Es fascinante estudiar la historia de las banderas en muchos sentidos. Por lo tanto, probablemente le interese saber qué es un huys, cuáles son sus tipos y significado en los barcos de nuestro país, así como sumergirse un poco en la historia mundial y nacional de este estándar marítimo.
que es chico
La palabra "chicos" proviene de los Países Bajos. geu- “Gez”, que era el nombre de la bandera de proa de los barcos de los Gezes, participantes en la revolución antiespañola en Holanda. Con el tiempo, se convirtió en un nombre familiar. Hoy en día, en los huys de la Armada rusa y de otros países se llama proa de un barco, que, junto con el estándar naval, comercial o civil, indica la nacionalidad del barco.
El segundo nombre del tipo es bandera de bauprés, porque al comienzo de su historia se izaba sobre un bauprés o un mástil de bandera especial, llamado mástil. Hoy en día los huys se pueden ver en el castillo de proa de un barco. Además, actualmente lo utilizan principalmente barcos militares, pero algunos países también permiten gatos para sus barcos civiles.
Otro sinónimo de guis, que es relevante, aunque no en todos los países, es la bandera de la fortaleza, ya que se iza en las fortalezas costeras y otros objetos importantes en la costa. Guys también se llama bandera de amarre, porque identifica principalmente a los barcos amarrados en lugar de a los barcos en marcha.
Historia mundial de los chicos.
Durante la Edad Media, las disfraces hablaban del puerto de origen de un barco en particular. Se considera que la primera bandera nasal es la guis del Príncipe de Orange, que fue mencionada en 1572 al describir la captura de la ciudad de Den Bril por los gansos, los primeros liberados de los españoles. Sin embargo, las características del tipo no se han conservado: se supone que su apariencia copiaba la bandera de la Casa de Orange: franjas horizontales iguales de color naranja, blanco y azul.
Una de las jotas más famosas fue la bandera del bauprés de la unión de Inglaterra y Escocia, que adornaba los barcos en 1634-1707. El simbolismo de la bandera escocesa de San Andrés (la "X" blanca invertida en fondo azul) se superpuso el simbolismo de la bandera inglesa de San Jorge (una cruz roja sobre un fondo blanco puro). Los chicos de alguna manera se convirtieron en el prototipo de la futura bandera de Gran Bretaña. Se suponía que debía volar únicamente en buques de guerra, por lo que recibió el sobrenombre de "Union Jack" ("union jack"); Los barcos mercantes tenían derecho a exhibir únicamente la bandera de San Andrés o San Jorge, dependiendo de su afiliación con el país que participaba en la unión.
Ahora pasemos suavemente a la historia del gato de la Armada rusa, familiarizándonos en primer lugar con su origen.
Origen del chico ruso
Los chicos aparecieron en el Imperio Ruso en 1658, después de que Pedro el Grande visitara el Reino de Inglaterra durante la Gran Embajada. Se suponía que la bandera simbolizaba el poder y la grandeza de la joven flota rusa, por lo que se eligió su apariencia a semejanza de la bandera de la unión marítima más poderosa: Gran Bretaña y Escocia, que examinamos en detalle anteriormente.
En los guis rusos, a diferencia del símbolo de unión, la cruz de San Andrés el Primero Llamado dominaba la cruz de San Jorge, y no al revés. Esto se hizo porque fue de San Andrés, según Pedro, de quien Rusia recibió el bautismo. Esta cruz también tenía un significado simbólico: en el momento de la creación del guis, el estado ya tenía acceso a cuatro mares. Es por eso que la primera Orden rusa de San Andrés el Primero Llamado fue aprobada en forma de la misma cruz oblicua de cuatro lados.
El uso de esta bandera nasal, que se convirtió en el prototipo de la bandera moderna de la Armada rusa, comenzó en 1701. Su imagen también se utilizó como estándar de siervo para fuertes y otros sitios costeros.
Chicos durante el Imperio Ruso.
En 1712, Pedro el Grande también indicó el uso de la bandera aprobada como bandera del Kaiser (bandera del Kaiser), una pancarta que se iza en los barcos si hay almirantes generales, grandes duques y otras personas importantes en ellos. La "Carta Naval" de 1720 finalmente lo aprobó. apariencia. Esta bandera de Kaiser también podría utilizarse como bandera de bote salvavidas.
Los muchachos, de acuerdo con el mismo "Reglamento Naval", podrían criarse no solo en buques militares, sino también en barcos auxiliares ("con aletas") y en galeras (en este caso, la cruz se complementó con "trenzas"). Ahora es difícil determinar si los barcos mercantes usaban tal bandera de proa en la época de Pedro.
Sin cambios, el guis aprobado por Pedro el Grande existió hasta 1913. Luego, por orden del emperador Nicolás II, el diseño del estandarte se complementó con un águila bicéfala negra ubicada en el centro del panel. Este tipo de hombre estuvo vigente hasta Revolución de febrero 1917.
