiune transversală a cilindrilor.
Cric de garaj rulant de bricolaj | Planuri
Cursa completa a celei principale asigura o miscare usoara a celei de-a doua. Diferența de cursă dintre doi cilindri este proporțională cu diferența de diametre ale acestora. Datorită acestui fapt, o persoană, fără a face niciun efort serios, poate ridica cinci, zece sau câteva zeci de tone.
O supapă de reținere este utilizată pentru a preveni curgerea uleiului înapoi în rezervor. Lichidul poate curge prin această supapă doar într-o singură direcție.
Există o altă supapă care se deschide manual; este necesar să se permită fluidului să curgă înapoi și să coboare mașina ridicată la starea inițială.
Principiul de funcționare și structura sa sunt prezentate în diagramă.
Design cric hidraulic
Pentru ridicarea mașinilor se folosesc două tipuri: sticle și rulare.
Cric hidraulic tip sticlă
Deci, un cric hidraulic de tip sticlă.
Este format dintr-un corp vertical de diametru mare și un cilindru mic adiacent, a cărui tijă este prevăzută cu o pârghie detașabilă. Corpul este montat pe o platformă de susținere; are adesea o extensie cu șurub în tijă, care este necesară pentru a crește înălțimea de ridicare. Cei doi cilindri sunt conectați unul la altul printr-o supapă de reținere.
Carcasa are un rezervor pentru a stoca ulei suplimentar și o supapă de bypass pentru a coborî tija de cric hidraulic pentru butelie.
Toate piesele trebuie să fie realizate din aliaje durabile, astfel încât să sufere sarcini semnificative și să fie protejate împotriva coroziunii.
Designul unui alt tip, cricul hidraulic de rulare, diferă doar prin amplasarea cilindrilor și prezența unei platforme mari pe role.
Ridicarea unei mașini folosind un dispozitiv hidraulic de rulare nu se realizează cu tija în sine, ci printr-o pârghie conectată la aceasta. Pe această pârghie este instalată o monedă de metal.
Structura de rulare este mai stabilă decât structura sticlei și probabilitatea ca mașina ridicată să se miște și să cadă de pe suport este mult mai mică.
În ciuda acestui fapt, măsurile de siguranță trebuie respectate întotdeauna în timpul funcționării. Asigurați-vă că asigurați vehiculul utilizând frâna de parcare, transmisia în treapta de viteză și plasând calea roților.
Când lucrați sub un vehicul ridicat, instalați întotdeauna un suport de siguranță. Aceste măsuri vor contribui la protejarea siguranței lucrătorului. Puteți vedea designul detaliat în desen.
Cric hidraulic rulant
Întreținerea și repararea cricului
Cea mai frecventă defecțiune este scurgerea fluidului de lucru prin garnituri și garnituri.
Este necesar să se determine cu exactitate locația scurgerii și să o repare. Trebuie folosite numai garnituri speciale rezistente la ulei. Defecțiunea supapei poate fi cauzată de arcuri înfundate sau sparte.
Este necesară dezasamblarea, curățarea și înlocuirea pieselor defecte.
Dar acestea trebuie depozitate numai în starea lor inițială, astfel încât tija să fie complet ascunsă în corp, acest lucru o va proteja de coroziune. În plus, tipul de sticlă trebuie depozitat vertical pentru a preveni scurgerea fluidului de lucru. O dată la câțiva ani, fluidul de lucru trebuie înlocuit. Aceasta este o procedură simplă. Există un orificiu de umplere pe corp, închis cu un capac cu șurub.
Prin acest orificiu, uleiul este scurs și umplut cu ulei nou. După aceasta, este necesar, fără sarcină, să ridicați și să coborâți complet tija de mai multe ori. Acest lucru va elibera orice aer care ar fi putut pătrunde în sistem.
Acesta este un dispozitiv fiabil care vă permite să ridicați sarcini de câteva zeci de tone.
Nu este complicat. În ceea ce privește capacitatea de ridicare, sistemul hidraulic este semnificativ înaintea altor tipuri de design. Dar, din păcate, există și dezavantaje:
- Greutate mare, foarte grea, de câteva ori mai grea decât concurenții mecanici.
