Valgus / Bensiini- ja diiselgeneraatorid, elektrijaamad
Bensiini generaator kasulik lühiajaliste elektrikatkestuste korral. Seda saab kasutada ka tööriistade, seadmete ja muude elektritarbijate toiteks lühikese sisselülitusajaga.
Bensiinigeneraator: võimsus
Lihtsuse huvides võib bensiinigeneraatorid jagada nelja rühma:
- võimsus kuni 1 kW
- võimsus 3-4 kW
- võimsus 5-10 kW
- võimsusega üle 10 kW.
Generaatorit valides tasub meeles pidada 20% võimsusvaru. Teisisõnu, kõigi seadmete võimsuse mõtteliselt liitmisel (lihtsuse huvides on kasulik kalkulaator: http://www.elteo.narod.ru/calc.html), mida saab toiteallikaks bensiinielektrijaam, lisage veel üks 20% peal. Mõned seadmed energiatarbimise tipus (käivitamisel) "võtavad" voolu 2 korda rohkem. Näiteks 1,5 kW võimsusega veepump võib käivitamisel hõlpsasti võtta kõik 3 kW.
Bensiinigeneraator: jahutustüüp
Gaasigeneraatori valimisel on üks põhipunkte. Õhkjahutusega generaator on üldiselt palju väiksem ja kergem kui tema vesijahutusega analoog. Näiteks kuni 1 kW võimsusega gaasigeneraator on umbes kasti suurune arvutimonitori alt. Sellist seadet kasutatakse sageli matkadel, generaatorit saab transportida seljas, seljakotis. 3 kW ja 40 kg kaaluva õhkjahutusega agregaadi võib füüsiliselt terve mees visata auto pagasiruumi. Vesijahutusega bensiinigeneraatori puhul pole vaja midagi vähemat kui Gazelle pluss spetsiaalset laadurit. Üldiselt on vaevalt võimalik kõiki 10 kW või suurema võimsusega generaatoreid omal jõul transportida. Need on umbes tänavaprügikonteineri suurused ja ärge unustage mitmekilogrammist täitmist.
Bensiinigeneraator: probleemideta aeg
Aja jooksul siiski sujuv töö vesijahutusega generaatorid näevad palju paremad välja. Kui tavalisel suvepäeval tuleb õhkjahutusega aparaadil lasta puhata pärast 8-10 tundi pidevat töötamist, siis vesijahutusega gaasigeneraator võib töötada praktiliselt katkestusteta. Talvel saab bensiinigeneraatorit katkestusteta töötada üle 10 tunni. Kuid tavaline mees tänavalt on juba ammu märganud, et aastas on üha rohkem kuumi päevi.
Bensiinigeneraatori käivitustüübid
Siin on kõik lihtne: klahvi / nupuga või käsitsi. Miks maksta esmapilgul elektristardi eest lisatasu, kui nöörist tõmmates saab käsi soojendada? Aga kui suvepäeval pakub see tegevus naudingut, siis talvel (eriti kui teie elektrijaam on pikemat aega väljas olnud ja määritud kütus on paksenenud) võib käivitamine muutuda puhtaks jahuks. Väärib märkimist, et 10 kW või enama bensiinielektrijaamade käivitamine toimub tavaliselt võtmega.
Heliisolatsioon - generaator korpuses või ilma?
Väikseima võimsusega 3-4 kW bensiinigeneraatori käivitamine akna all võrdub müratasemelt mopeedi käivitamisega. Müraefekti vähendamiseks võite osta metallist korpuses elektrijaama. Kuid jälle on üks "aga". Metallkarpi suletud mootor soojeneb kriitilise tasemeni, kui alaline töö kaks korda kiiremini - 3-4 tunni pärast tuleb elektrijaam seisata.
Väikese või suure kiirusega bensiinigeneraator?
Aeglase kiirusega generaatorid (1500 p/min) on küll kallimad, kuid neil on madalam müratase ja pikem kasutusiga. Seega, kui elektrijaam töötab umbes 500 tundi aastas, võite võtta kiire (3000 pööret minutis). Kui on oodata pikemat tööd, siis madalal kiirusel töötamine muutub tulusamaks.