El gobierno soviético utilizó banderas y banderas de fortaleza desde la época del imperio hasta 1924, lo cual fue un poco sorprendente dado el cambio total en los símbolos y nombres históricos. Luego, la norma sufrió una serie de cambios:
- En 1924, el dibujo de Peter del tipo se complementó con un círculo blanco en el medio, en el centro del cual brillaba una estrella roja con una hoz y un martillo blancos en su centro.
- En 1932, el diseño del modelo soviético cambió radicalmente. El estandarte comenzó a parecerse a un estandarte rojo, cuyo centro estaba decorado con una gran estrella de cinco puntas. En el medio se colocó una estrella roja más pequeña, dentro de la cual había una hoz y un martillo blancos cruzados.
- En 1964, se produjo un ligero cambio en la apariencia del chico: la gran estrella blanca con todo su contenido fue desplazada y su tamaño también cambió.
La última opción existió hasta 1992; en el siguiente párrafo hablaremos de la bandera de la Armada rusa.
Chicos de la federación rusa
Veamos brevemente lo más parte moderna Historia de la bandera de proa rusa de los barcos:
- En 1992, el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia Nº 798 introdujo el nuevo tipo tipo naval: una tela roja con las cruces de San Andrés y San Jorge, que una vez fue inventada por el emperador Pedro el Grande. Había una diferencia: las franjas de la cruz de San Andrés el Primero Llamado no eran originalmente azules, sino color azul.
- En 2000, el gato de la Armada rusa recuperó su posición histórica. opción de color la cruz principal es azul.
Los barcos fronterizos rusos utilizan un gato ligeramente modificado: su borde blanco es tres veces más ancho.
Huys actualmente
Hoy en día, el personal militar de la Federación de Rusia pertenece únicamente a los tribunales militares de primer y segundo rango. Se eleva en la proa (tanque) de barcos y submarinos sólo cuando está parado.
Bueno, en general, el tipo de la Armada rusa, ¿qué es? ¿Qué aspecto tiene? La moderna bandera rusa de arco y siervo es una tela escarlata con una delgada cruz vertical de fondo blanco, encima de la cual hay una cruz diagonal azul (invertida) con un borde blanco. Las relaciones ancho/largo son las siguientes:
- 1/1,5 - el ancho de toda la viga a su longitud;
- 1/10 - el ancho de la franja azul de la cruz grande a lo largo de toda la bandera;
- 1/20 - el ancho de la franja blanca del fondo transversal al ancho de todo el panel;
- 1/40: el ancho del borde blanco de la cruz principal hasta el ancho de toda la viga.
Foto del tipo de la Armada rusa en versión moderna puedes ver más
Actualmente, el guisu en Rusia es idéntico a la bandera de la fortaleza. Aunque ambos están aprobados por el mismo acto normativo, estos conceptos no deben considerarse intercambiables; en diferentes momentos, estos términos diferían en esencia y los estándares diferían en apariencia.
Uso
Según el art. 628 de la Carta de Buques de Rusia, el gato sólo se puede utilizar en buques militares y fronterizos de rango 1 y 2. La bandera de proa se iza en un mástil cuando los barcos están amarrados a un barril, ancla o líneas de amarre.
Hoy en día, los marineros suben y bajan los huys simultáneamente con el ascenso/descenso del barco principal. alférez naval estados: a las 8 am y después del atardecer. También está permitido izarlo en los mástiles de los puntos pirotécnicos costeros al lanzar fuegos artificiales.
El significado del chico de la Armada rusa.
No en vano Pedro el Grande, modificando el guis inglés-escocés, destacó en primer lugar la cruz de San Andrés el Primero Llamado. Según las leyendas bíblicas, este apóstol era pescador, por lo que se le considera el santo patrón de todos los navegantes. También se cree que predicó en el territorio de la futura Rusia e incluso dejó dos de sus cruces pectorales aquí: en Kiev y en Vóljov. La imagen en ellos fue copiada en forma del elemento principal del chico ruso.
En cuanto al significado de los colores de la Armada rusa, es similar al simbolismo de color de la principal bandera estatal del país:
- blanco - pureza, pureza, paz, perfección;
- el rojo es el color de la sangre de los defensores de la Patria, energía, causa justa, fuerza;
- azul - fidelidad, constancia, fe.
chicos de cuello
Además del estándar, la chaqueta de la Armada rusa tiene un cuello que adorna el traje de marinero. La historia de su origen es bastante práctica. Antiguamente, la carta exigía que los marineros llevaran pelucas empolvadas y trenzas de crin engrasadas. Este peculiar tocado manchó la túnica, lo que motivó un severo castigo para el marinero. Los marineros ingeniosos comenzaron a coser en su traje una solapa de cuero debajo de la peluca trenzada, que protegía su ropa de la contaminación. Con el tiempo, este parche se transformó en un tipo de aspecto moderno.