- Condiții speciale de depozitare pentru păstrarea fluidului de lucru și a riscului de coroziune a elementelor de lucru. Acest lucru este valabil mai ales pentru cricurile tip sticlă.
- imposibilitatea utilizării la temperaturi scăzute.
Lichidul hidraulic se îngroașă la temperaturi sub -25 de grade, elasticitatea etanșărilor se pierde, iar riscul de defecțiune crește.
După analizarea avantajelor și dezavantajelor diverse modele putem ajunge la următoarea concluzie.
Pentru utilizare cu o mașină de pasageri, cu o greutate de pana la doua tone, pentru reparatiile rutiere necesare (schimbarea unei roti), este suficient un cric mecanic compact. Dar pentru a ridica o mașină mare și grea, este mai bine să luați în considerare utilizarea sistemului hidraulic.
Poza 4 din prezentarea „Unelte în garaj”
Dimensiuni: 720 x 540 pixeli, format: jpg.
Cric de rulare DIY
Pentru a descărca o imagine gratuită pentru lecție, faceți clic dreapta pe imagine și faceți clic pe „Salvați imaginea ca...”. Pentru a afișa imagini în lecție, puteți descărca gratuit întreaga prezentare „Tools in the Garage.pps” cu toate imaginile într-o arhivă zip. Dimensiunea arhivei este de 640 KB.
Descărcați prezentarea
Articole
„Lucruri pentru casă” - Ceas, articole de uz casnic, lampă, covor, chei, aparat foto, perdele, poză, computer, ochelari, umbrelă, telefon, baterie, vază, televizor, ziar,
„Îmbrăcăminte exterioară” - jachetă, rochie, haină de ploaie, haine, jachetă, mănuși, cravată, raglan, eșarfă, pulover, haină, jachetă, cangur, rochie, haine de blană, bluză, centură, papion, costum, golf, vestă, fustă ,
„Jucării pentru copii” – mobil, piramidă, sortator, Jucarii de plus, Mobilier de jucărie, Minge, Inserare cadru, Calea ferata, Vopsele, Minge, Walker, Fier de călcat, Articole pentru păpuși, Jucării, Zhonăi, Păpușă, Cubul Rubik, Top, Casă de păpuși, Mașină, Blocuri, Cărucior pentru păpuși, Cuburi,
« Pietre prețioase» - Cristale de beril, pietre prețioase, cromit, chihlimbar de insecte, apatit tăiat, cuarț trandafir, safir tăiat, cristal de rubin, marmură, cristal de stâncă, cristal de smarald, granat tăiat, diamant tăiat, zeoliți, malachit tăiat, cristale de topaz, agat, smarald fațetat ,
„Căciulă” - Pălărie pentru femei, Pălărie de paie pentru femei, Pălărie, șapcă, Panama, Bandană, șapcă de baseball, șapcă, cască, pălărie de iarnă pentru copii, pălărie, pălărie, pălărie de marinar, pălării, șapcă, șapcă,
„Haine pentru femei și bărbați” - palton, jachetă, pantaloni denim, halat de baie, haină de ploaie, pijamale, costum, vestă, pulover, pantaloni scurți, jachetă, cămașă, halat de baie, rochie, jachetă de blugi, Îmbrăcăminte pentru bărbați, rochie de soare, palton, pantaloni, bluză, haine, haină din piele de oaie, fustă, îmbrăcăminte pentru femei,
Există un total de 59 de prezentări la subiectul „Obiecte”.
Felicitari frumoase de sarbatori si pentru fiecare zi
Tehnica: Quilling 1.
Dacă vrei o floare frumoasă și „adevărată”, trebuie să faci aceleași flori.
Desigur, este mai bine să folosiți o riglă cu cercuri. Dacă mai faci o împletitură decorativă, aceasta trebuie șters până când fiecare margine este acoperită.
Ia niște bandă de hârtie, o riglă și o unealtă de rulare și rulare.
Rollins au forma unei petale de floare.
Al patrulea
Dacă aveți nevoie de broderie decorativă.
