Vitus Jonassen Bering - veliki navigator, oficir Ruska flota, koji je napravio mnoga važna geografska otkrića. Budući da je bio na čelu dvije ekspedicije na poluostrvo Kamčatka, Bering je dao veliki doprinos razvoju geografije u Rusiji. Po njemu su nazvani tjesnac, ostrvo i more na sjeveru. Pacifik, kao i Komandantska ostrva.
kratka biografija
Budući navigator rođen je 2. avgusta 1681. godine u malom danskom gradiću Horsensu. Dječak sa ranim godinama privučeno morem, pa su roditelji odlučili da ga pošalju na školovanje u mornarički kadetski korpus u Amsterdam. Tokom studija, mladi Vitus je uspio otputovati u Istočnu Indiju, nakon čega se konačno uvjerio u odluku da svoju sudbinu poveže s navigacijom.
Završetak Beringovih studija poklopio se sa pojačanim zanimanjem Petra I za razvoj pomorskog plovila. Ruski suveren je tražio iskusne strane specijaliste, a mladi, ali perspektivni Vitus Bering dobio je poziv da stupi u suverenu službu. U Rusiji mu je odmah povjereno upravljanje teretnim brodom koji je prevozio drvo.
Rice. 1. Vitus Bering.
Redovno služeći u ruskoj floti, Bering je napravio uspješnu karijeru, a do 1724. godine uspio se popeti do čina kapetana 1. ranga. Za to vrijeme, pod ruska zastava učestvovao je u dva rata, u njegovoj komandi je bilo mnogo brodova.
Prva ekspedicija na Kamčatki
Godine 1724. Petar I odlučio je organizirati ekspediciju velikih razmjera na Kamčatku, iu tu svrhu naredio je pronalaženje odgovarajućih ljudi. Kolegij Admiraliteta je nominirao Beringa, a ruski suveren je iskusnom navigatoru dao detaljna uputstva.
TOP-4 člankakoji je čitao uz ovo
Prema njenim riječima, Bering je trebao izgraditi dva palubna broda, na kojima će ići obalom, gdje je, prema pretpostavkama, trebala biti smještena Amerika. Pronalaženje mjesta moguća veza Azija sa Amerikom, ekspedicija je morala prikupiti isto toliko vrijedne informacije i stavi na karte.
Zajedno sa svojom ekipom, Bering je krenuo u januaru 1725. Samo dvije godine kasnije stigli su do istočnih obala poluostrva Kamčatka. Još jedna godina je potrošena u gradnji brodova.
Rice. 2. Izgradnja brodova.
Ruta ekspedicije vodila je sjeveroistočno duž kopna. Tokom ovog putovanja, mnogi geografskih objekata: otoci, uvale, uvale. Ali najvažnije je da je Bering otkrio da Amerika i Azija nisu ni na koji način povezane jedna s drugom.
Druga ekspedicija na Kamčatki
Godine 1733. Kolegij je, uvažavajući teške argumente hrabrog moreplovca, dao zeleno svjetlo za drugu ekspediciju na poluostrvo Kamčatka. U novom činu kapetana-zapovjednika, Bering je pohađala obuku u Jakutsku. Ovaj proces je bio izuzetno spor zbog otvorene ravnodušnosti i nespremnosti za saradnju sa lokalnim vlastima.
Tek 1740. dva broda na čelu sa Beringom krenula su na Kamčatku. Godinu dana kasnije, ekspedicija je stigla do obala Sjeverne Amerike kroz mali tjesnac - riješen je zadatak koji je Beringu dodijelio Petar I.
Rice. 3. Beringov moreuz.
Povratak kući Druge ekspedicije na Kamčatku pokazao se izuzetno teškim. Zbog najjače magle, brodovi dugo vremena lutali morem, nesposobni da odrede svoju lokaciju. Članovi posade počeli su umirati od izbijanja skorbuta. Užasna bolest nije poštedjela ni Beringa. 4.2. Ukupno primljenih ocjena: 109.
Godine 1733. dva mornara, Vitus Bering i Aleksej Čirikov, dobili su zadatak da predvode drugu ekspediciju na Kamčatki. Pomorci nisu mogli ni zamisliti koliko će ovo putovanje biti teško, koliko će im se toga dogoditi na putu i da će za jednog od njih ovo putovanje biti posljednje. Do sada su se sva njihova razmišljanja svodila na razmišljanja o zadatku koji je pred njih - da dođu do obala Sjeverne Amerike. Da bi izveli takvu ekspediciju, morali su prijeći cijeli Sibir i sa Kamčatke da bi otišli do obala američke obale. Takva inteligencija je trebala pomoći u pronalaženju brzog načina za povezivanje dvaju kontinenata s kasnijim stvaranjem trgovinski odnosi sa narodom Amerike.
Priprema za dugu plovidbu
Godinu dana nakon što je dobio naređenje ruskog admiraliteta, Bering zajedno sa Čirikovom odlazi iz Tobolska u Jakutsk, gde će provesti oko tri godine... Za to vrijeme ekspedicija se opskrbila svime potrebnim za predstojeći dug put, od hrane do opreme.
Vjerovatno bi priprema išla brže da lokalne vlasti nisu pokazivale neaktivnost, a ponekad čak i otpor ekspediciji. Ipak, 1740. godine mornari napuštaju Jakutsk i kreću prema istočnoj obali Kamčatke. Shvativši da nije bezbedno ploviti zimi, ekspedicija se zaustavlja u zalivu Avačinskaja u zalivu danas poznatom kao Petropavlovska.
Plivanje « St Peter »
Špediteri su napustili rusku zemlju u ljeto 4. juna 1741. godine. Dva broda krenula u pohod - "Sveti Petar" predvođeni Beringom i "sveti Pavle" pod komandom Čirikova. Na moru je počela silovita oluja. Osim toga, situaciju je zakomplikovala gusta magla. Kao rezultat ovako lošeg vremena, brodovi su se gubili iz vida. Nekoliko dana mornari su pokušavali da pronađu svoje drugove, ali potrage su bile neuspešne, pa je svaki brod nastavio da plovi sam.