Según otra versión, el "antepasado" del cuello de marinero era una capucha, un bashlyk que los marineros se ponía en la cabeza para protegerse del mal tiempo. Al meter al chico debajo de tu ropa, también puedes protegerte del viento frío, la lluvia y el rocío del mar.
Hoy en día, el cuello marinero está hecho de tela gruesa de algodón de color azul oscuro, equipado con tres franjas blancas decorativas a los lados. Chico forro también tonos azules. Este cuello es removible: está equipado con presillas para sujetarlo a los botones correspondientes del uniforme y la chaqueta de trabajo.
¿Qué significan las rayas en el cuello?
Los patrones de cuello de la Armada Rusa sugieren la presencia de tres franjas de tela blanca en este cuello. Su presencia se explica por dos versiones no oficiales:
- El número de franjas corresponde al número de las mayores victorias de la armada rusa: en Gangut (1714), en Chesma (1770) y en Sinop (1853). Vale la pena señalar que los cuellos de los marineros extranjeros también tienen tres franjas, cuyo número se explica de manera similar.
- El número de franjas simbolizaba la proximidad de un escuadrón en particular al gran Pedro. Como solo eran tres, el número de franjas era apropiado. Cuantas más franjas había, más favorable era el emperador ruso con los marineros de este escuadrón.
Así, el chico tiene tanto Rusia como otros países. importante- permite determinar la nacionalidad de la embarcación ubicada en el estacionamiento. Además, el diseño de la bandera de proa también indica qué barco está frente a usted: militar o fronterizo. Los chicos, tanto los estándares como los collares, tienen bastante historia interesante su origen y posterior modificación.
Esta bandera fue arriada voluntariamente sólo dos veces. Legalmente ambas entregas fueron condenadas y sus autores castigados. Y los marineros los consideran su vergüenza. Pero, ¿eran realmente tan culpables los capitanes y los equipos?
“En la bandera, huys, banderas de mastelero y banderas de colores: ¡atención! ¡Levanten la bandera, el asta, las banderas del mastelero y las banderas de colores! ¿Qué marinero no recuerda esta orden...?
Se escuchó por primera vez el 11 de diciembre de 1699. Ese día, Pedro I estableció la bandera de San Andrés como bandera oficial de la Armada rusa. “Todo potentado (soberano. - SOY.), que tiene un ejército terrestre, tiene una mano; y quien tiene una flota, tiene ambas manos”, escribió el primer emperador ruso en un decreto “del 13 de enero de 1720”. Y otro emperador le hizo eco, Alejandro III: “En todo el mundo tenemos sólo dos aliados fieles, nuestro ejército y nuestra marina...”
A ultima vez sonó al atardecer del 30 de octubre de 1924, en la rada del puerto colonial francés de Bizerta: “En la bandera, huys, banderas de mastelero y banderas de colores: ¡atención! ¡Bajen la bandera, el gato, las banderas del mastelero y las banderas de colores! Dos días antes, el gobierno francés reconoció a la Unión Soviética. El ejército y la marina rusos de Peter Wrangel se unieron a las filas de refugiados...
Entre estas dos fechas, la bandera de San Andrés fue arriada voluntariamente sólo dos veces. Legalmente ambas entregas fueron condenadas y sus autores castigados. Y los marineros los consideran su vergüenza. Pero, ¿eran realmente tan culpables los capitanes y los equipos? Intentemos resolverlo.
El primer incidente ocurrió durante la guerra ruso-turca (1828-1829) el 11 de mayo de 1829: la fragata "Raphael" de 44 cañones (comandada por el capitán de segundo rango Semyon Stroynikov), patrullando la costa de Anatolia en la línea Sinop-Batum, Se reunió con un escuadrón turco de 15 banderines. Estaba formado por seis acorazados, dos fragatas, cinco corbetas y dos bergantines. Hábiles maniobras y la superioridad numérica del enemigo le permitieron rodear a la fragata rusa. Un consejo de guerra convocado apresuradamente decidió luchar hasta la última oportunidad y luego acercarse al barco enemigo más cercano y llevarlo al aire. Uno de los oficiales bajó a la cámara de tripulación para preparar todo para la explosión. Pero cuando la tripulación fue informada de la decisión del consejo, los marineros pidieron informar al capitán que no querían morir y pidieron que entregaran el barco. Stroynikov ordenó arriar la bandera.
Cuando se informó al emperador Nicolás I de la rendición del Raphael, se dignó ordenar: “Confiando en la ayuda del Todopoderoso, tengo la esperanza de que la intrépida Flota del Mar Negro, ansiosa por lavar la ignominia de la fragata Raphael, No lo dejará en manos del enemigo. Pero cuando vuelva a nuestro poder, considerando que esta fragata en adelante no es digna de llevar la bandera de Rusia y servir junto con otros barcos de nuestra flota, te ordeno que la prendas fuego”.