Faasi bensiini generaator
Seadme ostmisel tuleks tähelepanu pöörata ka selle faasilisusele. Kui elektriseadmed, mida kavatsete kasutada, ja teie juhtmestik on ühefaasilised, vajate kindlasti ühefaasilist masinat. Kolmefaasilise versiooni puhul on vaja ette näha selline koormuse jaotus faaside kaupa nii, et tasakaalustamatus ei oleks suurem kui 20-30%. Samuti tasub meeles pidada teist elektriseadmete ohtlikku vaenlast - voolu hüppeid. Selle eest saate end kaitsta võrgupinge stabilisaatorite abil. Spetsiaalsed seadmed, mis toimivad omamoodi "vahendajana" väliste ja kohalike elektrivõrkude vahel, säilitades stabiilse, eelseadistatud pinge, neutraliseerides välise elektrivõrgu kõrgepingeimpulsse, liigpingeid ja pingelangusi.
Bensiinigeneraatori töö / remondi reeglid
Kõigepealt tuleb meeles pidada, et bensiinielektrijaamad vajavad ennetavat kontrolli pärast 3000 töötundi. Mootoriõli on eelistatav vahetada iga 100 töötunni järel. Kasutage ainult mootorile soovitatud õli. Mis kõige parem - "sünteetika". Kokkuhoid toob kaasa lühema probleemideta eluea. Teine sagedaste rikete põhjus on elementaarne ülekuumenemine. Kolmas levinud põhjus rikked - lisakoormuse (elektriseadmete) ühendamine / lahtiühendamine, kui bensiinielektrijaam töötab. See põhjustab selle elektrilise osa rikke.
Bensogeeni hind
Gaasigeneraatorid on odavamad kui diiselgeneraatorid. Imporditud bensiinigeneraator võimsusega 1,5-2 kW maksab 800-1500 eurot. Paigaldus võimsusega 10 KW (sellest piisab, et mitte ainult pirn majas põleks, vaid ka töötaks Seib, TV, külmkapp, triikraud, pump ja isegi purskkaev) maksab umbes 4 tuhat eurot. See on 30% odavam kui sarnane diiselmootor.Kokkuvõte
Kellele lõpuks bensiinigeneraatorit vaja on? Bensiinigeneraator on kasulik lühiajaliste elektrikatkestuste korral, sellega saab ühendada ka elektritööriistu, kodumasinaid, kõike, mis eeldab lühikest sisselülitusaega.
Kas vajate varutoiteallikaks elektrijaama võimsusega 5 kW, kumba on parem valida bensiin või diislikütus?Kui on plaanis generaatori intensiivne kasutamine või on juba kasutusel diiselagregaadid (näiteks boiler) ja on võimalik ühendada kütusepaagiga, siis on parem valida diiselmootor.
Töökindlam ja odavam - generaatorid raamil, inverterid - kompaktsemad, kergemad ja vaiksemad.
Jah, see on võimalik. Samal ajal peab ruum olema varustatud heitgaaside eemaldamise süsteemiga, sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooniga.
Jah, see on võimalik. Generaatorit on parem hoida null- või plusstemperatuuril.
Täpsemalt iga mudeli puhul peate vaatama generaatori juhiseid. Üldiselt - 92. bensiin ja 10W30 mineraalõli.
Täpsemalt iga mudeli puhul peate vaatama generaatori juhiseid. Üldiselt: Bensiinigeneraator (HONDA, Briggs & Stratton, Robin SUBARU mootorid) - 3500-4000 mot / h, vedelikjahutusega diiselgeneraator mootori pöörlemiskiirusega 1500 p / min (MITSUBISHI, Perkins, John Deere, Volvo, MTU mootorid jne .) - 35000-40000mot / tund.
Teoreetiliselt – ei, eest keevitustööd peate kasutama keevitusfunktsiooniga generaatorit. Praktiliselt võimalik. Generaatori võimsuse määramiseks peate vaatama keevitusmasina energiatarbimist. Kui see pole võimalik, siis ligikaudu - 3mm elektroodiga keevitamiseks 5-6kW, 4mm elektroodiga - 8kW, 5mm elektroodiga - 10kW.
Generaator ei vaja töötamiseks UPS-i. UPS koos generaatoriga aitab tagada jätkusuutliku töö gaasikatel, annab elektrit põhivõrgu lahtiühendamise ja generaatori ühendamise vaheliseks hetkeks. Lisateavet UPS-i eesmärgi ja rakenduse kohta leiate jaotisest UPS.
Kasutatakse bensiini- ja diiselgeneraatorites õhkjahutus- korpus täidab heliisolatsiooni funktsioone. Lisaks mürakaitsele kaitseb diisliga vedelikjahutusega jaamade korpus generaatorit sademete eest ning koos küttevõimalusega ka pakase eest, mis võimaldab jaama õue paigaldada.