Printre flori.
Adună o floare. În florile frumoase, toate petalele florilor sunt la fel. Folosesc acest șablon pentru a edita corect petalele de flori.
Desigur, există rigle speciale care se vând în magazin și sunt cu siguranță foarte convenabile etc.
Dar broasca m-a sugrumat și am vrut să țin floarea împreună. Așa că am desenat singur diagrama. Dar florile vin cu petale de flori diferite și apoi îmi vin prea leneși, dar să nu desenez la fel pentru toate opțiunile manual.
Așa că am făcut sugestii pe computerul meu.
Lucrez cu aceste tipare și secrete.
Numerele indică numărul de petale din floare. De remarcat că modelul 12 este foarte util deoarece conține un model pentru culorile 3, 4, 6 și 12 cocoși!!!
al paisprezecea
al cincisprezecelea
al șaisprezecelea
şaptesprezecelea
al optsprezecelea
Prin urmare, imprimați șablonul și ridicați floarea de pe șablon.
Dacă miezul este deasupra petalelor, atunci ne odihnim doar pe petalele florii. Întindeți lipiciul doar la capetele petalelor, și este indicat să lăsați floarea pe șablon până când lipiciul se usucă complet!
al nouăsprezecelea
a douăzecea
Și apoi lipim miezul împreună.
douazeci si unu
douăzeci secunde
Pentru o floare voluminoasă trebuie să faci și un sepal.
al douazeci si treilea
Și apoi atașați-l de tulpină (eu fac asta cu lipici).
al douăzeci și patrulea
Și introduceți o floare.
al douazeci si cincilea
Dacă miezul este la nivelul petalelor, puneți-l în mijloc și apoi zdrobiți florile. Și dacă petalele de flori nu se lipesc unele de altele, ele ridică floarea de lipici pe fiecare frunză spre centru.
conector jack
douazeci si sase
Rezultatul este o floare destul de durabilă și poate fi folosită atât pentru vrac, cât și pentru cufere.
douazeci si sapte
Tot cu ajutorul unui șablon este potrivit pentru flori înflorite cu mai multe niveluri:
Umpleți 6 petale cu un miez, faceți două frânghii goale și conectați-le între ele folosind șabloanele pentru 12 petale și în plus puteți așeza flori de ace.
douăzeci și opt
douazeci si noua
Am pus spumă sub șablon.
treizeci de ani
Al treizeci si unulea
Într-o vază manuală cu flori (http://stranamasterov.ru/node/18967) am făcut toate florile folosind șablonul pentru 10 și 6 petale:
Treizeci de secunde
Dacă floarea este bine atașată de hârtie, în acest caz șablonul trebuie plasat sub foaie și iluminat cu o lampă sub aceste foi. Puteți folosi, de asemenea, sticlă și fereastră (deteriorarea ar trebui să fie doar verticală).
Puteți folosi aceste modele nu numai pentru a crea flori, ci și pentru a lega mandale, coroane, fulgi de zăpadă etc.
Sper că toate acestea sunt de ajutor! Dacă cineva are nevoie de șabloane scrise cu mai multe Rezoluție înaltă, scrieți-mi și trimiteți-le cu plăcere (calitatea propunerilor a fost redusă conform regulilor site-ului).
Va doresc tuturor succes creativi!!!
Master class: cum să faci o floare frumoasă. quilling 
Pușca Kalesnikov AK-12 - caracteristici, fotografie 
Descrierea casei casă cu cadru/ casă cu cadru 
Preparate biochimice: proceduri „înainte” și „după”. 
Dispozitive și dispozitive pentru tratarea ochilor și îmbunătățirea vederii 
Tricotat de vară.
Acoperiți cu mușețel. sistem 
Covor Magnific Descriere completa. Să o facem manual 
Coniac de casă de la mare - cum să-l faci de pe lună 
Corpul ascuns în spatele subwoofer-ului mâinilor tale" sunetul mașinii 
Breloc DIY: cum să-l faci elegant 
Felicitari frumoase pentru o femeie de ziua ei 
Cricul hidraulic este staționar, portabil, mobil dispozitiv mecanic pentru a ridica orice obiect, acesta se află sub acesta, ceea ce face posibil să se facă fără structuri auxiliare sau palanuri. Mecanismul funcționează cu ulei mineral, care, prin deplasarea pistonului diferenţial al pompei, ridică sarcina. Este un mijloc de mecanizare a muncii în diverse sectoare ale economiei naționale.