El deseo del soberano se cumplió 24 años después. Durante la batalla de Sinop, el comandante del escuadrón, el vicealmirante Pavel Nakhimov, colocó los acorazados Empress Maria y Paris sobre muelles frente al trofeo turco y destruyó la antigua fragata Raphael con salvas concentradas de cientos de cañones.
Comenzó su informe sobre Victoria, que, lamentablemente, se convirtió en la última victoria de la flota imperial, con las palabras: “Tu voluntad Majestad imperial ejecutado: la fragata "Raphael" no existe".
Los marineros tienen una tradición. El nombre de un barco eliminado de las listas de la flota se transfiere a otro. La misma desafortunada fragata heredó el nombre del acorazado de Pedro el Grande (1713). Pero se hizo una excepción. El nombre "Rafael" fue eliminado para siempre de las listas de la Armada Imperial Rusa.
Después de la rendición de Turquía, tuvo lugar el juicio de los oficiales de Rafael. Todos ellos, excepto el guardiamarina que preparó el barco para la explosión y no participó en la decisión de rendirse, fueron degradados a marineros y privados de premios.
De hecho, no hay duda sobre el coraje personal del capitán de segundo rango Semyon Mikhailovich Stroynikov. Cruz de San Jorge simplemente no lo regalan. Y él era su caballero.
Y la pelea realmente no tenía sentido. No tuvo ninguna influencia en el resultado de la guerra. Los turcos lo perdieron irremediablemente. "Rafael" no tenía ningún objetivo específico (cubrir la fuerza de desembarco, mantener el sector hasta que llegaran las fuerzas principales o, por el contrario, distraer a las principales fuerzas enemigas). La patrulla más prosaica. ¿Y valió la pena observar la letra de los estatutos para esto?
Y resulta que la orden de rendirse no fue una manifestación de cobardía, sino verdadero coraje: sacrificar el honor para salvar a la tripulación. Esta hipótesis, en particular, no la descarta el escritor Vladislav Krapivin.
Algo más es peor. De los 200 miembros de la tripulación, sólo 70 personas seguían con vida cuando terminó la guerra y el posterior regreso de los prisioneros...
A veces, sin embargo, nuestros marineros e infantes de marina tuvieron que volver sus armas contra compañeros de entrenamiento recientes o verse directamente involucrados en disputas asiáticas y africanas. Entonces, en el verano de 1977, comenzó una guerra entre dos aliados de la URSS: Etiopía y Somalia. No fue posible reconciliar a los oponentes y Moscú tuvo que tomar una decisión.
Y otro caso en el que la bandera de San Andrés fue arriada voluntariamente. 28 de mayo de 1904. Segundo día de la Batalla de Tsushima. A pesar de los ineficaces ataques nocturnos de los destructores (durante los cuales dos acorazados obsoletos y dos cruceros igualmente obsoletos se hundieron a la mañana siguiente), el comandante en jefe de la Flota Unida Japonesa, el vicealmirante Heihachiro Togo, logró lo principal: el segundo escuadrón del Pacífico. como unidad de combate única dejó de existir. Por la mañana, los restos del escuadrón (5 banderines) fueron rodeados por las fuerzas principales de los japoneses (25 banderines). Al darse cuenta de que la resistencia era inútil, el comandante, el contralmirante Nikolai Nebogatov, arrió las banderas. El único que no obedeció la orden fue el capitán del crucero de segunda fila "Izumrud", Vasily Ferzen. Aprovechando su ventaja de velocidad (21,5 nudos), logró un avance y tres horas más tarde logró escapar de la persecución.
Más tarde, en el juicio, el contralmirante admitió: “No soy de los de buen corazón y daría 50 mil vidas si estuviera seguro de que esto sería de algún beneficio para Rusia, pero daría miles de vidas jóvenes ( más precisamente, 2.280 personas.- SOY.) Nunca me consideré con derecho.”
Sin embargo, él, su estado mayor, así como los capitanes de los barcos rendidos (con la excepción del comandante del escuadrón del acorazado "Eagle", que sufrió graves daños durante la batalla del 27 de mayo y se encontraba en un estado no preparado) fueron condenados. . El propio contraalmirante fue condenado a pena de muerte, sustituido por 10 años de fortaleza.
Este último no estuvo de acuerdo con la sentencia más suave, pero bastante burlona, dirigida al comandante del destructor "Bedovy", el capitán de segundo rango Nikolai Baranov, y las filas del personal del vicealmirante Zinovy Rozhestvensky (el propio comandante era absuelto por “no ser plenamente consciente... de la importancia de los acontecimientos que suceden a su alrededor” como consecuencia de una herida recibida al comienzo de la batalla). El hecho es que su barco se rindió el mismo día que los "fragmentos del escuadrón" (A. Novikov-Priboy). A diferencia de Nebogatov, todos los involucrados en este caso simplemente fueron despedidos y privados de algunos derechos y beneficios recibidos en el servicio militar.