Metaan, propaan, biogaas.
Sõltumata kütuse tüübist (gaas, bensiin, diisel), õhujahutusjaamad - 6-8 tundi pidevat tööd, vedelikjahutus - pidev töö.
Sõltumata kütuse tüübist (gaas, bensiin, diisel) näitab nimivõimsus, kui palju võimsust generaator suudab pika tööaja jooksul anda (see on väärtus, millele peate generaatori valimisel keskenduma), maksimaalne võimsus näitab, millist maksimaalset võimsust generaator suudab lühikese aja jooksul anda (see parameeter on oluline generaatori valimisel suure käivitusvooluga tarbijatele: pumbad, külmikud, kliimaseadmed, elektrilised tööriistad jne).
Põhigaasiga ühendamiseks tuleb kokku leppida kohalike gaasiteenistustega, gaasipaagiga saab ise ühendada, ei pea milleski kokku leppima.
Võib-olla kui generaatoril on elektrikäivitus.
Teoreetiliselt - ei, keevitamiseks peate kasutama keevitusfunktsiooniga generaatorit. Praktiliselt - peate jälgima keevitusmasina energiatarbimist. Kui see pole võimalik, siis ligikaudu - 3 mm elektroodiga keevitamiseks 5-6 kW, 4 mm elektroodiga - 8 kW, 5 mm elektroodiga - 10 kW.
Keevitusvool A - iseloomustab jaama võimalusi töörežiimis keevitusmasin (D.C.- kvaliteetsem õmblus, mida suurem on voolu väärtus, seda suurema läbimõõduga elektroodi saab keevitamiseks kasutada), kW võimsus - iseloomustab jaama võimalusi elektrigeneraatori töörežiimil.
Praegu kasutatakse elektrigeneraatoreid laialdaselt tööstuses, ehituses või igapäevaelus. erinevad tüübid, jõud ja eesmärk. Juhtudel, kui elektrijaam toimib püsiva või varuallikas toiteallikas, on kasutaja huvitatud selle pideva töö kestuse pikendamisest. Kui generaatorit kasutatakse ainult aeg-ajalt, ei ole see nõue nii asjakohane.
Selleks, et mõista, milline elektrijaama tööaeg ei mõjuta negatiivselt selle tehnilist seisukorda ega põhjusta remondivajadust, tuleks kõigepealt uurida selle seadme põhitüüpide omadusi.
Bensiini generaatorid
Struktuuriliselt võib bensiinigeneraatoril olla alumiiniumist või malmist silindriplokiga mootor. Esimesed eristuvad väikese mootoriressursi poolest (mitusada tundi). Malmplokiga mootorite puhul saab paigaldusressurssi võrrelda väikese diiselgeneraatori omadustega ja see võib juba ulatuda 3-5 tuhande tunnini. Tasub rõhutada selliste generaatorite efektiivsust ja madalat mürataset, mida nad töö ajal taastoodavad. Enamasti pole sellistel paigaldistel oma jahutussüsteemi, mis ei võimalda neid pidevas režiimis kasutada. Pärast mõnetunnist töötamist vajab bensiiniseade mootori mahajahtumiseks pausi. Ärge unustage ka seda tüüpi käitiste kasutatava kütuse kõrget hinda. Aga kui vaja alternatiivne allikas energia on odav, kompaktne ja kerge, siis on valik ilmne. Veelgi enam, kui generaatorit ei kavatseta sageli ja pikka aega kasutada.
Bensiinimudelid on traditsiooniliselt väikese võimsusega (2-15 kW), kompaktsed ja ökonoomsed, kuid on mõeldud lühiajaliseks tööks (7-8 tundi). Sellistel seadmetel on madal MTBF (kuni 4000 tundi) ja need toimivad enamasti avariitoiteallikatena. Gaasigeneraatoreid saab kasutada kodus, ehitusplatsil, filmivõttel, looduses jne.
Diislikütuse taimed
Diiselgeneraatorid võivad olla varustatud suure või väikese kiirusega mootoritega. Enamasti on sellistel jaamadel oma, mis on ette nähtud kujunduses, vedeliku süsteem jahutamine. Kiired agregaadid on hinna poolest soodsamad, kuid sarnaselt bensiinigeneraatoritega on neil mitmeid puudusi. See on suhteliselt väike kasutusiga ja lisaks tekitavad sellised paigaldised töötamise ajal rohkem müra. Ja selline generaator võib töötada ilma peatumata mitte rohkem kui kaks päeva. Sellise jaama kasutamise otstarbekus on olemas, kui töörežiimiks on planeeritud mitte rohkem kui 600 tundi aastas. Kui generaator töötab intensiivsemal režiimil, on parem pöörata tähelepanu kallimatele, kuid usaldusväärsetele madala kiirusega paigaldustele. Madala kiirusega diiselgeneraatorite eeliseks on madalad kasutuskulud. Selliste paigaldiste kasutamine annab pikaajalisel kasutamisel majandusliku efekti. Pealegi võivad nad töötada väga pikka aega peatumata.