Mjesec dana kasnije, 17. jula 1741. godine, Beringov paketni brod stigao je do južnih obala Aljaske. Nedaleko od grebena Svetog Ilije, na području ostrva Kajak, mornari stupaju na zemlju. Istina, sam vođa ekspedicije nije otišao na obalu: Beringovo zdravlje se uvelike pogoršalo, a on je samo dao naredbu za dopunu zaliha svježa voda i nastavite svojim putem.
Zbog čeonih vjetrova "Sveti Petar" se polako kretao prema jugozapadu. Tokom putovanja, pomorci su pokušavali da na karti obeleže ostrva na koja su naišli. Nedostatak vitamina C uticao je na tim: jedan za drugim članovi ekspedicije su oboljevali od skorbuta. Opskrba svježom vodom postepeno se smanjivala.
Mjesec dana kasnije, krajem augusta, čamac se privezao za ostrvo. Ovdje su mornari sreli Aleute. Ali ovu etapu ekspedicije putnici su zapamtili ne samo po susretu s lokalnim stanovništvom, već i po tužnom događaju: sahranjen je prvi mornar koji je dao život za Veliku sjevernu ekspediciju, Nikita Shumagin, koji je umro od skorbuta. ovdje. Kasnije su ova mjesta dobila ime po hrabrom moreplovcu (Šumaginska ostrva).
Smrt komandanta
U ranu jesen, 6. septembra, paketni čamac Sveti Petar kreće direktno na zapad. Olujno vrijeme onemogućilo je kontrolu nad brodom, pa je oko dva mjeseca brod nošen kao iver. Vođa ekspedicije nije se mogao oporaviti od bolesti, pa nije mogao stati na čelo. A 4. novembra mornari su ugledali visoke snježne planine. Pogrešno su vjerovali da su ih valovi odnijeli do obala Kamčatke. Ali ispostavilo se da su dugo očekivane obale samo jedno od ostrva arhipelaga, koje je sada poznato kao Komandantska ostrva.
Tim je odlučio da se usidri kako bi razgledao, ali sidro nije izdržalo uzburkanost mora, te je brod bačen u zaljev nedaleko od obale. Umorna od duge plovidbe i nedostatka namirnica, posada je otišla na obalu. U dolini, zaštićenoj planinama, pomorci su proveli zimu.
Od 75 ljudi koji su doplovili do arhipelaga, još 30 mornara je umrlo nakon zimovanja. Ista tužna sudbina zadesila je i samog komandanta Vitusa Beringa. Ne oporavljajući se od bolesti, umro je 6. decembra 1741. godine. Kasnije će ovo ostrvo, koje je dio arhipelaga, dobiti ime po velikom moreplovcu. Nakon Beringove smrti, komandu je preuzeo njegov viši pomoćnik, Šveđanin Sven Waxel.
Borite se za život
Zbog obilja životinja koje se nalaze na otoku - morskih krava, polarnih lisica, morskih vidra i medvjedica, koje se nisu bojale ljudi pa stoga i bez njih poseban rad mogli su ga uhvatiti mornari, a talasi šumskog drveća Kamčatke koje su talasi izbacili na obalu, koji su služili za gorivo, uspeli su da prezime i konačno počnu da grade novi brod. Novi brod od olupine "Svetog Petra" izgrađen je isključivo zahvaljujući kozaku Savi Starodubcevu, samouku iz Ohotska, jer su stolari koji su pratili ekspediciju poginuli, a među oficirima nije bilo stručnjaka za brodogradnju.
Do kraja ljeta brod je bio spreman za porinuće. Da, njegova veličina je bila mnogo manja od one "Sv. Petar", ali je on bio jedina nada za preživjele članove ekspedicije. Ipak su uspjeli završiti putovanje koje je započeo Bering: četiri dana nakon plovidbe, brod je stigao do obale Kamčatke, a 26. avgusta 1742. tim je otišao u Petropavlovsk. 
Prošlo je više od godinu dana nakon što je "Sveti Petar" napustio obale Kamčatke. 46 mornara povratnika dostojanstveno je ispunilo svoj zadatak, a mornari koji su poginuli tokom ekspedicije nisu zaboravljeni, jer su svojom hrabrošću i hrabrošću još jednom pokazali da čovjek može savladati svaku prepreku da postigne svoj cilj.
A. Muranov
Od rođendana Vitusa Beringa, velikog mornara, divnog skromnog radnika koji je dao najbolje godine njegov život u službi našoj Otadžbini već je napunio 300 godina. Podvizi koje je postigao učinili su njegovo ime besmrtnim.
Bering je rođen u Danskoj i sa mlade godine bila povezana s morem. Išao je na duga pomorska putovanja, obišao mnoge zemlje, znao evropske jezike, bio je poznat čak i ruskom caru Petru Velikom. Na poziv cara, 1703. godine stupio je u službu u ruskoj mornarici i od tada je zauvek povezao svoju sudbinu sa Rusijom, postao njen rođeni sin. Učestvovao u čuvenim Petrovim pohodima. Među mornarima je uživao autoritet i poštovanje, zbog čega su ga često zvali ne Vitus, već Ivan Ivanovič.
Početkom 18. vijeka Rusija je već postala moćna pomorska sila, ali su ogromna prostranstva mora i okeana koja peru njene zemlje sa sjevera i istoka bila gotovo neistražena. Također se nije znalo da li se Azija povezuje s Amerikom kopnenim putem ili su ti kontinenti međusobno podijeljeni tjesnacem.
Ovo je bilo daleko od praznog pitanja, već je, naprotiv, imalo vrlo veliko praktični značaj i dugo je bio od interesa za mnoge. Zaista, da bi se iz Evrope došlo do Indijskog ili Tihog okeana, bilo je potrebno obići južni vrh Afrike ili južna amerika... Oba ova puta bila su velike dužine i evropskim trgovcima je bilo krajnje neisplativo da ih koriste: bilo je potrebno dosta vremena za plovidbu, na putu su trgovačke brodove napadali gusari, uznemirivale su ih beskrajne oluje i oluje, koje su brzo istrošena oprema i pokvareni brodovi. Osim toga, članovi posade brodova bili su bolesni i umirali, a druge brojne poteškoće dugih putovanja zakomplikovale su ionako težak život mornara.