En principio, las sentencias fueron injustas y se guiaron no tanto por la letra de la ley, sino por la opinión pública, que estaba sedienta de sangre (como si no se hubiera derramado suficiente) por la derrota en la guerra.
“Bedovy” enarbolaba la bandera de la Cruz Roja. Además de Rozhdestvensky, a bordo de este barco, que de ninguna manera estaba diseñado para transportar a los heridos, había varios funcionarios del cuartel general heridos más. Así que la bandera no fue arriada por un buque de guerra, sino por un buque hospital, y el hecho de la violación del Reglamento Naval, cuyo artículo 354 requiere luchar hasta la última oportunidad (el cese de la resistencia sólo es posible con una pérdida significativa de personal, pérdida de equipo de defensa, incapacidad para hacer frente a una fuga o incendio), es posible negligencia.
En el caso de la rendición de los barcos de Nikolai Nebogatov, surge la pregunta: ¿cómo resistir realmente? El único acorazado de escuadrón más nuevo, "Eagle" (clase Borodino), resultó gravemente dañado (en particular, perdió la mitad de su artillería). Otro acorazado de escuadrón, "Nikolai I" (llevaba la bandera de Nebogatov), ya estaba obsoleto en ese momento, inferior tanto en el alcance de disparo de los cañones del calibre principal (longitud del cañón 30 contra 40) como en su número (2 contra 4). ) y carrera (14 nudos frente a 17,8 del mismo Borodino). Los dos acorazados de defensa costera, por el contrario, tenían muy armas poderosas. La potencia de su salva explosiva, a pesar de tener un calibre menor que el de los acorazados de escuadrón (254 frente a 305 mm), era superior a la de la artillería nacional y japonesa. Pero el alcance de combate era insuficiente. El destino del "Almirante Ushakov", disparado desde una distancia segura para los japoneses, confirmó esta triste verdad para la flota rusa. Todavía quedaba el crucero de segunda fila Izumrud (ocho cañones de 120 mm). Y esto es contra cuatro escuadrones de acorazados y ocho cruceros blindados. Y nuevamente, sin posibilidad (como en el caso de "Rafael") de infligir al enemigo ni siquiera una derrota, sino al menos algunas pérdidas tangibles.
Se podría argumentar que antes de capitular, Nebogatov podría haber intentado destruir sus propios barcos. Pero, en primer lugar, fue limitado en el tiempo. En segundo lugar, durante la batalla, un número importante de embarcaciones fueron quemadas o inutilizadas. Por lo tanto, todos los barcos y botes en el lado izquierdo del Nikolai fueron destruidos, y los barcos de remos en el lado de estribor fueron imposibles de botar debido a daños en el brazo de carga. En tercer lugar, muchos miembros de la tripulación resultaron heridos (87 personas de los 860 tripulantes del Orel). Así que tal solución (y algunos oficiales se la sugirieron al contraalmirante) fue inicialmente inaceptable.
Por cierto, a diferencia de la tripulación entregada del Raphael, la actitud de los japoneses hacia los prisioneros de guerra rusos fue impecable (no fueron percibidos como prisioneros, sino como invitados de honor, fueron colocados en iglesias y recibieron flores). así que la rendición de Nebogatov en realidad salvó más de 2.000 vidas.
Armada Federación Rusa tiene un signo especial, inusual para otros tipos de tropas, que además ayuda a identificar una unidad de transporte o equipo militar, en en este caso- buques. Estamos hablando de un tipo, una bandera distintiva que indica que el barco pertenece a la marina. estado específico. Además, en Rusia la obligación de llevar e izar esta bandera está consagrada por ley sólo para los buques de guerra de rango 1 y 2. Es decir, el círculo de portadores de guis es muy reducido, lo que facilita esta misma identificación. También hay una bandera de la fortaleza, que se diferencia de la bandera en su ubicación y funciones, pero tiene exactamente el mismo aspecto. Esta bandera también se utiliza en la Federación de Rusia, sin embargo, no se encuentra en barcos, sino en edificios militares costeros. También pretende ser un signo distintivo que indique que estos edificios están adscritos al ejército.
La aparición del chico en Rusia, información general sobre la bandera.