Diiselgeneraatorid on saadaval laia võimsusega (12-300 kW), on usaldusväärne disain, suhteliselt pikk kasutusiga, ohutu kasutada ja võib töötada pidevas režiimis kauem kui 10 tundi. Neid modifikatsioone kasutatakse tavaliselt püsivate ja varutoiteallikatena. Diiselgeneraatorid on mõeldud kasutamiseks kriitilistes tööstus-, ehitus- ja majapidamisrajatistes.
Generaatori tootja saab anda täpsema ülevaate konkreetse mudeli lubatud pideva tööaja kohta. Kaasaegsed Venemaa ja välismaised tootjad võtavad arvesse kasutajate huve ja täiustavad pidevalt toodetavate elektrijaamade konstruktsioone. Samal ajal tuleks seadme valimisel arvestada mitte ainult selle maksimaalse tööaja kestusega, vaid ka muude omadustega, aga ka tegelike töötingimustega ja kasutaja vajadustega.
Praegu kasutatakse tööstuses, ehituses või igapäevaelus laialdaselt erinevat tüüpi, võimsuse ja otstarbega elektrigeneraatoreid. Juhtudel, kui elektrijaam toimib alalise või ooterežiimi toiteallikana, on kasutaja huvitatud selle pideva töö kestuse pikendamisest.
Elektrijaama või gaasigeneraatori seadme skeem on piisavalt lihtne ja töökindel, et töötada laitmatult. pikki aastaid... Kuid peaaegu iga mudeli jaoks on see olemas negatiivne arvustus kasutajalt, kellel on generaatori enneaegne rike. Teeninduskeskuse statistika näitab, et generaatori rike on enamasti seotud mitte tehase defekti või ebakvaliteetse toodanguga, vaid töörežiimi rikkumisega.
Seal on olulised reeglid operatsioon, mille rikkumine toob kaasa töö efektiivsuse vähenemise, ressursi vähenemise ja mõnikord tüütu rikke. Kuidas saate vältida teenuse külastamist? Kasutuselevõtt.
Sisse jooksmine.
Hoolimata asjaolust, et juhised viitavad vajadusele käivitada uus generaator, jäetakse need soovitused sageli tähelepanuta. Uus mootor vajab hõõrdumispaaride lihvimiseks veidi aega (selleks piisab esimesest 20 töötunnist). Paljud inimesed teevad vea, käivitades generaatori koormuseta, see on samuti vale. Õige režiim sissetöötamine - 30% kuni 50% koormusest. Pärast selles režiimis töötamist tuleb vahetada õli, milles metalli mikroosakesed kogunevad. Nüüd on generaator pikaks ja raskeks tööks valmis!
Töötage ilma kallutamiseta.
Oluline on asetada generaator tasasele horisontaalsele pinnale. Ja see pole ainult ohutusnõue. Fakt on see, et kasutatavates mootorites pihustatakse õli ühendusvardaga ja generaatori olulise kalde korral võib ühendusvarras ebaefektiivselt pihustada, mis põhjustab õli nälgimist, kulumist ja kahjustusi. Ärge transportige generaatorit külili, kuna see võib põhjustada õli ujutamist põlemiskambrisse ja isegi mootori kinnijäämist.
Mootoriõli.
Kontrollige regulaarselt õlitaset. Muide, kui generaator äkki ei käivitu, kontrollige kõigepealt õlitaset. Võib-olla päästab omanikku vea eest jaama kaitse. Generaatorid Denzel varustatud avariisüsteemiga, mis takistab nende käivitamist, kui õlitase on madal.
Kui õlitase langeb, tuleb seda lisada ainult sama klassiga, mis alguses oli täidetud. Õlis sisalduvad lisandite pakendid on tootjate lõikes erinevad ning nende ühilduvuse kohta garantiid ei ole.
Kvaliteetne ja värske kütus.