Un cric hidraulic se distinge prin capacitatea sa de a ridica o masă mare de încărcătură (de la două la două sute de tone), efortul redus al persoanei care lucrează cu el, eficiența ridicată, ridicarea lină și rezistența structurală.
Dezavantajele mecanismelor puternice sunt masa lor mare, distanța inițială de la nivelul de parcare al sarcinii ridicate, mișcarea lentă a pistonului și costul ridicat.
Tipuri de mufe
Disponibil în diverse modificări: sticlă, rulant, diamant, cârlig cu două nivele, cârlig joasă. Ele diferă în ceea ce privește designul și tipul de unitate.
Cricul pentru sticle este utilizat în diferite domenii ale economiei; se distinge prin designul său simplu și funcționarea convenabilă. Folosit pentru ridicarea și coborârea echipamentelor speciale, autoturismelor și camioanelor. În timpul construcției, este posibil să ridicați o clădire cu ajutorul acesteia. Condiția principală este ca greutatea sarcinii care se ridică să corespundă capacității de ridicare a mecanismului specificată în instrucțiuni.
Cricul rulant funcționează pe principiul cricului pentru sticlă.
Zona de susținere este așezată pe o pârghie, care este ridicată de pistonul de lucru. Înălțimea de ridicare vă permite să ridicați o mașină de orice marcă cu o greutate de până la trei tone.
Are soiuri: foarfecă, cu deplasator cilindric cu două pistoane, alungit.
Dispozitiv Jack
Părțile principale ale unui mecanism capabil să ridice și să coboare o sarcină sunt: o pârghie - o bară transversală care se rotește în jurul unei axe, un piston - o tijă cilindrică goală.
Supapele sunt supape de închidere și control pentru trecerea, închiderea și reglarea fluxului de ulei hidraulic.
Depozitare ulei, mecanism de mișcare alternativă în interiorul cilindrului.
Când pompa funcționează, lichidul hidraulic umple baza cilindrului și ridică partea cilindrică în sus. Ca urmare, sarcina crește. Un dispozitiv conceput pentru a menține presiunea la nivelul necesar constă din supape de aspirație și refulare.
Aspirația împiedică întoarcerea uleiului din cilindru în rezervor, evacuarea împiedică să părăsească acesta. Prin deșurubarea șurubului, presiunea scade și sarcina cade la loc.
Uleiul hidraulic are proprietatea de necompresie, care afectează uniformitatea ridicării, coborârii și securizării unui obiect la înălțimea dorită.
Simultan, mecanisme de ridicare Au viteză redusă de funcționare și sunt greu de depozitat și mutat.
Pe verticală, pentru a preveni scurgerile de ulei, se transportă în picioare. Acestea necesită o monitorizare regulată a nivelului de ulei, a stării garniturilor, a supapelor (fără scurgeri de ulei hidraulic).
Un cric hidraulic este folosit în viața de zi cu zi pentru toate tipurile de lucrări când este necesară ridicarea unei sarcini.
Cea mai comună utilizare în prevenirea și repararea echipamentelor auto.
Articole întreținereîn majoritatea cazurilor sunt echipate cu cricuri rulante. Adesea folosit în timpul lucrărilor de construcție și instalare, instalarea conductelor de gaz și petrol, asistent indispensabilîn timpul operațiunilor de salvare. Mecanism universal, poate fi folosit în orice situatii de viata când este necesară ridicarea sarcinii.
Desenul unui cric cu șurub cu propriile mâini
Având un desen la îndemână - un cric cu șurub, îl facem cu propriile noastre mâini din canale de oțel îndoite cu flanșă egală GOST 8278-83.
Tipurile de dimensiuni ale sortimentului utilizat sunt evidențiate în dreptunghiuri albastre în figură.