Por primera vez se estableció un guis en el territorio Rusia moderna Sólo en 1698 por orden de Pedro el Grande. Ese año visitó Inglaterra, donde decidió adoptar esta bandera de los británicos para utilizarla en su país y mostrar la flota fuerte y poderosa que tiene el Imperio Ruso. Al mismo tiempo, apareció la bandera de siervos, que ya en ese momento cumplía absolutamente la misma función que ahora. En ese momento el huys estaba unido al bauprés. extensión de madera en la proa del barco, diseñado para una mejor maniobra. Este lugar era el más ventajoso para fijar la bandera, ya que suele ser el más destacado y visible. Los barcos modernos no tienen bauprés, ya que solo se utilizaba en veleros. En nueva tecnología La tensora también está unida a la proa del barco, en una extensión llamada castillo de proa. Anteriormente, el huy estaba ubicado en los barcos todo el tiempo: tanto durante el movimiento como durante el fondeo, haciendo escala en el puerto, etc. Desde la época de la URSS, el orden ha cambiado: la bandera se izaba sólo durante el estacionamiento, adquiriendo así el nombre popular de “estacionamiento”. Con la llegada de los submarinos, la bandera comenzó a utilizarse allí también. Pero debido a la imposibilidad de estar en el barco todo el tiempo, inicialmente se erigió solo cuando el barco salió a la superficie. EN tiempos modernos La bandera se iza y arria junto con la insignia naval habitual, generalmente entre las 8 a. m. y el atardecer.
Vale la pena señalar que el guis no se considera una bandera de “guerra” en todos los países. En algunos países también existe una bandera civil, que simplemente indica que el barco pertenece a un país o empresa comercial específica, pero en Rusia es una bandera puramente militar.
El uso actual del yeso en la Federación de Rusia.
despues de la ruptura Unión Soviética Era necesario armonizar los símbolos de las unidades navales con los actos jurídicos internacionales firmados. La bandera ha vuelto parcialmente a su aspecto de la época del Imperio Ruso. Si durante la existencia de la URSS el tipo de hombre era bastante diferente de su apariencia durante el imperio, en 1992 se devolvió el aspecto estándar del hombre. Desde entonces hasta el año 2000, el tipo parecía un lienzo rojo estándar. forma rectangular con franjas anchas de color azul ubicadas en diagonal (desde el centro hacia las esquinas), que están bordeadas por franjas más estrechas blanco, que también divide la bandera en 4 cuartos vertical y horizontalmente. Esta "cruz" azul era similar a la famosa Cruz de San Andrés. Para recuperar el aspecto de la más familiar cruz de San Andrés en el jota, se hicieron cambios en el año 2000: el color azul claro de las franjas anchas se cambió a azul. En los tiempos modernos, el personal militar de la Armada rusa existe exactamente de esta forma. La bandera de la fortaleza cambió de la misma forma que los guis. Por el momento parecen idénticos.
Los barcos fronterizos de la Armada rusa tienen su propio gato especial, que, sin embargo, no se diferencia mucho del estándar que utiliza el resto de la flota. Los Border Guys se formaron simultáneamente con la Flota Fronteriza en 1993. Además, sólo los barcos de rango 1 y 2 tienen derecho a levantarlo. Hasta 2008, esta bandera existía en la siguiente forma: la Cruz de San Andrés también está presente, sin embargo, el color de las franjas anchas es más azul claro que azul. Las proporciones de las rayas también han cambiado ligeramente: las rayas blancas son más anchas que en un hombre normal. Desde 2008, como consecuencia de la reforma, que afectó a todo el símbolos de estado, incluida la militar, la bandera cambió ligeramente su apariencia. Las anchas franjas azules se volvieron verdaderamente azules de acuerdo con la Cruz de San Andrés estándar, y las franjas blancas que bordean la cruz (es decir, diagonales) se hicieron mucho más anchas. Las franjas verticales y horizontales se han vuelto un poco más estrechas.
Tipo - la parte más importante Símbolos de la Armada rusa. Esto es lo que permite identificar con mucha precisión la pertenencia de los barcos a la Armada rusa, así como determinar qué barco en particular se reconoce: guardia fronteriza o no. En algunos casos, esto ayuda incluso a comprender que la frontera marítima de Rusia se encuentra en algún lugar cercano.
Los marineros de todas las generaciones de la flota rusa siempre han sido partidarios del chaleco y lo llamaban el alma del mar.Entre los marineros, una camiseta de punto con rayas transversales blancas y azules, comúnmente llamada chaleco, es una prenda especialmente favorita. El chaleco debe su nombre a que se lleva con el cuerpo desnudo.
¿Cómo era el chaleco antes, qué son las rayas y qué significa su color?
Historia del chaleco
El chaleco apareció durante el apogeo de la flota de vela en Bretaña (Francia), presumiblemente en el siglo XVII.
Los chalecos tenían escote barco y manga tres cuartos y eran de color blanco con rayas azul oscuro. En Europa en aquella época, los marginados sociales y los verdugos profesionales llevaban ropa a rayas. Pero para los marineros bretones, según una versión, el chaleco se consideraba ropa de la suerte para los viajes por mar.
En Rusia, la tradición de llevar chalecos empezó a gestarse, según algunas fuentes, en 1862, según otras, en 1866. En lugar de chaquetas estrechas con incómodos cuellos altos, los marineros rusos comenzaron a usar cómodas camisas holandesas de franela con un corte en el pecho. Debajo de la camisa se llevaba una camiseta: un chaleco.