Generaator, nagu auto, nõuab kvaliteetse kütuse tankimist. Hoolimata asjaolust, et mootori ja generaatorite karburaatori konstruktsioon on suhteliselt lihtne, võib madala kvaliteediga kütusega tankimine põhjustada käivitamisraskusi, kütusefiltri saastumist, võimsuse kaotust ja isegi kütuseseadmete rikkeid.
Oluline on, et kütus jääks värske. Kui töötate pikka aega tühikäigul, tühjendage kütusepaak. Kütuse karburaatorisse jäämise vältimiseks tühjendage see, keerates kütuseventiili välja ja oodates, kuni mootor seiskub.
Optimaalne on, kui kütus ei ole vanem kui kuu. Pikaajalisel ladustamisel toimub kütusekomponentide, lisandite eraldumine ja kütuse aurustumine.
Pidage meeles, et te ei tohiks oodata terve talve paagis seisnud bensiini enesekindlat käivitamist.
Tankige generaatorit heakskiidetud kohtadest ostetud värske ja puhta kütusega.
Välised mõjud ja keskkond
Denzeli generaatorid on kaitstud välismõjud vastavalt kaitseklassile IP23 (GOST 14254). See tähendab, et seadmed on kaitstud väikeste esemete ja veepiiskade eest, mis langevad konstruktsiooni, langevad vertikaalselt või vertikaali suhtes kuni 60 kraadise nurga all.
Tugeva või viltuse vihma korral tasub aga hoolitseda lisakaitse... Kui generaator saab märjaks, eemaldage niiskus enne töö alustamist või enne ladustamist.
Kui ümbritseva õhu temperatuur on üle 30 °C, tehke mootori jahutamiseks vähemalt kord iga 4 tunni järel lühikesi pause, mis säästab mootori tööiga.
Mootori piisava jahutuse tagamiseks on oluline vältida silindri ribide saastumist. Eemaldage regulaarselt mootorile töötamise ajal tekkiv mustus.
Tolmuses keskkonnas kontrollige ja puhastage õhufiltreid sagedamini.
Kui generaator asub suletud ruum veenduge piisava ventilatsiooni olemasolus. Oluline on mitte ainult heitgaaside eemaldamise korraldamine, vaid ka värske õhuvoolu tagamine.
Töötamine koormusel alla 25% nimivõimsusest.
Tavakasutaja jaoks on seadmete purunemise mehhanism liigsete koormuste korral üsna arusaadav, kuid generaatorite jaoks on ka töötamine alla 25% koormusel hirmutav. Oluline on teada, et generaatori optimaalne töörežiim on 80-85% koormusest.
Tühikäigul töötades mõjutavad mootori osad, nagu süüteküünlad ja kolvid. Neile tekivad süsiniku- ja tahmaladestused, mis võivad generaatorit veelgi kahjustada.
Dokumentatsioonis on tavaliselt kirjas, et alla optimaalse kvartali koormusega töötamine on keelatud, kuid tavaliselt on märgitud lubatud tundide arv aastas, kui selline töö on tingitud hädaolukorrast.
Ja me ei tohi unustada tehnoloogia kasutamise majanduslikku komponenti. Seega on pika aja minimaalse koormuse juures töö majanduslikult kahjumlik, sest kütusekulu ei vähene proportsionaalselt koormuse vähenemisega. Generaator peab voolusageduse säilitamiseks hoidma ka minimaalse koormuse juures konstantset pööret 3000 p/min, mis tähendab, et kütusekulu oluliselt ei vähene.
Töötades nimivõimsusele lähedasel või sellest suuremal võimsusel, kogeb generaator konstruktsiooni komponentidele maksimaalset koormust. Eriti oluline on see, et järsu, ka lühiajalise tarbimise suurenemise korral pole generaatoril enam võimsusreservi ning kaitse suudab tarbija generaatori küljest lahti ühendada. Generaatori vajaliku võimsuse arvutamisel ei piisa lihtsalt ühendamiseks plaanitavate elektriseadmete kogu võimsuse kokkuvõtmisest. Paljud elektriseadmed ja tööriistad (eriti elektrimootoriga varustatud) nõuavad sisselülitamise hetkel mitu korda rohkem energiat kui tavarežiimis. Suure koormusega tarbijate nn "käivitusvool" võib nimiväärtust ületada 2-8 korda. Kõige ohtlikumad seadmed käivituskoormuste osas on külmikud, kompressorid ja pumbajaamad, samuti elektritööriistu.
See tähendab, et generaatoril peab olema samal ajal võimsusreserv ja samas ei tohi see olla ülemäärane.