Bila bi sasvim druga stvar da su brodovi išli u Kinu i druge istočne i azijske zemlje sjevera morem zaobilazeći Aziju ili Ameriku ne s juga, već sa sjevera, tada bi put bio oko tri puta kraći. Ali za to je bilo potrebno pouzdano znati postoji li tjesnac između Azije i Amerike i da li je on dostupan za prolaz brodova.
Rešenje ovog naizgled jednostavnog problema činilo je čitavu epohu u istoriji geografske nauke. Petar Veliki, vraćajući se iz Holandije u Moskvu 1697. godine, susreo se u njemačkom gradu Hanoveru sa poznatim naučnikom Gottfriedom Leibnizom.
U razgovoru sa ruskim carem, Lajbnic je pokrenuo mnoga pitanja. Savjetovao je da se detaljnije prouči geografija Rusije, da se naprave karte, za koje će se obučavati geodeti i kartografi, da se vrše više astronomskih i geofizičkih opservacija. I sam Petar Veliki znao je važnost svega ovoga, međutim, na Lajbnicovo pitanje postoji li tjesnac između Azije i Amerike, nije mogao dati odgovor, jer ni sam nije znao ništa pouzdano o tome. Ali kraljev ponos je bio povređen - i on je obećao naučniku da će dati odgovor na njegovo pitanje.
Međutim, Leibniz nikada nije dobio odgovor. Petar Veliki je imao previše hitnih poslova. Rat je počeo sa Švedskom, koji je završio pobjedničkim mirom u Nistadu, zatim je bilo mnogo drugih briga.
Ipak, kralj nije zaboravio na ovu stvar. Tek u januaru 1725. godine, već kao teško bolestan, svojom je rukom napisao sljedeću naredbu:
„1. Neophodno je napraviti jedan ili dva čamca sa palubama na Kamčatki ili na drugom carinskom mestu.
2. Na ovim botovima ploviti blizu zemlje koja ide na sjever i po težnji (ne znaju joj kraj) izgleda da je ta zemlja dio Amerike.
3. A da bi potražila gdje se srela sa Amerikom..."
Na čelo planirane ekspedicije bilo je potrebno staviti iskusnog mornara, pouzdanu i hrabru osobu. Izbor cara pao je na Vita Beringa. Za njegovog pomoćnika imenovan je Aleksej Iljič Čirikov. I premda je još bio mlad (sa samo 22 godine, već je uspješno završio Pomorsku akademiju i kao talentovan student ostao na njoj kao nastavnik.
Godine 1725. članovi ekspedicije su otišli na svoje odredište. Njihov put od Neve do istočnih periferija Ruska država bilo izuzetno teško. Jahali smo konje, plovili sibirskim rijekama. Imali smo velike poteškoće u dopremanju teških tereta (sidra, užadi i sl.). Posebno su stradali za vrijeme jakih sibirskih mrazeva, štoviše, zbog nedostatka hrane ljudi su često gladovali. Često su, umjesto palih konja, oni sami bili upregnuti u kola.
Nakon dugih iskušenja, ekspedicija je konačno stigla u martu 1728. na ušće rijeke Kamčatke. Iza je bilo više od tri godine putovanja. Petar Veliki više nije bio živ, ali se posao koji je započeo nastavio.
Ispunjavajući carsku naredbu, ekspedicija u zatvoru Nižnje-Kamčatka počela je graditi brod pogodan za duga putovanja.
Ovo je takođe bilo veoma teško. Materijali su dopremani na gradilište psećim zapregama i ručno. Smolu smo pripremili sami. Jeli su ribu ulovljenu u rijeci, sol se vadila iz morske vode.
Za tri mjeseca predanog rada, brod je izgrađen i nazvan "Sveti Gavrilo". Za to vrijeme bio je to prilično čvrst brod - dužine preko dvadeset metara.
Dana 13. jula 1728. tim od četrdeset ljudi sa godišnjim zalihama hrane pod Beringovom komandom otišao je do "Sveti Gavrilo" duž obale poluostrva Kamčatka, pridržavajući se sjeveroistočnog pravca.
Tokom jednog i po meseca putovanja, ekspedicija je otkrila nekoliko ostrva, prošla kroz moreuz koji deli Aziju od Severne Amerike i ušla u Čukotsko more, dostigavši geografsku širinu 67°17. „Ali niko, ni Bering ni njegovi saputnici, nisu znali da napravili su veliko otkriće: tjesnac, koji ih je Petar Prvi poslao da traže, prošli su i zapravo otvorili.
To se dogodilo jer su cijelo to vrijeme bili oblačni dani i mornari nisu mogli vidjeti ni obalu Aljaske ni azijske obale.
Bering je, budući u mraku, odlučio da se vrati, "zemlja se više ne proteže na sjever, i niko se nije približio Chyukotskom ili istočnom uglu zemlje, i vratio se ..." - rekao je kasnije u svom izvještaju.
Beringovi pomoćnici su intuitivno osjećali da je cilj blizu i da je ekspedicija otprilike na mjestu gdje su ciljali. Ali činjenice i dokazi su bili potrebni, ali nisu.
A. I. Chirikov je jako insistirao na nastavku istraživanja i, ako je potrebno, ponudio je da ostane prezimiti na ušću rijeke Kolima.
Ali oprezni Bering se nije usudio na to, smatrajući to rizičnim. Došla je hladnoća i on se uplašio za brod i živote ljudi koji su mu bili povereni, te je stoga nepovratno odlučio da se vrati.
Opaka ironija sudbine! "Sveti Gavrilo", vraćajući se, ponovo je prešao tjesnac, a mornari, zbog lošeg vremena, nisu vidjeli ni jednu ni drugu obalu. Tako su se vratili na Kamčatku bez ičega.
Pošto je bio u takvom neznanju, Bering je odlučio da nastavi istraživanje u narednoj godini, 1729. I opet nije uspio: savladavši put od oko dvjesto kilometara istočno od obale Kamčatke, "Sveti Gavrilo" je pao u jaku oluju i nije mogao nastaviti plovidbu.
Tako je završila Prva kamčatska ekspedicija 1725-1730.
Kada su se u martu 1730. Bering, Čirikov i neki drugi članovi ekspedicije vratili u Sankt Peterburg i šef izvijestio o obavljenom poslu, rečeno im je da je zadatak ostao neispunjen, ostalo je pitanje prisustva tjesnaca između Azije i Amerike. neriješena, ekspedicija nije stigla do obala Amerike.