Al principio, los chalecos se entregaban únicamente a los participantes en caminatas de larga distancia y eran motivo de especial orgullo. Como dice uno de los informes de esa época: “los rangos inferiores... los usaban principalmente los domingos y vacaciones durante el permiso en tierra... y en todos los casos en los que fuera necesario ir elegantemente vestido...". El chaleco finalmente se incorporó como parte del uniforme mediante una orden firmada el 19 de agosto de 1874 por el gran duque Konstantin Nikolaevich. Este día puede considerarse el cumpleaños del chaleco ruso.
El chaleco tiene una gran ventaja sobre otras camisetas interiores. Se ajusta bien al cuerpo, no interfiere con la libre circulación durante el trabajo, retiene bien el calor, es cómodo de lavar y se seca rápidamente con el viento.
Este tipo de vestimenta ligera para el mar no ha perdido su importancia hoy en día, aunque los marineros rara vez tienen que subirse a los obenques. Con el tiempo, el chaleco se empezó a utilizar en otras ramas del ejército, aunque en pocos lugares forma parte oficial del uniforme. Sin embargo, esta prenda se utiliza tanto en las fuerzas terrestres como en la policía.
¿Por qué el chaleco tiene rayas y qué significa el color de las rayas?
Las franjas transversales azules y blancas de los chalecos correspondían a los colores de la bandera naval rusa de San Andrés. Además, los marineros vestidos con esas camisas eran claramente visibles desde la cubierta contra el fondo del cielo, el mar y las velas.
La tradición de hacer rayas multicolores se fortaleció en el siglo XIX: el color determinaba si un marinero pertenecía a una flotilla en particular. Después del colapso de la URSS, los colores de las rayas de los chalecos se “distribuyeron” entre las distintas ramas del ejército.
¿Qué significa el color de las rayas del chaleco?
negro: fuerzas submarinas e infantes de marina;
azul aciano: regimiento presidencial y fuerzas especiales del FSB;
verde claro: tropas fronterizas;
azul claro: Fuerzas Aerotransportadas;
granate: Ministerio del Interior;
naranja: Ministerio de Situaciones de Emergencia.
¿Qué es chico?
En la marina, un hombre se llama collar que se ata sobre el uniforme. El verdadero significado de la palabra "geus" (del holandés geus - "bandera") es bandera naval. La bandera se iza diariamente en la proa de los barcos de 1.ª y 2.ª fila durante el fondeo desde las 8 de la mañana hasta el atardecer.
La historia de la aparición del chico es bastante prosaica. En la Edad Media en Europa, los hombres vestían pelo largo o pelucas, los marineros se trenzaban el pelo en coletas y trenzas. Para protegerse contra los piojos, el cabello se untaba con alquitrán. Para evitar que el alquitrán manchara sus ropas, los marineros se cubrían los hombros y la espalda con un collar protector de cuero, que se podía limpiar fácilmente de la suciedad.
Con el tiempo, el collar de cuero fue sustituido por uno de tela. Los peinados largos son cosa del pasado, pero la tradición de llevar cuello permanece. Además, después de la abolición de las pelucas, se utilizó un collar de tela cuadrado como aislamiento; en climas fríos y ventosos se metía debajo de la ropa.
¿Por qué hay tres franjas en el trasero?
Existen varias versiones del origen de las tres franjas en la culata. Según uno de ellos, tres franjas simbolizan tres grandes victorias de la flota rusa:
en Gangut en 1714;
en Chesma en 1770;
en Sinop en 1853.
Cabe señalar que los marineros de otros países también tienen rayas en el trasero, cuyo origen se explica de manera similar. Lo más probable es que esta repetición se haya producido como resultado de tomar prestada la forma y la leyenda. No se sabe con certeza quién inventó las rayas por primera vez.
Según otra leyenda, el fundador de la flota rusa, Pedro I, tenía tres escuadrones. El primer escuadrón tenía una franja blanca en el cuello. El segundo tiene dos franjas y el tercero, especialmente cerca de Peter, tiene tres franjas. Así, las tres franjas empezaron a significar que la guardia naval estaba especialmente cerca de Peter. (
Además de la insignia estándar que tenían todos los demás tipos de tropas de la URSS, la Armada tenía otra, característica solo de este tipo. Además de la habitual bandera naval, la bandera naval Bandera Roja y otras, los barcos llevaban otra, que se llama “chicos”. La apariencia de esta bandera es diferente a todas las demás, su ubicación también es diferente, pero el propósito es el mismo que el de otras banderas: transmitir información sobre a qué país pertenece el barco, si es civil o militar. En el caso de la bandera de la URSS, inmediatamente quedó claro que se trataba de un barco militar, pero hablaremos de eso más adelante.