Generaatori mootorid Denzel on valitud võimsusreserviga, mis võimaldab teil riskivabalt üle kanda maksimaalseid koormusi, kuid nende jaoks mõjutab optimaalses koormusvahemikus töötamine koguressurssi positiivselt.
Teades neid lihtsad reeglid ja neid jälgides mitte ainult ei väldita ootamatuid rikkeid, vaid võite ka mootori ressurssi oluliselt suurendada. Ja isegi pärast mootori ressursi ammendumist, mis varem või hiljem juhtub, generaator Denzel tööle saab naasta vajadusel vahetades kolvirõngad, söeharjad ning kontrollides kütusevoolikuid ja kummitihendeid.
Selle probleemi lahendamiseks peate esmalt määrama elektrijaamaga samaaegselt ühendatavate elektriseadmete koguvõimsuse:
- aktiivne (aktiivse koormuse ülekaaluga: elektripliidid, valgustus, elektrikerised),
- induktiivne (induktiivse koormuse ülekaaluga, eriti sisselülitamise hetkel: mitmesugused elektrimootorid, puurid, saed, pumbad, kompressorid, külmikud, elektrimootorid, laserprinterid).
Kui olete valinud sünkroongeneraatoritega elektrijaama, siis arvutatakse selle võimsus järgmistest suhetest: aktiivsete jaoks peate liitma kõigi samaaegselt ühendatud seadmete võimsuse, lisama umbes 15-20 protsenti võimsusreservi ja saate saada vajalik generaatori võimsus.
Induktiiv-tüüpi elektrotehnika vajab käivitamise hetkel rohkem võimsust, mistõttu nende koguvõimsust tuleb jaama töövõime tagamiseks suurendada 2,5-3 korda.
Elektrijaamade kasutamise praktiline kogemus viitab sellele, et valgustamiseks maamaja(2-3 pirni, külmkapp, teler) 2 kilovatist võimsust on täiesti piisav. Omanik maamaja, mis on pidevalt mures elektrikatkestuste pärast, on vaja soetada elektrijaam võimsusega 10 kuni 30 kilovatti. Ehitajatel, kes kasutavad puurit, veskit ja betoonisegisti, jätkub võimsust kuni 6 kilovatti.
ELEKTRIJAMA FAASIDE ARVU VALIK |
Erilist tähelepanu tuleb pöörata faaside arvule elektrijaamas. ÜHEFAASI 220 V elektrijaamu kasutatakse ühefaasiliste elektrijuhtmete ja elektriseadmete kasutamisel. KOLMEFAASI 380 V elektrijaamu kasutatakse nagu tööstuslikel eesmärkidel, ja suvilate puhul kolmefaasilise võrgujuhtmestikuga. Lisaks tuleb meeles pidada, et nulli ja faasi vahel eemaldate 220 volti ja kahe faasi vahel - 380 V. Kolmefaasiliste elektrijaamade kasutamisel on vaja jälgida võimsuse ligikaudse võrdsuse tingimust. erinevatel etappidel. Sest tavaline töö generaator, ei tohiks elektrivõimsuse erinevus erinevatel faasidel ületada 20–25%.
- Bensiinigeneraatori komplekti ülekoormamine on vastuvõetamatu.
- Gaasigeneraatori töörežiimi peetakse normaalseks, kui koormusvõimsus on 20-80% nimiväärtusest. Ärge laske mootoril pikka aega töötada väikese koormusega või tühikäigul.
- Gaasigeneraatori tavatööperiood on tööaeg kahest täis standardkütusepaagist, mille järel tasub jaamale puhkust anda.
- Kolmefaasiliste generaatorite kasutamisel tuleb meeles pidada koormuse õiget (ühtlast) jaotumist faaside vahel (faaside tasakaalustamatus ei tohiks olla suurem kui 25% üksteise suhtes).
KÕRGE ALGVOOLU |
Iga elektrimootor tarbib sisselülitamise hetkel energiat mitu korda rohkem kui tavarežiimis. Et mitte laskuda tehnilistesse üksikasjadesse, kasutame analoogiat; kujutage ette rasket vankrit horisontaalsel pinnal. Selle oma kohalt liigutamine nõuab palju rohkem pingutust kui selle kiiruse säilitamine tulevikus. Ajaline käivitusülekoormus ei ületa sekundi murdosa, seetõttu on peaasi, et elektrijaam kannataks seda välja lülitamata ja veelgi vähem rikkeid. Muide, käivitusvoolude seisukohast on üks "kohutavamaid" seadmeid - sukelpump, mille tarbimine stardihetkel võib hüpata 7-9 korda. See on arusaadav: erinevalt näiteks puurist pole pumbal tühikäigul- ta peab kohe hakkama vett pumpama.