Tada je odlučeno da se organizuje Druga ekspedicija na Kamčatki. Njegovi zadaci su bili: utvrditi prisustvo gore pomenutog tjesnaca, doći do obala Amerike i istražiti ih, otploviti na Kurilska ostrva i Japan, saznati da li je moguće ploviti morem od ušća Kamčatke Rijeka do Anadira i Kolima. Bering je ponovo imenovan za šefa Druge ekspedicije na Kamčatki, a A. I. Chirikov je bio njegov pomoćnik. Osim njih, u ekspediciji je bilo jedanaest mornaričkih oficira, geodeta, geologa i drugih stručnjaka.
Plovila za novu ekspediciju izgrađena su u Ohotsku. 
Dana 15. juna 1741. godine, „Sveti Petar“ i „Sveti Pavle“, natovareni svime što im je bilo potrebno, svaki sa posadom od preko sedamdeset ljudi, napustili su zaliv Avača na poluostrvu Kamčatka. Luka u kojoj su bili stacionirani brodovi, Bering se smatra jednom od najboljih u tom regionu. U čast svojih brodova dao im je ime Petar i Pavle. Ovdje je nastao grad Petropavlovsk-Kamchatsky, koji je postao glavni grad i jedan od cvjetnih centara poluotoka i krajnjeg istoka naše domovine.
Bering je poverio komandu "Sv. Pavla" svom pomoćniku A. Čirikovu. U početku je "Sveti Petar" išao naprijed, ali je onda komandant naredio Čirikovu da vodi kampanju. Oko nedelju dana brodovi su išli zajedno, ali su tokom veoma guste magle (1. jula 1741.) izgubili jedan drugog, razdvojili se i više se nisu sreli.
Izgubivši nekoliko dana u uzaludnoj potrazi za komandantovim brodom, A. Čirikov je poveo "Sveti Pavle" do obala Amerike. Glavno dostignuće njegovog putovanja 1741-1742 bilo je istraživanje Aleutskih ostrva.
Bering je takođe pokušao da pronađe Čirikovljev brod, ali bezuspešno. Krenuvši na zacrtani kurs, "Sveti Petar" se 27. jula približio američkoj obali. Mornari su vidjeli moćne ledene planinske lance, među kojima se, poput svjetionika, vijorio veličanstven planinski vrh.
"Sveti Petar" bacio je sidro na najbližem ostrvu. Bilo je to na Iljinov dan - 31. jula 1741. godine. U čast ovog događaja, Bering je visokom vrhu i ostrvu dao ime "Sveti Ilja".
Međutim, nije se zadržao za ostrvo, a na kartama se može naći pod imenom Kajak. Ispostavilo se da je naseljeno, ali Beringovi ljudi nisu mogli utvrditi ko ovdje živi, jer su stanovnici, uplašeni njihovim izgledom, požurili da se sakriju u šumama.
Ekspedicija je 2. avgusta otkrila još jedno ostrvo (Ukamon), a narednih dana i grupu malih ostrva.
Bering se nije usudio sletjeti na američku obalu i ispitati barem dio nje. Bližila se hladna zima, na brodu je bilo mnogo bolesnih ljudi, a on sam se osjećao ne sasvim zdravim. Uz to, Bering nije bio siguran da bi iskrcavanje na nepoznatoj obali moglo završiti sretno. Jednom riječju, komandant nije htio riskirati i planirao je stići na Kamčatku prije početka jakih mrazeva.
Povratak je bio težak i tužan. Vrijeme nije bilo pogodno za kupanje. Često je bilo olujno, guste magle padale su na more. Jak zapadni vjetar usporavao je kretanje broda na željenom kursu. Broj pacijenata se sve više povećavao. Bering se takođe razbolio od skorbuta i nije ustao iz kreveta. Prva žrtva, mornar Šumagin, sahranjen je 10. septembra na nepoznatom ostrvu i dobio je ime Šumaginski u čast preminulog druga.
Onda je postalo gore. Krajem septembra i oktobra oluje su bile izuzetno jake. Broj teško oboljelih premašio je trideset. Skoro svaki dan je neko umro.
„Morali smo da plovimo u nepoznato, - napisao je navigator Sven Veksel u brodskom dnevniku, - okean koji niko nije opisao, poput slepaca, ne znajući da li se kreću prebrzo ili presporo i gde se nalaze. stanje od plovidbe u neopisanim vodama..."
U novembru već nije bilo ko da čuva. Pacijenti koji se nisu mogli kretati dovođeni su do volana. Brod se smrznuo u jakom mrazu, a led nije imao ko srušiti da bi olakšao brod.
Oprema je propala, jedra su bila u dronjcima, zalihe hrane i vode su ponestajale.
Ljudi su bili očajni, smatrali su da su osuđeni na propast.
„Naš brod je plovio kao komad mrtvog drveta, gotovo bez ikakve kontrole, i išao je voljom talasa i vetra, kuda su hteli da ga voze...“ – pisao je Sven Vaksel početkom novembra.
Dana 4. novembra, mornari su ugledali kopno. Čuli su se povici radosti: "Kamčatka! Spašeni smo!"
Zamislite razočaranje svih kada se ispostavilo da je zemljište oduzeto za Kamčatku zapravo nepoznato nenaseljeno ostrvo.
Bering je pozvao oficire na vijeće da odluči šta dalje - da li nastaviti putovanje, na čemu je i sam insistirao, ili sletjeti na ostrvo.
Većina je odlučila da "spasi sebe i brod" spuštanjem na ostrvo.
Bio je to jedini ispravna odluka jer je brod bio dotrajao, a posada nije mogla dalje da plovi, iako, kako se kasnije pokazalo, Kamčatka nije bila tako daleko od tog mjesta.
7. novembra mornari su se iskrcali na ostrvo. Zalihe i potrebne stvari su uklonjene sa broda. 22. novembra, tokom nevremena, izbačen je na obalu i postao potpuno neupotrebljiv.