Cricul cu șurub este format din următoarele părți:
Baza
Umăr inferior
Umăr superior
Accent
Mecanism cu șurub
BAZA
O vom face dintr-un sortiment cu o suprafață în secțiune transversală de 2,63 (cm²).
Gărăm patru găuri cu un diametru egal cu diametrul știftului. Când găuriți, mențineți cu strictețe distanța dintre ele. Dacă este necesar, baza poate fi atașată la o platformă detașabilă mai largă.
Umărul inferior
O vom face dintr-o serie de secțiuni cu o suprafață a secțiunii transversale de 1,99 (cm²) prin analogie cu baza.
SUS UMARUL
O vom face dintr-un interval cu o suprafață în secțiune transversală de 2,28 (cm²) prin analogie cu brațul inferior.
UPOR
O vom face dintr-o gamă cu o zonă de secțiune transversală de 1,99 (cm²) prin analogie cu umărul superior.
Atașăm o garnitură de cauciuc deasupra.
MECANISMUL SURUBULUI
Arbore - șurub.
Jack fiabil de casă
Să o facem dintr-o tijă de metal cu un diametru de doisprezece milimetri. Pe o parte există un filet M12, pe cealaltă există o clemă, care este atașată la arbore cu ajutorul unui știft. prin gaura pe arbore.
Axa este oprirea. Față de care are loc rotația umerilor inferiori și superiori.
Axele de pe ambele părți sunt știfturi cu capete plate cilindrice, care sunt atașate de axă folosind știfturi.
Un orificiu traversant cu un diametru de zece milimetri este găurit într-un opritor, iar un fir este tăiat în celălalt filet interior M12.
3. Încuietoare. Fixează arborele pe partea de rotație și oferă capacitatea de a transmite cuplul arborelui.
Caracteristicile de performanță ale unui cric cu șurub fabricat singur:
Hmin = 65 (mm)
Hmax = 312 (mm)
Pmax = 2000 (kg)
Având un desen la îndemână - un cric cu șurub, îl facem cu propriile noastre mâini din canale de oțel îndoite cu flanșă egală GOST 8278-83.
Tipurile de dimensiuni ale sortimentului utilizat sunt evidențiate în dreptunghiuri albastre în figură.
Cricul cu șurub este format din următoarele părți:
Baza
Umăr inferior
Umăr superior
Accent
Mecanism cu șurub
BAZA
O vom face dintr-un sortiment cu o suprafață în secțiune transversală de 2,63 (cm²). Gărăm patru găuri cu un diametru egal cu diametrul știftului. Când găuriți, mențineți cu strictețe distanța dintre ele. Dacă este necesar, baza poate fi atașată la o platformă detașabilă mai largă.
Umărul inferior
O vom face dintr-o serie de secțiuni cu o suprafață a secțiunii transversale de 1,99 (cm²) prin analogie cu baza.
SUS UMARUL
O vom face dintr-un interval cu o suprafață în secțiune transversală de 2,28 (cm²) prin analogie cu brațul inferior.
UPOR
O vom face dintr-o gamă cu o zonă de secțiune transversală de 1,99 (cm²) prin analogie cu umărul superior.
Atașăm o garnitură de cauciuc deasupra.
MECANISMUL SURUBULUI
1. Arbore - șurub. Să o facem dintr-o tijă de metal cu un diametru de doisprezece milimetri. Pe o parte există un filet M12, pe cealaltă există un dispozitiv de reținere, care este atașat de arbore folosind un știft printr-un orificiu traversant de pe arbore.
2. Axa - oprire. Față de care are loc rotația umerilor inferiori și superiori.
Axele de pe ambele părți sunt știfturi cu capete plate cilindrice, care sunt atașate de axă folosind știfturi.
Un orificiu traversant cu un diametru de zece milimetri este găurit într-un opritor, iar un filet interior M12 este tăiat în celălalt.
3. Încuietoare. Fixează arborele pe partea de rotație și oferă capacitatea de a transmite cuplul arborelui.
Caracteristicile de performanță ale unui cric cu șurub autofabricat.