GENERAATORI HOOLDUS |
Generaatori väline ülevaatus ja sellised juhtimistoimingud nagu õli, jahutusvedeliku, kütuse taseme kontrollimine tuleb läbi viia igal käivitamisel, hoolimata asjaolust, et automaatika suudab tagada ohutuse kõigis selle töö ajal tekkivates hädaolukordades. Kui generaator on paigaldatud õue, tuleb seda perioodiliselt põhjalikult puhastada, kuna tolm pärsib soojuse hajumist ja aitab seega kaasa seadme osade ohtlikule kuumenemisele. Õli on vaja õigeaegselt vahetada.
Hooldustööde sagedus sõltub generaatori mudelist, kasutatava kvaliteedist Varud, seadme intensiivsus, samuti generaatori automatiseerituse aste ja üldiselt on see bensiinigeneraatorite puhul vahemikus 50 kuni 100 tundi.
Lisaks kulumaterjalide ja filtrielementide vahetamisele kontrollitakse elektrikontaktide töökindlust, pingutamist poltühendused, kõigi kaitsesüsteemide töövõime, vibratsiooni tase jne.
Kui generaator peab väga sageli töötama, on vajadus planeeritud hooldus määratakse mootori töötundide arvu järgi. Erilist tähelepanu nõuab harva kasutatavat seadet. Fakt on see, et mootor "armastab" töötada koormuse all. Kui ta veidi "töötab", on see tema jaoks "stressirohke" olukord, mis viib näiteks kolbi ümbritseva rõnga paindlikkuse kadumiseni või tahma tekkeni kolvi tööpiirkonnas. mootor. Mõned eksperdid soovitavad seadet mitte "stressi viia" ja vähemalt kord kuus tunniks käivitada seade 75% koormusega.
KÜTUSE VALIK JA KASUTAMINE ÜLDNÕUDED |
- Kasutage puhast õlivaba bensiini (4-taktiline mootor).
- Õhuklappidega mootorite oktaanarv on vähemalt 85 (AI-92, AI-95, AI-98) (reeglina on selliste mootorite klapikaanele tembeldatud kirju OHV).
- Külgventiilidega mootorite oktaanarv ei ole väiksem kui 77 (A-80, AI-92, AI-95, AI-98).
- Kasutage pliivaba bensiini. Pliisisaldusega bensiini kasutamine vähendab mootori tööiga, kuna põlemisproduktides on tahkeid osakesi.
- Bensiini ei ole soovitatav täita kuni gaasipaagi ülaossa. Jätke kütuse kohale veidi vaba ruumi, et anda paisumiseks lisamahtu.
ÜLDTEAVE GENERAATORI KONSTRUKTSIOONI KOHTA |
Elektrijaamade aluseks on mootor-generaator, mis koosneb diisel- või bensiinimootorist ja elektrigeneraatorist. Generaatorid jagunevad ka kolme põhitüüpi: diiselgeneraator, gaasigeneraator ja gaasigeneraator.
Elektrijaama maksimaalselt lihtsustatud tööpõhimõte on järgmine: mootor "muudab" kütuse oma võlli pöörlemisse ja mootori võlliga ühendatud rootoriga generaator muudab Faraday seaduse kohaselt pöörded vahelduvateks. elektrit... Mootor ja generaator on otse ühendatud ning tugevdatud terasalusel amortisaatoritega. Mootor on varustatud süsteemidega (käivitus, kiiruse stabiliseerimine, kütus, määrimine, jahutus, õhu juurde- ja väljalaskesüsteem), mis tagavad usaldusväärne jõudlus Elektrijaamad. Mootori käsitsi käivitamine või 12-voldise starteri toiteallikaga elektristarter või automaatkäivitus aku... Mootor-generaatori komplekt kasutab sünkroonseid või asünkroonseid iseergastavaid harjadeta generaatoreid.
Mõnel elektrijaamal võib olla ka juhtpaneel ja automaatikaseadmed (või automaatikaplokk), mille abil jaama juhitakse, jälgitakse ja kaitstakse hädaolukordade eest.