Odlučili smo da prezimimo na ostrvu. Jame iskopane u pijesku služile su ljudima kao nastambe. Mnogi nisu izdržali krajnje nepovoljne i teške uslove života na ostrvu i umrli. Među njima je bio i šef ekspedicije. U jednom od posljednjih redova brodskog dnevnika stajalo je 8 (19. decembra) u zemunici tog ostrva poginuo kapetan-zapovjednik Bering...
Preživjeli članovi ekspedicije proveli su na ostrvu devet dugih mjeseci. Jeli su meso mrtvih životinja i dva kita izbačena na obalu mrtva.
Od ostataka razbijenog broda zimovci su sagradili mali čamac, dali mu isto ime i 21. avgusta 1742. godine stigli u Petropavlovsk.
Nakon Beringove smrti, ekspediciju je vodio jedan od njegovih pomoćnika, Martyn Shpanberg. Predmet njenog istraživanja bile su sibirske obale Arktičkog okeana.
Godine 1744. Druga kamčatska ekspedicija je prekinula svoje postojanje. To je trajalo jedanaest godina.
Ime Vitusa Beringa ovjekovječeno je na kartama svijeta, uglavnom u dijelu svijeta gdje je napravio svjetski poznate ekspedicije na Kamčatki. Nose ga: rt na obali zaliva Anadir, planina na ostrvu Spafarjev, naselje na zapadnoj obali Aljaske i druge geografske karakteristike. Ali najveća uspomena na ovog čovjeka oličena je u nazivu tjesnaca koji je, ne znajući, otkrio i dva puta prešao tokom svojih pomorskih putovanja, i mora u sjevernom Tihom okeanu, koje je prešao na "Sveti Petar", vraćajući se sa obale Aljaske na Kamčatku, čije vode peru istočni dio naše domovine.
Geografski rezultati Beringovih ekspedicija su sjajni i niko ih nije osporio. Prošlo je više od dva i po stoljeća od trenutka kada je vodio svoje brodove na daleka pomorska putovanja. O njegovim djelima, postignućima i nedostacima pisano je mnogo. Neki geografi i istoričari optuživali su ovog čoveka za blag karakter, preteranu opreznost, neodlučnost i sporost, potcenjivanje naučnih zapažanja, nesposobnost da disciplinu podigne na odgovarajuću visinu i mnoge druge nedostatke.
Međutim, ljudi koji su kritizirali Beringa očito su imali lošu predodžbu o izuzetno teškim uvjetima u kojima je morao izvršiti zadatak Petra Velikog, kada mu više nije mogao pomoći niti ga štiti - u eri političkih intriga. , svađe i intrige koje su uzburkale čitavo društvo nakon njegove smrti.
Izuzetno pošten, dobronamjeran i pravedan stari moreplovac Bering, po cijenu nevjerovatnih napora, uspio je izgraditi brodove od nule, prokrčiti nove puteve do Amerike preko hladnih okeanskih pustinja, herojski izdržati nebrojene nevolje, nevolje i nedaće, posvetiti posljednje dvije decenije svog života na istraživanje nepoznatih voda i kopna, da napravite niz velikih geografskih otkrića i platite svu ovu nesebičnost vlastitim životom. Ovim podvizima Vitus Bering je ovekovečio svoje ime i zlatnim slovima ga upisao u istoriju geografske nauke i naše države.
Prva kamčatska ekspedicija Vitusa Beringa. 1725-1730.
Vitus Bering je bio prvi ruski navigator na čelu svrsishodan geografska ekspedicija. Njegovu kratku biografiju možete pročitati ovdje. Ako povučemo istorijske paralele, onda se Beringove ekspedicije mogu uporediti s ekspedicijama Jamesa Cooka, čija su putovanja također bila inicijativa Admiraliteta i države.
Ideja o prvoj ekspediciji na Kamčatki pripada Petru I?
Petar je bio prvi od vladara Rusije koji je započeo sistematsko proučavanje geografije zemlje, a prije svega instrumentalno sastavljanje "općih" karata.
Potraga za izlaskom Rusije u prostranstva svetskog okeana oduvek je bila njegova "fiks ideja". Ali nije bilo moguće probiti se do Crnog mora. Dominacija na Baltiku bila je vrlo relativna - Šveđani ili Danci u svakom trenutku mogli su blokirati usko ušće izlaza iz Baltika u atlantska prostranstva. Sjeverni morski put i Daleki istok su ostali: kroz tjesnac između Azije i Amerike ruski brodovi mogli su se probiti do Indije i Kine. Da postoji tjesnac.
Poznato je da je još na početku Petrove samostalne vladavine, prvi istraživač Kamčatke, Vladimir Atlasov, doveo u Moskvu Japanca po imenu Denbey, kojeg je oluja dovela na južnu obalu poluostrva 1695. godine i držala ga u zatočeništvu. the Kamchadals.
Car Petar, uprkos beskrajnim ratovima na zapadu, nije zaboravio na istočne granice svog kraljevstva. Godine 1714-1716, u smjeru Petra, uspostavljena je pomorska komunikacija (na čamcima) između Ohotska i zapadne obale Kamčatke. Sljedeći korak je bio potraga za obalom Sjeverne Amerike, koja se, kako je pretpostavio, nalazi u blizini Kamčatke ili se čak spaja sa Azijom. U 1720-1721, jedna od ekspedicija, koja je krenula od Kamčatke na jugozapad, stigla je čak do sredine Kurilskog grebena, ali nikada nije našla američku obalu.
Mora se reći da je pitanje "da li su Azija i Amerika ujedinjene ili ne" zanimalo mnoge u tim godinama. Prvi put se Pariška akademija nauka, čiji je Petar formalno bio član, obratila Petru I sa pitanjem i zahtjevom da opremi ekspediciju. Čuveni njemački naučnik Leibniz imao je veliki utjecaj na Petra I po ovom pitanju. Leibniz nije bio samo inicijator stvaranja Ruske (prve Peterburške) akademije nauka, već je i savjetovao Petra o mnogim pitanjima državna struktura i imao veliki uticaj na njega. Ali Holanđani su bili posebno revni u pronalaženju novih puteva ka istoku." Istočnoindijska kompanija", koji je svojevremeno doveo Petra Velikog na vlast u Rusiji. Za nju je pitanje "Da li se Azija povezuje sa Amerikom?" nije bio besposlen uopšte, a 1724. godine Petar je uradio "dodavidi" pre donošenja odluke, a Petar je, kao što znate, bio na maloj udaljenosti od donošenja odluke do inkarnacije.