La historia del chico como bandera aparte.
La palabra "Huys" proviene del idioma holandés y originalmente significaba una bandera que se coloca en la proa de un barco y lleva información sobre a qué país pertenece. Podría usarse junto con banderas civiles, comerciales y de otro tipo que indiquen afiliación sobre una base diferente. La bandera se colocó en la proa del barco para una mejor visibilidad. En la URSS, solo los buques de guerra llevaban gatos, es decir, podemos decir que la Armada era el único tipo flota que llevaba este signo distintivo. Inicialmente, el gato lo llevaban embarcaciones completamente diferentes; en algunos países todavía existe un gato civil. Al final XIX - temprano Siglos XX Los huys civiles no se utilizaron para mostrar la pertenencia del barco al país, sino para informar qué empresa comercial el buque está asignado. A veces no se trataba de empresas comerciales, sino de logística. En otras palabras, estamos hablando acerca de sobre cualquier comercio, no sobre buques de guerra. Sin embargo, en la gran mayoría de países, el huys se utiliza únicamente en barcos militares. En cuanto a la ubicación de la bandera en el barco: a veces el gato se llamaba bandera de bauprés, ya que estaba ubicado en el bauprés, en términos generales, en la parte más sobresaliente de la proa del barco. En los barcos modernos y en los barcos de la URSS, el bauprés ya no existía, el gato estaba ubicado en el castillo de proa, una superestructura también ubicada en la proa del barco. Otro nombre "popular" para el chico es bandera de estacionamiento. Este nombre estaba especialmente extendido en la URSS y la Rusia moderna, ya que esta bandera se iza solo cuando el barco está anclado (o en un submarino en la superficie), aunque anteriormente esta bandera estaba en el barco todo el tiempo, mientras también se movía.
Directamente en el territorio de la Rusia moderna (y ex URSS), el tipo fue introducido bajo Pedro I, después de su visita a Inglaterra, donde durante su reinado el tipo se utilizó en todas partes de acuerdo con su propósito. Al gobernante ruso le gustó la idea misma de utilizar una bandera para designar todo el poder de la flota del Imperio Ruso, por lo que a finales del siglo XVII se estableció esta bandera. Su apariencia difiere de la moderna y de la que existía durante la URSS. En el Imperio ruso, la apariencia del tipo era idéntica a la apariencia de la bandera de la fortaleza, que se colocaba en la parte más alta. puntos altos fortalezas costeras y otros edificios militares.
Chicos en la URSS.
La aparición del tipo de la URSS se formó solo en 1924, a pesar de que la URSS apareció antes. Como se sabe, después revolución de octubre todos los símbolos que al menos de alguna manera insinuaban la existencia del Imperio Ruso fueron destruidos, y la parafernalia bolchevique vino a reemplazarlos. Los chicos, por alguna razón, se convirtieron en una excepción. Hasta el año mencionado, era de la época del Imperio Ruso. Pero no se puede decir que la versión de la época de la URSS haya cambiado mucho. Esta bandera en ese momento existía en tres variaciones: 1924, 1932 y 1964.
Entonces, un modelo de la época de la URSS, modelo 1924, se ve así: una tela rectangular de color rojo, en el centro de la cual hay un círculo blanco. En el centro del círculo hay una estrella roja, contra la cual el símbolo del socialismo es una hoz y un martillo blancos. Del círculo irradian franjas de colores blanco y azul. Las franjas blancas son estrechas, están ubicadas estrictamente vertical y horizontalmente, paralelas a los lados de la bandera. Se encuentran desde el borde del círculo hasta el borde del costado, dividiendo la bandera en cuartos. En diagonal desde el círculo en las 4 direcciones, dividiendo estos cuartos por la mitad, hay franjas azules más anchas, bordeadas por las mismas franjas blancas estrechas. Este tipo se diferenciaba del tipo del Imperio Ruso solo por las proporciones de las franjas, y en lugar de un círculo blanco, una estrella, una hoz y un martillo, había un escudo de armas imperial. En 1932, la bandera cambió significativamente. Se decidió abandonar por completo los elementos que identifican la bandera con el Imperio Ruso. A partir de este año, la bandera parecía un lienzo completamente rojo sin ninguna franja, en el centro de la misma había una gran estrella blanca, en medio de la cual, manteniendo las proporciones, había una estrella roja en la que había una hoz. y un martillo. Así, la bandera contenía rasgos puramente socialistas, lo que indicaba que el barco pertenecía a la URSS. En 1964, la apariencia de la bandera sufrió otro cambio, que fue insignificante: solo cambiaron las proporciones de todos los elementos, así como su ubicación en relación con todo el lienzo en su conjunto. La bandera de la fortaleza, que en aquella época conservaba sus funciones, parecía idéntica.
Chicos es un símbolo que se relaciona puramente con el ejército. Armada, lo que distingue a este tipo de tropas de otras.