MOOTOR |
Mootorit peetakse õigustatult diiselgeneraatori või bensiinigeneraatori "südameks". Just selle ressurss määrab elektrijaama "eluea": keskmine aeg elektrigeneraatori rikete vahel on alati mitu korda pikem kui mootoril. Enamasti määrab elektrijaama klassi kasutatav mootor või õigemini selle mootoriressurss. Eelkõige kvaliteetse bensiinimootori puhul arvutatakse pideva töötamise aeg kuni esimese tõenäolise rikkeni keskmiselt 3-5 tuhat tundi. Diiselmootorid on reeglina oluliselt suurema ressursiga kui bensiinimootorid, nende kütusekulu on säästlikum ja võimaldab leebemaid hoiutingimusi, samas on diiselmootori baasil kokkupandud elektrijaam 1,5-2 korda kallim. kui bensiinimootori baasil kokku pandud elektrijaam ... Seetõttu on mõistlik teha valik diiselmootori baasil kokkupandud elektrijaama kasuks, kui:
- elektrijaama kasutamine peamise toiteallikana (vähemalt pikaajalise kasutamise korral)
- homogeense kütuseliigi kasutamine (töötavate üksuste olemasolu diislikütus)
- elektrilised võimsused üle 10-12 kVA, mille juures elektrijaamad koos bensiinimootorid praktiliselt ei kasutatud.
ELEKTRIGENERAATOR |
See seade genereerib tegelikult elektrivoolu. Olenevalt generaatori tüübist tuleb elektrijaam teatud ülesannetega paremini toime. Ühe- või kolmefaasilised generaatorid.
Nende nimi tuleneb nende eesmärgist – toita vastavaid tarbijaid. Samal ajal genereerivatele ühefaasilistele generaatoritele vahelduvvoolu pinge 220 V ja sagedus 50 Hz, saab ühendada ainult ühefaasilisi koormusi, samas kui mõlemad on ühendatud kolmefaasilisega (380/220 V, 50 Hz) (armatuurlaual on vastavad pistikupesad või klemmid ).
Ühefaasiliste elektrigeneraatoritega on kõik enam-vähem selge: peamine on kõik selle tarbijad õigesti "loendada", arvestada võimalikud probleemid(nt kõrged käivitusvoolud) ja valige vastava reaalse väljundvõimsusega seade. Kolmefaasiliste koormuste ühendamisel kolmefaasiliste generaatoritega on olukord sarnane.
Kuid ühefaasiliste tarbijate ühendamisel kolmefaasiliste generaatoritega tekib probleem, mida nimetatakse "faasi tasakaalustamatuseks". Laskumata tehnilistesse üksikasjadesse, moodustame kaks reeglit
- Ühefaasilise koormuse võimsustarve ei tohi ületada 1/3 seadme kolmefaasilise nimivõimsuse väljundvõimsusest. Teisisõnu, 9 kW võimsusega kolmefaasiline generaator ei suuda toita rohkem kui 3 kW ühefaasilist küttekeha!
- Mitme ühefaasilise koormuse juuresolekul ei tohiks nende energiatarbimise erinevus ületada 1/3 "faasi tasakaalustamatusest" ("faaside tasakaalustamatus" on sama 1/3 reeglist 1). Muide, see on tipptasemel elektrijaamade jaoks ideaalne väärtus. Lihtsamate üksuste puhul on see parameeter väiksem.
Elektrijaama saab käivitada kahel viisil: käsitsi (selleks on vaja juhtmest tõmmata või käepidet keerata) või elektristarteriga (muidugi, kui mudelil on), ehk siis võtit keerates või vajutades. nupp. Lisaks võimaldavad mitmed elektrilise starteriga varustatud seadmed kaugkäivitust jaamaga kaabliga ühendatud kaugjuhtimispuldi abil.
Elektrilise starteri olemasolu on vajalik tingimus muuta elektrijaam täisväärtuslikuks varutoitesüsteemiks, mis hakkab automaatselt toimima (sh sisse või välja lülitama) ilma inimese sekkumiseta.
Mõnede elektriseadmete koguenergiatarbimise keskmised väärtused (W):
Majapidamises kasutatavad elektriseadmed |
Elektritööriist |
||
föön |
|||
perforaator |
|||
elektripliit |
elektriline veski |
||
Ketassaag |
|||
kohvimasin |
elektriline lennuk |
||
küttekeha |
pusle |
||
Muud elektritarbijad |
|||
televiisor |
kompressor |
||
külmkapp |
veepump |
||
ketassaag |
|||
Mikrolaineahi |
konditsioneer |
||
arvuti |
erinevad elektrimootorid |
||
Elektriline veekeetja |
fännid |
||
elektrilambid |
gaasiniiduk |
||
Kõrgsurvepump |
|||