Petar je 23. decembra 1724. godine naredio Admiralitetskom odboru da opremi ekspediciju na Kamčatku pod komandom dostojnog pomorskog oficira. Admiralitetski odbor je predložio da se na čelo ekspedicije postavi kapetan Bering, budući da je "bio u Istočnoj Indiji i zna kako se nositi s tim". Petar I se složio sa Beringovom kandidaturom. (I Holanđani to rade.)
"Tsarev Mandat" Beringove ekspedicije
6. januara 1725. (samo nekoliko sedmica prije smrti), Petar je svojom rukom napisao upute za prvu ekspediciju na Kamčatki. Bering i njegovi drugovi bili su propisani na Kamčatki ili u nekom drugom pogodno mjesto izgraditi dva palubna broda
1. Potrebno je napraviti jedan ili dva čamca sa palubama na Kamčatki ili na nekom drugom mjestu; 2. Na ovim botovima u blizini zemlje koja ide na Nord i po težnji (ne znaju joj kraj) izgleda da je ta zemlja dio Amerike; 3. Da bi potražili gde je ovo došlo zajedno sa Amerikom: i da bi došli do kog grada evropskih poseda ili ako vide koji evropski brod, posetite sa njega, kako se zove ovaj grm i uzmite pismo i idite na obalu sebe i uzmemo iskrenu izjavu i stavimo je na kocku da dođemo na sjudi."
Beringov moreuz je otkrio Semjon Dežnjev
Neka ironija u ovoj situaciji bila je da je tjesnac između Azije i Amerike prije 80 godina otkrio kozak Semjon Dežnjev. Ali rezultati njegove kampanje nisu objavljeni. A ni Petar, ni Admiralitetski koledž, ni sam Vitus Bering, koji je u svojim dužnostima bio daleko od geografskih otkrića, nisu znali za njih. Istoričar Miler je tek 1736. godine, tokom Velike severne ekspedicije, naišao na "skask" o Dežnjevovom pohodu na Jakutsk.
Sastav prve ekspedicije na Kamčatki
Pored Beringa, u ekspediciju su bili raspoređeni mornarički oficiri Aleksej Čirikov, Martin Španberg, geodeti, navigatori i brodograditelji. Ukupno je na put iz Sankt Peterburga krenulo više od 30 ljudi.
24. januara 1725. A. Čirikov je napustio Peterburg sa svojom ekipom, a 8. februara stigao je u Vologdu. Nedelju dana kasnije, Bering mu se pridružio sa ostalim članovima ekspedicije. Broj samo redovnih članova ekspedicije, kako poslatih iz Sankt Peterburga, tako i onih koji su se pridružili na ruti, dostigao je do 20 specijalista. Ukupno, pod komandom Vitusa Beringa, uključujući i pomoćno osoblje (veslače, kuhare, itd.), bilo je oko 100 ljudi.
Od Vologde do Ohotska
Ekspedicija je prešla udaljenost od Vologde do Tobolska za 43 dana. Nakon mjesec dana odmora, ponovo smo krenuli. Tim je veći dio ljeta 1725. proveo na putu. U Ilimsku je dočekana zima 1725-26. 16. juna svi odredi ekspedicije stigli su u Jakutsk. I tek 30. jula 1727. godine, treće godine nakon napuštanja Sankt Peterburga, Bering i njegov tim su u odvojenim grupama stigli do Ohotska. Legenda kaže da je sam Bering, od Jakutska do Ohotska, proveo 45 dana u sedlu! Po dolasku u Okhotsk, bez gubljenja vremena, počeli su graditi brod. Ukupno je više od deset hiljada milja savladano vodom, na konju, na sankama, pješice...
Dana 22. avgusta 1727. godine, novoizgrađeni brod - galiot "Fortuna" i prateći mali čamac, koji je stigao sa Kamčatke, napustio je Okhotsk i krenuo na istok.
Galiot je plitko sjedište s dva jarbola.
Od Ohotska do Nizhnekamchatsk
Putovanje od Ohotska do zapadne obale Kamčatke trajalo je nedelju dana i 29. avgusta 1727. putnici su već plovili u pogledu na obale Kamčatke. Ono što se dalje dogodilo teško je logički objasniti. Unatoč činjenici da su se Rusi u to vrijeme već manje-više nastanili na Kamčatki, Bering nije imao pojma o veličini poluotoka. Čak je postojalo mišljenje da Kamčatka nesmetano prelazi u Japan, i da nema prolaznog puta na istok... Bering nije ni slutio da je do južne tačke Kamčatke ostalo jako malo.
Stoga je komandant ekspedicije odlučio da se iskrca na zapadnu obalu i da se preko zime preseli na istočnu obalu, u Nižnjekamčatsk. Tamo su odlučili izgraditi novi brod i odatle započeti glavna istraživanja. (Prema drugim izvorima, na brzinu izgrađena "Fortuna" snažno je procurila, pa je ekspedicija bila prisiljena da se iskrca na obalu). Bilo kako bilo, ali Bering je ušao u ušće rijeke Bolshaya i naredio da se oprema i zalihe dovuku na obalu.
Beringovo putovanje poluostrvom Kamčatka
U Centralnom arhivu mornarica Sačuvani su Beringovi izvještaji Admiralitetu - kolegijumu o njegovom prelasku preko Kamčatke:
“... Po dolasku na ušće Bolsheretsky, materijal i namirnice su prevezeni u zatvor Bolsheretsky vodom u malim čamcima. Pod ovim zatvorom ruskog stanovanja bilo je 14 domaćinstava. I poslao je uz rijeku Bystraju u malim čamcima teški materijal i neke od namirnica, koje su dovezene vodom u zatvor Gornji Kamčadal udaljen 120 milja. A iste zime, iz zatvora Bolsheretsk, u Gornju i Donju tvrđavu Kamchadal, prevozili su ih psi, prema lokalnom običaju. I svake večeri na putu za noć izgrabljali su svoje logore iz snijega i pokrivali ih odozgo, žive čak i velike mećave, koje se na lokalnom jeziku zovu mećave."
Opis prolaska ekspedicije kroz greben Kamčatke, vučenje cjelokupne imovine, uključujući materijale za izgradnju brodova, oružje, municiju, hranu trajalo je više od dva mjeseca. Ekspedicija je prešla više od 800 milja pješice, uz rijeke i na psećim zapregama! Zaista herojski podvig.
Do Beringovog moreuza punim jedrima
Po dolasku u Nizhnekamchatsk svih članova tereta i posade, novi brod je svečano položen. To se dogodilo 4. aprila 1728. Izgradnja je tekla neobično brzo. 9. juna brod je već bio gotov. A tačno mesec dana kasnije, 9. jula 1728. godine, dobro uglačan i opremljen čamac „Sveti Gavrilo“ pod punim jedrima, sa 44 člana posade na njemu, napustio je ušće reke Kamčatke i krenuo na severoistok.
Putovanje na sjever uz obale Azije trajalo je nešto više od mjesec dana. 11. avgusta 1728. "Sveti Gavrilo" je prešao tjesnac koji razdvaja Aziju od Amerike. Ali tada mornari nisu mogli znati da li je u pitanju tjesnac ili nešto drugo. Sutradan su primijetili da je zemljište, pored kojeg su bili na istom kursu, ostavljeno s lijeve strane. 13. avgusta brod je, nošen jakim vjetrom, prešao Arktički krug.
50 godina kasnije, kapetan James Cook, u svoje vrijeme, prošao je ovaj moreuz u potrazi za Sjevernim morskim putem oko Amerike. Zacrtao je svoju rutu prema kartama koje je sastavio Vitus Bering.
Zapanjen preciznošću ruskih uputa za plovidbu, James Cook je predložio da se moreuz između kontinenata nazove po Beringu. Tako je prijavom ovog velikog pomorca jedan od najznačajnijih moreuza na zemlji dobio ime našeg, ništa manje velikog sunarodnjaka.Beringova ekspedicija je izvršila svoj zadatak
Dana 15. avgusta ekspedicija je ušla u otvoreni (arktički) okean i nastavila plovidbu prema sjevero-sjevero-istoku u potpunoj magli. Mnogi kitovi su se pojavili. Ogroman okean bio je raširen svuda unaokolo. Zemlja Čukotke se više nije prostirala dalje na sjever. Nije bilo druge zemlje da se vidi.
U ovom trenutku, Bering je odlučio da je ekspedicija izvršila svoj zadatak. Nije našao nikakvu liniju vida na američku obalu. Sjevernije nije bilo prevlake. Prošavši još malo prema sjeveru da očisti svoju savjest, do geografske širine 67 "18", Bering je 16. avgusta 1728. izdao naredbu da se vrati na Kamčatku kako ne bi "bez razloga" proveo zimu na nepoznatim obalama bez drveća. Već 2. septembra 1728. godine "Sveti Gavrilo" se vratio u luku Nižnjekamčatka. Ovdje je ekspedicija odlučila da provede zimu.
Bering je shvatio da je izvršio samo dio zadatka. Nije pronašao Ameriku. Stoga je u ljeto sljedeće godine sa svojim saradnicima ponovo pokušao da se probije na američke obale sa istoka. Otisnuvši se na more u junu 1729. godine, ekspedicija je krenula striktno na istok 200 milja i nije naišla na nikakve znakove kopna.
Nemam šta da radim, vratio se. Ali na putu za Ohotsk, zaobišli su Kamčatku s juga i uspostavili tačan južni vrh poluostrva. Ovo otkriće postalo je izuzetno važno i neophodno za sve naredne ekspedicije. Eh, kad bi samo znali prave dimenzije Kamčatka, ne bi morali da vuku ceo teret stotinama milja po suvom!
Vitus Bering. kratka biografija... Šta ste otkrili?
Ruski putnici i pioniri
Opet
putnici iz doba velikih geografskih otkrićaVitus Jonasen Bering (rođen 12. avgusta 1681. - smrt 8. (19. decembra 1741.) - danski moreplovac, kapetan-zapovednik ruske flote (1730.) Bio je vođa 1. i 2. (1725-30 i 1732-41) ekspedicije na Kamčatki. Prošao je između Čukotskog poluostrva i Aljaske, stigao do Severne Amerike i otkrio niz ostrva u Aleutskom grebenu. Tjesnac između Evroazije i sjeverna amerika, ostrvo u grupi Komandantskih ostrva (takođe nazvano po njemu) i more na severu Tihog okeana. 1741, decembar - na povratku tokom zime, Bering je umro na ostrvu (kasnije nazvanom po njemu), koje se nalazi istočno od Kamčatke.
Služba u holandskoj i ruskoj floti
Rođen je u primorskom gradu Horsensu u Jutlandu 1681. Prije nego što se preselio u Rusiju, u mladosti, Bering je išao u Istočnu Indiju dva puta na holandskim brodovima. 1703. - u Amsterdamu je završio pomorski kadetski korpus i primljen je da služi u ruskoj floti kao poručnik. 1710. - prebačen je u Azovsku flotu kao kapetan-potpukovnik i učestvovao je u Prutskoj kampanji (1711.) U 1712-1723., podižući se u činovima i komandujući raznim brodovima, služio je na Baltiku. 1724, 26. februar - dao ostavku. I nakon 5 mjeseci obratio se Petru I sa zahtjevom da ga vrati u službu. Molba je uvažena i u činu kapetana 1. ranga, odnosno uz unapređenje, Bering se vratio u flotu.
Razlozi za ekspedicije
Ali Vitus Bering je uspio postati poznat ne po svojoj službi na Baltičkom i Azovskom moru, već po svojim vojnim zaslugama. Slava mu je došla nakon dvije velike pomorske naučne ekspedicije u Pacifiku i Arktičkim okeanima, od kojih se posljednja s pravom naziva Velikom. Bering se dobrovoljno javio da komanduje prvim, nadajući se da će se uzdići do čina kontraadmirala i obezbediti svoju porodicu i starost.
Petar I, imajući dalekosežne planove, odlučio je da otkrije postoji li prolaz između Evroazije i Amerike (dvorište nije znalo za putovanje Semjona Dežnjeva). Ako se otkrije, planirano je da se krene u plovidbu Sjevernim morskim putem do istočnih obala Rusije, do Kine i Indije.
Prva ekspedicija na Kamčatki
Vitus Bering je počeo da izvršava carevo naređenje. Dvije sedmice kasnije, 25. januara 1725. godine, prvi članovi ekspedicije poslani su iz Sankt Peterburga na Kamčatku. Grupa je uključivala još dva mornarička oficira (Aleksej Čirikov i Martin Španberg) i tim od oko 100 ljudi.
Put se pokazao teškim i teškim. Imao sam priliku da stignem tamo Različiti putevi: kolica, saonice sa psima, riječni čamci. Po dolasku u Ohotsk 1727. godine, gradnja brodova je počela da ispunjava glavne zadatke ekspedicije. Na ovim brodovima Bering je stigao do zapadne obale Kamčatke. U Nižnjekamčatsku je obnovljen ratni brod "Sveti Gavrilo", kojim su mornari krenuli dalje. Brod je prošao kroz moreuz između Aljaske i Čukotke, ali zbog lošeg vremena mornari nisu mogli vidjeti obalu američkog kontinenta.
Svrha ekspedicije je djelimično ispunjena. Ali, vrativši se u Sankt Peterburg 1730. godine, Vitus je, podnoseći izvještaj o obavljenom poslu, sastavio nacrt sljedeće ekspedicije. Uglavnom, prve osobe države i akademici nisu razumjeli, kao ni sam navigator, ono što je otkrio. Ali glavna stvar je dokazana - Azija i Amerika se ne spajaju. I Vitus Bering je dobio čin kapetana-zapovjednika.
Druga ekspedicija na Kamčatki
Po povratku putnika, njegove riječi, zapisi i karte tretirani su s izvjesnim nepovjerenjem. Morao je braniti svoju čast i opravdati najveće povjerenje koje mu je ukazano. Tako je imenovana druga ekspedicija, pod komandom Beringa. Prema biografiji koju su napisali savremenici navigatora, kaže se da je, neposredno pre prvog putovanja na obale Kamčatke, izvesni Šestakov otkrio moreuz, pa čak i Kurilska ostrva... Ali sva ova otkrića nisu imala dokumentarne dokaze. A Bering je bio obrazovan, mogao je strukturirati i analizirati rezultat, i dobro je napravio karte.
Druga ekspedicija imala je sljedeće zadatke: istražiti more od Kamčatke do Japana i ušća Amura, mapirati cijelu sjevernu obalu Sibira, doći do američke obale i uspostaviti trgovinu sa domorocima, ako ih se tamo nađe. .
Uprkos činjenici da je već vladala, Rusija je i dalje bila vjerna Petrovim zapovijedima. Stoga se Admiralitet zainteresirao za projekat. Dekret o drugoj ekspediciji izdat je 1732. Došavši do Ohotska, 1740. navigator gradi dva paketna broda - "Sv. Petar" i "Sv. Pavle". „Svetog Petra“ je pod svoju komandu uzeo sam Vitus Bering, a „Sv. Pavla“ je komandovao Čirikov. Na njima je ekspedicija otišla do obale Kamčatke, zaokružila njen južni kraj i otišla u zaliv Avača. Ovdje su stali na zimu i osnovali lučki grad Petropavlovsk, nazvan po oba broda.
1741, 5. jun - putovanje je nastavljeno. Brodovi su zajedno plovili oko tri sedmice, a onda su se izgubili iz vida. Konačno su oboje stigli do američke obale. Prvi je bio "Sveti Pavle".
"Sveti Petar" je uspeo da stigne do obala Amerike dan kasnije, 17. jula 1741. na geografskoj širini 58°14' severno. Tamo još niko od Evropljana nije bio. Mornari su vidjeli planinske lance sa snježnim vrhovima. Najviša je nazvana gora Svetog Ilije. Zatim smo se kretali duž obale na oko. Kajak.
Odavde je krenulo povratno putovanje koje se završilo tragično. Posada je bila istrošena skorbutom, olujama i maglom. Prvi je umro mornar Šumagin, a po njemu su nazvana i obližnja novootkrivena ostrva. Snage mornara su se smanjivale. I sam 60-godišnji kapetan-komandant se razbolio.
Vitus Bering i Aleksej Čirikov u Petropavlovsku Kamčatskom 1740.
Smrt
Na kraju se pojavila obala, koja je zamijenjena za Kamčatku. Tu se "Sveti Petar" srušio. Ispostavilo se da je ovo nenaseljeno ostrvo iz grupe nazvane po komandantu Beringu Komandantskim ostrvima. Morao sam tamo prezimiti. 19 ljudi je umrlo. Vitus Bering je umro kao jedan od prvih 8. decembra 1741. godine, upotpunivši svoj 38-godišnji staž za dobrobit Rusije otkrivanjem i istraživanjem obala Aljaske i krajnjeg sjeveroistočnog vrha Azije, koje Evropljani nikada prije nisu vidjeli. Preživjeli ljeto sljedeće godine demontirali brod i sagradili mali brod, na kojem su mogli da stignu do Kamčatke u avgustu 1742.
Ekspediciju Vita Beringa zahvatila je oluja kod Aleutskih ostrva - 1741.
Heritage
Zasluge kapetana-komandanta nisu ubrzo mogle dobiti priznanje. Tek 1778. godine, na prijedlog komandanta koji je završio posao komandanta na obali sjeveroistočne Azije, tjesnac između rta Dežnjeva i Aljaske nazvan je Beringovo more, a južno rubno more Tihog okeana - Beringovo more. Beringovi brodski dnevnici objavljeni su tek 1922. u New Yorku (materijali ekspedicije smatrani su tajnim).
I sada ne jenjavaju žestoki sporovi oko procjene Beringovih akcija u obje ekspedicije. Mnogi naučnici smatraju otkriće (drugi put nakon Dezhneva) Beringovog moreuza i obala Amerike uz Aziju zaslugom Čirikova. Komandant je optužen za preveliki oprez i razboritost. Ali kakve god bile greške šefa ekspedicije, stvarne ili izmišljene, on je bio, jeste i biće jedna od najznačajnijih ličnosti u čitavoj istoriji geografskih otkrića.
